Классический представитель семейства экскаваторов ЭО 3323

Классический равноколёсный экскаватор ЭО 3323 был сконструирован в 1983 году. Серийное производство продолжалось вплоть до 2001 года, после этого выпуск машины был прекращён. Стоит отметить, что эта первая модель экскаваторов, которая относилась к третьей разрядной группе одноковшовых экскаваторов на пневмоколёсном ходу. Техника получилась на редкость удачной. В пользу этого утверждения говорит тот факт, что машину до сих пор можно  встретить на строительных площадках нашей страны.

ЭО 3323 удобен в эксплуатации и прост в обслуживании, кроме того, модель отличается большой ремпригодностью и неприхотливостью к качеству используемого топлива.

Особенности

ЭО 3323 представляет собой классический тип одноковшового экскаватора. Рабочее место оператора и оборудование находятся на платформе, которая может совершать оборот на 360 градусов вокруг своей оси. В работе над созданием машины принимали участие Тверской экскаваторный завод и ВНИИ «Стройдормаш».

Благодаря этому спецтехника отличается точностью работы гидравлической системы и надёжностью основных узлов и механизмов. Заявленный производителем ресурс машины, без постановки на капитальный ремонт, составляет 8 000 отработанных часов. На практике, этот показатель превышается почти в два раза.

В базовую комплектацию входит моноблочная стрела и ковш объёмом 0.6 куб. метра. По желанию заказчика, вместительность ковша можно увеличить до 0.8 куб. метра. Спецтехника может работать с грунтами, относящимися к 1-4 уровням сложности.

В течение длительного времени, ЭО 3323 не имел аналогов в своём классе строительной техники!

Технические показатели

Мощность и производительность любой техники складывается из нескольких критериев. Познакомимся с устройством ЭО 3323 поближе.

Двигатель. Для экскаватора ЭО 3323 было разработано два типа двигателей: Д-240 и Д-75 П1. Последний агрегат был спроектирован специально для работы в умеренных климатических зонах. Запуск дизеля осуществляется при помощи электростартера напрямую. Д-240 может работать в суровых условиях. Запуск этой модели силовой установки производится поэтапно. Сначала установка предварительного запуска, затем основной агрегат. Такой подход обеспечивает бесперебойный запуск машины даже в минусовые температуры. Чтобы сохранить баланс техники, двигатель расположен в задней части платформы и смещён вправо.

Ходовая часть. В основе спецмашины лежит цельнометаллическая сварная рама, на которой расположены четыре соразмерных колеса. Передний мост – ведущий. Для обеспечения лучшей проходимости и манёвренности машины, была использована колёсная формула 4х4. Рама доукомплектована задними силовыми опорами и бульдозерным отвалом. Использование этих элементов обеспечивает машине лучшую устойчивость при большом вылете стрелы или глубокой выработке грунта.

Рабочее место. Кабина экскаватора выполнена в виде цельнометаллической конструкции, усиленной передними стойками безопасности. Внутри находится водительское кресло, приборная панель и рулевое управление. Кстати, для простоты управления, модель имеет гидроусилитель руля.

В базовую комплектацию не входят системы отопления и кондиционирования. Их необходимо приобретать за дополнительную плату или устанавливать самостоятельно.

Технические характеристики:

Оборудование и модификации

В зависимости от цели выполняемых работ, экскаватор  может использовать следующие виды оборудования:

• Стрела с гидравлическим приводом длиной до 3.5 м.
• Лопаты прямого и обратного типа.
• Фронтальный погрузчик.
• Бульдозерный отвал.
• Гидравлический молот.
• Вибрационная платформа.
• Грейферное оборудование и буровые шнеки.

За  время работы производственных линий, экскаватор ЭО 3323 несколько раз модернизировался. Конструкторы исправляли недостатки и вносили технические усовершенствования. В частности, можно отметить модель ЭО 3323А. Здесь был  установлен более современный двигатель мощностью в 81 лошадиную силу.

Можно выделить модели 33211 и  33211К. Эта техника создавалась специально для нужд коммунальных служб, соответственно могла применяться в городских условиях. Для этого была полностью переработана гидравлика и пневмосистема.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Похожие статьи:

mastertraktor.ru

ЭО-3323, экскаватор ЭО-3323, технические характеристики ЭО-3323, запчасти эо-3323, ремонт ЭО-3323

Экскаваторы ЭО 3323, ЭО 3323А (снят с производства)

В 1983 году Тверской экскаваторный завод совместно с ВНИИ Стройдормаш начал производство модели ЭО-3323. Экскаватор производился вплоть до 2001 года, в данный момент снят с производства.

