stroy-plys.ru

Грунтовые катки BOMAG серии DH-5 – Основные средства

Вездеход от уплотнительной техники

Д. Абрамов, региональный менеджер
по продажам ООО «ФАЙАТ БОМАГ РУС»

Специфика работы грунтовых катков часто связана с работой на рыхлых, переувлажненных грунтах и крутых откосах. Рабочая площадка грунтового катка порой имеет сложнопроходимые участки или вовсе представляет собой раскисший глинистый грунт. Это делает проходимость одним из важнейших качеств грунтовых катков. Поэтому грунтовые катки BOMAG сконструированы для того, чтобы доставлять огромную уплотнительную энергию в самые труднодоступные места строительных площадок, но самыми выдающимися внедорожными свойствами среди всех обладают машины серии DH-5 – настоящие вездеходы среди катков.

Трансмиссия большинства грунтовых катков – это гидростатический привод с одним насосом и несколькими гидромоторами привода вальца и задних колес, подключенными параллельно. Такая система отлично работает в большинстве случаев, кроме одного – если начинается пробуксовка. Ведь если, например, валец катка теряет сцепление с поверхностью (попадает на лед, в грязь, на стальную поверхность трала) и срывается в пробуксовку, весь поток гидромасла, генерируемый насосом хода, потечет по пути меньшего сопротивления – через гидромотор буксующего вальца. Давление в гидросистеме упадет до значения, индуцированного нагрузкой на валец, то есть до весьма низкой величины. Задние колеса остановятся и не смогут больше тянуть каток вперед, даже если они имеют отличное сцепление с поверхностью, ввиду того, что их крутящий момент теперь очень мал.

То же самое происходит с автомобилем, одно из колес которого попало на лед или оказалось вывешенным в воздухе – автомобиль застревает. Таким образом, в случае стандартного грунтового катка, как и в случае автомобиля, режим работы одного из колес с пробуксовкой вреден, так как приводит к снижению тяги на втором колесе и в конце концов к остановке машины.

Кроме того, риск развития пробуксовки ограничивает максимальный уклон, который может преодолевать грунтовый каток. Ведь при движении, например, передним ходом на гору, появляется стягивающая составляющая силы тяжести, создающая момент относительно точки контакта задних колес с поверхностью, в результате действия которого происходит частичная разгрузка вальца с переносом веса на задние колеса. То есть меньшая часть веса катка теперь прижимает валец к поверхности, уменьшается сила сцепления, и валец становится более склонен к срыву в пробуксовку. При движении на крутую гору задним ходом колеса оказываются разгружены, а валец нагружен, и если колеса сорвутся в пробуксовку, каток немедленно остановится и не сможет дальше продолжать подъем.

С пробуксовкой в трансмиссиях такого типа борются различными средствами: применяют делители потока – гидравлические дифференциалы с блокировкой или гидромоторы с активным управлением рабочим объемом. И те и другие способы имеют свои недостатки и не решают проблему кардинально.

Инженеры компании BOMAG не идут на компромиссы и наделили катки DH-5 полностью независимым приводом вальца и колес. Эти машины имеют два гидронасоса хода и соответственно два отдельных гидравлических контура хода – один контур на привод вальца и другой – на привод задних колес. Благодаря такой конструкции трансмиссии пробуксовка, например, вальца совершенно никак не будет влиять на тягу колес и наоборот – то есть каток имеет максимальную тягу в любых возможных обстоятельствах. Кроме того, так как пробуксовка вальца уже не страшна, эти катки имеют повышенный крутящий момент на вальце, а значит, больше максимальную тягу по сравнению с катками стандартных серий.

Электронная система управления катков DH-5 в реальном времени оценивает параметры движения машины – рабочее давление в гидравлических контурах привода, продольный уклон, скорости вальца и колес, и исходя из этих и множества других данных, управляет насосами и моторами хода таким образом, чтобы достичь максимально возможной проходимости. Это позволяет каткам BOMAG серии DH-5 преодолевать уклоны более 60%.

