Сколько ходит резина – Срок службы автомобильных шин – износ и его профилактика + видео » АвтоНоватор

Износ шин - сколько ходят шины?

Износ шин - сколько ходят шины?

Каждый из нас рано или поздно сталкивается с вопросом: - а не быстро ли износились мои шины?
Ответить на этот вопрос непросто, ведь на износ шин влияет большое количество факторов, среди которых, чуть ли не на первом месте, будет - стиль езды самого водителя.
Кроме стиля езды водителя на износ шин влиятет тип привода и мощность двигателя.
Для наглядности приведу пример из собственной эксплуатации.
С появлением в семье турботаракана Fiat Grande Punto 1,4 t-jet  стиль ежедневной езды резко изменился, ведь теперь можно было получать адреналин малыми дозами, но каждый день...

А по большим праздникам подпитываться удовольствием, выезжая на Omega 3,0V6 kompressor.
Теперь стало легче сравнивать поведение шин на машинах с разным типом привода и, заодно, понять сколько живут шины в активном режиме езды.
Несмотря на наличие комплекта шин 205/45R17 RE050A для Фиата, с целью сохранности подвески на наших дорогах. было решено большую часть времени эксплуатировать его на шинах 195/60R15 Kumho Kh27, а чуть позже 185/65R15 Kumho Kh35.

195/60R15 Kumho Kh27  произведена в Корее, неоднократно отмечена журналом ADAC, как особо рекомендуемая. Из дополнительных приятных характеристик - высокая износостойкость. Хотя износ шин для меня не на первом месте, т.к. все равно каждый год хочу попробовать что-то новое.
Наддувной моторчик легкого автомобильчика без труда может сорвать шины в глубокую пробуксовку даже на сухом асфальте, поэтому в активном режиме езды ресурс шин должен в любом случае снизиться, но вот насколько и от какой цифры - сказать сложно, проще посмотреть что получилось по факту сезонной эксплуатации. Ежедневные пробеги малыша 110-150 км. Т.к. живу за городом, то очень часто превышаю скорость на пустом участке трассы до приятных 160-200 км/ч .
Две шины 195/60R15 Kumho Kh27, оставшиеся от полного комплекта по итогу летнего сезона пробежали около 26 000 км! Последние десять тысяч бегали на задней оси. Как видите, внешне они выглядят вполне пристойно.

Эта конкретная шина изготовлена еще в 2009 году... в конце года на 46 неделе. Я покупал их осенью  2011 года из остатков в конце сезона, когда был куплен Фиат. Брал, что есть без переживаний, т.к. у нас шины хранятся в бетонных складах без доступа света и без высокотемпературных всплесков в жару.

Но внешний вид -внешним видом, а износ шин мы будем измерять простым, но достаточно точным для обывателя, глубиномером.
Начальная высота протектора шин в размере 195/60R15 Kumho Kh27  7,3 мм (в зависимости от размера и модели летних легковых шин, высота протектора может варьироваться в среднем от 6,5 до 8,5 мм). На фото центральная беговая дорожка имеет остаточную глубину около 4,5 мм. при пробеге самой шины 26000 км.


Износ шины по краям немного меньше 5 мм. Причина разницы в износе очень легко объяснима - шины всегда эксплуатировались на повышенном давлении 2,4-2,5 бар с целью улучшения управляемости и повышения стойкости к ударам.

Несложно подсчитать, что за 26000 км протектор шин износился всего на 2,5 -2,8 мм. Если бы давление было в комфорт зоне - 2,2 бар, то остаточная высота протектора была не менее 5 мм.  Это значит, что на каждую тысячу км. износ протектора составлял в среднем 0,1 мм или даже меньше!

Отличный показатель с учетом жесткой эксплуатции шин, как в городе так и за его пределами. Если продолжить эксплуатцию шины в том же ржиме, то при расчетном остаточном износе протектора  3 мм общий пробег шины может быть более 45 000 км! Очень хороший результат.
Если изменить стиль езды на умеренный без резких разгонов и высоких скоростей, то этот показатель легко увеличится на 20-25%!
Помнится, что наша предыдущая Opel Corsa D с мотором 1,2 + КПП -робот еле-еле износила 185/70R17 KUMHO Kh27 до: ~4мм перед., ~6мм зад.  - за 48 тыс.км! Таким высоким показателям износотойкости способствовал слабый 80-ти сильный двигатель и плавный робот КПП, не позволявший себе резких переключений и убивающий драйв водителя уже в зародыше. На фото она еще практически новая, хотя пробежала уже несколько тыс. км.

В конце лета на переднюю ось Фиата для выявления сцепных и ресурсных характеристик была установлена модель шин Kumho Kh35 185/65R15 (взаимозаменяемый размер со 195/60R15). Начальная высота протектора около 185/65R15 Kh35 7,5 мм.

Эта модель Kumho  за три месяца накатала  не меньше десяти тыс. км. Режим езды оставался тем же - ездим в удовольствие, но специально резину не жгем. В связи с очередным тестом  другой модели шин оба варианта б.у. (Kumho Kh27 и Kh35) и были  доставлены на работу, где  подверглись измерениям остаточной высоты протектора.

Износ шин Kumho Kh35 оказался совсем небольшим за 10 + т.км. Остаточная высота протектора составила 6 мм. Если взять во внимание стоимость этой модели шин в размере 185/65R15 в 2012 году, то это может быть очень заманчивым предложением для экономных водителей.

Вывод: шины комфорт класса на легких машинах не только вполне пригодны для активной эксплуатции, но и неплохо сопротивляются износу.

Активная эксплуатция влияет на износ шин - это ясно, но вот само понятие "активная эксплуатция" у всех разное.
Да и сами автомобили тоже очень разнятся между собой, как по мощности двигателя, так и по возможностям подвески и типу привода.
Активная езда на Ланосе с мотором 1,5 в корне отличается от езды на Мазда 6 2,0. А активный водитель Ауди А6 3,0 TFSI будет с добродушной улыбкой "издеваться" в городском потоке над  90% "активных" попутчиков, причем в упор не змечая атмосферники с объемом двигателя до 2,5 литров или турбомалышей, наподобие моего Grande Punto 1.4 t-jet.

Почему я так уверенно об этом говорю? Потому что одно время часто ездил с работы и на работу на BMW M3, одновременно эксплуатируя 3-х литровую Омегу и слабенькую Корсу. Бывало, что в один день по городу ездил на всех трех автомобилях - впечатления и возможности тоже были абсолютно разными, впрочем, износ шин тоже...
Прошло время... М3 уже нет, Корса уступила место Турбошпунтику, а Омега получила второе сердце и внушительные 300+ л.с.
Каков же может быть износ шин на мощном автомбиле, если вы активный водитель?
Вот об этом и поговорим сейчас
По статистическим данным Pirelli - средний пробег шин на гонках в F1 в 2011 году составил .....  120 км. Нет, я не забыл добавить ноль в цифру.

