Трактор т 25 а: Характеристики Т-25А. Обзор трактора Т-25А

Содержание

Характеристики Т-25А. Обзор трактора Т-25А

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: techstory.ruФото трактора Т-25А

Технические характеристики Т-25А

Характеристики трактора Т-25А позволяют использовать машину при предпосевной обработке почвы, посадке сельхозкультур, уборке сена, обработке овощных культур и садов, транспортировке и др. Трактор может выступать в качестве привода для стационарных машин. Модель относится к тяговому классу 0,6 и имеет полурамную конструкцию.

Тяговый класс

0,6

Конструктивный вес

1,76 т

Вес дополнительных грузов

40 кг

Грузоподъемность навесной системы

0,6 т

Мин./макс. скорость движения вперед

4,7/21 км/ч

Расчетные тяговые усилия на первой передаче

7,9 кН

Расчетные тяговые усилия на четвертой передаче

3,1 кН

Трактор Т-25А укомплектован 8-ступенчатой механической реверсивной КПП и сухим постоянно замкнутым однодисковым сцеплением. На задний ведущий мост установлен конический дифференциал с принудительным включением блокировки и зависимый ВОМ. Дифференциал переднего моста отсутствует. Тормозная система раздельная ленточная сухая. Модели Т-25А присуще механическое рулевое управление без гидроусилителя. Давление в гидравлической системе достигает 12 Мпа (установлен шестеренчатый насос производительностью 15,7 л/мин).

Источник фото: techstory.ruФото трактора Т-25А

Мощность

Пропашной трактор ВТЗ Т-25А оборудован четырехтактным дизельным двигателем Д-21А1 с непосредственным впрыском топлива. Силовой агрегат производился на Владимирском тракторном заводе. Мощность мотора составляет 28,5 л.с., или 21 кВт. Запускается он электростартером. Система смазки – комбинированная, охлаждение – принудительное воздушное. ДВС оснащен одноплунжерным топливным насосом НД-21/2.

Мощность

21 кВт/28,5 л.с.

Количество цилиндров

2

Частота вращения коленчатого вала при эксплуатац. мощности

1 800 об/мин

Диаметр цилиндра/ход поршня

105 мм/120 мм

Степень сжатия

16,5

Габариты Т-25А

Длина

3,24 м

Ширина

1,47 м

Высота

2,48 м

Агротехнический просвет

0,56 м

Глубина преодолеваемого брода

0,6 м

Мин. радиус поворота

3,5 м

Источник фото: techstory.ruМощность трактора Т-25А составляет 21 кВт

Модификации Т-25А

Трактор Т-25А представлен в двух модификациях. Если базовая машина (Т-25А) выпускалась с закрытой кабиной, то для модели Т-25А3 с полурамной конструкцией присущ съемный каркас безопасности, а для Т-25А2 – тентованная крыша.

Аналоги

Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: МТЗ 421, МТЗ 320.4М, МТЗ 320.4, МТЗ 320, ХТЗСШ Т-16, ХТЗ Т-16, МТЗ 410, ХТЗ Т-25, МТЗ 311M, МТЗ 321M.

Видео

Видео с канала “Aleksandr Troitskiy”

Трактор Т-25А: история создания, фотографии и видео

Колесный универсальный трактор Т-25А начали выпускать в 1966 году, и эти машины, с годами усовершенствованные, до сих пор работают и в крупных хозяйствах, и в совсем небольших частных фермерских. Достоинств у этой модели немало.

Она маневренна (годится даже для маленьких участков и теплиц), экономична, имеет небольшие габариты, но при этом работает практически с любым навесным оборудованием и выполняет очень широкий спектр сельскохозяйственных операций, дает высокие производительные показатели, ее нетрудно ремонтировать прямо в поле. Кроме того, это один из самых экологически безопасных видов транспорта.

Немаловажно и то, что цена на Т-25А в несколько раз ниже, чем на аналогичные тракторы такого класса. Таким образом, сочетание относительно невысокой цены, хороших технических возможностей и удобства эксплуатации – залог широкой популярности этой модели вот уже более 40 лет.

История создания

Трактор Т-25 создан на Харьковском тракторном заводе и представляет собой логическое продолжение ряда моделей этого предприятия: ХТЗ-7, ДТ-14, ДТ-20. Его выпускали здесь четыре года, до 1970-го, когда постепенно, отдельными узлами, начали передавать производство машины на Владимирский тракторный завод. Дальнейшее усовершенствование и выпуск трактора связаны уже с этим предприятием.

Трактор Т-25 создан на базе трактора ДТ-20. Модернизируя модель, дизельный двигатель мощностью 18 л. с. заменили более мощным (20 л. с.), ввели постоянно-замкнутую муфту сцепления, наклонную рулевую колонку, более совершенные тормоза плавающего типа, изменили все органы управления, установили более удобное, подрессоренное сиденье и разработали более современный дизайн. Благодаря повышению мощности двигателя и некоторому увеличению рабочих и транспортных скоростей возросла производительность агрегата. Более удобное расположение органов управления улучшило условия труда и облегчило управление трактором.

Любимец фермеров

Некоторые особенности трактора оказались настолько важны для работающих в сельском хозяйстве, особенно в овощеводстве, что трактор до нашего времени остается любимцем фермеров.

Безусловное достоинство модели Т-25 – возможность регулировки колеи и дорожного просвета, а также продольной базы. Колею трактора можно менять в пределах 1100-1500 мм с интервалом 50 мм. Дорожный просвет – от 308 до 515 мм при соответствующем изменении продольной базы. С уменьшением продольной базы возрастает маневренность машины, с увеличением – продольная устойчивость трактора, а это позволяет ему работать с довольно тяжелым навесным оборудованием. Еще одна особенность трактора Т-25 – возможность его переналадки для работы на реверсивном ходу.

Т-25 может работать и передвигаться и на повышенных скоростях, и на предельно малых, которых требуют некоторые машины, например картофелекопалка. Трактор совместим практически с любым навесным оборудованием: однорядной копалкой для овощей, полевым опрыскивателем, посадочной машиной, почвенной фрезой, косилкой, плугом, вплоть до щеток и снегоуборочного ротора.

Двигатель Т-25

На тракторе Т-25 установлен двигатель Д-21, дизельный, четырехтактный, бескомпрессорный, воздушного охлаждения. Это двухцилиндровая модель из семейства дизельных двигателей воздушного охлаждения, разработанных на ВТЗ под руководством В.В. Эфроса. У этих дизелей унифицированы многие детали: кривошипно-шатунного механизма (поршень, шатун, поршневые кольца, шатунные и коренные вкладыши), механизма газораспределения (за исключением распределительного вала), цилиндры и головки цилиндров.

Двигатель работает с воспламенением от сжатия и непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, расположенную в днище поршня. Он запускается на дизельном топливе электрическим стартером и развивает мощность 20 л.с. при 1600 об/мин.

Для уравновешивания двигателя и устранения вибрации предусмотрен специальный механизм, представляющий собой валик с закрепленными на нем противовесами. Расположение цилиндров вертикальное. Двигатель оборудован одноплунжерным насосом распределительного типа с всережимным регулятором. Форсунка бесштифтовая, закрытая, с многодырчатым распылителем. Дизельное топливо очищается в грубом фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом из фильтровальной бумаги или банкаброшной пряжи.

Воздух, поступающий в двигатель, проходит трехступенчатый воздухоочиститель. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Давление в масляной магистрали создается шестеренчатым насосом, который приводится в действие от коленчатого вала. Масло очищается в полнопоточной реактивной центрифуге. Охлаждение воздушное, принудительное. Вентилятор осевой, смонтирован на одном валу с генератором.

Регулирование теплового режима посезонное, при помощи съемного диска. При пуске двигателя используются подогревательная свеча накаливания и декомпрессорный механизм. Двигатель оборудован глушителем-искрогасителем.

Модели и модификации

Трактор Т-25 выпускался в двух разновидностях, которые отличались размером устанавливаемых шин задних колес: Т-25 С1 имел шины задних колес размером 9-32″, Т-25 С2 – размером 10-28″. В зависимости от характера работы каждую из указанных двух моделей можно переоборудовать в одну из следующих модификаций.

В низкой модификации трактор работает в садах и на лесных участках. Конечную передачу в этом случае устанавливают горизонтально: ведущие колеса поворачивают вперед по ходу трактора, а оси передних колес переводят в верхнее положение. В такой модификации продольная база трактора равна 1423 мм, а дорожный просвет – 308 мм. Если необходимо увеличить устойчивость тракторного агрегата, то конечную передачу можно переставить назад по ходу трактора. В этом случае продольная база будет равна 1837 мм.

Высокая модификация предназначена для междурядной обработки огородных культур. В этой модификации конечную передачу монтируют вертикально, большим шестеренчатым колесом вниз, а оси передних колес устанавливают в нижнее положение. Продольная база в такой модификации – 1630 мм, а дорожный просвет – 575 мм.

В полуогородной, или огородной пониженной, модификации конечную передачу монтируют под углом 45° к ведущим колесам, назад по ходу трактора, а передние колеса устанавливают в промежуточное положение. При этом трактор имеет продольную базу 1775 мм, а дорожный просвет – 455 мм. Тракторы выходят с завода в этой модификации, которая считается основной (базовой).

В ряде случаев, когда требуется хорошая обозреваемость, трактор можно переоборудовать для работы задним ходом. Для этого сиденье переносят на противоположную сторону и устанавливают на заднюю часть капота, рулевое колесо переставляют на передний наклонный хвостик, шины ведущих колес ставят в такое положение, при котором стрелки, расположенные на них, соответствовали бы направлению движения трактора. Колею передних колес изменяют, раздвигая корпуса поворотных кулаков колес на требуемую величину. Соответственно раздвигают поперечную рулевую тягу. Колею задних колес регулируют путем перестановки в различные положения дисков и ободьев колес.

На базе трактора Т-25 создан высококлиренсный трактор Т-25К, предназначенный для междурядной обработки высокостебельных культур. Он имеет дорожный просвет 1500 мм и колею 2800 мм. Машина поднята над уровнем почвы на стойках передних и задних колес. Задние колеса приводятся во вращение при помощи цепей, заключенных в стойках.

