Полноприводная газель фермер – ГАЗ-330273 Фермер Газель – грузовой среднетоннажный грузовик с двухрядной шестиместной кабиной с полным приводом 4х4

Содержание

ГАЗ-330273 “ГАЗель Бизнес 4х4 Фермер” бортовая платформа с тентом, 6 мест.

НАДСТРОЙКА (грузовой отсек)
Длина, мм.	2339			3090
Ширина, мм.	1978			1978
Высота (диапазон возможной высоты), мм.	1800	2000	2200	1800	2000	2200
Объем грузового отсека, куб.м.:	8,3	9,2	10	11,5	12,8	14
Вместимость европаллет, шт.	2			4
Погрузочная высота, мм	1000
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Колесная формула	4х4
Тип привода	Полный
Кооличество мест	5+1
Пассажировместимость	5
Полная масса, кг	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг	2140			2370
Колея передних колес, мм	1720
Колея задних колес, мм	1560
Дорожный просвет, мм	190
Минимальный радиус разворота, м	7,5
Максимальная скорость , км/ч	120
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Длина, мм.	5540			6619
Ширина, мм.	2066
Высота (по кабине), мм.	2120
Колесная база, мм.	2900			3500
ДВИГАТЕЛЬ
Марка	Cummins			Evotech
Модель	ISF2.8			A275
Тип	дизельный			бензиновый
Рабочий объем цилиндров, л	2,8			2,7
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное			4, рядное
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	88,3 (120,0)			78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	270 (27,0)			220,5 (22,5)
Контрольный расход топлива,л/100 км:
60 км/ч	9,8
80 км/ч	12,1
Емкость топливного бака, л.	70
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:	Гипоидная, передаточное число – 4,556
Главная передача
Дифференциал	Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3
Шины	Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
ПОДВЕСКА
передняя	Зависимая, на продальнных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя	Зависимая, на продальнных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Амортизаторы	Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР	“винт-шариковая гайка-рейка-сектор”
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы передних колес	Дисковые
Тормозные механизмы задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	6СТ-66LR или 6СТ-66VL

www.avtogaz.ru

ГАЗ-330273 Газель Фермер полноприводный 4х4

Цена на а/м 2014 года

Размеры	двигатель УМЗ-4216	двигатель УМЗ-4216 с ГБО	двигатель дизель Cummins
2,4(д)х2,0(ш)х1,6(в)	681 900р.	705 900р.	826 900р.

Цена на а/м 2013 года

Размеры	двигатель УМЗ-4216	двигатель УМЗ-4216 с ГБО	двигатель дизель Cummins
2,4(д)х2,0(ш)х1,6(в)	679 500р.	703 500р.	824 500р.

· Характеристики

Колесная формула		4х4
Число мест		1+5
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм		5540/ 2066/ 2364 (2660)
Масса снаряженного а/м, кг		2140/ 2260
Полная масса а/м, кг		3500
Максимальная скорость, км/ч		120/110
Время разгона, с	0-60 км/ч	15/12
	0-100 км/ч	50/30
Контрольный расход топлива (бензин/дизель), л/100 км	при 60 км/ч	12,0/9,5
	при 80 км/ч	15,0/11,5
Минимальный радиус поворота, м		7,5
Шины		195R16C

· Двигатели

Двигатель (марка, тип)	УМЗ-4216	Cummins ISF 2.8
Двигатель (марка, тип)	с искровым зажиганием, микропроцессорным управлением	четырехтактный дизель, с турбонаддувом и системой впрыска топлива Common Rail
– количество и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
– рабочий объем, см3	2890	2781
– степень сжатия	8,8	16,5
Максимальная мощность, кВт/л.с. (мин-1)	78.5/106.8 (4000)	88.3/120 (3200)
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1)	220.5 (2500)	297 (1600…2700)
Топливо	бензин с октановым числом не менее 91	дизельное
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива под давлением
ТНВД (марка, тип)		Bosch CR/CP 1h4/L85/10-789S
Форсунки (марка, тип)		Bosch 0 445
Турбокомпрессор (марка, тип)		Holset HE211W
Воздушный фильтр (марка, тип)	АК31105-1109010, АК2217-1109010 или 3110-1109010-10 с сухим бумажным элементом	АК2705-1109010 с сухим бумажным элементом
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Основной глушитель (марка, тип)		один глушитель, система нейтрализации отработавших газов отсутствует 3221-1201008-50 с набивкой, резонаторно-расширительного типа
Нейтрализатор (марка, тип)	367. 1206000-27 или КФ.2310.1206005-30 КФ.2217.1206005-30, PKa.2217.1206005-30 или 367.1206000-31

mdstgroup.ru

ГАЗ-33027 “Фермер”: полноприводная “Газель 4*4”

Автомобили 9 июля 2014

Полноприводные модели отечественного автомобиля “Газель 4*4” выпускаются с 1995 года. Эта линейка была разработана специалистами Горьковского автозавода для доставки грузов в труднодоступные места. До этого “Газель” имела формулу “4*2” с постоянным передним приводом. Формула “4*4” предусматривала и подключаемый задний. Сначала объем партий был невелик, поскольку автомобиль был предназначен для перевозок мелкого груза по плохим дорогам, но не по полному бездорожью. Постепенно полноприводную “Газель” модифицировали, и вскоре свет увидели последние модели автомобиля. Они оказались наиболее удачными и получили максимальный спрос не только у фермеров, для которых предназначались, но и у представителей малого и среднего бизнеса.

