Грузоподъемность самосвал зил: ЗИЛ 4520 (самосвал): технические характеристики

Страница не найдена — Грузовик-РЕВЮ

Похоже, что здесь ничего нет…Может, попробуете воспользоваться поиском?

Искать:

Архивы

Архивы Выберите месяц Февраль 2023 Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016

Рубрики

РубрикиВыберите рубрикуBAWCitroenDaewoo TrucksDAF TrucksDodgeFAW TrucksFiatFordFord TrucksFotonHINOHOWOHyundaiIsuzuIVECOJACJMCKenworthKIAKomatsuLiebherrMANMercedes-Benz TrucksMitsubishiNavecoPeugeotRenault TrucksScaniaShacmanStudebakerTATRAToyotaVolkswagenVolvo TrucksАФИША СОБЫТИЙБАЗБелАЗГАЗЗЗГТЗИЛКАЗКамАЗКрАЗМАЗМЗКТМоАЗТонарУАЗУРАЛ

Метки

2 (от 1.

2 до 2 т.) 3 (от 2.1 до 8 т.) 4 (от 9 до 14 т.) 4х2 4х4 5 (от 15 до 20 т.) 6 (от 21 до 40 т.) 6х2 6х4 6х6 7 (свыше 40 т.) 8х2 8х4 8х8 10х8 12х10 12х12 Бортовой Лесовоз Самосвал Седельный тягач Специальный Цельнометаллический фургон слайдер

Страницы

BAW
Citroen
Daewoo Trucks
DAF Trucks
Dodge
FAW Trucks
Fiat
Ford Trucks
Foton
HINO
HOWO
Hyundai
Isuzu
IVECO
JAC
JMC
Kenworth
KIA
Komatsu
Liebherr
MAN
Mercedes-Benz Trucks
Mitsubishi
Naveco
Peugeot
Renault Trucks
Scania
Shacman
Studebaker
TATRA
Toyota
Volkswagen
Volvo Trucks
Афиша событий
БАЗ
БелАЗ
ГАЗ
ЗЗГТ
ЗИЛ
КАЗ
КамАЗ
КрАЗ
МАЗ
МЗКТ
МоАЗ
О персональных данных пользователей
Обратная связь
От редакции
Пользовательское соглашение

Рубрики
Тонар
УАЗ
УРАЛ

Страница не найдена — Грузовик-РЕВЮ

Похоже, что здесь ничего нет. ..Может, попробуете воспользоваться поиском?

Искать:

Архивы

Метки

2 (от 1.

Страницы

BAW
Citroen
Daewoo Trucks
DAF Trucks
Dodge
FAW Trucks
Fiat
Ford Trucks
Foton
HINO
HOWO
Hyundai
Isuzu
IVECO
JAC
JMC
Kenworth
KIA
Komatsu
Liebherr
MAN
Mercedes-Benz Trucks
Mitsubishi
Naveco
Peugeot
Renault Trucks
Scania
Shacman
Studebaker
TATRA
Toyota

Volkswagen
Volvo Trucks
Афиша событий
БАЗ
БелАЗ
ГАЗ
ЗЗГТ
ЗИЛ
КАЗ
КамАЗ
КрАЗ
МАЗ
МЗКТ
МоАЗ
О персональных данных пользователей
Обратная связь
От редакции
Пользовательское соглашение
Рубрики
Тонар
УАЗ
УРАЛ

автомобилей с богатой историей

Самосвалы ЗИЛ 130 – настоящие ветераны отечественного автомобилестроения. Эти машины сходили с конвейера почти полвека в период с 1962 по 2010 год. Первоначально сборкой этих грузовиков была Москва, но в начале 1990-х их начали производить в Новоуральске. Об этих уникальных автомобилях и пойдет речь в этой статье.

Историческая справка

Самосвалы ЗИЛ 130 начали разрабатывать в уже далеком от нас в 1953. Эти автомобили стали модернизированной версией модели 125. Тестовые проверки грузовиков были проведены в 1959 году, а через три года первые машины начали продаваться. В 1963 году советское автомобилестроение было удостоено золотой награды на международной выставке в Лейпциге. Серийное производство ЗИЛа началось уже в 1964 году и вскоре он начал массово продаваться по всей стране.

Назначение

Самосвалы ЗИЛ 130 имели широкий спектр применения. Эти грузовики использовались на стройках, в сельском хозяйстве, помогали коммунальным предприятиям осуществлять свою деятельность, привлекались в коммерческих целях и даже служили в армии. При этом основной задачей этих машин была перевозка тяжелых грузов. В настоящее время автомобили этой серии состоят на вооружении МЧС России и Украины.

