Обратите внимание! В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.09.2020 №1538 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2013 г. №1013 технический осмотр квадроциклов с 07.10.2020 года необходимо проходить в органах гостехнадзора.

Из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки:

Получателям государственных услуг предварительно необходимо осуществить удаленную консультацию по порядку оказания государственных услуг и осуществить запись на прием по телефонам соответствующих подразделений (телефоны подразделений)

Получателям справок о наличии или отсутствии зарегистрированных самоходных машин заявление необходимо подать в сканированном виде на адрес электронной почты irkgtn@gtn. irkutsk.ru. Выдача справки заявителю осуществляется по истечении 5 рабочих дней с даты подачи заявления лично при предъявлении паспорта или доверенному лицу при предъявлении доверенности и паспорта по адресу: г. Иркутск, ул. Мухиной, д. 2А, каб. 216 либо направляется посредством АО Почта России на адрес регистрации заявителя.

Бланк заявления

Экзаменационные билеты по безопасности эксплуатации самоходных машин

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Экзаменационные билеты по безопасности эксплуатации самоходных машин». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Настоящее пособие является официальным изданием утвержденных Главгостехнадзором России экзаменационных билетов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С», которые используются при приеме теоретических экзаменов на право управления самоходными машинами категории «С».

Прием экзаменов на право управления самоходными машинами осуществляется государственным инженером-инспектором гостехнадзора (далее именуется — экзаменатор) при достижении им возраста не менее 23 лет.
Кандидат, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. Повторно теоретический экзамен назначается не ранее чем через 7 дней.

Билеты тракториста-машиниста категории В

Сборник нормативных материалов для органов Гостехнадзора. Вып. 1. — М.: ФГНУ “Рос-информагротех”, 2002. — 138 с.

Да, такие же, как и на квадроцикл, а именно категории AI. Те наличие данной категории дает вам право управлять и снегоходом и квадроциклом.

Председатель СТК Асбестовского отделения Анатолий Ляпустин подчеркнул конструктивный характер взаимоотношений с администрацией. Руководители завода охотно участвуют в работе Совета, делом отвечают на разумные предложения. Можно допустить максимум 2 ошибки в разных в тематических блоках, получив таким образом 10 дополнительных вопросов. В одном блоке две ошибки допускать нельзя. И новая методика и новые билеты 2016 уже поддерживаются в онлайн-тренажере ПДД «Спектр ПДД Онлайн».

Узнать о возможности рассрочки

Трактора на колесном ходу, обладающие силовой установкой мощностью свыше 110,3 киловатт, относятся к категории D. В этой категории тоже 45 билетов по восемь заданий. Экзаменуемому предстоит ответить верно минимум на 7. К каждому дается 3-4 варианта ответа, правильным является только один. Примеры вопросов помогут лучше понять, как именно выглядят задания.

Бланки удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) и временного удостоверения являются документами строгой отчетности и защищенной полиграфической продукцией уровня «Б».

Всегда ли нужно шплинтовать штырь прицепного или буксирного устройства при работе самоходной машины в агрегате с прицепными машинами?

Категория «E». Трактора с гусеницами. Мощность двигателя не более 25.7 КВт. Трактористы с этой категорией могут использовать различные прицепы и приспособления (с разными размерами и весами).

Безопасность труда при выполнении разборочно-сборочных работ. — М.: ГОСНИТИ, Информагротех, 1999.

Только в специальную тару, помещённую для больше сохранности в конструктивно предусмотренную упаковку.

Ваши отзывы, замечания и предложения направляйте в НИЦ “Гостехнадзор” ФГНУ “Росинформагротех” по адресу: 141261, пос. Правдинский Московской обл., ул. Лесная, 60.

Сервис позволяет проверить свои знания и потренироваться в сдаче экзаменов:

• по билетам ПДД, используемым в ГИБДД, на транспортные средства категорий «А» и «В» (эти же билеты используются для мопедов и скутеров категории «М», трициклов и квадрициклов категорий «М» и «В1»), категорий «С» и «D», трамваи и троллейбусы;
• по билетам ПДД, используемым в инспекциях Гостехнадзора, для управления трактором и другой самоходной и сельскохозяйственной техникой всех категорий, а также квадроциклом и снегоходом категории «А1»;
• по билетам по безопасной эксплуатации самоходных машин, эксплуатации машин и оборудования для получения удостоверения тракториста категорий «А1», «А2», «А3»,«А4», «В», «С», «D», «Е», «F» и получения профессии тракториста-машиниста, так же, как эти экзамены сдают в инспекции Гостехнадзора;
• для получения свидетельства о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы, по билетам и вопросам, используемым Ространснадзором;
• по билетам ГИМС на получение права управления маломерным судном (катером, моторной лодкой, гидроциклом, яхтой) для всех видов районов плавания: во внутренних морских водах и территориальном море (район плавания МП), на внутренних водных путях (район плавания ВВП), во внутренних водах, несудоходных внутренних водных путях (район плавания ВП).

Категории тракторных прав расшифровка

Получить водительское удостоверение на самоходную технику потребуется только в случае, если объем двигателя самодвижущейся машины в соответствии с паспортом составляет более 50 кубов (для двигателя внутреннего сгорания) или более 4 кВт (если машина оборудована электродвигателем).

Коллектив учебного центра «Хистори оф Пипл» желает Вам успешной сдачи экзаменов и безопасного выполнения работ!

Настоящее пособие издается впервые. Экзаменационные билеты используются при приеме теоретических экзаменов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С» – колесных машин с двигателями мощностью от 25,7 до 77,2 кВт.

Коллектив учебного центра «Хистори оф Пипл» желает Вам успешной сдачи экзаменов и безопасного выполнения работ!

Настоящее пособие издается впервые. Экзаменационные билеты используются при приеме теоретических экзаменов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С» – колесных машин с двигателями мощностью от 25,7 до 77,2 кВт.

Разделе — Опасные грузы, Категория — СК 1, Предмет — Перевозка опасных грузов класса 1, По теме — Разрешительная система перевозка опасных грузов, Вопрос №8. Говорится о перевозке ООН 0100, но такого наименования в ДОПОГе нет, на экзамене мне то же не смогли ответить. Это опечатка?

Основы управления внедорожными мотосредствами, по безопасной эксплуатации внедорожных мотосредств . Если нет водительского удостоверения, так же необходимо пройти тестирование по Правилом Дорожного Движения.

Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.

Есть в Сухом Логу и те, кто недоволен организацией доставки на работу и с работы. Однако, по словам Жанны Русских, не устраивает таких людей, что два заводских автобуса останавливаются не рядом с их домами.

Рекомендуется регулярно отвечать на тесты, чтобы во время аттестации не возникло трудностей. Чем чаще их решать, тем лучше будет результат.

КОГПОБУ Вятский аграрно-промышленный техникум

Вопрос 2. Допустимо ли обгонять гужевую повозку, если движение осуществляется в конце подъема?

1. Да, если по встречной полосе нет транспортных средств.
2. Запрещено.

Основанием для допуска к управлению самоходными машинами лиц, направленных организациями, осуществляющими образовательную деятельность, для прохождения производственной практики на срок до 2 месяцев, служит временное удостоверение, выданное органами гостехнадзора.

Сервис предназначен специально для получения опыта решения и сдачи экзамена в ГИБДД, Гостехнадзоре, УГАДН или ГИМС. Он позволяет изучить билеты по ПДД (правилам дорожного движения) и другим направлениям программы подготовки водителей и трактористов-машинистов, самостоятельно подготовиться к сдаче экзамена в Гостехнадзоре, ГИБДД или обучающем центре.

Действующая в настоящее время методика по приёму экзаменов в инспекциях Гостехнадзора соответствует Инструкции «О порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утверждённой Приказом Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 29 ноября 1999 года № 807.

Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на вопросы всех билетов.

Каким образом необходимо уложить пострадавшего, если у него отсутствует или плохо прощупывается пульс, отмечается бледность?

Вы можете посмотреть ответы на самые сложные вопросы ПДД 2019 года, пройдя по вкладке — ЧаВо. После прохождения каждого билета на главной странице экзамена появится пиктограмма с вашим результатом (справа от номера билета), при нажатии на которую можно заново пройти все вопросы с ошибками.

Продается травяная-валковая-прицепная жатка FORTSCHRITT Е-302, Е-301, Е-303 ФОРШРИТТ после капитального ремонта и реставрации б/у.

Какая категория нужна на трактор

При каком минимальном буксовании на стерне разрешается эксплуатация самоходной машины с колёсной формулой 4х4?

Допускается ли самопроизвольная усадка штока гидроцилиндра навесной системы при нахождении рукоятки распределителя в положении «Нейтраль» при транспортных переездах?

Следуя этому правилу, в Асбестовском отделении компании «ФОРЭС» с декабря 2019 года используют новый формат вводного инструктажа по охране труда.

Кто имеет право управлять тракторами типов Т-150К,К-701, «John Deere», «Claas» и других с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт ?