Задний привод + мощный двигатель  - отличный симбиоз для тестирования шин в предельных режимах. А если двигатель еще и с наддувом, то шинам точно живется несладко.
Спортивный, агрессивный стиль езды и долговечность шин - несовместимые понятия.


При агрессивной езде износ шин ускоряется в несколько раз, причем, а если участвовать в реальныхь соревнованиях на автодромах, то комплект новых шин на ведущей оси автомобиля может быть изношен за один трек-день без напряга, но с бОльшим удовольствием!

Так и случилось в прошлом году, когда Bridgestone Adrenalin RE001 подверглись "варварским" испытаниям в Крыму. На коротком промежутке трассы от Судака до Алушты (реально до Рыбачьего) шины на задней оси похудели на несколько миллиметров! Износ шин дарил мне огромное удовольствие от управлния   - странная фраза, но это так. Когда шины разогреваются до +60-80 градусов, в самом пятне контакта шин с дорогой температура еще выше. Верхний слой протектора превращается в подвижную липкую массу, которая, буквально, прилипает к дороге.
Износостойкость резины в этом состоянии крайне низкая, зато сцепные возможности очень сильные. В таком режиме езды резина в прямом смысле слова - размазывается по асфальту, как масло по горячему тосту....

В итоге время жизни шин исчиляется сотнями километров.... в лушем случае. Хотя эти же шины в обычном режиме езды могли бы "пробежать" 30-40 и более тыс. км.
Чуть резче старт, чуть мощней двигатель и одна и та же модель шин уже изнашивается иначе, чем у соседа. Резкие маневры и скоростные повороты - ресурс шин снижается еще больше. Но при этом всем, оба автомбиля добираются из точки А в точку Б за одно  и тоже время.

На фото гражданский полуслик Bridgestone Adrenalin RE001 - задние шины изношены до 3-4 мм менее чем за 10 тыс. км. Основнойже износ 3-4 мм протектора  произошел за 60 км!

Передние шины без подвода крутящего момента выглядят намного лучше. Только плечевая зона наружной, ди внутренней, стороны потерта сильней, чем центральная часть протектора. Остаточная высота протектора целых 6 мм. 

Теперь становится ясно, почему одни и те же модели шин у разных водителей на разных автомобилях могут иметь ресурс, отличающийся в разы.
Иногда мы сталкиваемся с тем, что на одном автомобиле ездит солидный папа, а на выходных - 20-тилетний сын. Что тут такого? Нет, ничего, только шины, почему-то изнашиваются быстро... и не каждый отец догадывется об истинной причине быстрого износа. Сынок то в присутсвии родителя управляет автомобилем, как экономный таксист... а если в салоне друзья и подружки, то даже старая копейка может "творить чудеса" ......

Из дополнительных факторов, значительно влияющих на ходимость шин, можно пречислить следующие:

1. Темппература асфальта, чем жарче лето и сильней прогревается асфальт, тем выше износ шин.
2. Зернистость асфальта - крупный щебень с острыми гранями + жара и шины таят на глазах, кроме этого, на таком асфальте обычно и выше расход топлива на 0,3-0,5л на сотню.
3. Скорость - любовь к высоким скоростям всегда значительно снижает ресурс шин. Известно, что любые шины изнашиваются в 2 раза быстрей при скорости 120км/ч, нежели при 60 км/ч.
4. Давление - об этом уже писалось, но не все придают этому большое значение, а зря... Многие, выезжая на отдых, забывают подкачать шины соответсвенно полной загрузке авто, а потом удивляются: Съездил в Крым и назад, а протектор уменьшился минимум н 1-2 мм за 1000-2000 км.
5. Неисправность амортизаторов, когда они вроде бы работают, но уже не так, как должны...
6. Углы установки колес: развал/схождение - вроде бы все за этим следят, но хорошая яма, изменившая регулировку способна убить шины менее чем за 1000 км.

Основой для длительной эксплуатции шин будут: спокойный стиль езды, исправная подвеска автомобиля + правильное давление в шинах.

С уважением, Master_Tyre and Team


 

rezina.biz.ua

Срок службы автомобильных шин - заменяем вовремя

Автомобильные шины – это одни из наиважнейших составляющих автомобильных колёс. Шина представляет собой упругую оболочку, которая устанавливается на дисковой обод. Именно шина контактирует с поверхностью дорожного полотна и предназначается для гашения небольших колебаний из-за несовершенства дорог, а также для компенсации несоответствия колёсных траекторий. Согласно истории, первая шина была сконструирована в 1846 году Робертом Томсоном. Первые экземпляры нельзя было назвать надёжными. Они часто лопались и рвались. За почти уже двухвековую свою историю автомобильные шины постоянно совершенствовались и современные экземпляры намного превосходят своих предков, как по конструкции, так и по срокам эксплуатации. Но вечного ничего не бывает, и автомобильные покрышки – не исключение. Рано или поздно они отслужат своё и нужно будет их заменить.

1. Срок службы покрышек – признаки его завершения.

Срок эксплуатации автомобильных покрышек – это период, на протяжении которого производитель гарантирует возможность использования покрышек по назначению и несёт полную ответственность за любые несоответствия эксплуатационных характеристик и возникающие недостатки товара. Автомобильные шины, по словам производителей служат до десяти лет. Но на практике менять их приходиться приблизительно каждые 5-6 лет, а иногда – даже чаще, что зависит от многих факторов.

При оценке срока эксплуатации покрышек также необходимо учитывать величину пробега автомобиля (так как каждый автомобилист ездит по-разному, кто-то 10 км в день, а кто-то – и все 100). Согласно принятым правилам, нормы пробега автомобильных шин составляют:

1. Для легковых авто (грузоподъёмность до двух тонн) – 45 тысяч километров.

2. Для грузовых автомобилей (грузоподъёмность от двух до четырёх тонн) – 60 тысяч километров.

3. Для грузовых автомобилей (грузоподъёмность от четырёх тонн) – от 65 до 70 тысяч километров.

Хорошая резина – это залог безопасной езды. Но даже самая хорошая резина со временем изнашивается и теряет целостность. Поэтому водитель всегда должен следить за степенью износа покрышек. Следить нужно как за летними, так и за зимними покрышками. Иногда срок службы покрышек может не доходить даже до пяти лет, что, как уже отмечалось, обусловлено множеством факторов, которые рассмотрим дальше.

Как же заранее определить приближение завершения срока эксплуатации автомобильных шин?

1. Если протектор шины стёрся до уровня перемычек между протектором значит шины отслужили своё. Определить степень износа можно на глаз или при помощи инструментов. Для измерения высоты протектора используют линейку со специальным глубиномером. Для летней резины данный параметр должен равняться больше 1,6 мм, а для зимней – больше, чем 4 мм. Если эти параметры меньше, стоит задуматься о замене автопокрышек. При неравномерном износе по всей поверхности, замеры следует проводить на самом изношенном участке.

