Xcmg zl50g технические характеристики – Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G технические характеристики, навесное оборудование, цена, фото
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G
XCMG ZL50G – профессиональный погрузчик тяжелого сегмента, предназначенный для широкого спектра задач. Данная техника востребована на мировом рынке, во многом благодаря своим сбалансированным параметрам. К тому же, она по-прежнему популярна во многих странах мира. Этот аппарат по-прежнему актуален, не смотря на то, что появился в производстве уже достаточно давно. В колоссальных возможностях данного погрузчика можно удостовериться, учитывая успешные результаты заводских испытаний, а также положительные мнения опытных пользователей. Мощное внедорожное шасси и надежность позволяют использовать ZL50G в любых дорожных и климатических условиях. В этой статье представлены возможности и достоинства фронтального погрузчика ZL50G, его особенности эксплуатации, параметры и цены.
Назначение
XCMG ZL50G – производительный погрузочный аппарат, используемый для широкого спектра задач. Машина способна работать в любых условиях – в портах, аэропортах, складских и торговых помещениях, терминалах, а также в коммунальном и сельском хозяйстве. Основная сфера использования – погрузка, разгрузка и перемещение грузов, уборка проезжих частей, тротуаров, пешеходных улиц, алей. Техника рассчитана на транспортировку тяжелых бетонных конструкций, а также сыпучих материалов, уборку снега и мусора. В сельской местности модель XCMG ZL50G можно использовать для бурения и рыхления почвы, скашивания травы и других землеройных операций. Коммунальные службы часто используют данный аппарат для ремонтно-монтажных работ – например, после окончания зимнего сезона (ямочный ремонт). Все возможности погрузчика доступны пользователям благодаря поддержке широкого набора навесных опций, которые представлены ниже в статье.
Видео
Навесное оборудование
- Снеговой отвал – приспособление для фронтального погрузчика, которое пригодится для очистки от снежных сугробов дорог и тротуаров. Этот навесной компонент бывает двух видов, однако сейчас наиболее востребованной считается версия с гидравлическим приводом. Такая модификация способна работать без каких-либо ручных регулировок. Оператору не придется выходить из кабины, так как регулировка угла наклона осуществляется прямо из салона, при помощи специального рычажка.
- Паллетные погрузочные вилы – средство, позволяющее использовать фронтальную машину в качестве вилочного погрузчика. Используется для погрузки и выгрузки грузов на поддонах (паллетах).
- Телескопическая стрела – оснащается крановым крюком, который удерживает специальная шарнирная опора, дающая возможность крюку вращаться в любой плоскости. При необходимости такая стрела справится с грузами массой до двух тонн и больше.
- Бревнозахват – эффективное приспособление для захвата и удерживания цилиндрических предметов в процессе их перевозки. Помимо бревен, это могут быть трубы, столбы, сваи и т. д. Есть версия бревнозахвата с гидравлическими штангами, которые повышают прочность конструкции, и делают ее более устойчивой при высоком давлении в гидравлической системе.
- Захват для труб, широко используемый организациями, которые занимаются изготовлением, хранением и переработкой трубчатых конструкций с диаметром до 400 мм. Вилы для труб оснащены специальным держателем, который не дает трубам выскользнуть при транспортировке. Это гарантирует безопасную и надежную перевозку. Такое приспособление подойдет для разных промышленных и строительных сфер деятельности, для транспортировки и складирования не только труб, но и других схожих по форме изделий.
- Снегоуборочный ковш – средство для уборки дорожных поверхностей – тротуаров и проезжих частей – в зимний период. Хорошо подходит для уборки слежавшегося и заледенелого снега, а также свежевыпавших сугробов. Изготавливается из высокопрочного толстого сплава, который прослужит несколько сезонов.
- Погрузочный ковш – навесная опция, работающая в основном с сыпучими материалами. За счет продуманной системы крепления ковш можно быстро отсоединить, и тем самым упростить установку другого навесного оборудования.
