техника безопасности и охрана труда при организации и при посещении строительной площадки

Строительство ведется всегда. Поэтому актуальны вопросы недопущения несчастных случаев. В этом деле помогают мероприятия по технике безопасности на строительной площадке. Что они собой представляют? Какие требования выдвигаются к технике безопасности? По какому принципу все организовывается?

Вводная информация

Техника безопасности играет существенную роль в современной строительной отрасли. Она должна присутствовать на любой площадке, независимо от масштаба возводимого объекта. Ведь любое строительство – это место повышенной опасности. Здесь запускаются в работу многочисленные механизмы и оборудование, многие из которых весят целые тонны. Системы, агрегаты и множество иных устройств и рабочих моментов требуют, чтобы четко соблюдались правила безопасности со стороны всех участников процесса. Что же необходимо делать ответственным специалистам? В первую очередь стоит вопрос о правильной организации процесса. Особенно стоит отметить вопросы обеспечения безопасных условий труда, которые могут предупредить наступление производственного травматизма, а также профессиональных заболеваний сотрудников.

Что может быть осуществлено для претворения этой цели в жизнь? Внеплановый инструктаж по технике безопасности на строительной площадке, обучение работников и систематические проверки позволят подтянуть ситуацию на должный уровень.

О документальном аспекте

Чтобы упорядочить ситуацию, необходимо проработать основания для поведения и принятия решений. Например, может быть создана инструкция по технике безопасности на строительной площадке. Но только этим дело не ограничивается.

Пожалуй, наиболее важным документом, от которого зависят все другие, является проект организации работ. В нем должны быть предусмотрены все важные аспекты, позволяющие обеспечить безаварийное ведение работ. Так, в проекте следует учесть все связанные с техникой безопасности мероприятия, оговорить средства механизации, а также уделить внимание тяжелым и трудоемким работам, в особенности тем, которые предусматривают горизонтальную и вертикальную транспортировку строительных материалов. Кроме этого в данном документе необходимо описать типы и виды используемых строительных материалов, а также рассмотреть возможность их размещения на строительной площадке.

Не лишним будет упомянуть и об использовании подмостов и инвентарных лесов. Еще должен быть соблюден СНиП. Техника безопасности на строительной площадке – это не новое дело, и изобретать велосипед здесь не нужно.

Чему необходимо уделять внимание?

Давайте поговорим об основных мероприятиях, а также правилах поведения на стройках. На сегодняшний день рекомендовано уделять внимание следующему:

1. Организация процесса строительства, а также запланированные работы.
2. Правильное складирование используемых материалов, деталей и комплектующих.
3. Организация непосредственно самой строительной площадки и проработка удобных проходов для работающих на ней сотрудников.
4. Создание профессионального технического надзора, который будет следить за состоянием применяемых механизмов, устройств, оборудования и крановых путей.
5. Комплексное обеспечение удобного и достаточного аварийного и рабочего освещения. Оно должно быть обустроено на территории всей площади.
6. Обязательно необходимо проводить систематический инструктаж всего обслуживающего и работающего на территории персонала.
7. Нужно качественно оградить всю территорию строительной площадки, а также лестниц, вращающейся и подвижной части подъемного крана.
8. Необходимо обеспечить наличие постоянного и качественного контроля над исправностью всех используемых механизмов, их полной комплектации и пригодности к использованию инструментария.
9. Следует строго соблюдать правила эксплуатации всех используемых устройств и оборудования.
10. Требуется осуществление комплекса мероприятий, позволяющих обеспечить электрическую безопасность обслуживающему персоналу.
11. Необходимо использовать сигнализацию согласно действующим правилам Госгортехнадзора.

Все эти действия должны быть осуществлены руководством организации. Но непосредственную ответственность за их исполнение обычно несет главный инженер.

Какие еще мероприятия можно реализовать?

Кроме обязательных действий следует упомянуть и о других. В большинстве случаев кроме них приходится принимать ряд мер, что предоставляют дополнительную безопасность. Причем не только для персонала, обслуживающего стройку, но и для тех людей, которые пребывают на ней временно. Например, требования техники безопасности на строительной площадке предусматривают, чтобы использовались защитные каски, а кроме них еще и спецодежда, на которой есть светоотражающие элементы. Если вблизи строящего объекта находится улица, пешеходный проход или автомобильный проезд, то необходимо позаботиться о наличии сплошных заборов. В случаях непосредственной близости дополнительно следует озаботиться специальным защитным козырьком, позволяющим хорошо прикрыть людей. Также необходимо заботиться о наличии санитарно-гигиенических и бытовых помещений. Причем они должны быть установлены таким образом, чтобы свести к минимуму количество переходов между ними и местом работы. В качестве примера можно привести уборные, душевые, столовые, гардеробные, места для отдыха и так далее. Количество, площадь и характер помещений необходимо указывать в проекте организации строительства.

О бюрократических моментах

Лучше всего, чтобы несчастные случаи не происходили. Но такое, увы, невозможно. Поэтому встает вопрос о плане действий при оказании первой помощи, а также регистрации всех несчастных случаев. Также важным является отметка о том, что все имеющие допуск лица ознакомлены с действующими положениями. В этом случае на помощь приходит журнал по технике безопасности на строительной площадке. В нем должен расписаться каждый, кто трудится. Наличие подписи говорит о том, что человек прошел инструктаж по технике безопасности на строительной площадке и согласен действовать согласно ему. Кроме этого необходимо знать, как следует поступать при возникновении внештатных ситуаций.

Например, если кому-то на голову упал кирпич и он потерял сознание, что делать в таком случае, нужно ли передвигать человека, какую позицию нужно придать телу. Должны быть четкие указания по технике безопасности на строительной площадке, чтобы в случае чего персонал знал, что ему необходимо делать. Это может помочь выиграть драгоценное время, которое окажется решающим для человеческого здоровья или даже жизни. Следует всегда помнить, что правила техники безопасности на строительной площадке пишутся кровью тех, кто их проигнорировал. Поэтому даже составление самого лучшего руководства не сможет помочь, если никто не следит за его исполнением.

Как это выглядит на деле?

Чтобы не ходить вокруг и около, а также не ограничиваться общими словами, будет рассмотрена инструкция по технике безопасности на строительной площадке, выдаваемая рабочим в рамках решения общих вопросов охраны труда. Она разделена на несколько составляющих частей:

1. Кто имеет допуск к самостоятельным работам? Техника безопасности на строительной площадке для рабочих предусматривает, что это доступно для тех, кто обладает всеми необходимыми профессиональными навыками и прошел медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж, обучение и проверку знаний (и получил соответствующее удостоверение).
2. Рабочий должен соблюдать существующие требования при обращении с механизмами и машинами. Необходимо использовать полученную спецодежду, равно как и другие средства индивидуальной защиты, по прямому назначению. Выполнять работу, не используя их, запрещается. Также необходимо заниматься исключительно той деятельностью, для которой обучен, проинструктирован и которую можешь выполнить. Приоритет следует отдавать распоряжениям, полученным от непосредственного руководителя – прораба или мастера. Находясь на строительной площадке и других опасных местах, следует всегда пользоваться защитной каской, а также прочими средствами индивидуальной защиты. И следует всегда помнить о личной ответственности рабочего за соблюдение установленных правил техники безопасности.
3. Нельзя допускать к работе людей, если их спецодежда облита горючими или смазочными материалами. Также в такой ситуации запрещается подходить к открытому огню и курить. Одежда непременно должна быть сдана в стирку.

Прочие требования

Техника безопасности при организации строительной площадки выдвигает еще ряд условий:

1. Запрещено употреблять спиртные напитки и находиться на своем рабочем месте, территории управляющей организации или при исполнении обязанностей в состоянии токсического, наркотического или алкогольного опьянения. Курить разрешено исключительно в специально установленных местах.
2. Запрещается произвольно менять свое место работы без ведома прораба или мастера. Также не рекомендуется передвигаться по территории строительной площадки без наличия на это производственной необходимости. Также рабочий не должен выполнять распоряжения в тех случаях, если они противоречат установленным правилам техники безопасности.
3. Там, где высока вероятность появления вредных газов (шурфы, колодцы), человек может приступать к выполнению свои обязанностей только при наличии наряда-допуска со стороны мастера (прораба). Непосредственный начальник обязан тщательно проверить место труда и убедиться в том, что пребывать в нем безопасно. Подобные работы должны выполняться звеном численностью не менее трех человек. При этом один работает в опасных условиях (том же колодце), а двое находится на поверхности. Если появились вредные газы, то следует немедленно прекратить трудовую деятельность и покинуть опасную зону. Также рабочие должны иметь при себе противогазы.

Важные дополнения

Что же требуется еще? Вот продолжение предыдущего списка:

1. Прежде чем приступать к работе с люлек, подмостей и лесов, необходимо получить разрешение ответственного мастера или прораба. Запрещается работать на них, если выявлены неисправности. Это же относится и к настилам, если они уложены на случайные опоры, как то кирпичи, бочки и тому подобное.
2. Если работа выполняется на высоте более пяти метров над уровнем земли (перекрытия, пола), а также в случаях, когда устраивать настилы нецелесообразно или невозможно, рабочие должны обеспечиваться предохранительными поясами, а также обувью с нескользящей подошвой. Все устройства должны быть испытаны и иметь обозначение в виде номера и даты проверки (проводится каждые шесть месяцев).
3. Если приближается гроза, то необходимо укрыться в закрытом помещении. Во время непогоды запрещается быть вблизи столбов, высоких деревьев, а также других возвышающихся над высотой земли предметов.
4. Если трудовая деятельность ведется на открытом воздухе или в неотапливаемых помещения в холодное время года, то, в зависимости от силы ветра и температуры воздуха, необходимо организовывать перерывы для обогревания. Иначе работу следует свернуть. Точные показания устанавливаются местными органами власти.
5. Запрещено проводить монтажные работы, если скорость ветра превышает 15 метров в секунду. Аналогично при гололедице, сильном снегопаде, дожде, грозе и тумане. Рабочие настилы, проходы и проезды необходимо систематически чистить от снега, льда, и посыпать их песком.

