Зил 130 кдм 130: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

История пескоразбрасывателя

К сожалению, история не донесла до наших дней исчерпывающих сведений о пескоразбрасывателях довоенного периода. Однако сохранились фотографии той поры, доподлинно подтверждающие факт существования таких машин на шасси автомобилей ЗИС-5 и ЯГ-6.

Недостаток серийной техники для борьбы с гололедом дал жизнь ряду машин, созданных на местах.

Например, в Ленинградском тресте очистки применялся пескоразбрасыватель, созданный по предложению рабочего М.А. Громова на шасси бортового грузовика ЗИС-5.

В стандартном деревянном кузове устанавливался железный бункер для песка, от которого через проем в полу платформы шел наклонный желоб к разбрасывающему диску.

В первые послевоенные годы тема пескоразбрасывателей получила наиболее активное развитие. Научными организациями, конструкторскими бюро и предприятиями Министерства коммунального хозяйства РСФСР, Мосгорисполкома и Ленгорисполкома в 1940-1950-е годы были спроектированы и выпускались малыми сериями пескоразбрасыватели на шасси ЗИС-5, ГАЗ-51 и ЗИС-150.

Модель МПР-10 конструкции Управления предприятий коммунального обслуживания Ленгорисполкома (УПКОЛ) базировалась на шасси грузовика ЗИС-5 и оснащалась специальным металлическим кузовом, подвешенным на пластинчатых пружинах.

Во время работы при помощи кривошипно-шатунного механизма кузову сообщались возвратно-поступательные колебательные движения, благодаря этому, а также наклонному днищу кузова, песок поступал в бункер, расположенный в задней части, и затем – на разбрасывающий диск. Такая конструкция оказалась более работоспособной, по сравнению с кузовами пескоразбрасывателей, имевшими подвижное дно из прорезиненного ремня, или кузовами, в которых подача песка выполнялась шнеком.

Аналогичная конструкция была и у московского пескоразбрасывателя МП-1. Машину спроектировало конструкторское бюро Управления благоустройства Москвы, а изготовил ее Экспериментально-механический завод, расположенный при этом КБ. Основное отличие заключалось в применяемом шасси ЗИС-150.

Благодаря большей грузоподъемности базового автомобиля, МП-1 брал на борт 4 т песка, а у МПР-10 грузоподъемность равнялась 3 т. Ширина посыпки первой машины составляла 8,5 м, второй – 7,5 м. У обеих моделей привод разбрасывающего диска и кривошипно-шатунного механизма был механическим и осуществлялся от двигателя автомобиля.

Конструкция, обеспечивающая подачу песка на разбрасывающий диск, нашедшая применение на МП-1 и МПР-10 также была далека от совершенства. Механизмы, осуществляющие колебательные движения кузова оказались сложными в эксплуатации и требовали тщательной регулировки, а также вызывали вибрацию всей машины, приводя тем самым к нарушению крепежа.

Конструктивные недостатки, присущие машинам МП-1 и МПР-10 были учтены при создании более совершенной модели пескоразбрасывателя Д-307, разработанной Ленинградским филиалом ВНИИ Стройдормаша и освоенной в серийном производстве Свердловским заводом коммунального машиностроения в 1956 году. На базовое шасси ЗИС-150 устанавливался бункер, наклонные стенки которого способствовали лучшему осыпанию песка на питающий лоток, расположенный под бункером. Дальнейшее перемещение песка к разбрасывающему диску происходило благодаря наклону лотка и его колебательным движениям от действия вибратора. Привод рабочих органов пескоразбрасывателя был механическим. Бункер вмещал 2,5 м3 песка, ширина посыпки достигала 6 м. Существенным плюсом Д-307 было наличие отвала и щетки, позволяющих расширить сферу применения машины.

Впоследствии конструкция пескоразбрасывателя была переработана СКБ-2 Белорусского совнархоза в содружестве с Академией коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова и с 1962 года выпускалась под индексом Д-307А. Модернизированная модель в угоду снижению массы и технологичности изготовления утратила красивый обтекаемый кузов, скрывавший бункер для песка. Устройство, подобное Д-307А, имел пескоразбрасыватель ГП-3 на шасси ЗИС-150, выпускавшийся советской промышленностью.

В 1950-х годах КБ Управления благоустройства Москвы разработало несколько моделей пескоразбрасывателей, в которых подача песка на разбрасывающий диск осуществлялась при помощи транспортера. Экспериментально-механический завод упомянутого Управления с начала 1950-х годов приступил к серийному выпуску пескоразбрасывателя ПД-4М на шасси ГАЗ-51, а Московский авторемонтный завод № 5 – пескоразбрасывателя ПД-6 на шасси ЗИС-150.

Впоследствии модель ПД-6 заменили более совершенной ПД-7 на шасси ЗИЛ-164. Конструктивно ПД-4М и ПД-7 были однотипны: бункер для песка с наклонными стенками, скребковый транспортер, проходящий по дну бункера, привод транспортера и разбрасывающего диска от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, карданные валы и редукторы. Пескоразбрасыватель ПД-6 оборудовался пластинчатым транспортером с гидроприводом и дробильным барабаном, размельчавшим смерзшиеся комки перед тем, как песок попадал на вращающийся диск. Вместимость бункеров на ПД-4М составляла 1,8 м3, на ПД-6 – 2,5 м3, на ПД-7 -3 м3. Ширина посыпки у всех моделей была в пределах 6-8 м. Все эти машины могли комплектоваться плугом-совком для сгребания снега в кучи.

В начале 1960-х годов КБ Управления благоустройства Москвы создало несколько моделей пескоразбрасывателей на шасси новых моделей грузовиков, освоенных автомобильной промышленностью.

ЗИЛ-130 послужил основой для пескоразбрасывателя ПР-130, серийно выпускавшегося Свердловским заводом коммунального машиностроения. По аналогии с моделью Д-307А подача песка на разбрасывающий диск осуществлялась через питающий лоток, оснащенный вибратором. Привод рабочего оборудования пескоразбрасывателя был механическим. Машина комплектовалась плужно-щеточным оборудованием, вместимость кузова составляла 2,7 м3.

В начале 1960-х годов в стране ведется активная работа по созданию комбинированных дорожных машин со сменными комплектами оборудования, предназначенных для круглогодичной работы: летом машина, оснащенная цистерной и щеткой, выполняет поливку и подметание дорожного полотна, зимой – снегоочистку и посыпку песком. Первенцем в производстве такой техники стал Смоленский опытно-экспериментальный завод дорожного оборудования им. М.И. Калинина. Первая партия машин КДМ-1 на шасси ЗИЛ-164 вышла из ворот предприятия в 1963 году.

Пескоразбрасывающее оборудование на КДМ-1 использовалось от пескоразбрасывателя ПД-6, поливомоечное и снегоочистительное – от поливомоечной машины Д-289 Мценского завода дорожно-уборочных машин.

Был в номенклатуре смоленского завода и малогабаритный вариант комбинированной машины КДМ-2 на шасси полноприводного грузовика ГАЗ-63. Помимо разбрасывающего, поливомоечного и плужно-щеточного оборудования, в комплект машины входил шнекороторный снегоочиститель, а также прицеп-цистерна.Также была изготовлена партия машин КДМ-1 на шасси Урал-355М. Отметим, что еще в 1960 году завод приступил к выпуску пескоразбрасывателей ПР-1 на базе ЗИЛ-164.

Выпуск КДМ-1 продолжался недолго, так как вскоре на смену автомобилю ЗИЛ-164 пришел ЗИЛ-130, на шасси которого началось производство машины КДМ-130. Неоднократно модернизированная машина КДМ-130 выпускается по сей день.

Во второй половине 1960-х годов КБ Управления благоустройства Москвы модернизировало этот пескоразбрасыватель. Усовершенствованная модель ПРС-130 прошла заводские и приемочные испытания и была рекомендована Государственной приемочной комиссией к серийному производству на Свердловском заводе коммунального машиностроения взамен ПР-130.

Новая машина получила скребковый транспортер вместо питающего лотка с вибратором и могла использоваться круглогодично благодаря возможности переоборудования ее в самосвал.

На базе автомобиля ГАЗ-53А московские конструкторы разработали пескоразбрасыватель ПР-53 с 2,2-кубовым кузовом, который при небольшом переоборудовании можно было использовать как самосвал. Как и на предыдущей модели ПД-4М, подача песка на разбрасывающий диск осуществлялась скребковым транспортером. В комплект машины входило плужно-щеточное оборудование. Первые партии пескоразбрасывателей ПР-53 в 1966 году выпустили Экспериментально-механический завод Управления благоустройства Москвы и Свердловский завод коммунального машиностроения, однако массовое производство этих машин было налажено на Арзамасском заводе коммунального машиностроения.

В 1974 году ПР-53 модернизировали, и он получил индекс КО-104. Главным отличием от предыдущей модели стал гидропривод всех рабочих органов. Забегая вперед, отметим, что пескоразбрасыватель ПР-53 и его дальнейшие модификации продержались в серийном производстве на Арзамасском заводе коммунального машиностроения более 20 лет.

С 1977 года выпускалась модель КО-104А с улучшенными технико-экономическими параметрами без плужно-щеточного оборудования.
В 1985 году машина в очередной раз модернизируется и получает обозначение КО-106. За счет большей на 500 кг грузоподъемности базового шасси ГАЗ-53-12 пескоразбрасыватель комплектуется кузовом увеличенной вместимости (2,5 м3).
С 1986 года выпускалась модификация КО-108, базирующаяся на шасси ГАЗ-53-27, работающего на сжатом газе.

Помимо пескоразбрасывателей ПР-130 и ПР-53, пошедших в серийное производство, КБ Управления благоустройства Москвы создало две интересные опытные машины. В 1962 году появился пескоразбрасыватель на шасси УАЗ-450Д, занимавший промежуточное положение между “взрослыми” пескоразбрасывателями и тротуароуборочными машинами. На эту модель, помимо разбрасывающего оборудования, устанавливалось и плужно-щеточное.

Вторая машина У10 ПД стала самым крупногабаритным отечественным пескоразбрасывателем. Разбрасывающее оборудование – 12-кубовый кузов, скребковый транспортер и разбрасывающий диск – монтировалось на полуприцепе ЧМЗАП-5204 транспортируемом тягачом КрАЗ-221. Машина предназначалась для работы на МКАДе и вылетных магистралях. Опытный образец пескоразбрасывателя изготовили в 1964 году.