- Бульдозерный отвал, наделяющий фронтальный погрузчик возможностями полноценного бульдозера. Отвал имеет поворотную функцию, что позволяет выбирать и направление выброса снежного покрова или мусора. В частности, предусмотрены режимы «вперед», «в
pogruzil.com
Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G: обзор, характеристики
Каждое техническое средство данного типа комплектуется либо парой чрезвычайно удобных рукояток сервоуправления ковшом, либо эргономичным джойстиком. В обоих случаях управление устройством осуществляется оперативно и предельно точно.
Силовой агрегат, устанавливаемый на данную модель техники —WD615G.220. Что примечательно, он, как и упомянутые выше мосты, производится объединенными усилиями двух компаний: Weichai и австрийской Steyr.
Базовая комплектация техсресдтва включает кондиционер. Что же касается опций, то клиент может заказать силовой агрегат C6121 или Cummins, трансмиссию и мосты ZF.
На российском рынке описываемая модель присутствует уже более 5-ти лет. Высокий процент продаж объясняется идеальным сочетанием цены и качества. Понятное дело, что речь идет о лидерстве среди аналогичных агрегатов других производителей из Поднебесной.
А что внутри?
Давайте теперь более подробно ознакомимся с внутренними конструкционными узлами описываемого технического средства:
- эксплуатационная масса — 17,5 т;
- развиваемая скорость — от 0 до 11 и от 0 до 16,5 км/ч;
- время рабочего цикла/подъема — 11 секунд/6 секунд;
- вылет ковша — 1,13 м;
- высота выгрузки — 3,09 м;
- величина вырывного усилия — 17 тонн;
- максимальная грузоподъемность — 5 т;
- ковш—вместимость составляет 3 куб. м, ширина — 3 м;
- размер колеи — 2,2 м;
- радиус поворота — 6,4 м;
- база колесная — 3,3 м;
- габаритные размеры (ДхШхВ) — 8,11х3,0х3,485 м.
Как видно, характеристики технического средства весьма достойные. Кроме того, особую привлекательность для потребителя представляет собой возможность его опционального оснащения некоторыми конструкционными узлами и элементами. Вообще, многофункциональность, которая достигается при этом — очень важный показатель. Почему? Потому что многие строительные организации поняли: нет смысла приобретать дорогостоящую грузовую технику, если с ее задачами может справиться и уже имеющаяся. Тем более что особых изменений ее конструкции не требуется. Да и техническое обслуживание одной единицы куда более выгодно, чем двух или же трех.
comments powered by HyperCommentsvsepogruzchiki.ru
| Грузоподъёмность, кг | 5000 |
| Общий вес, кг | 18000 |
| Двигатель | |
| Расчётная частота вращения, об/мин | 2200 |
| Модель двигателя | C6121ZG10h/WD615G.220 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 158(215) |
| Тип двигателя | дизельный |
| Топливная система | |
| Максимальная скорость, км/ч | 38 |
| Размеры | |
| Габаритные размеры, мм | 8110x3000x3485 |
| Дорожный просвет, мм | 450 |
| Колесная (гусеничная) база, мм | 3300 |
| Вылет кромки рабочего агрегата (ковша), мм | 1130 |
| Тормозная система | |
| Стояночные тормоза | Подпружиненные, пневмоотключаемые |
| Рабочие тормоза | Пневматич., дисковые в масле |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак, л | 300 |
| Система охлаждения, л | 60 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Высота выгрузки, мм | 3090 |
| Вырывное усилие (цилиндр ковша), кН | 170 |
| Колёса | |
| Шины | 23,5-25-16PR (L-3) |
| Колея передних/ задних колес, мм | 2200 |
| Ходовые характеристики | |
| Вид управления | сидя |
| Наружный габаритный радиус поворота, мм | 6400 |
| Навесное оборудование | |
| Вид рабочего органа | Ковш |
| Вместимость ковша, куб.м. | 3 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 3000 |
| Другие характеристики | |
| Вид шасси | Колёса |
www.td-kmz.ru
Добавить комментарий