Зил бычок коробка передач: Коробка передач ЗИЛ 5301 Бычок гарантия 1 год купить в Москве | Запчасти
Технические характеристики КПП ЗИЛ-5301
На автомобилях ЗИЛ и их модификациях установлена механическая, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами (рис.1).
1 – первичный вал: 2, 21, 30 и 45 – подшипники: 3, 28, 31 и 47 – стопорные кольца; 4 – крышка заднего подшипника первичного вала: 5 – синхронизатор четвертой и пятой передач; 6 – втулка шестерни четвертой передачи; 7 и 40 – зубчатая пара четвертой передачи; 8 и 38 – зубчатая пара третьей передачи: 9 – головка стержня переключения первой передачи и передачи заднего хода’: 10 – вилка переключения второй и третьей передач; 11 – крышка коробки передач:12 – установочная втулка; 13 – шарик фиксатора: 14 – пружина фиксатора; 15 – штифт замочного устройства стержней переключения передач: 16 • шарик замочного устройства: 17 – синхронизатор второй и третьей передач: 18 и 34 – зубчатая пара второй передачи: 19 – вилка переключения первой передачи и передачи заднего хода; 20 • зубчатое колесо первой передачи и передачи заднего хода; 22 – червяк привода спидометра; 23 и 59 – шестерни привода спидометра: 24 – крышка подшипника вторичного вала; 25 – фланец с отражателем; 26 – гайка фланца вторичного вала;27 и 51 – манжеты; 29 – гайка промежуточного вала; 32 – картер коробки передач; 33 – вторичный вал; 35, 39 и 41 опорные шайбы; 36 и 42 – замочные кольца; 37 – зубчатое колесо передачи заднего хода промежуточного вала; 43 -промежуточный вал; 44 – шестерня постоянного зацепления: 46 – заглушка; 48 – прокладка; 49 • блокирующий палец: 50и 53 – роликовые подшипники: 52 – стопорная пластина; 54 и 67 – пружины; 55 – ось блока зубчатых колес передачи„ заднего хода; 56 – блок зубчатых колес передачи заднего хода; 57 – пробка контрольно-заливного отверстия; 58 -крышка люка отбора мощности: 60 – сливная пробка с магнитом; 61 – сапун: 62 – предохранитель выключения первой а.
Применение синхронизаторов в коробке передач облегчает управление автомобилем, обеспечивает бесшумность включения передач и повышает долговечность зубчатых муфт шестерен.
Следует иметь в виду, что в коробках передач установлены червяк 22 и шестерня 59 привода спидометра, рассчитанного на определенное передаточное число в заднем мосту.
Тип коробки механическая с пятью передачами для движения вперед и одной назад
Передаточные числа:
– первая передача 6,45
– вторая передача 3,56
– третья передача 1,98
– четвертая передача 1,275.
– пятая передача 1,00 (прямая)
– задний ход 6,15
Максимальный крутящий момент, передаваемый коробке передач, Н.м 410
Переключение передач механическое, качающимся рычагом, установленным на крышке коробки
Отбор мощности. От блока шестерен заднего хода
Максимальная мощность коробки отбора мощности, кВт (л.с.) 22,08 (30)
Возможные неисправности коробки передач
Причина неисправности Метод устранения
Затрудненное включение всех передач, передача заднего хода и первая передача включаются со скрежетом
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») – Отрегулировать свободный ход муфты подшипника выключения сцепления
Включение передач с ударом и скрежетом
Износ конусных колец синхронизаторов или блокирующих фасок пальцев и каретки – Заменить синхронизаторы
Самовыключение передач на ходу
Неполное включение передач из-за неисправности механизма переключения, износа пазов вилок или ослабления крепления вилок и рычагов – Устранить неисправности, заменить изношенные детали
Передачи не включаются
Разрушение подшипников шестерен ведомого вала поломка пальцев или фиксаторов синхронизаторов – Заменить неисправные детали – Заменить синхронизаторы
Повышенный уровень шума при работе коробки передач
Износ или поломка зубьев шестерен.
Разрушение подшипников – Заменить неисправные детали.
Течь масла из коробки передач
Износ манжет или потеря ими эластичности
Повышенное давление в картере коробки нарушение герметичности по уплотняющим поверхностям – Заменить манжеты
Промыть сапун. Подтянуть крепежные детали, заменить прокладки
Что может понадобится дополнительно? Коробка переключения передач на зил бычок Схема коробка кпп зил бычок
2 Коробка ЗИЛ-130 схема
3 Синхронизатор
6 Первичный вал
7 Вторичный вал
8 Промежуточный вал
Если сцепление необходимо для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, то коробка передач служит для его изменения в зависимости от условий движения. Коробка обеспечивает движение автомобиля задним ходом и длительное разобщение трансмиссии от двигателя.
КПП ЗИЛ-130 имеет 5 передач для движения вперед и одну для движения назад.
Коробка имеет 3 вала. Первичный, вторичный и промежуточный, а также 2 синхронизатора инерционного типа. Установленные на валах шестерни можно группировать в необходимой комбинации и получать передаточные числа соответствующие той или иной передаче.
Коробка ЗИЛ -130 схема
Перемещение шестерни ведомого вала вперед включается первая передача. 2 передача включается перемещением муфты синхронизатора назад. Если переместить муфту синхронизатора вперед, то включится 3 передача. Перемещением муфты 2 синхронизатора назад включается 4 передача. Если переместить муфту этого же синхронна вперед, то включится 5 передача. Промежуточный вал в передаче крутящего момента не участвует. Задний ход включается перемещением шестерни 1 передачи до включения ее с блоком шестерни заднего хода.
Коробка передач, в которой изменение крутящего момента по величине производится за счет изменении передаточного числа. Наибольшее распространение получили ступенчатая:
коробки передач, где изменение передаточного числа осуществляется увеличением или уменьшением передаточного отношения зубчатых передач.
Механизмы, которые изменяют в известных пределах передаточное число непрерывно, называются бесступенчатыми передачами.
» На автомобилях применяются бесступенчатые передачи следующих типов: гидравлические (Гидродинамические и гидрообъемные, иначе называемые гидростатическими), механические (фрикционные и импульсные) и электрические.
Наибольшее распространение в качестве бесступенчатых передач получили гидродинамические преобразователи-гидротрансформаторы, которые обычно устанавливаются в сочетании со ступенчатыми или планетарными коробками. Такие передачи называют гидромеханическими.
Ступенчатые коробки сравнительно просты ‚по конструкции и дешевле бесступенчатых передач, однако количество передаточных чисел у них ограниченное от трех до пяти.
На автомобилях повышенной проходимости и грузоподъемности число передач увеличивается благодаря применению дополнительной коробки передач. Крутящий момент будет тем больше, чем выше передаточное число шестерен, находящихся в зацеплении.
Ступенчатые коробки передач имеют принудительное ручное управление, а планетарные и бесступенчатые, в основном полуавтоматическое и автоматическое. Пятиступенчатая коробка передач показана на рис 131 Первичный (ведущий) вал 1 через сцепление соединяется с коленчатым валом двигателя. Вторичный (ведомый) вал является, как бы продолжением первичного вала и расположен с ним на одной оси.
Один конец вторичного вала насажен на роликовый подшипник 10, установленный в конце первичного вала, поэтому вторичный вал может вращаться независимо от первичного; второй конец вала установлен в шариковом подшипнике 8.
На промежуточном валу 9 насажены шестерни. Все, они, кроме шестерни первой передачи, изготовлены отдельно и закреплены на нем шпонками. Для уменьшения шума при работе и повышения долговечности шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении, выполнены косозубыми.
Особенностью конструкции коробки автомобиля ЗИЛ-130 является наличие шестерен постоянного зацепления на вторичном валу.
У коробки передач типа МАЗ-500 игольчатые подшипники шестерен вторичного вала, находящихся в постоянном зацеплении, смазываются маслом …под давлением. Для этого против переднего конца промежуточного вала с внешней стороны картера коробки передач установлен шестеренчатый масляный насос, приводящийся во вращение от переднего конца промежуточного
вала. Включение шестерен производится передвижением шестерни по шлицам вала, Но при этом неизбежен удар зубьев, так как окружные скорости шестерен разные. Для легкого и безударного переключения передач ‚необходимо, чтобы окружные скорости шестерен, вводимых в зацепление, были одинаковыми.
Окружная скорость шестерни зависит от числа оборотов вала, на котором она установлена, и от ее диаметра: чем больше диаметр шестерни и число оборотов вала, тем больше ее окружная скорость.
СИНХРОНИЗАТОР
Синхронизаторы обеспечивают бесшумность при включении. Разница в частоте вращения муфты синхронизатора и включении шестерни выравнивается плавно благодаря возникающей между ними силе трения. Механизм переключения КПП имеет фиксирующее устройство оно удерживает стержни переключения в требуемом положении.
Синхронизатор автобусов ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 и автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 132) работает следующим образом.
При перемещении муфты 11 влево с помощью вилки переключения коническое бронзовое кольцо передвинется вместе с ней и прижмется к конической поверхности шестерни 1. Конические кольца 7 и муфта ]] связаны между собой не жестко, а через три фиксирующих пальца 5 с шариками и пружиной. Шестерня 1 и кольца 7 вращаются с разной окружной скоростью. До тех пор, пока за счет силы трения эти скорости не сравняются, муфта 11 будет смещаться (рис.
Оба бронзовых кольца 7 жестко связаны друг с другом при помощи пальцев 12. Муфта 11 будет передвигаться до того момента, пока коническая поверхность 10 муфты не упрется в коническую поверхность 9 пальца (рис. 132, а и г). Когда же скорости колец 7 синхронизатора и конуса шестерни 1 выравняются, палец 12 расположится по центру отверстия муфты 11, блокирующие конические поверхности разъединятся (рис. 132, в и д), и муфта продолжит свое смещение. Ее наружные зубья 13 войдут в зацепление с внутренними зубьями шестерни вала 1, которая, таким образом, соединится с помощью синхронизатора с ведомым валом 14.
Коробка отбора мощности КОМ.
Ее название намекает на то- что она отбирает часть крутящего момента двигателя и передает его на специальные механизмы. Это может быть гидронасос или навесное оборудование коммунальной техники. КОМ работает в тесной связке с коробкой передач, а включается из кабины транспортного средства. На это маленькое устройство ложится огромный объем нагрузок и работ.
Поэтому его всегда стремятся сделать прочным и долговечным. Существует 2 типа КОМ зависимый и независимый от сцепления. Первый работает тогда, когда двигатель работает на холостом ходу. Зависимый КОМ легкий их просто установить и почти не нужно обслуживать. Они монтируются на механической КПП и включается водителем из кабины. Независимая КОМ может работать как с механикой, так и с автоматом.
Она устанавливается на бетоносмесителях, дорожноочистной технике, сель-хоз машинах. Место прописки КОМ может стать КПП, раздаточная коробка, двигатель или пространство между двигателем и КПП. КОМ высокопрочный агрегат, но даже он может ломаться.
Зачастую поломки видны сразу, КОМ либо перестает нормально включаться, либо начинает громко шуметь. Проблемы решаются по разному, начиная простым затягиванием гаек и заканчивая полной разборкой КОМ. В любом случае без соответствующих знаний и навыков самостоятельный ремонт КОМ не рекомендуется производителем.
СМОТРИТЕ ВИДЕО
Схема включения передач
Первичный вал
Первичный вал изготовляется из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементованного слоя 0,6…0,8 мм, твердость поверхностного слоя НRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Основные данные посадочных мест вала, допустимые износы шлицев, шеек и гнезд вала под подшипники, а также данные о шестернях.
Толщина зубьев прямоточных шлиц-5, 805…5, 855
Диаметр гнезда под роликовый подшипник — 43,980…44, 007
Диаметр шейки вала под шариковый подшипник — 60,003…60,023
Диаметр шейки конца вала — 24,975…24,995
Вторичный вал
Вторичный вал изготовлен из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Биение шеек вторичного вала относительно оси допускается не более 0,05 мм. Применение шеек к выкрошенным цементированным слоем усталостного характера не допускается.
Параметры шлицев шеек вторичного вала
Диаметр шейки переднего конца вала под роликовый подшипник — 29,939..29,960
Диаметр шейки под шариковый подшипник — 50,003…50,020
Диаметр шейки под втулку шестерни постоянного зацепления четвертой передачи — 47,003…47,020
Диаметр шейки под косозубую шестерню постоянного зацепления второй передачи — 60,920…60,940
Толщина зуба шлицевой части вала под синхронизатор:
Второй и третьей передач — 8,88…8,94
Четвертой и пятой передач — 10,90…10,95
Толщина зуба шлицевой части вала под шестерню первой передачи — 10,88…10,94
Толщина зуба шлицевой части вала под фланец — 5,99…5,94
Промежуточный вал
Промежуточный вал изготовлен из стали 25ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 58…61, твердость сердцевины HRCэ 35…45.
Биение шеек промежуточного вала относительно оси допускается не более 0,04 мм. Неисправные шейки вала могут быть отремонтированы хромированием с последующей их обработкой под номинальные размеры.
Вес коробки ЗИЛ-130 равен -98кг
Размеры сальников: 1 Первичного вала сальник 42х62х10 2 Вторичного вала сальник 58х8х16
Масло в коробку ЗИЛ-130 Тад-17 5,1 литра
СМОТРИТЕ ВИДЕО
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете.
Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
Что может понадобится дополнительно?
Здесь мы собираем разную информацию по переоборудованию.
Какие детали и документы могут потребоваться.
Страница находится в стадии разработки. Информация собирается от прошедших процесс.
Кто что знает делитесь информацией.
По поводу регистрации в МРЭО переоборудованного автомобиля:
По нашим данным сначала автомобиль нужно предоставить в МРЭО со старым двигателем на осмотр, получить разрешение на переоборудование у начальника МРЭО или зама там есть специальный бланк заявления.
Далее получить заключение специализированного института (НАМИ) на возможность данной переделки, с перечнем работ и возможными местами исполнения. В заключении должен быть указан номер услуги сервиса, который стоит в сертификате.
Далее найти сервис, с нужным сертификатом, выполнить у них переоборудование, или купить документы.
После этого предоставить машину на инструментальный контроль на станцию диагностики. Потом опять в МРЭО.
Еще ньюансы:
1. КПП БЫЧКА и ЗиЛ-130 практически один в один, единственно переставляете первичный вал или укорачиваете первичный вал от ЗиЛа-130 примерно на 3 см. Разница возникает из за размеров картера сцепления Бычка и ЗиЛ-130.
2. Вот кронштейн передней опоры – заводской и ни каких соплей из швелеров.
Не изобретайте велосипед, всё уже давно изобретено.
Кронштейны у нас есть.
3. Исходный бензивый двигатель ЗиЛ-508 более высокооборотистый, а у дизеля Д245 частота вращения ниже.
Передаточные числа КПП были подобраны под более оборотистый двигатель из за этого скорость движения переоборудованного автомобиля с родной 130-й КПП упадет.
С этим можно мириться (скорость автомобиля будет в пределах 60 км/ч), а можно поставить ускоренную коробку переключения передач 432930 (арт. 3206-1700004-20) .
Скорость возрастет на 20-30 км/ч.
Еще бывает люди меняют редуктор заднего моста и ставят резину большего диаметра.
4. Интеркулер нужен или не нужен решать Вам.
Каждый автомобилист, когда-либо сталкивавшийся с управлением автомобиля ЗИЛ 130 или 131, с уверенностью скажет, что для этого «железного коня» практически нет никаких преград. Однако, если вы впервые садитесь за руль такого агрегата, то вам наверняка будет интересна схема переключения передач ЗИЛ 130. Тем более, что она является достаточно оригинальной и непривычной для обычного автомобилиста.
[ Скрыть ]
Как устроена коробка передач автомобиля ЗИЛ 130?
Автомобили ЗИЛ 130 и 131 оборудуются трехходовой пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. КПП этого транспортного средства позволяет водителю двигаться вперед на пяти скоростях и назад – на одной. Чертеж устройства вы сможете найти ниже. Как можно увидеть на схеме, коробка передач ЗИЛ 130 и 131 оборудуется двумя синхронизаторами инерционного действия, которые включают вторую и третью, а также четвертую и пятую.
Ведущий вал вместе с шестеренкой и зубчатым венцом для активации пятой (прямой) скорости установлен в картере на подшипниках. Кроме того, в расточке самого шкива вмонтирован цилиндрический роликовый подшипник, а на него, в свою очередь, опирается вторичный шкив. Промежуточный вал в коробке ЗИЛ 130 и 131 монтирован в нижнем отсеке картера. На этом валу установлена еще одна шестеренка, которая находится в регулярном зацеплении с диском первичного вала (ПВ). Здесь же разработчики моделей 130 и 131 решили установить и колесики второй, третьей и четвертой скоростей.
Помимо этого, на кардане монтированы прямозубые шестеренки, предназначенные для активации реверсивного (заднего) хода и первой передачи. Также активацию этих режимов обеспечивает прямозубое зубчатое колесо шестеренка и компоненты синхронизаторов, установленные на шлицах вторичного шкива.
Кроме того, на вторичном валу монтированы и дополнительные шестеренки:
- для включения второй передачи;
- для активации третьего режима;
- для включения четвертого.
И эти зубчатые кольца при функционировании находятся в постоянном сцеплении с колесами, установленным на промежуточном диске. Блок реверсивного движения установлен на специальных роликовых подшипниках, которые находятся на оси в картере. Здесь они установлены достаточно надежно. Кардан блока заднего хода также работает в сцеплении с промежуточным шкивом посредством дополнительных колес.
Что касается внутренней части картера, то сюда заливается рабочая жидкость, поэтому эта часть всегда закрывается от попадания мусора и пыли. Здесь же установлен сам механизм для переключения. Следует отметить, что механизм переключения коробки на ЗИЛ 130 и 131 по своему принципу устроен так же, как и на ГАЗ 53.
Схема переключения
Схема переключения на КПП ЗИЛ 130 и 131 представлена ниже. В целом схема оригинальная, но если верить словам ЗИЛоводов, то к ней можно привыкнуть очень быстро.
Как работает коробка передач автомобиля данной марки?
При активации первой скорости на КПП автомобиля модели 130 и 131 зубчатое колесо начинает перемещаться по канавкам и попадает в зацепление с карданом первого режима КПП на промежуточном валу. В данном случае крутящий момент начинает переходить от первичного шкива посредством шестеренок и других вспомогательных элементов на вторичный диск. Показатель передаточного числа составляет 7.44.
Когда автомобилист включает вторую скорость, муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубчики шестеренки этой передачи. В результате того, что этот компонент уже функционирует с компонентов промежуточного зубчатого колеса, то крутящий момент начинает переходить от первичного элемента на вторичный. При этом момент проходит через все колесики с зубьями, а также кардан синхронизатора. В данном случае показатель передаточного числа составит 4.1.
В том случае, когда водитель активирует третью скорость, диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет переходить по шлицам и попадает в сцепление с компонентом третьего режима КПП моделей 130 или 131. А этот элемент, в свою очередь, уже сцеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает переходить от ПВ посредством вспомогательных элементов и сцепления на вторичный шкив. Показатель передаточного числа составляет 2.29.
Заказать ЗИЛ 5301 в Уфе
ЗИЛ-5301, который получил название «Бычок», относится к малотоннажным грузовикам. В серийное производство автомобиль запущен с 1996 году и с успехом эксплуатируется в настоящее время.
При разработке этой модели ЗИЛа предусматривалась установка деталей, которые до этого уже устанавливались на других моделях. К ним относятся кабина и коробка передач. Согласно существовавшей классификации, под индексом 5 подразумевается грузовик тяжелого класса. Однако когда ошибка в обозначении была выявлена, было решено оставить все как есть, чтобы не вносить изменения в большое число документов.
Эта модель грузовика предназначена для городских грузоперевозок, масса которых составляет не более 3 тонн. Ее комплектация и конструктивные решения не новы и применяются в других проверенных временем моделях ЗИЛа. Машина имеет коммерческую направленность и представляет интерес для предпринимателей и реализации малотоннажных перевозок.
Конструкция машины дает возможность перевозить груз и грузчиков, что повышает ее привлекательность для коммерческих структур. Модель ЗИЛ 5301 стала базой целой линейки автомобилей совершенно разного назначения и имеющих различные характеристики.
Разработка «Бычка »началась в начале 1990-х годов, однако только спустя четыре года появился первый прототип. В нем была изначально применена ходовая часть и шасси Mercedes-Benz Т2. Даже кабины первых грузовиков были похожи на немецкие аналоги.
В качестве силового агрегата использовался четырехцилиндровый двигатель, который представляет собой дизельный агрегат, оснащенный турбонаддувом и имеющий промежуточное охлаждение воздуха. Вплоть до 2005 года двигатель отвечал нормам стандарта Евро-0, а позднее стали устанавливаться моторы с характеристиками соответствующими Евро-2 и 3. В целом изменения с годами не существенно отразились на технических характеристик «Бычка».
Размер бескамерных колес составляет 16 дюймов. Привод тормозов и сцепления — — гидравлический. На передних колесах установлены дисковые тормоза, а на задних — — барабанного типа. Пятиступенчатая механическая коробка передач синхронизированная и относится к типу ЗИЛ-130. Основная передача — — гипоидная. Производитель заявляет максимальную скорость движения автомобиля, равную 95 км/ч. Конструкция рулевого управления включает гидроусилитель.
«Бычок» обладает техническими характеристиками, которые отлично подходят для езды в городских условиях, о чем говорит небольшой дорожный просвет. При небольших габаритах машины радиус поворота довольно большой Конструкция рамы относится к лестничному типу с лонжеронами из швеллера, что существенно повышает безопасность автомобиля, так как не допускает складывания даже при прямом ударе.
Разработчики ЗИЛ 5301 при создании кабины уделили должное внимание ее комфортности. В ней имеется три места с удобными регулируемыми сидениями. При выборе обшивки учли условия ее эксплуатации и подобрали не маркий и износостойкий материал. Кроме этого, конструкция кабина обеспечивает хорошую звуко- и теплоизоляцию. Рулевое колесо с двумя спицами имеет большой диаметр. Использование рамной кабины делает ее максимально безопасной для людей, находящихся внутри.
Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны отечественных грузовых автомобилей и зарубежных аналогов, «Бычок »с честью выдержал испытание. Для этого пришлось установить несколько вариантов двигателей с измененными характеристиками. Падение популярности ЗИЛ-5301вполне объяснимо, однако не каждый автомобиль, используемый для городских грузоперевозок, выдержал такое испытание временем, как «Бычок».
| Фото | Кат. номер | Наименование товара | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| 130-1701082 код: 101724 | Блок шестерен хода задн. ЗИЛ 130 | 828 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701082 код: 34171267657 | Блок шестерен хода задн. ЗИЛ 130 | 666 грн. В наличии | Купить | |
| 3205-70-1701100 код: 32171128351-1 | Вал вторичный КПП в сборе (скоростной) ПАЗ 4230,МАЗ 4370,ЗИЛ 433360 | 14 221 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701100-Б2 код: 10171125166-1 | Вал вторичный КПП ЗИЛ 130 в сборе | 9 121 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701105 код: 1017816507 | Вал вторичный КПП ЗИЛ 130 не в сб. | 2 043 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701105 код: 10171235959 | Вал вторичный КПП ЗИЛ 130 не в сб. | 1 766 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701030-Б код: 10171128355-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 (20 зуб.) (СААЗ, г.Смоленск) | 1 327 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701030-Б код: 10171071257-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 (RIDER) | 1 159 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701030-Б код: 101734 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 (АМО ЗИЛ, пр-во СААЗ) | 3 138 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701025-В код: 10171125165-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 (в сб. с подш.ГПЗ г.Вологда) | 1 786 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701025-В код: 10171122128-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 (в сб. с подшипн. ДК) | 1 419 грн. В наличии | Купить | |
| RD130-1701025-В код: 10171122030-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 (в сб. с подшипн.RIDER) RIDER | 1 437 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701030-Б код: 1017150262 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 | 999 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701025-В код: 101764 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 в сб. (пр-во г.Ровно) | 1 547 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701030 код: 101701 | Вал первичный КПП ЗИЛ 130 не в сб. (пр-во г.Ровно) | 1 235 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701030 код: 1017169 | Вал первичный КПП ЗИЛ 131 | 1 286 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701030-10 код: 311709 | Вал первичный КПП ЗИЛ 433360,ПАЗ 3205 скоростн. Z=24 (АМО ЗИЛ, пр-во СААЗ) | 6 315 грн. В наличии | Купить | |
| 433360-1701030 код: 10171112934-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 5301 Z=22, L=265 мм Премиум (пр-во Украина) | 3 894 грн. В наличии | Купить | |
| 433360-1701030 код: 10171071258-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 5301 (RIDER) | 1 247 грн. В наличии | Купить | |
| 433360-1701030 код: 311713 | Вал первичный КПП ЗИЛ 5301 (пр-во Россия) | 2 324 грн. В наличии | Купить | |
| RD433360-1701025 код: 31171125214-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 5301 БЫЧОК (в сб. с подш. пр-во RIDER) RIDER | 1 449 грн. В наличии | Купить | |
| 433360-1701025 код: 10171125167-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ 5301 БЫЧОК (в сб. с подшипн.) | 1 455 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701025 код: 1017928966 | Вал первичный КПП ЗИЛ,МАЗ,ПАЗ Z=22 зуба (пр-во Украина) | 2 471 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701025 код: 3217799633 | Вал первичный КПП ЗИЛ,МАЗ,ПАЗ скоростн. Z=24 | 5 111 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701025 код: 1017928967 | Вал первичный КПП ЗИЛ,МАЗ,ПАЗ в сб. Z=22 зуба (пр-во Украина) | 3 390 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701030-10 код: 10171112933-1 | Вал первичный КПП ЗИЛ,МАЗ,ПАЗ Премиум (Z=24, скоростн.) (пр-во Украина) | 5 157 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701025-10 код: 3217799634 | Вал первичный КПП ПАЗ,МАЗ,ЗИЛ в сб. Z=24 | 5 587 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701048-Б код: 1017928953 | Вал промежуточный КПП ЗИЛ 130,ПАЗ | 850 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701048-Б код: 3217943539 | Вал промежуточный КПП ЗИЛ 130,ПАЗ в сборе | 3 254 грн. В наличии | Купить | |
| 131Д-1701047 код: 10171213891 | Вал промежуточный КПП ЗИЛ 5301 БЫЧОК в сборе (Z=41 зуб) | 5 085 грн. В наличии | Купить | |
| 320570-1701047-01 код: 1017928968 | Вал промежуточный КПП ЗИЛ,МАЗ,ПАЗ в сб. (пр-во Украина) | 11 532 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1702028 код: 1017151 | Вилка перекл. 2,3-й пер. ЗИЛ | 187 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1702033-A код: 1017173 | Вилка перекл. 4,5-й пер. ЗИЛ 130 | 708 грн. В наличии | Купить | |
| 4421-1702028 код: 1017293650-1 | Вилка переключения 2-3, 4-5 пер. КПП (пр-во СААЗ) | 828 грн. В наличии | Купить | |
| 130-1701182 код: 101776 | Втулка шестерни 4-й пер. вала вторичного КПП ЗИЛ | 74 грн. В наличии | Купить |
Коробки передач зф на зил бычок. Коробка переключения передач на зил бычок
1 Коробка передач ЗИЛ-130 и ее свойства
2 Коробка ЗИЛ-130 схема
3 Синхронизатор
6 Первичный вал
7 Вторичный вал
8 Промежуточный вал
Если сцепление необходимо для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, то коробка передач служит для его изменения в зависимости от условий движения. Коробка обеспечивает движение автомобиля задним ходом и длительное разобщение трансмиссии от двигателя.
КПП ЗИЛ-130 имеет 5 передач для движения вперед и одну для движения назад. Коробка имеет 3 вала. Первичный, вторичный и промежуточный, а также 2 синхронизатора инерционного типа. Установленные на валах шестерни можно группировать в необходимой комбинации и получать передаточные числа соответствующие той или иной передаче.
Коробка ЗИЛ -130 схема
Перемещение шестерни ведомого вала вперед включается первая передача. 2 передача включается перемещением муфты синхронизатора назад. Если переместить муфту синхронизатора вперед, то включится 3 передача. Перемещением муфты 2 синхронизатора назад включается 4 передача. Если переместить муфту этого же синхронна вперед, то включится 5 передача. Промежуточный вал в передаче крутящего момента не участвует. Задний ход включается перемещением шестерни 1 передачи до включения ее с блоком шестерни заднего хода.
Коробка передач, в которой изменение крутящего момента по величине производится за счет изменении передаточного числа. Наибольшее распространение получили ступенчатая:
коробки передач, где изменение передаточного числа осуществляется увеличением или уменьшением передаточного отношения зубчатых передач. Механизмы, которые изменяют в известных пределах передаточное число непрерывно, называются бесступенчатыми передачами.
» На автомобилях применяются бесступенчатые передачи следующих типов: гидравлические (Гидродинамические и гидрообъемные, иначе называемые гидростатическими), механические (фрикционные и импульсные) и электрические.
Наибольшее распространение в качестве бесступенчатых передач получили гидродинамические преобразователи-гидротрансформаторы, которые обычно устанавливаются в сочетании со ступенчатыми или планетарными коробками. Такие передачи называют гидромеханическими.
Ступенчатые коробки сравнительно просты ‚по конструкции и дешевле бесступенчатых передач, однако количество передаточных чисел у них ограниченное от трех до пяти.
На автомобилях повышенной проходимости и грузоподъемности число передач увеличивается благодаря применению дополнительной коробки передач. Крутящий момент будет тем больше, чем выше передаточное число шестерен, находящихся в зацеплении.
Ступенчатые коробки передач имеют принудительное ручное управление, а планетарные и бесступенчатые, в основном полуавтоматическое и автоматическое. Пятиступенчатая коробка передач показана на рис 131 Первичный (ведущий) вал 1 через сцепление соединяется с коленчатым валом двигателя. Вторичный (ведомый) вал является, как бы продолжением первичного вала и расположен с ним на одной оси.
Один конец вторичного вала насажен на роликовый подшипник 10, установленный в конце первичного вала, поэтому вторичный вал может вращаться независимо от первичного; второй конец вала установлен в шариковом подшипнике 8.
На промежуточном валу 9 насажены шестерни. Все, они, кроме шестерни первой передачи, изготовлены отдельно и закреплены на нем шпонками. Для уменьшения шума при работе и повышения долговечности шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении, выполнены косозубыми.
Особенностью конструкции коробки автомобиля ЗИЛ-130 является наличие шестерен постоянного зацепления на вторичном валу. Эти шестерни благодаря специальной обработке (фосфатированию) сопряженных поверхностей вала и шестерен их канавок для смазки установлены на валу без специальных втулок и подшипников.
У коробки передач типа МАЗ-500 игольчатые подшипники шестерен вторичного вала, находящихся в постоянном зацеплении, смазываются маслом …под давлением. Для этого против переднего конца промежуточного вала с внешней стороны картера коробки передач установлен шестеренчатый масляный насос, приводящийся во вращение от переднего конца промежуточного
вала. Включение шестерен производится передвижением шестерни по шлицам вала, Но при этом неизбежен удар зубьев, так как окружные скорости шестерен разные. Для легкого и безударного переключения передач ‚необходимо, чтобы окружные скорости шестерен, вводимых в зацепление, были одинаковыми.
Окружная скорость шестерни зависит от числа оборотов вала, на котором она установлена, и от ее диаметра: чем больше диаметр шестерни и число оборотов вала, тем больше ее окружная скорость. Для выравнивания окружных скоростей шестерен перед вводом их в зацепление применяют особый механизм синхронизатор, который обеспечивает их бесшумное и безударное включение.
СИНХРОНИЗАТОР
Синхронизаторы обеспечивают бесшумность при включении. Разница в частоте вращения муфты синхронизатора и включении шестерни выравнивается плавно благодаря возникающей между ними силе трения. Механизм переключения КПП имеет фиксирующее устройство оно удерживает стержни переключения в требуемом положении.
Синхронизатор автобусов ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 и автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 132) работает следующим образом.
При перемещении муфты 11 влево с помощью вилки переключения коническое бронзовое кольцо передвинется вместе с ней и прижмется к конической поверхности шестерни 1. Конические кольца 7 и муфта ]] связаны между собой не жестко, а через три фиксирующих пальца 5 с шариками и пружиной. Шестерня 1 и кольца 7 вращаются с разной окружной скоростью. До тех пор, пока за счет силы трения эти скорости не сравняются, муфта 11 будет смещаться (рис. 132, б).
Оба бронзовых кольца 7 жестко связаны друг с другом при помощи пальцев 12. Муфта 11 будет передвигаться до того момента, пока коническая поверхность 10 муфты не упрется в коническую поверхность 9 пальца (рис. 132, а и г). Когда же скорости колец 7 синхронизатора и конуса шестерни 1 выравняются, палец 12 расположится по центру отверстия муфты 11, блокирующие конические поверхности разъединятся (рис. 132, в и д), и муфта продолжит свое смещение. Ее наружные зубья 13 войдут в зацепление с внутренними зубьями шестерни вала 1, которая, таким образом, соединится с помощью синхронизатора с ведомым валом 14.
Коробка отбора мощности КОМ.
Ее название намекает на то- что она отбирает часть крутящего момента двигателя и передает его на специальные механизмы. Это может быть гидронасос или навесное оборудование коммунальной техники. КОМ работает в тесной связке с коробкой передач, а включается из кабины транспортного средства. На это маленькое устройство ложится огромный объем нагрузок и работ.
Поэтому его всегда стремятся сделать прочным и долговечным. Существует 2 типа КОМ зависимый и независимый от сцепления. Первый работает тогда, когда двигатель работает на холостом ходу. Зависимый КОМ легкий их просто установить и почти не нужно обслуживать. Они монтируются на механической КПП и включается водителем из кабины. Независимая КОМ может работать как с механикой, так и с автоматом.
Она устанавливается на бетоносмесителях, дорожноочистной технике, сель-хоз машинах. Место прописки КОМ может стать КПП, раздаточная коробка, двигатель или пространство между двигателем и КПП. КОМ высокопрочный агрегат, но даже он может ломаться.
Зачастую поломки видны сразу, КОМ либо перестает нормально включаться, либо начинает громко шуметь. Проблемы решаются по разному, начиная простым затягиванием гаек и заканчивая полной разборкой КОМ. В любом случае без соответствующих знаний и навыков самостоятельный ремонт КОМ не рекомендуется производителем.
СМОТРИТЕ ВИДЕО
Схема включения передач
Первичный вал
Первичный вал изготовляется из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементованного слоя 0,6…0,8 мм, твердость поверхностного слоя НRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Основные данные посадочных мест вала, допустимые износы шлицев, шеек и гнезд вала под подшипники, а также данные о шестернях.
Толщина зубьев прямоточных шлиц-5, 805…5, 855
Диаметр гнезда под роликовый подшипник — 43,980…44, 007
Диаметр шейки вала под шариковый подшипник — 60,003…60,023
Диаметр шейки конца вала — 24,975…24,995
Вторичный вал
Вторичный вал изготовлен из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Биение шеек вторичного вала относительно оси допускается не более 0,05 мм. Применение шеек к выкрошенным цементированным слоем усталостного характера не допускается.
Параметры шлицев шеек вторичного вала
Диаметр шейки переднего конца вала под роликовый подшипник — 29,939..29,960
Диаметр шейки под шариковый подшипник — 50,003…50,020
Диаметр шейки под втулку шестерни постоянного зацепления четвертой передачи — 47,003…47,020
Диаметр шейки под косозубую шестерню постоянного зацепления второй передачи — 60,920…60,940
Толщина зуба шлицевой части вала под синхронизатор:
Второй и третьей передач — 8,88…8,94
Четвертой и пятой передач — 10,90…10,95
Толщина зуба шлицевой части вала под шестерню первой передачи — 10,88…10,94
Толщина зуба шлицевой части вала под фланец — 5,99…5,94
Промежуточный вал
Промежуточный вал изготовлен из стали 25ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 58…61, твердость сердцевины HRCэ 35…45.
Биение шеек промежуточного вала относительно оси допускается не более 0,04 мм. Неисправные шейки вала могут быть отремонтированы хромированием с последующей их обработкой под номинальные размеры.
Вес коробки ЗИЛ-130 равен -98кг
Размеры сальников: 1 Первичного вала сальник 42х62х10 2 Вторичного вала сальник 58х8х16
Масло в коробку ЗИЛ-130 Тад-17 5,1 литра
СМОТРИТЕ ВИДЕО
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
Что может понадобится дополнительно?
Здесь мы собираем разную информацию по переоборудованию.
Какие детали и документы могут потребоваться.
Страница находится в стадии разработки. Информация собирается от прошедших процесс.
Кто что знает делитесь информацией.
По поводу регистрации в МРЭО переоборудованного автомобиля:
По нашим данным сначала автомобиль нужно предоставить в МРЭО со старым двигателем на осмотр, получить разрешение на переоборудование у начальника МРЭО или зама там есть специальный бланк заявления.
Далее получить заключение специализированного института (НАМИ) на возможность данной переделки, с перечнем работ и возможными местами исполнения. В заключении должен быть указан номер услуги сервиса, который стоит в сертификате.
Далее найти сервис, с нужным сертификатом, выполнить у них переоборудование, или купить документы.
После этого предоставить машину на инструментальный контроль на станцию диагностики. Потом опять в МРЭО.
Еще ньюансы:
1. КПП БЫЧКА и ЗиЛ-130 практически один в один, единственно переставляете первичный вал или укорачиваете первичный вал от ЗиЛа-130 примерно на 3 см. Разница возникает из за размеров картера сцепления Бычка и ЗиЛ-130.
2. Вот кронштейн передней опоры – заводской и ни каких соплей из швелеров.
Не изобретайте велосипед, всё уже давно изобретено.
Кронштейны у нас есть.
3. Исходный бензивый двигатель ЗиЛ-508 более высокооборотистый, а у дизеля Д245 частота вращения ниже.
Передаточные числа КПП были подобраны под более оборотистый двигатель из за этого скорость движения переоборудованного автомобиля с родной 130-й КПП упадет.
С этим можно мириться (скорость автомобиля будет в пределах 60 км/ч), а можно поставить ускоренную коробку переключения передач 432930 (арт. 3206-1700004-20) .
Скорость возрастет на 20-30 км/ч.
Еще бывает люди меняют редуктор заднего моста и ставят резину большего диаметра.
4. Интеркулер нужен или не нужен решать Вам.
Каждый автомобилист, когда-либо сталкивавшийся с управлением автомобиля ЗИЛ 130 или 131, с уверенностью скажет, что для этого «железного коня» практически нет никаких преград. Однако, если вы впервые садитесь за руль такого агрегата, то вам наверняка будет интересна схема переключения передач ЗИЛ 130. Тем более, что она является достаточно оригинальной и непривычной для обычного автомобилиста.
[ Скрыть ]
Как устроена коробка передач автомобиля ЗИЛ 130?
Автомобили ЗИЛ 130 и 131 оборудуются трехходовой пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. КПП этого транспортного средства позволяет водителю двигаться вперед на пяти скоростях и назад – на одной. Чертеж устройства вы сможете найти ниже. Как можно увидеть на схеме, коробка передач ЗИЛ 130 и 131 оборудуется двумя синхронизаторами инерционного действия, которые включают вторую и третью, а также четвертую и пятую.
Ведущий вал вместе с шестеренкой и зубчатым венцом для активации пятой (прямой) скорости установлен в картере на подшипниках. Кроме того, в расточке самого шкива вмонтирован цилиндрический роликовый подшипник, а на него, в свою очередь, опирается вторичный шкив. Промежуточный вал в коробке ЗИЛ 130 и 131 монтирован в нижнем отсеке картера. На этом валу установлена еще одна шестеренка, которая находится в регулярном зацеплении с диском первичного вала (ПВ). Здесь же разработчики моделей 130 и 131 решили установить и колесики второй, третьей и четвертой скоростей.
Помимо этого, на кардане монтированы прямозубые шестеренки, предназначенные для активации реверсивного (заднего) хода и первой передачи. Также активацию этих режимов обеспечивает прямозубое зубчатое колесо шестеренка и компоненты синхронизаторов, установленные на шлицах вторичного шкива.
Кроме того, на вторичном валу монтированы и дополнительные шестеренки:
- для включения второй передачи;
- для активации третьего режима;
- для включения четвертого.
И эти зубчатые кольца при функционировании находятся в постоянном сцеплении с колесами, установленным на промежуточном диске. Блок реверсивного движения установлен на специальных роликовых подшипниках, которые находятся на оси в картере. Здесь они установлены достаточно надежно. Кардан блока заднего хода также работает в сцеплении с промежуточным шкивом посредством дополнительных колес.
Что касается внутренней части картера, то сюда заливается рабочая жидкость, поэтому эта часть всегда закрывается от попадания мусора и пыли. Здесь же установлен сам механизм для переключения. Следует отметить, что механизм переключения коробки на ЗИЛ 130 и 131 по своему принципу устроен так же, как и на ГАЗ 53.
Схема переключения
Схема переключения на КПП ЗИЛ 130 и 131 представлена ниже. В целом схема оригинальная, но если верить словам ЗИЛоводов, то к ней можно привыкнуть очень быстро.
Как работает коробка передач автомобиля данной марки?
При активации первой скорости на КПП автомобиля модели 130 и 131 зубчатое колесо начинает перемещаться по канавкам и попадает в зацепление с карданом первого режима КПП на промежуточном валу. В данном случае крутящий момент начинает переходить от первичного шкива посредством шестеренок и других вспомогательных элементов на вторичный диск. Показатель передаточного числа составляет 7.44.
Когда автомобилист включает вторую скорость, муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубчики шестеренки этой передачи. В результате того, что этот компонент уже функционирует с компонентов промежуточного зубчатого колеса, то крутящий момент начинает переходить от первичного элемента на вторичный. При этом момент проходит через все колесики с зубьями, а также кардан синхронизатора. В данном случае показатель передаточного числа составит 4.1.
В том случае, когда водитель активирует третью скорость, диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет переходить по шлицам и попадает в сцепление с компонентом третьего режима КПП моделей 130 или 131. А этот элемент, в свою очередь, уже сцеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает переходить от ПВ посредством вспомогательных элементов и сцепления на вторичный шкив. Показатель передаточного числа составляет 2.29.
Порядок переключения передач на зил бычок. Что может понадобится дополнительно? Доставка осуществляется транспортными компаниями
1 Коробка передач ЗИЛ-130 и ее свойства
2 Коробка ЗИЛ-130 схема
3 Синхронизатор
6 Первичный вал
7 Вторичный вал
8 Промежуточный вал
Если сцепление необходимо для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, то коробка передач служит для его изменения в зависимости от условий движения. Коробка обеспечивает движение автомобиля задним ходом и длительное разобщение трансмиссии от двигателя.
КПП ЗИЛ-130 имеет 5 передач для движения вперед и одну для движения назад. Коробка имеет 3 вала. Первичный, вторичный и промежуточный, а также 2 синхронизатора инерционного типа. Установленные на валах шестерни можно группировать в необходимой комбинации и получать передаточные числа соответствующие той или иной передаче.
Коробка ЗИЛ -130 схема
Перемещение шестерни ведомого вала вперед включается первая передача. 2 передача включается перемещением муфты синхронизатора назад. Если переместить муфту синхронизатора вперед, то включится 3 передача. Перемещением муфты 2 синхронизатора назад включается 4 передача. Если переместить муфту этого же синхронна вперед, то включится 5 передача. Промежуточный вал в передаче крутящего момента не участвует. Задний ход включается перемещением шестерни 1 передачи до включения ее с блоком шестерни заднего хода.
Коробка передач, в которой изменение крутящего момента по величине производится за счет изменении передаточного числа. Наибольшее распространение получили ступенчатая:
коробки передач, где изменение передаточного числа осуществляется увеличением или уменьшением передаточного отношения зубчатых передач. Механизмы, которые изменяют в известных пределах передаточное число непрерывно, называются бесступенчатыми передачами.
» На автомобилях применяются бесступенчатые передачи следующих типов: гидравлические (Гидродинамические и гидрообъемные, иначе называемые гидростатическими), механические (фрикционные и импульсные) и электрические.
Наибольшее распространение в качестве бесступенчатых передач получили гидродинамические преобразователи-гидротрансформаторы, которые обычно устанавливаются в сочетании со ступенчатыми или планетарными коробками. Такие передачи называют гидромеханическими.
Ступенчатые коробки сравнительно просты ‚по конструкции и дешевле бесступенчатых передач, однако количество передаточных чисел у них ограниченное от трех до пяти.
На автомобилях повышенной проходимости и грузоподъемности число передач увеличивается благодаря применению дополнительной коробки передач. Крутящий момент будет тем больше, чем выше передаточное число шестерен, находящихся в зацеплении.
Ступенчатые коробки передач имеют принудительное ручное управление, а планетарные и бесступенчатые, в основном полуавтоматическое и автоматическое. Пятиступенчатая коробка передач показана на рис 131 Первичный (ведущий) вал 1 через сцепление соединяется с коленчатым валом двигателя. Вторичный (ведомый) вал является, как бы продолжением первичного вала и расположен с ним на одной оси.
Один конец вторичного вала насажен на роликовый подшипник 10, установленный в конце первичного вала, поэтому вторичный вал может вращаться независимо от первичного; второй конец вала установлен в шариковом подшипнике 8.
На промежуточном валу 9 насажены шестерни. Все, они, кроме шестерни первой передачи, изготовлены отдельно и закреплены на нем шпонками. Для уменьшения шума при работе и повышения долговечности шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении, выполнены косозубыми.
Особенностью конструкции коробки автомобиля ЗИЛ-130 является наличие шестерен постоянного зацепления на вторичном валу. Эти шестерни благодаря специальной обработке (фосфатированию) сопряженных поверхностей вала и шестерен их канавок для смазки установлены на валу без специальных втулок и подшипников.
У коробки передач типа МАЗ-500 игольчатые подшипники шестерен вторичного вала, находящихся в постоянном зацеплении, смазываются маслом …под давлением. Для этого против переднего конца промежуточного вала с внешней стороны картера коробки передач установлен шестеренчатый масляный насос, приводящийся во вращение от переднего конца промежуточного
вала. Включение шестерен производится передвижением шестерни по шлицам вала, Но при этом неизбежен удар зубьев, так как окружные скорости шестерен разные. Для легкого и безударного переключения передач ‚необходимо, чтобы окружные скорости шестерен, вводимых в зацепление, были одинаковыми.
Окружная скорость шестерни зависит от числа оборотов вала, на котором она установлена, и от ее диаметра: чем больше диаметр шестерни и число оборотов вала, тем больше ее окружная скорость. Для выравнивания окружных скоростей шестерен перед вводом их в зацепление применяют особый механизм синхронизатор, который обеспечивает их бесшумное и безударное включение.
СИНХРОНИЗАТОР
Синхронизаторы обеспечивают бесшумность при включении. Разница в частоте вращения муфты синхронизатора и включении шестерни выравнивается плавно благодаря возникающей между ними силе трения. Механизм переключения КПП имеет фиксирующее устройство оно удерживает стержни переключения в требуемом положении.
Синхронизатор автобусов ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 и автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 132) работает следующим образом.
При перемещении муфты 11 влево с помощью вилки переключения коническое бронзовое кольцо передвинется вместе с ней и прижмется к конической поверхности шестерни 1. Конические кольца 7 и муфта ]] связаны между собой не жестко, а через три фиксирующих пальца 5 с шариками и пружиной. Шестерня 1 и кольца 7 вращаются с разной окружной скоростью. До тех пор, пока за счет силы трения эти скорости не сравняются, муфта 11 будет смещаться (рис. 132, б).
