Трактор 170: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Содержание

Т-170 | Бульдозер Т-170 | Трактор Т-170

Техническая характеристика трактора Т-170, бульдозера Т-170

Трактор Т-170, бульдозер Т-170 (на базе трактора Т-10.01) — был разработан и введен в серийное производство на Челябинском тракторном заводе (ООО «ЧТЗ-Уралтрак») в г. Челябинске. Трактор Т-170, бульдозер Т-170 советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор, являющийся более модернизированной версией трактора Т-100. Трактор Т-170, бульдозер Т-170 выпускается в двух модификациях: обычной и болотоходной (Т-170Б) с увеличенной площадью гусениц.

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 ЧТЗ

Трактор Т-170, бульдозер Т-170 используется в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата, в том числе и как базовая машина для трубоукладчиков ТР-12 и ТР-20, свайного копра.

Трактора и бульдозеры Т-170 представители самых массовых тяговых классов 10-15 т. Эти бульдозеры работают в самых различных сферах промышленности, а так же в дорожном и коммунальном хозяйстве, на лесозаготовках.

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 в лесопромышленом хозяйстве.

Тракторы и бульдозеры Т-170 ЧТЗ имеют большой ресурс и повешенную ремонтопригодность, что позволяет эксплуатировать бульдозеры и трактора Т-170 в сложных климатических условиях.

Двигатель

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 поставляется с четырехтактным дизельным двигателем Д-160/ Д-180, с турбонаддувом, мощностью до 180 л.с.

Двигатель Д-160 ЧТЗ

Двигатели Д-160 и Д-180 имеют следующие технические характеристики:

Технические характеристики Д-160 / Д-180
Марка двигателя	Д180.111-1(Д-160.11)
Тип двигателя	Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	125 (170)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л. с. ч .)	218 (160)

Масса бульдозера Т-170

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 имеет следующие технические характеристики:

Общие характеристики бульдозера Т-170
Масса конструкционная, кг	12720
Дорожный просвет, мм	415
Тяговый класс	10
База, мм	2478
Колея, мм	1880

Заправочные емкости

Характеристика заправочных емкостей бульдозера Т-170

Заправочные ёмкости Т-170
Топливный бак, л	290
Система охлаждения, л	60
Система смазки двигателя, л	32
Бортовой редуктор (каждый), л	12
Гидравлическая система, л	100

Габаритные характеристики Т-170

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 имеет следующие габаритные характеристики:

Габаритные размеры трактора т-170
Длина, мм	5193
Ширина, мм	2475
Высота, мм	3085
Удельное давление на грунт, МПа	0,05

Навесное оборудование Т-170

Трактор Т-170, бульдозер Т-170 может быть укомплектован различным навесным оборудованием: прямой или полусферический отвал (лопата), одно- или многозубым рыхлителем (корчеватель).

Бульдозер Т-170 с прямым отвалом.

Характеристики бульдозерного оборудования Т-170
Тип отвала	Полусферический	Прямой
Изменение угла резания и угла поперечного перекоса отвала	Винтовым и гидравлическим раскосами
Объем призмы волочения, м3	4,75	4,28
Ширина отвала, м	3,31	3,42
Высота при угле резания 55 град	1,31	1,31
Максимальный подъем, м	1,02	1,02
Максимальное заглубление, м	0,44	0,44
Максимальный перекос, м	0,63 (10 град. )	0,63 (10 град.)
Регулирование угла резания, град	10	10
Масса, кг	2313	2240

Однозубый рыхлитель бульдозера Т-170

Характеристики рыхлительного оборудования Т-170
Тип	Многозубый	Однозубый
Максимальное количество зубьев	3	1
Количество положений зубьев (по вертикали)	3	3
Максимальное заглубление, мм	650
Угол рыхления, град. :
— с коротким наконечником	45	45
— с длинным наконечником	30	30
Масса, кг	2245	1555

Тракторы и бульдозеры Т-170 заслуживают неоднозначной оценки. К их преимуществам следует отнести простую конструкцию и невысокую стоимость (по сравнению с тракторами аналогичного класса).

Продажа бульдозеров и тракторов Т-170

Бульдозер Т-170 с бульдозерным оборудованием

Технические характеристики трактора Т-170, расход топлива, вес с отвалом

Гусеничный трактор с бульдозерным отвалом для перемещения различных грунтов и материалов является востребованной машиной во многих отраслях. Одним из легендарных бульдозеров, разработанным на советском машиностроительном предприятии является трактор Т-170. Технические характеристики позволяли использовать машину во всех климатических зонах России.

История создания

В середине прошлого века конструкторское бюро Челябинского тракторного завода осуществило технический прорыв и создало уникальный трактор с навесным отвалом Т-130. Машина надежно работала в широком диапазоне температур, имела элементарное устройство и легко ремонтировалась. Именно эта модель послужила прототипом бульдозера Б 170, созданного в 1988 году.

Значительная модернизация по нескольким направлениям быстро сделала трактор Т170 активно востребованной гусеничной техникой не только на территории Советского Союза, но и в зарубежных странах. Прочная, выносливая машина стабильно работала в самых суровых климатических условиях.

На базе Т-170 производилось более 80-ти модификаций различной спецтехники, в том числе трубоукладчики, бульдозеры, капровые установки. В 2002 году выпуск трактора Т170 был остановлен, а на смену ему пришли новые модели Т10 и Т10М.

Преимущества и недостатки техники

Образцовый отечественный бульдозер Т 130 и его модифицированная версия Т 170 стали легендарным благодаря высокой производительности и универсальности применения в различных промышленных областях. Владельцы по достоинству оценили ремонтопригодность и технические решения модели:

умеренные расходы топлива, который составлял 219 г/кВт ч на всех режимах;
качество заводской сборки;
уверенная проходимость на различных типа грунтов, включая болотистые;
простые конструкторские решения, позволяющие самостоятельно устранять мелкие поломки и неисправности;
стабильная работа силового агрегата вне зависимости от качества топлива;
долговеченость и износостойкость;
доступные запчасти и расходные материалы.

Обратите внимание! Для обеспечения стабильной работоспособности мотора первый капремонт по рекомендации ЧТЗ, Т 170 производили через 10 тысяч моточасов, что соответствовало техническому регламенту мировых машиностроителей.

К недостаткам стоит отнести быстрый выход из строя фрикционных муфт, а также отсутствие комфорта для работы оператора. Советские конструкторы разрабатывали технику для эффективного выполнения поставленных перед ней задач. Удобство и комфорт оператора при этом отступали на второй план.

Технические характеристики трактора Т-170

Гусеничный трактор Т 170 принадлежит к десятому тяговому классу. Машина демонстрирует мощность и уверенную проходимость на сложном грунте. Предназначен бульдозер для работы в любых климатических условиях.

Тракторный двигатель и трансмиссия

В первые два года выпуска на машину устанавливали только 14 литровый мотор в 160 лошадиных сил. Четырехтактный дизельный двигатель оснащался турбонаддувом. Отвод тепла выполняла охлаждающая жидкость с принудительной циркуляцией при помощи насосной перекачки. Запуск трактора осуществлялся электрическим стартером и вспомогательным пусковым устройством – пусковым двигателем ПД-23У.

Стоит отметить! Для работы в условиях Крайнего Севера трактор оснащался специальным предпусковым подогревателем и зимним пакетом, в который входило специальное остекление кабины.

Развитие промышленности требовало более мощной техники, поэтому для трактора 170 на ЧТЗ разработали новый силовой агрегат мощностью 180 л.с.

Топливный бак бульдозера рассчитан на 300 литров дизельного топлива. При необходимости, трактор можно было переоборудовать под другие типы горючего – газовый конденсат, керосин.

Для поддержания напряжения генератора в допустимых пределах на Т170 установлен реле-регулятор, который в автоматическом режиме стабилизирует измененные параметры.

Трансмиссия трактора – механическая многоступенчатая. Она имеет 8 передних и 4 скорости заднего хода. Болотоходы оснащались соответственно шестью и тремя передачами.

КПП располагается в отдельном закрытом отсеке. Коробка передач трактора 170 насчитывает четыре вала. Переключение происходит шестернями непрерывного зацепления.

Для обеспечения необходимой скорости и высокой проходимости при больших нагрузках, в 2000-х годах Т-170 стали комплектовать шестискоростной гидромеханической коробкой передач с простой схемой переключения.

Ходовая часть

Рационально распределять вес машины при работе с бульдозерным оборудованием помогает полужесткая подвеска с балансирной балкой. Движитель монтируется на трех точках. Сварные гусеничные тележки, рамы которых выполнены из труб с прямоугольным сечением, имеют по 5 опорных и по 2 поддерживающих катка.

Обратите внимание! Болотоходные трактора комплектуются семикатковыми тележками и более широкими башмаками гусеничной ленты, которые обеспечивают меньшее давление на влажный грунт.

На штампованные звенья гусеницы трактора Т170 с каждой стороны прикреплено 38 одногребневых башмаков. Высота грунтозацепов на них составляет 6,5 см. Максимальное давление на поверхность для базовой модели трактора т 170 с тяговой нагрузкой не превышает 0,08 МПа.

Управление и рулевая система

Маневрирование при движении выполняется с помощью системы рычагов управления. Смена направления осуществляется фрикционами ленточного типа путем частичной блокировки привода одной из ходовых тележек. Это обеспечивает разворот на 360 градусов практически на одном месте. Размеренность выполнения маневра полностью зависит от того, с какой степенью оператор производит блокировку рычагами управления.

Навесное оборудование бульдозера Т-170

Главным рабочим органом бульдозера Б 170 выступает передний отвал, который может быть нескольких конфигураций:

прямой;
сферический;
полусферический.

Для подготовки строительных площадок обычно применяли прямой неповоротный отвал, который эффективно работает с грунтами средней и высокой плотности. Им засыпают канавы, заполняют песком котлованы и выполняют планировочные работы, например, при дорожном строительстве. Для большей эффективности применяют поворотное навесное оборудование.

Полусферический отвал считается универсальным оборудованием для бульдозера. Он дополнительно укомплектован козырьком и боковыми щеками – это позволяет перемещать большой объем грунта. Используется также для разработки известняковых залежей, щебенки и твердой глины.

Сферический отвал характеризуется высокой накопительной способностью. Применяется для перемещения крупных масс грунта, щебня и других сыпучих материалов на большие расстояния. Эффективен при уборке снега. Боковые секции закруглены, поэтому потери при транспортировке сведены к минимуму.

К нижней части «лопаты» крепятся съёмные ножи, которые защищают кромку отвала от повреждений и износа. Они являются составными – два боковых и центральная часть, которая, в свою очередь, состоит обычно из двух-трёх элементов.

В зависимости от задач, на трактор Т 170 можно установить различное навесное оборудование. Наиболее востребованными являются задние рыхлители – однозубые и трёхзубые, установки для укладки трубопровода, а также задние прицепные устройства и лебёдки.

Передний отвал, как и многое навесное оборудование, использует гидравлическую систему бульдозера Т 170. Перекачку масла осуществляет раздельная система шестеренных насосов, которая имеет несколько обособленных узлов. Очистка гидравлической жидкости происходит через фильтр – напор потока при этом остается неизменным.

Гидравлическая система гусеничного трактора Т 170 состояла из:

двух гидробаков;
насоса шестерёнчатого НШ 100;
гидрораспределитель Р 160;
гидроцилиндров;
система гидроприводов.

