Типаж тракторов и принципы его рационального построения

В основу построения типажа были положены три основных принципа.

1) экономическая оптимальность числа и набора типоразмеров, реализуемых в виде моделей тракторов. Чем меньше типоразмеров, тем больше в среднем может быть масштаб производства каждого из них, т.е. ниже себестоимость. Однако если их число слишком ограничено, то приходится использовать вместо оптимального слишком большой или слишком маленький трактор, что неэкономично и непроизводительно;

2)номинальное тяговое усилие и скорости трактора в каждом классе беспечивают максимальную производительность МТА.

3)диапазон тяговых усилий трактора в каждом классе обеспечивает перекрытие тяг смежных классов тягами крайних рабочих передач. Последний принцип гарантирует высокую производительность работы МТА для любого значения их тяговых сопротивлений в диапазоне тяговых классов типажа.

Первый типаж тракторов, главными разработчиками которого были известные ученые НАТИ, профессора И. И. Трепененков и Д. А. Чудаков, был принят в 1946 г.

Этот типаж имел шесть тяговых классов: 0,6; 0,9; 1,4; 2; 3 и 6 (9), где последний класс 6 относился к сельскохозяйственному трактору, а 9 – к промышленному, хотя оба обозначения принадлежали одной модели гусеничного трактора. Отличие состояло в том, что основная скорость сельскохозяйственного трактора была 1 м/с (3,6 км/ч), а промышленного – 0,6 м/с (2,2 км/ч). В первых трех классах движитель был колесный, а в остальных – гусеничный. В каждом классе оговаривались мощность двигателя и диапазон скоростей трактора.

После реализации этого типажа к 1955 г. в дальнейшем периодически пересматривались основные параметры типажа – количество тяговых классов, мощность двигателей в них, рабочие скорости, базовое число моделей их модификаций. С 1961 г. типаж разрабатывался на пятилетний, а затем на десятилетний периоды.

Действующие в настоящее время 16 тяговых классов приведены

вранее рассмотренных табл. 1.2 и 1.3, а полные типажи отечественных тракторов, построенные в координатах мощность двигателя – тяговый класс, приведены на рис. 1.14 и 1.15.

Необходимо отметить, что если раньше типаж выполнял плановые функции, обязательные для заводов-изготовителей, то при переходе к рыночной экономике он имеет только рекомендательный характер.

Разработки перспективных типажей отечественных тракторов

Классификация сельскохозяйственных тракторов

Если посмотреть на каталоги компаний, которые занимаются продажей тракторов в Москве и других крупных городах, становится ясно, что трактор — слишком общее слово. Моделей множество. Даже среди сельскохозяйственных тракторов можно выделить группы по нескольким параметрам.

Назначение

• Машины общего назначения. Используются для выполнения большинства сельскохозяйственных работ. Вспашка, культивация (специальным культиватором ), боронование, посев, уборка и многое другое — всё это по силам такому трактору. Для них характерен малый клиренс и высокая мощность двигателя.
• Универсальные пропашные тракторы. Используются для возделывания пропашных культур и прочих работ на полях. Так как они не должны повредить растения, их дорожный просвет велик, а колёсная колея широка. При этом обычно она поддаётся регулировке.
• Машины специального назначения. В продаже есть и тракторы, которые подготовлены для решения какой-то конкретной задачи. Однако за основу всегда берётся аппарат одной из описанных выше категорий. Он дорабатывается и оснащается необходимым оборудованием.

Конструкция

Здесь разделение довольно простое. Трактор может быть:

• гусеничным;
• колёсным.

Гусеничные машины предназначены для использования на грунте и мягкой почве. Их опорная площадь велика и поэтому они незначительно приминают почву. При этом гусеницы обеспечивают отменную проходимость и, в сочетании с мощным мотором, внушительное тяговое усилие.

Колёсные более универсальны. Они могут использоваться как на асфальте, так и на грунте. Однако проходимость и сцепление с почвой здесь значительно хуже, чем у гусеничных моделей.

Тип

Трактор может быть рамным. Это тяжёлые и крепкие машины, их кузов держится на сварной или клёпаной металлической раме. При прочих равных параметрах они отличаются лучшей проходимостью.

Бывают полурамные тракторы. Роль рамы здесь выполняют две продольные балки небольшой длины. Их закрепляют на корпусе заднего моста. По задумке конструкторов, они и выдерживают весь вес машины.

Безрамные тракторы наиболее компактны и отличаются небольшим весом. Их остов состоит из корпусов механизмов, которые соединяются между собой.

В дополнение к описанным подходам классификации можно назвать разделение тракторов по силе тяги. Здесь выделяют не менее 10 разных групп. Однако выбрать машину по этому параметру проще всего: нужно понимать какие задачи и в каких условиях будут решаться.

Вам также может быть интересно:

Предлагаем к продаже тракторы известных производителей с доставкой по Москве и РФ.

Образовательные программы | ВГТУ

Специалитет (3++) Бюджетные и контрактные места Государственная аккредитация до 29.10.2022 г.

СОДЕРЖАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

          Обучение студентов специализации «Автомобили и тракторы» направлено на получение знаний, связанных с устройством, эксплуатацией, ремонтом и сервисным обслуживанием автомобилей и тракторов, в том числе машин различного назначения, изготавливаемых на их базе (строительных, дорожно-строительных, коммунальных, специальных и иных машин), а также их агрегатов, систем и элементов. Все это позволяет выпускнику быть востребованным на рынке труда, за счет приобретения глубоких знаний и навыков, обеспечивающих возможность самообразования, необходимых для адаптации и успешной деятельности в сфере эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания автомобилей, тракторов и машин, конструируемых на их основе, а также в сфере технической экспертизы.

          Достоинствами образовательной программы является включение в образовательную программу специальных дисциплин, позволяющих получить углубленные знания в области эксплуатации, конструирования и исследования автомобилей и тракторов, а также в области автотехнической экспертизы. Уникальность программы заключается в использовании инновационных образовательных технологий, уникального оборудования учебно-лабораторного комплекса и привлечении высококвалифицированного преподавательского состава.

          Объектами профессиональной деятельности выпускника по направлению подготовки 23.05.01 являются: автомобили и тракторы, в том числе оснащаемые специализированным оборудованием для городского и коммунального хозяйства, ведения строительных и дорожных работ, работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и аэродромов, а также предприятия и организации, проводящие их предпродажный сервис и продажу, эксплуатацию, хранение, заправку, техническое обслуживание, ремонт.

 

ОСНОВНЫЕ ДИСЦИПЛИНЫ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

• Применение прикладных программ расчета автомобилей и тракторов
• Техническая диагностика автомобилей и тракторов
• Основы проектирования предприятий сервиса автомобилей и тракторов
• Ремонт и утилизация автомобилей и тракторов
• Технология производства автомобилей и тракторов
• Сертификация и лицензирование сервисного обслуживания автомобилей и тракторов
• Испытания автомобилей и тракторов
• Конструкция автомобилей и тракторов
• Производственная эксплуатация автомобилей и тракторов
• Типаж и эксплуатация оборудования для ТО и ремонта автомобилей и тракторов
• Техническая эксплуатация автомобилей и тракторов
• Теория автомобиля и трактора
• Специальное оборудование автомобилей и тракторов
• Техническая экспертиза автомобилей и тракторов

МЕСТА ПРАКТИК И ТРУДОУСТРОЙСТВО

          Учебная и производственная практики проводятся в структурных подразделениях ВГТУ, учебном полигоне ВГТУ и в организациях, занимающихся эксплуатацией, ремонтом и сервисным обслуживанием автомобилей, тракторов, транспортно-технологических машин различного назначения, в том числе строительных, дорожно-строительных, специальных и иных машин, а также их агрегатов, систем и элементов, в технических экспертизах автомобилей и тракторов.     

          Выпускники программы востребованы на должностях инженеров и специалистов в различных сервисных центрах легковых и грузовых автомобилей, а также специальных машин, лизинговых и дилерских предприятиях, станциях технического обслуживания, на заводах, в транспортных и дорожно-строительных организациях, комбинатах благоустройства городов, транспортных отделах организаций всех форм собственности, в Госавтоинспекции, Ространснадзоре и автотехнической экспертизе.

КАДРОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

          В реализации образовательной программы задействовано около 70 преподавателей из числа руководителей и научно-педагогических работников ВГТУ, а также специалистов конструкторских и производственных организаций, работников дилерских центров и экспертных организаций привлекаемых к реализации ОПОП на условиях гражданско-правового договора.

          Более 70 % педагогических работников ВГТУ, участвующих в реализации программы специалитета, и лиц, привлекаемых к реализации программы на иных условиях, имеют ученые степени и звания, ведут научную, учебно-методическую или практическую работу, соответствующую профилю преподаваемой дисциплины.

Основная классификация тракторов

Трактор – безрельсовое средство передвижения, используемое как тягач при разнообразных видах работ в сельском хозяйстве, дорожном строительстве. Может сам оборудоваться навесными или полунавесными машинами различного  назначения.

Трактор – безрельсовое средство передвижения, используемое как тягач при разнообразных видах работ в сельском хозяйстве, дорожном строительстве. Может сам оборудоваться навесными или полунавесными машинами различного  назначения.

Основные параметры, по которым можно классифицировать трактора, следующие:

— По области применения существуют три группы: общего применения, универсально-пропашные и специальные.

Группа общего применения включает в себя тракторы, применяемые для основных работ в сельском хозяйстве, возделывание и обработка земляных угодий (дискование, боронование, вспашка, посев, культивация, уборка). Тракторы этой группы имет небольшое значение дорожного просвета и двигатель повышенной мощности.

Группа универсально-пропашных тракторов это машины применямые при пахоте и других работах сельскохозяйственной направленности, связанной с пропашными культурами. Поэтому такие тракторы имеют возможность смены ведущих колёс, широкие на узкие в зависимости от характера работ (общие или в междурядьях).

Группа специальных тракторов включает в себя модификации моделей первых двух групп, выполненные в соответствии с узкими запросами какой-либо отрасли. Например, работы по сбору хлопка, винограда, либо в соответствии с условиями работы ( в горах, на болотах).

— По типу устройства ходовой части тракторы делятся на колёсные и гусеничные.

Гусеничная машина с широкой площадью опоры на поверхноть слабо спрессовывает почву. Имея высокие показатели проходимости, показатели тягового усилие значительны.

Трактор на колёсной ходовой части является более универсальным в применении, хотя и имеет более слабое сцепление с грунтом.