Оба бронзовых кольца 7 жестко связаны друг с другом при помощи пальцев 12. Муфта 11 будет передвигаться до того момента, пока коническая поверхность 10 муфты не упрется в коническую поверхность 9 пальца (рис. 132, а и г). Когда же скорости колец 7 синхронизатора и конуса шестерни 1 выравняются, палец 12 расположится по центру отверстия муфты 11, блокирующие конические поверхности разъединятся (рис. 132, в и д), и муфта продолжит свое смещение. Ее наружные зубья 13 войдут в зацепление с внутренними зубьями шестерни вала 1, которая, таким образом, соединится с помощью синхронизатора с ведомым валом 14.
Коробка отбора мощности КОМ.
Ее название намекает на то- что она отбирает часть крутящего момента двигателя и передает его на специальные механизмы. Это может быть гидронасос или навесное оборудование коммунальной техники. КОМ работает в тесной связке с коробкой передач, а включается из кабины транспортного средства. На это маленькое устройство ложится огромный объем нагрузок и работ.
Поэтому его всегда стремятся сделать прочным и долговечным. Существует 2 типа КОМ зависимый и независимый от сцепления. Первый работает тогда, когда двигатель работает на холостом ходу. Зависимый КОМ легкий их просто установить и почти не нужно обслуживать. Они монтируются на механической КПП и включается водителем из кабины. Независимая КОМ может работать как с механикой, так и с автоматом.
Она устанавливается на бетоносмесителях, дорожноочистной технике, сель-хоз машинах. Место прописки КОМ может стать КПП, раздаточная коробка, двигатель или пространство между двигателем и КПП. КОМ высокопрочный агрегат, но даже он может ломаться.
Зачастую поломки видны сразу, КОМ либо перестает нормально включаться, либо начинает громко шуметь. Проблемы решаются по разному, начиная простым затягиванием гаек и заканчивая полной разборкой КОМ. В любом случае без соответствующих знаний и навыков самостоятельный ремонт КОМ не рекомендуется производителем.
СМОТРИТЕ ВИДЕО
Схема включения передач
Первичный вал
Первичный вал изготовляется из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементованного слоя 0,6…0,8 мм, твердость поверхностного слоя НRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Основные данные посадочных мест вала, допустимые износы шлицев, шеек и гнезд вала под подшипники, а также данные о шестернях.
Толщина зубьев прямоточных шлиц-5, 805…5, 855
Диаметр гнезда под роликовый подшипник — 43,980…44, 007
Диаметр шейки вала под шариковый подшипник — 60,003…60,023
Диаметр шейки конца вала — 24,975…24,995
Вторичный вал
Вторичный вал изготовлен из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Биение шеек вторичного вала относительно оси допускается не более 0,05 мм. Применение шеек к выкрошенным цементированным слоем усталостного характера не допускается.
Параметры шлицев шеек вторичного вала
Диаметр шейки переднего конца вала под роликовый подшипник — 29,939..29,960
Диаметр шейки под шариковый подшипник — 50,003…50,020
Диаметр шейки под втулку шестерни постоянного зацепления четвертой передачи — 47,003…47,020
Диаметр шейки под косозубую шестерню постоянного зацепления второй передачи — 60,920…60,940
Толщина зуба шлицевой части вала под синхронизатор:
Второй и третьей передач — 8,88…8,94
Четвертой и пятой передач — 10,90…10,95
Толщина зуба шлицевой части вала под шестерню первой передачи — 10,88…10,94
Толщина зуба шлицевой части вала под фланец — 5,99…5,94
Промежуточный вал
Промежуточный вал изготовлен из стали 25ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 58…61, твердость сердцевины HRCэ 35…45.
Биение шеек промежуточного вала относительно оси допускается не более 0,04 мм. Неисправные шейки вала могут быть отремонтированы хромированием с последующей их обработкой под номинальные размеры.
Вес коробки ЗИЛ-130 равен -98кг
Размеры сальников: 1 Первичного вала сальник 42х62х10 2 Вторичного вала сальник 58х8х16
Масло в коробку ЗИЛ-130 Тад-17 5,1 литра
СМОТРИТЕ ВИДЕО
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
Что может понадобится дополнительно?
Здесь мы собираем разную информацию по переоборудованию.
Какие детали и документы могут потребоваться.
Страница находится в стадии разработки. Информация собирается от прошедших процесс.
Кто что знает делитесь информацией.
По поводу регистрации в МРЭО переоборудованного автомобиля:
По нашим данным сначала автомобиль нужно предоставить в МРЭО со старым двигателем на осмотр, получить разрешение на переоборудование у начальника МРЭО или зама там есть специальный бланк заявления.
Далее получить заключение специализированного института (НАМИ) на возможность данной переделки, с перечнем работ и возможными местами исполнения. В заключении должен быть указан номер услуги сервиса, который стоит в сертификате.
Далее найти сервис, с нужным сертификатом, выполнить у них переоборудование, или купить документы.
После этого предоставить машину на инструментальный контроль на станцию диагностики. Потом опять в МРЭО.
Еще ньюансы:
1. КПП БЫЧКА и ЗиЛ-130 практически один в один, единственно переставляете первичный вал или укорачиваете первичный вал от ЗиЛа-130 примерно на 3 см. Разница возникает из за размеров картера сцепления Бычка и ЗиЛ-130.
2. Вот кронштейн передней опоры – заводской и ни каких соплей из швелеров.
Не изобретайте велосипед, всё уже давно изобретено.
Кронштейны у нас есть.
3. Исходный бензивый двигатель ЗиЛ-508 более высокооборотистый, а у дизеля Д245 частота вращения ниже.
Передаточные числа КПП были подобраны под более оборотистый двигатель из за этого скорость движения переоборудованного автомобиля с родной 130-й КПП упадет.
С этим можно мириться (скорость автомобиля будет в пределах 60 км/ч), а можно поставить ускоренную коробку переключения передач 432930 (арт. 3206-1700004-20) .
Скорость возрастет на 20-30 км/ч.
Еще бывает люди меняют редуктор заднего моста и ставят резину большего диаметра.
4. Интеркулер нужен или не нужен решать Вам.
Каждый автомобилист, когда-либо сталкивавшийся с управлением автомобиля ЗИЛ 130 или 131, с уверенностью скажет, что для этого «железного коня» практически нет никаких преград. Однако, если вы впервые садитесь за руль такого агрегата, то вам наверняка будет интересна схема переключения передач ЗИЛ 130. Тем более, что она является достаточно оригинальной и непривычной для обычного автомобилиста.
[ Скрыть ]
Как устроена коробка передач автомобиля ЗИЛ 130?
Автомобили ЗИЛ 130 и 131 оборудуются трехходовой пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. КПП этого транспортного средства позволяет водителю двигаться вперед на пяти скоростях и назад – на одной. Чертеж устройства вы сможете найти ниже. Как можно увидеть на схеме, коробка передач ЗИЛ 130 и 131 оборудуется двумя синхронизаторами инерционного действия, которые включают вторую и третью, а также четвертую и пятую.
Ведущий вал вместе с шестеренкой и зубчатым венцом для активации пятой (прямой) скорости установлен в картере на подшипниках. Кроме того, в расточке самого шкива вмонтирован цилиндрический роликовый подшипник, а на него, в свою очередь, опирается вторичный шкив. Промежуточный вал в коробке ЗИЛ 130 и 131 монтирован в нижнем отсеке картера. На этом валу установлена еще одна шестеренка, которая находится в регулярном зацеплении с диском первичного вала (ПВ). Здесь же разработчики моделей 130 и 131 решили установить и колесики второй, третьей и четвертой скоростей.
Помимо этого, на кардане монтированы прямозубые шестеренки, предназначенные для активации реверсивного (заднего) хода и первой передачи. Также активацию этих режимов обеспечивает прямозубое зубчатое колесо шестеренка и компоненты синхронизаторов, установленные на шлицах вторичного шкива.
Кроме того, на вторичном валу монтированы и дополнительные шестеренки:
- для включения второй передачи;
- для активации третьего режима;
- для включения четвертого.
И эти зубчатые кольца при функционировании находятся в постоянном сцеплении с колесами, установленным на промежуточном диске. Блок реверсивного движения установлен на специальных роликовых подшипниках, которые находятся на оси в картере. Здесь они установлены достаточно надежно. Кардан блока заднего хода также работает в сцеплении с промежуточным шкивом посредством дополнительных колес.
Что касается внутренней части картера, то сюда заливается рабочая жидкость, поэтому эта часть всегда закрывается от попадания мусора и пыли. Здесь же установлен сам механизм для переключения. Следует отметить, что механизм переключения коробки на ЗИЛ 130 и 131 по своему принципу устроен так же, как и на ГАЗ 53.
Схема переключения
Схема переключения на КПП ЗИЛ 130 и 131 представлена ниже. В целом схема оригинальная, но если верить словам ЗИЛоводов, то к ней можно привыкнуть очень быстро.
Как работает коробка передач автомобиля данной марки?
При активации первой скорости на КПП автомобиля модели 130 и 131 зубчатое колесо начинает перемещаться по канавкам и попадает в зацепление с карданом первого режима КПП на промежуточном валу. В данном случае крутящий момент начинает переходить от первичного шкива посредством шестеренок и других вспомогательных элементов на вторичный диск. Показатель передаточного числа составляет 7.44.
Когда автомобилист включает вторую скорость, муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубчики шестеренки этой передачи. В результате того, что этот компонент уже функционирует с компонентов промежуточного зубчатого колеса, то крутящий момент начинает переходить от первичного элемента на вторичный. При этом момент проходит через все колесики с зубьями, а также кардан синхронизатора. В данном случае показатель передаточного числа составит 4.1.
В том случае, когда водитель активирует третью скорость, диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет переходить по шлицам и попадает в сцепление с компонентом третьего режима КПП моделей 130 или 131. А этот элемент, в свою очередь, уже сцеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает переходить от ПВ посредством вспомогательных элементов и сцепления на вторичный шкив. Показатель передаточного числа составляет 2.29.
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
Передаточные числа кпп зил 5301. Коробка переключения передач на зил бычок
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
ПОДБЕРЕМ оптимальный способ доставки, с учетом приемлемых для вас сроков доставки и стоимости
ОТПРАВИМ необходимую запчасть в ваш город предпочтительной для вас транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по срокам и стоимости. Со списком компаний, с которыми мы сотрудничаем, можно ознакомиться ниже
БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть, вне зависимости от ее веса и стоимости, до терминала выбранной вами транспортной компании. Таким образом вы оплачиваете услуги по доставке исключительно транспортной компании
Доставка осуществляется транспортными компаниями:ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Любой товар, который оплачен частично (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей указанных городов, кроме доставки до терминала транспортной компании, существует вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки .
Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города.
Доставка заказа до адресата не производится! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашего автомобиля (или по пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу произвести оплату?
- Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачивается по безналичному расчету.
Как получить счет?
Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту , мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.
Как оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику действует раширенная гарантия 3 месяца). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что она в себя включает:
Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев
В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки.
Для этого:
- Необходимо отправить деталь нам обратно.
- Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
- Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Ремонт запчасти
В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте деталь нам обратно.
- Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
- После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!
1. Консультация и подбор товара
В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, для вас звонок будет бесплатным.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя на карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки и потом оформить заказ или сразу же оформить заказ, нажав соответствующую кнопку. Оформление заказа подразумевает заполнение нескольких обязательных полей: имя, номер мобильного телефона и города доставки. Для более быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратной связи, просто кликнув на красный круг «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрен вариант отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [email protected] в свободной форме.
После заполнения полей нажимаем Оформить заказ . Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении.
Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
Каждый автомобилист, когда-либо сталкивавшийся с управлением автомобиля ЗИЛ 130 или 131, с уверенностью скажет, что для этого «железного коня» практически нет никаких преград. Однако, если вы впервые садитесь за руль такого агрегата, то вам наверняка будет интересна схема переключения передач ЗИЛ 130. Тем более, что она является достаточно оригинальной и непривычной для обычного автомобилиста.
[ Скрыть ]
Как устроена коробка передач автомобиля ЗИЛ 130?
Автомобили ЗИЛ 130 и 131 оборудуются трехходовой пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. КПП этого транспортного средства позволяет водителю двигаться вперед на пяти скоростях и назад – на одной. Чертеж устройства вы сможете найти ниже. Как можно увидеть на схеме, коробка передач ЗИЛ 130 и 131 оборудуется двумя синхронизаторами инерционного действия, которые включают вторую и третью, а также четвертую и пятую.
Ведущий вал вместе с шестеренкой и зубчатым венцом для активации пятой (прямой) скорости установлен в картере на подшипниках. Кроме того, в расточке самого шкива вмонтирован цилиндрический роликовый подшипник, а на него, в свою очередь, опирается вторичный шкив. Промежуточный вал в коробке ЗИЛ 130 и 131 монтирован в нижнем отсеке картера. На этом валу установлена еще одна шестеренка, которая находится в регулярном зацеплении с диском первичного вала (ПВ). Здесь же разработчики моделей 130 и 131 решили установить и колесики второй, третьей и четвертой скоростей.
Помимо этого, на кардане монтированы прямозубые шестеренки, предназначенные для активации реверсивного (заднего) хода и первой передачи. Также активацию этих режимов обеспечивает прямозубое зубчатое колесо шестеренка и компоненты синхронизаторов, установленные на шлицах вторичного шкива.
Кроме того, на вторичном валу монтированы и дополнительные шестеренки:
- для включения второй передачи;
- для активации третьего режима;
- для включения четвертого.
И эти зубчатые кольца при функционировании находятся в постоянном сцеплении с колесами, установленным на промежуточном диске. Блок реверсивного движения установлен на специальных роликовых подшипниках, которые находятся на оси в картере. Здесь они установлены достаточно надежно. Кардан блока заднего хода также работает в сцеплении с промежуточным шкивом посредством дополнительных колес.
Что касается внутренней части картера, то сюда заливается рабочая жидкость, поэтому эта часть всегда закрывается от попадания мусора и пыли. Здесь же установлен сам механизм для переключения. Следует отметить, что механизм переключения коробки на ЗИЛ 130 и 131 по своему принципу устроен так же, как и на ГАЗ 53.
Схема переключения
Схема переключения на КПП ЗИЛ 130 и 131 представлена ниже. В целом схема оригинальная, но если верить словам ЗИЛоводов, то к ней можно привыкнуть очень быстро.
Как работает коробка передач автомобиля данной марки?
При активации первой скорости на КПП автомобиля модели 130 и 131 зубчатое колесо начинает перемещаться по канавкам и попадает в зацепление с карданом первого режима КПП на промежуточном валу. В данном случае крутящий момент начинает переходить от первичного шкива посредством шестеренок и других вспомогательных элементов на вторичный диск. Показатель передаточного числа составляет 7.44.
Когда автомобилист включает вторую скорость, муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубчики шестеренки этой передачи. В результате того, что этот компонент уже функционирует с компонентов промежуточного зубчатого колеса, то крутящий момент начинает переходить от первичного элемента на вторичный. При этом момент проходит через все колесики с зубьями, а также кардан синхронизатора. В данном случае показатель передаточного числа составит 4.1.
В том случае, когда водитель активирует третью скорость, диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет переходить по шлицам и попадает в сцепление с компонентом третьего режима КПП моделей 130 или 131. А этот элемент, в свою очередь, уже сцеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает переходить от ПВ посредством вспомогательных элементов и сцепления на вторичный шкив. Показатель передаточного числа составляет 2.29.
Что может понадобится дополнительно?
Здесь мы собираем разную информацию по переоборудованию.
Какие детали и документы могут потребоваться.
Страница находится в стадии разработки. Информация собирается от прошедших процесс.
Кто что знает делитесь информацией.
По поводу регистрации в МРЭО переоборудованного автомобиля:
По нашим данным сначала автомобиль нужно предоставить в МРЭО со старым двигателем на осмотр, получить разрешение на переоборудование у начальника МРЭО или зама там есть специальный бланк заявления.
Далее получить заключение специализированного института (НАМИ) на возможность данной переделки, с перечнем работ и возможными местами исполнения. В заключении должен быть указан номер услуги сервиса, который стоит в сертификате.
Далее найти сервис, с нужным сертификатом, выполнить у них переоборудование, или купить документы.
После этого предоставить машину на инструментальный контроль на станцию диагностики. Потом опять в МРЭО.
Еще ньюансы:
1. КПП БЫЧКА и ЗиЛ-130 практически один в один, единственно переставляете первичный вал или укорачиваете первичный вал от ЗиЛа-130 примерно на 3 см. Разница возникает из за размеров картера сцепления Бычка и ЗиЛ-130.
2. Вот кронштейн передней опоры – заводской и ни каких соплей из швелеров.
Не изобретайте велосипед, всё уже давно изобретено.
Кронштейны у нас есть.
3. Исходный бензивый двигатель ЗиЛ-508 более высокооборотистый, а у дизеля Д245 частота вращения ниже.
Передаточные числа КПП были подобраны под более оборотистый двигатель из за этого скорость движения переоборудованного автомобиля с родной 130-й КПП упадет.
С этим можно мириться (скорость автомобиля будет в пределах 60 км/ч), а можно поставить ускоренную коробку переключения передач 432930 (арт. 3206-1700004-20) .
Скорость возрастет на 20-30 км/ч.
Еще бывает люди меняют редуктор заднего моста и ставят резину большего диаметра.
4. Интеркулер нужен или не нужен решать Вам.
1 Коробка передач ЗИЛ-130 и ее свойства
2 Коробка ЗИЛ-130 схема
3 Синхронизатор
6 Первичный вал
7 Вторичный вал
8 Промежуточный вал
Если сцепление необходимо для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, то коробка передач служит для его изменения в зависимости от условий движения. Коробка обеспечивает движение автомобиля задним ходом и длительное разобщение трансмиссии от двигателя.
КПП ЗИЛ-130 имеет 5 передач для движения вперед и одну для движения назад. Коробка имеет 3 вала. Первичный, вторичный и промежуточный, а также 2 синхронизатора инерционного типа. Установленные на валах шестерни можно группировать в необходимой комбинации и получать передаточные числа соответствующие той или иной передаче.
Коробка ЗИЛ -130 схема
Перемещение шестерни ведомого вала вперед включается первая передача. 2 передача включается перемещением муфты синхронизатора назад. Если переместить муфту синхронизатора вперед, то включится 3 передача. Перемещением муфты 2 синхронизатора назад включается 4 передача. Если переместить муфту этого же синхронна вперед, то включится 5 передача. Промежуточный вал в передаче крутящего момента не участвует. Задний ход включается перемещением шестерни 1 передачи до включения ее с блоком шестерни заднего хода.
Коробка передач, в которой изменение крутящего момента по величине производится за счет изменении передаточного числа. Наибольшее распространение получили ступенчатая:
коробки передач, где изменение передаточного числа осуществляется увеличением или уменьшением передаточного отношения зубчатых передач. Механизмы, которые изменяют в известных пределах передаточное число непрерывно, называются бесступенчатыми передачами.
» На автомобилях применяются бесступенчатые передачи следующих типов: гидравлические (Гидродинамические и гидрообъемные, иначе называемые гидростатическими), механические (фрикционные и импульсные) и электрические.
Наибольшее распространение в качестве бесступенчатых передач получили гидродинамические преобразователи-гидротрансформаторы, которые обычно устанавливаются в сочетании со ступенчатыми или планетарными коробками. Такие передачи называют гидромеханическими.
Ступенчатые коробки сравнительно просты ‚по конструкции и дешевле бесступенчатых передач, однако количество передаточных чисел у них ограниченное от трех до пяти.
На автомобилях повышенной проходимости и грузоподъемности число передач увеличивается благодаря применению дополнительной коробки передач. Крутящий момент будет тем больше, чем выше передаточное число шестерен, находящихся в зацеплении.
Ступенчатые коробки передач имеют принудительное ручное управление, а планетарные и бесступенчатые, в основном полуавтоматическое и автоматическое. Пятиступенчатая коробка передач показана на рис 131 Первичный (ведущий) вал 1 через сцепление соединяется с коленчатым валом двигателя. Вторичный (ведомый) вал является, как бы продолжением первичного вала и расположен с ним на одной оси.
Один конец вторичного вала насажен на роликовый подшипник 10, установленный в конце первичного вала, поэтому вторичный вал может вращаться независимо от первичного; второй конец вала установлен в шариковом подшипнике 8.
На промежуточном валу 9 насажены шестерни. Все, они, кроме шестерни первой передачи, изготовлены отдельно и закреплены на нем шпонками. Для уменьшения шума при работе и повышения долговечности шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении, выполнены косозубыми.
Особенностью конструкции коробки автомобиля ЗИЛ-130 является наличие шестерен постоянного зацепления на вторичном валу. Эти шестерни благодаря специальной обработке (фосфатированию) сопряженных поверхностей вала и шестерен их канавок для смазки установлены на валу без специальных втулок и подшипников.
У коробки передач типа МАЗ-500 игольчатые подшипники шестерен вторичного вала, находящихся в постоянном зацеплении, смазываются маслом …под давлением. Для этого против переднего конца промежуточного вала с внешней стороны картера коробки передач установлен шестеренчатый масляный насос, приводящийся во вращение от переднего конца промежуточного
вала. Включение шестерен производится передвижением шестерни по шлицам вала, Но при этом неизбежен удар зубьев, так как окружные скорости шестерен разные. Для легкого и безударного переключения передач ‚необходимо, чтобы окружные скорости шестерен, вводимых в зацепление, были одинаковыми.
Окружная скорость шестерни зависит от числа оборотов вала, на котором она установлена, и от ее диаметра: чем больше диаметр шестерни и число оборотов вала, тем больше ее окружная скорость. Для выравнивания окружных скоростей шестерен перед вводом их в зацепление применяют особый механизм синхронизатор, который обеспечивает их бесшумное и безударное включение.
СИНХРОНИЗАТОР
Синхронизаторы обеспечивают бесшумность при включении. Разница в частоте вращения муфты синхронизатора и включении шестерни выравнивается плавно благодаря возникающей между ними силе трения. Механизм переключения КПП имеет фиксирующее устройство оно удерживает стержни переключения в требуемом положении.
Синхронизатор автобусов ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 и автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 132) работает следующим образом.
При перемещении муфты 11 влево с помощью вилки переключения коническое бронзовое кольцо передвинется вместе с ней и прижмется к конической поверхности шестерни 1. Конические кольца 7 и муфта ]] связаны между собой не жестко, а через три фиксирующих пальца 5 с шариками и пружиной. Шестерня 1 и кольца 7 вращаются с разной окружной скоростью. До тех пор, пока за счет силы трения эти скорости не сравняются, муфта 11 будет смещаться (рис. 132, б).
Оба бронзовых кольца 7 жестко связаны друг с другом при помощи пальцев 12. Муфта 11 будет передвигаться до того момента, пока коническая поверхность 10 муфты не упрется в коническую поверхность 9 пальца (рис. 132, а и г). Когда же скорости колец 7 синхронизатора и конуса шестерни 1 выравняются, палец 12 расположится по центру отверстия муфты 11, блокирующие конические поверхности разъединятся (рис. 132, в и д), и муфта продолжит свое смещение. Ее наружные зубья 13 войдут в зацепление с внутренними зубьями шестерни вала 1, которая, таким образом, соединится с помощью синхронизатора с ведомым валом 14.
Коробка отбора мощности КОМ.
Ее название намекает на то- что она отбирает часть крутящего момента двигателя и передает его на специальные механизмы. Это может быть гидронасос или навесное оборудование коммунальной техники. КОМ работает в тесной связке с коробкой передач, а включается из кабины транспортного средства. На это маленькое устройство ложится огромный объем нагрузок и работ.
Поэтому его всегда стремятся сделать прочным и долговечным. Существует 2 типа КОМ зависимый и независимый от сцепления. Первый работает тогда, когда двигатель работает на холостом ходу. Зависимый КОМ легкий их просто установить и почти не нужно обслуживать. Они монтируются на механической КПП и включается водителем из кабины. Независимая КОМ может работать как с механикой, так и с автоматом.
Она устанавливается на бетоносмесителях, дорожноочистной технике, сель-хоз машинах. Место прописки КОМ может стать КПП, раздаточная коробка, двигатель или пространство между двигателем и КПП. КОМ высокопрочный агрегат, но даже он может ломаться.
