Путешествие из москвы в санкт петербург – –

Содержание

Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург и его окрестности. Часть 2 / Отчёты об автопутешествиях / Автотуристу.РУ

Часть 1 тут

Часть 2

В нашей замечательной стране огромное количество прекрасных мест, и наше первое самостоятельное автопутешествие мы решили начать именно с России.
В конце лета у нас запланировано путешествие в Грецию, поэтому эта поездка будет хорошим подготовительным этапом.
Итак, 11 июня, отпросились с работы пораньше, 12-00 старт. Погода солнечная, настроение отличное. ОТПУСК!!!


В центре Москвы уже была жуткая пробка, поэтому мы 2 часа выезжали только из Москвы. Дальше по трассе Солнечногорск, Клин – все стоит. Видимо, не одни мы такие умные решили пораньше поехать в Питер. Настроение немного поубавилось.
Наш навигатор всячески пытался вести нас подальше от пробок, и мы постояли в пробке только в Вышнем Волочке. Примерно в 23-00 прибыли в Великий Новгород, отель нам не понравился, но мы были уставшие, не поехали искать что-то другое.

12 июня. Оказалось, что в Великом Новгороде утром работает только Макдональс, все остальное с 10 или 11 часов. Поэтому отправились исследовать Кремль, людей было очень мало.

Кремль хороший, большой, красивый. Но больше в городе смотреть нечего, поэтому пообедав(позавтракав), мы отправились в Псков.
Начали осмотр с монумента Ледовому побоищу.

Псковский кремль нам понравился больше Новгородского, от него прям веяло стариной.

Приобрели сувениры и отправились в Изборскую крепость.

День получился очень насыщенным, мы очень устали, нам еще предстоял переезд в Кингисепп 240 км. Дорога была пустой, местами даже очень хорошей, лес и природа. В Кингисеппе мы заселились в прекрасный номер, это был самый лучший отель в нашей поездке. Рухнули спать.

13 июня. Наш день должен быть начаться с посещения крепости в Ивангороде, так как это приграничная зона, я заранее узнавала как оформить пропуск, по информации, которую мне удалось найти – пропуска не требовались, нужно было лишь предъявить загран паспорт. По пути мы обнаружили, что муж его оставил дома. Решили попытаться прорваться, но нам не удалось, уговоры пограничника не помогли. Немного расстроившись, отправились в Копорскую крепость.

Копорская крепость нас очень удивила, жаль, что она была закрыта. Хотя многих закрытые двери не остановили, мы немного исследовав крепость обнаружили сбоку «дыру в крепость», и хоть там было очень опасно, скользко и т.д. люди туда лезли даже с маленькими детьми – вот и мой муж забрался.

На территории крепости даже есть действующая церковь.
Следующей нашей остановкой стал Кронштадт. Первым делом решили купить билеты на прогулку по фортам, билет стоил 700 р – дороговато! До прогулке еще было 3,5 часа, мы отправились исследовать местность. Нас очень впечатлил

Морской собор, набережная с боевыми кораблями.

Незаметно подошло время отправляться по фортам. Наша экскурсия предполагала высадку на форты.
Форт Император Александр I,

Внутри

14 июня

В этот день у нас была запланирована пешеходная прогулка по Питеру, но мы решили встретиться с друзьями и поехать в Выборг.
Было условлено отправляться в 7-00 от метро Спасская, утром проснулись от звонка подруги с вопросом – Вы где? Мы проспали. Очень-очень быстро собравшись, мы отправились забирать друзей. Толи от бурного утра, толи от долгожданной встречи с друзьями, мы забыли заправиться.
И на пути в Выборг наша машина встала, да еще и на изгибе трассы. Машина очень мешала движению, проезжавшие мимо машины сигналили. А что делать?!

До ближайшей заправки было 10 км, попытались остановить кого-нибудь – безрезультатно.
И вот, спустя минут 30, остановилась Нива, мужчина предложил дотянуть на тросе до заправки. Вообщем, все удалось, заправили нашу ласточку и отправились дальше в путь. Огромное спасибо мужчине на Ниве, все-таки есть в мире добрые люди.
Выборг встретил нас серыми тучами и холодом. А тут еще и мужу позвонили из банка и сказали что нашли у него какую-то задолженность в 150 р, которую нужно было срочно гасить, иначе испортится кредитная история. Итак, муж отправился в банк, в котором была огромная очередь, а мы – завтракать.
Центр города выглядит очень грустно, дома буквально рассыпаются.
Мы отправились в замок, решили сначала забраться в башню, а там нас ждала огромная очередь на подъем.

Наверху мы полюбовались прекрасным видом, очень быстро замерзли, поэтому поспешили спуститься.

Мне очень хотелось посетить парк Монрепо, но холод заставил нас отправиться назад в Питер в какое-нибудь теплое местечко, где нас накормят.

15 июня
Утром отправились в крепость Орешек.


Ладожское озеро

16 июня

Утром было решено отправиться в Приозерск, в крепость Корела. Крепость ничем не поразила, маленькая и скучная. На обратно пути мы заехали в зубровник, в котором обитают зубра, и в страусиную ферму, которую очень долго не могли найти, там оказался один страус, очень грустный медведь и еще пару замученных зверей.

17 июня

В этот день мы отправились к Ладожской крепости, в этой крепости через несколько дней должен быть праздник средневековья, хотелось бы на нем побывать.

И на обратно пути посетили дворец и парк в Гатчине. По входному билету каждые 30 минут можно присоединиться к экскурсии по дворцу и по подземному ходу.

Продолжение следует...

avtoturistu.ru

Путешествие из Петербурга в Москву — Википедия

Путешествие из Петербурга в Москву
Путешествие из Петербурга в Москву

Издание 1790 года
Жанр повесть
Автор Александр Радищев
Язык оригинала русский
Дата написания 1790
Дата первой публикации май 1790
Текст произведения в Викитеке
Цитаты в Викицитатнике

«Путеше́ствие из Петербу́рга в Москву́» — наиболее известное произведение Александра Радищева. Опубликовано в Российской империи в мае 1790 года. Работа печаталась без указания автора в домашней типографии Радищева[1].

ru.wikipedia.org

В. Г. ГлушковаПутешествие из Москвы в Санкт-Петербург. Речной круиз

Посвящается светлой памяти Сергея Борисовича Лаврова (1928–2000) – Президента Русского Географического общества, заведующего кафедрой Санкт-Петербургского государственного университета, доктора географических наук, профессора


Рецензенты: д. г. н., проф. А.И. Алексеев (МГУ им. М.В. Ломоносова), д. пед. н., проф. Е.Л. Плисецкий (Финансовая академия при Правительстве РФ)

В книге использованы фотографии Елизарова Д.А., Глушковой В.Г., Дмитриева С.Н., Тренихина М.М., Казанцева В.П., Смирнова Н.М., Степанишина А.А.

© Бурыгин С.М., автор идеи и проекта, 2015

© Глушкова В.Г., 2015

© ООО «Издательство «Вече», 2015

© ООО «Издательство «Вече», электронная версия, 2015

Сайт издательства www.veche.ru

Предисловие

Известна старая истина – «…а еще жизнь хороша потому, что можно – путешествовать». Действительно, люди давно знают, что смена впечатлений, путешествия, поездки придают человеку новые силы, возвращают душевное спокойствие, умиротворение, интерес к жизни, дарят вместе с обогащенными знаниями способность думать, творить, работать, жить. В прошлом Руси-России всегда особо значимыми были паломнические поездки к местам земной жизни русских святых, местопребыванию православных святынь: святых мощей и честных останков угодников Божиих, чтимых и почитаемых чудотворных икон, других православных реликвий. Дворянский период принес новую страницу в истории странствий наших соотечественников. Стали чаще и больше ездить за границу, чтобы якобы избавиться от сплина (плохого настроения, хандры, тоски, разочарования), причем традиционно стремились ехать во Францию и Италию, а самые смелые решались отправиться в кругосветные путешествия. Со временем путешествия приобрели и репутацию элемента престижной жизни. И раньше, и теперь, чтобы показать свою респектабельность, осведомленность в возможностях проведения отдыха в престижном обществе, говорят о том, где путешествовали, что видели, куда собираются поехать. С 1990-х гг. россияне получили долгожданную свободу в выборе места отдыха в любом уголке мира. Толпы российских туристов теперь ежегодно устремляются на Кипр, в Турцию, Египет, Испанию, а кто побогаче – в Италию, Францию, Индию и некоторые другие страны, в речные круизы по Дунаю, в морские путешествия вокруг Европы, по Черному и Средиземному морям, в другие места. Отправляясь в подобные путешествия, люди, как правило, ощущают свою рекреационную свободу и удовлетворение от достижения определенных материальных успехов, обеспечивающих эти поездки и иные радости. При этом они чаще всего забывают, что едут в давно освоенные, многократно использованные рекреантами места, где, получив среднего уровня бытовой комфорт, питание, развлечения, главного – приобретений для ума, сердца, души – они получат, как правило, очень мало (и это не говоря уже о том, что экономическую выгоду в роли рекреанта они отдают другой стране, а не своей).

Путешествие на теплоходе сочетает комфорт и новые яркие впечатления


Начало речного круиза

Пока в России невелик набор действительно высокого класса предложений о полезном душе и телу проведении отдыха. Одними из лучших оцениваются путешествия по рекам и озерам страны на комфортабельных теплоходах, при этом самым востребованным остается круиз от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно. Дивные красоты русской природы, познание отечественной истории, архитектуры, градостроительства, знакомство с земной жизнью русских святых и православными реликвиями в сочетании с веером типовых развлечений на борту теплохода (кафе, ресторан, бар, дансинг, спортзал, сауна и т. п.), да еще и при желании в элитарном обществе обеспечивают максимальную отдачу от отдыха подобного рода. Теперь на следующий теплый сезон хорошие путевки на борту действительно современных теплоходов дальновидные люди спешат покупать в декабре – марте, не позже. Дефицит качественных путевок на комфортабельных теплоходах по рекам России, и особенно на маршрут Москва – Санкт-Петербург, стабильно сохраняется. Как ни грустно, но далеко не все россияне могут позволить себе этот высокоэффективный вид отдыха. Чтобы сделать подобную поездку реальной, полезно помнить о том, что цена путевки зависит от времени ее покупки, продолжительности поездки и ее запланированного периода, степени комфортности теплохода и каюты, уровня и характера питания, интенсивности экскурсионной программы, ряда других обстоятельств. Особо нужно заметить, что лучший на первый взгляд период для поездки – июнь – август – совсем не гарантирует рекреационных радостей по полной программе из-за возможных дождей и холодной погоды вместо ожидаемой жары, да еще и при максимальной стоимости путевок. В этом один из ответов, почему растущий поток иностранных туристов на речных круизах России велик с первого весеннего теплого периода до поздней осени. Они умеют считать свои деньги и практично одеваться в расчете на любую погоду. На теплоходе нужна простая и функциональная одежда, здесь не место для демонстрации помпезных нарядов, головных уборов, дорогих ювелирных украшений.