Завершаем список

Следует отметить, что рассматриваемая техника безопасности при посещении строительной площадки и ведении деятельности на ней не является исчерпывающей, но позволяет охватить множество важных для наших широт моментов:

1. Если на рабочих местах складируются материалы и оборудование, то необходимо следить, чтобы они не мешали проходу. Также следует принимать меры против самопроизвольного смещения, осыпания, просадки и раскатывания.
2. Запрещается использовать ручной инструмент, если на нем есть сколы и выбоины, в местах зажима рукой наблюдаются заусенцы, а на затылочной части – трещины.
3. Перед применением пневматических и электрических машин необходимо убедиться в том, что они исправны.
4. Любые действия с электроникой (замена ламп, подключение к сети) должны осуществляться специалистами.
5. В целях пожарной безопасности необходимо ежедневно убирать горючие строительные отходы и быть обеспеченным средствами пожаротушения.
6. Необходимо следить за величинами предельно допустимой концентрации вредных веществ и в случае опасной ситуации принимать нужные меры.
7. Следует обеспечить контроль освещенности, предельных величин шума и вибрации, норм температуры, относительной скорости движения воздуха и влажности. Для этого привлекаются строительные лаборатории.
8. Необходимо закрывать шурфы, колодцы и прочие выемки в грунте крышками, ограждениями или прочными щитами. В темное время суток они должны быть обозначены электрическими сигнальными лампами, напряжение которых не превышает 42 В.
9. Входы в строящиеся сооружения следует защищать навесом от возможного падения чего-то сверху.
10. Подавать материалы, конструкции и узлы следует строго в технической последовательности, позволяющей обеспечить безопасность работ.
11. Отделочные, изоляционные и лакокрасочные материалы, являющиеся вредными или взрывоопасными, на местах осуществления деятельности разрешается хранить в количестве, что не превышает сменную потребность.

Заключение

Вот мы и рассмотрели, что собой представляет техника безопасности на строительных площадках. Конечно, если создавать регулирующий документ, то выложенной информации не хватит, ибо не были упомянуты многочисленные ГОСТы и требования со стороны проверяющих при сдаче объекта. Но вот чтобы разобраться, как это устроено, в каком направлении идет мысль обеспечения безопасности, изложенной информации должно с лихвой хватить. И еще при создании регламентирующей документации необходимо помнить, что она должна быть полезной. И одновременно большой объем информации никто не читает. Поэтому общий свод правил должен быть небольшим, на несколько страниц максимум, но полезным!

fb.ru

Безопасность труда на строительной площадке. Организация строительной площадки

       
Организация работы на строительной площадке должна соответствовать
стройгенплану, входящему в проект производства работ. При размещении
участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин и
транспортных средств, проходов для людей следует установить опасные
зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут
действовать опасные производственные факторы. Опасные зоны должны быть
обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы.
       
Строительную площадку в населенных местах или на территории действующих
промышленных предприятий во избежание доступа посторонних лиц
ограждают. Конструкция ограждения должна соответствовать требованиям
ГОСТ 23407—78. Ограждения вдоль улиц, проездов и проходов
общего пользования выполняют в виде сплошного забора высотой не менее 2
м. Его устанавливают на расстоянии не менее 10 м от строящегося
объекта, оборудуют защитным козырьком над пешеходной дорожкой,
устанавливаемым под углом 20° к горизонту.
        В
ненаселенных местах разрешается устраивать проволочные ограждения.
Расположение и конструкцию его указывают в проекте производства работ.
В местах перехода через траншеи глубиной более 1 м должны быть устроены
переходные мостики шириной не менее 0,6 с перилами высотой 1,1 м. В
местах, где рабочие должны переносить грузы вручную, ширина таких
мостиков должна быть не менее 2 м.
        Рабочие
места, расположенные над землей или перекрытием на расстоянии 1 м и
выше, должны быть ограждены на высоту не менее 1,1 м от рабочего
настила и иметь бортовые доски шириной не менее 15 см. Ограждения
рассчитывают на прочность и устойчивость в соответствии с требованиями
ГОСТ 12.4.059—78.
        Открытые
проемы в стенах, отверстия в перекрытиях и проемы лестничных клеток
следует ограждать или закрывать прочными сплошными щитами.
        На
строительной площадке следует выделять опасные для людей зоны, в
пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать
опасные производственные факторы. Опасные зоны должны быть обозначены
знаками безопасности и надписями установленной формы.
        Зоны
постоянно действующих опасных производственных факторов:
– вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок;
– вблизи от неогражденных перепадов по высоте на 1,3 м и более;
– в местах перемещения машин и оборудования или их частей и рабочих
органов;
– в местах, где содержатся вредные вещества в концентрациях выше
предельно допустимых или воздействует шум интенсивностью выше предельно
допустимой;
– в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными
кранами.
        К зонам
потенциально действующих опасных производственных факторов относят
участки территории вблизи строящегося здания, этажи (ярусы) зданий и
сооружений в одной захватке, над которыми происходит монтаж (демонтаж)
оборудования или конструкций.
        Во
избежания доступа посторонних лиц зоны постоянно действующих
производственных опасных факторов ограждают защитными ограждениями
согласно ГОСТ 23.407—78. Производство строительно-монтажных
работ в этих зонах, как правило, не допускается.
        Зоны
потенциально действующих опасных производственных факторов ограждают
сигнальными ограждениями согласно ГОСТ 23.407—78.
       
       
Строительно-монтажные работы в указанных опасных зонах производят с
осуществлением организационно-технических мероприятий, обеспечивающих
безопасность работающих.
        Границы
зон, в пределах которых возможно возникновение опасности в связи с
падением предметов, устанавливают согласно табл. 1.
        Границы
зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим
током, устанавливают согласно табл. 2.
        До начала
работ на строительной площадке должны быть сооружены подъездные пути и
внутрнплощадочные дороги, обеспечивающие свободный и безопасный доступ
транспортных средств ко всем строящимся объектам, складским площадкам и
помещениям.
       
Безопасное движение транспорта на строительной площадке обеспечивают:
его рациональная схема, учитывающая пути движения рабочих, соблюдение
размеров и типов дорожного полотна в зависимости от применяемых
транспортных средств, установка дорожных знаков и надписей, выполнение
мероприятий по безопасному производству погрузочно-разгру-зочных работ
в зоне действия монтажных механизмов.

   
    Таблица 1. Зоны возможного падения
предметов

 
Таблица 2. Зоны опасности поражения электрическим током

        Скорость
движения автомобилей на территории строящихся объектов не должна
превышать 10, а на поворотах — 5 км/ч.
        При
наличии на строительной площадке железнодорожных путей количество
пересечений их с автомобильными дорогами должно быть минимальным.
Каждое пересечение (переезд) нобходимо ограждать. Устраивают переезды
по типовым чертежам. Как правило, автомобильная дорога должна
пересекать железную дорогу под углом 90°, при хорошей видимости
пересечение допускается под углом 60°.
        В местах
пересечения автомобильных дорог с рельсовыми путями устраивают сплошные
настилы (переезды) с контррельсами, уложенными в уровень с головками
рельсов. Продольный уклон автомобильных дорог при подходе их к
переездам не должен превышать 0,05. Переезды следует оборудовать
световой сигнализацией, а при интенсивном железнодорожном движении
— охраняемыми шлагбаумами в соответствии с требованиями
«Инструкции по устройству и обслуживанию переездов»
Министерства путей сообщения.
        Проезды,
проходы, подкрановые пути, погрузочно-разгру-зочные площадки и рабочие
места следует регулярно очищать от строительного мусора, в зимнее время
— от снега и льда, дороги и проходы посыпать песком, шлаком
или золой, а в летнее время поливать водой. Проходы для рабочих,
расположенные на уступах, откосах и косогорах с уклоном более
20°, следует оборудовать стремянками или лестницами с
односторонними нерилами.
Складские площадки следует рационально размещать в зоне работы
монтажных механизмов на спланированных участках с твердым основанием
(утрамбованный грунт, сборные железобетонные дорожные плиты, асфальт).
        В местах
складирования автомобильные дороги должны иметь достаточные уширения,
позволяющие безопасно выполнять погрузочно-разгрузочные работы. Так как
складские площадки, располагаемые в зоне действия монтажных механизмов,
являются опасными зонами, то они должны быть обязательно ограждены.
Располагать закрытые складские площадки в зоне работ кранов не
допускается.
        На
площадках для укладки конструкций и деталей должны быть обозначены
границы штабелей, проходов и проездов между ними. Нельзя размещать
грузы в проходах и проездах.
        Все
конструкции и детали следует укладывать в штабеля допустимой высоты.
Ширина проходов между ними, оставляемых для безопасного движения
рабочих на участках складирования, должна быть не менее 1 м.
Конструкции и детали укладывают на деревянные прокладки, расположение
которых должно обеспечивать свободный сток воды, а между отдельными
ярусами укладывают инвентарные прокладки.
        В штабеля
следует укладывать изделия только одной марки. Марка должна быть видна
со стороны проезда или прохода, монтажные петли для строповки при этом
расположены сверху. Возле каждого штабеля изделий со стороны прохода
или проезда устанавливают знаки с указанием схем строповки и
технических характеристик. Высота штабеля во избежание обрушения
конструкций и деталей регламентируется СНиП Ш-4-80.
       
Искусственное освещение строительной площадки должно быть выполнено до
начала строительно-монтажных работ и соответствовать СИ 81-80.и СНиП
Ш-4-80. Для освещения строительных площадок используют различные виды
источников искусственного света: лампы накаливания общего назначения,
газоразрядные лампы высокого давления типов ДРЛ и ДРН.
       
Освещенность территории строительной площадки должна быть, лк:

В зоне производства работ
………. Не менее 2
На участках складирования, складах и в местах
выполнения такелажных работ…….. Не менее 10
В местах расположения автодорог и проходов От 1 до 3

        Для
обеспечения такой освещенности устанавливают прожекторы на
конструктивных элементах строящихся зданий, стационарных металлических
или деревянных опорах. Высота установки их зависит от типа прожектора,
мощности лампы и напряжения в сети.
        Нормы
освещенности   рабочих  
мест,   лк,   не менее:

При выполнении кирпичной
кладки, бетонировании и монтаже конструкций ……………… 25
При штукатурных и малярных работах……… 50

       
Прожекторы и светильники комбинированного освещения располагают на
высоте, позволяющей избежать ослепляющего воздействия их на работающих.
Все переносные устройства следует подключать шланговым кабелем типа
КРПС, ГРШС или гибким многожильным в резиновом шланге типа ПРГ. Все
осветительные установки, применяемые для общего и комбинированного
освещения строительной площадки и рабочих мест, необходимо занулять.
        При
устройстве временной электропроводки на строительной площадке следует
избегать расположения воздушных линий электропередачи над дорогами и
проходами с интенсивным движением транспорта и людей.
Проводку выполняют изолированным проводом на высоте не менее, м, над:
Рабочими местами
2,5        
Проходами….. 3,5
Проездами ….. 6

   
    На всех участках строительства, где это
требуется по условиям работы, возле оборудования, машин и механизмов,
на подъездных путях, автомобильных дорогах и в других опасных местах
должны быть вывешены хорошо видимые, а в темное время суток освещенные
предупредительные и указательные надписи или знаки безопасности,
плакаты и инструкции по технике безопасности.