Как осуществляются сбор и временное хранение отработанных масел, эмульсий и других технологических жидкостей?
Как необходимо поступить при работе самоходной машины в зоне расположения газовых магистралей, кабелей?

Тесты созданы по официальным билетам для аттестации на категорию «D» без повтора вопросов.

Вопрос 2. Можно ли управлять трактором, погрузчиком или другой самоходной техникой, если на нем отсутствуют регистрационные знаки?

1. Да, если работы осуществляются внутри сельского хозяйства.
2. Нельзя вне зависимости от случая.
3. Можно, но только без выезда на автомобильные магистрали.

В Сухоложском подразделении «ФОРЭС» улучшили условия труда электрогазосварщиков

Вводные инструктажи проводят для тех сотрудников компании, которые только устраиваются на работу. В видеоролике продолжительностью около 30 минут новичок видит производственные площадки, цеха, своих будущих руководителей и узнает о ситуациях, с которыми может столкнуться, и гарантиях, которые предоставляет работодатель.

Особенностью внесения изменений в экзаменационные билеты ПДД стало то, что ГУ ОБДД МВД не выпустило никаких указаний по приведению билетной базы в соответствие требованиям постановления Правительства 1734. Чем и обусловлена некоторая задержка в обновлении билетов на сайте.
Какие обозначения имеет тара, в которой хранят и перевозят низкозамерзающие охлаждающие жидкости (антифризы), а также порожняя тара из-под них?

Похожие записи:

Инспекция безопасности транспортных средств – страницы

Чтобы получить свидетельство о техосмотре, вы должны пройти осмотр вашего автомобиля в уполномоченной станции техосмотра в Мэриленде.Полиция штата Мэриленд выдала лицензии примерно на 1600 таких объектов во всех частях штата. Щелкните здесь, чтобы найти ближайший к вам пункт техосмотра, который может провести техосмотр для вашего типа транспортного средства. Большинство станций имеют право проверять:

• Автомобили легковые;
• Легкие грузовики и внедорожники с полной массой 10 000 фунтов или меньше; и
• Прицепы длиной не более 20 футов без пневматических тормозов.

В целях безопасности всегда спрашивайте, есть ли у станции надлежащие полномочия для проверки вашего автомобиля.

Лучше всего, если вы сначала назначите проверку безопасности по телефону. Кроме того, перед тем, как взять автомобиль на осмотр, убедитесь, что он зарегистрирован надлежащим образом в Мэриленде или другом штате. Если вы не можете зарегистрировать автомобиль, потому что он еще не прошел проверку безопасности, вы можете претендовать на 30-дневную временную регистрацию, которая позволит вам на законных основаниях проехать на автомобиле до пункта техосмотра.

После того, как зарегистрированный механик по техосмотру приступит к работе, для большинства транспортных средств проверка безопасности должна занять около 1–1 ½ часа. Некоторым транспортным средствам (например, трейлерам) может потребоваться меньше времени, поэтому лучше всего уточнить на станции. Когда механик закончит, он подготовит отчет об осмотре, в котором будут указаны проверенные детали или системы транспортного средства и соответствуют ли они стандартам Мэриленда. См. Приложение A для получения дополнительной информации.

Если транспортное средство соответствует всем стандартам безопасности, зарегистрированный механик по техосмотру подготовит и предоставит вам две копии сертификата инспекции Мэриленда или в электронном виде передаст электронную инспекцию в MVA.Вам следует отнести копию MVA (зеленую) в любой филиал MVA с полным спектром услуг или в лицензированную службу тегов и титулов и отправить ее вместе с другими документами, необходимыми для права собственности и регистрации вашего автомобиля в Мэриленде. Копия покупателя (золотарник) – для вашего учета. Если автомобиль принадлежит дилеру, копия покупателя должна быть прикреплена к окну автомобиля. Щелкните здесь, чтобы убедиться, что сертификат электронной проверки был отправлен в MVA в электронном виде.

Если ваш автомобиль не соответствует ни одному стандарту безопасности, сертификат инспекции штата Мэриленд не может быть выдан.Вы должны устранить проблему (ы), указанные в отчете о проверке станции, а затем повторно осмотреть транспортное средство тем же зарегистрированным механиком на той же станции. У вас есть возможность решить проблему самостоятельно, попросить станцию ​​техосмотра устранить проблему или отвезти автомобиль на другой объект для ремонта.

Если автомобиль проходит повторный осмотр в течение 30 дней после первоначальной даты осмотра и , вы проехали менее 1000 миль, станции техосмотра потребуется только осмотреть неисправное оборудование, выявленное во время первоначального осмотра.Однако, если во время повторной проверки визуально обнаруживается новый дефект, вновь обнаруженный дефект также необходимо отремонтировать и повторно осмотреть. Подробную информацию см. В правилах штата Мэриленд (COMAR 11.14.01.10 (A (3)). Примечание , что пункт техосмотра может взимать плату за каждый повторный осмотр, если ремонт не может быть проверен визуально. Если у вас нет автомобиля повторный осмотр в течение 30 дней, или если вы превысите 1000 миль, вы должны будете заплатить за новый полный осмотр.

• Плата за первоначальную проверку безопасности зависит от оплаты труда инспекционной станции.Полиция штата Мэриленд регулирует количество рабочих часов, выставляемых станцией для проверки, но она не регулирует , а не рабочих часов на станции. Плата, взимаемая за проверку безопасности, должна быть на видном месте на каждой станции.
• Плата в размере за повторный осмотр транспортного средства зависит от оплаты труда и на станции техосмотра конкретных частей или систем, которые необходимо повторно осмотреть. Плата за повторный осмотр должна составлять , а не , если ремонт может быть подтвержден визуально (например, перегоревшая лампа), если только проверка не требует поддомкрачивания, подъема, измерения или испытания транспортного средства.Плата за повторный осмотр на отсутствие визуального дефекта может взиматься в размере до 1,5-кратной почасовой оплаты труда, если для проверки требуется домкрат, подъем, измерение или испытание транспортного средства. Перед тем, как покинуть станцию, вам следует узнать о плате за повторный осмотр.

Полиция штата Мэриленд
Отдел по обеспечению безопасности автомобилей (ASED)
6601 Ritchie Highway, NE
Glen Burnie, MD 21062

Для вопросов по телефону:
Центр обслуживания клиентов MVA : 1-800-950-1MVA (1682) или 410-768-7000
За пределами штата: 1-301-729-4550
TTY / Для людей с нарушением слуха: 1-301-729-4563

ПРИЛОЖЕНИЕ A

Детали или системы транспортных средств, подлежащие проверке

Правила дорожного движения на тракторе.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Статья § 395.8: Досье водителя о служебном статусе.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес FMCSA.Webmaster@dot.губ.
См. Правила для части 395.

Вопрос 1. Как изменение служебного статуса на короткий период времени должно быть отражено в дежурном статусе водителя?

Руководство:

Короткие периоды времени (менее 15 минут) можно определить, проведя линию от соответствующей служебной (не ведущей) или ведущей линии до раздела примечаний и указав количество времени, например «6 минут» и изменение географического положения дежурного статуса.

Вопрос 5: Может ли водитель, который используется впервые, предоставить записи о служебном статусе за предшествующие 7 дней вместо подписанного заявления?

Руководство:

Перевозчик может принять верные и точные копии дежурного статуса водителя за предыдущие 7 дней вместо подписанного заявления, требуемого согласно §395. 8 (j) (2).

Вопрос 2: Можно ли поставить подпись с резиновой печатью на дежурном статусе водителя?

Указание:

Нет, в служебной записи водителя должна быть подпись водителя, время которой указано в ней.

Вопрос 6: Как следует регистрировать несколько коротких остановок в городе или городе в служебной книжке?

Руководство:

Все остановки, сделанные в любом одном городе, поселке, деревне или муниципалитете, могут быть рассчитаны как одна. В таких случаях сумма всех остановок должна отображаться на непрерывной линии как служебные (не вождение). Суммарное время вождения между такими остановками должно быть внесено в отчет о служебном статусе сразу после служебного (не вождения). Вход.Название города, поселка, села или муниципалитета, за которым следует аббревиатура штата, где были сделаны все остановки, должно быть указано в разделе «примечания» в протоколе служебного статуса.

Вопрос 3: Если запись о служебном статусе водителя не подписана, могут ли быть применены принудительные меры к записи за текущий день, если она содержит ложную информацию?

Руководство:

Принудительное действие может быть предпринято в отношении драйвера, даже если эта запись может быть не подписана.Правила требуют, чтобы водитель вел запись о статусе дежурства до момента последнего изменения статуса дежурства (независимо от того, была ли запись подписана). Кроме того, в §395.8 (e) говорится, что ложные отчеты влекут за собой судебное преследование водителя и / или перевозчика.

Вопрос 4: Должны ли водители, которые поочередно торговать между штатами и между штатами, записывать время вождения внутри штата в своем служебном статусе?