Экскаватор Твэкс ЭО-3323 – это землеройная машина на пневмоколесном ходу, способная решать множество различных задач. Наиболее часто применяется для рытья траншей, котлованов и колодцев, погрузки и разгрузки сыпучих материалов и др. Немаловажной особенностью является способность ЭО-3323 работать в широком диапазоне температур, от -40°С до +40°С.

Дизельный двигатель Д243 (75 л.с.), несмотря на свою невысокую мощность, способен разгонять экскаватор до 20 км/ч, что, в свою очередь, позволяет ему относительно быстро добираться до места проведения строительных работ и возвращаться обратно по их окончании. Модернизированная улучшенная модель ЭО 3323А оснащается более мощным двигателем (81 л.с.).

ЭО 3323 ценится прежде всего за проверенную временем надежность, удобство управления и обслуживания. Оснащение экскаватора произведено из низколегированной стали, отличающейся высокой прочностью.

Модель оборудована по умолчанию обратной лопатой с ковшом емкостью 0,65 м³. По желанию заказчика модель может быть дооборудована копающим грейфером, рыхлителем, гидромолотом, гидроножницами и бетонолом.

Запчасти и ремонт ЭО-3323

Каким бы ни был надежным экскаватор, может наступить момент, когда и ему может потребоваться профессиональная помощь. Опытная команда специалистов с большим стажем работы компании Тверьмашкомплект готова произвести необходимый ремонт и сервисное обслуживание экскаваторов марки ЭО-3323 в самые кратчайшие сроки.

У нас налажены прямые поставки от завода-изготовителя, поэтому мы можем осуществить ремонт экскаватора либо продажу запчастей по минимальным ценам. В случае, если экскаватор оказался Вам более не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

www.tvmk.ru

Знаменитые модели Калининского экскаваторного завода: ЭО 3322, 3323 и 3323А — технические характеристики, описание, схемы | Экскаваторы | Hard-Machines.ru

Среди предприятий, которые отыграли важную роль в развитии машиностроительной отрасли послевоенного Советского союза, можно смело отметить Калининский экскаваторный завод. Несмотря на тяжелую ситуацию на фронте, власти Союза решились на строительство нескольких крупных предприятий, в том числе и упомянутого Калининского завода, который был основан в 1943 году.

Первые модели экскаваторов этого предприятия небыли очень удачными, но тем не менее, они внесли свою весомую лепту в отстройку многих крупных городов. Пик же развития завода пришелся на конец 60-х – начало 90-х годов, когда были спроектированы и выпущены знаменитые на весь мир модели экскаваторов ЭО 3322, ЭО 3323 и модернизированный 3323А. Хотя ради справедливости нужно отметить, что Калининский экскаваторный завод (сейчас это предприятие уже называется «Тверской экскаватор»), и в наши дни выпускает качественную спецтехнику, которая отвечает всем мировым стандартам качества.

Эволюция самых удачных моделей

Экскаватор ЭО 3322 впервые сошел с конвейера в 1969 году. На эту спецтехнику возлагали большие надежды, которые в будущем были полностью оправданы. Этот гидравлический экскаватор довольно быстро вытеснил морально и технически устаревший ЭО 302А и с 1972 года начал выпускаться серийно. К главным плюсам ЭО 3322 можно смело отнести большую функциональность. Прежде всего, это пневмоколесный экскаватор, который благодаря своей базе (колесная формула 4×4) обладал прекрасной устойчивостью и отличными характеристиками мобильности. При наибольшей скорости передвижения в 19,68 км/ч, ЭО 3322 мог перемещаться к месту работы намного быстрее по сравнению со многими своими конкурентами из подобного класса.

На протяжении первых 10 лет с момента выпуска первого экскаватора, проектировщики постоянно вносили изменения в конструкцию ЭО 3322 технические характеристики которого также постепенно совершенствовались. Прежде всего, модернизировалась система управления. Вместо набора рычагов для управления рабочими элементами, было внедрено сервоуправление, которое сделало машину более производительной, а также повлияло на улучшение характеристик надежности.

Но инженеры завода не остановились на одном лишь совершенствовании ЭО 3322 и к началу 80-х был разработан новый гидравлический экскаватор второго поколения ЭО 3323, который превосходил модель 3322 по многим характеристикам, начиная от технических возможностей и заканчивая улучшенными рабочими элементами. В процентном соотношении его производительность возросла на 20-30%. Большое внимание было уделено конструкции, которая стала упрочненной за счет увеличения отдельных элементов рамы. Экскаватор ЭО 3323 также был оснащен планетарным механизмом поворота. Среди других важных новшеств можно отметить обновленные мосты с планетарными редукторами, которые также производились на заводе.