Полезная информация:

ohrana-bgd.narod.ru

Ограждение строительной площадки: виды и требования

Любое строительство, в особенности в городской черте, представляет прямую угрозу безопасности граждан. Связано это с тем, что на объектах используется габаритная техника и материалы, которые могут упасть. Поэтому на весь период работ должно устанавливаться ограждение строительной площадки. Требования к таким сооружениям определены в стандартах и нормативах. Рассмотрим далее эти конструкции подробнее.

Общие правила

Организация стройплощадки и отдельных ее участков должна обеспечивать безопасные трудовые условия и надлежащее санитарно-гигиеническое обслуживание, исключать и предупреждать возможные угрозы. При осуществлении деятельности на объекте в обязанности заказчика входит предоставление подрядчику фронта работ и проведение мероприятий по ОТ. К последним, в частности, относится устройство ограждения строительной площадки.

Обеспечение безопасности

В процессе выполнения работ, связанных с организацией стройплощадки в условиях реконструкции, необходимо выполнение следующих общепринятых мероприятий:

1. Определение границ опасных зон.
2. Ограждение строительной площадки и отдельных ее участков.
3. Обеспечение необходимого освещения, проездов, проходов. Для его организации выделяется отдельная электропроводка. Она не должна быть связана с электросетью реконструируемого объекта.
4. Организация проездов для монтажной техники и транспорта, проходов для работников, мест складирования материалов и конструкций.
5. Оснащение объектов первичными средствами для тушения.
6. Обеспечение электробезопасности, соблюдения санитарно-гигиенических норм в порядке, определенном для предприятия.
7. Установка знаков безопасности.

ГОСТ 23407.78: ограждения инвентарные строительных площадок

Для предотвращения несанкционированного доступа посторонних вокруг объекта должны быть установлены защитные конструкции. Инвентарные ограждения строительных площадок, примыкающие к участкам массового прохода граждан, должны оснащаться защитными коридорами и козырьками. На реконструируемых объектах используются конструкции, обеспечивающие безопасность работ и непрерывность деятельности предприятия. В частности, сооружаются:

1. Временные перегородки и стены. Они обеспечивают разделение рабочих мест и участков осуществления монтажных мероприятий.
2. Защитные настилы. Их используют для предотвращения падения материалов и предметов в помещениях, где осуществляется производство.
3. Покрытия для защиты от холода и атмосферных осадков.
4. Временное ограждение строительной площадки, предупреждающее о границах территорий и участков, на которых выполняются СМР.
5. Конструкции, предохраняющие падение рабочих с высоты.
6. Прочие ограждения, легкие укрытия, экраны. Они используются для обеспечения защиты от ослепления в процессе электросварочных работ, теплового воздействия, предохранения стекол от разрушения при взрывных мероприятиях, для предотвращения загрязнения оборудования в цехах предприятия.

Производство ограждений строительных площадок осуществляется для конкретных условий. Их конструкция должна предназначаться для многоразового использования. Любое временное ограждение строительной площадки должно быть удобным для транспортировки, надежным, долговечным, эффективным и в дневное, и в ночное время.

Дополнительные правила

Выходы и входы эксплуатируемого сооружения должны быть обустроены за границами опасных зон. У въезда на стройплощадку устанавливается схема перемещения транспорта. Обочины проездов и дорог оборудуются хорошо видимыми знаками, регламентирующими порядок движения. Строители должны быть обеспечены санитарно-бытовыми помещениями в соответствии с действующими нормами. На объектах, отнесенных к взрыво- и пожароопасным, допускается осуществлять работы только по разрешению ответственного лица, назначенного заказчиком, по согласованию с газоспасательной и пожарной службами. В процессе выполнения монтажных мероприятий в загазованных помещениях, а также на участках, которые располагаются ниже уровня пола/земли, ежедневно перед началом смены проводится анализ воздуха.

Складирование материалов и конструкций

Оно должно осуществляться в соответствии положениями, которые содержат технические документы и ГОСТ. Ограждения строительной площадки предусматриваются таким образом, чтобы при выполнении погрузки/разгрузки материалов и конструкций с помощью специального оборудования обеспечивалась полная безопасность рабочих. Места складирования определяются и согласовываются с руководством предприятия. Отдельные конструкции и штабеля располагают так, чтобы они не перекрывали доступ к смотровым агрегатам действующих сетей инженерных коммуникаций. Не допускается их размещение на автодорогах, крановых и железнодорожных путях. При складировании на насыпных грунтах предпринимаются меры по исключению вероятности обрушения конструкций.

Погрузка, разгрузка и транспортировка

При выполнении указанных работ необходимо соблюдать соответствующие положения СНиП, госстандартов и ДНАОП. При осуществлении погрузки, разгрузки и транспортировки с использованием автомобилей или железнодорожных составов следует выполнять ПДД и нормы, определенные в соответствующих документах. Скорость перемещения транспорта по территории реконструируемого объекта на прямых и достаточно хорошо просматриваемых участках не может быть выше 10 км/ч. На выездах, в том числе из бокового проезда на глав­ный про­езд или до­ро­гу с ин­тен­сив­ным дви­же­ни­ем, въездах, внутри цехов, на разворотах, перекрестках, при перемещении задним ходом, в густом тумане она не должна превышать 5 км/ч. При транспортировке конструкций в стесненных условиях и при ограниченных габаритах проезда на частях, выступающих за размеры ТС, закрепляются флажки красного цвета, а при видимости меньше 20 м и в темное время – светоотражающие устройства.

Ограждение строительной площадки

СНиП является одним из ключевых документов, устанавливающих правила по обеспечению безопасности на объектах. Стандарты были приняты еще в советское время. С учетом развития техники они были адаптированы под современные условия. В 1979 г. был утвержден и введен в действие ГОСТ “Ограждения инвентарные строительных площадок”. В соответствии с указанными документами не допускается осуществления СМР на объекте или его части без установления специальных защитных конструкций.

Ключевые предписания

Ограждение строительной площадки должно соответствовать утвержденным на государственном уровне образцам. В конструкции должны предусматриваться калитки или ворота для обеспечения свободного перемещения рабочих и транспорта. Ограждение строительной площадки должно быть сборно-разборным с деталями, креплениями и прочими элементами одного образца. Высота стоек, конструкции, угол наклона козырьков и пр. должны соответствовать установленным параметрам. Панели выполняются в форме прямоугольника. Их длина, а также промежутки между стойками определяются по нормам: от 1,2 до 2 м и не более 6 м соответственно. Между деталями необходимо соблюсти степень разреженности в 80-100 мм. Исключением является сетка для ограждения строительных площадок. В настильном покрытии на тротуаре не должно быть зазоров, превышающих 5 мм. Защитные козырьки необходимо развернуть в нужном направлении. При этом они должны закрывать людей, перемещающихся под ними, с запасом.

Для прохода граждан на тротуаре необходимо выделить больше 1,2 м. Перила необходимо прикреплять к козырьку или к верхней границе ограждения. Кроме этого предусматриваются защитные полосы на высоте 50 см и 1,1 м от проезжей части. Ограждение строительной площадки должно иметь такую конструкцию, чтобы его можно было ремонтировать и убирать при сохранении надлежащей прочности. Ответственные лица обязаны предпринять меры для предотвращения гниения и распространения ржавчины по элементам. Наличие уклона на местности не должно угрожать защитному ограждению. Конструкцию необходимо покрыть соответствующим красящим составом. На ней должны отсутствовать потенциально травмоопасные элементы (зацепы, углы и так далее).

Ограждение стройплощадки выполняется из надежных материалов, обеспечивающих ее устойчивость. Конструкция должна выдерживать падение предметов определенного веса, но не меньше 200 кг/см², а также силу порыва ветра и веса снега. Материалы, из которых изготавливается ограждение, должны иметь сертификаты качества и соответствовать установленным требованиям. Срок эксплуатации конструкции – не менее 10 лет. Для панелей тротуарного настила этот период должен быть не меньше 5 лет.

Классификация конструкций

Ограждения для стройплощадок подразделяются на виды в зависимости от их целевого назначения. Существуют следующие их типы:

1. Сигнальные, однозначно и четко указывающие на то, что на территории ведутся СМР.
2. Защитные, обеспечивающие безопасность людей от травм.
3. Охранные, предотвращающие несанкционированное проникновение посторонних на объект.

В зависимости от своих особенностей, ограждения разделяют на следующие виды:

1. Стоечные.
2. Панельные. Они, в свою очередь, подразделяются на разреженные (сеточные, к примеру) и сплошные.
3. Комбинированные.

Цели

Основной задачей, которую выполняют охранные конструкции, выступает предупреждение проникновения людей на объект. В этой связи в большинстве случаев они мало чем отличаются от простых заборов, установленных вокруг промышленных объектов или жилых домов. Защитные конструкции используются для предотвращения травмирования населения. В этой связи самым распространенным их видом является сетка (пластиковая). Для ограждения строительных площадок она считается наиболее оптимальным вариантом. Она может “поймать” все, что падает с лесов: мусор, остатки материалов, инструмент и даже рабочих. Сигнальные ограждения обеспечивают визуальное обозначение стройплощадки, предупреждая граждан об опасности. Для этого часто используют специальную ленту. Ее натягивают между штырями, укрепленными в земле.

Специфика

Если ограждение предназначено для охраны либо защиты, то оно должно быть только сплошным. В некоторых случаях необходимо добавление дополнительных элементов. Ими могут являться козырьки, подкосы, тротуар с перилами и пр. В зависимости от наличия и количества дополнительных деталей определяется и стоимость конструкций. На цену также влияет и материал, из которого они выполняются. Обычно ограждение включает в себя 3 элемента: каркас, опоры и наполнение.

Варианты материалов

Как выше было сказано, ограждение стройплощадки должно быть устойчивым, надежным, долговечным, легко собираться, разбираться и транспортироваться. В качестве традиционных материалов для изготовления таких конструкций выступают дерево и металл. Благодаря современным технологиям ассортимент их существенно увеличился. В настоящее время достаточно часто для ограждений используется пластик. Преимущество таких конструкций заключается в следующем:

1. Действующие правила допускают их установку.
2. Демократичная стоимость материала обеспечивает привлекательность таких ограждений.
3. Для установки не требуется спецтехника и дополнительные рабочие.
4. Нет необходимости окрашивать конструкцию.
5. Установка пластиковых ограждений занимает минимальное количество времени.
6. Конструкции отличаются долговечностью, легкостью и прочностью.