Руководство:

Да, для учета всего рабочего времени за предыдущие 7 или 8 дней, предшествующих перемещению между штатами.

Вопрос 7. Является ли канадская двуязычная или любая другая форма записи служебного статуса приемлемой в США?

Руководство:

Да, при условии, что указан формат сетки и необходимая информация.

Вопрос 8: Может ли автомобильный перевозчик вернуть водителю заполненную запись о служебном статусе для исправления неточных или неполных записей?

Руководство:

Да, хотя правила не требуют, чтобы водитель представлял «исправленные» записи о служебном статусе.Водитель может в любое время предоставить автотранспортному перевозчику исправленные записи о дежурстве. Рекомендуется, чтобы перевозчик пометил вторую отправку «ИСПРАВЛЕННАЯ КОПИЯ» и прикрепил ее к исходной отправке на требуемый период хранения.

Вопрос 9: Может ли быть предоставлена ​​дубликат справки о служебном статусе, если оригинал был изъят сотрудником правоохранительных органов?

Руководство:

Водитель должен подготовить вторую оригинальную запись о служебном статусе, чтобы заменить любую страницу, взятую сотрудником правоохранительных органов. Водитель должен учитывать, что первый оригинал был изъят сотрудником правоохранительных органов, а также обстоятельства, при которых он был снят.

Вопрос 10: Какое постановление, толкование и / или административное постановление требует, чтобы автомобильный перевозчик сохранял подтверждающие документы, и что это за документы?

Руководство:

Раздел 395.8 (k) (1) требует, чтобы автомобильные перевозчики сохраняли все подтверждающие документы по месту их основной деятельности в течение 6 месяцев с даты получения.

Подтверждающие документы – это записи автотранспортного перевозчика, которые ведутся в ходе обычной деятельности и используются автотранспортным перевозчиком для проверки информации, внесенной в список служебных обязанностей водителя. Примеры: коносаменты, плюсы перевозчика, фрахтовые накладные, отчеты об отправке, записи электронной мобильной связи / отслеживания, квитанции о пропусках, билеты на вес / вес, квитанции на топливо, отчеты о топливных счетах, квитанции о дорожных сборах, отчеты о платных счетах, квитанции порта въезда. , авансовые квитанции наличными, квитанции о доставке, общие квитанции, отчеты об обмене и инспекции, листы расчетов арендодателя, отчеты о перерасходе / коротком замыкании и повреждении, отчеты о сельскохозяйственных инспекциях, отчеты о проверках водителей и транспортных средств, отчеты о сбоях, отчеты о телефонных счетах, квитанции по кредитным картам, пересечение границы отчеты, таможенные декларации, уведомления о дорожном движении, а также разрешения на превышение / превышение габаритов и нарушение правил дорожного движения.Подтверждающие документы могут включать другие документы, которые ведет автомобильный перевозчик и которые могут использоваться для проверки информации в записях водителя о служебном статусе. Если эти записи хранятся в местах, отличных от основного места ведения бизнеса, но не используются автомобильным перевозчиком для целей проверки, они должны быть отправлены в основное место деятельности по запросу уполномоченного представителя Федерального управления шоссейных дорог (FHWA). ) или государственное должностное лицо в течение 2 рабочих дней.

[75 FR 32984, 10 июня 2010 г.]

Вопрос 11: Должен ли водитель, который работает на автомобильную перевозку на разовой основе и который регулярно нанимается на организацию, не являющуюся автомобильным перевозчиком, обязан предоставить либо записи о статусе дежурства, либо подписанное заявление о часах работы для всех на -должностное время как «рабочее время», как определено в §395.2?

Руководство:

Да.

Вопрос 12: Может ли водитель использовать «белую» жидкую бумагу для исправления записи о статусе дежурства?

Руководство:

Любой метод исправления будет приемлемым, если он не отменяет обязанность водителя удостоверять своей подписью, что все записи были сделаны водителем, являются верными и правильными.

Вопрос 13: Обязаны ли водители проводить непрерывную линию между линиями нерабочих, спальных мест, вождения и служебных (не управляющих) линий в протоколе служебного статуса при изменении своего служебного статуса?

Указание:

№ В соответствии с §395. 8 (h) Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) требуют, чтобы непрерывные линии проводились между соответствующими временными маркерами в каждой строке рабочего статуса, но они не требуют, чтобы непрерывные линии были проводится между соответствующими линиями служебного статуса, когда водители меняют свой служебный статус.

Вопрос 14: Какие документы удовлетворяют требованию указывать номер товаросопроводительного документа в записи о служебном статусе, как указано в §395.8 (d) (11)?

Руководство:

Ниже приведены некоторые документы, приемлемые для удовлетворения требований: грузовые манифесты, счета-фактуры / фрахтовые накладные, отчеты о поездках, заказы на фрахт, номера специальных заказов, автобусные счета или любой другой документ, который идентифицирует конкретное движение пассажиры или груз.

В случае нескольких отправок требованию удовлетворяет один документ. Если водитель отправляется в поездку, которая впоследствии завершается, а затем отправляется в другую поездку в этот календарный день, в разделе примечаний записи о статусе дежурства должны быть указаны два номера товаросопроводительных документов или два отправителя и товары.

Вопрос 15: Если водитель из иностранного государства работает в США только один день в неделю, должен ли он вести дневник дежурного режима?

Руководство:

Иностранный водитель, находящийся в U.С. должен предоставить текущий отчет о служебном статусе и достаточную документацию для учета рабочего времени за предыдущие 6 дней.

Вопрос 16. Обязаны ли водители указывать общее время дежурства за предыдущие 7-8 дней (в зависимости от обстоятельств) в дежурном статусе водителя?

Руководство:

№

Вопрос 17: Можно ли использовать военное время в части сетки служебного статуса водителя?

Руководство:

Да.Ссылки на 9:00 утра, 3:00 вечера и т. Д. В §395.8 (d) (6) являются только примерами. Военное время тоже приемлемо.

Вопрос 18: Раздел 395. 8 (d) (4) требует, чтобы название автотранспортного перевозчика было указано в дежурном статусе водителя. Если компания владеет более чем одним автомобильным перевозчиком, подпадающим под действие Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR), может ли компания использовать журналы регистрации имен всех таких работодателей автомобильного перевозчика и потребовать от водителя указать перевозчика, для которого он или она ездит?

Руководство:

Да, при соблюдении трех условий.Во-первых, водитель должен идентифицировать своего работодателя-перевозчика способом, который будет виден на фотокопии журнала. Допускается наличие темной галочки рядом с названием перевозчика. Однако цветное выделение имени недопустимо, поскольку эти цвета часто прозрачны для копировальных аппаратов.

Во-вторых, водитель может отметить имя работодателя автомобильного перевозчика только в том случае, если он или она работает на единственного перевозчика в течение 24-часового периода, указанного в журнале.

В-третьих, если материнская компания использует многодневные журналы (форма 139 или 139A), в журнале за каждый день должны быть указаны все работодатели автомобильного перевозчика, а водитель должен каждый день указывать своего перевозчика.

Вопрос 19: Нормативное руководство, выпущенное Управлением автомобильных перевозчиков, гласит, что служебный статус водителя (RODS) может использоваться в качестве записи времени в радиусе 100 миль, «при условии, что форма содержит обязательную информацию». Является ли эта «обязательной информацией», которая требуется от обычных RODS в соответствии с разделом 395.8 (d) или для исключения в радиусе 100 миль в соответствии с разделом 395.1 (e) (5)?

Руководство:

Упомянутая «обязательная информация» – это записи времени, указанные в §395.1 (e) (5), который должен показывать: (1) время, когда водитель явился на дежурство каждый день; (2) общее количество часов, в течение которых водитель находится на дежурстве каждый день; (3) время ежедневного освобождения водителя от дежурства; и (4) общее время за предыдущие 7 дней в соответствии с §395. 8 (j) (2) для водителей, используемых впервые или с перерывами.

Использование СТЕРЖНЕЙ в соответствии с §395.1 (e) (5) не запрещено, если СТЕРЖНИ содержат идентификацию водителя, дату, время, когда водитель начал работу, время, когда водитель закончил работу, и общую часы дежурства.

Вопрос 20: Если водитель не выполняет положения освобождения от ограничения радиуса 100 воздушных миль (раздел 395.1 (e)), должен ли водитель иметь копии своих дежурных документов за предыдущие семь дней? Должен ли водитель составлять ежедневные записи о дежурстве на следующие семь дней?

Руководство:

Водитель должен иметь в своем распоряжении документ о служебном статусе только на тот день, когда он / она не имеет права на освобождение.Запись о служебном статусе должна охватывать весь день, даже если водитель должен задним числом регистрировать изменения в статусе, которые произошли между моментом, когда водитель явился на работу, и временем, когда он / она больше не имел права на 100 миль. исключение радиуса. Это единственный способ гарантировать, что водитель не претендует на право управлять автомобилем через 10 часов после выхода из своего статуса освобожденного от уплаты налога, в дополнение к часам, которые уже проехали в рамках льготы на 100 миль.

