Трактор фендт 936 технические характеристики – модельный ряд, технические характеристики, видео обзоры, отзывы

Содержание

Испытываем трактор Fendt 936 Vario

Трактор Fendt 936 Vario с тяжелой дисковой бороной Kuhne 770 предоставила для испытаний компания «Астра».

Трактор Fendt 936 Vario. Мощность до 360 л.с., бесступенчатая трансмиссия. Стоимость – порядка 180 тыс. евро.

936-я модель Vario – флагман модельного ряда Fendt. Трактор оснащен 7,8-литровым 6-цилиндровым двигателем Deutz серии TCD 2013 L06 4 V мощностью до 360 л.с. Двигатель оснащен системой впрыска Common Rail, регулирующей подачу топлива в зависимости от числа оборотов двигателя под давлением до 2000 бар.

Благодаря наличию двух насосов, осуществляющих впрыск под высоким давлением, возможно использование альтернативного топлива (например, биодизеля). Об охлаждении двигателя (а также коробки переключения передач) заботится электронная система управления вентилятора Visctronic, подбирающая необходимые обороты.

Показательно, что такой прогрессивный двигатель адаптирован под отечественные условия – в нем используется более простая система контроля эмиссии Tier II.

Следует напомнить, что именно Fendt был первопроходцем в сфере разработки и применения бесступенчатых трансмиссий на тракторах. В свое время это было прорывом. Сегодня Fendt комплектует последним поколением CVT и трактор 936. На нем установлена коробка передач Fendt ML 260. Это одна из лучших КПП в мире, и не имеет аналогов. Отличие ее в том, что "автомат" и включает в себя четыре пары шестерен, в то время как традиционная коробка передач насчитывает более тридцати шестерен. При этом, коробка Fendt ML 260 позволяет работать в паре с двигателями высокой мощности, а на шоссе развивать скорость до 60 км/ч, которые достигаются при экономичных 1900 оборотах двигателя в минуту.

 

В Европе тракторы Fendt занимают 45% рынка тракторов мощностью свыше 200 лошадиных сил и 65% рынка – мощностью свыше 300 лошадиных сил.

Трактор оснащен задним 2-скоростным ВОМ, независимой гидропневматической подвеской с вертикальным ходом 300 мм, пневматической тормозной системой для прицепа, четырмя секциями заднего гидрораспределителя. При необходимости трактор может быть оснащен также передней навеской грузоподъемностью 5600 кг и передним ВОМ. Допустимая общая масса трактора достигает 18 т. Но благодаря широкопрофильным колесам (спереди 32-го, а сзади 42-го диаметра) этот гигант очень лоялен к грунтам. 

Стоимость Fendt 936 Vario – порядка 180 тыс. евро.

Компания «АСТРА» предлагает трактор Fendt 936 Vario в трех версиях: profi+ с максимальной комплектацией и возможностью доукомплектовать данную машину на любой вкус; profi и базовой – power.

 

Мотор: Deutz
Номинальная мощность (кВт/л. с.) (EG 97/68): 243/330
Максимальная мощность (кВт/л. с.) (EG 97/68): 265/360
Номинальная мощность (кВт/л. с.) (ECE R24): 261/356
Максимальная мощность (кВт/л. с.) (ECE R24): 269/366
Максимальный крутящий момент, Нм/об./мин.: 1498/1450
Запас крутящего момента, %: 34
Диаметр цилиндра, мм/ход. поршня, мм/рабочий объем двигателя, куб. см: 110/136/ 7755
Удельный расход топлива, г/Квт-ч: 195
Коробка передач и вал отбора мощности:
Тип коробки передач: бесступенчатая VARIO
Максимальная скорость, км /ч: 55
Задний ВОМ, об./мин.: 540Е/1000
Гидравлическая система трактора:

Продуктивность гидравлического насоса, л/мин./давление, бар: 160/200
Гидравлическая ванна, отделенная от ванны КПП: Серийно
Грузоподъемность задней навески, кг: 11 800
Максимальный объем отбираемого масла, л: 87
Габаритные размеры и вес:
Длина/ширина/высота, мм: 5655/2750/3372
Вес, кг (в соответствии с DIN 70020): 10 830
Колеса передние: 600/70R34
Колеса задние: 710/75R42 (Ø=2150мм)

В паре с трактором Fendt 936 Vario полевые испытания проходила тяжелая дисковая борона венгерского производителя Kuhne 770, предназначенная для лущения стерни, уборки и дробления стебля кукурузы (что можно было наблюдать воочию – см. фото ниже), а также для обработки вспаханного поля на рыхлых, средне-связных и связных почвах. Этому тандему предстояла довольно непростая работа, так как организаторы специально оставили часть поля после уборки кукурузы. И если другие участники лишь рыхлили его, то благодаря уникальной конструкции Kuhne 770, после прохода оставался красивая и полностью обработанная  полоса шириной 7,2 м.

Тяжелая дисковая борона Kuhne 770. Стоимость с катками – порядка 35 тыс. евро.

Глубина обработки почвы Kuhne 770 – до 20 см. Как же ей удается так красиво и качественно обрабатывать почву? Попробуем разобраться. Как выяснила АгроПравда, постоянная рабочая глубина в процессе работы обеспечивается с помощью боковых колес с надувными резиновыми шинами. Колеса конструкции передвижения перемещаются с помощью гидравлического рабочего цилиндра, установленного на центральной раме.

Центральная рама – является еще одной особенностью Kuhne 770. Она выполнена без сварного шва, что обеспечивает очень высокую прочность. Рама изготовлена из высокопрочного закрытого стального профиля четырехугольного сечения. К основной раме разъемным способом крепятся два бруса-дискодержателя в форме буквы V. Угол расположения между рядами может регулироваться ступенчато в пределах 28–46 градусов.