В 1982 году Свердловский завод коммунального машиностроения начал осваивать производство пескоразбрасывателя КО-105 на базе ЗИЛ-130АН, который должен был заменить предыдущую модель ПР-130А. Машина, созданная по проекту ВНИИ Коммунмаша, имела гидропривод рабочего оборудования, отличалась высокой точностью дозировки технологического материала и широким диапазоном плотности посыпки. В ее комплект входило плужно-щеточное оборудование.

В начале 1980-х годов Северным научно-исследовательским институтом промышленности (СевНИИП) был разработан весьма любопытный навесной пескоразбрасыватель ДМ-12. Он служил в первую очередь для ухода за лесовозными дорогами: для борьбы с гололедом осуществлялась посыпка песком, а для создания теплоизоляционного слоя, увеличивающего срок службы зимних лесовозных дорог – посыпка опилками или щепой. Оборудование – кузов, два конвейера подачи, дозирующие и распределяющие устройства, системы пневмопривода и обогрева кузова – монтировалось на шасси лесовоза МАЗ-509А (4×4). Самое интересное, что привод конвейеров не требовал отбора мощности от двигателя, он осуществлялся от задних колес посредством приводных пневмороликов и цепных передач. Серия пескоразбрасывателей ДМ-12 была изготовлена в экспериментальных мастерских СевНИИП и эксплуатировалась в лесозаготовительных предприятиях.

В начале 1980-х годов научные учреждения и предприятия отрасли приступили к созданию большегрузных комбинированных дорожных машин на шасси автомобилей КАМАЗ-53213 и ЗИЛ-133ГЯ. ВНИИ Коммунмаш разработал машину КО-802 на базе КАМАЗа. Зимой на нее устанавливалось плужно-щеточное и разбрасывающее оборудование с кузовом 6,5 м3, летом – поливомоечное с цистерной на 11 м3 воды. Кроме этого, машина могла работать в качестве самосвала. КО-802 прошла приемочные испытания и была рекомендована к серийному производству.

С 1982 года Смоленский опытно-экспериментальный завод дорожного оборудования приступил к серийному производству комбинированной дорожной машины ЭД- 403 на шасси ЗИЛ-133ГЯ. Машина имела аналогичное оборудование, как и КО-802, за исключением самосвального. Несколько меньше были объемы кузова для песка и цистерны.

В середине 1980-х годов Мценский завод коммунального машиностроения, традиционно изготовлявший поливомоечную технику, осваивает выпуск комбинированных машин. В зимнем варианте поливомоечная машина КО-002 на шасси ЗИЛ-130-80 предлагается с разбрасывающим оборудованием КО-002УР, унифицированным с пескоразбрасывателем КО-107.

В 1990-х годах предприятия, специализировавшиеся на выпуске комбинированных дорожных машин, осваивают новые виды техники: Смоленский завод дорожных машин – ЭД-405 на шасси КАМАЗ-532123 и ЭД-244 на шасси МАЗ-5337; Мценский завод коммунального машиностроения – КО-713 на шасси ЗИЛ-431412 и ЗИЛ-433362, КО-814 на шасси ЗИЛ-433102, КО-815 на шасси ЗИЛ-494560, КО-806 на шасси КАМАЗ-4925 и КО-823 на шасси КАМАЗ-53213; Арзамасский завод коммунального машиностроения – КО-829А на шасси ЗИЛ-433362. В новых экономических условиях к выпуску аналогичной техники приступают Курганский завод дорожных машин, Смоленский автоагрегатный завод, Кременчугский завод дорожных машин и ряд других предприятий.

Томск: Пескоразбрасыватель ЗИЛ-433362 КДМ-130 | Успехспецтех

Посмотреть телефон

Пескоразбрасыватель ЗИЛ 130

Калининград, Московский пр-т, 242

Контакт: ТрансБалт

Цена по запросу

Ширина рабочей зоны/ мм:
-при подметании 2500
-при снегоочистке 2500-3000
-Объем бункера для твердые реагентов/кбм : 5

Калининград, Московский пр-т, 242

Контакт: ТрансБалт

Посмотреть карту

Спецификация

Ширина рабочей зоны/ мм:
-при подметании 2500
-при снегоочистке 2500-3000
-Объем бункера для твердые реагентов/кбм : 5

Дополнительная информация

Коммунальная техника на базе автомобиля ЗИЛ-130 пескоразбрасыватель с плужно-щеточным оборудование может использоваться в хозяйстве круглосуточно:

Автомобили легко проходят по узким улицам Калининграда, могут заезжать в проулки и труднодоступные проходы;
С помощью данной техники можно посыпать улицы противогололедными реагентами для уборки снега на территории узких двориков Калининграда, и для сбора снега в боковой отвал для дальнейшей погрузки в самосвал с вывозом на полигон, автомобили ЗИЛ-130 подходят лучше всего, они свободно проезжают через проходы между домами и легко разворачиваются на малых площадях. А также данный вид техники может эффективно использоваться на городских улицах.

Аренда такого автомобиля ЗИЛ-130 в ООО «ТрансБалт» – качественная техника в нужное время.

Смоленский автоагрегатный завод, МДК, КомМаш, КДМ


Опора промежуточная насоса НШ-32 5337-9111220
Гидроцилиндры подъема щетки КДМ – 130 Б 10.25.000

4700р
Звездочка ведомая транспортера – КДМ – 130 Б 31.40.200

вн.диам. 55мм    ширина  105 мм  на ЭД

вн.диам. 55 мм  ширина  120 мм  на КДМ

4200р
Звездочка привода транспортера – КДМ 130 Б 31.20.013    –54мм

чевячный редуктор

ЭД403А-10.10.004       — 64мм

ГВУ-гидровращатель

 

 


Приводной вал транспортера в сборе со звездочками и опорами 55111 – 9331100
Вилка вкл. ком. МДК

Вилочка КОМ ЭД – 405 А МП – 74
Агрегат насосный АНЦ 55-9274000
Гидроцилиндр поворота поворотного отвала 59364-9809500

Гидроцилиндр подъема поворотного отвала 5337-9802100
Гидроцилиндр подъема плуга ЭД – 405 00. 50.100		13500р
Гидрораспределитель 133г-4 9888008
 39200р
Гидровращатель Р ПГ 6300
Гидрозамок МДК		 

Гидрораспределитель 3 рэ
Диск разбрасывающий МДК 5337-9340420		 
  4500р
Звездочка транспортера 55111 9331102
 2500р
Звёздочки МДК щёточного оборудования		5000-7000р
Карданные валы:  130мм –250 мм

КОМ КДМ 130 Б 12.10.000		3500/4000
Колесо рабочее водяного насоса нц 60/125 (алюминий\цугун)  вн.диам  25 или 35 мм		 

Ком 4333 9108100-12
ком 5337 9109000-07
ком 53215 9112000-06

ком 53215 9112000-09
ком мп74 4202010-30.
КОМ ЭД-244(МаЗ)

ком эд-405
КэМ12;КДМ,МДК
механизм вкл.ком мдк
1200р
муфта переходная КОМ-НШ		  

насос с редуктором 70. 01.00		 4000р
Натяжной вал МДК  55111-93.31.10.10
 
опорный узел разбрасывателя 5337-9341220
опорные узлы ЭД – 405
  
Промопора ЭД405

Проставка на КОМ ЭД 226
проставок ЭД-244
Проставок ЭД-403

Пруж.натяж.устрой КДМ
устройство разбрасывающее ЭД 405 52.00.000-06

Разбрас.диск МДК
Разбрасыватель МДК 5337-9341000
Регулятор расхода рр 12


регулятор расхода

МБПГ-55-14  с предохр.клапаном 9500р

МПГ 55-14    без клапана            9500р


Делитель расхода ДР 12М

редуктор водяного насоса ЭД – 244 -7001100
редуктор привода щетки КДМ – 130 Б 11.01.000
Редуктор раз.диска ЭД-403-04.43.000

Редуктор привода транспортера ЭД – 403 – 06. 30.000		 
КОМ РК – 12

скребок транспортера уголковый КДМ – 130 Б 3131000
скребок су – 63.

370 мм-190р

                         540 мм -240р   
скребок транспортера КО


Скребок МДК
Сопла поворотные		 
 1400р
фланец ком 12 10 039  шпонка		900р
фланец ком 9108148   шлиц

Наконечник щетки МДК
цепь транспортера МДК, СДК
цепь пр 50.8

Колесо червяное КДМ -130 Б – 31.22.000		 
Блок коммутации (БК-3,БК

Вантажний піскорозкидач КДМ 130 Б на шасі ЗИЛ 130

Провадження 34930413

Додатковий опис

Вантажний піскорозкидач КДМ 130 Б на шасі ЗИЛ 130

номер шасі – BN

Повна маса – 10525

Маса без навантаження – 4300

Об’єм двигуна –  6000

Тип пального – Бензин

Колір – Зелений

Рік випуску – 1981

Вантажний піскорозкидач КДМ 130 Б на шасі ЗИЛ 130

номер шасі – BN

Повна маса – 10525

Маса без навантаження – 4300

Об’єм двигуна –  6000

Тип пального – Бензин

Колір – Зелений

Рік випуску – 1981

Реєстраційний номер лота: 60999
Категорія: Інше
Відомості про обтяження майна:

Постанова про арешт майна боржника та оголошення заборони на його відчуження, 34930413, 25. 06.2013, Ленінський ВДВС Запорізького МУЮ

В/л 808/4996/13А ВП 45300309 Ленінський ВДВС Запорізького МУЮ

 

Виконавчі документи 20/20/10 від 15.10.10, 20/19/10 від 15.10.10, 10/402/09 від 02.11.2009, 13/5009/650/11 09 03.06.2011 Ленінський ВДВС Запорізького МУЮ


Вкладення відсутнє

Список учасників:

  • Учасник 1 Відхилено – несплата гарантійного внеску 8 Квітня 2015 18:28:26
  • Учасник 2 Відхилено – несплата гарантійного внеску 9 Квітня 2015 18:38:53
  • Учасник 3 Відхилено – несплата гарантійного внеску 11 Квітня 2015 14:18:01
  • Учасник 4 Переможець 16 Квітня 2015 23:52:53
  • Учасник 5 Відхилено – несплата гарантійного внеску 22 Квітня 2015 15:04:24
  • Учасник 6 Відхилено – несплата гарантійного внеску 23 Квітня 2015 21:09:11
Порядок ознайомлення з майном:
Ознайомлення у зберігача