Канал им. Москвы. Шлюз № 3

Одним словом, гораздо лучше отдыхать на комфортабельных теплоходах в круизах по рекам России, любоваться нередко уникальными природными и рукотворными богатствами нашей страны, познавать отечественные духовные ценности, чем быть рекреантом – песчинкой в многочисленной толпе отдыхающих на давно используемых зарубежных рекреационных площадках.

* * *

Четвертое издание книги «Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург. Речной круиз» инициировано крупнейшей в России круизной компанией «ВодоходЪ» и издательством «Вече», понимающими патриотическую и экономическую значимость путешествий по нашей стране. Благодаря усилиям компании «ВодоходЪ», издательства «Вече» и трудам автора уже вышли четыре подобных издания – «От Москвы до Твери. Речное путешествие» (2006), «От Москвы до Ярославля». Автопутешествие» (2007), «Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург. Речной круиз» (2005, 2007, 2009). Компания «ВодоходЪ» проводит рекреационные путешествия туристов в теплое время года на своих речных надежных (благополучных в техническом плане и с опытной командой), удобных и красивых теплоходах (одни из самых лучших сейчас в России), а поздней осенью и зимой – на современных, комфортабельных междугородных автобусах. Продолжительность путешествий – от 2 до 21 дня.

Автор считает своим приятным долгом выразить благодарность за поддержку идеи четвертого издания этой книги главному редактору издательства «Вече» С.Н. Дмитриеву, который еще и позволил безвозмездно использовать в четырех изданиях книги свои прекрасные фотоработы, другим сотрудникам этого издательства – Н.С. Дмитриевой и О.Н. Богачевой. Особую благодарность выражаю сотрудникам ООО «ВодоходЪ»: Управляющему директору А.А. Трофимову, методисту Управления круизных программ, великолепному экскурсоводу, большому знатоку краеведческих жемчужин России А.А. Степанишину, а также моему названному сыну А.В. Пашкевичу за помощь в подготовке рукописи четвертого издания этой книги,

Введение

Год от года все большее число россиян и зарубежных туристов понимает всестороннюю полезность и целесообразность проведения своего ежегодного отдыха именно в России, на ее водных просторах. С борта комфортабельного речного теплохода можно наслаждаться дивными красотами русской природы, вкушать прелести свежего и чистейшего речного воздуха, восхищаться архитектурно-художественными памятниками, оценить гармонию природной и рукотворной среды в древних сельских и городских поселениях. Постоянно меняющийся визуальный круг, спокойствие и гладь синевы речной воды, а также зелень или приятное многоцветие природного ландшафта обеспечивают сильный восстанавливающий и оздоровительный эффект от отдыха на воде, а впечатления и полученные новые знания от экскурсий в период остановок теплохода делают подобный отдых еще и увлекательным познанием природы, истории, экономики, быта, традиций, трудовых навыков россиян. Исключительно сильный целительный и вдохновляющий эффект дает посещение православных религиозных центров: храмов и монастырских комплексов, – с их святынями (древними иконами, в том числе почитаемых чудотворными, чтимыми реликвиями, святыми мощами, родниками, источниками, колодцами), а также историческими и архитектурно-художественными памятниками.

Период рекреационной адаптации и появление способности к эффективному восприятию отдыха на теплоходе протекают стремительно. Уже через день-два ощущается прилив сил, возвращение душевного спокойствия и миротворного настроения, постепенно возникает желание хотя бы иногда слушать рассказы по радио теплоходного гида-экскурсовода о наблюдаемых достопримечательностях. Как правило, эти экскурсионные повествования имеют сугубо информационный и конкретный настрой. Но большая часть подобной услышанной – и в первую очередь количественной аргументации – нередко быстро выветривается из памяти и глубоко не трогает душу. Это связано с тем, что слушателям прежде всего любопытно увидеть стоящий их внимания объект, «сфотографировать» его облик в их памяти, а его строгая историческая и иная количественная привязка имеет второстепенное для большинства рекреантов значение. А вот обстоятельства появления этого объекта (туристического интереса), т. е. люди, его создатели или спонсоры, а также судьбы памятников и их исторических родителей, как правило, больше интересуют, волнуют и увлекают отдыхающих. Интересен им и рассказ о людях, живших в местах, которые они посещают. С позиций социальной психологии все абсолютно ясно: людей больше всего интересуют сами люди, мотивы их поведения, результаты их действий, жизни. Вот почему в этой книге – наряду с традиционным рассказом о достопримечательностях, увиденных по ходу прохождения туристического маршрута теплохода, – ощутимое внимание уделено рассказам о людях, создавших восхищающие до сих пор наш взор чудные рукотворные творения, об их судьбах, назидательных уроках их жизней, подталкивающих к личным философским обобщениям и практическим выводам.

 

В современном мире с его растущей духовной опустошенностью, с притуплением или даже частичной потерей в сознании многих людей истинных духовно-нравственных ценностей, с массированным оболванием россиян большим числом средств массовой информации, чуть ли не единственным верным источником сохранения человеческих качеств и целительным источником от разрушающих душу и тело бед остаются традиционные для России религии, в первую очередь Православие (потенциальными и реальными сторонниками которого являются почти 90 % россиян; 86 % в 2009 г.). Многие научные работы свидетельствуют о медленном, постепенном увеличении уровня религиозной активности в России (который реально пока не высок: стабильно и точно соблюдают все каноны православия не более 10–12 % потенциального контингента, у мусульман – 13–15 %, у иудеев – 3–8 %; до сих пор религиозность в значительной мере носит бытовой и внешнеобрядовый характер).

Этот туристический маршрут связан с посещением многих исключительных по силе воздействия на людей православных религиозных центров, он знакомит наших соотечественников с земными жизнями ряда русских людей, причисленных к лику святых Русской православной церковью. Канонизация – это не форма поощрения, даже посмертного, не форма признания заслуг человека, это в первую очередь – призвание к служению. Знакомство с земной жизнью русских святых и других достойных личностей подсказывает ныне живущим, как следует себя вести, как искать достойные выходы из трудных ситуаций, используя уже имеющийся опыт наших славных предшественников.

Религиозная культура и уровень религиозной просвещенности пока очень низки, что неудивительно в условиях тенденции реального падения культурного уровня россиян, недостаточного уровня их образования и, что особенно прискорбно, – крайне недостаточного уровня образованности титульной нации, русских, основы православного контингента. По рангу уровня образования (на 1000 человек населения данной национальности в возрасте 15 лет и старше имеют образование высшее и среднее, полное и неполное или только полное высшее) русские – 80 % населения страны – пребывают в России примерно на 10 – 13-м месте, после евреев, армян, осетин, бурят, черкесов, кабардинцев и представителей ряда других национальностей.

Хочется надеяться, что соприкосновение с очагами православной культуры на трассе этого туристического маршрута заставит призадуматься людей об истинных ценностях и продолжительности земной жизни в России (63 года у мужчин и 75 лет у женщин).

Приходится напоминать о правилах посещения религиозных центров, прежде всего православных. Женщины должны быть одеты не в брюки, быть с покрытой головой, рукав платья или кофты должен быть длиннее локтя, длина платья или юбки ниже колен, косметика (особенно губная помада) не допустима. Мужчины, входя в храм, снимают головной убор. Перед входом в православный храм осеняют себя крестным знамением, войдя в храм, поклоняются местночтимым святыням (чудотворным и чтимым иконам, мощам и др.). Прикладываясь к иконам, не целуют лик, лобзают чаще всего уголок иконы. Если икона с мощевиком, то прикладываются именно к мощам. Подходя к раке со святыми мощами, делают два земных поклона, прикладываются к ножкам и головке (или только одной головке), затем, отходя, делают один земной поклон. Мощи – это останки умерших людей, которые были канонизированы Церковью. Мощи, по мнению верующих людей, исполнены благодати Божией и способны творить чудеса. В работах современных ученых, например кандидата наук биолога Т.П. Решетниковой, говорится, что места захоронения святых, пребывания святых мощей являются источником мощных позитивных излучений. Подойти и приложиться к раке со святыми мощами – давняя русская традиция. Можно положить на раку со святыми мощами иконку святого, четки, ладанку, другие реликвии. Если в храме, монастыре какие-либо святыни раздают бесплатно, то принято делать посильные пожертвования. Свечи покупают только в том храме, куда пришел молиться либо за духовной поддержкой. К духовным лицам чаще всего обращаются со словом «Отец» и далее называют его имя. К монахам, не имеющим духовного сана, обращаются со словом «Отче», а к монахиням – «Матушка». К священникам допускается обращение «Батюшка», к высшему духовенству в просторечии допускается обращение «Владыка» («Владыко»).

Особенно полезно совершать туристические поездки на теплоходе с детьми, когда есть возможность ярко и приятно для восприятия знакомить их с природой, историей, экономикой, традициями народов нашей страны. Кроме того, на теплоходах всегда предлагают для детей, юношества, молодежи особую, интересную для них развлекательную программу.