Такая машина может быть получена непосредственно в хозяйстве из обычного трактора Т-25 путем его переоборудования с установкой дополнительных узлов: удлиненных рукавов задних колес, стоек передних и задних колес, переднего балансира. После выполнения работ по обработке высокостебельных культур специальное оборудование может быть снято и трактор использован в своем обычном виде.

В процессе совершенствования конструкции разработана модель Т-30А80, которая отличается от предшественника двигателем (Д-120), приводом на все колеса, гидрообъемным рулевым управлением, более комфортабельной кабиной.

На другом континенте

В 1970-х годах в Мексике насчитывалось несколько сотен тысяч мелких крестьянских хозяйств. Правительство выбирало, какими именно тракторами, доступными для небольших земельных угодий, оснастить сельское хозяйство страны. На базе национального сельскохозяйственного института в городе Чапинго провели испытания машин, выпущенных на заводах Румынии, ГДР, КНР и нескольких других стран. Участвовал в них и Т-25А1. 20 марта 1974 года мексиканская фирма «Сидена» подписала с Всесоюзным объединением «Трактор-экспорт» долгосрочный контракт на поставку советских тракторов (в узлах и деталях, а также в собранном виде).

Производство советского трактора разместили в 80 км от Мехико, в городе Саагуне, штат Идальго. Первые 200 штук отправили в Мексику в 1974 году уже собранными, на месте их только покрасили. Однако продажу затрудняло то, что в Мексике не было представителей ВТЗ. Вскоре на фирму «Сидена» отправили группу из семи советских специалистов.

Они налаживали производство деталей советского трактора на местном оборудовании, разрабатывали технологические процессы, проектировали новые приспособления, контролировали технологию сборки трактора на линии. Параллельно проводили занятия с рабочими линии сборки: повышали в целом их квалификацию, рассказывали им об особенностях устройства трактора, его регулировании и обслуживании.

Кроме того, советские инженеры выясняли причины неполадок и неисправностей, возникавших при эксплуатации машин в Мексике. Так, впервые Т-25 испробовали на мексиканской земле в Уруапане. В апельсиновом саду трактор с 2-дисковым плугом и 14-дисковой бороной обрабатывал междурядья. С этим Т-25 справился на отлично. А вот фирма «Табамекс», которая занималась возделыванием табака, закупила сразу 200 советских тракторов. На 14 из них были обнаружены неполадки, и российским специалистам пришлось приводить машины в порядок.

Подпишись на наш Telegram-канал

Трактор Т-25А технические характеристики

Трактор Т-25А. Универсальный колесный трактор Т-25А, тягового класса 0,6 т, предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной обработки, работы в садах и виноградниках, работы на фермах, транспортных работах.

Трактор Т-25А. Универсальный колесный трактор Т-25А, тягового класса 0,6 т, предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной обработки, работы в садах и виноградниках, работы на фермах, транспортных работах.

Основное отличие друг от друга в комплектации: на Т-25А установлена кабина, на Т-25А3 – съемный каркас безопасности. Выпускалась модификация Т-25А2.
Тракторы Т-25А и Т-25А3 имеют полурамную конструкцию. Для привода используется дизель Д21А1 мощностью 25 л.с. с электростартерным запуском. В задней части расположен зависимый односкоростной ВОМ. Тракторы оборудуются раздельно-агрегатной гидравлической системой с независимым приводом гидронасоса.

Тракторы разработаны группой инженеров под руководством генерального конструктора ВТЗ В.В.Эфроса. Имеют Государственный Знак качества.
Двигатель: Трактор Т-25А   дизельный, четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива.

Большое количесво несамоходного навесного оборудования делает тракторы Т-25 и Т-25А по-настоящему универсальными.

Трактор Т-25А  — технические характеристики

Мощность двигателя, л. с. (кВт) 20 (14,6) 25 (18,3)

Эксплуатационная масса У-2, кг 1500 1780
Число передач вперед/назад 8 / 6 8 / 6
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч 1,8 – 21,6 1,8 – 21,6
Тяговый класс 0,6

Габаритные размеры трактора (в средней наладке), мм:

длина (с грузами, с навесной системой): 
с шинами 9,5—32″ (9—32″) 3110
с шинами 10—28″ 3098
ширина (при минимальной колее): с шинами 9,5—32″ (9-32″) 1370
с шинами 10—28″ 1467
высота по кабине (тенту, каркасу): с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 2500
с шинами 10—28″ 2488

Ширина колеи (регулируемая через каждые 100 мм), мм: 
передних колес 1200-1400
задних колес: с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 1100-1500
с шинами 10 — 28″ 1200-1480
Число передач:
«Вперед» 6
«Вперед дополнительных» 2
«Назад» 6

Показатели дизеля при стандартных атмосферных условиях, температуре и плотности топлива:
полезная номинальная мощность, л. с. 29-4

Агротехнический просвет (под тормозными рукавамн), мм:
при высокой наладке: 
с шинами 9,5 — 32″ (9—32″) 657
с шинами 10—28″ 645
при средней наладке: 
с шинами 9,5—32″ (9—32″) 587
с шинами 10 — 28″ 575
при низкой наладке: 
с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 450

с шинами 10 — 28″ 438

Масса трактора, кг:
сухого (незаправленного, без грузов): 
с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 1780+50
с шинами 10 — 28″ 1820+50

в рабочем состоянии (эксплуатационная масса):
с шинами 9,5—32″ (9-32″) 2020+50
с шинами 10—28″ 2060+50

удельный расход топлива, г/л. с. – ч., не более 190
полная номинальная мощность, л. с. 31-4
удельный расход топлива, г/л. с. – ч., не более 180
частота вращения коленчатого вала при полезной и полной мощностях, об/мин 1800+27

двигатель, коробка передач, тюнинг, шины

Трактор Т-25 и модели, созданные на его основе, – это компактные колесные мини-трактора, выпускаемые с середины 1960-х и до настоящего времени. Используются для сельскохозяйственной обработки личных, подсобных и фермерских участков, а также для транспортировки грузов в тележке-прицепе. Имеют стандартный для колесного трактора общий вид, с расположением двигателя впереди водителя и уменьшенными передними колесами.

Сфера применения трактора

Трактор марки Т-25 сложно назвать моделью нового образца, так как  начал производиться около 50-ти лет назад на разных заводах бывшего Советского Союза: с 1966-го до 1973-го года — на Харьковском тракторном заводе, с 1972-го – на моторно-тракторном заводе г.Владимира. «Владимирец-Т25» выпускается и сейчас. Он очень популярен у частных хозяйственников и фермеров как легкий, обладающий отличной проходимостью и неплохой мощностью огородно-полевой помощник.

Мини-трактор типа Т-25 предназначается для посадки и посева различных культур, для ухода за ними и для многих других подсобно-хозяйственных работ:

  • Пахоты и культивации,
  • Работы в садах, виноградниках и теплицах,
  • Заготовки сена для скота,
  • Уборки урожая,
  • Коммунальных нужд,
  • Мелких погрузочно-транспортировочных работ,
  • В дорожном строительстве,
  • В качестве привода к стационарным аппаратам.

Особенности

Особенности, характеризующие трактора модельной линейки Т-25, следующие:

  1. Переднее расположение двигателя,
  2. Наличие застекленной отапливаемой кабины с 2-мя дверцами,
  3. Передние колёсные направляющие уменьшены,
  4. Привод идет только на задние колеса,
  5. Двигатель имеет воздушное охлаждение.
К этому мини-трактору можно подсоединять практически любое необходимое для работы навесное оборудование.

Технические характеристики мини-трактора Т 25

Количественные характеристики основных свойств трактора Т-25 отражены в таблице:

 

ПараметрЕд.измеренияВеличина
ширина (по колее)мм1100-1500
длинамм3110
высотамм2500
вескг2020
тяговый класс—0,6
мощность двигателял.с.25
максимально возможная скоростькм/ч30,28
расход горючегог/кВт*ч223

 

Устройство

Устройство Т-25, сохраняя стандартную компоновку основных зон, имеет свою оригинальную структуру:

  1. Остов трактора образован из следующих элементов:
    • Полурамы,
    • Заднего моста,
    • Муфты сцепления,
    • Коробки передач.
  2. Колёса имеют возможность регуляции нужной ширины колеи для различных видов работ, которая составляет 120-140 см для передних и 110-150 см для задних колёс. Кроме того, шины на них выпускаются многими отечественными производителями, что делает из доступными на рынке.
  3. Кабина, прикрепленная к остову, имеет большую площадь остекления, что дает оператору наиболее широкий обзор. Здесь же расположен весь блок управления машиной.
  4. Управление трактором – механическое рулевое,
  5. Тормоза, установленные на задние колеса, — ленточные плавающего типа. Они управляются двумя ножными педалями, для каждого колеса отдельно с возможностью замыкания действия обоих одновременно.
    Электрооборудование Т-25 поддерживает работу при напряжении 12 В, для запуска двигателя установлен электрический стартер.
  6. КПП трактора т 25 имеет удвоитель и реверс. Благодаря этому трактор имеет 8 передач вперед и 6 — назад. Следует отметить и то, что диференциал, главная передача и сама коробка  передач техники размещены в одном корпусе, который называется картер трансмиссии.
  7. Генератор находится в закрытом корпусе, который находится внутри вентилятора мотора. Представляет собой одноименно полюсную трехфазную установку с электромагнитным возбуждением и выпрямителем.
  8. Гидравлическая система, поддерживающая работу навесного оборудования, включает шестеренчатый насос, жидкостью для которого служит дизельное масло.
  9. Есть возможность установки тормозного цилиндра для полуприцепа и приводного шкива для работы трактора в качестве привода различного оборудования – зернодробилок, сварочных аппаратов, мотопил и т.п.
  10. Задняя навеска трактора трехточечная и состоит из пары продольных тяг и раскосов. Грузоподъемность навесных систем мини-трактора может достигать 600 кг.
Фото мини-трактора т-25

Двигатель

Работа мини-трактора Т-25 обеспечивается четырехтактным двухцилиндровым дизельным двигателем Д-21 с очень экономным расходом топлива даже при высоких нагрузках:

  • Д-21 дает повышенное число оборотов, предусмотренное для этого двигателя, что облегчает обслуживание и ремонт машины, даже в экстренной ситуации.
  • Он достаточно мощный (25 лошадиных сил), дает возможность движения со скоростью до 30-ти км/ч.
  • Нетребователен к качеству горючего и масла.
  • Система смазки предусмотрена двойная. Одна часть поверхностей смазывается под давлением, другая – методом разбрызгивания.
  • Воздушное охлаждение дает независимость от жидкостно-охлаждающих систем.