2. На поверхности некоторых шин присутствуют цифры разной глубины. И судить о степени износа можно по тому, сколько цифр видно в данный момент.

3. Если на авто шипованная резина, то о необходимости её замены можно судить по тому, какое количество шипов на ней осталось (если осталось меньше половины – её стоит заменить).

4. Маленькие трещинки на боковинах покрышки указывают на старение резины и являются предвестниками её скорой замены. А вот глубоки порезы на боковинах – тревожный сигнал для немедленной замены резины.

5. Вздутые боковины (так называемые, «грыжи») появляются из-за разрыва нитей кордового слоя и свидетельствуют о необходимости замены шин (иногда «грыжи» возникают с внутренней стороны колеса, поэтому следует всегда очень тщательно относиться к их осмотру).

Если вы обнаружили нечто подобное, то пора задуматься о замене покрышек. А для подтверждения своих опасений верным поступком будет обратиться к мастеру-специалисту, который точно диагностирует состояние покрышек.

2. Оцениваем срок использования автомобильных шин – верить ли производителю?

Автомобильные шины бывают разных видов, в зависимости от сезона для которого они предназначены:

1. Летние.

2. Зимние.

3. Всесезонные.

Для разных сезонов шины изготавливаются из разной резины. Летние шины изготовлены из более жёсткой резины по сравнению с зимними или всесезонными. Поэтому срок их службы также будет больше. Что касается всесезонных покрышек, то их не рекомендуется использоваться в регионах, где температура в зимнее время года бывает намного ниже нуля, так как они не оправдают ваших ожиданий и прослужат очень недолго.

По словам производителей, срок службы автомобильных шин колеблется в пределах семи (для зимних) – десяти (для летних) лет. Но слепо верить подобным заявлениям не стоит. Дело в том, что на срок службы автомобильных шин влияет множество факторов, среди которых:

1. Характер вождения автомобилиста (например, у любителей экстремального вождения шины изнашиваются намного быстрее, чем у тех, кто ездит осторожно).

2. Качество дорожного покрытия, которое в нашей стране далеко от идеала.

3. На срок эксплуатации покрышек очень влияет качество автомобильной резины. Дешёвая китайская резина прослужит намного меньше, чем резина от известных брендов (срок службы китайской резины – около двух сезонов, а брендовой – около семи). Но именитый бренд – ещё не залог успеха. Ведь очень часто под лейблом известных брендов продаются подделки, а они, априори не могут прослужить очень долго (во время покупки обязательно помните об этом аспекте и выбирайте с умом).

4. Разные механические повреждения (к примеру, порезы, шишки после ударов, деформации в следствие экстренного торможения, ДТП и т. д.).

Как же определить причины износа автошин? Причин износа автомобильных шин довольно много. И это не только постепенное стирание протектора при передвижениях на автомобильной дороге (в соответствии с величиной пробега, на который они рассчитаны). Определить причины износа несложно (делается это по поверхности покрышки и рисунку протектора). Рассмотрим несколько вариантов.

1. Если внешние края покрышки изношены на порядок больше центральной части, значит в шинах было недостаточное давление. А если наоборот, центральная часть более изношена внешних краёв, значит давление было чрезмерным.

2. Если кромки протектора изношены только с одной стороны, значит были нарушены углы развала-схождения.

3. Неравномерные деформации покрышек свидетельствуют о пристрастии водителя к экстремальному вождению с резким торможением.

Подводя итог, стоит отметить, что производители, указывая сроки эксплуатации своих покрышек, ориентируются на идеальные условия. А каждый автомобилист должен самостоятельно прогнозировать для себя эти сроки, обращая внимание на рассмотренные аспекты.

3. Срок службы автомобильных шин – можно ли его увеличить?

Срок эксплуатации шин обусловлен режимом их использования, условиями хранения и другими факторами. Но точно рассчитать это значение невозможно, так как в этом уравнении очень много переменных. Чтобы автомобильные шины прослужили как можно дольше, необходимо регулярно за ними ухаживать и следить за тем, чтобы они не повреждались.

Рекомендации, как продлить срок службы автомобильных покрышек:

1. Необходимо делать своевременный технический осмотр всего автомобиля, в том числе и автопокрышек.

2. Ежемесячно осматривать автомобильные шины и при обнаружении подозрительных изменений, обратиться к специалистам в сервисный центр.

3. Ежемесячно (можно даже чаще) нужно проверять давления внутри колёс. И, если обнаружено несоответствие нормам, устранять его.

4. Каждые 15 тысяч километров пробега стоит проводить балансировку колёс.

5. Внимательно осматривать поверхность шин на предмет наличия шишек и посторонних предметов после ударов и резких движений на дорогах.

6. Если колёса меняются, то нужно обязательно сохранять первоначальное направление их движения. Иначе – будет происходить дополнительный износ поверхности шины.

7. После ремонта рулевого привода или замены шарниров на автомобиле, обязательно тщательно проверять углы установки колёс, а также регулярно следить за зазорами в подшипниках и наличием люфтов рулевого управления.

8. Обеспечивать правильное сезонное хранение резины на складе.

Исполняя эти простые правила, вы сможете быть уверенными в том, что срок службы ваших автомобильных покрышек будет максимально долгим, о процесс управления автомобилем станет более комфортным и безопасным.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?
Да Нет

auto.today

Срок службы автомобильных шин – износ и его профилактика + видео » АвтоНоватор

Несмотря на смелые заявления производителей покрышек, что срок службы автомобильных летних шин достигает десяти лет, все же переобувать своего "железного коня" нужно куда чаще, примерно раз в 5-6 лет.

Срок службы покрышек – признаки его завершения

Хорошая, качественная, а главное, целая резина является залогом безопасной езды. Поэтому не стоит забывать об указанных сроках, но и это не панацея. Важно следить за состоянием шин, как летних, так и зимних, иногда даже 5 лет службы окажется слишком смелым ожиданием. Существуют специальные индикаторы, по которым можно определить степень повреждения. Ими выступают перемычки между протектором, и как только он истирается до их уровня, то срок службы покрышек истек.

Кроме того, нередко на поверхности резины выбиты цифры различной глубины, и по тому, сколько цифр видно, можно судить о степени износа. Также можно воспользоваться специальной линейкой с глубиномером и самостоятельно измерить высоту протектора, данный параметр должен составлять 1,6 мм и больше для летней резины и не менее 4 мм для снежного сезона. В случае неравномерного износа делать замеры следует на наиболее поврежденной части.

Причинами выхода из строя могут послужить и элементарные механические повреждения, такие как порезы, деформация вследствие экстренного торможения, или же возникновение шишек после удара. Все эти факторы значительно сокращают срок годности покрышек.

Оцениваем срок использования автомобильных шин – верить ли производителю?