Экскаватор ЭО 3323 технические характеристики

Этот экскаватор стал настоящей гордостью не только предприятия, но и всей страны. Его с завидной регулярностью представляли на самых разных международных выставках, а в самом Союзе ему просто не было равных, поэтому в 1986 году было принято решение о присвоении ему Государственного Знака качества.    

Модернизированый экскаватор ЭО 3323А

С годами появилось несколько модификаций модели 3323, особого внимания среди которых заслуживает ЭО 3323А. Этот экскаватор еще более превзошел своего предшественника, благодаря нескольким серьёзным доработкам. Во-первых, была увеличена мощность силового агрегата, что также положительно сказалось на гидравлической системе, давление в которой серьёзно возросло (до 28 МПа). Следовательно, возросла «сила» рабочих агрегатов. Во-вторых, была изменена конструкция ряда механизмов, что позволило уменьшить массу экскаватора на 0,5 тонны.

ЭО 3323А технические характеристики которого позволяют использовать его в самых разных условиях, считается очень универсальной машиной, которая может агрегатироваться со многими видами рабочего оборудования, как статического, так и ударного действия. Сегодня этот экскаватор можно увидеть достаточно редко, но даже по прошествии нескольких десятков лет, его эксплуатация все еще остается актуальной для дорожного строительства, коммунального хозяйства и ряда других сфер.       

hard-machines.ru

Экскаватор-пионер второго поколения ЭО-3323: технические характеристики и обзор

Полноповоротный одноковшовый экскаватор-бульдозер ЭО-3323 – многоцелевая землеройная машина 3 размерной группы. При создании ЭО-3323 технические характеристики, необходимые для экскаватора II поколения, были обеспечены повышением давления в гидросистеме до 28 МПа при относительно небольшой мощности двигателя в 81/75 л.с. В результате получилась машина, полностью соответствующая мировым стандартам для данного вида спецтехники. ЭО-3323 предназначается для разработки грунтов I-IV категорий, в т.ч. мерзлых и скальных, при наружной температуре от –40 до +40 градусов Цельсия. Производство ЭО-3323 начато в 1988 г. на Калининском экскаваторном заводе; ныне – Тверской экскаватор, ТВЭКС.

Конструкция ЭО-3323

Основа экскаватора ЭО-3323 – полноповоротная платформа, установленная на пневмоколесном шасси, и снабженная удлиняемой стрелой с рукоятью, к которой крепится рабочий орган. На платформе размещены кабина машиниста и силовой агрегат с гидросистемой. Платформа приводится во вращение гидроприводом через двухступенчатый планетарный редуктор.

Шасси представляет собой прочную сварную стальную раму колесной формулы 4Х4. Передний мост – управляемый. Механизм поворота – двухзвенный кардан с крестовинами. Привод передвижения – гидравлический. Также на шасси установлены две выдвижные задние опоры с гидроприводом и бульдозерный отвал, служащий одновременно и передней точкой опоры. Конструкция шасси допускает буксировку со скоростью до 50 км/ч.

Силовая установка – дизельный двигатель Д-243 или Д-75П1, через фрикционную муфту, что обеспечивает запуск двигателя без нагрузки, приводящий в действие гидронасосный агрегат. Расположение силовой установки – продольное, справа по ходу. Запуск – двухступенчатый с электрозапуском пускового двигателя. Машины с двигателем Д-75П1, выпускавшиеся для эксплуатации в регионах с мягким климатом, оснащались прямым электрозапуском.

Кабина оператора – повышенной жесткости, что обеспечивается парой передних вертикальных стоек. Кресло оператора – амортизированное, с ремнями безопасности, регулируемое по горизонтали и вертикали. Кабина снабжена полным комплектом приборов контроля, внутренними и внешними зеркалами заднего вида и рабочими, для просмотра мертвой зоны. Рулевой механизм – гидравлический с рулевым колесом. Управление основными и вспомогательными механизмами осуществляется раздельно с двух сервопультов. Также кабина оснащена противосолнечным козырьком, отопителем, аптечкой, термосом, огнетушителем, стеклоочистителем.

Стрела – L-типа (с изломом) сварная коробчатая моноблочная из низколегированной стали повышенной прочности и вязкости. Пята стрелы – серьга из двух проушин, крепящаяся к платформе пальцем. Подъем и опускание стрелы осуществляется парой гидроцилиндров. Удлинитель стрелы фиксируется пальцем и дополнительной тягой, что облегчает его демонтаж. В проушины удлинителя либо тела стрелы устанавливается рукоять ковша длиной от 1,9 до 3,4 м. Привод рукояти – от гидроцилиндра на стреле.

Подвеска ковша к рукояти – двумя парами проушин с пальцами. На нижний узел крепления через серьгу и жесткую тягу передается усилие от привода ковша. Привод ковша – гидроцилиндр на рукояти.