 за адресою: м. Запоріжжя, вул. Виборзька, буд. 8

Спіріна Тетяна Вячеславівна / 061/224-10-57

 

 


Порядок сплати внеску:
Сплата гарантійного внеску для участі в електронних торгах здійснюється на рахунок Організатора за реквізитами, які, зокрема, вказані в квитанції, що автоматично формуються Системою в особистому кабінеті учасника, при подачі заявки на участь у торгах по певному лоту. Підтвердження щодо надходження суми гарантійного внеску на рахунок Організатора від обслуговуючого банку повинно надійти Організатору не пізніше ніж за одну добу до закінчення електронних торгів
Порядок сплати за майно:
Розрахунок за придбане на електронних торгах майно здійснюється переможцем електронних торгів за реквізитами, які вказані в Протоколі електронних торгів, що автоматично формується системою після закінчення електронних торгів.
Порядок оформлення участі у торгах:
Для участі в електронних торгах, необхідно: 1. Зареєструватися в системі «СЕТАМ»;
2. Подати заявку на участь в електронних торгах з особистого кабінету учасника торгів;
3. Сплатити гарантійний внесок у розмірі 5% від стартової ціни лота на рахунок Організатора торгів;

Електронні торги відбуваються у відповідності до Порядку реалізації арештованого майна шляхом проведення електронних торгів, затвердженого наказом Міністерства юстиції України № 2710/5 від 2212.2015

Організатор торгів:
Державне підприємство «СЕТАМ», контактний телефон «044-331-17-21», електронна адреса «[email protected]»
Відділення продавця:
Дніпровський відділ державної виконавчої служби міста Запоріжжя Головного територіального управління юстиції у Запорізькій області

Комбинированные дорожные машины заказать автозапчасти в СПб.

