Классификация сельскохозяйственных тракторов

Если посмотреть на каталоги компаний, которые занимаются продажей тракторов в Москве и других крупных городах, становится ясно, что трактор — слишком общее слово. Моделей множество. Даже среди сельскохозяйственных тракторов можно выделить группы по нескольким параметрам.

Назначение

• Машины общего назначения. Используются для выполнения большинства сельскохозяйственных работ. Вспашка, культивация (специальным культиватором ), боронование, посев, уборка и многое другое — всё это по силам такому трактору. Для них характерен малый клиренс и высокая мощность двигателя.
• Универсальные пропашные тракторы. Используются для возделывания пропашных культур и прочих работ на полях. Так как они не должны повредить растения, их дорожный просвет велик, а колёсная колея широка. При этом обычно она поддаётся регулировке.
• Машины специального назначения. В продаже есть и тракторы, которые подготовлены для решения какой-то конкретной задачи. Однако за основу всегда берётся аппарат одной из описанных выше категорий. Он дорабатывается и оснащается необходимым оборудованием.

Конструкция

Здесь разделение довольно простое. Трактор может быть:

• гусеничным;
• колёсным.

Гусеничные машины предназначены для использования на грунте и мягкой почве. Их опорная площадь велика и поэтому они незначительно приминают почву. При этом гусеницы обеспечивают отменную проходимость и, в сочетании с мощным мотором, внушительное тяговое усилие.

Колёсные более универсальны. Они могут использоваться как на асфальте, так и на грунте. Однако проходимость и сцепление с почвой здесь значительно хуже, чем у гусеничных моделей.

Тип

Трактор может быть рамным. Это тяжёлые и крепкие машины, их кузов держится на сварной или клёпаной металлической раме. При прочих равных параметрах они отличаются лучшей проходимостью.

Бывают полурамные тракторы. Роль рамы здесь выполняют две продольные балки небольшой длины. Их закрепляют на корпусе заднего моста. По задумке конструкторов, они и выдерживают весь вес машины.

Безрамные тракторы наиболее компактны и отличаются небольшим весом. Их остов состоит из корпусов механизмов, которые соединяются между собой.

В дополнение к описанным подходам классификации можно назвать разделение тракторов по силе тяги. Здесь выделяют не менее 10 разных групп. Однако выбрать машину по этому параметру проще всего: нужно понимать какие задачи и в каких условиях будут решаться.

Вам также может быть интересно:

Предлагаем к продаже тракторы известных производителей с доставкой по Москве и РФ.

Виды и общая классификация тракторов

Трактор – это машина на колесной или гусеничной базе, предназначенная для решения широкого спектра задач в сельском хозяйстве, фермерском деле, дорожном, промышленном строительстве, благоустройстве и других сферах. Ключевым отличием техники является высокий крутящий момент, максимально преобразующийся в тягу при малых скоростях. Существует множество разновидностей тракторов, и мы рассмотрим их основные особенности.

Классификация тракторов по типу движителя (базы)

Существует три типа машин:

• На гусеничной базе – у них сила тяги выше, как и проходимость. Они могут работать на рыхлых, влажных, болотистых грунтах и местностях. Масса машины распределяется равномерно по всей площади гусеницы, что обеспечивает высокую устойчивость и проходимость. У этих машин есть существенный минус – невозможность самостоятельного передвижения по дорогам общего пользования. Они способны значительно повредить асфальтовое покрытие, поэтому для их подачи на объекты используются низкорамные тралы;
• На колесной базе – это универсальные машины, которые могут использоваться в сельском хозяйстве, ЖКХ, строительстве. При выполнении работ на рыхлых грунтах для повышения сцепления и тяги используются балластные утяжелители колёс. Такие машины сами добираются до объекта по дорогам общего пользования, так как пневматические покрышки не повреждают дорожных покрытий.

Конструкция может быть рамной, полурамной или безрамной.

Классификация тракторов по назначению и областям применения

По назначению можно выделить следующие виды машин:

• Промышленные – это преимущественно гусеничные модели на жесткой подвеске с прочными рамами. К ним относятся бульдозеры и бульдозерно-рыхлительные агрегаты, трубоукладчики, скреперы, трелёвочные машины для транспортировки брёвен. Их отличает узкий профиль применения, так как рабочие органы в большинстве случаев несъемные;
• Сельскохозяйственные – это более универсальные машины, совместимые с широким спектром дополнительного навесного и прицепного оборудования. Производители предлагают широкий спектр базовых тракторов с различными тяговыми и прочими техническими характеристиками.

В свою очередь сельскохозяйственные тракторы подразделяются на несколько подвидов:

• Пахотные – предназначены для работы с прицепными агрегатами для обработки целины и почвы: плугами, боронами, культиваторами и т. п.;
• Пропашные или пахотно-пропашные – используются для обработки земли после пашни, а также для обслуживания посевов при движении по междурядьям. Их отличает увеличенный дорожный просвет и меньшая ширина колес;
• Транспортные – предназначены для транспортировки грузов, совместимы с широким спектром прицепов, включая самосвальные модификации;
• ЖКХ – коммунальные машины, оснащенные роторными щетками и другим оборудованием для ухода за городскими улицами, парковыми зонами, обочинами дорог;
• Специальные – предназначенные для решения узкопрофильных задач. Хорошим примером является трехколесный трактор МТЗ-80Х, предназначенный для обработки хлопковых полей. Такая конфигурация позволяет минимизировать механическое воздействие на хрупкие стебли растений.

Еще один важный показатель – тяговый класс трактора. Это величина, измеряемая в тонн-силах, которая определяет максимальное тяговое усилие. Для машин сельскохозяйственного назначения этот показатель колеблется в пределах 10 ТС.

Трактора МТЗ

Как официальный представитель предприятия «Минский Тракторный Завод» в России мы предлагаем полный модельный ряд тракторов производителя по лучшим ценам. Во всех регионах работают авторизованные станции технического обслуживания, налажены поставки расходных материалов, запчастей и дополнительного оборудования. В модельном ряду есть машины до 9 тягового класса с двигателями мощностью более 350 Л/С. По вопросам поставок и за дополнительной информацией по финансовым программам обращайтесь к нашим менеджерам по указанным телефонным номерам.

Сельскохозяйственные тракторы из Японии и Кореи набирают популярность в России

---

---

---

---

«ТИМ Трейд» предлагает своим клиентам большой ассортимент сельскохозяйственной техники. Все тракторы имеют гарантию и пригодны для установки дополнительного оборудования. Возможна оплата по наличному и безналичному расчету.

Наша компания не только продает сельскохозяйственные тракторы от крупнейших мировых производителей, но также осуществляет их сервисное обслуживание и ремонт. По желанию клиента функционал техники может быть расширен с помощью сеялок, картофелесажалок, плугов, сенокосилок, граблей и других приспособлений. Регулярно в наличии большой выбор оригинальных запчастей. Ремонт сельскохозяйственных тракторов выполняется опытными специалистами, досконально знающими особенности каждой модели.

Преимущества наших тракторов

• надежность;
• привлекательный дизайн;
• простота ремонта и обслуживания;
• прекрасные экономические характеристики;
• специальная адаптация для российских условий;
• возможность работы при самых низких температурах;
• забота о комфорте и безопасности водителя: даже в базовой комплектации большинства моделей сельскохозяйственных тракторов Вы найдете ремни безопасности, гидроусилитель руля, регулировку сиденья и руля, вентиляцию с обогревом, аудиосистему и кондиционер.

Сельскохозяйственные тракторы — незаменимая техника для любого хозяйства.

Для небольших территорий идеальным выбором будет минитрактор (компактный трактор), обладающий всеми возможностями полноразмерной модели, в том числе имеющий универсальный вал отбора мощности. На такой трактор также может быть установлено дополнительное навесное оборудование, предназначенное для проведения сельскохозяйственных работ. В отличие от тракторов отечественного производства, японские и корейские модели значительно дешевле в эксплуатации. Благодаря шинам низкого давления такая техника минимально травмирует почву, а особая конструкция шасси позволяет изменять ширину колеи в широких пределах.

Менеджеры «ТИМ Трейд» готовы дать Вам любую консультацию, принять заказ и помочь с доставкой оборудования. У нас регулярно действуют специальные предложения и дисконтные программы — не упустите шанс купить технику по выгодной цене!

Сельскохозяйственные тракторы/уборочные комбайны/сельскохозяйственное навесное оборудование и сельскохозяйственное оборудование

Описание Продукции

Сельскохозяйственные тракторы, уборочные комбайны, сельскохозяйственное навесное оборудование и сельскохозяйственное оборудование

1. Зачем нам выбирать? 
FOTMA предоставляет интеллектуальные решения для ваших запросов на сельскохозяйственную технику. 
FOTMA является ведущим и профессиональным поставщиком в Китае тракторов 16HP-440HP и различных видов сельскохозяйственного навесного оборудования! 
У FOTMA более 17 лет опыта работы с тракторами и сельскохозяйственными машинами! 
FOTMA может обеспечить лучшую цену и профессиональное обслуживание! 
FOTMA имеет хорошую репутацию у всех мировых клиентов! 
FOTMA является 13-летним золотым участником Made in China! 
FOTMA является 15-летним золотым участником Alibaba! 

2. О нас
Fotma получила сертификат ISO9001: 2000 и многие наши продукты одобрены EPA и CE для США и Европы соответственно, наша продукция признана всеми странами мира. Мы работаем с более чем 100 странами мира. Мы будем рады сотрудничеству с новыми партнерами по всему миру. Мы будем и впредь придерживаться своей стратегической цели – высшего качества, низкой стоимости и глобализованного бизнеса, и будем придерживаться подхода к управлению, характеризующегося более высокими стандартами, полной точностью и детализацией, и нулевые дефекты. Стремится разработать продукцию мирового класса и построить одну из самых компетентных промышленных баз в мире для производства машиностроительной техники, сельскохозяйственной техники и крупного промышленного оборудования. 


Мы являемся одним из крупнейших поставщиков и экспортеров сельскохозяйственного оборудования в Китае с 2004 года, включая трактор мощностью 18 л. С. -440 л. С., зерноуборочные комбайны для уборки риса/кукурузы/пшеницы, навесное оборудование (фронтальный погрузчик, обратная лопата, поворотный культиватор, сеялка, дробилка для древесных отходов, дисковый плуг, борона, пресс-подборщик для сена, прицеп, сплиттер бревен, косилка, землеротник и т. Д. ). 

3. Фотографии






4. Сельскохозяйственное навесное оборудование



5. Оплата
Если вы хотите получить предложение или разместить заказ, свяжитесь с нами, указав название продукта, модель, количество или описание, если оно не указано на нашем сайте. Все наши цены относятся к дилерскому центру на основе оптовой покупки. Мы предлагаем различные варианты оплаты, такие как банковский перевод (T/T), аккредитив на виду, Paypal, WestUnion и т. Д. 

6. Доставка
Мы работаем со многими всемирно известными перевозчиками и можем организовать доставку в любую страну мира, это может сэкономить ваше время и деньги. Мы можем обеспечить авиаперевозки и обслуживание океана. 


7. Связаться с нами
Hubei FOTMA Machinery Co., Ltd
Добавить: No 52 Guanggu Avenue, Hongshan, Wuhan City, Hubei Province, P. R. China.

Завершается переходный период по техрегламенту ЕАЭС на сельскохозяйственные тракторы

15 марта завершается переходный период по вступлению в силу технического регламента Евразийского экономического союза (ЕАЭС) «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним». ​ 

С этой даты истекает срок действия всех документов об оценке соответствия продукции обязательным требованиям, которые были выданы в отношении сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, прицепов к ним и их компонентов с 3 октября 2012 года по 14 февраля 2015 года. Исключения составляют документы на партии продукции, срок действия которых ограничивается количественной квотой.

Одновременно запрещается производство и выпуск в обращение такой продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными правовыми актами ЕАЭС или законодательством государства-члена Союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции названным обязательным требованиям, выданных или принятых до 14 февраля 2015 года.

Напомним, что в декабре 2016 года Коллегия Евразийской экономической комиссии на два года продлила переходный период по вступлению в силу техрегламента ЕАЭС «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним».

Техрегламент распространяется на вновь изготавливаемые и ввозимые в страны ЕАЭС колесные и гусеничные сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы и прицепы к ним, имеющие максимальную расчетную скорость не менее 6 км/ч, а также на ряд вновь изготавливаемых и ввозимых компонентов тракторов и прицепов. 

Справка

К компонентам тракторов и прицепов, на которые распространяется техрегламент ЕАЭС  «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним», относятся механические тягово-сцепные устройства, устройства звуковой сигнализации, стекла, светоотражающие приспособления, задние габаритные огни и сигналы торможения, указатели поворота, приспособления для освещения заднего номерного знака, фары дальнего света, фары ближнего света, противотуманные фары, задние противотуманные огни, фонари заднего хода, стояночные огни, шины, двигатель, сиденье, устройства ограничения скорости, спидометры, зеркала заднего вида, ремни безопасности и кабина.