Передние, находящиеся ближе к трактору, батареи дисков двухрядных дисковых борон содержат диски с зубчатой кромкой, а задние батареи оборудованы дисками, имеющими ровные кромки. По желанию заказчика оба ряда дисков могут быть оборудованы дисками одного и того же типа. Диаметр дисков составляет 670 мм.

Ширина бороны – 7,2 м (в сложенном состоянии – 4,5 м). Установка транспортного положения, поднятие и опускание бороны в рабочее положение, и также откидывание и поднятие крыльев осуществляются из кабины трактора при помощи гидравлических рабочих цилиндров.

Стоимость дисковой бороны Kuhne 770 с катками – порядка 35 тыс. евро.

 

Захват, мм: 7200
Рабочая глубина, мм: 200
Рабочая скорость, км/ч: 8–9
Производительность (0,75 продуктивное / суммарное время), га / ч: 4,3–4,9
Количество дисков, шт.: 54+2+1
Шаг дисков, мм: 266,7
Длина, мм: 9120
Ширина в транспортном положении, мм: 4570
Высота в рабочем положении, мм: 1450
Высота в транспортном положении, мм: 2850
Необходимая мощность трактора (средне-связная почва), кВт/л. с.: 130–180/180–245
Вес орудия, кг: 5425

Результат работы связки трактора Fendt 936 Vario и дисковой бороны Kuhne 770 с катками:

 

agropravda.com

Fendt 936 Vario: доказанные преимущества

Владимир Блинский

Агропредприятие «Зоря Поділля» с сорока тысячами гектаров входит в состав «Агропродинвеста», одного из крупнейших в Украине производителей свекловичного сахара-песка. Деньгам здесь знают счет, как и цену правильной стратегии развития, - а иначе как можно развиваться в условиях крайне нестабильного спроса на сахар? Деньги считать умеют, но покупают недешевые трактора Fendt 936 Vario (завод входит в корпорацию AGCO). В «Зорі Поділля» сегодня работают 6 новейших Fendt, поставленных «Астрой», а к 2016 году в агропредприятии планируют довести количество тракторного парка до 20 престижных немецких машин. Мы приехали к главному инженеру ООО «Зоря Поділля» Владимиру Андреевичу Максименко, человеку, который пять раз защищал свой выбор перед топ-менеджментом «Агро-продинвеста», с расспросами о том, чем так приглянулись ему 936-е и как они ведут себя на украинских полях.

Fendt - результат сопоставления плюсов и минусов всех марок

«Пришло время, когда тракторный парк (к слову, состоящий преимущественно из импортных тракторов известной марки. - Ред.) нужно обновлять, - рассказывает Владимир Максименко о поисках новых тягачей. -Ездили, узнавали мнения о разных тракторах у коллег-инженеров, механизаторов. Спрашивали, что ломалось, а что нет, какова стоимость ТО. Собирали информацию отовсюду, свели все плюсы и минусы... Да, Fendt - не дешев при покупке, но имеет множество преимуществ, делающих его выдающимся. Доказывая преимущества Fendt, мы уже раз пять ездили в центральный офис на защиту нашего решения. В итоге генеральный менеджмент холдинга принял решение о закупке тракторов Fendt 936 Vario. Экономические расчеты четко показывают: на протяжении 5-6 лет эксплуатации затраты на содержание и работу Fendt будут меньшими, чем у тракторов-конкурентов аналогичной мощности».

В «Зорі Поділля» тракторный парк с Fendt 936 Vario начали формировать в два этапа. Сначала попробовали, купили под осенний сезон 2011 года две машины. Когда убедились, что с техникой проблем нет, к весне 2012-го купили еще 4 Fendt.

Тест-драйв

Прежде чем обновлять тракторный парк, в «Зорі Поділля» в 2011 году организовали настоящий тест-драйв. На поле пригласили представителей разных производителей тракторов для демонстрации возможностей их тягачей. 9-корпусный плуг агрегатировали с тремя разными тракторами. Как нетрудно догадаться, представленный «Агростроительным Альянсом «Астра» Fendt победил, показав самую существенную экономию в топливе, - на 2 л/га по сравнению с ближайшими показателями в опыте.

Почему такая экономия? Во-первых, камеры сгорания двигателя (производитель - Deutz) имеют уточненную геометрию, что привело к более эффективному образованию смеси топлива. Во-вторых, автоматическая бесступенчатая коробка передач Vario, которая обеспечивает плавный ход трактора, без пробуксовок и перегазовок. «Коробка исключает пробуксовку, при этом резких перепадов в оборотах двигателя нет, что приводит к более-менее стабильному расходу топлива», - объясняет выгоду применения трансмиссии с коробкой передач Vario главный инженер агропредприятия.

Еще одно обстоятельство в пользу Fendt, обнаруженное во время тест-драйва: уже в базовой комплектации ширина задних колес Fendt способствует полному забрасыванию плугом борозды от предыдущего прохода. Известно, что ровное поле - залог качественного посева. Если же свежая пахота неровная (это может случаться, в частности, и от более широкого, чем это нужно, заднего колеса), с гребнями, приходится дополнительно ее выравнивать.

Универсал, труженик

В «Зорі Поділля» Fendt применяют на различных работах: глубокая вспашка, культивация и боронование (дисками и поверхностное), посев. В 2011-2012 годах трактора агрегатировались с легкими дисковыми боронами Väderstad Carrier (8 м), 36-рядной сеялкой John Deere DB 55 (сеяли свеклу, кукурузу), комбинированным предпосевным почвообрабатывающим агрегатом Farmet Kompaktomat (10 м).

«Тяжелый Kompaktomat Fendt 936 Vario тянул на скорости 12 км/час, ведь именно скорость важна для такого способа обработки почвы. А вообще, трактор на 360 л. с. хорош тем, что это именно та мощность, которая нужна для большинства полевых операций», -говорит Владимир Максименко.