НаименованиеАртикулПрименимость
Вал ведущий ЭД-226. 51.04.004ЭД-226.51.04.004 
Вал водяного насоса НЦ60/125 L=370мм  
Вал водяного насоса НЦ60/125А L=320мм  
Вал передний натяжной МКДУ-1 транспортера в сборе с ленивцами (ТоМеЗ)01.00.000 
Вал передний натяжной МКДУ-1 транспортера в сборе с роликами ТоМеЗМН-01.00.000 
Вал передний натяжной МКДУ-1 транспортера голый (ТоМеЗ)  
Вал разбрасывающего диска МКДУ “Сокол” ТОМЕЗ (310 мм)327.01.05.00.010 А 
Вал разбрасывающего диска МКДУ ТОМЕЗ (270 мм)  
Вал щетки МДК (шлиц-шлиц. под г/м. на переходн. муфт.,L=240мм) н/оМДК133Г4-95.30.350 
Вал щетки центральной МКДУ-9 (ТОМЕЗ)  
Вал-шестерня МДК-133Г4-92.71.097 (z=17) водяного насосаМДК-133Г4-92. 71.097ЗИЛ
Вал-шестерня МДК-133Г4-92.71.097-01МДК-133Г4-92.71.097-01МАЗ
Винт (ось) натяжения в сборе с опорами и пружинойМДК-133Д4.93.31.300 
Втулка гидромотора привода щетки ЭД-300АМ (квадрат, диаметр 40 мм) на базе Mercedes  
Втулка гидромотора привода щетки ЭД-405 (квадрат, диаметр 32 мм, шпонка 10 мм)ЭД-410.40.05.003 
Втулка ОМП250-01.01.001 (ЭД-300АМ)  
Втулка ОМП250-01.04.011 (ЭД-300АМ, каркас щетки)  
Втулка ОМП250-01.04.011-01 (ЭД-300АМ, каркас щетки)  
Г/распределитель 3РЭ 50М-80КЭ (4-х секционный) 12/24В МДК3РЭ 50М-80К 
Гидроцилиндр поворота отвала МКДУ-9 (ТОМЕЗ)  
Диафрагма КОМ ЭД-405 ; ЭД-244  
Диск разбрасывающий Epoke /203879/203879 
Диск разбрасывающий с фланцем в сб. МКДУ “Сокол” ТОМЕЗ050.003.000 
Диск разбрасывающий ЭД-405-52.01.100ЭД-405-52.01.100 
Заглушка КДМ-130В.70.00.019КДМ-130В.70.00.019 
Звездочка ведомая транспортера КДМ-130Б.31.40.200КДМ-130Б.31.40.200 
Звездочка привода транспортера (стальная) /КО-104А.01.03.008/ КО104-01030080 /КО-815.42.17.000/КО-104А.01.03.008 
Звездочка привода транспортера /КО-104А.01.03.008/ КО104-01030080 /КО-815.42.17.000/КО-104А.01.03.008 
Звездочка привода транспортера ЭД-403А.10.10.004ЭД-403А.10.10.004 
Клапан центр. МДК 133Г4-92.80.100-01 с пневмоцилиндром (затвор поворотный)133Г4-92.80.100-01 
Клапан центр. ЭД-405 /ЭД-403.50.20.000/ЭД-403.50.20.000 
Клапан эл/магнитный пескоразбрасывателя DANFOSS157B4035 
кожух на клиноременную передачу МКУ-1,4Т  
Колесо рабоч. вод. насоса (крыльчатка) МДК 133Г4-92.71.011 (28 мм)133Г4-92.71.011 
Комплект РВД на КДМ ЭД300АМ на базе MERCEDES-BENZ ACTROS  
Коробка отбора мощности (КОМ) МДК ЗиЛ 4333 (без насоса)МДК.4333.91.08.100-12 
Коробка отбора мощности (КОМ) (НШ пер,зад под кард.) МДК-59364.91.10.100-01МДК-53215-91.12.000-05КамАЗ
Коробка отбора мощности (КОМ) МДК-5337-91.09.000 (шестерня Z=26)МДК5337-91.09.030 
Фланец редуктора вод.насоса КО-829А.42.01.111 (Dпосад.=25 мм)КО-829А.42.01.111ЗИЛ
Фланец редуктора вод.насоса КО-829А.42.01.111 (Dпосад.=32 мм) КО-829А.41.09.100КО-829А.42.01.111КамАЗ
Сопло в сборе КО-829.43.06.000КО-829.43.06.000 
Ступица диска разбрасывающего КО-829А.21.02.400 (КО-829А.73.04.300)КО-829А.21.02.400 
Вал ведомый (под НШ КОМ) КО-829А.51.02.036КО-829А.51.02.036 
Вал ведомый транспортера /80х40х85х275/КО-829Б.03.10.002/КО-829А.56.03.012 
Вал ведомый транспортера в сборе с роликами /80х40х85х275/КО-829Б.03.10.002КамАЗ
Вал ведомый транспортера в сборе со звездочками (пластинчатая цепь)КО-829Б-1.02.03.002 
Вал ведущий (привода) транспортера якорная цепь (КамАЗ)КО-829Б.03.10.001 
Вал ведущий (привода) транспортера в сборе со звездочками КО-829Б якорная цепь  
Вал ведущий (привода) транспортера в сборе со звездочками (пластинчатая цепь)КО-829Б-1.02.03.001 
Вал ведущий (привода) транспортера КО-829А.56.03.005/КО-829А.56.03.001КО-829А.56.03.005ЗИЛ
Вал ведущий КО-829А.51.02.016 (под фланец КОМ)КО-829А.51.02.016 
Вал диска разбрасывающего КО-829А.56.02.220КО-829А.56.02.220 
Вал шлицевой РВН диаметр шлицевой части под фланец = 25мм (L=190мм)КО-829А.42.01.105ЗИЛ
Вал щетки КО-829Б L=2400мм (под два фланца)  
Вал-шестерня КО-829А.42.01.103 (17 зубьев)КО-829А.42.01.103ЗИЛ
Вал-шестерня КО-829Б.06.02.112КО-829Б.06.02.112КамАЗ
Винт натяжения транспортера КО-829А.56.03.011КО-829А.56.03.011 
Колесо рабоч. вод. насоса (крыльчатка) КО-829А 42.01.200 (ф=25 мм, Ф=230 мм.)КО-829А 42.01.200-01ЗИЛ
Колесо рабоч. вод. насоса (крыльчатка) КО-829Б.42.01.200-01 (ф=32 мм, Ф=230 мм.)КО-829А 42.01.200КамАЗ
Коробка отбора мощности (КОМ) КО-829.02.02.000-02КО-829.02.02.000-02КО-520, КО-529А-05, КО-829А-06
Коробка отбора мощности (КОМ) КО-829А.02.02.000-06КО-829А.02.02.000-06КО-510, КО-510Д
Коробка отбора мощности (КОМ) КО-829А.51.02.000-01КО-829А.51.02.000-01 
Корпус насоса КО-829А.42.01.004 (улитка)  
Полумуфта (крест) привода щетки под гидромотор МГП (MSY)КО-829А.47.05.001 
Скребок КО-829Б транспортера (СК-25) квадрат L=560 мм на цепь Р1-80  
Блок шестерен КО-829А.51.02.200 (Z=19×25) (КОМ)КО-829А.51.02.200 
Блок шестерен КО-829А.51.02.200 (Z=21×27) (КОМ) /980А-02.01.300/КО-829А.51.02.200 
Гидрозамок 541.08.00 КО-829541.08.00 
Диск разбрасывающий КО-829А.21.02.400 (КО-829А.73.04.300)КО-829А.21.02.400 
Наконечник КДМ (левый под квадрат) КДМ-130Б-11.08.000КДМ130Б-11.08.000 
Наконечник под г/м ЭД-244, 405 (квадрат муфта привода щётки) БУЖ ЭД-405  
Наконечник со втулкой под гидромотор привода щетки ЭД-405, КДМ-130  
Опора промежуточная ЭД-244.70.08.000  
Отвал механический с лемехом КДМ-130 ЗИЛ, ЭД-226, ЭД-403
Отражатель ПС80-52.01.200 (5201200) ЭД-405ЭД-405-52.01.200 
Пневмоцилиндр ЭД-405 клапана центрального ЭД-405.50.20.300ЭД-405-50.20.300 
Пружина натяжного устройства (Dвн=40,Dнар=62,L=360, толщина прутка=27мм)ЭД-405.00.40.003 
Пульт управления электронный “Бархан-АМ” ЭД-405В  
Редуктор привода водяного насоса ЭД-244.70.01.100 ЭД-405ЭД-244.70.01.100 
Рычаг реактивный ЭД226-51.05.000-0 (крепления гидровращателя)  
Скребок КДМ-130Б.31.31.000 (СК-20) уголок короткий (цепь 50,08) L=490 мм130Б-31.31.000 
Скребок МДК-5337.93.32.301 транспортера (СК-25) квадрат L=490 мм на цепь Р1-80МДК-5337.93.32.301 
Скребок ПУ 5188.08.07.100 литой  
Скребок ТОМЕЗ уголок СК-22 (цепь 50.8) L=580 мм /327.010.20.1000/3,2701E+11 
Скребок ЭД-226.51.03.100 (СК-21) полоса (цепь 50.8) на все КДМЭД-226.51.03.100 
Сопло в сборе МДК ЗИЛ 133Г4-92.50.080133Г4-92.50.080 
Сопло в сборе ЭД-403.50.50.000ЭД403-5050000 
Цепь транспортера со скребками в сборе (24 скребка, 96 роликов) (ЦТ80С-9332300-06)МДК133Д4-93.31.170ЗИЛ
Цепь транспортера со скребками в сборе (скребок-уголок, 25 шт.) ЭД-405, ЭД-244, ЭД-403 КамАЗ
Шестерня промежуточная МДК 4333.91.06.104МДК 4333.91.06.104 
Шестерня ЭД-405.04.11.020 в КОМ 22 зубаЭД-405.04.11.020 
Электрогидрораспределитель ВЕ10 64 Г12НВЕ 10.64 Г12НКО-829
Цистерна КО-829А.89.01.000 (голая)КО-829А.89.01.000 
Шестерня КО-829А.42.01.104 (РВН) Z=43КО-829А.42.01.104ЗИЛ
Шестерня КО-829А.51.02.014КО-829А.51.02.014 
Шестерня КО-829А.51.02.015КО-829А.51.02.015 
Шестерня КО-829Б.06.02.114 (РВН) (Z=43)КО-829Б.06.02.114КамАЗ, ЗИЛ
Шестерня КО-829Б.51.02.014 (РВН )(Z=43)КО-829Б.06.02.114 
Цепь транспортера со скребками в сборе КО-829А (якорная)КО-829А.56.03.200ЗИЛ
Цепь транспортера со скребками в сборе КО-829Б (пластинчатая)КО-829Б.03.17.100 ZКамАЗ, МАЗ
Цепь пластинчатая Р1-80 (кусок 5 м)Р1-80КО-829, МДК-8320
Цепь пластинчатая Р1-80 (кусок 8,33 м)Р1-80КО-829, МДК-8320
Соленоид (электропневмоклапан) DC 24V /G73/ 238-201550 Камоцци20-0075-0021КО-829
Соленоид (электропневмоклапан) DC 24V U771 Камоцци20-0072-007201 
Соленоид (электропневмоклапан) DC 24V А77 КамоцциА77 
Соленоид (электропневмоклапан) TYPE-200 (12V, 10 Вт) к клапану ACL (Dотв.=13мм)  
Кронштейн КО-829А.48.04.000-01  
Кронштейн КО-829А.48.05.000-01  
Насос водяной КО-829Б.06.02.100 ZКО-829Б.06.02.100 
Насос водяной КО-829Д.06.02.100 Z (КО-829А.42.01.000)КО-829Д.06.02.100 
Насос водяной КО-829Д.06.02.100 Z (КО-829А.42.01.000)КО-829Д.06.02.100 
Пневмоцилиндр КО-829 включения КОМКО-829А.51.02.300 
Пневмоцилиндр КО-829 клапана центрального КО-829А.41.09.200КО-829А.41.09.200 
Пневмоцилиндр МДК клапана центрального (затвора поворотного МДК-433362)  
Пневмоцилиндр щетки D=63 Unimog Камоцци Унимог32M2A063A120S02 
Пневмоцилиндр щетки КО-829 D=100; ход 160 Камоцци40N3G-100-160-1412 
Полумуфта соеденительная под вал щетки (прикручивается к трубе – крест)КО-829А.47.09.200 
Привод линейный (электроцилиндр) 154-51-414121000-11002420 
Привод разбрасывающего диска в сборе (без гидромотора)КО-829А.56.02.200 
Прокладка КДМ-130Б.70.00.005-03КДМ-130Б.70.00.005-03 
Пружина натяжного устройства КО-829 КО-104.01.03.017КО-104.01.03.017 
Разбрасыватель в сборе с гидромотором КО-829А.56.02.000КО-829А.56.02.000 
Разъем соленоида А70 и G73 /122-800/ Камоцци20-9122-0800 
Рама плуга КО-829А.48.03.000  
Редуктор водяного насоса КО-829А.42.01.100КО-829А.42.01.100 
Ремкомплект пневмоцилиндра щетки (К02-40G-100) Камоцци5256-6518304-909/40N3G-100-160-1412КО-829
Ролик натяжного вала транспортера КО-829А.56.03.003 (нового образца)КО-829А.56.03.003 
Корпус разбрасывателя в сборе с крышкойКО-829А.56.02.201 /КО-829А.73.04.000 
Трубопровод заборный МКУ-1,4Т-01.02.02.110 (на насос)МКУ-1,4Т-01.02.02.110 
Трубопровод напорный МКУ-1,4Т-01.02.02.210 (с краном шаровым)МКУ-1,4Т-01.02.02.210 
Цепь транспортера со скребками в сборе (прицеп-разбрасыватель песка Л-415)415.00.130 
Шкив насоса центробежного МКУ-1,4Т-05.50.05.001 (малый)МКУ-1,4Т-05.50.05.001 
Шкив редуктора МКУ-1,4Т-01.02.01.002 (большой)МКУ-1,4Т-01.02.01.002 
Насос центробежный МКУ-1,4Т-01.08.00.000 (4 атм)МКУ-1,4Т-01.08.00.000 
Плита МКУ-1,4Т-01.02.01.113МКУ-1,4Т-01.02.01.113 
Редуктор клиноременной передачиМКУ-1,4Т-01.02.01.100 
Плита монтажная распределителя 902-F2A (Камоцци)902-F2A 
Плита переходная КОМ-7 Z=19/18 в сборе с шестерн.433420-4206250 
Плита переходная КОМ МДК-5337-91.09.030 (шестерня Z=26)МДК5337-91.09.030 
Вилка верхняя редуктора КО-442.04.10.008 (на редуктор раздаточный)КО-442.04.10.008КО-713Н, КО-806, КО-823
Вал карданный (225-250мм)КО-806-4250012/КО-015-4250010 
Вал карданный КОМ-редуктор (215 мм по краям фланцев) 69-2202010КО-806.42.50.014 
Вилка редуктора КО-815.06.02.212 (на редуктор раздаточный)КО-815.06.02.212КО-713Н, КО-806, КО-823
Диск разбрасывающий КО815М.46.06.000 (КО-815М.42.09.000)КО815М.46.06.000КО-713Н, КО-806, КО-823
Колесо зубчатое КО-815М.06.02.207 , Z=44КО-815М.06.02.207КО-713Н, КО-806, КО-823
Колесо зубчатое КО-815М.06.02.213, Z=33КО-815М.06.02.213КО-713Н, КО-806, КО-823
Корпус редуктора раздаточногоКО815М-06.02.201КО-713Н, КО-806, КО-823
Наконечник привода щетки КО-713Н, КО-806 правый (КО-806.08.03.400)КО-806.08.03.400 
Скребок КДМ (КО-806.03.07.001 (СК-24-01) длинный, якорная цепь)КО-713.03.07.001 
Скребок КДМ (КО-806.03.07.002 (СК-24-00) короткий, якорная цепь)КО-713.03.07.002 
Гидрораспределитель 4РМ50-52К КОММАШ Мценск, КО-713, КО-815
Кольцо КО-829А.56.03.004КО-829А.56.03.004 
Агрегат насосный в сборе с редуктором (МАЗ)АНЦ55-92.74.000-02 
Агрегат насосный в сборе с редуктором МДК-433362 (вес 88кг)АНЦ55-92.74.000-03ЗИЛ
Блок шестерен РК12-000014 (коробка раздаточная) РК-5РК12-000014КО-713
Блок электромагнитной разгрузки БЭР-20БЭР-20 
Вал карданный КО-713.42.50.010 (L=1030мм)КО-713-4250010 
Вал карданный КО-815-4520010 (на щетку, насос)КО-815-4520010 
Вал карданный КО-713 L=754 (на щетку, насос)КО-815.42.500.10 
Вал карданный КО-823 от редуктора на насос L=392 ммКО-3741-2201010 
Вал КО-713 редуктора привода щетки ПМ130Б-870.001 L=1423ммПМ130Б 870.001 
Вал КО-815.06.02.207 (от редуктора раздаточного)КО-815.06.02.207КО-713Н
Вал КО-815М.06.02.209 редуктора раздаточногоКО-815М.06.02.209 
Вал КО-815М.06.02.210 КО-713 (6 шл.) (коробка раздаточная)РК12-000021 
Вал КО-815М.06.02.210-01 (от редуктора раздаточного)КО-815М.06.02.210-01КО-713Н
Вал КО-823.06.01.101 (РВН) (аналог КО-815М.06.02.210)КО-823.06.01.101 
Вал РК12-000115 КО-713 (коробка раздаточная)РК12-000115 
Вал-шестерня (РВН) КО-713.32.16.006 (КО-713.32.26.002)КО-713.32.16.006 
Вал-шестерня /ПМ20-821.010/ Z=11, 6 шлицов, L=195ммПМ20-821.010КО-713
Вал-шестерня в сборе со стаканом ПМ20-821.005В и фланцем ПМ20-821.018ПМ20-821.010 
Вал-шестерня РК12-000010 КО-713 (Z=15) (коробка раздаточная)РК12-000010 
Втулка РК12-000024 КО-713 (коробка раздаточная)РК12-000024 
Картер редуктора привода щеткиПМ20-821.015КО-713
Клапан центральныйКО-815М.01.02.000КО-713Н
Колено в сборе КО-713 без рассеивателяКО-705Б.ПМ.05.02.004+КО-705Б.ПМ.05.02.005 
Колесо рабочее водяного насоса (крыльчатка) (алюминий) dвнутр.=25мм; dвнеш.=230ммНЦ 60/125КО-713
Колесо рабочее водяного насоса (крыльчатка) (чугун) dвнутр.=25мм; dвнеш.=230ммНЦ 60/125КО-713
Колесо рабочее водяного насоса (крыльчатка) (алюминий) dвнутр.=25мм; dвнеш.=235ммНЦ60/125А 
Коробка отбора мощности (КОМ)КО-815.06.02.100-03КО-713Н
Крышка на КОМ РК12-000031 (коробка раздаточная)РК12-000031КО-713
Наконечник привода щетки левыйАКПМЗ-800300КО-713Н
Обойма КО-713.32.16.004 (с 3 шариками)КО-713.32.16.004 
Пневмоцилиндр КО-713 D=40; ход 30 включения КОМ Камоцци27М1А40А0030-RU01 
Пневмоцилиндр КО-815.06.02.140 крепление вилки под болтКО-815.06.02.140КО-713Н
Полумуфта КО-815.06.02.206КО-815.06.02.206КО-713
Сопло в сборе КО-713КО-713.32.04.000 
Сопло КО-713 (КПМ1-23-09) (рассеиватель)КО-713.32.04.100 
Стакан КО-713ПМ20-821.005В 
Фланец АКПМ-ЗУ 10.00.007 (шпонка d=25мм)АКПМ-ЗУ 10.00.007КО-713Н
Фланец вала ред.раздаточной коробкиКО-504.02.01.013-02КО-512, КО-560
Фланец редуктора верхний КО-713 ( шпонка) d=25ммРК12-000017 
Фланец редуктора привода щётки на КОМ нижний (шлиц РК12)ПМ20-821.018КО-713, КО-713Н
Шестерня редуктора раздаточного (6 шлицов/17 зуб)АКПМЗУ-10.00.01КО-713Н
Шестерня РК12-000008 (Z=21) (коробка раздаточная)РК12-000008КО-713
Шестерня РК12-000009 (Z=32) (коробка раздаточная)РК12-000008КО-713
Шестерня РК12-000022 КО-713 (Z=) (коробка раздаточная)РК12-000022 
Обойма КО-815.06.02.205 (с 3 шариками)КО-815.06.02.205 
Крышка КО-815.06.02.208 редуктора раздаточногоКО-815.06.02.208 
Крышка КО-815.06.02.219 глухая от редуктора раздаточного – 02КО-815.06.02.219 
Механизм включения КОМ в сборе с вилкойМДК4333-91.08.150 (170) 
Регулятор потока МДК-5337-98.08.000 с клапанамиМДК5337-98.08.000 
Редуктор раздаточный в сборе с насосом КО-823 КамАЗ
Редуктор раздаточный КО-823.16.01.100КО-823.06.01.100КамАЗ с двигателем Cummins
Цепь транспорт. со скребками в сборе (60 скребков)КО-806.03.07.000КО-806, КО-823
Шестерня КОМ-3 (17 зуб.) МП-05КОМ-3.00.00.003 
Шестерня КОМ-3 верхняя (22 зуб. 52мм.) (под подш. 7205 (302050)КОМ-3.00.00.017 
Шестерня КОМ-3 нижняя (13 зуб., внутр. 16 шлиц) МП-05КОМ-3.00.00.002 
Коробка отбора мощности КОМ-7 КО-713Н-40
Вал-шестерня в сборе со стаканом ПМ-20821010КО-713Н
КОМ-66 0000000КО-449-33, КО-449-35, КО-529-08, КО-806-20
КОМ-55 0000000КО-806-20, КО-449
КОМ-33 0000000КО-806, КО-823
Центральный клапан КО-815М0102000-01Машины комбинированные
Корпус КО-815М4209000 
Насадок КО-7133204300 
Гидроцилиндр поворота плуга КО-815М705000 
Гидроцилиндр подъема плуга КО-815М707000 
Колесо зубчатое КО-815М602207 
Колесо зубчатое КО-815М602213 
Колесо зубчатое КОМ-30000003 
Вал КОМ-30000005 
Вал КО-815М4200019 
Вилка КО-815М602212 
Шестерня АКПМ-3У1000001АКПМ-3У
КоробкаРК-12 000000-дКО-713
КоробкаРК-12 000000-06КО-713
Диск разбрасывающий КО-815М4205000Машины комбинированные
Диск разбрасывающий КО-7134606000КО-713
Шестерня ПМ-20821016КО-713
Вал КО-7134300005Машины комбинированные
Рычаг КО-815М400200Машины комбинированные
Редуктор КО-8230601100-01КО-806, КО-823
Редуктор КО-823601100КО-806, КО-823
Коробка отбора мощности РК12Д000000-06КО-713
Рычаг в сборе КО-7132007000КО-713
Вал-шестерня РК-12000010КО-713, КО-449-10
Звездочка ПМ-130Б800003КО-713
Фильтр КО-713Н-400001000КО-713Н-40
Сопло КО-7133204000Машины комбинированные
Гидроцилиндр подъема щетки АКПМ-392600АКПМ-3У
Редуктор без насоса КО-7133226000КО-713
Шестерня КОМ-30000017КО-449, КО-427, КО-806, КО-823