Все, что нужно делать оператору, это установить желаемую скорость хода и управлять машиной с помощью джойстика, все остальное сделает электронная система управления. Гидростатическая трансмиссия с двумя насосами – это максимум из того, что можно сделать в конструктивном плане для повышения проходимости грунтового катка.

Еще одна деталь, обеспечивающая великолепную проходимость катков BOMAG, – задняя ось. Во всех грунтовых катках BOMAG применяется задняя ось с межколесным дифференциалом NoSpin^®. Такой тип дифференциала также известен под названием Detroit Locker. Предназначен для использования во внедорожной технике и обеспечивает постоянную 100%-ную блокировку дифференциала, автоматически разблокируясь при появлении разности скоростей колес. Строго говоря, это не самоблокирующийся дифференциал, а саморазблокирующийся. В нормальном состоянии полуоси колес жестко соединены между собой – заблокированы, оба колеса получают всю доступную мощность поровну. Это значит, что даже если одно из колес окажется вывешенным в воздухе, каток не потеряет тягу, как это произошло бы с автомобилем.

Полная мощность привода будет доступна второму колесу (в отличие от системы с раздельным приводом колес и гидравлической блокировкой, где в случае вывешивания одного из колес второму остается только половина мощности). В то же время при движении в поворотах внешнее колесо стремится вращаться с большей скоростью, и дифференциал размыкается по принципу обгонной муфты, позволяя внешнему колесу обгонять внутреннее. При выравнивании скоростей вращения колес дифференциал снова полностью блокируется.

Энергией каток снабжает проверенный и надежный двигатель Deutz TCD 2012 L04 мощностью 103 кВт/140 л.с. А система EcoMode, всегда обеспечивая оптимальный режим работы двигателя, существенно повышает ресурс и топливную эффективность машин, снижая уровень шума.

Кроме того, все грунтовые катки серий D-5 и DH-5 в стандартной комплектации оснащены системой непрерывного контроля уплотнения BOMAG Economizer, которая позволяет оператору катка в реальном времени наблюдать за ходом уплотнения. Эта простая для использования система, за которой стоят годы научно-исследовательской работы, позволяет обойтись без лишних проходов и тем самым достичь значительной экономии времени, топлива и моторесурса машины, а также позволяет существенно повысить качество работ.

Грунтовые катки BOMAG серии DH-5 – это непревзойденное качество, бескомпромиссная проходимость, интеллект в каждой детали.

os1.ru

самые выгодные предложения по запчастям

Каток грунтовый BOMAG : как отремонтировать?

Ремонтно-строительные дорожные работы требуют обязательного использования специализированной высокотехнологичной техники. В числе такой техники особое место занимает каток грунтовый BOMAG.
Без подобной спецтехники не обходится строительство и ремонт дорожных покрытий любых типов и сложностей.
Назначение и область применения
Грунтовый каток предназначен для интенсивного уплотнения любых видов грунтов:
• Песка
• Гравия
• Асфальто-бетонной смеси
• Каменной крошки
• Любых гидравлически вяжущих составов
• Полусвязного грунта

Областью применения грунтового катка

являются крупные строительные объекты. Где необходимо провести масштабные работы по уплотнению грунта, прокладке автотрасс. Проведению строительных работ на аэродромах, в портах, на крупных промышленных площадках.
Большая масса и вибрирационный механизм дают возможность широкого применения его для укладки различных типов грунтов. Которые используются для основного и нижнего слоев дорожных покрытий.
Целью использования грунтового катка является обеспечение существенной плотности дорожного основания, что обуславливает в будущем высокую степень несущей способности дорожного покрытия и его водонепроницаемости. Вот почему функциональность грунтового катка имеет определяющее значение при строительстве и ремонте дорог различного назначения.
На сегодняшний день рынок строительно-дорожной техники насыщен огромным многообразием грунтовых катков, которые различаются марками, моделями, имеют различные качественные и технические характеристики. Среди бесконечного количества предложений стоит обратить внимание на каток грунтовый немецкого производителя BOMAG.