Однако есть у таких ограждений и достаточно серьезный недостаток – они непригодны для использования на объектах, где ведется масштабное строительство. Аналогичная ситуация и с конструкциями из рабицы. Несомненные плюсы сетки – ее простота установки и дешевизна – пресекаются нормами госстандарта. В последнее время достаточно часто устанавливаются ограждения из профлиста. Конструкции легко монтируются, стоят относительно недорого. Кроме этого за такими ограждениями легко ухаживать.

Мобильные конструкции

Временные ограждения такого типа появились сравнительно недавно. Они, как и прочие конструкции, обеспечивают защиту граждан от несчастных случаев, охрану объекта, предотвращают несанкционированное появление посторонних. Металлические мобильные элементы используются также при разграничении мест на парковках, обозначения периметра участка. При установке не требуется спецтехника, не нужны особые знания. Монтаж элементов осуществляется в короткий срок. Секции панелей оснащаются специальными креплениями. Они исключают нежелательный или случайный демонтаж.

Заключение

Стройплощадка выступает как потенциально опасный объект. Здесь всегда существует вероятность несчастного случая. В этой связи ответственные за осуществление работ лица обязаны предпринять все необходимые меры по обеспечению безопасности как внутри объекта, так и за его пределами. Несоблюдение установленных предписаний может закончиться печально не только для граждан, в том числе и работников, но и руководителей, отвечающих за строительство. В настоящее время существует большой выбор материалов и конструкций для обеспечения безопасности работ, поэтому ответственные лица могут без особого труда выбрать надлежащую защиту объекта.

fb.ru

Организация строительной площадки.

При разработке проекта организации строительства (ПОС) различают два вида строительного плана:

-генеральный план строительства (стройгенплан). Это план всей территории, занятой под строительство;

-план строительной площадки, на которой располагаются производственные, бытовые и административные здания и сооружения. План строительной площадки входит в состав стройгенплана.

Рассмотрим подробнее план строительной площадки.

Правильный выбор расположения и планировочных решений строительной площадки во многом определяет успешный ход строительства и стабильную деятельность строительной организации.

Территория строительной площадки должна возвышаться на 0.5м над годовым (максимальным) уровнем высоких вод вероятностью превышения 10% и располагаться вне охранных зон воздушных и подземных линий электропередачи, связи, трубопроводов любого назначения, вне сейсмоопасных, лавиноопасных и селеопасных участков, а также иметь по возможности спокойный рельеф.

Если естественная поверхность береговой зоны реки оказывается ниже уровня высоких вод, то строительная площадка устраивается либо на отсыпанной (насыпной) территории, либо в отдалении от уреза воды на незатопляемом участке поймы. Выбор варианта расположения стройплощадки выполняется по результатам технико-экономического обоснования с учетом объема грунта отсыпки (намыва), дальности его возки из карьера и увеличения пробега внутрипостроечного автотранспорта.

Во втором случае, когда основная строительная площадка находится на удалении от строящегося моста, то в непосредственной близости от места работ организуется стройплощадка с минимальным набором временных зданий и сооружений, в основном мобильных, которые могут быть вынесены на период прохождения паводка и ледохода, а затем вновь установлены. Основные же здания и сооружения размещаются вне зоны затопления.

Как правило, стройплощадка размещается на том берегу, где находятся железнодорожная станция с достаточным путевым развитием или промышленный центр, откуда прокладывается подъездной путь либо автодорога. При строительстве больших мостов целесообразно размещать на противоположном берегу вспомогательную стройплощадку с минимальным набором зданий и сооружений, а также с расходными складами материалов и конструкций. На вспомогательной площадке должен быть размещен причал.

На территории, отведенной под строительную площадку, вырубка деревьев и кустарника, как правило, не должна вестись, либо вестись строго в пределах проектных границ площадки.

Перед планировкой территории растительный грунт срезается и укладывается в штабели (бурты) для дальнейшего использования при рекультивации оставляемой после окончания строительства территории.

Строительная площадка должна располагаться с уклоном в сторону от реки для стока ливневых вод в пруды-отстойники.

Вдоль каждого водотока устанавливаются водоохранные зоны, ширина которых принимается от среднемноголетнего уреза воды в летний период в зависимости от длины рек от истока в соответствии с водным кодексом РФ (Статья 65). Эта зависимость выглядит следующим образом:

В пределах водоохранных зон запрещается:

· размещение стоянок транспортных средств;

· заправка топливом, мойка и ремонт автомобилей и других машин и механизмов.

Таким образом, при проектировании стройплощадок за пределы водоохранных зон следует выносить стоянки автомобилей, склады горюче-смазочных материалов.

Для обеспечения безопасности работ на воде на строительной площадке должен быть предусмотрен спасательный пост имеющий подъезд санитарных машин. Причальное сооружение должно быть раздельное – отдельно грузовой причал, отдельно пассажирский.

Питьевая вода должна поступать из глубинных скважин, либо привозная.

Вода для пожарных нужд используется из реки с применением рыбозащитных приспособлений.

После окончания строительства моста строительная площадка, русло и пойма очищаются от всех зданий и сооружений и мусора. На освобожденной территории производится рекультивацияземли.

Тема №1.3

Складское хозяйство.

При организации складского хозяйства должны быть решены следующие вопросы:

· определение необходимых запасов материалов;

· выбор рациональных типов складов, способов укладки и хранения;

· размещение складов на территории производственной базы и стройплощадки;

· определение длины фронтов погрузочно-загрузочных работ.

В зависимости от уровня снабженческого звена склады классифицируются следующим образом:

1. Центральные склады головных строительных организаций.

2. Центральные склады непосредственно мостостроительных организаций.

3. Стройплощадки на больших или отдаленных объектах.

В зависимости от способа хранения склады подразделяются на следующие типы:

· открытые склады для материалов, не подверженных атмосферным воздействиям;

· полузакрытые склады (навесы) для хранения арматурной стали, машин, механизмов, кровельных изоляционных материалов;

· закрытые склады и хранилища для хранения цемента, лакокрасочных материалов, спецодежды, мелких деталей, приборов, газовых баллонов, стекла.

Степень защиты отдельных материалов и соответственно способов хранения могут уточняться в сопроводительных документах.

Запас материалов и конструкций на стройплощадке – это объем, гарантирующий нормальное бесперебойное производство работ между их периодическими поставками. Оптимальность объема запаса – бесперебойность работ и рациональное вовлечение оборотных средств строительной организации.

Общий производственный запас определяется по формуле (1.3-1)

З_общ=З_т+З_п+З_г, где: (1.3-1)

З_т – текущий запас обеспечивает работу в период между поставками;

З_п – подготовительный запас предназначен для удовлетворения потребностей строительства в период приемки, разгрузки, подготовки материалов;

З_г – гарантийный (страховой) запас предназначен для компенсации возможных перебоев в доставке материалов (до 50% текущего).

Тема №1.4

Подсобное хозяйство

Подсобное хозяйство (производство) – комплекс не строительных подразделений мостостроительных организаций.

Основными объектами подсобного производства являются:

1. бетонный завод со складами цемента и заполнителей;

2. арматурный цех со складами арматуры и готовыми арматурными изделиями;

3. формовочный цех;

4. деревообрабатывающая линия;

5. механический цех;

6. автономные электростанции и котельные в случае невозможности подключения существующим сетям.

Бетонный завод устраивается:

-на производственной базе мостостроительной организации (преимущественно стационарного типа) в том случае, если объект строительства расположен в пределах дальности возки продолжительностью не более срока схватывания бетонной смеси;

-на приобъектной стройплощадке (в основном мобильного типа) в том случае, если объект расположен за пределами дальности возки бетона.

Арматурный цех. Вся арматура должна храниться раздельно по бухтам, профилям и партиям в защищенных от атмосферных осадков складах (под навесом). Перед применением арматура должна быть выправлена. Для правки применяют различные приспособления, механизмы или станки для правки и резки арматуры.

Размеры арматурного цеха в плане назначаются в зависимости от длины изготавливаемых железобетонных конструкций и количества линий в нем.

Формовочный цех предназначен для изготовления сборных железобетонных конструкций. Размеры формовочных цехов зависят от размеров изготавливаемых блоков и объемов продукции.

Деревообрабатывающая линия в полном объеме с устройством склада круглого леса и пилорамы создается только в том случае если поступление на стройку пиленого леса необходимых размеров и объемов не гарантировано. В противном случае склад круглого леса и пилорама не устраиваются.

В столярно-плотничной мастерской выполняются следующие работы:

· продольная и поперечная распиловка лесоматериала;

· острожка;

· выборка четвертей и пазов;

· устройство шипов и отверстий.

В механическом цехе производится изготовление различных метизов, закладных деталей, СВСУ различных видов, некоторые виды оборудования. К цеху примыкает открытая площадка, на которой изготавливаются крупногабаритные СВСУ и оборудование.

Лекция №2

Раздел 2

Рекомендуемые страницы:

lektsia.com

Техника безопасности на строительной площадке

1.Общие
положения по технике
безопасности на строительной
площадке.

   Техника
безопасности на строительной площадке
обеспечивается благодаря целому ряду
организационных и технических 
мероприятий, которые способствуют
предотвращению травматизма и вредных 
воздействий на здоровье человека. Основой
для высокопроизводительного и безопасного
труда, предупреждения возможных опасностей
и обеспечения санитарно-гигиенического
обслуживания строителей и обслуживающего
персонала является правильная организация
строительной площадки и производства
строительно-монтажных работ. Поэтому
вопросы техники безопасности учитывают
при разработке проектов организации
работ, которые ведутся с обязательным
соблюдением требований Строительных
норм и правил (СНиП), и в частности главы
СНиП III-A. 11—70 «Техника безопасности в
строительстве».

   К
основным мероприятиям по технике безопасности
в строительстве относятся: правильная
организация строительства и 
производства работ; организация складирования 
материалов и деталей: организация 
строительной площадки и проходов; обеспечение
нормального рабочего и аварийного освещения
рабочей площадки; организация технического
надзора за состоянием механизмов, крановых
путей, оборудования; проведение систематического
инструктажа обслуживающего персонала;
обязательное ограждение всех площадок
и лестниц, а также вращающихся и подвижных
частей крана; постоянный контроль за
исправностью механизмов, укомплектование
крана исправным инструментом; соблюдение
правил эксплуатации крана в соответствии
с Инструкцией по монтажу и эксплуатации
подъемных устройств; применение сигнализации
в соответствии с Правилами Госгортехнадзора;
обеспечение электробезопасности.

   Одним
из наиболее важных документов, предусматривающих 
безаварийное ведение работ в 
строительстве, является проект организации
работ. В этом проекте учитываются все
мероприятия по технике безопасности,
указываются средства механизации тяжелых
и трудоемких работ по горизонтальному
и вертикальному транспортированию материалов,
типы применяемых строительных материалов
и их размещение на стройплощадке, инвентарные
леса, подмости.