Дополнительная информация! Чтобы защитить систему от избыточного давления, распределитель оборудован предохранительным клапаном.

Габаритные размеры

Все модификации разрабатывались с обязательной возможностью транспортировки техники по железной дороге и автомобильным транспортом. Поэтому ширина бульдозера Т 170 со стандартными гусеницами составляла 2 480мм, что вписывается в габаритные размеры по требованиям ПДД.

Сколько весит снаряжённый бульдозер, зависело от навесного оборудование. Масса базового трактора Т 170 составляет 16 тонн.

Габариты трактора Т 170, мм

Ширина	2480
Длина	4600
Высота	3160
Колея	1880
База	2800
Дорожный просвет	410

Кабина оператора

Бульдозер Б 170 комплектовался каркасной кабиной. Её жесткий каркас и защита ROPS/FOPS обеспечивала безопасность оператора в случае опрокидывания транспорта или падения на него тяжелых предметов. Специальная платформа гасила вибрации, возникающие от механического воздействия агрегатов машины. Тем не менее, комфортной кабину Т-170 назвать сложно.

Обратите внимание! Кабины тракторов в северном исполнении комплектовались войлочными ковриками и дополнительным обогревателем. На окнах устанавливалось двойное остекление.

Для обогрева внутреннего пространства кабины применяется масляный радиатор. В качестве дополнительного источника тепла применялся автономный отопитель салона, который был призван обеспечить комфортную температуру в кабине.

Кресло оператора имело дополнительные регулировки, чтобы тракторист не уставал за долгие часы работы.

Основные индикаторы и датчики контроля размещались на передней панели. Рычаги управления находились в удобном для работы оператора положении.

Ремонт и запчасти

Для снижение простоев в работе техники рекомендуется применять агрегатный способ замены узлов и механизмов. Однако это затратное занятие. Именно своей ремонтопригодностью «в поле», бульдозер Б 170 завоевал такую популярность.

В отличии от большинства других производителей, опорные и поддерживающие катки Т 130 и Т 170 можно было разобрать, заменить подшипники, подкладки, оси и вновь поставить в работу.

Машину перестали выпускать в 2002 году, но до сих пор надежный трактор используется в различных уголках России, да и не за рубежом. Универсальность многих деталей и наличие производств запчастей позволяет проводить ремонты тракторов Т 170, многие из которых работают уже более 20 лет.

Аналоги модели

Трактор Т 170 не имел прямых конкурентов по соотношению цена-качество. Сейчас, конечно, ситуация изменилась. Требования покупателей к землеройной технике постоянно растут, начальная цена машины перестаёт играть значительную роль, и пришедшая на смену модель Т10М сдаёт позиции конкурентам.

Аналогичную продукцию стали выпускать несколько заводов в России, что сказалось на доли рынка Челябинского Тракторного Завода. Аналогичные предложения, подчас по более выгодной цене появились от китайских конкурентов.

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться

Трактор 170 в наличии, технические характеристики Т-170 и описание модели на странице

В 1988 году мир впервые увидел известный промышленный трактор Т-170 производства «Челябинского Тракторного Завода». ЧТЗ, и без того славившийся прочной и качественной техникой, после выпуска Т-170 стал одним из лучших производителей СССР и ближнего зарубежья.

Несмотря на то, что с того времени прошло более тридцати лет, технические характеристики трактора Т-170 позволяют активно использовать данную технику в работе и сегодня.

Техническая характеристика трактора Т-170

Т-170 зарекомендовал себя как прочную, выносливую и неприхотливую машину. Он способен работать в крайне нестандартных условиях: в жару при повышенной запыленности и в холодные русские зимы. Его не пугает влажность и сырость.

Корпус трактора выполнен из высокопрочного материала, способного выдерживать сильные механические повреждения. Металл не подвержен ржавлению, разрушению и деформации при правильном уходе и должном внимании со стороны владельца. Вот лишь немногие преимущества модели:

Трактор Т-170 достаточно экономичный, он не требует больших затрат на топливо. При этом он крайне производительный;
Рычаги управления удобно расположены на панели управления;
Панорамные стекла не допускают возникновения «слепых зон», что упрощает рабочий процесс и делает его безопасным;
Широкие гусеницы исключают вероятность опрокидывания трактора;
Способен работать долгое время без перерывов;
Стоит относительно недорого, быстро окупается;
Несмотря на свой громоздкий внешний вид, трактор Т-170 очень мобильный и маневренный.

Трактор Т-170 не выпускается на ЧТЗ с 2002 года, однако данная техника до сих пор пользуется спросом, она послужила основой для создания не менее именитых представителей мира строительной и сельскохозяйственной техники. На смену т-170 пришел новый усовершенствованный бульдозер б10м.

Технические характеристики Т-170

Количество опорных катков с каждой стороны	6 (индекс “0”) 5 (индекс “1”) 7 (индекс “2”)
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2 1 (индекс “3”)
Механизм натяжения	гидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм	500 690 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс “3”)
Шаг, мм	203
Высота грунтозацепа, мм	65
Удельное давление на грунт, МПа	0,076

Трансмиссия

Механическая многоступенчатая трансмиссия трактора Т-170 состоит из муфты сцепления, коробки передач с механизмами переключения, главной передачи с коническими шестернями, бортовых фрикционов, тормозов, бортовых редукторов, системы смазки и системы управления трансмиссией.

Трактор болотоход Т-170Б-

Трактор болотоход Т-170Б – собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах. Трактор болотоход Т-170 МБ с этой целью выпускаются во множестве (около 80) различных модификаций и комплектаций. Применяемый на тракторах болотоходах Т-170 двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному применению его. Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор болотоход Т-170 МБ и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С.

Параметр	Значение
Тип двигателя	Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) при 1250 об/мин при 1070 об/мин	132 (180) 125 (170) 103 (140)
Запас крутящего момента, %	не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)	не более 218 (160)
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л	14,48
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, мм	205
Система охлаждения	жидкостная
Воздухоочиститель	двухступенчатый: первая ступень – мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень – бумажные фильтрующие элементы
Система смазки	комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
Система пуска	электростартерная (индекс “0”) или пусковой карбюраторный двигатель (индекс “1”)
Трансмиссия	Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передач	четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре – назад. Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации)
Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов	с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала)

Передача	вперед				назад
	норм. диапазон		ускор. диапазон		скорость, км/ч
	скорость, км/ч	тяговое усилие, кН	скорость, км/ч	тяговое усилие, кН	скорость, км/ч
I	2,58	142	3,07	122	3,01
II	3,57	103	4,25	85	4,18
III	5,20	67	6,20	54	6,06
IV	8,70	35	10,40	27	10,20

Несущая система трактора болотохода Т-170 МБ

Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации бульдозера Б170 имеет удлиненные лонжероны.

Ходовая система трактора болотохода Т-170 МБ

Тележечная. Подвеска тележек – полужесткая трехточечная с рессорой. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах.
На рамах гусеничных тележек из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы.

Параметр	Значение
Количество опорных катков с каждой стороны	5 (серийная модель) 6 (на заказ) 7 (болотная модель)
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2 1 (индекс “3”)
Механизм натяжения	гидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм	500 (серийный) 690 (для трубоукладчика) 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс “3”)
Шаг, мм	203
Высота грунтозацепа, мм	65
Удельное давление на грунт, МПа	0,076

За стандартную (основную) принята ходовая часть бульдозера Б-170 с пятикатковыми тележками, традиционных для тракторов ЧТЗ тягового класса 10. Семикатковые тележки применяются на тракторах Б170 для работы на слабых почвах (“болотоходных”). Совместно с башмаками шириной 900 мм они обеспечивают значительно пониженное удельное давление на грунт.
Семикатковые тележки применены и на тракторах Б-170, используемых в качестве базы под трубоукладчики ТР12 и ТР20 и под прицепной кран КП-25.

Электрооборудование трактора болотохода Т-170 МБ

Параметр	Значение
Номинальное напряжение, В	24
Генератор переменного тока	966.3701
Аккумуляторные батареи	мощностью 1 кВт, с выпрямителем и электронным регулятором напряжения
6СТ-182ЭМС, шт.	2
Стартер 251.3708, мощность,кВт	8,2

Кабина трактора болотохода Т-170 МБ

Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора б170. Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов. По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером или подогревателем.

Гидравлическая система трактора болотохода Т-170 МБ

Раздельно-агрегатная гидравлическая система бульдозер т-170 с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами “Реготмас” имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. <

Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.

Номинальное давление в системе, МПа 16
Давление настройки предохранительного клапана, МПа 18 – 20

Гидроцилиндры передней навесной системы:

диаметр гидроцилиндра, мм 100
диаметр и ход штока, мм 60х800

Гидроцилиндр перекоса отвала:

диаметр гидроцилиндра, мм 160
ход штока, мм 200

Гидроцилиндр рыхлителя:

диаметр гидроцилиндра, мм 160
ход штока, мм 450

Заправочные емкости на трактор болотоход Т-170 МБ

Топливный бак, л 300
Система охлаждения, л 60
Система смазки двигателя, л 32
Коробка передач и задний мост, л
гидромеханической трансмиссии 90
механической трансмиссии 50
Бортовой редуктор (каждый), л 12
Гидравлическая система, л 100

Габаритные размеры на Трактор болотоход Т-170 МБ

Габаритные размеры тракторов Т-170 всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.
Базовая модель имеет габариты, мм:

Длина, мм 4210
Ширина, мм 2480
Высота, мм 3250
Колея, мм 1880
База, мм 2880

Колея тракторов Т-170 болотоходных модификаций – 2280 мм. Ширина – 3230 мм.

База тракторов Т-170 с гусеничными тележками:

пятикатковыми – 2517 мм
семикатковыми – 3225 мм.

Масса трактора Т-170

Масса серийных моделей тракторов семейства Т-170 находится в диапазоне 14100 – 16760 кг:

базовая модель 15990 кг
облегченный трактор 13000 кг
база под трубоукладчик 17700 кг

ТЕМП трактор – Бульдозер т 170: технические характеристики

Т-170 — один из самых массовых промышленных тракторов советского и Российского производства. Начало производства — 1988 год. Выпуск прекращен только в 2002 году. Т-170 является одной из последних разработок инженеров ЧТЗ советского времени. Многие современные гусеничные тракторы на базе Т-170 производства ЧТЗ выпускаются и в настоящее время. В них сделаны только лишь небольшие доработки, что доказывает совершенство конструкции. Унификация новых моделей с Т-170 достаточно полная. ЧТЗ продолжает активный выпуск запчастей к Т-170.

Основной причиной популярности трактора является низкая цена и хорошие эксплуатационные параметры, которые для своего времени, да и сейчас тоже являются очень даже неплохими. Так, бульдозер т 170 технические характеристики которого позволяют его отнести к тяговому классу 10, стоит его в одном ряду с такими машинами как ЧЕТРА Т11 и Shantui SD16. Для сравнения, «Кировец» имеет тяговый класс 7.

