Учет ГСМ на предприятии

Учет ГСМ на предприятии

На одном из последних собрании Клуба Бухгалтеров  мы обсуждали тему правильного учета и списания ГСМ на предприятиях.

Как же правильно учитывать и списывать ГСМ?

 

Если автомобили стоят на балансе фирмы, то задача упрощается-делается приказ на нормы списания ГСМ на каждый автомобиль, стоящий на балансе (причем нормы в зимнее и летнее время будут разными), приказ утверждается руководителем предприятия.

Основанием для списания ГСМ служат только путевые листы, которые должны заполняться на каждый автомобиль.

В путевом листе записываются количество выданного ГСМ и  показания спидометра при выезде а/мобиля и при возвращении его в гараж.

Разница  в показаниях-пробег а/мобиля.

Затем просчитываем расход ГСМ по норме, согласно утвержденного приказа.

На основании путевого листа делается акт на списание ГСМ.

Нормы на списание ГСМ и документы, необходимые при оформлении этих операций можете скачать здесь.

Если автомобиль старый и  нормы, утвержденные министерством финансов РК ему не подходят, то вы можете сделать Акт замера расхода ГСМ, в котором определите фактический расход горючего на ваш автомобиль.

Если же вы списываете ГСМ на автомобиль сотрудника, которым он пользуется в служебных целях, то нужно прежде всего составить договор аренды автомобиля, договор также можете скачать здесь.

При расчете ГСМ, списываемых на арендованный автомобиль, особое внимание нужно уделить показаниям спидометра и четко разграничивать поездки в служебных целях и в целях личного использования.

Желаю успехов в работе.

Сертифицированный бухгалтер

Крыкпаева Оксана.

 

Скачать Нормы списания ГСМ

Скачать Акт замера

www.buhgalteriya.kz

5.1. 1. Документальное оформление и учет горючего и смазочных материалов (ГСМ). – Бухгалтерский учет в отраслях