Сельскохозяйственные тракторы, 35-60 л.с. | Производителя

		Ед . изм	TB404	TB454	TB504	TB604
Двигатель			QC490/C490	QC495/A495	QC498/A498	QC4105
Номинальная мощность ISO TR 14396- ECE R 120		л.с. / кВт	40/29.4	45/33.1	50/36.8	60/44
Тип			4 -цилиндровый , дизельный
Номинальная частота вращения		об /мин	2400	2400	2400	2400
Макс. крутящий момент ISO TR 14396		Нм	>150	>170	>180	>235
Отбор мощности		кВт	25	28.1	31.2	37. 5
Рабочий объём		л	2.672	2.977	3.168	4.087
Объем топливного бака		л	42
Трансмиссия
Двухдисковое сухое сцепление (керамические диски)		дюйм	10	10	10	10
8 F 4 R , с шестернями постоянного зацепления			●	●	●	●
8 F 8 R , с шестернями постоянного зацепления			○	●	●	●
8F 8R , с синхронизатор ами			○	●	●	●
12 F 12 R , с шестернями постоянного зацепления			○	○	○	●
12F 12R , с синхронизатор ами			○	○	○	○
16 F 8 R , с шестернями постоянного зацепления			○	○	○	○
Диапазоны скоростей		км /ч	8F 4R/8F 8R/12F 12R ： Вперед ( 2. 46-34.78 ) / Назад ( 2.15-30.49 ) 16F 8R ： Вперед ( 0.37-34.78 ) / Назад ( 0.55-12.1 )
Блокировка дифференциала			●	●	●	●
ВОМ, 540/1000 об /мин			●	●	●	●
ВОМ, 540/ 760 об /мин			○	○	○	○
Тормоза
Тип			Мокрые дисковые , механические
Парковочный тормоз			Механический, независимый, ручной (рычаг)
Пневматический тормоз прицепа			●	●	●	●
Привод
4WD			●	●	●	●
2WD			○	○	○	○
Угол разворота		°	>40	>40	>40	>40
Радиус разворота без тормоза		м	4. 3±0.3
Радиус разворота с односторонним тормозом		м	3.8±0.3
Гидравлический механизм подъёма
Способ управления			Раздельный контроль положения и тяги
Трёхточечная навесная система, кат. Ⅰ			●
Трёхточечная навесная система, кат. Ⅱ				●	●	●
Гидравлический поток		л /мин	21.45	21.45	21.45	46.8
Грузоподъемность в высшей точке подъема		кг	2200	2200	2200	2200
Грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса		кг	1270	1400	1400	1400
Количество дистанционных клапанов			2	2	2	2
Кабина и сиденье
ROPS			●	●	●	●
Кабина с полным обзором			○	●	●	●
Кондиционер			○	●	●	●
Подвесная платформа			○	○	○	○
Шины и масса
Передние шины	Стандарт		8. 3-20	8.3-20	8.3-20	8.3-20
	Опция		7.5-16
Задние шины	Стандарт		12.4-28	12.4-28	12.4-28	12.4-28
	Опция		11.2-28	14.9-24	14.9-24	14.9-24
Масса с учетом системы ROPS ( кг ) *			1925	1925	1925	2190
Масса с учетом кабины ( кг ) *			2165	2165	2165	2370
		Условные обозначения :	● Стандарт	○ Опция	* Масса нетто

Тракторы сельскохозяйственные и лесохозяйственные. Тяговые классы

     
     ГОСТ 27021-86
(СТ СЭВ 628-85)

Группа Д23

     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

     

ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ И ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

     
Тяговые классы

     
Agricultural and forestry tractors. Towing classes

ОКП 47 2000

Дата введения 1987-07-01

ВНЕСЕН Министерством тракторного и сельскохозяйственного машиностроения

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 10 октября 1986 г. N 3047 стандарт Совета Экономической Взаимопомощи СТ СЭВ 628-85 “Тракторы сельскохозяйственные и лесохозяйственные. Тяговые классы”

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ непосредственно в качестве государственного стандарта СССР с 1 июля 1987 г.

1. Настоящий стандарт распространяется на колесные и гусеничные сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы и устанавливает тяговые классы тракторов.

Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 628-85.

2. Тяговые классы тракторов и соответствующие им номинальные тяговые усилия должны соответствовать указанным в таблице.

Тяговый класс	Номинальное тяговое усилие, кН
0,2	От 1,8 до 5,4
0,6	Св. 5,4 до 8,1
0,9	”   8,1  ” 12,6
1,4	”  12,6 ” 18,0
2	”  18,0 ” 27,0
3	”  27,0 ” 36,0
4	”  36,0 ” 45,0
5	”  45,0 ” 54,0
6	”  54,0 ” 72,0
8	”  72,0 ” 108,0

3. Тяговый класс трактора, указанный в таблице, определяют по значению номинального тягового усилия, вычисленному по методу, указанному в рекомендуемом приложении 2, или фактическому тяговому усилию, определенному по методу, указанному в рекомендуемом приложении 3.

Соотношение между тяговыми классами, установленными в пункте 2 настоящего стандарта, и категориями трактора, установленными международными стандартами ИСО, указано в справочном приложении 4.

Пояснения терминов, применяемых в настоящем стандарте, указаны в справочном приложении 5.

4. Модификации тракторов следует относить к тяговому классу их базовых моделей.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательное

     
СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОК НА СТАНДАРТЫ СЭВ
ССЫЛКАМ НА ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ

Раздел, в котором приведена ссылка	Обозначение стандарта СЭВ	Обозначение государственного стандарта
Приложение 3	СТ СЭВ 4767-84	ГОСТ 7057-81*

______________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 7057-2001. – Примечание изготовителя базы данных.

     

     

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рекомендуемое

     
РАСЧЕТНЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ
НОМИНАЛЬНОГО ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ТРАКТОРА

Номинальное тяговое усилие трактора в килоньютонах определяют по формуле

,

где – коэффициент, устанавливаемый в зависимости от вида трактора;

– эксплуатационная масса трактора, кг.

Коэффициент принимают равным:

для сельскохозяйственных тракторов:

3,24·10 – для тракторов с эксплуатационной массой до 2600 кг;

3,73·10 – для четырех- и трехколесных тракторов с двумя ведущими колесами (4К2 и 3К2) с эксплуатационной массой свыше 2600 кг;

3,92·10 – для четырехколесных тракторов с четырьмя ведущими колесами (4К4) и эксплуатационной массой свыше 2600 кг;

4,9·10 – для гусеничных тракторов;

для лесохозяйственных тракторов:

4,4·10 – для гусеничных;

3,4·10 – для колесных.

При отсутствии данных для определения эксплуатационной массы ее принимают равной:

1,15 значения конструкционной массы для колесных тракторов;

1,08 значения конструкционной массы для гусеничных тракторов.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Рекомендуемое

     
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ТРАКТОРА

Экспериментальную проверку номинального тягового усилия сельскохозяйственного трактора проводят при тяговых испытаниях на невзлущенной стерне озимых колосовых по СТ СЭВ 4767-84.

Для тракторов, у которых буксование при максимальном тяговом КПД меньше предельного (18, 16 и 5% соответственно для колесных 4К2 и 3К2, 4К4 и гусеничных тракторов) за номинальное тяговое усилие принимают , определенное в соответствии с рекомендуемым приложением 2, если оно находится в зоне максимальных значений тягового КПД между тяговыми усилиями, соответствующими максимальному КПД и предельному буксованию.

Если , определенное в соответствии с рекомендуемым приложением 2, не попадает в зону максимальных значений КПД, то за номинальное принимают значение тягового усилия трактора, соответствующее ближайшей границе зоны, ограниченной максимальным значением тягового КПД и предельным буксованием.

Экспериментальную проверку номинального тягового усилия лесохозяйственного трактора проводят при тяговых испытаниях трактора по СТ СЭВ 4767-84.

По тяговой характеристике определяют .

Номинальное тяговое усилие вычисляют по формуле:

,

где равно 0,5 – для гусеничного трактора; 0,6 – для колесного трактора.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Справочное

     
СООТНОШЕНИЕ МЕЖДУ ТЯГОВЫМИ КЛАССАМИ,
УСТАНОВЛЕННЫМИ В П.2 НАСТОЯЩЕГО СТАНДАРТА,
И КАТЕГОРИЯМИ ТРАКТОРА, УСТАНОВЛЕННЫМИ
МЕЖДУНАРОДНЫМИ СТАНДАРТАМИ ИСО 730/1-77, 730/2-79 и 730/3-82

Соотношения между тяговыми классами и категориями тракторов приведены в таблице.

Тяговый класс трактора по п.2 настоящего стандарта	Ниже 0,6	0,6; 0,9	0,9; 1,4; 2	2; 3; 4	5; 6; 8
Категории трактора по ИСО 730/1-77, ИСО 730/2-79, ИСО 730/3-82	1	1	2	3	4

     

     

ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Справочное

ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ, И ПОЯСНЕНИЯ К НИМ

Номинальное тяговое усилие сельскохозяйственного и лесохозяйственного трактора – усилие, которое трактор развивает на стерне средней плотности и нормальной влажности почвы (от 8 до 18%) в зоне максимального значения тягового КПД при эксплуатационной массе, предусмотренной технической характеристикой (для колесных тракторов с балластным грузом) при предельном буксовании, значения которого указаны в рекомендуемом приложении 3.

Эксплуатационная масса трактора – масса, состоящая из конструкционной массы трактора с основным оборудованием; массы груза на сиденье, соответствующей массе оператора, массы полной заправки всех емкостей горюче-смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, массы инструмента и массы балластных грузов (для колесных тракторов).

Экономическая история тракторов в США

Уильям Дж. Уайт, Research Triangle Institute

Сельскохозяйственный трактор является одним из важнейших и легко узнаваемых технологических компонентов современного сельского хозяйства США. Его развитие в первой половине двадцатого века коренным образом изменило характер сельскохозяйственного труда, значительно изменило структуру сельской Америки и высвободило миллионы рабочих для включения в быстро растущие отрасли производства и обслуживания страны.Трактор представляет собой важное применение двигателя внутреннего сгорания, соперничая с автомобилем и грузовиком по своему экономическому эффекту.

Трактор — это, по сути, машина, обеспечивающая мощность машины для выполнения сельскохозяйственных задач. Тракторы можно использовать для буксировки различных сельскохозяйственных орудий для вспашки, посадки, культивации, внесения удобрений и сбора урожая, а также для перевозки материалов и личного транспорта. В качестве движущей силы тракторы заменили человеческие усилия и тягловых животных, которые до сих пор широко используются в других частях мира.

Техническое описание

Сердцем сельскохозяйственного трактора является мощный двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение колеса, обеспечивая движение вперед. Двигатели с прямым зажиганием (дизельные) и искровые двигатели используются как на тракторах, так и на легковых автомобилях и легких грузовиках. Мощность от двигателя может передаваться на используемое орудие через вал отбора мощности (ВОМ) или ременный шкив. Двигатель также обеспечивает энергией электрическую систему, включая систему зажигания и освещение, а для самых последних моделей — кондиционер, стереосистему и другие удобства.

На приведенном ниже рисунке, взятом из недатированного руководства по эксплуатации John Deere, показан типичный трактор общего назначения периода примерно 1940 года. Машина представляет собой не более чем двигатель на колесах с сиденьем для оператора и сцепкой для тягового оборудования. по центру сзади. Более поздние модели будут иметь закрытую кабину, чтобы защитить оператора от непогоды, но эта модель имеет только простые органы управления и металлическое сиденье. На чертеже показан колесный трактор, составлявший более 95% машин, проданных для использования в сельском хозяйстве.Гусеничные агрегаты, также называемые гусеничными тракторами, были обычным явлением в Калифорнии и, конечно же, преобладали в строительстве и других несельскохозяйственных целях для тракторов.

Предыстория и технологическая история

Фермеры в 1900 г., занимаясь выращиванием пшеницы, кукурузы или хлопка, животноводством, производством молочных продуктов или комбинированием различных продуктов, помимо собственной силы, имели только два источника энергии: паровые машины и тягловых животных. . Паровые котлы обеспечивали движущую силу для обмолота мелких зерен, и очень небольшое число фермеров использовали недавно разработанные паровые тяговые двигатели для вспашки и других тяжелых работ.Однако тягловые животные обеспечивали большую часть энергии на всех типах ферм. По состоянию на 1910 год на американских фермах насчитывалось более 24 миллионов лошадей и мулов, что составляло около трех-четырех животных на среднюю ферму. Помимо снабжения фермы энергией, лошади также использовались для перевозки как товаров, так и людей.

На рубеже веков лошади и мулы тянули впечатляющее разнообразие сельскохозяйственных орудий, включая плуги, диски, бороны, сеялки, культиваторы, косилки и жатки.В то время несколько важных сельскохозяйственных работ обычно выполнялись вручную, включая сбор кукурузы и хлопка. Для вспашки требовалось наибольшее количество энергии, что часто вынуждало фермеров держать одну или две дополнительные лошади сверх необходимого количества на оставшуюся часть года. Например, потребность в энергии во время вспашки оценивается в 60% от общей годовой потребности для выращивания пшеницы в то время. Таким образом, новый источник энергии был бы ценен для фермера, если бы он мог заменить потребность в лошадиных силах, необходимых для вспашки, при условии, что затраты были бы меньше, чем затраты на содержание одной-двух дополнительных лошадей.Было бы еще более ценно, если бы он мог экономически заменить все функции, которые в настоящее время выполняют тягловые животные, и, кроме того, если бы он мог облегчить автоматизацию операций по сбору хлопка и кукурузы.

Уже в 1870-х годах инженерам удалось создать паровые тяговые двигатели, называемые сегодня паровыми тракторами. Эти монстры, весившие более 30 000 фунтов (не считая воды), могли передвигаться своим ходом и обладали впечатляющей мощностью. К сожалению, их размер, механическая сложность и постоянная опасность взрыва сделали эти тяговые двигатели непригодными для использования на большинстве ферм в Северной Америке. На всех почвах, кроме самых сухих, паровые тяговые двигатели, как правило, увязали в грязи и отказывались двигаться. Из-за этих недостатков использование паровых тракторов в Соединенных Штатах медленно увеличивалось в течение последних двух десятилетий девятнадцатого века. Годовое производство менее 2000 единиц в год в 1890-х годах увеличилось примерно до 4000 за десять лет после 1900 года. Тем не менее темпы роста паровой лошадиной силы были намного меньше, чем рост лошадиных сил. По причинам, упомянутым выше, использование энергии пара явно не было кандидатом на замену лошади.

Первые бензиновые тракторы

С коммерциализацией двигателя внутреннего сгорания появилась более практичная альтернатива. Фермеры купили большое количество стационарных бензиновых двигателей в первом десятилетии двадцатого века и быстро освоились с их работой. Использование стационарных двигателей упростило широкий спектр домашних дел, включая откачку воды, стирку одежды и взбивание масла. В тот же период компании начали разработку тяговых двигателей с бензиновым двигателем; первые коммерческие машины были проданы в 1902 году и вскоре стали известны как «тракторы».

Первые тракторы имели сходные черты с паровыми тяговыми двигателями. Эти модели весом от 20 000 до 30 000 фунтов с огромными стальными колесами или гусеницами были большими и дорогими. Довольно быстро крупные производители, в том числе Hart-Parr, International Harvester, Case и Rumely, уменьшили размер и стоимость. К тому времени, когда Ford представил свою модель Fordson, первый успешный небольшой трактор, средний вес упал до 2000-6000 фунтов, а цены были ниже 1000 долларов. Эти тракторы отлично зарекомендовали себя на пахоте, вполне могли управлять косилками и жатками.Однако большие стальные колеса, низкий клиренс и значительный вес делали их непригодными для выращивания таких культур, как кукуруза и хлопок.

Технологические усовершенствования

Генри Форд, который возился с паровыми и бензиновыми тракторами до того, как добился успеха в производстве автомобилей, представил во время Первой мировой войны небольшую и недорогую модель, которую он назвал Fordson. Эта модель хорошо продавалась в течение нескольких лет, чему значительно способствовала вызванная войной нехватка лошадей.После послевоенного падения цен на сельскохозяйственную продукцию в 1920–1921 годах продажи резко сократились, и в 1922 году Форд начал ценовую войну, снизив цену на свой Fordson с 625 до 395 долларов. Единственная из крупных конкурентов, International Harvester соответствовала цене Форда, и продажи этих двух фирм росли до конца 1920-х годов. Однако производство тракторов Фордом всегда было второстепенным по отношению к его основному бизнесу по производству автомобилей, и когда в 1928 году производственные линии Fordson понадобились для важного запуска Model-A, Форд решил оставить тракторный бизнес.

