Технические характеристики экг 5 – Настоящий ветеран карьерных работ ЭКГ-5 – технические характеристики, описание, схемы | Экскаваторы | Hard-Machines.ru
Экскаватор ЭКГ 5а технические характеристики, устройство ковша и стрелы
Экскаваторы представляют собой машины на гусеничном ходу с поворотной платформой. Аббревиатура ЭКГ означает экскаватор карьерный гусеничный. Цифровое обозначение модели — это показатель вместимости ковша, а буквенное добавление характеризует модификацию или производителя.
Применение
Данные мощные машины используются преимущество в добывающей и перерабатывающей промышленности. Они незаменимы для копания грунта и твердых фракций, полезных ископаемых. Экскаваторы — спутники горной деятельности, металлургии, добычи угля и строительной отрасли.
Несмотря на свою мощность, машины ЭКГ-5А обладают динамичной управляемостью, а их обслуживание и сервис не доставляет особых хлопот.
Среди производителей экскаваторов ЭКГ-5А ведущие позиции занимают:
- ЗАО «Горные машины»;
- АО «Уралмаш»;
- АО «Ижорские заводы».
Устройство
- двуногая стойка
- стрела и напорный механизм
1 Стрела 2 Рукоять 3 Механизм открывания ковша 4 Ковш
- рукоять ковша
- ковш
- механизм открывания днища ковша
- гидравлическая система
- гусеничный ход
- роликовый круг
- нижняя рама
- гусеничная цепь
- ходовой механизм
- лебедка подъема стрелы
- пневматическая система
- подъемная лебедка
- редуктор поворотного механизма
- поворотная платформа
- установка тормоза на двигателе поворота
Составными частями ковша являются передняя и задняя стенка, дно, коромысло и блок. При производстве ковша применяется высокопрочная сталь. Его корпус с помощью пальцев сопряжён с дном и коромыслом. Стальная рукоятка посредством соединения переходит в стрелу, на которой установлена напорная система, блоки и лебёдка. Стрела базируется на поворотной платформе. Именно на ней расположен механизм динамики, электрическая система, кузовные и стоечные части. Венчает этот комплекс кабина водителя. Далее рассмотрим технические характеристики экскаватора ЭКГ-5А.
Климатические условия карьерных работ предполагают выпуск нескольких типов машин по температурным колебаниям:
- Для умеренного климата (±40 °С) – «У».
- Для холодного климата (+40 — −50 °С) – «ХЛ».
- Для работы в условиях Крайнего Севера(+40 — −60 °С) – «С».
- Для тропического климата (+55 — −20 °С) – «Т».
Конструкционные особенности
- реечный напорный механизм с двухбалочной рукоятью и цельносварной стрелой коробчатого сечения обеспечивает лучшую отработку тяжелых скальных забоев крупнокусковой или плохо взорванной горной массы;
- подъем ковша канатный, бесполиспастного типа с автоматическим выравниванием усилий в ветвях подъемного каната;
- ковш сварно-литой с клиновым самозатягивающимся креплением зубьев. Свободно падающее днище ковша с широко расставленными петлями, исключающими динамический контакт с рукоятью;
- экскаваторы оборудованы стрелоподъемной лебедкой, облегчающей ремонтно-монтажные работы;
- вентиляционные установки обеспечивают нагнетание в кузов воздуха, и создание избыточное давление воздуха в кузове;
- тормоза основных механизмов колодочного типа с пневматическим приводом для растормаживания;
- ходовая тележка — двухгусеничная. Гусеничный ход открытого малоопорного типа с отдельным приводом каждой гусеницы обеспечивает доступность для осмотра и ремонтов. Ведущие колеса («звездочки»), имеющие сменные кулаки, подняты и освобождены от опорных реакций. Натяжение гусеничных лент осуществляется с помощью встроенных гидроцилиндров. На ходовых двигателях применена принудительная вентиляция;
- основные металлоконструкции экскаватора изготавливаются из легированной стали, стрела и рукоять — из высокопрочной стали.
- главные механизмы экскаватора имеют индивидуальный регулируемый электропривод;
- автоматическая система смазки сокращает до минимума затраты на техническое обслуживание экскаватора в процессе эксплуатации.
Технические характеристики
Массогабаритные. ЭКГ-5А — среднетоннажный лопатный механизм карьерного типа. Масса с учётом противовеса составляет 197 тонн. Ширина гусениц – от 900 до 1400 мм. Ковш способен принять от 4,6 до 6,3 кубических метров насыпной горной породы. Передвигаясь по периметру карьера, машина развивает скорость 0,55 км/ч. Наибольший уклон при подъёме в гору составляет 12о. Длина хода гусеничного механизма – 5,83 м.
Подъёмно-поворотные. Длина стрелы экскаватора – 10,5 м, угол наклона – 45о.
Радиус:
- Копания – наибольший 14,5 м, на уровне стоянки 9,3 м.
- Выгрузки (наибольший) – 12,65 м.
Машинист экскаватора ЭКГ может поворачивать платформу вокруг своей оси. Радиус поворота — 5,25 м. Самая большая высота, с которой осуществляется выемка породы – 10,3 м. Ковш может подниматься со скоростью до 0,87 м/с. Силовая установка ЭКГ-5А позволяет развивать подъёмное усилие до 50 тс.
Рабочий цикл. Цикл поворота платформы экскаватора на 90о длится 23 секунды. Частота вращения платформы – до 3,5 оборотов за 1 минуту. Напорное усилие при постоянной скорости 0,45м/с составляет 20,5 тс.
- Характеристики ковша:
- Тип устанавливаемого ковша — обратная лопата.
- Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша — 4.6 метра кубических.
- Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша — 6.3 метров кубических.
- Максимальный радиус копания — 14500 миллиметров.
- Максимальный радиус выгрузки ковша — 12650 миллиметров.