Учебники и методические пособия Добро пожаловать на наш сайт, здесь вы найдете информацию различной тематики: экономика, юриспруденция, история, педагогика, психология. Главная                  Карта сайта                  Написать нам Учет ГСМ (бензина, дизельного топлива, масла и т.д.), используемых для эксплуатации транспортных средств на автотранспортных предприятиях, осуществляется на счете 203 «Топливо». Планирование и текущий учет горючего и смазочных материалов ведется по покупным ценам, указанных в счетах поставщиков. Расходы по их доставке учитываются на отдельном субсчете и в конце месяца списываются пропорционально учетной цене израсходованных за месяц материалов. Оприходование горючего и смазочных материалов на складе автотранспортного предприятия осуществляется материально ответственным лицом в установленном порядке на основе сопроводительных документов поставщиков. На автотранспортном предприятии должен быть обеспечен раздельный учет горючего на складах, в баках автомобилей и оплаченных талонов на топливо по видам и материально ответственным лицам. Отпуск единых талонов предприятиям оформляется поставщиком выпиской накладной, один экземпляр которой вручается представителю предприятия по предъявлении им доверенности. Полученные талоны вместе с накладной в тот же день сдаются материально ответственному лицу для оприходования и хранения. По требованию, подписанному руководителем и главным бухгалтером автотранспортного предприятия, материально ответственное лицо выдает талоны водителям транспортных средств при предъявлении ими путевого листа. На путевом листе диспетчером в строке «Выдать горючее» указывается прописью количество разрешенного к выдаче нефтепродукта по талонам согласно заданию с учетом количества нефтепродуктов в баках при выезде на линию. На талонах проставляется печать установленного образца с указанием наименования предприятия. По окончании работы водители транспортных средств обязаны отчитаться за расход нефтепродуктов и сдать неиспользованные талоны по ведомости возврата талонов. Лица, принимающие от водителей талоны, записывают в ведомость суммарное количество нефтепродуктов в литрах и номера сданных талонов, а в путевых листах в разделе «Движение горючего» в графе «Сдано» – суммарное количество сданных талонов в литрах и под ней ставят свою подпись. Водители расписываются в ведомости возврата талонов. Учет бензина и дизельного топлива на складе ведется в килограммах (его удельный вес изменяется в зависимости от температуры воздуха), а талонов – в единицах измерения, указанных на талонах, и в стоимостном выражении. Отпуск топлива со склада для заправки транспортных средств производится в литрах (по установленному удельному весу килограммы переводятся в литры). Нормы расхода бензина и дизельного топлива также утверждены в литрах. Ежемесячно для каждого автомобиля с учетом запланированного объема работ плановый отдел устанавливает лимит расхода горючего и смазочных материалов. Учет выдачи их водителям ведется по лимитно-заправочным ведомостям, открываемым на каждую автомашину. По этой ведомости в течение месяца производится заправка автомобиля в пределах установленного лимита. Водитель расписывается в ведомости за каждую заправку топливом, а кладовщик делает отметку в ней о дате отпуска, номере путевого листа. Одновременно в путевом листе кладовщик записывает количество отпущенного топлива в литрах, которое переводится в килограммы и списывается с кладовщика. Расфасованные в мелкую тару масла и смазки отпускаются со склада по массе, указанной на трафарете, с контрольным взвешиванием. На основании документов, по которым на автотранспортном предприятии производились прием и отпуск горючего и смазочных материалов (товарно-транспортных накладных, требований, ведомостей учета выдачи топлива и смазочных материалов, ведомости определения плотности и температуры, удостоверяющих правильность перерасчета количества горючего из объемных единиц в массовые и обратно и др.), материально ответственное лицо составляет отчет о движении материалов. Отчет вместе с документами по приходу и расходу в сроки, установленные руководителем предприятия, представляется в бухгалтерию и служит основанием для отражения в учете движения горючесмазочных материалов. Данные отчета о движении горючесмазочных материалов сверяются с данными путевых листов. На основании записей в путевом листе после сверки их с ведомостями учета и выдачи или возврата топлива, приложенным к отчету материально ответственного лица, заполняется карточка учета расхода топлива, открываемая на каждое транспортное средство. В карточку записывается фактический и нормативный расход топлива и выводится результат. О фактах значительного перерасхода или нереальной экономии топлива необходимо сообщать руководителю предприятия для принятия необходимых мер к устранению причин перерасхода или нереальной экономии. На основании данных карточек учета расхода топлива ведутся лицевые карточки водителей и выводятся результаты их работы за месяц. В случае перерасхода бензина или дизельного топлива по итогам работы за квартал составляется ведомость для расчетов с водителями, в которой указываются количество и стоимость перерасходованного топлива. Ведомость представляется руководителю предприятия для принятия решения о возмещении стоимости перерасходованного топлива по вине водителей. Сумма перерасходованного топлива сверх установленных норм на основании решения, принятого руководителем предприятия, и взыскивается с виновных лиц в установленном порядке. За перерасход топлива с виновных удерживается его полная стоимость. Премия за экономию горючего и смазочных материалов против установленных норм выплачивается водителям в размере, установленном каждым АТП от стоимости сэкономленных материалов за квартал в пределах фонда оплаты труда. Учет расходования горючего и смазочных материалов на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, машин и механизмов ведется по маркам топлива в отдельной ведомости. Рассмотрим отражение хозяйственных операций с горючим и смазочными материалами на счетах бухгалтерского учета: № Содержание операций Документ Корреспондирующие счета Дебет Кредит 1 2 3 4 5 1 Акцептован счет поставщика за поступившие на склад АТП горючее, смазочные материалы. В счет поставщика включены:         – стоимость ГСМ Счет-фактура 203 671 – НДС (20%) 331 671 – железнодорожный тариф 203 671 – НДС (20%) от суммы тарифа 333 671 2 На склад оприходованы ГСМ, поступившие:         – от различных юридических и физических лиц безвозмездно Приходная накладная 203 727   – от учредителей в порядке формирования уставного капитала Приходная накладная 203 511   – с оплатой из подотчетных сумм Авансовый отчет 203 333   – с оплатой из кассы Расходный кассовый ордер 203 451   – от исполнительных органов власти как субсидии Приходная накладная 203 726 3 Отражается доставка ГСМ собственным транспортом Расчет 203 900,920 4 Начислена заработная плата рабочим за разгрузку ГСМ:         – списочного состава Расчетная ведомость 821 681   – несписочного состава 203 681 5 Оплачено из подотчетных сумм за разгрузку ГСМ Авансовый отчет 203 333 6 Выявлены при инвентаризации излишки ГСМ Инвентаризационная опись – сличительная ведомость 203 727 7 На основании лимитно-заправочных ведомостей списывается с подотчета кладовщика стоимость ГСМ, переданных водителям Лимитно-заправочная ведомость 203 203 8 Реализованы ГСМ различным юридическим и физическим лицам на стоимость по продажным ценам       – в счет заработной платы Расчетная ведомость 681 727 – с выпиской счета покупателям Счет-фактура 301 727 – с оплатой денег в кассу Приходный кассовый ордер 451 727 – с оплатой денег на расчетный счет Объявление на взнос наличными 441 727 На сумму налога на добавленную стоимость – ” – 681 301 451 441 633 633 633 633 9 Списана фактическая себестоимость реализованных, переданных безвозмездно ГСМ Расчет 845 203 10 Списана стоимость ГСМ, израсходованных при эксплуатации автотранспорта Ведомость учета работы автотранспорта 901,921 203 Аналитический учет ГСМ на складе организован на карточках складского учета, в бухгалтерии – в Ведомости по учету движения материалов, которая заполняется на основании отчетов о движении ГСМ.

uchebnik.kz

Нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта

Утверждены 
постановлением Правительства 
Республики Казахстан 
от 11 августа 2009 года № 1210

Нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотренспорта 

РАЗДЕЛ 1. НОРМЫ РАСХОДОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Нормируемые значения расходов горюче-смазочных материалов (QH) рассчитываются на основании общепринятых республиканских: 
1) базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н _Б , которые представляют собой нормы на пробег (единицу времени или работы) и определяются для каждой конкретной модели автотранспортного средства или специальной техники; 
2) норм расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу Н _ТР , которые представляют собой дополнительный расход горюче-смазочных материалов на перевозку груза, в том числе в виде дополнительной массы (Н _ДМ ), например, массы прицепа, полуприцепа или дополнительного оборудования; 
3) норм расходов горюче-смазочных материалов на работу различного дополнительного или специального оборудования Н _ДО , которые представляют собой расход горюче-смазочных материалов на работу оборудования, приводимого в действие (работающего) за счет энергии этого горюче-смазочных материалов; 
4) норм расходов горюче-смазочных материалов на пробег при выполнении специальной работы Н _СР , которые представляют собой дополнительный расход горюче-смазочных материалов автотранспортными средствами, выполняющими специальную работу в процессе движения; 
5) индивидуальных поправочных коэффициентов (К _і ), с помощью которых корректируется расход горюче-смазочных материалов в зависимости от условий эксплуатации автотранспортной и специальной техники. 
2. Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q _H , определяется: 
в литрах для жидкого горюче-смазочных материалов; 
в кубических метрах для газового горюче-смазочных материалов. 
3. Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов Н _Б устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега (единицу времени, работы) и имеют статус либо временных, либо постоянных. 
Для новых моделей и модификаций автотранспортной и специальной техники вводятся в действие временные нормы расходов горюче-смазочных материалов со сроком действия не более двух лет. Такие нормы разрабатываются и апробируются в установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан порядке и представляют собой норматив, складывающийся при вычитании 3 % от базовой нормы, указанной в настоящих Нормах. 
В течение указанного срока временные нормы расходов горюче-смазочных материалов при необходимости корректируются, а по истечении двух лет переводятся в разряд постоянно действующих. 
4. Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих установленных базовых норм расходов горюче-смазочных материалов и отличающихся от базовых моделей только снаряженной массой, Н _Б устанавливается путем корректировки соответствующих норм согласно п. 5 настоящих Норм. 
5. Нормы расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу Н _ТР или дополнительную массу Н _ДМявляются едиными на всей территории Республики Казахстан и составляют: 
1). для бензина – 2,0 л/100ткм; 
2). для дизельного горюче-смазочных материалов – 1,3 л/100ткм; 
3). для сжиженного нефтяного газа – 2,5 л/100ткм; 
4). для сжатого природного газа – 2,0 м ³ /100ткм; 
5). для газодизелей – 1,2 м ³ +0,25 л/100ткм. 
6. Нормы расходов горюче-смазочных материалов на работу дополнительного и/или специального оборудования Н_ДО (Н _СО ) определяются, как правило, производителем соответствующей техники или оборудования и устанавливаются в литрах для жидких горюче-смазочных материалов или в кубических метрах для сжатого природного газа на час работы или на единицу работы соответствующего оборудования. Некоторые значения Н _ДО приведены в таблице 9. 
7. Нормы расходов горюче-смазочных материалов на пробег при выполнении специальной работы Н _СРспециальными автотранспортными средствами, также как и базовые нормы, устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега автотранспортного средства.

Глава 2. НОРМЫ РАСХОДОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

8. Легковые автомобили 
Для легковых автомобилей нормируемое значение расходов горюче-смазочных материалов QH рассчитывается по формуле: 
Q _H = 0,01 x H _Б x L x (1 + 0,01 х K _s ), (1) 
где: Н _Б – базовая норма расхода горюче-смазочных материалов, л/100 км; 
L – пробег автомобиля, км; 
K _s – суммарная относительная поправка к расходу горюче-смазочных материалов, %.

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов НБ для легковых автомобилей представлены в таблице 1.

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н _Б для автобусов представлены в таблице 2.

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н _Б для автобусов представлены втаблица 2.2

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для грузовых автомобилей в таблице 3

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для грузовых автомобилей в таблице 4

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для автомобилей – самосвалов таблица 5

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для специальных и специализированных автомобилей таблица 5.1

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для специальных и специализированных автомобилей таблица 6

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для специальной техники таблица 7

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для мотороллеров и мотоциклов таблица 8

Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов для дополнительного оборудование таблица 9

Значения К КЛ , учитывающих климатические условия  эксплуатации в таблице 10

Значения К ВГ , учитывающих горные условия  эксплуатации в таблице 11

Значения К гор , учитывающие городские условия  эксплуатации  в таблице 12

Значения K i , учитывающих специфические условия  эксплуатации в таблице 13

Нормы расходов смазочных материалов в литрах (кг)   на 100 л нормируемого расхода горюче-смазочных   материалов в таблице 14

Нормы расходов смазочных материалов на работу  строительных и дорожных машин в таблице 15

Временные нормы расходов смазочных материалов в таблице 16

Эксплуатационные сроки службы аккумуляторных  батарей в таблице 17

Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин в таблице 18

Эксплуатационные нормы наработки шин для  специальной техники в таблице 19

Коэффициенты корректирования эксплуатационных норм  пробега автомобильных шин в таблице 20

nalogikz.kz

1С Управление автотранспортом ▻Іскер Аудит◅ Казахстан 🇰🇿

Выписка путевых листов

При оформлении в учетной системе путевых листов, заполняются как общие для большинства путевых листов сведения (транспортное средство, водители, показания спидометра, пробег, прицепы, сопровождающие лица, сведения о маршруте движения и задании водителю), так и сведения, которые используются в целях разного рода вычислений, например для расчета нормы расхода ГСМ, расчета заработной платы водителей, износа шин и аккумуляторов и т.д.

