Такое конструкторское решение позволяет поддерживать масло в чистом состоянии на протяжении большого промежутка времени. Использование данного атрибута также способствует снижению давления в системе, в результате чего можно говорить о максимальной топливной экономичности.

Технические характеристики:

На видео форвардер Ponsse Wisent в работе:

– Форест-Сервис

Форвардер – машина, которая вывозит брёвна из леса до верхнего склада. Форвардер – этолесной трактор, соединённый с прицепом и оснащённый с погрузчиком. В самом начале лесные машины представляли из себя модифицированные сельскохозяйственные тракторы. В 60-х началось настоящее развитие лесных машин. Гидравлические краны, полный привод, кабины с кондиционерами… Это лишь несколько этапов технического прогресса от тросовых кранов 50-х до современных лесных машин, управляемых компьютерами. Форвардеры и харвестеры Rottne полностью созданы для водителя или оператора, компьютеру отведена главная роль. Лесная машина – это рабочее место, которое часто используется в две или три смены. Требования высоки. Машина должна быть удобной и соответствовать высоким требованиям эргономики. Она также должна быть надёжной в эксплуатации.

Небольшой, лёгкий, но мощный форвардер для прореживания. Высокопроизводителен, обладает отличной проходимостью и устойчивостью. Быстрый и легко управляемый манипулятор с различными вариантами удлинителей. Грузоподъёмность 9000 кг.

→ скачать подробное опиcание

Rottne F15 – это мощный форвардер грузоподъёмностью в 14 тонн. Он имеет надёжную конструкцию рамы с прочным соединением прицепа и замком. Карданная передача соединена с мощным дизельным двигателем и гидростатической трансмиссией с большим тяговым усилием.

→ скачать подробное опиcание

(PDF) Практический пример эффективности работы форвардера в небольших лесах Южной Италии

ISO (2009) Машины для лесного хозяйства — мобильные и самоходные машины — термины, определения и классификация

(ISO 6814: 2009). Машины, стр. 1–7

ISTAT (2013). Рубка и вывозка древесины в лесах по видам использования и регионам. Национальный институт статистики,

стр. 200

Итальянская национальная инвентаризация лесов и поглотителей углерода (2005 г.) Итальянские леса и регионы; www.ifni.it

Jirouek R, Klva R, Skoupy A (2007) Производительность и стоимость механизированной системы заготовки древесины

при сплошных рубках. J For Sci 53(10):476–482

Jurgensen MF, Harvey AE, Graham RT, Page-Dum-roese DS, Tonn JR, Larsen MJ, Jain TB (1997)

Воздействие лесозаготовок на органическое вещество почвы , азот, продуктивность и здоровье внутренних районов

Северо-западные леса. For Sci 43(2):234–251

Кинан Р.Дж., Кимминс Дж.П. (1993) Экологические последствия сплошных рубок.Environ Rev 1(2):121–144

Kuhmaier M, Stampfer K (2010) Разработка многоатрибутной пространственной системы поддержки принятия решений в

при выборе систем заготовки древесины. Croat J For Eng 31(2):75–88

Kuitto PJ, Keskinen S, Lindroos J, Oijala T, Rajamaki J, Ra

¨sa

¨nen T, Tera

¨va

( 1994) Puutavaran

koneellinen hakkuu ja metsa

¨kuljetus (Механизированная рубка и вывозка леса, на финском, английском

резюме).Metsa

¨teho Rep 410:1–38

Li Y, Wang J, Miller G, Mc Neel J (2006) Экономика производства при заготовке древесины лиственных пород малого диаметра

насаждений в центральных Аппалачах. For Prod J 56(3):81–86

Macrı

`G, Russo D, Zimbalatti G, Proto AR (2016) Измерение параметров мобильности форвардных систем длиной

с использованием технологии GPS в лесном хозяйстве Южной Италии . Agron Res 14(3):836–845

Manner J, Nordfjell T, Lindroos O (2013) Влияние количества ассортиментов и концентрации журналов на