Конкуренция с Ford заставила International Harvester значительно улучшить свои тракторы. Первым нововведением, появившимся после 1922 года, была коробка отбора мощности. Это устройство, представляющее собой металлический вал, вращаемый вращением двигателя трактора, позволяло навесным орудиям приводиться в движение непосредственно двигателем трактора, а не получать мощность от колеса. катится по земле. Коробка отбора мощности быстро стала стандартной функцией на всех тракторах, и производители навесного оборудования начали процесс модернизации своего оборудования, чтобы воспользоваться преимуществами этого новшества.

Еще более важным усовершенствованием компании International Harvester стало введение трактора общего назначения Farmall в 1925 году. Эта модель с высоким дорожным просветом, небольшими передними колесами и минимальным весом была разработана как для культивации, так и для вспашка и резка. Он был испытан в Техасе в 1923 году и выпущен для широкого распространения в 1925 году. к середине 1930-х годов GP заменили стандартный трактор типа Fordson.Кроме того, эти же фирмы начали процесс модификации своих орудий для этих тракторов, и всерьез началась массовая замена лошадей.

Появление доминирующего дизайна

Три другие улучшения сыграли решающую роль в завершении технологической базы трактора. Начиная с 1927 года компания Deere выпустила механический подъемник для своих моделей. Это устройство позволяло поднимать навесное оборудование перед каждым поворотом, потянув за рычаг. До этого фермеру приходилось поднимать орудие вручную при каждом повороте, что отнимало много времени и нервировало.Как и коробка отбора мощности, силовой подъемник был быстро принят другими производителями тракторов. Резиновые шины впервые стали доступны для тракторов в 1932 году, а к 1938 году они в значительной степени заменили стальные колеса. Шины низкого давления не только наносили меньше вреда полям, но и обеспечивали более высокую скорость движения благодаря уменьшению трения. Наконец, разработка дизельных двигателей в середине 1930-х годов дала фермерам доступ к более дешевому топливу для их машин. Многие тракторы того времени имели небольшой бензобак для холодного пуска и большой дизельный бак для большинства операций.

Примерно в это же время

International Harvester впервые выпустил трактор с одним плугом и начал продавать его в 1934 году. Этот трактор был меньше и дешевле, чем оригинальный Farmall, но имел те же возможности общего назначения. Его введение дало операторам небольших ферм возможность заменить одну лошадь или мула трактором и положило начало распространению тракторов на юге. Эти небольшие тракторы часто отличались регулируемыми передними колесами и большим дорожным просветом, что делало их значительно более маневренными, чем более крупные модели.Еще через несколько лет производители предлагали свои более крупные модели и в версиях с «высоким клиренсом».

Последняя инновация позволила Ford вернуться в тракторный бизнес в 1937 году. В том же году фирма согласилась создать совместное предприятие с ирландским изобретателем Гарри Фергюсоном. Фергюсон почти 20 лет работал над усовершенствованием «трехточечной навески» — устройства, обеспечивающего превосходную вспашку за счет непрерывного выравнивания орудия при движении по неровной местности.Тракторы Ford-Ferguson быстро завоевали значительную долю рынка (14% к 1940 г.), и конструкция сцепного устройства была быстро скопирована.

Примерно к 1938 году технология разработки тракторов достигла так называемого «доминантного дизайна». следующие 30 лет. Начиная с середины 1930-х годов, несмотря на продолжающуюся депрессию в США, продажи тракторов быстро росли.На рис. 1 показано количество тракторов в хозяйствах с 1910 по 1960 г. К последней дате процесс технологической диффузии был в основном завершен. За исключением крайнего юга, рост процента хозяйств с тракторами из года в год прекратился.

Разработка сопутствующего оборудования

Универсальный трактор зарекомендовал себя как отличная замена лошади при вспашке, подготовке почвы, посадке и обработке самых разнообразных полевых культур.Кроме того, трактор был вполне способен обеспечить мощность для скашивания сена и уборки пшеницы и других мелких зерновых культур. В последнем случае это облегчало практику, известную как «объединение», одновременную жатву и обмолот пшеницы. Конные комбайны были доступны с 1880-х годов и нашли ограниченное применение на крупных фермах засушливого Запада. Однако требовалась большая упряжка лошадей, чтобы тащить тяжелую и сложную машину по полям. Тракторы 1930-х и 1940-х годов без проблем тянули модернизированный комбайн, и они начали процесс быстрого внедрения на Среднем Западе.В конце концов, был произведен самоходный комбайн, в котором тракторный двигатель и кабина были включены в комбайн.

Трактор общего назначения не был способен механизировать уборку кукурузы и хлопка до тех пор, пока не были разделены, но родственные инновации привели к появлению кукурузоуборочной машины в 1920-х годах и механической хлопкоуборочной машины после Второй мировой войны. До разработки и внедрения кукурузоуборочной машины кукурузу часто срезали с помощью связующего с последующим лущением вручную. Одним из наиболее важных применений стационарных газовых двигателей в начале двадцатого века была лущение кукурузы.Сборщик совмещал операции обрезки и лущения, а также распределял стебли обратно на поле, избавляясь от дополнительного шага.

Механические сборщики хлопка коренным образом изменили не только сбор хлопка, но и сам характер выращивания хлопка в Соединенных Штатах. Механический сборщик, даже после обширных разработок, приводил к более высоким потерям урожая, чем ручной сбор в жарких и влажных районах, где выращивалась большая часть хлопка — Миссисипи, Алабама и восточный Техас. Однако в засушливых районах западного Техаса сборщики были очень эффективны как с точки зрения трудозатрат, так и с точки зрения урожайности.Таким образом, механический сборщик хлопка ускорил перенос производства хлопка на запад, что привело к крупномасштабной миграции с юга в годы после Второй мировой войны.

Как и в случае с комбайном, вскоре были разработаны самоходные кукурузоуборочные и хлопкоуборочные комбайны, сочетающие в себе силовую передачу и кабину трактора. По этой причине подборщики и комбайны часто рассматриваются как отдельные машины, и их развитие и распространение не включаются в обсуждение влияния трактора.Однако следует отметить, что ни одно из этих устройств не могло эффективно приводиться в действие лошадьми или паром; для их разработки был необходим трактор с бензиновым двигателем. Таким образом, я включу комбайны и механические подборщики в оценку воздействия трактора на ресурсы сельского хозяйства.

Последние разработки

Новейшая история развития тракторов менее драматична, чем первые 50 лет. Пиковым годом производства тракторов стал 1951 год, когда было изготовлено 564 000 единиц.С этого времени приближающееся насыщение рынка привело к неуклонному падению производства и продаж. Как и следовало ожидать, производители отреагировали на это разработкой все более крупных тракторов для снабжения ферм, которые росли в размерах. Интересно, что эта погоня за размером оставила небольшую часть рынка открытой для иностранной конкуренции, и, как и в случае с автомобильной промышленностью США, импорт стал доминировать на рынке небольших тракторов.

Комфорт животных также заметно улучшился с 1950-х годов.Закрытые кабины вскоре были оборудованы отоплением и кондиционером, а теперь, вероятно, будут оснащены телевизором и стерео-CD. В результате современные тракторы вполне комфортны по сравнению с машинами 40-летней давности, не говоря уже о монстрах ранней тракторной эры.

Производство и корпоративная история

Начиная с медленного начала в 1920-х и 1930-х годах, производство тракторов росло в конце Великой депрессии, поскольку фермеры все чаще расставались со своими лошадьми и мулами. На рисунке 2 показан годовой выпуск сельскохозяйственных тракторов с 1909 по 1970 год, включая пиковые годы начала 1950-х годов.Вполне вероятно, что этот пик был бы достигнут гораздо раньше, если бы не срыв Второй мировой войны. Мало того, что сырье, такое как сталь, медь и каучук, было сильно ограничено из-за производственных потребностей военного времени, но правительство фактически ограничивало общее количество машин, которые можно было производить каждый год, и выделяло только сырье, необходимое для этого производства. Многие тракторные заводы были перепрофилированы для производства танков, самолетов, автомобилей и другой военной продукции.

Несмотря на присутствие таких гигантов, как «Интернэшнл Харвестер» и «Форд», на ранних стадиях разработки сельскохозяйственных тракторов, сотни фирм начали производить или продавать машины в первые два десятилетия двадцатого века. Как и в случае со многими новыми отраслями, изобретатели, предприниматели и промоутеры были привлечены к этой важной и быстро развивающейся области. Сельскохозяйственные кризисы 1920–1921 и 1930–32 годов вынудили многие из этих фирм слиться или выйти из бизнеса, и к началу 1930-х годов в отрасли доминировали семь компаний.Эти фирмы вместе с Ford производили почти все колесные тракторы, проданные в Соединенных Штатах с 1930 по 1955 год.

Доминирование семи фирм показано в Таблице 1, в которой представлены данные о доле рынка по десятилетиям для ключевых лет роста тракторной промышленности. Как обсуждалось выше, Форд доминировал на рынке в 1920-х годах, а затем ушел из бизнеса, чтобы создать производственные мощности для модели А; Вернувшись к тракторам в 1940-х годах, Ford снова стал важным игроком. International Harvester был крупнейшим постоянным продавцом, а также технологическим лидером, в то время как Deere превратился в наиболее серьезного претендента.К 1963 году Deere обогнала International Harvester на падающем рынке и сегодня остается крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники.

Таблица 1.	Доля рынка ведущих производителей колесных тракторов к десятилетию
		1910-е	1920-е годы	1930-е годы	1940-е годы	1950-55	Комбинезон
Дир		4.0%	6,4%	21,7%	17,0%	14,5%	14,5%
Международный комбайн		21,4%	28,6%	44,3%	32,7%	30,6%	32,5%
Форд		20,1%	44,2%	0,0%	7,9%	19,3%	16,7%
Масси-Фергюсон		2,9%	1. 9%	2,9%	14,7%	10,8%	9,1%
Чемодан		7,2%	3,6%	7,4%	7,6%	5,1%	6,2%
Эллис Чалмерс		6,2%	3,5%	12,6%	9,7%	10,3%	9,1%
Оливер		2,1%	2,2%	5,0%	4,8%	5.4%	4,4%
Миннеаполис Молайн		8,0%	0,7%	2,9%	3,2%	3,6%	3,1%
Все остальные		28,0%	9,0%	3,2%	2,5%	0,2%	4,4%
Источник: Белый (2000)
Примечание: Итоговые показатели включают производство компаний-предшественников

Социально-экономическое значение

Сельскохозяйственный трактор оказал большое влияние на социальную и экономическую ткань Соединенных Штатов. Повысив производительность сельскохозяйственного труда, механизация высвободила миллионы сельхозпроизводителей, неоплачиваемых семейных рабочих и сельскохозяйственных рабочих. После Второй мировой войны многие из этих людей переехали в растущие города по всей стране и предоставили технически квалифицированную, трудолюбивую рабочую силу для производства и сферы обслуживания. Миллионы других остались в сельской местности, работая вне фермы либо неполный рабочий день, либо полный рабочий день в различных профессиях.

В результате ландшафт страны изменился.Фермы стали больше, поскольку один владелец может обрабатывать землю, на которой в 1900 году работали бы несколько семей. Небольшие рыночные города, особенно в штатах Равнин, почти прекратили свое существование, поскольку клиентская база для местных предприятий сократилась. Земля, ранее предназначенная для выращивания и кормления лошадей, была преобразована в альтернативное использование или возвращена в пастбища или леса. Несколько поколений сельскохозяйственных семей испытали печаль отказа от фермы и сельского образа жизни.

Однако в целом трактор оказал заметное положительное влияние на экономику. Лошади и мулы, обеспечивая ферму силой, съедали более двадцати процентов пищи, которую они помогали выращивать фермерам! Заменив их машинами, которые потребляли гораздо меньше топлива, масла и гидравлической жидкости, фермеры смогли сократить свои расходы и передать эти социальные сбережения покупателям продуктов питания. Что еще более важно, миллионы сельскохозяйственных рабочих, высвобожденных благодаря этой технологии, могли вкладывать свой труд в другие отрасли экономики, создавая большие экономические выгоды.Согласно недавней оценке автора, в 1955 году США были бы почти на десять процентов беднее из-за отсутствия сельскохозяйственных тракторов. Наряду с революцией в урожайности, вызванной достижениями в биологических и химических исследованиях, сельскохозяйственный трактор помог сельскому хозяйству внести значительный вклад в экономический рост в Соединенных Штатах.

Ссылки для дальнейшего изучения

Анкли, Роберт Э. «Лошади против тракторов на кукурузном поясе» История сельского хозяйства 54 (1980): 134-148.

Берарди, Джиджи М. и Чарльз К. Гейслер, редакторы. Социальные последствия и проблемы новых сельскохозяйственных технологий . Боулдер, Колорадо: Westview Press, 1984.

.

Броэль, Уэйн Г., младший Компания John Deere . Нью-Йорк: Даблдэй, 1984.

.

Кларк, Салли Х. Регулирование и революция в производительности фермерских хозяйств США . Кембридж: Издательство Кембриджского университета, 1994.

.

Данбом, Дэвид Б. Родился в деревне: история сельской Америки .Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 1995.

.

Серый, Р. Б. Сельскохозяйственный трактор: 1855–1950 . Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1954 г. (пересмотрено в 1975 г.).

Гриличес, Цви. «Спрос на долговечные ресурсы: сельскохозяйственные тракторы в Соединенных Штатах, 1921-57». В Спрос на товары длительного пользования под редакцией Арнольда К. Харбергера. Чикаго: University of Chicago Press, 1960.

.

Хаями, Юдзиро и Вернон В. Руттан. Развитие сельского хозяйства: международная перспектива .Балтимор: Johns Hopkins Press, 1971.

.

Ясный, Наум. Методы исследования использования тракторов в сельском хозяйстве . Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета, 1938.

.

Джонс, Фред Р. Сельскохозяйственные газовые двигатели и тракторы , четвертое издание. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1966.

.

Маккормик, Сайрус. Век Жнеца . Бостон: Хоутон Миффлин, 1931.

.

Рогин, Лев. Внедрение сельскохозяйственных машин в их отношении к производительности труда в сельском хозяйстве Соединенных Штатов в девятнадцатом веке .Публикации Калифорнийского университета по экономике: Том 9. Беркли: University of California Press, 1931.

.

Сарген, Николас Питер. « Тракторизация » в Соединенных Штатах и ​​ее актуальность для развивающихся стран . Нью-Йорк: Издательство Гарленд, 1979.

.