Повествование в этой книге ведется в очередности появления объектов туристического интереса по ходу трассы маршрута теплохода от Москвы к Санкт-Петербургу. Книга создана целенаправленно для отдыхающих на туристических теплоходах, с учетом их реальных временных возможностей для знакомства с достопримечательностями с борта теплохода или в процессе экскурсий. (Вот почему в книге нет лишней для данного издания адресной информации о местных объектах пассажирского транспорта, гостиницах, ресторанах, барах, кафе, театрах, музеях, почте, телеграфе, магазинах, рынках и режиме их работы.)

Информационная база для создания этой книги собиралась более 35 лет. Она черпалась из сотен литературных источников, проверялась по достоверным и прежде всего энциклопедическим изданиям, накапливалась в процессе многочисленных поездок на туристических теплоходах.

По мнению автора, наиболее рациональный рецепт пользования этой книгой таков. Целесообразно заранее прочитать текст о маршруте на следующий день туристической поездки, чтобы оперативно реагировать на адресные призывы экскурсовода о достопримечательностях и быть готовым (если есть желание) сфотографировать или снять их, а потом в конце дня перечитать текст еще раз, чтобы философски все осмыслить и вспомнить.

Маршрут теплохода проходит по территории 3 экономических районов, 2 федеральных округов, 8 субъектов Российской Федерации, он не утомляет, а дает позитивные впечатления и силы для активной жизни как минимум еще на год или два (см. приложение – табл. № 1–4).

1. Маршрут выходных дней: Москва – Углич

Туристический маршрут Москва – Санкт-Петербург состоит из четырех основных частей: от Москвы до Углича, от волжских городов к северным монастырям, путь к Санкт-Петербургу, Санкт-Петербург и его ближайшие пригороды. Этот туристический маршрут на теплоходе длится от 7 до 14 дней. Очень часто в выходные и праздничные дни в теплое время года организуются непродолжительные туристические поездки на 2–3 суток, позволяющие ознакомиться с первой частью этого увлекательного, лучшего в России речного круиза.

Этот туристический маршрут позволяет оценить мудрость строительства и возможности канала им. Москвы, соединившего Москву-реку с р. Волгой и сделавшего доступным выход по речным путям из столицы Москвы к Балтийскому морю и северным морям.

Река Москва – главная водная артерия Москвы и одна из главных рек Московской области, левый приток р. Оки. Длина Москвы-реки 502 км, в том числе в пределах столицы – 80 км, площадь ее бассейна 17,6 тыс. кв. км. Река вытекает из Старьковского болота на склоне Смоленско-Московской возвышенности. В верхнем ее течении она пересекает Смоленскую область, проходит через Михалевское озеро (некоторые ученые считают, что река Москва начинается именно отсюда). Москва-река протекает в западной и северо-западной частях Подмосковья, пересекает г. Москву и впадает в р. Оку у г. Коломна, в юго-восточной части Московской области.

Москва-река – один из главных источников водоснабжения столицы. Забор воды для Москвы производится из Москворецкой и Верхне-Волжских систем водотоков. Пять водопроводных станций осуществляют подачу воды в столицу (Рублевская, Северная, Восточная, Западная, Зеленоградская). Река Москва судоходна на 210 км от устья.

В пределах столицы расположены Северный речной вокзал и Северный речной порт (на Химкинском водохранилище), Южный порт, Западный порт и Южный речной вокзал. В пределах столицы по реке курсируют прогулочные теплоходы, есть пляжи. Москва-река соединена с Волгой каналом им. Москвы.

Путь от Москвы до Углича дает возможность с борта теплохода еще раз убедиться в дивных природных красотах Подмосковья и других исконно русских земель к северу от столицы. Покидая Северный речной вокзал Москвы, туристы знакомятся с Химкинским водохранилищем, проплывают под мостом Ленинградского шоссе и Химкинским мостом Московской кольцевой автомобильной дороги, затем теплоход продолжает путь по Московской области, по ее Мытищинскому, Дмитровскому, Талдомскому административным районам, составляющим северный сектор Подмосковья.

Север Московской области отличается обилием живописных мест, красотой водных акваторий, разнообразием ландшафтов. Эта северная часть Подмосковья имеет две главные транспортные оси: Савеловское направление железной дороги и канал им. Москвы. На северном направлении от Москвы ее территориальные владения продолжаются за МКАД: к ней примыкает административный район столицы – Северный, входящий в Северо-Восточный округ Москвы. Недалеко от МКАД, на Дмитровском шоссе, расположена Северная водопроводная станция, которая подает воду в Москву (с 1952 г.).

В этой части Подмосковья расположена большая часть канала им. Москвы (до 1947 г. канал «Москва – Волга»), построенного в 1932–1937 гг. Основным препятствием, которое необходимо было преодолеть для соединения рек Москвы и Волги, служила протянувшаяся на 40 км между бассейнами этих рек Клинско-Дмитровская гряда Валдайской возвышенности. Строительство канала начали почти одновременно на всех 128 км его трассы. Управление строительством размещалось в городе Дмитрове. Построили канал всего за 4 года и 8 месяцев. Строили его не только вольнонаемные люди и военнослужащие, но и заключенные, в основном репрессированные. Последних было около 200 тысяч человек, многие из них умерли от тяжелейших условий труда и непосильного объема работ. В память о них на трассе канала установлен Поминальный крест, под которым выложены годы строительства этого канала.

Всего было построено больше 200 основных и вспомогательных сооружений, из них 11 шлюзов, 3 железобетонные и 14 земляных плотин, 5 насосных и 15 гидроэлектрических станций, 19 мостов, водопроводный канал протяженностью 28 км и водопроводная станция, рассчитанная на подачу в город 600 тысяч куб. м воды в сутки. На трассе канала были созданы Химкинское, Клязьминское, Пяловское, Пестовское, Икшинское и несколько в стороне от судоходного пути Учинское (Акуловское) водохранилища. Их площадь – более 40 кв. км, а емкость – свыше 200 млн куб. м. Учинское водохранилище – это источник водоснабжения Москвы и зона санитарной охраны, здесь не допускается движение пассажирских судов, катания на лодках, массовые купания. Канал им. Москвы был сдан в эксплуатацию в 1937 г. и сразу стал любимым местом отдыха и значительным инженерно-транспортным объектом. Канал был очень мудро спроектирован с перспективой на 100 лет вперед. Сейчас, когда единая глубоководная система Европы составляет 4 м, в нашем канале гарантированы 5,5 м. Ни в России, ни за рубежом нет ни одного речного судна, которое не могло бы пройти по каналу им. Москвы.

Особенностью канала им. Москвы (в отличие от большинства каналов мира) является то, что он не самотечный, а так называемый энергетический. Волжская вода в водораздельный участок канала перекачивается насосными станциями по 5 ступеням (первая высотой 6 м и остальные по 8 м). Параллельно насосным станциям сооружены шлюзы. Общая высота подъема воды из Волжского водохранилища на водораздел канала равна 38 м, а спуск из водораздела в Москву-реку – 36 м. Сброс воды используется гидроэлектростанциями для выработки электроэнергии. Глубина канала – 5,5 м, ширина по его дну – 46 м, а по зеркалу воды – 85,5 м. Канал им. Москвы решает ряд важных хозяйственных задач: водоснабжения, обводнения, энергетики, а также транспортных и рекреационных.

Раньше многие сооружения канала им. Москвы были очень привлекательными, а теперь, как правило, нуждаются в капитальной реконструкции, обстоятельном художественном обновлении. Это относится и к Северному речному вокзалу в Москве (1937 г., арх. А.М. Рухлядев, В.Ф. Кринский, скульптор И.С. Ефимов). Своими формами – открытыми галереями-палубами, лестницами, переходами, башнями, отчасти схожими с капитанским мостиком, – здание вокзала напоминает двухпалубный пароход. На плоской крыше этого вокзала, которая выглядит как верхняя палуба теплохода, кинооператоры в свое время сняли немало кадров для фильма «Волга-Волга». На высоте 80 м здание венчает пятиконечная золотая звезда, которая в 1935–1937 гг. украшала Спасскую башню Московского Кремля. Но парк (около 50 га) речного вокзала с фонтанами и скульптурами остается замечательным местом отдыха. Особенно запоминаются шлюзы канала им. Москвы. Каждый шлюз канала Москва – Волга получил свое архитектурное решение. Так, шлюз № 3 имеет гранитные башни, увенчанные копиями-моделями кораблей-каравелл мореплавателя Х. Колумба. В шлюзе № 4 башни верхней его части похожи на триумфальную арку. В шлюзе № 5 примечательны овальные башни с балконами и скульптура «Девушка, несущая парусник» и др. На трассе канала и водохранилищах устроены многочисленные пристани, к которым подходят пассажирские, туристические, экскурсионные теплоходы, любимые москвичами «речные трамвайчики», скоростные ракеты и катера. Но не везде есть должное обустройство пристаней.

 

Путешествуя от Москвы на север по каналу им. Москвы к Московскому морю (Иваньковскому водохранилищу), можно познакомиться с несколькими водохранилищами: Химкинским, Клязьминским, Пяловским, Учинским (Акуловским), Пестовским (ближние), Икшинским, Яхромским (дальние).

Химкинское водохранилище было заполнено в 1937 г. в результате строительства на р. Химке самой большой на канале им. Москвы земляной плотины (длина 1600 м, ширина по основанию 210 м, по гребню 12 м, высота 34 м). К западу от плотины отходит канал (длина 3 км) с 2 двухкамерными шлюзами, по которым суда спускаются к Москве. Длина Химкинского водохранилища 9 км, наибольшая ширина 0,8 км, максимальная и средняя глубины 17 и 8,4 м, максимальный и полезный объемы 29,5 млн куб. м и 6,7 млн куб. м, площадь акватории 4 кв. км. Водохранилище имеет сезонное регулирование стока воды. Волжская вода из Клязьминского водохранилища по соединительному каналу поступает сюда самотеком. Эта вода используется для шлюзования судов на южном склоне канала, для водоснабжения Москвы и санитарного обводнения рек Москвы и Яузы. Химкинское водохранилище в основной своей части простирается в пределах г. Москвы.

