Техника безопасности

• Во время перерыва в работе или по окончании её, необходимо проследить, чтобы подъёмный механизм и выступающие травмоопасные части вил были максимально опущении вниз, а рычаг переключения режимов расположенный на ручке находился в среднем положении;
  
• Передвижение по наклонной поверхности разрешается только по специально оборудованному для Рохли бетонному пандусу. На пандусе запрещено поворачивать или выполнять движение по диагонали;
  
• Масса перевозимого груза не должна превышать допустимую грузоподъёмность тележки. Нельзя использовать для перевозки груза сломанные или бракованные поддоны;
  
• При передвижении необходимо постоянно следить за расстоянием между тележкой и другими предметами, чтобы не повредить складское оборудование и не причинить вреда людям;
  
• К работе допускается оператор, прошедший инструктаж и сдавший экзамен на право управления гидравлической тележкой.
  

stroy-plys.ru

Гидравлическая тележка – это… Что такое Гидравлическая тележка?

Гидравлическая тележка (в просторечии рокла, рохля) — это транспортировщик палет, служащий для перемещения грузов вручную, преимущественно на поддонах (па́летах). От обычных тележек отличается наличием гидравлического домкрата, который с помощью тяг и рычагов поднимает и опускает вилы тележки.

Гидравлические тележки широко применяются на различного рода складах, магазинах и т. д. В больших складских комплексах, несмотря на использование погрузчиков и штабелёров, подобные тележки также широко используются.

Существуют ручные гидравлические тележки и самоходные.

Тележки в России

Первыми в России появились тележки финской фирмы «Rocla», от названия которых и пошло сленговое название «рохля». Они отличались долговечностью, хорошими техническими характеристиками и дороговизной. До 1990-х годов с ними конкурировали более распространенные и дешевые болгарские тележки^[1]. моделей КТ-20Н и КТ-25Н марки «Складова техника» (г. Горна Оряховица), V-2000 и V-3000 марки «Vagrianka» (г. Лавликени), марками «Jantra», «Simetro» (г. Велико Тырново) и «Гарант» (г. Бяла Слатина).

В 1990-е годы на российском рынке появились японские тележки «Mitsubishi», датские «BV», английские Hyster и «Boss», немецкие Jungheinrich, французские «MIC», итальянские «Pramac Lifter» и шведские «ВТ»^[1]. В конце 1990-х годов на рынке массово стали появляться азиатские производители, выпускающие технику под контролем европейских концернов, таких как «Rocla», Jungheinrich и «Pfaff Silberblau».

В настоящее время на территории России в основном встречаются следующие три типа ручных гидравлических тележек^[1]:

• дорогие и качественные тележки ведущих брендов — «Clark Material Handling Company», «Rocla», Hyster, «ВТ», Jungheinrich, «Pfaff Motion», «OM Pimespo»;
• средней стоимости — «LM» (Lema Engineering), «OK» (Otto-Kurtbach) и их аналоги;
• дешевые модели азиатских брендов.

Разновидности

• Ручная гидравлическая тележка (механическая)
• Самоходные тележка (транспортировщик палет)

См. также

• Транспортировщик палет
• Sunlight

Примечания

Ссылки

dik.academic.ru

Гидравлическая тележка — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Гидравлическая тележка (в просторечии рокла, рохля) — это транспортировщик поддонов, используемый для перемещения грузов вручную, преимущественно на поддонах (палетах). От обычных тележек отличается наличием гидравлического домкрата, который с помощью тяг и рычагов поднимает и опускает вилы тележки.

Гидравлические тележки широко применяются на различного рода складах, магазинах и т. д. В больших складских комплексах, несмотря на использование погрузчиков и штабелёров, подобные тележки также широко используются.

Существуют ручные гидравлические тележки и самоходные.

Тележки в России

Первыми в России появились тележки финской фирмы «Rocla», от названия которых и пошло сленговое название «рохля». Они отличались долговечностью, хорошими техническими характеристиками и дороговизной. До 1990-х годов с ними конкурировали более распространенные и дешевые болгарские тележки моделей КТ-20Н и КТ-25Н марки «Складова техника» (г. Горна Оряховица), V-2000 и V-3000 марки «Vagrianka» (г. Лавликени), марками «Jantra», «Simetro» (г. Велико Тырново) и «Гарант» (г. Бяла Слатина).

