Для чего нужен самосвал? | Новости Башкирии и Уфы

Партнерский материал

Многие сферы деятельности нуждаются в таких грузовых автомобилях, как самосвалы. Эти габаритные транспортные средства представляют собою простой вид техники с откидным ковшом, предназначенным для моментальной разгрузки самых разных грузов. Самосвалы считаются универсальными и разноплановыми грузовиками. Они сильно облегчают и ускоряют различные рабочие процессы. Строительная техника на сегодняшний день применяется буквально на всех стройплощадках. Без нее просто невозможно выполнить строительные работы и закончить их в срок. Для этого существует два варианта выхода из ситуации, либо купить современный самосвал, если компания-застройщик будет строить еще много домов в будущем, либо взять технику непосредственно в аренду.

Функции современных самосвалов

Самосвалы отличаются от других видов грузовых машин механизмом действия.

Чтобы получить груз, работникам не нужно тратить кучу времени на его изъятие из транспорта, так как кузов машины под действием подъемного крана принимает такое положение, что товар за считанные секунды самовыгружается. После этого ковш снова принимает исходное положение, позволяя размещать внутри транспортируемые материалы. Итак, основными задачами самосвалов являются такие, как:

• перевозка грузов;
• автоматическая разгрузка;
• подъем грузов;
• некоторые современные модели оснащены приспособлениями для погрузки товаров.

Для эксплуатации самосвалов понадобиться максимум один-два работника, так как машина выполняет все самые сложные действия, а человеку нужно просто контролировать процесс.

Сферы применения самосвалов

Используются самосвалы в строительстве, на работах по добыче полезных ископаемых, в сфере грузоперевозок, в сельском и жилищно-коммунальном хозяйстве.

Строительная техника, заказать которую можно прямо через интернет, представлена на сайте группы компании «Строй Рент». Следует понимать, что заказывая строительную технику заранее, можно не переживать за то, что она не будет подана в срок или не будет полностью обслужена. Естественно, что бывают ситуации, когда в процессе работ она ломается, но в большинстве случаев ее быстро ремонтируют.

Дорогие читатели! Приглашаем Вас присоединиться к обсуждению новости в наших группах в социальных сетях – ВК и Facebook

Самосвалы. Техника «широкого» профиля – Основные средства

Такие разные самосвалы

Самосвалы делятся на машины сельскохозяйственного назначения, строительные, универсальные и карьерные. Это разделение больше теоретическое и во многом связано именно с конструкцией установленного кузова.

Например, сельскохозяйственные самосвалы. С одной стороны, конструкция этих машин должна обеспечить повышенную проходимость в условиях российского бездорожья, а с другой – предназначенные для перевозки грузов объемных, но не тяжелых, самосвалы эти имеют и соответствующие кузова. Как правило, это кузов прямой, с трехсторонней разгрузкой, позволяющий выгружаться в стесненных условиях. Борта стандартного кузова наращивают дополнительными надставками, увеличивая тем самым «кубатуру».

Само по себе название «универсальные», говорит о том, что эти самосвалы отличаются дополнительными возможностями. Одни из лучших отечественных универсалов – самосвалы на базе шасси ГАЗ. Это ГАЗ-3507-01 с колесной формулой 4х2 и двигателем мощностью 125 л.с. При г/п 4,3 т вместимость кузова составляет 5 м

3, а в с.-х. варианте с надставными бортами – 10 м³. Разгрузка осуществляется на три стороны. А самосвал ГАЗ-САЗ-25041 с той же колесной формулой и мощностью двигателя оборудован механизмом предварительного подъема платформы. Это очень удобно при необходимости загрузки полувагонов, бункеров, бетономешалок, камнедробилок.

Интересна продукция белорусского завода «Спецавтотехника» (г. Бобруйск). Завод, используя двухосные шасси, а по заказу трех- и четырехосные, монтирует на них кузова коробчатого типа, сваренные из прокатных профилей и листовой стали, что позволяет вести разгрузку на три стороны, а при установке на самосвал «низкой» сцепки и «низкого» дышла можно работать с самосвальным прицепом и, самое главное, разгружать кузов назад, не отцепляя прицеп.

Универсальные самосвалы также оборудуют кузовами с принудительной выгрузкой. Применяют их там, где нет возможности маневрировать либо имеются препятствия, например линии электропередачи, не позволяющие поднимать кузов. Примером является система эжекторной разгрузки, когда плита, толкаемая телескопическим гидроцилиндром и направляемая по краям роликами, движется от переднего борта к заднему и выталкивает груз с платформы самосвала. Эта система позволяет разгружаться во время движения, частями, рассыпать определенным слоем сыпучий материал и бетон на стройплощадке и т. д. Системы эжекторной разгрузки применяются на самосвалах г/п до 70 т.

К механизмам принудительной выгрузки относятся и шнековые разгрузочные конвейеры, которыми комплектуют некоторые с.-х. самосвалы. Задний борт самосвала в этом случае заменяют специальным сменным, оснащенным шнековым транспортером, как правило, с поворотным узлом, управляемым реверсивной лебедкой, обеспечивающей плавную регулировку рабочего вылета транспортера по высоте и ширине, например, при загрузке сеялок.

Кроме того, на «универсалах» монтируют краны-манипуляторы. В результате самосвал со всеми возможностями грузовика с КМУ имеет «опцию» быстрой разгрузки при перевозке соответствующих грузов. Если же гидроманипулятор оснащен грейферным ковшом, то у самосвала появляется возможность самостоятельно загружаться сыпучими стройматериалами.

Для строительных самосвалов характерно использование кузовов с одно- и двусторонней (назад и на боковую сторону) разгрузкой. Но деление на строительные и карьерные машины, как сказано выше, весьма условно. Действительно, карьер невозможно представить без громадного внедорожного самосвала. Но строительные самосвалы г/п от 10 до 25 т с успехом используют на карьерах, т. к. они могут передвигаться по дорогам общего пользования.

Карьерные, или, как их еще называют, внедорожные, самосвалы отличаются от строительных соответствующими массогабаритными характеристиками. Внедорожные самосвалы приспособлены для бездорожья и перевозят большинство карьерных грузов, имеют г/п от 23 почти до 400 т.

Пользоваться автомобильными дорогами им запрещено. Возглавляет список производителей внедорожных самосвалов немецкая компания Liebherr, она и произвела в 2004 г. уникальный сверхтяжелый самосвал Liebherr T282B г/п 363 т. БелАЗ по объемам производства находится в пятерке основных производителей, в одной «компании» с такими гигантами, как Caterpillar, Terex, Komatsu, Hitachi-Euclid. Самый мощный БелАЗ-75600 способен перевозить до 320 т полезного груза.

Форма кузова

Кузова карьерных самосвалов обязательно оснащают защитным козырьком, закрывающим крышу кабины. Такая защита от падающих предметов – одно из требований международного стандарта FOBS, регламентирующего безопасность рабочего места водителя. В конструкции карьерных самосвалов, как правило, используется опрокидывающийся кузов с задней разгрузкой. Да и вообще такой тип кузовов получил наибольшее распространение в самосвальной технике.

Большое значение при установке кузова того или иного поперечного сечения имеют характер перевозимого груза, требуемое расположение центра тяжести, необходимая жесткость конструкции, а также возможность выгрузки материала с минимальными потерями. Самосвалы, использующие кузова прямоугольного сечения, наиболее устойчивы по сравнению с машинами, оборудованными другими типами кузовов. Центр тяжести при этой конструкции кузова максимально опущен. Вместимость кузова прямоугольного сечения выше, чем объемы кузовов полуэллипсного или корытообразного сечения (т. е. со скошенными боками).

Задний борт чаще всего делают запираемым, что обеспечивает перевозку без потерь грузов высокой плотности. Он может открываться и закрываться автоматически с помощью клапана, как на самосвале МАЗ-503Б. Но, как правило, предусмотрен дублирующий ручной механизм открытия-закрытия.

Отрицательным фактором при эксплуатации кузовов прямоугольного сечения является то, что при такой форме кузова трудно добиться полной выгрузки, груз в зимний период налипает на внутренние поверхности, особенно по углам. Для борьбы с примерзанием перевозимых грунтов и строительных растворов кузова делают подогреваемыми. Под дном и в бортах устраивают специальные каналы, по которым пропускают выхлопные газы. Существует и другая конструкция, состоящая в том, что под кузовом, на раме устанавливают специальный поддон, связанный с выхлопной системой. Выхлопные газы, проходя через это приспособление, нагревают его и примыкающее к нему дно кузова. Применяют и вариант приваривания второго дна. Выхлопные газы в этом случае проходят между приваренным и «базовым» дном кузова и подогревают его. Но два последних решения обеспечивают нагрев, хотя и достаточно высокий, но только дна, тогда как первый вариант, по исполнению, правда, более сложный, решает проблему полнее.

Для более полной выгрузки нижние углы боковых бортов скашивают или скругляют под большим радиусом. Наиболее «качественная» выгрузка присуща кузовам с овальным сечением, но кузова такого сечения проигрывают в жесткости кузовам, внутренняя поверхность которых выполнена в виде прямоугольного короба или даже многогранника.

Продольное сечение кузовов чаще прямоугольное: такая форма обеспечивает максимальный полезный объем. Передний борт может иметь небольшой наклон в сторону кабины. Как правило, это связано с компоновкой агрегатов машины, расположением механизма подъема кузова и т. д.

Кузова ковшового типа не имеют заднего борта, его роль выполняет несколько поднятая задняя часть кузова. Ковшовые кузова широко применяются при перевозке строительных растворов, бетонных смесей, сыпучих материалов. Эта конструкция существенно облегчает труд водителя, так как не надо при выгрузке открывать и запирать борт. Цельносварной кузов значительно герметичнее платформ с открывающимися боковыми бортами, и в этом еще одно положительное свойство ковшовых кузовов. Но огромным недостатком является то, что для оптимальной выгрузки необходим подъем кузова на угол до 80°, а при поднятом на такой угол кузове, если в нем еще и бетон или мокрый песок, боковая устойчивость самосвала серьезно снижается. Для сравнения: для полной выгрузки платформам с открывающимися бортами необходим угол подъема не более 60°.

Материал кузова

Современные кузова самосвалов обычно сварные, их изготавливают из низколегированной стали, рассчитанной на действие больших нагрузок на растяжение. Ведущие мировые производители карьерных самосвалов устанавливают кузова, выполненные из стали с твердостью до 400 HB (по Бриннелю), что обеспечивает их высокую прочность и абразивную стойкость. Использование стали повышенной твердости позволяет отказаться от распространенной сейчас технологии защиты кузовов большегрузных самосвалов листами брони – так называемой футеровки. Применяемая сегодня в России в качестве футеровки износостойкая и высокопрочная сталь 110Г13Л, имеющая поверхностную твердость до 400…500 HB, надежно защищает кузов от ударных и истирающих нагрузок. Однако при этом снижаются полезный объем кузова и масса полезного груза. Да и замена износившихся листов футеровки вызывает простои дорогостоящей техники. Общим недостатком стальных кузовов является большая собственная масса и низкая коррозионная стойкость.

Самосвальные платформы изготавливают также из алюминиевых сплавов. За счет меньшей, чем у стального, собственной массы кузова, масса перевозимого груза при той же грузоподъемности шасси самосвала возрастает. Кузова из алюминиевых сплавов не требуют тщательной покраски, поскольку не корродируют. Конструктивно кузов собирается из листов и полых профилей специального сечения. Причем на дно у заднего борта ставят листы значительно толще остальных донных листов, так как на этом участке при выгрузке происходит максимальное истирание металла. Для защиты от появления забоин и задиров на плоскостях кузова, возникающих при погрузке крупных камней и обломков в результате их ударов о борта, кузов покрывают защитными полимерными материалами.

Сегодня с успехом применяют самосвальные платформы, выполненные из армированных пластмасс. У них те же преимущества перед стальными, что и у кузовов из сплавов алюминия.