   Складирование
строительных материалов допускается 
только в местах, предусмотренных 
проектом организации работ. Беспорядочное 
хранение материалов, изделий и оборудования
запрещается. Разрывы между складскими
помещениями и штабелями устанавливают
в соответствии с требованиями противопожарной
техники.

   На 
территории строительства должны быть
установлены указатели проездов
и проходов. Проходы для рабочих 
и проезды для машин должны
быть всегда свободными: загромождение
их материалами или мусором не допускается.
Ширина проездов при одностороннем движении
должна быть не менее 4 м.

   Проходы
между штабелями строительных материалов
должны быть не менее 1 м. В каждом штабеле 
следует хранить только однородные
элементы.

   Серьезную
опасность при использовании 
подъемных механизмов представляет
падение груза, что может повлечь 
за собой несчастные случаи. Поэтому 
зона, в пределах которой работает
кран, является опасной и должна
быть ограждена.

   Все
проемы в здании, находящиеся в зоне
действия крана, во избежание попадания
людей в опасную зону должны быть закрыты.
Граница опасной зоны устанавливается
на расстоянии не менее 1/3 высоты подъема
крана от мест возможного падения груза
(при обрыве канатов) при его перемещении
краном. При высоте подъема более 100 м граница
опасной зоны определяется проектом организации
работ.

   Опасную
зону ограждают хорошо видимыми предупредительными
знаками. Когда здания возводятся в 
жилых районах, строительную площадку
ограждают забором высотой 2 м во
избежание доступа на территорию посторонних
лиц. При возведении зданий, расположенных
вдоль улицы, над заборами, отгораживающими
здание от улицы, устраивают козырьки
шириной в 1 м для защиты проходящих людей
от возможного падения со здания строительных
материалов, инструмента.

   Рабочие
места, проходы, склады в вечернее время 
должны быть хорошо освещены. Работа в 
неосвещенных местах запрещается. При 
отключении рабочего освещения автоматически 
должно включаться аварийное.

   На 
строительной площадке устанавливают
указатели направлений движения транспорта,
ограничения скорости передвижения.

   Все
подъемные механизмы оборудуют 
звуковой или световой сигнализацией.

   Правильное 
и безопасное использование механизмов
на строительной площадке возможно лишь
при полной их исправности, а также
исправности используемых инструментов,
умелом управлении кранами и соответствующей
организации работы.

   Важное 
значение для безопасности проведения.
работ имеет правильное выполнение
строповки монтируемых элементов.
При подъеме грузов с помощью стропов
под острые края конструкций подкладывают
деревянные прокладки во избежание перетирания
канатов. Снимать стропы с монтируемых
конструкций можно только после установки
и закрепления последних.

   При
монтаже здания нельзя переносить строительные
конструкции и материалы через рабочие
места монтажников. При проведении монтажных
работ одновременно на разных уровнях,
между смежными участками устраивают
защитные настилы.

   При
разгрузке автомашин или при 
работе в зоне действия башенного 
крана, какого-либо стрелового крана нельзя
допускать переноса груза над кабиной
водителя.

   Подъем 
и опускание людей с помощью 
крана категорически запрещается.

   При
проведении монтажа рабочим запрещается 
находиться под опускаемым грузом и 
подниматься на монтируемый элемент
до его закрепления. При работе двух или
нескольких кранов на одних путях должны
быть предусмотрены устройства, предупреждающие
их столкновение.

   Поскольку
башенные краны имеют электрический 
привод, во избежание поражения людей 
электрическим током кабель, питающий
кран, выполняют защищенным металлической
и резиновой оболочками, а рельсовые пути
заземляют. Должны быть заземлены также
и все другие электрические машины, установленные
на строительной площадке. 

2.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЗЕМЛЯНЫХ
РАБОТ  

Для безопасности
занятых на производстве работ и 
производственного персонала предприятия 
рабочая зона должна быть ограждена.
Находящиеся в ней силовые 
линии коммуникации и технологическое 
оборудование необходимо перенести 
или оградить. При производстве работ
в условиях действующего цеха инженерные
сети должны быть, как правило, отключены,
закорочены, а оборудование и технологические
трубопроводы освобождены от взрывоопасных,
горючих, токсичных веществ и нейтрализованы.
Производство земляных работ в зоне расположения
подземных коммуникаций допускается только
с письменного разрешения организации,
ответственной за эксплуатацию этих коммуникаций.
Разрабатывать грунт в непосредственной
близости от действующих подземных коммуникаций
допускается только лопатами без резких
ударов. Пользоваться ударными инструментами
запрещается.

Для прохода 
рабочих в котлованы и траншеи 
следует устанавливать стремянки 
шириной не менее 0,6 м с перилами
или приставные лестницы. Котлованы 
и траншеи в местах, где происходит
движение людей и транспорта, должны быть
ограждены.

Запрещается
установка строительных и транспортных
машин и различного оборудования
в пределах призмы обрушения грунта
выемки (величина указывается в ППР(Р)).

При устройстве
выемок с креплением машины и оборудование
могут находиться в пределах призмы обрушения
при соответствующих расчетах, учитывающих
прочность крепления и величину нагрузки
(указывается в ППР(Р)).

Разрабатывать
переувлажненные песчаные, лессовидные 
и насыпные грунты следует только
по индивидуальным проектам с искусственным
водопонижением, шпунтовым и другим креплением.

Стенки 
котлованов и траншей, разрабатываемых 
землеройными машинами, должны крепиться 
непосредственно за разработкой 
грунта.

При разработке
котлована экскаватор во время работы
нужно устанавливать на спланированной
площадке; во избежание самопроизвольного
перемещения необходимо закреплять его
инвентарными упорами. Во время перерыва
в работе экскаватор следует переместить
от края котлована на расстояние не менее
2 м, а ковш опустить на грунт.

При работе
экскаватора не разрешается находиться
людям в радиусе действия экскаватора
5 м, а также производить какие-либо
другие работы со стороны забоя. Совмещать 
земляные работы с другими работами
в котловане можно только в 
соответствии с разработанными технологическими
картами в ППР(Р).

Односторонняя
обратная засыпка фундаментов и 
стен допускается лишь после достижения
бетоном необходимой прочности.
Уплотнять грунт трамбованием вблизи
подпорных стен фундаментов и 
других конструкций нужно на расстоянии
и в порядке, указанными в ППР.

3.Техника
безопасности при производстве
каменных работ

При производстве
каменных работ особое внимание уделяют 
состоянию подмостей и лесов 
и соблюдению правил их эксплуатации.
Щиты настила укладывают устойчиво,
без зазоров. При укладке щитов на высоте
более 1,1 м устраивают ограждение высотой
не менее 1 м. При устройстве перил по месту
сначала устанавливают стойки, к которым
с внутренней стороны настила прибивают
продольные рейки. Понизу вдоль настила
закрепляют бортовую доску высотой не
менее 150 мм, а поверху закрепляют остроганный
поручень. Для подъема рабочих на настил
устанавливают стремянки с перилами. Металлические
леса должны быть заземлены. Подмости
и леса нельзя перегружать избыточным
запасом материалов. Поддоны с кирпичом,
емкости с раствором опускают на настил
плавно, без ударов. Настил устраивают
на два ряда ниже уровня кладки и не доводят
до стены на 50 мм. Дверные и оконные проемы,
не заполненные столярными блоками, в
уровне настила должны иметь временное
ограждение. Огораживают также и проемы
в перекрытиях. Ежедневно в конце смены
с настила убирают мусор, складывая его
в ящик для подачи краном на землю в отведенное
место. На следующий день состояние подмостей
и лесов до начала рабочей смены обязаны
проверить мастер и бригадир.

При доставке
материалов на рабочее место необходимо
исключить их падение в процессе
перемещения краном или по катальным 
ходам. Запрещено сбрасывать с лесов 
и этажей освободившиеся поддоны, захваты,
ящики и т.п. Их снимают краном.
Подачу материалов осуществляют также
краном в ящиках или спускают камень и
раствор по лоткам и трубам.

Кирпичную
кладку выполняют только с перекрытий
или внутренних подмостей (лесов),т.е запрещено
находиться на стене. Карнизы, выступающие
из стены более чем на 300 мм, выкладывают
с наружных лесов а для исключения травм
работающих по периметру здания на стены
снаружи устанавливают защитные козырьки
на металлических кронштейнах. Защитные
козырьки на стойках устанавливают также
над входами в строящееся здание. Первый
козырек по периметру стен устанавливают
на высоте 6 м от земли, а последующие через
6… 7 м по их высоте. Козырьки нельзя использовать
в качестве подмостей. На них нельзя вставать
и хранить материалы. Ставить и снимать
козырьки должны штатные рабочие строительной
организации. На зданиях высотой до 7 м
козырьки не устанавливают. В этом случае
на земле на расстоянии 1,5 м от стены делают
ограждение, за которое нельзя заходить
никому из работающих.

В процессе
возведения здания подъем работающих
на этажи должен быть организован в постоянной
лестничной клетке, по смонтированным
лестничным маршам с постоянными или временными
перилами.

Источником 
травматизма может быть плохой инструмент.
Нельзя использовать инструмент, слабо 
насаженный на ручку. Рабочие кромки
должны быть острыми, без заусенцев.
Инструмент нужно применять только
по его прямому назначению. Необходимо
постоянно следить за инструментом,
содержать его в чистоте и в состоянии
готовности к работе.

Желательно,
чтобы каменщик был одет в подогнанную 
по росту спецодежду – комбинезон
или куртку с брюками. Не следует 
в процессе работы снимать одежду
и головной убор. Помимо непосредственного
ранения можно получить тяжелый тепловой
удар. Чтобы не стереть кожу на руках камнем
и исключить ее разъедание цементным или
известковым раствором, работать нужно
в рукавицах или напальчниках.

Хорошо 
организованная работа исключит несчастные
случаи и обеспечит высокую производительность
труда при выполнении кладки. 

4.Техника
безопасности при плотничных
и столярных работах.

При установке 
и разборке лесов, разборке подвижной 
опалубки, устройстве настилов в покрытиях,
имеющих крутой уклон, устройстве переходов
по фермам, а также всюду, где, во время
выполнения задания рабочему может угрожать
опасность падения с высоты, плотник обязан
пользоваться предохранительным поясом,
который крепится к прочным конструкциям.

stud24.ru

БЕЗОПАСНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ

7.1. Требования безопасности к подготовке и содержанию территории строительной площадки

Организация строительной площадки (расположение времен­ных и постоянных дорог, сетей электро- и водоснабжения, кра­нов, механизированных установок, складских площадок, санитарно-бытовых помещений) должна соответствовать стройгенплану.

