Бренд, торговая марка или название предприятия-производителя, под знаком которого изготовлен товар. «Собственное производство» означает, что товар изготовлен продавцом либо не сертифицирован.

Буровые установки делятся на три вида: самоходные, передвижные и стационарные.

Самоходные буровые установки предназначены для геологоразведочного и эксплуатационного бурения скважин на воду роторным способом в породах мягкой и средней твердости с прямой промывкой забоя.

Передвижные буровые установки практически не чем не отличаются, кроме, того, что их надо транспортировать до места работы.

Стационарные буровые установки отличаются от самоходных и передвижных установок повышенной глубиной бурения и монтируются на месте будущих буровых работ. Стационарные буровые установки предназначены для бурения скважин на нефть и газ.

Буровые установки также делятся по типу бурения: вращательный, вращательно-ударный, ударный, ударно-вращательный, вибрационный, огнеструйный и разрядно-импульсный.

Показатель глубины бурения характеризует на какую максимальную глубину может углубится бур.

Этот параметр характеризует, насколько успешно буровая установка будет справляться с нагрузкой при работе. Например, при бурении в песчаном грунте крутящего момента  в 1000 Н*м вполне достаточно, но для бурения в твердых земляных породах крутящий момент должен быть больше.

Частота вращения бурового снаряда характеризует с каким количеством оборотов за минуту вращается буровой снаряд. Чем выше этот показатель тем выше производительность буровой установки и возможность бурения на горных террториях.

Наличие гарантийных обязательств производителем, подтверждает отсутствие в изделии дефектов и принимает на себя обязатель­ства по обеспечению бесплатного ремонта и замены вышедших из строя элементов, без вины пользователя, на протяжении всего срока гарантии. В результате невозможности ремонта изделия, полная его замена без потери технических характеристик.

Бензиновый двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Бензиновые двигатели работают на бензине, в основном высокооктановом.

Дизельный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения распыленного топлива от соприкосновения с разогретым сжатым воздухом. Дизельные двигатели работают на дизельном топливе.

Под маркой двигателя подразумевают частичное, или полное техническое название двигателя.

Например: МТЗ-246, ЯМЗ-238 и т. д.

Объём двигателя — важнейший конструктивный параметр двигателя внутреннего сгорания, так как рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя и выражаемый в литрах (л) или кубических сантиметрах (см³). Литраж двигателя в значительной степени определяет его мощность, соответственно чем больше объем двигателя, тем большую мощность он сможет обеспечить на максимальном количестве оборотов двигателя.

Мощность двигателя показывает, насколько он быстро и продуктивно может справиться с поставленной задачей, передавая ее на коленчатый вал и принято измерять в лошадиных силах. Максимальная мощность обычно достигается при 5000-10000 оборотах коленчатого вала в минуту.

Турбонаддув – увеличение количества свежего заряда горючей смеси, подаваемой в двигатель внутреннего сгорания, за счёт повышения давления при впуске. Наддув обычно применяют с целью повышения мощности (на 20-45 %) без увеличения массы и габаритов двигателя.

Поршневые двигатели внутреннего сгорания также делятся по количеству цилиндров. Количество цилиндров влияет на объем самого двигателя, так как объем двигателя пропорционально зависит от совокупности цилиндров. За счет этого двигателя становятся более мощными и производительными для определенного вида работ.

Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).

Впуск — свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан. Сжатие — впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме. Рабочий ход — сжатое топливо воспламеняется при сгорании высвобождается энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Выпуск — при этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.

В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение. Впуск и выпуск заменяются продувкой цилиндра вблизи поршня, при которой свежая рабочая смесь вытесняет отработанные газы из цилиндра.

Тип ходовой (шасси) — собранный комплект агрегатов трансмиссии, агрегатов ходовой части и механизмов управления, которую можно передвигать на собственных колёсах или гусеницах.  

Опорный каток — элемент гусеничного движителя, являющийся подвижной опорой корпуса гусеничной машины. При достаточно большом диаметре может также выполнять функции поддерживающего катка, неся верхнюю ветвь гусеницы.

Дорожный просвет (клиренс) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части транспортного средства. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии транспортного средства и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.

Дорожный просвет влияет на проходимость транспортного средства.

Показатель характеризует максимальную скорость движения транспортного средства. Движение транспортного средства — прохождение пути транспортного средства с одной точки в другую за определенное время. Выражается в м/с, км/ч. Для самоходных буровых установок, которые построенные на автомобильном, тракторном или гусеничном шасси, этот показатель варьируется от 20 до 100 км/ч.

Характеризует снаряженную массу оборудования. 