Система контроля безопасности и автоматика ЭО-3323 обеспечивает безопасность как при работе, так и при транспортировке. Специальные датчики дают сигнал, если при транспортировке платформа и стрела сместятся от траспортировочного положения.

Рабочие органы

ЭО-3323 – машина-ветеран, и к ней имеется широкий ассортимент сменных рабочих органов:

• Рукоять стрелы длиной 1,9, 2,2, 2,8 и 3,4 м.
• Ковш прямая лопата емкостью 0,63 куб.м для разработки грунта I-IV категорий.
• Ковш обратная лопата емкостью 0,5 и 0,63 куб.м для разработки грунта I-IV категорий и емкостью 0,8 куб.м типа 03 для разработки грунта I-II категорий при подвеске на основную рукоять.
• Погрузочный ковш типа прямая лопата емкостью 1,2 куб.м для работы с материалами плотностью до 1,4 т/куб.м.
• Гидромолот со сменными наконечниками: рыхлителем мерзлого грунта, зубьями для дробления камней, бетона, дорожных покрытий, трамбовочной плитой.
• Копательный грейфер 0,5/0,65 куб.м, шнекобуровое и грузоподъемное оборудование.

ТТХ ЭО-3323

У экскаватора ЭО-3323 технические характеристики характерны для его класса:

• Радиус копания наибольший на уровне стоянки – 6,78 м прямой лопатой и 8,5 м обратной.
• Глубина копания наибольшая от уровня стоянки – 5,4 м обратной лопатой и грейфером.
• Высота копания наибольшая прямой лопатой от уровня стоянки – 7,66 м.
• Высота выгрузки наибольшая от уровня стоянки – 4,2 м прямой лопатой, 4,9 м обратной лопатой, 3,89 м грейфером.
• Усилие резания наибольшее – 100 кН.
• Длительность рабочего цикла ковшом емкостью 0,63 куб.м – 16,5 с прямой лопатой, 15,9 с обратной.
• Производительность при разработке грунта II категории обратной лопатой – 104 куб.м/час.
• Скорость самостоятельного передвижения наибольшая по твердому пути – 19,4 км/ч.
• Типоразмер шин – 12,00/20 дюймов.
• Габаритные размеры в транспортировочном положении, ДШВ – 7550х2500х3700 мм.
• Снаряженная масса со штатным оборудованием – 12,1-14 т.
• Трудозатраты на ежедневный обязательный профилактический осмотр и техническое обслуживание, выраженные в единицах рабочего времени – 0,28 чел./час (17 чел./мин).

Обзор и оценка ЭО-3323

Для экскаватора ЭО-3323 обзор его достоинств и недостатков облегчается тем, что машина стояла на производстве основного производителя (ТВЭКС) с 1988 по 2001 г. и получила широкое распространение. Приведенные данные относятся к тверским ЭО-3323.

Из недостатков отмечается прежде всего отсутствие в кабине кондиционера и системы очистки воздуха. Для машины, предназначенной для работы при наружной температуре до +40, это существенная недоработка.

Пользователи отмечают также высокий расход топлива при передвижении своим ходом. Для работы с частыми перемещениями с объекта на объект ЭО-3323 мало пригоден по экономическим показателям.

Не пользовались популярностью и на сегодняшний день практически все выведены из эксплуатации ЭО-3323 с двигателем ДТ-75П1: для экскаватора такого класса он явно слаб.

Что же касается жалоб на протечки гидравлики, общие для всех вообще экскаваторов, то при анализе оказывается, что в таких случаях не соблюдались сроки и порядок технического регламента.

Из достоинств в основном отмечается точность работы гидропривода, легкость и удобство управления. Операторы, работавшие на разработке скальных пород в карьерах и пользовавшиеся гидромолотом, положительно отзываются об амортизированном кресле, снабженном ремнями безопасности: в таких условиях смену на ЭО-3323 можно отработать, не испытывая серьезного утомления.

Что же касается надежности и долговечности, то показателен то факт, что большинство ЭО-3323 работают и по сей день. При гарантированных производителем 8000 моточасов наработки до капитального ремонта, фактическая наработка до «капиталки» колеблется в пределах 10 000 – 14 000 моточасов.

Вывод

Экскаватор ЭО-3323 был пионерной машиной нового поколения в СССР, созданной уже во время разгула горбачевской перестройки незадолго до распада Советского Союза. И тот факт, что серьезных ее недостатков не отмечено, и машина, предназначенная для тяжелой работы в жестких условиях, успешно трудится и сегодня, ясно говорит в пользу тверских конструкторов и заводчан.

speczona.ru

Гидросистема для ЭО-3323А

www.specserver.com