затраты времени на пересылку.Silva Fennica 47(4):1–19

McDonald TP, Seixas F (1997) Влияние косой черты на уплотнение почвы форвардером. J For Eng 8(2):15–26

Minette LJ, Moreira FMT, De Souza AP, Machado CC, Silva KR (2004) Ana

´lise te

´cnica e econo

ˆmica do

forwarder em tre

ˆs subsistemas de colheita de florestas de eucalipto (Технический и экономический анализ

форвардера при трех подсистемах заготовки эвкалиптового леса). Rev A

´rvore 28(1):91–97

Miyata ES (1980) Определение постоянных и эксплуатационных затрат на лесозаготовительное оборудование.North Central Forest

Экспериментальная станция, Лесная служба, Министерство сельского хозяйства США, Сент-Пол, стр. 14

Молони О., Григолато С., Кавалли Р. (2016) Системы лесозаготовки на пересеченной местности в итальянских Альпах: состояние

искусство и будущее перспективы. Contemp Eng Sci 9(25):1229–1242

Moneti M, Delfanti LMP, Marucci A, Bedini R, Gambella F, Proto AR, Gallucci F (2015) Моделирование

завода с газификатором с псевдоожиженным слоем WGS и PSA . Contemp Eng Sci 8 (31): 1461–1473. дои: 10.

12988/ces.2015.56191

Никой М., Эсмаилнежад А., Нагди Р. (2013) Анализ производительности и затрат на трелевку с помощью Timberjack

450C в лесных насаждениях в водоразделе Шафаруд, Иран. J For Sci 59:261–266

Нисканен А., Луннан А., Ота И., Блатнер К., Хербон Дж., Булл Л., Фергюсон И., Хики Г. (2007) Политика

, влияющая на предпринимательство в лесном хозяйстве. Small Scale For 6:233–255

Nurminen T, Korpunen H, Uusitalo J (2006) Анализ затрат времени на механизированную лесозаготовительную систему

.Silva Fennica 40(2):335–363

Pandur Z, Vusic D, Papa I (2009) Dodatna oprema za povecanje proizvodnosti forvardera. Nova

Mehanizacija Sumarstva 30:19–25

Proto AR, Zimbalatti G (2016) Добыча кабеля для дров в южном Средиземноморье в Италии. В:

Тейлор и Фрэнсис (редактор) Лесная наука и технология, том 12 (1), стр. 16–23. дои: 10.1080/21580103.

2015.1018961

Proto AR, Macrı

`G, Sorgona

`A, Zimbalatti G (2016a) Воздействие трелевочных работ на физические

свойства почвы в Южной Италии.Contemp Eng Sci 9 (23): 1095–1104. doi:10.12988/ces.2016.68132

Proto AR, Skoupy A, Macri G, Zimbalatti G (2016b) Затраты времени и производительность мобильного башенного дворника среднего размера

в конфигурации спуска и подъема: тематическое исследование в Чешской Республике.

J Agric Eng XLVII:551:217–221

Proto AR, Macrı

`G, Bernardini V, Russo D, Zimbalatti G (2017) Акустическая оценка качества древесины

неразрушающим методом на стоячих деревьях : первое исследование в Италии.iFor Biogeosci For

10:700–706. doi:10.3832/ifor2065-010

Раймонд К.А. (1989) Механизированное прореживание короткой древесины с извлечением форвардера (Отчет по проекту 42). New

Зеландская ассоциация исследователей лесозаготовительной промышленности, стр. 1–17

Sanchez-Garcı

´a S, Canga E, Tolosana E, Majada J (2016) крутой рельеф. Croat J Eng 37 (2016): 241–249

Saunders C (1996) Испытание форвардера West Argyll Valmet 890 в 1996 году.expander.close}}-{{/expander.close}}

Все, что бросает в вас природа

Шины, которые просто работают

Лес — неумолимая среда, если вы не подготовитесь.Вам потребуются шины для лесной техники, которые просто работают — все, что бросает вам природа.