Требование современности – кооперация с иностранным партнером

Крупноузловую сборку грузовиков Mercedes-Benz Axor и Mercedes-Benz Actros в этом году начнут на СП «Мерседес-Бенц Тракс Восток», также организованном на паритетных началах ОАО «КАМАЗ» и Daimler AG.

Совместное российско-итальянское предприятие ООО «IVECO-AMT», до недавнего времени именовавшееся «ИВЕКО-УралАЗ», с 1994 г. успешно выпускает самосвалы ИВЕКО-АМТ 6539. Это машины с колесной формулой 6х6 и г/п 22,5 т способны перевозить любые грузы, вплоть до скальных пород. Cамосвалы комплектуют кузовами либо прямоугольного типа, либо ковшового с задней выгрузкой. На всех самосвалах к платформе подведен подогрев выхлопными газами.

В России появились предприятия, собирающие самосвалы на базе шасси и деталей импортного производства. Так, московская компания «Интерпайп Ван» собирает самосвалы на базе Volvo FM12. На шасси устанавливают цельнометаллический кузов вместимостью от 9 до 22 м³. Грузоподъемность самосвалов – от 12 до 30 т. Кузов имеет ребра жесткости, отопление выхлопными газами, заднюю разгрузку с автоматически управляемым задним бортом.

Автозавод «Чайка-Сервис» выпускает целый ряд самосвалов собственной разработки на шасси ГАЗ, КамАЗ, Isuzu, Hyundai, Tata, Nissan с различными вариантами разгрузки. Гидросистемы собраны из итальянских комплектующих, по желанию заказчика самосвал укомплектуют краном-манипулятором, что, безусловно, расширяет сферу применения.

У белорусских соседей на СП ЗАО «МАЗ-MAN» создают и выпускают самосвалы качественно нового уровня, соответствующие европейским правилам и последним директивам ЕС. Это строительные самосвалы двух модификаций с колесной формулой 6х4 и 8х4 соответственно.

Китайские самосвалы в России

Китайские самосвалы занимают в нашей стране особое положение. Сегодня они представлены в России множеством марок. Это FAW, HOWO, Foton, Hania, Beifang Benchi и др. Однозначного мнения о китайских самосвалах нет, но их присутствие, которое с каждым годом все заметнее, нельзя игнорировать.

Пионер китайского автомобилестроения – First Automobile Work (FAW). Основной продукт для российского рынка – самосвалы FAW J6 с колесной формулой 6х4, кроме этого хорошим спросом пользуются самосвалы 8х4. В начале следующего года FAW начнет реализацию нового полноприводного самосвала в специальном исполнении – для работы в тяжелых условиях Крайнего Севера и Сибири. Новинка повышенной грузоподъемности будет укомплектована современным двигателем Euro 4.

Мощным производителем самосвалов является Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. Компания обеспечивает 95% поставок тяжелых военных автомобилей для армии Китая. С 2004 г. подписано соглашение с немецкой компанией МАN о совместной деятельности с использованием технологий МАN. Самосвалы Shaanxi SX3255DR3804B с колесной формулой 6х4 и Shaanxi SX3315DT3206B 8х4 называют китайскими MAN’ами. На самосвалах установлены кабина MAN F2000, двигатели Steyr мощностью 375 л.с., все основные характеристики соответствуют характеристикам грузовиков MAN этого класса.

Спросом на российском строительном рынке, несмотря на кризис, стали пользоваться самосвалы под торговой маркой CAMC крупного машиностроительного холдинга Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. Эта китайская корпорация с 30%-ным участием государства. Линия по производству грузовиков CAMC одна из самых современных в Китае. Сварка кузовов выполняется японскими роботизированными установками, детали рам штампуют японскими прессами с усилием от 600 до 1500 т, гордостью предприятия является участвующий в технологии пресс с усилием 5000 т. В конструкциях самосвалов в основном применяется колесная формула 8х4, а г/п – от 25 до 38 т. Автомобили комплектуют коробкой передач Fuller, трансмиссией ZF. Наиболее популярны у покупателей самосвалы CAMC HN3250P34C6M. Они комплектуются 345-сильными двигателями Cummins, имеют г/п 20 т и вместимость кузова 15 м³. Комфортное рабочее место водителя выгодно отличает технику САМС от отечественных самосвалов: в кабине установлены кондиционер, магнитола, в дверях – электрические стеклоподъемники.

Выделяется китайская компания Dongfeng Motor Co., Ltd (сокращенно – DFMC). Кроме небольших грузовичков г/п 0,5…1,5 т, автобусов на 25…50 мест, бетоносмесителей на 8 м³ компания производит и поставляет в Россию самосвалы г/п 20 т. DFMC входит в пятерку крупнейших автопроизводителей Китая. С 2002 г. компания выпускает все модели только в сотрудничестве с компанией Nissan. DFMC кроме совместных предприятий с Nissan образовала еще около десятка СП с мировыми лидерами автомобилестроения – Mitsubishi, Honda, Renault, Peugeot и Citroёn. СП DongFeng Cummins Engine Co., Ltd обеспечивает двигателями Cummins собственную технику, а около половины продукции экспортируется за пределы Китая. Это предприятие представляет собой самую большую производственную площадку Cummins, расположенную за пределами США. Одно из 42 подразделений компании – DongFeng Xinjiang Motor Co., Ltd выпускает бескапотные самосвалы с продольным расположением двигателя, с колесной формулой 6х4. Трехосный самосвал DFL3251А имеет 9-ступенчатую КП модели RT-11509C. Двигатель, естественно, Cummins, «шестерка» мощностью 300, 340 или 375 л.с. Металлический кузов вместимостью 16 м³ разгружается назад с помощью гидроцилиндра. Самосвальные платформы имеют длину от 5200 до 5400 мм при ширине 2500 мм и высоте борта 1360 мм. В самосвалах с двигателями на 340 и 375 л.с. предусмотрен обогрев кузова выхлопными газами.

Есть и другие мощные производственные структуры, выпускающие современные самосвалы разных классов, но все же качество китайской техники нестабильно. Дело в том, что в Китае гражданам не запрещается заниматься частным предпринимательством в области комплектации, сборки и выпуска сложной автотранспортной техники. Поэтому можно приобрести, например, на заводе Sinotruk – а именно там производят модельный ряд самосвалов HOWO – отдельные части и, скомплектовав их самостоятельно, реализовывать на экспорт под той же маркой HOWO. Очевидно, что качество сборки на заводском конвейере значительно выше кустарной, отсюда и разное качество у изделий одной торговой марки.

Аренда самосвалов

Аренда самосвала в Одинцово, Красногорске, Наро-Фоминске, Кубинке, Голицыно, Власихе, Апрелевка, Горки-10, Горки-2, Дубки, Лесной городок

Планируете строительство? Ближайшая задача – озеленение большой территории? Нужно очистить участок от мусора? Аренда самосвала – правильное решение! Являясь практически универсальной в работе, машина получила широкое применение на строительных площадках, в горной промышленности, используется ландшафтными дизайнерами и не только.

Зачем нужен самосвал? Функции и задачи

Самосвал является идеальным выбором техники, когда нужно очистить территорию от строительного мусора или убрать сыпучие материалы, оставшиеся после облагораживания территории. Предназначается для перевозки тяжелых грузов в условиях бездорожья. Выполняет работы на сложных маршрутах.

Такой грузовой автомобиль как самосвал станет незаменимым во время транспортировки насыпных и навалочных грузов. Важным преимуществом является минимальное усилие при разгрузке, которое дополняется еще одной важной характеристикой – способностью обеспечить качественный рабочий процесс в условиях трудной дорожной проходимости.

Наш автопарк предлагает самосвалы следующих видов:

1. С задней разгрузкой.
2. С боковой разгрузкой.
3. Универсальные модели (все борта опускаются одновременно).

Аренда самосвалов (Москва и Московская область) подойдет для предпринимателей, работников ЖКХ, строителей, ландшафтных дизайнеров, тех, кто желает облагородить территорию, и др. В зависимости от объемов предстоящих работ и их сложности предлагаем машины с разными характеристиками.

Характеристики, на которые следует обращать внимание при выборе самосвала в аренду:

1. грузоподъемность;
2. объем платформы;
3. колесная база;
4. мощность двигателя;
5. базовое шасси.

Обратите внимание! В зависимости от технических характеристик машины определяется ее функциональное предназначение. Чем сложнее работы – тем больше мощность двигателя и выше показатель грузоподъемности.

Услуга ”Аренда самосвала с водителем’’ может быть заказана для дорожных и внедорожных работ. Если нужен дорожный самосвал для строительных и сельскохозяйственных работ, то рекомендуем обратить внимание на класс техники с грузоподъемностью до 20 тонн. Если планируются внедорожные работы, к вашим услугам спецтехника с грузоподъемностью 40 тонн.

 

Как правильно выбрать технику?

Первое, что нужно сделать, – подсчитать массу груза и километраж. Это объясняется тем, что за одну смену два водителя могут справиться с разными видами работ. На цену аренды влияет как марка авто, так и его характеристики. Конечная стоимости зависит от многих факторов, основной из которых – загруженность техники.

Чтобы узнать точную цену аренды, свяжитесь с менеджером и уточните все нюансы. Обратите внимание, что вы можете заказать несколько машин в одну или разные точки столицы и области. Доставляем технику с водителем в любое время суток в четко указанный срок.

Нужен самосвал? Зачем покупать, когда можно взять в аренду? Предлагаем сотрудничество на выгодных условиях. Звоните!

 Наша компания предоставляет краткосрочную и долгосрочную аренду в Одинцово, Наро-Фоминске, Красногорске, Голицыно, Кубинка, Власиха, Лесной Городок при необходимости с перевозкой, спецтехники и оборудования на строительный участок и обратно, сборку и разборку спецтехники, её заправку.

Зачем нужен полуприцеп-самосвал



Зачем нужен полуприцеп-самосвал

• Главная
• Политика конфиденциальности
• Q&A
• Новости и общество
  • Знаменитости
  • Культура
  • Экономика
  • Окружающая среда
  • Бесплатно
  • Журналистика
  • Природа
  • Философия
  • Политика
  • Переработка
  • Погода
  • Женские вопросы
• Дом и семья
  • Дети
  • Пожилые люди
  • Отцовство
  • Генеалогия
  • Праздники
  • Воспитание
  • Домашние животные
  • Беременность
  • Подростки
• Еда и напитки
  • Шоколад
  • Кофе
  • Советы по приготовлению
  • Рецепты
  • Десерты
  • Напитки
  • Домашняя пивоварня
  • Низкокаллорийные продукты
  • Главный курс
  • Блюда из макаронных иделий
  • Рецепты
  • Отзывы о ресторанах
  • Салаты
  • Супы
  • Чай
  • Вина и спиртные напитки
• Образование
  • Среднее образование и школы
  • Колледжи и университеты
  • Обучение на дому
  • Международные исследования
  • Языки
  • Обучение инвалидов
  • Интернет-образование
  • Наука
  • Репетиторство
• Путешествия
  • Кемпинг
  • Круизы
  • Направления
  • Экзотические места
  • Авиабилеты
  • Отели
  • Советы туристам
  • Аренда
• Автомобили
  • Легковые автомобили
  • Классика
  • Мотоциклы
  • Аренда
  • РВС-технология
  • Внедорожники
  • Грузовые автомобили
  • Фургоны
• Спорт
  • Аэробика
  • Баскетбол
  • Бодибилдинг
  • Экстремальные виды спорта
  • Рыбалка
  • Фитнес
  • Футбол
  • Хоккей
  • Боевые искусства
  • Наращивание мышечной массы
  • Пилатес
  • Самооборона
  • Теннис
  • Легкая атлетика
  • Водные виды спорта
  • Снижение веса
  • Йога
• Книги

• Новости и общество
  • Знаменитости
  • Культура
  • Экономика
  • Окружающая среда
  • Бесплатно
  • Журналистика
  • Природа
  • Философия
  • Политика
  • Переработка
  • Погода
  • Женские вопросы
• Дом и семья
  • Дети
  • Пожилые люди
  • Отцовство
  • Генеалогия
  • Праздники
  • Воспитание
  • Домашние животные
  • Беременность
  • Подростки
• Еда и напитки
  • Шоколад
  • Кофе
  • Советы по приготовлению
  • Рецепты
  • Десерты
  • Напитки
  • Домашняя пивоварня
  • Низкокаллорийные продукты
  • Главный курс
  • Блюда из макаронных иделий
  • Рецепты
  • Отзывы о ресторанах
  • Салаты
  • Супы
  • Чай
  • Вина и спиртные напитки
• Образование
  • СДВГ
  • Среднее образование и школы
  • Колледжи и университеты
  • История
  • Обучение на дому
  • Международные исследования

нужен ли и как установить

Нужно ли устанавливать тахограф на самосвал

В самом начале статьи следует дать конкретный ответ на данный вопрос. Установка тахографа на самосвал для личных целей не требуется, для коммерческой деятельности – обязательна. Также не требуется на автомобили во владении органов исполнительской власти.