№70869272 — спецтехника в Павлодаре — Маркет

О товаре
Тип техники
другой
Год выпуска
2000
Страна-производитель
Россия
Состояние
с пробегом
Описание от продавца

НАША КОМПАНИЯ ЗАНИМАЕТСЯ УСТАНОВКОЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ЗИЛ 131, 130, 4336, 4331 БЕЗ ШАССИ: – ПЕСКОРАЗБРАСЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ – ПОЛИВОМОЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ -ЩЕТКА -ОТВАЛ НА ЗИЛ ( ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНЫЙ ОТВАЛ И С МЕХАНИЧЕСКИМ ПОВОРОТОМ)

Дорожная машина КДМ-130 выполнена на базе шасси ЗИЛ-130 и комплектуется пескоразбрасывающим, поливомоечным, плужным и щеточным оборудованием. Благодаря небольшим габаритным размерам машина удобна для круглогодичного обслуживания городских улиц. Проверенная годами конструкция машины подверглась модернизации, что позволило увеличить надежность машины, повысить эксплуатационные характеристики. В то же время, машина сохранила присущие ей простоту обслуживания, неприхотливость к климатическим условиям, высокую прочность навесных узлов и агрегатов.

На фото машина укомплектована:

Пескоразбрасывающим оборудованием,
Плужным оборудованием с поворотным отвалом,
Щеточным оборудованием. Также наша компания занимается переоборудованием, реставрацией, ремонтом, докомплектацией вашей машины. Мы можем подобрать и укомплектовать любым оборудованием для вашего бизнеса наше авто. Есть укомплектованные молоковозы, бензовозы, ассенизаторские машины. Бочки и все комплектующие можно купить отдельно. По заявкам и вопросам можете звонить по указанному телефону или в письменном виде.

Местоположение
Город
Павлодар
Улица
Павлодар

с 7 апреля 2020 г.

Дорожная машина КДМ-130. Запчасти КДМ-130 / Раздел коммунальная техника / Спецтехника

В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ МОЖЕМ ПОСТАВИТЬ ТОЛЬКО ВСЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА ЗИЛ БЕЗ ШАССИ:

– ПЕСКОРАЗБРАСЫВАЮЩЕЕ НА ЗИЛ

– ПОЛИВОМОЕЧНОЕ НА ЗИЛ

-ЩЕТКА НА ЗИЛ

-ОТВАЛ НА ЗИЛ ( ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНЫЙ ОТВЛ И С МЕХАНИЧЕСКИМ ПОВОРОТОМ)

Дорожная машина КДМ-130В выполнена на базе шасси ЗИЛ-433362 и комплектуется пескоразбрасывающим, поливомоечным, плужным и щеточным оборудованием. Благодаря небольшим габаритным размерам машина удобна для круглогодичного обслуживания городских улиц. Проверенная годами конструкция машины подверглась модернизации, что позволило увеличить надежность машины, повысить эксплуатационные характеристики. В то же время, машина сохранила присущие ей простоту обслуживания, неприхотливость к климатическим условиям, высокую прочность навесных узлов и агрегатов.

На фото машина укомплектована:

пескоразбрасывающее оборудование
плужное оборудование с поворотным отвалом
щеточное оборудование
Технические характеристики

– базовое шасси ЗИЛ-433362
мощность – 150 л.с.
грузоподъемность – 6т
– отвал с резиновым лемехом обрабатываемая полоса – 2,47-3,0м
– щеточное оборудование обрабатываемая полоса – 2,34м
– поливомоечное оборудование объем цистерны – 6,0м
– пескоразбрасывающее оборудование объем кузова – 3,25м3
– разбрасывающее устройство обрабатываемая полоса – 4-10м
Запчасти КДМ. Запчасти КДМ-130. Запчасти КДМ Смоленск, Запасные части КДМ, Запчасти КДМ ЗиЛ

ООО “СпецАвтоСнаб” – один из крупных поставщиков техники, дорожного оборудования и запасных частей в такие организации как:

– ОАО “Камчатавтодор” Петропавловск-Камчатск

– Мордовавтодор г. Саранск

– Тюменское областное дорожно эксплуатационное предприятие (ОАО ТОДЭП)

– ОГУП Северавтодор г Сургут

– Филиалы ОАО “Ханты-Мансийскдорстрой”

– Филиалы Примавтодор – дальний восток

– Омскавтодор, Корпорация Енисей Омск

– Филиалы “Свердловскавтодор”

– Предприятия “Управления автодорог по Курганской области”

– Авиакомпания “Ямал”

– Аэропорт Магадан

И сотни других дорожных и коммунальных предприятий России и стран СНГ.