В 1990-е годы на российском рынке появились шведские «ВТ», английские «Hyster» и «Boss», немецкие Jungheinrich, датские «BV», французские «MIC», итальянские «Pramac Lifter» и . В конце 1990-х годов на рынке массово стали появляться азиатские производители, выпускающие технику под контролем европейских концернов, таких как «Rocla», Jungheinrich и «Pfaff Silberblau».

В настоящее время на территории России в основном встречаются три типа ручных гидравлических тележек:

• дорогие тележки — «Rocla», «Hyster», «Yale», «Jungheinrich», «ВТ», — занимают приблизительно 10 % рынка;
• тележки средней стоимости — «LM» (Lema Engineering), «OK» (Otto-Kurtbach), «Pfaff Motion» и их аналоги — занимают приблизительно 70 % рынка;
• дешевые модели — занимают приблизительно 20 % рынка.

Разновидности

• Ручная гидравлическая тележка (механическая)
• Самоходная тележка (транспортировщик поддонов)

См. также

Напишите отзыв о статье “Гидравлическая тележка”

Отрывок, характеризующий Гидравлическая тележка

wiki-org.ru

Гидравлическая тележка – Рохля

Рохля гидравлическая тележка широко применяется при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Это основной вид погрузочно-складской техники, предназначенный для транспортирования грузов на короткие расстояния.

Подъем груза может производиться на высоту около 200 мм тележками, имеющими длину вил в интервале 600 – 1800 мм. Наибольшее распространение получили гидравлические тележки, имеющие длину вил 1150 мм. 

Рохля гидравлическая тележка отличается удобством эксплуатации и может иметь различную грузоподъемность. В зависимости от назначения данный показатель в среднем может составлять 1500 – 2500 килограммов. Среди прочих достоинств данной техники стоит отметить:

• надежная гидравлическая система;
• небольшой вес;
• эргономичный дизайн;
• широкий размерный ряд вил в следствие чего возможно осуществление погрузку – разгрузку любых разновидностей поддонов и не палетизированного товара;
• наличие дополнительных функций, упрощающих и сокращающих выполнение всех необходимых действий;
• высокие прочностные характеристики конструкции.

Принцип действия рохли гидравлической достаточно прост. Основным элементом данных устройств является гидравлическая система, которая приводится в движение специальным насосом, обеспечивающим необходимое давление воздуха. Рабочий элемент гидравлической тележки располагается на подвижной площадке, управлять которой оператор может с помощью специальной поворотной рукояткой – плунжера.

Захват поддона осуществляется специальными вилами, которые крепятся к гидроузлу с помощью угловой консоли-рычага. Большинство современных моделей предоставляют возможность производить захват груза в обеих плоскостях: 

• в продольном направлении;
• в поперечном направлении.

Кроме того, у современная гидравлическая тележка помимо базовой (основной) комплектации может быть произведена с набором дополнительных функций. Например, если необходимо производить транспортировку груза нестандартного размера, можно предусмотреть возможность выставления расстояния между вилами под размеры перевозимого оборудования. 

Для выбора рохли гидравлической необходимо задать следующие параметры:

• грузоподъемность, которая будет напрямую зависеть от веса перевозимого груза;
• длину вил, определяемую габаритами груза;,
• предположительное расстояние транспортировки, определяемое планировкой склада, магазина и т.д.;
• объем товаропоток. Для выбора данного значения стоит принять во внимание тот факт, что в среднем за смену грузчик выполняет не более 80 перемещений, если расстояние составляет около 30 м. Если же товаропоток больше, стоит отдать предпочтение электротележке или погрузчику;

• качество полов.
Последний показатель необходим для выбора материала, из которого будут изготовлены колеса гидравлической тележки. В зависимости от исполнения у данной техники могут быть полиуретановые или резиновые колеса. Корпус данного изделия может быть изготовлен из:

• стали с нанесенным лакокрасочным покрытием;
• стали, подвергнутой цинкованию;
• нержавеющей стали.

www.stroypraym.ru

Рокла – это… Что такое Рокла?