Зачастую поломки видны сразу, КОМ либо перестает нормально включаться, либо начинает громко шуметь. Проблемы решаются по разному, начиная простым затягиванием гаек и заканчивая полной разборкой КОМ. В любом случае без соответствующих знаний и навыков самостоятельный ремонт КОМ не рекомендуется производителем.
СМОТРИТЕ ВИДЕО
Схема включения передач
Первичный вал
Первичный вал изготовляется из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементованного слоя 0,6…0,8 мм, твердость поверхностного слоя НRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Основные данные посадочных мест вала, допустимые износы шлицев, шеек и гнезд вала под подшипники, а также данные о шестернях.
Толщина зубьев прямоточных шлиц-5, 805…5, 855
Диаметр гнезда под роликовый подшипник — 43,980…44, 007
Диаметр шейки вала под шариковый подшипник — 60,003…60,023
Диаметр шейки конца вала — 24,975…24,995
Вторичный вал
Вторичный вал изготовлен из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 61…66, твердость сердцевины HRCэ 37…46.
Биение шеек вторичного вала относительно оси допускается не более 0,05 мм. Применение шеек к выкрошенным цементированным слоем усталостного характера не допускается.
Параметры шлицев шеек вторичного вала
Диаметр шейки переднего конца вала под роликовый подшипник — 29,939..29,960
Диаметр шейки под шариковый подшипник — 50,003…50,020
Диаметр шейки под втулку шестерни постоянного зацепления четвертой передачи — 47,003…47,020
Диаметр шейки под косозубую шестерню постоянного зацепления второй передачи — 60,920…60,940
Толщина зуба шлицевой части вала под синхронизатор:
Второй и третьей передач — 8,88…8,94
Четвертой и пятой передач — 10,90…10,95
Толщина зуба шлицевой части вала под шестерню первой передачи — 10,88…10,94
Толщина зуба шлицевой части вала под фланец — 5,99…5,94
Промежуточный вал
Промежуточный вал изготовлен из стали 25ХГМ, глубина нитроцементации 0,8…1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCэ 58…61, твердость сердцевины HRCэ 35…45.
Биение шеек промежуточного вала относительно оси допускается не более 0,04 мм. Неисправные шейки вала могут быть отремонтированы хромированием с последующей их обработкой под номинальные размеры.
Вес коробки ЗИЛ-130 равен -98кг
Размеры сальников: 1 Первичного вала сальник 42х62х10 2 Вторичного вала сальник 58х8х16
Масло в коробку ЗИЛ-130 Тад-17 5,1 литра
СМОТРИТЕ ВИДЕО
Коробка передач для зил-бычка. Что может понадобиться дополнительно? Схема КПП Зил-бычок
1 Коробка передач ЗИЛ-130 и ее характеристики
2 Ящика ЗИЛ-130 схема
3 Синхронизатор
6 Входной вал
7 Выходной вал
8 Промежуточный вал
Если сцепление необходимо для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, коробка передач используется для его изменения в зависимости от условий движения.Коробка обеспечивает движение автомобиля задним ходом и длительное отделение трансмиссии от двигателя.
Коробка передач ЗИЛ-130 имеет 5 передач переднего хода и одну передачу назад. Коробка имеет 3 вала. Первичный, вторичный и промежуточный, а также 2 инерционных синхронизатора. Шестерни, установленные на валах, можно сгруппировать в требуемую комбинацию и получить передаточные числа, соответствующие конкретной передаче.
Ящик ЗИЛ -130 схема
При перемещении ведомого вала вперед шестерня включает первую передачу.2-я передача включается перемещением муфты синхронизатора назад. Если сдвинуть муфту синхронизатора вперед, включится 3-я передача. При перемещении муфты 2 синхронизатора назад включается 4-я передача. Если вы сдвинете сцепление того же вперед синхронно, включится 5-я передача. Промежуточный вал не участвует в передаче крутящего момента. Реверс активируется перемещением передачи 1-й передачи до ее включения с помощью блока передач заднего хода.
Коробка передач, в которой изменение крутящего момента осуществляется по величине за счет изменения передаточного числа.Наиболее распространены ступенчатые:
Коробки передач, в которых изменение передаточного числа осуществляется за счет увеличения или уменьшения передаточного числа шестерен. Механизмы, которые непрерывно изменяют передаточное число в определенных пределах, называются бесступенчатыми трансмиссиями.
»В автомобилях используются бесступенчатые трансмиссии следующих типов: гидравлические (гидродинамические и гидростатические, иначе называемые гидростатическими), механические (фрикционные и импульсные) и электрические.
В качестве бесступенчатых трансмиссий наиболее широко используются гидродинамические преобразователи-преобразователи крутящего момента, которые обычно устанавливаются в сочетании со ступенчатыми или планетарными коробками передач.Такие трансмиссии называют гидромеханическими.
Ступенчатые коробки передач относительно просты по конструкции и дешевле бесступенчатых коробок передач, однако количество передаточных чисел ограничено от трех до пяти.
На внедорожниках и автомобилях с грузоподъемностью количество передач увеличено за счет использования дополнительной коробки передач. Чем выше передаточное число зацепленных шестерен, тем больше крутящий момент.
Коробки передач ступенчатые, имеют принудительное ручное управление, а также планетарные и бесступенчатые, в основном полуавтоматические и автоматические.Пятиступенчатая коробка передач показана на рис. 131. Первичный (приводной) вал 1 через муфту соединен с коленчатым валом двигателя. Вторичный (ведомый) вал является как бы продолжением первичного вала и расположен с ним на одной оси.
Один конец выходного вала установлен на роликоподшипнике 10, установленном на конце входного вала, поэтому выходной вал может вращаться независимо от первичного; второй конец вала установлен в шарикоподшипник 8.
Шестерни установлены на промежуточном валу 9.Все они, кроме шестерни первой передачи, выполнены отдельно и закреплены на ней дюбелями. Для снижения шума при работе и увеличения срока службы шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении, имеют косозубую форму.
Особенностью конструкции кузова автомобиля ЗИЛ-130 является наличие шестерен постоянного зацепления на вторичном валу. Эти шестерни за счет специальной обработки (фосфатирования) сопрягаемых поверхностей вала и зубчатых колес их канавок для смазки устанавливаются на вал без специальных втулок и подшипников.
В коробке передач типа МАЗ-500 игольчатые подшипники шестерен выходного вала, находящихся в постоянном зацеплении, смазываются маслом … под давлением. Для этого к переднему концу промежуточного вала снаружи корпуса коробки передач устанавливается шестеренчатый масляный насос, который приводится во вращение от переднего конца промежуточного вала
. Вал. Включение шестерен осуществляется перемещением шестерни по шлицам вала, но в этом случае неизбежен удар зубьев, так как окружные скорости шестерен разные.Для легкого и безударного переключения передач необходимо, чтобы окружные скорости приводимых в зацепление шестерен были одинаковыми.
Окружная скорость шестерни зависит от числа оборотов вала, на котором она установлена, и от его диаметра: чем больше диаметр шестерни и число оборотов вала, тем больше его окружная скорость. Для выравнивания окружных скоростей передач перед их включением используется специальный механизм синхронизатора, обеспечивающий их бесшумное и безударное включение.
СИНХРОНИЗАТОР
Синхронизаторы обеспечивают бесшумное включение. Разница в частоте вращения муфты синхронизатора и включении передачи плавно нивелируется за счет возникающей между ними силы трения. Механизм коробки передач переключения передач имеет запирающее устройство, который содержит сдвиг стержни в требуемом положении.
Синхронизатор автобусов ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 и автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 132) работает следующим образом.
Когда сцепление 11 перемещается влево с помощью вилки переключения, коническое бронзовое кольцо перемещается вместе с ним и прижимается к конической поверхности шестерни 1.Конические кольца 7 и муфта]] соединены между собой не жестко, а посредством трех фиксирующих штифтов 5 с шариками и пружиной. Шестерня 1 и кольца 7 вращаются с разной окружной скоростью. До тех пор, пока из-за силы трения эти скорости не сравняются, муфта 11 будет смещаться (рис. 132, б).
Оба бронзовых кольца 7 жестко соединены между собой штифтами 12. Муфта 11 будет двигаться до тех пор, пока коническая поверхность 10 муфты не упрется в коническую поверхность 9 штифта (рис.132, а, г). Когда частоты вращения колец 7 синхронизатора и конуса шестерни 1 уравняются, штифт 12 окажется в центре отверстия муфты 11, блокирующие конические поверхности разделятся (рис. 132, c и e. ), и сцепление продолжит движение. Его внешние зубья 13 будут входить в зацепление с внутренними зубьями шестерни вала 1, которые, таким образом, будут соединены посредством синхронизатора с ведомым валом 14.
Коробка отбора мощности от ВОМ.
Его название намекает на то, что он забирает часть крутящего момента двигателя и передает его на специальные механизмы.Это может быть гидронасос или навесное оборудование для коммунальной техники. КОМ работает в тесной связи с коробкой передач и включается из кабины транспортного средства. Это небольшое устройство несет в себе огромный объем работы.
Поэтому они всегда стремятся сделать его прочным и долговечным. Существует 2 типа зависимого от ВОМ и независимого от сцепления. Первый работает на холостом ходу. Зависимый ВОМ прост в установке и почти не требует обслуживания. Они устанавливаются на механическую коробку передач и включаются водителем из кабины.Независимый КОМ может работать как с механикой, так и с автоматом.
Устанавливается на бетономешалки, дорожно-уборочную технику, сельскохозяйственную технику. Местом регистрации КОМ может стать коробка передач, раздаточная коробка, двигатель или пространство между двигателем и коробкой передач. КОМ – очень прочный агрегат, но даже он может сломаться.
Часто поломки видны сразу, COM либо перестает нормально включаться, либо начинает громко шуметь. Проблемы решаются по-разному, начиная с простой затяжки гаек и заканчивая полной разборкой ВОМ.В любом случае самостоятельный ремонт ВОМ производитель не рекомендует без соответствующих знаний и навыков.
СМОТРЕТЬ ВИДЕО
Схема включения шестерен
Первичный вал
Первичный вал изготовлен из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементации 0,6 … 0,8 мм, твердость поверхностного слоя HRCe 61 … 66, твердость сердечника HRCe 37 .. 46.
Основные данные посадочных мест валов, допустимый износ шлицев, шейки и посадочных мест валов под подшипники, а также данные о шестернях.
Толщина зубьев прямоточных шлицев-5, 805 … 5, 855
Диаметр посадочного места под роликовый подшипник – 43.980 … 44, 007
Диаметр шейки вала шарикового подшипника – 60.003 … 60.023
Диаметр шейки вала – 24,975 … 24,995
Вторичный вал
Вторичный вал изготовлен из стали 25 ХГМ, глубина нитроцементации 0,8 … 1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCe 61 … 66, твердость сердечника HRCe 37… 46.
Биение шейки вторичного вала относительно оси допускается не более 0,05 мм. Наложение шейки на сколотый цементный слой усталостного характера не допускается.
Параметры шлицев шейки вторичного вала
Диаметр шейки переднего конца вала роликоподшипника – 29.939..29.960
Диаметр шейки шарикового подшипника – 50.003 … 50.020
Диаметр шейки втулки шестерни постоянного зацепления четвертой передачи – 47.003 … 47,020
Диаметр шейки косозубой шестерни постоянного зацепления второй передачи – 60,920 … 60,940
Толщина зуба шлицевой части вала синхронизатора:
Вторая и третья передачи – 8,88 … 8,94
Четвертая и пятая передачи – 10,90 … 10,95
Толщина зуба шлицевой части вала под шестерню первой передачи – 10,88 … 10,94
Толщина зуба шлицевой части вала для фланца – 5.99 … 5,94
Промежуточный вал
Промежуточный вал изготовлен из стали 25ХГМ, глубина нитроцементации 0,8 … 1,1 мм, твердость поверхностного слоя HRCe 58 … 61, твердость сердечника HRCe 35 … 45.
Биение шейки промежуточного вала относительно оси допускается не более 0,04 мм. Неисправные шейки вала можно отремонтировать с помощью хромирования, а затем обработать до номинальных размеров.
Масса ящика ЗИЛ-130 -98кг
Размеры сальников: 1 Сальник первичного вала 42x62x10 2 Сальник вторичного вала 58x8x16
Масло в коробке ЗИЛ-130 Тад-17 5.1 литр
СМОТРЕТЬ ВИДЕО
Каждый автомобилист, хоть раз сталкивавшийся с управлением автомобилем ЗИЛ 130 или 131, с уверенностью скажет, что препятствий для этого «железного коня» практически нет. Однако, если вы впервые садитесь за руль такого агрегата, то наверняка вас заинтересует схема переключения передач ЗИЛ 130. Тем более что он довольно оригинальный и непривычный для рядового автомобилиста.
[Скрыть]
Как устроена коробка передач автомобиля ЗИЛ 130?
Автомобили ЗИЛ 130 и 131 комплектуются трехступенчатой пятиступенчатой механической коробкой передач.Коробка передач этого автомобиля позволяет водителю двигаться вперед на пяти скоростях и назад на одной. Вы можете найти рисунок устройства ниже. Как видно на схеме, КПП ЗИЛ 130 и 131 комплектуются двумя инерционными синхронизаторами, в число которых входят второй и третий, а также четвертый и пятый.
Приводной вал вместе с шестерней и зубчатым венцом для включения пятой (прямой) скорости установлен в картере на подшипниках. Кроме того, в расточке самого шкива монтируется цилиндрический роликовый подшипник, а на нем, в свою очередь, опирается вторичный шкив.Промежуточный вал в коробке ЗИЛ 130 и 131 установлен в нижнем картерном отсеке. На этом валу установлена другая шестерня, которая находится в правильном зацеплении с диском первичного вала (ПВ). Здесь разработчики моделей 130 и 131 решили установить колеса второй, третьей и четвертой скоростей.
Кроме того, на кардане установлены прямозубые шестерни, предназначенные для включения задней (задней) передачи и первой передачи. Также активацию этих режимов обеспечивают прямозубая шестерня и компоненты синхронизатора, установленные на шлицах вторичного шкива.
Кроме того, на вторичном валу установлены дополнительные шестерни:
- для включения второй передачи;
- для активации третьего режима;
- для включения четвертого.
И эти зубчатые колеса во время работы находятся в постоянном зацеплении с колесами, установленными на промежуточном диске. Блок реверса установлен на специальных роликовых подшипниках, которые расположены на оси в картере. Здесь они устанавливаются достаточно надежно. Кардан реверсивного блока также работает во взаимодействии с натяжным роликом через дополнительные колеса.
Что касается внутренней части картера, то здесь наливается рабочая жидкость, поэтому эта часть всегда закрыта от мусора и пыли. Здесь же установлен сам механизм переключения. Стоит отметить, что механизм переключения коробки передач на ЗИЛ 130 и 131 устроен так же, как на ГАЗ 53.
Схема переключения
Схема включения для КПП ЗИЛ 130 и 131 представлена ниже. В целом схема оригинальная, но если верить словам ЗИЛоводова, то к ней можно очень быстро привыкнуть.
Как работает трансмиссия автомобиля этой марки?
При включении первой скорости в коробке передач автомобиля моделей 130 и 131 шестерня начинает движение по канавкам и входит в зацепление с карданом первого режима коробки передач на промежуточном валу. В этом случае крутящий момент начинает передаваться от первичного шкива через шестерни и другие вспомогательные элементы к вторичному диску. Передаточное число – 7,44.
При включении автомобилистом второй скорости муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубья шестерни этой трансмиссии.В результате того, что этот компонент уже функционирует от компонентов промежуточной шестерни, крутящий момент начинает передаваться от первичного к вторичному. В этом случае момент проходит через все колеса с зубьями, а также кардан синхронизатора. В этом случае передаточное число будет 4,1.
В случае включения водителем третьей скорости диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет идти по шлицам и попадать в муфту с компонентом третьего режима коробки передач моделей 130 или 131.А этот элемент, в свою очередь, уже зацеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает передаваться от ФЭУ через вспомогательные элементы и муфту на вторичный шкив. Передаточное число – 2,29.
ПОДБЕРИМ лучший способ доставки с учетом приемлемых для Вас сроков и стоимости доставки
Мы отправим необходимую запчасть в ваш город выбранной вами транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по времени и стоимости.Список компаний, с которыми мы работаем, можно найти ниже
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА запчасти, независимо от ее веса и стоимости, до терминала выбранной Вами транспортной компании. Таким образом, вы оплачиваете услуги доставки исключительно транспортной компании
. Доставка осуществляется транспортными компаниями:ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ВНИМАНИЕ! Товар, который частично оплачен (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
.Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей этих городов, помимо доставки до терминала транспортной компании, есть вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки.
Раз в неделю мы доставляем запчасти в эти города.
Доставка заказа адресату не осуществляется! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашей машины (или в пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода по адресу
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА бесплатная доставка по адресу.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- В случае невозможности перечисления денежных средств с расчетного счета наша организация выставляет физическому лицу счет, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу заплатить?
- Полная оплата покупной цены. ПРИМЕЧАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Часть стоимости товара оплачивается, остальная сумма – после прибытия единицы на терминал транспортной компании в вашем городе. ПРИМЕЧАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! В случае полной или частичной оплаты, мы отправим вам по почте копию оформленной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной будет доставлен вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачен по безналичному расчету.
Как мне получить счет?
Вы отправляете нам реквизиты компании по электронной почте, мы выставляем счет и составляем договор.Договор подписывается обеими сторонами, после чего клиент оплачивает счет.
Как мне оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в счете. Все отчетные документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На всю продукцию нашего интернет-магазина действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику – 3 месяца расширенной гарантии).Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что включает:
Гарантийная замена запчастей при дефектах в течение 6 месяцев
Если вы обнаружите производственный брак, вы можете заменить деталь по гарантии в течение шести месяцев после покупки.
Для этого:
- Вы должны отправить нам товар обратно.
- Если поиск неисправности подтверждает производственный брак, мы отправляем вам новую запчасть.Транспортные расходы по отправке замененной детали к вам берет на себя наша компания.
- Если поиск неисправности показывает, что деталь была повреждена в результате неправильного использования, мы можем отремонтировать ее с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа в ремонте мы отправим вам деталь обратно. В этом случае транспортные расходы по отправке детали несете вы.
Запчасти
В случае неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте нам товар обратно.
- Сразу после получения автозапчастей мы проводим дефектную дефектоскопию товара (3-10 дней).
- После устранения неполадок мы можем отремонтировать запчасть в соответствии с нашим прейскурантом с вашего согласия. В случае отказа в ремонте мы отправим вам деталь обратно. В этом случае транспортные расходы по отправке детали несете вы.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет очень быстро и легко оформить заказ!
1.Консультация и подбор товара
Если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию с помощью кнопки в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме того, вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, звонок будет бесплатным для тебя.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя в карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки, а затем оформить заказ или сразу оформить заказ, нажав соответствующую кнопку.При оформлении заказа необходимо заполнить несколько обязательных полей: ФИО, номер мобильного телефона и город доставки. Для более быстрого заказа вы можете использовать форму обратной связи, просто нажав на красный кружок «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрена возможность отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [электронная почта защищена] в свободной форме.
После заполнения полей нажмите Касса … Копия заказа будет отправлена на вашу электронную почту, указанную при оформлении заказа.
Внимание! Неверный номер телефона, неточный или неполный адрес может привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверьте свои личные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
ПОДБЕРИМ лучший способ доставки с учетом приемлемых для Вас сроков и стоимости доставки
Мы отправим необходимую запчасть в ваш город выбранной вами транспортной компанией или самостоятельно подберем ту, которая будет соответствовать вашим ожиданиям по времени и стоимости.Список компаний, с которыми мы работаем, можно найти ниже
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА запчасти, независимо от ее веса и стоимости, до терминала выбранной Вами транспортной компании. Таким образом, вы оплачиваете услуги доставки исключительно транспортной компании
. Доставка осуществляется транспортными компаниями:ВНИМАНИЕ! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.
ВНИМАНИЕ! Товар, который частично оплачен (внесена предоплата), отправляется только транспортной компанией «Деловые линии»
.Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска
Для жителей этих городов, помимо доставки до терминала транспортной компании, есть вариант абсолютно БЕСПЛАТНОЙ доставки.
Раз в неделю мы доставляем запчасти в эти города.
Доставка заказа адресату не осуществляется! Заказ необходимо забрать самостоятельно по месту прибытия нашей машины (или в пути).
Доставка для жителей Нижнего Новгорода по адресу
В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА бесплатная доставка по адресу.
Информация для физических лиц
Какими способами я могу оплатить заказанный товар?
- Безналичный расчет.
- В случае невозможности перечисления денежных средств с расчетного счета наша организация выставляет физическому лицу счет, который он может оплатить в любом банке.
Когда я могу заплатить?
- Полная оплата покупной цены. ПРИМЕЧАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
- Частичная предоплата. Часть стоимости товара оплачивается, остальная сумма – после прибытия единицы на терминал транспортной компании в вашем городе. ПРИМЕЧАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
ВАЖНО! В случае полной или частичной оплаты, мы отправим вам по почте копию оформленной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной будет доставлен вместе с товаром.
Информация для юридических лиц
Товар оплачен по безналичному расчету.
Как мне получить счет?
Вы отправляете нам реквизиты компании по электронной почте, мы выставляем счет и составляем договор.Договор подписывается обеими сторонами, после чего клиент оплачивает счет.
Как мне оплатить счет?
Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в счете. Все отчетные документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).
На всю продукцию нашего интернет-магазина действует расширенная гарантия 6 месяцев (на электронику – 3 месяца расширенной гарантии).Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.
Что включает:
Гарантийная замена запчастей при дефектах в течение 6 месяцев
Если вы обнаружите производственный брак, вы можете заменить деталь по гарантии в течение шести месяцев после покупки.
Для этого:
- Вы должны отправить нам товар обратно.
- Если поиск неисправности подтверждает производственный брак, мы отправляем вам новую запчасть.Транспортные расходы по отправке замененной детали к вам берет на себя наша компания.
- Если поиск неисправности показывает, что деталь была повреждена в результате неправильного использования, мы можем отремонтировать ее с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа в ремонте мы отправим вам деталь обратно. В этом случае транспортные расходы по отправке детали несете вы.
Запчасти
В случае неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.
Для этого:
- Отправьте нам товар обратно.
- Сразу после получения автозапчастей мы проводим дефектную дефектоскопию товара (3-10 дней).
- После устранения неполадок мы можем отремонтировать запчасть в соответствии с нашим прейскурантом с вашего согласия. В случае отказа в ремонте мы отправим вам деталь обратно. В этом случае транспортные расходы по отправке детали несете вы.
Сервис нашего интернет-магазина позволяет очень быстро и легко оформить заказ!
1.Консультация и подбор товара
Если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию с помощью кнопки в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме того, вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта, звонок будет бесплатным для тебя.
2. Оформление и подтверждение заказа
Перейдя в карточку выбранного вами товара, вы можете сначала рассчитать стоимость доставки, а затем оформить заказ или сразу оформить заказ, нажав соответствующую кнопку.При оформлении заказа необходимо заполнить несколько обязательных полей: ФИО, номер мобильного телефона и город доставки. Для более быстрого заказа вы можете использовать форму обратной связи, просто нажав на красный кружок «Заказать» и введя свой номер телефона.
Для юридических лиц предусмотрена возможность отправки реквизитов и заказа прямо на электронную почту [электронная почта защищена] в свободной форме.
После заполнения полей нажмите Касса … Копия заказа будет отправлена на вашу электронную почту, указанную при оформлении заказа.
Внимание! Неверный номер телефона, неточный или неполный адрес может привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверьте свои личные данные при регистрации и оформлении заказа.
В течение часа после оформления заказа с вами свяжется наш менеджер для согласования позиций заказа, времени, способа и места доставки.
Что может понадобиться дополнительно?
Здесь мы собираем различную информацию о конверсиях.
Какие сведения и документы могут потребоваться.
Страница в разработке. Информация собирается от тех, кто прошел процесс.