Если самосвал находится во владении организации и выполняется определённые задачи по конкретному графику на дорогах общего пользования – его отсутствие карается законом.

Для более конкретного понимания можно рассмотреть перечень всех транспортных средств, которые подлежат установке такого устройства:

• Грузовые автомобили любой спецификации, служащие для перевозки опасных грузов массой от 3.5 до 12 и свыше тонн.
• Автобусы имеющие больше восьми сидячих мест.
• Все грузовые автомобили массой от 3,5 до 12 т.
• Грузовики для междугородней перевозки.

Полный список документов, необходимых для оформления карты

Более подробно вы можете узнать из Приказа Министерства транспорта №36

Транспортные средства не подлежащие установке тахографа:

• Транспорт для частного использования, не находящийся во владении индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Сюда относится и самосвалы.
• Техника, которая уже оснащена приборами контроля времени работы и отдыха, соответствующими требованиям европейского союза.
• Транспорт специального предназначения.

В последний пункт входят все автомобиля для выполнения производственных и социальных задач: строительство, уборка улиц, скорая помощь, военная техника и транспорт органов государственной власти.

Когда нужно устанавливать тахограф на самосвал

Как уже было сказано, устанавливать такое устройство на грузовик для личных целей нет никакой необходимости. Однако есть случаи, когда наличие тахографа может благосклонно повлиять на работу.

Преимущества использования тахографа как для частных, так и для коммерческих целей:

• Даёт возможность для осуществления деятельности по перевозке грузов и пассажиров в пределах всей территории Российской Федерации и стран Европейского Союза.
• Даёт дополнительное обеспечение безопасности передвижения транспорта на дороге. Любое превышение скорости или переработка будет зафиксирована, что не позволит водителю отклониться от установленных условий.
• Возрастает окупаемость транспорта. Тахограф исключает несанкционированные поездки и отклонения от маршрута, что позволяет контролировать пробег и рабочее время в дороге.
• Позволяет просчитывать наиболее эффективный маршрут.
• Оптимизирует отдых и работу водителя.

Цены на карты для тахографов можно узнать – Здесь!

Резюмируя можно сказать следующие. Тахограф является необходимость именно для коммерческой деятельности (магистральных и коммерческих перевозок по дорогам общего пользования), будучи владельцем самосвала и эксплуатируя его только по свой надобности не стоит задумываться о приобретении. Однако никто не запрещает установить тахограф на самосвал лично по своему желанию.

В данный момент на территории Российской Федерации действует система штрафов за отсутствие тахографов на следующих транспортных средствах:

• Автомобили и специальный транспорт, служащий для коммерческих перевозок пассажиров и транспортировки опасных грузов (обязательна система ГЛОНАСС).
• Транспорт категории M2, M3, N2 и N3. Конструкция любого авто одной из данных категорий должна предусматривать возможность монтажа фиксирующего устройства.

Постоянно проверяйте новые правки в законодательстве, ведь всё может измениться уже завтра.

Как установить тахограф на самосвал

Провести самостоятельный монтаж такого устройства нельзя. Не потому что это сложно, а потому, что запрещено.

Оформить заказ – на карту для тахографа.

Установкой тахографа в праве заниматься только организации, имеющие разрешение от ФБУ «Росавтотранс». Каждый сервис прилагает к прибору свою индивидуальную пломбу, которая является гарантией того, что водитель не попытается подделать показания или нарушить внутреннее строение устройства.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: [email protected]
вернуться к оглавлению

---

Узнать про тахографы еще больше

САМОСВАЛ IVECO TRAKKER AD410T41

Ограничитель скорости 90 км/ч
Воздушный компрессор 352 куб. см (1 цилиндр.)
Количество цилиндров 6
Объем двигателя 12880 см куб.
Ограничитель оборотов двиг. 1900 об/мин 
Генератор 90 A 24V 
Макс. крутящий момент 1900 Нм при 1000-1515 об/мин 
Модель двигателя Cursor 13 
Вид топлива дизельное топливо 
Тканевый салон
Зеркала заднего вида по директиве 2003/97/CE
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Ремни безопасности
Сиденье с подголовником
Пассажирское сиденье регулируемое в 2-х направлениях (ткань)
Пакет курильщика
Затемненные стекла
Обтекатель под передним бампером
Антипылевый фильтр
Механическая подвеска кабины
Спидометр (км/ч м/ч)
Круиз контроль
Низкая кабина AD 
Зеркала вынесенные на 240 мм (под п/прицеп шир. 2600 мм) 
Бардюрное зеркало 
Стандартная кабина 
Датчик непристегнутого ремня 
Водительское пневмосиденье с подогревом 
Отделение для вещей в задней стенке 
Внешний солнцезащитный козырек 
Электростеклоподъемники 
Отопитель кабины и мотоотсека 
Ручной подъем кабины 
Подготовка под подключение коробки отбора мощности 
Тахограф цифровой 
Электросигнал 
16-ти ступенчатая, механическая КПП 
Подготовка под Прицеп (Электро – Пневмо)
Брызговики “Iveco”
Защита радиатора
Набор инструментов
Задняя поперечена рамы под букс. устр. 20 т
Стальной передний бампер 
Защитные решетки на фарах 
Противооткатные башмаки (2 шт.) 
Руководство по экплуатации 
Шумоизоляция кабины 80 Дб
Рама окрашена в серый цвет (RAL 7021)
Маркировка двигателя
Субаркт. Зимний Пакет до -30 
Цвет обвеса кабины – серый (не в цвет кабины) 
Маркировки на языке CEE 
Стандартные передние фары 
Блокировка межколесного дифференциала
Передаточное число 5.56 
Колесные диски стальные 
Передняя усиленная подвеска
Передний стабилизатор
Допустимые нагрузки по осям 9000-9000-26000 кг
Полуэллиптические задние рессоры 
Задний стабилизатор 
Соответствует национальным законодательствам всех стран-членов ЕС (WVTA) 
Сухое однодисковое сцепление, отжимного типа с гидравлическим приводом 
Сменная кассета вертикального фильтра
Топливный бак 300 л
Бак для мочевины с обогревом
Выхлоп вверх (+глушитель) 
Вертикальный воздушный фильтр 
Бак для мочевины 55 л
Фильтр грубой очистки с подогревом 
Шины 385/65-315R22. 5 
Предохранительный клапан ручного тормоза
Шильдики воздушных ресиверов
7-контактный разъем электроснабжения прицепа
Ящик для акб горизонтальный на раме
Разъем для подзарядки АКБ
ABS (Anti-lock Bracking System) 
Стальные ресиверы 
Модуль расширения 
АКБ 220 А/ч 
Выключатель массы ручной 
Заряженная аккумуляторная батарея 
Грузовая платформа 
Свес сзади 1225 мм

Самосвальная платформа Cantoni
Кузов усилен ребрами жесткости.
Кузов фиксируется в транспортном положении.
Кузов оснащен защитным козырьком над гидроцилиндром.
Привод замка заднего борта механический.
Крепление заднего борта – верхнее.
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом установлен на переднем борту кузова.
Крепление гидроцилиндра – верхнее.
Обогрев днища выхлопными газами организован при помощи трехходового крана системы
выпуска с механическим управлением.
Самосвал оснащен стальными задними крыльями, защитой задних фонарей, задним защитным
устройством (противоподкатный брус).
Окраска кузова эпоксидной эмалью термической сушки в цвет, согласованный с Заказчиком
(выбор цвета по системе RAL).
Окраска подрамника кузова в цвет рамы шасси.

Техническая характеристика кузова
• Длина, мм: Наружная – 5600. Внутренняя – 5440
• Ширина, мм: Наружная – 2500. Внутренняя – 2310
• Высота – 1440 мм
• Объем – 20,0 куб.м 
• Материал кузова сталь (HB=450 Кг/мм2)
• Угол подъема, град 50
• Толщина днища кузова, мм 8
• Толщина бортов кузова, мм 5

Дефицит среднетоннажников в России – Рейс.РФ

Дефицита тяжелых самосвалов в нашей стране нет, а вот ситуация со среднетоннажными машинами грузоподъемностью 3,5-6 тонн очень непростая

Изобилие тяжелых самосвалов…

За последние 10-15 лет в России круто поменялась структура рынка строительной техники, в частности, самосвалов. Для больших строек, для работы в карьерах налажено производство тяжелых машин грузоподъемностью 15-20 тонн на трехосных шасси, и до 25 тонн на «четырехосниках». Есть и еще более тяжелые версии, в том числе самосвальные автопоезда, а также специализированные майнинговые, для работы на технологических дорогах, по строго выверенным маршрутам, без выезда на дороги общего пользования. В этом сегменте рынка строительных грузовиков успешно работают автозавод «Урал» и «КАМАЗ», машиностроительный завод «Тонар» и белорусский МАЗ. Кроме того, в России продают тяжелые самосвалы на шасси грузовиков-иномарок «большой семерки», турецкого Ford, японских Isuzu и HINO, а также полдюжины китайских марок. Такого обилия именно тяжелых самосвалов у нас в стране не было никогда.

