Тяговый брус в базовой комплектации

Допустимая вертикальная нагрузка до 4080 кг, диаметр пальца 50,8 мм (2 дюйма).

ВАРИАНТЫ ДВИЖЕТЕЛЕЙ (ОПЦИИ)

Комплект для сдваивания колес

4 проставки-барабана с комплектом крепежа барабана к водилу моста и крепежа дополнительных колеса, 4 колеса.

Энергонасыщенные тракторы КИРОВЕЦ серии К-7М предназначены для:

• основной и предпосевной обработки почвы,
• эффективно работают с сеялками и посевными комплексами для посева как пропашных, так и непропашных культур

Также незаменимы на следующих работах:

• транспортные,
• внесение удобрений,
• силосование,
• снегозадержание,
• расчистка дорог

Возможности трактора

Высокая функциональность, производительность, экономичность и надежность тракторов КИРОВЕЦ серии К-7М характеризуется высокими среднегодовыми наработками – 1500-3000 моточасов.
Гарантия 2 года или 3000 мч.

Ключевые характеристики и преимущества

• Новая гидравлика с электроуправлением во всех комплектациях
• Система дистанционного контроля КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР во всех комплектациях
• Новая топливная система с электронным управлением на двигателях ТМЗ во всех комплектациях
• Автоматизированная коробка передач Т7 с оптимизированным рядом передач
• Новое поколение системы управления КОМАНДПОСТ 4 версии
• Колеса увеличенного диаметра с шинами 710/70R38
• Подвеска с «перевёрнутыми» мостами
• Ведущие мосты Т-400
• Обновленная кабина КОМФОРТ ПЛЮС
• Улучшенная обзорность с места водителя
• Установка кабины на гидравлических опорах
• Отвязанные от кабины глушитель и лестница
• Уровень шума на рабочем месте не более 75 дБ
• Механизм отбора мощности с плавным пуском
• Усиленная сельхознавеска с системой позиционно-силового электрогидравлического регулирования (ЕНR)
  
• Тяговый брус в базовой комплектаци

Во все комплектации входят: КОМАНДПОСТ-4А, электроуправляемый гидравлически распределитель, позиционно-силовое регулирование сельхознавески (EHR), система дистанционного контроля КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР, комбинированная тормозная система.

Информация о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и технические характеристики товара без предварительного уведомления. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости техники «Кировец» просим обращаться в отдел продаж.

Проконсультируем по ценам, подберем запчасти, запишем на сервисное обслуживание

Нажимая на кнопку, я соглашаюсь на обработку персональных данных

Трактор “Кировец” К-700: история легенды

📝 Тракторы “Кировец” хорошо знакомы многим жителям постсоветского пространства и в особом представлении не нуждаются. Чаще всего при их упоминании в голове первым делом возникает образ легендарной модели К-700. Огромную желтую машину и по сей день можно встретить и с крупногабаритным прицепом на сельской дороге, и с плугом в поле, и обнаружить орудующей ковшом где-нибудь на ферме. Этот трактор прочно засел в нашей памяти, в том числе благодаря характерному свисту турбины, который невозможно ни с чем спутать. Но какова же была история создания знаменитой модели К-700?

📌 В 50-е годы прошлого века, когда мир восстанавливался после Второй мировой войны, в большинстве стран преобладали относительно маломощные тракторы в диапазоне 50–60 л. с. Не стал исключением и СССР, где на тот момент времени всех устраивал гусеничный ДТ-54, вполне справлявшийся с актуальными задачами своими пятьюдесятью четырьмя лошадиными силами. Тогдашнее правительство страны больше заботило производство танков, чем тракторов, потому этой сфере уделялось не так много внимания и ресурсов, как военно-промышленному комплексу.

📌 В какой-то момент требования к производительности тракторов стали расти, особенно после посещения Хрущевым в 1959 году Соединенных Штатов Америки. Там он увидел американские тракторы John Deere, в том числе модель 8010, которая сильно его впечатлила. Хрущев взял рекламный проспект с продукцией компании John Deere, который по возвращении в СССР предъявил тогдашнему председателю Госкомитета по оборонной технике К. Н. Рудневу. Была озвучена и главная задача:

“Необходимо срочно организовать в стране производство принципиально новых энергонасыщенных тракторов общего назначения мощностью 200–220 л. с., способных агрегатироваться с широким спектром прицепных и навесных орудий!”

На тот момент времени в СССР ничего подобного просто не было от слова совсем.

📌 После череды всевозможных совещаний разработать новый мощный трактор в максимально сжатые сроки и наладить его серийное производство было поручено Ленинградскому Кировскому заводу, имеющему на тот момент довольно обширный опыт тракторостроения: с 1924 года завод выпускал американские тракторы Fordson, а позднее и первые отечественные тракторы «Фордзон-Путиловец», а также ряд других моделей. В период между 1924 и 1936 годами работники завода выпустили порядка 40 000 машин. Во время Великой Отечественной войны предприятие было переориентировано на производство танков, а в послевоенное время началась его масштабная реконструкция, в ходе которой многие здания и прочие постройки были снесены. Затем на их местах появились новые корпуса, оснащенные новейшим оборудованием. Все это оказалось весьма кстати для создания нового энергонасыщенного трактора.

📌 Известный принцип гласит, что сказать всегда легче, чем сделать. Все на заводе прекрасно понимали, что для столь скорого создания нового трактора необходимо купить тот самый John Deere 8010 и детально изучить его конструкцию, ибо оттолкнуться было решительно не от чего. Но бюрократические процедуры сильно тормозили процесс покупки американской машины, а затем и отношения с США начали стремительно ухудшаться. Покупка стала невозможной в принципе, и было принято решение найти что-нибудь похожее на John Deere 8010. В процессе поисков в Швеции удалось купить новенький канадский трактор Wagner WA14, который в целом был похож по схеме на американца, хотя и уступал ему по ряду параметров. Советские конструкторы разобрали свежекупленную канадскую машину до последнего винтика и тщательно изучили. Интересно, а чем вдохновлялись разработчики John Deere 8010 и Wagner WA14?

📌 Уже в конце 1961 года инженеры Кировского завода принялись разрабатывать самый мощный на то время трактор — К-700. Разработка и утверждение проекта были завершены к январю 1962 года, а необходимые чертежи опытных машин были готовы к маю. Работа проводилась в довольно быстром темпе, что позволило выпустить опытные экземпляры новой машины в очень короткие сроки, а затем и наладить серийное производство новинки к 1964 году. Уровня полной производственной мощности завод достиг к 1969 году, когда стало выпускаться до 20 000 тракторов в год. К 1975 году было построено порядка 100 000 тракторов К-700.

📌 Изначально “Кировцы” К-700 имели двигатель ЯМЗ-238НБ в 220 л. с., а к 1975 году появились еще две модели: К-700А с 8-цилиндровым 235-сильным двигателем ЯМЗ-238НДЗ и К-701 с 12-цилиндровым 300-сильным двигателем ЯМЗ-240Б. Обе модели оказались настолько успешными, что к середине 80-х годов на базе “Кировца” начали выпускаться всевозможные машины для промышленных задач. Тогда же на модели К-703 мощность двигателя была увеличена до 350 л. с., а отдельные машины оснащались и 500-сильными двигателями. Суммарно до 1995 года было выпущено 400 тысяч “Кировцев” в различных модификациях. Изначально “Кировец” К-700 разрабатывался как продукт двойного назначения: в мирное время трактор должен был решать сельскохозяйственные задачи, а в случае войны использоваться в роли артиллерийского тягача, но этим дело не ограничилось. Мощной и производительной машине нашлось место во множестве отраслей — от лесной до строительной.