Бульдозер т 170 технические характеристики:

Тяговое усилие на сухом песке — 10 тонн. (На плотных глинистых и каменистых грунтах — значительно больше).
Мощность двигателя — 140 — 180 л.с. в зависимости от модификации.
Турбокомпрессор. Электростартер, бензиновый двигатель мотоциклетного типа для запуска основного (на некоторых версиях).
Расход топлива — 244 г/кВт/ч. Гарантируется до 250 г/кВт/ч, что находится на уровне самых современных стандартов. Например, одни из самых энергоэффективных тракторов в мире — «Беларусь» имеют почти аналогичный показатель.
Эксплуатационная масса с бульдозерным отвалом — 17 тонн. (Без отвала 14 – 16 т).
Габариты без отвала 4,2 х 2,4 х 3,2 м.
Габариты отвала: 3,4 х 1,3 метра.
Максимальное заглубление отвала — 0,4 м.
Трансмиссия — механическая или гидромеханическая на многих модификациях.

Модель имеет множество особенностей. Многие усовершенствования были применены впервые. Они применяются на самых современных тракторах и по сей день. Например, двухступенчатая центробежная система очистки воздуха вкупе с обычным бумажным фильтром позволяет работать бульдозеру на сухих песках в условиях сильной запыленности. При этом не происходит пылевого износа двигателя, что свойственно даже некоторым танковым дизелям.

На трансмиссию тракторов тягового класса 10 приходятся огромные нагрузки. Поэтому бульдозер Т 170 технические характеристики трансмиссии имеют большой запас прочности. Также применены необычные решения. Так в механической КПП стоит четыре вала (привычная конструкция делается на трех). Имеется возможность модернизации КПП для повышения скорости движения трактора с малой загрузкой. Масло из трансмиссии охлаждается в специальном радиаторе и непрерывно очищается в многоступенчатой системе очистки.

Большую помощь для оператора оказывает гидромеханическая трансмиссия. Дело в том, что обычная механическая КПП не может переключать передачи без выключения сцепления, а оно на Т-17 имеет очень малый ресурс. А гидротрансформатор позволяет автоматически подбирать необходимую передачу в зависимости от нагрузки на гусеницы. Бульдозер Т 170 технические характеристики при комплектации автоматической трансмиссией только улучшаются. В частности, возрастает тяговое усилие на малых скоростях.

Также бульдозер Т 170 технические характеристики позволяют его использовать в регионах крайнего севера. Для этих целей делается несложная доработка трактора. Устанавливается предпусковой подогреватель. Вкупе с электрическим стартером ставится бензиновый двигатель. Также модификации касаются топливной системы. Путем замены фильтров и простых доработок, трактор может работать на керосине и газовом конденсате (газолине). Керосин предпочтителен при морозах больше -30, так как он не дает парафинового осадка.

Вернуться к статьям

Сваебойный копер СП-49 установлен на трактор-болотоход Т-170

Сваебойный копер СП-49 установлен на трактор-болотоход Т-170

Компания реализует сваебойный копер СП-49 производства УРАЛТРАК “ЧТЗ”, состояние отличное, также предлагаем к ним запчасти из наличия.

Установка СП-49 – это мобильный копер на гусеничной базе, имеющий хорошую проходимость. В основе конструкции маневренного сваебоя – мощный промышленный болотоходный трактор. Сваебой СП-49 снабжен штатной мачтой для подъема свай.

Копер СП-49 Д – модификация СП-49. Конструкция обоих моделей очень схожа. Из существенных различий стоит отметить более широкий диапазон регулировки наклона ковша в СП-49 Д.

Наша компания реализует сваебойный копер СП-49 с капитального ремонта по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим кранам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы.

Вы можете купить сваебойный копер СП-49 после капремонта, выполненного в заводских условиях. В ходе капитального ремонта востановленно 100 % моторесурса крана. Стоит отметить, что сваебойный копер СП-49 после ревизии стоит значительно дешевле, чем новое оборудование. Продажа сваебойных коперов СП-49 после проведения полного капитального ремонта на выгодных условиях! Лучшие цены на бульдозеры представлены на нашем сайте.

Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)

Описание и назначение

Сваебойный копер СП-49 изготовлен на базе легендарного трактора болотохода т-170, имеющего большое количество модификаций. Сваебой СП-49 получил высокое распространение и известность благодаря своим отличным эксплуатационным и техническим характеристикам. Сваебой СП-49 в основном применяется для погружения в грунт вертикальных и наклонных железобетонных свай, а так же труб до 400 кг. и длиной примерно до 5 метров.
Сваебой СП-49 может применяться для забивания стояков различного вида в землю, таких как сваи, металлические трубы или разные шпунты. Главное чтоб максимальный вес не превышал 5 тонн. Область применения у сваебоя СП-49 довольно обширная, применяется как в гражданском строительстве, так и в промышленном. Сваебой прекрасно работает в довольно большом диапазоне температур от минус 40 до плюс 40, при максимальной скорости ветра 15 км/с.
В зависимости от предполагаемого использования сваебоя СП-49, он может иметь различные модификации. С помощью замены некоторых деталей у установки дополнительного оборудования расширить возможности СП-49 в широком спектре использования.
В основе сваебойного копра лежит модель СП-49ДМ, которая при необходимости модернизируется соответствующим образом.

Особенности сваебоя заключаются в следующем:

управление техникой усовершенствованно за счет применения джойстиков;
поперечный вылет мачты увеличен до 0,6 м.;
существует возможность модернизации трактора с помощью установки компрессора для поддувки и охлаждения некоторых узлов техники;
усовершенствована возможность работы с тяжелыми молотами и сваями.

Сферы применения и технические особенности сп 49:

Используется для забивания труб, свай, шпунтов общей массой до пяти тонн. При погружении в землю труб их оптимальный вес – до 0,4 т, а длина – до 5 м.
Сваебой сп49 эксплуатируется в широких температурных диапазонах – от -40 до +40°C. Скорость ветра не должна превышать 15 м/с.
Благодаря сменному бурильному оборудованию сваебой типа сп-49 способен на бурение 10-метровых скважин диаметром до 500 мм.
Для эксплуатации в холодных регионах страны установку комплектуют предпусковым подогревателем мотора, масляным отопителем, двойным стеклопакетом кабины, подогревом отсека АКБ и прочим дополнительным оборудованием.

Технические параметры
Максимальная длина забиваемой сваи, м	12,0
Габаритные размеры, мм в рабочем положении:
длина	4728
ширина	5045
высота	18465
Габаритные размеры в транспортном положении:
длина	10610
ширина	4300
высота	3455
Полная масса копра, т, не более	30,3
Применяемые молота для забивки наклонных свай	СП-5, СП-6ВМ, СП-75А, СП-76А
Поперечное изменение вылета мачты, м	0,4
Рабочие наклоны мачты: вправо ― влево назад	18 градусов (1:3)
Рабочие наклоны мачты: вправо ― влево вперед	7 градусов (1:8)
Максимальное сечение забиваемой сваи, мм	350х350
Максимальная масса забиваемой сваи, т, не более:	5
Грузоподъемность на канате для подъема сваи, т	5
Грузоподъемность на канате для подъема молота, т	7
Габаритные размеры, мм:
длина	4728
ширина	5045
высота	18465
Полная масса копра, т, не более	30,3
Рабочие наклоны мачты: вправо ― влево	7 градусов (1:8)
для забивки вертикальных свай	СП-5, СП-6ВМ, СП-7, СП-75А, СП-76А, СП-77А

Преимущества СП-49 и принципы эксплуатации

Специфика работы установки СП-49 состоит в том, что управлять этой техникой можно прямо с пульта, при поперечном вылете мачты до 0,6 метров. Возможна и модернизация сваебойного копра путем дополнительной установки компрессора – оснащение увеличит цену тяжелой строительной техники, однако повысит ее надежность, так как все узлы установки будут охлаждаться своевременно.

Принцип работы сваебойной установки СП-49 простой:

Подготовленную опору приподнимают и подтаскивают к рабочему месту, где планируется погружение.
На месте опора фиксируется в необходимом положении.
На следующем этапе система с помощью дизельных молотов забивает их в землю. Тип молота на копре можно установить любой – в зависимости от грузоподъемности.

Техническое обслуживание и ремонт

Учитывая нагрузки (особенно вибрационные и ударные), которые действуют на рабочее оборудование и другие узлы данной машины, регулярное техническое обслуживание копера СП-49 — это серьезное мероприятие, к которому необходимо относиться крайне серьезно.

Прежде всего проверяется несущая рама и все места, подвергающиеся вышеуказанным нагрузкам (крепления, резьбовые и сварные соединения). Также проверяются все элементы (особенно на мачте) закрепляемые при помощи резьбовых соединений.

Далее, тщательно проверяются все элементы гидравлической системы, прежде всего ищутся протечки. Для того, чтобы вытекание даже небольшого количества масла было хорошо заметно, необходимо следить за чистотой гидравлического оборудования, регулярно очищая его от пыли и грязи. Также проверяется уровень рабочей жидкости, степень ее загрязненности, состояние фильтров, манжет, уплотнительных колец. Согласно статистике, именно неполадки в гидравлике составляют более половины от общего количества неисправностей тяжелой строительной техники.

Как определить, что гидравлическая система нуждается в ремонте?

Повышается температура рабочей жидкости (чаще всего из-за загрязнения мелкими металлическими фракциями, образующимися при взаимодействии деталей гидросистемы.
Посторонние шумы при работе гидросистемы (могут быть вызваны ослаблением креплений или же серьезными повреждениями гидронасоса).
Повышенный расход рабочей жидкости (сигнализирует о том, что имеется протечка, которая, если ее не устранить, может привести к серьезным поломкам).

Обращаем ваше внимание на то, что дефектовка и ремонт гидравлической системы требует специальных знаний и оборудования. В распоряжении ООО «Кран-Мастер» имеются мастерские с самым современным и точным оборудованием, а наши специалисты имеют большой опыт обслуживания и ремонта отечественной и импортной строительной техники, в том числе сваебоев СП-49. Обращаясь к нам вы получите качественные услуги по минимальной цене.

Почему имеет смысл покупать копер сваебойный СП-49 именно у нас?

Наша компания продает копер сваебойный СП-49, Б/У и новые, по самым выгодным ценам. На сайте ООО «Кран-Мастер»можно приобрести любую тяжелую строительно-монтажную технику, буквально в один клик, достаточно нажать кнопку КУПИТЬ и вас сразу переведут на страницу оформления заказа. Если же у вас есть вопросы или нужно уточнить характеристики приобретаемой машины, совместимость в уже имеющимся рабочим оборудованием и т. п. можно позвонить нашим менеджерам или заказать обратных звонок, перейдя на соответствующую вкладку.

Помимо продажи тяжелой строительной техники ООО «Кран-Мастер» оказывает другие услуги:

подбор деталей и узлов для замены для повышения производительности или экономичности;
составление технических заданий для модернизации тяжелой строительной техники;
ремонт спецтехники, в том числе с выездом на предприятие заказчика;
монтаж/демонтаж любого оборудования, наладка и пробный пуск, а также монтаж и демонтаж самой техники (например, башенных или козловых кранов).

Кроме этого наши сотрудники могут помочь высококвалифицированной консультацией по вопросам совместимости деталей, устранения неполадок, наладки оборудования и т. п. Наши технические специалисты имеют огромный опыт обращения с отечественной и импортной спецтехникой и постоянно совершенствуют свои навыки, в том числе, знакомясь с техническим новиками.

Работа с компанией ООО “Кран-мастер” ― залог успеха Вашего бизнеса! Позвоните нам и мы начнем сотрудничать.

технические характеристики и особенности трактора

Бульдозер Т-170

Содержание:

Бульдозер Т 170 выпускался на Челябинском тракторном заводе. Многие технические характеристики машины были взяты с гусеничного трактора Т-130. Машина выпускалась на протяжении 14 лет. Без этой техники не обходилось ни одно строительство или дорожные работы. На базе этого бульдозера было выпущено около 80 видов тяжёлой техники.

