www.trucksale.ru

Мировой рынок самоуправляемых автомобилей, 2020 – 2035 гг. – Дроны, БПЛА, беспилотные автомобили

7. Экосистема рынка СА

            7.1. Партнерства

            7.2. Автопроизводители

               7.2.1. Tesla

               7.2.2. Toyota

               7.2.3. General Motors

               7.2.4. Daimler

               7.2.5. Hyundai

               7.2.6. Honda

               7.2.7. Ford

               7.2.8. Volkswagen

               7.2.9. BMW

               7.2.10. Volvo

               7.2.11. Cognitive Technologies

               7.2.12. Производители промышленных транспортных средств

           7.3. Интернет и хайтек корпорации

              7.3.1. Google / Waymo

              7.3.2. Baidu

              7.3.3. Apple

           7.4. Сервисные компании

           7.5. Стартапы

              7.5.1. Uber

              7.5.2. Comma.ai

           7.6. Поставщики комплектующих

              7.6.1. NVIDIA

              7.6.2. Intel

              7.6.3. Velodyne LiDAR

              7.6.4. Bosch

           7.7. Россия

8. Риски и барьеры использования СА

           8.1. Технологические риски

              8.1.1. Автономное вождение пока опаснее уровня вождения человека

              8.1.2. Машинный интеллект пока слаб

              8.1.3. Вероятность появления новых типов ДТП

              8.1.4. Ошибки в программном коде СА

              8.1.5. Конфиденциальность данных

           8.2. Регулирование отрасли

           8.3. Юридические риски

              8.3.1. Ответственность за последствия аварий с участием СА

              8.3.2. Этические установки автопилота СА

           8.4. Принятие потребителями

              8.4.1. Недоверие к новым игрокам рынка автономного вождения

              8.4.2. Стрессовость вождения с автопилотом

           8.5. Экономические риски

              8.5.1. Необходимость модернизации сетей передачи данных

              8.5.2. Страхование

9. Сценарии развития рынка самоуправляемых автомобилей

           9.1. Базовый сценарий

           9.2. Консервативный сценарий

      10. Прогноз развития рынка автономных автомобилей

      11. Основные выводы

Список рисунков

Рис. 1. Вектор современного рынка автоматизии транспортных средств – машинное обучение на базе графических процессоров становится новой компьютерной моделью для развития СА.

Рис. 2. Оценка количества зарегистрированных транспортных средств в мире, 1960-2020, млн.ед.

Рис. 3. Дистанция, которую проехали ТС в США в сравнении со смертностью на дорогах США

Рис. 4. Причины ДТП в России, 2016

Рис. 5. Tesla Autosteer рейтинг

Рис. 6. Время в пути, минут в день, 2006-2014, США

Рис. 7. Чем бы вы занимались используя полностью автономный СА ?

Рис. 8. Использование автопилота в автотранспорте, млрд мин, 2025-2035 гг.

Рис. 9. Оценка стоимости 1 км поездки разными видами транспорта в США, $USD

Рис. 10. Общемировая заинтересованность использовать СА (робо) такси

Рис. 11. Автомобиль-как-услуга

Рис. 12. Приблизительная стоимость страховки

Рис. 13. Схема устройства самоуправляемого автомобиля

Рис. 14. Совокупность оборудования СА

Рис. 15. Системы геолокации

Рис. 16. Схема размещения оборудования для реализации автономного вождения на автомобиле

Рис. 17. Схема предназначения разных сенсоров СА

Рис. 18. Зоны работы различных сенсоров СА

Рис. 19. Два распространенных сейчас пути создания автономного автомобиля

Рис. 20. Оптимальный канал передачи информации и время реакции при возникновении различных стандартных видов препятствий на дороге

Рис. 21. Схема основных участников рынка автономного вождения

Рис. 22. Схема некоторых партнерств в сфере автономного вождения

Рис. 23. Другие альянсы в сфере автономного вождения

Рис. 24. Рейтинг аварийности с использованием автопилота

Рис. 25. Сокращение расхода топлива грузовиков Freighliner

Рис. 26. Будут ли потребители покупать автомобили от технологических компаний?

Рис. 27. Autonomous miles driven per disengagement related to detection of a failure of the autonomous technology

Рис. 28. End-to-end Deep learning platform

Рис. 29. AutomatedDriving

Рис. 30. Позволили бы вы своему ребенку одному проехаться в СА?

Рис. 31. Интересно ли вам будет использовать СА?

Рис. 32. Насколько вероятно вы воспользуйтесь СА?

Рис. 33. Кому бы вы доверили производство СА?

Рис. 34. Когда вы будете готовы купить СА?

Рис. 35. Насколько обеспокоенны вы будете при вождении СА?