- Максимальная высота копания — 10300 миллиметров.
- Максимальный радиус копания на уровне грунта — 9040 миллиметров.
- Максимальная высота выгрузки ковша — 6700 миллиметров.
- Полная масса стандартного ковша — 9935 килограмм.
- Полная длина стандартного ковша — 2450 миллиметров.
- Полная ширина стандартного ковша — 2190 миллиметров.
- Полная высота стандартного ковша — 2560 миллиметров.
Двигателя:
- Тип устанавливаемого двигателя — электрический.
- Модель устанавливаемого двигателя — Аг-М.
- Конструкционная масса двигателя — 2000 килограмм.
- Наибольшая мощность на выходе — 250 киловатт/339.9 лошадиных сил.
Тормозная система
Для управления тормозной системой, механизмами поворота и напора на экскаватор установлен пневматический привод. Также с его помощью производится очистка оборудования. Управляющий компрессор – одноступенчатый:
- Число цилиндров – 2.
- Скорость подачи – 580 литров в минуту.
- Давление – 0,7 МПа.
Габаритные размеры:
- Полная длина рукоятки — 7915 миллиметров.
- Полная ширина рукоятки — 1774 миллиметра.
- Полная длина стойки — 6450 миллиметров.
- Полная ширина стойки — 1400 миллиметров.
- Габаритная длина поворотной платформы — 8100 миллиметров.
- Ширина поворотной платформы — 5000 миллиметров.
- Габаритная высота поворотной платформы — 1200 миллиметров.
- Полная длина гусеничной рамы — 5500 миллиметров.
- Полная ширина гусеничной рамы — 750 миллиметров.
- Полная высота гусеничной рамы — 1000 миллиметров.
- Полная длина нижней рамы — 3000 миллиметров.
- Полная ширина нижней рамы — 3000 миллиметров.
- Полная высота нижней рамы — 1680 миллиметров.
- Конструкционная длина кабины — 2360 миллиметров.
- Конструкционная ширина кабины — 1350 миллиметров.
- Конструкционная высота кабины — 2760 миллиметров.
- Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 1) — 900 миллиметров.
- Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 2) — 1100 миллиметров.
- Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 3) — 1400 миллиметров.
- Наименьший дорожный просвет под поворотной платформой — 1890 миллиметров.
- Наименьший радиус поворотной платформы — 6700 миллиметров.
Характеристика канатов
| Назначение | Обозначение каната | ГОСТ | Диаметр каната, мм | Длина, м | Разрывное усилие каната, кгс |
|---|---|---|---|---|---|
| Подъем ковша | 39,5-Г-В-Н-180 | ТУ 14-4-192-77 | 39,5 | 58,0 | 94623 |
| Подъем стрелы | 30-Г-В-О-Н-170 | ГОСТ 7669-80 | 30,0 | 125 | 57300 |
| Открывание днища ковша | 11,5-Г-1-Н-180 | ГОСТ 3071-74 | 11.15 | 10,5 | 6255 |
Габаритные размеры и масса основных узлов и агрегатов
| Наименование узла (агрегата) | Номер чертежа | Масса, тн | Длина, м | Ширина, м | Высота, м |
|---|---|---|---|---|---|
| Ковш | – | 9,935 | 2,45 | 2,19 | 2,56 |
| Рукоять | – | 7.950 | 7.915 | 1.774 | – |
| Стрела с головными блоками | – | 17.14 | 11.15 | – | – |
| Двуногая стойка | – | 3.48 | 6.45 | 1.4 | – |
| Преобразовательный агрегат | – | 8.0 | 4.76 | 1.12 | 1.6 |
| Двигатель подъема | – | 3.5 | 1.85 | 0.96 | – |
| Двигатель поворота | – | 0.93 | 1.32 | 0.57 | – |
| Двигатель хода | – | 0.86 | 1.28 | 0.59 | – |
| Двигатель напора | – | 0.86 | 1.28 | 0.59 | – |
| Редуктор поворота | – | 2.01 | 1.32 | 0.85 | 0.62 |
| Редуктор хода | – | 2.95 | 1.34 | 1.09 | 0.88 |
| Редуктор подъемной лебедки | – | 3.12 | 1.78 | 1.14 | 1.69 |
| Поворотная платформа | – | 18.9 | 8.1 | 3.16 | 1.2 |
| Нижняя рама | – | 10.5 | 3.0 | 3.0 | 1.68 |
| Гусеничная рама | – | 5.45 | 5.5 | 0.75 | 1.0 |
| Зубчатый венец | – | 2.77 | 3.37 | – | – |
| Роликовый круг | – | 1.78 | 3.05 | – | – |
| Центральная цапфа | – | 0.64 | 1.22 | 0.33 | – |
| Кабина | – | 1.1 | 2.36 | 1.35 | 2.76 |
Электрическое оборудование
На поворотной платформе установлены элементы электрооборудования (трансформатор и распределитель), лебёдка, поворотные редукторы и компрессор. Чтобы обеспечить безопасность выемочных работ, снаружи рабочие узлы экскаватора герметизированы кузовом.
ЭКГ-5А оснащён приводом типа Г-Д (генератор-двигатель). Для обеспечения рабочих характеристик установлен магнитный усилитель (МУ). Тип электросхемы – однолинейный. Главный электродвигатель АЭ113-4У2 развивает полную мощность 250 кВт. К электросети экскаватора подводится ток со следующими характеристиками:
- Частота — 50Гц.
- Напряжение — 6кВ.
Питание и работа механизмов системы осуществляется от высоковольтной точки. За полчаса непрерывной деятельности ЭКГ-5А потребляет электроэнергии от 250 до 275 кВт. В работе экскаватора применяются два вида кабеля:
- КШВГ-3 х 16 + 1 х 6;
- КШВГ-Т — 3 х 25 +1 х 10.