Модификации ГАЗ-330027

На сегодняшний день существует множество различных модификаций “Газель 4*4” – ГАЗ-330027. Это бортовые платформы, еврофуры с задними распашными дверями, изотермические фургоны, хлебные фургоны, автолавки, краны-манипуляторы, передвижные лаборатории, спецлаборатории МЧС, МВД и ГИБДД, передвижные мастерские, промтоварные фургоны, аварийные службы и многое другое. Эти модели выпускаются под заказ и в определенных объемах. Базовый ГАЗ-330027 представляет собой малотоннажный бортовой грузовик с возможностью установки тента. Особенно популярен автомобиль “Газель” 4 метра или 5 метров – длина кузова, поскольку она позволяет транспортировать крупногабаритные грузы, которые стандартной модели недоступны.

Технические параметры ГАЗ-330027

Из-за установки полного привода на ГАЗ-330027 “Газель 4*4” существенно снизилась маневренность и несколько – грузоподъемность. Минимальный радиус разворота стал – 7,5 метра, что на 2 метра превышает показатели автомобилей с формулой 4*2. ГАЗ-330027 может транспортировать на 200 кг меньше, чем его предшественник. Проходимость, безусловно, увеличилась, но дорожный просвет в 190 мм вряд ли позволит грузовику уверенно идти по пересеченной местности. Но на дороге ГАЗ-330027 будет себя прекрасно чувствовать в любую погоду. Автомобиль стал менее прихотлив в обслуживании, а производители позаботились о бесперебойной поставке запчастей в сервисные центры. ГАЗ-330027 может работать как на дизеле, так и на бензине. Дизельный двигатель Cummins дает экологический показатель “Газель” – “Евро-4”.

Видео по теме

Преимущества ГАЗ-330027

Полноприводная “Газель 4*4” сочетает в себе уверенные параметры грузового внедорожника, способного держать заданный маршрут, и европейский уровень комфорта техники. Дизельный двигатель Cummins позволяет легко преодолевать препятствия. Автомобиль обладает прочной конструкцией, которая проверена на практике тысячами водителей. Он прост в эксплуатации и обслуживании. Автомобиль прекрасно себя зарекомендовал не только в сельской местности, но и в условиях города. Поскольку платформа кузова находится всего лишь в метре от земли, процедура погрузки и выгрузки достаточна проста. Управляемость модели приближена к легковому автомобилю. Автомобиль отличают усиленная трансмиссия и коробка передач. Оптимально подобранные передаточные колеса и высокий крутящий момент позволяют грузовику работать на пределе.

Недостатки ГАЗ-330027

Отзывы владельцев современного ГАЗ-330027 отличаются стабильной положительностью. Некоторые сетуют на то, что грузовик “кушает” много масла и быстро вырабатывает свой ресурс. В целом же автомобиль получил заслуженную популярность, поскольку весьма продуктивен при сравнительно низкой стоимости. Кстати, стоит отметить, что в автопарках, занимающихся грузоперевозками, ГАЗ-330027 с длинным кузовом – наиболее востребованная машина, которая никогда не бывает в простое. Чаще всего его заказывают для перевозки крупногабаритных строительных материалов и для частных и офисных переездов.

Источник: fb.ru

газель фермер полный привод Видео

2 г. назад

Было очень много заявок на этот соболь, и мы представляем вашему вниманию Соболь ФЕРМЕР 4х4 ГАЗ-231073.

5 мес. назад

E-mail: [email protected] тел: +7-920-02-363-32 (Viber, WhatsApp, Telegram) – Максим.

3 г. назад

После моего знакомства с газелью сложилось некоторое мнение об этом интересном автомобиле, которое я в…

5 мес. назад

Наша группа в вк: https://vk.com/techno_drive_life Моя страница: https://vk.com/vorobeiss.

8 мес. назад

ГАЗЕЛЬ ФЕРМЕР С МОТОРОМ 2JZ-GE! ССЫЛКА НА ГРУППУ ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/swapgazel ВЫИГРАЙ ПРИЗ ОТ SWAP GAZEL!

1 мес. назад

Цены на основные запчасти в первом коментарии. Автомобиль фермер соболь на запчасти.