Шульц, Теодор В. «Размышления о сельскохозяйственном производстве, выпуске и предложении». Journal of Farm Economics 38 (1956): 748-62.

Уотли, Уоррен К. «Институциональные изменения и механизация на хлопковом юге.” Кандидат наук. диссертация, Стэнфордский университет, 1983.

Уайт, Уильям Дж. «Невоспетый герой: вклад сельскохозяйственного трактора в экономический рост США в двадцатом веке». Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2000.

Вик, Рейнольд М. Сила пара на американской ферме . Филадельфия: University of Pennsylvania Press, 1953.

.

Вик, Рейнольд М. Бенджамин Холт и гусеница: гусеницы и комбайны . Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1984.

Уильямс, Роберт К. Фордсон, Фармолл и Поппин Джонни . Урбана, Иллинойс: University of Illinois Press, 1987.

.

Типы сельскохозяйственного оборудования и их использование

Быстрая навигация:

Современные фермеры имеют огромный выбор оборудования для различных видов деятельности, которые они выполняют ежегодно. От высокотехнологичных зерноуборочных комбайнов до простых тракторов, различные виды доступного сельскохозяйственного оборудования могут удовлетворить потребности как мелких фермеров, так и фермеров промышленного масштаба.Однако бывает сложно уследить за всеми вариантами. Новые фермеры особенно могут задаться вопросом, для чего предназначены различные типы сельскохозяйственной техники. В особенности для малых и средних ферм определение различных типов сельскохозяйственной техники, которая может вам понадобиться для повышения эффективности вашей работы, может вызвать разочарование.

Хотя все доступное оборудование может показаться запутанным, знание основных вариантов сельскохозяйственного оборудования может оказать огромную помощь. Если вы хотите приобрести новую или бывшую в употреблении сельскохозяйственную технику, ознакомьтесь с этим руководством.Мы рассмотрим различные типы сельскохозяйственных машин и их использование, а также некоторые варианты для малых, средних и крупных сельскохозяйственных предприятий.

Сельскохозяйственные машины

Из различных видов сельскохозяйственного оборудования и способов его использования транспортные средства являются наиболее важными и представляют собой самые крупные инвестиции. В то время как грузовик часто является основным продуктом фермерской жизни, есть и несколько других транспортных средств, предназначенных для фермы.

1. Тракторы

Сказать, что «трактор» — это широкая категория, значит не сказать ничего.Трактор вездесущ в мире сельского хозяйства, и он выпускается в различных размерах, чтобы соответствовать любой сельскохозяйственной операции. Основная цель трактора — тянуть сельскохозяйственное оборудование, но современные тракторы могут быть оснащены различными навесными приспособлениями, чтобы удовлетворить практически любые потребности в сельском хозяйстве. По этой причине тракторы являются разумной покупкой как для мелких, так и для крупных фермеров.

Существует несколько типов тракторов, в том числе следующие:

• Компактные тракторы:  Компактные тракторы, как следует из их названия, представляют собой небольшие мощные тракторы, которые могут выполнять все основные функции, необходимые на ферме. Компактные тракторы идеально подходят для погрузочно-разгрузочных работ и работы в ограниченном пространстве, где традиционные тракторы не подходят.
• Колесные тракторы:  Колесные тракторы – это тракторы общего назначения, которые помогут вам получить максимальную отдачу от вашей техники. Эти универсальные тракторы могут удовлетворить различные требования и могут быть оснащены для обработки почвы, погрузочно-разгрузочных работ и буксировки оборудования. Благодаря широкому выбору мощности, грузоподъемности, управления и стиля кабины вы можете выбрать колесный трактор, который лучше всего подходит для вас и ваших задач.
• Гусеничный трактор s:  Гусеничные тракторы – это сельскохозяйственные машины с резиновыми гусеницами вместо шин, что позволяет им вспахивать поля с большей мощностью и обеспечивает более плавный ход для оператора.
• Садовые тракторы: Садовые тракторы — это особый тип трактора, адаптированный с функциями, оптимальными для работы в садах. Эти тонкие тракторы легче помещаются между рядами деревьев, но при этом обеспечивают мощность, необходимую для озеленения и обслуживания.

Специальное навесное оборудование, которое используется с тракторами, чрезвычайно разнообразно. Для получения более подробной информации о доступных типах навесного оборудования и их функциях см. раздел ниже, посвященный навесному оборудованию трактора.

2. Комбайн или комбайн

Зерновым фермерам требуются комбайны, также известные как комбайны или зерноуборочные комбайны, которые помогают эффективно собирать урожай. Даже мелкие фермеры, занимающиеся зерном, могут получить большую выгоду, используя комбайн. Эти массивные механизмы используют сложную систему зубчатых колес, лезвий, ремней и колес для превращения зерновых культур в зерно.Комбайны достигают этого с помощью трех основных процессов:

1. Жатва:  Жатва — это процесс скашивания растений, который осуществляется жаткой, мотовилкой и режущим брусом комбайна. Жатка собирает урожай, а мотовило толкает его к режущему брусу, который срезает урожай у основания.
2. Обмолот:  Обмолот — это процесс отделения съедобных частей урожая от несъедобных. Это достигается за счет молотильного барабана, который перемалывает скошенные культуры, чтобы отделить зерна от стеблей.
3. Веяние:  Веяние — это процесс отделения легкой мякины от зерна, который обычно выполняется, когда зерно находится в молотильном барабане. Обычно мякину отделяют от зерна с помощью сит.

Существует огромный выбор комбайнов и навесного оборудования для удовлетворения потребностей любой фермы. Многие новые комбайны даже могут отслеживать данные об урожайности, показывая, какие области поля показали хорошие результаты, а какие плохие, чтобы эти проблемы можно было решить в следующем году.

3. Квадроцикл или UTV

Вездеходы, также известные как квадроциклы или четырехколесные транспортные средства, становятся все более распространенными на фермах всех размеров, как и внедорожники или UTV. Эти небольшие транспортные средства могут двигаться по пересеченной местности более эффективно, чем большинство дорожных транспортных средств, и быстрее, чем обычный трактор. Кроме того, для этих транспортных средств будут работать несколько типов навесного оборудования, в том числе небольшие прицепы, разбрасыватели и косилки.

Навесное оборудование для трактора Навесное оборудование трактора

крепится к трактору или тянется за ним, чтобы добавить новый уровень функциональности.Их использование широко варьируется от управления почвой до посева. Ниже подробно описаны различные типы навесного оборудования для сельскохозяйственной техники.

1. Плуги

Плуг — это большое навесное оборудование для трактора, которое тянется за трактором и использует длинные лезвия для прорезания борозд в почве. Этот процесс не только разрыхляет и переворачивает почву, но также помогает уничтожить любую поверхностную растительность, которой там быть не должно. В то время как почва должна пройти несколько последующих этапов, чтобы быть готовой к посадке, вспашка является важным первым шагом.

Концепция плуга может показаться достаточно простой, но существует множество различных типов плугов. Каждый тип плуга подходит для определенного типа почвы, состояния почвы и типа культуры. Вот три наиболее распространенных типа плугов:

• Отвальные плуги: Отвальные плуги состоят из лезвий в форме крыльев, которые специально предназначены для врезания и переворачивания почвы. Это идеальный тип плуга для неглубокой, но тщательной обработки почвы, которая часто необходима на землях, которые не использовались для выращивания сельскохозяйственных культур в течение нескольких лет.
• Дисковые плуги: Дисковые плуги состоят из рядов дисков, которые переворачивают почву и срезают сорняки. Они менее распространены, чем отвальные плуги, поскольку они менее эффективны при переворачивании почвы, но дисковые плуги могут быть более полезными для особенно липкой или каменистой почвы.
• Чизельные плуги: Чизельные плуги состоят из исключительно длинных стержней. Эти хвостовики переворачивают почву на глубину фута и более. Это часто необходимо для земель, которые использовались для стабильного выращивания сельскохозяйственных культур.

Цена на плуги может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов в зависимости от типа, размера, марки и состояния плуга.

2. Бороны

Там, где вспашка выравнивает почву, боронование еще больше взбалтывает ее при подготовке к сельскохозяйственным работам. Эти приспособления разбивают комки почвы, выравнивают поверхность почвы и перераспределяют остатки урожая и сорняков, чтобы облегчить укоренение и рост новых растений. Бороны также можно использовать после разбрасывания навоза и удобрений, так как они помогают разбивать комки и распределять удобрения более равномерно.

Некоторые распространенные типы борон включают:

• Пружинные бороны: Пружинные бороны — это старый тип, который сегодня редко встречается. В этих насадках используются гибкие железные зубья, установленные рядами, для разрыхления и перемешивания почвы.
• Роликовые бороны:  Роликовые бороны выглядят как большие трубы с шипами и, как следует из названия, перекатываются по почве, чтобы помочь раздробить почву и подготовить ее к посеву семян.
• Цепные бороны: Цепные бороны выглядят как цепные сети с шипами.Они проходят по поверхности земли, чтобы помочь аэрировать и распределить почву и удобрения.
• Дисковые бороны: Дисковые бороны представляют собой более современную версию пружинных борон и состоят из рядов больших дисков, которые после вспашки более тщательно разрыхляют почву и сорняки.

Часто несколько типов борон используются для разных целей и могут использоваться несколько раз в процессе подготовки почвы. Бороны можно тянуть за тракторами или квадроциклами, в зависимости от их размера и сложности.Для более продвинутых борон требуется трактор, но они часто сочетают в себе преимущества нескольких типов борон.

3. Разбрасыватели удобрений

Разбрасыватель удобрений функционирует так, как следует из названия — они разбрасывают удобрения по полю. Хотя существуют разбрасыватели удобрений, которые можно использовать отдельно, для большинства сельскохозяйственных работ требуется разбрасыватель удобрений с приводом от трактора для быстрого и равномерного внесения удобрений.

Существует несколько типов разбрасывателей удобрений, различающихся в основном в зависимости от типа используемого удобрения.Вот некоторые из наиболее распространенных типов навесных разбрасывателей удобрений:

• Разбрасыватель разбрасывателя:  Возможно, наиболее распространенным разбрасывателем удобрений является разбрасыватель разброса, который работает, собирая удобрения и рассеивая их под действием силы тяжести.
• Разбрасыватель навоза:  Разбрасыватель навоза собирает твердый навоз от домашнего скота и разбрасывает его по полю. Это простой способ эффективного использования навоза, хотя твердый навоз часто нужно переезжать бороной, чтобы разбить его и смешать с почвой.
• Разбрасыватель навозной жижи:  Разбрасыватели жидкого навоза, также известные как разбрасыватели навозной жижи, распыляют навозную жижу по полю.

Разбрасыватели удобрений сильно различаются по размеру и цене, поэтому внимательно изучите свое применение, прежде чем принимать решение о том, какой тип купить. Также стоит отметить, что навесное оборудование для разбрасывателя удобрений доступно для квадроциклов и UTV, а также для тракторов.

4. Сеялки

Сеялки

, как следует из названия, предназначены для быстрого и эффективного распространения семян на больших участках земли.В то время как небольшие фермы могут использовать небольшие механические сеялки или даже методы ручного высева, сегодня на крупных фермах чаще всего используются тракторные сеялки. Однако в сельском хозяйстве используются разные машины, такие как:

• Сеялки для разбрасывания: Сеялки для разбрасывания, также известные как сеялки или роторные разбрасыватели, бывают всех размеров. Эти сеялки работают, помещая семена в бункер. Внутри бункера вращается пластина, забирающая семена для рассеивания по полю.Хотя этот метод очень эффективен для посадки покровных культур и трав, он не идеален для огородных культур, которые требуют большей организации, например, для выкладки рядами.
• Пневматические сеялки:  Пневматические сеялки — это очень большие сеялки, которые используют сжатый воздух для выброса семян в землю. Хотя пневматические сеялки очень эффективны, их можно использовать только для мелких круглых семян из-за особенностей их работы, что ограничивает их полезность.
• Сеялки с коробчатой ​​сеялкой: Сеялки с коробчатой ​​​​сеялкой являются предпочтительными сеялками для большинства сельскохозяйственных работ, поскольку они просты в использовании и работают с самыми разными типами семян.Эти приспособления сверлят почву и сбрасывают семена на определенную глубину.
• Сеялки:  Сеялки — самые точные сеялки, хотя они, как правило, и самые дорогие. Сеялки состоят из нескольких лезвий и колес, увенчанных ящиками для семян, в которых находятся семена для посадки. Сеялка работает, врезаясь в землю, бросая отдельные семена, а затем закрывая землю за ними, и все это в быстрой последовательности.

Как и другое навесное оборудование, сеялки различаются по цене в зависимости от размера, типа и состояния сеялки.

5. Пресс-подборщики

Пресс-подборщики необходимы для сбора сена, соломы и стеблей кукурузы. Эти навесные приспособления для тракторов собирают эти материалы и упаковывают их в более удобные тюки. Существует три основных типа пресс-подборщиков сена:

• Рулонные пресс-подборщики: Рулонные пресс-подборщики скатывают сено в круглые формы, а затем оборачивают его.
• Пресс-подборщики тюковые:  Пресс-подборщики тюковые собирают сено, солому или стебли в компакторы, которые помогают упаковывать и прессовать материал в квадратную форму.Когда у пресс-подборщика достаточно материала, он связывает его двумя отрезками шпагата или проволоки, а затем укладывает в определенное место. Квадратные пресс-подборщики бывают разных размеров для различных применений.
• Большие тюковые пресс-подборщики:  Большие тюковые пресс-подборщики работают так же, как и обычные тюковые пресс-подборщики, но они обрабатывают значительно большие объемы для ферм промышленного размера.

Как правило, тюковые пресс-подборщики дешевле, чем рулонные, но лучший тип пресс-подборщика для вашей фермы, а также используемый метод обмотки зависят от области применения.

6. Вагоны или прицепы

Сельскохозяйственные прицепы и прицепы необходимы для любой работы. Вагоны и прицепы доступны в широком диапазоне размеров и материалов, и они могут использоваться для различных целей, включая следующие:

• Сбор урожая:  Тележки и прицепы могут использоваться для перевозки тюков сена и других собранных товаров с одного участка фермы на другой.
• Погрузочно-разгрузочные работы:  Вагоны часто используются для перевозки большого количества материалов, включая удобрения и корма, на большие площади.
• Людские ресурсы:  Вагоны и прицепы с сиденьями могут использоваться для перевозки сотрудников и посетителей на больших участках земли.
• Транспортировка оборудования: Прицепы часто используются для перевозки сельскохозяйственного оборудования, небольших транспортных средств и навесного оборудования.

Прицепы и прицепы для тракторов сильно различаются по размеру, и для многих операций может потребоваться несколько типов для выполнения всех различных задач, связанных с повседневными сельскохозяйственными работами.