Источником управления электродвигателя служит распределительное устройство, которое снабжено:
- выключателем, выдерживающим силу тока до 1.25 А;
- ручным приводом;
- предохранителем на 8 и 16 А.
В целях безопасности экскаватор ЭКГ-5А имеет надежную систему заземления.
Оно проводится по контуру через специальную жилу. Стабильную и сбалансированную работу обеспечивают соответствующие блоки и узлы.
Электросхема ЭКГ 5А
Модификации
Кроме базовой версии ЭКГ-5А производитель также выпустил и несколько модифицированных, а именно это:
- Модификация ЭКГ-5В. Данная версия имеет пневмоударные зубья ковша, что позволяет технике справиться самостоятельно со скальными породами и твердыми грунтами. Зубья приводятся в действие посредством пневматической системы.
- Модификация ЭКГ-5Д. Эта модель оснащена широкими гусеничными лентами и специальной системой, позволяющей контролировать работу техники дистанционно.
- Модификация ЭКГ-5А-УС. Отличается от двух предыдущих модификаций своими рабочими органами, которые имеют среднюю длину. Основным предназначением такой модификации является выполнение выемки уширенных заходок.
Технические характеристики модификаций
| Параметры | ЭКГ-5А | ЭКГ-5В | ЭКГ-5Д | ЭКГ-5А-УС |
|---|---|---|---|---|
| Вместимость ковша, м³ | 4,6 – 6,3 | 5 | 4,6 – 6,3 | 4,6 |
| Радиус черпания наибольший, м | 14,5 | 14,5 | 14,5 | 15,5 |
| Радиус черпания на уровне стояния, м | 9,04 | 9,04 | 9,04 | 10,5 |
| Высота черпания наибольшая, м | 10,3 | 10,2 | 10,3 | 12,9 |
| Радиус выгрузки наибольший, м | 12,65 | 12,65 | 12,65 | 13,7 |
| Радиус хвостовой части, м | 5,25 | 6,5 | 6,7 | 9 |
| Высота выгрузки наибольшая, м | 6,7 | 6,5 | 6,7 | 5,9 |
| Просвет под поворотной платформой, м | 1,85 | 1,89 | 1,89 | 1,85 |
| Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кгс/см² | 2,1/1,72/1,3 | 2,19/1,79/1,52 | 2,1/1,72/1,3 | 2,26/1,85 |
| Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кПа | 205/162/127 | 215/176/149 | 205/162/127 | 221/181 |
| Расчетная продолжительность цикла (при угле поворота 90°), с | 23 | 26 | 23 | 29 |
| Напряжение питающей сети, кВ | 3; 3,3; 6; 6,6 | 3; 3,3; 6; 6,6 | – | 3; 3,3; 6; 6,6 |
| Тип электропривода | Г-Д с МУ | Г-Д с МУ | Дизель-электрический | Г-Д с МУ |
| Мощность сетевого двигателя, кВт | 250 | 250 (400) | – | 250 |
| Масса рабочая, т | 196 | 207 | 195 | 211 |
spectekhnika.info
Экскаватор ЭКГ-5А (ЭКГ-4,6Б, ЭКГ-5В, ЭКГ-5Д)
Экскаватор ЭКГ-5А
Экскаватор ЭКГ-5А представляет собой полноприводную карьерную лопату на гусеничном ходу, которая используется для работы в тяжелых забоях и в качестве средства для выемки и погрузки вскрышных пород и полезных ископаемых в транспортные средства.
Экскаватор ЭКГ-5А включает в себя такие составляющие, как поворотная часть которая состоит из поворотной платформы и рабочего оборудования — двух гусеничных рам с гусеничными цепями и колесами, ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, зубчатого венца, ходового механизма и роликового круга.
Экскаватор ЭКГ-5А изготавливается по традиционной схеме, которая применяется в “Уралмаше» — это двухбалочная рукоять, двухгусеничный ход с различным для каждой гусеницы приводом и реечный напор, которые и обеспечивают бесперебойное функционирования машины при работе даже в самых сложных забоях.
Благодаря двухгусеничной ходовой тележке, двухбалочной рукояти и стреловой лебедке можно обеспечить самую надежную работу в горно-геологических и климатических условиях разного характера.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вместимость основного ковша | 5,2 м3 |
| Вместимость сменных ковшей | от 3,2 до 7 м3 |
| А — максимальный радиус черпания | 14,5 м |
| Б — максимальная высота черпания | 10,3 м |
| В — максимальный радиус выгрузки | 12,65 м |
| Г — максимальная высота выгрузки | 6,7 м |
| Д — радиус черпания на уровне стояния | 9,04 м |
| Е — радиус хвостовой части | 5,25 м |
| Ширина гусеничного хода | 5,25/5,45 м |
| Мощность сетевого двигателя | 250 кВт |
| Среднее удельное давление на грунт при передвижении | 2,1/1,72 кгс/см2 |
| Скорость передвижения | 530 м/ч |
| Усилие на блоке ковша | 50 тс |
| Расчетная продолжительность цикла, с | 23 сек |
| Рабочая масса | 196 тонн |
Экскаватор ЭКГ-5В
Экскаватор ЭКГ-5В изготовлен на базе серийного экскаватора ЭКГ-5А. Его ковш имеет пневмоударные зубья, которые обеспечивают разрушение горных масс при черпании, избегая необходимости использования взрывов и рыхления для разработки трещиноватых пород и углей средней и малой крепости. Использование такой машины в перспективе предполагается в тех случаях, когда является невозможным проведение буровых и взрывных работ по экологическим или другим причинам. При этом удельный расход электрической энергии ничем не отличается от ее расхода в случае работы экскаватора с обычным ковшом.
Конструктивные особенности экскаватора ЭКГ-5В:
- Оснащенность ковша пневмоударными зубьями, которые автоматически начинают работу при обнаружении увеличенного сопротивления при копании.