… и дефицит среднетоннажников

А вот ситуация с самосвалами грузоподъемностью от 3,5 до 6 тонн очень непростая. Такие машины нужны небольшим предприятиям, развивающимся фермерским хозяйствам, но главное, они нужны для работы в городах. Ведь сегодня на улицах все чаще можно увидеть запрещающие знаки для движения грузовиков полной массой не то, что двенадцать, а даже и шесть тонн. Получить разрешения на проезд бывает очень проблематично.
   В Советском Союзе самосвалы такой грузоподъемности массово выпускали Горьковский автозавод и Завод имени Лихачева. В относительно благополучный для экономики СССР период, в середине восьмидесятых, эти два предприятия отгружали ежегодно до 90 тысяч шасси для монтажа самосвальных установок. Причем производство самосвалов на базе грузовиков ГАЗ с 1960 года было организованно в Саранске, а «зиловские» самосвалы делали с 1947 года на машиностроительном заводе в подмосковных Мытищах. Однако ЗИЛ давно прекратил свое существование, а ГАЗ, сделав упор на сегмент LCV, успешно выпускает «ГАЗели». Спору нет, это очень важная машина для страны! Но выпуск «газонов» всех моделей и модификаций составляет около 10-15 тысяч в год, а самосвалов из них не более 20 %.
   В нынешней ситуации самосвальные кузова продолжает выпускать только САЗ. А Мытищинский завод с известной перевозчикам аббревиатурой ММЗ (помните легендарный самосвал ЗИЛ-ММЗ-555?), свернув в конце 2000-х второстепенное для него производство самосвалов, выпускает военную технику. Сегодня ММЗ – один из основных производителей современных гусеничных тягачей в России, а первые машины были освоены на заводе еще в период Великой Отечественной Войны.
   С середины 2000-х годов в освобождающуюся нишу в сегменте среднетоннажников устремились иностранные автопроизводители. У кого-то продажи на российском рынке пошли очень успешно. Например, у Hyundai с его бестселлером HD78, у Isuzu с семейством Elf NQR75, или у Mitsubishi с Fuso Canter челнинской сборки. Кроме промтоварных и изотермических  фургонов, а также «бортов», на этих грузовиках монтируют и самосвальные установки. А, допустим, Mercedes-Benz Atego с импортным самосвальным кузовом, похоже, так и остался в единичном экземпляре, выпущенным для очередной выставки «КОМТРАНС». Аналогичная картина по самосвалам на шасси среднетоннажников и у других «членов клуба семи». Дорогие получаются самосвалы на таких шасси. Купить и содержать подобный грузовик не каждому предприятию по карману.
   Особенность производства кузовов для тяжелых самосвалов в России, причем у совершенно разных специализированных предприятий, заключается в том, что кузова выпускают во многом унифицированными, во всяком случае, с одинаковой шириной 2500 мм. Их легко адаптировать на любое шасси, будь то ScaniaXT, VolvoFMX или MANTGS. Несколько меняются размеры надрамника, система подогрева кузова (пара дополнительных колен на подачу ОГ), установка крыльев колес и еще некоторые мелочи. Со стороны производителя шасси (независимо от марки) требуется фактически только поставка автомобилей с определенным диапазоном размера колесной базы.
   Со среднетоннажниками ситуация иная. Автомобили поступают к дилеру всего лишь в одном или двух вариантах колесной базы, ориентированной, прежде всего, на монтаж фургонов или бортовых платформ. Между тем, общая практика в создании специализированных шасси для самосвалов – укороченная, в сравнении со стандартной, база бортовой машины. В результате получается более прочная рама. Из советской автомобильной истории: так были сделаны самосвалы ЗИЛ, КАМАЗ и МАЗ. Разве что на ГАЗ-САЗ-53Б и на ГАЗ-САЗ-3507, что строили на шасси ГАЗ-3309/3307, расстояние между осями оставалось 3700 мм, то есть общим с бортовыми грузовиками. Это объясняется, прежде всего, тем, что «газон» был сельскохозяйственным самосвалом, а ЗИЛы делали и под строительные самосвалы с короткой базой 3300 мм, и под «сельхозники» с базой 3800 мм.

Самосвалы | Все, что вам нужно знать о самосвалах

Полное руководство по самосвалам

Что такое самосвал

Самосвал, также известный как самосвал или самосвал, используется для перевозки более мелких материалов, таких как песок, гравий или строительные отходы. Один из них обычно оснащен открытой платформой, которая крепится на петлях сзади и оснащена гидравлическими цилиндрами для подъема передней части, что позволяет укладывать («сбрасывать») материал из платформы на землю позади грузовика на площадке. доставки.

В этой статье мы расскажем о различных типах самосвалов, марках самосвалов, о том, как купить самосвал и как его профинансировать.

Типы

Существует несколько типов самосвалов практически для любого применения, о котором вы только можете подумать. Ниже приведена разбивка по разным типам.

Стандартный самосвал

Стандартный самосвал представляет собой шасси грузового автомобиля с самосвальным кузовом, закрепленным на раме. Платформа поднимается вертикальным гидроцилиндром, установленным под передней частью кузова, или горизонтальным гидроцилиндром и рычажным механизмом между направляющими рамы, а задняя часть кузова шарнирно закреплена в задней части грузовика.

Задняя дверь может открываться вверх на верхних петлях (а иногда также опускаться на нижних петлях) или может быть сконфигурирована в формате «High Lift Tailgate», при котором пневматические домкраты поднимают дверь в открытое положение и вверх над самосвальным кузовом .

Самосвал с полуприцепом

Самосвал с полуприцепом представляет собой комбинацию тягача и прицепа, в которой сам прицеп содержит гидравлический подъемник. В США типичный самосвал имеет 3-осный тягач, тянущий 2-осный прицеп со сдвоенными шинами.

Ключевым преимуществом самосвала полуторца является большая полезная нагрузка. Ключевым недостатком является то, что они очень нестабильны при подъеме в положение разгрузки, что ограничивает их использование во многих приложениях, где место разгрузки неровное или не горизонтальное.

Перегрузочный самосвал

Перегрузочный самосвал представляет собой стандартный самосвал, тянущий за собой отдельный прицеп с подвижным грузовым контейнером, который также может быть загружен строительным заполнителем, гравием, песком, асфальтом, клинкерами, снегом, щепой, тройной микс и др.

Второй контейнер для инертных материалов на прицепе (коробка «В») приводится в действие электродвигателем, пневматическим двигателем или гидравлической линией. Он катится на маленьких колесах по рельсам от рамы прицепа до пустого основного контейнера-самосвала (коробка «А»). Это увеличивает грузоподъемность без ущерба для маневренности стандартного самосвала. Перегрузочные самосвалы обычно можно увидеть на западе Соединенных Штатов из-за особых ограничений по весу на автомагистралях.

Грузовик и щенок

Грузовик и щенок очень похожи на перегрузочную свалку.Он состоит из стандартного самосвала, тянущего самосвальный прицеп. Прицеп-щенок, в отличие от развозки, имеет собственный гидроцилиндр и способен к саморазгрузке.

Суперсамосвал

Суперсамосвал — это прямой самосвал, оснащенный поддерживающей осью, подъемной и несущей осью, рассчитанной на 13 000 фунтов. Отставая от заднего тандема на 11–13 футов, поддерживающая ось растягивает внешнее измерение «моста», расстояние между первой и последней осями, до максимально допустимой общей длины.

Это увеличивает общий вес, допустимый в соответствии с федеральной формулой моста, которая устанавливает стандарты размера и веса грузовика. В зависимости от длины транспортного средства и конфигурации оси, Superdumps может достигать 80 000 фунтов. Полная масса и грузоподъемность 26 коротких тонн или более.

Когда грузовик пуст или готов к разгрузке, поддерживающая ось поднимается над поверхностью дороги на двух гидравлических рычагах, освобождая заднюю часть автомобиля.

Нижний полуприцеп

Полуприцеп или самосвал представляет собой трехосный тягач, буксирующий двухосный прицеп с откидным бортом грейферного типа в днище прицепа.

Ключевым преимуществом полудонного отвала является возможность укладки материала в валок, линейный ворох. Кроме того, полунижняя разгрузка маневренна задним ходом, в отличие от описанных ниже конфигураций с двойным и тройным прицепом.

Эти прицепы могут быть представлены как с валковым типом, показанным на фотографии, так и с поперечным разбрасыванием, с воротами, открывающимися спереди назад, а не слева и справа. Ворота поперечного разбрасывания на самом деле распределяют зерновые злаки справедливо и равномерно по ширине прицепа.

Для сравнения, ворота валкового типа оставляют кучу посередине. Ворота поперечного типа, с другой стороны, имеют тенденцию к заклиниванию и могут не очень хорошо работать с грубыми материалами.

Самосвал с двойным и тройным дном

Самосвал с двойным и тройным дном состоит из 2-осного тягача, который тянет за собой один одноосный полуприцеп и дополнительный полный прицеп (или два полных прицепа в случае тройных). Эти самосвалы позволяют водителю укладывать материал в валки, не выходя из кабины и не останавливая грузовик.

Основным недостатком является сложность поддержки двойных и тройных блоков.

Боковой самосвал

Боковой самосвал, также известный как SDT, состоит из 3-осного тягача, буксирующего 2-осный полуприцеп. Он имеет гидроцилиндры, которые наклоняют кузов самосвала на бок, высыпая материал либо на левую, либо на правую сторону прицепа. Ключевые преимущества использования SDT заключаются в том, что он обеспечивает быструю разгрузку и может выдерживать больший вес.

Кроме того, он почти не подвержен опрокидыванию или опрокидыванию при разгрузке, в отличие от самосвалов с полуторцевой разгрузкой, которые очень склонны к опрокидыванию.Однако весьма вероятно, что прицеп с боковой разгрузкой опрокинется, если разгрузка будет остановлена ​​преждевременно.

Кроме того, при выгрузке сыпучих материалов или камней размером с булыжник боковой отвал может застрять, если куча станет достаточно широкой, чтобы покрыть слишком большую часть колес прицепа.

Прицепы, которые выгружаются под соответствующим углом, например 50°, позволяют избежать проблемы, связанной с тем, что сбрасываемый груз загрязняет траекторию движения колес прицепа, сбрасывая груз дальше в сторону от грузовика, в некоторых случаях оставляя достаточный зазор для прохода между ними. сбрасываемый груз и прицеп.

Автомобили зимнего обслуживания

Многие автомобили зимнего обслуживания основаны на самосвалах, что позволяет размещать балласт для утяжеления грузовика или удержания солей хлорида натрия или кальция для распределения по заснеженным и покрытым льдом поверхностям. Вспашка — тяжелая работа, и для нее нужны большегрузные автомобили.

Тележки Roll-Off

У Roll-off есть подъемник и подрамник, но никого нет, он перевозит съемные контейнеры. Контейнер загружается на землю, а затем с помощью лебедки и троса втягивается в кузов грузовика.Грузовик отправляется на свалку после того, как он был выгружен, пустой контейнер берется и помещается для загрузки или хранения.

Подъемник поднимается, и контейнер скользит вниз по подрамнику, так что его задняя часть оказывается на земле. Контейнер имеет ролики сзади и может перемещаться вперед или назад, пока его передняя часть не опустится на землю.

Контейнеры обычно представляют собой ящики с открытым верхом, используемые для щебня и строительного мусора, но также перевозятся контейнеры для уплотнения мусора. Более новая система крюкового подъемника выполняет ту же работу, но поднимает/опускает и выгружает контейнер с помощью стрелы вместо троса и лебедки.

Внедорожные самосвалы

Внедорожные самосвалы представляют собой тяжелую строительную технику и мало похожи на шоссейные самосвалы. Эти более крупные внедорожные автомобили используются исключительно для бездорожья для добычи полезных ископаемых и перевозки тяжелых грунтов.

Существуют две основные формы: жесткая рама и шарнирная рама. Термин «самосвал» обычно не используется в горнодобывающей промышленности или производителями, которые производят эти машины. Более подходящим в США термином для этого чисто внедорожного транспортного средства является «тягач».

Самосвал

Самосвал используется в крупных карьерах и карьерах. У них жесткая рама и обычное рулевое управление с приводом на заднее колесо. По состоянию на конец 2013 года самым большим серийным самосвалом является БелАЗ 75710 грузоподъемностью 450 тонн, за ним следуют Liebherr T 282B, Bucyrus MT6300AC и Caterpillar 797F, каждый из которых имеет грузоподъемность до 400 коротких тонн.

В большинстве крупногабаритных самосвалов используются дизель-электрические силовые агрегаты, использующие дизельный двигатель для привода генератора переменного тока или генератора постоянного тока, который передает электроэнергию на электродвигатели на каждом заднем колесе.Caterpillar 797 уникален своими размерами, поскольку в нем используется дизельный двигатель для приведения в действие механической трансмиссии, типичной для большинства дорожных транспортных средств и самосвалов среднего размера.

Другими крупными производителями самосвалов являются SANY, XCMG, Hitachi, Komatsu, DAC, Terex и БелАЗ.

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой — полноприводный самосвал повышенной проходимости. Он имеет шарнир между кабиной и кузовом-самосвалом, но отличается от грузовика с полуприцепом тем, что силовая установка является постоянным приспособлением, а не съемным транспортным средством.

Рулевое управление осуществляется с помощью гидравлических цилиндров, которые поворачивают весь тягач по отношению к прицепу, а не с помощью реечного рулевого управления на передней оси, как в обычном самосвале.

При таком способе управления колеса прицепа движутся по той же траектории, что и передние колеса. В сочетании с полным приводом и низким центром тяжести он хорошо адаптируется к пересеченной местности. Основные производители включают Volvo CE, Terex, John Deere и Caterpillar.