ВНИМАНИЕ! Двигатель Д-21 работает на непосредственном впрыске горючего, из-за чего он может бояться понижений температур и требовать дополнительного прогревания в холода.

Кроме этого, такой способ подачи топлива может при работе трактора давать увеличение дыма и запаха.

Достоинства

Трактор Т-25 имеет целый ряд достоинств, причем в применении не только для работы в малых хозяйствах:

  1. Малый размер и маневренность позволяют ему работать на стройплощадках и в теплицах, а также на выполнении требующих аккуратности работ, таких как обработка междурядий.
  2. Трактор универсален в отношении числа выполнимых операций. Достаточно лишь приобрести соответствующее навесное оборудование, и он будет готов к различным видам работ.
  3. Важным преимуществом Т-25 перед другой подобной техникой является наличие фронтального погрузчика.
  4. Для ваших потребностей трактор может быстро видоизменяться, как конструктор: для него возможно изменение агротехнического просвета, ширины колеи и длины базы.
  5. Есть возможность настройки на длительную работу задним ходом.
  6. Большое удобство составляет тот факт, что поиск запчастей к этой машине не составит труда, так как к ней подходит большинство деталей от другой сельскохозяйственной техники аналогичных производителей.
  7. Т-25, обладающий сравнительно небольшой мощностью, может быть отнесен к ряду наиболее безопасных в экологическом отношении транспортных средств.

Приятной добавкой к этим качествам станет приемлемая цена трактора, существенно отличающаяся от стоимости многих других спецмашин.

Модификации

В модельной линейке Т-25 есть несколько модификаций, самые известные из которых это:

  • Т-25А (или Т-25А1) – это базовая модель, сохраняющая все свойства модельной линии. В этой машине отопление кабины работает от системы гидравлики, а сама кабина закрытая, полностью металлическая, застекленная.
  • Т-25А2 имеет только защитный тент, хотя и предусматривает возможность установки закрытой кабины.
  • Т-25А3 отличается наличием каркаса безопасности, защищающего оператора от травм при авариях. Кроме того, был произведен небольшой технический тюнинг трактора.
  • Т-25К был разработан для обработки высокорослых культур. Его можно назвать машиной «на высоких ножках», так как для него предусмотрено увеличение агротехнического просвета до 150-ти см и ширины колеи до 305-ти см.

На видео трактор т-25:

Трактор Т-25 – technoimpex.com.ua

Универсальный колесный трактор Т-25А производства ООО “Владимирский моторо-тракторный завод”, тягового класса 0,6 т, предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной обработки, работы в садах и виноградниках, работы на фермах, транспортных работах.

Тракторы Т-25А имеют полурамную конструкцию. Для привода используется дизель Д21А1 (Д-120) мощностью 25л.с. или с электростартерным запуском. В задней части расположен зависимый односкоростной ВОМ. Тракторы оборудуются раздельно-агрегатной гидравлической системой с независимым приводом гидронасоса. Двигатель трактора Т-25А – дизельный, четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива.

Большое количесво несамоходного навесного оборудования делает тракторы Т-25 по-настоящему универсальными.

Компактные, небольшие трактора пользуются спросом, как у частных предпринимателей (фермеров), так и небольших строительных и коммунальных компаний (организаций). С помощью таких агрегатов удается механизировать  выполнения физических тяжелых работ.

Трактор Т-25А, предназначен обеспечить: предпосевную обработку не тяжелых грунтов, посев (посадку), выращивание и сбор разных овощных культур, уход за посевами, междурядную обработку пропашных (овощных) культур. А также пахоту легкой почвы на приусадебных (садовых) участках, уборку сена, привод для работы стационарных механизмов (машин), выполнение дорожных работ, транспортирование грузов и много других операций.

Передние колеса уменьшенного диаметра обеспечивают управление агрегатом.

Трактор выпускается в нескольких основных модификациях: Т-25-А1 – стандартная (базовая) модель, оборудована кабиной; Т-25-А2 – оборудуется тентом; Т25-А3 – установлен каркас безопасности.

Компоновка трактора включает: заднюю систему навесного типа, позволяющую устанавливать автосцепку; маятниковое прицепное устройство; задний вал для отбора мощности. Для обеспечения работы стационарных машин трактор может быть оборудован приводным шкивом, а для буксирования полуприцепа устанавливается тормозной цилиндр.

Конструкция трактора Т-25А предоставляет возможность оперативно менять его агротехнический просвет, а также ширину колеи и даже длину базы. Для большей маневренности длина базы уменьшается, а для повышения устойчивости агрегата при работе с тяжелым навесным оборудованием, длина базы увеличивается. Кроме того, трактор легко перенастраивается для возможности работать задним (реверсивным) ходом длительное время. Такие технические особенности обеспечивают универсальность Т-25А по выполнению многих задач.

Выгодным отличием трактора от других компактных марок является применение обогревателя кабины, который работает от гидравлики или смазочной системы дизеля, обеспечивая комфортные условия

Общие характеристики трактора Т-25А

Тип трактора

Универсальный колесный с ревер­сивным ходом

Марка трактора

Т-25

Габаритные размеры трактора, мм:

общая длина (с навесной системой без передних грузов)

2818 — 3028

общая ширина (с шинами 9—32″ при колее 1100 мм)

1370

общая ширина (с шинами 10—28″ при колее 1200 мм)

1467

Высота по капоту, мм:

основная наладка

1310

низкая

1170

высокая

1380

Продольная база, мм:

основная наладка

1775

низкая

1423-1837

высокая

1630

Ширина колеи, мм:

передних колес

1200—1400

задних колес 9—32″

1100—1500

задних колес 10—28″

1200—1470

Конструктивный вес, кг

1500

Агротехнический просвет, мм:

Под тормозными рукавами

основная наладка шины 9 — 32″

основная наладка шины 10 — 28″

587

572

низкая шины 9 — 32″

низкая шины 10 — 28″ 

450

435

высокая шины 9 — 32″

высокая шины 10 — 28″ 

657

642

Расчетные скорости (при 1600 об/мин коленчатого вала двигателя) с шинами 9—32″, км/час

Вперед:

на I передаче

5,69

на II

7,18

на III

8,37

на IV

10,60

на V

14,70

на VI

21,60

Замедленная I

1,75

Замедленная II

2,58

Замедленная I при 900 об/мин ленчатого вала двигателя

0,97

Назад:

на I передаче

5,69

на II

7,18

на III

8,37

на IV

10,60

на V

14,70

на VI

21,60

Тяговые усилия, кг:

на I передаче

700

на II

510

на III

420

на IV

300

на V

170

на VI

65

Двигатель

Марка

 Д21 (Д-120)  (Владимирского тракторного завода)

Тип двигателя

Дизельный, внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, четырехтактный

Способ смесеобразования

Непосредственный впрыск (камера в поршне)

Номинальная мощность (гарантированная), л. с.

25

Число оборотов коленчатого вала при номинальной мощности, мин

1600+1,5%

Порядок работы цилиндров

1—2—0—0

Расположение цилиндров

Вертикальное, в ряд

Диаметр цилиндра, мм

105

Ход поршня, мм

120

Степень сжатия

16,5

Удельный расход топлива при номи­нальной мощности г/э. л. с.ч.

190

Топливо

Дизельное по ГОСТ 305 — 62 или ГОСТ 4749 — 49

Топливный насос

Одноплунжерный НД 21/2

Охлаждение

Воздушное, принудительное

Вентилятор

Осевой, смонтированный на одном валу с генератором, с направляющим аппаратом на входе охлаждающего воздуха в вентилятор, с ременным приводом от коленчатого вала

Пуск двигателя

Электростартером с места водителя

Муфта сцепления

Однодисковая

Вал отбора мощности

Зависимый

Рулевое управление

Механическое

Передний мост

Не ведущий

Гидравлическая система грузоподъемностью

600 кг

 

Знаменитый предшественник АГРОМАШ 30ТК – из Книги рекордов Гиннесса

07. 06.2017

Колесный трактор АГРОМАШ 30ТК – один из востребованных в фермерских и животноводческих, овощеводческих и садоводческих хозяйствах, на коммунальных и многих других предприятиях. Выпускается он разных моделей и модификаций: с кабиной классов «Комфорт» и «Эконом», без кабины «Кабриолет», с двумя или четырьмя ведущими колесами, с дизельным или газовым двигателем…

У АГРОМАШ 30ТК было немало предшественников. Их можно увидеть в Музее истории трактора в Чебоксарах. А на некоторых можно даже покататься.

– Линейка тракторов-прародителей АГРОМАШ 30ТК достаточно обширная, – рассказывает директор музея Альберт СЕРГЕЕВ. – Это ХТЗ-7, ДТ-14, ДТ-20, ДТ-24, Т-25, Т-28, Т-30 и другие. Все они имели не одну модификацию, а некоторые были даже гусеничными. Достояние нашей экспозиции –  первый советский малогабаритный трактор ХТЗ-7. Дорожим мы  также отреставрированными  ДТ-20  и Т-28. Однако самый знаменитый, уникальный  из предшественников АГРОМАШ 30ТК – это  «Владимирец 2032-10». У нас представлен тот самый трактор, достижение которого занесено в Книгу рекордов Гиннесса.

На капоте «Владимирца 2032-10», который экспонируется в одном из залов, крупно выведено: «Мировой рекорд Книги рекордов Гиннесса». Дело в том, что новосибирский путешественник Василий ХАЦКЕВИЧ именно на этом тракторе совершил беспрецедентное путешествие, преодолев со средней скоростью 20 км/ч  расстояние от города Владимир до Благовещенска.