— Классификация по типу  наличия или отсутсвия рамы:

Рамные, корпус которых является рамой.

Полурамные, их корпус состоит из двух продольных балок, соединённых с задним мостом.

Безрамные – корпус этого типа тракторов, это соединённые воедино корпуса составляющих его механизмов и элементов.

— По показателям тягового усилия существует 9 классов тракторов. Учитывается номинальное усилие, которое означает значение, при котором трактор наиболее эффективен на средне-статистическом по влажности и твёрдости грунте.

Система или типаж – это совокупность моделей, обусловленная задачими технического, экономического и технологического плана.  Каждый из 9 классов тягового усилия имеет основные базовые модели и их модификации, которые унифицированы с базовыми, что облегчает их производство и обслуживание.

Модель, это машина с специфической конструкцией и размещением агрегатов. Самые распространённые или универсальные модели, называются базовыми. Модификации базовых моделей создаются для удовлетворения специфических нужд и являются унифицированным с основной моделью.

Марка трактора —  кодовое название условно принятое для обозначения той или иной модели. Вначале обычно пишут буквенные знаки, которые являются абревиатурой завода, или начальные буквы какого либо слова и через чёрточку показатели мошности в лош. силах или модельный номер.

Технику, готовую к производству и вышедшую в серию вносят в каталог.

Ниже будут приведены модели и модификации тракторов, разделённых по тяговым классам.

Тяговый класс 0,1. Мотоблок на одной оси, который управляется оператором при помощи рычагов.

Тяговый класс 0,2. Мини-трактора (МТЗ-082, МТ-15, T-012, АМЖК-8 и др.), применяемые для малых или селеционных полях и фермерских угодьях. Это трактор имеющий малые габариты, очень универсален, имеет две оси или гусенецы. Такие тракторы могут быть соединены с косилкой, прицепной тележкой, культиватором, плугом и другими агрегатами, предусмотренными для этих моделей.

Тяговый класс 0,6. Самоходные шасси и тракторы (ХТЗ-2511, СШ-25, T-30A-80, Т-25ФМ, TT3-30, T-25A и Т-16МГ) используются в междурядной обработке и посеве, посадке садов и овощей, уборка сена, уход за посевами, различные транспортные работы. Самоходные шасси являются разновидностью трактора, которая имеет грузовую платформу на раме, предназначенную для перевозки грузов, а также для навеса различных агреготов, орудий и машин для работы в сельском или коммунальном хозяйстве.  Самоходные шасси Т-16МГ и СШ-25 применяются в садоводстве, животноводстве, овощеводстве и полеводстве.

Тяговой класс 0,9. Это тракторы  (JIT3-55AH, JIT3-55A, JIT3-55, Т-28Х4М, ТТЗ-80.10 и BT3-45AT) обладают широким диапазоном передач, реверсивным ходом, а также регулировкой ширины колеи, поэтому могут очень широко применяться в сельском хозяйстве и на транспортных работах. Это может быть предпосевная и междурядная обработка, посев, уборка культур, вспашка на малой площади лёгких почв и уборка сена, борьба с вредителями.

Тяговый класс 1,4. Эти тракторы (ЮМЗ-6АКМ, МТЗ-80, ЮМЗ-6ДМ , ЛТЗ-бОАБ, МТЗ-82) с успехом применяются на уборке овощных и технических культур, а также при их возделывании.  Для вспашки, боронования, посадки, посева, вспашки, применяются в совокупности с различным навесным оборудованием. На них можно заготавливать корма, распределять по полю удобрения, перевозить различные грузы. К этой группе относятся машины «Беларусь», имеющие более 25 модификаций. Различие модификаций между собой заключается в комплектации. Например, 920-ая модель снабжена двигателем с мощностью 90 л.с. Также у него все колёса ведущие, коробка передач синхронизирована, передачи имеет несколько диапазонов и могут переключаться на ходу.

Базовые модели классов 0,6; 0,9 и 1,4 являются универсально-пропашными колёсными тракторами. Сюда же относятся трактора повышенной проходимости, у которых все колёса ведущие, тракторы горные для работы на крутых склонах и др.

Тяговой класс 2. Сюда относятся трактора Т-90С, на гусеничном ходу  (а также T-70B, виноградниковый и T-70CM, свекловодческий) и трактора на колёсном ходу «Беларусь-1221», JIT3-95, JIT3-155, а также шасси универсальное «Беларусь» Шу-356.

«Беларусь-1221» имеет дизельный двигатель с шестью цилиндрами, общая мощность которого 130 л.с. Имеется турбонаддув. Переключаемая на ходу коробка передач. Есть передняя и задняя навеска, может быть оснащён дополнительным ВОМ.

Трактор JIT3-155 считается интегральным, так как в нём сопряжены вместе различные части и виды агрегатов, как простые, так и комбинированные. Двигатель имеет мощность 150 л.с. Этот трактор имеет принцип строения называемый модульным. Три основные модули (части) это технологическая, управляющая и энергетическая.  Первая (технологическая) часть, это задний мост вместе с устройствами для работы с орудиями сельского хозяйства и машинами, уборочным оборудованием, платформой для груза и т.д. Есть возможность изменения дорожного просвета. Вторая (управляющая) часть, это расположенный в кабине пост управления, который может вращаться на 180 градусов. И третья (энергетическая) часть представлена дизельным двигателем, коробкой предач, ведущий передний мост, ВОМ и навесное оборудование.

Шасси ШУ-356 имеет двигатель на 80 л.с. и сконструированно для использования на различных полевых работах, транспортировки грузов. Платформа имеет объём 2,5 куб.метра.

Тяговый класс 3. Трактора этого класса (колесные ХТЗ-121, T-15K, T-150K, BT-130K и гусеничные ДТ-75Д, ДТ-75Н, ДТ-175М, BT-100, BT-130, ДТ-75МЛ, ДТ-75Т, T-150, XT3-180P, ХТЗ-200) используются для почвенной обработки, уборки, посева транспортных работ. Колесные варианты имеют одинаковые по размеру и все ведущие колёса.

Трактор ДТ-175М оснёщён двигателем в 170 л.с., коробкой передач с гидротрансформатором, автоматической передачей в зависимости от тягового усилия.

Трактор ВТ-130 имеет двигатель на дизеле с регулируемой мощностью от 120 до 145 л.с. Наивысшие показатели мощности достигаются при помощи турбонаддува. Кабина трактора откидывается набок, есть система автоматического контроля процесса работы трактора. Гусеничные модификации Т-150 и ВТ-130К унифицированны с их базовой колёсной моделью.

Тяговый класс 4. Гусеничный трактор Т-4А предназначен для мощных энергоёмких работ. Применяют для работы на крупных полях. Есть модификация Т-402 для работы в степных зонах.

Тяговый класс 5. Предствален тракторами со всеми ведущими и одинаковыми по размеру колёсами («Кировец» K-701M, К-744 и K-700A). Подобные модели используют для крупномассштабной вспашки, посева, снегозадержания, культивации, а также в транспортных работах. Двигатели таких тракторов имеют мощность до 350 л.с. Существует гусеничная модификация Т-250.

Тяговый класс 6. Примером является трактор на гусеничной тяге Т-170М. Этот трактор используется для тяжёлых мелеоративных и сельскохозяйственных работ большого объёма и площади.

типаж тракторов это – Prix

Quel que soit l’objet de votre désir, la plateforme d’AliExpress est une véritable mine d’or. Une envie de типаж тракторов это? N’allez pas plus loin! Nous proposons des milliers de produits dans toutes les catégories de vente, afin de satisfaire toutes vos envies. Des grandes marques aux vendeurs plus originaux, du luxe à l’entrée de gamme, vous trouverez TOUT sur AliExpress, avec un service de livraison rapide et fiable, des modes de paiement sûrs et pratiques, quel que soit le montant et la quantité de votre commande.

Sans oublier les économies dont vous pouvez bénéficier grâce aux prix les plus bas du marché et à des remises sensationnelles. Votre типаж тракторов это va faire envie à tous vos proches, croyez-nous!”

AliExpress compare pour vous les différents fournisseurs et toutes les marques en vous informant des prix et des promotions en vigueur. Notre site regroupe également des commentaires de véritables clients, chaque produit étant noté selon plusieurs critères commerciaux. Tous les éléments sont réunis pour vous aider à prendre la meilleure décision, en fonction de vos besoins et de vos envies. Il vous suffit de suivre les conseils des millions de clients satisfaits par nos services.”

Alors n’attendez plus, offrez-vous votre/vos типаж тракторов это! Qualité et petits prix garantis, il ne vous reste plus qu’à valider votre panier et à cliquer sur «Acheter maintenant». C’est simple comme bonjour. Et parce que nous adorons vous faire plaisir, nous avons même prévu des coupons pour rendre votre achat encore plus avantageux. Pensez à les récupérer pour obtenir ce(s) типаж тракторов это à un prix imbattable.”

Chez AliExpress, rien ne nous rend plus fier que la lecture des retours positifs de notre chère clientèle, c’est pourquoi nous nous engageons à leur offrir le meilleur.