Состав заполняемых сведений зависит от требований к функционалу.

У документа доступны следующие печатные формы:

• Путевой лист легкового автомобиля № АТ-3.
• Путевой лист грузового автомобиля № 4П.
• Путевой лист грузового автомобиля № 4С.

Кроме встроенных в конфигурацию, в комплект поставки входят следующие печатные формы:

• УЗТ: Путевой лист автомобильного (стрелового, самоходного) крана.
• УЗТ: Путевой лист легкового автомобиля (Типовая форма). Форма рассчитана на печать на листах как формата А4 так и А5.

Печатные формы двусторонние, поэтому рекомендуется при больших объемах печати использовать принтер, поддерживающий автоматическую двустороннюю печать (режим «Duplex printing»).

Список путевых листов, зарегистрированных в учетной системе, можно вывести на печать с помощью отчета «Журнал учета путевых листов».

Учет ГСМ

Учет выданных ГСМ ведется по маркам ГСМ, транспортным средствам и способам выдачи. Сведения о количестве выданных ГСМ регистрируются в документе «Заправочная ведомость» или непосредственно в документе «Путевой лист».

Слив ГСМ оформляется документом «Слив ГСМ с транспортного средства».

На основании сведений об объеме выполненных работ (таких как пробег, отработанное время, количество технологических операций и т.д.), норм расхода и различных коэффициентов, учитывающих специфику эксплуатации транспортных средств (например, сезонные изменения расхода), в документе «Путевой лист» выполняется расчет нормы расхода по произвольным формулам. Для расчета могут использоваться как предопределенные формулы расчета, так и формулы, добавленные пользователем.

На основании рассчитанной нормы расхода выполняется списание ГСМ документом «Списание ГСМ» или непосредственно в документе «Путевой лист».

Для инвентаризации фактического наличия ГСМ в баках транспортных средств используется документ «Акт замера ГСМ в баках».

Специализированная отчетность позволяет проанализировать движение и остатки ГСМ в баках транспортных средств.

Сведения о выдаче, сливе и списании ГСМ отражаются в бухгалтерском учете.

Выдача ГСМ

Сведения о количестве выданных ГСМ отражаются в документе «Заправочная ведомость» или на закладке «Движение ГСМ» в табличной части «Выдача ГСМ» документа «Путевой лист».

Оформление выдачи ГСМ в путевом листе

Данные о количестве выданных ГСМ заполняются в табличной части «Выдача ГСМ» на закладке «Движение ГСМ».

Для автоматизированного ввода пакета документов на основании путевых листов предназначена обработка «Отражение в учете выдачи ГСМ», с помощью которой можно сформировать документы «Перемещение ТМЗ».

При нажатии на кнопку «Далее» открывается окно с табличной частью «Перемещение ГСМ», в которой можно посмотреть и отредактировать значения реквизитов формируемых документов.

При нажатии на кнопку «Сформировать документы» открывается окно с табличной частью, в которой содержится список сформированных документов. Помеченные документы можно провести или снять с проведения.

Оформление выдачи ГСМ в заправочной ведомости

Документ «Заправочная ведомость», предназначен для отражения в оперативном учете выдачи ГСМ для списка транспортных средств.

Документ имеет печатную форму «Заправочная ведомость».

Слив ГСМ с транспортного средства

Операция возврата ГСМ из баков транспортного средства на склад отражается документом «Слив ГСМ с транспортного средства».

Отражение операций выдачи ГСМ в бухгалтерском учете выполняется документом «Перемещение ТМЗ» основной конфигурации. Автоматическое заполнение документов «Перемещение ТМЗ» производится по данным табличной части «ГСМ».

Расчет нормы расхода ГСМ

Расчет нормы расхода ГСМ выполняется в документе «Путевой лист» с использованием произвольных формул расчета, определяемых пользователем в соответствии с учетной политикой предприятия. Норма расхода и количество ГСМ к списанию указывается в табличной части «Расход ГСМ».

По нажатию на кнопку «Расчет» открывается форма расчета:

Расчет нормы выполняется по формулам. Формула расчета представляет собой текстовую запись, сформированную в соответствии с математическими правилами.

Значения показателей расчета, могут быть сезонными, для этого в справочнике «Сезоны» можно задать наименования сезонов, в период которых значения показателей расчета различаются и задать периоды действия сезонов.

При первом запуске автоматически создаются сезоны «Зима» и «Лето» и задается период действия сезонов по умолчанию.

Заданные периоды действия сезонов будут использоваться для всех последующих лет, до тех пор пока не будут заданы новые значения.

Списание ГСМ

Для списания ГСМ предназначены документы «Путевой лист» и «Списание ГСМ».

Оформление списания ГСМ документом «Путевой лист»

Количество ГСМ, которое будет списано при проведении документа «Путевой лист», определяется значением реквизита «Количество к списанию» табличной части «Расход ГСМ» для соответствующей марки ГСМ.