Вопрос 21: Какова ответственность перевозчика, если его водители фальсифицируют записи о служебном статусе?

Справочник:

Перевозчик несет ответственность как за действия своих водителей по подаче фальшивых документов, так и за свои действия по принятию фальшивых документов.Автотранспортные компании обязаны требовать от водителей соблюдения Федеральных правил безопасности автотранспортных средств (FMCSR).

Вопрос 22: Если водитель регистрирует свой служебный статус как «за рулем», но делает несколько коротких остановок (каждая менее 15 минут) для служебных или неработающих мероприятий, отмечает вертикальную линию на сетке для каждой остановки. , и записывает истекшее время для каждого в разделе примечаний таблицы, будет ли совокупное время, потраченное на эти действия, не связанные с вождением, учитываться в 10-часовом ограничении на вождение?

Руководство:

No.Дежурное время, а не время вождения или свободное время не засчитывается в 10-часовой лимит вождения.

Вопрос 23: При изменении служебного статуса водителя требуется ли в §§395.8 (c) или 395.8 (h) (5) описание служебных, не связанных с вождением действий («заправка», «подготовка к поездке», «загрузка» , »« Разгрузка »и т. Д.) В разделе примечаний в дополнение к названию ближайшего города, поселка или села, за которым следует аббревиатура штата?

Руководство:

No.Многие автотранспортные компании требуют, чтобы водители указывали работу, выполняемую при смене служебного статуса. Часть 395 не требует и не запрещает такой практики.

Вопрос 24: Когда водитель должен заполнить подпись / подтверждение служебного статуса водителя?

Руководство:

Как правило, водитель должен подписать отчет о служебном статусе сразу же после того, как были внесены все необходимые записи за 24-часовой период. Однако, если водитель едет в конце 24-часового периода, он должен расписаться на следующей остановке. Водитель также может подписать запись о служебном статусе после выхода из режима работы, если он / она планирует оставаться в нерабочем состоянии до конца 24-часового периода.

Вопрос 25: Обязан ли водитель (США или иностранец) вести учет дежурного статуса (журнал учета) в другой стране перед въездом в США?

Руководство:

No.Федеральное управление шоссейных дорог FHWA не требует, чтобы водители составляли записи о служебном статусе во время работы за пределами юрисдикции США. Однако может быть выгодно для любого водителя (американского или иностранного) подготовить записи о служебном статусе для краткосрочных зарубежных поездок. При въезде в США каждый водитель должен: (a) иметь в своем распоряжении запись о служебном статусе, действующую на день экзамена, с указанием общего количества часов, отработанных за предыдущие семь дней подряд, включая время, проведенное за пределами США. S .; или (b) продемонстрировать, что он / она действует как «водитель с радиусом действия 100 миль (161 воздушный километр)» в соответствии с §395.1 (e).

Вопрос 26: При каких обстоятельствах водитель может использовать коммерческий автомобиль (CMV) в качестве личного транспортного средства?

Руководство:

Водитель может записывать время, которое эксплуатирует CMV в личных целях (т. Е. Для личного использования или по другим причинам), как неработающее только в том случае, если водитель освобождается от работы и несет всю ответственность за выполнение работы автомобильным перевозчиком.CMV может использоваться для перевозки пассажиров, даже если он загружен, поскольку в это время груз не перевозится в коммерческих целях перевозчика. Личный транспорт не снижает ответственность водителя или автомобильного перевозчика за безопасную эксплуатацию CMV. Автоперевозчики могут устанавливать ограничения на личные перевозки либо в рамках настоящего руководства, либо более жесткие, чем это руководство, например, запретить использование CMV для личных целей перевозки, наложить ограничение на расстояние для личных перевозок или запретить личные перевозки, когда CMV гружен. .

(a) Примеры надлежащего использования CMV в нерабочее время для личного транспорта включают, но не ограничиваются:

1. Время, потраченное на дорогу от места проживания водителя в пути (например, мотеля или стоянки грузовиков) до ресторанов и развлекательных заведений.
2. Перемещение между терминалом водителя и его или ее местом жительства, между площадками для перевозки трейлеров и местом жительства водителя, а также между рабочими участками и его или ее местом жительства. В этих сценариях расстояние до работы в сочетании с отпуском с работы и временем начала работы должно давать водителю достаточно времени для получения необходимого восстановительного отдыха, чтобы гарантировать, что водитель не утомляется.
3. Время, потраченное на поездку в близлежащее, разумное и безопасное место для необходимого отдыха после погрузки или разгрузки. Время вождения с личным транспортным средством должно позволять водителю достаточно времени для получения необходимого отдыха в соответствии с минимальными периодами отсутствия работы в соответствии с 49 CFR 395. 3 (a) (1) (транспортные средства с собственностью) или 395.5 (a) (пассажирские перевозки). транспортных средств) перед возвращением к дежурному вождению, и место отдыха должно быть первым из доступных в разумных пределах.
4. Перемещение CMV по требованию сотрудника службы безопасности в нерабочее время водителя.
5. Время, потраченное на поездку в автобусе без пассажиров до места проживания в пути (например, мотеля или стоянки грузовиков) или до ресторанов и развлекательных заведений и обратно к месту проживания. В этом случае водитель автобуса может потребовать личный транспорт, если водитель не при исполнении служебных обязанностей. На борту транспортного средства могут находиться другие водители, находящиеся вне службы, и они не считаются пассажирами.
6. Время, затраченное на транспортировку личного имущества в нерабочее время.
7. Разрешенное использование CMV для поездки домой после работы за пределами предприятия.

(b) Примеры использования CMV, которые не могут квалифицироваться как личное транспортное средство, включают, помимо прочего, следующее:

1. Перемещение CMV для повышения эксплуатационной готовности двигателя перевозчик. Например, обход доступных мест отдыха, чтобы приблизиться к следующему пункту погрузки или разгрузки или другому запланированному месту назначения автомобильного перевозчика.
2. После доставки буксируемого устройства, когда буксирное устройство больше не соответствует определению CMV, водитель возвращается в точку отправления под руководством автотранспортного средства, чтобы забрать другое буксируемое устройство.
3. Продолжение поездки CMV в рамках межгосударственной торговли для выполнения бизнес-целей, включая катание на бобтейлере или работу с пустым прицепом для получения другого груза или перемещения CMV (тягача или прицепа) по указанию автотранспортного перевозчика.
4. Время, потраченное на вождение пассажира на борту CMV при нахождении пассажира (ов) на борту. Водители, находящиеся вне службы, не считаются пассажирами при поездках в пункт назначения по своему выбору в рамках данного руководства.
5. Время, затраченное на транспортировку CMV на предприятие для проведения технического обслуживания автомобиля.
6. После вывода из эксплуатации на время превышения максимальных периодов, разрешенных согласно части 395, время, потраченное на дорогу к месту для получения необходимого отдыха, если это не предписано сотрудником правоохранительных органов на месте происшествия.
7. Время, затраченное на дорогу к терминалу автотранспортного средства после погрузки или разгрузки у отправителя или получателя.
8. Время, потраченное на управление автобусом, когда багаж размещен, пассажиры высаживаются и водителю было приказано доставить багаж.

Вопрос 27: [УДАЛЕНО И ЗАЩИЩЕНО] [79 FR 39343, 10 июля 2014 г.]

Руководство:

Вопрос 28: Может ли водитель использовать компьютер, планшет или смартфон (который не является автоматическим бортовым записывающим устройством) для создания, электронной подписи и хранения записей о служебном статусе (RODS)?

Руководство:

Да. Водитель может вручную вносить записи о служебном статусе в программу на компьютере, планшете или смартфоне, которая используется для создания сетки графиков и записей для записи служебного статуса (RODS) или журнала регистрации, при условии, что дисплей создается в электронном виде (если есть ), а вывод включает минимум информации, требуемый §395.8 и отформатирован в соответствии с этим разделом. Водитель должен подписывать RODS (вручную или в электронном виде) в конце каждого 24-часового периода, чтобы подтвердить, что все необходимые записи верны и верны.

1. Если электронные подписи не используются:

• Драйвер должен распечатывать и вручную подписывать RODS ежедневно.
• Водитель должен иметь в своем распоряжении распечатанные и подписанные УДИЛИЩА за предыдущие семь дней подряд (при необходимости в эти дни).
• Водителю должна быть предоставлена ​​возможность распечатать и вручную подписать RODS текущего дня во время проверки.

2. Если УДИЛИЩА имеют электронную подпись:

• Во время проверки записей сотрудником правоохранительных органов, водитель может отображать текущие и предшествующие семидневные УДИЛИЩА на экране устройства.
• Если должностное лицо правоохранительных органов запрашивает распечатанные копии УДИЛИЩ, водителю должна быть предоставлена ​​возможность распечатать текущие и предыдущие семидневные УДИЛИЩА (если это необходимо в те дни) во время проверки.