7.Прочее навесное оборудование для тракторов

Несмотря на то, что перечисленное выше навесное оборудование является наиболее распространенным навесным оборудованием для тракторов, существует множество других навесных приспособлений для тракторов, обычно используемых в сельском хозяйстве и связанных с ним областях. Некоторые из этих различных типов навесного оборудования для сельскохозяйственной техники включают:

• Распылители:  Насадки для опрыскивателя можно использовать для распыления пестицидов, удобрений и других веществ на больших площадях. Они необходимы для любого сельскохозяйственного предприятия, которое обрабатывает большие площади.
• Косилки:  Косилки необходимы для любого большого участка земли, но владельцы тракторов могут воспользоваться насадками для косилок. Существует множество типов косилок для удовлетворения различных потребностей фермы, от управления травой до уборки урожая. Конкретный тип косилки, который вам нужен для вашего приложения, будет зависеть от вашей земли, и вам может понадобиться несколько насадок для обслуживания разных участков вашей собственности.
• Рассадопосадочные машины:  Тракторные рассадопосадочные машины упрощают пересадку, беря большое количество растущих растений, выкапывая для них ямы и помещая их на хранение с использованием техники.
• Культиваторы: Культиваторы используются для обработки почвы, особенно в области борьбы с сорняками. Они используются для мелкой обработки почвы и часто используются в небольших фермерских хозяйствах.
• Слои пластиковой мульчи:  Для крупных ферм, использующих методы, связанные с пластиковой культурой, навесное оборудование трактора для укладки пластиковой мульчи является необходимостью. Это оборудование берет пачку пластика и кладет ее на кровать с помощью ряда колес.
• Грабли:  Если работа на ферме связана с заготовкой сена, навесное оборудование для сгребания необходимо для вашего трактора.В качестве навесного оборудования доступны несколько типов граблей, включая колесные, параллельные, роторные и ленточные грабли.

Вы также можете приобрести навесное оборудование для экскаватора-погрузчика, если вам необходимо регулярно копать ямы. Эти приспособления могут копать до 10 футов. Однако для более масштабных работ аренда или покупка отдельной экскаваторной лопаты может оказаться более эффективной.

Навесное оборудование для фронтального погрузчика также может быть очень универсальным для малых и средних ферм. Хотя они подходят не для всех тракторов, они могут копать, перемещать и поднимать тяжелые или громоздкие предметы, а также выполнять некоторые задачи по планировке земель.

Существует еще больше видов навесного оборудования для тракторов, помимо перечисленных выше, но это краткое изложение основных. Важно отметить, что не все фермы нуждаются во всех этих приспособлениях — мелким фермам потребуется меньше видов сельскохозяйственной техники, чем крупным фермам, а потребность фермы в специализированном оборудовании будет варьироваться в зависимости от местных условий и используемых методов ведения сельского хозяйства. .

Выберите Holt Ag Solutions

Существует еще больше типов сельскохозяйственной техники помимо перечисленных выше, но они представляют собой наиболее важные типы. Независимо от того, знаете ли вы, чего хотите, или вам нужна помощь в принятии решения, вы можете довериться компании Holt Ag Solutions, которая предоставит необходимые рекомендации и опыт.

Holt Ag Solutions является ведущим поставщиком нового и подержанного сельскохозяйственного оборудования от различных производителей. Наша разнообразная продуктовая линейка включает комбайны CLAAS LEXION, а также полную линейку продукции AGCO Challenger®, Fendt, Massey Ferguson и Ag-Chem™.В наших офисах в Юба-Сити, Вудленде и Уиллоусе также продаются тракторы и грузовые автомобили Kubota. Независимо от того, что вам нужно, мы предлагаем отличный выбор для вас на выбор.

В дополнение к нашему огромному ассортименту продукции Holt Ag Solutions предлагает услуги, необходимые для выбора и обслуживания вашего сельскохозяйственного оборудования. Мы обязуемся быть универсальным магазином сельскохозяйственной техники от округа Мерсед до границы между Орегоном и Вашингтоном, и мы выполняем свое обязательство. Наши эксперты по сельскохозяйственной технике могут рассказать вам о различных типах сельскохозяйственных машин, которые у нас есть, и дать некоторое представление о том, что может лучше всего подойти для вашего применения. Наш первоклассный отдел обслуживания и запасных частей также готов поддерживать работу вашего оборудования с помощью надлежащего технического обслуживания и тщательного ремонта. От продажи до утилизации ваши потребности являются нашим главным приоритетом.

Поскольку мы базируемся в Калифорнии и Орегоне, мы знаем и понимаем потребности фермеров обоих штатов. Наши эксперты всегда в курсе последних требований к выбросам и могут помочь вам узнать, как достичь и поддерживать соответствие государственным нормам. Компания Holt Ag Solutions поможет вам оперативно и своевременно обновлять информацию максимально экономичным способом.

Если вы готовы сотрудничать с поставщиком сельскохозяйственного оборудования, который ориентирован на ваше удовлетворение, свяжитесь с Holt Ag Solutions сегодня!

Беспилотный трактор John Deere, представленный на выставке CES, будет производиться в Айове

Преподнося его как следующую революцию в сельском хозяйстве, компания John Deere на этой неделе представила автономный трактор, производство которого запланировано на конец этого года в Айове.

Компания Deere & Co. представила беспилотный трактор во вторник на ежегодной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе. Гигант сельскохозяйственного оборудования не сразу сообщил, сколько будут стоить тракторы или когда начнется производство на заводе Ватерлоо, крупнейшем производственном комплексе компании, где работают около 5 000 рабочих.

Первоначально самоуправляемые пропашные тракторы будут запрограммированы на обработку почвы. Дина Ковар, вице-президент по системам точного земледелия Deere, сказала, что это та же работа, которую основатель компании Джон Дир взял на себя 185 лет назад, когда построил один из первых в стране стальных плугов.

«Вполне уместно, что следующая революция в сельском хозяйстве происходит в рамках одной и той же работы», — сказал Ковар, добавив, что позже Deere расширит возможности использования беспилотных тракторов.

«Будущее автономное сельскохозяйственное оборудование John Deere также будет выполнять другие работы, которые фермеры должны выполнять в течение всего года», — сказал Ковар на пресс-конференции в прямом эфире. «И в каждой работе машины будут оптимизированы с учетом множества факторов, таких как тип почвы, тип культуры, размер поля и многое другое.

«Все эти переменные делают автономию в сельском хозяйстве очень сложной», — сказала она.

ПОДРОБНЕЕ:  Все хотят трактор John Deere. Но не все хотят работать в John Deere. Почему?

Система, направленная на решение проблемы нехватки рабочей силы

Ковар сказал, что фермерам нужны автономные тракторы из-за растущей нехватки рабочей силы. В то же время рост населения планеты увеличивает спрос на продукты питания.

«Безусловно, поиск хорошей, надежной, квалифицированной рабочей силы всегда находится в верхней части списка проблем на фермах, которые я посещаю», — сказал Джами Хиндман, технический директор Deere.«Поскольку люди переезжают из сельской местности в города, постоянно увеличивается разрыв между необходимой рабочей силой и доступной рабочей силой.

«Короче говоря, фермерам нужны технологии, которые помогут им делать больше с меньшими затратами», — сказал он.

Сельское хозяйство уже требует высоких технологий. Например, у большинства фермеров есть системы автоматического вождения, которые используют GPS для управления тракторами во время посева, обработки почвы и других полевых работ. позже использовать при принятии решений по сельскому хозяйству.

Дуг Нимз, который использовал беспилотный пропашной трактор Deere серии 8 на своей ферме через границу от Айовы в Блю-Эрт, штат Миннесота, сказал в видеопрезентации, что он запускал трактор, проводя пальцем по экрану своего смартфона, и получал оповещения, когда трактор остановился после столкновения с неопознанным объектом.

«Он возделывал так хорошо, как я мог сам», — сказал Нимз, который выращивает около 2000 акров кукурузы и соевых бобов.

Джулиан Санчес, директор Deere по новым технологиям, сказал, что фермеры могут контролировать производительность трактора с помощью приложения на своих смартфонах.Используя операционный центр Deere, они будут иметь «доступ к живому видео, изображениям и данным», а производители смогут удаленно регулировать такие параметры, как скорость», — сказал Санчес.

Подробнее: После резолюции о забастовке John Deere повышает заработную плату работникам, не входящим в профсоюзы

Дюжина камер служит «глазами» трактора пары стереокамер, которые обеспечивают «обнаружение препятствий на 360 градусов».

Изображения, которые снимают камеры, проходят через «глубокую нейронную сеть, которая классифицирует каждый пиксель примерно за 100 миллисекунд и определяет, продолжает ли машина двигаться или останавливается, в зависимости от обнаружения препятствия», — говорится в сообщении компании.

«Роботы должны делать две вещи. Они должны воспринимать окружающую среду и принимать правильные решения о том, что они воспринимают», — сказал Вилли Пелл, вице-президент Deere по автономии и новым предприятиям.

«Стереокамеры работают так же, как и человеческие глаза. У вас есть два глаза, но вы видите одно изображение», — сказал Пелл. «И мозг находит общие объекты между этими двумя изображениями и вычисляет расстояние до объекта.

«То же самое мы делаем со стереокамерами и машинным обучением», — сказал он.«Затем алгоритмы … интерпретируют вывод. Таким образом, трактор всегда знает, где он находится и где ему разрешено находиться».

Подробнее: После завершения забастовки UAW Deere сообщает о рекордной годовой прибыли: 5,96 миллиарда долларов. Следующий год тоже выглядит сильным.

Готовясь к выпуску автономного трактора, Deere купила калифорнийскую сельскохозяйственную компанию Bear Flag Robotics в прошлом году за 250 миллионов долларов и Blue River Technologies за 305 миллионов долларов в 2017 году. помогли Deere ускорить темпы инноваций…. объединяя лучшие умы в области технологий и сельского хозяйства, чтобы помочь фермерам делать больше».

Доннель Эллер освещает вопросы сельского хозяйства, окружающей среды и энергетики для Регистра.

12 различных типов тракторов

John Deere — пионер тракторостроения и человек, стоящий за ведущей в отрасли маркой тракторов. В 1837 году Дир изобрел первый самоочищающийся плуг, сделанный из стали старой пилы, как решение бедственного положения фермеров Среднего Запада, которым приходилось вспахивать землю чугунными плугами.

Перенесемся в сегодняшний день. Современные фермеры по-прежнему в значительной степени полагаются на тяжелые тракторы. Инновации также продолжаются с введением в 2012 году самоходного трактора и других современных функций, таких как GPS, управление приложениями, камера наблюдения, датчики урожая и телематика.

Назначение

Землеройные тракторы

Землеройные тракторы должны быть достаточно прочными и очень тяжелыми, они бывают как с шинами, так и с гусеницами. Если вы работаете на стройке, в том числе на плотинах и в карьерах, землеройный трактор может стать вашим спасением.

Они перемещают землю, копают ямы для подвалов и нового строительства, а также выполняют множество других задач, и, несмотря на то, что они дороги, они всегда построены на века. Они используются для перемещения и перемещения таких вещей, как грязь, мусор, камни, грязь или даже пиломатериалы, и перед покупкой этих тракторов важно знать конкретную работу, которую вы имеете в виду. По сути, существует три различных типа землеройных тракторов, в том числе следующие.

1. Экскаваторы: используются в основном для сноса и копания, экскаваторы могут сгребать грязь или поднимать тяжелое оборудование.Их длинная ковшовая стрела прикреплена к вращающейся кабине, а их сиденья приподняты, чтобы водители могли хорошо видеть все, что им нужно видеть.
2. Экскаваторы-погрузчики: с этими погрузчиками вы можете делать все, от копания ям до разрушения асфальта. У них есть ковши в задней части оборудования для копания и лопаты в передней части, которые можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями.
3. Бульдозеры: также известные как гусеничные, эти машины оснащены большими пластинами спереди для толкания больших куч грязи и камней, и их можно использовать для расчистки собственности, расположенной на всех типах местности. У них также есть очень широкие гусеницы, чтобы сохранять равновесие во время работы.

Садовые тракторы

Садовые тракторы имеют мощность от 1 до 10 л.с., хотя некоторые из новых моделей имеют мощность до 20 л.с., как правило, очень маленькие конструктивные размеры. Они используются больше для стрижки травы, чем для чего-либо еще, или для создания новых клумб в вашем саду. Садовые тракторы имеют колеса размером примерно с колеса скутера, но намного толще.

На сегодняшний день существует более 100 различных моделей и конструкций садовых тракторов по цене от менее 2000 до более 4000 долларов.Короче говоря, когда вы ищете садовый трактор, у вас есть выбор, когда речь идет о его размере, возможностях и даже цене, и как только вы решите, что именно вы хотите от садового трактора, найти его будет намного проще. что вы ищете.

Тракторы-носители навесного оборудования

Поскольку эти типы тракторов предназначены для перевозки и установки различных типов навесного оборудования, рама шасси между передними и задними колесами удлиняется. Таким образом, они могут устанавливать навесное оборудование, в том числе сеялки, опрыскиватели, сеялки, подметально-уборочные машины, погрузчики и тряпки.

Они бывают разных размеров и дизайнов, и компании, которые их продают, могут предоставить вам необходимую информацию, чтобы убедиться, что вы приобрели правильный.

Промышленные тракторы

Промышленные тракторы когда-то назывались буксирами и использовались для буксировки грузов. Они также часто оснащены крановыми стрелами, чтобы эти грузы было легко поднимать. На самом деле, большинство промышленных тракторов даже не предназначены для использования в сельском хозяйстве, а вместо этого используются на заводах для буксировки вещей.У них обычно есть дышло вместо трехточечной навески, и они бывают разных моделей и мощностей.

Садовые тракторы

Это особый тип трактора, используемый только в садах. Обычно они очень высокие и высокие, чтобы пользователь мог сидеть на тракторе и при этом собирать фрукты или подстригать деревья. Снаружи поверхность трактора прозрачная, а это значит, что вы можете без проблем влезть и обойти все деревья. Лучше всего то, что их можно использовать в различных типах садов, вне зависимости от того, что вы там посадили, будь то фруктовые деревья или виноград.

На самом деле, эти тракторы настолько персонализированы, что даже шины созданы для вашего сада, потому что, если бы это было не так, вам, возможно, пришлось бы беспокоиться о таких вещах, как шипы, которые есть на некоторых фруктовых деревьях. Тракторы садового типа обычно очень узкие, из них ничего не выступает, и у них есть закрытые площадки, где водители могут сидеть и маневрировать машиной.

Роторные культиваторы

Это тракторы «шагающего типа», которые обычно используются на небольших полях и на полях разной высоты.Это места, где обычное оборудование часто не работает эффективно, но роторные культиваторы достаточно малы, чтобы с легкостью проникать в небольшие пространства и преодолевать холмы.