Строительную площадку располагают в пределах участка, отведенного под застройку. В случае необходимости на время строи­тельства используется дополнительная территория, отвод кото­рой согласовывается с владельцами.

Строительную площадку в населенных местах или на террито­рии действующих предприятий ограждают. Если строительную площадку оградить невозможно, границы ее обозначают соответ­ствующими знаками и надписями. Расположение и конструкцию ограждения указывают в ППР. В ограждение включается террито­рия, необходимая для размещения сооружений, указанных в ПП Р.

Строящиеся объекты, расположенные вдоль улиц, проездов и про­колов общего пользования, ограждаются согласно ГОСТ 23407—78.

Панели ограждения устанавливаются на расстоянии не менее 10 м от строящегося объекта, оборудуются защитным козырьком над пешеходной дорожкой под углом 20° к горизонту. Толщина досок защитного козырька должна быть не менее; 40 мм. Защит­ный козырек обрамляется бортовой доской высотой 15 см, кото­рая удерживает материалы, падающие на край козырька. Шири­на козырька по горизонтальной проекции принимается не ме­нее 1,25 м. Ширина настила пешеходного тротуара устанавлива­ется в зависимости от интенсивности движения людей, но не менее 0,7 м.

В период инженерной подготовки (подготовительный период) строительную площадку освобождают от всех мешающих возведе­нию объекта зданий, деревьев, сооружений и др.; выполняют пер­воочередные работы по планировке территории, обеспечивающие временный сток поверхностных вод; переносят существующие подземные и наземные сети; устраивают временное освещение, монтируют временные или постоянные источники и сети водо- и энергоснабжения; строят подъездные пути и автомобильные до­роги; устраивают необходимые временные сооружения для разме­щения и обслуживания строителей, используя для этого в первую очередь существующие здания и сборно-разборные или передвиж­ные временные бытовые сооружения, выполняют разбивку и др. Эти и другие работы обычно фиксируются на стройгенплане, ко­торый согласовывается с инспекцией санитарного надзора, инс­пекцией государственного пожарного надзора. Рабочие чертежи коммуникаций, связанные с разработкой грунта, согласовывают­ся с отделом подземных сооружений, энергонадзором, службами сетей водопровода, канализации, телефона и др.

Только после выполнения подготовительных работ может быть начато строительство основных объектов.

У въезда на стройплощадку размещают эмблему и щит, на ко­торых указывают основные характеристики строительства.

До начала строительства на площадке сооружают подъездные пути и внутриплощадочные дороги, обеспечивающие удобные подъезды и проезды транспортных машин с материалами и кон­струкциями. Как правило, на строительной площадке устраивают сквозные дороги со специальными площадками для разгрузки транспорта.

Минимальная ширина проезжей части дорог должна быть 3,5 м при движении транспорта в одном направлении и 6 м при движе­нии в двух направлениях. Радиус закруглений автомобильных до­рог должен быть не менее 10 м, а при движении специальных ма­шин с длинномерными грузами (фермовозы, панелевозы и др.) — не менее 12 м.

На подъездах и на самой строительной площадке устанавлива­ют необходимые дорожные знаки, оборудуют и обозначают безо­пасные проходы для пешеходов.

Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах.

Для обеспечения безопасности производства работ в темное время суток все места возможного выполнения работ освещаются в соответствии с нормами СН 81 —80. При необходимости устра­ивают также аварийное и охранное освещение. Территорию стро­ительства освещают прожекторами, устанавливаемыми на конст­руктивных элементах строящихся зданий, стационарных металли­ческих или деревянных опорах. Для дополнительного освещения мест производства работ применяют инвентарные переносные прожекторные вышки. Прожекторы располагают на такой высоте, чтобы они не слепили работающих. Осветительные установки под­лежат обязательному заземлению.

Электрическое освещение на строительной площадке должно соответствовать следующим требованиям:

освещенность должна быть равномерна по всему фронту работ достаточна для производства данных работ;

на рабочих местах не должно создаваться резких теней;

световой поток не должен оказывать ослепляющего действия а зрение работающих;

высота подвеса светильников общего освещения (в том числе и прожекторов) над уровнем земли или рабочей площадки на от­рытых пространствах, а также над полом в помещениях должна быть не ниже 2,5 м. Если невозможно выполнить это требование, напряжение в осветительной сети должно быть не более 42 В.

Освещенность следующих участков работ должна составлять: монтируемого — 25 Лк; площадок складирования — 10 Лк; подъездных путей — 1 Лк; общего освещения — 2 Лк.

Питание силовых и осветительных потребителей строительных площадок осуществляется от трансформаторов при напряжении В80/220 В. Напряжение силовой сети 380 В, осветительной — 220 В. Предусматривается также напряжение 42 В для питания некоторых типов электроинструментов и переносных светильников и 12 В — для питания переносных ламп.

При организации строительной площадки, размещении участ­ков работ, рабочих мест, проездов для строительных машин и транс­портных средств, проходов для людей возникают опасные для людей зоны (участки, на которых рабочие действия людей, строительных машин или механизмов могут быть опасными для окру­жающих, если не принять меры предосторожности или защитные средства), в пределах которых постоянно действуют или потенци­ально могут действовать опасные производственные факторы. Опасные зоны обозначают знаками безопасности и надписями установленной формы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов относятся:

зоны вблизи от неизолированных токоведущих частей электро­установок;

участки вблизи от неогражденных перепадов по высоте на 1,3 м и более;

места перемещения, машин и оборудования или их частей и рабочих органов;

места содержания вредных веществ в концентрации выше пре­дельно допустимой или воздействия шума интенсивностью выше предельно допустимой;

места, над которыми происходит перемещение грузов кранами.

К зонам потенциально действующих опасных производствен­ных факторов относятся участки территории вблизи строящегося здания (сооружения), этажи (ярусы) зданий и сооружений в одной захватке, над которыми происходит монтаж (демонтаж) кон­струкций или оборудования.

Границы зон, в пределах которых возможно возникновение опас­ности в связи с падением грузов (предметов), приведены в табл. 7.1.

Таблица 7.1

Границы опасных зон при падении груза, м

Границы зон, в пределах которых действует опасность пораже­ния электрическим током, определяются расстояниями, ограни­чивающими опасную зону от неизолированных частей электро­установки (электрооборудования, кабеля либо провода) или от вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю бли­жайшего провода воздушной линии электропередач, находящей­ся под напряжением, и зависит от величины напряжения.

Напряжение, кВ …. До 1 1…20 35…110 150…220 330 500…750 800

Расстояние,

ограничивающее

опасную зону, м….. 1,5 2 4 5 6 9 9

Границы опасной зоны устанавливаются в местах, где имеется превышение величины предельно допустимых концентраций вред­ных веществ в воздухе рабочей зоны.

Наличие вредных веществ в виде паров или газов (предельно допустимая концентрация соответствующего вредного вещества ПДК в мг/м³) возможно на участках выполнения следующих стро­ительно-монтажных работ:

антикоррозионных, малярных, шпаклевочных работ, а также сварки металлических, полимерных материалов и конструкций: ацетилен (по фосфористому водороду) — 0,1; дибутилэфир — 0,5; хлор — 1; толуол — 50; ксилол — 50; ацетон — 200;

земляных работ (подземных в заболоченных местах), а также в канализационных колодцах на участках выполнения работ с при­менением фенольных или резольных смол: сероводород — 10; ам­миак — 20; метан (в пересчете на углерод) — 300;

антикоррозийных, изоляционных и сварочных работ, а также в местах неполного сгорания топлива: окислы азота (в пересчете на двуокись азота) — 5; сернистый ангидрид —- 10; окись углерода — 20; углеводороды нефти: керосин, уайт-спирит, бензин, топливо ТС-1, ТС-2 (в пересчете на углерод) — 300.

Границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или ин­струкции завода-изготовителя.

Зоны постоянно действующих опасных производственных фак­торов во избежание доступа посторонних лиц должны быть ог­раждены защитными ограждениями, удовлетворяющими требо­ваниям ГОСТ 23407—78.

Под защитными ограждениями понимаются устройства, пред­назначенные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону действия опасного производственного фактора.

Зоны потенциально действующих опасных производственных факторов следует ограждать сигнальными ограждениями, удов­летворяющими требованиям ГОСТ 23407—78.

Под сигнальными ограждениями понимаются устройства, пред­назначенные для предупреждения о потенциально действующих опасных производственных факторах и обозначения зон ограни­ченного доступа.

При производстве строительно-монтажных работ в указанных опасных зонах следует осуществлять организационно-технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих.

Ограждения по функциональному назначению согласно ГОСТ 23407—78 подразделяются:

на защитно-охранные, предназначенные для предотвращения доступа посторонних лиц на территорию и участки с опасными и вредными производственными факторами и обеспечения охраны материальных ценностей строительства;

защитные, предназначенные для предотвращения доступа по­сторонних лиц на территории и участки с опасными и вредными производственными факторами;

сигнальные, предназначенные для предупреждения о границах территорий и участков с опасными и вредными производствен­ными факторами.

По конструктивному решению ограждения бывают панельные, панельно-стоечные и стоечные.

Панели ограждений могут быть сплошными и разреженными. Защитно-охранные ограждения должны быть только сплошными.

Высота панелей должна быть:

защитно-охранных ограждений территорий строительных пло­щадок (с козырьком и без козырька) — 2 м;

защитных ограждений территорий строительных площадок (без козырька) -— 1,6 м; то же с козырьком — 2 м; защитных огражде­ний участков производства работ — 1,2 м.

Высота стоек сигнальных ограждений должна быть 0,8 м.

По периметру ограждения устанавливаются знаки, запрещаю­щие вход в зону, но не реже, чем через каждые 30 м.

Окраска ограждений выполняется по ГОСТ 12.4.026 — 76 (из­менения 1-X1I—80, 2-Х —86) в виде чередующихся наклонных под углом 45 …60° или прямых (вертикальных или горизонталь­ных) полос желтого и черного цвета. Соотношение ширины по­лос 1:1. В темное время суток ограждения обозначаются электри­ческими сигнальными лампами напряжением не выше 42 В.

Проезды, проходы и рабочие места требуется регулярно очи­щать, не загромождать, а расположенные вне здания — посыпать песком в зимнее время. Проходы с уклоном более 20° оборудуют­ся трапами или лестницами с ограждением. Ширина проходов к рабочим местам и на рабочие места должна быть не менее 0,6 м, а высота проходов в свету — не менее 1,8 м.

Для подъема и спуска рабочих на рабочие места при строитель­стве зданий и сооружений высотой или глубиной 25 м и более необходимо применять пассажирские или грузопассажирские подъемники (лифты). Лестницы или скобы, применяемые для подъема или спуска работающих на рабочие места, расположен­ные на высоте или глубине более 5 м, снабжаются устройствами для закрепления предохранительного пояса (канатами с ловите­лями и др.).