В путь энтузиаст вышел 24 апреля 2005 года – в день 60-летия Владимирского моторо-тракторного завода, теперь входящего в Концерн «Тракторные заводы» и производящего двигатели, трансмиссию и другие комплектующие для ряда моделей колесных АГРОМАШ. Василий Хацкевич отправился в путь налегке – с собой взял только два запасных колеса, инструменты и дежурный комплект запчастей. Чтобы зафиксировать рекорд, в каждом городе отмечался на постах ГАИ или пунктах весового контроля. Отметки заносились в специальный журнал, который стал доказательством сверхдальнего тракторного перехода, и позже был отправлен в Англию. В 2006 году достижение занесли в Книгу рекордов Гиннесса, торжественно вручили официальный сертификат. Запись о рекорде можно найти в знаменитом издании в разделе «Путешествия, 2006 год».

«Владимирец» не подвел – весь маршрут прошел без поломки! Трактор-рекордсмен и сегодня в полном порядке, ходит без единого капремонта. Машина занимает почетное место в экспозиции Музея истории трактора. В праздники, например, в День защиты детей и в День города Чебоксары,  к самому знаменитому «Владимирцу» цепляется специально и вагончик, чтобы катать ребятню и даже взрослых.

– «Владимирец 2032-10» – это модификация трактора Т-25, – продолжает рассказ Альберт Сергеев. – Свою родословную он ведет от ХТЗ-7, созданного еще советскими конструкторами и тракторостроителями. Позже появились  другие модели.

В январе 1971 года ХТЗ прекратил выпуск Т-25 и передал его производство на Владимирский тракторный завод. В 1973 году на ВТЗ начался выпуск Т-25А, который имеет каркасную кабину и новый двухцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д21 воздушного охлаждения мощностью 25 л. с. «Владимирец» Т-25А, прошедший сертификацию в США, Франции и Швеции, успешно экспортировался за рубеж. До сих пор в странах бывшего СЭВ – Польше, Чехии, Румынии и других  – можно услышать фирменный «тах-тах-тах-тах»: такой звук издает мотор верного трудяги Т-25А. Его не перепутаешь  с шумом любого другого трактора! За все годы выпущено порядка 800 тысяч единиц Т-25 и Т-25А.  

В 1977 году за создание конструкции и организацию поточно-массового производства дизелей с воздушным охлаждением группа специалистов Владимирского тракторного завода удостоилась Государственной премии СССР в области науки и техники. Кроме того, Госкомитет по науке и технике Совета Министров СССР и министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения единодушно присудили трактору Т-25А первую премию и признали самой лучшей машиной 1977 года!

Трактор Т25А полюбился не только потребителям Восточной Европы. Например, в Индии Т-25А выпускался по лицензии фирмы «Harsha Tractors, Ltd». В Мексике Т-25А, под брендом «Sidena Т-25», производился национальной компанией «Сидерурхика Интернасьональ».

О мексиканской эпопее стоит сказать отдельно. Началось все в 1973 году, когда мексиканцы провели сравнительные испытания нескольких тракторов мощностью 25-30 л.с., чтобы выбрать лучший из них для локализации в стране. Победителем стал трактор Т-25А. Президентом Мексики Луисом Эчеверрия немедленно было принято решение о закупках советских тракторов, и в 1974 году заключается контракт на поставку за океан тракторов «Владимирец» Т-25А в узлах и деталях, а также в собранном виде. Сборочное производство разместилось на заводе фирмы «Sidena» в штате Идальго, в 80 километрах от столицы Мексики. В 1975 году на поля Мексики вышли первые 1200 тракторов «Sidena Т-25», а в дальнейшем их выпуск достиг 2,5 тысяч машин в год. «Sidena Т-25» успешно продавался не только в Мексике, но и во многих странах Латинской Америки. В 1981 году советско-мексиканский трактор «Sidena» признали национальным трактором республики Мексика.

В 1995 году Владимирский тракторный завод проделал большую работу по модификации трактора Т-25А и вывел на рынок модель ВТЗ-2032А с двигателем мощностью 30 л. с. Сегодня она, претерпев существенные изменения в конструкции и дизайне, производится под маркой АГРОМАШ 30ТК, продолжая пользоваться уверенным спросом у потребителей.

Фотографии

Трактор Т 25 замена масла opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 13.08.2020 12:09:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 13.08.2020 12:09:00
    [ID] => 509221309
    [~ID] => 509221309
    [NAME] => Трактор Т 25 замена масла
    [~NAME] => Трактор Т 25 замена масла
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

	Для полноценной работы трактора Т-25 требуется регулярная замена смазки оборудования машины. Процесс выполняется по определенной схеме, поэтому, чтобы его выполнить самостоятельно, нужно знать каким способом и какое масло стоит заливать в трактор Т 25.  Правильная смена смазки позволяет продлить срок службы двигателя, снижает риск поломок.


 
Особенность работы Т-25
 


	Трактор Т-25, имеющий распространенное название «Владимирец», представляет собой тяговой агрегат класса 0,6. Выпускается в различных модификациях. Используется в сельскохозяйственных работах, на пахотных и посевных операциях, для обработки рядов агрокультур. Машина может дополняться прицепным и навесным оборудованием.




 



	В технической схеме автомобиля применяется дизельный двигатель
	типа Д-2, который работает на базе комбинированной системы смазки. Большая часть деталей обрабатывается под внутренним давлением, а также с помощью разбрызгивания. Устанавливается насос, обеспечивающий полную циркуляцию материала в двигателе. Устройство насоса работает от привода коленного вала при помощи зубчатых колес и подлежит обработке одновременно с мотором.


 
Порядок замены смазочного материала 
 


	Трактор т 25 имеет технические особенности, поэтому замена масла производится в соответствии со схемой, которая включает смазывание практически всего оборудования, обеспечивающего работу машины. 




 



	Масло в трактор модификации Т25 заливается в отверстие картера двигателя, которое располагается слева от передней части мотора. Чтобы определить требуемое количество жидкости, нужно ориентироваться на отметки на мерном основании. Первая проверка выполняется спустя 15 минут по завершении работы двигателя, когда материал полностью осядет со стенок на дно емкости.




	Чтобы заменить уровень, следует вытащить стержень для измерения, протереть и вновь вставить до упора. После этого мерный элемент вновь вынимается и осматривается отметка намокшего отрезка.




	Масло для трактора сливается незамедлительно после остановки мотора, чтобы примеси, входящие в состав, не спустились в осадок. Для этого открывается сливное отверстие на нижней стенке емкости, жидкость спускается в миску.




	Если масло в горячем состоянии, необходимо защитить руки перчатками. Чтобы процедура замены прошла эффективно, важно тщательно промыть корпус, ротор, колпак центрифуги, снять металлическую пыль с фланцевого магнита, промыть сетку приемника от загрязнений. 


 
Схема замены масла в двигателе трактора Т-25
 


	Процедура выполняется последовательно с учетом особенностей машины. Для замены масла нужно сделать следующие действия:



  1. Запустить двигатель машины.
    2. 
	
  2. Поднять температуру топлива в картере до +50°.
    3. 
	
  3. Оставить мотор.
    4. 
	
  4. Слить жидкость из картера.
    5. 
	
  5. Очистить приемник от металлической пыли, установить на место.
    6. 
	
  6. Промыть от загрязнений детали - корпус, ротор, центрифугу.
    7. 
	
  7. Залить свежее масло.
    8. 


	Чтобы узнать, какое масло какой марки можно заливать в трактор Т 25, следует обратиться за рекомендациями к технической документации. Каждый производитель рекомендует несколько видов жидкости. Смазочный материал не должен содержать посторонних примесей.


 
Смазка деталей 
 


	Масло заливается в трактор Т-25 не только в двигатель, регулярной обработке подлежит остальное оборудование и элементы машины.  В их числе:
  • топливный насос;
  • воздухоочиститель;
  • муфта сцепления;
  • гидронасос;
  • колесный подшипник.

Топливный насос заливается одновременно с мотором. Жидкость вводится путем впрыскивания раствора шприцом через горловину, которая находится сверху конструкции. Уровень отслеживается с помощью контрольных отметок на боковой поверхности устройства. Спускается жидкость через слив, расположенный на дне корпуса. Перед заменой насос промывается дизельным топливом путем впрыскивания из шприца, после чего сливная крышка закрывается.

Поддон воздухоочистителя ежемесячно наполняется свежим топливом. Интервал может сокращаться, если машина работает в условиях повышенного загрязнения воздуха. Поддон вместе с кассетой обязательно промываются перед каждой процедурой. Муфта сцепления обрабатывается консистентной смазкой в зоне маховика.

Подшипник смазывается сразу после демонтажа двигателя. Для этого снимается кожух с маховика, поверхность деталей очищается дизельным топливом.

Масло для трактора используется также для смазывания привода гидронасоса. Процесс выполняется путем распыления жидкости из шприца. Требуемый объем отслеживается посредством контрольной крышки. Сливается масло в горловину через нижнюю часть емкости.

Обработка главной передачи

Корпус передачи подлежит заливке наряду с мотором. Смазочным раствором наполняется емкость через крышку на конструкции рулевой колонки. На левой стороне коробки передач находятся контрольные пробки, которые позволяют определить необходимый уровень жидкости. Слив выполняется путем открытия магнитной крышки на днище корпуса.

Замену жидкости в передаче производят с наступлением сезона сельскохозяйственных работ. Материал сливается горячим, сразу после глушения двигателя.

Перед технической процедурой следует закрыть заливную крышку, очистить магнит от грязи, пыли, отложений. Дизельное топливо заливается до самой нижней отметки, после чего машина заводится, водитель ездит 10 минут на разных передачах с переключениями. Остановив машину, необходимо открыть нижнюю пробку, сливать топливо не менее 30 минут. Свежим раствором наполняется емкость до минимального значения метки стержня.

Какое масло лучше заливать в трактор Т-25

Для обработки оборудования модели Т-25 следует использовать исключительно рекомендуемые производителем виды смазочных материалов. Предлагаемая магазинами продукция должна соответствовать техническим стандартам.

Для двигателя и насоса подойдут следующие марки: М10В, Дп-11, Дс-8 (М8В). Допускается присадка ИХП первой серии. Масло для модели трактора Т-25, согласно инструкции, подлежит замене каждые 240 моточасов.