Nokian Tyres уже несколько десятилетий является мировым лидером в производстве шин для лесной техники. И мы продолжаем двигаться вперед с новыми инновациями, разработанными совместно с производителями машин, проверенными и испытанными в суровых скандинавских лесах. Все типы техники, с гусеницами или без них — Nokian Tyres предлагает для вас самые прочные и технологически продвинутые решения на рынке.

База John Deere 1510G 2022 | Sunbelt Lawn & Tractor, Inc

Двигатель

Производитель двигателя Джон Дир

Двигатель PowerTech Плюс 6068

смещение 414.9 дюймов³ (6,8 л)

Мощность двигателя Мощность: 220 л.с. (164 кВт)

Крутящий момент двигателя 721 фунт-сила/фут (978 Нм)

Трансмиссия

Передача инфекции Тип: Гидростатически-механический

Колеса и шины

Шины, передняя спецификация 26,5 – 20

Шины, задняя спецификация 26,5 – 20

Электрический

Генератор Выход, Ампер: 150

Электрический Система: 24 В

Оперативный

Рабочая скорость Путешествие: 14. 3 мили в час (23 км/ч)

Условия эксплуатации Подъемный момент — стандартный кран: 92 фунт-сила/фут (125 кНм) | Тяговое усилие: 41588 фунтов силы (185 кН)

Гидравлика

Гидронасос Емкость: 11 дюймов³ (180 см³)

Размеры

Габаритные размеры Горизонтальный вылет: 23 фута 7 дюймов (7,2 м)

Транспортная высота 150 дюймов (3800 мм)

Ширина 116,4 дюйма (2956 мм) | Фиксированная койка: 116.4 дюйма (2958 мм)

Колесная база 193,2 дюйма (4900 мм)

Дорожный просвет 26 дюймов (660 мм)

Длина Базовый носитель: 386,4 дюйма (9820 мм) | нагрузка: 177,6 дюймов (4500 мм)

Вместимость

Вместимость топливных баков Бак: 44 галлона (США) (167 литров)

Гидравлическая мощность Бак: 43 галлона (США) (161 л)

Грузоподъемность, Земля 16.534 тонны (короткий) (15 тонн)

Гири

Масса Эксплуатационная: 18230 кг (40190 бс)

Характеристики

Функции Конфигурация привода: 8 х 8

Бесплатное фото Форвардер Деревья Лесозаготовка Трактор Лес

Наша команда была тщательно отобрана перед публикацией здесь. Если это было полезно для вас, пожалуйста, поделитесь с друзьями. Кроме того, вы также можете поощрить их, пригласив наших участников на одну чашку кофе (через Paypal).

На фото помечено: Лесозаготовка, Трактор, Форвардер, Лес, Деревья. Архив в категории “ Природа/Пейзажи “, сделан камерой Panasonic DMC-Fz1000 с режимом съемки: – , дает фото отличного качества. Самое большое разрешение 3280×5044 пикселей, скачать можно в формате JPG.

Отличное фото, которое вы можете бесплатно использовать для самых разных целей: обои, печать, коммерческие продукты, публикации… и т. д. Использование лицензии Creative Commons Zero — CC0.Реферальная ссылка на Max Pixel (не обязательно).

Наша команда хотела бы порекомендовать вам несколько фотографий по теме:

Лес, Вуд, Бревно, Природа, Коричневый, Дерево, Разбойник

Лес, Вуд, Бревно, Природа, Коричневый, Дерево, Разбойник

Лес, Вуд, Бревно, Природа, Коричневый, Дерево, Разбойник

Лес, Вуд, Бревно, Природа, Коричневый, Дерево, Разбойник

Лес, Вуд, Бревно, Природа, Коричневый, Дерево, Разбойник

Лесоуборочный комбайн, мигалка, лесная машина, лесоруб

Древесина, Бревно, Пиломатериалы, Дрова Для Камина, Сухие

Лесозаготовительный комбайн, Лесозаготовительная техника, Лесозаготовительная машина

