Источник: ob172m.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

fishki.net

Один день на COMTRANS 2017

С 4 по 9 сентября июня в МВЦ «Крокус Экспо» (Москва) проходит Международная выставка коммерческого транспорта COMTRANS, которая проводится раз в два года. В этом году в COMTRANS приняли участие 214 компаний из 13 стран мира. Общая площадь выставочных экспозиций составила 40 тыс. кв. м. Предлагаем вашему вниманию фотоотчет с мероприятия.

MERCEDES-BENZ

Компания Mercedes-Benz представила широкую линейку специализированных автомобилей легкого класса, в число которых вошли и абсолютно новые модели. В частности, на выставке можно увидеть минивэны для отдыха и спорта: модели Marco Polo Activity, Vito, Sprinter Classic Tourist и Sprinter Tourist Voyage.

Также на COMTRANS демонстрировалось авто для перевозки детей, рассчитанное на 22 пассажира (20 детей и 2 сопровождающих), микроавтобусы Sprinter Classic и Vito, предназначенные для перевозки инвалидов, автомобиль скорой медицинской помощи. В рамках мероприятия состоялось представление концепта пикапа X-класса, который производитель относит к премиальному сегменту. Пикапы Mercedes-Benz X-класса появятся на российском рынке во II квартале 2018 г.

Производитель показал машины и более тяжелого класса, в том числе новинки – самосвал Arocs 4142K 8×4 и тягач Actros 1848LS.

MAN

На стенде производителя впервые был представлен туристический автобус MAN Lion`s Coach. Особенности модели – усиленный каркас и более эргономичный дизайн. Кроме этого, техника получила новый двигатель D26.

Компания привезла широкую линейку техники серии TGS: флагманский тяжелый грузовик для магистральных перевозок и прочие модели грузовой техники как в варианте тягачей, так и с установленными специальными надстройками.

Также внимание привлекал MAN TGX 18.640 4×2 LLS (версия Performance Line Edition), выпущенный «коллекционной» серией 100 единиц.

ISUZU

На стенде компании присутствовало сразу несколько новинок, в их числе – тягач на шасси Isuzu GIGA допустимой нагрузкой 17,5 т. Также производитель показал технику с газовым двигателем: пикап Isuzu D-Max в комплектации Arctic Truck для суровых климатических условий и рефрижератор на базе Isuzu FORWARD 18.0 LONG.

FORD

Сегмент коммерческих автомобилей был представлен машинами серии Transit в пяти версиях (грузовой и грузопассажирский фургоны, туристический автобус, автомобиль скорой помощи и рефрижератор). Еще один экспонат – микроавтобус Ford Tourneo Custom, продажи которого возобновлены в России.

Помимо того, была возможность познакомиться с обновленной линейкой грузовиков Ford, в которую вошел абсолютно новый седельный тягач 3542Т с колесной формулой – 6×4.

Наряду с автотехникой специалисты компании презентовали систему телематики Ford Telematics, установленную на Ford Transit. Данный сервис был специально разработан для России.

Volkswagen

В число российских новинок этого года вошли коммерческие автомобили Crafter второго поколения, которые полностью являются разработкой специалистов Volkswagen. Одна из особенностей модельного ряда – переднеприводные машины. Заказы на данную технику дилеры начали принимать еще весной, но продажи стартуют только сейчас.

Впервые демонстрировались машины серии Amarok. Также на стенде присутствовали представители линеек Transporter и Multivan.

Hyundai

На выставке состоялась российская премьера нового (третьего) поколения среднетоннажных грузовиков Mighty. Одной из особенностей, на которую обратили внимание представители компании, является то, что машины полностью изготовлены из стали, произведенной компанией Hyundai Steel, и на 79% оцинкованы.

Hyundai Mighty HD35 City – автомобиль, разработанный для городских перевозок. Если сравнивать с прошлой версией, то полезный объем стал больше на 9%, грузоподъемность – на 220 кг.

Volvo

Экспозиция Volvo разместилась на двух стендах. Возле МВЦ «Крокус Экспо» можно было увидеть машины для коммунальной, сельскохозяйственной и лесной сфер. В здании же расположились семь грузовиков, среди которых своим дизайном выделялись Volvo FH «Викинг», Volvo FH Ocean Race и Volvo Iron Knight.