Рис. 36. Доля пассажиров испытывающих укачивание при разных типах активности в СА

Рис. 37. Снижение доходов экономики и поступления налогов в бюджет

Рис. 38. Оценка объемов данных передаваемых автономным автомобилем по типам данных

Рис. 39. Матрица развития рынка автономного вождения

Рис. 40. Эволюция функций автономного вождения

Рис. 41. Дорожная карта внедрения автономных АС класса 3

Рис. 42. Три сценария развития рынка СА

Рис. 43. Когда вы ожидаете коммерциализацию СА в своем городе? (мегаполисы 7 стран)

Рис. 44. Прогноз продаж автономных автомобилей в мире, млн ед. в год

Рис. 45. Прогноз доли СА в продажах новых авто в мире, % млн

Рис. 46. Прогноз продаж СА в мире, млрд. $

Рис. 47. Прогноз средней стоимости “надстройки автономности”, $

Рис. 48. Прогноз доли стран в продажах СА в 2035 году, % ед.

Список таблиц

Табл. 1. Уровни автоматизации управления автомобилем и ответственности автопроизводителей перед потребителями

Табл. 2. Общее количество ДТП в РФ, число погибших и раненых за январь – ноябрь 2016 года, ГИБДД

Табл. 3. «Частота вмешательства», при которой водителю требуется взять контроль управления автомобилем на себя (Disengagement events)

json.tv

Обзор рынка легковых автомобилей 2013

Подробности

Создано: 27.01.2014 15:43

Судя по результатам мировых продаж легковых авто, можно с уверенностью сказать, что 2013 год не принес большой прибыли автопроизводителям. Серьёзный спад покупательской активности заставил изрядно понервничать представителей многих автоконцернов.

Самые неутешительные цифры пришли из ведущих европейских стран: во Франции, Германии и Италии продажи снизились по сравнению с прошлым годом на 11, 8 и 19% соответственно. Гораздо меньше автомобилей в этом году приобрели жители Японии и Индии. Эксперты объясняют падение спроса нестабильной ситуацией в мировой экономике. Впрочем, судя по обзору рынка легковых автомобилей 2013 года, можно увидеть, что в некоторых регионах продажи немного выросли. Так, в США прирост составил 7,5%, в Бразилии 5%, а в Китае количество новых авто увеличилось на целых 13,8%. Стоит отметить, что в последние годы именно Китай уверенно лидирует по темпам роста продаж в этой отрасли.

Что касается России, то здесь можно говорить об уменьшении спроса на 6,5%, если судить по итогам девяти месяцев прошедшего года. Всего в стране было продано 2 миллиона 46 тысяч новых легковых автомобилей. Эти результаты оказались гораздо хуже прогнозных показателей. На данный момент падение удалось немного остановить, в частности, в сентябре количество купленных автомашин увеличилось на 6.46% по сравнению с августом. Впрочем, многие эксперты далеки от оптимизма и сравнивают эти цифры со средней температурой по больнице: ситуация вроде бы становится лучше, но на состоянии конкретного больного никак не отражается. Небольшое увеличение продаж, по мнению специалистов, не говорит о стабилизации обстановки – в любом случае общая картина остается далекой от идеальной. Причины падения спроса эксперты связывают со слухами о приближающейся рецессии в российской экономике, что заставляет людей отказываться от дорогостоящих покупок, особенно если они совершаются с привлечением банковских кредитов. Также на автомобильный рынок негативное влияние оказывают так называемые ценовые войны, когда многие дилеры, не желая портить себе плановые показатели, необоснованно снижали цены. Когда заданный ценовой уровень уже не мог поддерживаться, цены стремительно росли, что отпугивало многих потенциальных покупателей.

Обзор рынка легковых автомобилей 2013 года показал, что по итогам третьего квартала в мировые лидеры по количеству проданных машин вырвалась японская Toyota Motor Corporation. Крупнейший автопроизводитель Японии смог продать за три месяца около 2,5 млн автомобилей и смог опередить таких гигантов как General Motors Co. и Volkswagen AG, которые продали 2,4 и 2,33 млн соответственно. Такая ситуация на рынке связана с курсом правительства Японии на ослабление национальной валюты, что привело к установлению более привлекательных цен на японские товары и росту спроса на них по всему миру.

На российском рынке несомненным лидером уже который год является Lada, уровень продаж которой составил 343.4 тысячи штук автомобилей. Наибольшим спросом пользуется модель Lada Granta. Второе и третье место по популярности среди россиян заняли Renault(155 тысяч авто) и KIAсоответственно. На четвертом месте расположился Hyundai со своим «суперхитом» Solaris.

Добавить комментарий

with-avto.ru

Обзор вторичного рынка авто – Автоновости

В последнее время вторичный рынок продажи транспортных средств набирает обороты. Некоторые объясняют это тем, что в России завершилась программа по утилизации подержанных авто, другие говорят, что это из-за повешения процентных ставок от банков на приобретение новых машин. Большие процентные ставки по кредитам на новые автомобили не все могут осилить. К тому же, многие банки предоставляющие кредиты на транспортные средства, оставляют за собой возможность осуществлять повышение процентных ставок без согласия заёмщика. Это приводит к тому что цена на кредитные авто в итоге переплачивается на 100%.