📌 Многолетняя эксплуатация “Кировца” К-700 в самых разных условиях и климатических зонах продемонстрировала его надежность, простоту конструкции, удобство в обслуживании, длительный рабочий ресурс и высокую ремонтопригодность. Впрочем, недостатков у машины также хватало: высокое давление на грунт вызывало вопросы у агрономов; сильно выступающая передняя часть существенно снижала обзор, а также проходимость в условиях экстремального бездорожья; высокий центр тяжести способствовал частому опрокидыванию трактора при работе на склонах, и оно практически всегда заканчивалось гибелью тракториста из-за крайне непрочной кабины. Тем не менее это не помешало “Кировцу” К-700 обрести поистине культовый статус и проявить свои лучшие свойства в полной мере. Снят с производства легендарный “Кировец” был 1 февраля 2002 года, когда стало ясно, что он окончательно и бесповоротно устарел.

📋 Сегодня традиции производства энергонасыщенных тракторов “Кировец” продолжает АО “Петербургский тракторный завод” (ПТЗ) — дочернее предприятие ПАО “Кировский завод”. В настоящее время там производятся тракторы, соответствующие ряду современных требований, а также внедряются перспективные технологии на базе искусственного интеллекта, позволяющие строить и полностью беспилотные машины. Также завод принимает активное участие в программе импортозамещения и отличается высокой локализацией производства. Кто знает, может через много лет какая-нибудь из сегодняшних моделей тракторов “Кировец” тоже обретет статус легенды на одном уровне с К-700. Как думаете, какая?

Обзор тракторов Кировец. Основные технические характеристики.

Описание

Трактор Кировец выпускается на единственном в России заводе, специализирующемся на выпуске мощной сельскохозяйственной техники. Бренд «Кировец» известен далеко за пределами СНГ, в первую очередь, своими отличными техническими характеристиками. Запуск серийного производства начался в 1962 году, и с тех пор торговая марка «Кировец» стремится обеспечить своих покупателей качественной и надежной техникой. И еще один немаловажный нюанс – производитель не забывает о красивом дизайне и комфорте для оператора.

Кировское производство считается родоначальником тракторостроения, так как первые модели были выпущены в 1924 году. В настоящее время тракторы Кировец выпускаются в нескольких модификациях мощностью от 300 до 450 л.с., и каждая модель соответствует европейским стандартам. Именно поэтому агрегаты хорошо покупаются не только на внутреннем рынке, но и далеко за его пределами. Участие в международных выставках дает возможность показать миру продукцию и сделать выводы о ее совершенствовании.

В 2014 году с конвейера сошли современные модификации трактора, получившие обновленный дизайн и технические характеристики.

Для изготовления тракторов на Санкт-Петербургском тракторном заводе, 120 кв.м. А на его переоснащение было потрачено более 20000000000 руб.

Модельный ряд Кировец

Модельный ряд представлен магистральными тягачами, которые начали выпускаться после 90-х годов. В это время страна остро нуждалась в росте экономики и агрегатах, способных конкурировать с китайской и европейской продукцией. Предполагалось, что появится трактор по доступной цене и качеству, не уступающему европейским аналогам.

Кировец К-424 “Премиум”

Кировец К 424

Разработка относится к современной линейке, так как модель была представлена ​​в 2015 году. В качестве преимущества можно выделить приспособленность к отечественным условиям эксплуатации и нетребовательность к качеству топлива . Это самая маленькая колесная машина из всего модельного ряда, которая больше всего подходит для небольших фермерских хозяйств. Конструкция оснащена универсальной сцепкой, позволяющей подключать самые разнообразные навесные приспособления для следующих работ:

• Обработка, вспашка;
• выращивание;
• Посев, сбор урожая;
• Удобрение почвы и многое другое.

Вес трактора 10 тонн и при габаритах (лшв) 6,9*2,5*3,4 м радиус поворота всего 6,2 м. Преимущества К424:

• Повышенная маневренность, которая достигается за счет использования шарнирно-сочлененной рамы.
• Конструкция настолько сбалансирована, что машина уверенно чувствует себя на любых, даже очень сложных поверхностях.
• Колесная база продумана таким образом, что позволяет передвигаться по дорогам общего пользования.
• Двигатели оснащены электронной системой впрыска и при использовании максимальной мощности переходят на экономичный расход топлива.
• Комфортная кабина.
• Мощная гидравлическая система.

На трактор К 240 устанавливается двигатель мощностью 424 л. с. Это 4-тактный дизельный двигатель с 6 цилиндрами, которые составляют рабочий объем 6,6 литра. Естественно такая мощность охлаждается жидкостной системой.

Автоматическая коробка передач имеет 6 скоростей вперед и 3 назад. Это позволяет разгоняться до 40 км/ч. Агрегат полноприводный, причем задний мост жестко закреплен, а передний на амортизаторах. Дисковые тормоза работают под управлением пневмогидравлического привода. Вал отбора мощности имеет 2 скорости, что позволяет выполнять различные работы, требующие высокой степени точности. Вопрос закономерен, а сколько может стоить такой красавец, как на фото? Цена такого трактора около 5,2 млн рублей.

Трактор КИРОВЕЦ К-424

Кировец К 700

Колесный трактор выпускался с 1962 по 2000 год. Относится к 5-му тяговому классу и ориентирован на работу в условиях плохой проходимости. Может выполнять следующие функции при условии подключения различного навесного оборудования:

• Вспашка, боронование;
• Осуществление выращивания различных культур;
• Посев и уборка зерновых;
• Уборка снега;
• Эффективен в строительстве, на транспорте и в других сферах.

На базе К 700 созданы следующие модификации:

• К-700А – оснащен турбокомпрессором, усилена передняя полурама, модернизированы посадочные места для установки шарнира, расположение топливные баки изменились.
• К-702 – использовался как бульдозер, погрузчик, каток, благодаря измененной системе крепления навески.
• К-703 – Изменен пост управления, в котором водителю стало комфортно работать, как при движении трактора вперед, так и назад.
• К-701М – порадовал потребителей увеличением до 335 л.с. мощность двигателя. Колесных осей три, что повышает проходимость и устойчивость на грунте. Удивительно, что такой прототип создали чукчи-изобретатели-водители, а позже его стали выпускать на заводе.
• К-703МТ – самосвал на три оси, способный поднимать до 18 тонн груза.

Номинальная мощность двигателя 230 л.с. при этом расход топлива составляет 252 г/кВтч. Агрегат может развивать скорость до 33 км/ч. А общий вес трактора около 12,5 тонн. Цена такого агрегата на вторичном рынке составляет около 1,4 млн рублей.

Трактор Кировец К-700

Кировец К 701

Трактор появился в 1972 году, когда аграрному рынку требовались большие и мощные машины, способные выдерживать большие нагрузки и охватывать большие площади. Кировец был ориентирован на работу, поэтому легко мог обрабатывать 2 га в час. Благодаря использованию около 53 видов навесного оборудования его функциональность значительно увеличилась. Максимальная скорость, которую развивает трактор, составляет 35 км/ч, при том, что мощность двигателя составляет 300 л.с., а трансмиссия многоступенчатая с гидравлическим управлением. Максимальный радиус поворота 7,2 м.