Остальные модели Volvo – тягачи FH 6×2 (500 л.с.) и FM 6×4 (420 л.с.), а также самосвалы FMX 8×4 Tridem с кузовом Wielton Konisch и FMX 6×6 с усиленным кузовом Meiller 16 куб. м.

Renault

Основу экспозиции компании составили машины для перевозок и строительства: тягачи T High 4×2 (комплектуется двигателем 520 л.с.) и T 4×2 (430 л.с.), а также самосвал тяжелого класса K 8х4 (460 л.с.).

Scania

Компания привезла на выставку три тягача нового поколения. Это моделиS730 A4X2NA, R500 A4X2NA и G410 A6x2/4NB. Из вариантов кабин покупатели могут выбрать базовую версию, повышенной комфортности или флагманскую модель с ровным полом. Кроме этого, установлены новые двигатели, которые экономят до 5% топлива.

Можно было увидеть и уже знакомые россиянам машины: несколько популярных тягачей и самосвалов, туристический автобус, комбинированную дорожную машину.

КАМАЗ

Ведущий российский производитель показал ряд перспективных разработок. Среди них КАМАЗ-5490 NEO газодизельной модификации, КАМАЗ-54909 с подключаемым передним гидроприводом колес, гибридную модель с мусоровозной надстройкой КАМАЗ-65208.

Также компания представила КАМАЗ-54901 с новой эргономичной кабиной К5 – на данную модель руководство завода делает большую ставку.

Группа ГАЗ

Одна из самых больших экспозиций принадлежала Группе ГАЗ. Причем основу ее составляли новинки. Линейка автобусов была представлена электробусом, улучшенной моделью серии Kursor, несколькими машинами для городских перевозок «Вектор NEXT», газовым ЛиАЗ-5292, а также туристической моделью Cruise.

Еще одна группа продукции – новая линейка коммерческих автомобилей «ГАЗель NEXT 4,6». Особенности машин – увеличенные грузоподъемность и объем кузова, а также усовершенствованный задний мост и дисковые тормоза. На выставке можно было увидеть бортовой автомобиль, микроавтобус и электробус из данной серии.

IVECO

Итальянский бренд привез два автобуса: среднего класса и для междугородных перевозок. Также на стенде присутствовал туристический микроавтобус Iveco Dayly Business Up.

DAF

Новинкой в экспозиции DAF стал тягач XF 480 FT Super Space Cab увеличенной грузоподъемности, продажи которого стартуют в 2018 г. Модель комплектуется двигателем PACCAR MX-13 и автоматической коробкой передач TraXon. Также компания показала несколько уже известных покупателям моделей.

FAW

Китайский производитель показал модели FAW-СА3310 и FAW-СА3250 с модернизированными двигателями класса Евро-5, а также FAW-СА5250 с дизелем Евро-4. Новинки получили доработанные кабины J6.

www.baif.by

«Comtrans» – международный грузовой салон

Раз в два года на территории московского выставочного центра «Крокус Экспо» проводится популярная международная экспозиция коммерческого автотранспорта под названием Comtrans. На ней представлены все новинки в области грузовых автомоделей.

Здесь у отечественных и европейских создателей коммерческого транспорта есть шанс показать публике свои новые шедевры.

На выставке собирается огромное количество специалистов, производителей, журналистов и просто любителей грузовых видов транспорта.

Первый день данного мероприятия является пресс-днём. Сюда имеют доступ только аккредитованные репрезентанты средств массовой информации. У журналистов есть возможность сделать фотографии, а также узнать о том, какие интересные моменты будут происходить во время проведения 5-дневной выставки.

На следующий день организаторами подготавливается и проводится церемония открытия. В рамках этого дня гости могут посетить практические занятия, деловые мероприятия, все возможные совещания и конференции. У главных экспертов в области коммерческого транспорта можно подробнее узнать о его создании и использовании, о новых системах безопасности, современных технологиях, запчастях и другие интересующие Вас вопросы.

Для посетителей подготавливают различные яркие и красочные шоу-программы.

Также можно будет поприсутствовать во время объявления триумфатора конкурса на лучший коммерческий автомобиль в России.

На выставке свои достижения представляют ведущие мировые концерны, такие как: Ford, Citroen, Volkswagen, Peugeot, IVECO, КАМАЗ и др. Также много внимания уделяется прицепам от таких производителей как: Krone, Nursan, Schwarzmuller и многих других.

vanlife.ru

Коммерческий транспорт на выставке «БАМАП-2018»

Международная специализированная выставка “БАМАП-2018” проходит в Минске.