Легкий грузовой автомобиль ЗиЛ-130 | Military-Today.com

Страна производитель Советский Союз
Введен в сервис 1964
Конфигурация 4×4
Сиденья в кабине 1 + 2 мужчин
Размеры и вес
Вес (пустой) 4.5 т
Грузоподъемность 4,5 т
Длина ~ 6 м
Ширина 2,5 м
Высота (по кабине) 2.35 м
Высота (тент) 3,5 м
Мобильность
Двигатель ЗиЛ-130 бензин
Мощность двигателя 150 лс
Максимальная скорость по шоссе 85 км / ч
Диапазон 500 км
Маневренность
Градиент 36%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька ~ 0.4 м
Траншея ~ 0.5 м
Брод 0,7 м

ЗиЛ-130 советский коммерческий грузовик с колесной формулой 4×2 и 4×4. конфигурации. Его разработка началась в 1953 году. Первый прототип. был завершен в 1956 году. Первая партия опытных грузовиков была завершено в 1962 году. Полномасштабное производство этого грузовика началось в 1964 году.Этот грузовик выпускался в большом количестве и широко использовался гражданские и военные операторы. Советский Союз разработал ЗиЛ-130 как машину двойного назначения. Начало. В случае войны коммерческие грузовики ЗиЛ-130 могли быть легко принужден к военной службе. Производство этого грузовика прекратилось на заводе ЗиЛ только в 1994 году. Более 3,3 миллиона таких грузовиков были выпущены. произведено. Большинство из них имели конфигурацию 4×2, а версия 4×4 не был таким популярным. Еще производилась усовершенствованная версия ЗиЛ-130. до 2006 г. на заводе УАМЗ.Некоторые источники сообщают, что производство фактически прекратилось только в 2014 году. Заводом УАМЗ произведено более 13 000 шт. эти грузовики. На данный момент этот грузовик безнадежно устарел. В ЗиЛ-130 широко экспортировался по всему миру. В некоторых в странах он до сих пор используется как военный грузовик.

Этот грузовик имеет обычную планировку. Его грузовой отсек выполнен из дерева. Имеет боковые стороны и задняя дверь. Грузовой отсек можно накрыть носом и брезентом. Ранние серийные грузовики с конфигурацией 4×2 могли перевозить грузы. от 4 000 до 5 500 кг в зависимости от дорожных условий.С 1965 г. улучшенные серийные модели могли нести 5000 кг всех типов. дорог. В ЗиЛ-130 в конфигурации 4х4 мог нести до 4 500 кг. 4×2 версия этого грузовика может буксировать прицепы и артиллерийские орудия с максимальный вес до 8 000 кг. Версия 4×4 может буксировать грузы с максимальный вес 6 400 кг. Эта машина используется для перевозки войск, грузовая и другая военная техника.

Цельнометаллический В кабине этого грузовика предусмотрены сиденья для водителя и два пассажиры.Некоторые новые версии ЗиЛ-130 оснащены кабиной. принадлежащий Военный грузовик ЗиЛ-131.

Этот грузовик оснащен 5,9-литровым бензиновым двигателем V8 ЗиЛ-130 мощностью 150 л.с. Двигатель в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот грузовик был далеко от будучи надежным транспортным средством и нуждающимся в постоянном обслуживании. Также по современным меркам довольно жадно по горючему. Был экспорт модели этого грузовика, оснащенные дизельными двигателями British Perkins. ЗиЛ-130 – далеко не тактическая машина, однако его полноприводная машина. Версия имеет некоторую степень внедорожной мобильности.Хотя в основном это предназначен для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием. Его передняя ось только включается при движении по поврежденным дорогам или труднопроходимой местности.

Варианты

Было многочисленные версии этого грузовика, в том числе версии с удлиненной колесные базы и длинные грузовые платформы, самосвалы, тягачи, топливо цистерны для воды, автофургоны, краны и прочее.

ЗиЛ-130А – это грузовой автомобиль двойного назначения, предназначенный для коммерческих, сельскохозяйственных и военные нужды.

ЗиЛ-130Б – это тягач двойного назначения. Он мог буксировать полуприцепы с максимальный вес 12 500 кг.

ЗиЛ-131 представлял собой военный грузовик общего назначения с конфигурацией 6×6. Это было разработан на базе ЗиЛ-130. Этот автомобиль выпускался с 1966 г. и 1994. Было произведено около 1 000 000 таких грузовиков. Несмотря на свой возраст, ЗиЛ-131 до сих пор широко используется рядом страны.

ЗиЛ-133 – это версия с конфигурацией 6х4.

Русский Грузовик ЗИЛ 130 | TDM Военный

ЦЕНА: 4180 долларов США


ГОД: 1987
ПРОБЕГ: 4331 км

ЗиЛ-130 – советский / российский грузовик, произведенный на ЗиЛе в Москве, Россия. Первый прототип был построен в 1956 году. Производство началось в 1962 году, а серийное производство началось в 1964 году.Это был один из самых массовых грузовых автомобилей в СССР и России, всего до 1994 года ЗИЛ построил 3 380 000 грузовиков. В 1995 году производство было перенесено на ныне несуществующий Уральский моторный завод (УамЗ, его грузовики назывались УамЗ-43140. ).

Все запчасти оригинальные!

Все документы на дорожный учет.
Мы можем организовать доставку в любую страну Европы за 1 евро / км.
Находится в районе нашего офиса продаж в Польше (30 км от Варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена)
адрес:

TDM Electronics S.А.
Копана ул. Огродова 5
05-555 Тарчин
Польша

Часы работы: понедельник – пятница с 8 до 17.

Экспортная лицензия не требуется.

23% НДС не включен в цену продажи. Если у покупателя нет действующего номера плательщика НДС, поставщик будет взимать НДС.

Вы можете проверить свой номер плательщика НДС здесь http://vies.pl/

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону +48 519-637-545 или по электронной почте: tdm-military @ tdm-electronics.com

ТОЛЬКО ЗДЕСЬ ГАРАНТИЯ ПРОИСХОЖДЕНИЯ ТОВАРА

[контактная форма to=’[email protected] ‘subject =’ Сообщение с веб-сайта tdm-military ‘] [contact-field label =’ Name ‘type =’ name ‘required =’ 1 ‘/] [contact-field label = ‘Email’ type = ’email’ required = ‘1’ /] [contact-field label = ‘Message’ type = ‘textarea’ required = ‘1’ /] [/ contact-form]

Запиш

Запиш

Запиш

Запиш

Запиш

Запиш

Запиш

Запиш

Продажа спецпогрузчиков ЗИЛ

б / у, спецпогрузчик ЗИЛ

б / у. АЛЬМАНН AL

AL7 AL8 AL75 AL85 AL100

AS

AS6 AS7 AS12 AS50 AS85 AS150 AS200

AX

AX85

AZ

AZ4 AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ18 AZ45 AZ85 AZ150 AZ210

Бегун АЛЛКАТ АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

345

АМКОДОР

325 332 333

АТЛАС AR

AR 35 AR 60 AR 65 AR 75 AR 80 AR 85 AR 95

АТАКА AVANT

220 528 630 635 750

BAUMANN BELL BENATI BERGER KRAUS BLUMING BOB-CAT BOBCAT 463 553 743 751 753 763 773 853 863 864 Серия A

A300 AL

S серия

S18 S70 S100 S130 S150 S160 S175 S185 S220 S250 S300 S450 S510 S530 S550 S590 S630 S650 S850

Серия Т

T110 T140 T190 T200 T300 T590 T650 T770 T35120 T40170 TD TL

WS ЧЕХОЛ BOULDER BUMAR Belle 40XT 321 410 420 450 580

580 СТ

621D 695

695 СТ

721

721 B 721 C 721 D 721 E 721 F 721 G

821

821 B 821 C 821 E 821 F

921

921 C 921 E 921 F

1840 SR

SR130 SR150 SR200

TR

TR270

W-серия

W20 W30

CATERPILLAR 216

216B

226Б 236Д 246 259Д 330

330B

438

438B

824C 856L 906

906H 906M

907 908

908H

910

910E 910F

914

914G 914K

916 920 924

924F 924G 924H 924K

926 928

928F

930

930G 930H 930K 930M

936

936E 936F 936L

938

938F 938G 938H 938K 938M

943 950

950B 950C 950E 950F 950G 950H 950K 950L

953

953C

955

955L

956

956L

960

960F

962

962G 962H 962K 962M

963

963B 963C 963D 963K

966

966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966L 966M

972

972G 972H 972K 972M

973

973C 973D

980

980B 980C 980F 980G 980H 980K

982

982M

988

988A 988B 988F 988G 988H

990 D серии

D3 D5 D6 D7 D9

EP

ЭП16 ЭП18 ЭП20 ЭП25

F-серия

F30

GC

GC40 GC45

GP

GP20 GP25 GP30 GP35 GP40 GP45

IT

IT14G IT18B IT28F IT28G

M-серия

M320

TH

Th320 Th430 Th457 Th506 Th507

CATHEFENG CHANGLIN ЧЭНГОНГ ЧЕТРА КЛААС Скорпион

Скорпион 6030 Скорпион 7030 Скорпион 7035 Скорпион 7040 Скорпион 7045 Скорпион 9040 Скорпион 9055

Варио КЛАРК КОРОНА КОМБИЛИФТА В ролях DAEWOO B-серия

B20

G-серия MG

MG200

Мега

Мега 250 Мега 300 Мега 400

S-серия DEUTZ-FAHR DIECI

AGRI FARMER AGRI PLUS AGRI STAR Apollo Dedalus MINI AGRI

РЫБА-ВЕДЬМА ДУСАН Серия B DL

ДЛ200 ДЛ250 ДЛ300 ДЛ400 ДЛ500 ДЛ503 ДЛ505

DX

DX420

SD

SD 300

ПЛАТЬЕ

520 545

DRESSTA

534

Дурвен ЭТЕК ЭВЕРУН Евротрак FAI

330 556 575

FAUN ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС FL

ЭП 4 ЭП 5 ЭП 8 ЭП 9 ЭП 10 ЭП 14

FR

FR 12 FR 15 FR 20 FR 35 FR 160

ФИАТ-ХИТАЧИ FH FL

FL145

FR

FR130 FR160 FR220

FW SL W-серия

W130 W170 W190 W230 W270

FIAT-KOBELCO ФИМАКС ФИОРИ ФОРД ФУРУКАВА ГЕХЛ AL

AL140 AL340 AL440

R150 SL

SL 1640 SL 3840 SL 4640

ГИГАНТ D-серия

Д254 Д332 Д337

V-серия

V452 V761 V5003

Гюнтер Гроссманн HAITUI

ZL

ХАКО ХАЛЛА ХАММ ХАНОМАГ 44C 44D B-серия

B11

C-серия D-серия E-серия HERACLES HIDROMEK HITACHI EX

EX160

LX

LX170 LX210 LX290

ZW

ZW95 ZW140 ZW180 ZW220 ZW250 ZW310 ZW550

HSW HYDREMA HYSTER H-серия

h2.6 ч2,8 ч2,75 ч3,5 ч4,0 ч4,5 H5,5 H8,0

J-серия

J1.60 J2.00 J3.20

HYTEC HYUNDAI HL-серия

HL730 HL740 HL757 HL760 HL770 HL780 HL970

HZM

916

IHIMER INTERNATIONAL JCB 2CX 3CX 4CX 406 407 409 411 426 436 456 457 520 524 525 526 527

527-55 527-58

528 530 531

531-70

532 535

535-95 535-125 535-140

536

536-60 536-70

540

540-70 540-170 540-200

541

541-70

550 560 Робот

Робот 135 Робот 160 Робот 170

TM

ТМ220 ТМ310 ТМ320

JLG

3512

ДЖОН ДИР

724 3800

ЮНГЕЙНРИХ KAELBLE КАЛМАР КАУП КАВАСАКИ КОРОЛЬ КОРОЛЕВСКИЙ КИРОВЕЦ

К 702

КОМАТСУ CK

СК20 СК30

D серии

Д21 Д31 Д57 Д66

FD GD

GD655

SK

SK510 SK714 SK815

WA

WA70 WA80 WA100 WA180 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA300 WA320 WA350 WA380 WA400 WA420 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600