Вместительный топливный бак на 450 литров в сочетании с малым расходом топлива 272 2 /кВт в час позволяли работать на К-701 длительное время без перерыва. Этому способствовала удобная кабина, которая была ориентирована на двустороннее управление, т.е. водителю было комфортно как при движении вперед, так и назад.

На фото трактор К-701, цена которого на вторичном рынке варьируется в пределах 1,2-1,4 млн руб.

Трактор К-701

Кировец К 704

Современный колесный трактор К-704 пришел на смену устаревшим К-701 и К-700. Приспособлен для сельскохозяйственных нужд. Конструкция рамы более совершенная, а кабина просторнее и безопаснее, так как имеет дополнительные ребра жесткости. Мощность двигателя, который можно установить на этот трактор, может достигать 600 л.с., но чаще их оснащают двигателем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с. Также выделяют следующие преимущества трактора:

• Мосты с повышенной эффективностью имеют функцию блокировки дифференциала.
• Современная коробка передач оснащена гидромеханическим переключением, поэтому при переключении передач мощность трактора не снижается.
• Усовершенствованные компоненты гидравлической системы.
• Возможность увеличения мощности до 400 л. с.

Трактор Кировец К 704

Кировец К 744

Модель К-744 вполне может составить конкуренцию импортным аналогам по надежности и функциональности. Габариты (двш) 705*369*286 см, а вес трактора 13,4 тонны. Он оснащен 4-тактным и 8-цилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. Современная кабина с панорамными окнами и встроенной системой кондиционирования и отопления. Объем топливного бака составляет 640 литров, что при рабочей производительности 162 г/л*ч. позволяет работать на больших площадях длительное время без перерыва. Трактор может развивать скорость до 28 км/ч. Агрегат выдерживает тягу с большим количеством видов сельскохозяйственного навесного оборудования, но только собственного производства.

Есть и недостатки тракторов этой серии:

• Колеса не сдваиваются, поэтому можно повредить верхний слой почвы.
• Владельцы отмечают в своих отзывах, что при использовании сцепки происходит потеря мощности.
• Некоторые модели имеют пластиковые пневматические трубки в тормозной системе, которые быстро выходят из строя.

Имеются модификации

• К-744Р1 с малым расходом топлива и рессорами на переднем мосту.
• К-744Р2 оснащен более мощным двигателем мощностью 350 л.с.
• К-744Р3 считается последней и самой тяговитой машиной мощностью 400 л.с. Для улучшения регулирования расхода жидкости на агрегате установлен гидронасос. Масса около 14 тонн.

На фото представлена ​​модель трактора Кировец К744

Трактор Кировец К744

Кировец К 9000

Тракторы этой серии сочетают в себе отличные современные технические характеристики и эргономичный дизайн. Такой агрегат можно использовать даже в самых неблагоприятных погодных условиях, причем с одинаковой эффективностью круглый год. 5 модификаций К-9000 известны модели:

• К-9360 получил двигатель мощностью 354 л.с. Вес 24 т.
• К-9400 оснащен двигателем Mercedes-Benz мощностью 401 л.с.
• К-9450 получил еще более мощный двигатель на 455 лошадей.
• К-9520 считается последней и самой мощной модификацией, оснащенной мощностью 516 л.с.

Трактор Кировец К-9000

Расход топлива базовой модели 205 г/кВтч, при этом объем топливного бака 1030 литров. Трактор может разогнаться до 30 км/ч. Трансмиссия имеет 16 скоростей вперед и 8 назад. Эксплуатационная масса трактора составляет 24 тонны.

Цена такого агрегата соответственно тоже немалая и варьируется от 6,5 до 9 миллионов рублей.

Сервис

Перед использованием в сельскохозяйственных целях новый трактор необходимо обкатать. Как правило, обкатка длится не более 50 часов. В это время трактор эксплуатируется на малой мощности и без использования навесного оборудования. По окончании обкатки необходимо слить отработанное масло из всех систем. В инструкции подробно описаны все необходимые действия.

Для подготовки к длительному хранению трактора Кировец необходимо:

1. Вымыть кузов и очистить его от грязи, потеков масла и прочего.
2. Все узлы и механизмы протереть насухо или продуть воздухом.
3. Провести полное техническое обслуживание.
4. Для предотвращения возникновения коррозии в местах нарушения целостности покрытия закрасить их.
5. Слейте смазку и очистите фильтры.
6. Зарядка аккумуляторов.
7. Снизить давление в шинах до 0,13 МПа.
8. Слить топливо и положить в бак пакеты с ингибитором.

Тракторы в качестве топлива используют дизельное топливо по ГОСТ 305-82 марки Л-0,2-40 или Л-0,5-40. Более подробную инструкцию можно найти по ссылке.

Скачать Руководство по эксплуатации трактора Кировец

Неисправности

В процессе эксплуатации может возникнуть ряд проблем:

1. С дизелем.
2. В передаче.
3. Отказы шасси и пневматической системы.
4. Неисправности системы рулевого управления.
5. С работой навесного оборудования.
6. С электрич.

Видеообзор

Ниже представлен видеообзор наглядно демонстрирующий всю силу и мощь К 700

Видеообзор нового Кировца К744

Видеообзор трактора Кировец К-5

Отзыв владельца

Владельцы и водители в своих отзывах положительно отзываются о Кировце или, как его ласково прозвали в народе, Кирюше. Несмотря на то, что проблемы и неисправности неизбежны, многие отмечают, что по сравнению с китайской техникой Кировцы выигрывают значительно.

Андрей:

В нашей строительной компании Кировец 700 стоит на балансе. Хоть и старый, но надежный и выносливый. Сначала он мне не понравился, потому что морально устарел – кабина была некрасивая. Двигатель был после капитального ремонта, поэтому ничем не уступал новому. Если заменить резину, то вообще красота будет.

Плюсы: прочный, надежный.

Минусы: нет .

Кировец – ЮАР

Рама служит структурной платформой трактора; крепления для всех его генерирующих, передающих и управляющих частей. С балластом и полным топливом «Кировец» может весить почти двадцать тонн. Рама должна быть достаточно прочной, чтобы поддерживать механические части и поглощать все рабочие нагрузки, создаваемые буксируемым или прикрепленным оборудованием или пересеченной местностью. Рама должна быть сконструирована таким образом, чтобы выдерживать без поломок и усталости срок службы, который может составлять более сорока лет.

Каркас “Кировца” представляет собой цельнолитую сварную стальную цельносварную конструкцию коробчатого сечения. Детали рамы разрезаются и складываются, собираются, тщательно свариваются и подвергаются прецизионной механической обработке. Массивная центральная ось соединяет переднюю и заднюю части рамы с помощью вилки цапфы с большими, полностью герметичными опорными поверхностями. Эта вилка обеспечивает относительное перемещение передних и задних элементов рамы с двумя степенями свободы; +/-32 ^o по вертикальной оси и +/-16 ^o по продольной оси. Именно эта конструктивная особенность придает тракторам с шарнирно-сочлененной рамой их преимущества; способность поддерживать контакт всех колес с землей на холмистой местности, компактный радиус поворота и геометрия рулевого управления, которая, в отличие от машин с фиксированной рамой и передним управляемым колесом, обеспечивает движение ведущих и задних колес по одной и той же траектории.