Марки самосвалов

Существует множество производителей самосвалов. С бесконечной конфигурацией для нескольких типов приложений. Там есть самосвал, который будет соответствовать вашим потребностям. Вот список самых популярных марок самосвалов в Америке.

Самосвалы CAT

Уже более 50 лет надежные внедорожные и карьерные самосвалы Cat® работают в суровых условиях шахт, строительных объектов и карьеров по всему миру. В сочетании с нашими колесными погрузчиками и экскаваторами вы можете рассчитывать на максимальную производительность наших самосвалов при низких затратах на тонну.

CAT предлагает три типа оборудования: карьерные самосвалы, внедорожные самосвалы и внедорожные самосвалы без шасси.

Подробнее

Freightliner

Freightliner — самый популярный и продаваемый полуприцеп в Америке. Они также производят несколько моделей тяжелых и профессиональных самосвалов.

Профессионалы строительной отрасли знают цену качественному, надежному самосвалу, не требующему особого обслуживания, который может справиться с любой задачей.Самосвалы Freightliner проходят строгие испытания, чтобы обеспечить качество и долговечность, повысить производительность на любой рабочей площадке и помочь вам выполнить работу вовремя и в рамках бюджета.

Независимо от того, какой тип груза вы перевозите, Freightliner предлагает широкий выбор самосвалов различных размеров и спецификаций. Благодаря превосходному обзору и просторной эргономичной кабине наши самосвалы помогают водителям оставаться в комфорте и продуктивно работать на всех участках пути. Компания Freightliner занимается производством самосвалов превосходного качества, отвечающих вашим потребностям.

В настоящее время Freighliner производит модели 108SD, M2 106, 114SD и 122SD.

Подробнее

Kenworth

Kenworth — американский производитель грузовиков класса 8 средней и большой грузоподъемности. Офисы компании расположены в Киркленде, штат Вашингтон, пригороде Сиэтла. Kenworth является одним из трех основных подразделений и брендов грузовых автомобилей материнской компании PACCAR.

Основанная в 1912 году братьями Джорджем Т. и Луи Герлингером-младшими компания по продаже легковых и грузовых автомобилей, известная как Gerlinger Motor Car Works.В 1914 году они решили построить свой собственный грузовик с более мощным рядным шестицилиндровым двигателем, впервые поставленным на коммерческий грузовик.

Kenworth значительно вырос с 1912 года с годовым доходом в 19,1 миллиарда долларов. По оценкам, в 2015 году было продано более 154 000 грузовиков, что заметно вытеснило Peterbilt. У них около 14% рынка.

У Kenworth есть несколько моделей грузовиков, которые можно переоборудовать в самосвал. Модели самосвалов Kenworth следующие: самосвал Kenworth T800, самосвал Kenworth T880, самосвал Kenworth W900, самосвал Kenworth T370, самосвалы Kenworth T440 и T470.

Подробнее

Peterbilt

Компания Peterbilt Motors, основанная в 1939 году, является американским производителем грузовиков средней и большой грузоподъемности. Дочерняя компания Paccar, которой также принадлежит другой производитель тяжелых грузовиков Kenworth.

Вот уже 80 лет Peterbilt поставляет на рынок коммерческих автомобилей Северной Америки самые прочные, надежные и эффективные продукты в отрасли. Основанная в Дентоне, штат Техас, компания Peterbilt производит шоссейные, профессиональные и средние грузовые автомобили, которые приносят пользу своим владельцам и являются гордостью их водителей.

Peterbilt — культовый бренд грузоперевозок. Их красный овальный логотип можно найти на одежде дальнобойщиков, кепках для грузовиков и многом другом. Peterbilt занимает около 13% рынка. Peterbilt — культовый и любимый бренд дальнобойщиков.

• В настоящее время Peterbilt производит несколько моделей профессиональных и средних самосвалов. Peterbilt 389 — культовый открытый шоссейный самосвал.
• Самосвал Peterbilt 567 поставляется в широком диапазоне конфигураций и осей, которые могут удовлетворить ваши потребности.
• Самосвал Peterbilt 367 — это прочный и универсальный самосвал для профессионального использования со 123-дюймовым ВВС.
• Самосвал Peterbilt 348 — это высокопроизводительная рабочая лошадка средней грузоподъемности.
• Peterbilt 337 — это грузовик средней грузоподъемности, который конфигурируется как грузовик класса 7 и идеально подходит для использования в качестве эвакуатора, автоцистерны и самосвала для коммунальных работ.

Подробнее

International

Navistar International Corporation (ранее International Harvester Company) — американский холдинг, владеющий производителем грузовых автомобилей марки International, школьных и коммерческих автобусов IC Bus, шасси марки Workhorse для автодомов и микроавтобусов, а также является частным разработчиком и производителем дизельных двигателей для рынков пикапов, фургонов и внедорожников. Компания также является поставщиком запчастей и услуг для грузовых автомобилей и дизельных двигателей.

International производит самосвалы средней и большой грузоподъемности. Компания International предлагает четыре модели на выбор и настройку в соответствии с вашими рабочими потребностями: серия HV, серия HX, DuraStar и International WorkStar.

Подробнее

Mack

Mack Trucks, Inc. — американская компания по производству грузовиков, бывший производитель автобусов и троллейбусов.Основанная в 1900 году как компания Mack Brothers, она выпустила свой первый грузовик в 1907 году и приняла свое нынешнее название в 1922 году. Mack Trucks является дочерней компанией AB Volvo, которая приобрела Mack вместе с Renault Trucks в 2000 году. мощный, прочный и универсальный самосвал, который справится с любой работой.

Самосвал Mack Granite Medium Heavy Duty (MHD) идеально сконфигурирован для коротких пробегов и легких рабочих циклов. Granite MHD снижает вес без ущерба для долговечности и выпускается в конфигурациях класса 7 и класса 8.

Подробнее

Western Star

Western Star производит ряд коммерческих автомобилей класса 8 для использования как на шоссе, так и на бездорожье. Western Star специализируется на грузовиках, изготовленных по индивидуальному заказу. Каждая Western Star предлагает несколько размеров спальных мест с длиной шасси до 486 дюймов в зависимости от модели.

Western Star 6900 — самосвал для тяжелых условий эксплуатации. Когда вам нужно выполнить самую большую и сложную работу, есть только один грузовик — Western Star 6900.В качестве трактора он может

тянуть груз весом более 500 000 фунтов в течение всего дня. А с кузовом он и 80000 может проехать. Добавьте к этому выбор двигателей и варианты сборки, и вы получите грузовик, столь же универсальный, сколь и мощный.

Western Star 4700 надежна и универсальна, модель 4700 — это больше, чем просто отличное соотношение цены и качества. Это отличный грузовик. Его превосходная эффективность и маневренность делают его идеальным для местных и региональных перевозок в качестве трактора, а его высокая надежность дает вам производительность, на которую вы можете рассчитывать практически для любого профессионального применения.

Western Star 4800 предлагает невероятную производительность и долговечность в 109-дюймовом корпусе BBC, а это означает, что вы можете получить эту производительность в труднодоступных местах и ​​вне их. Благодаря обтекаемой кабине, легендарной прочности Western Star и множеству опций вы можете построить машину для любой работы — независимо от того, насколько узким является участок.

Подробнее

Volvo

Volvo Trucks — один из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и двигателей. Сегодня Volvo Trucks производит широкую линейку дорожных и профессиональных автомобилей класса 8.

Самосвалы должны быть крепкими, и точка. Если на рабочем месте есть куча грязи, вы проезжаете по ней. Если есть лужа с водой, вы проедете через нее. И ты делаешь это изо дня в день.

Именно таким грузовиком Volvo создала Volvo VHD. Если бы вы не знали лучше, вы бы подумали, что он построен из чугуна с тысячей лошадей под капотом. Он такой сильный, такой прочный и такой надежный.Другими словами, это именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Дневная кабина VHD 300 с выдвинутой вперед осью — идеальное решение, когда требования к грузоподъемности требуют колесной базы, соответствующей закону моста. Он предлагает легко настраиваемое шасси, до девяти вариантов коробки отбора мощности и устанавливаемый на заводе поршневой или шестеренчатый насос.

Дневная кабина VHD 300 с задней осью идеально подходит для работ на крутых поворотах. Кабина обеспечивает прекрасный обзор для более панорамного обзора рабочей зоны. А конфигурация с задней осью обеспечивает лучший радиус поворота Volvo для самосвалов.

Кабина VNR 300 обеспечивает точную обработку условий вождения в легкой и эффективной дневной кабине. Интерьер кабины продуман до мелочей, чтобы водители, совершающие ежедневные поездки, работали продуктивно, чувствовали себя комфортно и были счастливы.

Подробнее

Покупка самосвала

Приступая к поиску самосвала для продажи, необходимо учитывать несколько факторов.

Авторитетный дилер

Мы всегда рекомендуем покупать самосвалы в надежных дилерских центрах.Нет ничего плохого в покупке у частного лица, но всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Особенно, когда вы тратите кучу денег и ваш доход зависит от надежного грузовика.

Если вам нужна помощь в поиске дилера самосвалов в вашем районе, позвоните нам по телефону (866) 627-6644, и мы поможем вам найти авторитетного дилера и идеальный самосвал для вас.

Что возите

Самосвал 101 – что возите и сколько он весит. Это очень важный вопрос и ответ. Вы хотите посмотреть на рейтинг полной массы транспортного средства (GVWR) марки и модели самосвала, который вы хотите купить.

Чтобы уменьшить ущерб, наносимый федеральным автомагистралям и мостам, федеральный закон ограничивает полную массу грузовых автомобилей в зависимости от количества осей и расстояния между ними.

Определение того, что вы собираетесь перевозить на регулярной основе, поможет определить, какой тип самосвала вам понадобится. (Подробный список различных типов самосвалов приведен выше)

Определите свой двигатель

Многие производители самосвалов оснащаются аналогичными двигателями.Будь то Cummins, Detriot Diesel, Paccar Engines. У Mack есть собственная линейка двигателей под названием Mack MP Engines.

Вам нужно будет определить, что вы собираетесь перевозить, и какова будет полная масса автомобиля. Вам потребуется достаточно мощности и крутящего момента, чтобы эффективно перевозить грузы. Недостаток мощности может вызвать проблемы, а покупка слишком мощного двигателя может обойтись дороже. Вы хотите найти золотую середину мощности и эффективности использования топлива.

Тип трансмиссии

В зависимости от марки и модели вы сможете выбирать между механической или автоматической коробкой передач.

Есть несколько плюсов и минусов между ручным и автоматическим режимом. Во многом это связано с личными предпочтениями, маркой и моделью вашего самосвала, а также с вашим уровнем навыков управления механической коробкой передач.

Водитель старой закалки любит управление механической коробкой передач. Но более новая автоматическая коробка передач проста в управлении и очень эффективна.

Автоматизированная механическая коробка передач набирает популярность. Это устраняет сцепление и ручное переключение механической коробки передач.Вместо этого электронные датчики, процессоры и приводы выполняют переключение передач, чтобы скорость движения соответствовала нагрузке и выполняемой работе.

Маневренность

В зависимости от марки и модели вашего самосвала производители обычно предлагают два варианта положения осей. Ось вперед и ось назад.

Расположение осей может сильно повлиять на радиус поворота и маневренность. Если вам нужно иметь возможность делать более крутые повороты, вы, вероятно, захотите взглянуть на конфигурацию самосвала с задней осью.

Как финансировать самосвал

Аренда самосвала отличается от традиционного финансирования и лизинга транспортных средств. Традиционные кредиты на грузовые автомобили обычно требуют вашего кредита, доходов от бизнеса и времени в бизнесе, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям.

При аренде самосвала выбранный вами грузовик становится залогом, что помогает ограничить риск кредитора по аренде. Снижая риск, вы, скорее всего, получите право на финансирование грузовиков.