Отличительные особенности тракторов

По назначению тракторы делят на три группы: общего назначения,
универсально-пропашные и специальные.
Тракторы общего назначения применяют для выполнения основных
сельскохозяйственных работ при возделывании сельскохозяйственных
культур (вспашка, дискование, сплошная культивация, боронование, посев
и уборка). Эти тракторы отличаются от других малым дорожным
просветом и повышенной мощностью двигателя.
Универсально-пропашные тракторы используют при уходе за про-
пашными культурами и выполнении других сельскохозяйственных работ. В
связи с этим некоторые универсально-пропашные тракторы снабжены
сменными ведущими колесами с широкими (для выполнения работ общего
назначения) и узкими (для работ в междурядьях) шинами, а также имеют
большой дорожный просвет и ширину колеи, регулируемую по ширине
междурядий.
Специальные тракторы — это модификации какого-либо трактора
общего назначения или универсально-пропашного, предназначенные для
выполнения определенного вида работ (на виноградниках, хлопчатнике)
или разных работ, но в строго определенных условиях (на болотистых
почвах, в горном земледелии).
По конструкции ходовой части (по типу движителя)
тракторы бывают гусеничными и колесными.
Гусеничный трактор с большой опорной поверхностью незначительно
уплотняет почву. При высокой проходимости он способен развивать
значительное тяговое усилие.
Колесный трактор более универсален по сравнению с гусеничным, и
его можно использовать как на полевых, так и на транспортных работах,
несмотря на худшее сцепление с почвой.
По типу остова тракторы делят на рамные, остов которых
представляет собой раму; полурамные — образуют две короткие
продольные балки, привернутые или приваренные к корпусу заднего моста;
безрамные — состоят из соединенных корпусов отдельных механизмов.
По номинальному тяговому усилию в зависимости от
конструкции тракторы подразделяют на девять классов. Номинальным
считают тяговое усилие, при котором трактор работает с наибольшей
производительностью на стерне средней влажности и твердости. Девять
тяговых классов составляют типаж сельскохозяйственных тракторов.
§ 2. Типаж
Типаж, или система тракторов, — это технически, технологически и
экономически обоснованная совокупность всех моделей тракторов,
рекомендуемых в производство. В каждом тяговом классе существуют
базовые модели (основные наиболее массовые тракторы) и модификации,
на которых установлены унифицированные с базовыми моделями двигатели
и ряд других составных частей. При их унификации (единообразии) облегчаются изготовление и эксплуатация
тракторов.
Модель – машина с определенными конструкцией и расположением
агрегатов. Базовой называют наиболее распространенную и универсальную
модель тракторов, имеющую специализированные модификации.
Модификация – видоизмененная базовая модель. Она спе-
циализирована по назначению и унифицирована с базовой моделью.
Марка трактора – условное кодовое название модели оп-
ределенной конструкции. Для обозначения марки трактора вначале пишут
буквенные знаки, обозначающие сокращенное название завода-
изготовителя, первые буквы определенного слова или характерное для
трактора слово и через черточку — цифру, указывающую мощность
двигателя в лошадиных силах или номер модели. ное
мобильное энергетическое средство с двухосным колесным шасси или
гусеничным движителем.
Мотоблок – универсальное мобильное энергетическое средство на базе
одноосного шасси, управляемое с помощью штанговых рычагов идущим
следом оператором. Условно мотоблок можно отнести к тяговому классу
0,1.
Тракторы и самоходные шасси тягового класса 0,6(Т-25А, Т-ЗОА-80,
ТТЗ-30, ХТЗ-2511, Т-25ФМ, СШ-25 и Т-16МГ) служат для выполнения
междурядной и предпосевной обработок, посева, посадки овощных культур
и садов, ухода за посевами, уборки сена, транспортных работ и могут
приводить в действие стационарные машины.
Самоходные шасси — это разновидность трактора, на раме которого
смонтирована грузовая платформа для перевозки грузов или навешены
рабочие органы сельскохозяйственных машин и орудий, а также агрегаты
для работы в коммунальном хозяйстве. Самоходные шасси СШ-25 и Т-
16МГ используют в овощеводстве, садоводстве, полеводстве и
животноводстве.
Тракторы тягового класса 0,9 (ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН, ВТЗ-
45АТ, ТТЗ-80.10 и Т-28Х4М)}благодаря широкому диапазону передач,
реверсивному ходу на всех передачах и регулируемой колее колес
применяют на многих сельскохозяйственных работах (предпосевная
обработка, посев, борьба с вредителями, междурядная обработка и уборка
пропашных, технических и овощных культур, вспашка легких почв на малой площади и уборка сена), а также на
транспортных работах и для привода стационарных машин.
Тракторы тягового класса 1,4 (МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-
6ДМ, ЛТЗ-60АБ)р эффективно используют при возделывании и уборке
технических и овощных культур. В агрегате с навесными, полунавесными и
прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями они служат
для вспашки, культивации, боронования, посева, посадки, междурядной
обработки и заготовки кормов, разбрасывания удобрений, перевозки, а
также приводят в действие стационарные машины.
Для работы в различных условиях выпускают тракторы 25 модификаций
марки «Беларусь». Они отличаются комплектацией. Например, трактор
«Беларусь-920» имеет двигатель мощностью 90 л.с* и все ведущие колеса.
У него синхронизированная коробка передач с постоянным зацеплением
шестерен и несколькими диапазонами передач, которые переключаются на
ходу, как у автомобиля.
Все базовые модели в тяговых классах 0,6; 0,9 и 1,4 – это колесные
универсально-пропашные тракторы. В число их модификаций входят
тракторы повышенной проходимости со всеми ведущими колесами,
пропашные тракторы для высокостебельных культур с высоким
агротехническим просветом и горные тракторы для работы на склонах.
Тракторы тягового класса 2 (свекловодческий Т-70СМ и вино-
градниковый Т-70В) гусеничные. Разработаны гусеничный трактор Т-90С,
колесные тракторы «Беларусь-1221», ЛТЗ-155, ЛТЗ-95 и универсальное
шасси «Беларусь» ШУ-356.;
На тракторе «Беларусь-1221» установлен шестицилиндровый дизель
мощностью 130 л.с. с турбонаддувом. Коробка передач с переключением на
ходу. Трактор снабжен передней и задней навесками и может быть
оборудован редуктором вала отбора мощности (ВОМ) и дополнительным
ВОМ.
Трактор ЛТЗ-155 называют интегральным, потому что в нем объе-
динены (интегрированы) составные части различных видов агрегатов – от
простых до комбинированных (совмещенных). Мощность двигателя 150 л.с.
Особенность интегрального трактора – модульный принцип построения. Его
собирают из трех основных частей-модулей: энергетического,
управляющего и технологического.
Энергетический модуль состоит из дизеля, трансмиссии, переднего
ведущего моста с колесами, навесного устройства и ВОМ.
Управляющий модуль – это пост управления, расположенный в кабине.
Его можно повернуть на 180° для продолжительной работы задним ходом,
например, с волокушей или на уборке в качестве комбайна.

Технологическим модулем служит задний мост в сочетании с различными
устройствами для работы с сельскохозяйственными орудиями и машинами,
навешенным уборочным агрегатом на уборке, грузовой платформой или
седельным устройством на транспортных и даже лесохозяйственных работах.предназначены для основной обработки
почвы, посева и уборки урожая, а также для транспортных работ. Колесные
тракторы имеют все ведущие и одинаковые по размеру колеса.
Трактор ДТ-175М имеет двигатель мощностью 170 л.с. В трансмиссию
включен гидротрансформатор для автоматического изменил скорости
движения в зависимости от тягового сопротивления орудия.
Дизель трактора ВТ-130 регулируется по мощности (145 л.с. и 120 л.с).
Мощность (145 л.с.) обеспечивается за счет турбонаддува с промежуточным
охлаждением воздуха. Кабина откидывается набок и снабжена системой
автоматизированного контроля работы трактора. Гусеничные тракторы ВТ-
130 и Т-150 унифицированы по основным сборочным узлам с их колесными
модификациями ВТ-130КиТ-150К.
| Тракторы тягового класса Щ (гусеничный T-4A)j служат для вы-•
полнения энергоемких работ. Их применяют на полях большой I площади.
Разработан модернизированный трактор для степных зонТ-402.
— Тракторы тягового класса 5 («Кировец» К-701М, К-700А и К-744 со
всеми ведущими и одинаковыми по размеру колесами), используют для
вспашки, культивации, лущения стерни, посева, снего-
, задержания на большой площади и транспортирования. Мощность дизеля
этих тракторов 350 л.с. Разработан гусеничный трактор Т-250 этого
тягового класса.
-Тракторы тягового класса 6 (гусеничный трактор Т-170М): применяют
на полях большой площади при выполнении энергоемких
сельскохозяйственных и мелиоративных работ. СпецтракСнаб предлагает любые запасные части для всех классов тракторов

§ 3. Основные части

Трактор состоит из деталей, сборочных единиц, агрегатов, приборов,
систем, механизмов и составных частей.
Деталь – это изделие, изготовленное из однородного материала без
применения сборочных операций.
Сборочная единица – изделие, детали которого соединены с
помощью сборочных операций.
Агрегат — укрупненная взаимозаменяемая сборочная единица,
выполняющая определенную функцию.
Прибор — устройство для контроля, измерения или регулирования.
Система – единство составных частей, выполняющих совместно
определенную работу.
Механизм – совокупность деталей, совершающих определенное
механическое движение.
Составная часть -часть машины, выполняющая определенные
функции.

Любой трактор состоит из двигателя 1 (рис. 2), трансмиссии 4, ходовой
части б, механизма управления 2 и оборудования.
Двигатель — это источник механической энергии.
Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих вращающий момент от коленчатого
вала двигателя к ведущим колесам и изменяющих вращающий момент и частоту вращения
ведущих колес по значению и направлению. В трансмиссию входят
сцепление, промежуточное соединение, коробка передач (КП) и задний
мост.
Ходовая часть служит для передвижения и создания тягового усилия
трактора. Вращательное движение колес (или гусениц) при их сцеплении с
поверхностью почвы преобразуется в поступательное движение трактора.
Механизм управления предназначен для изменения направления
движения трактора и его торможения.
Рабочее оборудование применяют для использования мощности
двигателя при выполнении различных работ.
Вспомогательное оборудование служит для создания хороших условий
труда.
Электрооборудование предназначено для пуска двигателя, освещения и
сигнализации.

Классификация тракторов МТЗ

В зависимости от выполняемых функций существует несколько разновидностей техники.

Модели тракторов МТЗ различают по:

• Назначению;
• Типу ходовой;
• Виду остова;
• Тяге.

По первому признаку выделяют МТЗ общего назначения, универсальные и специализированные.

К группе No 1 относятся машины для основных сельхозработ, таких как боронование, посев, культивация, уборка. К технике общего назначения принадлежат колесные и гусеничные модели Беларусов 1523В, 2022В, 2102, 2522В, 2822В и другие. Пропашные машины используются для междурядной обработки и уборки культур.

К этой группе относятся «Беларусы» 82.1, 950/952, 1021, 1025, 1221.

Специализированные тракторы МТЗ применяются для отдельных видов работ.

Например, на рисовых плантациях, в лесном хозяйстве. В эту группу входят «Беларусы» моделей 80Х, 82Р, 82МК, 401М, Л-82, Ш-406. По типу ходовой части выделяют колесные и гусеничные тракторы. Разновидность определяется видом основного движителя.

Колесные модели широко распространены благодаря своим преимуществам:

• Легкий ход;
• Хорошая маневренность;
• Доступная цена.

В свою очередь гусеничные модели обладают лучшей проходимостью и отличными тяговыми качествами. На переувлажненных почвах такие тракторы демонстрируют потрясающую эффективность. Вес техники распределяется на большую опорную поверхность.

Поэтому техника не вязнет в рыхлой почве.

По типу остова существуют:

• Рамные;
• Полурамные;
• Безрамные.