ДВИГАТЕЛЬ

Силовым агрегатом, используемым в Кировце К-7М, является Mercedes Benz OM 460 LA, 12,82-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель с электронным управлением двигателем для превосходной экономии топлива и снижения выбросов. Двигатель соответствует стандарту Euro IIIA и не требует использования Adblue® или DPF. Двигатель имеет оптимизированный по шуму чугунный блок с мокрыми гильзами цилиндров и отдельными головками цилиндров с четырьмя клапанами, алюминиевые поршни с масляным охлаждением, прецизионно кованые шатуны и коленчатый вал с семью подшипниками, подвергнутыми индукционной закалке. Масляный радиатор встроен в картер. Двигатель Mercedes Benz предлагает исключительное качество, долговечность и топливную экономичность (205 г/кВтч), проверенные во всем мире на многочисленных сельскохозяйственных и транспортных машинах.

ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия Кировец К-7 сочетает в себе простоту и надежность конструкции механической трансмиссии с постоянным зацеплением и параллельным валом с пневматическим управлением для простоты эксплуатации. Шестнадцать скоростей вперед и восемь назад доступны в четырех и двух режимах работы соответственно. В каждом выбранном режиме скорости можно переключать под нагрузкой без перерыва, гидравлически приводя в действие соответствующий пакет сцепления. В пакетах фрикционов используются многодисковые узлы с чередующимися стальными и керамическими пластинами. Моды включаются аксиально-скользящими втулочными шестернями на среднем и нижнем валах. Передачи, вперед и назад, выбираются джойстиком. Режимы и 2WD или 4WD выбираются переключателями и включаются пневматическими приводами. Электронный модуль управления защищает трансмиссию от ошибок оператора. Трансмиссия смазывается под давлением и имеет передний масляный радиатор. Конструкция «Кировца» проверена временем, надежна и долговечна. Цилиндрические зубчатые колеса используются повсюду для повышения эффективности передачи мощности и устранения осевых осевых нагрузок внутри корпуса трансмиссии. Зубчатые колеса изготавливаются из литых и кованых заготовок собственного производства на зуборезных станках с ЧПУ. После термической обработки профили зубьев шлифуются до точных окончательных размеров и геометрии (DIN класс 7 и 8). Трансмиссии собираются вручную квалифицированными техниками и тщательно тестируются на стенде перед установкой на раму трактора.

Почему Кировец?

Меньше покупать и меньше бегать. Построено на совесть.

Почему Кировец?

Указанная цена значительно ниже цены любого аналогичного трактора.

Почему Кировец?

Больше денег в кармане фермера.

Почему Кировец?

Предназначен для работы с большими грузами.

ОСЬ

Мощность передается через карданные валы на переднюю и заднюю оси. Передняя ось подвешена на листовых рессорах грузового типа для повышения комфорта при езде. Оси Кировца имеют уникальную конструкцию «без пробуксовки», которая автоматически фиксируется в прямолинейном положении, обеспечивая исключительные тяговые характеристики. Важной особенностью является отключение заднего моста для плавного хода в транспортном режиме и на твердых покрытиях. Планетарные передачи смонтированы вместе с грузовыми пневматическими тормозами на концах осей. Конструкция моста предусматривает колеса с широкими шинами глубокого профиля 710/70R38 с низким уплотнением. Шины имеют рисунок протектора R1W для повышения комфорта при езде. Двойные колеса и прокладки доступны в качестве опции. Конструкция трансмиссии, мостов и колесной пары в совокупности обеспечивают тракторам «Кировец» исключительную тяговую эффективность

НАВЕСНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Оборудование для монтажа всех видов навесного и прицепного оборудования устанавливается на Кировец в стандартной комплектации. Буксируемые орудия крепятся плавающим дышлом, а навесные орудия – катком ISO. IV 3-точечная навеска с нижними тягами Walterscheid. Гидравлика чувствительного к нагрузке типа с четырьмя парами выходов плюс обратка. Система снабжена осевым насосом Bosch-Rexroth A10VNO85 производительностью 280 л/мин. В комплект входит вал отбора мощности 1000 об/мин с выходным валом 44,45 мм (1³/4″) с 20 шлицами.

CAB

Кабина “Кировца” представляет собой высокофункциональную прочную конструкцию ROP/FOP. Кабина смонтирована и облицована вибро- и шумоизоляционными материалами, остеклена солнцезащитным стеклом. Кабина находится под давлением. Кондиционер, отопление, радио и огнетушитель входят в стандартную комплектацию. Колонка управления регулируется по вылету и высоте. В комплектацию входят полностью регулируемое сиденье на подвеске и складное пассажирское сиденье.

Тракторы «Кировец» будут включать Cognitive Agro Pilot Autonomy в качестве стандартной опции

Автономность становится стандартной характеристикой некоторых сельскохозяйственных тракторов. Компания Cognitive Pilot сообщила, что тракторы Кировец К-7М производства АО «Петербургский тракторный завод» со следующего года будут оснащаться системой автономного вождения Cognitive Agro Pilot. Производство полностью автономных тракторов начнется в 2024 году, заявили компании.

Cognitive Pilot и Петербургский тракторный завод (ПТЗ) заявили, что их совместное предложение позволит фермерам выйти на новый уровень качества и эффективности. Они добавили, что это первый в России OEM-контракт на производство автономных тракторов.

«Объединив усилия двух лидеров рынка сельхозтехники и искусственного интеллекта, мы сможем создать действительно уникальный и прорывной продукт, пользующийся широким спросом не только в России, но и на зарубежных рынках», — говорится в сообщении. Ольга Ускова, генеральный директор Cognitive Pilot. «Важно, что график нашего проекта предусматривает появление на рынке полностью автономных тракторов к началу 2024 года, что, очевидно, будет предшествовать появлению промышленных беспилотных автомобилей».

Cognitive Agro Pilot уже используется

Cognitive Agro Pilot — это система автоматического вождения для сельскохозяйственной техники, такой как зерноуборочные комбайны, тракторы и опрыскиватели. Включает в себя автономный блок управления сельхозтехникой, видеокамеру, дисплей, комплект соединительных кабелей и другие элементы системы управления. Пользовательский интерфейс доступен через мобильное приложение Android для смартфонов или защищенных планшетов.

Система анализирует изображения только с одной видеокамеры, сообщил Cognitive Pilot. С помощью сверточной нейронной сети с глубоким обучением, настроенной для агрономических целей, он может понимать типы и положения объектов, стоящих перед техникой, строить траектории движения и отправлять команды для выполнения маневров.

С июня по октябрь 2020 года более 350 автономных комбайнов New Holland, John Deere и Claas, оснащенных системой Cognitive Agro Pilot, собрали 590 000 метрических тонн зерновых культур с более чем 130 000 га (321 000 акров). Около 130 000 метрических тонн пропашных и пропашных культур было собрано с более чем 30 000 гектаров (74 100 акров) в различных регионах России, добавил Cognitive Pilot.

Система может сократить время сбора урожая и повысить производительность оператора в среднем на 25 % и сократить прямые потери урожая на 8–13 %, заявили в компании. В 2021 году количество установок системы уже превысило 700 единиц.

Добавление позиционирования к обзору для управления

Подписанное соглашение между PTZ и Cognitive Pilot устанавливает три основных этапа проекта и производство трех версий Cognitive Agro Pilot.

Первая версия системы управления в настоящее время установлена ​​на поворотной технике. Роботизированный трактор способен следовать по траектории в автономном режиме, автоматически контролируя оптимальную скорость, настройки передач, пробуксовку и нагрузку на двигатель. Система может преодолевать препятствия и работать в условиях плохой видимости.