WH

WH714

КРАМЕР Allrad

Аллрад 320 Аллрад 350 Аллрад 750

KRAMER ALLRAD

350 580 750

KUBOTA

R-серия

KÄRCHER

B-серия KM

LIEBHERR Серия А

A312

L-серия

L 506 L 508 L 514 L 522 L 524 L 531 L 538 L 541 L 542 L 544 L 550 L 551 L 554 L 556 L 564 L 566 L 574 L 576 L 580 L 586

LR

LR 614 LR 621 LR 622 LR 631 LR 632

R-серия ЛИНДЕ E-серия

E 10 E 12 E 14 E 15 E 16 E 18 E 20 E 25 E 30 E 35 E 40 E 45 E 50 E 80

H-серия

В 16 Ч 18 Ч 20 Ч 25 Ч 30 Ч 35 Ч 40 Ч 45 Ч 50 Ч 60 Ч 70 Ч 80 Ч 120 Ч 160

Серия L Серия P Серия S Серия T ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856 КЛГ 888

LG

LG936 LG956

ZL

ZL50

ЛЮНГБИ МАСКИН ЛОКУС ДОЛГОСРОЧНО LOVOL LUGLI

60 100

ЛУГОНГ Лундберг МАКАО МАГНИ МАММУТ МАН МАНИТУ MC

MC 50

MRT

MRT 1635 MRT 1840 MRT 1850 MRT 2150 MRT 2540

MT

MT 625 MT 728 MT 732 MT 1030 MT 1335 MT 1440 MT 1840

Серия М МАССИ ФЕРГУСОН

9407

MATBRO

TR250

МЕКАЛАК MERLO МУЛЬТИФЕРМ P-серия

P26.6 P32.6 P34.7 P35.12 P40.7 P40.17 P55.9 P72.10

ROTO

РОТО 38.16

TF

TF35.7 TF38.7 TF38.10 TF42.7 TF50.8

ТУРБОФЕРМЕР МЕТАЛЛ-ФАШ MICHIGAN

L-серия

МИЦУБИСИ MULTIONE MUSTANG NEUSON NEW HOLLAND B-серия

B110 B115

L-серия LB

LB 95

LM

LM 742

LS

LS 150 LS 160 LS 170

TC TL

TL 80

W-серия

W60 W70 W80 W110 W130 W170 W190 W230 W270

NISSAN NORCAR O&K F-серия

F2010

L-серия

L5 L6 L8 L15 L20 L25 L30 L35 L45

ПАЛАЦЗАНИ ПАУС PERKINS PT Peecon QINGDAO ПЕРСПЕКТИВЫ КВАТТРОКС САМБРОН

J24

САНДВИК САНИ ШЕФФ СКБ СКЛ

SKL 820 SKL 831 SKL 844 SKL 851 SKL 863 SKL 873

TL

TL 80

SCHMELZER SCHMIDT

1812

SDLG LG

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG958 LG968

SEM

636 655 656 660

ШАНТУЙ SM BAUMASCHINEN SMV Konecranes STALOWA WOLA

L34

ПО-ПРЕЖНЕМУ R-серия

R50 R60 R70

RX

Прием 60, прием 70

САНВАРД

SWL

Шаффер ТАКЕУЧИ ТАМРОК ТКМ ТЕННАНТ ТЕРЕКС TL

TL65 TL70 TL80 TL100 TL120 TL160 TL210 TL260 TL310 TL450

TW ТАЛЕР ТОМАС

85 153

THWAITES

1 тонна

ТОРО TOYOTA TUR Польша UN

053

UNC VERMEER

S-серия

VF VENIERI

VF

VOLVO BM

ВМ 4300 ВМ 4400 ВМ 4500 ВМ 4600

по К.Э. 480

по К.Э. Серия G Серия L

L25 L30 L35 L40 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220 L330 L350

LM

LM846

MC

MC70 MC115

VOLVO-ABG WACKER WCM WEIDEMANN

1140 1240 1770 2070 2080 3070 3080 4070 4512

WERKLUST VL

VL 1500

WG

РГ 17 РГ 18 РГ 35 РГ 45

WEYCOR WILLE

855

Волк Wacker Neuson XCMG XGMA XG

XG932 XG953 XG955 XG962

YALE ERP

ERP 16 ERP 30

ВВП

ВВП 40 ВВП 50 ВВП 55

GLP

GLP 25

Янмар Цеппелин Зеттельмейер LF ZL

ZL 501 ZL 502 ZL 602 ZL 702 ZL 801 ZL 1001 ZL 1801 ZL 2002 ZL 4002 ZL 5002

ЗИЛ

Показать все

Venta de ZIL 130 maquinaria de construcción de CEI, ZIL 130 maquinaria de construcción de CEI de segunda mano