- Оборудование экскаватора пневмосистемой, необходимой для питания молотов посредством использования сжатого воздуха.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем ковша | 5 м3 |
| Максимальный радиус черпания | 14,5 м |
| Максимальная высота черпания | 10,3 м |
| Максимальный радиус выгрузки | 12,65 м |
| Максимальная высота выгрузки | 6,7 м |
| Радиус черпания на уровне стояния | 9,04 м |
| Радиус хвостовой части | 6,5 м |
| Ширина гусеничного хода | 5,25 (5,45) м |
| Длина гусеничного хода | 6,06 м |
| Пневмомолоты | 3 шт |
| Энергия одного удара пневмомолота | 1,7 МДж |
| Частота ударов | 7 Гц |
| Усилие на блоке ковша | 500 кН |
| Среднее удельное давление на грунт при передвижении | 215 кПа |
| Скорость перемещения экскаватора | 530 м/ч |
| Мощность сетевого двигателя | 250 кВт |
| Мощность двигателя главного компрессора | 200 кВт |
| Длительность цикла (расчетная) | 26 сек |
| Рабочая масса | 207 тонн |
Продолжительность цикла, указанная в таблице, берется без учета временных затрат на разрушение породы. В скобках обозначены параметры моделей с уширенными гусеницами.
Экскаватор ЭКГ-5Д
Экскаватор ЭКГ-5Д изготовлен на базе серийной модели экскаватора ЭКГ-5А, при этом он дополнен дизельно-электрическим приводом, который делает возможной эксплуатацию машины при условиях отсутствий линии электропередач.
Конструктивные особенности экскаватора ЭКГ-5Д:
- В качестве первичных двигателей экскаватора выступают дизели, которые приводятся во вращение посредством использования генераторов постоянного тока, предназначенные для питания двигателей основных механизмов.
- Топливный бак, объем которого составляет 3800 литров, способен обеспечить 24 часа бесперебойной работы.
- Благодаря наличию системы дистанционного контроля, имеется возможность прослеживать работу дизелей непосредственно из кабины машиниста.
- Имеется также вариант с уширенными гусеницами.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вместимость основного ковша | 5,2 м3 |
| Вместимость сменных ковшей | от 3,2 до 7 м3 |
| А — Максимальный радиус черпания | 14,5 м |
| Б — Максимальная высота черпания | 10,3 м |
| В — Максимальный радиус выгрузки | 12,65 м |
| Г — Максимальная высота выгрузки | 6,7 м |
| Д — Радиус черпания на уровне стояния | 9,04 м |
| Е — Радиус хвостовой части | 6,7 м |
| И — Длина гусеничного хода | 6,06 м |
| Ширина гусеничного хода | 5,25 (5,45) м |
| Усилие на блоке ковша | 500 тс |
| Среднее удельное давление на грунт при передвижении | 210 кПа |
| Скорость передвижения | 530 м/ч |
| Мощность дизельной установки | 500 л.с. |
| Расчетная продолжительность цикла | 23 сек |
| Масса рабочая | 197 тонн |
Экскаватор ЭКГ-4,6Б
Экскаватор ЭКГ-4,6Б представляет собой карьерную электрическую полноприводную лопату на гусеничном ходу, которая применяется для осуществления выемки и погрузки вскрышных пород и полезных ископаемых в транспортные средства. Состоит экскаватор ЭКГ-4,6Б из таких составных частей, как поворотная часть с поворотной платформой, на которой расположен механизм и такое рабочее оборудование, как двухгусеничные рамы с гусеничными цепями и колесами, ходовая тележка, которая состоит из нижней рамы, ходовой механизм, роликовый круг, зубчатый венец.
Экскаватор ЭКГ-4,6Б изготавливается по схеме, которая стала традиционной для «Уралмаша» — это двухбалочная рукоять, двухгусеничный ход с различным для каждой гусеницы приводом и реечный напор, которые и обеспечивают бесперебойное функционирования машины при работе даже в самых сложных забоях.
| Параметр | ЭКГ-4 | ЭКГ-4,6 | ЭКГ-4,6А | ЭКГ-4,6Б |
|---|---|---|---|---|
| Объем кoвшa | 4 м3 | 4,6 м3 | 4,6 м3 | 4,6 м3 |
| Максимальный рaдиyc чepпaния | 14,3 м | 14,4 м | ||
| Максимальная высота чepпaния | 10 м | 10,2 м | 10,3 м | |
| Максимальный рaдиyc выгpyзки | 12,6 м | 12,65 м | ||
| Paдиyc чepпaния нa ypoвнe cтoяния | 8,66 м | 8,66 м | 9,04 м | |
| Максимальная выcoтa выгpyзки | 6,3 м | 6,75 м | ||
| Paдиyc xвocтoвoй чacти | 5,25 м | |||
| Pacчeтнaя пpoдoлжитeльнocть циклa | 24 сек | 23 сек | ||
| Рабочая скорость передвижения | 450 м/ч | 550 м/ч | ||
| Haпpяжeниe питaющeй ceти | 6 кB | 3 кB | 6,6 кB | 3,3 кB |
| Cpeднee yдeльнoe дaвлeниe нa гpyнт | 2 кгc/cм2 | 2,15 кгc/cм2 | ||
| Дополнительный противовес | 25 т | 31 т | 33 т | |
| Просвет под поворотной платформой | 1,68 м | 1,85 м | ||
Подробнее про экскаватор ЭКГ
www.ros-mash.com
|  |
www.ekg-5.com
ЭКГ-5А: технические характеристики, обзор, описание
Источник фото: techstory.ru Фото ЭКГ-5А
Технические характеристики ЭКГ-5А
Экскаватор ЭКГ-5А предназначен для умеренного климата с интервалом температур от -40 до +40С, а также для тропического климата на высоте не более 1 000 м над уровнем моря. Перечислим его отдельные технические характеристики.