Гидравлическая тележка (синонимы: рокла, вилочная тележка) — устройство, служащее для перемещения грузов, преимущественно на поддонах (па́ллетах). Одним из основных узлов тележки является гидравлический домкрат, который с помощью тяг и рычагов поднимает и опускает вилы тележки.

Из истории

Немного истории:

Практически 95 % работников склада в обиходе применяют несколько распространённых вариантов названия складской гидравлической тележки.

Варианты: (Тележка для склада, Рохля, Рохла, Рокла, Роклы). Это прозвище гидравлическая тележка приобрела в 60-е годы после начала импортирования в СССР приспособлений для обработки грузов на паллетах (поддонах) финской компании Rocla. Можно с полной уверенностью сказать, что на протяжении десятилетий гидравлические тележки Rocla RH-25 были лучшими в своём классе.

Наряду с финской складской техникой фирмы Рокла, более массово и в большем объёме закупалась складская техника болгарских производителей. Модели гидравлических тележек представлены такими известными марками как КТ-20Н и КТ-25Н – производитель «Складова техника» (г. Горна Оряховица), тележки гидравлические «Vagrianka» (г. Лавликени) , V-2000 и V-3000 «Jantra», тележка гидравлические «Simetro» завода (г. Велико Тырново). Популярность и массовость применения болгарской техники обусловлена несколькими аспектами. Во времена СССР Болгария была ближе для советского человека, нежели Финляндия и дело тут не в географическом расположении. Соответственно, братский народ производил технику по устраивающей цене. Обратная сторона – это потеря качества и брали количеством. Что касаемо складской техники фирмы Rocla, ситуация прямо противоположная. Техника дорогая, качественная и, что немаловажно, очень надёжная. Наряду с внешними поставщиками складского оборудования были и внутренние производители. Не могу сказать про качество выпускаемой продукции в СССР, но столкнувшись с продукцией, выпускаемой в 90-х, это отсутствие качества и неспособность к эксплуатации после поставки с завода изготовителя.

В период перестройки и снятия железного занавеса в молодой возрождающейся России появился большой выбор стран поставщиков складской техники и оборудования. Наиболее известные и популярные производители: Тура (Россия), PFAFF Silberblau (Германия), LEMA (Польша), NOBLELift (Китай), O’k Otto Kurtbach (Германия), Simetro (Болгария), «Boss» (Великобритания), «Jungheinrich» (Германия), «MIC» (Франция), «Pramac Lifter» (Италия), «ВТ» (Швеция), «Toyota» (Япония), ТСМ (Япония), Nissan (Япония), Soosung (Южная Корея), Armani (Италия), Junker (Голландия), Veni (Болгария), Skladova Technika (Болгария), Komatsu (Япония), Linde (Германия), Still (Германия), OM Pimespo (Италия), OMG (Италия), DoorHan (Россия-Германия), FAC (Италия), Bolzoni-Auramo (Италия), Loc (Франция) и многие другие. Список производителей постоянно увеличивается.

Назначение

В наши дни гидравлические тележки применяются везде, где необходимо быстро и легко произвести разгрузку или погрузку товара, будь то небольшой магазин или большой супермаркет, маленький склад или огромный складской комплекс. Основное достоинство гидравлических тележек — простота в эксплуатации, не требующая специальных навыков при работе с ними. Использование гидравлических тележек при разгрузочно-погрузочных работах позволяет значительно повысить производительность труда, а также существенно упрощает процесс разгрузки или погрузки, уменьшая при этом физическую нагрузку работников.

Наиболее популярная модель — тележка, предназначенная для транспортировки европоддонов, поскольку большая часть грузов упаковывается именно на таре такого типа. Внешняя габаритная ширина вил — 520…540 мм, чтобы вилы помещались между несущими брусьями европоддона. Существуют тележки и под американские стандарты поддонов, они же азиатские. У них несколько больше внешнее расстояние между вилами: 670 мм, или 2 фута.