Бренд, торговая марка или название предприятия-производителя, под знаком которого изготовлен товар. «Собственное производство» означает, что товар изготовлен продавцом либо не сертифицирован.

Буровые установки делятся на три вида: самоходные, передвижные и стационарные.

Самоходные буровые установки предназначены для геологоразведочного и эксплуатационного бурения скважин на воду роторным способом в породах мягкой и средней твердости с прямой промывкой забоя.

Передвижные буровые установки практически не чем не отличаются, кроме, того, что их надо транспортировать до места работы.

Стационарные буровые установки отличаются от самоходных и передвижных установок повышенной глубиной бурения и монтируются на месте будущих буровых работ. Стационарные буровые установки предназначены для бурения скважин на нефть и газ.

Буровые установки также делятся по типу бурения: вращательный, вращательно-ударный, ударный, ударно-вращательный, вибрационный, огнеструйный и разрядно-импульсный.

Показатель глубины бурения характеризует на какую максимальную глубину может углубится бур.

Этот параметр характеризует, насколько успешно буровая установка будет справляться с нагрузкой при работе. Например, при бурении в песчаном грунте крутящего момента  в 1000 Н*м вполне достаточно, но для бурения в твердых земляных породах крутящий момент должен быть больше.

Частота вращения бурового снаряда характеризует с каким количеством оборотов за минуту вращается буровой снаряд. Чем выше этот показатель тем выше производительность буровой установки и возможность бурения на горных террториях.

Наличие гарантийных обязательств производителем, подтверждает отсутствие в изделии дефектов и принимает на себя обязатель­ства по обеспечению бесплатного ремонта и замены вышедших из строя элементов, без вины пользователя, на протяжении всего срока гарантии. В результате невозможности ремонта изделия, полная его замена без потери технических характеристик.

Бензиновый двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Бензиновые двигатели работают на бензине, в основном высокооктановом.

Дизельный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения распыленного топлива от соприкосновения с разогретым сжатым воздухом. Дизельные двигатели работают на дизельном топливе.

Под маркой двигателя подразумевают частичное, или полное техническое название двигателя.

Например: МТЗ-246, ЯМЗ-238 и т. д.

Объём двигателя — важнейший конструктивный параметр двигателя внутреннего сгорания, так как рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя и выражаемый в литрах (л) или кубических сантиметрах (см³). Литраж двигателя в значительной степени определяет его мощность, соответственно чем больше объем двигателя, тем большую мощность он сможет обеспечить на максимальном количестве оборотов двигателя.

Мощность двигателя показывает, насколько он быстро и продуктивно может справиться с поставленной задачей, передавая ее на коленчатый вал и принято измерять в лошадиных силах. Максимальная мощность обычно достигается при 5000-10000 оборотах коленчатого вала в минуту.

Турбонаддув – увеличение количества свежего заряда горючей смеси, подаваемой в двигатель внутреннего сгорания, за счёт повышения давления при впуске. Наддув обычно применяют с целью повышения мощности (на 20-45 %) без увеличения массы и габаритов двигателя.

Поршневые двигатели внутреннего сгорания также делятся по количеству цилиндров. Количество цилиндров влияет на объем самого двигателя, так как объем двигателя пропорционально зависит от совокупности цилиндров. За счет этого двигателя становятся более мощными и производительными для определенного вида работ.

Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).

Впуск — свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан. Сжатие — впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме. Рабочий ход — сжатое топливо воспламеняется при сгорании высвобождается энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Выпуск — при этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.

В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение. Впуск и выпуск заменяются продувкой цилиндра вблизи поршня, при которой свежая рабочая смесь вытесняет отработанные газы из цилиндра.

Тип ходовой (шасси) — собранный комплект агрегатов трансмиссии, агрегатов ходовой части и механизмов управления, которую можно передвигать на собственных колёсах или гусеницах.  

Опорный каток — элемент гусеничного движителя, являющийся подвижной опорой корпуса гусеничной машины. При достаточно большом диаметре может также выполнять функции поддерживающего катка, неся верхнюю ветвь гусеницы.

Дорожный просвет (клиренс) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части транспортного средства. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии транспортного средства и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.

Дорожный просвет влияет на проходимость транспортного средства.

Показатель характеризует максимальную скорость движения транспортного средства. Движение транспортного средства — прохождение пути транспортного средства с одной точки в другую за определенное время. Выражается в м/с, км/ч. Для самоходных буровых установок, которые построенные на автомобильном, тракторном или гусеничном шасси, этот показатель варьируется от 20 до 100 км/ч.

Характеризует снаряженную массу оборудования.