ABG Титан

Титан 111 Титан 273 Титан 323 Титан 325 Титан 423 Титан 473

AHTAREC

400 800 1400 1600 2000

АЛИМАК АМКОДОР

325 332 333 702

АММАНН АП 240 АПФ

АПФ 1850

APH

APH 5020

АПРЕЛЬ

APR 3520

AR

AR 65

ASC

ASC 70 ASC 110 ASC 150

AV

AV 12 AV 26 AV 33 AV 40 AV 95 AV 130 AVH AVP

RAMMAX RW АРДЕНТ АРДЖЕС ATC ATEK ATLAS 225LC 1304 1404 1504 1604 AR AW

AW 1070 AW 1140

MH

Mh280 Mh300 Mh330 Mh370 Mh400 Mh450 MH520

W серии

W 190

AUSA Airo Атлас Копко LG

LG 500

QAS

QAS 20 QAS 78

QLT

QLT M10

XAHS

XAHS 365

XAS

XAS 67 XAS 136

XATS

XATS 156

XRHS

XRHS 366

Атмос

PDP

БАНУТ БАРТЕЛЬ БАУЭР BG

BG 18 BG 20 BG 22 BG 24 BG 28 BG 36

БЕКОМСАН БЕЛАЗ БЕЛЛ BENATI

3.21

БЕНФОРД БЕННИНГХОВЕН БИТЕЛЛИ BKM BLUMING BMC BOBCAT 323 773 S серии

S18 S130 S160 S175 S185 S250 S300 S450 S510 S530 S590 S630 S650

Серия Т

Т300

БОБРУИСКАГРОМАШ БОМАГ BF

BF300 BF600 BF700 BF800

BM

BM1300 BM2000 BMP851

BT

BT60 BT65

BVP BW

BW24 BW120 BW135 BW138 BW154 BW161 BW164 BW174 BW211

БОЛДЕР БРИНКМАН BST BUMAR Belle CARMIX

5.5

КАЗАГРАНД B-серия

B125 B180

C-серия

С 11

ДЕЛО 580

580 СР 580 СТ

688 695

695 СТ

721

721 B 721 F

770 821

821 E 821 F

845

845 Б

921

921 F

CX

CX130 CX220 CX250 CX300 CX370

SR

SR130 SR150 SR200

TR

TR270

W-серия

WX

CATERPILLAR 140

140 г 140 к 140 м

246 305

305 CR

315

315C 315D

318

318B

319

319DL

320

320D 320L

322

322C

325 329 330

330D

336 345

345C 345D

428

428F

432

432D 432E 432F

434

434E 434F

CB

CB22B CB24 CB34B

D серии

D4 D5 D6 D7 D9

F-серия M-серия

M313 M315 M316 M318 M322

ЧАНГЛИН ЧЕТРА ЧТЗ Б

Б10

ДЭТ С Т

Т 10 Т 130 Т 170 ТР

CIFA COMEDIL КОМПРАГ КОНМАХ BatchKing

БатчКинг-30

BlockKing

БлокКинг-12 БлокКинг-18 БлокКинг-20 БлокКинг-25

MobKing

МобКинг-30 МобКинг-90

КОНСТМАЧ ЦУКУРОВА ЧСДМ Комаккио

MC

D’AVINO DAF DEILMANN HANIEL DEK DELMAG DEMAG AC

AC 25 AC 60 AC 100

DF

DF 65

DIECI AGRI FARMER F-серия

F7000

L-серия

L3500 L4700

ДИГГА РОВНАЯ ВЕДЬМА JT

JT520 JT920 JT2720 JT3020

ДОКА

Framax

DOMASZ DOOSAN DL

DL300

DX

DX140 DX225 DX260 DX300 DX340 DX380

SD

SD 300

Солнечный

Солнечная 210 Солнечная 340

ДОРЕЛЕКТРОМАШ ДЭМ

ДЭМ 114 ДЭМ 121 ДЭМ 310

ЭЦУ 150 DRESSTA

534 ТД

DRW DT

75

ДИНАПАК CA

CA 302 CA 602

CC

CC 900

F серия

F 6

LF

LF 15

LG

LG 500

LH

LH 700

LP

LP 6500

PL DZ

98 99 122 180

ELBA EMZ ETEC

815

ЭВЕРДИГМ ЭВЕРУН EXTEC FABO Бетоносмеситель MCK

MCK-60 MCK-65 MCK-90 MCK-110

ME

MEY

Мобильное дробление Powermix

Powermix 60 Powermix 90 Powermix 100 Powermix 130 Powermix 160 Powermix 200

Турбомикс

Турбомикс 60 Турбомикс 90 Турбомикс 100 Турбомикс 110

FAI

556

FAUN FIAT-KOBELCO ФИОРИ FMG FMGru ФОГО FORD

Груз

FUCHS FURD FURUKAWA Ferbo Ford Trucks ГАЙК ГАЗ

52 3302 3309 АП Газель

GEDA

500 1500

GEHL

SL

ДЖЕНИ GS

GS1930 GS1932 GS2032 GS3246 GS4390 GS5390

S серия

S40 S45 S60 S65 S85 S105 S125

Z серии

Z45 Z60 Z80 Z135

ГЕЗАНСКАЯ ГОТВАЛЬДОВАЯ РОЩА A125J AT

AT 422

ГМК

ГМК 3055 ГМК 4080 ГМК 5100 ГМК 5130

MZ

MZ66 MZ116

RT

РТ530Э РТ700

GenSet GiTech Gomaco HAMM 3411 3520 ДВ

DV6 DV40 DV70 DV90

GRW

GRW 15 GRW 18 GRW 280

HD

HD10 HD12 HD90 HD110 HD120 HD150

HAMMEL HANOMAG HARTL PC

ПК 1265 ПК 1270 ПК1310

HAULOTTE Компактный

Компактный 8 Компактный 10 Компактный 12

H-серия

h22 h25 h26 h28 h33 h35

HA

HA12 HA15 HA16 HA18 HA20 HA26 HA32

HBXG ГИДРОКОН HIDROMEK HMK

HMK 102 HMK 140 HMK 300 HMK 370

ХИНО ХИТАЧИ EX

EX75 EX200 EX225 EX300 EX1200

ZW

ZW220 ZW250

ZX

ZX130 ZX140 ZX200 ZX210 ZX250 ZX330 ZX350 ZX450

Zaxis HOWO ХТЗ

150

HUBA HUSQVARNA HYDRARAM

HDS

HYUNDAI HL-серия

HL740 HL760 HL780

R-серия

R180 R210 R220 R250 R290 R300 R330 R800

Халат

Robex 27 Robex 140 Robex 170 Robex 210 Robex 250

Hatz Himoinsa

HFW

HÜTTE IHI ИНГЕРСОЛЛ РЭНД ISUZU IVECO Ежедневно

Ежедневно 35

Траккер

Траккер 410 Траккер 440

Ивановец JCB 3CX 4CX 411 436 8016 8018 8030 8055 8085 JS

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 180 JS 220 JS 240 JS 260 JS 290 JS 330

JZ

JZ 235

Робот

Робот 135 Робот 170

VMT

ВМТ 860

Вибромакс

Вибромакс ВМ 115

JLG 450 460 500 510 600 660 1250 2030 2630 3394 3969 4069 Серия E

E450

ДЖОН ДИР ДЖАНТТАН JYM

PF1315

КАЗЕР M-серия

М26 М34 М50 М64 М80

КАМАЗ

4310 5320 6540 6560 43118 43253 43502 53215 53605 65115

КАРБА КАТО KB

405

КБМ-401П КЦП КИРОВЕЦ

К 702

KOBELCO CKE

CKE900

РК

RK160 RK250 RK350

SK

SK200 SK210

КОМАТСУ D серии

D31 D41 D61 D65 D85 D155 D355

GD

GD555

LW

LW100

PC

PC160 PC200 PC210 PC240 PC300 PC340 PC350 PC400 PC600 PC750

PW

PW98 PW140 PW148 PW160 PW170 PW180

SK

SK815

WA

WA200 WA 270 WA270 WA380 WA420 WA430 WA470 WA480

WB

WB93 WB97

КОМПТЕХ КОВАКО КРАНЭКС КРАЗ

250 5233 6233 6322 7133 63221 64372 65053 65055 М Т

КРУПП GMT KMK

КМК 2025 КМК 4060 КМК 4080

КС КУБОТА Серия A Серия U

U25 U27 U50

LGMG LIEBHERR Серия А

А312 А314 А316 А900 А902 А914 А924

HS

ТН ВЭД 845

L-серия

Л 524 л 541 л 542 л 550 л 556 л 564 л 576 л 580 л 586

LH

LH 30

LR

LR 614 LR 622 LR 1100

LRB

LRB 255

LTM

LTM 1040 LTM 1050 LTM 1060 LTM 1070 LTM 1090 LTM 1095 LTM 1100 LTM 1120

PR

PR732 PR734

R-серия

R904 R914 R916 R920 R934 R944

LIFTLUX ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856

ЗАГОРОДНЫЙ ДОЛГОЙ ДОРОЖНЫЙ

CDM

Подъемные машины LOVOL Lombardini MAEDA LC

LC 785

MC

МС 264 МС 285

MAIT ЧЕЛОВЕК TGA

ТГА 41.400

TGS

ТГС 32,360 ТГС 32,400 ТГС 41,360 ТГС 41,400

МАНИТУ МАРИНИ Be Tower

Be Tower 2000

Верхняя башня

Верхняя башня 3000 Верхняя башня 4000

Xpress

Экспресс 2500

МАССЕЙ ФЕРГУСОН МАЗ 5337 5340 5571 6303 6312 6516 630303 642205 КС

КС 5571 КС 55727

MEC

1932 2633 2647 3772

МЕКАЛАК МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros

Actros 3236 Actros 4141

Arocs

Arocs 3243 Arocs 4142

Axor

Axor 4140

Sprinter

Спринтер 309

MERLO МЕТАЛЛ-ФАХ МЕТСО MITSUBISHI

MF

MIXXMANN

S7 S8

MST МТЗ 82 Беларус

Беларус 92П

MULTIONE MUSTANG

1900 2200

МЗБУ (Монолит) McCLOSKEY Микаса Мотовилиха Мюллер NEUSON

8002

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B115

D-серия

D150

E-серия

E18 E215 E385

LB

LB 115

LM MH

MH 3.6

NEX NIFTYLIFT НИССАН НОБЛИФТ NORCAR NSS

160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1200/40 1600/25 2000/50 2000/63 2500/50 2500/60 6000/70

NTC O&K F-серия

F156

G-серия

G12

MH

MH 6

RH

Rh26

OMME

2500 2900

ORTECO PERI PFT PM

107

ПОТЕН POWERSCREEN PPM PRIDE PROMAX

С60 С100 М60 М100 С100 С130 С160

PT PUTZMEISTER BSA

BSA 1407 BSA 1409 BSA 2109

BSF M-серия

М28 М740 М760

MP 25 RAMMAX РАСКАТ

ДУ

RDK

250 300 400 630 90 149 РЕНО Мастер Максити

Максимум 120 Максимум 130

Midlum НОРОСОВ RM-TEREX ROTORCOMP SAN MARCO САНДВИК QA

QA450

QH

Фh430 Фh431

QJ

QJ241 QJ330

ШВАМБОРН SCHWING SDLG B877 G9190 LG

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG968

SDM SDMO J-серия

J110 JS

R-серия

R165

V-серия

V375

SEM

636 656 816 919 922

СЕМИКС Стационарный

Стационарный 100

SENNEBOGEN

613 640 643 683 821 830 835

СЕРМАДЕН ШАКМАН ШААНСИ ШАНТУЙ SD

СД 13 СД 16 СД 22 СД 23 СД 32 СД 42

SL

SL 30 SL 50

SR

SR 20

SICOM SIMEX SIMMA SINOBOOM SINOMACH SKODA SKYJACK SJ

SJ 4632 SJ 7135 SJ 8841 SJ 9250

ШНОРКЕЛЬ SOILMEC CM

CM 120

ПСМ СМ СР

SR 40 SR 60

STALOWA WOLA

L34

СТАВОСТРОЙ

VV

СТЕТТЕР САЛЛЭР СУМИТОМО САНВАРД SWEPAC Shehwa Socage A314 DA

DA 320 DA 324 DA 328

DJ T318 Strassmayr TADANO ATF

ATF 50 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 100 ATF 110 ATF 130 ATF 220 ATF 400

HK

HK 40

TR

250 т.р. 300 т.р. 350

ТАКЕУЧИ ТАТРА TCM TECNIWELL TENOVA TAKRAF TEREX 860

860 SE 860 SX

970 A600 AC

AC35

TC

ТК 260 ТК260

TR

TR100

Телевизор

TV800 TV1200

TEREX-FINLAY

683

TEREX-FUCHS THWAITES TICAB TOTA TOWER LIGHT

VT1

ТРИВЕЛСОНДА ТУРЧИ ТВЭКС UGB UMG UN

053

ВЕРТИКАЛЬНАЯ СТОЙКА UNISTEAM TL

TL37 TL49

X-серия

Х26 Х32

УРАЛ ВЕРМЕЕР В.Ф. ВЕНЕРИ VOLVO Серия А

A30

BL

BL 61 BL 71

BLC EC

EC 210 EC 220 EC 240 EC 280 EC 290 EC 300 EC 360 EC 380 EC 460 EC 480 EC 700

ECR

ECR145

EW

EW 140 EW 160 EW 180

FL

FL6

FMX G-серия

G710 G970 G976

L-серия

L25 L120 L180 L220

VOLVO-ABG

7820

VÖGELE Супер

Супер 1300 Супер 1600 Супер 1800 Супер 1900

WACKER ВАРИНСКИЙ

415

WEBER WEYCOR WIRTGEN SF

SF 500

SP TCM

ТКМ 1800

W-серия

W50 W100 W150 W200 W210 W500 W1000 W1200 W2000 W2100

WR

WR 2000 WR 2500 WR 4200

WIRTH Wacker Neuson XCMG GR

ГР135 ГР165 ГР180 ГР215

LW

LW300 LW500

QY

QY25 QY50 QY70

WZ30 XD XP

XP262

XS

XS122 XS142 XS162 XS182 XS202 XS222 XS262 XS302

ZL

ZL50

XGMA XG

XG932 XG953 XG955 XG962 XG3165 XG3180 XG4161 XG4221

ЯНМАР YTO YUMZ ZETTELMEYER ЗИЛ УВЕЛИЧЕНИЕ ZZBO СМС

Задачи Mostrar

.