Высота опущенных вил обычно — 85…95 мм (определяется внутренней высотой стандартного поддона), а высота подъёма поддона над полом при его транспортировке — 190…200 мм. Существуют тележки с высотой вил над полом в опущенном состоянии примерно 60…70 мм и даже 40 мм. Их применяют гораздо реже — для так называемых низкопрофильных поддонов, поскольку стоят эти механизмы дороже, а уменьшенный диаметр роликов усложняет их эксплуатацию на складе.

По длине ручные тележки для работы с одним поддоном производят обычно в трёх модификациях: для работы с поддоном «поперёк» (это может потребоваться, если погрузку ведут в ограниченном пространстве, например в кузове автомобиля или в вагоне) — их длина 800…850 мм; промежуточная модификация длиной 1000…1050 мм и стандартный вариант длиной 1120…1200 мм для работы с поддоном «вдоль». Производят также тележки длиной 1500…1800 мм для работы с увеличенными поддонами и для работы с двумя поддонами одновременно (длиной до 2400 мм), хотя такие модели применяют редко.

Помимо длины вил существуют ещё важные характеристики — это грузоподъёмность и число качаний рукоятки, необходимых для отрыва поддона от пола. Стандартная грузоподъёмность (г/п) 2000…2500 кг, хотя имеются и модели г/п 3000 кг. Стандартное число качаний рукоятки (для подъёма груза) на всех моделях примерно одинаково — 10…12, но есть и модели с так называемым «квик-лифтом» — ускоренным подъёмом грузов небольшой массы (4…6 качаний).

Возможные технические различия в конструкциях гидравлики или тяговой рукоятки обычно не имеют большого значения для эксплуатации. Требуется только, чтобы эти узлы были сделаны добротно. С точки зрения эксплуатации угол поворота рукоятки (180°, 190° или 200°) тоже не даёт никаких особых преимуществ при работе с этой техникой. Более важен такой элемент, как колёса. Для полов хорошего качества рекомендуется использовать полиуретановые или резиновые колёса — они бесшумные. Для полов плохого качества лучше применять нейлоновые колёса: они более жёсткие и требуют меньшего усилия при сдвигании с места.

По конструкции роликов под вилами модели бывают с одним или двумя задними роликами — так называемым двухколёсным блоком (тандемом). Модели с одним роликом более пригодны для эксплуатации на хороших полах (на плохих лучше использовать тандем), а кроме того, они позволяют легко брать стандартной тележкой поддон поперёк, поскольку длина вил такова, что одиночный ролик проходит обе усиливающие поддон доски, тогда как тандемный блок обычно одним из колёсиков остаётся на этой доске, и часто при подъёме поддона он повреждается. Поэтому если вы намерены время от времени работать с поддонами «поперёк», лучше использовать модели с одним задним роликом. Для постоянной работы с поддонами в разных положениях мы рекомендовали бы применять и короткие тележки (для работы «поперёк»), и длинные (для работы «вдоль»).

Технические характеристики

На российском рынке представлен широкий модельный ряд гидравлических тележек как известных мировых брендов, таких как PFAFF Silberblau (Германия), Otto Kurtbach (Германия), Manutan (Франция), Lema (Польша), Rocla (Финляндия), так и других менее известных производителей. Помимо фирмы-производителя, гидравлические тележки различаются техническими характеристиками — грузоподъёмностью, длиной и шириной вил, материалом рулевых колёс, материалом и количеством вилочных роликов. Наиболее часто используемыми являются тележки для стандартных паллет грузоподъёмностью 2-2,5 тонны и длиной вил 1150 миллиметров, однако в ограниченном пространстве (например, при работе внутри фуры) удобней работать укороченной тележкой с длиной вил 800 миллиметров, а для перевозки длинных паллет и грузов или перемещения двух паллет одновременно можно использовать удлинённые тележки с длиной вил 1500, 1800 или 2000 миллиметров. Для тяжёлых грузов применяются тележки грузоподъёмностью 3 и 5 тонн. Гораздо реже используются гидравлические тележки с быстрым подъёмом — они идеальны для нетяжёлых (до 300 килограмм) грузов и поднимают груз до верхнего положения всего за 4-5 качков ручки; низкопрофильные тележки — для грузов и паллет с малой высотой просвета; тележки с вилами треугольного сечения — для перемещения валов, рулонов и других грузов цилиндрической формы; высокоподъёмные или ножничные тележки — используются для транспортировки и подъёма груза на высоту до 80 сантиметров, а когда необходимо знать массу перемещаемого груза, применяют тележки со встроенными весами.