Другие операции, применяемые в «Зорі Поділля» на Fendt 936 Vario, - вспашка оборотными 9-корпусными плугами и легкое боронование 20-метровыми агрегатами McFarlane, которыми в агропредприятии закрывают влагу на скорости 15 км/час.

Качественно проводить полевые работы помогают передние и задние балансиры. Балансиры менять легко, передняя и задняя навески управляемы с кабины, так что тракторист может проводить эту операцию самостоятельно. - Нужно закрыть влагу -грузы снимаем, сеять - ставим груз на задние колеса, пахать -нагружаем заднюю и переднюю оси, чтобы трактор не пробуксовывал, - уточняет особенности использования грузов главный инженер «Зорі Поділля».

Сеять свеклу - что может быть точнее?

Посев технических культур требует точности. А посев сахарной свеклы - точности особой. И роль трактора в этом процессе велика. Переуплотнишь почву излишним давлением в шинах - и сошник не продавит грунт на нужную глубину, случится пробуксовка -появятся двойники и другие огрехи. Fendt с его автоматической коробкой передач Vario и мощным двигателем, высокоточным GPS-навигатором и естественным (без балансиров) весом органично входит в роль тягача для посева сахарной свеклы широкозахватной, 36-рядной сеялкой.

Опции как несомненный козырь

Несомненным преимуществом Fendt 936 Vario, по сравнению с другими рассматривавшимися тракторами, является большое количество опций и, в частности, встроенная система точного земледелия на базе навигатора Trimble. При посеве 36-рядной сеялкой качественный GPS-навигатор необходим. А что может быть качественнее того оборудования, которое инсталлировано и протестировано на заводе-изготовителе? Применяемое на новейших Fendt 936 Vario GPS-оборудование совместно с применяемыми на агропредприятии базовыми станциями позволяет проводить посевные работы с точностью в 2 см. Также Fendt содержит в себе все заводские опции, которые предусматривают подсоединение всех видов сельхозмашин, и по задней, и по передней навеске. Важно, что Fendt 936 Vario обладает 2-режимным регулятором оборотов ВОМа (540 и 1000 об./мин.), поэтому машину можно использовать и на поле, и на сенокосе, и на ферме.

- Эргономике управления трактором Fendt, наверное, на сегодняшний день нет равных среди других тракторов. Доступность и легкость в управлении способствуют меньшей усталости механизатора, - отмечает Владимир Максименко еще одну отличительную черту немецкого трактора.

Береженого - бережет

В «Зорі Поділля» предприняли все для того, чтобы Fendt 936 Vario работал, «не отвлекаясь» на поломки. К примеру, по просьбе агропредприятия на трактор установили дополнительный сепаратор грубой очистки топлива. Топливо для «немцев» (как и для других высокотехнологичных самоходных машин) завозят беларусское, маркировки EN-590 (евростандарт). Трактор оснащен 6-цилиндровым двигателем Deutz с системой Common-Rail, электронной регулировкой EDC 7 и обеспечивает экологический стандарт Euro Tier III. В «Зорі Поділля» совершенно трезво оценили ситуацию, приняв, наверное, единственно верное решение: топливо импортировать. Почему бы и нет, если стоимость литра белорусской «дизельки» на 8-10 коп. выше, чем нашей, отечественной Л-2-0260. В год суммарная переплата по топливу доходит до 100 тыс. грн при закупках горючего на весь технопарк агропредприятия (где также работают более 10 свеклоуборочных комбайнов Ropa и Holmer, а также ряд других импортных тракторов). Ремонт же одного «евро» - двигателя стоит 50-60 тыс. грн. Так что смысл в импорте топлива есть, причем, по словам Владимира Андреевича, организовать такие поставки сегодня не проблема.

Обслуживание

Особых хлопот с новыми Fendt не было, разве что проводили плановое ТО.

- По первому звонку приезжает сервисный инженер, который самостоятельно проводит замену необходимых составляющих компонентов. Мы в работу не вмешиваемся, получая, таким образом, гарантированно качественное обслуживание тракторов, - сообщает Владимир Максименко о правилах, введенных поставщиком тракторов Fendt в Украине, компанией «Агростроительный Альянс «Астра».

Кадры, кадры...

Экскурсию «по интерьеру трактора» провел молодой сервисный инженер-механик Петр Шевчук. Кабина Fendt 936 Vario, который в «Зорі Поділля» осуществляет посев широкозахватной сеялкой DB 55, больше похожа на диспетчерский центр: три монитора, модем для беспроводной передачи данных о посеве в режиме онлайн, два пульта управления сеялкой и основной пульт управления трактором - все это в изобилии утыкано всевозможными кнопками и датчиками. Кажется, трактор сам умеет все. Неожиданно остро Петр Шевчук замечает:

- Вот вы думаете, кто на таком тракторе будет эффективно работать, тот тракторист, что вчера Т-150 водил? Ничего подобного! Идеальным рабочим станет молодой выпускник Аграрного университета, которому не чужд компьютер. По крайней мере, такой человек спокойно разберется в том или ином сигнале, а не станет глушить мотор и звать на помощь по действительно пустяковому поводу.

К слову, информация на дисплеях Fendt отображается на русском языке, что еще более облегчает управление. Проблему кадров в «Зорі Поділля» решают путем отбора в механизаторы молодых людей (30-35 лет), которые проходят специальное обучение. Такой подход, в общем, традиционен для любой компьютеризированной импортной техники и только подтверждает, что сегодня «умный» трактор требует других навыков от оператора, первоочередным из которых является знание компьютерных технологий. В таком случае и техника будет работать эффективно. Ведь внутреннюю работу механизмов донельзя отшлифовали на заводе. А человеческий фактор... Что ж, возможно, следующим шагом в развитии передовой тракторной индустрии станет распространение тракторов-роботов. Ведь звучит: Fendt 936 Robo!

www.technikazerno.com

Трактора Фендт (Fendt) — модели их технические характеристики

Трактора немецкой марки Fendt – это отличный пример современной высокопроизводительной спецтехники. Сегодня машины этого бренда активно задействуются не только в сельском хозяйстве, но и в строительной, рудодобывающей и лесозаготовительной сферах. Трактора производства компании Fendt пользуются популярностью за счет своей производительности, проходимости и высокому уровню комфорта. Благодаря этим преимуществам их считают одними из самых высокотехнологичных агрегатов, представленных на современном рынке.