[79 FR 39343, 10 июля 2014 г.]

Вопрос 29: Требуются ли водители, которые сканируют копию своего оригинального документа о служебном статусе (RODS) в электронном виде для последующего представления в автотранспортную компанию, подготавливать RODS в двух экземплярах?

Руководство:

Нет. Хотя 49 CFR 395.8 (a) (1) гласит: «Каждый водитель, который управляет коммерческим автотранспортным средством [в межгосударственной торговле], должен записывать свой служебный статус, в двух экземплярах, для каждых 24- часового периода “намерение требования может быть выполнено путем отправки в электронном виде сканированного изображения оригинальных рукописных RODS штатному автомобильному перевозчику в течение 13 дней после заполнения формы, в то время как водитель сохраняет исходные записи для текущий день и предыдущие 7 дней подряд. Поскольку существующие правила, касающиеся хранения записей (49 CFR 390.31), позволяют автомобильным перевозчикам хранить в электронном виде отсканированное изображение оригинальных рукописных ПРУТОВ, представленных водителями, и по существу избавляться от оригинального бумажного документа, это не оказывает отрицательного воздействия на исполнение HOS правил, и, следовательно, никаких компромиссов в применении требований безопасности, позволяя водителю предоставить отсканированное изображение оригинальных подписанных ТРУБК штатному автомобильному перевозчику в течение 13 дней после завершения записи.Автоперевозчики должны хранить отсканированное изображение подписанных РОДОВ и всех подтверждающих документов для каждого водителя в течение шести месяцев с даты получения (49 CFR 395.8 (k)).

[75 FR 32861, 10 июня 2010 г.]

Ограничения CDL | Налоговое управление

K – Ограничение внутри штата: Относится к драйверам CDL, которым разрешено работать только в штате Колорадо.

Требуется ограничение «K»:

• Для всех водителей CDL в возрасте от 18 до 21 года

• Если водитель CDL не может соответствовать требованиям медицинского центра DOT (часть 391, FMSCR) и имеет отказ, выданный Патрулем штата Колорадо

• Если освобождение от FMCSA разрешает только торговлю внутри штата

• Если водитель CDL самостоятельно подтверждает свое право на вождение внутри штата без исключения (вариант C) или вождение внутри штата без исключения (вариант D)

Если водитель сдает водительские права, выданные за пределами штата, на которых указано ограничение «K», и при этом отсутствует одно из четырех вышеуказанных требований, ограничение «K» не переносится на CDL штата Колорадо.

L – Ограничение на пневматические тормоза: , если водитель проходит испытания в коммерческом транспортном средстве, не имеющем пневматических тормозов, на CDL водителя будет наложено ограничение, показывающее, что он не квалифицирован для управления транспортными средствами с воздушными тормозами. Чтобы снять это ограничение с лицензии CDL, водитель должен сдать письменный экзамен по пневматическим тормозам, приобрести разрешение CDL со снятым ограничением, пройти полный тест на навыки вождения на транспортном средстве, оборудованном пневматическими тормозами, и приобрести новый CDL. Применяются все обычные сборы.

E – Без механической коробки передач CMV: Это ограничение накладывается на индивидуальный CDL, если автомобиль, на котором проходил тест навыков CDL, имеет автоматическую коробку передач.

M – Нет пассажирского транспортного средства класса A: Это ограничение накладывается на личное разрешение на коммерческое обучение (CLP) или CDL. Ограничение позволяет им управлять только легковыми автомобилями (автобусами) класса B или C.

N – Нет. Пассажирское транспортное средство класса A или B: Это ограничение накладывается на индивидуальные CLP или CDL.Ограничение позволяет им управлять только пассажирским транспортным средством (автобусом) класса C

.

O – Без тракторного прицепа CMV: Это ограничение применяется к индивидуальному CDL класса A, если транспортное средство, на котором проходил тест навыков CDL, не было традиционным трактором и не имело седельно-сцепной системы.

P – Пассажиров в автобусе CMV нет: Это ограничение накладывается на CLP физического лица, если у него есть подтверждение пассажира. Он запрещает человеку управлять автобусом с другими пассажирами, кроме инструктора / тестировщика CDL и других студентов CLP.

V – Межгосударственное медицинское отклонение: Это ограничение накладывается на CLP или CDL человека, если у него есть одобренный FMCSA медицинский отказ по зрению или диабету.

X – Нет груза в цистерне CMV: Это ограничение накладывается на индивидуальный индивидуальный индивидуальный заказ, если он имеет одобрение N (танкер). Он запрещает человеку управлять автоцистерной, в которой есть газ или жидкость.

Z – Без пневматической тормозной системы CMV: Это ограничение накладывается на индивидуальный CDL, если автомобиль, на котором проходил тест CDL Skills, не имел полностью пневматической тормозной системы.

Удаление E – без механической коробки передач CMV, O – не для тракторного прицепа CMV или Z – CMV, не оборудованный полностью воздушным тормозом, требует покупки CLP нового класса без ограничений. CLP должен проводиться в течение 14 дней, а затем должен быть сдан полный тест на навыки CDL. Взимаются все лицензионные сборы и плата за тестирование.

Для получения дополнительной информации заполните веб-форму.

Получить водительское удостоверение

Если вы хотите водить грузовик в Онтарио, вам нужны водительские права коммерческого грузовика.Эта информация поможет вам понять, какая лицензия на грузовик вам нужна, и шаги, которые необходимо предпринять, чтобы получить ограниченную лицензию класса A (полная или ограниченная) или класса D.

Важное примечание: вступает в силу 1 июля 2018 г. – Новые правила для коммерческих драйверов:

• Продление лицензии класса D и медицинские требования изменились
  • Перед продлением лицензии класса D вам необходимо будет пройти тест на знания и зрение
  • Чтобы сохранить вашу лицензию класса D, вам необходимо отправить медицинский отчет
• К водителям коммерческих автомобилей будут применяться законы о нулевой терпимости в отношении алкоголя и / или наркотиков.Штрафы включают:
  • Немедленное приостановление действия придорожных прав на 3 дня
  • $ 281 штраф
  • Меры по устранению неисправностей и блокировка зажигания в зависимости от количества применяемых приостановок, которые заказчик имел в течение предыдущего 10-летнего периода
• Для целей новых санкций коммерческие автомобили будут определяться как любое из следующих:
  • Транспортное средство, которое требует от водителя наличия водительских прав класса A, B, C, D, E или F.
  • Дорожно-строительная машина
  • Транспортное средство, требующее регистрации оператора коммерческого транспорта

Вождение грузовика

Тип необходимого вам водительского удостоверения зависит от:

• Масса автомобиля
• Масса буксируемого автомобиля
• Общая масса автомобиля и буксируемого автомобиля
• , является ли транспортное средство тягачом
• , оборудован ли автомобиль пневматическими тормозами

Полная лицензия класса A

Онтарио изменил дату введения ограничения на ручную передачу класса A на 1 июля 2022 года. Это изменение гарантирует, что все школы водителей грузовиков будут готовы перейти к ручному обучению, если они захотят, и надлежащим образом подготовить учащихся к их дорожным экзаменам.

Полная лицензия для грузовиков класса A – единственная лицензия, которая распространяется на пневматические тормозные системы как тракторов, так и прицепов.

• Обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен перед попыткой сдачи экзамена по классу А.
• С 1 июля 2022 года тип трансмиссии в автомобиле, который вы используете для дорожных испытаний, будет определять, какие типы грузовиков класса A вы можете использовать в Онтарио.

На чем можно водить

Полная лицензия на грузовик класса AZ (одобрение пневматического тормоза) позволяет водить:

• Любая комбинация тягач / тягач
• Комбинация автотранспортных средств и буксируемых транспортных средств, общая полная масса которых превышает 4600 кг (10 000 фунтов) и имеет воздушные тормоза.
• Автомобиль с двойным прицепом

С полной лицензией класса A вы также можете водить:

• легковой или легкий грузовик, имеющий лицензию класса G
• тяжелых грузовиков с лицензией на грузовые автомобили класса D
• любое транспортное средство, на которое распространяется ограниченная лицензия на грузовые автомобили класса A

Лицензия класса A не позволяет вам управлять автобусом с пассажирами, мотоциклом или мопедом.

Требования

Чтобы подать заявку на получение полной лицензии класса A, вам необходимо:

• быть не моложе 18 лет
• имеет действующую лицензию Онтарио, кроме G1, G2, M, M1 или M2
• пройти проверку зрения
• предоставить действующее медицинское заключение
• сдать экзамен по эксплуатации крупногабаритных грузовиков и тягачей
• пройти обязательный курс обучения начального уровня
• пройти дорожный тест с использованием транспортного средства, которое соответствует требованиям для полного класса А.Это включает в себя:
  • Прицеп с полной массой транспортного средства изготовителя (MGVWR) не менее 4600 кг.
  • Пневматическая тормозная система грузовика / трактора и прицепа.
  • Механическая коробка передач, которая состоит как минимум из восьми передач переднего хода с диапазоном высоких и низких частот.