Вы даже можете установить ножи на культиваторы для подготовки посевного ложа, потому что вы можете быстро и легко измельчить содержимое почвы на этом поле. Роторный культиватор – это, по сути, моторизованный культиватор, который работает за счет вращения лезвий или зубьев для обработки почвы. Он захватывает почву, даже твердую, грубую, и создает тонкий слой почвы без комков.Вы даже можете отрегулировать полозья, чтобы отрегулировать рабочую глубину культиватора.

После того, как вы используете это оборудование для «обработки» почвы, ваша грядка готова для посадки любого типа семян, которые вы хотите посадить.

Пропашные тракторы

Пропашные тракторы

— это хорошие универсальные тракторы, которые могут выполнять практически любые задачи, которые вам необходимо выполнить, включая борьбу с сорняками, выравнивание, вспашку, боронование и протягивание сеялок, а также использование таких машин, как молотилки и водяные насосы.

Они имеют множество различных преимуществ, в том числе хорошие возможности междурядья, удобство и легкость вождения, возможность установки коробки отбора мощности, увеличенный дорожный просвет, простоту управления, в том числе на более коротких поворотах, легкое навешивание и отсоединение навесного оборудования, и включение силового подъемника на случай, если вам потребуется выполнить задачи по подъему тяжестей или опусканию навесного оборудования.

Другими словами, эти тракторы — настоящие чудотворцы для этих и многих других работ, поэтому, если вы хотите приобрести пока только одну единицу техники, это определенно то, что вам стоит рассмотреть.

Тракторы общего назначения

Коммунальные тракторы — это машины общего назначения, предназначенные для выполнения таких задач, как вспашка и приведение в движение другого типа техники через его привод. Если фермер не может позволить себе покупку дополнительных машин для выполнения определенных работ, полезно иметь тракторы общего назначения.

Тракторы общего назначения имеют двигатели малой и средней мощности и используются в основном для буксировки вспомогательного оборудования. Они также могут использоваться подрядчиками для рытья траншей, дремоты, разрыва и т. д. при использовании с определенными приспособлениями.

Заявка

Приложения включают в себя то, что вы собираетесь делать с трактором, и это важно знать перед покупкой трактора. Типы тракторов можно разделить по применению тремя основными способами:

1. Тип конструкции. Другими словами, как спроектирован и изготовлен трактор? Это трактор, который позволяет водителю легко сидеть и легко управлять машиной, или это трактор, в котором пользователь идет рядом с оборудованием (также известный как трактор шагающего типа)?
2. Тип привода.Далее определите тип привода, который вы ищете: колесный или гусеничный (последний состоит из полугусеничных и полногусеничных моделей). Существуют также двух-, трех- и четырехколесные типы тракторов.
3. Точная цель. Это то, что вам нужно знать, чтобы сделать выбор между перечисленными выше типами (роторные культиваторы, садовые тракторы, садовые тракторы, пропашные тракторы и т. д.).

Для более подробного объяснения ваших вариантов в пункте два выше (тип диска), рассмотрите следующие варианты.

В тракторах гусеничного типа нет колес, вместо этого с каждой стороны установлено по одной гусенице. Рулевой механизм не установлен, поэтому для управления трактором необходимо задействовать тормоза с одной стороны гусеницы, в то время как другая гусеница находится в движении.

В полугусеничных тягачах сзади установлена ​​небольшая гусеничная цепь, а шины расположены на передней оси. Эти тракторы обычно используются для мелиорации пустынных земель и обычно не используются для сельскохозяйственных работ.Их гусеницы прикреплены так, что площадь контакта с землей намного больше, что приводит к увеличению тягового усилия. Они очень полезны там, где необходимы земляные работы, например, на плотинах.

Тракторы колесного типа используются в основном в сельскохозяйственных целях. У них высокие скорости и шины, которые должным образом установлены, чтобы можно было поглощать часть ударов поля. Они используются в основном для общих целей садоводства, небольших ферм и в довольно холмистых регионах.

Трехколесные модели или трехколесные модели в большинстве случаев были заменены четырехколесными. Трехколесные типы имели одинарное или двойное колесо, которое устанавливалось спереди и отлично подходило для движения по более коротким поворотам. Хотя сегодня они не всегда используются, они по-прежнему являются отличными машинами.

Как выбрать трактор, который подходит именно вам

Выберите трансмиссию, которую вы хотите

Вы можете выбирать между зубчатой, ременной или гидростатической трансмиссией, и что бы вы ни выбрали, вы легко найдете это.Вот некоторые плюсы и минусы каждого из этих типов дисков:

• Зубчатые передачи очень эффективны, служат очень долго при правильном управлении, а некоторые даже имеют такие функции, как срезные штифты и фрикционные муфты, которые значительно снижают вероятность случайных повреждений.
• Гидростатические трансмиссии могут развивать скорость от нуля до восьми-девяти миль в час, что дает им большую скорость, и они имеют гидравлическую жидкость, которая может защитить двигатель в случаях, когда создается перегрузка или орудие случайно ударяется обо что-то.
• Модели с ременным приводом также обеспечивают некоторую защиту двигателя, хотя и не так сильно, как гидростатические. Однако будьте осторожны, потому что под большим напряжением внутренний ремень может растянуться или даже соскользнуть.

Учитывайте доступное пространство

Это звучит как базовый совет, но многие люди упускают его из виду. Вы должны убедиться, что у вас достаточно места для хранения трактора, особенно когда наступает ненастная погода.Например, если вы живете в очень холодном районе, у вас, вероятно, должен быть подвал или гараж для хранения трактора, потому что в противном случае запуск зимой может быть затруднен.

Вы также должны убедиться, что у вас достаточно места для размещения трактора нужного вам размера. Не забывайте также хорошо заботиться о своем тракторе в течение всего года и следите за тем, чтобы он оставался вдали от непогоды, насколько это возможно.

Определите размер трактора, который вам нужен

Это тоже очень важно. Некоторые люди думают, что им нужны очень большие тракторы, потому что, скажем прямо, мысль о том, чтобы иметь действительно большой трактор, волнует, но если он вам не нужен, не покупайте его. Конечно, слишком маленький тоже не нужен. В большинстве случаев серьезные садоводы должны выбирать что-то между 14 и 20 л.с.

Дополнительная мощность и дополнительный вес шасси — два важных аспекта, которые следует изучить, прежде чем купить трактор и забрать его домой. Также нужно обратить внимание на скорость. Имейте в виду, что если скорость вашего трактора составляет всего три мили в час, этого, вероятно, будет недостаточно для ротационной обработки почвы или вспашки, и даже для основных работ в саду требуется скорость до одной мили в час.

Поэтому при выборе размера, наиболее подходящего для ваших нужд, необходимо учитывать скорость и мощность.

Необходимо рассмотреть приложения

Детали, которые поставляются с вашим трактором, необходимо учитывать, и когда вы определите, какие из них вам нужны, помните о двух вещах. Во-первых, можете ли вы быстро и легко присоединять и отсоединять эти приспособления?

Во-вторых, можно ли менять их туда и обратно, не тратя на это слишком много времени? Типичный сельскохозяйственный трактор имеет трехточечную навеску, которая позволяет очень легко переключать навесное оборудование.Во многих случаях компактные тракторы просто не могут делать это большую часть времени, поэтому лучшим выбором обычно является трактор стандартного размера. Учтите также следующие советы:

• При регулировке натяжения каждого ремня после того, как газонокосилка установлена ​​на место, что делается под машиной, убедитесь, что у ваших рук достаточно места, чтобы дотянуться до этих точек регулировки.
• Посмотрите на каждый ремень шкива, болт, штифт и пружинный зажим и представьте, что вы регулируете натяжение каждой из этих частей, так как это единственный способ убедиться, что работа может быть выполнена с комфортом и без травм. именно на этой машине.
• Подумайте, сможете ли вы видеть все, что находится под трактором, когда вернетесь домой, и придется ли вам делать это, лежа на спине на мокрой траве.

Другими словами, когда вы покупаете трактор, рассмотрите все аспекты, когда дело доходит до вашего навесного оборудования, потому что это будет то, с чем вам, вероятно, придется регулярно сталкиваться, когда вы вернете его домой.

Насколько долговечна машина, которую вы хотите приобрести?

Вы можете начать с осмотра осей, тормозных тяг и рычажных механизмов, особенно если вы рассматриваете только небольшие тракторы.Если земля или камни сместятся во время работы, смогут ли оси этого оборудования справиться с этим, не сломав трактор? Полудюймовая ось может начать выходить из строя примерно через год регулярных садовых работ, а это означает, что покупать конкретный трактор, вероятно, нецелесообразно.

Подумайте о наихудшем сценарии и спросите себя, достаточно ли прочен и прочен трактор, который вы рассматриваете для покупки, чтобы выдержать то, что вы планируете с ним делать. Если добраться до двигателя для его ремонта сложно или к проводам трудно добраться, лучше пересесть на другой трактор.

В конце концов, вы заслуживаете того, чтобы получить то, что хотите, и если вы осознаете свои потребности и настаиваете на том, чтобы получить то, что удовлетворяет эти потребности, в конце концов вы будете намного счастливее.

Интересные факты о тракторах

Они не такие медленные, как вы думаете

Некоторые тракторы довольно мощные и развивают скорость более 60 миль в час. Фактически, самая высокая зарегистрированная скорость трактора составляет 75 миль в час, хотя, естественно, для среднего трактора это не рекомендуется.

На самом деле, пользователь всегда должен уделять пристальное внимание руководству по эксплуатации и следовать любым инструкциям, когда речь идет о вождении трактора на правильной скорости, поскольку в противном случае это может привести к серьезному повреждению оборудования.

Происхождение интересно

Хотя у тракторов много назначений, оригинальное слово «трактор» произошло от латинского слова, означающего «тащить». Есть и другие слова, происходящие от этого значения, и интересно, что трактор назван в честь латинского слова, которое описывает его буквальную функцию или, по крайней мере, одну из этих функций.

Сделано производителями автомобилей?

Как ни странно, тракторы, выпускавшиеся в первые годы, на самом деле производились автопроизводителями. Фактически, в начале 1920-х годов в Соединенных Штатах Ford Motor Company владела 75% рынка тракторов.

Однако со временем конкуренция выросла, и другие компании присоединились к этой победе. К концу 1920-х Ford вообще перестал заниматься тракторным бизнесом, отчасти потому, что компания не желала обновлять и модернизировать оборудование.

Большие шины не всегда использовались

Еще в 1930-х годах тракторы имели стальные колеса вместо нынешних шин. У них были металлические пластины и шипы, которые использовались для сцепления, что делало их более удобными в использовании. Тракторы в то время использовались исключительно для сельскохозяйственных работ и ни для чего другого, поэтому не было проблемой, что в то время водить машины по дорогам было незаконно.

Сегодня иметь настоящие шины практично во многих отношениях, одним из которых является тот факт, что теперь вы можете ездить на них по дороге, если вам это нужно, к большому разочарованию некоторых водителей.

Не то что современные тракторы

Когда тракторы впервые появились в начале 1900-х годов, они были большими, громоздкими и приводились в движение паром. Эти огромные куски стали весили до 60 000 фунтов и были очень громоздкими в использовании.

Они просто не подходили для грязной жизни на ферме, да и обслуживать их было сложно. К счастью, вскоре двигатели, работающие на топливе, заменили паровые, и это было началом современных тракторов.

Статистика не лжет

Тракторы — удивительные машины, которые служат десяткам целей, и в любой момент времени по всему миру их используется до 16 миллионов. Эксперты также подсчитали, что тракторы потребляют примерно одну треть всей энергии, используемой в сельскохозяйственных и сельскохозяйственных работах.

Они во многом облегчили жизнь фермерам, и даже сегодня компании, производящие тракторы, усердно работают над тем, чтобы выпускать новые и лучшие тракторы, чтобы работа этих фермеров могла быть быстрее и эффективнее.

Идея, которая быстро прижилась

К 1910-м годам возникла жесткая конкуренция за создание более нового и лучшего трактора, и каждая компания хотела превзойти другую. Это привело к очень низким ценам для потребителей, причем некоторые из этих компаний даже продавали свою продукцию дешевле, чем ее производство.

Затраты — это то, что позволило десяткам тысяч людей заняться сельскохозяйственным бизнесом, что увеличило долю рынка этих тракторов.Число проданных также быстро начало расти. Например, в 1916 году в США было продано около 20 000 тракторов; к 1935 году это число превысило один миллион. Керосин также был причиной этого роста, так как многие тракторы работали на керосине, который легко можно было найти в многочисленных магазинах по всей стране.

Электрические тракторы, агроботы и регенеративное сельское хозяйство

Я уверен, что без их любимой поисковой системы многим читателям было бы трудно назвать крупнейшую в мире компанию по производству сельскохозяйственного оборудования.Но изучение инноваций, продвигаемых этой организацией — AGCO, базирующейся в Дулуте, штат Джорджия, — многое говорит о потенциальном будущем технологий для выращивания регенеративного и точного земледелия.

С годовым доходом около 9 миллиардов долларов в 2019 году AGCO стоит за некоторыми из самых известных мировых брендов тракторов, зерноуборочных комбайнов, пресс-подборщиков и другой сельскохозяйственной техники, включая Massey-Ferguson, Fendt, Challenger и Valtra.

AGCO сделала много-много приобретений, чтобы увеличить этот портфель, включая выкуп Precision Planting у Monsanto (теперь Bayer) в 2017 году. С новым генеральным директором Эриком Хансотиа, готовым приступить к работе 1 января, AGCO сеет семена для глобального обновления своей миссии, включая электрифицированную сельскохозяйственную технику, автономных полевых роботов, которые роятся на полях, и модернизацию интеллектуальных тракторов, которые предоставляют фермерам информацию о таких показателях, как как органическое вещество в их почве.

«Для фермера всегда была важна экономическая отдача; теперь мы пытаемся привнести в это устойчивое развитие», — сказала мне новый (и первый) директор AGCO по глобальному устойчивому развитию Луиза Паркер-Смит во время нашей беседы в начале декабря. .

В перспективе рынок сельскохозяйственной техники оценивался в 139 миллиардов долларов в 2018 году, и ожидается, что совокупный годовой темп роста составит 8,9 процента до 2025 года. в течение следующего десятилетия — некоторые из них представляют собой обновления тракторов и другой крупной техники, а другие — совершенно новые автономные роботизированные транспортные средства, такие как агроботы, которые могут собирать сорняки или сажать семена.