Модельный ряд тракторов Фендт

Одна из особенностей спецтехники марки Fendt заключается в том, что активное участие в ее разработке принимают сами аграрии. Это позволило производителю не только лучше понять требования работников сельскохозяйственной сферы, но и разработать ряд собственных технологий. Каждая из фирменных инноваций интенсивно внедряется в сельхозмашины бренда Fendt, повышая их производительность и расширяя области их эксплуатации.

Главное правило компании Fendt – это разработка не просто производительных тракторов, а создание машин, которые будут показывать высокую эффективность при минимальном ущербе для окружающей среды. Именно поэтому немецкие трактора Fendt выделяются крайне низкими объемами выбрасываемых газов и минимальным удельным давлением на почву.

Одно из наиболее важных достоинств сельхозтехники марки Fendt – это ее универсальность. Машины этого бренда могут использоваться не только на крупных территориях, но и на небольших участках земли. Внедренная в конструкцию каждой модели современная гидравлическая система позволяет за несколько десятков минут превратить обычный трактор в проходимый бульдозер или подвижный и производительный экскаватор.

Нельзя не отметить и высокий уровень комфорта, который предлагает компания Fendt. В кабине оператора спецмашины найдется практически все: информативный Ж/К дисплей, эргономичная приборная панель, регулируемое водительское сиденье, множество ниш для расположения личных вещей оператора.

Трактор Фендт 1050 – преимущества модели

Эта универсальная модель – один из самых мощных и производительных представителей семейства Vario. Сегодня трактор активно задействуется в сельском хозяйстве, а также на службе в строительных, лесозаготовительных, коммунальных и рудодобывающих компаниях.

В заводское оснащение модели входит долговечный 6-цилиндровый двигатель FendtProDrive, разработанный компанией MAN специально для эксплуатации под повышенными нагрузками.

Трактора марки Фендт в комплектации 1050 оснащены улучшенной трансмиссией с бесступенчатой коробкой передач, разработанной по системе VarioDrive TA400. Благодаря ей сельхозмашина может передвигаться на скорости 0,2–60 км/ч. При движении задним ходом максимальная скорость агрегата составляет 33 км/ч.

В фирменное оснащение трактора входит долговечная ходовая часть. Передний мост машины оборудован гидропневматической подвеской и встроенной фирменной системой выравнивания. Это делает агрегат более устойчивым при движении на скользком покрытии и вхождении в резкие повороты.

Параметры трактора Fendt включают:

  • мощность – 517 л. с.;
  • вместительность топливного резервуара – 800 л;
  • клиренс – 60 см;
  • грузоподъемность передней/задней навески – 5,5/12,9 т;
  • вес без навесного оборудования – 14 т.

В оснащение модели включена 2-контурная бортовая гидравлика, работающая на основе 2 аксиально-поршневых насосов. Каждый из них способен перекачивать до 220 л жидкости в минуту.

Трактор Фендт 936 – возможности сельхозмашины

Эта модель относится к новым тракторам марки Fendt. Она комплектуется 6-цилиндровым рядным дизельным ДВС марки Deutz TCD 2013, способным развивать крутящий момент порядка 1440 Нм. Мотор предварительно дополнен долговечной топливной системой Common Rail, потребляющей незначительное, около 196 г/кВт/ч, количество горючего. В оснащение двигателя входит 2-ступенчатый турбонаддув. Его производительность можно регулировать в зависимости от требований оператора.

Этот немецкий трактор Фендт оснащен бесступенчатой автоматической трансмиссией, позволяющей водителю выбирать одну из широкого спектра скоростей передвижения. Во время изменений в работе мотора происходит мгновенное срабатывание трансмиссионного механизма. Это позволяет экономить горючее и тяговые усилия трактора.

В штатную комплектацию агрегата входят увеличенные колеса, которые повышают сцепление сельхозмашины с почвой на 15%. Это делает трактор Fendt 936 более устойчивом при езде на ровной поверхности и проходимым при движении по бездорожью.

Параметры модели включают:

  • мощность – 330 л. с.;
  • вместительность топливного резервуара – 660 л;
  • клиренс – 60 см;
  • грузоподъемность передней/задней навески – 4,8/11,8 т;
  • вес без навесного оборудования – 10,83 т.

Трактор комплектуется просторной комфортабельной кабиной. В ней эргономично расположены органы управления и ниши для личных вещей водителя. Для более удобной эксплуатации модели в кабине предусмотрены эффективные системы отопления и вентиляции.

Трактор Fendt Favorit 926 Vario – параметры агрегата

Эта сельхозмашина подходит для интенсивной эксплуатации на крупных участках. Помимо сельского хозяйства ее часто используют на службе у коммунальных предприятий, а также в строительных и дорожно-ремонтных компаниях.

Модель оснащена мощным 6-цилиндровым двигателем MAN, укомплектованным турбонаддувом с системой предварительной очистки всасываемого воздуха. Поршень, коленчатый вал и другие запчасти мотора покрыты особым сплавом меди и алюминия, защищающим их от нагрева и коррозии.

Для более высокой проходимости эта модель марки Fendt оборудована полноприводной ходовой системой. Колеса агрегата оснащены мощными покрышками с глубоким агрессивным рисунком протектора.

Параметры этой модели бренда Fendt включают:

  • мощность – 260 л. с.;
  • вместительность топливного резервуара – 370 л;
  • клиренс – 55 см;
  • грузоподъемность навески – 9,1 т;
  • вес без навесного оборудования – 8,25 т.