Немного истории

Челябинский тракторный завод был основан в 1929 году. Основной специализацией предприятия стала тяжёлая сельскохозяйственная техника. Трактора ЧТЗ присутствовали на всех крупных стройках, которые велись на всей территории бывшего Советского Союза.

Но по-настоящему звёздным часом для предприятия стал 1988 год. С конвейера завода сошёл трактор Т-170. Это тяжёлая гусеничная машина 10 тягового класса. Техника имела ряд неоспоримых преимуществ:

Бульдозер Т-170

простая, но надёжная сборка;
мощность;
высокая проходимость;
невысокая стоимость.

Учитывая тот факт, что трактор Т-170 стал основой для нескольких серий гусеничных машин, встал вопрос с ремонтом и обслуживанием техники. Так было основано предприятие «Уралремтрак». Здесь осуществлялся ремонт и обслуживание гусеничной техники. Оба завода успешно функционируют в настоящее время.

Интересно! Трактор Т-170 выполнял широкий спектр строительных работ. В связи с этим было разработано 7 разновидностей гусеничного полотна. Это позволяло технике успешно справляться с поставленными задачами.

Устройство техники

Рассмотрим основные узлы и характеристики, которыми обладает бульдозер Т-170.

Ходовая часть

Трактор Т170 имеет сварную несущую раму, оснащённую гусеничными тележками. Гусеничный движитель крепится на три точки, подвеска – полужёсткая, но дополненная жёсткой балансирной балкой. Необходимую для работы жёсткость дают бортовые фрикционы пространственного типа. Такая схема рамы и подвески обеспечивают технике отличную проходимость по твёрдому грунту.

Если машина предназначена для работы в заболоченной местности, на раму устанавливают более длинные лонжероны. Стандартная комплектация предусматривает установку пяти катков для гусеничного полотна. Машины с высокой проходимостью и удельно низким давлением на грунт, оборудуются более широкими траками и семью катками.

Двигатель

На трактор Т-170 изначально устанавливался дизельный 160-ти сильный двигатель Д-160. Впоследствии его сменил более мощный Д-180. Этот четырёхтактный дизельный агрегат выдавал 180 лошадиных сил и обладал объёмом 14,4 литра.

Стоит отметить турбированную подачу топлива и жидкостную систему охлаждения. Кроме того, двигатель мог работать в трёх режимах мощности, что давало запас мощности в 25% и обеспечивало работу машины практически на любом виде топлива.

Основной дизель запускался от электростартера или бензинового карбюраторного двигателя П-23У. Для работы в холодное время года, была предусмотрена система холодного запуска – ПЖД-30.

Трансмиссионная система

Схема трансмиссии включает в себя четырёхвальную коробку передач, постоянно замкнутую муфту сцепления и вал отбора мощности. За переключение передач отвечают постоянно зацепленные шестерёнки. Это обеспечивает машине 8 передних и 4 задних скорости.

Такая трансмиссионная схема позволяла машине максимально реализовывать все свои возможности. На некоторых машинах могла устанавливаться шестискоростная коробка передач.

Некоторые модификации выпускались с гидромеханической схемой трансмиссии. Это обеспечивало переключение между рабочими режимами вне зависимости от нагрузки.

Бульдозер Т-170

Кабина

В отличие от большинства машин, которые выпускались в СССР, бульдозер Т-170 оснащался вполне комфортной кабиной. Это цельнометаллическая каркасная кабина, с панорамным остеклением.

Водительское кресло могло изменять свою конфигурацию в зависимости от габаритов тракториста. Присутствовал масляный радиатор отопления и кондиционер.

При помощи приборной панели, можно контролировать работу основных узлов и систем. Например: уровень горючего в баке и давление масла, засорённость гидравлической системы и воздухоочистителя, скорость вращения коленвала и отработанное время. С учётом всех особенностей, кабина Т-170 могла вполне уверенно соперничать с западными аналогами.

Гидравлика и электрика

Работу навесного оборудования обеспечивает гидравлическая система, основным узлом которой является насосная станция НШ-100. Насос устанавливается непосредственно на двигателе. В зависимости от модификации бульдозера и дополнительного оборудования, система гидравлики может иметь различную конфигурацию.

Работу установленных электрических приборов, обеспечивают два аккумулятора и стартер. При этом стартер может одновременно взаимодействовать только с одной аккумуляторной батареей, поэтому приходиться периодически менять их местами. Необходимое для работы напряжение – 24В.

Бульдозер Т-170

Технические характеристики:

Масса (базовая модель)	15 990 кг
Параметры: длина/ширина/высота	4 210/2 480/3 250 мм
Ширина колеи	1 880 мм
Давление на грунт	0,03-0,04 МПа
Объём топливного бака	300 л
Расход горючего	160 г/л час

Дополнительное оборудование

Бульдозер Т-170 используется в основном в строительстве. От этого зависит и выбор навесного оборудования. Трактор может выполнять функцию трубоукладчика, агрегатироваться с прицепным краном, рыхлителями и свайным копром. Д

ля работы с прицепным оборудованием используются жёсткое или маятниковое прицепные устройства. Самым распространённым является бульдозерный отвал. Всего таких овалов пять и каждый предназначен для определённого вида работ:

прямой;
прямой поворотный;
прямой болотоходный;
угольный;
полусферический.

Рыхлитель на Т-170

Достоинства и недостатки

Бульдозер Т-170 снят с производства в 2002 году. Но несмотря на это, машину можно часто встретить на строительных площадках. Это говорит о том, что техника вполне справляется с поставленными перед ней задачами.

Мощная машина может работать с любыми грунтами. Конструкторы неплохо продумали схему замены навесного оборудования. Поменять один отвал на другой, можно в течение нескольких минут.

Благодаря установленному счётчику отработанных моточасов, можно без труда определить срок замены масла или смазки.

Стоит отметить и удобство транспортировки техники к месту проведения работ. Трактор Т-170 обладает габаритами, которые рассчитаны специально для железнодорожных платформ.

Правда при перевозке машины железнодорожным транспортом необходимо демонтировать навесное оборудование.

Благодаря жидкостному охлаждению основного дизеля и системе холодного запуска, бульдозер заводится даже при температуре – 40 градусов. Проблем с запасными частями не возникает. «Уралремтрак» исправно производит запчасти и осуществляет ремонт и техническое обслуживание всех тракторов, созданных на базе Т-170.

Не обошлось и без недостатков. Самым слабым местом бульдозера являются фрикционные муфты. Сцепление было полностью скопировано с Т-130 и за всё время выпуска бульдозеров Т-170 ничего нового разработчики так и не придумали. Поэтому фрикционные муфты часто нуждаются в замене.

Рулевое управление довольно сложное и сильно проигрывает европейским и западным машинам аналогичного класса. Возможно, при Советском Союзе комфорт кабины вызывал восхищение, но по сравнению с современными тракторами, герметичность рабочего места тракториста практически равно нулю.

Бульдозер Т-130 является неплохой и многофункциональной машиной. Конструктивные недоработки техники с лихвой компенсируются низкой стоимостью и удобством в эксплуатации.

С170 | Газонный трактор | 24 л.с.

С130 Трактор Рулевое колесо и органы управления на S130

Приборы и органы управления

Контурная приборная панель выглядит лаконично и привлекательно:

Элементы управления имеют цветовую кодировку и маркировку для облегчения идентификации.
Элементы управления расположены логично и легко доступны.
Счетчик моточасов позволяет легко определить, когда необходимо заменить масло и выполнить другое техническое обслуживание.
Функциональный дизайн элементов управления обеспечивает приятный внешний вид и удобство.

Легкочитаемый указатель уровня топлива показывает уровень топлива на приборной панели

Легко читаемый указатель уровня топлива Удобный лючок топливного бака

Легкочитаемый указатель уровня топлива показывает количество топлива в баке и отображается на приборной панели:

Легко проверить уровень топлива
Удобное расположение
Виден в облачную погоду или в сумерках (без подсветки)
Не расплескивается от неровностей
Приложение для смартфона MowerPlus™ может считывать и запоминать уровень топлива (требуется дополнительный интеллектуальный разъем MowerPlus Deluxe)
Счетчик моточасов также виден на дисплее указателя уровня топлива

Педали управления коробкой передач Side-by-Side

Двухпедальное управление скоростью/направлением Бок о бок педали

Ножные педали Side-by-Side контролируют скорость и направление движения:

Органы управления акселератором автомобильного типа обеспечивают простоту эксплуатации.
Оператор может изменить направление, не отрывая ноги от платформы.
Большая поверхность педали обеспечивает непревзойденный комфорт оператора.

Круиз-контроль (S120, S130, S160, S170 и S180)

Рычаг круиз-контроля

Круиз-контроль доступен на моделях S120, S130, S160, S170 и S180:

Для включения поднимите рычаг круиз-контроля и удерживайте его, пока нога не будет снята с педали переднего хода.
Круиз-контроль можно отключить, нажав на педаль тормоза или педаль движения вперед.

Регулировка высоты деки косилки

Рычаг регулировки высоты деки косилки

Подпружиненный эргономичный подъемный рычаг упрощает регулировку высоты среза косилки:

Шаги 1/4 дюйма (0,64 см) позволяют точно настроить высоту среза.
Высота среза регулируется от 1 до 4 дюймов. (от 2,5 до 10,2 см).
Подъемная ручка имеет удобную форму и не мешает операторам входить и выходить.

Управление стояночным тормозом

Педаль тормоза/стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза

Орган управления стояночным тормозом удобно расположен на постаменте трактора для легкого доступа. Он надежно удерживает педаль тормоза в заблокированном положении.

Электромеханическая муфта отбора мощности (ВОМ) проста и удобна

Переключатель включения электрического ВОМ

Мощная электрическая муфта ВОМ управляется удобным переключателем на приборной панели.

Опция реверсивного агрегата (RIO)

переключатель RIO

Использование RIO

ОСТОРОЖНО: Дети или посторонние могут быть ранены вращающимися лезвиями. Перед движением вперед или назад:

Внимательно проверьте пространство вокруг машины.
Отключите газонокосилку перед задним ходом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Категорически не рекомендуется двигаться задним ходом, когда косилка включена.RIO следует использовать только при работе с другим навесным оборудованием или когда оператор считает необходимым изменить положение машины с включенной косилкой.

Остановить движение вперед.
Загляните за машину, чтобы убедиться, что нет посторонних.
Нажмите и удерживайте переключатель RIO, слегка нажимая на педаль заднего хода.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если двигатель и косилка или другое навесное оборудование останавливаются во время изменения положения машины, верните рычаг/переключатель включения навесного оборудования в положение «выключено».Запустите двигатель и включите косилку или другое навесное оборудование. Начните снова с шага 2.

Отпустите переключатель RIO и измените положение машины, когда она начнет двигаться назад.
Возобновление движения вперед. Косилка или другое навесное оборудование должны продолжать работать.
Повторите процедуру для повторного позиционирования машины.