1 г. назад

В этом году Горьковский автозавод сделает свой внедорожник «Соболь 4х4» заметно тише. На машины начнут уста…

3 г. назад

полноприводная газель.

1 г. назад

Соболь 4х4 231073 едет по Кировской области.

4 мес. назад

Не полное видео. Позже добавлю.

4 г. назад

Ралли рейд на ГАЗели 4х4 по Озинскому району Саратовской области.

6 г. назад

В поле встретился нам снегоход… Мужик был сильно удивлён, увидев в поле Газель, даже подумал, что мы застрял…

2 г. назад

Канал о разной технике: http://bit.ly/2dwkJGH Подпишись на канал: http://bit.ly/1U4tlDE Обзор автомобиля ГАЗ 231073 Соболь 4×4 с…

4 г. назад

ОктябрьГазАвтосервис представляет линейку новых полноприводных автомобилей.

2 г. назад

Проверяли проходимость полноприводной газели.

4 г. назад

ГАЗель полный привод 4х4 буксует в Иркутской области.

videohot.ru

А как же поживает полноприводный Фермер? — DRIVE2

Полный размер

А хорошо он поживает!
После того, как откапиталили движок, кум решил наладить ГУР. Сначала мы сами перебрали редуктор и поставили его, подцепив насос. После запуска и прокачки оказалось, что насос подгоревший и качает только от 2тыс.оборотов, а редуктор усиливает только в одну (правую) сторону, а в другую (левую) клинит. Тогда кум свозил редуктор к спецу и спец его перебрал и всё заработало! Что касается насоса, то через инет он был заказан (почему через инет?-так дешевле).
Пришол новый насос, кум его поставил, а он после 10 минут работы начинал гудеть и переставал качать((( Отослали этот насос обратно, поставив и подключив родной (т.к. редуктор то уже сделан и без масла его оставлять не вариант, а родной насос хоть слабо, но всё-таки качал). Второй “новый” насос гудел сразу и качать отказался с самого начала. И только 3-й присланный насос оказался нормальным! Не считая того, что чуть-чуть потел маслом, но это уже устранено.
Чтобы масло в ГУРе меньше грелось, было принято решение поставить масляный радиатор на обратку (что можно видеть под усилителем бампера). Но т.к. он висит низко, то под радиатором был сварен усилитель. В ближайшие дни усилитель будет покрашен, поставлен на место и закрыт бампером!
Что было сделано дальше-в переднем мосту стёрлись второпластовые уплотняющие втулки. Т.к. под рукой был обрезок полипропиленовой трубы, то втулки токарь выточил из неё))) Также были установлены (в сервисе) новые шкворня и самостоятельно заменены передние подшипники. На заднем мосту был восстановлен ручник, выкинут к чертям “колдун” и заменены все сальники.
Раздатка, напомню, на данной ГАЗели стоит от ГАЗ-66. Под неё была сварена нормальная траверса, а привод к рычагам был сделан через рулевые наконечники от Хёндай-Гетц! Теперь от раздатки вибрации на рычаги не идут! Задний кардан пришлось менять, т.к. тот, что стоял, был явно самодельным и выдавал дичайшую вибрацию! Новый кардан заказывался через интернет, т.к. подходящей длины в магазинах города не нашлось((( Кардан, к стати, УАЗовский. Передний кардан, скорее всего, постигнет таже участь.
По системе охлаждения-было установлено 2 эл.вентилятора (оба от иностранных автомобилей), которые отлично справляются со своей задачей! Проводка была также приведена в более-менее божеский вид.
Задние рессоры перебрали и поубирали немного листов. Но лично я бы ещё пару листиков выкинул)))
Периодически ГАЗельваген выполняет разную работу. Вчера, к примеру, ездили на нём за песком и гружёная машина везёт в гору очень даже хорошо (тьфу-тьфу-тьфу…). Кум заказал ей в раму вставки в заднюю часть и ждёт, когда они прийдут. Тогда будет самое интересное-съём кузова и ремонт его и рамы! А пока что смотрите фото.

Полный размер

Нравится 63 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

ГАЗ-33027 Фермер: полноприводная Газель 4

Полноприводные модели отечественного автомобиля “Газель 4” выпускаются с 1995 года. Эта линейка была разработана специалистами Горьковского автозавода для доставки грузов в труднодоступные места. До этого “Газель” имела формулу ” 2″ с постоянным передним приводом. Формула ” 4″ предусматривала и подключаемый задний. Сначала объем партий был невелик, поскольку автомобиль был предназначен для перевозок мелкого груза по плохим дорогам, но не по полному бездорожью. Постепенно полноприводную “Газель” модифицировали, и вскоре свет увидели последние модели автомобиля. Они оказались наиболее удачными и получили максимальный спрос не только у фермеров, для которых предназначались, но и у представителей малого и среднего бизнеса.