24 мая на территории Национальной библиотеки Беларуси,  ставшей уже традиционным местом для проведения, начала свою работу  двадцать третья по счету Международная специализированная выставка “БАМАП-2018”, главным организатором которой является Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков.

Основная и, пожалуй, самая масштабная ее часть разместилась на открытой площадке возле центрального здания комплекса. Здесь демонстрируются автомобили белорусского и зарубежного производства, а также прицепной состав к ним.

Автотехника отечественного автопрома

Экспозицию автотранспортных средств разного назначения представил один из постоянных участников таких мероприятий – ОАО “МАЗ”. Посетители увидели автомобиль-офис Купава-673310, спортивную машину МАЗ-5309RR заводской команды “МАЗ-СПОРТавто” , грузовик МАЗ-4381С0, грузоподъемностью почти 5,5 т и седельный тягач МАЗ-5440С9 с российским движком ЯМЗ-653 в 430 “лошадок” и высотой ССУ 1150 мм от уровня дороги.

Все они уже были участниками автосалонов, проходивших в нашей республике и за рубежом. Поэтому  наибольший интерес вызывает второй автотягач МАЗ-544028 на пневматической подвеске, созданный по программе изготовления автомобилей Минского автозавода с моторами  государственной компании “Weichai Holding Group Co.,  Ltd” из Китая. Это его премьерный показ. 18,5-тонная автотехника имеет “движок” WP 12.430Е50, мощностью 430 “лошадок”.  Производство таких автотранспортных средств началось в начале 2018 года. На столичном автомобильном предприятии уже собрали опытную партию автомобилей, которые ждут потребители не только нашей страны, но также России, Казахстана и Украины.  На выставке машина находится в сцепке с 3-осным 39-тонным почти 14-метровым полуприцепом МАЗ-975830-3061-0000, г.п. 32,6 т.  Правда, анонсированного МАЗа с Евро 6 увидеть почему то так и не удалось… 

Автотехника автопрома ближнего зарубежья

Период, прошедший с момента завершения предыдущего форума, оказался весьма плодотворным для официальных дилеров российского ПАО “КАМАЗ” в нашей стране ООО “ПарадАвто” и ОДО “ВТК КАМАЗавто”. 

Они  представили  магистральный тягач КАМАЗ-5490 с технически допустимыми максимальной массой и нагрузкой на опорно-сцепное устройство соответственно 18.6 и 10,5 т. На представителе России установлен немецкий дизель Mercedes-Benz OM 457LA Евро-5, мощностью 401 л.с.. Автотранспортное средство может буксировать 36-тонный полуприцеп. Но представленная нынче модификация отличается от прошлогодней в лучшую сторону.  По сравнению с предшественницей, у нее на 200 мм увеличилась колесная база, а емкость топливных баков возросла до 1095 л. Установлены новые задние крылья с плоской верхней частью, и усилена передняя подвеска, произведены и другие конструктивные изменения. Производство обновленной версии началось в конце 2017 года. Тогда же первые такие экземпляры появились и в Республике Беларусь. В настоящее время реализовано их уже порядка 20 штук.  В таком обновленном виде КАМАЗ-5490 NEO впервые демонстрируется на официальном выставочном мероприятии в республике.

С появлением новой модели КАМАЗ, получил определенные технические преимущества и начал конкурировать не только с МАЗом. Как отреагирует на это рынок? Ведь сейчас все больше востребована техника, имеющая двигатели с ЕВРО-6.

Автотехника автопрома дальнего зарубежья

Наиболее многочисленно представлен автотранспорт дальнего зарубежья.  В первую очередь здесь хочется отметить продукцию  шведского производителя Scania, интересы которого в Республике Беларусь представляет СП ЗАО “МИЛЛЕНИУМ ГРУПП”. В его экспозиции находятся две новинки 2018 года.  Это два седельных тягача нового поколения Scania R450AX2NA, колесной формулы 4х2. Машины, оснащенные 450-сильными моторами DС 13 148 Евро 6, отличаются от предшественников новыми большими (длиннее на 10 и выше на 16 см) кабинами. На одной установлена высокая двуспальная R20 Highline, а на второй – высокая двуспальная повышенной комфортности S20 Highline с ровным полом.