Документ «Путевой лист» выполняет только регистрацию расхода ГСМ в баках транспортного средства (сведения по расходу можно вывести в отчетах «Акт на списание ГСМ», «Ведомость движения ГСМ» и «Ведомость движения ГСМ по водителям»). Для отражения списания ГСМ в бухгалтерском учете, используется обработка «Отражение списание ГСМ в учете» которая формирует на основании путевых листов документы «Списание ТМЗ».

При нажатии на кнопку «Далее» открывается окно с табличной частью «Аналитика списания», где можно отредактировать счета и аналитику затрат, которые будут заполнены в соответствующих реквизитах создаваемых документов.

При нажатии на кнопку «Сформировать документы» открывается окно с табличной частью, в которой содержится список сформированных документов.

Заполнение счетов и аналитики затрат, при вводе на основании документа «Списание ТМЗ», производится по значениям, заданным в регистре сведений «Счета учета затрат на транспортные средства».

Если в составе аналитики счета учета затрат присутствует субконто «Подразделение» и его значение не указано в регистре сведений «Счета учета затрат на транспортные средства», то заполнение будет выполнено по подразделению, в котором числится транспортное средство.

Если в настройках параметров учета включен учет затрат по участкам работ, то значения субконто «Подразделение» будет заполняться по значению реквизита «Подразделение организации» справочника «Участки работ». Таким образом, доступна возможность распределять затраты по подразделениям, соответствующим участкам работ или заказчикам.

Оформление списания ГСМ документом «Списание ГСМ»

В некоторых случаях может быть необходимо выполнить списание ГСМ без выписки путевых листов, тогда, можно воспользоваться документом «Списание ГСМ».

Замер остатков ГСМ в баках

Для отражения в учетной системе результатов замера остатков ГСМ в баках транспортных средств, предназначен документ «Акт замера ГСМ в баках».

Отражение инвентаризации в бухгалтерском учете выполняется документом «Списание ТМЗ» (в случае недостачи) или «Оприходование ТМЗ» (в случае излишка) основной конфигурации. Автоматическое заполнение документов при вводе на основании, производится по данным табличной части «ГСМ».

Отчетность

Для анализа движения ГСМ и количества остатков ГСМ в баках транспортных средств, предусмотрен ряд специализированных отчетов, например отчет «Акт на списание ГСМ» предназначен для вывода сведений об остатках и движении ГСМ в баках транспортных средств, с расшифровкой значений параметров, используемых при расчете нормы расхода.

Учет результатов работы водителей и транспортных средств

В конфигурации предусмотрена возможность вести учет результатов работы транспортных средств и водителей по произвольным параметрам (например, пробег, отработанное время, количество поездок и т.д.). Эта информация может быть использована для расчета стоимости оказанных услуг при выставлении счета заказчику, для расчета заработной платы водителей, для начисления выработки основному средству с производственным способом расчета амортизации и т.д.

Ввод данных

Ввод данных о выполненных работах выполняется в документе «Путевой лист» в табличной части «Задание водителю» и на закладке «Выработка».

В табличной части «Задание водителю» данные о результатах работы вводятся в колонках «Время работы», «Время в простое», «Количество ездок», «Расстояние», «Масса груза» и «Масса груза полная». Данные вводятся в разрезе участков работ и\или заказчиков.

Введенные значения результатов работы используются для следующих целей:

• Вывод в отчете «Отчет по выполненным работам»;
• Для автоматического заполнения выработки транспортных средств и водителей на закладке «Выработка» путевого листа;
• Для автоматического заполнения показателей расчета при выполнении расчета расхода ГСМ на закладке «Движение ГСМ» путевого листа.

На закладке «Выработка» информация о результатах работ вводится для транспортных средств и водителей по параметрам выработки.

Параметры выработки это определяемые пользователем виды результатов работы. Это может быть пробег, грузооборот (т*км), отработанное водителем время и т.д. Особенность параметров выработки в том, что их состав определяется пользователем в справочнике «Параметры выработки» и ввод выработки осуществляется в целом по транспортному средству или водителю, без детализации по заказчикам или участкам работ. В определенных случаях может быть необходимым заполнять и табличную часть «Задание водителю» и выработку, в каких-то случаях достаточно будет вводить только выработку или вовсе не будет нужды в учете результатов работ. Все зависит от потребностей конкретного предприятия.

Список доступных параметров выработки задается пользователем. Для транспортных средств параметрами выработки могут быть например пробег, отработанные моточасы и т.д. Для водителей параметрами выработки могут быть например основное отработанное время, время в наряде, ночные часы и т.д.

Отчетность

В конфигурации предусмотрен ряд специализированных отчетов, предназначенных для анализа результатов работы транспортных средств и водителей.

Отчет «Отчет по выполненным работам» предназначен для получения информация о выполненных работах в разрезе транспортных средств, заказчиков и участков работ.

В отчете «Выработка водителей» отражается информация о выработке водителей за отчетный период, учтенной в документе «Путевой лист» на закладке «Выработка». Сведения о количестве выработки группируются по транспортным средствам, водителям и параметрам выработки.

Отчет «Табель учета рабочего времени (транспорт)» предназначен для вывода информации о зарегистрированном в путевых и ремонтных листах рабочем времени водителей. Данные в отчете представлены в разрезе водителей и транспортных средств (колонка «Гос. Номер»).