Кто знает чем поделитесь информацией.
По вопросам постановки на учет в МРЭО переоборудованного автомобиля:
По нашим данным, сначала необходимо сдать автомобиль в МРЭО со старым двигателем на осмотр, получить разрешение на переоборудование от руководителя МРЭО или Заместитель есть специальная анкета.
Затем получите заключение специализированного института (НАМИ) о возможности данного изменения, с перечнем работ и возможными местами выполнения.В заключении должен быть указан служебный номер услуги, который есть в справке.
Далее найдите сервис с необходимым сертификатом, переоборудуйте или купите документы.
После этого предоставить машину для инструментального контроля на диагностической станции. Потом снова в МРЭО.
Еще нюансы:
1. Коробка передач БЫЧКА и ЗИЛ-130 практически один в один, только первичный вал переставить или укоротить первичный вал от ЗИЛ-130 примерно на 3 см. Разница возникает из-за размеров картера сцепления Бычка и ЗИЛ-130.
2. Вот передний опорный кронштейн – заводской и никаких соплей из швеллеров.
Не изобретайте велосипед, все давно изобретено.
У нас есть кронштейны.
3. Исходный бензиновый двигатель ЗИЛ-508 более скоростной, у дизеля Д245 меньшая частота вращения.
Передаточные числа коробки передач согласованы с более оборотным двигателем, из-за этого скорость переоборудованного автомобиля с родной 130-й коробки передач упадет.
С этим можно мириться (скорость автомобиля будет в пределах 60 км / ч), а можно поставить ускоренную коробку передач 432930 (арт. 3206-1700004-20).
Скорость увеличится на 20-30 км / ч.
Еще бывает, что меняют редуктор заднего моста и ставят шины большего диаметра.
4. Интеркулер нужен или не нужен, решать вам.
Amazon.com: ЗИЛ-5301 Бычок (ЗИЛ-5301 «Бычок») 1996 г. – легкий российский грузовик – коллекционная модель автомобиля в масштабе 1/43
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Материал: металл и пластик
- ЗИЛ-5301 Бычок – первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускались с 1995 по 2014 год.
- Коллекционная модель автомобиля в масштабе 1:43
- Очень детализированная и реалистичная модель автомобиля.
- ЗИЛ-5301 Бычок в масштабе 1:43 можно использовать как для игр, так и для коллекционирования.
Amazon.com: ЗИЛ-5301 Грузовик Бычок Бычок Советский СССР 1996 Год 1/43 Коллекционная модель автомобиля: игрушки и игры
ЗИЛ-5301 – российский малотоннажный грузовик производства завода имени Лихачева. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно производились с 1995 по 2014 годы. В результате перехода российской экономики в начале 1990-х годов на рыночные рельсы основная продукция АМО ЗИЛ – среднетоннажные бензиновые грузовики – попала под категорию обвальное падение спроса, поэтому в начале 1992 года компания в срочном порядке запустила проект по созданию трехтонного развозного грузовика с максимальным использованием уже произведенных комплектующих более тяжелых грузовиков, в частности, кабины 4331 и коробки передач 130.За прототип шасси был взят Mercedes-Benz T2. Первые две ходовые модели трехтонного ЗИЛ-5301 были изготовлены в конце 1994 года, а в 1995 году выпущена опытная партия из 219 автомобилей на шасси Mercedes (кабины с высокими фарами). Серийное производство ЗИЛ-5301, получившего собственное название «Бычок» (по неподтвержденным данным, по личной инициативе мэра Москвы Ю. М. Лужкова), началось в 1996 году (1348 единиц). В 1996-1997 годах была разработана модульная конструкция панельного цельнометаллического кузова фургона, позволившая создавать 2-, 3- и 4-х секционные фургоны объемом 10 единиц.От 5 м³ ЗИЛ-5301НС до 20,5 м³ ЗИЛ-5301ЭС (колесная база 3245-4505 мм). Базовая модель фургона – 3-х секционный ЗИЛ-5301СС объемом 15,5 м3. Малая погрузочная высота фургонов (765 мм), небольшой радиус поворота и наличие сдвижной боковой двери грузового отсека (версии без боковых дверей также изготавливались под заказ) позволили создать на их основе грузопассажирские версии. с 6-местной (включая водителя) кабиной и уменьшенным грузовым отсеком: 5,5 м³ для ЗИЛ-5301А3; 10,5 м³ для ЗИЛ-5301А2 и 15.5 м³ для ЗИЛ-5301А1 со съемной перегородкой между кабиной и грузовым отсеком. По заказу «Мосводоканала» в 2004-2005 гг. Изготовлено 15 фургонов ЗИЛ-5301А2.
последний армейский грузовик ЗИЛ
ЗИЛ-4334А1, разработанный в составе Калам-1. Источник: 5koleso.ru
ЗИЛ-131: прощание с пенсией
Еще в 1977 году на ЗИЛе были сделаны первые попытки заменить 131-й грузовик. Военные потребовали оснастить новинку дизельным двигателем ЗИЛ-645, поднять грузоподъемность до 4 тонн, а также заменить кабину на конструкцию, выдерживающую массовое уничтожение оружия.Кроме того, в армии планировали в будущем локально бронировать кабину нового грузовика, так что ни о каком панорамном гнутом стекле не могло быть и речи. Первые прототипы, созданные в 1977 году в бортовой версии, получили название ЗИЛ-132 (в некоторых источниках – ЗИЛ-136). Здесь главное не путать эту машину с трехосным плавающим вездеходом ЗИЛ-132 КБ ЗИЛ.
Кабина новой машины имела угловую форму – именно она стала прототипом для автомобилей следующего поколения.Сам индекс 4334 для бортовой машины появился в 1981 году, однако кабину опытного грузовика почему-то вернули от ЗИЛ-131. Этот гибрид получил усиленную раму, наконец, дизельный V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 185 л.с., автоматическое сцепление вентилятора, автоматический предпусковой подогреватель, усилитель в приводе сцепления, лебедку с волновым редуктором и новые радиальные шины. Этот автомобиль тоже остался в разряде экспериментальных.
ЗИЛ-132. 1977 год. Первая попытка замены ЗИЛ-131.Источник: en.wheelsage.org
Спустя 8 лет, в 1989 году, на машине с длинным названием ЗИЛ-433410 появляется третья версия кабины. В этой версии кабина была частично унифицирована с гражданской от ЗИЛ-4331, выпускавшегося мелкосерийно с 1986 года. Новый грузовик мог брать на борт 3,75 тонны полезной нагрузки и оснащался многотопливным дизелем 170. -мощный двигатель. Лобовое стекло теперь было разделено на две плоские части, что позволяло устанавливать пуленепробиваемые стекла.
В 1994 году обшивка передка была окончательно унифицирована с гражданскими грузовиками, и обновленный грузовик снова получил название ЗИЛ-433420.В танкоремонтном варианте эти машины шли на экспорт вместе с заказанными индийскими самолетами. танки Т-90 Также для зарубежных покупателей москвичи разработали еще один гибрид – ЗИЛ-131Д со 145-сильным дизельным двигателем 145Т Fayzer от Perkins. ЗИЛ-433420 был лучшим воплощением концепции 131-го автомобиля вкупе с дизельным двигателем, который обеспечивал грузовику дальность полета 1300 километров.
Так могли и преемники ЗИЛ-131. Источник: gruzovikpress.ru
Армейский ЗИЛ-4343.Отличия от предыдущего ZML-131 только в салоне и двигателе. Источник: en.wheelsage.org
ЗИЛ-433420. Источник: gruzovikpress.ru
ЗИЛ-433420. Источник: militaryarms.ru
ЗИЛ-433420 на открытой площадке №1 музея Рязанского военного автомобильного института (РВАИ). Источник: denisovets.ru
Еще один представитель многогранного семейства Зиловских – ЗИЛ-433410 с доработанным хвостовым оперением. Обратите внимание на лобовое стекло – именно такую конструкцию позже внедрили на машинах Калам-1.Открытая площадка №1 музея Рязанского военного автомобильного института (РВАИ). Источник: denisovets.ru
Описывая армейскую историю ЗИЛ 90-х, нельзя не упомянуть еще одну машину, собранную из единиц разных моделей. Это двухосный ЗИЛ-432730 грузоподъемностью 2,3-2,4 тонны, запущенный в мелкосерийное производство в 1996 году. Автомобиль собирали из агрегатов трансмиссии и колес ЗИЛ-131, минский дизель (опять же с длинное название) Д-245.9 ММЗ Э2, кабины от 4334 и оперение от «Бычки».В начале 2000-х, когда армия стала ощущать нехватку авиадесантных машин для ВДВ, Московский автозавод решил протолкнуть свой гибрид в рамках гособоронзаказа. Но требования к десантным машинам несколько строже, чем к обычным армейским грузовикам, они должны были пройти испытания на устойчивость. Кто они такие? Грузовик прикрепляют к специальной платформе, поднимают на 1 метр и более, а затем сбрасывают на бетон. Это имитирует жесткое приземление парашютной системы.После такого сильного падения грузовик ВДВ тоже должен совершить контрольный пробег. Естественно, зиловцам пришлось усилить раму и подвеску армейского «Бычка», а также сэкономить на пробной отвале.
ЗИЛ-43273Н, неудавшаяся замена ГАЗ-66. Источник: en.wheelsage.org
Вся процедура проводилась столичным ФГУП «Универсал» – Московским конструкторско-производственным комплексом. Стоимость около 8 миллионов рублей. Денег у заводских рабочих не нашлось; Не состоялись контрольные испытания, поставившие точку в будущем ЗИЛе для ВДВ.Кстати, в Набережных Челнах появились деньги на пробное копирование КамАЗ-43501, а потом появился соответствующий контракт Минобороны. После драки инженеры Московского автозавода долго махали кулаками, уверяя, что их «Бычок» по весу и габаритам лучше КамАЗа на замену ГАЗ-66. Нижнетагильская машина была заметно крупнее ЗИЛа и тем более отставного Шишиги. Следствием этого стала большая парусность грузовика, которую необходимо было учитывать при падении с самолета.Возможно, эта неудача была предпоследней попыткой завода воспользоваться аварийно-спасательным заказом. ЗИЛ, который в лучшие советские времена обеспечивал до 40% потребности армии в колесной технике, постепенно уходил с российского рынка вооружений. Последней попыткой закрепиться были работы по разработке Kalam-1, которые во многих отношениях стали прорывом.
Русский Ошкош
По одной из версий, озвученных в издании «Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра», идея запуска УБОК «Калам-1» пришла в Главное бронетанковое управление под впечатлением от американского Ошкоша. Грузовики МТВР.Эти машины пришли на смену М939, который во многом был аналогом (хотя и более тяжелым) отечественных ЗИЛ-131 и Урал-4320. А в мае 2001 года в Соединенных Штатах появился MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement), «средний тактический запасной автомобиль» для Корпуса морской пехоты и ВМС.
Ошкош МТВР. Машина, на концепцию которой ориентировались инженеры Калам-1. На весогабаритные параметры, естественно, не обратили внимания. Источник: en.wikipedia.org
Для армии США этот автомобиль был очень современным: 6-цилиндровый 11,9-литровый дизельный двигатель Caterpillar C-12 (425 л.с.), 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия Allison с электронным управлением и независимая TAK- 4 подпружиненных поперечных рычага, ход каждого колеса от 325 до 406 мм, электронная система изменения давления в шинах, автоматическая регулировка тяги на колесах, АБС, а также сварная алюминиевая кабина. На данный момент Oshkosh поставил в войска более 10 тысяч грузовиков, в том числе MTVR Armor Systems с местным бронированием.В модельном ряду грузовиков представлены как сравнительно легкие автомобили 4х4, так и огромные автомобили 8х8 грузоподъемностью 16,5 тонн. Oshkosh MTVR успел воевать в Ираке, где очень хорошо зарекомендовал себя (очевидно, по этой причине привлек внимание российских военных). Интересно, что в ГАБТУ не планировали создавать грузовик подобного размера – самая легкая версия MK23 тянула снаряженную массу 13 с лишним тонн. Это была работа скорее для Кременчугского автозавода, чем для ЗИЛа. Поэтому в технических требованиях к перспективному ЗИЛу проекта Калам-1 серьезно снижены как грузоподъемность, так и габариты относительно американского аналога.
В 2004 году АМО-ЗИЛ разработал две машины с длинными индексами (снова) 4327А1 и 4334А1. Первый грузовик был двухосным и грузоподъемностью 2,5 тонны, второй – трехосным и грузоподъемностью 4 тонны. Внешне автомобили Калам-1 практически не отличались от армейских грузовиков предыдущих серий, если только отдельные лобовые стекла не давали в ЗИЛе конкретное назначение. Однако по техническому наполнению Каламы серьезно отходили от своего далекого предка ЗИЛ-131. Главный девиз разработчиков: «Модульность и унификация!» Это видно даже на примере моторов.На двухосный ЗИЛ-4327А1 устанавливался 4-цилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 173 л. с., а для шестиколесного «Калама» добавили еще два цилиндра по 1,1 литра и уже получили 230-сильный ЯМЗ-536. Эти двигатели были разработаны в Ярославле с нуля при поддержке зарубежного инжинирингового бюро AVL List, оснащены системой впрыска топлива Bosch Common Rail, охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и электроникой для предотвращения чрезмерных оборотов двигателя. Для начала XXI века эти двигатели были вполне современными не только для армейской эксплуатации, но и для гражданского рынка.
ЗИЛ-4334А1 «Калам-1». Обратите внимание на узлы передней независимой подвески. Источник: en.wheelsage.org
Конечно, автомобили семейства «Калам-1» не могли мечтать ни о какой автоматической коробке передач – в России не могли сделать такие агрегаты для такой техники. Как, впрочем, делать сейчас не умею. Москвичи установили на ЗИЛ-136А2 механическую 4327-ступенчатую коробку передач СААЗ-1А5, а старший товарищ получил шестиступенчатую коробку передач ЗИЛ-4334К2 собственной разработки. При этом оба потенциальных агрегата могли «переварить» больший крутящий момент, чем выдавали ярославские двигатели.Это было отставанием от дальнейших модернизаций грузовиков.
Важным отличием ЗИЛ-131 от старинной конструкции был постоянный полный привод, от капризной системы подключения переднего моста решено было отказаться. Общая схема трансмиссии осталась прежней с одним проходным мостом в версии 6×6, но дополнительно появились задний мост и межколесные дифференциалы. Колея была увеличена с 1820 мм (ЗИЛ-4334 и предшественники) до 2030 мм, что позволило гусенице выйти на бездорожье с более тяжелыми автомобилями Урал и КамАЗ.
ЗИЛ-4334А1 «Калам-1». Источник: gruzovikpress.ru
Одним из главных достоинств «Калама» была полностью независимая подвеска всех колес. Это, во-первых, серьезно улучшило ходовые качества и проходимость, а, во-вторых, позволило реализовать принцип модульности. Теперь было относительно безболезненно «загнать» в грузовик еще один ведущий мост. На машинах семейства ЗИЛ-131 напомним, что сзади была уравновешенная рессорная подвеска. Следует отметить, что инженеры ЗИЛа нетривиально подошли к конструкции подвески, установив в качестве упругого элемента композитный торсион.Это был стержень в трубе из высоколегированной стали. Получилось относительно компактно, надежно и прочно. Кстати, внешне грузовики Калам-1 с пустым кузовом на фотографиях можно отличить по небольшой «косолапости» задних колес, обусловленной конструктивными особенностями независимой подвески. В результате получилась отличная ходовая часть, хотя и несколько перевесившая: коэффициент использования массы грузовика снизился. Теперь же в этом плане более подъемные КамАЗы и Урал проигрывали московскому каламасу.Например, КамАЗ-43114 при снаряженной массе 9030 кг мог брать на борт 6,09 тонны, а ЗИЛ-4334А1 – всего 4 тонны при снаряженной массе 8,53 тонны. Однако за счет более совершенного силового агрегата удельный расход топлива оказался не таким значительным.
Как вы уже понимаете, «Калам-1» никогда не появлялся в Российской армии ни в одном из вариантов. После прохождения всего цикла испытаний Государственного академического технического университета военная кафедра так и не выдала заказ на этот грузовик, который во многом является уникальным для отечественной промышленности.Вслед за новейшим армейским грузовиком ЗИЛ умерла и основная продукция Московского автозавода.
Kutia e marsheve për zil goby. Çfarë mund të jetë e nevojshme shtesë? Kutia e shpejtësisë së lartë për zil 5301 бычок
1 Коробка передач ЗИЛ-130 dhe vetitë e tij
Скема 2 Кутья ЗИЛ-130
3 Sinkronizues
6 Boshti i hyrjes
7 Boshti i daljes
8 Bosht i ndërmjetëm
Nëse tufa është e nevojshme për të transferuar çift rrotullues nga motori në transmision, kutia e shpejtësisë përdoret për ta ndryshuar atë në varësi të kushteve të vozitjes.Kutia siguron që makina të lëvizë në të kundërt dhe ndarjen afatgjatë të transmetimit nga motori.
Kutia e shpejtësisë ZIL-130 ka 5 ingranazhe përpara dhe një për lëvizjen prapa. Кутья ка 3 боште. Fillore, sekondare dhe të ndërmjetme, si dhe 2inkronizues inercial. Ingranazhet e montuara në boshte mund të grupohen në kombinimin e kërkuar dhe të marrin raportet e ingranazheve që korrespondojnë me një ingranazh të veçantë.
Скема Кутия ЗИЛ -130
Lëvizja e ingranazhit të boshtit të nxitur përpara përfshin ingranazhin e parë.Pajisja e dytë është e angazhuar герцог lëvizur tufën einkronizuesit mbrapa. Nëse lëvizni mëngën einkronizuesit përpara, ingranazhi i 3-të do të jetë i angazhuar. Герцог левизур туфен 2 тэ синкронизуесит мбрапа, ингранажи и 4-тэ штэ и ангажуар. Nëse lëvizni tufën e së njëjtës përpara në mënyrë syntrone, ingranazhi i 5-të do të jetë i angazhuar. Boshti i ndërmjetëm nuk merr pjesë në transmetimin e çift rrotullues. Kthimi aktivizohet duke lëvizur ingranazhin e marshit të parë derisa të ndizet me bllokun e ingranazhit të kundërt.
Një kuti ingranazhesh në të cilën ndryshimi në çift rrotullues bëhet në madhësi duke ndryshuar raportin e ingranazhit. Më të përhapurat janë shkelur:
кути ингранажеш, ку ндрышими нэ рапортин е ингранажеве крихет герцог ритур осе ульур рапортин е ингранажеве тэ ингранажев. Механизммат që ndryshojnë raportin e ingranazhit vazhdimisht brenda kufijve të caktuar quhen transmetime të vazhdueshme të ndryshueshme.
»Automjetet përdorin transmetime të ndryshueshme vazhdimisht të llojeve të mëposhtme: hidraulike (hidrodinamike dhe hidrostatike, të quajtura ndryshe impulse hidrostatike), mekanike dhe elektrikulik.
Ме тэ пэрдорурат гжерэсишт си трансметиме тэ ндрышуешме важимишт джанэ конвертуэсит гидродинамикэ-конвертуэсит и чифт рротуллуес, тэ cilët законишт инсталохен нэ комбитэсис ши клэсэсэ мэ клэсситэсэсэ планетэ ши кэсситэсэ мэ. Transmetime të tilla quhen hidromekanike.
Кутитэ э маршеве ме хапа джанэ релятивишт тэ тхештэ нэ дизайн дхе джанэ мэ тэ лира се трансметимет важимишт тэ ндрышуешме, мегджитхатэ, нумри и рапортев тэ ингранажева кёта кэша кэша кэша.
Në automjete jashtë rrugës dhe me kapacitet mbajtës, numri i ingranazheve është rritur për shkak të përdorimit të një kuti shtesë. Са мэ и лартэ тэ джетэ рапорти и ингранажеве тэ ингранажеве тэ ндара, ак мэ и мадх до тэ джетэ шифт рротуллими.
Kutitë e marsheve me hapa kanë kontroll të detyruar manual, dhe planetar dhe vazhdimisht të ndryshueshëm, kryesisht gjysmë automatik dhe automatik. Нджэ кути ингранажеш ме песэ шпэйтэси штэ паракитур нэ Рис. 131. Бошти криесор (дрейтуес) 1 лидхет пэрмес нджэ туфэ ме боштин бошт тэ моторит.Boshti dytësor (i drejtuar) është, si të thuash, një vazhdim i boshtit primar dhe ndodhet me të në të njëjtin aks.
Një fund и boshtit të daljes është montuar në një mbajtës rul 10 të instaluar në fund të boshtit të hyrjes, kështu që boshti i daljes mund të rrotullohet në primavnyrë të; скаджи и дытэ и боштит ëште инсталуар нэ нджэ кушинет 8.
Ingranazhet janë montuar në boshtin e ndërmjetëm 9. Të gjithë ata, përveç ingranazhit të ingranazhit të parë, janë bërë veçmas dhe janë fiksuar në të me dowels.Пёр тэ звогёлуар журмэн е функсионимит дхэ пэр тэ рритур кендруешмэрина, ингранажет, тэ чилат джанэ нэ рриджетэ тэ важуешме, джанэ спираль.
Нджэ типар и дизайн тэ кутисэ сэ макинэс ЗИЛ-130 штэ прания е ингранажеве рджетэ константе нэ боштин секондар. Këto ingranazhe, për shkak të përpunimit të veçantë (fosfatimit) të sipërfaqeve башкуэссе të boshtit dhe ingranazheve të brazdave të tyir për lubrifikim, instalohen në bosht pa spec mbështetë.
Нэ нджэ кути ингранажеш тэ типит МАЗ-500, кушинетат э гжилпэраве тэ ингранажеве тэ боштит тэ далжес, тэ чилат джанэ нэ рджетэ константе, лубрификохэн ме вадж… nën presion. Пэр та берэ кэтэ, нджэ помпэ ваджи ингранажи ëштэ инсталуар пэрбаллэ скаджит тэ пэрпарме тэ боштит тэ ндэрмджетэм нэ пджесен е джаштме тэ стрехимит тэ кутисэджэ нэ сэрмэджит нэ ирмэджи нэ ингрэджи джармхит йормэджи ингранджи йормэджи ингрэджи йормэджи нэ ингрэджит йормэджи йормэджэ ингрэджи ирмэджэ ингрэджи нэ ингрэджи йормэджэ ингрэджэ ирмэджэ ингрэджэ нэ, ингрэджэ ингрэджэ нэ
бошти Ingranazhet ndizen Duke lëvizur ingranazhin përgjatë splines të boshtit, Por në këtë rast, një goditje e dhëmbëve është e pashmangshme, pasi shpejtësitë periferve. Për zhvendosje të lehtë dhe pa goditje të ingranazheve, është e nevojshme që shpejtësitë periferike të ingranazheve të Futura në angazhim të jenë të njëjta.
Shpejtësia periferike e një ingranazhi varet nga numri i rrotullimeve të boshtit në të cilin është instaluar dhe nga diametri i tij: sa më i madh të jetë диаметр и ингранажит dhe numve ejë téjë Për të përafruar shpejtësitë periferike të ingranazheve para se t’i futni në to, përdoret një mekanizëm i veçantëinkronizues, i cili siguron angazhimin e Tire pa zhurmë dhe pa shok.
Sinkronizues
Sinkronizuesit ofrojnë aktivizim të heshtur.Diferenca në shpejtësinë e tufës sëinkronizuesit dhe angazhimin e ingranazhit është e niveluar mirë për shkak të forcës së fërkimit që lind midis tyre. Mekanizmi i ndërrimit të kutisë së shpejtësisë ka një pajisje mbyllëse që mban shufrat e ndërrimit në pozicionin e kërkuar.
Синхронизаторы и автомобили ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 на автомобилях ЗИЛ-130 (рис. 132) функционируют на своем автомобиле.