Если ваш автомобиль не соответствует требованиям полного класса A, вы можете:

• перенесите дорожный тест (и внесите дополнительную плату)
  ИЛИ
• пройдите дорожный тест, понимая, что вы получите ограниченную лицензию класса A (условие R) или ограничение механической трансмиссии класса A, а не полную лицензию класса A

Важное примечание: Обязательный учебный курс начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 года или после этой даты.

Ограниченная лицензия класса A

Пневматический тормоз (состояние R)

На чем можно водить

Ограниченная лицензия класса A (условие R) предназначена для водителей, управляющих небольшими автопоезда с прицепом, например, прицепом для отдыха, лошадью или служебным прицепом. По состоянию на 19 июля 2021 года тип трансмиссии в автомобиле, который вы используете для дорожных испытаний, будет определять, на каких типах автомобилей класса AR вы можете ездить в Онтарио.

Вы также можете проехать:

• легковой или легкий грузовик, имеющий лицензию класса G
• тяжелых грузовиков с лицензией на грузовые автомобили класса D

На чем нельзя водить

С ограниченной лицензией класса A вы не можете:

• Тягач с прицепом с пневматическим тормозом
• вести полноразмерный тягач с прицепом
• управлять автомобилем, тянущим двойной прицеп
• обучить другого водителя на транспортном средстве, которому требуются полные права класса A для вождения

Требования

Чтобы получить ограниченную лицензию класса A (условие R), вы должны:

• быть не моложе 18 лет
• имеет действующую лицензию Онтарио, кроме G1, G2, M, M1 или M2
• пройти проверку зрения
• предоставить действующее медицинское заключение
• сдать экзамен по эксплуатации крупногабаритных грузовиков и тягачей
• пройти дорожное испытание с использованием транспортного средства, соответствующего требованиям класса A (R)

Чтобы удалить условие «R» и повысить лицензию до полного класса A, вы должны успешно пройти дорожное испытание с использованием автомобиля с полной конфигурацией автомобиля класса A. Сюда входят:

• Прицеп с полной массой транспортного средства изготовителя (MGVWR) не менее 4600 кг.
• Пневматическая тормозная система грузовика / трактора и прицепа.

Ограничение механической коробки передач класса A

Онтарио изменил дату введения ограничения на ручную трансмиссию класса A на 1 июля 2022 года. Это изменение гарантирует, что все школы водителей грузовиков будут готовы перейти на ручное обучение, если они захотят, и надлежащим образом подготовить учащихся к их обучению. дорожные испытания.

С 1 июля 2022 года, если вы завершите дорожное испытание класса A или класса A с ограничениями (AR) на автомобиле с автоматической коробкой передач, полуавтоматической или автоматизированной механической коробкой передач, вы не сможете управлять транспортными средствами класса A / AR. с механической коробкой передач. Вы можете управлять только автомобилями класса A / AR с автоматической, полуавтоматической и автоматизированной механической коробкой передач. Это ограничение будет указано в вашем водительском удостоверении и водительских правах. Это не будет применяться при эксплуатации транспортных средств более низкого класса, таких как класс G или D.

Транспортное средство считается имеющим механическую коробку передач, если у него есть управляемое водителем сцепление, которое приводится в действие педалью или рычагом, и управляемый водителем механизм переключения передач, который приводится в действие рукой или ногой и не требует помощи автоматизация. Чтобы управлять транспортными средствами класса A / AR с механической коробкой передач, вы должны пройти дорожное испытание на транспортном средстве с механической коробкой передач, которое состоит как минимум из восьми передних передач с диапазоном высоких и низких частот.

Это ограничение не распространяется на всех, кто прошел дорожный тест класса A / AR до 19 июля 2021 года.

Лицензия класса D

На чем можно водить

Лицензия класса D позволяет вам управлять грузовиком с полной или зарегистрированной полной массой, превышающим 11000 кг (24000 фунтов), или любым грузовиком или комбинацией, превышающим 11000 кг (24000 фунтов) полной или зарегистрированной полной массы при условии, что буксируемое транспортное средство не превышает 4600 кг (10000 фунтов). Если буксируемое транспортное средство весит больше, вам потребуется лицензия либо полного класса A, либо ограниченного класса A.

Имея лицензию класса D, вы также можете водить автомобиль или легкий грузовик, на который распространяется лицензия класса G.

Требования

Чтобы подать заявку на лицензию класса D, вам необходимо:

• быть не моложе 18 лет
• имеет действующую лицензию Онтарио, кроме G1, G2, M, M1 или M2
• пройти проверку зрения
• подать медицинское заключение
• пройти тест на знание больших грузовиков
• пройти дорожное испытание на автомобиле, соответствующем требованиям класса D

Куда обращаться

Чтобы подать заявку и пройти необходимые тесты, посетите:

Вам необходимо будет иметь при себе действительное удостоверение личности с указанием вашего официального имени, даты рождения и вашей подписи.

Принимаются документы, удостоверяющие личность

Граждане Канады

• Паспорт (канадский или иностранный)
• Карта канадского гражданства с фотографией
• Сертификат безопасности карты статуса индейцев (выдан 15 декабря 2009 г. или позднее Министерством по делам индейцев и северных территорий Канады)
• Фотокарточка Онтарио

Постоянные жители

• Карта постоянного жителя ( PR )
• Запись о посадке (IMM 1000)
• Подтверждение постоянного проживания (IMM 5292)
• Фотокарточка Онтарио

Временные резиденты

• Разрешение на учебу / разрешение на учебу (IMM 1442)
• Разрешение на работу / разрешение на работу (IMM 1442)
• Запись посетителей (IMM 1442)
• Разрешение на временное проживание (IMM 1442)
• Заявление о статусе беженца (IMM 1434)
• Подтверждение намерения претендовать на статус беженца (IMM 7703) с фотографией
Отчет
• в соответствии с Законом об иммиграции (IMM 1442) с фотографией
• Фотокарточка Онтарио

Посмотреть полный список принятых документов.

Комиссии

Вам нужно будет заплатить пошлину, чтобы подать заявку на лицензию и пройти письменный тест. Смотрите список сборов.

Этюд для проверки знаний

Официальный справочник по грузовику Онтарио поможет вам подготовиться к письменному тесту. Он охватывает специальные правила и навыки вождения, которые необходимо знать водителям грузовиков. Вы можете купить справочник:

Предварительный просмотр Руководства по грузовику.

Записаться на дорожный тест

Чтобы записаться на экзамен по дороге, вам необходимо предоставить:

• ваши действующие водительские права Онтарио номер
• предпочтительное место для прохождения теста
• второй и третий выбор местоположения
• предпочтительная дата и время

Вы можете записаться, отменить или перенести встречу с экзаменом:

Вы должны отменить тест по крайней мере за 48 часов до встречи, чтобы избежать платы за отмену.

Важное примечание: обязательный учебный курс начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или после этой даты.

Коммерческие знания и дорожные тесты

Обновлены знания и дорожные тесты для всех лицензий коммерческого класса (классы A, B, C, D, E и F), чтобы заявители продемонстрировали знания и навыки, необходимые для безопасного управления коммерческим транспортным средством.

Для получения дополнительной информации и подготовки к этим тестам посетите:

Вы также можете купить Официальный справочник MTO в центре DriveTest или во многих розничных магазинах.

Обновленный коммерческий дорожный тест для всех лицензий коммерческого класса включает:

• Ежедневные осмотры транспортных средств:
  • Вам необходимо будет проверить шесть случайно сгенерированных элементов из расписания, продемонстрировать и описать, как следует проверять каждый элемент, объяснить любой потенциальный дефект (ы) и описать, какие действия вы бы предприняли при выявлении дефекта.
  • Также будет часть проверки в кабине, где вы должны указать или коснуться всех перечисленных элементов, а также продемонстрировать и описать, как каждый элемент должен быть проверен.
  • Что касается внутренней части кабины, вам не нужно будет объяснять какие-либо потенциальные дефекты или описывать, какие действия вы бы предприняли при выявлении незначительных / серьезных дефектов.
• Обновленные дорожные и задние тесты.

Дорожное испытание для кандидатов класса A также будет включать обновленные процедуры сцепления и расцепления, а в резюме водителя класса A теперь будет указано, был ли ваш дорожный тест (сданный после 1 июля 2017 г.) пройден на автомобиле с автоматической или механической коробкой передач. .

По окончании дорожного испытания экзаменатор вместе с вами ознакомится с дорожным испытанием и сообщит вам, удалось ли вам получить коммерческие водительские права. Вы должны успешно пройти все компоненты теста, чтобы успешно пройти дорожный тест и получить коммерческие водительские права.