Каркас техники первого вида – это сварная и клепаная рама МТЗ. К данной группе относятся «Беларусы» 2022В, 2102, 2522. Остов полурамных тракторов образован из корпуса передачи и двух продольных балок.

Это «Беларусы» 1523, 1025, 1221. Остов безрамных моделей выполнен в виде соединенных между собой различных механизмов.

В классификации по усилию выделяют базовые машины и другие модификации. Типаж содержит 10 классов.

3 различных типа тракторов, используемых в сельском хозяйстве

Мы живем в наше время, когда используем несколько машин для выполнения задач и экономии энергии. Тракторы – важные инструменты для фермеров. Не будет ошибкой сказать, что ни одно современное хозяйство не обходится без трактора. Трактор в основном используется для вспашки полей или буксировки грузов. Широкий спектр оборудования делает трактор универсальным сельскохозяйственным оборудованием, которое может выполнять множество функций.
Изучите лучшие типы тракторов от производителей сельхозтехники, разделенные в зависимости от их использования.Также узнайте, как работает трактор.

См. Также : Модели капитальных тракторов и машин

Без многофункциональности трактора современный фермер был бы вынужден тратить огромные суммы на покупку специализированной техники для различных задач в сельском хозяйстве. Давайте посмотрим на различные типы тракторов, используемых в сельском хозяйстве.

Типы тракторов, используемых в сельском хозяйстве
Коммунальные тракторы

Это обычный трактор, который используется для вспашки и буксировки любого другого оборудования с помощью своего привода.Это хороший вариант для фермеров, поскольку он универсален, поскольку фермеры не могут позволить себе разные машины для выполнения определенных работ. Raptor DT – мощная модель трактора, компактная, мощная, надежная и производительная. Благодаря своей универсальности он способен удовлетворить растущие требования современных методов ведения сельского хозяйства. Raptor DT – это очень безопасное оборудование, созданное для работы в полной гармонии с природой.

Рядовой трактор

Это многоцелевая машина, предназначенная для выполнения практически любых сельскохозяйственных работ, таких как вспашка, протягивание сеялок, выравнивание, боронование и борьба с сорняками.Некоторые из атрибутов этих типов тракторов:

• Хороший клиренс
• Легко управлять; может делать короткие повороты
• Простота управления и удобство использования
• Быстро и просто прикрепить и отсоединить сельскохозяйственное навесное оборудование
• Хорошее междурядье

Серия Vega может стать вашим идеальным пропашным трактором. В нем есть все основные элементы трактора с рулевым колесом. Трактор разработан с учетом различных требований сельскохозяйственной деятельности.Их простая маневренность и максимальная производительность делают их идеальными для различных условий эксплуатации и местности. Двойная система рулевого управления и их способность совершать поворот всего за 2 метра делают их идеальным трактором для использования в ограниченных местах.

Садовый трактор

Трактор садового типа компактен, ни одна часть этих машин не свешивается и не выступает за пределы поверхности. Эти типы тракторов имеют увеличенную высоту, что облегчает сбор плодов. Небольшой размер трактора облегчает перемещение между грузовиками.

Модели Cobram 40 и 50 с колесами одинакового размера имеют две версии привода – задний привод и передний привод. Они идеально подходят для садов и виноградников, где тяжелые тракторы не подходят. Они обладают оптимальным радиусом поворота, идеальным распределением веса и механизмом полного привода, что делает их идеальными для использования на труднопроходимой местности. Тракторы Cobram менее шумны и имеют механизмы контроля выбросов, которые делают их менее загрязняющими. Эти тракторы доступны в однонаправленной и реверсивной версии, а сиденье водителя, колесо и приборная панель могут быть перевернуты менее чем за 10 секунд.Органы управления трактором и сиденьем можно отрегулировать в соответствии с уровнем комфорта водителя.

8 типов тракторов и их применение

Сколько существует типов тракторов? Если у вас есть этот вопрос, то это подходящее место для ответа. Знайте типы тракторов в зависимости от характера работы и применения.

Что такое трактор?

Трактор – это силовой агрегат или машина, в которых большее тяговое усилие создается под большими задними колесами для тяги груза / навесного оборудования или почвообрабатывающих орудий.Помимо тяги, трактор имеет основную функцию гидравлической системы для подъема тяжеловесов. Трактор используется для различных целей, например, для сельскохозяйственных работ, промышленных работ, садовых работ и т. Д. Он также используется для перевозки больших тележек или контейнеров. Но чаще всего его используют в сельскохозяйственных целях для подготовки почвы и посева культур.

Типы тракторов

1. Тракторы общего назначения

Это обычный трактор колесного типа.У него меньший зазор между землей и самой нижней частью трактора. Тракторы общего назначения подразделяются на следующие типы.

Эти тракторы мощностью от 25 до 400 лошадиных сил предназначены для работы с несколькими орудиями, такими как дисковый плуг, отвальный плуг, дисковая борона-культиватор и т. Д. Трактор с более высокой мощностью может работать с тяжелыми орудиями, покрывая большую площадь за меньшее время. Они могут управлять молотилками и снабжать энергией другие рабочие места с помощью ВОМ. Они предназначены для уборки урожая и могут иметь переднее колесо небольшого размера или могут иметь такие же колеса с системой полного привода.Еще их называют сельскохозяйственными тракторами.

Типы сельскохозяйственных тракторов, доступные в Пакистане:

1. Massey Ferguson – Millat Tractors Limited
2. New Holland – Al Ghazi Tractors Ltd.
3. Bull Power Tractors
4. Euro Ford Tractors
5. Тракторы Беларус

• Типы коммунальных и промышленных тракторов

Это универсальный трактор, используемый для промышленных или корпоративных работ.Он специально изготовлен для промышленных операций и для перевозки тяжелых грузов по фабрикам, грузовым базам и аэропортам. Промышленные тракторы имеют специальные резиновые шины, высокоскоростную трансмиссию, подъемный, экскаваторный, силовой погрузочный и поворотный механизм. Коммунальный трактор работает с передним или задним отвалом / ковшами и другим навесным оборудованием.

Читайте также: Какой трактор вам нужен?

2. Трактор для пропашных культур Типы

Эти тракторы используются для обработки пропашных культур, таких как посев пропашных культур и выполнение межкультурных операций.У них высокий клиренс, а передние колеса регулируются для различного междурядья.

3. Садовые тракторы

Это тракторы среднего размера с тяговым усилием от 12 до 20 лошадиных сил. Их высота ограничена, поэтому они должны работать под деревьями и вокруг них. Они ограничены по ширине из-за расстояния между деревьями. У них небольшой радиус поворота.

4. Типы садовых тракторов

Они имеют мощность от 1 до 12 лошадиных сил. Двигатели с воздушным охлаждением обычно используются в садовых тракторах.Они имеют малый клиренс и предназначены для легких работ. Тяга ограничена из-за его веса, а стоимость акра относительно высока. Он не может выполнять операции по глубокой обработке почвы. Для управления этими тракторами требуется больше навыков и больше усилий. Плата за обслуживание высока.

5. Силовой культиватор

Трактор двухколесный. Он управляется или маневрирует вручную и обычно управляется роторным культиватором. Его мощность составляет от 2 до 12 лошадиных сил.

6.Гусеничные тракторы

Гусеницы вместо колес и специальная бортовая передача. Он используется на мягких почвах и может удалять грязь и переносить ее на значительные расстояния. У него низкая скорость, но большее тяговое усилие. Гусеничные тракторы очень дороги по сравнению с другими.

Заключение

Надеюсь, эта статья о типах тракторов помогла вам расширить свои знания. Выбирайте трактор в соответствии с имеющимися типами тракторов. Знайте, что вы должны знать , какой трактор вам нужен .

Типы тракторов, на которые стоит обратить внимание в 2020 году – Home

Взгляды 774

Тракторы – это машины неизмеримой полезности, которые используются для большего, чем вы думаете. Эти машины быстро развивались на протяжении многих лет. Эти машины, описываемые просто как комбинация двигателей и тяги, широко применяются в сельскохозяйственной промышленности. Каждая отрасль промышленности постоянно нуждается в оборудовании, которое особенно важно для выполнения задач, относящихся к одной отрасли.Рост каждой отрасли является движущим фактором для внедрения инноваций и прогресса в секторе оборудования. Это причина того, что даже сегодня фермеры в значительной степени полагаются на тракторы для выполнения своих повседневных задач.

«Жизнь бесконечно страннее всего, что может изобрести человеческий разум».

– Артур Конан Дойл

Многое изменилось со времен John Deere. Сегодня использование камер, датчиков, GPS, телематики и датчиков урожая изменило норму.Тракторы можно классифицировать по типу, применению и назначению. Они используются не только в сельском хозяйстве и сельском хозяйстве, но и тракторы могут использоваться как землеройные машины.

Тракторы, используемые в качестве землеройной техники, тяжелые и мощные, поскольку для работы требуется оборудование повышенной грузоподъемности и мощности. От рытья ям для строительства до рытья подвала, эти машины также подходят для работы в карьерах и плотинах.

Несколько типов

Есть несколько типов землеройных тракторов, которые используются для перемещения или перемещения обломков, грязи, почвы, камней, грязи или, в некоторых случаях, пиломатериалов.Возможно, вы знаете эти типы как бульдозеры, экскаваторы и экскаваторы-погрузчики. Если вы работаете на участке сноса и раскопок, эти машины могут перемещать тяжелое оборудование и перемещать грунт за вас. Имея четкое представление о том, что впереди, операторы могут легко выполнять свою работу без лишних хлопот. Экскаваторы-погрузчики можно использовать для рытья ям и разрушения асфальта. Что касается бульдозеров, которые также известны как гусеничные машины, эти машины созданы для того, чтобы перемещать и толкать огромные кучи грязи, камней, мусора и собирать их в точке, чтобы можно было расчистить площадку и переместить материал.

Тракторы-носители навесного оборудования

Обладая возможностью и пространством для различных типов навесного оборудования или, другими словами, навесного оборудования, эти типы тракторов могут играть универсальную роль. Из-за своего применения рама шасси удлиняется между задними и передними шинами. На эту машину можно установить опрыскиватели, роторные подметально-уборочные машины, пылесосы, погрузчики, сеялки и другое оборудование. Существует множество размеров и дизайнов, из которых вы можете выбирать, поэтому вам нужно знать, что вы хотите, чтобы выбрать правильное оборудование.