Cognitive Agro Pilot будет включать высокоточную систему позиционирования GNSS для управления. Это необходимо для работы в районах, где нет точек визуального наведения, а сельскохозяйственные поля разграничены, говорится в сообщении компании.

Он также обеспечивает автоматическую интерпретацию спутниковых изображений, построение схемы сбора урожая и направления движения, и все это может быть скорректировано системой компьютерного зрения, согласно Cognitive Pilot.

Cognitive Agro Pilot может передавать отчеты о проделанной работе в мессенджеры владельцев тракторов, а также телематические данные о состоянии машины и ходе работ с подтвержденными фото- и видеоданными.

Испытания автономных тракторов с первой версией Cognitive Agro Pilot планируется завершить к концу октября 2021 года. ПТЗ и Cognitive Pilot заявили, что планируют начать серийное оснащение тракторов Кировец К-7М системой автопилота в феврале 2022 года

Как и пилот Cognitive Agro для комбайнов, система для автономных тракторов будет стоить около 10 000 долларов, говорит Антон Емельянов, технический директор Cognitive Pilot. «[Это] — стоящая инвестиция с точки зрения прибыльности и эффективности», — сказал он 9.0241 Робототехника 24/7 .

Cognitive Agro Pilot добавляет машинное зрение и искусственный интеллект к существующему сельскохозяйственному оборудованию. Источник: Cognitive Pilot

Cognitive Pilot добавит функциональность

На втором этапе проекта Cognitive Pilot заявила, что расширит функциональность своей системы за счет автоматических поворотов и расчета наилучших маршрутов для работы. Он также сможет уточнить маршрут с помощью визуальных ориентиров, таких как края обрабатываемой почвы или гусеницы транспортных средств, а также обеспечить автоматическое управление прицепными орудиями, такими как плуги, косилки, бороны и опрыскиватели.

Кроме того, Cognitive Agro Pilot будет включать автоматизированный анализ видео и функции управления для картографирования горных пород и оценки растительности и повреждения растений болезнями или вредителями. Наконец, трактор будет оснащен датчиками бокового обзора для наблюдения за боковыми зонами на ходу.

Третий этап проекта предусматривает полностью автономный режим управления трактором без участия человека. Он включает в себя групповую автономную работу с «лидером», движение группы самоходных тракторов по дорогам необщего пользования, движение робота-трактора в паре с зерноуборочным комбайном, не оборудованным автономной системой управления.

Cognitive Agro Pilot также сможет автономно управлять и контролировать расширенный набор сельскохозяйственных орудий на третьем этапе, говорится в сообщении компании.

Автономные тракторы также будут иметь возможность удаленного устранения неполадок, сказал Емельянов.

«Это возможно за счет развитой системы самодиагностики системы, а также благодаря «подключенной» архитектуре, позволяющей осуществлять обмен данными и командами удаленно, в том числе в полевых условиях», — сказал он. «Наш блок связи и навигации содержит GSM-модуль со специальной антенной, усиливающей сигнал, что позволяет получить доступ к передаче данных даже в тех местах, где их теряет обычный мобильный телефон».

Тракторы ПТЗ Кировец К-7М будут оснащены системой Cognitive Agro Pilot. Источник: Cognitive Pilot. Аналитическая фирма заявила, что ожидает повышения эффективности и урожайности этих тракторов, а также правительственных инициатив, которые будут стимулировать их внедрение.

«Благодаря огромному арсеналу прорывных решений на основе искусственного интеллекта у России есть все шансы стать законодателем мод на мировом рынке агротех», — сказал Сергей Серебряков, генеральный директор «Петербургского тракторного завода». «Наше совместное решение с Cognitive Pilot позволит местным и зарубежным фермам значительно повысить свою эффективность, сэкономить ресурсы и перейти на принципиально новый уровень управления фермой».

Серебряков отметил, что компаниям необходимо будет работать с государством для поощрения развития, стандартов и инвестиций.

«Рассчитываем совместно с Минсельхозом России оперативно разработать и принять комплекс необходимых мер поддержки аграриев, приобретающих такие инновационные решения, которые обеспечат должные темпы развития нашего проекта», — сказал он. «[Это] также окажет значительное влияние на динамику всей отечественной сельскохозяйственной отрасли».

О предприятиях

Основанный в 1801 году, Петербургский тракторный завод начал производство тракторов в 1924. С тех пор на существующем заводе произведено более 600 000 тракторов различной мощности. Завод ПТЗ площадью 200 000 кв. м (2,1 кв. фута) в настоящее время производит около 3000 тракторов мощностью от 240 до 420 лошадиных сил в год. В цехах завода изготавливается почти 70% элементов трактора.

Cognitive Pilot — совместное предприятие Сбербанка и Cognitive Technologies по технологиям автономного вождения. Московская компания разработала машинное зрение и искусственный интеллект для автономного оборудования для сельского хозяйства, железнодорожного и городского транспорта. Cognitive Pilot разработала программное обеспечение и собственные радарные системы и датчики NextGen.

Автономные тягачи «Кировец» можно будет приобрести у дилеров в США, Канаде, Австралии, Европе, Африке и Центральной Азии, а также напрямую у Cognitive Pilot.

Об авторе

Юджин Деметр

Юджин Деметр – главный редактор Robotics 24/7. До прихода в Peerless Media он был старшим редактором Robotics Business Review и The Robot Report. Деметр также работал в BNA (теперь часть Bloomberg), Computerworld и TechTarget. Он участвовал в многочисленных вебинарах, подкастах и ​​мероприятиях по робототехнике по всему миру.

Подписывайтесь на Евгения:

Следите за новостями Robotics 24/7 на Facebook

Регистрация по электронной почте

Получайте новости, статьи, материалы и исследования

Будьте в курсе новостей и ресурсов, необходимых для работы. Изучайте отраслевые тенденции, сравнивайте компании и получайте информацию о рынке каждую неделю с помощью Robotics 24/7. Подпишитесь на нашу электронную рассылку новостей о робототехнике, и мы будем держать вас в курсе событий.

Кировец | Тракторно-строительный завод Wiki

Кировец (также известный как Киров ) — очень известный производитель полноприводных тракторов в Санкт-Петербурге, Россия. Корни компании уходят в 1801 год. В 1924 году был построен первый трактор, лицензированный Fordson. Компания производит большое количество тракторов, в том числе знаменитый Кировец К-700. В последующие десятилетия было произведено более 400 000 автомобилей, и их число продолжает расти. Другая часть завода производит специальную технику для дорожного строительства и погрузочно-разгрузочных работ.

Содержание

• 1 История компании
  • 1.1 Террион
• 2 Модельный ряд
  • 2.1 Тракторы
  • 2.2 Дорожно-строительная техника
• 3 См. также
• 4 Ссылки/источники
• 5 Внешние ссылки

История компании

Компания была известна как Путиловский завод с 1868 по 1922 год; Красный Путиловец с 1922-1934; Первый Кировец ; ОАО «Санкт-Петербургский тракторный завод» ; ОАО Кировский завод .

В 2013 году «Кировец» создал совместное предприятие 50/50 с итальянской компанией SAME Deutz-Fahr под названием SAME Deutz-Fahr Kirovets Ltd . Трактора планируется выпускать под маркой Deutz-Fahr Кировец.

Terrion

В 1997 году Кировец начал разработку тракторов совместно с АгроТексМаш/АгроТехМаш, а в 2001 году открыл офис в Германии для разработки тракторов как Банкомат United Technologies GmbH . Тракторы продаются как тракторы Terrion и отделяются от Кировца в 2007 году. Кировец продавал некоторые тракторы под своей торговой маркой.