Чтобы успешно пройти дорожное испытание, вы должны продемонстрировать безопасную работу вашего автомобиля, не совершать никаких нарушений движения и успешно пройти все компоненты дорожного испытания, соответствующие следующим критериям:

• Daily Inspection Test – Допускаются ошибки для 1 предмета
• Отцепление и сцепление (класс A) – Допускается до 2 ошибок в сумме как для отсоединения, так и для сцепления и должно завершаться сцепление с использованием не более 5 подтягиваний
• Тест на навыки вождения и заднего хода – допускается до 30 ошибок и должно выполняться менее чем за 10 минут

Дополнительные сведения о выставлении баллов на вашем дорожном тесте см. На обратной стороне ведомости.

Примечание. Для всех дорожных тестов коммерческого класса вы должны предоставить водителю-экзаменатору действующий отчет о ежедневном осмотре, а также расписание вашего автомобиля, иначе ваш дорожный тест будет отменен, и вы потеряете 50% своего предварительного оплаченный сбор за дорожные испытания. Рекомендуем вам при необходимости обращаться к своему расписанию во время ежедневного технического осмотра автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Раньше у меня была ограниченная лицензия класса A – могу ли я обменять лицензию с полными привилегиями из другой провинции или страны на полную лицензию класса A в Онтарио?

Когда вы подаете заявку на новую лицензию Онтарио, вы по-прежнему имеете право только на ограниченную лицензию класса А.

Чтобы отменить условие «R», вам придется заплатить соответствующие сборы и пройти полный дорожный тест класса A на транспортном средстве, которое соответствует минимальным требованиям для полной лицензии класса A.

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или после этой даты.

Q2: Как мне обновить мою ограниченную лицензию класса A до полной лицензии класса A?

Чтобы обновить лицензию, вам необходимо успешно пройти дорожное испытание с использованием автомобиля с полной конфигурацией автомобиля класса А. Сюда входят:

• Прицеп с полной массой транспортного средства изготовителя (MGVWR) не менее 4600 кг.
• Пневматическая тормозная система грузовика / трактора и прицепа.

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или после этой даты.

Q3: Что произойдет, если я приеду на дорожное испытание класса A с автомобилем, который не соответствует минимальным требованиям для полной лицензии класса A?

Вы можете либо:

• перенесите дорожный тест (и внесите дополнительную плату)
  ИЛИ
• пройдите дорожный тест, понимая, что вы получите ограниченную лицензию класса A (условие R), а не полную лицензию класса A

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или после этой даты.

Рекомендовано для вас

Класс A по сравнению с классом B CDL: в чем разница? | NETTTS

Класс A и класс B CDL: в чем разница?

При выборе CDL может быть полезно знать разницу в обучении, знаниях и технических характеристиках транспортных средств, необходимых для каждого класса CDL.Это часто начинается с выбора транспортного средства, которое вы хотите водить, что является важным решением, которое может определить, на какие коммерческие водительские права (CDL) вы, возможно, захотите тренироваться.

Есть три вида CDL:

Лицензия класса A считается «универсальной» CDL, дающей возможность управлять несколькими различными типами грузовых автомобилей и тракторных прицепов. Лицензия класса B также позволяет эксплуатировать различные типы транспортных средств, такие как прямые грузовики и самосвалы, но она более ограничена, чем CDL класса A. Различия между типами CDL связаны с типами транспортных средств и массой транспортных средств, в частности, с нагрузкой, которую они будут буксировать.

Что такое CDL класса А?

CDL класса A требуется для эксплуатации комбинации транспортных средств (например, трактора, соединенного с прицепом) с полной массой транспортного средства 26 001 фунт или более и буксировочной способностью более 10 000 фунтов. Это более инклюзивный CDL, позволяющий управлять тем, что большинство людей называют крупногабаритными или 18-колесными.CDL класса A с соответствующими сертификатами должен обеспечивать возможность эксплуатации большинства коммерческих автомобилей, включая автомобили классов B и C.

Что такое обучение для CDL класса A?

Обучение для класса A CDL может варьироваться в зависимости от того, какую программу вы изучаете, и может включать в себя практическое обучение и обучение за рулем, техническое обслуживание транспортных средств, обучение федеральным и государственным нормам, а также другие компоненты, которые могут научить студентов безопасному вождению и управлению автомобилем. управлять транспортным средством класса А.CDL класса A может быть выбором для водителя, интересующегося управлением различными типами коммерческих автомобилей.

Школа подготовки тракторных прицепов Новой Англии (NETTTS) предлагает несколько различных вариантов обучения CDL класса A для водителей любого уровня подготовки.

Что такое CDL класса B?

CDL класса B требуется для эксплуатации одного транспортного средства с полной массой 26 001 фунт или более и буксировочной способностью не более 10 000 фунтов.Транспортные средства класса B обычно не имеют прицепа. При правильном одобрении CDL класса B позволяет эксплуатировать транспортные средства, в том числе прямые грузовики, автобусы, мусоровозы, самосвалы, грузовики для доставки и бетономешалки.

Правильные одобрения с CDL класса B также могут использоваться для управления транспортными средствами класса C. CDL класса C может использоваться для управления небольшими транспортными средствами, предназначенными для перевозки опасных грузов, пассажирскими фургонами на 16 человек или комбинированными транспортными средствами, не относящимися к классу A или B, например небольшим грузовиком, буксирующим прицеп.

Что такое обучение для CDL класса B?

Обучение для класса B CDL, как правило, также представляет собой комбинацию обучения в классе и за рулем. Курсы будут различаться в зависимости от программы, но могут включать в себя общие знания, требования к обучению, маневрирование транспортного средства, написание отчетов о поездках, подготовку к экзаменам и практику вождения на полигоне и по бездорожью. Дополнительная курсовая работа и обучение могут включать в себя осмотр транспортных средств, железнодорожные переезды, транспортировку грузов, а также общие знания CDL и транспортных средств.

NETTTS предлагает лицензионную программу Class B Commercial Heavy Straight Truck Training (CDLB 80), которая включает 80 часов аудиторных занятий и курсов за рулем.

Что такое одобрение CDL?

Подтверждения доступны для каждого типа лицензии CDL и необходимы водителям для управления определенными транспортными средствами или перевозки определенных типов грузов. Водители должны пройти одобрительные испытания для управления этими конкретными типами коммерческих транспортных средств: двухместные или трехместные тягачи, школьные автобусы, пассажирские автомобили с 16 и более людьми, хазмат и автоцистерны.Подтверждения могут предложить водителям CDL больше возможностей для перевозки большего количества товаров на различных типах транспортных средств.

Лучший выбор CDL

Размышление о том, какой класс CDL может стать первым шагом для начинающих водителей грузовиков. Оттуда они могут решить, как построить путь и достичь своих целей.

NETTTS поможет вам разобраться в ваших возможностях и поможет понять, что делать дальше. Свяжитесь с NETTTS , чтобы узнать о различных программах обучения класса A и класса B.

Майк Демарс

Майк Демарс – 28-летний ветеран грузоперевозок, а также выпускник Школы подготовки тракторных трейлеров Новой Англии с пробегом более миллиона миль. До того, как стать региональным директором по безопасности и обучению в наших офисах в Коннектикуте, Майк провел более десяти лет в дороге в качестве владельца / оператора компании по перевозкам на дальние расстояния и ранее руководил водителями в качестве менеджера по водителям и директора по безопасности.Он достиг уровня мастер-инструктора и имеет сертификат по предотвращению столкновений, и его часто ищут в качестве отраслевого эксперта для обсуждения практики в этой области и для дачи показаний по вопросам транспорта и грузовых перевозок.

Пройдите тест трактора – все, что вам нужно знать

Испытание тракторов Агентства по стандартам вождения (DSA) дает начинающим фермерам возможность управлять машинами на дороге в возрасте 16 лет, но к этому нельзя относиться легкомысленно.

Этот процесс включает в себя практический тест, который может включать теоретические вопросы, поэтому перед регистрацией стоит лучше изучить Правила дорожного движения.

Чтобы помочь нам разобраться в том, что изменилось в ходе испытаний за последние несколько лет, мы заручились помощью независимого консультанта по обучению Роберта Патмора, который работает в Эссексе, обучая и тестируя студентов по всему, от опрыскивателей до тракторов.

См. Также: Видео: Все, что вам нужно знать о прохождении теста прицепа B + E

С какого возраста можно водить трактор по дороге?

Сдав экзамен DSA Tractor Driving Test, вы можете водить трактор по дороге в 16 лет.Перед экзаменом вы можете ездить на тракторе на место проведения экзамена по вождению и обратно, но не можете тренироваться на дороге.

Однако в 17 лет вы можете управлять любым трактором без сопровождения по дороге, если у вас есть L-образные пластины.

У вас должны быть временные автомобильные права?

Да. Вы можете подать заявку на анкету D1 онлайн – это стоит 34 фунта стерлингов. Вам понадобится документ, удостоверяющий личность, или действующий биометрический паспорт Великобритании, адрес вашего проживания в течение последних трех лет и ваш номер государственного страхования.