Кур туфа 11 жвендосет маджтас ме пирунин и ндэрримит, уназа предж бронзи э нгуштэ до тэ левизэ ме тэ дхе до тэ штыпет кундэр сипэрфакес сэ нгуштэ тэ ингранажит 1.Уназат конике 7 дхе туфа]] нук джанэ тэ ндэрлидхура форт, пор пэрмес тре кунджаве фиксуес 5 ме топа дхе нджэ сустэ. Ingranazhi 1 dhe unazat 7 rrotullohen me shpejtësi të ndryshme periferike. Дериса, пер шкак тэ форсэс сэ феркимит, кёто шпэйтэси тэ женэ тэ барабарта, башкими 11 до тэ жвендосет (рис. 132, б).
Të dy unazat prej bronzi 7 janë të lidhura ngushtë me njëra-tjetrën me anë të kunjave 12. Башкими 11 ду тэ левизэ дериса сипёрфакджа конике 10 е башкимит тё qëndrojë sipërfaqë konike 10 e bashkimit të qëndrojë përkür sırk132, а д). Куршпэйтэсия и уназаве 7 тё синкронизуэсит дхе конит тэ ингранажит 1 тэ баразохет, кунджи 12 до тэ вендосет нэ кендэр тэ вримес сэ туфес 11, сипэрфакет конике бллокуэс до тэ тэ ндахэдэдэ (рис. 132, рис. 132, рис. lëvizë. Dhëmbët e tij të jashtëm 13 do të bashkohen me dhëmbët e brendshëm të ingranazhit të boshtit 1, i cili do të lidhet kështu me anë të një sinkronizuesi me boshtin e drejtuar 14.
Ngritja e energjisë së PTO.
Emri i tij lë të kuptohet për faktin se merr pak çift rrotullues të motorit dhe e transferon atë në mekanizma të veçantë.Mund të jetë një pompë hidraulike ose pajisje shtesë të pajisjeve. КОМ пун нэ lidhje të ngushtë me kutinë е shpejtësisë, dhe ndizet nga kabina e automjetit. Kjo pajisje e vogël mbart një sasi të madhe të punës dhe punës.
Прандадж, ата гджитмонэ пэрпикен та бэджнэ атэ тэ форте дхе тэ кэндруешем. Ekzistojnë 2 lloje të varur nga PTO dhe të pavarur nga tufat. E para punon kur motori është në punë. PTO e varur është e lehtë për tu instaluar dhe nuk kërkon pothuajse asnjë mirëmbajtje. Ато Джанэ Монтуар нэ нджэ руководство по передаче dhe ndizen nga shoferi nga kabina.КОМ и pavarur mund të punojë си мне mekanikë ashtu edhe me automatik.
Shtë instaluar në miksera betoni, pajisje pastrimi rrugësh, makineri bujqësore. Vendi i regjistrimit të KOM mund të bëhet një kuti ingranazhi, kutia e transferimit, motori ose hapësira midis motorit dhe kutisë së shpejtësisë. КОМ është një njësi shumë e qëndrueshme, por edhe ajo mund të prishet.
Shpesh, prishjet janë të dukshme menjëherë, COM ose ndalon të ndizet normalisht, ose fillon të bëjë zhurmë të lartë.Problemet zgjidhen në mënyra të ndryshme, герцог filluar me një shtrëngim të thjeshtë të arve dhe duke përfunduar me një çmontim të plotë të PTO. Në çdo rast, vetë-riparimi i PTO nuk rekomandohet nga prodhuesi pa njohuritë dhe aftësitë e duhura.
ШИКОНИ ВИДЕО
Диаграммы и ангажимит в ингранажеве
Bosht primar
Boshti primar është bërë prej çeliku 25 KhGM, thellësia e shtresës së nitrokarburizuar është 0,6 … 0.8 мм, крепление и ширина sipërfaqësore është HRCe 61 … 66, Fortësia e bërthamës është HRCe 37 … 46.
Të dhëna themelore të sediljeve të boshtit, veshin e pranueshëm të splines, revistave dhe sediljeve të boshtit për kushinetat, si dhe të dhëna për ingranazhet.
Trashësia e dhëmbëve të linjave të rrjedhës së drejtpërdrejtë-5, 805 … 5, 855
Diametri i një sediljeje për një kushinetë rul – 43.980 … 44, 007
Диаметр и дитарит тэ боштит на кушинете – 60.003 … 60.023
Diametri i ditarit të fundit të boshtit – 24 975 … 24 995
Бошт секондар
Boshti dytësor është bërë prej çeliku 25 KhGM, thellësia e nitrokarburizimit është 0,8 … 1,1 мм, Fortësia e shtresës sipërfaqësore është HRCe 61 … 66, fortrthamsia e bës
Шкаркими и ревиставе të boshtit sekondar në lidhje me boshtin lejohet jo më shumë se 0,05 мм. Zbatimi i qafave në shtresën e çimentuar të natyrës së lodhur nuk lejohet.
Parametrat e splinave të revistave të boshtit sekondar
Diametri i ditarit të pjesës së përparme të boshtit për një kushinet me rul – 29.939..29.960
Топ Diametri i ditarit për një kushinet me – 50.003 … 50.020
Diametri i ditarit për shtrëngimin e një ingranazhi të rrjetës konstante të ingranazhit të katërt – 47.003 … 47.020
Диаметр и дитарит пэр нджэ ингранаж спираль тэ рджетэс константе тэ ингранажит тэ дитэ – 60.920 … 60.940
Trashësia e dhëmbit të pjesës spline të boshtit përinkronizuesin:
Ingranazhet e dytë dhe të tretë – 8,88 … 8,94
Ingranazhet e katërt dhe të pestë – 10,90 … 10,95
Trashësia e dhëmbit të pjesës spline të boshtit nën rrotën e ingranazhit të ingranazhit të parë – 10,88 … 10,94
Trashësia e dhëmbit të pjesës spline të boshtit për fllanxhën – 5,99 … 5,94
Bosht i ndërmjetëm
Boshti i ndërmjetëm është bërë prej çeliku 25HGM, thellësia e nitrokarburizimit është 0.8 … 1,1 мм, крепление и толщина HRCe 58 … 61, крепление и толщина HRCe 35 … 45.
Шкаркими и ревиставе тё боштит тё ndërmjetëm në lidhje me boshtin lejohet jo më shumë se 0,04 мм. Revistat е boshtit меня дефект mund të riparohen мне kromim dhe më pas të përpunohen në përmasat nominale.
Пеша е кутис ЗИЛ-130 Сште -98 кг
Përmasat e vulave të vajit: 1 Vula vaji i boshtit primar 42x62x10 2 Vula e vajit të boshtit sekondar 58x8x16
Вай на кутине ЗИЛ-130 Тад-17 5,1 литра
ШИКОНИ ВИДЕО
Ne do të zgjedhim metodën më të mirë të dorëzimit, герцог маррэ парасыш кохен е дорэзимит дхе костон и прануешме пэр ю
Не до тё Дёргоймэ пйесен э невойшме тэ кембимит нэ кытетин туадж нга компания и транспортит qё джу предпочтони, осе не до тэ згджедхим нэ мёйрэ тэ паварур атё кёдоха до тэ пйрбушуа тё пйрбушуа тэ пйрбушуа тэ пйрбушуа.Lista e kompanive me të cilat punojmë mund të gjendet më poshtë
DORIVZIM FALAS pjesë këmbimi, pavarësisht nga pesha dhe kostoja e saj, në terminalin e ndërmarrjes suaj të transportit të zgjedhur. Kështu, ju paguani për shërbimet e dorëzimit ekskluzivisht te kompania e transportit
Дорзими крыльев компании и транспорта:ШОНИМ! Kostoja e saktë e dorëzimit përcaktohet nga kompania e transportit.
SHNIM! Çdo mall që paguhet pjesërisht (parapagimi është bërë) dërgohet vetëm nga kompania e transportit “Biznes linjat”
Dorëzim falas për banorët e Moskës, Владимир в Ульяновске
Për banorët e këtyre qyteteve, përveç dorëzimit në terminalin e kompanisë së transportit, ekziston një mundësi transporti absolutisht FALAS.
Një herë në javë ne shpërndajmë pjesë këmbimi në këto qytete.
Dorëzimi i porosisë te marrësi nuk kryhet! Porosia duhet të merret nga vetë ju në vendin e mbërritjes së makinës sonë (ose gjatë rrugës).
Дорезими за банкетом в Нижнем Новгороде без адреса
Бренда Нижний Новгород Transporti FALAS është GJITHMON në adresë.
Индивидуальная информация
Cilat metoda mund të paguaj për mallrat e porositura?
- Pagesa pa para.
- Nëse nuk është e mundur të transferohen fonde nga një llogari rrjedhëse, organization jonë lëshon një faturë për një Individual, të cilin ai mund ta paguajë në çdo bankë.
Kur mund të paguaj?
- Pagesa e plotë e çmimit të blerjes. ШОНИМ! Në këtë rast, porosia dërgohet nga çdo kompani transporti.
- Parapagim i pjesshëm. Një pjesë e kostos së mallrave paguhet, pjesa tjetër e shumës – pasi njësia arrin në terminalin e kompanisë së transportit në qytetin tuaj.ШОНИМ! Në këtë rast, porosia dërgohet exkluzivisht nga “Business Lines”.
Е РОРТНДСИШМЕ! Në rast pagese të plotë dhe të pjesshme, ne do t’ju dërgojmë me postë një kopje të fletëngarkesës së ekzekutuar, të vërtetuar nga një vulë, герцог treguar emrin e produktit, vlerën e produktit, vlerën е. Letra origjinale e dorëzimit do të dorëzohet me mallrat.
Информация для юридических лиц
Mallrat paguhen me transfer bankar.
Si mund të marr një faturë?
Ju na dërgoni detajet e kompanisë мне по электронной почте, ne lëshojmë një faturë dhe hartojmë një kontratë.Kontrata nënshkruhet nga të dy palët dhe pas kësaj klienti paguan faturën.
Si mund ta paguaj faturën time?
Pagesa me transfer bankar në llogarinë rrjedhëse të kompanisë sipas detajeve të specificikuara në faturë. Të gjitha dokumentet e kontabilitetit dërgohen së bashku me mallrat. Нджэ пажэ э штырэ ëште э мундур (нэ маррэвешье ме менаксхментин).
Të gjitha produktet në dyqanin tonë онлайн кане një garanci të zgjatur prej 6 muajsh (электроника ка një garanci të zgjatur prej 3 muajsh).Карта е гарантия и dërgohet blerësit мне pjesën rezervë.
Фарэ Перфшин:
Garanci zëvendësimi i pjesëve të këmbimit në rast defktesh brenda 6 muajsh
Nëse gjeni një defkt të prodhimit, mund të shkëmbeni pjesën nën garanci brenda gjashtë muajve pas blerjes.
Срок годности:
- Ju duhet ta dërgoni artikullin përsëri tek ne.
- Nëse zgjidhja e проблема konfirmon një defkt të prodhimit, atëherë ne ju dërgojmë një pjesë të re rezervë.Shpenzimet e transportit për dërgimin e pjesës së zëvendësuar tek ju mbulohen nga kompania jonë.
- Nëse zgjidhja e проблема tregon se pjesa është dëmtuar si rezultat i përdorimit të pahijshëm, ne mund ta rregullojmë atë me pëlqimin tuaj me shpenzimet tuaja. Në rast të refuzimit për të riparuar, ne do t’ju dërgojmë pjesën përsëri tek ju. Në këtë rast, shpenzimet e transportit për dërgimin e pjesës i bartni ju.
Riparoni pjesët
Në rast të një mosfunksionimi, ju mund të riparoni pjesën në kompaninë tonë.
Срок годности:
- Na e dërgoni artikullin.
- Menjëherë pas marrjes së pjesëve të automjeteve, ne kryejmë një identifyikim të defktit të mallrave (3-10 дней).
- Pas zgjidhjes së проблема, ne mund të riparojmë pjesën rezervë sipas listës sonë të çmimeve me pëlqimin tuaj. Në rast të refuzimit për të riparuar, ne do t’ju dërgojmë pjesën përsëri tek ju. Në këtë rast, shpenzimet e transportit për dërgimin e pjesës i keni në dorë ju.
Shërbimi i dyqanit tonë online ju lejon të bëni një porosi shumë shpejt dhe lehtë!
1. Konsultimi dhe përzgjedhja e mallrave
Nëse nuk e dini saktësisht se çfarë pjese automatike nevojitet, mund të merrni këshilla nga specialisti ynë përmes telefonit. Пэр та берэ кэтэ, лини нджэ кёркесэ пэр нджэ консултэ фалас герцог пёрдорур бутонин нэ кокэн и вопросы в Интернете (специалисты по т’ю телефоноджэ бренда пак минуташ), пэрвэш кэсай, нэринон тэгумэ нэд телэнгэ, мунд теле нэ нэ thirrja do të jetë falas për ju.
2. Regjistrimi dhe konfirmimi i porosisë
герцог шкуар те карта е продуктит кэ кени згджедхур, сэ пари мунд тэ ллогаритни костон е дорэзимит дхе мэ па тэ бэни нджэ пороси осе менджехерэ тэ бэни нджэ пороси герцог кликуар нхэ бутон. Vendosja e një porosie përfshin plotësimin e disa fushave të kërkuara: emrin, numrin e telefonit celular dhe qytetin e dorëzimit. Për një porosi më të shpejtë, mund të përdorni formularin e reagimit thjesht duke klikuar në rrethin e kuq “Porosit” dhe duke futur numrin tuaj të telefonit.
Për personat juridikë ekziston mundësia e dërgimit të detajeve dhe porositjes direkt në e-mail [email mbrojtur] në formë të lirë.
Pasi të plotësoni fushat, klikoni Arka … Një kopje e porosisë do të dërgohet në postën tuaj elektronike të specificikuar gjatë blerjes.
Vëmendje! Numri i gabuar i telefonit, adresa e pasaktë ose jo e plotë mund të rezultojë në vonesë shtesë! Ju lutemi kontrolloni me kujdes të dhënat tuaja personale kur regjistroheni dhe vendosni një porosi.
Бренда një ore pas vendosjes së një porosie, menaxheri ynë do t’ju kontaktojë për të rënë dakord mbi pozicionet e porosisë, kohën, mënyrën dhe vendin e dorëzimit.
farë mund të jetë e nevojshme shtesë?
Këtu ne mbledhim një larmi informacioni mbi shndërrimet.
Cilat detaje dhe dokumente mund të kërkohen.
Faqja është në ndërtim e sipër. Informacioni mblidhet nga ata që e kanë kaluar processin.
Kush e di se çfarë informacioni ndajnë.
Lidhur me regjistrimin në MREO të makinës së konvertuar:
Sipas të dhënave tona, së pari makina duhet të dorëzohet në MREO me motorin e vjetër për инспектим iREO me Motorin e vjetër për инспектим iREA pëjë për tés формула të veçantë aplikimi.
Тджетра, меррни нджэ мендим нга нджэ институт и специализуар (НАМИ) мби мундэсинэ э кэтидж ндрыши, ме нджэ листэ тэ пунэве дхэ вендет э мундшме тэ экзекутимит. Përfundimi duhet të tregojë numrin e shërbimit të shërbimit, i cili është në certifikatë.
Tjetra, gjeni një shërbim me certifikatën e kërkuar, ri-pajisni ato ose blini dokumente.
Pas kësaj, sigurojeni stacionin diagnostikues makinën për kontroll tool. Pastaj përsëri në MREO.
Më shumë nuanca:
1.Kutia e ingranazheve BYCHKA dhe ZIL-130 janë praktikisht një me një, vetëm rirregulloni boshtin e hyrjes ose shkurtoni boshtin e hyrjes nga ZIL-130 меррет 3 см. Даллими линд мадхезии и бллокут туфами Бычка из ЗИЛ-130.
2. Këtu është kllapa e përparme e mbështetjes – fabrika dhe pa nuhatje nga kanalet.
Mos rishpikni timonin, gjithçka është shpikur shumë kohë më parë.
Ne kemi kllapa.
3. Оригинальные моторы и бензины ЗИЛ-508 сште мэ и шпэйтэ, ндэрса мотори мэ нафтэ D245 ка нджэ шпэйтэси мэ тэ ульт рротуллими.
Raportet e ingranazheve të kutisë së shpejtësisë përputheshin me një motor më të rrotullueshëm, për shkak të kësaj, shpejtësia e makinës së konvertuar nga kuëë e shpejës.
Ju mund ta duroni këtë (shpejtësia e makinës do të jetë brenda 60 km / orë), ose mund të vendosni një kuti të shpejtësisë 432930 (арт. 3206-1700004-20).
Шпейтэсия делает мне 20-30 км / орэ.
Ndodh gjithashtu që njerëzit të ndryshojnë kutinë e ingranazhit të boshtit të pasmë dhe të vendosin goma me diametër më të madh.
4. Ju duhet ose nuk nevojitet një interftohës, ju vendosni.
Ne do të zgjedhim metodën më të mirë të dorëzimit, герцог маррэ парасыш кохен е дорэзимит дхе костон и прануешме пэр ю
Не до тё Дёргоймэ пйесен э невойшме тэ кембимит нэ кытетин туадж нга компания и транспортит qё джу предпочтони, осе не до тэ згджедхим нэ мёйрэ тэ паварур атё кёдоха до тэ пйрбушуа тё пйрбушуа тэ пйрбушуа тэ пйрбушуа. Lista e kompanive me të cilat punojmë mund të gjendet më poshtë
DORIVZIM FALAS pjesë këmbimi, pavarësisht nga pesha dhe kostoja e saj, në terminalin e ndërmarrjes suaj të transportit të zgjedhur.Kështu, ju paguani për shërbimet e dorëzimit ekskluzivisht te kompania e transportit
Дорзими крыльев компании и транспорта:SHNIM! Kostoja e saktë e dorëzimit përcaktohet nga kompania e transportit.
SHNIM! Çdo mall që paguhet pjesërisht (parapagimi është bërë) dërgohet vetëm nga kompania e transportit “Biznes linjat”
Dorëzim falas për banorët e Moskës, Владимир в Ульяновске
Për banorët e këtyre qyteteve, përveç dorëzimit në terminalin e kompanisë së transportit, ekziston një mundësi transporti absolutisht FALAS.
Një herë në javë ne shpërndajmë pjesë këmbimi në këto qytete.
Dorëzimi i porosisë te marrësi nuk kryhet! Porosia duhet të merret nga vetë ju në vendin e mbërritjes së makinës sonë (ose gjatë rrugës).
Дорезими за банкетом в Нижнем Новгороде без адреса
Бренда Нижний Новгород Transporti FALAS është GJITHMON në adresë.
Индивидуальная информация
Cilat metoda mund të paguaj për mallrat e porositura?
- Pagesa pa para.
- Nëse nuk është e mundur të transferohen fonde nga një llogari rrjedhëse, organization jonë lëshon një faturë për një Individual, të cilin ai mund ta paguajë në çdo bankë.
Kur mund të paguaj?
- Pagesa e plotë e çmimit të blerjes. ШОНИМ! Në këtë rast, porosia dërgohet nga çdo kompani transporti.
- Parapagim i pjesshëm. Një pjesë e kostos së mallrave paguhet, pjesa tjetër e shumës – pasi njësia arrin në terminalin e kompanisë së transportit në qytetin tuaj.ШОНИМ! Në këtë rast, porosia dërgohet exkluzivisht nga “Business Lines”.
Е РОРТНДСИШМЕ! Në rast pagese të plotë dhe të pjesshme, ne do t’ju dërgojmë me postë një kopje të fletëngarkesës së ekzekutuar, të vërtetuar nga një vulë, герцог treguar emrin e produktit, vlerën e produktit, vlerën е. Letra origjinale e dorëzimit do të dorëzohet me mallrat.
Информация для юридических лиц
Mallrat paguhen me transfer bankar.
Si mund të marr një faturë?
Ju na dërgoni detajet e kompanisë мне по электронной почте, ne lëshojmë një faturë dhe hartojmë një kontratë.Kontrata nënshkruhet nga të dy palët dhe pas kësaj klienti paguan faturën.
Si mund ta paguaj faturën time?
Pagesa me transfer bankar në llogarinë rrjedhëse të kompanisë sipas detajeve të specificikuara në faturë. Të gjitha dokumentet e kontabilitetit dërgohen së bashku me mallrat. Нджэ пажэ э штырэ ëште э мундур (нэ маррэвешье ме менаксхментин).
Të gjitha produktet në dyqanin tonë онлайн кане një garanci të zgjatur prej 6 muajsh (электроника ка një garanci të zgjatur prej 3 muajsh).Карта е гарантия и dërgohet blerësit мне pjesën rezervë.
Фарэ Перфшин:
Garanci zëvendësimi i pjesëve të këmbimit në rast defktesh brenda 6 muajsh
Nëse gjeni një defkt të prodhimit, mund të shkëmbeni pjesën nën garanci brenda gjashtë muajve pas blerjes.
Срок годности:
- Ju duhet ta dërgoni artikullin përsëri tek ne.
- Nëse zgjidhja e проблема konfirmon një defkt të prodhimit, atëherë ne ju dërgojmë një pjesë të re rezervë.Shpenzimet e transportit për dërgimin e pjesës së zëvendësuar tek ju mbulohen nga kompania jonë.
- Nëse zgjidhja e проблема tregon se pjesa është dëmtuar si rezultat i përdorimit të pahijshëm, ne mund ta rregullojmë atë me pëlqimin tuaj me shpenzimet tuaja. Në rast të refuzimit për të riparuar, ne do t’ju dërgojmë pjesën përsëri tek ju. Në këtë rast, shpenzimet e transportit për dërgimin e pjesës i bartni ju.
Riparoni pjesët
Në rast të një mosfunksionimi, ju mund të riparoni pjesën në kompaninë tonë.
Срок годности:
- Na e dërgoni artikullin.
- Menjëherë pas marrjes së pjesëve të automjeteve, ne kryejmë një identifyikim të defktit të mallrave (3-10 дней).
- Pas zgjidhjes së проблема, ne mund të riparojmë pjesën rezervë sipas listës sonë të çmimeve me pëlqimin tuaj. Në rast të refuzimit për të riparuar, ne do t’ju dërgojmë pjesën përsëri tek ju. Në këtë rast, shpenzimet e transportit për dërgimin e pjesës i keni në dorë ju.
Shërbimi i dyqanit tonë online ju lejon të bëni një porosi shumë shpejt dhe lehtë!
1. Konsultimi dhe përzgjedhja e mallrave
Nëse nuk e dini saktësisht se çfarë pjese automatike nevojitet, mund të merrni këshilla nga specialisti ynë përmes telefonit. Пэр та берэ кэтэ, лини нджэ кёркесэ пэр нджэ консултэ фалас герцог пёрдорур бутонин нэ кокэн и вопросы в Интернете (специалисты по т’ю телефоноджэ бренда пак минуташ), пэрвэш кэсай, нэринон тэгумэ нэд телэнгэ, мунд теле нэ нэ thirrja do të jetë falas për ju.
2. Regjistrimi dhe konfirmimi i porosisë
герцог шкуар те карта е продуктит кэ кени згджедхур, сэ пари мунд тэ ллогаритни костон е дорэзимит дхе мэ па тэ бэни нджэ пороси осе менджехерэ тэ бэни нджэ пороси герцог кликуар нхэ бутон. Vendosja e një porosie përfshin plotësimin e disa fushave të kërkuara: emrin, numrin e telefonit celular dhe qytetin e dorëzimit. Për një porosi më të shpejtë, mund të përdorni formularin e reagimit thjesht duke klikuar në rrethin e kuq “Porosit” dhe duke futur numrin tuaj të telefonit.
Për personat juridikë ekziston mundësia e dërgimit të detajeve dhe porositjes direkt në e-mail [email mbrojtur] në formë të lirë.
Pasi të plotësoni fushat, klikoni Arka … Një kopje e porosisë do të dërgohet në postën tuaj elektronike të specificikuar gjatë blerjes.
Vëmendje! Numri i gabuar i telefonit, adresa e pasaktë ose jo e plotë mund të rezultojë në vonesë shtesë! Ju lutemi kontrolloni me kujdes të dhënat tuaja personale kur regjistroheni dhe vendosni një porosi.