Претерпела некоторые изменения и их ходовая часть. Презентация автомобилей в Европе проходила в августе 2016 г. А у нас модели появились только  в мае нынешнего.

“Уже в июне завод предполагает поставить в республику порядка двадцати экземпляров машин с кабинами обоих типов”, – отметил ведущий специалист СП ЗАО “МИЛЛЕНИУМ ГРУПП” Юрий Лещенко.

В феврале месяце в Минске для специалистов и потенциальных потребителей прошел премьерный показ  Грузовика 2018 г. -2-осника DAF XF с двигателем Евро-6, который провел официальный дилер голландской компании в Беларуси – СООО “Турботраксбел”. 

На “БАМАП-2018” его впервые увидит более широкая аудитория.  Что касается самой автотехники, то ее продажи у нас уже успешно идут. По словам директора компании “Турботраксбел” Михаила Тарасюка, DAF продолжает оставаться лидером продаж на белорусском рынке уже не первый год. Это феномен он и сам объяснить не может… С появлением в линейке DAF XF двигателя EURO 6 спрос на автомобили только вырос. Заказывают даже эксклюзивные экземпляры в особой комплектации! Именно один из таких автомобилей был представлен на БАМАП 2018, который уже приобрел своего хозяина. Данная лимитированная серия выпущена всего в 250 экземплярах и грузовик с номером 069 был показан посетителям на второй день выставки. Он внушительно отличается по комплектации от обычной версии. Интерьер здесь выглядит гораздо интереснее. Имеется кожаная отделка сидений и руля, есть обогрев сидений, установлена СВЧ- печь, используется краска металлик. Даже внутренняя передняя панель выполнена в единой цветовой гамме с сиденьями и рулем. А чего стоит звук, сигнала, который издает грузовик, если потянуть за тросик, расположенный рядом с водителем! Создается сразу впечатление, что ты несешься одной из дорог в Америке! Именно такие звуки сигналов издают местные тягачи. Это впечатляет! Данная версия DAF XF EURO 6 выпущена к 90-летию завода  DAF и имеет на своих бортах еще и свой первый логотип, как напоминание с чего все начиналось. 

С каждым годом поклонников DAF растет. Автомобиль, получивший звание “Грузовик 2018 года”, притягивает свой практичностью и удобством пользования, техническими инновациями и качеством сборки. Немаловажный аспект – наличие у официального дилера огромного склада запчастей и своего сервиса, что обеспечивает бесперебойную эксплуатацию автомобиля и его минимальный простой.

А вот другой экспонат существует в единственном числе. Его изготовили недавно по заказу одного из заказчиков. По  просьбе, на шасси DAF LF  (4×2) на ООО “Завод автомобильных прицепов и кузовов “МАЗ-Купава” установили изотермический кузов.   Он хотел надстройку только данного производителя.

Представительство Volvo Trucks Corporation в РБ рекламирует на нынешнем мероприятии седельный тягач Volvo FH 4х2, VOR Prestige в полной комплектации, принадлежащий одному из своих клиентов со сверхвысокой спальной кабиной Globetrotter XL, двигателем D13C500, мощностью 500 л.с и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач 1-shift.  В число опций входят  датчики движения в полосе и предупреждения столкновения и многое другое.

Исполнилось двадцать лет работы немецкого автопроизводителя в нашей стране. В связи с юбилеем проходит специальная акция.

“Если в течение года клиент приобретет три и более автотранспортных средства, то на каждый из них он может получить дополнительные опции”, – объяснил сотрудник представительства Евгений Котович.

Рядом свой тандем, состоящий из тентованного автомобиля, созданного на низком шасси Volvo FH 6X2, и 2-осного полуприцепа, привезла компания “Gefest”.

Из моделей, представленных  генеральным импортером MAN – ООО “Белтракэндбас”, наиболее интересен MAN TGX 18.500 4х2 BLS с максимальной кабиной XXL, покрашенный в черный цвет. Он создан по специальной программе “ MAN Lion’s FORCE 500” и имеет  “движок” D2676LF51 Евро-6 в 500 “лошадок”. Автотранспортное средство оснащено базовыми системами безопасности и др. техническими средствами.

“Это пока только первый экземпляр в такой комплектации данной серии, которая будет выпущена в ограниченном количестве”, – рассказал представитель  ООО “Белтракэндбас” Эрик Горбунов.