Комплектация

Технические характеристики ЗИЛ 130 (самосвал) следующие:

Высота 2400 мм.
Длина 6675 мм.
Ширина 2500 мм.
Дорожный просвет 275 мм.
Минимально возможный радиус поворота 8900 мм.
Максимальная скорость движения 90 км/ч.
Расход топлива при полной нагрузке 37 литров на 100 км пути.
Емкость топливного бака 175 литров.
Грузоподъемность – 6 тонн.

При скорости 60 км/ч автомобилю потребуется 28 метров тормозного пути.

Силовая установка

Самосвалы ЗИЛ 130 изначально имели шестицилиндровые двигатели мощностью 135 лошадиных сил и объемом 5,2 литра. Но практика показала, что этих показателей автомобилям было недостаточно, и поэтому двигатель подвергся модернизации. Обновленная версия уже получила мощность 150 лошадиных сил. Также был встроен механический насос, обеспечивающий разгон и смазку узлов трения. Сам же двигатель работал на некачественном бензине А-76.

Сегодня ЗИЛ 130 оснащается четырехтактным восьмицилиндровым двигателем с карбюратором. Технические характеристики данного двигателя следующие:

Объем 6 литров.
Мощность – 150 л.с.
Предельный крутящий момент 401 Нм.
Степень сжатия 6,5.

За всю историю грузовика некоторые изменения претерпел и кузов. Самосвал ЗИЛ 130 дважды модернизировался, в результате чего были изменены кабина и решетка радиатора. В остальном никаких серьезных работ с автомобилем по реконструкции не проводилось.

Общее описание устройства

ЗИЛ 130 в целом довольно прост по своему устройству. На передней подвеске установлены две полуэллиптические рессоры, а на задней — пара основных и дополнительных рессор.

Трансмиссия от грузовика механическая. Трансмиссия имеет пять скоростей. Крутящий момент от коробки на заднюю ось передается при помощи кардана.

Тормозная система машины изначально функционировала за счет пневматической системы. Запас воздуха обеспечивался наличием специализированного резервуара. Стояночный тормоз имел барабан для блокировки карданного вала.

Кабина автомобиля имела обтекаемую форму с капотом типа «крокодил». Количество мест в нем было три. При этом сиденье водителя могло регулироваться как по вертикали, так и по горизонтали. Также был изменен угол наклона спинки.

Из нововведений того времени стоит отметить наличие гидроусилителя руля, что позволяло успешно управлять машиной даже при разрыве колеса во время движения.

Полувековая история грузовика показывает, что он оказался очень неприхотливым и простым в эксплуатации, поэтому его и сегодня можно встретить на улицах.

ZIL MMZ SUMP Truck для продажи Ukraine Vinnicya, XV31911

ZIL 45021

$ 3000

SAZ 3507

€ 1 000

SINTRINK 2235

Цена

SINOTRIK 2 2235

MAN 12. 192 4×4 3 old M billencs

13 500 €

IVECO Magirus 180 – 23 (POMPE MANUELLE / V8 / SUSP. LAMES / GRAND PONT

9 500 €

Посмотреть все фото

1/6

PDF Делиться Фейсбук WhatsApp Вайбер Telegram

2650 долларов

≈ 2446 евро
≈ 3490 сингапурских долларов

Связаться с продавцом

Марка ЗИЛ

Модель ММЗ

Тип самосвал

Год выпуска 1992

Первая регистрация 1992

Грузоподъемность 7000 кг

Место нахождения Украина Винница

Размещено на 26 января 2023 г.

Autoline ID XV31911

Описание

Способ разгрузки 3-ходовой

Топливный бак 2 шт. , 200 л (100 л + 100 л)

Кузов грузовика

Размеры кузова 2,5 м × 2,5 м × 1,2 м

Тягово-сцепное устройство

Двигатель

Марка ММЗ

Тип V-образный

Топливо газ/бензин

Количество цилиндров 8

Коробки передач

Количество передач 5

Оси

Количество осей 2

Осевая конфигурация 4×2

Подвеска пружина/пружина

Состояние

Состояние б/у

Технический осмотр действителен до 2023-11

Подробнее

Цвет синий

Важно

Это предложение носит ознакомительный характер.

ТУРБОТЕХМАСТЕР – онлан-гипермаркет

Грузоподъемность самосвал зил: ЗИЛ 4520 (самосвал): технические характеристики

Страница не найдена — Грузовик-РЕВЮ

Свежие записи

Архивы

Рубрики

Метки

Страницы

Страница не найдена — Грузовик-РЕВЮ

Свежие записи

Архивы

Рубрики

Метки

Страницы

автомобилей с богатой историей

Историческая справка

Назначение

Комплектация

Силовая установка

Общее описание устройства

ZIL MMZ SUMP Truck для продажи Ukraine Vinnicya, XV31911

Добавить комментарий Отменить ответ