Как известно, покрышки в зависимости от сезона эксплуатации делаются из разного типа резины. Таким образом, летняя резина более жесткая, чем зимняя или же всесезонная, поэтому и срок годности летних автомобильных шин больше. В основном, производители дают гарантию для летней резины 10 лет, а для зимней – не более 7. Однако руководствоваться этими сроками не стоит, так как и качество наших дорог, и остальные сопутствующие условия эксплуатации далеки от идеальных.

Кроме того, на срок использования автомобильных шин влияет еще и их качество. Поэтому не следует испытывать иллюзии, что, купив дешевую китайскую резину, можно будет эксплуатировать ее так же, как и дорогую брендовую. Поэтому не экономьте, разница в цене не будет оправдана. Ведь фирменная резина может эксплуатироваться более пяти сезонов, а дешевые экземпляры – не более двух. Еще не оправдывают надежд и всесезонные покрышки, по крайней мере, для жителей регионов, в которых температура зимой намного ниже нуля.

Срок службы автомобильных шин – можно ли его увеличить?

Причин износа резины может быть довольно много, но их очень легко определить, главное внимательно изучить поверхность покрышки и рисунок протектора. Если внешние края подвержены более сильному износу, чем центральная часть, это говорит о недостаточном давлении, и наоборот. А неравномерно изношенные кромки протектора только лишь с одной стороны свидетельствуют о нарушении развала-схождения. Кроме износа, на то, сколько ходят летние шины, влияет еще и стиль вождения. У любителей экстремальной езды с резким торможением поверхность покрышки будет деформирована неравномерно.

Мы видим, что имеет влияние не только то, на какой пробег рассчитаны шины, но и масса других факторов, таких как стиль вождения, качество дорожного покрытия, участие в ДТП и т.д. Не стоит забывать и о своевременном техосмотре, а также минимум два раза в месяц следует проверять давление в колесах. Что же насчет балансировки, так ее следует проводить через каждые 15 000 км пробега. После ударов внимательно изучите поверхность резины на наличие посторонних предметов либо шишек.

Если же придерживаться всех вышеперечисленных правил, то нормы пробега автомобильных шин в соответствии с ГОСТом составляют:

  • для легковых авто, грузоподъемностью не более двух тонн – 45 тыс.км;
  • для грузовиков (г/п 2-4 тонны) – 60 тыс.км;
  • для грузовых машин, грузоподъемность которых более 4 тонн – 65-70 тыс.км.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Сколько ходит летняя резина у Вас? [Архив]


Просмотр полной версии : Сколько ходит летняя резина у Вас?



Просто интересно.

Сейчас кордиант спорт 2 стоит (буду менять). За 5к км вообще не стёрлась.
До этого стояли нокиан хакка грин. Стирались прям на глазах. За 3к км процентов на 10 минимум.

Нокиан заметно лучше и по управляемости и по тормозам, комфорту.
Указывайте какая резина, размеры, пробег и стиль езды:)


Sicilian

23.11.2011, 19:03

Ни разу не менял летнюю резину на машинах...
У последней был пробег 45 тыс. км., большую часть из которых проехал на летней(катался за границу, по РФ)... говорить о том, что она подлежит замене - не приходилось.
А... ну да. Passat B6 Бриджстоун Turanza ER300


тыс 15 на хаке и3 стерлась на 1-2ед.измерения.далее машина продана.


мишлен энерджи пробег около 65 тысяч, задние покрышки износ около 50% и то, из-за то го, что это лето стали ездить каждый день + иногда старты с пробуксовкой со светофоров ), передние износ около 30 %


тыс 15 на хаке и3 стерлась на 1-2ед.измерения.далее машина продана.
Многие отмечают, что она намного больше ходит, чем грин.


Suzuki - Бриджстоун Turanza ER300. Пробег 34000. Признаков износа не наблюдаю. Ездит в основном супруга.
Четвёркотаз. ContiEcoContact Заменил после 75000 пробега. Стиль езды - рваный.


Нокиан заметно лучше и по управляемости и по тормозам, комфорту.

Вот за это и приходится платить износом. Физику для всех одна - есть зацеп, есть износ.

Плюс стиль езды и мощность автомобиля играют: например на 220 лс хэтче у меня 225/40R18 стёрлась (с новья до индикаторов износа) за 12 тыс.км (включая покатушки на треке). А на овощемобилях за те же 12 тысяч никаких признаков износа.


шансонье

25.11.2011, 09:52

Бридж туранза ер300 - 80000 практически уже не работоспособна.
бридж туранзе ер30-100000 ?лучше по состоянию чем er300ка.
стиль усредненный.


Бридж туранза ер300

Около 50к на такой проехал. Передок - 50% износа примерно, задние почти как новые.
Езжу по-всякому.


Михаилъ

29.11.2011, 19:04

rossava - заводские R13
36000 все 4 стерты как у F1
протектора на 2-х вообще нет , на 2-х можно присмотреться))


Плюс стиль езды и мощность автомобиля играют: например на 220 лс хэтче у меня 225/40R18 стёрлась (с новья до индикаторов износа) за 12 тыс.км (включая покатушки на треке). А на овощемобилях за те же 12 тысяч никаких признаков износа.
Да ну не настолько же разница) Стояли грины на мегатормозной 14ке. И ездил спокойно.
Конти, мишлены больше ходят. Хотя тоже неплохи)


Саня88

30.11.2011, 13:32

летом с дисками отдали мне лысую резину Нексен. так эта трехгодовалая японка во много раз лучше цепляет чем НОВАЯ кама-евро.
была зимняя таганка - три сезона не вылетело ни одного шипа, ни стерлась ни на миллиметр. но а по ходовым качествам мертвая конечно


Саня88

30.11.2011, 13:35

а вообще эта кама евро очередной автостроительный позор. кто думает что это хорошая резина - поездейте на нормальной


У меня тоже была стёртая нексен. При чём тут Япония? Это корейские шины.
Говнецо ещё то. ХЗ, может из-за стёртости, но факт) Модель вроде 2000 была. Новые кордианты спорт 2 однозначно лучше, но тоже так себе.


ИМХО TOYO лучшая резина. Но свои свойства сохраняет при интенсивной езде 20т.км. максимум! Хоть и спорт в основном вся резина, но комфорт тоже очень не плох(proxes t1r)! Ну а всё остальное на 5+! И ещё хочу попробовать потензу re55s либо тою 888!


Про ресурс тойи не скажу (продал машину с пробегом 1,5-2 тыс.км на этой резине), но держак - говно.
Речь про т1р. После конти спорконтакт2 на тойе будто на старой каме ездил.

P.S. 888 для своих задач середнячок.


Какая-то непонятная венгерская Kormoran прошла уже тыщ 40, если не больше (зимой езжу на Nokian, но гораздо меньше), и еще собирается пройти, кажется, столько-же....
Авто-Логан, резину не жгу, пробег 80-90 % межгород.


У знакомого тоже кормаран на логане) Прошёл 30к - ещё ходить и ходить ей.