В фирменное оснащение сельхозмашины входит задний ВОМ, работающий в 2-х режимах: на скорости 750 и 1000 об/мин.

Трактор Фендт 930 – комплектация модели

Эта мощная высокопроизводительная машина подходит для активной вспашки целины, боронования и культивации крупных участков, а также опрыскивания и сбора урожая. Модель оснащена долговечным двигателем марки Deutz, номинальные обороты которого составляют 2100 об/мин.

Мотор трактора дополнен бесступенчатой трансмиссией, разработанной по системе Vario. В устройство трактора входит задний ВОМ, работающий в скоростных диапазонах 540 и 1000 об/мин.

Для возможности установки навесного оборудования в фирменное оснащение сельхозмашины входит штатная гидравлическая система. Она работает на основе насоса, перекачивающего до 152 л жидкости в минуту.

Технические характеристики этой модели Fendt включают:

  • мощность – 300 л. с.;
  • вместительность топливного резервуара – 500 л;
  • клиренс – 60 см;
  • грузоподъемность навески – 11,8 т;
  • вес без навесного оборудования – 10,83 т.

Ходовая часть сельхозмашины оснащена мощными пневматическими колесами. На них установлены покрышки, показывающие высокое сцепление с покрытием, независимо от его типа и состояния.

Трактор Fendt 209 – оснащение сельхозмашины

Эта модель сочетает в себе экономичность, а также высокий уровень комфорта, безопасности и производительности. Агрегат разработан для эксплуатации на различных сельскохозяйственных плантациях. Благодаря мощной навесной системе трактор может оборудоваться любым видом орудий, предназначенных для решения задач в строительстве, добыче полезных ископаемых, а также в ремонте дорог. Более детально о практических возможностях сельхозмашины расскажет видео.

В оснащение трактора входит 3-цилиндровый двигатель объемом 3300 см3 производства компании Agco Sisu Power. Мотор не выделяется высокой мощностью, однако обладает солидным запасом крутящего момента, который составляет 30%.

Для связи двигателя с колесами в устройстве трактора предусмотрена бесступенчатая трансмиссия. Она позволяет агрегату передвигаться на скорости 40 км/ч при езде вперед, и 30 км/ч – назад.

В число основных параметров этого трактора Fendt входят:

  • мощность – 90 л. с.;
  • вместительность топливного резервуара – 76 л;
  • клиренс – 55 см;
  • грузоподъемность навески – 2 т;
  • вес без навесного оборудования – 3,87 т.

В оснащение сельхозмашины входит просторная кабина с заводскими системами отопления и вентиляции. В ней расположена информативная приборная панель, органы рулевого управления и регулируемое водительское сиденье.

Трактор Fendt 1000 Vario – достоинства агрегата

В штатное оснащение этого мощного трактора входит 6-цилиндровый дизельный мотор производства компании MAN, объемом 12 л. Мотор дополнен регулируемым турбонаддувом, производительными системами охлаждения и смазки, а также эффективной системой непосредственного впрыска горючего CommonRail.

За связь мотора с ходовой частью в комплектации агрегата отвечает трансмиссия VarioDrive. Она работает по принципу бесступенчатого механизма, что позволяет оператору менять скорость движения трактора без заметных рывков.

Ходовая часть модели комплектуется мощными пневматическими колесами с глубоким агрессивным рисунком протектора. Колеса работают по схеме 4×4, что значительно повышает проходимость сельхозмашины при езде по бездорожью.

В число основных параметров этой модели Fendt входят:

  • мощность – 500 л. с.;
  • вместительность топливного резервуара – 800 л;
  • клиренс – 60 см;
  • грузоподъемность навески – 12.92 т;
  • вес без навесного оборудования – 14 т.

В оснащении модели предусмотрена комфортная шумоизолированная кабина, установленная на жестком каркасе. В ней расположен информативный цветной дисплей, регулируемое водительское сиденье, а также заводские системы отопления и вентиляции.

pro-motobloky.ru

Соревнования тракторов: Трактор Fendt 936: сдвоенные колеса Schaad/Шины BKT

25.08.2012

Мы участвовали в интересном соревновании тракторов. Дело было неделю назад в Донецкой области Украины. Сперва процитируем официальные данные организатора мероприятия:

HarvEast Holding проведет соревнования тракторов

Сельскохозяйственный холдинг HarvEast в рамках своей программы обновления парка сельхозтехники проведет соревнования тракторов. Соревнования, в которых примут участие известные мировые производители, пройдут 20 августа на территории Тельмановского района Донецкой области.

В ходе соревнований будет выбран лучший трактор по основным техническим характеристикам: выработка в час, расход топлива на гектар, стоимость техники, стоимость планового технического обслуживания в течение 3000 м/ч, гарантийный период.
Напомним, что в июле текущего года Холдинг уже проводил подобные соревнования среди зерноуборочных комбайнов.

Справка

HarvEast Holding — сельскохозяйственный холдинг, владеющий и управляющий активами в Донецкой, Запорожской, Черкасской, Житомирской областях и АР Крым. Основные направления деятельности Холдинга: растениеводство (выращивание пшеницы, подсолнечника, ячменя, многолетних трав, кукурузы) и молочное животноводство.

Холдинг HarvEast создан 10 марта 2011 года на базе сельскохозяйственных активов ПАО ММК им. Ильича. Общий банк обрабатываемой земли составляет около 220 тыс. га; поголовье крупного рогатого скота — 25 тыс. голов.

Акционерами HarvEast Holding являются группа СКМ и группа «Смарт-Холдинг».

Мы получили информацию о мероприятии несколько поздно, но, как считаем, смогли подготовиться к ней вполне достойно. По итогам соревнований будет сделан экономический анализ, а предприятие планирует взять 30 лучших тракторов.