Тракторы садового типа

Созданные для работы в саду, эти тракторы известны своей конструкцией и качеством. Особое внимание было уделено его конструкции, чтобы эти тракторы могли удовлетворить потребности человека, работающего в саду. Их увеличенная высота обеспечивает удобное и удобное положение оператора для сбора и сбора фруктов, не повреждая продукты. Эти машины оснащены шинами, специально предназначенными для этой цели, поэтому не стоит беспокоиться о шипах, которые обычно встречаются в таких садах.Тракторы садового типа известны своей узостью и закрытой рабочей зоной.

Промышленные тракторы

Промышленные тракторы, известные в свое время как буксиры, могут использоваться для перевозки грузов. Производственные мощности этих тракторов больше соответствуют требованиям завода, а не сельского хозяйства. Промышленные тракторы также имеют грузоподъемность для подъемного крана, что упрощает подъем тяжелых грузов с помощью этих предметов. Эти тракторы, оснащенные дышлом вместо трехточечной навески, доступны с различными двигателями и моделями.

Газонные тракторы

Газонные тракторы, оснащенные очень малым диапазоном мощности, от 1 до 10 и в некоторых случаях 20 л.с., обычно используются в садах. Вы можете использовать эти машины для ухода за садом. Будь то установка новой клумбы или скашивание травы, тракторы для газонов могут быть вашей идеальной машиной. Вы должны сделать выбор в пользу покупки нового или бывшего в употреблении газонокосилки. По вашему желанию вы можете купить оборудование.

Рядовые тракторы

Вы можете использовать пропашные тракторы для выполнения различных задач для выравнивания, борьбы с сорняками, боронования, вспашки и протягивания сеялок.Скорее всего, если вы можете назвать задачу, тракторы с пропашными культурами справятся с ней. Пропашные тракторы, известные своими ориентированными на пользователя особенностями, такими как улучшенное междурядье и простота управления, являются идеальным выбором для ваших сельскохозяйственных нужд. Даже если вам нужно выполнять тяжелые работы и поднимать тяжести, включение подъемника с электроприводом может помочь вам.

Ротационные культиваторы

Эти тракторы используются в помещениях, где обычный трактор достаточно большой и не может работать эффективно.Роторные культиваторы, также известные как мотоблоки, можно с легкостью использовать как на низких, так и на возвышенных участках. Подготовка посевного ложа с помощью роторного культиватора теперь не является головной болью, все благодаря его ножам. Вращение лезвий делает свою работу. Если вы ищете почву без комков, то это оборудование может творить чудеса.

Вот некоторые типы тракторов, которые обычно используются в различных отраслях промышленности. Если у вас все еще есть какие-либо вопросы или вы ищете подержанные тракторы на продажу в Техасе, вы можете сразу же связаться с нами.Мы будем рады вам помочь. А пока желаю приятного чтения !.

типов тракторов Архив – Официальный блог Phoenix Pop

С момента изобретения автомобилей появились тракторы, которые оказались бесценной машиной. Эти машины сильно повлияли на сельское хозяйство, облегчив фермерам и другим рабочим возможность работать эффективно и с меньшими усилиями. Ниже приведен список всех видов тракторов, имеющихся на рынке.

Тракторы всех видов

Вот некоторые из наиболее распространенных типов тракторов:

• Коммунальные тракторы
• Компактный рабочий трактор
• Субкомпактный универсальный трактор
• Тракторы гусеничные
• Экскаваторы-тракторы
• Тракторы специального назначения

Малый универсальный трактор

Субкомпактные тракторы

используются в сельском хозяйстве.Трактор обычно имеет небольшой двигатель и меньшую мощность, чем другие типы тракторов. У них также есть сравнительно меньшие и более тонкие колеса с деталями, которые при необходимости можно легко снять или установить заново. Помимо сельского хозяйства, субкомпактный рабочий трактор используется для садоводства, ухода за землей, сгребания и озеленения.

Компактный универсальный трактор

Компактный универсальный трактор также используется в сельском хозяйстве, но не для сбора урожая в коммерческих целях.Как правило, они имеют более высокую мощность, чем ваш субкомпактный трактор общего назначения, от 24 до 60 лошадиных сил.

Коммунальный трактор

Коммунальный трактор имеет более высокую мощность, чем ранее упомянутые тракторы, от 45 до 140 л.с. Эти тракторы в основном используются в сельском хозяйстве и озеленении. Коммунальный трактор популярен еще и потому, что его можно использовать для различных целей. Вам не нужно покупать разные части машины по отдельности, так как к вашему обычному трактору для коммунальных служб будут прикреплены различные детали, а также многие другие типы оборудования для выполнения других полевых работ и задач.

Специальные тракторы

Как следует из названия, это тракторы, предназначенные для определенных целей. Например, если требуется особая уборка урожая, вам понадобится специальный трактор для этой единственной цели. Мощность тракторов этих типов также варьируется в зависимости от потребности.

Экскаваторы-погрузчики

Экскаваторы-погрузчики

обычно используются в строительных и гражданских проектах. Их часто используют для решения широкого круга задач, включая небольшие строительные работы, разбивание небольших камней, мощение дорог, копание и транспортировку строительных материалов.Они сильно трясутся во время копания, поэтому для балансировки оснащены гидравлическими стабилизаторами.

Благодаря своей универсальности и компактной конструкции они являются одними из самых популярных тракторов. Они также широко используются при ликвидации последствий стихийных бедствий, озеленении; рытье бассейна, кладбища и септики; а также в других подобных областях применения, где тракторы большего размера нецелесообразны из-за их размера.

Большие колесные погрузчики Тракторы

Большой колесный погрузчик Тракторы – это тяжелая техника, используемая для погрузки или перемещения строительных материалов, таких как камни, песок и мусор.Эти типы тракторов оснащены широким ковшом, который используется для выкапывания с земли таких материалов, как строительный мусор и песок. У них также разные названия, например, фронтальный погрузчик, фронтальный погрузчик, ковшовый погрузчик и т. Д.

Итог

Есть всевозможные тракторы разного назначения. Другие типы включают в себя военные тракторы, тягачи с отводом, бульдозеры, тракторы для газонов и тракторы для пропашных культур, среди прочего. Некоторые тракторы предназначены для общих целей, а другие – для конкретных задач.При выборе трактора учитывайте его назначение, объем выполняемых работ, необходимое техническое обслуживание, а также советы по безопасности, связанные с тракторами.

Трактор: все, что вам нужно знать

Трактор – самая популярная и разнообразная техника в сельском хозяйстве. Это идеальное оборудование для тех, кто хочет тянуть, перемещать, буксировать, пахать или обрабатывать землю или землю. Трактор может быть укомплектован культиватором, аэратором, роторными фрезами, культиваторами, дисковыми боронами, вилочными захватами для поддонов и многими другими видами навесного оборудования.Трактор – это разнообразное оборудование, которым пользуются многие.

Трактор оснащен мощным двигателем и имеет большие задние колеса, чем передние. Эта конструкция призвана помочь оборудованию достичь максимального крутящего момента на низких скоростях. Большинство современных тракторов имеют закрытую кабину. В основном используются на фермах для перевозки техники и прицепов, тракторы также могут использоваться для уборки снега.

Обычное использование трактора

Основные функции трактора: буксир и двигатель; они тянут оборудование и машины, но могут также приводить в действие машины.К трактору можно добавить сельскохозяйственную технику и другое навесное оборудование, чтобы расширить возможности использования трактора.

Функциональность трактора во многом зависит от размера и мощности двигателя. С трактором фермер или оператор может:

• Движущийся камень, грязь, щетка, мусор или другие тяжелые материалы
• Чистая щетка с ротационной косилкой или косилкой
• Обработка земли и подготовка сада или поля
• Выкупить и продать гравийную подъездную дорогу или дорогу
• Очистить дороги и проезды от снега и льда с помощью снегоочистителя, плуга и засолки
• Помощь в крупных ландшафтных проектах
• Использование экскаватора для рытья фундаментов, котлованов и прудов
• Приводит в действие различное навесное оборудование, такое как дровоколы, пилы и измельчители пней
• Помогите с сельскохозяйственными работами с помощью навесного оборудования, такого как плуги, грабли, роторные культиваторы, копье для тюков и многое другое

Трактор изначально создавался для замены сельскохозяйственных рабочих лошадей.Без необходимости кормить или поить трактор может помочь с любыми проектами, что невозможно с лошадью.

Выбор оптимального трактора для работы

«Подходящий» трактор для работы определяется ее работой. Ограничения трактора устанавливаются массой и мощностью двигателя. Аренда трактора вместо его покупки снижает ограничения на попытки найти универсальную машину. При необходимости можно получить небольшой трактор, а затем арендовать большой для более крупной работы.

Компактный трактор мощностью 25–30 л.с. подходит для базового кошения или работы на ровной местности. Для более глубокой вспашки лучше подходит двигатель мощностью 45 – 85 л.с. Все, что выше, потребует более мощного оборудования. Пакетирование, транспортировка, резка, посадка и дискование потребуют разной мощности. ДОЗР предлагает в аренду тракторы мощностью от 25 до 300 л.с.

Тракторы для уборки снега

Тракторы – это высокоэффективное и экономичное оборудование для уборки снега.У них более высокая топливная эффективность, чем у других снегоуборочных машин, что означает, что можно убрать больше снега с меньшим расходом топлива. Есть еще несколько способов сделать из трактора отличные снегоуборочные машины.

1. Высокая путевая скорость дает возможность расчистить больше участков земли за один проход плуга
2. Тракторы имеют отличный обзор, что означает более безопасную работу и меньшую вероятность несчастных случаев из-за слепых зон.
3. Широкий выбор навесного оборудования для тракторов означает наличие подходящего инструмента для выполнения работы без необходимости «обходиться» менее специфическим навесным оборудованием.
4. Стоимость аренды ниже, чем у других машин, потому что существует такой широкий ассортимент и доступность тракторов, что делает эту машину более доступной по сравнению с другими.

С трактором уборка снега с отвалом, солеварней или толкателем становится проще, чем когда-либо.

Производители тракторов

Что касается тракторов, то существует три основных производителя: John Deere, CASE и New Holland. Некоторые люди предпочитают зеленый (John Deere), красный (CASE) или синий (New Holland) цвет.В любом случае, эти три производителя владеют тракторными площадями. Ниже представлен более подробный обзор этих компаний и примеры их типов тракторов.

Джон Дир

Джон Дир был кузнецом в 1800-х годах. Он был первым, кто разработал плуг из полированной стали для фермеров на западе, у которых были проблемы с жесткой западной почвой. John Deere вырос свое имя и бизнес благодаря этому единственному изобретению, чтобы стать одним из самых узнаваемых имен в сельском хозяйстве и сельском хозяйстве.