Входы в строящееся здание (сооружение) защищают сверху сплошным навесом шириной не менее ширины входа с вылетом на расстояние не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между навесом и вышерасположенной стеной над входом, дол­жен быть в пределах 70…75°.

Строительный мусор со строящихся зданий и лесов предусмат­ривается опускать по закрытым желобам, в закрытых ящиках или контейнерах. Нижний конец желоба должен находиться не выше I м над землей или входить в бункер. Сбрасывать мусор без желобов или других приспособлений разрешается с высоты не более 3 м. Места, на которые сбрасывается мусор, со всех сторон ограждают или устанавливают надзор для предупреждения об опасности.

Перед началом выполнения работ в местах, где возможно по­явление вредного газа, в том числе в закрытых емкостях, колод­цах, траншеях и шурфах, проводят анализ воздушной среды.

При выявлении вредных газов производство работ необходимо остановить и продолжить только после обеспечения рабочих мест

вентиляцией (проветриванием) или применения работающими необходимых средств индивидуальной защиты.

Работы в колодцах, шурфах или закрытых емкостях выполняют с применением шланговых противогазов, при этом двое рабочих, находясь вне колодца, шурфа или емкости, должны страховать непосредственных исполнителей работ с помощью канатов, при­крепленных к их предохранительным поясам.

При выполнении работ в коллекторах или коммуникационных тоннелях должны быть открыты два ближайших люка или двери с таким расчетом, чтобы работающие находились между ними.

На рабочих местах, где применяются или готовятся клеи, мас­тики, краски и другие материалы, выделяющие взрывоопасные или вредные вещества, не допускаются действия с использовани­ем огня или вызывающие искрообразование. Эти рабочие места должны проветриваться. Электроустановки в таких помещениях (зонах) применяются во взрывобезопасном исполнении. Кроме того, принимают меры, предотвращающие возникновение и на­копление зарядов статического электричества. Не допускается пользоваться открытым огнем в радиусе менее 50 м от места при­менения и складирования материалов, содержащих легковоспла­меняющиеся или взрывоопасные вещества.



infopedia.su

Производство работ с грузами на строительной площадке

Строительные машины и оборудование, справочник

Производство работ с грузами на строительной площадке

Категория:

   Такелажные работы

Производство работ с грузами на строительной площадке

Наиболее полную последовательность операций, выполняемых при перемещении грузов на строительной площадке, можно рассмотреть на примере монтажа сборных конструкций здания или сооружения. В состав операций входят (рис. 1): подготовка конструкций к строповке; строповка; подъем и перемещение; установка конструкций и временное крепление; выверка и постоянное крепление конструкции в соответствии с проектом; расстроповка; возвращение крана для строповки новой конструкции.

Совокупность этих операций составляет цикл монтажа конструкций здания или сооружения. Рассмотрим более подробно операции цикла, в которых принимает участие стропальщик.

Подготовка конструкции к монтажу заключается в проверке годности конструкции, подборке грузозахватных приспособлений и переводе (при необходимости) конструкции в рабочее положение (кантовка).

Осмотр конструкции является обязанностью стропальщика, работающего на складе и осуществляющего ее строповку. Внешний осмотр выполняют так же, как и при приемке изделий и конструкций на приобъектном складе. Погнутые выпуски арматуры лучше всего выправлять арматурным ключом; при этом надо следить за тем, чтобы не скололся бетон около выправляемого стержня. Наплывы бетона удаляют с помощью молотка и скарпеля. Закладные детали зачищают металлической щеткой. Снег, грязь и наледь убирают щеткой или скребком. Не разрешается подтапливать снег и лед горячей водой.

Одновременно с проверкой геометрических размеров изделия стропальщик наносит недостающие осевые и другие риски, необходимые для точной установки изделия на предусмотренное проектом место. На бетонные поверхности риски наносятся черным карандашом, на металлические — зубилом или мелом.

Рис. 1. Схема выполнения операций при монтаже сборных конструкций зданий и сооружений

Кроме перечисленного при подготовке некоторых конструкций к монтажу, их обстраивают необходимыми приспособлениями для временного крепления. Так, до подъема колонны одноэтажных производственных зданий, к ее верху прикрепляют лестницу и подмости для того, чтобы по окончании монтажа можно было стоять на подмостях и устанавливать на колонну предусмотренную проектом конструкцию (ферму, балку и т.п.).

Перед тем, как застроповать конструкцию, стропальщик подбирает грузозахватные устройства, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза и подвешивает их на. крюк крана. Затем убеждается, что груз стоит на прокладках, подкладках или основании и ничем не защемлен. Примерзшие к земляному основанию изделия сдвигаются с помощью лома; кран в этом случае используется только для поддержки высоких изделий, чтобы исключить их опрокидывание. При необходимости конструкции переводят в рабочее положение кантовкой вручную или с помощью кантовальных механизмов и приспособлений.

Большинство изделий в строительстве стропуют за монтажные петли, заделанные в тело изделия, при этом крюк захватного устройства свободно заходит в зев петли. При строповке стропальщик обязан заводить крюки грузозахватного устройства с внешней стороны конструкции в сторону ее центра тяжести, иначе защелка крюка при подъеме может упасть внутрь крюка и при ослаблении стропа произойдет расстроповка конструкции.

Крепить стропы при строповке груза необходимо за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении петли, цапфы, рымы и т.п. Неиспользованные для зацепления груза концы многоветвевого стропа закрепляются за навесные звенья стропа так, чтобы при перемещении груза краном эти концы не задевали за встречающиеся на пути предметы.

Использовать вместо стропов проволоку или поднимать груз с зацеплением за обвязочную проволоку можно только в исключительных, технически обоснованных случаях в строгом соответствии с инструкцией, утвержденной главным инженером предприятия, и при условии, если в отраслевых правилах безопасности не содержится прямого запрещения на такое использование. Для обвязки и подъема строительных грузов, а также во всех других случаях, где обвязка и подъем груза выполняют с помощью инвентарных стропов, применение проволоки не допускается.

Прежде чем подать сигнал о подъеме стропальщик обязан убедиться, что конструкция надежно застропова-на и ничто не мешает ее подъему, а также проверить, нет ли на ней или внутри нее посторонних предметов, не может ли она зацепиться за что-нибудь во время подъема и перемещения. Следует также убедиться в устойчивости крана. Если монтаж ведется самоходными стреловыми кранами, необходимо проверить по указателю грузоподъемности на стреле крана, что установленный машинистом вылет стрелы соответствует массе поднимаемого груза.

Подъем и перемещение груза выполняют в две стадии. Сначала груз поднимают на высоту 200…300 мм и проверяют правильность строповки, равномерность натяжения стропов, действие тормозов крана. Только после этого подают сигнал о дальнейшем подъеме и перемещении груза. Стропальщик может находиться около поднимаемого груза до тех пор, пока груз не поднимется на высоту до 1 м, затем он обязан отойти и наблюдать за перемещаемым грузом из безопасной зоны.

Рис. 2. Правила перемещения грузов над штабелями, строениями, предметами (а), строительными лесами (б), над перекрытиями и площадками, где могут находиться люди (в)

При подъеме груза, установленного вблизи строений, штабелей и т.п., не разрешается нахождение людей (в том числе такелажников) между поднимаемым грузом и указанными штабелями, строениями и т.п., так как вследствие возможного ошибочного включения крановщиком механизмов крана или раскачивания груза человек может быть им зажат. Указанное правило безопасности необходимо также строго соблюдать и при опускании груза.

Расстояние от низа перемещаемого груза по вертикали до наиболее выступающих частей зданий, штабелей и т.п. должно быть не менее 0,5 м, до строительных лесов — не менее 1 м, до перекрытий и площадок зданий, где могут находиться люди — не менее 2,3 м (рис. 2).

Поднимать груз следует плавно, без рывков, раскачивания, вращения и строго вертикально. Особенно осторожно следует поднимать конструкции, установленные в кассетах, кондукторах, на стендах. Чтобы избежать вращения, а также иметь возможность направлять и предохранять конструкцию от раскачивания, к ней прикрепляют оттяжки из пеньковых, капроновых или тонких стальных канатов, которыми удерживают конструкцию в нужном положении.

Для разворота длинномерных и громоздких грузов, перемещаемых краном, должны применяться специальные крючья соответствующей длины. К длинномерным относятся грузы, у которых размеры сечения гораздо меньше их длины (доски, бревна, трубы и т.п.). Громоздкими считаются такие грузы, которые при перемещении их кранами могут зацепиться за оборудование, части зданий, штабели и т.п. Перечень громоздких и длинномерных грузов устанавливается администрацией предприятия и указывается в производственной инструкции.

Во время подъема, перемещения и опускания груза не допускается поправлять грузозахватные устройства на весу, а также оттягивать груз, так как это может привести к самопроизвольному расцеплению стропов или опасному раскачиванию груза.

Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, исключающее возможность падения, опрокидывания или сползания груза. На место укладки груза должны быть предварительно уложены прочные подкладки для того, чтобы стропы или цепи грузозахватного устройства могли быть легко и без повреждений извлечены из-под груза. Укладывать и разбирать штабеля следует равномерно без нарушения установленных для складирования груза габаритов и без загромождения проходов.

При производстве такелажных работ запрещается:
– подъем и перемещение груза, масса которого превышает грузоподъемность крана;
– подъем груза, засыпанного землей или защемленного другими предметами;
– освобождение с помощью крана защемленных грузозахватных устройств;
– погрузка или разгрузка автомашины при нахождении в ее кабине людей;
– подъем груза, не имеющего маркировки и если масса его превышает 500 кг;
– нахождение строповщика в кузове транспортного средства после застроповки груза;
– подача груза в оконные или дверные проемы зданий без устройства специальных выносных площадок;
– подъем и перемещение груза при неисправных приборах безопасности и тормозах крана;
– оставлять груз в подвешенном состоянии во время перерыва или по окончании работы;
– подтаскивание груза крюком крана при наклонном положении грузовых канатов;
– подъем и перемещение груза с находящимися на нем людьми;
– загромождение кранового пути посторонними предметами;
– расстроповка незакрепленного груза.

Подъем кирпича на строящееся здание должен производиться в контейнерах или на огражденных поддонах. Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов допускается подъем кирпича на строящееся здание на неогражденных поддонах при условии удаления людей из зоны перемещения грузов. Порядок подъема кирпича должен быть отражен в ППР. Подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается также при погрузке и разгрузке с автомашин на землю и обратно.