В соревнованиях участвовали:

  1. Fendt 936 — шины 600/70R34 Trelleborg и сдвоенные 710/75R42 Trelleborg. Шины BKT на дополнительных колесах с системой СТАРКО-Шаад
  2. Claas Xerion 3800 с шинами 800/70R38 (перед и зад) Michelin
  3. New Holland T8-390 — передние сдвоенные 16.9R30 Good Year и задние сдвоенные 520/85R42 Good Year
  4. Challenger MT 685 — 710/75R42 Trelleborg cо сдвоенными колесами Good Year и 600/70R34 Trelleborg
  5. Джон Диир 8335 R — 600/70R30 Good Year и задние Good Year 800/70R38 + 800/70R42 Michelin сдвоенные.

На тракторе Фендт 936 мы установили наши сдвоенные колеса Schaad 710/75R42 (HD+ c 4 замками на колесо) и с шинами БКТ.

Попутно нами была проведена консультация для сотрудников дилера Фентд и осуществлен монтаж сдвоенных колес. Запомните — монтировать сдвоенные колеса Schaad очень легко. Помогли манометры, которыми мы определили давления воздуха в шинах и отрегулировали оптимальное давление для данных шин и условий работы. Это важно! Правильное давление в шине — залог хорошей ходимости.

Времени на подготовку было мало, поэтому сделали такой полевой вариант. Вообще, устанавливать сдвоенные колеса Шаад легко.

Хотелось бы отметить, что кроме производителей тракторов и дилеров, официально была представлена только компания СТАРКО. На поле размещались флаги с нашими логотипами и контактами наших представителей.

Совместно с маркетингом SEG (спасибо, Вадим!) мы оперативно подготовили флаги-паруса с логотипами СТАРКО Шаад, рабочий стол с зонтиком синего цвета СТАРКО. Пустяк, а удобно в работе. И легко найти нас.

Мы также раздавали проспекты по сдвоенным колесам Шаад и шинам.

Соревнование проходило в три этапа (за два дня):

  1. Соревнование на производительность (кто быстрее обработает поле)
  2. Соревнование на расход топлива
  3. Комбинированное (кто обработает быстрее, но с наименьшей потерей)

Трактор Фендт с нашими колеса показал себя очень хорошо, по производительности 2 место, а по расходу топлива — 1 место.

На двух тракторах были установлены сдвоенные системы стороннего производителя. К сожалению, конкурирующая система не смогла дойти до конца испытаний из-за технических проблем. В итоге дилерам трактора пришлось убрать ее с трактора и продолжить соревнования без сдвоенных колес. Конечно, мы сочувствовали коллегам.

Посетители мероприятия, а среди них были инженеры больших холдингов, подходили и интересовались нашей продукцией. Было приятно, что торговую марку Schaad неплохо знают.

Мы провели экспресс-обучение для механиков АСТРЫ (это фирма дилер марки Фентд) по правильному монтажу и демонтажу шин.

Шины 710/75К42 БКТ тоже себя неплохо показали. Хотя 2 дня это слишком мало для полного тестирования, но за это время никаких проблем не возникало. А эксплуатировались шины очень интенсивно. Кроме естественных маленьких механических повреждений — все нормально.

По результатам испытаний а также рассмотрения всех других требований, холдинг примет решение какой трактор выбрать. У нас есть хороший шанс получить заказ на сдвоенные колеса.

Да и в любом случае мы достойно представили наши бренды на таком солидном мероприятии. Спасибо организаторам за гостеприимство.

Владимир Богер,
СТАРКО Киев

Контакты с подразделениями продаж сдвоенных колес.

www.starco-gs.com

Трактор Fendt 936 (300 л.с.)

Сельское хозяйство – отрасль народного хозяйства, которая занимается выращиванием растений (растениеводство) и разведением животных (животноводство), является ведущей отраслью агропромышленного комплекса России (АПК). К агропромышленному комплексу относят отрасли, обслуживающие сельское хозяйство (сельскохозяйственное машиностроение, ремонт техники, производство минеральных удобрений, мелиоративное строительство и т. д.), отрасли, обеспечивающие переработку, хранение, транспортировку и реализацию продукции.Fendt 936 Vario – самый популярный большой трактор в Европе.Двигатель

Все равно, используете ли Вы трактор на поле, на луге или по уходу за растениями – в любом случае зависите Вы сегодня от огромной общей экономичности. У серии 900 Vario экономичный двигатель и эффективная трансмиссия образуют превосходный элемент – основу для рентабильного применения в любой области.

Двигатель с 4-мя клапанами, литражом 7,14 л:номинальной мощностью 355 л.с. (EG 97/68) (936 Vario)

Система впрыска под высоким давлением- Common-Rail

Электронное регулирование двигателя EDC 7

Электронный виско-вентилятор

Объем топливного бака 660 л

Возможно стопроцентное применение RME (DIN EN 14214)без дополнительных расходов на страховкиКоробка передач

Для превращения огромной силы двигателя в тяговое усилие, единственная в своем роде бесступенчатая технология варио была модернизированна. Трактор Fendt ML 260 обеспечивает высочайший коэффициент полезного действия в трансмиссия и при тяжелых тяговых и при быстрых транспортных работах. Максимальная скорость в 60 км/ч достигается при экономичных 1950 оборотах в минуту.

Максимальное ведение работ при оптимальном потреблении топлива

На 10 процентов увеличенная производительность благодаря оптимально подобранной скорости движения

Максимальная скорость 60 км/ч при сниженных оборотах двигателя (1950 об/мин)

Самая минимальная скорость включительно – даже с механизме разворота рабочего места (от 30 км/ч)

Система управления трактором (TMS)

Функция гидромуфты для большего комфорта при езде

Бесступенчатое реверсирование направления (смена направления)без износа

Функция для работы с частыми остановкамиГидравлика

Современные орудия требуют все больше универсальности и мощности гидравлики трактора. Для экономичного применения необходимы быстрые возвратно-поступательные движения и большое количество подаваемого масла. Серия 900 Vario со своей гидравлической системой c обратной связью Load-Sensing и электрическими гидравлическими клапанами, лучшим образом оснащен для комфортного обслуживания.