Груз, Транспорт, Грузовик, Контейнер, Белый, Транспортное средство

Дерево, Бревно, Рубленое, Рубить, Пила, Holzstapel, Дрова

Лес, Лесное Хозяйство, Комбайн, Машина, Сосновый Лес

Лес, Лесное Хозяйство, Комбайн, Машина, Сосновый Лес

Заготовка древесины Трактор Экспедитор лес Деревья логирование Самосвал Рабочий мужчина Лесное хозяйство Женщина Ходить Бесплатные фото Бесплатные изображения Максимальный пиксель

Нью Холланд Т7.

Таможенное управление HQ 957397 – PRD 3001-94-100646; бревенчатый форвардер с краном; Колесное шасси с закрытой кабиной и задним краном; Автомобиль для перевозки грузов; трактор, группа 87, примечание 2, автомобили специального назначения, товарная позиция 8705; Рабочий грузовик, товарная позиция 8427; Раздел XVI, примечание 1(l), HQ 086395

CLA-2:CO:R:C:M 957397 JAS

Начальник окружной таможни
1000 2-й.пр., ком. 2200
Сиэтл, Вашингтон 98104

RE: PRD 3001-94-100646; бревенчатый форвардер с краном; Колесный шасси с закрытой кабиной и задним краном; Мотор Транспортное средство для перевозки грузов; Трактор, Глава 87, примечание 2, автомобили специального назначения, товарная позиция 8705; Работает Грузовик, товарная позиция 8427; Раздел XVI, примечание 1(l), HQ 086395 Уважаемый окружной директор:

Это наше решение по протесту № 3001-94-100646, поданное против вашей классификации определенного бревна, оборудованного краном экспедиторы. Протестные записи были ликвидированы в августе 19 и 18 ноября 1994 г., и этот протест своевременно подан 31 октября 1994 г.

ФАКТЫ:

Транспортные средства, являющиеся объектом протеста, представляют собой бревно, оборудованное краном Valmet. форвардеры 840 и 892. Моторизованы на 6 или 8 колес. автомобили с закрытой кабиной и то, что протестант описывает как грейферный кран cranab, установленный на прицепной части. Эти транспортные средства описываются протестантами как используемые для обработки, сортировки, собирать, складывать, загружать и разгружать древесину на лесных фермах и в лесах, и доставить древесину на транспортную площадку.

Переадресаторы журналов изначально были введены в соответствии с положением для сельскохозяйственных тракторов, беспошлинно в товарной позиции 8701. Однако проводки были ликвидированы в резерве товарной позиции 8704 как автомобили для перевозки грузов. протестант делает альтернативные формулы в качестве автотранспортного средства специального назначения товарной позиции 8705 или как грузовой автомобиль товарной позиции 8427. 90.00, HTSUS.

Рассматриваются следующие положения:

8427 Прочие грузовые автомобили, оборудованные подъемными или погрузочно-разгрузочное оборудование:

8427.90.00 Прочие грузовые… Бесплатно – 2 –

* * * * 8701 Тракторы (кроме тракторов товарной позиции 8709):

8701.30 Гусеничные тракторы:

8701.90 Другое:

8701.90.10 Подходит для сельскохозяйственного использования… Бесплатно

* * * *

8704 Автомобили для перевозки грузов: с внутренним воспламенением от сжатия поршневой двигатель внутреннего сгорания (дизельный или полудизель):

8704.23.00 Г.В.В. более 20 метрических тонн … 25 процентов под подсубпозицией 9903.87.00

* * * *

8705 Автомобили специального назначения, кроме те, которые в основном предназначены для перевозка людей или грузов:

8705. 90.00 Прочее… 3 процента

ВЫПУСК:

Являются ли форвардеры автомобилями для перевозки грузов.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И АНАЛИЗ:

Товар классифицируется согласно Гармонизированному тарифу Расписание США (HTSUS) в соответствии с Общие правила интерпретации (GRI).GRI 1 частично указывает что для юридических целей классификация должна быть определена по условиям рубрик и любого родственного раздела или примечания к главам, и при условии, что заголовки или примечания не требуется иное в соответствии с GRI со 2 по 6.