Ассортимент моделей

Это неполный список, который никогда не сможет считаться полным. Соответствующие дополнения приветствуются, и вы можете помочь, расширив их.

Кировец К-701

Тракторы

Кировец Модели тракторов

Модель	Год(а) выпуска	Лошадиная сила	Тип двигателя	Разные примечания	Фото
Кировец Фордсон	1924-
Кировец К-20			Дойц
Кировец К-20Б
Кировец К-20БЛ
Кировец К-20Д
Кировец К-150
Кировец К-700	1962-1975	203 л.с. (151 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-700А	1975-2002	225 л. с. (168 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-700Б
Кировец К-700Т
Кировец К-701	1971-2002	300 л.с. (220 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-701Б
Кировец К-701М	1988-2000	335 л.с. (250 кВт)
Кировец К-701П
Кировец К-703 Е
Кировец К-703М	1985-	350 л.с. (260 кВт)
Кировец К-703М-12 Промышленный		250 л.с. (190 кВт)
Кировец К-703МА		250 л.с. (190 кВт)
Кировец К-703МА-12 Промышленный		300 л. с. (220 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-704
Кировец К-708		215 л.с. (160 кВт)	Камминс
Кировец К-710	1980-	500 л.с. (370 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-734	1995-2000	250 л.с. (190 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-734 ДС
Кировец К-744	1995-2000	350 л.с. (260 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-744А
Кировец К-744Д
Кировец К-744 ДС
Кировец К-744РППРОМ Промышленный		300 л. с. (220 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-744-П1	2000-	300 л.с. (220 кВт)	Камминс
Кировец К-744П1 Премиум		300 л.с. (220 кВт)	Камминс
Кировец К-744П1 Стандарт		300 л.с. (220 кВт)	Ярославский
Кировец К-744-П2	2000-	354 л.с. (264 кВт)	Мерседес-Бенц ЯМЗ
Кировец К-744П2 Премиум		354 л.с. (264 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец К-744П2 Стандарт		350 л.с. (260 кВт)	Тутаевский
Кировец К-744-П3	2007-	390 л.с. (290 кВт)	Мерседес-Бенц ЯМЗ
Кировец К-744-П3-1		420 л. с. (310 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец К-744П3 Премиум		401 л.с. (299 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец К-744П3 Стандарт		390 л.с. (290 кВт)	Тутаевский
Кировец К-744-П4	2008-	420 л.с. (310 кВт)	ЯМЗ
Кировец К-744П4 Премиум		428 л.с. (319 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец К-744П4 Стандарт		420 л.с. (310 кВт)	Тутаевский
Кировец К-745	2005-
Кировец К-3000 Банкомат					1
Кировец К-3140 Банкомат	2004-2008	140 л.с. (100 кВт)	ММЗ Дойц
Кировец К-3160 Банкомат	2004-2008	160 л. с. (120 кВт)	ММЗ Дойц
Кировец К-3180 Банкомат	2004-2008	180 л.с. (130 кВт)	Дойц
Кировец К-3200		200 л.с. (150 кВт)	ММЗ Дойц
Кировец К-5220 Банкомат		220 л.с. (160 кВт)
Кировец К-5250 Банкомат		250 л.с. (190 кВт)
Кировец К-5280 Банкомат	2007-2008	280 л.с. (210 кВт)	Дойц
Кировец PAT850S Промышленный		85 л.с. (63 кВт)	Фудзи	построен в Китае
Кировец ПАТ1000С Индустриальный		100 л.с. (75 кВт)	Фудзи	построен в Китае
Кировец Вакула 300
Кировец 9000		350 л. с. (260 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец 9350		350 л.с. (260 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец 9360	2010-2014	354 л.с. (264 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец 9400	2010-2014	401 л.с. (299 кВт)
Кировец 9430	2010-2014	428 л.с. (319 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец 9450	2010-2014	455 л.с. (339 кВт)	Мерседес-Бенц
Кировец 9520	2010-2014	516 л.с. (385 кВт)
Кировец Т-150
Кировец Т-150Э

Модели тракторов производства Кировца для других компаний

Модель	Год(а) выпуска	лошадиных сил	Тип двигателя	Разные примечания	Фото
Хорш К 735
Гусеничная тележка IAR KD 35	1949-57	35 л. с. (26 кВт)
ХТЗ К-150
Кироман
Кировец-Пронар К-7150	2012-	180 л.с. (130 кВт)	Дойц
Кировец-Пронар К-8140	2012-	265 л.с. (198 кВт)	Дойц
Маша К 701 Т
Маша К 702 М
Маша К 703 М
Маша К 703 MA
Мега Трек МБ 480
Прогресс-ЗСТ К-701
Прогресс-ЗСТ КТ-5701		300 л.с. (220 кВт)

Дорожно-строительная техника

• К-702МБА-УДМ2

См.

также

• Список производителей тракторов
• Terrion

Ссылки / источники

Внешние ссылки

• Сайт Кировец

Купить трактор КИРОВЕЦ, трактор КИРОВЕЦ

б/у ABC AGCO АНТОНИО КАРРАРО АРБОС ARMATRAC

584 704 854 1054 1104 1254

Allis-Chalmers Avenger БАРРЕИРОС БАШАК

2110 С

БКС БЕЛАРУСЬ BLUMING BOB-CAT BORIS BOND BUCHER Boschung Branson CANYCOM

CMX

КАРРАРО

ТТР

ДЕЛО IH

310 500 535 644 844 856 885 956 1056 1255 4210 5120 5130 5140 5150 7210 7220 7240 7250 КС

CS 68 CS 75 CS 86 CS 94 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 120 CVX 130 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 195 CVX 230 CVX 1145 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

JX

JX 60 JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1060 JX 1075 JX 1090 JX 1100

Люксум

Люксум 110 Люксум 120

MX

MX 90 MX 100 MX 110 MX 120 MX 135 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335

МХМ

МХМ 140 МХМ 155 МХМ 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум

Магнум 225 Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 380 Магнум 7240 Магнум MX

Maxxum

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Optum

Optum 270 Optum 300

Пума

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 195 Пума 200 Пума 210 Пума 215 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 485 Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 550 Quadtrac 600 Quadtrac 620

STX

STX 375 STX 440 STX 500 STX 535

Steiger

Steiger 350 Steiger 500 Steiger 535 Steiger 600 Steiger 9370

Веструм

Веструм 110 Веструм 130

ГУСЕНИЦА

315 775

775Е

973 Серия D

D5 D6 D8

F-серия

КЭТМАНН ЧЕЛЕНДЖЕР

CH MT

MT 655 MT 665 MT 675 MT 685 MT 745 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

ЧЕРИ КЛААС

Арес

Арес 547 Арес 556 Арес 557 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Atles

Atles 936 Atles 946

Атос

Атос 220 Атос 330

Аксион

Аксион 800 Аксион 810 Аксион 820 Аксион 830 Аксион 840 Аксион 850 Аксион 870 Аксион 920 Аксион 930 Аксион 940 Аксион 950 Аксион 960