John Deere впервые разработал собственный прототип трактора в 1912 году. После того, как John Deere приобрела Waterloo Gasoline Traction Engine Company – первого создателя газового трактора – они прекратили разработку собственных тракторов и сосредоточились на коммерциализации и производстве трактора Waterloo.

В 1920 году уровень перенасыщения рынка тракторов привел к мошенничеству со многими компаниями и продуктами. Трактор John Deere Waterloo Boy N был первым испытанным трактором, который установил отраслевые стандарты производительности трактора.В 1966 году компания John Deere представила на своем тракторе первую планку защиты от опрокидывания.

Зелено-желтый цвет John Deere не имеет четкой истории происхождения, но есть несколько теорий. В то же время, когда John Deere начал производить тракторы, International Harvester красила все свои тракторы в красный цвет. Одна из теорий состоит в том, что, поскольку красный и зеленый являются противоположными цветами на цветовом круге, ничто не может отличить John Deere от конкурента, кроме «противоположного» цвета.

Другая теория гласит, что зеленый – идеальный цвет для обозначения свежескошенной травы, а желтый – для кукурузы, готовой к сбору урожая.Использование цветов, подходящих для фермерских хозяйств, должно было указывать на то, что John Deere является маркой, подходящей для фермерских хозяйств. Независимо от причины выбора цвета, брендинг работал. John Deere так хорошо известен своим ярко-зеленым цветом, поскольку трактор такого цвета – это все, что нужно, чтобы знать, что это John Deere.

КОРПУС

Джером Инкриз Кейс основал завод по производству молотилок Расина в Висконсине, США, в 1842 году с целью усовершенствования существующей молотилки для автоматического отделения соломы от зерна.27 лет спустя мотивация к инновациям в молотилке привела J.I. Кейс для создания парового трактора.

Его по-прежнему тащила лошадь, но он помогал приводить в действие его автоматическую молотилку. J.I. Кейс скончался в 1891 году, но его компания продолжала развивать тракторный опыт, производя самоходный паровой трактор, а затем трактор с газовым двигателем.

По мере того, как Case продолжал расти и развиваться, появлялась еще одна компания, основанная человеком по имени Сайрус Маккормик.1902 г. J.P. Morgan выступает посредником при слиянии McCormic, Deering и трех других более мелких брендов с целью создания International Harvester Company.

International Harvester прославился своими ярко-красными тракторными машинами. Этот цвет стал официальным атрибутом названия компании, когда 1 ноября 1936 года Harvester Red # 50 был принят в качестве цвета комбайнов International Harvester.

В 1985 году два успешных предприятия J.I. Кейс и Сайрус Маккормик были объединены для создания CASE IH и быстро стали вторым по величине производителем сельскохозяйственного оборудования.Сегодня ярко-красные тракторы CASE IH известны своей мощностью и надежностью.

Нью-Холланд

Новая Голландия получила свое название от места своего основания: Новая Голландия, штат Пенсильвания. Эйб Циммерман основал кузницу, но, нуждаясь в дополнительной прибыли, начал продавать двигатели для сельскохозяйственных машин. Когда холодные зимы Пенсильвании заморозили эти традиционные двигатели, Циммерман изобрел двигатель, устойчивый к замерзанию. Компания продолжала расти, пока в 1947 году не была куплена Sperry Rand Corporation.

Когда Сперри решил оставить фермерский бизнес, New Holland была куплена Ford. После того, как Ford вернулся на рынок тракторов после перерыва в 1939 году, компания продолжала поддерживать постоянные отношения с производством тракторов. Именно с покупкой New Holland Ford снова встал на путь тракторного успеха.

Ford начал производить синие тракторы Ford и использовал название New Holland для других сельскохозяйственных машин, которые были окрашены в желтый цвет.Однако это длилось не вечно. В 1990 году Ford ушел с рынка сельскохозяйственной техники и в 1991 году продал New Holland группе Fiat. Основной синий цвет последовал за New Holland, когда она покинула Ford, и их тракторы продолжают окрашиваться в этот особый цвет по сей день.

Сегодня New Holland продолжает выступать за инновации в области экологически чистого оборудования. Помня о долголетнем опыте ведения сельского хозяйства и фермеров, компания поставила перед собой задачу возглавить борьбу с изменением климата и разработать оборудование для сельского хозяйства с использованием экологически чистой энергии.

Протоколы о потенциальных опасностях и безопасности для тракторов

Как и с любым другим тяжелым оборудованием или сельскохозяйственной техникой, трактор должен работать безопасно, чтобы избежать несчастных случаев. Тракторы являются основным источником производственных травм на фермах. Фактически, почти одна треть всех смертельных случаев на сельскохозяйственных работах связана с тракторами.

С тракторами связаны четыре различных опасности: опрокидывание, наезды, зацепление коробки отбора мощности и старые тракторы.

1. Разворот

При падении трактора на бок или назад возникает риск травмы как для оператора, так и для всех, кто находится рядом с трактором. Большинство этих инцидентов можно предотвратить, если соблюдать правила безопасной эксплуатации трактора.

Для предотвращения опрокидывания трактора обязательно:

• Избегайте поворота или проезда к краю канавы или насыпи
• Избегайте слишком быстрой езды, особенно на неровных дорогах или полосах движения, чтобы не сбежать или отскочить от дороги
• При буксировке или буксировке предметов сцепляйтесь только с дышлом трактора
• Никогда не двигайтесь прямо по крутому склону
• Делайте плавные повороты и воздерживайтесь от резких поворотов
• Убедитесь, что трактор оборудован перекладиной или защитной конструкцией.

2.Бегущий

Трактор имеет одно сиденье и может использоваться только для перевозки одного человека – оператора. Наезды могут произойти, если с трактора упадет лишний человек из-за отсутствия безопасного места для сидения. Другая возможность аварии наезда – сбитие оператора с трактора низко висящей веткой или другим обломком.

На особо неровных дорогах оператор также может выпрыгнуть из сиденья. Наконец, водитель может попасть в аварию, когда водитель упадет на землю во время движения.Этот случай наезда особенно опасен, если трактор эксплуатируется на семейной ферме с маленькими детьми. Никогда не запускайте трактор, когда он движется задним ходом, и всегда проверяйте все слепые пятна, чтобы этого не произошло.

Во избежание наездов всегда:

• Использовать резервный звуковой сигнал или звуковой сигнал
• Проверьте слепые пятна перед вождением
• При работе надевать ремень безопасности
• Плотно закройте дверь кабины (если есть)
• Скажите «нет», если другой человек просит «подвезти машину», но стоит или держится за трактор.

3. Зацепление вала отбора мощности (ВОМ)

Отбор мощности (ВОМ) – это заглушка в задней части трактора, которая вращается в диапазоне от 540 до 1000 об / мин. Это устройство, которое позволяет механически передавать мощность от трактора на навесное оборудование. Однако уровень оборотов означает, что он вращается от 9 до 17 раз в секунду. Попадание в этот вал может привести к серьезным травмам. Если это произойдет, времени на реакцию практически не будет, поэтому ключевым моментом является профилактика.

Все тракторы должны быть оснащены главным щитком ВОМ. Если на тракторе нет щита, обязательно сообщите об этом. В целях безопасности при работе с ВОМ не забудьте:

• Завязка для длинных волос
• Избегайте мешковатой одежды
• Всегда выключайте и отключайте ВОМ и трактор перед заменой или навешиванием навесного оборудования

4. Старые тракторы

При правильном уходе и обслуживании трактор может прослужить долгую и активную жизнь.Чтобы иметь долговечный и безопасный трактор, важно знать, какими функциями безопасности обладает , а не .

Вот несколько примеров причин, по которым старый трактор может быть небезопасным:

• Отсутствие ремня безопасности
• Отсутствие конструкции ROPS (конструкция для защиты от опрокидывания)
• Сиденье, которое не регулируется
• Отсутствие системы безопасного пуска
• Колеса плохо поворачиваются или заедают
• Отсутствует щиток ВОМ
• Задние тормоза, которые не работают должным образом

История трактора

Тракторы были изобретены с целью замены сельскохозяйственных рабочих лошадей (или быка или других животных, используемых для буксировки оборудования) в середине 1800-х годов.Самые первые тракторы были паровыми. Это были большие и неуклюжие машины, похожие на паровые машины, которые часто можно увидеть в поездах. У них были большие задние колеса, и они использовались для тяги и привода молотильных машин для очистки зерна, а также дисковых пил для помощи в строительстве.

В 1890 году человек по имени Джон Фройлих устал от громоздкой и опасной паровой машины. Он сотрудничал со своим кузнецом, чтобы установить одноцилиндровый газовый двигатель на свой старый паровой трактор. Его идея сработала, и трактор взлетел с рекордной скоростью три мили в час.

Он использовал свой новый газовый трактор для следующего обмолота и смог успешно обмолотить более 72 000 бушелей зерна. Поскольку он управлялся газом, а не огнем, углем и водой, был дополнительный бонус в виде нулевых шансов на возгорание.

Фрёлих вместе с восемью другими инвесторами основал компанию Waterloo Gasoline Traction Engine Company в 1894 году. Они разработали четыре новых типа тракторов и продали два. Froelich больше инвестировал в разработку сельскохозяйственного оборудования, чем в двигатели, и через год покинул компанию.

Бензиновый тяговый двигатель Waterloo был куплен компанией John Deere за 2 350 000 долларов США в 1918 году. Сегодня эта сумма составляет около 43 000 000 долларов США.

Настоящая ценность трактора заключается в его способности повлиять на жизнь фермеров во всем мире. При использовании лошадей или других животных для буксировки и перемещения оборудования дополнительное давление, связанное с кормлением и размещением этих животных, ограничивало объем работы, которую мог выполнять фермер. К тому же фермерам нужно будет выращивать корм для этого животного. С трактором процесс упрощается.Просто долейте в машину немного бензина, и фермер может работать сколько угодно долго.

Примерно в это время производилось еще несколько тракторов. Генри Форд создал трактор Ford с газовым двигателем в 1907 году. Поскольку автомобили также работали с газовым двигателем, казалось логичным, что они будут производить другие машины, которые будут работать таким же образом. К 1916 году насчитывалось почти 100 различных производителей тракторов, но общий объем продаж оставался небольшим.