Гидравлическая система c обратной связью Load-Sensing

Мощность подачи масла 160 л/мин (опционально 216 л/мин)

Максимальная сила подъема: сзади- 118 кН, фронт- 55,5 кН

Задний подъемник двойного действия для удобного монтирования сдвоенных колес

Интегрированный фронтальный подъемник, с газонаполненным амортизатором и внешним приведением в действие

До 8 электрических дополнительных клапанов гидравлической системы

Рычаг крестообразного хода

Максимальный забор гидравлического масла: 87 л

Благодаря разделенным резервуарам возможно применение био-масла в гидравлической системеКомфорт обслуживания

При постоянно увеличивающихся рабочих часах и высокой нагрузке трактора, для защиты здоровья и поддержания хорошего состояния водителя, должны быть созданы оптимальные условия работы. Ответ фирмы Фендт на этот вопрос – х5. Кабина х5 серии 900 Vario – это самая большая кабина тракторов большого класса. Кабина х5 - это превосходный обзор, первоклассное помещение, превосходная температура, комфорт высшего класса и лучшее обслуживание.

Кабина с пятью стойками и площадью стекла в 5,5 м2

Обозреваемая горизонтальная окружность 320°, вертикальная окружность 145°

Тихая кабина: согласно нормам OECD только 72 dB на уровне уха водителя

Пневматическая трехточечная амортизация кабины с интегрированным регулированием уровня

Интегрированное выравнивание наклона и тормоза

Эргономичный, тщательно сформированный Variocenter содержит все функции обслуживания

Интегрированная автоматика температуры

Опционально с интегрированным разворот рабочего места – все элементы обслуживания и датчики поворачиваются вместе

Активная амортизация сиденья с вентиляциейХодовая часть

Сфера перевозки грузов в отношении закупочно-сбытовой деятельности принимает все большее значение в сельском хозяйстве. Фендт и на этот вопрос нашел ответ – с концепцией, которой до сих пор не было: стандартный трактор с быстроходным шасси, развивающим скорость в 60 км/ч гарантирует высочайшую, не требующую компромиссов, пригодность применения на дороге на пашне.

На 20% увеличенная провозная способность по сравнению с 50 км/ч

60 км/ч максимальная скорость транспортирования даже с самыми большими шинами

Гидропневматическая подвеска каждого колеса с ходом пружины в 300 мм

FSC: зависимая от скорости система контроля стабильности Fendt (Fendt Stability Control) для большего контроля и безопасности движения

Система реагирования рулевой системы для лучшего движения по прямой при быстром движении по дороге и обратном ответе проезжей части

FBS2: двухконтурная тормозная система четырех колес Fendt гарантирует даже при высочайшей нагрузке трактора быстрое замедление.

Трактор Фендт видео вы можете найти ниже таблиц.

kazap.ru

Стандартный колесный трактор Fendt Vario 936

Он единственный стандартный трактор, развивающий скорость 60 км/ч на дорогах. Благодаря независимой подвеске колес передней оси, системе стабильности движения, специальной системе рулевого управления, пневматической тормозной системе полного привода, он идет по шоссе настолько же комфортно и уверенно, как и современные грузовые машины.

Кроме подрессоренной кабины, производитель также предлагает (за доплату) активную подвеску сиденья водителя, что добавляет еще один плюс к рейтингу Fendt. Но эта медаль имеет и обратную сторону: водитель недооценивает скорость и забывает, что он едет по плохой дороге с тяжелым навесным оборудованием. Новая 900-я серия Fendt комплектуется новой кабиной, имеющей гораздо больше свободного пространства по сравнению с предыдущими моделями. В ближайшие месяцы фирма „Фендт" обещает доработать свой трактор. Сейчас вид спереди закрывается широким капотом.

Все органы управления важнейшими функциями сконцентрированы сейчас на правом подлокотнике кресла. Сенсорные клавиши ВОМа, включения полного привода и т.д. обозначены очень удачно и легко очищаются. Конструкторы улучшили рукоятку регулирования подачи топлива - теперь работать с ней стало легче. Однако обозначения на приборной панели убеждают скорее своим дизайном, чем удобностью чтения. Терминал этой модели слишком мал для всех функций, которыми он управляет.
Особое впечатление оставляют задние колеса высотой 2,15 м и передние высотой 1,75 м.

По утверждению компании, они имеют площадь опоры, которая на 15% превосходит все шины, ранее предназначавшиеся для стандартных колесных тракторов. Единственный недостаток: угол поворота управляемых колес ограничен настолько, что этому трактору для разворота требуется около 16 м.В основном же эту модель можно считать удачной. Она почти настолько же универсальна, как и системный трактор Xerion. Улучшить Fendt Vario для применения на пашне можно, если установить на него механизм разворота рабочего места.

Технические данные Fendt Vario 936 Profi

Ном./макс. мощность 330/360 л.с
Двигатель Deutz, раб. объём 7,1 л
Коробка передач бесступенчатая (60 км/ч)
Собственная масса 16,0 т (плюс 3,7 т дополнительная масса)
Допустимая общая масса 16,0 т (при 60 км/ч)

avtohistor.ru

Дорогой но экономный Fendt 936 Vario - Мои файлы - Каталог файлов

Fendt вывел на рынок новый трактор 936 Vario с максимальной мощностью 360 л. с. и максимальной скоростью до 60 км/ч. Новейший флагман Fendt, оснащенный экономичным, экономичным  мотором Deutz и новой системой амортизации,   высокой производительностью и экстремальным тяговым усилием.

 

Fendt получил новый дизайн который был разработан совместно с Porsche. К существенным элементам нового внешнего вида трактора относятся «приталенный» капот двигателя, новые элементы освещения и новая кабина.  Что  вместе должно придать техническую функциональность.