Несколько факторов будут определять срок аренды автофургона, процентную ставку и первоначальный взнос. Вот список всех требований и факторов, которые определяют ваше право на участие и финансовые требования.

#1 ОПРЕДЕЛИТЕ ВАШЕ ПРАВО НА ПРАВО >> ПОЛУЧИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ

Перед тем, как отправиться в магазин за самосвалами, рекомендуется сначала получить предварительное одобрение на финансирование самосвала. В TopMark Funding у нас есть быстрый и простой процесс предварительного одобрения. Один из наших финансовых специалистов задаст вам несколько вопросов о вашей кредитной и деловой истории.Затем мы проведем мягкую проверку вашего кредита, а не жесткий запрос.

Большинство наших конкурентов проводят тщательную проверку кредитоспособности. Это не хорошо для вашей кредитной истории. Наш процесс предварительного одобрения гарантированно не нанесет вреда вашему бизнесу или личной кредитной истории. После того, как мы получим ваши кредитные результаты, мы предварительно одобрим вам сумму, которую вам разрешено финансировать.

#2 НАЙДИТЕ СВОЙ НОВЫЙ ИЛИ Б/У САМОСВАЛ

Вот интересная часть процесса финансирования карьерного самосвала: покупка нового большого самосвала! При покупке нового 18-колесного автомобиля необходимо учитывать некоторые требования кредиторов. Мы всегда рекомендуем покупать новый или подержанный самосвал у авторитетного дилера самосвалов.

Если вы не уверены, какой дилер самосвалов в вашем регионе пользуется хорошей репутацией, позвоните нам, и мы предложим несколько предложений по телефону (866) 627-6644. У нас есть список отличных дилеров по всей территории США.

#3 НАЙТИ ХОРОШУЮ СТРАХОВКУ НА САМОСВАЛ

Прежде чем получить одобрение и получить лизинг самосвала, вам необходимо застраховать самосвал. кредиторы самосвала позаботятся о том, чтобы у вас была хорошая страховка самосвала.Так же, как и ваш личный автомобиль, вам понадобится хорошая страховка для вашего самосвала.

Как и все в жизни, вы получаете то, за что платите. Ваш самосвал и бизнес являются ценными активами, и вы не хотите быть застрахованным наполовину и нести ответственность за потенциально крупный ремонт и юридические счета.

Кредиторы самосвалов требуют, чтобы у вас было следующее покрытие:

• Страхование ответственности
• Страхование физического ущерба
• Страхование груза и хранения, которое покрывает то, что вы перевозите

Если у вас есть парк самосвалов и есть сотрудники за рулем для вас, вам понадобится компенсация работникам. Свяжитесь с вашим местным агентом по страхованию бизнеса для получения более подробной информации.

Кредиторы не позволят вам завершить сделку без правильного типа страхования самосвала. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к своему финансовому специалисту. (866) 627-6644

#4 ПОДАТЬ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ И ПОЛУЧИТЬ ФИНАНСИРОВАНИЕ

После того, как вы выбрали самосвал, отвечающий всем требованиям, и у вас есть надлежащая страховка, пришло время завершить финансирование.Свяжитесь со своим финансовым специалистом, чтобы завершить оформление заявки.

Документы будут созданы, а затем отправлены по электронной почте для просмотра и подписи. Электронная подпись допустима для большинства документов.

После того, как подписанный договор будет возвращен, мы обработаем ваши документы. Большинство транзакций финансируются в течение 1-3 дней. У нас есть быстрый оборот, чтобы получить вам грузовик, который вы хотите, и работает.

О Topmark Funding

В TopMark Funding® удовлетворенность клиентов является нашим главным приоритетом.Имея более чем 20-летний опыт работы в сфере грузоперевозок, мы финансируем и сдаем в аренду прямые и закрытые грузовики для владельцев-операторов и владельцев автопарков. Мы знаем, что нужно, чтобы получить одобрение на лучшую сделку по финансированию грузовиков.

Компания по финансированию грузовиков и оборудования с самым высоким рейтингом, расположенная в Розвилле, Калифорния. Мы специализируемся на коммерческих грузоперевозках и тяжелой технике. Наша миссия — стать вашим долгосрочным финансовым партнером, помогая вам развивать свой автотранспортный бизнес и автопарк.

Мы здесь не на короткий срок, мы с вами в долгосрочной перспективе.Мы достигаем этого, будучи вашим консультантом по финансированию грузовых автомобилей, помогая вам принимать наилучшие финансовые решения для вашего бизнеса в сфере грузоперевозок.

У нас есть варианты финансирования самосвалов, полуприцепов и прицепов, а также малого бизнеса. У нас отличные ставки, низкие первоначальные взносы и гибкие ежемесячные платежи независимо от кредитной истории.

Заполните контактную форму или позвоните нам по телефону (866) 627-6644. Один из наших специалистов по финансированию грузовых автомобилей свяжется с вами как можно скорее, чтобы обсудить ваши потребности в кредите или аренде коммерческого грузового автомобиля и узнать больше о вас и целях финансирования вашего бизнеса.

НАЖМИТЕ >> БЫСТРЫЙ И ПРОСТОЙ ЦИТАТ >> БЕЗ СЛОЖНЫХ ЗАПРОСОВ

Что такое самосвал?

Самосвалы представляют собой тяжелую технику, используемую для перевозки больших объемов сыпучих материалов, таких как грязь, песок, руда, гравий и отходы сноса, по горнодобывающим, гражданским или крупным строительным площадкам. Если ваш следующий проект по строительству или добыче полезных ископаемых требует перевозки сыпучих материалов, скорее всего, вам понадобится самосвал. Двумя наиболее популярными самосвалами для аренды являются самосвалы с жесткой задней частью и самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой.

Наш каталог предлагает огромный выбор электрогенераторов в аренду от квалифицированных поставщиков по всей Австралии. Эти поставщики предлагают широкий спектр генераторов электроэнергии, подходящих для большинства проектов и операций по всей стране. Независимо от того, что вам нужно арендовать — от самосвалов на гусеничном ходу до самосвалов с высоким рельсом, самосвалов с фронтальной опрокидыванием, карьерных самосвалов и даже подземных самосвалов, — вы можете связаться с нашими многочисленными поставщиками самосвалов напрямую и бесплатно.

Какой самосвал мне нужен?

Самосвалы

бывают разных типов и конфигураций, каждая из которых предназначена для использования в самых разных областях, поэтому важно выбрать правильный вариант для вашего проекта или операции.К популярным областям применения относятся самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой для гражданских и горнодобывающих работ, самосвалы с жесткой задней подвеской для использования в тандеме с гидравлическими экскаваторами в горнодобывающей промышленности, самосвалы на площадке и фронтальные самосвалы для использования в условиях компактной или малой грузоподъемности, самосвалы на гусеничном ходу для операций, требующих работы. на песчаной, болотистой, грязной, снежной или илистой местности, высокорельсовый самосвал для использования в железнодорожных проектах и ​​подземный самосвал для использования как в твердых, так и в мягких горных породах и проектах строительства туннелей.

Как работает самосвал?

Самосвалы обычно заполняются грязью, песком или минералами с помощью другой машины, которая затем транспортирует и выгружает свой груз в указанном месте. Таким образом, ключевой особенностью самосвала является самосвал, приводимый в действие гидравликой, что позволяет операторам поднимать и опрокидывать грузы. С точки зрения непрофессионала, гидравлические подъемные системы используются для подъема мусорного контейнера, когда его необходимо опорожнить.

Какие существуют типы самосвалов?

1.Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой (подвешенные между кабиной и кузовом) широко используются в гражданской и горнодобывающей промышленности. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой — это большие самосвалы большой грузоподъемности, которые используются в условиях бездорожья для перевозки сыпучих грузов по пересеченной местности. Moxy Engineering – популярный производитель самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой. Со временем многие работники землеройной отрасли стали использовать общий термин «грузовик Moxy» для описания самосвала с шарнирно-сочлененной рамой.

Обычно самосвалы Moxy имеют полный привод, и при управлении машиной оператор поворачивает переднюю часть кабины по отношению к задней части кузова с помощью гидроцилиндров. Это позволяет его колесам следовать по одному и тому же курсу и делает грузовик Moxy идеальным внедорожником.

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой

также отлично подходят для крупных проектов с ограниченным пространством из-за меньшего радиуса поворота. Если вам необходимо перевезти сыпучие материалы из пункта А в пункт Б для вашего следующего подразделения, гражданского или горнодобывающего проекта, рассмотрите возможность одного из многочисленных поставщиков сочлененных самосвалов iSeekplant по аренде. В аренду предлагается широкий выбор самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью от 10 до 40 и более тонн.

2. Самосвалы и фронтальные самосвалы

Самосвалы для строительных площадок и фронтальные самосвалы — если для вашего проекта требуется что-то более компактное, лучше всего подойдет самосвал для строительных работ или фронтальный самосвал. С водителем в задней части машины, защищенным дугами безопасности, грузоподъемность этих грузовиков варьируется от 1 до 10 тонн, при этом они безопасны и прочны в ограниченном пространстве.

Самосвалы

— это удобные компактные машины, используемые для перевозки грузов по бездорожью на месте. Их можно арендовать в различных конфигурациях.Являясь чрезвычайно универсальной землеройной машиной, самосвалы спроектированы с поворотным на 180° скиповым бункером, который обеспечивает точную обратную засыпку. Способность передних самосвалов резко поворачиваться и раскачиваться позволяет вам входить и выходить из любых труднодоступных мест на вашей работе, независимо от того, насколько грязные или скользкие условия.

По всем этим причинам самосвалы стали очень популярными в гражданском и строительном секторах. Чтобы получить самосвал для работы над вашим следующим проектом, ознакомьтесь с нашими надежными поставщиками самосвалов и самосвалов с фронтальным самосвалом, которые перечислены в базе данных iSeekplant.

3. Самосвалы с жесткой задней подвеской

Самосвалы с жесткой рамой

— один из самых популярных типов самосвалов для аренды — это самосвал с жесткой рамой, идеально подходящий для использования в тандеме с гидравлическими экскаваторами в горнодобывающей промышленности. Эти машины используются только в горнодобывающей промышленности и разработке карьеров и могут быть буквально огромными.

Задние самосвалы с жесткой рамой

идеально подходят для горных работ по бездорожью и тяжелых проектов по вывозке грунта, когда вам может понадобиться раскопать дороги и вам понадобится грузовик для перевозки большого количества грязи в другое место.Однако самосвалы с жесткой задней частью имеют ограниченную гибкость и требуют значительной подготовки и навыков для работы, учитывая их гигантские возможности.

Наши самосвалы с жесткой рамой могут перевозить даже самые большие грузы благодаря превосходным возможностям транспортировки; iSeekplant предлагает услуги по аренде самосвалов с жесткой рамой грузоподъемностью от 30 до 400 тонн.

4. Гусеничные самосвалы

Самосвалы на гусеничном ходу

работают на пересеченной, неровной, скользкой, крутой или мягкой местности, а труднодоступные места представляют собой серьезное препятствие для большинства самосвалов на резиновых шинах.Здесь на помощь приходят самосвалы на гусеничном ходу (также известные как гусеничные самосвалы и гусеничные тележки).

Гусеничный самосвал специально разработан для работы в условиях бездорожья и имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он может маневрировать в местах, слишком тесных для более крупных машин. Самосвалы на гусеничном ходу используются для перевозки материалов по мягким, влажным грунтам, включая грязные или песчаные строительные площадки и морские среды. Их гусеницы помогают равномерно распределить вес самосвала и предотвращают застревание машины.

Morooka — самый известный производитель гусеничных самосвалов на резиновых гусеницах. Резиновые гусеницы грузовика Morooka не имеют шарниров и могут поддерживать высокую скорость при низком давлении на грунт. Аренда гусеничного самосвала может быть наиболее эффективной для вашей работы, если вы работаете со сложной, непостоянной или рыхлой местностью.