В качестве смазки для гидросистемы, механизмов передачи, привода гидронасоса, подшипников, хорошо подойдет автомобильная смазка марок АКп-10, АК-15. Чтобы предупредить преждевременное загрязнение технического раствора, следует соблюдать правила:

  • перед процедурой места сливов тщательно очищаются от грязи, пыли, отложений;
  • инструменты для работы с деталями должны содержаться в чистоте;
  • канистры со смазочной жидкостью необходимо плотно закрывать крышками или пробками;
  • наконечник шприца для распыления вытирается насухо до и после проведения работы.

Масло применяемое для трактора Т-25, должно быть чистым, без примесей и добавления воды.

[~DETAIL_TEXT] =>

Для полноценной работы трактора Т-25 требуется регулярная замена смазки оборудования машины. Процесс выполняется по определенной схеме, поэтому, чтобы его выполнить самостоятельно, нужно знать каким способом и какое масло стоит заливать в трактор Т 25. Правильная смена смазки позволяет продлить срок службы двигателя, снижает риск поломок.

Особенность работы Т-25

Трактор Т-25, имеющий распространенное название «Владимирец», представляет собой тяговой агрегат класса 0,6. Выпускается в различных модификациях. Используется в сельскохозяйственных работах, на пахотных и посевных операциях, для обработки рядов агрокультур. Машина может дополняться прицепным и навесным оборудованием.

В технической схеме автомобиля применяется дизельный двигатель типа Д-2, который работает на базе комбинированной системы смазки. Большая часть деталей обрабатывается под внутренним давлением, а также с помощью разбрызгивания. Устанавливается насос, обеспечивающий полную циркуляцию материала в двигателе. Устройство насоса работает от привода коленного вала при помощи зубчатых колес и подлежит обработке одновременно с мотором.

Порядок замены смазочного материала

Трактор т 25 имеет технические особенности, поэтому замена масла производится в соответствии со схемой, которая включает смазывание практически всего оборудования, обеспечивающего работу машины.

Масло в трактор модификации Т25 заливается в отверстие картера двигателя, которое располагается слева от передней части мотора. Чтобы определить требуемое количество жидкости, нужно ориентироваться на отметки на мерном основании. Первая проверка выполняется спустя 15 минут по завершении работы двигателя, когда материал полностью осядет со стенок на дно емкости.

Чтобы заменить уровень, следует вытащить стержень для измерения, протереть и вновь вставить до упора. После этого мерный элемент вновь вынимается и осматривается отметка намокшего отрезка.

Масло для трактора сливается незамедлительно после остановки мотора, чтобы примеси, входящие в состав, не спустились в осадок. Для этого открывается сливное отверстие на нижней стенке емкости, жидкость спускается в миску.

Если масло в горячем состоянии, необходимо защитить руки перчатками. Чтобы процедура замены прошла эффективно, важно тщательно промыть корпус, ротор, колпак центрифуги, снять металлическую пыль с фланцевого магнита, промыть сетку приемника от загрязнений.

Схема замены масла в двигателе трактора Т-25

Процедура выполняется последовательно с учетом особенностей машины. Для замены масла нужно сделать следующие действия:

  1. Запустить двигатель машины.
  2. Поднять температуру топлива в картере до +50°.
  3. Оставить мотор.
  4. Слить жидкость из картера.
  5. Очистить приемник от металлической пыли, установить на место.
  6. Промыть от загрязнений детали – корпус, ротор, центрифугу.
  7. Залить свежее масло.

Чтобы узнать, какое масло какой марки можно заливать в трактор Т 25, следует обратиться за рекомендациями к технической документации. Каждый производитель рекомендует несколько видов жидкости. Смазочный материал не должен содержать посторонних примесей.

Смазка деталей

Масло заливается в трактор Т-25 не только в двигатель, регулярной обработке подлежит остальное оборудование и элементы машины. В их числе:

  • топливный насос;
  • воздухоочиститель;
  • муфта сцепления;
  • гидронасос;
  • колесный подшипник.

Топливный насос заливается одновременно с мотором. Жидкость вводится путем впрыскивания раствора шприцом через горловину, которая находится сверху конструкции. Уровень отслеживается с помощью контрольных отметок на боковой поверхности устройства. Спускается жидкость через слив, расположенный на дне корпуса. Перед заменой насос промывается дизельным топливом путем впрыскивания из шприца, после чего сливная крышка закрывается.

Поддон воздухоочистителя ежемесячно наполняется свежим топливом. Интервал может сокращаться, если машина работает в условиях повышенного загрязнения воздуха. Поддон вместе с кассетой обязательно промываются перед каждой процедурой. Муфта сцепления обрабатывается консистентной смазкой в зоне маховика.

Подшипник смазывается сразу после демонтажа двигателя. Для этого снимается кожух с маховика, поверхность деталей очищается дизельным топливом.

Масло для трактора используется также для смазывания привода гидронасоса. Процесс выполняется путем распыления жидкости из шприца. Требуемый объем отслеживается посредством контрольной крышки. Сливается масло в горловину через нижнюю часть емкости.

Обработка главной передачи

Корпус передачи подлежит заливке наряду с мотором. Смазочным раствором наполняется емкость через крышку на конструкции рулевой колонки. На левой стороне коробки передач находятся контрольные пробки, которые позволяют определить необходимый уровень жидкости. Слив выполняется путем открытия магнитной крышки на днище корпуса.

Замену жидкости в передаче производят с наступлением сезона сельскохозяйственных работ. Материал сливается горячим, сразу после глушения двигателя.

Перед технической процедурой следует закрыть заливную крышку, очистить магнит от грязи, пыли, отложений. Дизельное топливо заливается до самой нижней отметки, после чего машина заводится, водитель ездит 10 минут на разных передачах с переключениями. Остановив машину, необходимо открыть нижнюю пробку, сливать топливо не менее 30 минут. Свежим раствором наполняется емкость до минимального значения метки стержня.

Какое масло лучше заливать в трактор Т-25

Для обработки оборудования модели Т-25 следует использовать исключительно рекомендуемые производителем виды смазочных материалов. Предлагаемая магазинами продукция должна соответствовать техническим стандартам.

Для двигателя и насоса подойдут следующие марки: М10В, Дп-11, Дс-8 (М8В). Допускается присадка ИХП первой серии. Масло для модели трактора Т-25, согласно инструкции, подлежит замене каждые 240 моточасов.

В качестве смазки для гидросистемы, механизмов передачи, привода гидронасоса, подшипников, хорошо подойдет автомобильная смазка марок АКп-10, АК-15. Чтобы предупредить преждевременное загрязнение технического раствора, следует соблюдать правила:

  • перед процедурой места сливов тщательно очищаются от грязи, пыли, отложений;
  • инструменты для работы с деталями должны содержаться в чистоте;
  • канистры со смазочной жидкостью необходимо плотно закрывать крышками или пробками;
  • наконечник шприца для распыления вытирается насухо до и после проведения работы.

Масло применяемое для трактора Т-25, должно быть чистым, без примесей и добавления воды.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Для полноценной работы трактора Т-25 требуется регулярная замена смазки оборудования машины. Процесс выполняется по определенной схеме, поэтому, чтобы его выполнить самостоятельно, нужно знать каким способом и какое масло стоит заливать в трактор Т 25.. Правильная смена смазки позволяет продлить срок службы двигателя, снижает риск поломок.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Для полноценной работы трактора Т-25 требуется регулярная замена смазки оборудования машины. Процесс выполняется по определенной схеме, поэтому, чтобы его выполнить самостоятельно, нужно знать каким способом и какое масло стоит заливать в трактор Т 25.. Правильная смена смазки позволяет продлить срок службы двигателя, снижает риск поломок.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 21. 08.2020 15:06:44 [~TIMESTAMP_X] => 21.08.2020 15:06:44 [ACTIVE_FROM] => 13.08.2020 12:09:00 [~ACTIVE_FROM] => 13.08.2020 12:09:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/traktor-t-25-zamena-masla/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/traktor-t-25-zamena-masla/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => traktor-t-25-zamena-masla [~CODE] => traktor-t-25-zamena-masla [EXTERNAL_ID] => 509221309 [~EXTERNAL_ID] => 509221309 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13.08.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_META_KEYWORDS] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_META_DESCRIPTION] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_PAGE_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т 25 замена масла [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_META_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла | какое масло заливать в трактор Т 25 | Opex. ru [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Трактор Т 25 замена масла, какое масло заливать в трактор Т 25 – консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 13.08.2020 12:09:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Трактор Т 25 замена масла [ELEMENT_CHAIN] => Трактор Т 25 замена масла [BROWSER_TITLE] => Трактор Т 25 замена масла | какое масло заливать в трактор Т 25 | Opex.ru [KEYWORDS] => Трактор Т 25 замена масла [DESCRIPTION] => Трактор Т 25 замена масла, какое масло заливать в трактор Т 25 – консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Для полноценной работы трактора Т-25 требуется регулярная замена смазки оборудования машины. Процесс выполняется по определенной схеме, поэтому, чтобы его выполнить самостоятельно, нужно знать каким способом и какое масло стоит заливать в трактор Т 25. Правильная смена смазки позволяет продлить срок службы двигателя, снижает риск поломок.

Трактор Т-25, имеющий распространенное название «Владимирец», представляет собой тяговой агрегат класса 0,6. Выпускается в различных модификациях. Используется в сельскохозяйственных работах, на пахотных и посевных операциях, для обработки рядов агрокультур. Машина может дополняться прицепным и навесным оборудованием.

В технической схеме автомобиля применяется дизельный двигатель типа Д-2, который работает на базе комбинированной системы смазки. Большая часть деталей обрабатывается под внутренним давлением, а также с помощью разбрызгивания. Устанавливается насос, обеспечивающий полную циркуляцию материала в двигателе. Устройство насоса работает от привода коленного вала при помощи зубчатых колес и подлежит обработке одновременно с мотором.

Трактор т 25 имеет технические особенности, поэтому замена масла производится в соответствии со схемой, которая включает смазывание практически всего оборудования, обеспечивающего работу машины.