Выработка ОС

Предусмотрена возможность автоматического заполнения документа «Выработка ОС» основной конфигурации по сведениям о выработке транспортных средств. Для этого, необходимо в меню «Заполнить» командной панели документа «Выработка ОС» выбрать пункт «УЗТ: Заполнение выработки ОС по путевым листам».

При выборе данного пункта меню появляется окно ввода организации и периода, за который будут получены данные о выработке транспортных средств.

Учет шин и аккумуляторов

Учет шин и аккумуляторов, устанавливаемых на транспортные средства, ведется по серийным номерам. Для отражения в учете операций монтажа/демонтажа комплектующих используется документ «Ремонтный лист транспортного средства», где можно указать сведения о месте установки комплектующего, выработке на момент монтажа/демонтажа и техническом состоянии.

Для регистрации износа шин и аккумуляторов используется механизм регистрации выработки транспортных средств документом «Путевой лист». Т.е. выработка транспортного средства автоматически может быть отнесена к комплектующим, установленным на данное транспортное средство.

Для получения сведений о наличии комплектующих, установленных на транспортные средства и степени их износа, предназначен отчет «Остатки комплектующих на транспортных средствах».

Отчеты «Карточка учета автопокрышки» и «Карточка учета аккумулятора» используются для отражения истории эксплуатации комплектующего: когда и на какие транспортные средства устанавливалось комплектующее, выработка с начала эксплуатации и за период работы на транспортном средстве и т.д.

Расчет зарплаты водителей

Подсистема расчета зарплаты водителей дополняет имеющиеся механизмы типовых конфигураций новыми возможностями. Прежде всего, подсистема предназначена расчета заработной платы водителей с учетом тарифов, устанавливаемых для транспортных средств.

Рассмотрим задачу на такой ситуации: предприятие начисляет заработную плату водителям по тарифам, которые зависят от того, на каком транспортном средстве работает водитель и при этом, перемещение водителя с одного транспортного средства на другое может выполняться несколько раз в месяц, а то и каждый день. При смене транспортных средств тариф водителя меняется, и расчет начислений необходимо выполнять с учетом изменения тарифов. В типовом механизме расчета заработной платы (в конфигурациях «Бухгалтерия для Казахстана» и «Управление производственным предприятием для Казахстана») изменение тарифа можно осуществить кадровыми приказами на перемещение или изменение тарифа. Но поскольку такие перемещения могут происходить довольно часто, становится трудоемкой выписка кадровых документов.

Автоматизация расчета начислений по тарифам, зависящим от транспортного средства, в подсистеме расчета зарплаты водителей достигается следующим образом: рабочее время водителей (выработка) регистрируется в путевых и ремонтных листах, и поскольку путевой или ремонтный лист выписывается на конкретное транспортное средство, информация о выработке регистрируется в разрезе транспортных средств. Документом Расчет зарплаты водителей выполняется расчет начислений в разрезе транспортных средств, при этом рабочее время для расчета определяется по выработке водителей, зарегистрированной в путевых листах. Тарифы для расчета могут быть заданы как для водителя в подсистеме кадрового учета, например, документом  «Прием на работу в организацию», так и для транспортного средства в табличной части «Тарифы для расчета зарплаты» в сведениях о транспортном средстве.

Расчет зарплаты водителей можно представить в виде следующей блок-схемы:

Расчет выполняется по формулам, которые могут быть отредактированы произвольным образом. Вычисление выполняется по математическим правилам. Формула может содержать произвольное количество показателей, при этом в качестве показателей, входящих в формулу, могут использоваться тарифы кадрового учета, тарифы транспортных средств, выработка и др.

Расчет начислений производится в документе «Расчет зарплаты водителей».

Табличную часть документа можно заполнить автоматически (кнопка «Автозаполнение») либо вручную. Автоматически документ заполняется работниками всей организации или указанного подразделения организации, также может быть установлен отбор по участку работ, если в путевых листах ведется по ним учет.

Если ведется учет затрат по участкам работ (признак ведения учета по участкам указывается в настройках параметров учета), то для каждого участка работ, на котором работал водитель, будет создана отдельная строка расчета. Если у участка работ задано подразделение, и в регистре «Счета учета затрат на транспортные средства» указан счет и прочая аналитика затрат, то автоматически будет заполнен реквизит «Отражение в бухучете», если подходящего способа отражения в бух. учете найти не удается, то автоматически создается новый при наличии у пользователя соответствующих прав. Это позволяет отнести затраты на заработную плату на те подразделения, которым установлен в соответствие участок работ.

Для отражения рассчитанных начислений в подсистеме расчета зарплаты основной конфигурации, формируется документ «Начисление зарплаты работникам организации», который можно автоматически ввести и заполнить с помощью кнопки «Оформить документы».

iaudit.kz

Подтверждение расходов на ГСМ в организации

Как рассчитать норму расхода ГСМ и произвести списание ГСМ в расходы предприятия, а также как оприходовать горюче-смазочные материалы.

К горюче-смазочным материалам (далее – ГСМ) относят топливо (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ), смазочные материалы (моторные, трансмиссионные и специальные масла, пластичные смазки) и специальные жидкости (тормозные и охлаждающие).