Использование для подъема и перемещения людей грузоподъемных машин, механизм которых оборудован фрикционными или кулачковыми муфтами включения, применение расплавленного металла, ядовитых, взрывчатых веществ и сосудов, находящихся под давлением, не разрешается. В случае перемещения баллонов с газами электрическими талями или кранами их необходимо помещать в специальный контейнер, а крюк снабжать предохранительным замком. Для этой работы можно применять краны общего назначения кроме случая, когда в баллоне находится ядовитый газ. При подъеме баллонов с ядовитыми газами механизмы подъема груза и изменения вылета крюка должны иметь тормоза. Конструкции контейнеров, применяемых в данном случае, разрабатываются предприятием, использующим краны для перемещения баллонов.

Подъем людей краном в специальной люльке, подвешенной к крюку крана, разрешается в исключительных случаях, когда невозможно применение для этой цели специального оборудования, например, телескопической вышки, и когда подъем не является повседневной операцией, предусмотренной технологией производства. Подъем может быть разрешен главным инженером предприятия после разработки мероприятий, обеспечивающих полную безопасность поднимаемых людей. Устойчивость люльки при этом обеспечивается соответствующим положением ее центра тяжести. Зев крюка должен быть снабжен предохранительным замыкающим устройством. Люлька постоянно должна быть в поле зрения крановщика, а перемещение должно производиться строго по сигналам; при этом используются самые малые скорости, допускаемые при работе грузоподъемного механизма. Необходимым условием является также полная исправность крана, опытность и дисциплинированность крановщика, а также присутствие инженерно-технического работника, ответственного за подъем. В условиях производства строительно-монтажных работ подъем людей кранами запрещен.

Перемещение грузов над производственными или служебными помещениями при нахождении в них людей может допускаться руководством предприятия (стройки) в исключительных случаях после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ. Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми могут находиться люди, допускается в исключительных случаях при разрыве между горизонталями работ не менее пяти этажей. Если такой разрыв обеспечить нельзя, то нахождение людей на этажах в той захватке, где производится перемещение грузов, не допускается.

Зона, опасная для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления грузов, должна быть обозначена хорошо видимыми предупредительными знаками. Границы опасной зоны и способ ее ограждения указываются в проекте производства работ. Для стреловых самоходных кранов с дизель-электрическим и дизель-гидравлическим приводами, а также кранов с механическим приводом, снабженных дополнительным устройством, удерживающим от падения стрелу крана, граница опасной зоны при вращении крана на 360° определяется следующим образом: при высоте подъема груза до 4 м расстояние по горизонтали от места возможного падения груза до границы опасной зоны должно быть не менее 2,2 м, при высоте до 6 м — не менее 2,8 м, при высоте до 10 м — не менее 4,3 м, но не менее габарита поднимаемого груза. При подъеме грузов стреловыми самоходными кранами всех моделей на высоту от 10 до 100 м граница опасной зоны определяется также, как и для башенных кранов.

Установка и работа стреловых, самоходных кранов (кроме железнодорожных) на расстоянии ближе 30 м от линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 36 В должна производиться по наряду-допуску. Указанное расстояние (30 м) должно приниматься от крайнего провода ЛЭП до оси крюка в пределах его рабочих вылетов и при вращении крана на 360°.

Установка и работа стрелового самоходного крана на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода ЛЭП или воздушной электирческой сети должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного -за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Ответственный должен расписаться в наряде-допуске и обеспечить выполнение указанных в нем безопасных условий работы.

Наличие на стреловом самоходном кране прибора, сигнализирующего об опасном приближении стрелы крана к находящемуся под напряжением проводу, не освобождает администрацию от выдачи наряда-допуска.

В путевом листе крановщика стрелового крана администрация должна поставить штамп о запрещении самовольной установки крана для работы вблизи ЛЭП без наряда-допуска.

При производстве строительно-монтажных работ на-ряд-допуск должен быть подписан главным инженером или главным энергетиком строительно-монтажной организации. При производстве работ в охранной зоне ЛЭП или в пределах установленных для этих линий разрывов наряд-допуск может быть выдан только при наличии письменного разрешения организации, эксплуатирующей ЛЭП.

Время действия наряда-допуска на производство работ краном вблизи ЛЭП определяется организацией, выдавшей наряд. В наряде-допуске должно быть указано время (число, месяц, год) начала и время окончания работы. Если указанные в наряде-допуске условия работы изменились’, то должен быть выдан новый наряд-допуск.

Работать стреловые самоходные краны под неотк-люченными контактными проводами городского транспорта могут при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.

При соблюдении этих условий выдача наряда-допуска не требуется.

При работе вблизи ЛЭП башенных, портальных и железнодорожных кранов наряд-допуск крановщику может не выдаваться, но на установку таких кранов в охранной зоне (разрывах) воздушных ЛЭП должно быть получено от владельца сети разрешение вместе с паспортом крана. Условия работы башенного крана вблизи ЛЭП при выполнении строительно-монтажных работ должны быть отражены в ППР.

Порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа рабочих устанавливается приказом по предприятию, организации, стройке.

Такой же работой с повышенной опасностью, как и работа вблизи линий электропередачи, является перемещение ррузов одновременно двумя кранами. Опасность может возникнуть вследствие неправильного распределения нагрузок на краны, расцепления груза со стропами из-за несогласованных действий (крановщиков или разных скоростей механизмов подъема и перемещения кранов, участвующих в работе, раскачивания груза при наклонном положении канатов.

В связи с этим совместная работа двух и более кранов по подъему, перемещению и кантованию грузов массой, превышающей грузоподъемность каждого из них, допускается в отдельных случаях, когда такое использование кранов не является повседневной технологической операцией. Наиболее часто для этих целей используют краны мостового типа, условия и порядок работы которых определяются предприятием, производящим работы краном.

Могут быть применены два варианта подъема и перемещения груза двумя кранами: с помощью траверсы и без нее. При работе без траверсы должно быть обеспечено: правильное распределение нагрузки на краны, горизонтальное положение груза и возможность перемещения его на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов, вертикальное положение канатов крана. При применении для этих целей стреловых самоходных кранов работа должна выполняться по проекту или технологической карте, разработанных специализированной организацией, одной из функций которой является разработка проектов производства работ при помощи кранов. В этой документации должны быть схемы строповки и перемещения грузов с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также требования к подготовке и состоянию кранового пути И другие указания по безопасному подъему и перемещению груза.

Рекомендуется для выполнения такой работы применять однотипные краны, преимущественно одной и той же модели, так как при этом легче соблюдать основное требование по обеспечению безопасности при подъеме и перемещении: сохранение вертикального положения грузовых канатов и правильное распределение на каждый кран нагрузки, которая не должна превышать их суммарной грузоподъемности.

Работа по подъему и перемещению грузов двумя или несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, или специально назначенного инженерно-технического работника.

СНиП III—4-80* запрещает выполнение монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в открытых местах при силе ветра 6 баллов (скорость ветра 9,9… 12,4 м/с) и более, а также при гололедице, сильном снегопаде, дожде и грозе.Нельзя работать на монтаже и строповке глухих панелей при силе ветра 5 баллов (скорость ветра 7,5…?,8 м/с). При отсутствии точных данных о скорости ветра разрешается пользоваться шкалой Бофорта.

Работа любого крана при низкой температуре окружающего воздуха должна прекращаться при достижении допустимого значения, указанного заводом-изготовителем в паспорте крана. В случае, если в паспорте крана не указано допустимое для его работы значение температуры воздуха, то кран перестает работать при температуре воздуха минус 20°. При необходимости использования таких кранов при температуре воздуха ниже минус 20° следует произвести химический анализ и механические испытания металла, а также установить возможность работы этих кранов при более низких температурах, руководствуясь государственными стандартами или техническими условиями.

Места производства работ по подъему и перемещению грузов должны быть хорошо освещены. Искусственное освещение строительной площадки выполняется согласно предварительно составленному проекту, в котором должны быть указаны: источник света, освещенность, система освещения, осветительные приборы и места их размещения на площадке, напряжение и схема питания осветительной установки, места расположения групповых щитков и трассы электросети, меры защиты от поражения электротоком. Работа в неосвещенных местах запрещается.

При расчете освещения необходимо вводить коэффициент запаса, учитывающий снижение за счет уменьшения светового потока источника света, загрязнение осветительной арматуры и т.п. Коэффициент запаса на строительной площадке принимается: для ламп накаливания — “1,3, для люминисцентных ламп и прожекторов — 1,5.

На строительной площадке обычно применяется искусственное освещение двух систем: общее и комбинированное (в последнем случае к общему добавляется местное освещение, концентрирующее световой поток непосредственно на рабочие места). Чтобы избежать больших световых контрастов между рабочим местом и окружающим пространством, доля общего освещения в комбинированном должна составлять не менее 10%.

Для дополнительного освещения мест производства работ применяются инвентарные прожекторные вышки. Прожекторы для освещения необходимо располагать на такой высоте, которая позволила бы избежать ослепляющего действия светового потока на работающих. Все переносные устройства следует подключать шланговыми кабелями (типа КРПТ, ГРТС) или гибкими многожильными (типа ПРГ) в резиновых шлангах. Осветительные установки подлежат обязательному заземлению.

Временная электропроводка на строительной площадке должна быть выполнена изолированным проводом и подвешена на высоте не менее 3,5 м над проходами и 6 м над проездами. Необходимо избегать прокладывания воздушных линий в местах интенсивного движения транспорта и работы грузоподъемных механизмов.

В местах,где люди могут быть травмированы грузом, не допускается нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к выполняемой работе. Особо опасно нахождение людей возле работающего стрелового или башенного крана, так как не исключена возможность зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана или его выносными опорами. Для предупреждения таких случаев стропальщик обязан находиться в кабине при установке крана на дополнительные опоры, а также при освобождении его от опор.

При эксплуатации башенных кранов контрольный груз, выполненный в виде железобетонного блока, должен постоянно находиться на строительной площадке крановых путей для обеспечения периодического испытания ограничителя грузоподъемности крана.

В кабине управления башенного крана и на месте производства работ вывешивается список наиболее часто перемещаемых грузов с указанием их максимальной массы, а также список лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами и за содержание крана в исправном состоянии. Крановщикам и стропальщикам, обслуживающим автомобильные, пневмоколесные и гусеничные краны, такие списки должны быть выданы на руки.

Каждый грузоподъемный кран должен быть снабжен табличкой с указанием: наименования завода-изго-товителя, грузоподъемности, даты выпуска и порядкового номера крана. Кроме того, на всех кранах, находящихся в работе, должны быть крупные надписи, обозначающие регистрационный номер, грузоподъемность и дату испытания крана.

Реклама:

Читать далее: Корпусные детали дизельных двигателей

Категория: –
Такелажные работы

Главная → Справочник → Статьи → Форум

stroy-technics.ru