Объем ковша, вес, мощность двигателя
Схема рабочих размеров ЭКГ-5А
Устройство ЭКГ-5А
Модель состоит из следующих составных частей: поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами, и рабочее оборудование; ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями; ходового механизма, зубчатого венца, роликового круга.
Все механизмы на платформе ЭКГ-5А закрыты кузовом. Для удобства ремонта и монтажа механизмов на платформе кровля кузова имеет съемные панели. Расположение основных агрегатов и узлов машины обеспечивает свободный доступ к ним для осуществления монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство механизмов и составных частей имеют блочную конструкцию и взаимозаменяемы, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод.
Источник фото: techstory.ru Вес ЭКГ-5А составляет 196 тонн
Рабочее оборудование, ходовая часть
Рабочее оборудование ЭКГ-5А включает ковш, рукоять ковша, механизм открывания ковша, стрелу с напорным механизмом и двуногую стойку. Нижний конец стрелы опирается на подпятники поворотной платформы, а верхний — поддерживается на весу канатным полиспастом. На поворотной платформе установлены подъемная лебедка, два поворотных механизма, электрооборудование, пневмосистема, двуногая стойка, стреловая лебедка и кузов.
В передней правой части платформы расположена кабина машиниста. Поворотная платформа через роликовый круг опирается на ходовую тележку и соединена с ней центральной цапфой. Между поворотной и нижней рамами установлен высоковольтный токоприемник. Ходовая тележка состоит из нижней рамы, гусеничного хода, зубчатого венца с нижним кольцевым рельсом, редуктора хода с тормозом, гидросистемы управления тормозом, муфтами переключения гусеничного хода.
Источник фото: techstory.ru Фото ЭКГ-5А
Ковш ЭКГ-5А состоит из передней и задней стенок, днища, коромысла и обоймы с уравнительным блоком. Передняя стенка из высокомарганцовистой стали снабжена пятью съемными зубьями из той же стали. Передняя стенка и зубья наплавляются твердым сплавом типа Сормайт. Корпус ковша соединяется пальцами с коромыслом и днищем. Рукоять ковша состоит из двух сварных балок прямоугольного сечения, изготовленных из листов низколегированной стали с приваренными цельнокатаными рейками. Стрела представляет собой сварную металлическую конструкцию коробчатого сечения. На стреле карьерного гусеничного аппарата ЭКГ-5А установлены напорный механизм, головные блоки, блоки стрелового каната и лебедка открывания ковша. Для устойчивости стрела закреплена к поворотной платформе боковыми тягами.
Электропривод ЭКГ-5А
Напорный механизм приводится от электродвигателя, на валу которого закреплена шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом промежуточного вала редуктора. Поворотный механизм состоит из двух одинаковых агрегатов. Каждый из них имеет вертикальный электродвигатель с фланцем, опирающимся на корпус редуктора. Ходовой механизм приводится в движение электродвигателем, установленным на передней стенке нижней рамы.
Источник фото: techstory.ru Объем ковша ЭКГ-5А — 5,2 куб.м
Пневматическая система предназначена для управления тормозами подъема, поворота, напора, продувки электрооборудования от пыли, подачи звукового сигнала и привода различного пневматического инструмента сжатым воздухом от одноступенчатого двухцилиндрового компрессора подачей 580 л/мин рабочим давлением 0,7 МПа. Гидросистема ЭКГ-5А предназначена для управления тормозом ходового механизма и механизма переключения гусениц. Основные детали гидросистемы расположены на задней стенке нижней рамы.
Машина получает питание от высоковольтного приключательного пункта. Качество электроснабжения должно обеспечиваться потребителем по нормам действующей норматив-но-технической документации. Потребляемая мощность в получасовом режиме составляет 250-275 кВт при средневзвешенном коэффициенте мощности 0,6. Для питания от приключательного пункта рекомендуется высоковольтный кабель КШВГ-Зх16+1х6 для условий умеренного климата или КШВГ-Т-Зх25+1хЮ для условий тропического климата. Для управления высоковольтным электродвигателем Аг-М (пятимашинного преобразо-вательного агрегата) и силовым трансформатором собственных нужд Тр1 применено мало-габаритное высоковольтное комплектное распределительное устройство РУ с общим разъединителем, масляным выключателем на ток отключения 1,25 кА, имеющими ручной привод, и предохранителями на 8 А или 16 А при напряжении питающей сети 6 000 В или 3 000 В соответственно.
Схема электрическая однолинейная
Релейная токовая защита, а также защита от грозовых перенапряжений и учет расхода потребляемой электроэнергии обеспечивается потребителем на электроподстанции или на приключательном пункте. Заземление корпуса производится к контуру заземления карьера через заземляющую жилу кабеля КШВГ. Питание электродвигателей подъема, напора, поворота, хода осуществляется по системе генератор — двигатель постоянным током с управлением от силовых магнитных усилителей УК-УМСП, УК-УМСН, УК-УМСВ кулачковыми командоконтроллерами ККП, ККН, ККВ.
В системе управления ЭКГ-5А предусмотрены блоки и узлы, обеспечивающие стабильность механических характеристик главных приводов при изменении температуры электрических машин: блоки токоограничения — УК-БТОП, УК-БТОН, УК-БТОВ; блок стабилизации токов возбуждения двигателей главных приводов — УК-БСТВ; узел автоматического копания — УК-БАК. На экскаваторе предусмотрен контроль состояния изоляции электросети 220 В переменного тока РУ-Р, также силовых цепей и цепей управления постоянного тока.
Модификации
Модель ЭКГ-5А является модификацией ранее выпущенных Уралмашзаводом моделей ЭКГ-4.6Б, ЭКГ-4,6А, ЭКГ-4,6. Благодаря этому многие узлы и детали указанных машин могут быть использованы при ремонте.