В 1921 году Ford продал 36 000 тракторов, а два года спустя компания владела 75% акций U.С. тракторный рынок. По мере того как тракторы становились все более популярными, компании Ford было трудно угнаться за спросом на инновации. Производство тракторов Ford было остановлено с 1928 по 1939 год.

Рынок тракторов настолько разнообразен и конкурентен, что некоторые производители начали продавать тракторы по цене ниже себестоимости, пытаясь украсть часть рынка. Это позволило фермерам приобрести трактор по дешевке и по-настоящему войти в экономику с целью получения прибыли.

Изобретение трактора изменило сельское хозяйство.Это обеспечило лучшую мобильность фермерам и повысило продуктивность сельского хозяйства, чего не было с тех пор, как Джон Дир изобрел стальной плуг в 1838 году.

На что способен трактор?

Трактор может почти все. Благодаря разнообразию навесного оборудования и уровней мощности трактор – настоящая рабочая лошадка, которая может помочь практически в любом проекте – от сельского хозяйства до уборки снега.

Можете ли вы водить трактор по дороге?

Трактора можно ездить по бездорожью.На самом деле довольно часто можно увидеть трактор, едущий по проселочной дороге, к большому разочарованию движущихся за ним автомобилей. Большинство правительств устанавливают ограничения на то, насколько быстро тракторы и другое сельскохозяйственное оборудование могут двигаться по дорогам общего пользования.

Эти скорости обычно находятся в диапазоне 40-50 км / ч. При езде за трактором важно запастись терпением. Для тех, кто управляет трактором, важно соблюдать эти правила.

Сколько может буксировать трактор?

Ключом к достижению полной буксировочной способности трактора является наличие достаточного веса и трактора, необходимых для приведения трактора в движение.Поскольку у трактора задние колеса больше, чем передние, давление тяжелого груза или машины, прикрепленной к задней части, толкает большие колеса в землю.

Это помогает добиться тяги. Сила тяги исходит от мощности двигателя. Баланс этих двух частей определяет, сколько именно трактор может буксировать.

Могу ли я арендовать трактор?

Да, вы можете арендовать трактор. Они доступны для посуточной, еженедельной и ежемесячной аренды и могут быть выбраны по их размеру и весу.

Сколько стоит аренда трактора?

Стоимость аренды трактора варьируется в зависимости от продолжительности аренды, места аренды и поставщика. Выполните поиск на DOZR, чтобы увидеть все варианты цен одним поиском. DOZR также предлагает кредитный счет, чтобы сделать аренду тракторов и другой тяжелой техники проще, чем когда-либо.

Типы и применение тракторов в качестве строительной техники

Трактор – это универсальное землеройное оборудование, которое находит множество применений на строительной площадке.Хотя его основное предназначение – тянуть или толкать грузы, оно также используется в качестве крепления для многих типов аксессуаров, таких как фронтальные лопаты, бульдозеры и другие. Существуют типы и размеры, которые подходят практически для любой работы, для которой они подходят.

Гусеничный и колесный трактор

Типы тракторов

Тракторы можно разделить на два основных типа: гусеничные тракторы и колесные тракторы.

Гусеничный трактор

Гусеничные тракторы

обычно оцениваются по размеру, весу и мощности. Вес важен во многих проектах, потому что максимальное тяговое усилие, которое может обеспечить агрегат, ограничено произведением веса на коэффициент тяги агрегата и конкретного дорожного покрытия, независимо от мощности, выдаваемой двигателем.

Колесный трактор

Колесные тракторы бывают двух- или четырехколесными. Одним из основных преимуществ колесного трактора по сравнению с гусеничным трактором является более высокая скорость, которая может превышать (50 км / ч). Однако для достижения более высокой скорости колесный трактор должен жертвовать тяговым усилием.

Разница между колесными и гусеничными тракторами

Колесные тракторы	Гусеничные тракторы
1.Может двигаться быстро	1. Двигаться медленно
2. Не более мощный и поэтому используется для легких работ.	2. Очень мощный и поэтому используется для выполнения сложных работ.
3. Меньше затрат	3. Дорого из-за использования цепей
4. Меньше затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание	4. Больше затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание
5. Требуется меньше навыков для их работы из-за колес.	5.Для работы требуется больше навыков.
6. Может использоваться для дорог или тротуаров.	6. Используется для неровных грунтов
7. Самоходный на большие расстояния, поэтому транспортировка проста.	7. Транспортировка на большие расстояния требуется прицепом.
8. Не имеет лучшей стабильности во время работы	8. Имеет лучшую стабильность во время работы.

Также читайте: Выберите строительное оборудование, подходящее для строительного проекта
Также прочтите: Строительное оборудование для различных целей

Как работают тракторы? – Объясни, что материал

Криса Вудфорда.Последнее изменение: 26 января 2021 г.

Если бы у вас была только одна машина во всем мире, что бы вы выбрали? Многие из нас выбрали бы потрясающий спортивный автомобиль или даже гоночный автомобиль. Некоторые предпочли бы полный привод или пикап. Учитывая выбор абсолютно любой машины, думаю, я мог бы выбрать трактор . Вооруженный мощным дизельным двигателем и огромными коренастыми шинами, я мог пойти куда угодно и сделать что угодно! Тракторы – действительно потрясающие автомобили, но задумывались ли вы когда-нибудь о том, что делает их такими замечательными? Давайте посмотрим внимательнее!

Фото: Первые тракторы были не более чем заменой сельскохозяйственных животных: все, что они могли делать, это тянуть вещи.Современные тракторы могут делать гораздо больше, потому что у них есть коробка отбора мощности (вращающаяся ведущая ось сзади), а также переднее и заднее сцепное устройство (гидравлические подъемники спереди и сзади). Этот John Deere рубит живую изгородь в Стаффордшире, Англия, с желтым орудием, прикрепленным к задней части (Shelbourne Reynolds Powerblade).

Что такое трактор?

Если вы когда-нибудь застряли позади трактора в медленно движущемся транспортном потоке, вы, вероятно, думаете, что трактор – это неприятность, но это вряд ли определение! Слово «трактор» связано с такими словами, как «тяга» и «тяга», от латинского слова «tractus», означающего рисование (тяга): трактор – это, по сути, машина, предназначенная для того, чтобы тянуть вещи, обычно очень медленно и уверенно.

Фото: Тракторы предназначены как для буксировки тяжелых грузов, так и для привода навесного орудия (плуги, прицепы и другие виды техники). Этот трактор John Deere выполняет и то, и другое одновременно: трактор приводит в действие механизмы внутри пресс-подборщика сена, который тянет за собой.

Тракторы имеют большие и мощные дизельные двигатели, такие же, как бульдозеры, краны, железнодорожные составы, корабли и другие гигантские машины. Теоретически это означает, что они должны уметь двигаться невероятно быстро, как спортивные автомобили.Но в тракторе мощность двигателя рассчитана на совсем другое использование: на тягу больших и тяжелых грузов. Что делает это возможным, так это коробка передач трактора, которая преобразует высокие обороты мощного дизельного двигателя в гораздо более низкие обороты колес, увеличивая силу, которую трактор может использовать для одновременной тяги. Если вы знаете что-нибудь о передачах, вы поймете, что невероятная тяговая мощность трактора должна происходить за счет скорости: если вы когда-нибудь увидите, что трактор едет очень быстро, скорее всего, он не тащит тяжелый груз.Точно так же, если вы застряли за действительно ворчащим трактором, медленно движущимся по дороге, вы будете знать, что двигатель, вероятно, работает так же интенсивно, как может тянуть груз.

Зачем были изобретены тракторы

Тракторы были первоначально разработаны для замены рабочих животных, таких как быки и лошади, которых люди использовали для буксировки телег и плугов с древних времен. Один из пионеров современных тракторов, американский промышленник Генри Форд, по крайней мере, частично черпал вдохновение из простой решимости придумать что-то лучшее, чем лошадь, для выполнения тяжелых сельскохозяйственных работ.

На фото: паровой тяговый двигатель, похожий на тот, который вдохновил Генри Форда. Вы можете видеть, что это, по сути, большой металлический цилиндр на колесах. Цилиндр (красный и золотой) – это место, где кипятят воду для получения пара. Колеса сделаны полностью из металла, со спицами, но без современных резиновых покрышек.

До появления тракторов лошади облегчали жизнь фермерам, но все, что они действительно могли делать, – это тянуть вещи. Поскольку ранние тракторы были просто заменой лошадям, они также в основном использовались для буксировки.Эти ранние тракторы работали на угле и назывались паровыми тяговыми двигателями . Они выглядели как маленькие паровозы с большими прочными металлическими колесами, способными катиться по дорогам, и впервые появились в конце XIX века. Увидев одного из этих первых неуклюжих тварей, работающих на угле, Генри Форд начал разрабатывать собственные тракторы. Как он позже вспоминал в своей автобиографии «Моя жизнь и работа:

».

“Я был совершенно уверен, что лошади, учитывая все хлопоты по уходу за ними и расходы на кормление, не заработали себе на содержание.В Очевидно, что нужно было спроектировать и построить паровой двигатель, который был бы достаточно легким, чтобы управлять обычной повозкой или тянуть плуг. Я считал, что важнее сначала разработать трактор. Снять тяжелую сельскохозяйственную работу с плоти и крови и переложить ее на сталь и моторы было моим самым постоянным стремлением ».

Подробнее о Генри Форде вы можете прочитать в нашей статье об истории автомобилей.

Фото: Взрывы из прошлого: 1) Старый, почти трактор ручной работы. Это настолько примитивно, что вы почти можете увидеть, как все это работает.Посмотрите, например, на рулевое колесо и его рычажный механизм или на части двигателя. Обратите внимание на то, что задние колеса сделаны со спицами и небольшими клиньями вокруг обода, чтобы копать и цепляться за мягкую землю. 2) Трактор John Deere трехколесный. Некоторые тракторы были построены таким образом, что передние колеса были расположены близко друг к другу, чтобы они могли проезжать по рядам растущих культур, не раздавливая их. Однако они были крайне нестабильны, и сегодня такая конструкция уже не пользуется популярностью. Обе фотографии любезно предоставлены Кэрол М.Архив Хайсмит, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий.

Вытягивание и питание

Современные тракторы намного сложнее тяговых двигателей, и они могут делать все, хотя их основная работа по-прежнему заключается в том, чтобы тянуть вещи. Тракторы могут тянуть или приводить в действие орудия (сельскохозяйственные машины, такие как плуги, прицепы, пресс-подборщики сена, разбрасыватели навоза и т. Д.) Тремя различными способами: с помощью простого дышла с гораздо более сложным трехсторонним навесным устройством, называемым сцепкой, или (если агрегату требуется мощность) с механизированным приводным валом, называемым отбором мощности.