Бренда një ore pas vendosjes së një porosie, menaxheri ynë do t’ju kontaktojë për të rënë dakord mbi pozicionet e porosisë, kohën, mënyrën dhe vendin e dorëzimit.
Çdo автомобильный që ка хасур ndonjëherë герцог дрейтуар нджэ макинэ ЗИЛ 130 осе 131 до тэ тхотэ меня бэсим се практикишт нук ка пенгеса пэр кэтэ “кал тэ хекурт”. Сидокофтэ, нэсе кжо штэ хера э парэ që улени па тимонит тэ нджэ нджэси тэ тилль, атэхэрэ ю ндошта до тэ интересогени пэр скемэн и ндэрримит тэ маршеве ЗИЛ 130.Пэр мэ тепэр, është mjaft origjinale дхе е pazakontë për një autombilist të zakonshëm.
[Фших]
Si është rregulluar kutia e shpejtësisë e makinës ЗИЛ 130?
Макинат ЗИЛ 130 дхэ 131 джанэ тэ паджисура ме нджэ кути ингранажеш меня тре шпэйтэси мне песэ шпэйтэси. Кутиа е шпейтесисе сэ кетий автомджети лейон шоферин тэ левизэ перпара ме песэ шпейтэси дхе прапа нэ нджэ. Ju mund të gjeni një vizatim të pajisjes më poshtë. Siç mund ta shihni në диаграмма, kutia e shpejtësisë ZIL 130 dhe 131 është e pajisur me dyinkronizues inercial, të cilët përfshijnë të dytin dhe të tretin, si dhe të katërtn dhe të pest.
Бошти и дрейтимит сэ башку ме нджэ ингранаж дхе нджэ ингранаж уназор пер активизимин е шпейтесисе сэ пестэ (тэ дрейтпёрдрейтэ) штэ монтуар нэ каррокэ нэ кушинэ. Përveç kësaj, një kushinetë cilindrike e rulit është montuar në vrimën e vetë rrotullës, dhe rrotullimi dytësor qëndron mbi të, nga ana tjetër. Boshti i ndërmjetëm në kutinë ZIL 130 dhe 131 është montuar në dhomën e poshtme të karrocës. Нджэ ингранаж тджетэр ёштэ инсталуар нэ кэтэ бошт, и цили ёште нэ ррджетэ тэ ррегулт менядискун е боштит примар (PV).Këtu, zhvilluesit e modeleve 130 dhe 131 vendosën të instalojnë rrotat e shpejtësisë së dytë, të tretë dhe të katërt.
Пёрвеч кёсадж, ингранажет нкситэсе джанэ монтуар нэ кардан, тэ дизаджнуара пэр тэ активизуар ингранажин э кундэрт (тэ кундэрт) дхе маршин э парэ. Gjithashtu, aktivizimi i këtyre mënyrave sigurohet nga një rrotë ingranazhi dhe komponentët einkronizuesit të montuar në splines të rrotullës dytësore.
Первеч кесай, ингранаже штесэ джанэ монтуар нэ боштин дитэсор:
- тэ ангажохет ингранажи и дитэ;
- për të aktivizuar mënyrën e tretë;
- për të mundësuar të katërtin.
Dhe këto unaza ingranazhesh, gjatë operimit, janë në aderimin e vazhdueshëm të rrotave të montuara në diskun e ndërmjetëm. Njësia e lëvizjes së kthyeshme është montuar në kushineta speciale të rulit, të cilat ndodhen në një bosht në karrocë. Këtu ata janë instaluar mjaft të sigurt. Кардани и бллокут тэ кундэрт гджиташту пун нэ башкэвэприм ме рротуллэн и бошеве меня анэ тэ рротаве штесэ.
Са и пёркет пйесэс сэ брендшме тэ каррочес, ленгу и пунэс дердхет кету, кэшту чжо пйесэ шштэ гжитмонэ и мбыллур нга мбетуринат дхе плухури.Vetë mekanizmi për kalimin është instaluar gjithashtu këtu. Duhet të theksohet se mekanizmi për kalimin e kutisë në ZIL 130 dhe 131 bazohet në parimin e tij në të njëjtën mënyrë si në GAZ 53.
Qarku i kalimit
Diagrami e kjutiné parade. Në përgjithësi, Skema është origjinale, por nëse u besoni fjalëve të ZILovodov, mund të mësoheni shumë shpejt.
Si funksionon transmetimi i një makine të kësaj marke?
Кур шпейтесиа э парэ активизохет нэ кутинэ э шпэйтэсис тэ макинэс сэ модель 130 дхе 131, ррота е ингранажит фуллон тэ левизэ пергжатэ браздаве дхе хюнэштэ нэ лидхже моджитэ тэ нэ пармэджитэдэ карданин.Në këtë rast, çift rrotullimi fillon të transferohet nga rrotullimi primar përmes ingranazheve dhe elementeve të tjerë ndihmës në disk sekondar. Рапорти и ингранажит штэ 7.44.
Kur autombilisti ndez shpejtësinë e dytë, tufa e instaluar nëinkronizues fillon të veprojë në dhëmbët e ingranazhit të këtij transmetimi. Си результат и фактит, что этот компонент ташмэ по функционалу нга пербэрэсит е ингрэнажит тэ ndërmjetëm, çift rrotullimi fillon të transferohet nga primari në sekondarin.Në këtë rast, momenti kalon nëpër të gjitha rrotat me dhëmbë, si dhe kardanin einkronizuesit. Нэ кэтэ раст, рапорти и ингранажит до тэ джетэ 4.1.
Në rast se shoferi aktivizon shpejtësinë e tretë, disku iinkronizuesit ndalet së vepruari në pjesët dhe elementtet e ingranazhit të dytë. Tufa do të shkojë përgjatë сплайны dhe do të futet në tufë me përbërësin e modës së tretë të kutisë së shpejtësisë të modeleve 130 ose 131. Dhe ky element, nga ana tjetërë tjetërë ërmërë rë .Kështu, çift rrotullimi fillon të transferohet nga PV përmes elementeve ndihmëse dhe tufës në rrotullën dytësore. Рапорти и ингранажит сште 2.29.
Ремонт двигателя зил бычки. Ремонт автомобилей Зил
122 128 ..На автомобиле ЗИЛ-5301, которому более 10 лет низ кабины нужно в некоторых местах приварить. Нужно патчи поставить. Особенно страдают угловые места кабины и места крепления кабины к раме.Перед тем как ошпарить кабину, желательно ее разобрать. Вытаскиваем сиденья, снимаем резиновые коврики, обивку салона.
Места, проржавевшие до дыр, необходимо тщательно очистить. Вырежьте металлическую накладку толщиной 1 – 1,5 мм. Патч должен быть больше по контуру на 1 – 1,5 см. Приварите заплату сплошным швом. Место установки заплатки затем необходимо загрунтовать. Затем покрываем эмалью. После высыхания эмали нужно обработать ее битумной мастикой и положить кусок полиэтиленовой пленки.
Ремонт порога кабины
Ремонтируем пороги следующим образом.
1. Откручиваем крыло.
2. Отвинтите и снимите дверь кабины
.3. Примените новый порог к старому
4. Нарисуйте контур порога фломастером
5. Снимаем наш новый порог и рисуем контур на 10 мм меньше.
5. Вырезать старый порог болгаркой или острым зубилом
.6. Выровняйте и отрегулируйте новый порог
7.Очищаем место сварки от следов краски
8. На новом пороге дыроколом или сверлом проделываем отверстия под приварку заклепок
9. Обрабатываем и наносим слой грунтовки и краски на внутреннюю поверхность порога
.График работы: Пн-Вс 9.00-20.00
Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балки моста.
Компания «Димотор» оказывает услуги по ремонту автомобилей юридическим и физическим лицам в Москве. Основное направление сервиса – ремонт и обслуживание коммерческого транспорта. В основные услуги компании входят: – диагностика и ремонт ТНВД различных типов …
График работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика, ремонт и восстановление блоков управления и узлов ЭЛЕКТРИКА – ремонт, замена, восстановление, ДВИГАТЕЛЬ, КПП, РЕДУКТОР – текущий и капитальный ремонт ЛОКАЛЬНЫЕ РАБОТЫ – полный комплекс услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ ГИДРА…
График работы: 9-19
Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется на установке дополнительного оборудования на автомобили. Услуги, предоставляемые компанией «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, обслуживанию и установке 1. Автокондиционеры 2. Газовое оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное …
Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01: 00 Сб-вс 06: 00-01: 00
Ремонтируем гидравлические системы грузовых и грузовых автомобилей.- а также рулевых реек и коробок передач, – занимаемся ремонтом и обслуживанием двигателей и ходовой части. – слесарные и токарные работы любой сложности. – принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты в ремонт. Также возьмите …
График работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по предварительной записи
Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля.- Ремонт двигателя любой сложности. – Диагностика работы двигателя. – Диагностика неисправностей. – Ремонт электрооборудования …
Время работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: Суббота, Воскресенье
Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей – «ЗИЛ», «МАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ», прицепы, автобусы «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ». – Переоборудование автомобилей ЗИЛ на стандарты Евро-3, Евро-4. – Шиномонтаж. – Продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) произведенных…
График работы: 9: 00-21: 00
Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет нам оказывать полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества. В сервисном центре «АВАЛЮК …
Время работы: с 8:00 до 18:00
ТехноГрад – одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспортных средств в Российской Федерации.«ТехноГрад» предлагает следующие услуги: – установка тахографа; – активация тахографа; – калибровка тахографа; – установка макс …
График работы: Пн-Пт: 9: 00-20: 00
Ремонт, диагностика и обслуживание дизельных легковых и грузовых автомобилей всех марок на территории сервиса. – Диагностика перед покупкой. – Компьютерная диагностика. – Ремонт электрооборудования. – Ремонт двигателя. – Ремонт / регулировка топливной аппаратуры. …
График работы: Пн-Пт: 8: 00-22: 00, Сб-Вс: 8: 00-21: 00
Сервис грузовых автомобилей Midas ремонтирует грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику, прицепы и полуприцепы всех марок.Все виды ремонта любой сложности. – Ремонт и капитальный ремонт всех типов дизельных двигателей ЯМЗ, ММЗ Cummins (Камменс) и других. – Замена сцепления – Ремонт дизельного т …
График работы: 0: 00-24: 00 ежедневно
Автосервис 24 часа, большая парковка, оплата наличным и безналичным расчетом. Ремонт любой сложности: – (ДВС, КПП, автоэлектрика, восстановление аварийных автомобилей, замена кабин, переточка тормозных накладок, ремонт суппортов и др.)). – Собственный склад запчастей и масел. – Рядом много автосалонов для грузовиков …
Время работы: пн-пт: 8: 00-20: 00, сб-вс: 08: 00-20: 00
наш технический центр. Площадь цеха и количество механиков рассчитаны на работу одновременно с 33 грузовыми автомобилями. У нас нет очередей на ремонт.
График работы: Пн-Вс: 09: 00-23: 00
Ремонт отечественных грузовых автомобилей, иномарок с 9 до 24, без выходных.Выполняем все виды работ, которые можно отнести к обслуживанию грузового автомобиля! Например: – замена рессор, пружинных штифтов – замена сцепления – заклепка / замена колодок – ремонт / замена шкворней – ремонт тормоза …
График работы: Пн-Вс 9.00-20.00
Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балки моста.
Компания «Димотор» оказывает услуги по ремонту автомобилей юридическим и физическим лицам в Москве. Основное направление сервиса – ремонт и обслуживание коммерческого транспорта. В основные услуги компании входят: – диагностика и ремонт ТНВД различных типов …
График работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика, ремонт и восстановление блоков управления и узлов ЭЛЕКТРИКА – ремонт, замена, восстановление, ДВИГАТЕЛЬ, КПП, РЕДУКТОР – текущий и капитальный ремонт ЛОКАЛЬНЫЕ РАБОТЫ – полный комплекс услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ ГИДРА…
График работы: 9-19
Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется на установке дополнительного оборудования на автомобили. Услуги, предоставляемые компанией «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, обслуживанию и установке 1. Автокондиционеры 2. Газовое оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное …
Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01: 00 Сб-вс 06: 00-01: 00
Ремонтируем гидравлические системы грузовых и грузовых автомобилей.- а также рулевых реек и коробок передач, – занимаемся ремонтом и обслуживанием двигателей и ходовой части. – слесарные и токарные работы любой сложности. – принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты в ремонт. Также возьмите …
График работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по предварительной записи
Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля.- Ремонт двигателя любой сложности. – Диагностика работы двигателя. – Диагностика неисправностей. – Ремонт электрооборудования …
Время работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: Суббота, Воскресенье
Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей – «ЗИЛ», «МАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ», прицепы, автобусы «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ». – Переоборудование автомобилей ЗИЛ на стандарты Евро-3, Евро-4. – Шиномонтаж. – Продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) произведенных…
График работы: 9: 00-21: 00
Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет нам оказывать полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества. В сервисном центре «АВАЛЮК …
Время работы: с 8:00 до 18:00
ТехноГрад – одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспортных средств в Российской Федерации.«ТехноГрад» предлагает следующие услуги: – установка тахографа; – активация тахографа; – калибровка тахографа; – установка макс …
График работы: Пн-Пт: 9: 00-20: 00
Ремонт, диагностика и обслуживание дизельных легковых и грузовых автомобилей всех марок на территории сервиса. – Диагностика перед покупкой. – Компьютерная диагностика. – Ремонт электрооборудования. – Ремонт двигателя. – Ремонт / регулировка топливной аппаратуры. …
График работы: Пн-Пт: 8: 00-22: 00, Сб-Вс: 8: 00-21: 00
Сервис грузовых автомобилей Midas ремонтирует грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику, прицепы и полуприцепы всех марок.Все виды ремонта любой сложности. – Ремонт и капитальный ремонт всех типов дизельных двигателей ЯМЗ, ММЗ Cummins (Камменс) и других. – Замена сцепления – Ремонт дизельного т …
График работы: 0: 00-24: 00 ежедневно
Автосервис 24 часа, большая парковка, оплата наличным и безналичным расчетом. Ремонт любой сложности: – (ДВС, КПП, автоэлектрика, восстановление аварийных автомобилей, замена кабин, переточка тормозных накладок, ремонт суппортов и др.)). – Собственный склад запчастей и масел. – Рядом много автосалонов для грузовиков …
Время работы: пн-пт: 8: 00-20: 00, сб-вс: 08: 00-20: 00
наш технический центр. Площадь цеха и количество механиков рассчитаны на работу одновременно с 33 грузовыми автомобилями. У нас нет очередей на ремонт.
График работы: Пн-Вс: 09: 00-23: 00
Ремонт отечественных грузовых автомобилей, иномарок с 9 до 24, без выходных.Выполняем все виды работ, которые можно отнести к обслуживанию грузового автомобиля! Например: – замена рессор, пружинных штифтов – замена сцепления – заклепка / замена колодок – ремонт / замена шкворней – ремонт тормоза …
Автомобили ЗИЛиспользуются в основном для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных грузов на короткие и дальние расстояния. При этом они справляются с задачей на все 100%. Благодаря своей высокой грузоподъемности грузовики сохраняют отличную маневренность и могут преодолевать практически любые препятствия.Эти характеристики объясняют их большой спрос на территории России.
ГрузовикиЗИЛ могут без сбоев работать десятки лет и преодолевать сотни тысяч километров, но только при систематическом техническом обслуживании.
Выполнено работ по ремонту автомобилей ЗИЛ:
- Ремонт коробки передач, сцепления, карданной передачи;
- Ремонт тягово-сцепного устройства;
- Компьютерная диагностика двигателя ЗИЛ;
- Ремонт подвески и ходовой части, замена рессор;
- Ремонт мостов и рулевого управления;
- Замена масла и охлаждающей жидкости;
- Ремонт ТНВД;
- Кузовной ремонт ЗИЛ
- Замена фильтров;
- Ремонт двигателя ЗИЛ;
- Замена тормозных колодок и накладок;
- Ремонт заднего моста, сборка / разборка КПП;
- Ремонт кабины ЗИЛ;
- Извлечение рам грузовых автомобилей, стапельные работы, покраска автомобилей ЗИЛ;
Ремонтируем грузовики ЗИЛ любой модели, в том числе:
- ремонт грузовых автомобилей ЗИЛ: 5301 «Бычок», 4327, 432930, 432932, 433112, 433362.
- ремонт самосвалов ЗИЛ: 2502
- ремонт бортовых автомобилей ЗИЛ: шасси 433442, шасси 433440, 4334В1, 4334В2, 5301ВЭ.
Каждая из этих моделей требует уникальных знаний и внушительного опыта. Только это дает возможность ремонтировать грузовики ЗИЛ на высшем уровне и обеспечивать их работоспособность еще на несколько десятилетий.
Техническое обслуживание автомобилей ЗИЛ
Сервисное обслуживание ЗИЛ делится на несколько этапов: ежедневное (ЭО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (СО).
ЭО направлено на поддержание работоспособности автомобиля, поверхностную диагностику систем и подготовку автомобиля к дальнейшей работе. На ТО-1 проводится мониторинг систем, диагностика и регулировка крепежа, то есть общий осмотр автомобиля, сцепления, коробки передач, рулевого управления и переднего моста, тормозной системы, шасси, электрооборудования, а также операции по смазке и очистке.
На ТО-2 также проводятся контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы с последующим общим осмотром автомобиля, в том числе двигателя, системы охлаждения, системы смазки, сцепления, коробки передач, карданной передачи, рулевого управления, заднего моста, а также кабину, системы электропитания и т. д.Сезонное обслуживание проводится при смене сезонов и дополняет ТО-2 промывкой систем, проверкой крепежа и регулировкой. Это позволяет сделать вывод, что качественное обслуживание ЗИЛа – дело профессионалов.
Почему выгодно работать с ООО «Геркулес»?
Только специалисты центра «Геркулес» могут выполнить ремонт автомобилей ЗИЛ, кузовной ремонт ЗИЛ по современным европейским стандартам. Замена изношенных деталей, диагностика, ремонт производятся с наименьшими затратами с вашей стороны и с максимальными нашими вложениями.Каждый клиент может рассчитывать на индивидуальный подход, своевременное и качественное выполнение поставленных задач. Самый полный перечень услуг по ремонту грузовиков ЗИЛ в Москве, мы ремонтируем все, от КПП до стапелей, кузовных работ по растяжке рамы и покраске автомобилей ЗИЛ.
Масло в трамблере – какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние. Интервалы замены масла в коробке передач Интервалы замены масла в коробке передач
Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не менять масло раздаточной коробки, ее ресурс уменьшается. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.
Как часто менять
Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.
Кроме того, на период влияют условия эксплуатации.Автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем автомобиль, который постоянно движется по бездорожью.
Как выбрать
В распределитель наливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с МКПП – в трансмиссию. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.
Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.
Для большинства современных автомобилей с раздаточной коробкой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.
Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:
- 80 – вязкость при низких температурах
- W – всесезонные
- 90 – вязкость при высоких температурах
При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.
Что и сколько заливать
Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.
| Автомобиль | Масло | Объем (л) |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| audi q7 (ауди q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| Bmw | ||
| bmw x5 e53 (бмв x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 “ATF D-III, ATC-500 83220397244 | 1 |
| bmw x5 e70 (бмв x5 e70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| bmw x3 e83 (бмв x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| bmw x3 f25 (бмв x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| ГАЗ | ||
| газ 66 | ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4 | 1,5 |
| БОЛЬШАЯ СТЕНА | ||
| Грейт Уолл Ховер (Грейт Уолл Ховер) | Dexron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки) | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti FX35 (Инфинити FX35) | Nissan Matic D – KE908-99931 | 2 |
| КАМАЗ | ||
| КАМАЗ 43118 | ТСП-15К | 5,4 |
| KIA | ||
| kia sorento (киа соренто) | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| Киа Соренто 2 | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| kia sportage 1 (киа спортейдж 1) | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| Киа Спортейдж 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 “Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| Киа Спортейдж 3 | HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90 | 0,6 |
| kia sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| kia sorento неполный рабочий день | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3) | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Ленд Ровер Дискавери 4 | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| Land Rover Freelander 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Ленд ровер Дефендер (Land Rover Defender) | 75W-140 GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Лексус rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| MERCEDES | ||
| Мерседес ГЛК (Mercedes-Benz GLK-Class) | раздаточный ящик | |
| Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163) | 236.13 # A00198 10, Motul Multi ATF | 2 |
| Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| mazda cx 5 (мазда cx 5) | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| mazda cx 7 (мазда cx 7) | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| mitsubishi pajero sport (мицубиси паджеро спорт) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| mitsubishi Outlander 3, hl (митсубиси аутлендер 3, xl) | 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 | 0,5 |
| Мицубиси L200 (Мицубиси L200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Мицубиси Паджеро 2 | 75W85 GL4 | 2,8 |
| Мицубиси Паджеро 3 | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Мицубиси Паджеро 4 | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Мицубиси Монтеро Спорт | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Митсубиси Делика | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| НИВА | ||
| нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) | Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| Nissan | ||
| nissan x trail t31 (ниссан x trail t31) | жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5 | 0,35 |
| Nissan Qashqai | NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 | Автомобиль
| Nissan Pathfinder r51 | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Ниссан Террано | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Ниссан Теана | GL-5 80W90 | 0,38 |
| nissan murano z51 (ниссан мурано z51) | Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| опель антара | ГЛ-5 75W90 | 0,8 |
| Опель Мокка | GM | 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-901 |
| PORSCHE | ||
| Porsche cayenne (porsche Cayenne) Подвесной | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 | 0,9 |
| Порше Кайен Торсен | Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Рено Дастер 2.0 4×4 (renault duster 2.0 4×4) | Elf TransElf Type B 80W90 | 0,75 |
| Renault Колеос | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission RS FE 80W-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| suzuki grand vitara (сузуки гранд витара) | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Сузуки CX4 | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) АКПП | Dexron IID, III | 1,3 |
| SsangYong Kyron МКПП | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| субару форестер | без раздаточной коробки, понижающая передача в коробке | |
| ТОЙОТА | ||
| Тойота Хайлюкс | API GL3 75W-90 | 1 |
| Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200) | GL-5 75W90 Toyota Gear oil | 1,4 |
| Тойота Рав 4 | Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90 | |
| Тойота Хайлендер | LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА | 0,5 |
| УАЗ | ||
| уАЗ Патриот | SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| уаз 469 | ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| уаз хантер | SAE 75W / 90 согласно API GL-3 | 0,7 |
| УРАЛ | ||
| урал 4320 | ТСП-15К | 3,5 |
| FORD | ||
| Ford Explorer 2013 | ДвигательMotul 75w140 | 0,4 |
| форд куга | SAE 75W-90 | 0,5 |
| форд куга 2 | SAE 75W140 | 0,4 |
| форд маверик | SAE 75W140 | 2 |
| Ford Explorer 5 | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| фольксваген амарок | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| фольксваген туарег | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| фольксваген тигуан | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 (Хендай ix35) | 75W90 | 1 |
| Хендай санта фе 2.7 (Hyundai santa Fe 2.7) | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda SRV (Хонда CR-V) | раздаточная коробка совмещена с коробкой передач | |
| CHEVROLET | ||
| Шевроле Нива | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Шевроле Каптива | ГЛ-5 75W90 | 0,8 |
| Шевроле Тахо | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Chevrolet TrailBlazer | GM Auto-Trak II | 2 |
Уровень проверки
На большинстве автомобилей смотровые окошки для проверки уровня масла в ТРК не предусмотрены.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.
Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.
Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.
Как поменять
Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.
Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.
Вам понадобятся:
- Шприц специальный для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже – время или деньги, решать вам.
- Трансмиссионное масло (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
- Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.
Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, необходимо очистить поверхности перед тем, как откручивать пробки.
Есть сливное отверстие
Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.
Используйте шприц для заполнения дозатора маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку обратно на герметик.
Без слива
В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.
Зачем заливают м также в редуктор заднего моста? Своевременная заливка масляной жидкости в редуктор заднего моста необходима для улучшения взаимодействия деталей агрегата, увеличения срока их эксплуатации. Обычно детали автомобиля выходят из строя из-за износа, плохого обслуживания.