При выборе гидравлической тележки необходимо учитывать качество покрытия, на котором тележка будет использоваться. От этого зависит, из какого материала должны быть рулевые колёса и вилочные ролики, а также количество вилочных роликов. Наиболее распространены тележки с полиуретановыми роликами и полиуретановыми колёсами. Полиуретан долговечен и подходит для любого покрытия. Как вариант, колёса могут быть обрезиненными. Тележки с обрезиненными колёсами имеют более мягкий ход и так же подходят для любого покрытия. Тележки с колёсами и роликами из полиамида (он же нейлон) легче всего перемещать, особенно с тяжёлым грузом, но такие тележки более шумные, поэтому применять их лучше на достаточно хорошем покрытии без стыков (наливные полы, линолеум, ровный асфальт и т. д.).

Существуют тележки с одиночными (сингл) и со сдвоенными (тандем) роликами. Тележки с одиночными роликами можно использовать только на ровных поверхностях без порожков и выбоин, в то время как тележки со сдвоенными роликами, без труда переезжают небольшие препятствия и имеют лучшую проходимость, поэтому потребители приобретают в основном тележки со сдвоенными роликами.

Преимущества гидравлических тележек

В ряду современных погрузочно-разгрузочных средств гидравлическая ручная тележка (тележка рокла) — бесспорный лидер по популярности. Естественный результат совокупности многих достоинств: едва ли найдётся где-либо ныне склад, вообще лишённый подобной техники.

Во-первых, умеренная цена. Во-вторых, сравнительно малые габариты, а как результат — повышенная манёвренность, что даёт возможность эксплуатировать гидравлическую тележку в условиях «узких мест», например — коридорах, кузовах транспортных средств или в железнодорожных вагонах. В-третьих, выполнение, благодаря гидравлике, операций погрузки (разгрузки), не требующее значительных физических усилий, что допускает эксплуатацию даже женщиной. Для ручной тележки не нужно топливо, что сегодня особенно актуально. Наконец, благодаря простоте устройства, гидравлическая ручная тележка не требует от работников специальной квалификации.

Благодаря надёжной, неприхотливой конструкции, гидравлическая ручная тележка с успехом используется как в помещении, так и на открытом воздухе. Фактор ограничения — температура эксплуатации не должна быть ниже оговоренной паспортом (-35ºС, для отдельных моделей — 15ºС). К числу типичных характеристик тележки относятся габариты, длина и высота подъёма вил (подъёмника), материал колёс, тип колёс («сингл» или «тандем»), а главное — грузоподъёмность (как правило, это 2000 — 3000 кг).

Широкий спектр представленных рынком моделей даёт возможность выбора оптимальной в каждом конкретном случае, например, с укороченными вилами для работы в лифте, подходящей базой для ширины проходов, соответствующим типом и материалом колёс. Так, тележка с колёсами типа «сингл» («Soosung» CBY 1A) обладает лучшей манёвренностью и сравнительно меньшей ценой, но требует помещения с ровным полом, а для складских помещений с неровным покрытием лучше применять тележки с колёсами типа «тандем» (например, «PV-25» производства Дании). Вообще покрытие требует выбирать материал колёс по следующим критериям: в помещениях с уязвимой поверхностью (кафель, линолеум и т. п.) — полиуретановые колёса, с твёрдым полом — нейлоновые колёса, а для цеховых применений (в горячем цехе) желательны металлические колёса. Сверх того гидравлическая ручная тележка может быть дополнительно снабжена страховочным клапаном перегрузки, предохраняющим механизм от попыток подъёма недопустимых грузов, существующей у ряда модификаций системой ускоренного подъёма QuickLift, встроенной системой оперативного взвешивания.