Клязьминское водохранилище было заполнено в 1936–1937 гг. в результате строительства на р. Клязьме Пироговского гидроузла, который состоит из проезжей земляной плотины (длина 1100 м), водосброса и ГЭС. Максимальный и полезный объемы водохранилища – 87 млн куб. м и 27 млн куб. м., площадь акватории – 16,2 кв. км, длина – до 16 км, наибольшая ширина превышает 1,2 км, максимальная и средние глубины – 14 и 5,4 м. Поступающая по соединительному каналу из Пяловского водохранилища волжская вода перетекает из Клязьминского в Химкинское водохранилище. На берегах водохранилища расположены многочисленные рекреационные учреждения.

Пяловское водохранилище было заполнено в 1937 г. в результате строительства на р. Уче гидроузла, состоящего из проезжей земляной плотины (длина 682 м), донного водоспуска и резервного водозабора. Максимальный и полезный объемы водохранилища – 18 млн куб. м и 9,1 млн куб. м, площадь акватории – более 6,3 кв. км, длина – до 6 км, наибольшая ширина – 1 км, максимальная и средние глубины – 12,2 и 2,9 м. Поступающая самотеком по соединительному каналу из Пестовского водохранилища волжская вода идет далее по соединительному каналу в Клязьминское и частично в Учинское водохранилища.

Учинское (Акуловское) водохранилище в системе канала им. Москвы было заполнено в 1937 г. в результате строительства на р. Уче гидроузла. Водохранилище имеет длину 12 км, наибольшая ширина 3 км, максимальная и средняя глубины 21,5 м и 7,5 м, площадь акватории 19,3 кв. км, максимальный и полезный объемы 146 млн куб. м и 50 млн куб. м. Это водохранилище сезонного регулирования стока. Вода Учинского водохранилища используется для санитарного обводнения р. Учи и для водоснабжения Москвы через водозаборные сооружения Восточного водопроводного канала и Северной водопроводной станции. Это единственное на канале несудоходное водохранилище-отстойник отделено от судоходной трассы 2 земляными плотинами с водопропускными сооружениями; оно относится к зоне строгого санитарного контроля, выполняет функции первичного очистного сооружения. Важной составной частью в системе Учинского (Акуловского) водохранилища является Акуловский гидроузел (название – по деревне Акулово), расположенный на р. Уче. Этот гидроузел был построен в 1937 г. Он имеет 2 ГЭС: одну для выработки электроэнергии при сбросе воды из водохранилища в р. Учу, санитарного пропуска воды (это расход воды на обводнение) и вторую – для подачи воды из водохранилища в Восточный водопроводный канал. Кроме этого здесь построены 2 земляные плотины, отделяющие водохранилище от судоходной части канала, и водозаборные сооружения.

Пестовское водохранилище было заполнено в 1937 г. в результате строительства на р. Вязь гидроузла, состоящего из земляной плотины (длина 707 м), донного водоспуска и водосброса. Длина водохранилища 6,1 км, наибольшая ширина 2 км, максимальная и средние глубины 14 м и 4,7 м, максимальный и полезный объемы 54,3 млн куб. м и 20,2 млн куб. м (одно из крупнейших в системе канала им. Москвы), площадь акватории 11,6 кв. км. Это водохранилище сезонного регулирования стока. Волжская вода из Икшинского водохранилища самотеком поступает сюда по соединительному каналу. Затем вода поступает в Пяловское и Учинское водохранилища. Пестовское водохранилище используется для водоснабжения, судоходства и рекреационных нужд населения.

Пригородные Химкинское, Клязьминское, Пяловское, Пестовское водохранилища играют особенно значимую роль в рекреационном обслуживании москвичей и жителей ближайшего Подмосковья. Максимально используют прелести Химкинского водохранилища жители г. Химки.

Первый город к северу-западу от Москвы – Химки – еще в 1830-х гг. был популярным дачным местом, с 1937 г. – это поселок городского типа, с 1939 г. – город. В ХVI в. здесь была вотчина Бориса Годунова. Город Химки, расположенный на берегу канала им. Москвы, на автомагистрали Москва – Санкт-Петербург, отделяется от столицы только полотном МКАД. Застройка Москвы и Химок срослась, это фактически одно урбанистическое образование. Химки – это крупный город с населением более 140 тыс. человек, научно-производственный центр. Преимущественное развитие в нем имеют машиностроение и металлообработка, промышленность строительных материалов, химическая, легкая, пищевая отрасли промышленности. Химки являются значимым центром ВПК (ведутся ракетно-космические разработки, производят ракетные двигатели), а также вузовским городом (Университет культуры, факультет Московского института приборостроения). На территории Химок немного архитектурных памятников, среди них особенно интересен главный дом бывшей усадьбы Патрикеева «Белые столбы» в стиле модерн (1905 г., арх. Ф.И. Шехтель).

Следующий крупный населенный пункт на север от Москвы, на берегу канала – средний по людности город (около 70 тыс. чел.) Долгопрудный. Он известен как город научно-экспериментальной специализации, является новостройкой советского периода. Город получил свое имя по находившейся здесь усадьбе Долгие Пруды, или Виноградово на Долгих Прудах. В Долгопрудном – значительном промышленном центре – работают заводы: машиностроительный, тонкого органического синтеза; фабрика театральных принадлежностей, камнеобрабатывающий комбинат, в том числе кирпичный завод, и другие предприятия. Здесь расположены Московский физико-технический институт (Технический университет), Центральная аэрологическая обсерватория (открыта в 1940 г.), Агрохимическая опытная станция им. Д.И. Прянишникова.

В 2 км от станции Долгопрудная находится бывшая усадьба Виноградово. Село Виноградово, давшее название усадьбе, впервые упоминается в документах в 1623 г. Его владельцем в те далекие времена был предок А.С. Пушкина – Г.Г. Пушкин, которого поэт упомянул в трагедии «Борис Годунов» и в стихотворении «Моя родословная»:

fictionbook.ru

Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург и его окрестности / Отчёты об автопутешествиях / Автотуристу.РУ

Часть 1. Подготовка к путешествию

Дата поездки: 11 — 21 июня
Маршрут: Москва — Великий Новгород — Псков — Ивангород — Санкт-Петербург — Выборг — Приозерск — Шлиссельбург — Старая Ладога
Автомобиль: BMW 320i
Километраж: около 2500 км
Путешественники: я и мой муж.

Итак, до поездки около 2-х недель, ждем ее с нетерпением, все приготовления идут полным ходом.

Маршрут составлен:

Гостиницы забронированы:
в Великом Новгороде — Лимузин (1800 руб /сутки)
В Кингисеппе — Апарт Отель Миранда (2500 руб/ сутки)
В Санкт-Петербурге — Мини-отель Питер (15 000 руб/ 6 суток)
в Пушкине — Отель Охотничья усадьба (5 000 руб/2 суток)

Наша примерная экскурсионная программа:

11 июня. Старт в 13-00.
12 июня. Ранним Утром осмотр Великого Новгорода. Переезд около 200 км в Псков.
Осмотр Псков (кремль и монумент), переезд 200 км в Ивангород, поздний приезд, ночевка.
13 июня. Утром осмотр Ивангорода, по пути остановка в Копорье (старая крепость), заезд в Кронштадт.
14 июня. День в Питере. Маршрут №1.
15 июня. Ранний отъезд (8-00) в крепость Орешек (43 км), красивый фотовид со станции Петрокрепость, кораблики отходят от Шлиссельбурга. Возвращение в Питер в ~14-00, далее маршрут №2.
16 июня. Ранний отъезд в Выборг (07:30). 136 км. По пути остановка в музеях Шалаш и Сарай.
17 июня. Посещение двух дворцов в Ломоносове и Стрельне.
18 июня. Поездка в Приозерск (150 км).Заезд в Токсово (ферма зубробизонов и страусы). Посещение крепости Корела.
19 июня. Посещение Царского села и дворца в Павловске(большой парк, работает прокат велосипедов) + Крепость БИП.
20 июня. Поездка в Старую Ладогу — осмотр крепости (132 км). Посещение дворца в Гатчине.
21 июня. Плотный завтрак. Отправление в Москву.

Список "Что взять с собой" уже составлен.

Осталось решить вопрос с пропуском в Ивангород, подготовить бумажные карты и навигатор, собрать вещи.
Весь маршрут полностью подготовлен мной, на его составление ушло около 2-х месяцев, мой муж сказал только свое любимое «Да» 🙂

Продолжение следует..

avtoturistu.ru

ПУТЕШЕСТВИЕ ИЗ МОСКВЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

21 января 2016 в 14:14, просмотров 6238

В ПИТЕР – НА МАЖОРНОЙ НОТЕ!

Питер с первой же минуты окутал нас всевозможными ощущениями как истинный город-оркестр, в котором каждый мост, каждый храм, каждый дворец звучит особенно. У каждой улицы и набережной своя мелодия, у каждой площади, у каждого проспекта ‒ своя партия. Ухо истинного путешественника всегда уловит и басы мрачных двориков, и проникновенные скрипичные этюды ухоженных бульваров. Главный же дирижер ‒ несомненно, Ее Величество Погода. Именно она определяет и тональность, и громкость, и жанр непродолжительного пребывания в Санкт-Петербруге, не говоря уже о мажорно-минорных качелях настроения.  

Путешествие по Питеру может ассоциироваться и с рондо La Campanella Паганини, и с ночной серенадой Моцарта, и с первым концертом Чайковского, и с третьим ноктюрном Листа, и с «Безумием» Шнитке. Случается, и жесткая группа «Рамштайн» приходит на ум в сочетании с согревающим виски…

Авторы: Елена ШПИЗ, Татьяна ТРУШКОВСКАЯ

Мы наведались в предновогодний Питер налегке: туда самолетом, обратно высокоскоростным «Невским экспрессом» ‒ милейшим и очень комфортным поездом с изолированными сидячими купе. Что характерно, по времени идет «Невский» столько же, сколько и «Сапсан», однако стоит на порядок дешевле. Словом, получилось отличное путешествие в стиле рондо.

Что характерно, провели в городе на Неве всего несколько дней, но расписаны они были настолько плотно, что по дороге домой ловили себя на мысли, будто прошло как минимум недели две. Причем прекраснейшие – вот бы повторить!