Предотвращение неисправностей позволяет предотвратить возникновение различных неисправностей в агрегате.Нужно понимать, как идет смена масла в трамблере и задней передаче, уметь выбирать, какое масло заливать в редуктор заднего моста.
Как работает задний мост, почему он изнашивается?
Редуктор заднего моста (раздаточная коробка) представляет собой совмещенный между собой агрегат, передающий крутящий момент от силового агрегата на колеса. Коробка передач подвергается разным нагрузкам, степень которых зависит от скорости вращения. Ввиду этого в нем появляется трение, которое деструктивно сказывается на его состоянии.Чтобы компенсировать этот эффект, используется специальная смазка, смягчающая движение движущихся частей и обеспечивающая их целостность. Замена масла в коробке передач – важная процедура, пренебрегать которой нельзя.
Менять масло в задней оси необходимо примерно каждые тридцать пять тысяч километров. Эта частота замены рекомендована известными производителями автомобилей. Есть определенные признаки, при обнаружении которых необходимо немедленно заменить расходный материал (предварительно определив, какое масло заливать в редуктор заднего моста).К ним относятся:
- уменьшение количества автомобильного масла;
- появление серой пыли в смазке;
- изменение оттенка расходника.
Влияние вредных факторов на задний мост автомобиля
Уменьшение количества смазки может быть связано с ухудшением ее технических характеристик, что приводит к изменению индекса вязкости. Также уровень расходных материалов может снизиться из-за обычных протечек, возникающих из-за повышенных нагрузок.
Появление серой пыли – признак изношенных деталей. Внешний слой запчастей со временем стирается, выпадает в осадок. Попадая в автомобильное масло, осадок начинает циркулировать по смазочному комплексу. Если он попадет в важную деталь, его отверстия могут быть частично заблокированы. Это может привести к повреждению. При обнаружении этой проблемы немедленно залейте свежую смазку в коробку передач. Если вы обнаружили в автомобильном масле частицы металла, стружку, то нужно провести капитальный ремонт двигателя и полностью заменить поврежденные детали.
Изменение цвета нефтепродукта с золотого на черный считается признаком функционального износа смазки. Длительное использование, высокие нагрузки, запыленность – все это постепенно приводит к ухудшению характеристик автомобильного масла. Нарушена молекулярная структура нефтепродукта. Такое масло не способно эффективно смазывать детали.
Если вы обнаружите хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, немедленно замените масляную жидкость. Вы можете воспользоваться услугами автосервиса.Его сотрудники в короткие сроки заменят моторное масло в раздаточной коробке. Вам нужно будет только заплатить им за работу. Если поменять нефтепродукт самостоятельно, можно очень сильно сэкономить (при условии, что замена проведена правильно). Однако, меняя смазку, сложно совершить такую ошибку, которая могла бы полностью вывести автомобиль из строя. Самое опасное, что может случиться, – это обжечься отработанным маслом. Если вы будете осторожны, этого не произойдет. Вы можете сэкономить, если знаете, как заливать масло в задний мост.
Алгоритм замены моторного масла в редукторе заднего моста
Как производится замена масла в редукторе заднего моста? Алгоритм следующий:
Теперь вы знаете, как заменить масло в задней оси ВАЗа (да и любого другого автомобиля). Замена масла в заднем редукторе – довольно простая процедура.
Какое автомобильное масло выбрать?
Какое масло заливать? Можно использовать как минеральную воду, так и синтетику. Благодаря своему составу синтетика лучше сопротивляется износу, чем минеральная вода, полученная путем переработки нефти, которую необходимо часто менять.Плюс минеральное масло учитывается его сравнительно небольшая цена. В синтетику добавляют специальные присадки, увеличивающие срок эксплуатации такого автомобильного масла в несколько раз. Однако стоимость синтетических расходных материалов, особенно известных производителей, довольно высока.
Прежде чем решить, какое масло заливать в редуктор заднего моста, помните, что есть еще полусинтетические нефтепродукты. Они не такие дорогие, как синтетические, при этом обладают достаточно высокими техническими характеристиками (постоянный индекс вязкости, отличные смазывающие характеристики).Недаром полусинтетика стала такой популярной у многих автовладельцев в РФ.
из “Редукторные и трансмиссионные масла”
При смазке закрытых зубчатых передач лучше всего заливать нужное количество масла надлежащего качества в герметичный корпус редуктора. При таком способе смазки масло нельзя менять в течение всего срока службы механизма. В частности, этот путь выбрали производители автомобилей – в своих руководствах не указывают точные даты замены трансмиссионных масел, ограничиваясь общей рекомендацией по максимальной продолжительности их использования.Следовательно, для обеспечения надежной работы машин, а также из экономических соображений необходимо слить отработанное трансмиссионное масло из корпусов коробки передач и заменить его свежим. Масло необходимо менять после окисления или загрязнения или через регулярные промежутки времени.
Изучая вопросы замены масла в коробках передач, Forbes et al. Установлено, что по эксплуатации КПП в первый месяц эксплуатации определяют срок ее службы; в дальнейшем предлагали замену или тщательную фильтрацию трансмиссионного масла через две недели после пуска механизма.Это необходимо еще и потому, что мельчайшие частицы металла, образующиеся в процессе обкатки, катализируют окисление масла.
Отвергая произвольные сроки смены масел, упомянутые выше авторы считают наиболее рациональным периодически брать пробы масла для определения его дальнейшей работоспособности. В первую очередь в этих образцах определяется наличие грязи, продуктов износа и воды. Также можно определить кислотное число масла, вязкость и поверхностное натяжение. В некоторых автопарках с грузовиками повышенной грузоподъемности масло, работающее в коробках передач и ведущих мостах, заменяется свежим маслом после увеличения его вязкости на 50%.
Если редукторы оснащены циркуляционными системами смазки, то, по мнению Форбса и др., Масло может работать несколько лет без замены, особенно если в системе смазки есть соответствующие фильтры. Следует отметить, что очистка циркуляционной системы смазки при замене масла занимает больше времени, чем при использовании смазки разбрызгиванием. Добавляя специальные присадки к промывочным маслам или используя растворители, можно удалить большую часть отложений из масляного резервуара, маслопроводов и картера.Однако после такой промывки детали коробки передач необходимо протереть сухой тканью.
После обработки картера КПП промывочным маслом осмотреть его детали. При обнаружении ржавчины на поверхности шестерен и других деталей следует выяснить причины их появления. Если детали коробки передач находятся в удовлетворительном состоянии, как можно скорее залейте в картер свежее масло. В коробках передач с циркуляционной системой смазки это можно делать на холостом ходу. В редукторах, смазываемых погружением, шестерни перед работой смазываются маслом.
Если зубчатая пара изготовлена из разнородных металлов (например, в червячных передачах), особенно важна своевременная замена масла и осмотр механизмов. Частицы бронзы после приработки налипают на червяк и делают его поверхность шероховатой, что увеличивает износ червячного колеса. Заменив использованное масло и очистив червяк от бронзы вскоре после запуска новой коробки передач, можно предотвратить дальнейший износ шестерен.
При однократном использовании смазочного масла промывка механизма может не потребоваться.При смазке масляным туманом в редуктор подается только свежее масло, а герметичный корпус редуктора находится под определенным давлением, что исключает возможность попадания загрязняющих веществ в систему смазки. При эксплуатации открытых зубчатых редукторов желательно их периодически очищать. В таких передачах не только остаточные масла загрязнены различными механическими примесями, действующими как абразивы, но и полости между зубьями шестерни забиты более тяжелыми масляными компонентами.Если это будет продолжаться достаточно долго, может произойти перекос валов. Эти отложения можно удалить, промыв коробку передач керосином или другим растворителем и соблюдая осторожность при этом. Если в открытых коробках передач есть маслосборники, их также необходимо регулярно чистить.
Основная задача масла в коробке передач – минимизировать истирание шестерен, то есть увеличить срок их службы. Некачественные смазочные материалы, а также несвоевременная замена пагубно сказываются на состоянии деталей.
Периодичность замены составляет в среднем 50 тысяч километров для автомобилей с механической коробкой передач и 30 тысяч километров для автоматической.
Чаще всего необходимо менять масло на автомобилях, эксплуатация которых проходит в сложных условиях, к ним относятся:
- Вождение по бездорожью;
- Постоянная максимальная загрузка автомобиля;
- Частая буксировка автомобилей или прицепов.
В новой машине рекомендуется производить замену после первых 2-3 тысяч пробега.Дело в том, что на начальном этапе работы новые агрегаты проходят так называемую «притирку», для которой характерно повышенное образование продуктов износа.
Многие автовладельцы меняют масло в коробке передач одновременно с механической коробкой передач, так как трансмиссионная жидкость используется в обоих агрегатах.
Обязательно проверяйте уровень и состояние масла в коробках передач после покупки машины на вторичном рынке … Обычно перед продажей владельцы меняют если смазочные материалы, то только в тех местах, где их легко проверить.Коробки передач к таковым не относятся.
Проверка уровня и состояния масла в коробке передач
Уровень и состояние масла в коробке передач проверяется «на холод», когда вся жидкость собирается в картере.
Масло должно быть на уровне заливного отверстия, на 2-5 миллиметров ниже. Для проверки откручивается заливная пробка и определяется уровень с помощью палки, проволоки, пальца или других подручных средств. Здесь состояние можно проверить, набрав небольшое количество жидкости с помощью шприца и трубки.
Вы также можете оценить состояние смазочного материала, открутив сливную пробку на несколько секунд. Сначала затяните заливную горловину, чтобы масло стекало намного медленнее. Если до этого автомобиль простоял несколько часов, все инородные частицы осядут в картере, и вы получите более четкое представление о состоянии масла.
Наличие металлических частиц в горных выработках указывает на то, что узлы редуктора имеют высокую степень износа, и вскоре может потребоваться серьезный ремонт и замена деталей.
Что и сколько заливать
Лучше всего заливать коробку передач трансмиссионным маслом, рекомендованным производителем. Информация указана в технической документации, и очень важно сделать упор на соответствие классу API.
Практически все современные производители автомобилей требуют использования в своих трансмиссиях, коробках передач и дозаторах масел не ниже GL-4 и GL-5, которые содержат противозадирные и другие присадки и адаптированы для работы в самых тяжелых условиях.
Если вы не знаете, какое масло и сколько заливается в редуктор вашей машины, ищите его в таблице. Мы собрали информацию о допусках для различных транспортных средств из множества доступных источников.
Если в машине 2 или 3 оси, то указывается общий объем жидкости.
LSD (дифференциал повышенного трения) – дифференциал повышенного трения.
| Автомобиль | Масло | Объем (л) |
|---|---|---|
| ВАЗ | ||
| 2101 | 80W90 или 75W90 | 1,50 |
| 2105/2106 | Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-90 | 1,30 |
| 2107 | CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-5 | 1,50 |
| 2121 | Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90) | 2,50 |
| ГАЗ | ||
| 53 | ТАД-17 (ТМ-5-18) | 8,20 |
| 66 | ТСП-14гип, ТЭП-15В, ТАД-17и, ТЭП-15 | 14,10 |
| Валдай | TM5-18, TAD-17, Castrol Axle EPX 80W-90 | 8,00 |
| Далее | Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4 / GL5 75W90 | 2,70 |
| Бизнес | 75W90, 80W90 | 2,30 |
| 3110/31105 (Волга) | THK Trans 80W-90, ZIC G-5 80W90, TM-5 85-90 Лукойл | 1,70 |
| 3307/3309 | TSp-14gip, SAE 85W-90, 75W-90 | 8,20 |
| ЗИЛ | ||
| 130 | ТАД-17и (ТМ-5-18), 80W90 ГЛ-5 | 10,50 |
| 131 | ТСП-15К API GL-3 | 15,00 |
| 5301 (бычок) | ТСп-14гип, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Гл-5 | 3,30 |
| КАМАЗ | ||
| 4308 | ТСП-15к (ТМ-3-18) | 7,50 |
| 43118 | ТСП-15К | 20,00 |
| 5320 | ТСП-15к (ТМ-3-18) | 14,00 |
| 6520 | ТСП-15к (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90, | 14,00 |
| ЛУАЗ | ||
| 969 | ТМ5-18, ТАД-17 | 1,40 |
| МАЗ | ||
| 5516 | ТМ-5, тсп-15к | 15,00 |
| Москвич | ||
| 412 | TAD-17 Тип TM-5-18 80W-90, 75W90 GL-5, | 1,20 |
| 2140 | 80W90 GL-5 | 1,30 |
| УАЗ | ||
| Патриот | SAE 75W / 90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90 | 2,70 |
| AUDI | ||
| A6 C6 | SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS) | 2,40 |
| A4 | G 052 145 S 2 | 1,50 |
| Bmw | ||
| x5 f10 | BMW 33 11 7 695 240 “SAF-XO 75W-90 | 1,60 |
| x5 e60 | Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140 | 2,60 |
| x3 e36 (с замком) | 2,00 | |
| x3 e36 (без блокировки) | 75W90 GL-5 | 2,00 |
| x3 e90 | Syntrax 75w90 | 1,00 |
| x5 e70 | 2,00 | |
| x5 e53 | Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W90 | 2,00 |
| x5 e34 (с замком) | 75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5) | 1,70 |
| x5 e34 (без блокировки) | 75W90 GL-5 | 1,70 |
| x5 e39 | 75W90 GL-5 | 1,20 |
| м5 е39 | Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140 | 1,20 |
| CADILLAC | ||
| CTS | 75W90 | 2,00 |
| CHEVROLET | ||
| Нива | 80W-90 GL-4 | 2,50 |
| Captiva | Castrol SYNTRAX УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 75W90 | 0,60 |
| TrailBlazer | 75W90 GL-4 / GL-5 | 3,00 |
| FORD | ||
| Explorer 5 | Castrol Syntrax Limited Slip 75w140 | 1,20 |
| EcoSport | запятая SX1L 75W90 Gl5 | 1,00 |
| Maverick | 80W90, 75W140 (Liqui Moly SAE 80W-90) | 1,50 |
| Транзит | GL4 / 5 75W90 / 75W-140 | 3,00 |
| Куга 2 | SAE 80W-90F | 1,20 |
| БОЛЬШАЯ СТЕНА | ||
| Сейф | API GL-5 80W90, 75W90 GL-5 | 5,00 |
| Вингл 5 | 80W90 Gl5 | 4,30 |
| МОЛОТОК | ||
| h4 | SAE 75W90 Марка GL-5 | 3,80 |
| HONDA | ||
| CR-V 1 | Honda dpf ii | 1,00 |
| CR-V 2 | ДПС-Ф | 1,40 |
| CR-V 3 | Honda dps-f | – цена: + 0 руб.1,40 |
| CR-V 4 | DPSF-II | 1,40 |
| Приводной вагон | DPF II (DPS-F) 082009007 | 1,20 |
| HYUNDAI | ||
| Санта-Фе | Shell Spirax AXME 75W90 | 1,00 |
| Santa Fe (редуктор с высоким коэффициентом трения) | CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140) | 1,00 |
| ix35 | 75W90 | 0,80 |
| Тусон | 80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,90 |
| Галопер | SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140) | 3,50 |
| Гранд Старекс | GL-5 75W-90 | 2,20 |
| Портер | SAE GL-5 75w90, 75W140 | 2,80 |
| KIA | ||
| Sorento 2 | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 1,00 |
| Sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 “Syntrax Longlife 75W-90) | 0,80 |
| Sportage 3 | GL5 75W90 LSD, Liqui Moly SAE 75W-90 GL5 | 0,65 |
| ЛЕНД РОВЕР | ||
| Evoque | Castrol Syntrax Long Life 75w90 | 2,00 |
| Freelander | LR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-140 | 0,70 |
| Freelander 2 | Масло Castrol EPX | 0,70 |
| Range rover (передний) | CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 | 0,80 |
| Range rover (задний без блокировки) | CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 | 1,60 |
| Range rover (задний с замком) | Castrol SAF-XJ 75W-140 | 1,80 |
| Дискавери 3 | Castrol SAF-XO | 1,70 |
| LEXUS | ||
| Is 250 | Toyota Gear Oil LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90 | 2,00 |
| Rx 300 | 80-W90 | 0,90 |
| ЧЕЛОВЕК | ||
| TGA | syntrax longlife 75w-90 | 15,00 |
| MAZDA | ||
| CX-5 | Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5 | 0,45 |
| CX-7 | API GL-4 / GL-5 80W90 | 1,00 |
| Титан | 75W90 GL-5, 80W90 Gl4 / Gl5 | 3,00 |
| MERCEDES | ||
| Атего | 80W-90, 85W / 90, 75W-90 | 6,80 |
| мл | 85W90 GL5 | 3,00 |
| w123 | SAE 85W90 Gl5, SAE 80W890 GL5 | 2,00 |
| w124 | МБ 235.0 – 85W90, MB 235.7 А 001989 33 03 – 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85, Mobilube FE 75W-85) | 1,10 |
| w164 (без блокировки) | 235,7 / 235,74 a00198 | 2,20 |
| w164 (задний с блокировкой) | 235,15 a0019895903 | 1,60 |
| w202 | 75W85 | 1,00 |
| w203 / 210 | MERCEDES A 001989 33 03 “75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85 | 1,00 |
| w204 / w211 / w212 | 235.7 (75W90) | 1,60 |
| w204 / w211 / w212 (задний 204.077 / 277) | 236,61 (75W140) | 1,20 |
| Sprinter | Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W | 1,80 |
| Gelandwagen | 75W90 Gl-4 / GL-5, 75W85, 75W140 | 3,00 |
| MITSUBISHI | ||
| Outlander XL | 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos gear 80W90 Gl-5) | 0,50 |
| Делика | 80W90 GL-4 | 2,50 |
| Pajero Sport (перед) | Castrol Syntrax Long Life 75W-90 | 0,90 |
| Pajero Sport (задний с LSD) | Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 | 2,60 |
| Pajero Sport (задний без LSD) | Castrol Syntrax Long Life 75W-90 | 2,60 |
| L200 | GL-5 SAE 80W | 3,80 |
| Паджеро 4 | GL-5 SAE 80W | 2,75 |
| Nissan | ||
| Атлас | SAE 75W90 Gl-4 | 2,00 |
| Pathfinder (передний) | Nissan Differencial жидкость 80w-90 | 0,80 |
| Pathfinder (задний) | 75W-90 | 1,80 |
| Мурано | Nissan GL5 ke907-99932 80w90 | 0,55 |
| NP300 | NISSAN KE907-99932 “Дифференциальное масло 80W90 | 2,60 |
| X след t31 | жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5 | 0,60 |
| Juke | NISSAN ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ SAE 80W-90 | 0,40 |
| Кашкай | API GL-5 SAE 80W-90 | 0,55 |
| OPEL | ||
| Антара | LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4 / GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4 / GL5, Motul Gear 300 75W90 | 0,60 |
| Омега В | 90 Вт 19 42 387 | 1,20 |
| PEUGEOT | ||
| 4007 | Полная трансмиссия X4 GL-5 SAE90 | 0,50 |
| RENAULT | ||
| Дастер | Elf TransElf Type B 80W90 | 0,25 |
| SCANIA | ||
| 113 | 80w140 | 13,00 |
| SKODA | ||
| Йети | CASTROL Syntrax Longlife 75w90 | 2,00 |
| SSANGYONG | ||
| Rexton (передний с IOP) | 80W90 | 1,00 |
| Rexton (передний без IOP) | 75W90 | 1,00 |
| Rexton (задний сплошной) | 80W90 GL-5 | 1,50 |
| Rexton (задний IRS) | 75W90 | 1,50 |
| Actyon Sports | 80W90 API GL-5 | 3,30 |
| SUBARU | ||
| Forester | SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus) | 2,00 |
| Impreza / Legacy | API GL-5, SAE 75W90 (шестерня 300 75W90) | 2,00 |
| Необжитая местность | 75W90 GL5 | 2,20 |
| SUZUKI | ||
| Sx4 | Suzuki Gear Oil SAE 80W-90, SAE 80W-90 согласно API GL-5 | 0,80 |
| Гранд Витара | SAE 80W-90 API GL-5 | 1,80 |
| ТОЙОТА | ||
| Филдер | Масло для гипоидных передач SX API GL-5 SAE85W-90 | 0,50 |
| Горец | LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА | 0,50 |
| Hiace | Тойота API GL-5 SAE80W-90 | 1,50 |
| Hilux | 75W90 | 4,60 |
| Рав 4 | Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90 | 1,00 |
| Town ace | Toyota Gear Oil SX GL-5 85w90 | 2,20 |
| Прадо 80 | API 75W90 Gl-5 | 6,00 |
| Прадо 100 | 75W90 GL4 / GL5, Motul 75W90 передач | 3,50 |
| Прадо 120 | Toyota Gear Oil 80W-90 Gl-5 | 4,00 |
| Prado 120 (LSD) | Toyota гипоидное трансмиссионное масло LSD 85W-90 | 4,00 |
| VOLKSWAGEN | ||
| Тигуан | 75W90 | 1,70 |
| Туарег (перед) | VAG G052145S2 75-w90 API GL-5 | 1,00 |
| Туарег (задний с блокировкой) | VAG G052196A2 75-w85 LS | 1,60 |
| Туарег (задний без блокировки) | VAG G052145S2 | 1,30 |
| Crafter | VAG G 052145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-90 | 1,80 |
| VOLVO | ||
| XC60 | Volvo 80W API GL-5, 1161620 | 1,00 |
| CX90 | 80W-90 API GL-5 | 0,60 |
Замена масла
Лучше заменить после небольшого путешествия (5-10 километров).Это позволит маслу в коробке передач нагреться и стать менее вязким.
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, удобнее всего работать в смотровой яме, на эстакаде или с помощью подъемника. Это облегчит доступ к коробке передач. Используйте щетку с металлической щетиной, чтобы очистить вокруг заливных и сливных отверстий.
Не лишним будет обратить внимание на состояние сальников, при износе масло может вытечь из коробки передач. Если вы видите подтёки в районе сальников, их тоже лучше сразу поменять.
Уровень масла проверяется в обязательном порядке. Кроме того, смазку необходимо менять в соответствии с рекомендациями производителя, а также с учетом текущих условий эксплуатации станка.
Когда требуется замена масла в задней оси?
Если при разгоне автомобиля появляются нехарактерные звуки в районе задней оси (обычно глухой гул), то необходимо заменить масло в оси. Этот симптом можно обнаружить не только после 60-75 тысяч км пробега, когда обычно возникает необходимость в замене смазки, но и гораздо раньше.В последнем случае приглушенные звуки при работе моста могут быть связаны с использованием сомнительного неоригинального масла. Чтобы исключить последствия длительного использования некачественной подделки, необходимо частично разобрать мост, слить смазку, а затем тщательно промыть его детали. После этого меняют масло в задней оси.Если при ремонте моста необходимо было слить смазку, то после завершения работ и устранения неисправностей масло в мосту всегда меняют.Замена моста на новый также связана с необходимостью заливки свежего масла. Своевременная смена смазки замедляет естественный износ агрегата и делает его более плавным. Масло необходимо периодически менять, а опыт водителей показывает, что установленные производителями сроки при движении по отечественным дорогам явно завышены. Именно поэтому менять масло стоит чаще, чем указано в инструкции. Обычно смазку меняют через 2–3 тыс. Км пробега на новой машине, а затем каждые 50–60 тыс. Км.
Стандартная последовательность замены масла в оси
Чтобы заменить масло в задней оси, зафиксируйте автомобиль упорами, очистите место, где находится сливная пробка, от отложений грязи, а затем открутите ее. Далее нужно дождаться, пока непригодная для дальнейшего использования смазка полностью стечет в подготовленную для этого емкость. После этого сливная пробка устанавливается на прежнее место.На следующем этапе производится чистка крышки, на которой находится маслозаливное отверстие, затем снимается соответствующая пробка.Только теперь можно заливать свежее масло, при этом важно следить за его уровнем. Требуемый объем смазки автомобильного моста составляет 1,5-1,8 литра (в зависимости от модели). Затем плотно затягивают пробку маслозаливного отверстия.
.
Добавить комментарий