TractorData.com Информация о тракторе John Deere 170

1989 – 1990

Поздняя серия 100 Газон

Садовый трактор

Производство
Производитель	John Deere
Тип	Садовый трактор
Завод	Хорикон, Висконсин, США
Первоначальная цена	2830 долларов США (1990 г. )

Варианты
170	редуктор
175	гидропривод

Механическая
Шасси	4×2 2WD
Рулевое управление	руководство
Тормоза	встроенный диск механической трансмиссии
Кабина	Открытая кабина оператора с обитым пеной сиденьем.Мягкая кабина, поставляемая по дополнительному заказу. (ТИ15382)

Коробка отбора мощности (ВОМ)
Средний ВОМ	независимый
Муфта	электрическая

170 Расположение серийного номера

Наклейка с серийным номером на левой стороне рамы трактора 170 над передней осью.

Электрический
Заземление	минус
Система зарядки	Генератор с маховиком
Зарядные усилители	13
Аккумулятор CCA	255
Вольт батареи	12

Список литературы


John Deere Lawn Tractors 100 Series, опубликованные в 1989
Руководство оператора 170, 175, 180 и 185 (OMM78999) Опубликовано в 1988 году, от John Deere
Lawn & Садовое оборудование, опубликованное в 1990 г. компанией John Deere

Информация о странице
Контакт: Peter Easterlund
Обновлено 4 декабря, 2021
Copyright 2021 Tractordata LLC

com®. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту, получить соответствующую литературу от производителя.

John Deere E170 Газонокосилка Отзывы, цена и характеристики 2022

John Deere E170 Цена продажи, характеристики, замена масла, отзывы, навесное оборудование, обзор

John Deere E170 Газонокосилка лучшая в своем классе Система замены масла за 30 секунд делает замену моторного масла быстрой, легкой и чистой.

Заменить масло так же просто, как установить новый маслонаполненный фильтр. Масло с двигателя сливать не нужно.

Трактор John Deere E170 для газонов V-образный двухцилиндровый двигатель с увеличенным сроком службы мощностью 25 л.

Газонный трактор John Deere E170 оснащен двигателем серии V-Twin мощностью 25 л.

Итак, ребята!! Вы ищете новейший газонный трактор John Deere E170 Цена в США, технические характеристики, обзор и функции? Тогда здесь, в этом посте, вы получите всю информацию, которую хотите знать об этом. Я надеюсь, что это будет полезно для вас. Итак, давайте проверим это.

Также проверьте:

Трактор John Deere E170 Цена в США

Цена: 2449 долларов США

Газонный трактор John Deere E170 Ключевые факты

Объем двигателя: 44.2 куб. дюйма (724 см3)
Мощность двигателя: 25 л.с.
Тип коробки передач: Гидростатическая, полный привод
Тип подъемной системы: Рычаг на кранце
Тип рулевого управления: Сектор и шестерня с одинарным тяговым усилием и рулевой тягой
Ширина кошения: дека косилки Edge™, 48 дюймов (122 см)

Технические характеристики газонокосилки John Deere E170

ДВИГАТЕЛЬ
Мощность	25 л. с. 18.6 кВт
Рабочий объем	44,2 куб. дюйма 724 куб. см
Производитель/модель	44С977 (М44)
Тип	Верхний клапан, смазка полного давления, масляный фильтр
Цилиндры	V-твин – серия с увеличенным сроком службы (ELS)
Губернатор	Механический
Дроссель/регулятор скорости	Один рычаг, ReadyStart®
Способ охлаждения	Воздух
Воздухоочиститель	Картридж с предварительным фильтром
Маслослив	Не требуется – система замены масла Easy Change™ за 30 секунд
Топливная система
Тип	Бензин
Подача топлива	Импульсный насос и карбюратор
Указатель уровня топлива	Механический, видимый с сиденья
Расположение топливного бака	Задний
Отверстие для заливки топлива	Центр, 1. 75 дюймов 4,45 см
Емкость топливного бака	2,4 галлона США. 9,1 л
Электрическая система
Аккумулятор	12 В 300 CCA
Система зарядки	Регулируемый, 9 А
Стартер двигателя	Бендикс типа
Счетчик часов	Да, с сервисным напоминанием
Фары	Две стандартные лампы накаливания
Задние фонари или отражатель	Отражатели
Фонари заднего хода	Нет
Задние рабочие фары	Нет
Розетка 12 В	Дополнительный аксессуар
Коробка передач
Тип	Гидростатическая, привод на 2 колеса
Управление	Двухпедальный гидростатический с ножным управлением
Круиз-контроль	Стандартный
Масляный радиатор	Ребра и вентилятор на трансмиссии
Масляный фильтр	Да, не подлежит обслуживанию
Блокировка дифференциала	Нет
Скорость движения вперед	0-5. 5 миль/ч 0–8,9 км/ч
Скорость заднего хода	0–3,2 миль/ч 0–5,1 км/ч
Тормоза	Внутренний мокрый диск
Шасси
Рама	Полноразмерная сварная сталь
Грунт/краска	Электропокрытие/порошок
Грузовой кронштейн	Опционально сзади
Прицепное устройство	Нет
Передний мост	Передний мост из чугуна, втулки передних колес из порошкового металла
Втулки шпинделя	Нет
Передние шины	16×6.5-8
Задние шины	22×9,5-12
Материал кожуха	JD Loy, устойчивый к ультрафиолетовому излучению
Материал настила кранца	Штампованная сталь
Напольные коврики	Да, с каналами для удаления мусора
Хранение	Лоток для хранения с крышкой
Наклейка интервала обслуживания	Да
Ручки/поручни крыла	Поручни
Подстаканник	Да
Монтаж оборудования	Система CargO Mount™
Рулевое управление
Тип	Сектор и шестерня с одинарной тягой и тягой
Управление четырьмя колесами	Недоступно для этой модели
Рулевое колесо	Делюкс, диаметр – 14 дюймов. 35,6 см
Регулируемое рулевое колесо	Нет
Радиус поворота	18 дюймов 45,7 см
Неразрезанный радиус окружности	20 дюймов 50,8 см
Сиденье
Тип	Цельный элемент с поясничной регулировкой
Высота спинки сиденья	15 дюймов 38,1 см
Подлокотники	Нет
Продольная регулировка	Сидя, 5.5 дюймов 14 см
Подвеска сиденья	Наклон, две винтовые пружины
Подъемная система
Тип	Рычаг на кранце
Гидравлические выходы	Нет
Высота среза косилки	13 позиций, 1–4 дюйма 2,5–10,2 см
Увеличение высоты среза	0,25 дюйма 0,64 см
Предустановленная высота среза	Нет
Дека косилки
Тип	Боковой выброс
Ширина реза	Дека косилки Edge™, 48 дюймов. 122 см
Строительство	Корпус палубы из штампованной стали
Материал деки косилки	Сталь, калибр 12 0,105 дюйма 2,7 мм
Порт промывки косилки	Да
Система привода косилки	Муфта отбора мощности (ВОМ)
Колеса косилки	Четыре
Регулировка колеса косилки	Один болт
Регулировка уровня косилки	Дека Easy Level
Присоединение косилки
Тип	Направляющая под трактор
Передние тяги	Один пружинный зажим
Задние тяги	Два пружинных зажима
Колеса косилки вращаются	Нет
Система привода	Одинарный ремень
Безопасность
Соответствует стандарту ANSI	Да
Соответствует стандарту OPEI	Да
Резервная защита	Опция реверсивного агрегата (RIO)
Видео по технике безопасности	Да
Дополнительное оборудование
Косилки	Стандартный, 48 дюймов. 122 см
Задний упаковщик	2 пакета, 6,5 бул. 229 л
Система мульчирования	Крышка для мульчи
Передний нож	46 дюймов 116,8 см
Снегоочиститель	Двухступенчатый, 44 дюйма 111,8 см
Распылитель	Буксируемый сзади, 15 галлонов США. 56,8 л Установленный, 15 галлонов США. Только для буксировки, 25 галлонов США. 94,6 л
Разбрасыватель	Только для буксировки, 125–175 фунтов 57.7-80 кг
Передний бампер	Стандартный передний бампер с двумя перемычками
Защита от непогоды	Снежная кабина
Козырек от солнца	Да
Держатель ведра	Да, один ковш
Полосы травы	Комплект для разметки газона
Инструменты для буксировки	16
Размеры
Высота	45. 7 дюймов 116 см
Общая длина	75,6 дюйма 192 см
Колесная база	48,9 дюйма 124,2 см
Ширина с косилкой	63 дюйма 160 см
Ширина с косилкой (дефлектор поднят для хранения)	51,7 дюйма 131,3 см
Масса	Косилка, без топлива, 512 фунтов 232 кг

Видеообзор газонного трактора John Deere E170E

Это все о газонном тракторе John Deere E170 Цена, характеристики, обзор и характеристики.Я надеюсь, вам понравилась эта статья, и она вам очень помогла, но если вы столкнулись с какой-либо проблемой, связанной с газонным трактором John Deere E170, не стесняйтесь оставлять комментарии. Мне нравится помогать всем. Спасибо!

Джон Дир 170 | Обзор трактора

John Deere 170 — газонокосилка, построенная компанией John Deere на заводе Horicon в Висконсине. У него был производственный цикл всего 1 год с 89 по 90 год. JD 170 поставлялся с двигателем Kawasaki FC420V.Это безнаддувный бензиновый двигатель объемом 0,4 литра с одним цилиндром. Он охлаждается воздухом и использует воздухоочиститель с сухой пеной. Это дает ему выходную мощность 14 л.с. Трансмиссия — это то, где John Deere 170 становится очень интересным. Это бесступенчатая коробка передач Peerless 800, которая дает 5 передач вперед и 1 назад. Для этой трансмиссии требуется 1,1 литра масла. С этой трансмиссией газонокосилка 170 развивает максимальную скорость 5 миль в час.

Это шасси John Deere 170 представляет собой полноприводную полноприводную машину с колесной формулой 4×2.Его топливный бак вмещает 8,3 литра (2,2 галлона США) бензина. Режущая дека косилки составляет 38 дюймов и регулируется в диапазоне от 2 до 10 см (от 1 до 4 дюймов). Интересно, что модель 170 имеет передний ВОМ, который доступен для широкого спектра навесного оборудования и приспособлений, таких как 38-дюймовые одноступенчатые снегоочистители/снегометатели и щетки. Он также может использовать лезвие шириной 42 дюйма. JD170 не поставляется с кабиной, но вы можете приобрести ее дополнительно. Сиденье садовой газонокосилки имеет традиционный желтый цвет, который вы найдете почти на всех сиденьях газонокосилок JD.

Транспортировочный вес косилки составляет 258 кг (570 фунтов). Он имеет колесную базу 1,13 м (48 дюймов) и длину 1,65 м (65 дюймов). Благодаря переднему ВОМ, John Deere 170 — очень универсальный и универсальный трактор, способный выполнять множество различных задач: от стрижки газонов до уборки снега и перемещения (очень небольшого количества) земли. Вы, вероятно, не увидите этот трактор в коммерческой эксплуатации, а скорее в бытовых условиях.

Возврат к газонокосилкам John Deere от John Deere 170

Возврат в John Deere от John Deere 170

Джон Дир 1704. 33333333333333339

Скажи свое слово! Оставить отзыв Вы любите или ненавидите этот трактор? Вы можете высказать свое мнение ниже, оставив отзыв.