Аксос

Аксос 310 Аксос 320 Аксос 330 Аксос 340

Селтис

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Челленджер

Челленджер 75 Челленджер 85 Челленджер 95

Элиос

Элиос 210 Элиос 230

Ягуар

Ягуар 940

Нектис Нексос

Нексос 210 Нексос 220 Нексос 230 Нексос 240

ПУ 300 Ксерион

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

ДЭВИД БРАУН

770 990 995 1210

DELVANO DEUTZ

Серия D

DEUTZ-FAHR

Агроферма

Агроферма 410 Агроферма 420 Агроферма 430

Агрокид

Агрокид 230

Агролюкс Агроплюс

Агроплюс 60 Агроплюс 70 Агроплюс 75 Агроплюс 85 Агроплюс 95 Агроплюс 310 Агроплюс 410

Агростар

Агростар DX

Agrotron

Agrotron 6. 20 Agrotron 6.30 Agrotron 85 Agrotron 90 Agrotron 100 Agrotron 105 Agrotron 106 Agrotron 110 Agrotron 120 Agrotron 130 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 260 Agrotron 410 Agrotron 620 Agrotron 630 Agrotron 6160 Agrotron 6190 Агротрон 6215 Агротрон 7250 Агротрон 9340 Агротрон К Агротрон L Агротрон М Агротрон TTV Агротрон X

Серия DX

DX 3.10 DX 3.50 DX 3.60 DX 3.70 DX 3.90 DX 4.51 DX 6.10 DX 6.30 DX 6.50 DX 85 DX 90 DX 110

Серия D

D 30 D 4006

КМ К серия

К 110

Серия М

М 640

ДМТЗ ДТ

75

ДТЗ ДВ Дунфэн

ДФ

ДФ 30 ДФ 404 ДФ 504

ЭБРО

160

ЭРКУНТ Евротрак

Серия F

F40

ФАРМТРАК ФЕНДТ

F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 211 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 410 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 711 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 924 Варио 926 Варио 930 Варио 933 Варио 936 Варио 939

Ксилон

Ксилон 520 Ксилон 524

ФЕРРАРИ ФИАТ

Фиатагри

Фиатагри 110 Фиатагри 780

G-серия

ФОРД

2000 3000 3600 4000 4600 4610 5000 5610 6600 6610 6640 7710 8210 8630 8670 Декста ТВ

TW15 TW25 TW30 TW35

FORDSON

Major Super Major

ФОРТШРИТТ

Серия Т

Т-157

ФОТОН

фут

фут 244 фут 354 фут 454

Ловол

Farmall Farmer GERINGHOFF GIANT

Серия D

D254

Goldoni HAKO HANOMAG

Серия D

УРОЖАЙ HINOMOTO

C-серия

C144 C174 CX

Серия N

N239

ДЕРЖАТЕЛЬ HONDA

TX

ХТЗ

150 3512 17221

HUAXIA HURLIMANN Hansa Hattat IHC INTERNATIONAL

633 644 784 844 956 1055 1255 1455

ИСЕКИ

ТА

ТА227 ТА235 ТА247

ТГ

ТГ5470

TH TL

TL2300

ТМ

ТМ 3215

ТС

ТС1610

ТУ

ТУ 150 ТУ 170 ТУ 185 ТУ 1500 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100

ТХ

ТХ 1410 ТХ 1510

ДЖАКТО ДЖАГОДА ЯНСЕН JCB

Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2170 Fastrac 3200 Fastrac 3220 Fastrac 3230 Fastrac 8250

ДЖИНМА

204 254

ДЖОН ДИР

410 1026 R 1040 1640 2030 2130 2140 2250 2850 3025 3028 3038 E 3040 3045 R 3046 R 3050 3130 3135 3140 3200 3350 3640 3650 3720 4430 4650 4755 5050 D 50555 E 5075

5075 Е 5075 М

5080

5080 М 5080 Р

5090

5090 М 5090 Р

5100

5100 М 5100 Р

5820 6090

6090 МС

6100

6100 М

6105

6105 Р

6110 М 6110 Р

6110 РЦ

6115 6120

6120 М 6120 Р

6125 М 6125 Р 6130

6130 Д 6130 М 6130 Р

6135 6140

6140 М 6140 Р

6145

6145 Р

6150 М 6150 Р 6155

6155 М 6155 Р

6170

6170 М 6170 Р

6175

6175 М 6175 Р

6190

6190 Р

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6300 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6800 6810 6820 6830 6900 6910 6930 6930 7200

9 9830 6830 6900 6920 6930 7200

7200 Р

7215 R 7230 R 7250 7260 R 7270 R 7290 R 7310 R 7430 7600 7720 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 Р

8335 РТ

8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400

8400 Р

8420 8430

8430Т

8520 8530 9510 Р 9520 9560

9560 РТ

9620 9630 GATOR

GATOR HPX GATOR XUV

JD T-серия X-серия

X748

КИОТИ

СК

СК 22 СК 2810

КС

КС2610

ДК

ДК551

РС

КИРОВЕЦ

КНЕГТ КОМАТСУ

ВБ

ВБ97

КУБОТА

Серия A

A15 A17 A211

B-серия

B1200 B1400 B1500 B1550 B1600 B1610 B2100 B2530 B3030 B5000 B6000 B7001

Серия D Серия F Серия G

Серия GB Серия GL

Серия L

L1501 L2550 L4100 L4200 L5040

M-серия

M110GX M130X M135GX M4072 M5111 M8540 M9540 М9960

Серия R Серия X

X20

КЕРХЕР ЛАМБОРГИНИ

Серия R

R5 R6 R7 R8

ЛАНДИНИ

5-110 6-120 6-145 Landpower

Landpower 145 Landpower 165

Легенда

Легенда 160

Мистраль

Мистраль 50

Powerfarm

Powerfarm 90 Powerfarm 95

Рекс

Рекс 80

Trekker Vision

Vision 100

ЛАНЦ ЛОВОЛ

ТЕ

ТЕ254

LS ЛУЖОНГ Лейланд Линднер

Geotrac Lintrac

Lintrac 90

MAN MASSEY FERGUSON

35 50 65 135 165 168 185 188 240 265 275 285 290 365 375 390 398 399 575 590 595 675 690 698 699 2640 3060 3080 3085 3640 4235 4245 4255 4355 5435 5445 5455 5460 5465 5610 5710 57111118 6150 6150 6150 618666666666666666666666666666666666666666666666666666666666R6н 6606666666666666666666666666666666666666666666 является0 6445 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6713 6715 7465 7480 7485 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7718 7719 7720 7722 7724 7726 8160 8220 8250 8470 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8732 8737

МБ МАККОРМИК

СХ

СХ 80 СХ 105

Серия F MC

MC 105 MC 115

МТХ

МТХ 120 МТХ 140 МТХ 200

ХТХ

ХТХ 145 ХТХ 185 ХТХ 200

МЕРСЕДЕС-БЕНЗ

МБ Унимог

МИЦУБИСИ

D-серия МТ

МТ14 МТ16 МТ165 МТ180 МТ205 МТ2001 МТ2201

МТЗ

50 80 82 892 952 1025 1221 1523 Беларус

Беларус 1221 Беларус 1523

MWM Marshall Metal-Technik NEW HOLLAND

ВВ

ВВ960 ВВ9060

Серия D Серия G

Г170 Г190 Г210 Г240

L-серия M-серия

M100 M135 M160

Серия T

T3. 030 T4 T5 T6 T7 T8 T9

ТС ТД

ТД90 ТД95 ТД5050

ТГ

ТГ 255 ТГ 285

80 турецких лир 9 турецких лир0 100 турецких лир 105

ТМ

ТМ 115 ТМ 120 ТМ 125 ТМ 130 ТМ 135 ТМ 140 ТМ 150 ТМ 155 ТМ 165

TN

TN55 TN60 TN75 TN85 TN90 TN95

ТС

ТС90 ТС100 ТС110 ТС115 ТС125 ТС135

ТВТ

ТВТ 195

Niplo Nuffield PASQUALI

Orion

ПРОНАР

5340

РЕФОРМА ВЫКУПА Porsche RENAULT

Арес

Арес 550 Арес 566 Арес 610 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 815 Арес 816 Арес 825 Арес 826