А еще на улице выставлены хорошо известные автоперевозчикам Renault T440 и Renault Т460, Iveco Stralis HI-WAY FS440S46T/P и HI-WAY FS440S48T/P,  Iveco Daily 70С15 и Mercedes  Actros.

Прицепной состав

В экспозиции прицепного состава тоже присутствуют дебютанты. Впервые односекционную цистерну L4BH из нержавеющей стали, объемом 30000 л, предназначенную для  транспортировки химических продуктов, представляет испанская фирма PARCISA S.L.U вместе со своим представителем на территории ЕАЭС – ООО “Милитекс”.

Еще один новичок –ООО “Вестфилд” – представляющее в Беларуси продукцию китайской компании CIMC Vehicle, демонстрирует почти 13-метровый контейнеровоз SC03 40, г.п. 37,6 г.

Постоянный участник выставок ООО “Scmitz Carcobull” показывает обновленный рефрижераторный полуприцеп S.KO COOL Executive, оборудованный холодильником собственного изготовления, с новыми полом и крышей и креплениями для размещения груза.

Автоэкзотика

Верные своей традиции, организаторы выставочного мероприятия не забыли о любителях автоэкзотики.  Такой экспонат, как и в прошлом году, предоставило брестское ООО “ПРИМА-ТРАНС”.  За несколько дней до открытия Международго форума ее коллектив совместно со специалистами сервисной станции MAN восстановил 3-осный седельный тягач MAN F8 26.321, выпущенный в 1986 году. В дальнейшем он будет задействован на локальных перевозках.

Шинники на БАМАП

Ну, разве могут грузоперевозчики обойтись без шин? Постоянный участник выставки БАМАП- компания “Русские шины”. Уже не первый год на выставке работает эта  компания – один из лидеров продаж на белорусском рынке грузовых шин. Если с шинами Cordiant белорусские автомобилисты уже знакомы не первый год, в том числе с легковыми, которые прошли испытания через чемпионат Беларуси по трековым гонкам “Горячий лед”, то с этого года “Русские шины” представляют в Беларуси еще и известный шинный бренд  Pirelli. 

P.s.  Международная выставка “БАМАП-2018” завершит свою работу 25 мая.

Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора

Фотоотчет “БАМАП-2018”

adt.by

Комтранс-2017. Дивный новый мир — DRIVE2

Часть вторая.

Отработал второй день на Комтрансе-2017, который сейчас проходит в Крокус Экспо. Во второй части — не-пассажирская техника, представленная на выставке. Приоритет — за премьерами, кое-что — между делом.

Главной звездой этого Комтранса бесспорно стала новинка из Набережных Челнов — новый КАМАЗ-54901. Продолжая успешную практику применения кабин Mercedes, на новый КАМАЗ пристроили кабину уже не бюджетного Axor, а топового Actros текущего поколения, модели 2011 года. Дизайн при этом получился достаточно самобытным — Актрос выдаёт разве что характерная крыша. Силовой агрегат — свой, разработанный в партнёрстве со швейцарской Liebherr.

upd: поправляют, что кабина от нынешнего Актроса, который год назад прошёл модернизацию. Сейчас в Челнах строится завод для производства таких кабин — как для КАМАЗа, так и для выпускаемых там Актросов

Полный размер

КАМАЗ-54901

Насколько массовой окажется эта вещь — покажет время. Но, как говорится, добро пожаловать в дивный новый мир, где КАМАЗы выглядят именно так.

Вместе с ним — обновлённый “КамAxor”. Машины, получившие внушительный пакет мелких доработок, получили приставку “NEO” к обозначению, и уже активно поступают заказчикам. На фото — новый вариант 6х2 с подъёмной осью — до этого серийных КАМАЗов с “ленивцем” не было.

Полный размер

Один из двух спортивных грузовиков в экспозиции — естественно, раллийная гордость КАМАЗа, ветеран “Дакара” и “Шёлкового Пути”.

Полный размер

КАМАЗ-4326 (?)

Конкуренты челнинцев из Группы ГАЗ привезли на Комтранс пару Уралов нового семейства — самосвал и седельный тягач 6х4 с кабиной от ГАЗели Некст.