Масло в трактор модификации Т25 заливается в отверстие картера двигателя, которое располагается слева от передней части мотора. Чтобы определить требуемое количество жидкости, нужно ориентироваться на отметки на мерном основании. Первая проверка выполняется спустя 15 минут по завершении работы двигателя, когда материал полностью осядет со стенок на дно емкости.

Чтобы заменить уровень, следует вытащить стержень для измерения, протереть и вновь вставить до упора. После этого мерный элемент вновь вынимается и осматривается отметка намокшего отрезка.

Масло для трактора сливается незамедлительно после остановки мотора, чтобы примеси, входящие в состав, не спустились в осадок. Для этого открывается сливное отверстие на нижней стенке емкости, жидкость спускается в миску.

Если масло в горячем состоянии, необходимо защитить руки перчатками. Чтобы процедура замены прошла эффективно, важно тщательно промыть корпус, ротор, колпак центрифуги, снять металлическую пыль с фланцевого магнита, промыть сетку приемника от загрязнений.

Процедура выполняется последовательно с учетом особенностей машины. Для замены масла нужно сделать следующие действия:

Чтобы узнать, какое масло какой марки можно заливать в трактор Т 25, следует обратиться за рекомендациями к технической документации. Каждый производитель рекомендует несколько видов жидкости. Смазочный материал не должен содержать посторонних примесей.

Масло заливается в трактор Т-25 не только в двигатель, регулярной обработке подлежит остальное оборудование и элементы машины. В их числе:

Топливный насос заливается одновременно с мотором. Жидкость вводится путем впрыскивания раствора шприцом через горловину, которая находится сверху конструкции. Уровень отслеживается с помощью контрольных отметок на боковой поверхности устройства. Спускается жидкость через слив, расположенный на дне корпуса. Перед заменой насос промывается дизельным топливом путем впрыскивания из шприца, после чего сливная крышка закрывается.

Поддон воздухоочистителя ежемесячно наполняется свежим топливом. Интервал может сокращаться, если машина работает в условиях повышенного загрязнения воздуха. Поддон вместе с кассетой обязательно промываются перед каждой процедурой. Муфта сцепления обрабатывается консистентной смазкой в зоне маховика.

Подшипник смазывается сразу после демонтажа двигателя. Для этого снимается кожух с маховика, поверхность деталей очищается дизельным топливом.

Масло для трактора используется также для смазывания привода гидронасоса. Процесс выполняется путем распыления жидкости из шприца. Требуемый объем отслеживается посредством контрольной крышки. Сливается масло в горловину через нижнюю часть емкости.

Корпус передачи подлежит заливке наряду с мотором. Смазочным раствором наполняется емкость через крышку на конструкции рулевой колонки. На левой стороне коробки передач находятся контрольные пробки, которые позволяют определить необходимый уровень жидкости. Слив выполняется путем открытия магнитной крышки на днище корпуса.

Замену жидкости в передаче производят с наступлением сезона сельскохозяйственных работ. Материал сливается горячим, сразу после глушения двигателя.

Перед технической процедурой следует закрыть заливную крышку, очистить магнит от грязи, пыли, отложений. Дизельное топливо заливается до самой нижней отметки, после чего машина заводится, водитель ездит 10 минут на разных передачах с переключениями. Остановив машину, необходимо открыть нижнюю пробку, сливать топливо не менее 30 минут. Свежим раствором наполняется емкость до минимального значения метки стержня.

Для обработки оборудования модели Т-25 следует использовать исключительно рекомендуемые производителем виды смазочных материалов. Предлагаемая магазинами продукция должна соответствовать техническим стандартам.

Для двигателя и насоса подойдут следующие марки: М10В, Дп-11, Дс-8 (М8В). Допускается присадка ИХП первой серии. Масло для модели трактора Т-25, согласно инструкции, подлежит замене каждые 240 моточасов.

В качестве смазки для гидросистемы, механизмов передачи, привода гидронасоса, подшипников, хорошо подойдет автомобильная смазка марок АКп-10, АК-15. Чтобы предупредить преждевременное загрязнение технического раствора, следует соблюдать правила:

Масло применяемое для трактора Т-25, должно быть чистым, без примесей и добавления воды.

2021 TYM Tractors T25 Гидростатический трактор с погрузчиком и промышленными шинами. T25HTLIND

Большинство, но не все рекламируемые модели есть в наличии. Пожалуйста, позвоните, чтобы подтвердить наличие.

2021 TYM T25 Гидростатический трактор с погрузчиком и промышленными шинами.

Детали автомобиля
Год: 2021
Марка: TYM Tractors
Модель: T25H TL IND
Цвет: Красный
Состояние: Новое

Добавлены опции
Гидростатическая трансмиссия
Фронтальный погрузчик
Промышленные шины

Погрузчик Технические характеристики
Скоро в продаже

Технические характеристики промышленных шин
Front R4: Trac Chief 23×8. 50-14 NHS TL 4PR
Задний R4: Trac Chief 14-17,5 NHS TL 6PR
Вес шины: 414 фунтов.

Двигатель
Модель: Yanmar 3TNV80F
Тип: Естественная аспирация
Полная мощность: 24,7 л.с.
об / мин при номинальной мощности: 3000
Номинальная мощность ВОМ: 18,2 л.с. , 40A
Топливная система: косвенный впрыск

Технические характеристики трансмиссии
Трансмиссия: 2-диапазонный HST
Макс.скорость: 13.7 миль в час
Тормоза: мокрый диск
Рулевое управление: гидростатическое

Гидравлические характеристики:
Тип насоса: одинарный шестеренчатый насос
Расход рабочего оборудования: 4,2 галлона в минуту
Расход рулевого управления: 2,8 галлона в минуту
Общий поток: 7,0 галлона в минуту
Тип сцепного устройства: Категория I
Грузоподъемность на конце: 1534 фунта
Грузоподъемность при 24 дюймах: 1102 фунта
Тип управления подъемом: положение

Технические характеристики ВОМ:
Тип: Независимое управление
: электрическое / гидроуправление
Скорость: 540 об / мин

Грузоподъемность:
Топливный бак: 6. 6 галлонов
Охлаждающая жидкость: 3,8 кварты
Картер: 2,9 кварт
Высота до ROPS: 89,8 дюйма
Высота до верхней части кабины: 85,5 дюйма
Дорожный просвет: 7,7 дюйма
Радиус поворота без тормозов: 105,5 дюйма без тормозов
Вес с ROPS: 1881 фунт
Вес с кабиной: 2399 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 22 800 долларов США
Цена наличными: 17 900 долларов США
Ежемесячный платеж: 276 долларов США

Отдых Скотта – Ороно
29 Stillwater Ave.
Ороно, Мэн 04473
(207) 300-4000
Пн-Пт: 8.00 – 17.00
Сб: 8.00 – 15.00

Инвентарный номер
T25HTLIND

Ключевые слова
Трактор | TYM | Погрузчик | Гидростатический | Промышленные шины |

Оплата основана на «денежной цене» в размере 5,99% за 84 в месяц без выплаты компенсации для квалифицированных кандидатов. Финансирование 0% доступно на 84 месяца за дополнительную предоплату для всех квалифицированных кандидатов. Пожалуйста, нажмите «получить финансирование» выше, чтобы подать заявку.Мы ответим на заявку как можно скорее. Цена, информация и наличие могут быть изменены в любое время. Иногда случаются ошибки, поэтому предоставление информации и технических характеристик не гарантируется.

Тракторы TYM серии 2 T25 2021 за 204 долл. США в месяц 39188

Тракторы TYM 2021 серии 2 T25

Этот трактор с небольшой рамой позволяет выполнять работу быстрее. Обладая высокой маневренностью и максимальной грузоподъемностью, T25 спроектирован как универсальная многозадачная машина.

Возможные функции:

Помощь в уходе за газоном
  • Малые размеры, малый радиус поворота, интуитивно понятное управление и легкая конструкция делают субкомпактный трактор TYM идеальной машиной для любого дома с площадка. Специальная промежуточная навеска позволяет легко прикрепить ее к ряду косилок разных размеров, а передняя и задняя навески обеспечивают дополнительную функциональность по сравнению с райдерами.
Создание и уход за домашним садом
  • С субкомпактным трактором TYM вы можете использовать многофункциональные возможности и простоту маневренности для создания и обслуживания домашнего сада.От обработки земли и разбрасывания удобрений до аэрации и посева почвы – этот трактор прост в управлении и замене навесного оборудования, что позволяет просто и эффективно выращивать все виды растений.
Делайте работу на дворе проще и приятнее
  • Выполняйте работу по дому быстро и по доступной цене. Субкомпактный TYM предлагает оптимальное сочетание размера и мощности для маневренности и эффективной работы двигателя: от уборки пыли и грязи с подъездной дорожки до подъема и сброса опавших листьев и других отходов.
Создание пространства для оживленной домашней фермы
  • Компактный трактор TYM, удобный для сидения и простой в управлении, имеет легкую конструкцию и небольшой радиус поворота, что помогает поддерживать жизнь животных в домашних условиях. Выровняйте двор, подстригайте траву, разбрасывайте корм, перемещайте тюки сена, убирайте отходы и многое другое.
Превосходные удобства оператора для большей производительности
  • Полностью оборудованный современными удобствами для максимального комфорта оператора, этот трактор укомплектован большим подстаканником, беспроводной док-станцией для зарядки смартфона, несколькими портами USB для зарядки личных устройств и динамиком Bluetooth.Эти функции предназначены для повышения производительности, поддержания водного баланса, поддержания связи и бдительности водителей во время каждой работы.
Дизельный двигатель Yanmar с водяным охлаждением с высоким крутящим моментом
  • Двигатель Yanmar японского производства обеспечивает больший крутящий момент при меньших оборотах по сравнению с конкурентами в этом классе. Поскольку он имеет водяное охлаждение, двигатель быстрее прогревается и стабилизируется температура более эффективно во время работы трактора. Двигатель также имеет сертификат Tier 4, в том числе по нормам шума.
Топливный бак большой емкости для работы, требующей больших затрат времени.
  • Топливный бак большой емкости позволяет водителям дольше выполнять работу, не останавливаясь для заправки. Это в дополнение к двигателю, который способствует экономии топлива и увеличивает время до дозаправки.
Настраиваемые задние аксессуары для различных нужд
  • Прикрепленный к правой и левой вертикали на складной конструкции ROPS, этот трактор имеет модульную систему с тремя прорезями для фонарей, рабочих фонарей и динамиков.В зависимости от предпочтений оператора и условий работы можно подключить больше динамиков и ламп. Это обеспечивает операторам комфорт и безопасность как днем, так и ночью.