Программа у нас была весьма насыщенная: сначала посещение премьеры балета «Каменный цветок», возрожденного Григоровичем на исторической сцене Мариинского театра, спустя без малого 60 лет после первой постановки; потом эпической кантаты Карла Орфа «Кармина Бурана» в просторной, ультрасовременной «сценической акватории» Мариинки-2. Потом нас ждала экскурсия в Алмазную и Золотую кладовые Эрмитажа и в реконструированный Генштаб. А под занавес предстояло посмотреть балет «Лебединое озеро» в камерном Эрмитажном театре. Как оказалось, многие даже не знают об этой таинственной изюминке одного из лучших музеев мира…

Вдоль по Питеру…

Спасибо местному минтрансу: по городу курсируют несколько отличных автобусных маршрутов, успешно заменяющих экскурсионные. Садишься и проезжаешь Питер насквозь в любом направлении. Особая экзотика – контролерши вместо привычных турникетов. Такие, знаете ли, юркие дамочки, героически протискивающиеся сквозь плотную массу пассажиров в час-пик и добросовестно собирающие денежку за проезд. Что характерно, если не выходите на конечной, платите заново, ибо, в их понимании – это уже новый рейс. Впрочем, удовольствие того стоит: автобус проезжает красивейшие места по обоим берегам Невы. При этом пробок нет почти нигде – это вам не Москва с ее вечным повсеместным трафиком. Так что катитесь себе по Питеру, особенно предзакатному, в хорошую погоду, и наслаждайтесь исторической красой и просторами этого города, чудом спасенного от обрубающих взор стекляшек и высоток.

Прокатились мы разочек и в питерском меетро, а там ‒ чуть ли не на каждой станции – театрально-концертные афиши и книжные киоски прямо на платформах…

Премьера Григоровича: дежавю или новая волна в старом стиле?

К 125-летию Сергея Прокофьева и собственному 90-летию известный балетмейстер Юрий Григорович решил возродить столь значимую в его карьере постановку «Каменного цветка» 1957-го года. При этом признал, что времена изменились: «сегодня другие артисты, другой зритель». И хотел учесть сии моменты, воссоздавая балет по сказке Бажова.

В первой постановке Григорович, не побоявшийся сделать ставку на молодых исполнителей, открыл миру имена Аллы Осипенко (Хозяйки Медной горы), Ирины Колпаковой (Катерины), Александра Грибова (Данилы) и Анатолия Гридина (Северьяна). При этом удивительно органично сработался с именитым художником Симоном Вирсалезе, который на тот момент проработал в театре уже больше 20 лет. Спектакль в итоге с успехом шел до 1991 года и исполнялся 191 раз.

По словам Григоровича, воссозданный спектакль отличается от изначального: «Есть изменения в хореографическом тексте, в музыкальной партитуре. В новой редакции «Каменного цветка» мне хотелось ярче представить тему любви и творчества».

Что и говорить, Питер очень ждал этой премьеры. В зале не было ни одного, даже «стоячего», свободного места. Некоторые предусмотрительно подкладывали под пятую точку целую гору седушек, обнаруженных где-то в коридорах театра, чтобы оказаться чуть повыше и не мучиться от телепающихся впереди голов, мешающих смотреть.

Между тем, первое впечатление оказалось несколько спокойней предвкушаемого. Быть может, чересчур «классическим». Хотя декорации и костюмы не вызывали никаких вопросов. Все было на высшем уровне, если не лучше. И, бесспорно, ощущался масштаб – и возможностей, и самой постановки. Каждый артист огромной труппы сумел стать частью общей пластической картины и в то же время раскрыться индивидуально. Мы увидели роскошные танцы цыган и камней, не говоря уже о сольных партиях Катерины, Хозяйки Медной горы и гадко-притягательного Северьяна…

По ощущению, тема любви активно превалировала в этом спектакле, по той причине, что у Данилы, в исполнении Андрея Ермакова, тема творчества как-то сама собой уступила ей место на первом плане ‒ то ли осознанно, то ли просто так получилось. Роль каменного цветка в этом сюжете из центробежной органично обратилась в фоновую. Каменный шедевр стал попросту не существенен на фоне большой и красивой любви – и в формате взаимного влечения юной пары, и в драме любовного треугольника, и в несколько притянутом четырехугольнике с Северьяном. Притом, что харизматичный Северьян (Юрий Смекалов), блестяще отыгрывал каждую деталь, каждый пластический рисунок. Он был столь естественен в роли истинного чиновника, что иной раз казался не заинтересованным ни в Катерине, ни в шедевре Данилы. Что вполне естественно, ему просто нравилось угнетать мирных крестьян и нарушать благоденствие сказочной деревушки.

Но насколько же мощным оказался второй акт. По динамике, по накалу, по внутренней освобожденности артистов, которые будто проснулись после немного скованной первой части.  Как же хороша была Катерина (Екатерина Осмолкина). Хрупка, легка, а главное, не скучна, несмотря на «хорошесть» своей роли, которая нередко проигрывает характерности «плохих героинь». И вот тут несомненная удача постановки: пронзительный пластический диалог Катерины и Хозяки Медной горы, блестяще отыгранный как Осмолкиной, так и Викторией Терешкиной, волшебно перевоплощавшейся из царицы в змею, из холодной стервы во влюбленную женщину. Как же тонко ей удалось отыграть злобницу, способную на сочувствие, на внутреннее перевоплощение. Как же это было пронзительно, по-настоящему. И под занавес совершенно искренне подумалось: да Бог с ним, с этим каменным цветком! Главное, Катерина и Данила счастливы и свободны. Даже слезы от какой-то внутренней радости накатили, так грандиозно завершился спектакль, и хотелось хлопать и хлопать, и совершенно не хотелось уходить…

«Кармина Бурана» в «Мариинке-2»

Узнаваемая с первых звуков сценическая кантата Карла Орфа «Кармина Бурана» шла в новом здании Мариинского театра, рядышком с историческим. Любопытно, насколько лаконично эта постройка смотрится снаружи и насколько масштабно внутри.

Сколько же споров бурлило вокруг этого здания! Построили его в 2013 году, и СМИ ругались, что, впервые увидев «Мариинку-2», жители Петербурга окрестили новодел «бетонной коробкой» и «убийцей набережной Крюкова канала». Даже пытались собрать петицию, чтобы его снести, сетуя, что «в сердце города разместили огромный сарай, назвав это театром». История прямо как с церетелевским Петром в Москве-реке: сначала тоже все его ругали и мечтали отдать в какой-нибудь другой город, а потом привыкли.

А вот лично мы восприняли новое здание Мариинки с позитивом, потому как оно не лишено интриги. Даже, когда просто проезжаешь мимо, особенно вечером, и видишь в огромных панорамных окнах и многочисленным узких оконных проемах, выходящих на улицу Декабристов, яркие стены из оникса, подсвеченные изнутри, ужасно хочется попасть внутрь и рассмотреть все это поближе.

В фойе очень радуют глаз люстры Swarovski в виде хрустальных пузырьков на невидимых нитях.

Проектировали всю эту историю КБ ВиПС и канадское бюро Diamond and Schmitt Architects, а интерьерами и лестницами занимались компании ALAND (Санкт-Петербург), Waagner Biro (Вена) и Malishev Wilson Engineers (Лондон). И лестницы в самом деле хороши. Особенно впечатляет центральная ‒ овальная, весом около 100 тонн, в буквальном смысле висящая на 8 подвесках! Другая ‒ 35-метровая ‒ полностью сделана из стекла. И чем-то перекликается с центральной стеклянной частью огромной мраморной лестницы обновленного Генштаба Эрмитажа. Стоит отметить, эти современные прозрачные конструкции на редкость приятны в решении глобальных интерьеров.

Не случайно же, еще в 2013 году лестницы «Мариинки-2» завоевали престижную награду Structural Awards (премию Института Инженеров-Конструкторов Великобритании – прим. ред.).

Сценический зал «Мариинки-2» вмещает 2000 мест. Это поистине гигантское многоярусное пространство с царской ложей и фантастической акустикой. И, конечно, «Кармина Бурана» звучала там космически.

Настоящее название ‒ Carmina Burana: Cantiones profanae cantoribus et choris cantandae comitantibus instrumentis atque imaginibus magicis ‒ переводится как «Песни Бойерна: Мирские песни для исполнения певцами и хорами, совместно с инструментами и магическими изображениями.»

Дело в том, что Орф в своих творениях не признавал ничего обычного. Если писал оперу, то, непременно, сказочную (Märchenoper), если кантату, то сценическую. А все потому, что композитору нравилось смешивать музыку, движение, голоса в каком-то едином энергетическом порыве. И в нашем очерке об Орфе вы можете прочесть об этом подробнее…

Символично, кстати, что слово Carmina, которое переводится как «песни», по созвучию для нашего уха, больше ассоциируется со словом «карма», что, в сущности, логично, поскольку суть кантаты закручена Колесом Фортуны ‒ символом непостоянства всего земного.

На самом деле Carmina Burana — часть музыкального триптиха Trionfi («Триумфы»), в который входят еще две кантаты: Catulli Carmina («Песни Катулла, сценические игры») и Trionfo di Afrodite («Триумф Афродиты»).  Открывает же и закрывает трилогию узнаваемая с первых звуков хоровая композиция O Fortuna ‒ в первые мгновения пронзительно-тихая, пульсирующая, с постепенно нарастающей мощью звука и тревоги…

Орф написал эту кантату на собственное либретто по мотивам средневековых стихов из сборника Codex Buranus («Песни Бойерна»), названного в честь, а точнее, в анти-честь, старинного бенедиктинского монастыря Beuern (лат. Buranum), ныне Бенедиктбойерна ‒ в Баварии. Ибо именно там в 1803 году был найдет оригинал этого манускрипта XII – XIII вв. с текстами вагантов или голиардов ‒ бродячих поэтов (студентов, школяров, беглых монахов), высмеивающих церковные истины и воспевающих земные радости.