Длительный экономический кризис отразился также на автомобильном рынке, хотя сегмент подержанных автомобилей меньше всего почувствовал его не себе и понятно, что восстанавливается он достаточно быстро относительно сегмента новых автомобилей. По мнению представителей данного рынка, изменения, внесенные в таможенное законодательство, такие как запредельные пошлины на подержанные автомобили, даже они положительно влияют на спрос и продажи б/у машин.

Эти меры во взаимодействии с государственной программой по утилизации подержанных автомобилей, способствовала тому, что на вторичном рынке России почти не осталось очень старых и не качественных авто. Сегодня большие региональные центры, такие как Москва, предлагают достаточно большое количество машин, техническое состояние которых может удовлетворить большинство покупателей. Бизнесом по выкупу и последующей продаже подержанных авто сейчас занимаются крупные компании, например такие как Автовыгода , специалисты этой компании проводят экспресс оценку и выкуп авто у владельца, после чего компани проводит предпродажную подготовку и выставляет автомобиль на продажу в идеальном состоянии.

Продажа авто на вторичном рынке, по объему всегда были выше, чем количество продаж новых авто. Это можно объяснить тем, что цены на транспортные средства более доступны для широкого слоя населения. Для большей части покупателей, а это примерно 60%, покупка бу автомобиля — основная возможность через которую они могут решить свою транспортную проблему.

Главным образом для покупателя стимулом выступает цена на такие машины. Ведь автомобиль с возрастом в 3-5 лет, не использует и одной трети от заложенного в него ресурса. Техническое состояние таких автомобилей и их характеристики мало чем отличаются от аналогичных новых автомобилей.

osoko.ru

Обзор рынка легковых автомобилей 2013

Подробности

Создано: 27.01.2014 15:43

Судя по результатам мировых продаж легковых авто, можно с уверенностью сказать, что 2013 год не принес большой прибыли автопроизводителям. Серьёзный спад покупательской активности заставил изрядно понервничать представителей многих автоконцернов.

Самые неутешительные цифры пришли из ведущих европейских стран: во Франции, Германии и Италии продажи снизились по сравнению с прошлым годом на 11, 8 и 19% соответственно. Гораздо меньше автомобилей в этом году приобрели жители Японии и Индии. Эксперты объясняют падение спроса нестабильной ситуацией в мировой экономике. Впрочем, судя по обзору рынка легковых автомобилей 2013 года, можно увидеть, что в некоторых регионах продажи немного выросли. Так, в США прирост составил 7,5%, в Бразилии 5%, а в Китае количество новых авто увеличилось на целых 13,8%. Стоит отметить, что в последние годы именно Китай уверенно лидирует по темпам роста продаж в этой отрасли.

Что касается России, то здесь можно говорить об уменьшении спроса на 6,5%, если судить по итогам девяти месяцев прошедшего года. Всего в стране было продано 2 миллиона 46 тысяч новых легковых автомобилей. Эти результаты оказались гораздо хуже прогнозных показателей. На данный момент падение удалось немного остановить, в частности, в сентябре количество купленных автомашин увеличилось на 6.46% по сравнению с августом. Впрочем, многие эксперты далеки от оптимизма и сравнивают эти цифры со средней температурой по больнице: ситуация вроде бы становится лучше, но на состоянии конкретного больного никак не отражается. Небольшое увеличение продаж, по мнению специалистов, не говорит о стабилизации обстановки – в любом случае общая картина остается далекой от идеальной. Причины падения спроса эксперты связывают со слухами о приближающейся рецессии в российской экономике, что заставляет людей отказываться от дорогостоящих покупок, особенно если они совершаются с привлечением банковских кредитов. Также на автомобильный рынок негативное влияние оказывают так называемые ценовые войны, когда многие дилеры, не желая портить себе плановые показатели, необоснованно снижали цены. Когда заданный ценовой уровень уже не мог поддерживаться, цены стремительно росли, что отпугивало многих потенциальных покупателей.

Обзор рынка легковых автомобилей 2013 года показал, что по итогам третьего квартала в мировые лидеры по количеству проданных машин вырвалась японская Toyota Motor Corporation. Крупнейший автопроизводитель Японии смог продать за три месяца около 2,5 млн автомобилей и смог опередить таких гигантов как General Motors Co. и Volkswagen AG, которые продали 2,4 и 2,33 млн соответственно. Такая ситуация на рынке связана с курсом правительства Японии на ослабление национальной валюты, что привело к установлению более привлекательных цен на японские товары и росту спроса на них по всему миру.

На российском рынке несомненным лидером уже который год является Lada, уровень продаж которой составил 343.4 тысячи штук автомобилей. Наибольшим спросом пользуется модель Lada Granta. Второе и третье место по популярности среди россиян заняли Renault(155 тысяч авто) и KIAсоответственно. На четвертом месте расположился Hyundai со своим «суперхитом» Solaris.

Добавить комментарий

with-avto.ru