Стас

02.12.2011, 12:38

Pirelli P6 - 93000 пробег. Уже почти слик. На следующий год под замену.
Pirelli Scorpion ATR - 15000 пробег. Признаков износа нет.
Бридж Duler - 30000, чуть начала стираться.
Кама 515 - Вторая зима, 42000, все шипы на месте. Полет нормальный.


эрмак

02.12.2011, 14:27

del. туплю )))


Antonov-sar

10.01.2012, 11:57

Danlop Lemans 205\55\16 100 тыс. км.Отлично проходила, только шумная.На этот сезон конечно покупка новой резины или б\у хорошей.Кстати может кто что предложит????


Pirelli P6 - 93000 пробег. Уже почти слик. На следующий год под замену.
Pirelli Scorpion ATR - 15000 пробег. Признаков износа нет.
Так и думал. Пирельки обычно жёсткие. Поэтому и такой солидный ресурс.


Так и думал. Пирельки обычно жёсткие. Поэтому и такой солидный ресурс.

Michelin тоже далеко не мягок, ходят соответственно.


Танкер

14.01.2012, 23:50

непонятная венгерская Kormoran прошла уже тыщ 40

)) она не венгерская, хотя и непонятная...
поиск по инету вообще ничего не дает о ее изготовителе, почему то выдавая польского
производителя грузовых шин с похожим названием Karmaran

у меня на Kormoran написано Made in Romania


regulator

15.01.2012, 00:43

~40 тыс. км отъездил на Goodyear GT-2. Износ есть, менять пока рано. Стиль езды - неторопливый.


Hankook с новья как стоял летний, так пока (на пробеге суммарном в 55 тыщ) признаков износа нет. Летний пробег примерно 30 из этих 55-ти.


Хочу летние взять пирелли р1 или мишлен энержи сэйвер новые.


http://www.michelin.ru/tyres/michelin-energy-xm2#tab-type-detail-benefits
http://www.pirelli.com/tyre/gb/en/car/sheet/cinturato_p1.html


Oleg 31rus

20.03.2012, 00:35

С Лансером резину летнюю отдали, Бридстоун туранза, говорили с завода шла, почти как новая 🙂


С Лансером резину летнюю отдали, Бридстоун туранза, говорили с завода шла, почти как новая 🙂
У отца с завода такая же тоже. Мне понравились.


Pirelli P1. Признаков износа за 2000 км не наблюдаю. Nokian HG уже было стёрто пару индикаторов))


Стало интересно на сколько км рассчитаны шины летние р13,14, на сколько лет или сезонов эксплуатации?
Сколько максимально проезжали вы не меняя колеса?

Недавно посмотрел на свои колеса р14 Cordiant Comfort и увидел корд... на колесах проехал 70 000км за 1,5 года... 30 000 из них были по трассе саратовская область средняя скорость была 100км, резких торможении и стартов не делал...

До этого была бюджетная резина разных производителей но всегда я на ней проезжал более 90 000км и стирался только протектор, корда не было


andrew64

28.07.2012, 18:11

Я думаю от стиля езды сильно зависит, по качеству думаю все примерно одинаковые (по крайней мере бюджетные). У меня Coordiant Sport 2 покупал немного б/у, езжу на них три года протектор визуально не изменился ( к тому же там стоит идикатор износа), только пару грыж добавилось.


Я думаю от стиля езды сильно зависит, по качеству думаю все примерно одинаковые (по крайней мере бюджетные). У меня Coordiant Sport 2 покупал немного б/у, езжу на них три года протектор визуально не изменился ( к тому же там стоит идикатор износа), только пару грыж добавилось.
а км сколько проехал на них?


Атец

28.07.2012, 19:15

Стало интересно на сколько км рассчитаны шины летние р13,14
кому на пару месяцев, а кому то на весь срок службы автомобиля..


http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php/195815-Сколько-ходит-летняя-резина-у-Вас?highlight=%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE+%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82+%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0


Тритонн-Папа Миша

28.07.2012, 20:52

Я на стоковых катках и резине проехал более 116000 км. два баллона ещё живы. 🙂 Ровных дорог всем!


Sergey 64

28.07.2012, 21:18

Жесткой, дубовой резины хватит тысяч на 100 и более, комфортной, мягкой тысяч на 70, это из бюджетных, подороже подольше ходит, смотря как ездить и следить за давлением.


Elektron

28.07.2012, 21:24

Вообще менять резину, если она раньше свое не отслужит, рекомендуется через 5 лет.
Собственно, по аналогии с маслом - менять либо по пробегу, либо, при малом пробеге, не реже раза в год.


ZASlonovsky

28.07.2012, 22:27

Не забывайте какие у нас дороги. И как часто приходится по бордюрам лазить...
Короче, всё от условий эксплуатации зависит. Не даром есть просто пораметры износа, которые показывают пора покрышкам на покой или нет ещё.


я фото выложу своих колес по позже... мне кажется что либо действительно дорога - трасса и ямы..
так как сход развал нормальный, шина стерта в бок не много


На жигулях проехал на БЛ-85 - 80 тыс., на М145 - 30 и продал. Современные при бережной эксплуатации могут пережить авто.


На жигулях проехал на БЛ-85 - 80 тыс., на М145 - 30 и продал. Современные при бережной эксплуатации могут пережить авто.
НО только не Hakka Green)) Да и бОльшие размеры на более мощных авто быстрее стираются.


Ника-Вероника

20.02.2017, 20:01

тысяч 20 не больше.


mazautoekb

24.02.2017, 02:41

я фото выложу своих колес по позже... мне кажется что либо действительно дорога - трасса и ямы..
так как сход развал нормальный, шина стерта в бок не много
А посмотри картинку и поймешь, возможно
. 450135


Пробег 200 000. Потратили 2 комплекта летних отечественных и 2 комплекта зимних импортных. Стиль езды на Логане - пенсионерский.


Катаю 1 сезон и меняю. Не люблю старую резину:)


Пробеги небольшие. Меняю раз в 4-5 лет примерно.
Хотя на Фокусе лето отходило 6. И даже не было в микротрещинах.

Если по пробегам, то лето примерно 40 т.км
Зима 15-20


kachetkar

04.03.2017, 17:29

У меня Hankook Ventus V12 Evo K110 275/30 хватило почти на 3 сезона . На третьем пока юзом не повело катался , а потом не стал рисковать и купил новые
https://www.megatrack.ru/cimg/shiny/m/1/hankook-ventus-v12-evo-k110-i12408.jpg (https://www.megatrack.ru/letnie-shini/hankook/ventus-v12-evo-k110/275-30-zr19-96y-xl)


На долго хватает, минимум 80 тыков. Правильный сход\развал, трогаемся без шлифовки, ездим спокойно и как результат резина дольше ходит.