Гармонизированная система описания и кодирования товаров Пояснительные записки (ENs) представляют собой Таможенное сотрудничество Официальная интерпретация Гармонизированной системы Советом. Не являясь юридически обязывающими для договаривающихся сторон, и 3 –

– 3 –

сфера охвата каждого раздела Гармонизированной системы не являются диспозитивными, ENs содержат комментарии и, таким образом, являются полезно для определения классификации товаров в соответствии с система. Таможня считает, что примечания всегда должны быть проконсультировался. См. ТД 89-80, 54 Фед. Рег. 35127, 35128 (23 авг. 1989).

Что касается пункта 8701, то термин “трактор” определяется как транспортное средство, сконструированное в основном для перевозки или толкать другое транспортное средство, прибор или груз независимо от того, содержит дополнительное положение о перевозке, в связи с с основным использованием трактора, орудий, семян, удобрений или другие товары. Глава 87, примечание 2, HTSUS. Адвокат протестанта описывает протестующие форвардеры как автомобили специально разработан для использования при заготовке спиленной древесины.В протесте не утверждается, что эти автомобили конструктивные особенности, которые предназначены для толкания или вытягивания, а не чем перевозить.

Если крановые форвардеры предусмотрены для в товарной позиции 8704 или в товарной позиции 8705 они исключаются из Раздел XVI (который включает товарную позицию 8427). Раздел XVI, Примечание 1(л), ХТСУС. Классификация автомобилей практически идентична протестующим здесь было адресовано в штаб-квартире 086395 от 22 февраля 1990 г. По собственным условиям товарная позиция 8705 охватывает специальные автотранспортные средства специального назначения, кроме тех, которые в основном предназначены для перевозки людей или грузов.Таким образом, реальная проблема заключается в предусмотрены ли в товарной позиции 8704 устройства для пересылки бревен. конструктивные особенности рассматриваемых автомобилей предполагают прочный, внедорожный дорожная машина, предназначенная для перевозки бревен на короткие расстояния в лес к точкам, где их можно собрать. Кран просто облегчает транспортную функцию. Обозначение log forwarder поддерживает этот вывод. Далее EN к заголовку 87.04, на с. 1428, указать, что самозагружающиеся автомобили, оборудованные с лебедками, подъемными устройствами и т.п., но разработан по существу для транспортных целей, входят в число транспортных средств, охваченных. Мы сделать вывод, следовательно, что протестующие пересылчики бревен автотранспортные средства для перевозки грузов, охватываемых заголовком 8704. Это исключает рассмотрение товарной позиции 8705.

ХОЛДИНГ:

Под управлением GRI 1 бревна с краном форвардеры включены в товарную позицию 8704. Они классифицируется в подсубпозиции 8704.23.00, HTSUS.

Этот протест должен быть ОТКЛОНЕН. В соответствии с разделом 3A(11)(b) Таможенной директивы 099 3550-065 от 4 августа, 1993, Тема: Пересмотренная Директива о протестах, вы должны отправить это по почте решение вместе с Таможенной формой 19 и копией протестантом не позднее чем через 60 дней после даты настоящего письма.Любое аннулирование записи или записей в соответствии с решение должно быть принято до отправки решения по почте. – 4 –

Шестьдесят дней со дня принятия решения Управлением Положения и правила предпримут шаги для принятия решения доступны для сотрудников таможни через модуль таможенных постановлений в ACS и для широкой публики через Службу подписки на дискеты, Закон о свободе информации и другие общедоступные каналы.

С уважением,

Джон Дюран, директор
Отдел коммерческих правил

Гусеничный форвардер EnviroMax.

Говард Годфри устал от того, что погода диктует ему, когда он может работать. Имея более чем 40-летний опыт работы в лесозаготовительной отрасли, было бесчисленное количество дождливых дней, когда он мог только смотреть в лес из своего грузовика, а не проезжать через колесный форвардер.