Карл Орф впервые увидел эти стихи в 1884 году в публикации Джона Эддингтона Саймонда «Вино, женщины и песни» ‒ с английскими переводами 46-ти поэм. Впоследствии композитор выбрал 24 из них ‒ на темы непостоянства удачи и богатства, быстротечности жизни, радости возвращения весны, а также удовольствия от пьянства, обжорства, азартных игр и плотских радостей – и составил либретто с помощью студента-юриста и энтузиаста Мишеля Гофмана, который изучал греческий и латынь. Что характерно, Орф сохранил изначальные языки стихов ‒ народную латынь, средневерхненемецкий и старофранцузский.  

Сами же песни можно разделить по смыслу на несколько групп: 1) о морали и насмешках; 2) о любви; 3) застольные песни; 4) театрализованные представления; 5) песни, высмеивающие внутрицерковные пороки ‒ симонию, стяжательство и проч.

Лишь услышав кантату вживую, можно оценить насыщенность и аутентичность, с которыми Орф передал цепкие, драматичные ритмы Средневековья. Тут, конечно, и огромное количество ударных инструментов сыграло роль, и отрывистая, держащая нерв, подача текста…

На сей раз в постановке не было сценической составляющей. Не было танцевального спектакля. Только музыка и голоса. Зато какие! Сопрано Анны Денисовой, тенор Станислава Леонтьева, баритон Владимира Мороза. С какой-то потусторонней мощью держали акустический накал и взрослый, и совершенно потрясающий детский хор. И словно из глубины веков звучал симфонический оркестр Мариинского театра, которым дирижировал Андреем Петренко. Мощь чистоты исполнения поглотила настолько, что воображение само дорисовывало живописные картины.

Даже висячая лестница в «Мариинки-2» при определенном ракурсе напоминает Колесо Фортуны…

Блистательный Эрмитаж

В этих залах фотографировать запрещено строжайше. Увидеть сокровища Золотой и Бриллиантовой кладовых Эрмитажа можно только во время немногочисленных камерных экскурсий, на которые не так-то просто попасть. Такой концентрации исторически бесценных экспонатов из золота и украшений с драгоценными камнями в относительно небольших залах, пожалуй, не увидишь больше нигде. И потом еще долго будут снится щедро инкрустированные бриллиантами трости, шкатулки, заколки, уздечки, попоны, сабли и знаменитая витрина с темно синим бархатом в качестве фона, буквально усыпанная пронзительно сверкающими многокаратными камнями.

Наиболее ранние золотые украшения кладовой датируются IV в. до нашей эры. Когда-то они принадлежали вождю кочевников и его женам, погребенным в майкопском кургане.

Далее нас ожидал интереснейший рассказ о многочисленных произведениях древнегреческих мастеров, найденных на юге России и в Крыму.

Невероятно интересно было рассматривать замысловатые изделия скифов с множеством деталей. Как оказалось, некоторые рукотворные плетения украшений не сумел повторить ни один современный ювелир, как не пытался.

А среди произведений западноевропейского искусства поразили крупные прозрачные шкатулки из цельных полудрагоценных камней. 

Отдельная тема – кресты и реликварии. Это такая непостижимая красота, что рассматривать все эти вещи хочется часами. И дело не только в ценности самих материалов, поражает мастерство людей, создавших настоящие рукотворные чудеса…

Среди императорских сокровищ трогает сердце Евангелие, принадлежавшее Петру I. Совсем небольшое, с обложкой, искусно расшитой речным жемчугом.

А вот туалетный прибор Анны Иоановны прямо-таки поражает роскошью. Помимо зеркала в массивной раме и несессеров, там насчитывается еще около 60 предметов ‒ более, чем на 65 кг золота. Есть даже специальная палочка для чесания головы, весьма полезная для дам тех времен с их пышными прическами, учитывая тогдашние сложности с мытьем головы.

Вообще в экспозиции множество несессеров, табакерок, шкатулок и косметичек в виде очень своеобразных футляров для маникюрных наборов и духов, которые висели у дамы на руке. Как и специальные книжечки, куда на балах вписывались кавалеры на танцы, а после также легко стирались.

Кроме того, в экспозиции довольно много роскошных карманных часов, демонстрирующих статусность своих владельцев. Люди со вкусом ограничивались одними часами, некоторые же модники обвешивались сразу несколькими, будто новогодние елки.

Есть в коллекции Эрмитажа и драгоценности из коллекции Фаберже, правда, совсем немного. Остались только уменьшенные копии императорских корон, скипетров и держав. А знаменитые Яйца в тяжелые времена революции и гражданской войны пришлось продать.

Балет в театре-шкатулке

Чудесный Эрмитажный театр напомнил одну из тех роскошных изящных шкатулок, которые мы с таким удовольствием рассматривали в кладовых Эрмитажа. А тут ‒ словно оказались внутри!

Особенно порадовал тот момент, что садиться можно, где хочется. Все билеты – без мест! Посему, кто пришел раньше, может хоть десять раз пересаживаться, выбирая, где лучше. А кто припозднился, занимает оставшиеся места.

Мы в итоге устроились таким образом, что смотрели балет «Лебединое озеро», словно, на ладони, тем более, что миниатюрная сцена и в самом деле походила на ладошку. Не удивительно, что и балет на такой крошечной сцене смотрелся как истинно ювелирное искусство.

Сказать по правде, мы не ожидали. Все же, не Большой, не Мариинка. Однако труппа Эрмитажного театра оказалась на высоте. Каждый танец был пластически выписан до мельчайших деталей. И солисты, и кордебалет смотрелись очень достойно. Движения были отточены и легки. Ощущалось удовольствие исполнения, и зритель в уютном зале отвечал теплом.

А до чего хорош был оркестр, который оказался прямо под нами. Все же это ни на что непохожие эмоции ‒ смотреть балет в таком маленьком театре. Видеть каждую деталь танца так близко, словно через увеличительное стекло…

Обновленный Генштаб

Обновленный Генштаб ожиданий не обманул. С огромным удовольствием посмотрели роскошно размещенные шедевры Матисса, Ренуара, Пикассо, Ван Гога, Марке. Искренне порадовали просторные светлые залы с окнами на площадь.

Современное искусство внизу тоже по-своему любопытно. Как-то очень органично окунаешься в экспозицию, поднявшись из просторного холла по интригующе стеклянной середине мраморной лестницы, о которой мы рассказывали вначале.

В здании вообще очень много стекла, прозрачности воздуха. Стеклянные элементы пола и крыши, щедро пропускающей дневной свет, особенно приятны в таком внушительном выставочном пространстве. 

На посещение Генштаба может уйти целый день, и не жадничайте, выделите время, чтобы обойти все этажи и залы. Тем более, что в некоторые захочется вернуться.

А когда потом выйдете на площадь, на набережную, вдохнете свежий питерский воздух, окинете взором невские просторы – почувствуете город в полном объеме. 

Коли проголодаетесь, к вашим услугам великое множество приятных недорогих кафе и пабов. Даже со сдержанным бюджетом скованно себя не почувствуете.

Да и просто прогуляться по улицам Питера ‒ здорово. Признаться, покидать его было искренне жаль. Что ж, будем надеяться, скоро вернемся ‒ на не менее мажорной весенней ноте…

Источник

Редакация благодарит за содействие в работе прекрасных сотрудников пресс-служб Мариинского театра и «Эрмитажа».

ДРУГИЕ ПУБЛИКАЦИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ВАМ ИНТЕРЕСНЫ: 

МУЛЬТКАНИКУЛЫ В ТРЕТЬЯКОВКЕ

БОЛЬШОЙ ФЕСТИВАЛЬ МУЛЬТФИЛЬМОВ. «Третьяковская галеря» повторила успешный опыт семинаров талантливых художников-мультипликаторов с вовлечением детей…

ПОДРОБНЕЕ…

КУТЮРЬЕ БОЛЬШОЙ СЦЕНЫ

Юбилейная выставка «Лев Бакст/Léon Bakst. К 150-летию со дня рождения» в ГМИИ им. Пушкина стала крупнейшей в истории экспозицией работ этого великого декоратора…

ПОДРОБНЕЕ…

ГРИГОРИЙ ШПИЗ: ЛЮДИ И ЗВЕРИ

ДИАЛОГ В ДВИЖЕНИИ. Фантазия на тему «Танцы»…

ПОДРОБНЕЕ…
МУЗЕЙ МХАТ: ИСТОРИЯ В ДЕТАЛЯХ

СТАНИСЛАВСКИЙ: «ВЕРЮ!» В музее МХАТ им. Чехова корреспондент «МВ» оказалась с легкой подачи известной московской художницы Галины Суховой…

ПОДРОБНЕЕ…

Оставить комментарий

Average rating:   0 reviews

mir-vpechatleniy.ru

Туры в Санкт-Петербург из Москвы 2018 - 2019 экскурсионные автобусные туры и путевки

НазваниеМаршрутКол-во дн.Даты
Праздничные туры
Санкт-Петербург – Петропавл. крепость – Царское село - Кронштадт - Большой Петергофский дворец и др.3-731.12. - 07.01.19
Автобусные туры
Санкт-Петербург - Петергоф - Царское село - Кронштадт401.05, 09.05.19
Петергоф - Кронштадт - Царское Село -Пушкин -Санкт-Петербург417.05.19
Санкт-Петербург - Царское Село - Пушкин - Петергоф -Кронштадт420.09.19
Петергоф - Кронштадт - Павловск - Санкт-Петербург530.04, 08.05, 06.06, 04.07, 19.07, 08.08.19
Санкт-Петербург  – Петропавл. крепость - Исаакиевский собор - Царское село5по четв.
Выборг - Сваргас - Кронштадт – Петергоф – Санкт-Петербург - Саблинские пещеры - Великий Новгород502.01, 07.03, 30.04, 08.05.19
Санкт-Петербург -Пушкин - Кронштадт507.03.19
Петергоф - Кронштадт - Павловск - Санкт-Петербург520.06.19
Санкт-Петербург - Кронштадт - Петергоф - Павловск523.05.19
Петергоф - Кронштадт - Павловск - Санкт-Петербург519.09.19
Торжок - Великий Новгород - Псков - Санкт Петербург - круиз на остров Валаам - Выборг - Кронштадт - Петергоф - Валдай702.06, 30.06, 21.07, 18.08.19

Туры с переездом на поезде

Петербург - Царское село2Еженед. по вых.
Невский проспект - Петропавл.крепость - Юсуповский дворец - Русский музей - Петергоф - Исаакиевский собор - Царское село - Эрмитаж2в люб. день

Петербург - Петергоф (Царское село до 23.04) - Петропавл. крепость - Эрмитаж

3

еженед. с пт по воскр.
Петербург - Петергоф3  05.10, 12.10.18
Санкт-Петербург - Царское Село316.11, 23.11, 30.11, 07.12, 14.12.18
Петербург с тематич. экскурсиями3,503.11, 03.01, 08.03.19 
Петербург-Петергоф3,4,503.11, 03.01, 08.03.19
Петербург - Царское село5 еженед. с пт. по вт.