5. Подземные самосвалы

Подземные самосвалы модели

 предназначены для высокопроизводительной транспортировки с низкой стоимостью за тонну в подземных горных работах и ​​перевозки полезной нагрузки от 30 до 55 тонн и выше.Подземные самосвалы могут использоваться как в твердых, так и в мягких горных породах, а также при строительстве тоннелей.

Операторы, работающие над этими проектами, часто работают сверхурочно. В результате производители самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой для подземных работ поставили во главу угла комфорт водителя (помимо безопасности, которая всегда является наиболее важным фактором). Многие современные подземные самосвалы в настоящее время имеют эргономичную конструкцию, обеспечивающую комфорт, управляемость, производительность и сводящую к минимуму утомляемость оператора.

6.Привет железнодорожные самосвалы

Рельсовые самосвалы

Hi предназначены для использования при строительстве и техническом обслуживании железных дорог, включая транспортировку балласта пути (щебня) вдоль железнодорожных путей. Рельсовый самосвал оснащен рельсовыми колесами, которые позволяют машине передвигаться по железнодорожным путям и вне их.

Самосвал Hi Rail получил свое название от шоссе и железной дороги, что означает, что он может работать как на обычной дороге, так и на железнодорожных путях. По сути, высокорельсовый самосвал имеет все характеристики «обычного» самосвала, но его можно переоборудовать для движения по железнодорожным путям, опустив его рельсовые колеса.

Каковы типичные расценки на аренду самосвала?

Важнейшим определяющим фактором, влияющим на ставки аренды самосвала, является то, предлагается ли самосвал на условиях аренды с обслуживанием или без него. Сухой прокат означает, что вы получите машину, но вам нужно будет предоставить своего собственного оператора. Принимая во внимание, что аренда с обслуживанием означает, что один из многих поставщиков самосвалов iSeekplant несет ответственность за поставку вам машины, а также квалифицированного оператора.

Мы видели, что гонорары операторов самосвалов составляют от 40 до 60 долларов в час дополнительно к ставке аренды машины.Тем не менее, вы часто сможете договориться о ставках аренды с обслуживанием в зависимости от опыта и квалификации водителя.

Мы видели, как самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой сдаются в аренду всего от:

• 50 долларов США в час для меньших 10-тонных моделей
• 170 долл. США/час за 30 тонн
• до 400 долларов в час плюс для более крупных моделей весом более 40 тонн.

Мы также видели небольшие модели жестких задних колес, которые сдавали в аренду по цене от 14 000 долларов в месяц (не включая техническое обслуживание и мобилизацию).

Ставки

Standby также могут применяться при аренде самосвала, особенно при почасовой аренде. Например, операционная ставка может составлять 150 долларов в час, а резервная ставка — 145 долларов в час.

Плата за уборку может также взиматься при возврате оборудования после найма — мы видели, что типичная плата за уборку составляет около 50–100 долларов США.

Если вы начинаете чувствовать, что вам нужна аренда самосвала для вашего проекта, свяжитесь с iSeekplant сегодня и получите цены на качественные машины в вашем регионе.Наша сеть обслуживает не только Брисбен, Сидней, Мельбурн, Канберру, Перт, Дарвин и Аделаиду, но и региональную Австралию. Независимо от того, нужен ли вам опыт эксплуатации, близость расположения машины или продолжительность аренды, iSeekplant вам подойдет.

Обязательно подпишитесь на блог Flapping Mouth, чтобы получать бесценную отраслевую информацию, обзоры и ежедневные материалы, включая нашу статью о самых больших самосвалах в мире.

Застрахуйте самосвал прямо сейчас: лучшее покрытие, более низкие ставки

Согласно статистике заработка, владение самосвалом и его эксплуатация могут приносить вам неплохой годовой доход, в среднем $131 073 в год для самосвалов, эксплуатируемых владельцем.

Однако, прежде чем ваш самосвал выйдет на улицы, важно правильно застраховать его. Страхование самосвала позволит вам соответствовать требованиям штата и защитит вас от потенциально больших и неожиданных финансовых потерь.

Без надлежащей страховки коммерческого самосвала вы рискуете столкнуться со штрафами и исками об ответственности, потерять деньги, потерять свой грузовик и даже в некоторых случаях стать банкротом.

Однако, прежде чем вы поспешите и остановитесь на первом найденном страховом пакете для самосвала, необходимо учесть некоторые моменты при покупке страховки.

Если вы хотите получить лучшую страховку по лучшей цене, очень важно знать, что покупать. Продолжайте читать, пока мы погружаемся в основные соображения, которые необходимо учитывать при рассмотрении планов покрытия.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Одна из первых вещей, которую вам нужно знать при покупке страховки для самосвала, – это виды страхового покрытия. Страхование самосвала включает несколько вариантов покрытия, некоторые из которых являются обязательными.

Вот список наиболее распространенных типов покрытия.

Страхование общей ответственности дальнобойщика

Одним из основных и важнейших видов страхования самосвалов является страхование гражданской ответственности дальнобойщиков. По этой страховке вы будете покрыты за телесный и физический ущерб, нанесенный вашим самосвалом другим людям или их помещениям.

Например, если ваш самосвал задом врежется в чьи-то ворота или столб, часть или все эти расходы будут покрыты страхованием гражданской ответственности.

Покрытие физического ущерба

Другой важной формой покрытия является страхование физического ущерба.

В рамках покрытия ущерба есть еще два вида страхования. Это:

• Покрытие столкновений
• Комплексное покрытие

Страхование от столкновений поможет вам починить или заменить самосвал в случае случайного повреждения или столкновения. Комплексное страхование покрывает эти события, а также ряд других видов ущерба. В зависимости от вашего пакета это может включать вандализм, кражу, падение предметов и т. д. 

Медицинская оплата

Медицинская выплата покрывает расходы, связанные с травмами оператора или пассажира вашего самосвала.Если вы нанимаете оператора, это важный тип покрытия, на который стоит обратить внимание.

Если вы управляете грузовиком самостоятельно или покупаете его для личного пользования, страхование самосвала такого рода может не понадобиться, особенно если у вас уже есть комплексный план медицинского страхования.

Коммерческое страхование автогражданской ответственности

Коммерческое страхование автогражданской ответственности является обязательным в большинстве штатов для самосвалов. Эта страховка поможет вам выполнить любые юридические обязательства, которые могут у вас возникнуть, если ваш грузовик попал в аварию по вине.

При покупке коммерческого страхования автогражданской ответственности убедитесь, что вы выбрали план, который включает ответственность за телесные повреждения и ответственность за материальный ущерб.

Ответственность за телесные повреждения поможет вам покрыть медицинские расходы другого водителя и любых пассажиров. Ответственность за материальный ущерб поможет вам оплатить ремонт или замену автомобиля другого водителя.

Требования к автострахованию варьируются в зависимости от штата, поэтому вам необходимо ознакомиться с законами вашего штата, чтобы узнать, что требуется от вас.

Однако только в двух штатах США не требуется автострахование. Поэтому можно с уверенностью сказать, что почти во всех случаях вам нужно будет как минимум оформить коммерческое страхование автогражданской ответственности, прежде чем законно действовать на дороге.

Без этого вы будете нарушать закон и рискуете получить штрафы и пени.

Кроме того, тот факт, что другие виды страхования коммерческих самосвалов не являются обязательными, не означает, что они вам не нужны для обеспечения безопасности вашего бизнеса и ваших инвестиций.

В идеале было бы лучше оформить большую часть перечисленных выше видов страхования. Таким образом, вы знаете, что защищены от всех распространенных несчастных случаев, которые могут произойти при эксплуатации самосвала.

Грузовики — это тяжелые и мощные транспортные средства, а это означает, что любой ущерб, нанесенный ими, обычно серьезен и требует больших затрат на ремонт.

Более того, грузовики также являются дорогим оборудованием. Если вы не защитите свои инвестиции надлежащим страховым покрытием, вы можете понести серьезные убытки в результате кражи или случайного повреждения.

Как мы только что сказали, лучше всего застраховать свой самосвал большинством из вышеперечисленных типов. Однако это может привести к солидному страховому счету.

К счастью, есть несколько способов оптимизировать расходы на страхование самосвала. К ним относятся:

• Проведение тщательного технического обслуживания самосвала
• Ведение четких записей о техническом обслуживании
• Внедрение четких политик безопасности на рабочем месте
• Проведение и запись совещаний по технике безопасности
• Проведение постоянного обучения технике безопасности
• Тщательный досмотр операторов
• Проведение регулярных проверок транспортных средств

Эти методы могут принести вам более высокие ставки, потому что поставщики страхования коммерческих самосвалов хотят видеть, что вы являетесь клиентом с низким уровнем риска. Чем выше ваш риск, тем больше вероятность того, что вы подадите претензии, и тем выше будут ваши премии.

Если вы можете предоставить четкие доказательства того, что вы работаете в соответствии с исключительно высокими стандартами безопасности, вы, вероятно, получите более низкие ставки.

Помимо предоставления доказательств практики, ориентированной на безопасность, вам также следует искать предложения, чтобы получить лучшие цены на страхование самосвалов, которые вы можете.

Еще один способ снизить стоимость страхования самосвалов для вашего бизнеса – это запросить скидки и выбрать поставщика услуг, специализирующегося на грузоперевозках.Провайдеры-специалисты будут иметь гораздо более глубокие знания в вашей отрасли, смогут точно оценить ваши потребности и получить более выгодные ставки.

Страхование самосвала не только требуется по закону, но и необходимо для защиты от непредвиденных обстоятельств.

Вам интересно, где найти лучшую страховку для самосвалов по самым низким ценам? Мы специализируемся на страховании самосвалов, и наш опыт позволяет нам находить для вас лучшие тарифы, сохраняя при этом комплексное покрытие, на которое вы можете рассчитывать. Помимо этого, мы также предлагаем всем нашим клиентам индивидуальные консультации и оценку рисков, чтобы обеспечить вам необходимое страховое покрытие по разумной цене.

Хотите узнать больше? Запросите предложение сегодня для страхования самосвала и узнайте, как мы можем сэкономить ваше время и деньги в процессе покупки страховки.

 

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Плюсы и минусы вождения самосвала

Вождение самосвала может быть чрезвычайно полезным, но это работа не для всех.Если вы хотите начать карьеру в качестве водителя или оператора-собственника, убедитесь, что вы тщательно взвесили все за и против вождения самосвала, прежде чем принимать решение. Вы можете ознакомиться с этим руководством здесь, чтобы узнать больше об устройствах ELD, просмотрев лучшие электронные устройства регистрации , которые могут сделать ваше путешествие более безопасным. Есть несколько вещей, которые делают вождение самосвала идеальной карьерой для одних и далеко не идеальной карьерой для других. Если вы подумываете о том, чтобы начать эту карьеру, продолжайте читать.Мы составили список некоторых преимуществ и недостатков профессии водителя самосвала. Это отличное место, чтобы начать свое исследование!

1. Ставка заработной платы

Мы привлекли ваше внимание? Компании-самосвалы платят водителям в среднем 15,57 долларов в час. Некоторые компании будут платить своим водителям в два раза больше среднего, достигая около 30 долларов в час. Зарплата водителя самосвала зависит от того, в какой компании он ездит, если есть, от его опыта и того, что он возит. Водители также имеют право на бонусы и поощрения компании из-за высокого спроса на их услуги.В 2016 году средняя зарплата составляла 41 340 долларов. Средняя зарплата в Соединенных Штатах составляла 37 040 долларов, что позволяет предположить, что у водителей самосвалов зарплата выше средней.