Селтис Церера

Церера 320 Церера 345

Эргос Темис

Темис 550

Роял САДИН ЖЕ

Антарес

Антарес 110 Антарес 130

Корсаро

Корсаро 70

Дорадо

Дорадо 70 Дорадо 80 Дорадо 86 Дорадо 90

Explorer

Explorer 80 Explorer 90 Explorer 100

Фруттето

Фруттето 80

Лазер

Лазер 100 Лазер 110 Лазер 150

Рубин

Рубин 135 Рубин 150

Серебро

Серебро 100 Серебро 110 Серебро 130

Солярис

Солярис 45

Тигр Титан

Титан 145

Виртус

САПИР ШЛУТТЕР ШИБАУРА

SD SL

SL 1503

СП СТ СУ SX

ШИФЭН

СФ

SOIL MASTER SOLIS

20 26 50 75 90

СОМЕКА СОНАЛИКА ШТЕЙР

9094 9105 вариатор

вариатор 6185 вариатор 6220

Компакт

Компакт 4095

Мульти

Мульти 4105 Мульти 4120

Профи

Профи 4110 Профи 4130

Террус Вариатор

STIGA STOLL SUPER WALTER Silvatec ТАЙХОНГ TYM

T273 T503 T1003

ТУМОСАН УНИВЕРСАЛ

445 650

УРСУС

3512 С385

ВАЛМЕТ

305 6400 8050

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА

Серия A

A93

M-серия

M120 M130

Серия N

N91 N92 N93 N101 N103 N121 N123 N134 N141 N142 N143

Серия S

S274 S294 S324 S354 S374

Серия T

T130 T131 T151 T153 T160 T162 T163 T172 T174 T183 T190 T193 T202 T213 T214

ВЕНТРАК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Пропашные культуры

Пропашные культуры 305

ВОЛЬВО

БМ

БМ 650

ВСТ ЯМАХА ЯНМАР

АС AF

AF 16 AF 17

Серия B Серия F

F6 F7 F15 F145 F155 F175 F210 F215 F220 F535

FX

FX 18 FX 20 FX 22 FX 28 FX 235

КЭ

КЭ-3 КЭ-4

RS

RS 33

9 лет0005

YM1300 YM1401 YM1510 YM1601 YM1610 YM1700 YM2310

ДВОР КОРОЛЕВ YTO

404 454 Серия X

X804 X904 X1204 X1304

ЗЕТОР

7211 Кристалл Фортерра

Фортерра 124 Фортерра 135 Фортерра 140

Большая Проксима

Проксима 90 Проксима 95

ЗУМЛИОН ЗТС

Показать все

Трактор Легенда, Кировец К-700, Работа с машинами БЭДНАР в Казахстане возделывать свои сельскохозяйственные угодья.

Ферма управляет площадью 15 000 га, где в основном выращивают яровую пшеницу. Почему они купили чизельный плуг? Каковы преимущества? Какие условия в Казахстане? Давайте посмотрим на все это в этой статье.

Примерное расположение фермы «Надежинка» в муниципалитете Костанай, Северный Казахстан

Навесной трактор Кировец К700А, трактор-легенда прошлого века, на который до сих пор полагаются некоторые фермеры

Какие проблемы решают на ферме «Надеждинка» ферма?

Основной проблемой в хозяйстве являются эстуарии (неуправляемые устья рек) и уплотнение почвы . Общая площадь лимана в хозяйстве составляет около 1000 га. Они также занимаются общей проблемой уплотнения почвы во многих других областях, как и многие другие предприятия по всему миру. Все эти вопросы (эстуарии и уплотнение) уменьшить урожай фермы , и прибыль как следствие.

Чизельный плуг решает все проблемы и увеличивает урожай

Какимбек Сейдалин, управляющий фермой, приобрел два чизельных плуга TERRALAND TN 3000 M7R для обработки лиманов и обработки уплотненных участков пашни. Приобретенные машины имеют рабочую ширину 3 метра и в общей сложности 7 лемехов с расстоянием между ними ок. 40 см. Их максимальная рабочая глубина составляет 55 см, а высота агрегатировался с трактором Кировец К-700 мощностью 240 л.с.

Наладка работы чизельного плуга Terraland TN 3000 совместно с трактором Кировец К-700 в с/х Надеждинка, г. Костанай, СКО

Агрегация навесного чизельного плуга TERRALAND TN 3000 M7R с трактором Кировец К-700 ферма

---

Экономическая выгода чизельного плуга очевидна. Когда они обработают 1000 гектаров лиманов и снова сделают их пригодными для использования, ферма увеличит урожай на 7 % . Что касается общей площади фермы, то это совсем немного. Урожай будет еще выше при обработке уплотненной почвы. С экономической точки зрения безусловно важно, что хозяйство «Надеждинка» сможет окупить чизельные плуги TERRALAND TN 3000 M7R уже после первого сезона их использования.

Основная задача чизельного плуга в хозяйстве

Основной задачей TERRALAND TN является обработка лиманов и уплотненной почвы и, таким образом, освобождение корневой системы в профиле почвы. Устья рек снова станут плодородными и управляемыми. При этом влага и воздух вернутся в корневую зону на ранее уплотненных полях. Почвенный профиль в Казахстане чрезвычайно уплотнен после многих лет работы стандартным плугом. Теперь необходимо применять глубокую обработку почвы чизельным плугом TERRALAND производства BEDNAR FMT в течение трех-четырех лет.

Наладка работы чизельного плуга Terraland TN 3000 в паре с трактором Кировец К-700 в с/х Надежинка, г. Костанай, СКО

Наладка работы чизельного плуга Terraland TN 3000 в паре с трактором Кировец К-700 на ферме Надеждинка, г. Костанай, Северный Казахстан

Чизельный плуг в агрегате с легендарным трактором Кировец

Трактор Кировец К-700 в агрегате с чизельным плугом TERRALAND TN 3000 M7R в Казахстане доказывает, что машины БЭДНАР совместимы для агрегатирования с российскими тракторами . Кировец К-700 с чизельными плугами движется со скоростью 9км/ч. Обрабатывает профиль почвы по всей его длине на глубину 40 см, используя долота шириной 80 мм. Если бы чизельный плуг был оснащен долотами 40 мм, можно было бы обрабатывать почву на большей глубине, где почва намного тяжелее и уплотнена.

Инж. Владимир Петрошенко, BEDNAR FMT s.r.o. [email protected] Региональный менеджер Казахстан

Галерея

Последние статьи

23.
Февраль
2023

Ферма Крабчице Сделайте ставку на SWIFTERDISC XO_F

В прошлом году ферма Крабчице стала новым владельцем нового культиватора SWIFTERDISC XO 5000F. Мы пошли к г-ну Берану, владельцу фермы, чтобы узнать, почему они выбрали машину BEDNAR. Они купили усадьбу с шестью гектарами полей и одним гектаром леса в 1990-х годах. В 1993 году они управляли до 450 га сельхозугодий. Речь идет о сельскохозяйственном бизнесе, принадлежащем семье Коларж в.