Источник:http://maxi-exkavator.ru/excapedia/technic/ekg-5a_omz
img59.ru
Карьерные экскаваторы типа ЭКГ-5А от завода УЗГМ
ЭКСКАВАТОР ЭКГ-5А И ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА ЭКГ-5А
Основные технические характеристики экскаватора.
Таблица 1
| №п/п | Наименование параметра и размера | Норма |
| 1 | Вместимость ковша, м3 | 5,2 |
| 2 | Вместимость сменных ковшей, м3 | 3,2; 4,6; 6,3; 7,0**** |
| 3 | Наибольший радиус копания, Rк, м | 14,5 |
| 4 | Наибольший радиус копания на уровне стоянки, Rкc, м | 9,04 |
| 5 | Наибольшая высота копания, Нк, м | 10,3 |
| 6 | Наибольшая высота разгрузки, Нр, м | 6,7 |
| 7 | Наибольший радиус разгрузки, Rр, м | 12,65 |
| 8 | Наибольший радиус вращения хвостовой части платформы, Rп, м | 5,25 (5,9) |
| 9 | Просвет под поворотной платформой, Rк, м | 1,85 |
| 10 | Наибольшее усилие на подвеске ковша, кН (тс) | 490 (50) |
| 11 | Расчетная продолжительность цикла при работе в отвал с поворотом 90° и высоте копания равной высоте напорного вала**, с, не более | 23 |
| 12 | Допускаемый угол наклона экскаватора при работе, град, не более | 3 |
| 13 | Допускаемый угол наклона экскаватора при передвижении, град, не более: продольный поперечный | 12 3 |
| 14 | Скорость передвижения, км/ч, не менее | 0,55-0,77 |
| 15 | Среднее давление на грунт при передвижении, кПа (кгс/см2) | 210 (2,15) 166 (1,76)*** |
| 16 | Номинальная мощность: сетевого двигателя, кВт трансформатора, кВа | 250 40;63 |
| 17 | Напряжение подводимого переменного тока при частоте 50 Гц*, В | 6000 |
| 18 | Теоретическая производительность, м3/ч, для ковша вместимостью 5,2 м3, не менее | 814 |
| 19 | Общий температурный диапазон работы, оС***** | от минус 45° С до плюс 45 °С |
| 20 | Срок службы экскаватора, лет | 15 |
* По отдельным заказам частота питающей сети 60 Гц.
** При плотности грунта 1800 кг/м.
*** Для экскаваторов с уширенными гусеницами.
**** Комплектуется в зависимости от условий эксплуатации, по рекомендации завода-изготовителя.
***** Определяется в зависимости от исполнения экскаватора.
Примечания:
1. По заказу потребителя экскаваторы могут быть изготовлены на одно из следующих напряжений сети:
– 3000 В – для умеренного климата;
– 3000, 3300, 6600 В – для тропического климата.
Колебания напряжения и частоты тока в сети, питающей экскаваторы, не должны превышать величин, установленных ГОСТ 183 и ГОСТ 13109.
2. Неуказанные предельные отклонения линейных размеров экскаваторов + 3%, остальных параметров ± 5% от данных, указанных в табл. 1.
uzgm.ru
Экскаватор ЭКГ-5 и ЭКГ-5А | Технические характеристики, модификации
Карьерный гусеничный экскаватор ЭКГ-5 предназначен для добычи открытым способом полезных ископаемых. Создал эту машину один из лидеров отечественного машиностроения ОАО «Уралмашзавод». Сегодня эта мощная техника успешно используется в сложных горно-геологических условиях и самых разных климатических зонах.
Краткая техническая характеристика ЭКГ-5
Благодаря надежной работе экскаватора ЭКГ-5 возможно проведение всего цикла горных работ: начиная с разработки и завершая погрузкой добытой массы в транспортное средство или в отвал. Модификация моделей позволяет адаптировать оборудование к любым технологиям и способам эксплуатации. Ковш со встроенными зубьями позволяет максимально механизировать процесс добычи ископаемых, не прибегая к буровзрывным работам. Поэтому эксплуатация экскаватора ЭКГ-5 позволяет добиться высокой экономической эффективности.
Особенности конструкции
Высокую эксплуатационную надежность в тяжелых условиях горной местности обеспечивают основные металлоконструкции машины, изготовленные из легированного проката:
- рукоять;
- стрела;
- нижняя и поворотная рама.
Зубчатые передачи и ковш с зубьями изготовлены из высоколегированных износостойких сплавов, гарантирующих безаварийную эксплуатацию даже в условиях больших динамических нагрузок.
Ковш состоит из днища, задней и передней стенок, обоймы с уравнительным блоком и коромысла. Передняя стенка, выполненная из высокомарганцовистой стали, оснащена 5 съемными зубьями из этого же типа стали. Плюс к этому и зубья, и передняя стенка наплавлены твердым сплавом «сормайт».
Корпус ковша соединен при помощи пальцев с днищем и коромыслом. В качестве рукояти используются две сварные балки прямоугольного сечения, состоящие из цельных листов низколегированной стали с приваренными к ней цельнокатаными рейками.
Стрела имеет вид сварной металлической конструкции коробчатого сечения. На ней расположены:
- головные блоки;
- напорный механизм;
- лебедка открывания ковша;
- блоки стрелового каната.
Для устойчивости стрела крепится к поворотной платформе при помощи боковых тяг.
Электропривод ЭКГ-5 функционирует по системе «генератор-двигатель» в двух возможных вариантах:
- при возбуждении электромашины от тиристорного преобразователя;
- от управления магнитных усилителей.
В системе цифрового управления предусмотрены блокираторы, обеспечивающие безопасную работу экскаватора.
Система управления электроприводами оборудована узлом полуавтоматического управления процессом копания. Помимо облегчения труда машиниста, автоматизация копания позволяет снизить удельный расход электричества.