Вы также можете получить форму в службе заказов DVLA или забрать ее в местном почтовом отделении, если они есть в наличии. Подача заявки по почте стоит 43 фунта стерлингов; вам также понадобится документ, удостоверяющий личность или паспорт (как указано выше) и цветная фотография паспортного образца.

Дополнительную информацию см. На сайте gov.uk.

Как ты тренируешься, если тебя не пускают в дорогу?

Перед тем, как подавать заявку на тест, стоит подружиться с соседним фермером или другом, чтобы провести несколько практических занятий на их ферме.Вы также можете посетить обучающий сайт.

Для испытания вам понадобится трактор, поэтому убедитесь, что ваш друг-фермер готов одолжить вам подходящий. Обязательно убедитесь, что он годен к эксплуатации и что вы застрахованы.

Насколько далеко лучше бронировать? Это долгое время ожидания?

Вы можете записаться на тест не раньше, чем за месяц до вашего 16-летия. Время ожидания зависит от региона, поэтому вам стоит уточнить это у местного DSA.

Сколько это стоит?

Стоимость теста в будние дни составляет 62 фунта стерлингов, а в выходные – 75 фунтов стерлингов – это не изменилось почти за десять лет.

Должны ли соблюдаться определенные стандарты обслуживания трактора?

Да. Трактор должен быть в исправном состоянии. Чистый свет, окна и зеркала также значительно облегчат вашу задачу. Стоит немного поработать, чтобы привести трактор в порядок перед тем, как отправиться в испытательный центр – бросать груды грязи на безупречной парковке – плохой старт.

Должен ли владелец сообщать своей страховой компании, что на их тракторе водит 16-летний подросток?

Жизненно важно, чтобы страховая компания была проинформирована о том, что она используется для проверки.Это может не повлиять на одни политики, но может сделать недействительными другие.

Вы должны подписать форму, чтобы сообщить, что трактор облагается налогом и застрахован?

Перед тем, как явиться на тест, убедитесь, что трактор годен к эксплуатации и полностью застрахован, так как вам нужно будет подписать соответствующую форму.

Номерной знак

L должен быть четко обозначен, и вам также необходимо иметь временные водительские права в качестве удостоверения личности.

Как вы бронируете?

Вы можете забронировать онлайн, посетив правительственный веб-сайт, где вы также можете найти информацию о ближайшем к вам центре тестирования.

Вы также можете позвонить в службу бронирования DSA по номеру 0300 200 1122, которая открыта с 8 до 16 часов с понедельника по пятницу. Если вы находитесь в Северной Ирландии, вам необходимо связаться с агентством водителей и транспортных средств по телефону 0845 600 6700.

Заявление будет отправлено в ближайший к вам центр тестирования, и экзаменатор свяжется с вами, чтобы согласовать подходящее место. Найдите время, чтобы проложить самый тихий маршрут к месту проведения испытаний, прежде чем покинуть ферму, и избегайте часов пик.

Где обычно проходят тесты?

Это определяется как «домашний тест», поэтому заявка будет отправлена ​​в ближайший к вам центр тестирования, и экзаменатор свяжется с вами, чтобы организовать подходящее место. Найдите время, чтобы проложить самый тихий маршрут к месту проведения испытаний, прежде чем покинуть ферму, и избегайте часов пик.

Можете ли вы использовать для теста какой-нибудь трактор?

В 16 лет максимальная ширина трактора, которой вы можете управлять, составляет 2,45 м. Итак, имейте в виду, что вам нужно измерить свой трактор, чтобы убедиться, что он не слишком большой. К сожалению, это означает, что использование Fendt 1050 запрещено.

Сколько времени длится тест?

В зависимости от местоположения и экзаменатора выполнение теста может занять от 20 минут до часа.Убедитесь, что у вас достаточно свободного времени для учебы или работы.

Всегда ли экзаменатор находится вне автомобиля?

Экзаменатор обычно стоит снаружи и наблюдает – он обычно дает вам инструкции на обочине дороги и будет наблюдать, как вы едете, когда вы объезжаете как левый, так и правый кругооборот.

Вам нужно сдать теоретический тест?

Нет. Но от вас ожидается хорошее знание правил дорожного движения, поэтому возьмите его с собой в постель и прочитайте от корки до корки.Это будет хорошей практикой, поскольку есть большая вероятность, что вы скоро сдадите автомобильный тест, который включает экзамен по теории.

Если вы сдадите экзамен, какие существуют ограничения для 16-летних?

Если вы обгоните, то сможете управлять любым трактором шириной до 2,45 м по дороге, если он не гусеничный – для этих монстров есть отдельная категория.

Это довольно ограниченно, так как большинство современных тракторов и прицепов превышают эту ширину. Чтобы водить комбайн, кормоуборочный комбайн или самоходный опрыскиватель по дороге, вам также должен быть 21 год.

Можно ли буксировать прицеп с любым весом в 16 лет?

Буксировать можно только двухколесный или моноблочный четырехколесный прицеп шириной менее 2,45 м.

Есть ли особые ограничения скорости для 16-летних?

Нет. Стандартное ограничение скорости трактора – 20 миль в час независимо от вашего возраста.

Где я могу найти дополнительную информацию?

Посетите веб-сайт gov.uk, чтобы узнать, как научиться водить трактор или специальный автомобиль.

Существует также Сертификат компетентности, который поможет вам быстрее выполнить то, что от вас требуется в ходе теста.Чтобы узнать, где находится ближайший к вам, посетите веб-сайты Lantra или NPTC.

Однако стоит отметить, что официальный экзамен по вождению трактора DVSA – это не то же самое, что Сертификат компетентности.

Что включает в себя тест?

• Проверка зрения – вы должны уметь читать номерной знак на расстоянии более 20,5 м.
• Вам необходимо знать, как проверять трактор на наличие шин, тормозов, масел и фар, так что привыкните к трактору, на котором вы проводите испытание.
• Перед тем, как запустить двигатель, отрегулируйте сиденье и зеркала, убедитесь, что стояночный тормоз включен, и убедитесь, что он находится в нейтральном положении. Во время теста нельзя использовать ручной дроссель.
• Убедитесь, что независимые тормоза заблокированы вместе, поскольку вас могут попросить выполнить аварийную остановку.
• Вам будет предложено съехать с обочины дороги или за другим транспортным средством, поэтому обязательно используйте зеркало и проверьте все слепые зоны, а затем подайте сигнал перед движением. Для наблюдения сзади вам нужно посмотреть в свои зеркала, а затем повернуться и осмотреться, чтобы экзаменатор понял, что вы проверили, что путь свободен.
• Обращайте внимание на дорожные знаки – вы должны реагировать так же, как и любой другой участник дорожного движения.
• Для аварийной остановки вам необходимо остановиться как можно быстрее и безопаснее и под полным контролем.
• Когда вас просят повернуть назад, очень важно проверять зеркала и смотреть назад и следить за тем, чтобы вы не оказались на обочине. Кроме того, помните, что нос трактора вылетает из-под дороги, поэтому следите за встречным движением.
• У вас должна быть возможность безопасно припарковаться у обочины или в парковочном положении. Опять же, остерегайтесь пешеходов, велосипедистов и других опасностей.
• Экзаменатор может попросить вас свернуть на дорогу. Если вас попросят сделать это, вам нужно будет сделать это за как можно меньше ходов, а также внимательно следить за другими участниками дорожного движения.
• Ожидается, что вы будете знать, как бороться с опасностями на проселочных дорогах, включая велосипедистов и всадников. Всегда используйте режим «зеркало, сигнал, маневр» (MSM) и двигайтесь с подходящей скоростью.
• На перекрестках и перекрестках с круговым движением экзаменатор ожидает, что вы знаете правильную процедуру.Поскольку тракторы больше обычных транспортных средств, убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе и не заходите на другую сторону дороги. Поскольку вам нужно будет медленно ползти вперед от перекрестка, посмотрите несколько раз в обе стороны, прежде чем выбраться.
• Если вам действительно нужно обгонять, убедитесь, что у вас достаточно места и времени, чтобы обойти их, не сдавливая их с дороги и не подрезая.
• Когда вы встречаетесь и проезжаете мимо других транспортных средств, хорошо представляйте, что вас ждет впереди, и не думайте, что ваш трактор сможет протиснуться через брешь, с которой Mini будет бороться.
• Если вам нужно пересечь дорогу встречного транспорта, убедитесь, что вы MSM, держитесь как можно ближе к центру дороги и оцените, насколько далеко встречный транспорт, прежде чем совершить поворот. Также убедитесь, что вы выбрали правильную скорость.
• Благодаря высоте трактора вы можете хорошо видеть, что впереди. Но убедитесь, что вы не запугаете людей, подъезжая слишком близко.
• Тракторы могут напугать маленьких детей, поэтому, если вам нужно подождать на пешеходном переходе, дайте им время перейти и не останавливайтесь слишком близко.
• Когда пришло время остановиться, убедитесь, что это не место, которое будет препятствовать дороге, создавать опасность или препятствовать тротуару.

.