Петербург - Эрмитаж - Петергоф - Царское село - Павловск (доп)

4, 5

4: 20.08, 27.08.18;

5: еженед. с пт. по понед.

Петербург - Петергоф - Царское село - Юсуповский дворец.505.10, 12.10.18
Петербург - Эрмитаж - музей Фаберже - Царское село (Екатерининский дворец, Янтарная комната) - Кронштадт 2-7в люб. день
Петербург - Петергоф - Павловск и др.2-7в люб. день
Петербург - Петергоф - Царское село2-7в люб. день

 Петербург - Петергоф - Царское село - «Гранд-макет «Россия» (доп) - Павловск (доп) - Эрмитаж (доп) - «Дворцы Петербурга и их владельцы» (доп) - «Храмы Северной столицы»

6,7

6 дн.: 15.08, 05.09, 03.10.18

7 дн.: еженед. со ср. по вт.

Большое путешествие в ПетербургПетербуг - Петропавл. крепость - Эрмитаж - Кронштадт - Ораниенбаум - Петергоф - Царское Село

10

еженед. с пт. по воскр.

888travel.ru

Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург на майские праздники

Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург на майские праздники
1-5 мая 2003 года


Пролог

Идея поехать в Питер пришла к нам с Наташей Брайловской в автобусе, по дороге из города Тулы 5 апреля 2003 года. И чем ближе мы приближались к Москве, тем эта идея нравилась мне все больше и больше. Итак, 16 апреля я отправляю через интернет заявку на бронирование гостиницы на сайт www.zabroniryi.ru. Буквально на следующий день мы начинаем общаться с менеджером, и она предлагает нам относительно недорогой вариант остановиться в гостинице Прядильно-ниточного комбината. 23 апреля мы все оплатили и, съездив в гостиницу «Космос» забрали документы на бронирование. Теперь впереди увлекательная поездка. Нас собралось 9 человек: Наташа, Галя, Рома, я – взрослые и Маша, Федя, Никита, Олег, Андрей – дети и собака-лабрадор Лотя. Выезд наметили на 1 мая 2003 года.

1 мая. Дорога в Питер

Итак, мы записались в автотуристы. Это наша первая поездка. Начинаем все по порядку.

6:00 – за нами заезжает Наташа, и мы трогаемся в путь
7:00 – встречаемся с Галей у МасДоналдса на Ленинградке. Маша пересаживается в Галину машину, и всю оставшуюся дорогу едет вместе с Лотей. А мальчишки периодически меняются местами.

7:00-8:00 – на шоссе большая пробка, пытаемся ее объехать через Сходню. Но в результате заблудились, долго плутали, но, наконец, возле Зеленограда выехали снова на Ленинградку. У Наташи немножко задымилась машина, она позвонила механику, но тот ответил, что все нормально, можно ехать. За этот час у меня было некое сказочное ощущение внутренней свободы. Когда мы едем куда-нибудь на поезде, но такой счастливый миг посещает меня, когда трогается поезд. А здесь видимо происходило то же самое. Но к 9 часам мы все-таки стали немного шевелиться, путь некороткий впереди – 700 километров.

9:00 – населенный пункт Дубинино
9:22 – перетоп у выезда из Солнечногорска
9:44 – Клин (635 километров до Питера)
10:10 – выехали из Московской области в Тверскую
10:59 – стоянка у поселка Мелково. Вы подъехали к Московскому морю и решили остановиться и перекусить.

Не успели мы остановиться, как дети нашли на ближайшей свалке какие-то губки и начали мыть машину. Галя и Рома проехали этот поворот, и потому нам ничего не оставалось, как быстро домыть машину и продолжить путь. После этого мы уже всерьез забеспокоились о быстро бегущем времени, и решили уже больше не останавливаться, есть по дороге.
Начинаем анализировать первые ошибки начинающих автотуристов. Ехать надо в спортивном костюме, а никак не в парадном, брать с собой тряпки, воду мыть руки, держать сверху аптечку. Обязательно брать с собой коврики туристские и «сидушки».

11:35 – проезжаем Тверь, реку Волга. И вскоре после Твери Андрюшка начинает жаловаться на головную боль. У него поднимается температура. И уже только в Питере я вспомню, что им за 3 дня до отъезда сделали прививку, и это у него началась реакция. Но мы даем Андрюшке анальгин, у Гале, к счастью, он оказывается сверху и заставляем пить воду.

12:29 – Марьино
13:00 – Торжок
13:30 – Б. Киселенки. Два года назад мы ходили туда с ребятами на Тверцу, на День независимости. Отмечали первый мой коммерческий сайт www.vakyym.ru

13:40 – В. Волочек
14:13 – Хотилово. Пробка между Коломно и Хотилово

14:20 – Поворот на Бологое
14:27 – Перетоп за Макарово
14:57 – Выползово
15:00 – Начинается Новгородская область, Валдайский район
15:03 – Едрово, железнодорожный переезд – дорога на Старую Руссу, Новая Ситенка (до Питера 373 км)
15:23 – поворот на Валдай
16:00-16:08 – остановка в кафе у Немчиновой горы

16:12 – Яжелбицы
16:17 – Киселевка
16:23 – Нов. Рахино. Дети с увлечением слушают Высотского «Про 2 12», «В бане пассатижи»
16:32 – Крестцы. Звонил Юрка Борзенец – до Питера 257 км
16:38 – Долгий мост
16:39 – Харчевня
16:42 – Невская
16:46 – Вины. Булановы уснули под Высотского
16:52 – Зайцево
17:30 – мы прибываем в Великий Новгород. Все дети, кроме Андрея со взрослыми идут смотреть Кремль. Мы с Андреем остаемся в машине и читаем Гарри Потера, смотрим только на ворота Кремля.

Олег берет мой фотик Olimpus, снимает в таблички. Открывает при этом новую моду в нашей семейной фотографии. На «Смене» это было делать неудобно. Взрослые выбрали место возле башни Кокуй, а дети выбрали кусты и начилась игра в салочки-догонялочки.
Олег сфотографировал и памятник 1000-летию России, и Софийский собор, и вход в местный музей со львами, и даже расписание работы местной библиотеки. Все были в восторге от великолепной набережной, и так хотелось весть на пароходик и прокатиться по реке. Еще с нами постоянно на связи Наташин младший брат Саша. Они едут немного впереди нас. Им удалось покататься в Новгороде на пароходике. Всем купили сувениры – угольные карандаши с надписью «Великий Новгород»

20:06 – Выезжаем из Великого Новгорода
20:25 – Подберезье
20:33 – Мясной Бор
20:47 – Трегубова
После этого уже становится темно, я перестаю писать точный график по населенным пунктам. Все увлеченно следят за верстовыми столбами, сколько же километров до Питера. И вот, наконец, мы въезжаем в город. Дети видят ту же рекламу, что и в Москве, и она приводит их в восторг. По Невскому проспекту выезжаем на набережную Невы. Показываю детям крейсер «Аврора». Но оказалось, что набережные перекрыты для движения, и мы выезжаем на параллельную улицу. Но мы достаточно быстро нашли нужную нам улицу и гостиницу.

2 мая. Экскурсия по городу

Проснулись, за окном дождь. Холодно, ветер… У Андрея снова температура, мы остаемся дома. Я назначаю встречу с Юрой. А остальные едут гулять по городу. В районе 3 часов дня Андрей уснул, и я побежала смотреть окрестности. Обошла вокруг квартала, запомнила ориентиры въезда, вышла на набережную Невы к Охтинскому мосту. Смольный монастырь – в лесах. А Охтинский мост просто поражает своим великолепием. Посмотрела, где ближайший магазин и вернулась домой. Когда пришел Юра, он меня застал за чтением путеводителя. Это показалось ему забавным. Он приехал с Анечкой, и хотел пригласить нас в цирк. Но мы дали слово, что будет в форме завтра. И все приедем в Кронштадт.
Вечером вернулись все наши. Они ездили на экскурсию по городу. Видно было немногим больше, чем через замороженные стекла в Великоустюгском автобусе. Но всем понравился крейсер «Аврора». Олег его фотографировал со всех сторон. А внутрь они не попали – был выходной. Олежка запомнил: училище с минами, красные колонны, церковь с пушками и цепями, островок рядом с дорогой и белое здание. Вот таковы были первые впечатления от города на Неве. Что такое прохладный майский дождь в Питере теперь все знают. Вечером дети играли в доме. Наша гостиница для этого идеально подходила. Собаку немного подкармливали огрызками яблок, она, конечно, была в центре внимания.

3 мая. Кронштадская сказка.

У Олежки день рождения. Город Санкт-Петербург поздравляет Олежку прекрасной погодой, удивительно голубым небом и солнышком. Я готовлю завтрак, всех бужу, и мы едем в Кронштадт. Мы переезжаем Неву через мост Александра Невского, а далее дорогу на Приморское шоссе нам подсказывает остановивший нас сотрудник милиции.

И вот мы уже на дамбе, выезжаем на Финский залив. Никого не могут оставить равнодушным его морские просторы. Мы сделали остановку. Дети по камням пошли к морю. Лица у всех счастливые. Набирают полные машины камней, оживленно общаются друг с другом. Как же хорошо, когда и родителям, и детям хорошо вместе! Итак, сказка Олежкиного дня рождения началась.