Кабина машиниста спроектирована с учетом эргономики пространства. Стены отделаны специальным тепло- и звукоизоляционным материалом и декоративным пластиком. Положение виброизоляционного кресла может изменяться. Стекла кабины состоят из небьющегося противоударного материала с противосолнечным фильтром, обеспечивающим хороший обзор в процессе работы. Комфорт машиниста дополняют электрические печки и вентилятор.
Модификации
Одной из самых распространенных моделей карьерного экскаватора является ЭКГ-5А —
электрическая полноповоротная механическая лопата, предназначенная для добычи полезных ископаемых, в том числе тяжелых скальных пород, предварительно разрыхленных взрывом. Эту технику широко используют в рудной и угольной промышленностях, при строительстве сооружений, в карьерах.
Экскаватор ЭКГ-5А оборудован ковшом вместимостью 5 куб. метров. Может работать при умеренном и тропическом климате от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию на высоте до 1000 метров над уровнем моря.
Технические особенности ЭКГ-5А
К составным частям машины относятся:
- поворотные части — это подвижная платформа и находящиеся на ней механизмы;
- рабочее оборудование:
- ходовая тележка, состоящая из нижней рамы, 2-х гусеничных рам с цепями и колесами;
- ходовой механизм;
- зубчатый венец;
- роликовый круг.
Все механизированные части, расположенные на платформе, плотно закрыты кузовом.
Для быстрого монтажа и ремонта механизмов платформы на кровле кузова имеются съемные панели. Основные узлы и агрегаты расположены таким образом, что доступ к ним открыт. Большая часть составных частей и механизмов экскаватора имеют блочную конструкцию и могут взаимозаменяться, что весьма удобно в процессе проведения ремонтов агрегатно-узловым методом.
Экскаватор ЭКГ-5А имеет простую конструкцию, надежен в эксплуатации, прост в управлении, а главное — прослужит долгую безаварийную службу.
Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:
Вам будет интересно
spectehnika-info.ru
Экскаваторы ЭКГ: модели, технические характеристики
Экскаваторная техника используется для разработки карьеров и грунтов различных категорий. Основной сферой применения машин является горнодобывающая промышленность. Здесь ЭКГ выполняют работы по разработке, вскрытию пород и полезных ископаемых с их последующей погрузкой в транспортную технику или отвал. Агрегаты выпускаются с учетом особенностей климата в разных регионах, имеют механизмы в виде законченных технологических блоков, что дает возможность ремонтировать технику агрегатным способом.
Экскаваторы ЭКГ: весь модельный ряд
Карьерные экскаваторы ЭКГ выпускаются с ковшами от 4 до 46 м3. Основная масса модификаций производится заводом УРАЛМАШ. По обозначению модели техники можно узнать о ее ключевых характеристиках. Так, цифра после аббревиатуры «ЭКГ» обозначает объем ковша. Буквенный индекс после цифры указывает на специальное назначение техники или на производителя.
Устройство и основные механизмы
Экскаваторы ЭКГ комплектуются кузовом, поворотной рамой, стрелой, карьерным ковшом различного объема и гусеницами. Кроме того, предусмотрена нижняя рама и двухуровневая стойка. Горнодобывающая машина выполнена из высокопрочной стали, работает в различных климатических условиях.
К основным элементам рабочего ковша относится фронтальная и задняя стенка, днище, боковые элементы и коромысло. Корпус взаимодействует с остальными рабочими частями посредством специальных пальцев. Рукоять из стали через предусмотренные соединительные детали переходит в стрелу, которая оборудована напорными блоками и лебедочным механизмом. На поворотной платформе смонтирована не только стрела, но и узел динамики, электрическая схема, кузовные части и стойки. Завершает экстерьер машины кабина оператора.
Характеристики
Ниже представлены параметры технического плана, которые имеют экскаваторы ЭКГ:
- длина/ширина/высота ковша – 2450/2190/2560 мм при массе 9,9 тонны;
- аналогичные параметры поворотной платформы – 8100/5000/1200 мм при весе 18,9 тонны;
- объем ковша составляет 5,2 м3; высота и радиус черпания – 10,3/14,5 метра;
- масса рабочая – 196 тонн;
- габариты нижней рамы весом 10,5 тонны – 3000/3000/1680 мм;
- аналогичный показатель гусеничной рамы массой 5,4 тонны – 5500/750/1000 мм.
Кабина водителя весит 1,1 тонны, ее длина составляет 2,36 метра, а ширина и высота – 1,35 и 2,76 метра соответственно.
Тормозной узел напорного и поворотного механизмов, а также лебедки, функционирует за счет сжатого воздушного потока от компрессора. Ходовая часть оснащена гидравлической системой, которая корректирует работу муфтового переключения гусениц и ходовых тормозов.
Силовая установка
Карьерный экскаватор ЭКГ оборудован механизмами напора, подъема, поворота и хода. Открывание ковша осуществляется посредством питания от двигателей постоянного тока. Прочие вспомогательные элементы питаются от моторов переменного типа. Основные узлы получают энергию через преобразующие генераторы и понижающие трансформаторы. Самой важной деталью, обеспечивающей работу техники, является генераторный мотор с тиристорным возбуждением.
Его основные параметры:
- показатели трансформатора – 160 кВА;
- штатная мощность сетевого блока – 800 кВт, или тысяча лошадиных сил.
Электрическая силовая установка расположена в задней части кузова.
Экскаваторы ЭКГ с объемом ковша от 4 м3 до 6 м3
Среди российских потребителей наибольшее распространение получили машины завода УРАЛМАШ. Экскаваторы ЭКГ этого производителя выпускаются в широкой модельной линейке. Особенно популярной стала техника с ковшами от 4 до 6 м3. В первую очередь следует обратить внимание на модель экскаватора ЭКГ-4,6А. Он стал прародителем всей линейки электрических полноповоротных машин УРАЛМАШа.