Технические характеристики газонокосилки John Deere 170

________________________________________________________________________________

Технические характеристики двигателя JD 170

Модель двигателя — Kawasaki FC420V
Тип двигателя — 4-тактный, с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый
Количество цилиндров — 1
Рабочий объем, куб. (мм) – 3,50 (89,0)
Ход двигателя, дюйм (мм) – 2,68 (68,0)
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) – 14,0 (10,4)
Номинальная мощность двигателя Число оборотов, об/мин – 3350
Максимальный крутящий момент, Нм (ft-lbs) – 30,6 (22,6)
Карбюратор – поплавковый с неподвижным главным жиклером
Система охлаждения – принудительная воздушная
Система зажигания – маховик магнито-транзисторного типа
Смазочная система – Полное давление
Холостой ход, об/мин – 1500
Зазор клапанов (впуск/выпуск), дюйм (мм) – 0,006 (0,15)
Свеча зажигания – NGK BPR5ES
Зазор свечи зажигания, дюйм (мм) – 0,028-0,031 (0,7-0,8)
Воздушный зазор катушки зажигания, дюймы (мм) – 0,012 (0,3)
Объем топливного бака, гал (л) – 2,2 (8,3)
Объем масла, кварт ( L) – 1,4 (1,3)
Номинальные параметры электрической системы, В – 12
Система запуска – ручная или электрическая стартер
Система зарядки, ампер – 13

Коробка отбора мощности John Deere 170

Коробка отбора мощности – передняя
Тип работы ВОМ – Независимая
Муфта ВОМ – электрическая

Конфигурация трансмиссии

Модель трансмиссии – Peerless 800 Transaxle Тип – Шестерня с ременным приводом
Количество передних скоростей – 5
Количество задних скоростей – 1
Максимальная скорость (вперед), миль/ч (км/ч) – 4,9 (7,9)
Рабочий тормоз – Цельный механический трансмиссионный диск
Трансмиссия Емкость масла, кварты (л) – 1,1 (1,0)

Колеса и шины John Deere 170

Ведущие колеса – 2WD
Конфигурация рулевого управления – переднее рулевое управление
Система рулевого управления – ручное управление сектором и шестерней
Размер передних шин – 15×6 . 00-6
Размер задней шины — 18×8,50-8

JD 170 Размеры и вес

Колесная база, дюймы (мм) — 44,7 (1130)
Длина, дюймы (мм) — 65,0 (1650)
Высота, дюймы (мм) – 39,3 (990)
Передняя колея, дюймы (мм) – от 28,5 до 28,1 (720 до 710)
Задняя колея, дюймы (мм) – 26,1 (660)
Масса, фунты (кг) – 570 (260)

Навесное оборудование John Deere 170

38-дюймовая дека косилки

Тип деки косилки – средняя установка
Количество ножей – 2
Ширина кошения, мм (дюймы) – 38 ( 960)
Общая ширина, в (мм) – 49,7 (1260)
Высота кошения, в (мм) – 1,0-4,0 дюйма (20-100)
Подъемник – Ручной

38-дюймовый снегоочиститель

Тип снегоочистителя — одноступенчатый, передний
Ширина очистки, мм — 38 (960)
Подъем — ручной

Передний отвал

Модель отвала — 2690M
Тип отвала — передний
Ширина, дюймы (мм) – 42,0 (1060)
Высота, дюйм (мм) – 15,0 (380)
Высота подъема, дюйм (мм) – 5,0 (120)
Глубина реза, дюйм (мм) – 1, 0 ( 20)
Вес, фунты (кг) — 62 (28)
Подъем — ручной
Угол — ручной

________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ JOHN DEERE

__________________________________________________________________________________________

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ГАЗОННЫХ ТРАКТОРОВ JOHN DEERE

__________________________________________________________________________________________

ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ JOHN DEERE

__________________________________________________________________________________________

ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ JOHN DEERE

__________________________________________________________________________________________

Газонный трактор John Deere S170

Ваш газон скажет вам спасибо.

Созданные в Гринвилле, штат Теннесси, газонные тракторы серии 100 — это доступные, удобные и простые в использовании газонные тракторы. Поднимите капот и проверьте 30-секундную систему замены масла Easy Change™*. Этот комплексный масляный и масляный фильтр так легко снимать и надевать, что это можно сделать максимум за 30 секунд. Нет беспорядка. Не суетись. Без проблем. Крутить. Замок. Сделанный.

Тогда наступи на него. Две педали переднего и заднего хода, расположенные бок о бок, на всех моделях серии 100 созданы для правой ноги. Теперь садитесь.Эргономичная кабина оператора удобна. Сиденье, регулируемое. Конструкция подъемника деки косилки имеет ровную форму, чтобы свести к минимуму усилия, необходимые для подъема или опускания деки. И это только для начала.

Двигатель V-Twin серии ELS мощностью 24 л.с. (17,9 кВт)
48-дюймовая дека косилки Edge™
Электрический ВОМ, усиленная гидростатическая трансмиссия с параллельными педалями
Система замены масла Easy Change™ за 30 секунд
Сиденье с регулируемой поясничной опорой и стандартный передний бампер
Легко читаемый указатель уровня топлива
2-летняя/120-часовая гарантия от бампера до бампера

*Недоступно для газонных тракторов S100, S110 и S140.

Мощный и плавно работающий двигатель V-twin

V-образный двухцилиндровый двигатель серии ELS мощностью 24 л.

Включает функции двигателя ELS для повышения производительности и увеличения срока службы.
Конструкция с двумя цилиндрами V-twin для большего крутящего момента, снижения вибрации и улучшения качества звука.
Электронное зажигание для быстрого запуска.
Функция пружинного возврата гарантирует, что оператор не оставит по ошибке рычаг дроссельной заслонки в положении воздушной заслонки.
Чугунные гильзы цилиндров для увеличения срока службы двигателя.
Верхние клапаны для превосходной мощности и экономии топлива.
Смазка под полным давлением и масляный фильтр для очистки масла, продления срока службы двигателя и увеличения времени между заменами масла.
- Более эффективен при работе трактора на склоне.
Горловина топливного бака удобно расположена под сиденьем.
- Емкость составляет 2,4 галлона США (9,1 л).
- Заполнить бак без проливания очень просто.
- Привязная крышка топливного бака более удобна.
- Герметичная крышка топливного бака помогает удерживать пары внутри бака.

Система замены масла John Deere Easy Change™ за 30 секунд

Система замены масла John Deere Easy Change™ за 30 секунд делает замену моторного масла простой, быстрой и чистой. Заменить масло так же просто, как накрутить новый маслонаполненный фильтр.Масло с двигателя сливать не нужно.

Фильтр John Deere Easy Change™ — это дополнительный резервуар для моторного масла. Замена фильтра удаляет захваченные загрязняющие вещества и заменяет около 0,8 кварт (0,76 л) моторного масла.

Функциональность не ограничивается простотой использования. Масляная система Easy Change™ имеет несколько существенных преимуществ по сравнению с традиционной системой масляных фильтров серии 100.

Синтетический фильтрующий материал обеспечивает более предсказуемую фильтрацию и более длительный срок службы.
Фильтрующая способность выше, чем у стандартного масляного фильтра.
- Увеличенная площадь поверхности фильтра.
- Увеличенная пропускная способность масла.
Объем масла в системе увеличен на 40%.
Радиатор масла и двигателя.
Клапан масляного фильтра закрывается всякий раз, когда двигатель останавливается, поэтому отфильтрованные частицы улавливаются и не могут попасть обратно в двигатель.
Значительно снижается риск разлива масла во время обслуживания.
Отработанное масло (и производство нового масла) сокращено более чем на 1 000 000 фунтов (453 592 фунта).4 кг) на год выпуска трактора.
Эта система не является компромиссом, чтобы просто упростить замену масла — эти двигатели, как и всегда, соответствуют тем же требованиям John Deere и проходят тщательные испытания.

Частично благодаря этим усовершенствованиям нет необходимости удалять и утилизировать все масло в двигателе во время обслуживания. Каждый, кто использует систему John Deere Easy Change™, экономит время и избегает путаницы, связанной с традиционной заменой масла. В прошлом многие владельцы газонных тракторов серии 100 редко или вообще никогда не меняли моторное масло.Благодаря 30-секундной замене масла даже люди, которые раньше не рассматривали возможность самостоятельной замены масла, могут легко это сделать. Система Easy Change™ — это беспроблемное решение, с которым не могут сравниться конкуренты.

Инструкции по установке находятся в Руководстве оператора и в коробке запасных частей John Deere Easy Change™.

Пожалуйста, переработайте. Многие программы утилизации местных органов власти, авторизованные розничные продавцы, автосервисные центры и магазины автозапчастей будут прокалывать и перерабатывать использованные масляные фильтры и масло.

Полнофункциональный двигатель более надежен и служит дольше

Этот полнофункциональный двигатель разработан для обеспечения выносливости и мощности мирового класса.

На шаг впереди конкурентов, он разработан, чтобы быть более надежным и долговечным, экономя время и деньги в долгосрочной перспективе.

Эти двигатели, созданные для того, чтобы превзойти самые высокие требования благодаря сочетанию функций премиум-класса и инновационной конструкции, предлагают:

Конструкция с верхним расположением клапана (OHV) обеспечивает более низкую температуру работы и более длительный срок службы клапана.
Содержит усовершенствованную систему удаления мусора, которая направляет охлаждающий воздух через вращающееся сито в отсек воздухоочистителя, где крупный мусор предварительно фильтруется через отверстия эжектора.
- Удерживает нефильтрованный воздух от попадания в двигатель благодаря большому овальному фильтру премиум-класса в виде картриджа с двойным уплотнением.
- Обеспечивает максимальную защиту для продления срока службы двигателя благодаря воздухоочистителю премиум-класса, гофрированному бумажному фильтру с поролоновым фильтром предварительной очистки.
- Улавливает мелкие частицы для максимальной защиты и длительного обслуживания.
Обеспечивает максимальную защиту благодаря системе смазки под полным давлением.
- Перекачивает масло с помощью механического насоса регуляторного типа ко всем важным компонентам двигателя.
Комплект подшипников премиум-класса для повышения долговечности; включает суперобработанный подшипник шатунной шейки с более гладкой поверхностью на 50%, что увеличивает грузоподъемность на 35%.
- Использует подшипник премиум-класса с тефлоновым покрытием DU.
- Помогает противостоять износу и увеличивает срок службы благодаря самосмазывающемуся бронзовому подшипнику.
Износостойкие хромированные штоки клапанов для клапанов с длительным сроком службы.
- На 44 % более гладкая поверхность для увеличения срока службы.
Чугунные гильзы цилиндров для увеличения срока службы.
Надежный поплавковый карбюратор со встроенным топливным насосом.
Топливный фильтр большой емкости для надежной работы.
John Deere Easy Change™ 30-секундная система замены масла делает замену моторного масла легкой, быстрой и чистой.
Электронное зажигание, не требующее обслуживания, для быстрого и надежного запуска.
для увеличения срока службы.

Тефлон является товарным знаком The Chemours Company FC, LLC.

Каркас из полноразмерной сварной стали для надежности

Прочная цельная рама изготовлена из стали 12 калибра и толщиной 0,105 дюйма (2,66 мм).

Полноразмерная роботизированная сварная рама имеет высокопрочные стальные направляющие для дополнительной прочности и длительного срока службы.
Цельная стальная палуба кранца крепится болтами к раме.

Передняя ось изготовлена из твердого чугуна, который не гнется.