Наша остановка на дамбе заканчивается, мы продолжаем движение. Видим множество фортов, а впереди – остров Котлин, который венчает купол Морского собора. Юрин дом стоит прямо при въезде в город. Мы забираем Юру и Лену и едем смотреть город. Юра возглавляет Фонд Сохранения Всемирного Наследия. В рамках деятельности проводятся тематические экскурсии по Петербургу и по Кронштадту.

Наша экскурсия рассчитана на мальчишек, которых интересуют корабли, пушки, самолеты, подводные лодки, катера и прочая техника. Идеальным место, где все это можно увидеть является город Кронштадт.
Первым нам Юра показывает форт Чумный – дедушку форта Байард. Потом мы садимся в машины и въезжаем в Кронштадт через городские ворота. Как и положено городу-крепости, он обнесен крепостной стеной и вокруг города построен обводной канал. Как в городе-порте в Кронштадте находились церкви всех религий. Датой основания Кронштадта считается 18 мая 1704 года. И по сему Кронштадт моложе Петербурга на один год, а в следующем году ему исполнится 300 лет.
А строился он как мини-Петербург. В нем есть и Адмиралтейство, и Летний сад, и Гостиный двор. Мы выезжаем на набережную к Итальянской бухте. В эту бухту заходили торговые суда и плыли через весь город по каналу к складам, где они разгружались. Мудрый был царь Петр I, многое умел продумать до мелочей.
В Кронштадте находится футшток Петра показывающий нулевой уровень моря. Через весь город проходит знаменитый сухой док Петра I – это и шлюз, и отводной канал и пруд, куда уходила вода, и корабль можно было ремонтировать. Очень живописное место – мостик у отводного канала. Юра нам показывает место, где была передана первая радиопередача. Ребята перелезают через забор и добегают до этого флигеля. Ну а самое интересное – это набережная – и корабли, и маяк, и подводные лодки. Заканчивается наша экскурсия на центральной площади города около Морского Собора. Мы проходим по металлической мостовой, тоже интересного технического сооружения. Мы фотографируемся и едем на форт Константин.
Форт Константин соединен дамбой с Кронштадтом, хотя изначально это тоже был остров. Мы видим сохранившиеся бастионы и казематы порта. Дети исследуют ходы и выходы этого загадочного лабиринта. А мы, выбрав удобное место на вершине бастиона, наблюдаем за ними. Андрей стоит рядом с нами. Я его не пустила лазить. Остальные дети только появятся на поверхности и снова исчезают. Но потом и мы с Андреем зашли в казематы форта, но вместе. Юра рассказывает, что именно здесь проходит фестиваль «Струны фортов», который обычно бывает в конце мая. Полюбовавшись просторами форта, мы продолжаем наши приключения.
Созревает головокружительный план – облететь на самолете вокруг острова Котлин. Мы приезжаем на аэродром, где нас радушно встречает его начальник, которого Юра знает уже очень давно. Он отдает приказ – и самолет подают на посадку. Самыми смелыми из детей оказываются Федя и Андрей. Они садятся в самолет вместе со мной. Нас пристегивают ремнями. Больше всех везет мне. У меня под ногами педали, в руках руль. Но я не делаю никаких лишних движений без приказа пилота.
Мне надевают наушники, шум стоит! С помощью наушников я могу слышать пилота. И вот все готовы с старту – самолет разгоняется и взлетает. Впечатлений масса, куда-то уходит грусть от вчерашнего сидения дома, поражает красотой вид сверху! Детей я не слышу, но по лицам видно, что они счастливы.
Но вот самолет накреняется и делает поворот. После этого пилот разрешает мне попробовать руль. Рукоятка напоминает рычаг коробки передач автомобиля, но работает совсем по-другому. Вперед – нос самолета поднимается вверх, назад – поднимается вверх хвост самолета. Ну а влево – вправо – самолет летает крен, а далее пилот знает, что делать для поворота. Еще немного и мы совершим мягкую посадку. После полета Федя говорит Наташе: «Это самое интересное, что было в Санкт-Петербурге!». Второй партией летят Наташа вместе с Машей и Олегом. Есть что-то в профессии летчика необыкновенное. Человек, преодолевая свой страх, становится способным творить чудеса.

Ну а теперь, как положено на день рождения надо сесть за праздничный стол. Гостеприимный Юра приглашает нас в гости. Лена кормит детей вкусными котлетами с картошкой.

Мы с Юрой готовимся вручать дипломы смелым участникам исследования фортов и полета на самолете. А Наташа, Галя и Лена отправляются в магазин, а затем готовят мясо для шашлыков. Федя помогает резать мясо. Потом именинник Олег фотографируется в Юрином костюме спасателя с ледорубом.
Следующим пунктом нашей программы – будет пикник на форте Шанц. Темнеет, но ночь здесь светлая. Белые ночи еще не наступили, но сумерки наступают поздно.
Фортовые сооружения есть и здесь, можно просто бегать, можно жечь костры – ребятам раздолье. Такого в Москве не увидишь! Тут подходит ко мне Олег и говорит: «Мама, а давай всегда отмечать здесь мой день рождения». Что ж это хорошая идея. Такой день рождения запоминается на всю жизнь!
Когда шашлыки были готовы, все сели около костра, зажгли свечи на именинных тортах. Красиво! Вот таким запомнился сам сказочный и необыкновенный город мини-Петербург, который царь Петр Алексеевич назвал «Коронным городом» или Кроштадтом. Мы прощаемся с нашими гостеприимными гидами, надеемся на скорую встречу и дальнейшее сотрудничество. Пока доехали до дома, дети уснули. Картина была чудная!

Так заканчивается этот день, но только для детей. Хорошая погода означает, что в Питере будут разведены мосты. Как только все дети уснули родители выезжают на ночную экскурсию по городу. Мы посмотрели разведенные Охтинский мост и мост Александра Невского. Конечно, день был длинным и интересным. Впечатлений у взрослых было не меньше, чем у детей.

4 мая. Эрмитаж. Метро

Просыпаемся, а за окнами дождь. Вот такая переменчивая и совершенно непредсказуемая погода. Мы собираемся на экскурсию в Эрмитаж. Наташин брат заботливо занял нам очередь. Наташа с ребятами уже давно запланировали этот день в Эрмитаже. У них свои залы для посещения. А мы вместе с Галей и Ромой идем искать экскурсию.
В первом зале дети очень нравятся кареты. Эрмитаж был построен по приказу Екатерины Великой, а в переводе слово «эрмитаж» означает «приют отшельника». Эрмитаж огромен, во время каждого посещения можно открывать для себя что-то новое. Мы заходим в Гербовый зал. Андрюшке он больше всех понравился. Ему понравилась царская посуда, предметы царской власти и, конечно, великолепие этого зала, построеном в хорошем художественном вкусе, свойственном этой великой российской царице.
Для него, в 7 лет, можно было бы уже и не ходить дальше. Но вдруг мы встречаем экскурсию для школьников, тематическую – по античным залам. И присоединяемся к ней. Никита с упоением слушает экскурсовода, Олег тоже немного слушает, а Андрей уже идет почти «на аркане». Через час вещания устают и дети, которые старше. Но экскурсия как раз и заканчивается. В ближайшей кафе дети отведывают желанный стакан «фанты», а потом мы встречаем всех остальных в установленный час.

После Эрмитажа мы заходим в Исаакиевский собор, а потом обедаем в турецком ресторане на Б. Морской улице.

Потом Галя и Рома едут ремонтировать машину, а мы с Наташей и всей гвардией подъезжаем к храму Спаса-на-Крови, а потом едем показывать детям метро с двойными дверями. Станций метро в Питере меньше, чем в Москве, а входы в них совсем неприметные. Расстояние между станциями достаточно большие. Пока мы искали нужные улицы, чтобы спуститься в метро мы проехали весь Невский, пересекли Дворцовый, Литейный, Самсоньевский мосты, мост Лейтенанта Шмидта, мост Александра Невского. Проезжали мимо Летнего сада, издалека видели скульптуры, проежали мимо костела и мечети… Спустились в метро мы на станции Василеостровская. Как хорошо, что вагон был пустой, потому что начались настоящие «бесилки», которые невозможно было остановить уже ничем.
На обратном пути самые отъявленные «предводители» ехали в багажнике (благо он был с окнами), при этом им было еще веселей.

Но дома дети успокоились и мирно собирали конструктор. Вечером к нам приехали Наташин брат с другом и остановились в нашей гостинице. Предыдущие две ночи они были на ногах, это было их первое самостоятельное путешествие в Питер.

5 мая

Но вот и наступил день отъезда. Как же не хочется возвращаться домой! К своему стыду я проспала, а в предыдущие дни вставала первая. Выехали мы только в 12 часов. Полетели наши планы с катанием на пароходе в Великом Новгороде. Значит будет повод вернуться. Пообедали мы снова в кафе у Немчиновой горы в 18 часов, потом сделали небольшую остановку у живописного Вышневолоцкого водохранилица. И последняя остановка была уже дисциплинарная – после Торжка. Ее можно было назвать «поедание йогуртов под аварийную сигнализацию». Время было уже 21:30 – после этого дети притихли, и мы спокойно доехали до Москвы. Дома были около двух часов ночи.

Эпилог

Когда собирается хорошая компания, это счастье. Мы провели счастливейшие деньки в Санкт-Петербурге. И мне хочется верить, что дети полюбят такие путешествия, они несут им и образование, и расширение кругозора, знание истории, географии, умение принимать решения в самых неожиданных ситуациях, поддерживать друзей, не паниковать в сложных ситуациях, идти на компромисс и многое, многое другое. Компанию собираем, а потом на помощь приходит интернет, где мы находим всю информацию о гостиницах и достопримечательностях. Планы составляются, «несущие конструкции» есть, а дальше продолжаем «отделку» на месте! И этот процесс может продолжаться до бесконечности, принося радость и пользу всем участникам. В путь, дорогие обитатели РУНЕТА!

www.bulfamily.narod.ru