Дышло

Самый простой способ тянуть такие вещи, как прицепы или фургоны, которые не нуждаются в подъеме, – это использовать прочный стальной стержень, называемый , тягово-сцепное устройство , которое обеспечивает надежную, но гибкую связь между трактором и всем, что за ним следует. Что-то вроде прицепа можно прикрепить к дышлу с помощью толстого металлического стержня. так называемый штифт сцепного устройства, удерживаемый металлической защелкой. Затем прицеп поворачивается на дышле, так что трактор может легко тянуть его за углы, хотя задним ходом немного сложнее! Дышло можно вытащить или вдвинуть, зафиксировать на месте (неподвижно) или дать ему возможность поворачиваться, чтобы оно качалось из стороны в сторону, что позволяет трейлерам и вещам легче поворачиваться за ним.Дышло может быть сдвинуто с пути или полностью снято, если фермер хочет использовать более сложную и безопасную форму крепления, называемую сцепкой.

Фото: Сельскохозяйственная техника легко справляется с подобными работами с в начале 18 века, когда английский фермер Джетро Талл (1674–1741) произвел революцию в сельском хозяйстве, изобретя первую механизированную сеялку. Современные плуги, такие как тот, который буксируется за трактором Massey-Ferguson, были изобрел примерно столетие спустя кузнец из Иллинойса Джон Дир (1804–1886).Этот плуг поднимается, поднимается и протаскивается через почву с помощью подъемной системы, называемой гидравлической сцепкой, которую первоначально разработала Massey-Ferguson.

Сцепное устройство

Все, что лошадь действительно может сделать, это тащить что-то за собой с помощью дышла, что является проблемой, потому что орудия необходимо поднимать и перемещать с одного поля на другое, иногда по дорогам общего пользования. Современные тракторы решают эту проблему с помощью трехходовой системы тяги и подъема сзади, известной как сцепное устройство.

Фото: осмотритесь сзади трактора, и вы увидите сложный гидравлический рычажный механизм, называемый трехточечной навеской. Сюда крепятся орудия вроде плугов.

Сцепное устройство имеет много преимуществ перед простым дышлом. Обычно ее называют трехточечной сцепкой (или трехточечной навеской), потому что она очень надежно прикрепляет орудие в трех местах: с центральным звеном вверху и с двумя подъемными рычагами с гидравлическим приводом, по одному с каждой стороны.Гидравлические рычаги позволяют трактору легко опустить что-то вроде плуга, когда он работает на поле, а затем снова поднять его, чтобы переместить в другое место – но это еще не все, что делает заминка. Он может поднимать и опускать навесное оборудование от земли одним щелчком переключателя, но он также автоматически поддерживает эффективное тяговое усилие трактора по мере изменения состояния почвы и увеличения сопротивления. Прикрепление сразу в трех местах удерживает навесное оборудование ровно и предотвращает его раскачивание из стороны в сторону. Он также передает вес навесного оборудования (и нагрузку на его тягу) на задние колеса трактора, обеспечивая большее сцепление с землей.Механическая конструкция сцепного устройства обеспечивает безопасность и устойчивость всего трактора и предотвращает его опрокидывание, если тянущееся орудие внезапно застревает в земле. Это очень полезно, так как он позволяет одному трактору работать с множеством различных орудий.

Практически на всех тракторах используются аналогичные сцепные устройства, поэтому практически любое навесное оборудование будет работать с тракторами любой марки. Гарри Фергюсон, британский пионер тракторов ирландского происхождения, популяризировал современную трехточечную систему навески в 1940-х годах, хотя она в значительной степени была разработана его инженером и механиком Уилли Сэндсом.Эта заминка сделала Фергюсона богатым и знаменитым, отчасти из-за недолгого партнерства с Генри Фордом; Сегодня Фергюсона больше всего помнят как одного из основателей тракторной компании Massey-Ferguson.

Фото: вид сзади трактора. Гидравлическое сцепное устройство представляет собой рычажный механизм, который поднимает и опускает орудия, приводимый в движение двумя подъемными рычагами (гидроцилиндрами), по одному с каждой стороны. Вы также можете увидеть дышло и коробку отбора мощности прямо над ним. Вверху есть гидравлические соединения с силовым оборудованием и электрические розетки, которые можно использовать для питания таких вещей, как стоп-сигналы на орудиях, когда они буксируются по дороге.

Коробка отбора мощности

Ранние тяговые двигатели можно было использовать для привода комбайнов, лифтов и другого оборудования путем их парковки, отключения ведущих колес и передачи их мощности на другую машину. Обычно это делалось путем зацикливания длинного резиновый ремень на прялке в верхней части тягового двигателя, чтобы он проходил через такое же колесо на машине, которую нужно было приводить в движение. Мощность передавалась между машинами почти так же, как велосипедная цепь передает мощность от педалей к заднему колесу (только с резиновым ремнем вместо металлической цепи).

Практически все современные тракторы могут приводить в действие навесное оборудование или машины с использованием так называемой коробки отбора мощности (ВОМ). Это вращающийся вал, обычно находящийся в задней части трактора, от которого может поступать мощность двигателя трактора. Чтобы использовать коробку отбора мощности, вам необходимо подключить специальный спиннинг (с умными гибкими соединениями, называемыми универсальными шарнирами) между трактором и орудием. В такой машине, как пресс-подборщик для сена, есть вращающиеся грабли, колеса и шестерни. Когда он прикреплен к задней части трактора, он подключается к коробке отбора мощности, поэтому двигатель трактора приводит в действие механизмы внутри желонки, а также приводит в движение свои собственные колеса.Вот почему тракторы, тянущие механическую технику, должны двигаться относительно медленно: значительная часть мощности их двигателей отводится на оборудование, стоящее за ними. Как следует из названия, работа ВОМ – приводить в действие орудие, а не тянуть его. Это означает, что даже если вы используете навесное оборудование с ВОМ, вам необходимо подключить его либо к дышлу, либо к сцепке.

Присмотритесь к трактору, работающему в поле, и часто увидите, как штанга отбора мощности вращается между трактором и тем, что он тянет.Но никогда не приближайтесь к одному: они вращаются со скоростью 500–1000 об / мин и могут быть чрезвычайно опасными.

На фото: желтая полоса на задней части трактора John Deere – это вращающийся механизм отбора мощности – одна из самых опасных частей трактора. Под коробкой отбора мощности косилка надежно прикреплена к дышло трактора.

Другие части трактора

Сцепка передняя

Хотя на большинстве тракторов навесное оборудование навешивается сзади, на некоторых также есть передние навески, что позволяет использовать два разные орудия одновременно за одну поездку по полю.Некоторые тракторы также имеют передний ВОМ.

Фото: Переднее сцепное устройство: крупный план John Deere на верхнем фото, показывающий переднее сцепное устройство. механизм.

Шины

Самое примечательное в тракторе – это его гигантские колеса и покрышки. Большие пневматические (воздухонаполненные) шины распределяют вес трактора по большей площади, а глубокие протекторы обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Уменьшая давление на землю, шины не позволяют ей погружаться в почву и грязь, которые быстро увязли бы в обычном автомобиле.Чем больше шины распределяют нагрузку, тем меньше повреждений трактором «уплотнением» (сдавливанием) наносит почве, по которой он проезжает.

Фото: Тракторные шины больше и короче, чем автомобильные, и часто бескамерные (без отдельных камер, как в велосипедных шинах). Это не значит, что они твердые куски резины! Это означает, что воздух заполняет все пространство между шиной и ободом колеса. В некоторых тракторах используются так называемые шины для плавания (сверхширокие шины, которые распределяют нагрузку и меньше тонут на мягкой или песчаной местности).У других есть «сдвоенные колеса» и шины (четыре колеса и четыре колеса сзади, а иногда также четыре спереди). Это дает дополнительную тяговую мощность, лучшую проходимость и лучшее сцепление с болотистой почвой.

Большинство тракторов имеют привод на два колеса, при этом большие задние колеса приводятся в движение от двигателя, а маленькие передние колеса используются только для управления. Поскольку трактор обычно тянет вещи, это нормально: тяжелый вес позади него толкает задние колеса вниз, увеличивая их сцепление с дорогой, поэтому нет особого преимущества в том, чтобы иметь приводные передние колеса.(Полноприводные тракторы также менее распространены, потому что они более сложные и дорогие.) Некоторые тракторы имеют чрезвычайно широкие, многоколесные колеса и шины для езды по особенно мягкой или труднопроходимой местности; по понятным причинам вы не увидите их на дорогах!

Дизельные двигатели

Тракторы

обычно приводятся в действие большими дизельными двигателями, которые особенно хороши для обеспечения высокой тяговой мощности на очень низких скоростях (вот почему они используются в грузовиках и автобусах). Меньшие тракторы могут иметь бензиновые двигатели, а некоторые приводятся в действие LPG (сжиженный нефтяной газ), как правило, чтобы сделать их более экономичными или экологически чистыми.Несколько экспериментальных машин (как на фото здесь) питаются от водородные топливные элементы. Они вырабатывают электроэнергию из бака с водородом, как нечто среднее между дизельные двигатели и аккумуляторы.

Фото: Этот трактор New Holland приводится в движение не двигателем, а водородным топливным элементом. Фото Кейта Випке любезно предоставлено Министерством энергетики США / Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии (DOE / NREL) (идентификатор фотографии NREL № 33995).

Контроль

Управление трактором может показаться легким – двигатель делает большую часть работы! – но для этого требуется большое мастерство.Рулевое управление с усилителем и торможение помогают трактористам надежно контролировать тяжелые грузы. Поскольку тракторы тяжелые и им часто приходится работать на крутых склонах и на сырой, неустойчивой почве, всегда существует риск их опрокидывания, поэтому современные тракторы обычно имеют усиленные кабины, оборудованные поперечинами. У более старых моделей без кабины просто есть простая перекладина за сиденьем водителя. Хотя тракторы никогда нельзя было назвать роскошными, у большинства из них теперь есть кабины с подогревом, некоторые оснащены кондиционерами, а некоторые из них оснащены спутниковой навигацией GPS (спутниковой навигацией), чтобы помочь фермерам спланировать работу на своих полях с военной точностью.На некоторых тракторах даже есть небольшие холодильники, чтобы ваш обед оставался прохладным. Это все далеко от работы на поле с лошадью и телегой!

.