Система рулевого управления, аналогичная автомобильной, с секторным и шестеренчатым рулевым механизмом и одинарным тяговым усилием с поперечной рулевой тягой обеспечивает очень прочную, легкую и тугую систему поворота.
Три пресс-масленки, как на оси рулевого управления, так и на центральной цапфе, обеспечивают регулярное смазывание, что способствует легкости управления и минимизирует износ.
Большие шпиндели диаметром 0,75 дюйма (1,9 см) обеспечивают исключительную долговечность.

Передний бампер входит в комплект поставки моделей S130, S140, S160, S170 и S180. Он доступен в качестве дополнительного приспособления для моделей S100, S110 и S120.

Дополнительная передняя защита.
Привлекательный, смелый стиль.

Система CargO Mount™ представляет собой комбинацию передних и задних точек крепления, обеспечивающих удобную и простую установку солнцезащитного козырька, заднего багажника и других приспособлений.

Уборка снега — сильная сторона газонокосилок

Преимуществом садовых тракторов является их способность использовать оборудование для уборки снега.Владельцы газонных тракторов могут добавить снегоуборщик John Deere или передний отвал, чтобы быстро убрать снег, когда в этом возникнет необходимость.

Всепогодный кожух и крепления для цепей противоскольжения повышают комфорт и производительность. В состав оборудования для уборки снега входят:

44-дюймовый (112 см) снегоочиститель
Передний отвал 46 дюймов (117 см)
Цепи противоскольжения или тяговые ремни TerraGrip
Защита от непогоды
Гири

Гидростатическая трансмиссия дает неограниченный выбор скоростей движения

Гидростатическая трансмиссия Kanzaki Tuff Torq® обеспечивает неограниченный выбор скоростей и упрощает изменение направления движения.Расположенные рядом ножные педали регулируют скорость и направление движения.

Органы управления акселератором автомобильного типа обеспечивают простоту эксплуатации.
Оператор может изменить направление, не отрывая ноги от платформы.
Большая поверхность педали обеспечивает непревзойденный комфорт оператора.

В каждой модели используются соответствующие трансмиссии, в зависимости от размера задних шин и требований к производительности трактора, чтобы обеспечить превосходную производительность и надежность.

Tuff Torq® TLT200: S100, S110, S120, S130, S140, S160
Tuff Torq® K46: S170, S180

Kanzaki и Tuff Torq являются торговыми марками Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Co., ООО

Рабочее место оператора для комфортной работы

Рабочее место оператора спроектировано так, чтобы оператору было удобно и легко работать.

Органы управления расположены в легкодоступном месте и используются для управления трактором.
Рулевое колесо расположено под таким углом, чтобы оператору было достаточно места и ему было удобно управлять.
Сиденье расположено таким образом, чтобы обеспечить максимально удобное положение оператора.

Органы управления легко увидеть и использовать.

Роскошное рулевое колесо диаметром 14 дюймов (35,6 см) обеспечивает повышенный комфорт и контроль оператора.
Выключатель зажигания находится на приборной панели для облегчения запуска.

Широкие подставки для ног с нескользящими и антивибрационными резиновыми ковриками обеспечивают комфорт оператора.

Широкая подставка для ног позволяет легко перешагивать через деку газонокосилки при входе или выходе из сиденья.
Каналы для удаления мусора помогают поддерживать чистоту и сухость области подставки для ног.

Комфорт оператора повышается за счет двухкомпонентного сиденья высотой 15 дюймов (38 см) с открытой спинкой и высокой спинкой.

Особенно полезно при длительной эксплуатации трактора.
Легко регулируется вперед или назад, сидя в кресле.
Ход сиденья 5,5 дюймов (14 см) и 10 различных положений для регулировки по росту оператора.
Две длинные пружины сиденья обеспечивают большой ход сиденья, чтобы сгладить езду и обеспечить комфорт оператора при работе на тракторе.
Сиденье можно наклонить вперед для защиты от непогоды и для облегчения доступа к топливному баку.
Отсек для хранения и держатель для напитков расположены на правом крыле для удобства оператора и простоты использования.
Расширители крыльев более полно закрывают шины и придают трактору стильный вид.
обеспечивают дополнительный комфорт оператору, особенно при работе на склонах холмов.
Светоотражатели делают трактор более заметным.

Легко читаемый указатель уровня топлива показывает уровень топлива на приборной панели, а органы управления удобны в использовании

Контурная приборная панель имеет чистый, привлекательный стиль.

Элементы управления имеют цветовую кодировку и маркировку для облегчения идентификации.
Элементы управления расположены логично и легко доступны.
Счетчик моточасов позволяет легко определить, когда необходимо заменить масло и выполнить другое техническое обслуживание.
Функциональный дизайн элементов управления обеспечивает приятный внешний вид и удобство.

Легко читаемый указатель уровня топлива показывает количество топлива в баке, его можно увидеть на приборной панели.

Легко проверить уровень топлива.
Удобное расположение.
Виден в облачную погоду или в сумерках (без подсветки).
Не расплескивается от ударов.
Приложение для смартфона MowerPlus™ может считывать и запоминать уровень топлива (требуется дополнительный разъем MowerPlus™ Deluxe Smart Connector).
Счетчик моточасов также виден на дисплее указателя уровня топлива.

Расположенные рядом ножные педали регулируют скорость и направление движения.

Органы управления акселератором автомобильного типа обеспечивают простоту эксплуатации.
Оператор может изменить направление, не отрывая ноги от платформы.
Большая поверхность педали обеспечивает непревзойденный комфорт оператора.

Круиз-контроль доступен на моделях S120, S130, S160, S170 и S180.

Для включения поднимите рычаг круиз-контроля и удерживайте его, пока нога не будет снята с педали переднего хода.
Круиз-контроль можно отключить, нажав на педаль тормоза или педаль движения вперед.

Подпружиненный эргономичный подъемный рычаг упрощает регулировку высоты среза газонокосилки.

Шаги 1/4 дюйма (0,64 см) позволяют точно настроить высоту среза.
Высота среза регулируется от 1 до 4 дюймов (от 2,5 до 10,2 см).
Подъемная ручка имеет удобную форму и не мешает операторам входить и выходить.

Мощная электрическая муфта ВОМ управляется удобным переключателем на приборной панели.Доступная опция реверсивного агрегата (RIO) позволяет двигаться задним ходом без отключения ВОМ.

ОСТОРОЖНО: Дети или посторонние могут пораниться вращающимися лезвиями. Перед движением вперед или назад тщательно проверьте пространство вокруг машины и выключите газонокосилку, прежде чем двигаться задним ходом. Категорически не рекомендуется двигаться задним ходом во время работы газонокосилки. RIO следует использовать только при работе с другим навесным оборудованием или когда оператор считает необходимым изменить положение машины с включенной косилкой.
Чтобы использовать RIO, выполните следующие действия:
1. Остановить движение вперед.
2. Загляните за машину, чтобы убедиться, что нет посторонних.
3. Нажмите и удерживайте переключатель RIO, слегка нажимая на педаль заднего хода. Если двигатель и косилка или другое навесное оборудование останавливаются во время изменения положения машины, верните рычаг/переключатель включения навесного оборудования в положение «выключено», затем запустите двигатель и включите косилку или другое навесное оборудование. Начните снова с шага 2.
4. Отпустите переключатель RIO и измените положение машины, когда она начнет двигаться назад.
5. Возобновление движения вперед. Косилка или другое навесное оборудование должны продолжать работать.
6. Повторите процедуру для повторного позиционирования машины.

Удобство обслуживания благодаря легко открываемому капоту

Цельный капот легко открывается для проверки и обслуживания двигателя.

Важные точки обслуживания расположены в пределах легкой досягаемости.
Для удобства обслуживания трактора внутри капота имеется табличка с интервалом обслуживания.
Сиденье откидывается вверх и в сторону для облегчения заправки топливом.
Литой цветной материал кожуха снижает уровень шума, не ржавеет и не деформируется.
Материал капота того же качества, что и на более крупных тракторах John Deere, обеспечивает хорошую упругость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению в течение длительного времени.
Боковые отверстия пропускают большое количество охлаждающего воздуха при низком уровне шума.
Две фары обеспечивают хорошее освещение при работе в ночное время.

Система замены масла John Deere Easy Change™ за 30 секунд делает замену моторного масла простой, быстрой и чистой.Замена масла так же проста, как снятие старого маслонаполненного фильтра и установка нового маслонаполненного фильтра.

Самоходные газонокосилки John Deere поддерживаются веб-страницами с информацией для владельцев, которые содержат ссылки на:

Видеоролики по безопасности и инструкции
Руководства оператора
Каталог запчастей
Памятки по техническому обслуживанию
Вложения
Регистрация гарантии

Для ускорения доступа к веб-страницам с информацией о владельце QR-код печатается на этикетке с PIN-кодом, расположенной рядом с топливным баком.Поскольку у каждой модели автомобиля есть собственная веб-страница, ссылки относятся к модели владельца. QR-код также содержит уникальный PIN-код автомобиля, что позволяет зарегистрировать гарантию без необходимости вручную вводить PIN-код автомобиля.

Помогите обслуживать газонокосилку и газон с помощью приложения MowerPlus™ и разъема

Держите газонокосилку в рабочем состоянии и узнавайте, как она косит, с помощью приложения John Deere MowerPlus™. Просто отсканируйте штрих-код газонокосилки, чтобы получить индивидуальную информацию о газонокосилке.

Моточасы, уровень топлива и состояние аккумулятора (если совместимы).
История скашивания со временем, расстоянием, площадью и скоростью.
Прогноз погоды на текущий день и на пять дней в зависимости от местоположения.
Пошаговые руководства по установке.
Советы по скашиванию от экспертов.
Полезные насадки для будущей покупки.
Напоминания о периодическом обслуживании.
Инструкции по технике безопасности.

Чтобы загрузить бесплатное приложение MowerPlus™, посетите магазин Apple® App Store® или Google Play™.

Доступны три разъема MowerPlus™ для передачи информации об автомобиле в приложение MowerPlus™.

BUC10510 Разъем счетчика моточасов MowerPlus™ предназначен для использования с:
- Модельный год 2003–2020 Тракторы серии 100, включая все модели с префиксом E, D, LA или L.
- Модельный год 2015–2020 S240 Tractors (серийный номер -880000).
- Тракторы S100, S110, S140 и S220.
BUC10929 Smart Connector MowerPlus™ Deluxe предназначен для использования с:
- Все тракторы S120, S130, S160, S170 и S180.
- Тракторы S240 2021 модельного года и новее (серийный номер 880001-).
- Модель 2021 года и новее Z515E, Z530M, Z530R и Z545R (серийный номер 010001-).
BUC10537 Smart Connector MowerPlus™ предназначен для использования с:
- Модельный год 2016 и новее Тракторы Select Series X300 и X500.

Все разъемы MowerPlus™ передают информацию о наработке двигателя в приложение, что упрощает отслеживание интервалов технического обслуживания. MowerPlus™ Smart Connector и MowerPlus™ Deluxe Smart Connector также передают информацию об уровне топлива. Для использования разъемов MowerPlus™ требуется приложение MowerPlus™ на мобильном устройстве. Приложение John Deere MowerPlus™ и требования к операционной системе можно найти в магазине приложений для мобильных устройств. MowerPlus™ доступен только на английском языке и доступен не во всех странах. Соединитель счетчика часов BUC10510 MowerPlus™ требует iOS® версии 10 или выше и не совместим с операционными системами Android™.

Apple и App Store являются товарными знаками Apple, Inc. Google Play и Android являются товарными знаками Google, LLC.iOS является товарным знаком Cisco Technology, Inc., используемым по лицензии Apple, Inc.