 

Чтобы перевести высокую мощность тракторов в тяговую силу, Fendt оснастил свои машины бесступенчатой коробкой передач Vario(вариатор), не имеющей сегодня аналогов в мире. Преимущество трансмиссии Vario состоит уже в том, что традиционно коробка передач включает более тридцати шестерен, а в Vario их всего четыре пары! И при этом она позволяет развивать бесступенчатый диапазон скоростей от 0 до 60 км/ч. Коробка передач Fendt ML 260 обеспечивает высокий коэффициент полезного действия трансмиссии как для тяжелых полевых, так и для транспортировочных работ. Максимальная скорость – 60 км/ч – достигается уже при экономичных 1900 об./мин

 

 

 В условиях постоянного роста цен на дизельное топливо очень важное значение приобретает экономичность трактора. Для 936 Vario с целью увеличения продуктивности фирма Fendt остановила свой выбор на шестицилиндровом двигателе новой концепции Deutz серии TCD 2013 L06 4 V. Мощный двигатель с рабочим объемом 7,2 л оснащен системой впрыска Common-Rail, регулирующей подачу топлива в зависимости от числа оборотов двигателя под давлением до 1600 бар, а также электронной регулировкой EDC 7.

 

 Поддержка высокотехнологичной системы впрыска нового Fendt 936 осуществляется при помощи внешней системы вторичного использования отработанных газов AGRex. За счет определенной дозировки вторично используемых отработанных газов достигаются оптимальные условия процессов сгорания, что в конечном итоге приводит к более низкому расходу топлива. У Fendt 936 расход топлива составляет 198 г/кВтч. Электронная система управления вентилятора Visctronic заботится об оптимальном числе оборотов. При этом наряду с охлаждением двигателя учитывается охлаждение коробки передач и наддувочного воздуха. Как результат – значительное увеличение КПД благодаря уменьшению расхода энергии. Объем топливного бака трактора Fendt 936 – 600 л. Благодаря наличию двух насосов впрыска, осуществляющих впрыск под высоким давлением, возможно использование альтернативного топлива (например, биодизеля). Замена масла требуется лишь после 500 моточасов, что также подтверждает экономичность машин Fendt.

 

Однако высокая мощность – недостаточное условие для достижения высокой тяговой силы. Преобразование мощности 936 Vario в тягу обеспечивают новые шины. Важным фактором представляется возможность использования на задних осях трактора колес диаметром 2150 мм и на передней оси – 1750 мм. Это означает увеличение контакта колес с землей на 15% по сравнению с предыдущими вариантами.

 Для лучшего преобразования мощности в тяговую силу у 936 Vario имеется модульная система балласта: спереди трактор может нести балласт весом до 2500 кг с передним подъемным устройством или без него. В задней части возможно монтирование двух дисковых балластов по 1000 кг без последующего ограничения скорости движения трактора. Задние балласты интегрированы в колесные диски таким образом, что они не увеличивают габаритную ширину трактора.

 

 

Гидравлическое сердце 936 Vario – это 160-литровый аксиально-поршневой насос. На заказ может быть установлен насос и более высокой мощности – 216 л/мин. Серийно же трактор оснащен четырьмя масляными клапанами, но по желанию заказчика дополнительно могут быть установлены еще два – в передней и задней части. В задней части трактора на всех клапанах используются муфты DUDK.

 

Новая кабина Fendt 936, самая большая в настоящее время кабина серийных тракторов, обеспечивает водителю высочайший комфорт. Кабина предоставляет прекрасный круговой обзор, первоклассную шумоизоляцию, имеет сплошные тонированные передние и боковые стекла, кресло водителя на пневматической подвеске. Показатель уровня шума в кабине водителя ниже 70 дБ. Новая концепция трехточечной подвески кабины обеспечивает мягкое крепление с корпусом трактора и минимальную передачу акустических шумов и механических вибраций, снижает наклонные и колебательные движения. Освещение может быть установлено индивидуально на 360 градусов вокруг трактора. На заказ могут быть поставлены ксеноновые фары.

 Система управления Varioсenter – абсолютно новый стандарт

 

 Трактор Fendt 936, оснащенный системой Variocenter, использует самую современную в тракторостроении модель управления, при которой управление всеми системами осуществляется при помощи джойстика и многофукционального подлокотника. Подлокотник по желанию может быть установлен горизонтально или вертикально, при необходимости для более простого и удобного управления трактором может передвигаться и индивидуально настраиваться. Водитель имеет доступ ко всем рабочим функциям трактора, интегрированым на подлокотнике рядом с терминалом Vario и на джойстике. С его помощью можно удобно контролировать направление и скорость движения, регулировку высоты, передний и задний валы отбора мощности, гидравлические функции.

 К серийному оснащению 936-го трактора относится блокировка дифференциала, активирующаяся с помощью ключа зажигания. Абсолютно новая система разворота рабочего места, позволяющая разворачивать все элементы управления, в том числе и педали, на 180 градусов, открывает для профессионалов широкие возможности использования трактора.

 

Fendt 936 – первый серийный трактор, который при неограниченных возможностях для полевых работ имеет разрешенную максимальную скорость 60 км/ч. Такую возможность трактор получил благодаря «быстрому» шасси: сочетание передней оси с независимой подвеской колес, системы стабилизации FSC, реактивной рулевой системы и пневматической тормозной системы особой конструкции.

 Не требующая техобслуживания гидропневматическая система подвески передней оси имеет рабочий ход 300 мм, что является рекордным показателем среди серийных тракторов. Полностью автоматическая регулировка уровня обеспечивает постоянный рабочий ход подвески до максимальной нагрузки на переднюю ось до 8 тонн. Для навески балласта или при замене колес рабочий ход может быть установлен вручную, для точной работы с передним навесным оборудованием рабочий ход передней оси можно заблокировать, свободный ход оси при этом сохранится.

 

По материалам Астра-групп http://www.astra-group.com.ua

agromash.at.ua