Т-25 – Википедия

Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter T 25 aufgeführt.
ХТЗ и ВТЗ

Ein T-25A Baujahr 1994, фото 2014

Т-25
Херстеллер: Charkowski Traktorny Sawod
sowie
Wladimirski Traktorny Sawod
Verkaufsbezeichnung: Т-25, Т-30, АГРОМАСЧ 30ТК
Produktionszeitraum: 1966–2018?
Моторен: Zweizylinder-Dieselmotor
Цугкрафт: etwa 6 кН
Зона: 3180 мм
Брейте: 1482 мм
Höhe: 2477 мм
Спурвейт: 1200–1400 мм
Standardbereifung: 9-32 “или 10-28” (hinten)
Höchstgeschwindigkeit: 21 км / ч
Leergewicht: 2020 кг
Модель Vorgänger: ХТЗ: ДТ-20
ВТЗ: Т-28
Nachfolgemodell: кейнов

Der T-25 (russisch T-25), im Zuge von Modellerneuerungen auch als T-30 und AGROMASCH 30TK bezeichnet, ist ein sowjetischer und später russia Тракторный завод (курз ХТЗ bzw. ЧТС) produziert wurde. Ab 1972 übernahm das Wladimirski Traktorny Sawod die Produktion, wo es bis zu dessen Insolvenz 2018 gebaut wurde. Insgesamt entstanden weit über 800,000 Exemplare des Traktors.

Seitenansicht eines T-25 в Polen (2011) Ein T-25A2 Baujahr 1989 в Polen (2012)

Das Charkowski Traktorny Sawod началось в 1966 году с завода Т-25. Bis 1969 wurde noch der Vorgänger DT-20 parallel gefertigt, der dem T-25 в Größe und Leistung ähnelt. Verbaut wurde ein Zweizylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 20 л.с. (14,6 кВт).Bis 1972 wurden in Charkow exakt 60.055 Traktoren vom Typ T-25 gebaut. [1] [2]

Im gleichen Jahr übernahm das Wladimirski Traktorny Sawod (kurz ВТЗ beziehungsweise WTS) die Fertigung des Fahrzeugs. Das Werk hatte bereits 1970 die Produktion des T-28 an ein anderes Traktorenwerk abgegeben und in der Zwischenzeit lediglich Dieselmotoren hergestellt. Bis 1973 entstanden noch einmal etwa 39.000 Traktoren vom Typ T-25 во Владимире. Somit wurden insgesamt etwa 99.000 Maschinen vom Typ T-25 der ersten Generation gebaut. Ab 1973 wurde mit dem T-25A eine überarbeitete Version des Traktors gebaut. Die Leistung stieg von 20 auf 25 PS und auch die Gestaltung der Karosserie änderte sich. [2] Das Fahrzeug erhielt serienmäßig eine Kabine und die Motorhaube ist eckiger geformt.

Es ist nicht exakt klar, bis wann der T-25A produziert wurde. Bekannt ist, dass bis mindestens 1994 T-25A-Traktoren serienmäßig gebaut wurden. Es erschienen verschiedene Versionen, darunter die Modelle T-25A2, T-25A3 и T-25K mit kleineren technischen Änderungen. [3] Модель T-25A wurden mindestens 731.300 Exemplare gefertigt, wobei die knapp 100,000 Fahrzeuge aus der Zeit von 1966–1973 nicht einbegriffen sind. [2]

Bereits 1989 wurde mit dem T-30 eine Version mit vergrößerter Motorleistung angeboten. [4] Es erschienen different Modifikationen für spezielle Einsatzzwecke, außerdem unter der Bezeichnung T-30A80 eine Version mit Allradantrieb. [5]

2002 wurde das Wladimierer Traktorenwerk vom Konzern Traktornyje Sawody aufgekauft.Im Rahmen von Umstrukturierungen wurde der Traktor in AGROMASCH 30TK (russisch АГРОМАШ 30ТК) umbenannt. Unter diesem Namen wurde das Fahrzeug Ende 2016 noch immer angeboten. Der verbaute Dieselmotor vom Typ D-120 leistete zu diesem Zeitpunkt 30 л.с. (22 кВт), и вы можете использовать его для начала производства и производства двигателей Schaltgetriebe mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen verbaut. Die Vorderachse konnte wahlweise angetrieben sein oder als Portalachse ausgeführt werden. Bei letzterer Option wurde auf den Allradantrieb zu Gunsten einer größeren Bodenfreiheit verzichtet. [6]

Die nachfolgenden Daten gelten für den T-25A. Die äußeren Abmessungen schwanken je nach Quelle leicht, teilweise bedingt durch unterschiedliche zugelassene Reifengrößen. [7] [2] [8]

  • Двигатель: Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor
  • Motortyp: D21A1, abweichend auch D-120
  • Leistung: от 25 до 26,6 л.с. (18,3 до 19,5 кВт)
  • Hubraum: 2,08 л
  • Ступица: 105 мм
  • spezifischer Kraftstoffverbrauch: 223 г / кВт · ч
  • Zugkraft: максимальное 5,89 кН
  • Getriebetyp: handgeschaltetes Getriebe mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen
  • Geschwindigkeiten vorwärts: 1,8–21 км / ч
  • Hydraulikanlage hinten
  • Zapfwelle hinten, fahrtkupplungsunabhängig: 540 мин −1
  • Antriebsformel: 4 × 2

Abmessungen und Gewichte

  • Выступ: 3180 мм
  • Breite: 1472 мм
  • Высота: 2477 мм
  • Spurweite: 1200–1400 мм
  • Hinterreifen: 9-32 “или 10-28”
  • Gewicht: 2020 кг
  • Zuladung: 600 кг
  • Motorgewicht: etwa 300 кг
  1. ↑ Geschichte des Charkower Traktorenwerks auf dessen Webseite (russisch)
  2. ↑ a b c d Webseite mit einigen technischen Daten sowie Angabe zum Bauzeitraum und zu Stückzahlen (russisch)
  3. ↑ Webseite mit allgemeinen Informationen zum Fahrzeug und Nennung einiger Modellversionen (russisch)
  4. ↑ Webseite zur Geschichte des Wladimirski Traktorny Sawods mit Erwähnung des T-30 (русский)
  5. ↑ Webseite zum T-30A80 mit Allradantrieb (русский)
  6. ↑ Herstellerwebseite zum AGROMASCH 30TK (русский)
  7. ↑ Datensammlung zum Fahrzeug sowie kurze Beschreibung (russisch)
  8. ↑ Daten zum Traktor, insbesondere zu Motor und Getriebe (русский)

Тракторы TYM 2021 серии 2 T25

Тракторы TYM 2021 серии 2 T25

Этот трактор с небольшой рамой позволяет выполнять работу быстрее.Обладая высокой маневренностью и максимальной грузоподъемностью, T25 спроектирован как универсальная многозадачная машина.

Возможные функции:

Помощь в уходе за газоном
  • Малые размеры, малый радиус поворота, интуитивно понятное управление и легкая конструкция делают субкомпактный трактор TYM идеальной машиной для любого дома с площадка. Специальная промежуточная навеска позволяет легко прикрепить ее к ряду косилок разных размеров, а передняя и задняя навески обеспечивают дополнительную функциональность по сравнению с райдерами.
Создание и уход за домашним садом
  • С субкомпактным трактором TYM вы можете использовать многофункциональные возможности и простоту маневренности для создания и обслуживания домашнего сада. От обработки земли и разбрасывания удобрений до аэрации и посева почвы – этот трактор прост в управлении и замене навесного оборудования, что позволяет просто и эффективно выращивать все виды растений.
Делайте работу на дворе проще и приятнее
  • Выполняйте работу по дому быстро и по доступной цене.Субкомпактный TYM предлагает оптимальное сочетание размера и мощности для маневренности и эффективной работы двигателя: от уборки пыли и грязи с подъездной дорожки до подъема и сброса опавших листьев и других отходов.
Создание пространства для оживленной домашней фермы
  • Компактный трактор TYM, удобный для сидения и простой в управлении, имеет легкую конструкцию и небольшой радиус поворота, что помогает поддерживать жизнь животных в домашних условиях. Выровняйте двор, подстригайте траву, разбрасывайте корм, перемещайте тюки сена, убирайте отходы и многое другое.
Превосходные удобства оператора для большей производительности
  • Полностью оборудованный современными удобствами для максимального комфорта оператора, этот трактор укомплектован большим подстаканником, беспроводной док-станцией для зарядки смартфона, несколькими портами USB для зарядки личных устройств и динамиком Bluetooth. Эти функции предназначены для повышения производительности, поддержания водного баланса, поддержания связи и бдительности водителей во время каждой работы.
Дизельный двигатель Yanmar с водяным охлаждением с высоким крутящим моментом
  • Двигатель Yanmar японского производства обеспечивает больший крутящий момент при меньших оборотах по сравнению с конкурентами в этом классе.Поскольку он имеет водяное охлаждение, двигатель быстрее прогревается и стабилизируется температура более эффективно во время работы трактора. Двигатель также имеет сертификат Tier 4, в том числе по нормам шума.
Топливный бак большой емкости для работы, требующей больших затрат времени.
  • Топливный бак большой емкости позволяет водителям дольше выполнять работу, не останавливаясь для заправки. Это в дополнение к двигателю, который способствует экономии топлива и увеличивает время до дозаправки.
Настраиваемые задние аксессуары для различных нужд
  • Прикрепленный к правой и левой вертикали на складной конструкции ROPS, этот трактор имеет модульную систему с тремя прорезями для фонарей, рабочих фонарей и динамиков. В зависимости от предпочтений оператора и условий работы можно подключить больше динамиков и ламп. Это обеспечивает операторам комфорт и безопасность как днем, так и ночью.