Компания специализируется

на выпуске различных видов дорожно-строительной техники, в числе которой высокотехнологичный, высокопроизводительный каток грунтовый.
Конструктивные особенности
Особенности конструкции, которые выражаются в наличии конической формы хвостовой части корпуса и специальных промежутков между вальцами и непосредственно корпусом, обеспечивают исключительную маневренность и идеальную обработку дорожных грунтов, в том числе прилегающих к стенам, бордюрам, обочинам дорог.
Различные типы вальцов, применяемые в разных моделях, делают грунтовые катки марки BOMAG многофункциональными. Такие типы вальцов, как гладкий, кулачковый, решетчатый позволяют утрамбовывать грунты совершенно различного состава.
Благодаря массивным колесам, каток грунтовый может осуществлять работы, в том числе и на склонах. Особая система ECOMODE призвана контролировать расход топлива. Специальные датчики регулярно осуществляют замеры плотности, благодаря этому достигается максимальная степень уплотнения.
Еще одним существенным плюсом является то, что каток грунтовый BOMAG гарантирует безопасность здоровью и максимум удобства для оператора. Просторная кабина, полный обзор, система экстренного торможения — все это создает условия надежности и защищенности при эксплуатации машины.

Нужны запчасти каток грунтовый BOMAG?

Ваш сервис не справляется с поломкой? Обращайтесь в нашу компанию! Наши отделы запчастей и сервиса– это, прежде всего, опытные и квалифицированные сотрудники, которые решат все Ваши проблемы наилучшим образом.

bomag-repair-kit.ru

Грунтовый каток Bomag

BOMAG – компания, занимающая ведущие позиции в машиностроении с середины прошлого века. Основная специализация – дорожно-строительная спецтехника, а также техника для уплотнения, измерительные системы, дамбы, гидротехнические сооружения. Основной офис компании находится в Германии, остальные одиннадцать дочерних компаний строят спецтехнику по всему миру.

Первый в мире каток был произведён именно на площадках этого завода и позволил добиться значительных успехов в машиностроении. На предприятиях BOMAG постоянно ведется разработка новых технологий, механизмов и агрегатов машин для улучшения качества выпускаемой продукции, выпускаются разные типы спецтехники, запчасти.

Именно благодаря первому катку компания на данный момент является лидером в производстве спецтехники такого типа. Выпуская различные модификации для обеспечения выполнения работ в любых условиях и на любых грунтах.

Усовершенствованные запчасти и механизмы катка позволяют модернизировать и ремонтировать любую поломку быстро и качественно на рабочем месте, не тратя драгоценное время на доставку техники на станции техобслуживания или ремонтные учреждения.

Грунтовой каток Бомаг – особенности спецтехники

Такая спецтехника может работать и полноценно выполнять поставленные задачи, обеспечивая уплотнение двумя основными способами – простой укаткой и вибрационным уплотнением дорожного полотна. Уплотнение грунта происходит так же благодаря большой массе транспортного средства. В агрегат встроен мощный двигатель, потребляя относительно небольшое количество топлива. Созданные условия благоприятно влияют на окружающую среду и позволяют качественно и быстро выполнить уплотнение.

Так как грунтовый каток выполняет задания в неблагоприятных дорожных условиях, обязательным условием его долгосрочной эксплуатация являются своевременные профилактические работы.

Грунтовые катки БОМАГ предназначены для работы на грунтовых поверхностях и выполняют уплотнение песка, гравия, крошки, вальца, связного грунта.