Режущая система Edge™ обеспечивает превосходную производительность

Режущая система Edge™ была зарегистрирована как торговая марка, чтобы подчеркнуть преимущества конструкции деки косилки John Deere. Они обеспечивают превосходную производительность скашивания, удобство и надежность.

Глубокая дека поднимает траву для чистого и ровного среза.
Гладкая нижняя сторона не имеет закоулков и щелей, что предотвращает скопление травы и равномерно распределяет скошенную траву.
Закругленный внешний край деки обеспечивает дополнительную прочность и защиту.
Двухэтапное покрытие E-coat и порошковая краска обеспечивают дополнительную защиту от ржавчины.
Гибкий разгрузочный желоб минимизирует повреждение имущества и деки косилки.

48-дюймовая (122 см) дека косилки Edge™ представляет собой трехшпиндельную конструкцию, рассчитанную на тяжелые условия эксплуатации.

Стальная дека 12 калибра и толщиной 0,105 дюйма (2,7 мм) обеспечивает надежное скашивание в течение многих лет.
Входящие в комплект ножи «три в одном» хорошо подходят для бокового выброса, мульчирования или сбора в мешок.
Конструкция лезвия к шпинделю обеспечивает уникальную систему крепления лезвия косилки, которая обеспечивает дополнительную безопасность и удобство.
Четыре опорных колеса косилки входят в стандартную комплектацию для плавного скашивания на холмистой местности.
Для переключения с мульчирования на боковой выброс и задний сбор не требуются никакие инструменты.
Крышка для мульчирования — это дополнительное приспособление, которое можно установить без использования инструментов.
Доступны высокопроизводительные ножи для мульчирования, повышающие эффективность мульчирования.
Предусмотрен порт для промывки, облегчающий очистку нижней части деки косилки, а также соединитель для шланга.
Конструкция лезвия StarLock™ удерживает болт лезвия с правильным крутящим моментом для легкого снятия.
Доступны дополнительные ножи для сложных условий мульчирования или сбора в мешок.

Упаковщик на 6,5 бушелей (229 л) продается отдельно и поставляется с лезвиями для расфасовки. Специальные лезвия для упаковки в пакеты не требуются, но они могут повысить производительность.

Комплект для сбора скошенной травы и листьев. Его можно установить без инструментов за считанные минуты, а пакеты легко опорожнять.

2-летняя или 120-часовая гарантия от бампера до бампера включена

На все тракторы John Deere серии 100 распространяется эксклюзивная 2-летняя или 120-часовая гарантия* от одного поставщика.

Гарантия беспроблемная, а обслуживанием и документами занимается компания John Deere.

*Срок ограничен годами или часами использования, в зависимости от того, что наступит раньше, и зависит от модели. Для получения подробной информации см. ОГРАНИЧЕННУЮ ГАРАНТИЮ НА НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ГАЗОНА И КОММУНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ JOHN DEERE на веб-сайте JohnDeere.com или JohnDeere.ca/TUWarranty.

Основные характеристики

Мощность двигателя : 24 л.с. (17,9 кВт)

Замена масла : Система John Deere Easy Change™ 30-секундной замены масла

Производитель/модель двигателя : 44U877 (M44)

Коробка передач, тип : гидростатическая K46 для тяжелых условий эксплуатации, привод на два колеса

Управление коробкой передач : Педали Side-by-Side

Задние шины : 22×9. 5-12

Подъемная система, тип : Ручной рычаг с пружинным усилием

Ширина кошения : Дека косилки Edge™ – 48 дюймов. (122 см)

Гарантия США : 2 года/120 часов от бампера до бампера*

Двигатель

Мощность : 24 л.с. (17.9 кВт)

Рабочий объем : 44,2 куб. дюйм. (724 см3)

Производитель/модель : 44U877 (M44)

Тип : Верхний клапан, смазка полного давления, масляный фильтр

Цилиндры : V-Twin, серия с увеличенным сроком службы (ELS)

Губернатор : Механический

Дроссель/регулятор скорости : Однорычажный с пружинным возвратом на дросселе

Способ охлаждения : Воздушное

Воздухоочиститель : Картридж с предварительным фильтром

Замена масла : Система John Deere Easy Change™ 30-секундной замены масла

Топливная система

Тип : Бензин

Подача топлива : Импульсный насос и карбюратор

Указатель уровня топлива : Легко читаемый на приборной панели

Расположение топливного бака : Задний

Отверстие для заливки топлива : Центр – 1. 75 дюймов (4,45 см)

Емкость топливного бака : 2,4 галлона США (9,1 л)

Электрическая система

Аккумулятор : 12 В (300 CCA)

Система зарядки : Регулируемая, 14 А

Стартер двигателя : Бендикс Тип

Счетчик часов : Да

Фары : Две стандартные лампы накаливания

Задние фонари или отражатель : Отражатели

Фонари заднего хода : Нет

Задние рабочие фары : №

Розетка 12 В : №

Коробка передач

Тип : Гидростатический, привод на два колеса

Управление : Педали Side-by-Side

Круиз-контроль : Стандартный

Масляный радиатор : Ребра и вентилятор на коробке передач

Масляный фильтр : Да, не подлежит обслуживанию

Блокировка дифференциала : №

Скорость вперед : 0 – 5. 5 миль в час (0–8,9 км/ч)

Скорость заднего хода : 0–3,2 миль/ч (0–5,2 км/ч)

Тормоза : Внутренний мокрый диск

Шасси

Рама : Полноразмерная сварная сталь

Грунтовка/краска : E-Coat/порошок

Грузовой кронштейн : Опционально сзади

Приемная сцепка : №

Передний мост : Чугунный передний мост, втулки передних колес из порошкового металла

Втулки шпинделя : №

Передние шины : 16×6.5-8

Задние шины : 22×9,5-12

Материал кожуха : Формованный цветной материал

Материал настила крыла : Штампованная сталь

Напольные коврики : Да, с каналами для удаления мусора

Хранение : Лоток для хранения с крышкой

Наклейка интервала обслуживания : Да

Ручки/ручки крыла : Рукоятки

Подстаканник : Да

Монтаж оборудования : Система CargO Mount™

Рулевое управление

Тип : Сектор и шестерня с одинарным тяговым звеном и тягой

Управление четырьмя колесами : Недоступно

Рулевое колесо : Deluxe — 14 дюймов. (35,6 см)

Регулируемое рулевое колесо : №

Радиус поворота : 18 дюймов. (45,7 см)

Неразрезанный радиус окружности : 20 дюймов. (50,8 см)

Сиденье

Тип : Цельный элемент с поясничной регулировкой

Высота спинки сиденья : 15 дюймов. (38 см)

Подлокотники : №

Продольная регулировка : Сидя — 5,5 дюйма. (14 см)

Подвеска сиденья : наклон, две винтовые пружины

Подъемная система

Тип : Подпружиненный рычаг рукоятки

Гидравлические выходы : №

Высота среза косилки : 13 позиций, 1–4 дюйма.(2,5 – 10,2 см)

Приращения высоты среза : 0,25 дюйма. (0,64 см)

Предустановленная высота среза : Нет

Дека косилки

Тип : Боковой выброс

Ширина кошения : Дека косилки Edge™ – 48 дюймов. (122 см)

Конструкция : Штампованная стальная палуба

Материал деки косилки : сталь калибра 12, 0,105 дюйма. (2,7 мм)

Порт промывки косилки : Да

Система привода косилки : Муфта отбора мощности (ВОМ)

Колеса косилки : Четыре

Регулировка колеса косилки : Один болт

Регулировка уровня газонокосилки : Дека Easy-Level

Присоединение косилки

Тип : Скольжение под трактором

Передние рычаги тяги : Один пружинный зажим

Задние тяги : Две пружинные скобы

Колеса косилки вращаются : Нет

Система привода : Один ремень

Безопасность

Соответствует стандарту ANSI : Да

Соответствует стандарту OPEI : Да

Резервная защита : Опция реверсивного агрегата (RIO)

Видео по технике безопасности : Да

Размеры

Высота : 45. 7 дюймов (116 см)

Общая длина : 75,3 дюйма. (191 см)

Колесная база : 48,9 дюйма. (124,2 см)

Ширина с косилкой : 60,8 дюйма. (154 см)

Ширина с косилкой, дефлектор поднят для хранения : 51,7 дюйма. (131,3 см)

Вес : Косилка без топлива – 503 фунта (288 кг)

Газонокосилка и трактор John Deere S170

Джон Дир S170 является частью Программа испытаний газонокосилок и тракторов на Потребительские отчеты.В наших лабораторных испытаниях самоходные газонокосилки и тракторы такие модели, как S170, оцениваются по нескольким критериям, например перечислено ниже.

Боковой выброс Насколько далеко и равномерно были разбросаны обрезки от разгрузочного желоба.

Мульчирование Отражает качество скошенной травы и то, насколько полно газонокосилка распределила скошенную траву по поверхности газона.

Пакеты Обозначает, сколько обрезков вмещалось в мешок до того, как он наполнился или желоб засорился.

Т-170 | Бульдозер Т-170 | Трактор Т-170

Двигатель

Двигатели Д-160 и Д-180 имеют следующие технические характеристики:

Технические характеристики Д-160 / Д-180

Масса бульдозера Т-170

Общие характеристики бульдозера Т-170

Заправочные емкости

Заправочные ёмкости Т-170

Габаритные характеристики Т-170

Габаритные размеры трактора т-170

Навесное оборудование Т-170

Характеристики бульдозерного оборудования Т-170

Характеристики рыхлительного оборудования Т-170

Продажа бульдозеров и тракторов Т-170

Бульдозер Т-170 с бульдозерным оборудованием

Технические характеристики трактора Т-170, расход топлива, вес с отвалом

История создания

Преимущества и недостатки техники

Технические характеристики трактора Т-170

Тракторный двигатель и трансмиссия

Ходовая часть

Управление и рулевая система

Навесное оборудование бульдозера Т-170

Габаритные размеры

Кабина оператора

Ремонт и запчасти

Аналоги модели

Трактор 170 в наличии, технические характеристики Т-170 и описание модели на странице

Техническая характеристика трактора Т-170

Технические характеристики Т-170

Трансмиссия

Трактор болотоход Т-170Б-

ТЕМП трактор – Бульдозер т 170: технические характеристики

Сваебойный копер СП-49 установлен на трактор-болотоход Т-170

технические характеристики и особенности трактора

Немного истории

Устройство техники

Ходовая часть

Двигатель

Трансмиссионная система

Кабина

Гидравлика и электрика

Дополнительное оборудование

Достоинства и недостатки

С170 | Газонный трактор | 24 л.с.

Приборы и органы управления

Легкочитаемый указатель уровня топлива показывает уровень топлива на приборной панели

Педали управления коробкой передач Side-by-Side

Круиз-контроль (S120, S130, S160, S170 и S180)

Регулировка высоты деки косилки

Управление стояночным тормозом

Электромеханическая муфта отбора мощности (ВОМ) проста и удобна

Опция реверсивного агрегата (RIO)

Использование RIO

TractorData.com Информация о тракторе John Deere 170

John Deere E170 Газонокосилка Отзывы, цена и характеристики 2022

Джон Дир 170 | Обзор трактора

Газонный трактор John Deere S170

Газонокосилка и трактор John Deere S170

Добавить комментарий Отменить ответ