Техника выпускалась с 1965 по 1967 годы. На смену ЭКГ-4,6А пришел обновленный экскаватор ЭКГ-4,6Б, занимавший конвейер завода с 1967 по 70-е годы. Потребности в модернизации линейки привели к выпуску экскаваторов ЭКГ-5А. В 1980 году первая машина вышла на рынок.
Модификации экскаватора ЭКГ-5А
Эти мощные машины эксплуатируются в добывающей и перерабатывающей отраслях. Они существенно облегчают работу металлургических предприятий, объектов угледобычи и строительной сферы. Экскаваторы имеют высокий показатель мощности, динамичное управление и высокую ремонтопригодность.
Экскаваторы ЭКГ-5А получили ковш объемом 5,2 м3 и возможность оснащения другим рабочим оборудованием с объемом до 7 м3.
Кроме модели ЭКГ 5А, имеется несколько похожих вариаций, отличающихся незначительными показателями:
- Модель ЭКГ-5В имеет силовую установку мощностью двести пятьдесят киловатт. Способна работать по породе без проведения предварительной подготовки, оснащена специфическим ковшом с молотками вместо традиционных зубьев.
- Модель ЭКГ-5Д – карьерный гусеничный экскаватор, параметры которого схожи с предыдущей моделью. Отличается он только наличием совмещенного дизельного двигателя и электрического мотора. Он способен самостоятельно выполнять погрузку в самосвальные машины.
- Модель ЭКГ-5У – мощная маневренная техника, способная проходить траншеи, обрабатывать уступы, производить погрузочные работы. Экскаватор оборудован комфортной рабочей кабиной с отличным обзором и информативным управлением.
- Модель ЭКГ-5УС оснащается электрическим двигателем с мощностью 250 кВт;
Серия 8И
Экскаватор ЭКГ-8И оборудуется электромотором мощностью пятьсот двадцать киловатт, а его масса составляет 373 тонны. Машина способна выходить на подъемы до двянадцати градусов, сохраняя все свои рабочие свойства.
Модернизированной версией этой серии является экскаватор под индексом ЭКГ-8-УС. Он оснащен более длинной стрелой, обрабатывает уступы и на большой высоте, а также приспособлен для погрузки продукции на самосвалы и железнодорожные вагоны. Машина имеет ковш объемом 10 куб. м, может поднимать грузы весом до 110 тонн. Агрегат отличается надежностью, устойчивостью и хорошей маневренностью.
Экскаватор ЭКГ-10
Экскаваторы серии ЭКГ-10 оснащаются ковшами объемом 10 м3. В основную линейку входит три модификации:
- ЭКГ-10;
- ЭКГ-10Р;
- ЭКГ-10М.
Среди конструктивных особенностей техники этой серии следует выделить следующие моменты:
- подъем ковша имеет автоматическую стабилизацию усилий;
- техника оборудована лебедкой с подъемной стрелой, облегчающей ремонт и обслуживание агрегата;
- тормозная система основных узлов – колодочного типа с пневматикой;
- ковш сварно-литой конструкции, оснащенный клиновой фиксацией зубьев;
- дно элемента свободно падающего типа исключает динамический контакт с рукоятью;
- реечная напорная система включает в себя цельносварную стрелу и рукоятку с парой балок;
- такая конструкция улучшает обработку твердых скальных пород;
- специальные вентиляционные приспособления создают высокое воздушное давление в кузове;
- основные части машины выполнены из легированной стали.
Версия экскаватора ЭКГ-10М оснащена широким ковшом вместимостью 11,5 м3. Основное назначение техники — разработка угольных разрезов. Для этого производитель предусмотрел специальную конструкцию рабочего оборудования для его лучшей наполняемости.
Экскаваторы серии 12-18
Линейка особо тяжелых машин ЭКГ начинается с экскаватора ЭКГ-12,5. Техника предназначалась для разработки открытых карьеров и оснащалась независимым нижним приводом хода. Эксплуатационная масса машины составляет 668 000 кг. Объем стандартного ковша равняется 12 м3. Техника может разрабатывать горные породы в радиусе 21 метра на уровне стоянки.
Экскаватор ЭКГ-15 является закономерным продолжением линейки с увеличенным ковшом и улучшенными эксплуатационными показателями. Базовая версия ЭКГ-15 предназначена для работы с горными и вскрышными породами, образования отвалов и погрузки ископаемых на автомобильный и железнодорожный транспорт. Экскаваторы ЭКГ-15 оснащаются ковшами вместимостью 15 м3.
На базе ЭКГ-15 был создан модифицированный ЭКГ-18. Экскаватор получил увеличенное усилие подъема. Показатель достиг 170 тонн против 150 тонн у ЭКГ-15. Также техника могла похвастать 85 тоннами напорного усилия против 65 тонн у предшественника. Емкость ковша у обновленной модели достигла 20 м3, а эксплуатационная масса — 800 000 кг.
Экскаватор ЭКГ-20
Экскаваторы ЭКГ-20 вошли в историю как самые мощные гусеничные карьерные экскаваторы отечественного производства. Машины оснащаются ковшами объемом 20 м3 и предназначаются для работы в особо тяжелых условиях. Технику применяют для разработки скальных пород при температурах до -50 градусов. Мощность сетевого мотора экскаваторов ЭКГ-20 достигла 2250 кВт. Рабочая масса машины равняется 1050 т.
Типы экскаваторов ЭКГ, которые были рассмотрены, пользуются спросом по всей России и за рубежом. Это обусловлено их приспособленностью к различным климатическим регионам, высокой производительностью и хорошими техническими характеристиками. Особенно востребованы такие машины для различного рода карьерных выработок в сложных местностях и регионах с суровым климатом. Наличие множества разработанных модификаций позволяет подобрать устройство, которое будет оптимально соответствовать требуемым характеристикам и особенностям выполняемых работ.
rosgormash.ru
Добавить комментарий