Vovanich

04.03.2017, 21:25

А посмотри картинку и поймешь, возможно
. 450135

Ты думаешь он почти 5 лет ждал твоего поста и до сих пор ездит на той резине? :prankster2:


ContinentalEcocontact 3. Три сезона, около 55 тысяч, из них 1/3 по трассе. Печальная картина, примерно 80 % износа, попробую аккуратно проездить еще лето 2017.
Грыж нет, порезы были. Балансировку держат.


А сколько они должны ходить?) 100 тыщ?) Нормальный износ для такого пробега.


А сколько они должны ходить?) 100 тыщ?) Нормальный износ для такого пробега.

данлоп спорт 01, который сейчас хочу продать, 2011 года выпуска, купил в 2012. катал на ней еще на десятке в такси, в 2013 продал десятку и купил гранту. На гранте сейчас 62тыс пробега.
Глубина протектора у новой 7мм, глубина протектора на данный момент 4-5мм, т.е. за 4 года износ составил 2-3мм.
На резине еще ездить и ездить) до лысого, думаю, 100-ку отходит 🙂


Vredestein Hi-Track, отъездил около 80 тыс., продал с ней машину, протектора еще полно было, главное грыжи не ловить.
Michelin Premacy-HP, не доездил 3-го сезона, около 40 тыс., пошла кордовыми грыжами.
Сейчас на очереди Yokohama на машине жены, Bridgestone на моей в Саратове и хз какая на машине в Мск, будем тестить.


Илья Н

11.03.2017, 02:45

На долго хватает, минимум 80 тыков. Правильный сход\развал, трогаемся без шлифовки, ездим спокойно и как результат резина дольше ходит.
Ну не смеши как на твоем овоще с шлифовкой тронуться то?

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk


На долго хватает, минимум 80 тыков. Правильный сход\развал, трогаемся без шлифовки, ездим спокойно и как результат резина дольше ходит.
Ты думаешь сервант сможет со шлифовкой тронуться?:D Главное в повороты не ввинчиваться и не ездить по сильно шершавому асфальту:D


Ты думаешь сервант сможет со шлифовкой тронуться?:D Главное в повороты не ввинчиваться и не ездить по сильно шершавому асфальту:D

Иди осаго купи для начала, чудо.

Ну не смеши как на твоем овоще с шлифовкой тронуться то?

На моём то и не надо я же для таких как ты, "одаренных", писал.


Ты думаешь сервант сможет со шлифовкой тронуться?:D "Полный" привод не очень быстрый. Поэтому вполне можно))


У меня все колёса быстрее дубеют, чем изнашиваются.... Жалко даже как-то.


Иди осаго купи для начала, чудо.

Купил. Теперь можешь ездить не бояться:to_clue:


Вопрос не сколько ходит, а до какой глубины протектора вы считаете резину пора менять и сколько пробега получилось.


454896
Вот всё ездить нельзя)


Medved64

24.04.2017, 21:11

454896
Вот всё ездить нельзя)Да там до корда еще ездить и ездить))


Да там до корда еще ездить и ездить))Так то можно и на кордах ездить) Но потом её не продашь нормально.


а вообще эта кама евро очередной автостроительный позор. кто думает что это хорошая резина - поездейте на нормальной

Никто и не говорит, что она сильно хорошая. Просто нормальная дешевая резина.
Как-то проехал на каме евро 50-60 т.км. за 4 сезона, так там по высоте протектора ещё можно было столько же проехать, вот только подсохла она изрядно и на сыром асфальте это очень хорошо чувствовалось. Кстати, когда продавал авто на ней, новый владелец был доволен, что резю менять не надо.
Сейчас континенталь с конвеера примерно 40 уже проехал и ещё тысяч на 20 должно хватить.
Вообще 50т.км любая нормальная резина ходит, если не убивать её специально.


Вообще 50т.км любая нормальная резина ходит, если не убивать её специально.
Нокиан и конти могут и не пройти.


Red Baron

25.04.2017, 17:22

Нокиан и конти могут и не пройти.
Хакка, да, мягонькая, но держит шикарно. У самого хакка блек второй сезон, около 30 к пробег, индекс 5 мм.


ФВладимир

29.04.2017, 17:53

Да там до корда еще ездить и ездить))

Интересно какой у нее пробег, тут смотрю у людей летняя больше 50 тыс ходит. Что за резина хоть


Интересно какой у нее пробег, тут смотрю у людей летняя больше 50 тыс ходит. Что за резина хоть

Мне очень странно когда у людей резина ходит меньше, может быть автошколу нужно посетить?


Мне очень странно когда у людей резина ходит меньше, может быть автошколу нужно посетить?
Нокиан реально быстро стирается. Прям на глазах.


DarkLine

30.04.2017, 22:36

Кумхо экста кн11 тысяч 35-40 отходила на передке, кинул назад, на след год надо менять, почти до минимума стерлась.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170430/88559e81255227354534d65700c7a537.jpg

Отправлено с моего ZC553KL через Tapatalk


Dr.SASHA

03.05.2017, 21:15

Быстро стирается резина та,которая "работает" и держит дорогу в любых условиях.Никогда не задумывались почему гоночные шины работают всего часть гонки???Все потому что они работают на время и впиваются в асфальт,поэтому и истираются:dc41bde38af1bebc0ab.
А 10ти летняя шина,хоть и новая,не будет иметь никакого держака,и соответственно будет очень долго истираться.Что ей пластмассовой будет)))


DarkLine

03.05.2017, 22:17

Быстро стирается резина та,которая "работает" и держит дорогу в любых условиях.Никогда не задумывались почему гоночные шины работают всего часть гонки???Все потому что они работают на время и впиваются в асфальт,поэтому и истираются:dc41bde38af1bebc0ab.
А 10ти летняя шина,хоть и новая,не будет иметь никакого держака,и соответственно будет очень долго истираться.Что ей пластмассовой будет)))
Что то у меня екогама стерлась быстро, а держака особо не было((
А вот пирельки классные, посмотрим на сколько хватит

Отправлено с моего ZC553KL через Tapatalk


Буратино

03.05.2017, 22:40

А-драйв выдержал около 70 тыс. Сейчас тож йока блю, пока что чуть больше 10 тыс и в этом сезоне еще 15 точно предстоит.
Посмотрим.


Интересно какой у нее пробег, тут смотрю у людей летняя больше 50 тыс ходит. Что за резина хоть

Та которую я выкладывал это мишлен, пробег ~85-90 тыс км


1 сезон - 1,5 покрышки в утиль. Первая проехала 45 км, вторая чуть больше 3 тыщ, третья 32.


DimaP4yolkin

05.05.2017, 12:40

У меня счейчас Сава на подходе, пробежала 30 тыс, ну еще 10 тыс думаю в притык будет. Это по передним.


1 сезон - 1,5 покрышки в утиль. Первая проехала 45 км, вторая чуть больше 3 тыщ, третья 32.

Я один не понял этой занимательной арифметики?


regulator

06.05.2017, 20:35

Я один не понял этой занимательной арифметики?
Все просто. Рапид убил одно колесо и второе уже на исходе. Поэтому он тихо завидует тысячам километрам пробега.