Современная гидравлическая ручная тележка проста в обслуживании и практически безотказна. Профилактика главным образом заключается в строгом соблюдении правил эксплуатации и периодической смазке. Каждый подвижный узел у большинства моделей снабжён специальной маслёнкой (ниппелем) для удобства обслуживания. Оптимальный выбор тележки для магазина, склада, подсобного помещения — гарантия эффективности и рентабельности.

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

Рохля — Ручная гидравлическая тележка

Самое распространенное средство перемещения грузов по складу. Откуда появилась, виды, особенности, применение. Несколько советов по выбору, эксплуатации и ремонту.
Ассортимент погрузочной техники сегодня достаточно широк, причем каждая модель из года в год совершенствуется. Но ручная гидравлическая тележка, называемая в народе «рохля» не сдает свои позиции, и спрос на нее достаточно стабилен. В этом нет ничего удивительного, ведь этот маленький и проворный труженик будет верным и надежным помощником на любом складе, в производственном цеху и торговом комплексе. Простота конструкции, минимум подвижных частей и легкое техническое обслуживание делают тележку практичной и долговечной.
История
У вас может возникнуть вопрос – откуда взялось такое странное названия «рохля»? Дело в том, что история гидравлических тележек насчитывает несколько десятилетий. Впервые они появились у нас еще в советское время благодаря поставкам финской фирмы «Rocla». Эти тележки славились своим высоким качеством и надежностью, правда цена их была достаточно высокой и позже наша страна стала закупать аналогичную продукцию в Болгарии. Но, не смотря на это, сотрудники складов продолжали называть гидравлические тележки кто «рохлями», а кто «рохлами».
Правила эксплуатации
Не смотря на то, что грузоподъемность тележки делается с запасом и может быть несколько выше, чем указана в техническом паспорте, все же не стоит ее превышать во избежание неожиданных поломок гидравлического узла. Не рекомендуется транспортировать груз двумя тележками одновременно, подводя каждую с противоположной стороны, так как при этом возможна деформация вил. Не рекомендуется работать с тележкой, у которой вилы уже деформированы.
На маленькие ролики, расположенные под вилами часто наматываются куски веревок, проволоки, попадают посторонние предметы, которые надо сразу же удалять, чтобы они не служили «тормозом».
Во избежание стирания нижней части вил об пол и их последующей поломки перевозить тележку от поддона к поддону разрешается только в приподнятом состоянии. Часто приходится перемещаться с тележкой по территории с разным уровнем пола. Чтобы с ней не «прыгать» и не портить колеса с роликами, подкладывайте под них металлические листы для плавного спуска и заезда.
Не допускается падение тележки даже с небольшой высоты и любых столкновений. Необходимо периодически следить за всеми креплениями – болтами и гайками во избежание появления люфта и производить регулярную смазку всех трущихся частей, в том числе гидроузла.
Во время погрузочных работ тележку с грузом следует тащить за собой, а не толкать вилами вперед. Если все же необходимо ее подтолкнуть, то понадобится помощь другого человека, чтобы тот уперся руками в груз и начал толкать его вперед. Если помочь некому, то толкать тележку можно только наклонив на себя ручку.
Все эти меры предосторожности необходимы для того, чтобы продлить жизнь гидравлическому узлу и системе крепления. Работая ручкой управления в момент поднятия вил необходимо проводить накачивание гидроузла полными циклами, чтобы исключить его быстрый и неравномерный износ. Если вы увидели утечку масла из гидроузла, следует прекратить погрузочные работы и произвести ее ремонт.
Производители
Что касается производителей гидравлических тележек, то на нашем рынке представлена продукция из Европы и Азии. Не секрет, что европейцы и японцы предпочитают сегодня собирать тележки в Китае. Качество от этого практически не страдает, зато стоимость получается ниже, чем аналогичная тележка «родной» сборки.