“Я подумал, что должен быть лучший способ выполнить эту работу, чтобы сохранить хорошие средства к существованию и не разрушать землю.”

Деревянные угодья в районе Годфри на северо-востоке Огайо, как правило, плохо дренированы, а это означает, что вода может оставаться в лесу в течение длительного времени.

«Когда вы совершаете много поездок по влажной местности на колесной машине, вскоре она оказывается прямо на брюхе, и вы оставляете колеи», — говорит Годфри, основатель ООО «ЭнвироМАКС» в Андовере. ОЙ. «Это тяжело для техники, и вскоре вам придется либо прекратить работу, либо сделать новый набор гусениц. Это не нравится владельцам собственности и не приносит никакой пользы лесозаготовкам. промышленности, чтобы устроить такой беспорядок».

Десять лет назад Годфри начал изучать возможность использования машин с низким давлением на грунт для вывоза бревен из леса.Его первые гусеничные машины были на подержанных платформах Morooka, что подтвердило его концепцию, выявив недостатки адаптации существующей машины для применения, одним из которых является доступность запчастей.

«По мере развития концепции я понял, что мне нужно разработать собственную машину, — говорит Годфри. Он решил перейти на новое шасси после посещения выставки ICUEE (Международная выставка строительного и коммунального оборудования) в Луисвилле, штат Кентукки. «Там были всевозможные машины с мягкой гусеницей для ряда применений.”

Годфри работал с рядом специалистов над созданием своего последнего форвардера. Ходовая часть была изготовлена ​​в соответствии со спецификациями Годфри компанией Soft Track Supply Inc., Картерсвилль, Джорджия. Новый кран Serco 8000 поступил от компании Two Harbours Machine, Ту-Харборс, Миннесота. А кабина EROPS (закрытая защитная конструкция при опрокидывании) была изготовлена ​​компанией Cabs-ROPS & Attachments Inc., Iron River, WI. устанавливается на кран.Затем сборку перевезли в Картерсвилль, где установили органы управления и датчики, а кабину в сборе прикрутили к шасси. В мае, когда машина впервые оказалась в районе Годфри, 13-фут. был добавлен бревенчатый настил, выполнены окончательные соединения, нанесены краска и наклейки.

Внедорожный форвардер EnviroMAX дебютировал на выставках лесной техники этим летом. При массе 13,5 тонн он оснащен двигателем Deutz мощностью 177 л.с. и гидростатическим приводом.

Начав с нуля, Годфри получил возможность контролировать качество компонентов, которые он использовал.«Я мог бы намного упростить дизайн, соответствующий цели», — говорит он. «Переоборудование этих других машин подтвердило принцип использования гусеничной машины для вывозки бревен из леса. Люди, использующие их, довольны машиной, и землевладельцы тоже».

Благодаря давлению на грунт 4,5 фунта. при нагрузке 10 000 фунтов. древесины, перевозчики выигрывают, потому что они могут работать каждый день, но не менее важным для будущей работы является тот факт, что это не повредит деревьям, которые не вырубаются.«Нам нужно сохранить урожай, чтобы через 15 лет у нас были здоровые деревья», — говорит Годфри.

Безопасность в конструкции

Конструкция станка с чистым листом означает, что могут быть предусмотрены функции безопасности, соответствующие конкретной работе. «Когда я переоборудовал машины Morooka, я использовал существующую кабину, но мне пришлось немного оградить кабину сеткой. В новой версии я использовал полную кабину EROPS, поэтому оператор полностью защищен».

Обзор также был улучшен за счет установки кабины на кран, что избавляет оператора от необходимости напрягать шею и спину при погрузке или разгрузке бревен.«Обзор в этой машине намного лучше, что делает ее более безопасной в эксплуатации. Если вы не видите, что делаете, иногда вы догадываетесь и можете сделать что-то, чего не должны».