Особое внимание производители БОМАГ уделили созданию комфортного рабочего места оператора – водителя и обеспечения его безопасности во время работы. Кабина спроектирована таким образом, что удобно просматривается окружающее пространство, дополнительные информативные дисплеи и панели своевременно информируют о состоянии техники, отлаженные системы, могут управляться одной рукой, удобное кресло регулируется под каждого человека индивидуально.

Все грунтовые катки BOMAG комплектуются стандартными устройствами и запчастями для типов спецтехники, в их числе:

• приводы ходовой части;
• противобуксовочные системы;
• специализированные устройства передачи информации;
• рулевой привод гидростатический;
• тормозные механизмы для заднего моста;
• энегроаккумулторы;
• дополнительный спидометр;
• специализированная сирена;
• датчик фиксации отработанных моточасов;
• дополнительные специализированные сигналы предупреждения
• эргономичное кресло оператора – водителя;
• дополнительные устройства для буксировки;
• шумозащитный механизм двигателя;

• дополнительная изоляция шумовая.

Любую запчасть для грунтового катка БОМАГ можно заказать на нашем сайте GAMparts. Наши менеджеры подробно и квалифицированно проинформируют вас про существующие особенности каждой модели спецтехники, запасные части и грамотно порекомендуют необходимые товары для выполнения все ваших требований.

gamparts-bomag.ru

запчасти и сервис от Альфатех-Групп

грунтовый каток Бомаг

Компания «Альфатех-Групп» заслужила репутацию одного из самых лучших поставщиков деталей для спецтехники Бомаг. С самого начала нашей деятельности мы предоставляем своим клиентам широчайший спектр деталей BOMAG.
Мы напрямую работаем с поставщиками, значительно сокращая время доставки запчастей в любой уголок России. Доставка осуществляется за 2-3 недели. У наших менеджеров есть ответы на все ваши возможные вопросы.
Грунтовые катки БОМАГ предназначены для уплотнения:
– материалов, гидравлически вяжущих;
– связного грунта;
– гравия;
– песка;
– каменной крошки.
Грунтовый каток БОМАГ оснащен вальцами с полиуретановыми скребками, которые предохраняют поверхность от прилипания грунта, механических повреждений и способствуют бесшумному ходу машины во время процесса производства. Между вальцами и основным корпусом катка есть значительный промежуток, обеспечивающий хорошую маневренность, а также способность быстро изменять направление движения. Головки болтов, которые выступают над поверхностью частей устройства, на корпусах стальных катков отсутствуют. Это и является важным преимуществом конструкции таких катков.

Грунтовый каток БОМАГ

не требует больших затрат на техническое обслуживание и профилактику своего оборудования. Кроме того, грунтовый каток Bomag имеет экономичный двигатель, потребление горючего которым контролирует система ECOMODE. Оценка плотности поверхности, подлежащей обработке, осуществляется измерительной системой EVIB при помощи особых датчиков и сообщается оператору, когда уплотнение доходит до максимального уровня. Необходимые данные остаются в памяти системы, вся информация может сохраняться на съемный носитель через порт USB.

Когда происходит производственный процесс, оператор пребывает в комфортной кабине, откуда ему предоставляется возможность полного обзора обрабатываемого пространства и внешних деталей катков. Сиденье регулируется для принятия наиболее удобного положения. Панель приборов, рулевое колесо, рычаги ручного управления расположены на оптимальном расстоянии от кресла. Вся информация, выводимая на дисплеи, и функции устройств обозначаются общепринятыми символами, так что даже неопытный пользователь не будет нуждаться в специальном курсе обучения для работы с данными катками. Мощные фары освещают полностью объект строительства, что позволяет при необходимости продолжать работу даже ночью.
Благодаря усовершенствованной системе подачи смазки повышается износоустойчивость всех деталей грунтового катка Bomag. Доступ к главным рабочим узлам удобен, он позволяет пользователю легко ремонтировать и заменять компоненты системы, не нуждаясь в помощи квалифицированных специалистов.

bomag-repair-kit.ru