TractorData.com Информация о тракторе Volvo T25


1952-1959
Серия T20
Трактор со стандартной протектором
Производство
Производитель: Volvo
Тип: Трактор со стандартной протектором
Варианты
T24: керосин
T25: бензин
Volvo T25 Power
Двигатель: 30.6 л.с.
22,8 кВт
ВОМ (заявленный): 26,1 л.с.
19,5 кВт
Фото
На данный момент фотографии Volvo T25 отсутствуют. Чтобы отправить свое, отправьте его по электронной почте [email protected]. Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа.
Объем
Топливо: 11,9 галлона
45.0 л
Гидравлическая система: 1,6 галлона
6,1 л
Гидравлика
Объем: 1,6 галлона
6,1 л
Коробка отбора мощности (ВОМ)
Обороты сзади:540 (1,375)
Обороты двигателя:540 при 1700
Электрооборудование
Система зарядки: генератор
Напряжение аккумулятора: 6
Аккумулятор AH: 85
Информация о странице
Последнее обновление: 29 февраля 2020 г.
Авторские права: Авторские права 2021 TractorData LLC
Контактное лицо:. Peter @ TractorDataком
© 2000-2021 – TractorData.com®. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом литературу от производителя перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту.

Технические характеристики, описание, устройство и отзывы

Колесный трактор

Т-25, технические характеристики которого мы рассмотрим сегодня, впервые сошел с конвейера в 1966 году на Харьковском тракторном заводе.С 1972 года его начали производить на Владимирском заводе, за что он получил второе название «Владимрорец». В 1973 году был создан вариант Т-25А, имевший более умеренный «аппетит» и занявший место базовой модели Т-25. Технические характеристики машины сделали ее популярной во всех сферах сельскохозяйственной деятельности, где возможно применение трактора данного класса. Давайте узнаем, чем примечательно это устройство.

Характеристики

«Владимирец» относится к 6 классу тяги, однако его мощности вполне достаточно для выполнения широкого спектра работ в небольших фермерских хозяйствах.В зависимости от типа дополнительного оборудования трактор может использоваться для решения таких задач:

  1. Подготовка небольших полей к посевным и уборочным работам.
  2. Проведение дорожных и строительных работ.
  3. Работает в садах, теплицах и виноградниках.
  4. Служит приводом для питателя.
  5. Перевозка грузов, погрузка / разгрузка. Конечно, он не приспособлен к этому так же, как кран 25-Т, технические характеристики которого заслуживают неподдельного уважения, но тем не менее.Не забываем, что это устройство класса 0.6.

Станок выполнен по классической схеме: впереди мотор, а за ним кабина. Задний мост является ведущим и оснащен колесами большего размера, чем передний. Трактор относительно недорогой и полностью оправдывает свою цену. Поэтому он стал самой распространенной машиной для небольших хозяйств.

Комплектация трактора

Модель Т-25, технические характеристики которой будут приведены ниже, устройство не отличается от большинства тракторов этого класса.Это можно быстро понять по внешнему виду устройства и расположению основных узлов. Но есть и уникальные особенности, которыми (или которыми обладали на момент выпуска) исключительно «Владимирец».

Кузовная часть

Несущая часть трактора состоит из двух полурам, заднего моста, коробки передач сцепления и сцепления. Колесные пары могут изменять ширину колеи. На передней оси она колеблется в пределах 1,2–1,4, а на задней – 1,1–1,5 м. Эта особенность позволяет трактору выполнять разноплановые работы, в том числе в стесненных условиях.С целью увеличения проходимости на покрышках установлены грунтозацепы. Еще одна особенность, позволяющая эксплуатировать машину на непроходимых грунтах, – это рессорная подвеска с возможностью сдваивания колес.

Двигатель Т-25

Технические характеристики двигателя позволяют быть неприхотливым в эксплуатации и обслуживании, а также очень экономичным. Установленный на тракторе двухцилиндровый двигатель имеет маркировку Д-21А1. Мощность агрегата составляет 25 лошадиных сил, по расходу топлива – около 224 г / кВт * ч.

Среди особенностей двигателя можно отметить двойную автоматическую систему смазки и неприхотливость в отношении смазочных материалов. Система автоматической смазки работает под давлением или путем разбрызгивания. Топливо подается прямо в мотор. Система воздушного охлаждения. Двигатель запускается с помощью электростартера.

Трансмиссия

Механическая коробка передач трактора Т-25, технические характеристики которого мы сегодня обсуждаем, усилена реверсом и удвоением мощности.У трактора восемь передних (две из них заниженные) и шесть задних передач. Особенность в том, что коробка передач, дифференциал и главная передача собраны в единый блок, который называется корпусом трансмиссии. В машине установлена ​​постоянная однодисковая муфта закрытого типа. Эта схема включает вал отбора мощности и прямую муфту.

Кабина

Героя нашего разговора составила одноместная кабина с двумя дверями. Безопасность оператора обеспечивала рама, надежно укрепившая рабочее место.Благодаря широким зеркалам заднего вида и панорамному остеклению у водителя отличный обзор. Сиденье и рулевая колонка могут менять свое положение. Диапазон регулировок невелик, но то, что они есть, уже достойно уважения трактора того времени. Комфортная работа в любое время года была обеспечена мощной системой отопления и вентиляции.

Дополнительное оборудование

Гидравлическая система «Владимирец» позволяет установить на нее до 600 кг навесного оборудования.Шестеренчатая насосная станция отвечает за ее работу. Трактор может агрегатироваться с культиваторами, плугами, полуприцепами, приборами для уборки картофеля и свеклы, а также с бульдозерными отвалами.

Самой распространенной сельскохозяйственной техникой, устанавливаемой на Т-25, считается однокорпусный плуг. Он предназначен для работы на небольших площадях с малым пробегом. Плуг установлен на трех опорах.

Трактор «Владимирец Т-25»: технические характеристики

Помимо вышеперечисленных, машина имеет следующие параметры:

  1. Габаритные размеры: 2.8-3 / 1,37-1,46 / 1,3 м.
  2. Масса – 1,5 тонны.
  3. Максимальная скорость 21,6 км / ч (на шестой передаче).
  4. Максимальное тяговое усилие 0,7 тонны (на первой передаче).
  5. Дорожный просвет – 43 см.
  6. Частота вращения двигателя 1600 об / мин.
  7. Диаметр цилиндра 10,5 см.
  8. Ход поршня 12 см.

Модификации

Т-25 неоднократно модернизировался. Все модели линейки не отличались от базовой версии.Изменения, конечно, были, но очень незначительные.

Ниже представлены наиболее заслуживающие внимания модификации:

  • Т-25А2 . Грубо говоря, это облегченная версия начальной версии. Сменив кабину на брезентовую тент, конструкторам удалось снизить вес машины. С одной стороны, это повысило функциональность трактора. Но с другой – эта мера исключила возможность использования устройства зимой. На этот случай конструкторы предусмотрели возможность замены тента кабиной на металлическую.Однако, как показывают отзывы, этого никто не делал. Большинство фермеров использовали трактор только в теплое время года. Это не кран «Клинцы 25-Т», технические характеристики которого позволяют работать круглый год.
  • Т-25А3 . Создавая эту модификацию, конструкторы уделили особое внимание безопасности водителя. В кабине более надежный каркас. Благодаря этому в случае опрокидывания трактора оператор мог не беспокоиться о своем здоровье. При этом корпус этой версии получил более современный вид.
  • Т-25К . Эта модель была разработана специально для работы на полях с высокими урожаями. Мощность и функциональность автомобиля остались прежними, но клиренс увеличили до 1,5 метра.

Отзывы

По отзывам трактористов Т-25 – очень надежный помощник в сельскохозяйственной деятельности. Он тонкий, но очень функциональный. Широкий спектр применения определяется измененной гусеницей и высоким клиренсом.

При необходимости машина может взять на себя функцию погрузчика.Конечно, он не способен показать такие результаты, как бульдозер Четра Т-25, технические характеристики которого просто поражают, но при этом это минитрактор. В отличие от основного ряда аналогов, «Владимирец» может долго возвращаться назад, не теряя скорости и тяги. А трактор абсолютно непривилегирован к ГСМ.

Без недостатков тоже не обошлось. Самая проблемная часть трактора – коленчатый вал. Именно из-за него большое количество машин этой серии часто списывается на склад.Уплотнения и шпильки креплений иногда пропускают смазку. Если трактор используется в паре с плугом, он сможет работать только на легких почвах. Для глубокой вспашки аппарату не хватает мощности. Зимой при минусовых температурах двигатель иногда не хочет заводиться. Причина этому проста – система воздушного охлаждения. Кстати, это всегда считалось пятном на репутации отечественного тракторостроения.

Несмотря на эти недостатки, многие фермеры отдали предпочтение трактору Т-25.Модификации, технические характеристики, отличное соотношение цена / качество и универсальность – вот что подкупает эту модель.

p>

Volvo T25 технические характеристики, мощность, расход топлива и оборудование бензин

Общая информация
Марка Volvo
Модель T25 89 Компания 9018 Страна
Годы производства С 1952 До 1959
Тип трактора –
Топливо бензин 89 Цена89 –
Размеры, вес и характеристики шин
Вес 3461 фунт или 1569 кг
Длина –
Heig ht–
Колесная база 69.68 дюймов [176 см]
Дорожный просвет –
Мощность и характеристики двигателя 9018
Объем двигателя 134,24 куб. 4 цилиндра
Мощность 31 л.с. или 23,1 кВт
Мощность об / мин 2200 (об / мин)
крутящий момент двигателя –
Тип топлива бензин
Емкость топливного бака –
Батарея и электрические характеристики 9018
9019 Напряжение батареи–
Сила заземления, электрическая –
Напряжение стартера двигателя–
Характеристики сцепления и трансмиссии 9029 1 5 и характеристики кабины
Тип трансмиссии–
Шестерни трансмиссии

3

Колесный привод–
Система рулевого управления–
Тормозная система–
Тип кабины –

ВОМ) характеристики

Заявленная мощность ВОМ –
Система муфты ВОМ –
Система заднего ВОМ –
Передняя топливная система8 расход–
Характеристики трехточечной навески
Система управления сцепным устройством–
Заднее сцепное устройство–
Подъемное заднее сцепное устройство–

Скачать подробные технические характеристики Volvo

в формате PDF для Volvo T25.

Добавить комментарий