DarkLine

06.05.2017, 21:32

Кумхо экста кн11 тысяч 35-40 отходила на передке, кинул назад, на след год надо менять, почти до минимума стерлась.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170430/88559e81255227354534d65700c7a537.jpg

Отправлено с моего ZC553KL через Tapatalk
Сегодня выстрелила на 120ти
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/977cb4a6b034bd99b4ee0cc9f774a693.jpg

Отправлено с моего ZC553KL через Tapatalk


По-разному бывает, многое ведь зависит от производителя, от магазина, где покупали шины. В среднем, тысяч 10 выходит, наверное.


Я один не понял этой занимательной арифметики?

машине 2 сезона. убито 3 колеса. итого за сезон 1,5 колеса.
1 колесо проехало 45 км, от салона, до дома.
2 колесо проехало 3 с чем то тыщи.
3 колесо проехало 34800, поменял его вчера.
резина кама 217. второе и третье померли предположительно из-за дисков (слики ковка) - грыжа, трещина.


2 сезона мишки


Michelin Premacy-HP, не доездил 3-го сезона, около 40 тыс., пошла кордовыми грыжами.
4 сезона, примерно 45Ккм. Остаток протектора еще на пару сезонов. Грыжами не пошла, но загудела - пришлось сменить.


Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Copyright © 2002 - 2018 / АвтоСаратов | autosaratov.ru

www.autosaratov.ru

Сколько ходит резина [Архив] - АвтоСаратов


Просмотр полной версии : Сколько ходит резина



Поделитесь мнениями на этот счет.
Пробег машины - 45000, большая часть на летних шинах, субъективно резина на подходе. А на сколько ее должно хватать по нормативам?


Черт

02.12.2009, 15:29

Некоторые и за 5 тыс снашивают. Некотрые и по 5 лет ездят...


к стати, да
у меня пробег к 50-ти подходит, резина на исходе, стиль вождения спокойный.
а мне в магазинах говорят, что хватает на 100 тыс,
врут оказывается?


Andrey111

02.12.2009, 16:10

Разная резина ходит по-разному.
На 9ке прошла 50 тыс., и еще тыс. 20 должна была пройти, но машину продал.


к стати, да
у меня пробег к 50-ти подходит, резина на исходе, стиль вождения спокойный.
а мне в магазинах говорят, что хватает на 100 тыс,
врут оказывается?

100 тысяч - это в нормальных условиях, в тяжелых условиях ресурс сокращается вдвое и это касается не только резины. Разбитые дороги однозначно ведут к преждевременному выходу из строя корда шины.


Den Extreme

02.12.2009, 16:37

100 тысяч - это в нормальных условиях, в тяжелых условиях ресурс сокращается вдвое и это касается не только резины. Разбитые дороги однозначно ведут к преждевременному выходу из строя корда шины.

+1.


Речь о рисунке. При этом как минимум треть пробега на зимних шинах.


вообще есть специальные индикаторные ламели по которым смотрят износ. Я на матодорах MP-11 проехал 97 тыщь, эксплуатация не сахар у них была - и грунтовок много было, и колдобин, и жёг я не слабо и только из за того что одна шина пошла винтом я думаю новый комплект в лето брать надо. вот так вот, так что 100 тыщ на одном комплекте - реально


сходил в гараж,сделал фотге))
на первой - шина которая в негодность пришла, на второй - целая, кстати хорошо виден индикатор, так что я мог и больше ста тыщ проехать на одном комплекте. Но я знаю почему так))) матадоры писец какие жёсткие, поэтому долго стираются):victory:)


кстати хорошо виден индикатор
где именно?
а тебя не смущает исчезновение маленьких канавок на ламелях?


сходил в гараж,сделал фотге))
на первой - шина которая в негодность пришла, на второй - целая, кстати хорошо виден индикатор, так что я мог и больше ста тыщ проехать на одном комплекте. Но я знаю почему так))) матадоры писец какие жёсткие, поэтому долго стираются):victory:)
кстати, у меня резина в таком же состоянии, я считаю, что пора менять, управляемость стала хуже. на новой зимней резине машина стоит как влетая, а на летней, стал чувствовать себя не комфортно.


где именно? а тебя не смущает исчезновение маленьких канавок на ламелях?
:b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4 ржал в голос. забей в гугл Matador mp-11 и посмотри что эта резина новая без ламелей, типа "слик-неслик"))) если индикатор не виден - надо к окулисту.
Я и не говорю что надо ездить до абсолютно голой шины, просто в моём студенческом бюджете не особо предусмотренны ежегодные замены шин))) Но на следущей сезон - конечно же новый комплект будет.


вот. Учите мать часть. ламели исчезли блин...)))))))))))
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=3&text=Matador%20mp-11&spsite=fake-005-358086.ru&img_url=e.auto.ru%2Fkoleso%2Fimages%2Ftyre%2Fec326f96.jpg&rpt=simage


кстати, у меня резина в таком же состоянии, я считаю, что пора менять, управляемость стала хуже. на новой зимней резине машина стоит как влетая, а на летней, стал чувствовать себя не комфортно.
всё верно написал, только самое страшное при сильно изношенной шине - это аквапланирование.


я машины слишком часто меняю, не успевает износиться (((


я машины слишком часто меняю, не успевает износиться (((
да ладно?!)))) я смотрю ты тоже любишь поотжигать))) неужели даже полудохлую каму какую нибудь не затёр?)))


я жег тока на 12ке, купил её на годовалой каме, откатал сезон, переобулся на новую зимнюю,откатал зиму, преобулся назад на каму, откатал еще полсезона и продал )
кама была латаная перелатаная, но протектор еще был



не мерял )) по крайней мере ездила как то... )))


затирается в основном от троганий с буксами, да от торможений с блокировкой...
и то и то делал не очень часто, а потом вообще перестал, так, чисто перед девченкой выпендриться раз в месяц :pleasantry:


я на ханкуке проехал около 50 тысяч и как раз зима пришла. по весне посмотрел на летние колеса и поехал новые покупать - до индикатора износа осталось 2мм, сама резина довольно бодро выглядит, но тем не менее я не стал рисковать..
на мишлене проехал чуть больше 10тыс и износа не заметил вообще)


До индикаторов ездил на летней. Зимний комплект сменил как повело корд, но протектор был в хорошем состоянии.
Аквапланирование такая улетная штука.


Майкл

04.12.2009, 19:19

Поделитесь мнениями на этот счет.
Пробег машины - 45000, большая часть на летних шинах, субъективно резина на подходе. А на сколько ее должно хватать по нормативам?
Как развальщик скажу :
- износ резины зависит от развала ...
- перекачанные колеса имеют износ посередине дорожки;
- недокачанные колеса имеют износ по краям колеса;
- чтобы износ резины был равномерным необходимо при сезонной смене колес метить колеса , где какое стояло и при следующей замене колеса которые стояли спереди - ставить назад (ВАЖНО только по бортам , иначе боковина колеса станет похожа на пчелиные соты)...