Если организация имеет в собственности автомобиль или автомобиль арендуется у другого лица (при этом не важно, кто является арендодателем – другая организация или физическое лицо), то она неизбежно несёт затраты на приобретение ГСМ.

Рассмотрим, как производится подтверждение расходов на ГСМ.

Начнём с того, что порядок учёта ГСМ должен быть отражен в учётной политике компании, а также необходимо разработать положение о порядке учёта поступления, хранения и расходования горюче-смазочных материалов.

Определение норм расхода ГСМ

Первоначально определяется норма расхода топлива на 100 км пробега того или иного автомобиля. Данная норма может быть определена путём применения п. 7 главы 1 постановления Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210«Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта» (далее – Постановление об утверждении норм расходов ГСМ на содержание автотранспорта), в соответствии с которым нормы расходов горюче-смазочных материалов на пробег при выполнении специальной работы специальными автотранспортными средствами, также как и базовые нормы, устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега автотранспортного средства.

НА ЗАМЕТКУ

Если нормами не установлена базовая норма расхода ГСМ по автомобилю, то в этом случае необходимо руководствоваться данными технического паспорта автомобиля либо оформить официальный запрос в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, и также можно определить норму путём проведения контрольных замеров.

Что касается норм, прописанных в техническом паспорте автомобиля, то не нужно путать их с реальными эксплуатационными расходами. В отличие от официальной цифры эксплуатационная трата топлива рассчитывается из реальных условий работы автомобиля, и тут размер норм может меняться – увеличиваться или уменьшаться в зависимости от различных условий, например, времени года, при работе в горных местностях, при работе в населённых пунктах с большой численностью населения, при перевозке крупногабаритных, опасных и тому подобных грузов, при работе на новых автомобилях или на автомобилях после капитального ремонта и т. д. Для более точного расходования ГСМ применяются специальные поправочные коэффициенты к нормам.

Согласно тем же нормам расхода ГСМ и расходов на содержание автотранспорта, утверждённых Постановлением об утверждении норм расходов ГСМ на содержание автотранспорта, для легковых автомобилей нормируемое значение расходов горюче-смазочных материалов Qн рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 ×HБ ×L× (1 + 0,01 ×Ks),

где:

НБ – базовая норма расхода горюче-смазочных материалов, л/100 км;

L – пробег автомобиля, км;

Ks –суммарная относительная поправка к расходу горюче-смазочных материалов, % (поправочный коэффициент, с помощью которых корректируется расход горюче-смазочных материалов в зависимости от условий эксплуатации автотранспортной и специальной техники в %).

Рассмотрим, как рассчитать норму расхода топлива на примере:

1. В руководящем документе находим базовую норму затрат. Предположим на автомобиль Audi А-6 2.4 quattro, который эксплуатируется в городе Алматы. Для рассматриваемой машины норма равна 12 л на 100 км. Далее по таблицам начинаем подбирать коэффициенты поправки:

• географические условия Алматы позволяют применить поправочный коэффициент, так как Алматы находится на высоте от 500 до 1000 м над уровнем моря и согласно таблице 11 норм расходов ГСМ, утверждённых Постановлением об утверждении норм расходов ГСМ, можно применить увеличение норм на 5 %;

Статья представлена в сокращённом варианте.

Полный текст читайте в журнале «Справочник кадровика. Казахстан» № 4, 2018

kadry.mcfr.kz

Учет расхода горюче-смазочных материалов. Казахстанская версия

Тип проекта: Автоматизация

Партнер, осуществивший внедрение/проект:	1С:Франчайзи 1С:Франчайзинг.Слава / Все решения этого автора »» Алматы тел.: (727) 221-7050 https://1c-sapa.kz/ .
Версия 1С:Предприятия:	8.0
Внедренное типовое решение:
Отрасли:	Торговля, склад, логистика, транспорт >> Транспорт >> Различные транспортные предприятия >>

Автоматизированы следующие функции:

Описание

Конфигурация “Учет расхода горюче-смазочных материалов. Казахстанская версия” предназначена для учета топлива, потребляемого транспортом. Она является дополнением к Типовой конфигурации “Бухгалтерия предприятия для Казахстана”.
Процесс учета начинается с приобретения ГСМ, которое может производиться различными способами. В компаниях с ограниченным количеством транспорта и незначительными объемами потребляемого топлива приобретение ГСМ может осуществляться за наличный расчет через подотчетных лиц (как правило, водителей). При значительных объемах используемых ГСМ может производиться приобретение талонов на нефтепродукты, по которым осуществляется дальнейшая заправка транспортных средств. Заправка транспорта может осуществляться и с использованием пластиковых карточек, содержащих информацию о величине денежных средств, находящихся на счете, предназначенном исключительно для оплаты ГСМ, и позволяющих списывать имеющиеся денежные средства с этого счета по каждому факту заправки.
Независимо от способа приобретения ГСМ, бухгалтеру необходимо списать использованный объем ГСМ на расходы компании. Нормирование расходов топлива – установление допустимой меры его потребления в определенных условиях эксплуатации автомобиля, для чего применяются базовые линейные нормы, установленные по модификациям автомобилей, и система нормативов и корректировочных коэффициентов, которые позволяют учитывать выполняемую транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия эксплуатации.
Базовые нормы расхода топлива, которые представляют собой нормы на пробег (единицу времени или работы) и определяются для каждой конкретной модели автотранспортного средства и специальной техники, утверждены совместным приказом Министерства транспорта и коммуникаций РК от 20 июля 2001 года № 226-I и Министерства энергетики и минеральных ресурсов РК от 16 июля 2001 года № 176. Базовые нормы расхода топлива устанавливаются в литрах или кубических метрах на 100 километров пробега.
Для учета климатических, дорожно-транспортных и других эксплуатационных факторов при расчете нормируемого значения расхода топлива используются различные поправочные коэффициенты для:
– Климатических условий;
– Географических условий;
– Городских условий эксплуатации;
– Других специфических условий эксплуатации;
– Дополнительных надбавок.
В случае одновременного применения нескольких коэффициентов в качестве суммарной относительной поправки к расходу топлива, принимается алгебраическая сумма всех поправочных коэффициентов.
В конфигурации “Учет расхода горюче-смазочных материалов. Казахстанская версия” проработана возможность установить описанные выше базовые нормы расхода ГСМ и поправочные коэффициенты, что позволит считать расходы ГСМ экономически обоснованными и даст возможность бухгалтеру списать использованный объем ГСМ на расходы компании в целях налогообложения.
Документальное подтверждение затрат является необходимым условием для признания их в качестве расхода для целей налогообложения. Документом, подтверждающим производственный характер расхода ГСМ, является путевой лист. Путевой лист содержит данные для списания ГСМ на расходы компании.
По завершении работы при обработке путевых листов, сданных водителями, определяется расход горючего по общему пробегу и (или) выполненной работе. Данные заносятся в документ “Возмещение расходов”.

Внедрение

html

Общая численность компании:

, Ноябрь 2006

Вариант работы: Клиент-серверный (сервер базы данных: Microsoft SQL Server)

Общее число автоматизированных рабочих мест:

Количество одновременно работающих клиентов

Подтверждение

Параметры

Конфигурация “Слава ВЦ: Учет расхода горюче-смазочных материалов. Казахстанская версия” поддерживает весь типовой функционал конфигурации “Бухгалтерия предприятия для Казахстана” системы “1С:Предприятие 8.0”, дополнением к которой является. Для работы конфигурации необходимо наличие платформы “1С:Предприятие 8.0” и типовой конфигурации “Бухгалтерия предприятия для Казахстана”.

Отзыв клиента

1c.kz

Учет и списание ГСМ | Азбука Учета

    Предприятия  используют автотранспортное средство для производственных  и административно-управленческих  целей. Значит и будут затраты по обслуживанию этого автотранспорта. И в первую очередь по ГСМ. Расходы по ГСМ относятся также к разделу : Материальные затраты.

Предприятие  заключает договор с поставщиками  горюче-смазочных  материалов  на поставку ГСМ . Поставщики выписывают счет на согласованное количество ГСМ, а предприятие  перечисляет им  с расчетного счета деньги, согласно этого счета. После оплаты предприятие получает талоны или специальные карты, по которым автотранспорт заправляется на АЗС данного поставщика. Оплата и приобретение  талонов

может производиться и через кассу, через подотчетное лицо. Т.е.  выдаются  деньги подотчетному лицу на приобретение ГСМ  у поставщика, согласно договору. Подотчетное лицо платит, получает талоны или специальные карты, потом отчитывается за эти деньги авансовым отчетом. Обязательно также представляет бухгалтерии наряду с чеком об оплате, накладную на отпуск талонов или специальной карты и счет- фактуру. Эти же документы  представляет  поставщик ГСМ при оплате через расчетный счет.

Согласно  этих документов , бухгалтерия  обязана оприходовать  ГСМ по маркам, количеству и стоимости. ГСМ по плану счетов приходуется и учитывается на счете «Материалы» 10.3 (1310).

–  Оприходование топлива

Дт 10.3 (1310) поступление топлива                    Кт 60(3310) поставщики

– Оплата за топливо

Дт 60(3310) поставщики                                        Кт 50,51 (1010,1030)  касса, р/счет

 

А списание  ГСМ в бухгалтерском учете отражаются следующими записями:

Если автотранспорт  использовался в основном производстве, то:

Дт 20(7010) затраты   Кт 10.3(1310) гсм

Если автотранспорт использовался во вспомогательном производстве, то:

Дт 23(7110)   Кт 10.3 (1310)

Если автотранспорт использовался  административно- управленческим  персоналом,то:

Дт 26(7210)      Кт 10.3(1310)

Если автотранспорт использовался в торговых предприятиях, то:

Дт 44(7110)     Кт 10.3 (1310).

Списание ГСМ производится также как материалы одним из следующих способов:

ФИФО

ЛИФО

По средней стоимости, которая является самой применяемой и удобной. Каким способом будет списываться топливо, надо указать в учетной политике предприятия.

 

Но на основании каких  документов и расчетов происходит списание ГСМ? Как определить какое количество списывать по каждому автотранспорту?

А списываются ГСМ на основании ПУТЕВЫХ  ЛИСТОВ. И не такое это простое дело.

azbukaucheta.com