Труднее определить точную зарплату владельца-оператора самосвала. По оценкам Payscale, владелец-оператор самосвала может заработать от 40 000 до 197 000 долларов. Чем дольше человек работает водителем самосвала, тем больше у него шансов получить более высокую зарплату. Помимо продолжительности карьеры, география является самым большим фактором, влияющим на заработную плату.Если кто-то владеет несколькими грузовиками, заставляет их работать на относительно постоянной работе и вычитает необходимые расходы, необходимые для их эксплуатации, диапазон заработной платы может быть намного выше. Тем не менее, они несут ответственность за уход за своими грузовиками. Даже если несколько грузовиков нуждаются в техническом обслуживании или заправке, факторинг самосвалов может помочь, предоставив счета-фактуры, не создавая долгов для владельцев / операторов.

2. Небольшой пробег

В отличие от других водителей грузовиков, маршруты водителей самосвалов в основном местные.Многие рабочие места, на которые соглашаются водители самосвалов, – это перевозка грузов из одного места в другое в радиусе 20-30 миль. Вместо того, чтобы путешествовать между штатами для доставки товаров, они с большей вероятностью будут путешествовать в пределах границ определенного округа. Отсутствие грузов, требующих многодневных поездок, позволяет водителям самосвалов спать в собственных кроватях и быть дома с семьей, а не в дороге. Это может означать, что водитель будет брать несколько грузов в день каждый день, когда они работают, вместо того, чтобы возить одну загрузку по стране и обратно.

3. Возможность

Возможность часто стучит водителям самосвалов. Если вы новый водитель, не волнуйтесь. Компании по всей стране ищут потенциальных водителей для обучения, перевозя более мелкие и тяжелые грузы туда и обратно в такие места, как строительные площадки. Когда вы соглашаетесь на работу, вы, скорее всего, будете обучаться в классе и на работе. Если вы готовы освоить эту работу, есть много разных компаний, которые все равно рассмотрят ваше заявление.

Если у вас есть несколько лет опыта, то спрос на таких водителей, как вы, будет еще выше. Предприятия ищут людей с опытом, которым они могут доверить перевозку того, что им нужно. Большинство работ с самосвалами требуют, чтобы оператор также осматривал определенное оборудование, очищал и обслуживал самосвал или вывозил отходы. Если у вас есть опыт выполнения любой или всех этих вещей, вы уже впереди игры.

1. Повторение

Если вам надоедает повторяться, возможно, эта работа не для вас.Если водитель соглашается на определенную работу, которая длится 3 месяца, он, скорее всего, будет ездить по одному и тому же маршруту несколько раз в день в течение этих 90 дней. Вождение на месте — это огромное преимущество, но если вас больше интересуют знакомые места, чем ночлег рядом с домом, эта работа идеально подходит для вас. Водители могут избежать полного повторения, по возможности меняя свои простые маршруты. Если нет, водители самосвалов разговаривают с теми, кого они перевозят, по несколько раз в день. Заведите друзей в своей области! Если возможно, также полезно сделать несколько перерывов и прогуляться за пределами вашего грузовика.

2. Сезонная работа

Работа может быть сезонной в зависимости от того, в каком штате вы живете. Водитель самосвала во Флориде столкнется с другими проблемами, связанными с погодой, чем водитель в Алаксе. Если в вашем районе плохие зимы, вы можете остаться без работы в зависимости от вашего опыта. Самосвалы — дорогостоящее оборудование, поэтому эксплуатация их в далеко не идеальных условиях сопряжена с большим риском, чем с чем-либо еще.

Но, если вы опытный водитель или хотите им стать, вам может повезти.Шасси самосвала является основой некоторых транспортных средств зимнего обслуживания, поэтому знание того, как управлять им зимой, означает, что вы должны использовать совершенно новый набор навыков. Шасси самосвала является основой многих транспортных средств зимнего обслуживания, поэтому способность управлять грузовиком во всех переменных условиях работы является действительно ценным умением. Поскольку приходится много перемещать груз, а грузовик, как правило, довольно тяжелый, требуется умение выполнять точные маневры, необходимые для уборки снега.

3.Одиночество

В то время как одиночество является гораздо большей проблемой для дальнобойщиков, вождение самосвала все еще может быть относительно изолированной работой. Работать долгие часы и постоянно находиться внутри своего грузовика может быть, мягко говоря, сложно. Чтобы облегчить себе задачу, послушайте аудиокнигу или подкаст. Если вам больше нравится музыка, включите радио или загрузите свое любимое приложение для потоковой передачи музыки, чтобы развлекать вас часами. Вы всегда можете позвонить члену семьи или другу, если хотите.Знакомый голос может вылечить хандру за считанные минуты. Независимо от того, что вы делаете для борьбы с одиноким жуком, убедитесь, что вы не отвлекаетесь за рулем.

 

Вождение грузовика — тяжелая работа, требующая огромных усилий.

Но, как и любая другая работа, имеет свои преимущества и недостатки.

Если вы решили, что плюсы перевешивают минусы, то добро пожаловать в мир самосвалов!

 

 

Поделитесь этим изображением на своем сайте!

[необработанный]

com/blog/pros-cons-dump-truck-driving’>

Самосвалы

стали очень популярны во время Первой мировой войны, потому что пользовались огромным спросом.Когда в начале 1920-х годов компания Fruehaul представила гидравлику, «отвал для ванн» стал широко продаваться горнодобывающим компаниям, компаниям, занимающимся перевозкой тяжелых грузов, и дорожно-строительным компаниям.

Сегодня самосвалы предназначены для множества целей, таких как перевозка камней и гравия, грязи, мусора и почти всего, что можно загрузить. Их используют ландшафтные дизайнеры, строительные компании и бригады гравийных карьеров.

Самосвалы, доступные в дизельном и газовом вариантах, можно найти как со стандартной, так и с автоматической коробкой передач.Isuzu, International, Cat и Hino — одни из лучших и самых популярных брендов на рынке.

Самосвалы модели

хорошо известны тем, что они специально приспособлены для широкого спектра работ. По этой причине они бывают самых разных форм, размеров и типов, включая стандартные самосвалы, самосвалы с полуприцепом, самосвалы для перевозки, грузовики и щенки, суперсамосвалы, самосвалы с полуприцепом, боковые самосвалы, двойные и Самосвалы с тройным прицепом, самосвалы для зимнего обслуживания, самосвалы с откатным механизмом, внедорожные самосвалы и многое другое. Для тех, кто имеет узкоспециализированные потребности, самосвалы могут быть настроены.

В прошлом самосвалы считались опасными в эксплуатации и в целом. Новые технологии помогли улучшить балансировку, которая предотвращает опрокидывание грузовиков, а также подает сигнал тревоги, когда транспортное средство движется задним ходом.

Самосвалы прошли долгий-долгий путь с момента изобретения первого. Если вы начинаете новую компанию или совершенствуете существующую, новый самосвал обязательно поможет вам максимизировать ваш бизнес.

MJ Truck Nation

Если вы рассматриваете самосвал для своих начинаний, вы, вероятно, ищете более современную версию, чем самосвал 1920 года. В MJ Nation мы обеспечим вас. Вы найдете рабочие лошадки-самосвалы, такие как наш новый самосвал Isuzu NPR Gas Crew Cab, а также другие отличные самосвалы и коммерческие грузовики.

В MJ Truck Nation для нас большая честь быть к вашим услугам. Вы никогда не встретите более дружную и знающую команду. У нас есть финансирование на месте, поэтому мы можем предложить вам минимальную цену, которая соответствует вашему бюджету.Мы никогда не будем давить на вас, чтобы вы совершили покупку.

Не живете в районе Южной Флориды? Не беспокойся. Доставляем в любую точку страны. Позвоните нам сегодня, и мы загрузим вас за руль вашего нового самосвала – (561) 220-9992.

Зачем нужен самосвал

Полуостров Самосвал

 

Вывоз мусора — очень ценная услуга для жителей Сан-Франциско и его окрестностей. По мере роста и развития района залива должен быть способ удалить и переработать все старые строительные материалы, мусор и другой производимый мусор.Если вы беретесь за один из перечисленных ниже проектов, в ближайшем будущем вам может понадобиться грузоподъемность самосвала.

Проект по сносу 
Если вы берете на себя проект по сносу жилых или коммерческих помещений, наличие самосвала в профессиональной службе перевозки абсолютно необходимо. Самосвалы отлично подходят для вывоза больших объемов мусора с места сноса на утилизацию. Они также идеально подходят для перевозки строительных материалов и материалов, пригодных для вторичной переработки, в соответствующие объекты.Более крупные самосвалы предпочтительнее небольших грузовиков, поскольку они могут быстро вывозить материал с места сноса, создавая более безопасную и чистую рабочую среду.

Земляные работы и реконструкция 
Вы занимаетесь реконструкцией своего дома или предприятия? Все эти старые приспособления, шкафы, сантехника, строительные материалы и даже предметы мебели должны быть быстро удалены с рабочей площадки, чтобы быстро начать процесс реконструкции или земляных работ.Поскольку многие из этих материалов могут быть повторно использованы или переработаны, выберите услугу по перевозке с заботой об окружающей среде за счет сокращения отходов, повторного использования утилизированных материалов и переработки.

Капитальный ремонт двора 
Большинство муниципалитетов в столичном районе Сан-Франциско не разрешают сбрасывать мусор со двора для обычного сбора мусора. Чтобы упростить благоустройство территории или вывоз мусора со двора, наймите компанию по перевозке мусора, которая вывезет его на самосвале.Вывоз мусора со двора делает ваш двор более легким и безопасным для работы, а также защищает ваш газон от повреждений, вызванных тяжелыми ветками, ветками, твердым покрытием и другими материалами.

Чтобы получить надежные услуги по перевозке по всему району залива, свяжитесь с компанией Peninsula Hauling & Demolition, Inc. Мы — ведущая служба по сносу, перевозке и строительству в Сан-Франциско, готовая вывезти ваши коммерческие и бытовые отходы. Звоните (650) 596 8105

LSCPA – CDL Класс B

Грузоперевозки — это отрасль с высоким спросом, которая предлагает солидную заработную плату и гарантии занятости.Государственный колледж Ламара — учебный курс по получению коммерческих водительских прав (CDL) в Порт-Артуре класса B поможет вам освоиться в дороге менее чем за 2 месяца.

Финансирование доступно через Texas Workforce и Корпорацию экономического развития Порт-Артура.

ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ ПРОГРАММЫ

• Программа Курсы проводятся с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00
• Опытные, полезные инструкторы
• Небольшой размер класса означает больше общения один на один
• Отличный потенциал для заработка
• Местные вакансии доступны СЕЙЧАС!

ЧТО ВЫ УЗНАЕТЕ

• 100% практическое обучение! Никаких симуляторов! Вы будете тренироваться с квалифицированными водителями, которые, опираясь на многолетний опыт, научат вас всему, что вам нужно знать об индустрии вождения.
• Вы будете водить настоящие транспортные средства, используемые в полевых условиях, включая самосвалы и школьные автобусы.
• Базовые знания и навыки вождения для сдачи экзамена B на получение водительских прав в Техасе в трех областях (защита опасных материалов, легковые автомобили и школьные автобусы).
• Правила дорожного движения и стратегии разумного вождения.
• Как связаться с компаниями, которые нанимают водителей грузовиков.

КАК ВЫ БУДЕТЕ УЧИТЬСЯ

• Мы предлагаем разнообразное сочетание классных занятий и видеороликов, дискуссионных сессий, демонстраций вождения и, что наиболее важно, практических навыков вождения в дороге.
• Вы будете тренироваться на транспортных средствах, используемых в полевых условиях.

ПРЕДПОСЫЛКИ

• Быть в возрасте 18 лет.
• Успешно пройти медицинский осмотр Департамента транспорта (DOT).
• Пройти проверку на наличие наркотиков в Департаменте транспорта.
• Читать и говорить на английском языке, чтобы общаться с широкой публикой и вносить записи в отчеты и записи.

ТРАНСПОРТНЫЕ ФАКТЫ

• Большой потенциал для заработка – зарплата начинается примерно от 40 000 долларов в год.
• Высокий спрос – региональная нехватка водителей сохранится еще долгие годы.

.