Паркер-Смит, восьмилетний ветеран AGCO, сказал, что обеспечение устойчивого сельскохозяйственного производства — с использованием меньшего количества энергии и ресурсов — является основным принципом разработки будущих продуктов.Например, отказ от более тяжелого оборудования может помочь уменьшить уплотнение почвы, позволяя полям поглощать и улавливать больше атмосферного углекислого газа. Кроме того, через свое подразделение Precision Planting AGCO разрабатывает новые устройства, многие из которых могут быть модернизированы для существующего оборудования AGCO и конкурентов, которые помогают фермерам отслеживать органическое вещество или показатели воды, среди прочих данных. «Как мы позволяем фермеру понять потенциал своего поля, — говорит Паркер-Смит.

Одним из примеров того, как будущее выглядит на местах, является Xaver, роботизированный подход к посадке семян, который разрабатывается и тестируется в рамках инициативы компании Future Farm.Роботы, которые намного меньше (возможно, размером с трехколесный моторизованный велосипед), чем традиционное оборудование, могут управляться с помощью спутникового позиционирования и облачного программного приложения.

В одном видео об этой технологии AGCO оценивает, что «рой» из шести роботов может покрыть примерно 7,5 акров за час. Паркер-Смит отмечает, что роботы не только занимают гораздо меньше места, но и потребляют на 90 процентов меньше энергии, чем традиционный трактор.

AGCO также электрифицирует некоторые из своих более крупных тракторов, в частности несколько из подразделения Fendt, хотя вес этого оборудования усложняет разработку — требуется много аккумуляторов, чтобы получить мощность, необходимую для определенных сельскохозяйственных задач, таких как вспашка или обработка почвы.

Новая роль Parker-Smith заключается в том, чтобы помочь всей компании, от дизайнеров до дилеров, быть на высоте. «Я действительно сосредоточен на том, чтобы использовать энергию всей организации. Происходит очень много всего», — сказала она. «Мы не хотим просто заниматься аспектами управления рисками. Мы действительно смотрим на создание ценности с точки зрения клиента».

AGCO, конечно же, не единственный поставщик сельскохозяйственного оборудования, предвидящий гибридное электрическое будущее в сельском хозяйстве. Британский стартап Small Robot Company разрабатывает сельскохозяйственных ботов, которые могут пропалывать, сажать и подкармливать сельскохозяйственные культуры; а японская компания Kubota представляет автономный электрический трактор с четырьмя гусеницами вместо колес, который может преодолевать любую местность. Буквально на прошлой неделе другой выскочка, Monarch Tractor, представила полностью электрический смарт-трактор с опциональным водителем по цене 50 000 долларов. Предполагается, что первые модели будут доставлены осенью 2021 года, и заявлены «сотни» предварительных заказов.

Гигантская компания John Deere, выручка которой в 2019 году от сельскохозяйственной, строительной и лесозаготовительной техники составила около 40 миллиардов долларов, также разрабатывает электрифицированное сельскохозяйственное оборудование, в том числе автономный электрический трактор.

Требуется много времени, чтобы устаревшее сельскохозяйственное оборудование было постоянно отправлено на пастбище, поэтому убедить фермерские организации инвестировать в эти новые технологии — независимо от потенциальных преимуществ, которые они могут иметь для регенеративного сельского хозяйства, — определенно долгосрочная задача.

Но, учитывая, насколько большие пищевые компании делают ставку на то, чтобы убедить свои цепочки поставок инвестировать в регенеративное сельское хозяйство, было бы ошибкой упускать из виду ту роль, которую электрические автономные транспортные средства могут играть в этой области.

Electric Tractors Fuel Новая эра для сельского хозяйства

В Ливерморе, штат Калифорния, компания Wente Vineyards проводит испытания электрического трактора Monarch. Видеооператор: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

Ряд стартапов в области электроэнергетики выходит на рынок тяжелой техники стоимостью 292 миллиарда долларов как раз к сбору урожая.

18 августа 2021 г. |Обновлено: 18 августа 2021 г.

Виноградники Венте обычно собирают виноград в конце лета и осенью, но собирают урожай на несколько месяцев раньше.

Как и большинство виноделов, Венте весной опрыскивает свой виноград фунгицидом. Но его лозы ползут по густому лоскутному одеялу кварталов в Ливерморе, штат Калифорния, примерно в 30 милях к востоку от залива Сан-Франциско. Если бригады Wente вытирают пыль с растений после 6 утра в будний день, они нарушают законы, регулирующие качество воздуха вокруг школ и детских садов. Пыль до 6 утра и телефон начинает звонить от людей, предпочитающих традиционный будильник грохоту дизельного трактора.

«Если сбор урожая — это Суперкубок, то сезон фунгицидов — это плей-офф», — говорит Ники Венте, менеджер по виноградарству в винодельческой компании, насчитывающей пять поколений.

Однако в следующем сезоне Wente надеется стать более симпатико со своими соседями благодаря двум новым электрическим машинам от Monarch Tractor. 12-футовые автомобили начинали ползти по территории в четыре часа утра, а их двигатели с батарейным питанием производили примерно такой же шум, как тостер. Более того, буровые установки будут водить сами себя, поэтому полевые рабочие Венте могут сопровождать их вдали от облака фунгицидов, которые имеют тенденцию раздражать кожу и глаза.

«Это действительно отвечает всем требованиям по ряду направлений, с точки зрения улучшения жизни каждого», — говорит Венте.

Электротракторы Monarch с электродвигателями, работающими от аккумуляторов, производят не меньше шума, чем тостер. Фотограф: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

Технология электромобилей наконец-то появилась в тяжелом машиностроении благодаря революционным разработкам в области батарей, небольшому количеству стартапов, таких как Monarch, и инвесторам, жаждущим следующей новинки на колесах. Будущее транспорта вот-вот ударит по Хартленду.

Рынок тракторов живет и умирает благодаря огромным машинам. Кукуруза, пшеница и соя составляют примерно половину U.Доходы фермы S. и эти культуры лучше всего сажать и собирать с помощью чего-то, называемого зерноуборочным комбайном, который выглядит как служебный сарай на колесах и несет массивное, похожее на грабли орудие, которое может проглотить до 32 рядов кукурузы за раз. В наши дни полностью укомплектованный комбайн стоит семизначную сумму, и коммерческие сельскохозяйственные операции редко висят на нем более пяти сезонов, чтобы не рисковать поломкой за 20 или около того дней в году, когда они работают почти без остановок. Изменение климата вынуждает фермеров чаще проводить модернизацию, поскольку нестабильная погода угрожает и без того драгоценным окнам для посадки и сбора урожая.

Плодородная земля

В то время как продажи самых больших и мощных тракторов за последнее десятилетие упали в обморок, рынок небольших сельскохозяйственных машин увеличился более чем вдвое.

Источник: Deere & Co.

Бизнес-модель современной тракторной компании по существу сводится к охоте на слонов. Эти 25-тонные машины для такой компании, как Deere & Co., то же, что гигантские реактивные самолеты для Boeing или пикапы для Детройта; они в основном несут компанию. В CNH Industrial, глобальном конгломерате, который производит большие машины, включая тракторы, в прошлом году примерно каждый десятый доллар дохода — около 2 долларов.3 миллиарда — поступило от комбинатов.

«Все они пытаются расширить ассортимент своей продукции и представить более крупное и мощное оборудование, потому что именно на этом делаются деньги», — говорит аналитик Bloomberg Intelligence Крис Чиолино.

Но в то время как сигнализация комбайнов приносит большие деньги, рынок быстро скатывается вниз. По данным Deere, из 305 000 тракторов, купленных в Северной Америке в прошлом году, около 68% были моделями мощностью менее 40 лошадиных сил. Между тем, большие буровые установки находятся под паром.Пик рынка тракторов мощностью более 100 лошадиных сил пришелся на 2013 год. В прошлом году американцы купили всего 6605 комбайнов.

Тракторы и другие транспортные средства на мировом рынке машинного оборудования стоимостью 292 миллиарда долларов играют огромную роль в изменении климата. По данным Агентства по охране окружающей среды, только в США тракторы сжигают 5,3 миллиарда галлонов топлива в год, а на сельское хозяйство приходится 10% выбросов парниковых газов в стране — примерно треть от выбросов самолетов, поездов и автомобилей.Это все больше и больше побуждает тратить деньги на исследования и разработки в небольшой машине со свежими, возможно, суетливыми технологиями.

Завод Monarch площадью 30 000 квадратных футов, расположенный недалеко от виноградников Венте, служит штаб-квартирой компании, научно-исследовательской лабораторией и бета-фабрикой. Фотограф: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

Исследуйте динамические обновления ключевых точек данных Земли

Марк Швагер известен прежде всего тем, что спроектировал и построил Gigafactory Tesla в Неваде. Сегодня, как соучредитель и президент Monarch, он наблюдает за более скромным зданием площадью 30 000 квадратных футов недалеко от виноградника Венте, которое служит штаб-квартирой компании, научно-исследовательской лабораторией и бета-фабрикой.

В свитере с V-образным вырезом и джинсах, с маской, натянутой на бицепс, и наушниками Apple AirPods в ушах, Швагер прыгает по Facetime из нервного центра Monarch. Позади него со стропил свисает массивный американский флаг, а рабочих с ноутбуками окружают одну из первых комплектных машин компании. Он выглядит, ну, как трактор. Элементы управления аналогичны тем, которые можно найти на любой машине аналогичного размера, и она приспособлена для подключения к большинству сельскохозяйственных орудий, от прицепов до плугов.

«Это сделано намеренно, — говорит Швагер. «Фермеры знакомы с тракторами. Мы должны вписаться в существующую фермерскую экосистему». Сиденье, однако, спроектировано так, чтобы быть менее чем удобным, тонким толчком, чтобы побудить человека спрыгнуть и позволить роботам делать работу.

Аккумулятор установки, упакованный в блок, а не в плоский скейтборд в стиле Теслы, переносится спереди, уравновешивая вес всего, что прицеплено сзади. Monarch отказался раскрыть размер своей батареи, но сказал, что она может обеспечить около 10 часов средней работы, такой как опрыскивание, или 5 часов более тяжелых задач, таких как вспашка.

Марк Швагер Фотограф: Кейс Клиффорд для Bloomberg Green

У Monarch есть простое решение проблемы, связанной с отсутствием дальности на дорогах. его машина спроектирована так, чтобы легко заменять батареи. Monarch говорит, что с двумя батареями и относительно быстрым зарядным устройством его установка может работать круглосуточно и без выходных. Автомобиль также служит гигантским катящимся генератором, что Ford Motor Co. также использует в качестве основного аргумента в пользу продажи своего совершенно нового электрического пикапа.

Камеры по бокам передают непрерывный поток изображений, которые помогают принимать решения о том, где и когда сажать.Фермеры называют это проверкой земли. Прямо сейчас это требует практического подхода и часов ухабистых поездок на пикапе в отдаленные уголки сельскохозяйственной империи.

Мозги машины подключены к крыше, где алгоритмы обрабатывают данные датчиков. Например, когда Wente опрыскивает свой виноград, крыша трактора управляет машиной, направляя форсунки и корректируя их в режиме реального времени в зависимости от ветра и погоды.

Единственным видимым намеком на высокотехнологичные начинки буровой установки является экран размером с iPad, привинченный к стойке кабины.В то время как фермер может возиться со старомодными рычагами, несколько нажатий на сенсорный экран выполняют те же задачи и даже больше. Натыкаясь на фруктовый сад, оператор может заказать запасные части, настроить график зарядки или решить, какие последние полевые фотографии загружать покупателям, путешествующим по продуктовому отделу продуктового магазина. «Со временем это станет инструментом, который позволит фермерам рассказать свою историю, — объясняет соучредитель и генеральный директор Monarch Правин Пенметса, — и получить больше прибыли от своего урожая».

Экран размером с iPad, прикрученный к стойке кабины, является единственным видимым намеком на высокотехнологичные начинки буровой установки.Фотограф: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

Ни один из тракторных гигантов, включая CNH и Deere & Company, не выпускал ничего подобного Monarch. Ближайшим прокси была электрическая концепция, представленная Deere на Youtube два года назад, которая была разработана для работы при подключении к сети — гигантская катушка была прикреплена к передней части машины, чтобы удерживать 1 километр кабеля. «Физически на нем был шнур, — усмехается Чолино, — что просто показывает вам, как далеко мы все еще находимся».

Фермерство — это гораздо больше, чем сбор кукурузы и пшеницы.Вот лишь некоторые из вещей, которые люди делают с помощью трактора: скашивание, дискование, обработка почвы, опрыскивание, посев, обрезка и выкорчевывание кустов (это похоже на расчистку, но звучит круче). Там много переноски, столбов забора или полевых рабочих, что угодно. Почти все эти работы лучше всего выполнять с помощью меньшей и более дешевой машины. «Вы найдете кучу таких на каждой ферме», — сказал Пенметса. «Это швейцарский армейский нож для сельского хозяйства».

Правин Пенметса Фотограф: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

Дэйв Насс, владелец фермы в пятом поколении в Лоди, Калифорния., заказал Монарх около года назад. Его убедил его сын Тайлер, который ожидает, что один или два монарха заменят несколько из 12 дизельных установок, которые они используют для выращивания чеснока, помидоров, перца и других культур на своем участке площадью 1000 акров, и помогут сократить их ежегодные расходы на дизельное топливо. который часто достигает 150 000 долларов. «В этом есть довольно убедительная финансовая составляющая», — сказал Насс. «Топливо и рабочая сила — две самые большие статьи расходов в балансе фермера».

Более того, клан Насс сосредоточен на регенеративном сельском хозяйстве, чтобы заменить удобрения и химикаты.Как можно меньшее воздействие на почву является центральным принципом подхода, поэтому семья надеется распространить свои полевые работы на более мелкие и легкие машины.

Небольшие машины не только составляют большую часть рынка тракторов, но и являются самым быстрорастущим сегментом. Поскольку пандемия воодушевила фермеров-любителей и ускорила национальное увлечение птицеводством, продажи небольших тракторов за последние пять лет выросли на 61 процент. Это означает, что садоводы-любители теперь покупают примерно две трети сельскохозяйственных машин по сравнению с чуть более чем половиной в 2015 году.

«Это сделано намеренно», — говорит Швагер о своей машине, которая внешне очень напоминает традиционные дизельные тракторы. «Фермеры знакомы с тракторами. Мы должны вписаться в существующую фермерскую экосистему». Фотограф: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

По мере того, как толпа состоятельных мелких фермеров увеличивается, двое других парней спешат отвлечь внимание от Monarch. К северу от Сан-Франциско Стив Хекерот провел последние 50 лет, работая на своих 5 акрах, выращивая деликатесную тыкву и пытаясь заставить людей уменьшить свой углеродный след, сначала проектируя автономные дома, а затем электромобили.Он начал возиться с тракторами с батарейным питанием 30 лет назад, когда понял, что огромный вес силового агрегата не будет помехой, а в некоторых случаях даже поможет.