Всё что сказали конечно GUD, но не нужно забывать что резина со временем дубеет. Отсюда выходит; протектор на колёсах хороший, а дорогу она нифуя не держит. Мой диагноз; 5-ть лет любой "хорошей" эксплуатации, и на свалку, какая бы она не была ещё на вид "новая".


шкраб

04.12.2009, 22:46

Считается, что наша резина должна ходить 50 т.км., а хорошая импортная под 100 т.км (Естественно, при умеренном стиле вождения.)
Учитывая это, переплата за импорт уже не выглядит столь пугающей (правда остается вопрос грыж, которые не зависят от пробега)
Езда со скоростью 130 км/ч увеличивает износ шин примерно на 30% по сравнению с 90 км/ч (по моему, с сайта мишлен инфа)
На моей бмв стояла резина пирели Р7 - ровесница машины (10-й год, 96 т.км) В лето поставлю новую. 1 колесо превратилось в слик (в одном месте показался корд), 1 колесо остаток протектора 1 мм, 2 колеса - 2 мм.


ВАЖНО только по бортам , иначе боковина колеса станет похожа на пчелиные соты
Это как?

вот. Учите мать часть.
спасибо, поищу такие на своих колесах


2 DAE +1. тоже не успеваю покупать летнюю резину на свои машины...они (машины) быстрее продаются. При учете моего "летнего" пробега около 30000км. не слишком новая резина выхаживает на "ура". При условии моего относительного спокойного стиля езды.


Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Copyright © 2002 - 2018 / АвтоСаратов | autosaratov.ru

www.autosaratov.ru

Вопросец Созрел,Сколько Ходит Летнея резина? (внутрях)

Скорее всего резина от времени затвердела от времени и не правильных условий хранения и потеряла свои характеристики.

Значит твои МИШКИ, из солнечного Китая

Да скорей всего. Моей летней резине уже 6 лет. Протектор отличный, а по бокам уже трескается от старости: -). У двух колёс внутри корд полопался (колёса квадратные) , стала прыгать.

Вариантов 2. 1 слетела балансировка. 2 я так понимаю он у вас - вылезла грыжа. Тут не угадаешь, может вы ездите по ямам и ухабам, вот корд и начал потихоньку рваться, это могло с любой резиной произойти. Мишлен - хорошая резина.

У меня стояла украинская россава 5 лет пока трескаться начала. Под конец лета пришлось ставить новую, приобрёл дунлоп и пока счастлив 🙂 Резину сейчас "очень" хорошую можно приобрести

У меня именно Мишлен стерся за один сезон Я был в шоке на очередной балансировке /раз в полтора -два месяца\,когда мне сказали, что пора менять резину. После того как я сказал, что резина прошла на тот момент тысяч 20 последовали предположения. что мне ее подменили .Для меня вопрос тоже до сих пор открытый. Единственная версия - Этот мишлен сделали в России где-то в подмосковье. Сейчас считаю, что надо брать финскую резину, сделанную в Финляндии и купленную там же.

а может дело не в резине а в дисках? вообще по нормам резина после 40тыс. подходит под списание, но Мишлен вроде не должен за 50т. убиться, хотя смотря по каким дорогам ездите...

вообще зависит от эксплуатации, можно и за месяц укатать

вот в чем не особый пельмень - так в резине на минивэны.. . хотя 50 тыщ по нашим доргам даже при хорошем протекторе убьют резину изнутри - обрыв и ослабление корда внутре покрышки из-за выдолбов и вдолбов на дорогах....

Лёх, а размерность какая? У меня всесезока ВЛ-54 (185/75R16) 130 тыщ отходила и планирую ещё в лето на заду "дотоптать"... А-12 "Форвард -Professional" - 160 тыК.. .При том, что "с бараньей башки" не стал балансировать на задней оси (по аналогии с "маршруткой", а скорости на трассе другие) и её "сгрызло" пятнами Хорошие отзывы про "Кама-FLAME" (205/70R16) - хоть и "легковая", но даже на грузовых "ГАЗелях" далеко за 100 выхаживает.. . Сейчас "Кама -Евро" появилась - размерный ряд широкий и отзывы положительные. Но цена ближе к "Евро"... Кстати про "Мишлен"... Общался с Тольяттинским газелистом на шиномонтаже - у него стояла "Мишлен"... С его слов при загрузках свыше 3 тн такие "тапки" выхаживают по 300 с хвостом тыКил.. .О_О!! ! Мож действительно тебе достался "кЕтайский вариант"? И ещё - чем больше диаметр колеса - тем больше оно выхаживает! Н-ну и вот <a rel="nofollow" href="http://yandex.ru/yandsearch?text=кама-евро+отзывы&lr=49" target="_blank" >ПОЧИТАЙ</a> на досуге.. .;-)

у нас есть магазин где продают резину б/у из Японии, она можно сказать новоя.

У меня Мишлен 3 сезона, отлично всё ничего не бьёт, урааа))

touch.otvet.mail.ru

сколько ходит резина на легковом автомобиле



сколько можно ездить на шинах

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос сколько примерно тыс. км можно проехать на летней резине чтобы не доводить до педела? заданный автором Дмитрий краснов лучший ответ это Зависит от вида покрытия дороги
температуры в регионе эксплуатации
а так в среднем до 80-90 т. км

Владимир Несуровый
Высший разум
(662093)
600 тысяч км на одних покрышках-))

Ответ от 22 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: сколько примерно тыс. км можно проехать на летней резине чтобы не доводить до педела?

Ответ от Молокосос[гуру]
70-75

Ответ от Ноябрь[гуру]
Смотря какая и по чему ездить
Я на своей 50 т откатал и еще пол сезона можно. С запасом
Но! Можно и на первой тысячи загнать в 1 мм

Ответ от электросварка[гуру]
Зависит от водителя !

Ответ от Вровень[гуру]
Резина разная бывает, дороги и стиль вождения. От 40000.

Ответ от SVами[гуру]
многое зависет от резины и от стиля езды

Ответ от R.E.[гуру]
со всеми согласен.
на мой взгляд 3 сезона и 40-60т
дальше лезут приколы и геморой

Ответ от Ѓченик[гуру]
При разумной езде-50000км.

Ответ от Дмитрий сосновских[гуру]
резина разная, бывает держит дорогу, но быстрее изнашивается, или дубовая как камень и износ незаметен, выбрасывают из-за разрезов и др. так и не износив

Ответ от Георгий Попов[гуру]
Смотря как ездишь, смотря какая резина от 50-до 100.
один мужик жаловался - купил паленый Данлоп в ара магазине - так за 5000 км протектор под ноль стерся....

Ответ от Добрый[гуру]
протектор как новый после 60 но бока все в трещинах, я ее выкидываю...


Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

 

Ответить на вопрос:

22oa.ru