Полный размер

Самосвал Урал Next 6×4

Кабина ГАЗели Некст — штука поразительно универсальная: применение ей нашлось не только на нижегородской “полуторке”, но и на среднетоннажном “ГАЗоне”, и даже на Уралах. Объяснение тому предельно простое: кабина — самая дорогая и сложная деталь грузовика, и разрабатывать отдельную для каждой модели — попросту расточительно. В случае с Уралом кабина ГАЗели дарует поистине легковой комфорт — особенно если сравнивать её с динозавром-предшественником из шестидесятых, разработанную ещё ЗИЛом для модели 375.

Полный размер

Седельный тягач Урал Next 6×4

Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная сноповязалка (ц)

В продолжении темы метаморфоз кабины от “ГАЗели” — пара новинок от ГАЗа. Вот эти две одновременно забавные и злобные штуки, зовутся “Вепрями”. Шасси — в родстве с легендарным ГАЗ-66.

Полный размер

Вепрь-Пикап

Полный размер

И Вепрь-микроавтобус

Рядом с ними пристроился вездеход на пневматиках низкого давления с кузовом от “Соболя” прежней генерации. Вы не узнали Соболя? А вот он вас точно узнал…

Полный размер

Вездеход ГАЗ на пневматиках низкого давления

Ульяновский автозавод, в свою очередь, отошёл от традиционной для себя темы полноприводников, и сделал своей главной новинкой лёгкий грузовик “Профи”. По своим ТТХ “Профи” наиболее близок “ГАЗели”, коей и является самым прямым конкурентом.

Полный размер

УАЗ Профи

Коротко: привод — пока только задний, в продаже — вот-вот. Версия с двойной кабиной, полным приводом и штатным ГБО — скоро в серии.

Полный размер

УАЗ Профи с двойной кабиной

Также на стенде УАЗа скромно пристроился макет… точнее, половинка гибридного бензо-электрического “Профи” — эта штука разрабатывается ульяновцами совместно с НАМИ. Один из самых заметных экспонатов выставки — без толпы людей вокруг застал его только вечером, после закрытия))

Полный размер

Половинка гибридной полуторки

Volkswagen, в честь 70-летия Transporter, дополнил свой стенд ретро-экспонатом — Volkswagen Transporter первого поколения

Полный размер

VW T1 Bulli

По делу здесь показали новый Crafter. Пока в виде шасси и фургона. Микроавтобуса пока нет, но не надо быть шаманом, чтобы предсказать его скорое появление.

Полный размер

На стенде Mercedes-Benz я честно пытался застать концептуальный пикап, не накрытый чехлом, но так и не смог этого сделать. Мне интереснее было увидеть новый Unimog — легендарный полугрузовик, полутрактор — абсолютно универсальную штуку.

Полный размер

Новый Unimog

На стенде MAN — царь зверей: тягач TGX 18.640 Performance на 640 лошадиных сил.

Полный размер

MAN TGX 18.640

Много? Это вовсе не предел. До России наконец-то доехали Скании нового поколения — на Комтрансе состоялась их российская премьера.

Полный размер

Скании нового поколения

В этой генерации шведам наконец-то удалось достичь небывалого — кабины с ровным полом, как у Renault Magnum или Volvo FH. — У Сканий первая буква модели обозначает вариант кабины (S — новинка с ровным полом), а цифры — мощность в лошадках. “Самая-самая” версия — на фото: S730 на 730 л.с.

Полный размер

Scania S730 — Грузовик года

Поговаривают, что эта машина, не успев заехать в экспозицию Крокуса, уже была продана, и после выставки ожидает передачи покупателю.

Если на фото ниже вы видите грузовик DAF — не верьте глазам своим!
Легендарная чешская Tatra по-прежнему выпускает грузовики. Кабину, взамен устаревшей, позаимствовали у голландского DAF, но уникальное шасси Татры осталось прежним

Полный размер

Tatra Phoenix

DAF, помимо нескольких серийных машин, выкатил ещё и новейший XF. Российская премьера

Полный размер

Новый DAF XF

А у входа в павильон гостей первым встречал “железный рыцарь” — безумный гоночный грузовик Iron Knight от Volvo. 2400 лошадиных сил — на сегодня это самый быстрый грузовик в мире, который без труда обставит даже очень быструю легковушку.

Полный размер

Volvo Iron Knight

А тут лежит часть первая — про автобусы

www.drive2.ru