«Это было похоже на загорание лампочки», — вспоминает он. «Это идеальный электромобиль».

Как и Monarch, машины Heckeroth Solectrac относительно малы и спроектированы так, чтобы заменять батареи в середине смены. Несмотря на относительно высокую цену — специальные модели стоят до 75 000 долларов — спрос не является проблемой.

Компания Solectrac продала свой первый трактор в 2018 году, и на ее заводе площадью 20 000 квадратных футов сейчас находятся около восьми тракторов на разных стадиях сборки. Компания надеется поставить 250 в этом году, так как объем невыполненных заказов составляет 1 миллион долларов. «Типичный фермер Среднего Запада очень консервативен, поэтому ему нужно многое преодолеть, — признает Хекерот, — но есть целое новое поколение молодых фермеров, которые только что созрели для электрических тракторов».

В нескольких милях к югу, недалеко от Сан-Хосе, Бакур Квезерели, бывший министр сельского хозяйства в своей родной стране Джорджии, также делает ставку на урожай молодых проснувшихся фермеров.Он назвал свой стартап Ztractor в знак уважения к поколению Z. Машина размером с гольф-кар выглядит примерно как пылесос Roomba, скрещенный с луноходом. Здесь нет кокпита, не говоря уже о сиденье; вся капсула весом 2150 фунтов управляется планшетом. «Это так просто, — говорит Квезерели. «Это «начало», «стоп», «влево», «вправо» — как фермерство в игре».

В то время как комбайны двигаются вперед, инвесторы требуют этих маленьких копий. В марте CNH присоединилась к раунду инвестиций в Monarch на сумму 20 миллионов долларов вместе с японским гигантом автозапчастей Musashi Seimitsu Industry Co.«В следующем десятилетии не появится электрический трактор для уборки урожая с полным аккумулятором; вариант использования просто не работает», — говорит генеральный директор CNH Скотт Вайн. «Но мы пытаемся убедиться, что в таких случаях — со специальными тракторами — это может работать».

Мозги трактора Monarch встроены в крышу, где алгоритмы обрабатывают данные датчиков, корректируя их в режиме реального времени в зависимости от ветра и погоды. Фотограф: Кейси Клиффорд для Bloomberg Green

Вайн считает, что через пять лет 20% продаваемых небольших тракторов будут полностью питаться от аккумуляторов, а спрос будет зависеть от виноградников, садов и небольших овощных культур. «Это захватывающее время в несколько сонливой индустрии», — говорит он.

Компания Solectrac также получила прибыль. Ideanomics Inc., конгломерат, занимающийся электрификацией, приобрел осенью 21% акций компании, а в июне скупил оставшуюся часть за 18 млн долларов плюс еще 9 млн долларов на непредвиденные расходы в течение следующих трех лет. У руля новый генеральный директор, поэтому у Хекерота есть немного больше времени, чтобы заняться брокколи, цветной капустой и салатом, который он посадил в тени своих солнечных батарей.

Его любимой частью работы на ферме стали многочисленные перерывы в полевых работах: спрыгнуть вниз, чтобы починить забор или проверить почву.На своем Solectrac Хекерот часто ловит себя на том, что растягивает эти нудные хлопоты на перерыв, на время, чтобы отдышаться и послушать птиц. «Это действительно замечательно, — говорит он. «С дизелем вы всегда чувствуете, что должны продолжать работать, потому что шум все еще продолжается».

(Исправляет вклад выбросов парниковых газов в США в 11-м абзаце. )

Автономные тракторы и беспилотное сельскохозяйственное оборудование

Слушая разговоры людей в Мурике в эти дни, можно подумать, что они жили в каменном веке.Все так или иначе обижены, все кем-то угнетены, жизнь несправедлива, возможности есть только у тех, кто готов много работать, коэффициент Джини не в порядке (посмотрите), страна поляризована до такой степени, что не видели со времен гражданской войны, и список вещей, на которые можно пожаловаться, можно продолжить. Хотя на некоторые из этих вещей, безусловно, стоит жаловаться, на самом деле люди во всем мире никогда не жили так хорошо, поскольку уровень бедности продолжает стремительно падать.

Одна из причин резкого снижения уровня бедности заключается в том, что доступность продуктов питания увеличивается, а стоимость продуктов питания снижается благодаря технологиям. Конечно, это еще одна вещь, на которую можно жаловаться, поскольку люди продолжают протестовать — и, возможно, справедливо — против таких вещей, как G генетически M модифицированных O организмов ( ГМО ), не принимая во внимание, что эта технология помогла уменьшить бедность. . В ответ на эти протесты технологии снова спасают положение, когда такие компании, как Cibus и Indigo Ag, делают еще один шаг вперед и используют технологии, чтобы дать нам преимущества ГМО без всех вредных веществ.Это постоянная борьба за то, чтобы делать что-то лучше, никого не зля.

Автономные тракторы и самоходная сельскохозяйственная техника

Когда дело доходит до сельского хозяйства, существует, казалось бы, бесконечный список вещей, которые нужно улучшить. Если мы представим себе, как могло бы выглядеть сельское хозяйство в полностью оптимизированном состоянии, мы могли бы подумать о ферме, которая полностью убрала человеческий фактор из уравнения. Почему бы нам не использовать искусственный интеллект и робототехнику, чтобы создать идеальную ферму, в которой будет реализована каждая отдельная эффективность, а единственной переменной будет погода?

Источник: Case IH

. Наиболее очевидным возражением, которое может выдвинуть фермер против идеи полностью автономного ведения сельского хозяйства, является необходимость того, чтобы человек управлял сельскохозяйственным оборудованием. Это заставило нас задуматься, а что вообще делается для того, чтобы сельскохозяйственное оборудование стало полностью автономным? Оказывается, совсем немного. Впервые мы попробовали эту область в статье, которую мы опубликовали несколько лет назад под названием 7 автономных транспортных средств, которые не являются автомобилями, где мы рассмотрели понятие автономных тракторов. Теперь давайте посмотрим на некоторые компании, работающие над автономными тракторами и самоходной сельскохозяйственной техникой.

Кто такие игроки?

Важно отметить, что автономное сельское хозяйство — это тема, которая распространяется на всех производителей сельскохозяйственной техники.В прошлом году правительство Австралии изучило шесть крупнейших производителей тракторов (то есть производителей оригинального оборудования, OEM-производителей), в том числе John Deere, Case New Holland, AGCO, CLAAS, Same Deutz-Fahr и Kubota. Информативное исследование стоит прочитать и включает в себя интересную информацию, такую ​​как эта сравнительная матрица:

Источник: Grains Research and Development Corporation

Ключевой вывод из этого отчета заключается в том, что John Deere и CNH Global лидируют, когда речь идет о создании полностью автономных тракторов, причем обе компании выпустили рабочие прототипы, чтобы оценить интерес, а также фактические реализации в поле сегодня. .Давайте посмотрим, чем занимаются эти две компании.

Автономный трактор Case IH

С более чем 175-летним опытом работы в этой области Case IH является вторым по величине брендом сельскохозяйственной техники в мире после John Deere и дочерней компании CNH Global NV. В 2016 году они показали миру, что возможно с автономными транспортными средствами, когда представили полностью платформа автономных тракторов как средство для стимулирования дискуссий с фермерами о потенциале беспилотных тракторов.С тех пор они начали продвигаться вперед по внедрению и работают с одним из крупнейших производителей моркови в Северной Америке, Bolthouse Farms, над реальными испытаниями автономных тракторов. Не ожидайте увидеть что-то футуристично похожее на их первоначальную концепцию. Вместо этого Case IH использует «небольшой парк автономных тракторов Steiger Quadtrac, буксирующих дисковую борону True-Tandem или дисковый рыхлитель Ecolo-Tiger», согласно статье SuccessfulFarming. Другими словами, это будет выглядеть примерно так — только без человека:

. Источник: Case IH

Гораздо разумнее дооснастить существующее сельскохозяйственное оборудование автономными возможностями, чтобы все чувствовали себя намного менее запуганными всем этим.

Автономный трактор New Holland

New Holland — это глобальный бренд сельскохозяйственной техники, производимой CNH Industrial, той же компанией, которой принадлежит Case IH. Хотя название может означать, что компанией руководят веселые голландцы, на самом деле ее штаб-квартира находится в Италии. ( Часто говорят, что любовь изобрели греки, но итальянцы были первыми, кто применил ее к женщинам .) Бренд сельскохозяйственного оборудования известен всеми видами инновационных продуктов, таких как ферма Energy Independent, использующая водород. трактор с двигателем.Как и Case IH, они также представили свою автономную технологию NHDrive в 2016 году и с тех пор сотрудничают с E. & J. Gallo Winery, крупнейшей семейной винодельней в мире, чтобы начать испытания технологии на виноградных тракторах T4. 110F, таких как тот видно ниже:

Источник: Trade Farm Machinery

. Автономное решение применимо ко всему ассортименту тракторов бренда, поэтому все дело в том, чтобы взять существующее оборудование и позволить ему работать без участия человека. Однако когда дело доходит до лидеров в этой области, нам нужно смотреть на то, что делает крупнейший в мире производитель сельскохозяйственной техники.

John Deere уже автономен?

Крупнейший в мире производитель сельскохозяйственной техники John Deere недавно сообщил о выпуске автономного электрического трактора с удлинителем длиной 3280 футов. Хотя это звучит почти как шутка, шуткой точно не является то, насколько серьезно John Deere относится к идее сельскохозяйственного оборудования с автоматическим управлением. Десять лет назад компания John Deere заявила о своем стремлении к автономности, представив iTEC Pro, систему, которая позволяет сельскохозяйственному оборудованию работать автономно, используя координаты GPS.В статье DesignNews, в которой говорилось об этой технологии, цитируется Джон Дир, который говорит, что автономные тракторы — это «следующий большой рубеж на рынке сельскохозяйственного оборудования».

«Google не возглавил революцию в области беспилотных автомобилей. Джон Дир сделал». — так называлась статья 2015 года в Washington Post, в которой рассказывается о том, что John Deere уже использует автоматическое рулевое управление и другие технологии самонаведения более чем в 100 странах по всему миру. Все их «инструктивные продукты» демонстрируют разную степень участия человека, некоторые говорят о том, как они могут «снизить утомляемость водителя».Тем не менее, другие скептически относятся к тому, что John Deere может быть близок к полной автономии, поскольку в прошлогодней статье Quartz говорилось: «После более чем 20-летних попыток создания самоходных тракторов John Deere узнал суровую правду об автономности». Подтверждающим доказательством является то, что все тракторы John Deere по-прежнему требуют человека для управления даже через 20 лет, поэтому это сложнее, чем кажется. Может быть, этот полностью автономный тягач с удлинителем длиной в 1 километр — это то, чего мы все ждали.

Хотя и John Deere, и CNH Industrial могут лидировать, когда дело доходит до запуска автономных тракторов в поле, есть некоторые решения для послепродажного обслуживания, которые также развиваются — например, наша следующая компания.

Решения для вторичного рынка

Следующая компания, о которой мы поговорим, может показаться не очень голландской, но на самом деле она голландская. Как и фермер, который тестировал технологию автономных тракторов на своей ферме в Австралии, человек по имени Геррит Курстенс.В статье Future Farming, опубликованной в марте этого года, рассказывается о его опыте работы с беспилотным трактором, который уже опрыскал 24 700 акров с помощью точечной опрыскивающей установки, и в поле зрения не было человека. Трактор Fendt 936 оснащен автономной системой от PROBOTIQ ( дочерняя компания Precision Makers ), и его можно увидеть ниже:

. Источник: Future Farming. Предоставлено: Марк Пасвер.До сих пор мы говорили о тракторных компаниях, занимающихся собственными исследованиями и разработками, но здесь вместо этого у нас есть случай, когда технология разрабатывается третьей стороной. Есть и другие, и мы можем рассмотреть некоторые из них в следующей статье. Однако на данный момент мы считаем, что лидерство здесь взяли на себя крупные производители сельскохозяйственной техники. Конечно, мы также должны учитывать компании, которые создают совершенно новые роботизированные сельскохозяйственные машины для замены человека.

Автономные транспортные средства или роботы?

Для автономной работы разрабатываются не только тракторы.В прошлом году мы написали о 6 стартапах сельскохозяйственных роботов для сельского хозяйства, в статье, в которой рассматривались роботы, которые собирают фрукты, вырывают сорняки и перемещают растения. Это вызывает вопросы о том, где мы проводим грань между автономными транспортными средствами и роботами. До сих пор автономные решения, которые мы рассмотрели, были привязаны болтами. Если автономия должна действительно закрепиться и разрушить сельское хозяйство, она не может просто принять форму футуристических тракторов, просачивающихся на поля корпоративных фермеров, которые могут позволить себе выложить огромные суммы капитала на дорогие машины. Он должен принять форму дополнительной технологии, которую современные фермеры могут использовать, чтобы немедленно начать добавлять ценность, чтобы они могли конкурировать с этими крупными корпорациями.

Когда речь заходит о недавно разработанном роботизированном сельскохозяйственном оборудовании — автономном или нет — мы собираемся сохранить его для нашей следующей статьи о фруктовых фермах завтрашнего дня, когда этой весной мы отправимся в Бинген, штат Вашингтон, чтобы выкурить кучу сырых и пообщайтесь с настоящими фруктовыми фермерами — и со многими мексиканцами — чтобы узнать, как будут выглядеть фруктовые фермы завтрашнего дня.Быть в курсе.

Заключение

Это ни в коем случае не исчерпывающий список, поэтому, если мы «пропустили» ваш замечательный проект или стартап автономного сельскохозяйственного оборудования, просто напишите об этом в разделе комментариев ниже и расскажите об этом всем. Это всегда помогает дать представление о том, насколько близко оборудование к коммерциализации, и действительно ли оно уже используется. В этой части мы в основном сосредоточились на тракторах, потому что они могут тянуть все виды сельскохозяйственной техники. Любая из этих крупных компаний, которая делает трактор автономным, может затем легко сделать автономным практически любое сельскохозяйственное оборудование.

Существует невероятное количество агротех-стартапов, стремящихся преобразовать сельское хозяйство, и в следующем году мы подробно рассмотрим многие из них, потому что это популярная тема среди читателей и потому что это дает нам возможность показать, как технологии используется для удовлетворения одной из самых основных потребностей в иерархии Маслоу. Может быть, тогда «муриканцы станут более благодарны за возможности, которые у них есть, благодарны за 1300 вариантов заправок для салатов в местном супермаркете и благодарны за то, что не принадлежат к 37 % людей в этом мире, которые живут в одном из 49 стран, которые не являются свободными демократиями.

Сельское хозяйство является одной из самых технологически отсталых отраслей наряду со строительством.