Воздушный фильтр как правильно ставить: Как поставить воздушный фильтр ваз 2110. Где находится и что представляет собой воздушный фильтрующий элемент

Содержание

Как правильно устанавливать воздушный фильтр на ВАЗ, вдоль или поперек и в чем разница | Блог автоперекупщика

Здравствуйте, дорогие друзья!

Я тут не давно менял воздушный фильтр на ВАЗ 2107 (инжектор) и обратил внимание на следующий момент. Я почему-то никогда не задумывался о том, как правильно его устанавливать, вдоль или поперек.

А в этот раз, когда я устанавливал его, мой товарищ обратил внимание на то, что я ставлю его неправильно.

На самом деле, на корпусе для фильтра у ВАЗ есть рисунок, который указывает нам, как должен располагаться фильтр. Но, если вдуматься, то по сути какая разница?

Я всегда ставил на ваз по разному и никогда разницы не чувствовал. Мой товарищ начал доказывать мне, что если заводом было предписание ставить его именно так, значит если поставить его по другому, фильтр должным образом не будет воздух пропускать.

Мне стало интересно, есть ли разница и я начал искать информацию. Оказалось, один блогер так же интересовался подобным вопросом и даже провел некоторые эксперименты.

Для этого подопытная машина была подключена к компьютеру для диагностики. Сначала фильтр установили вдоль,как требует производитель. Затем, поперек. И произвели замеры.

Показания работы мотора можно сказать идентичные + погрешность.

Это означает, что разницы абсолютно никакой нет, можно ставить как вам нравится, фильтр будет работать правильно.

Тогда резонный вопрос возникает, а зачем же стрелочки рисовали, не просто же так?

Вот на этот вопрос наверно может только инженер автоваз ответить, я не нашел информации.

Говорилось, что раньше фильтра были менее качественные и то как засасывается воздух, могло повлиять как то на него. Сомневаюсь.

Мне же кажется, что стрелочки нарисовали для того, чтобы люди не задавались вопросом о том, как правильно его устанавливать, не будут же вам писать на корпусе: “Разницы нет, ставьте как хотите”, вот и решили обозначить.

Надеюсь материал будет вам полезен, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!

Как правильно установить воздушный фильтр на нива шевроле

Главная » Разное » Как правильно установить воздушный фильтр на нива шевроле

Инструкция по замене воздушного фильтра на Шевроле Нива

Содержание статьи

Замена фильтров (салонного, топливного и других) на автомобиле является одной из операций, которые владельцы нередко осуществляют самостоятельно.

Это делается не только с целью экономии на стоимости сервисного обслуживания, но и для получения удовольствия от ухода за своим железным «другом».

Знание того, как поменять воздушный фильтр Шевроле Нива, позволяет своевременно осуществлять его замену без лишних финансовых затрат.

Регламент

Автоконцерн предписывает производить замену раз в 30 000 км пробега. Однако тут необходимо учитывать еще и условия эксплуатации. Если машина большую часть времени ездит в запыленной местности, настоятельно рекомендуется сократить интервал до 20 000 км или до 15 000 км.

Дело в том, что забитый пылью элемент может спровоцировать значительное падение мощности двигателя и ускоренный износ его компонентов.

Замена воздушного фильтра Шевроле Нива обязательна, если он поврежден либо деформирован.

Инструменты

Для работы потребуется только крестовая отвертка и кусок чистой ткани.

Ход работ

В первую очередь необходимо поднять капот, после чего снять крышку крепления фильтра.

Она держится на 4-х винтах, которые требуется выкрутить.

Когда крышка снята, нужно вынуть фильтрующий элемент.

Далее требуется тщательно протереть внутреннюю часть корпуса и поставить новый фильтрующий элемент.

Гофры воздушного фильтра Шевроле Нива должны располагаться перпендикулярно продольной оси машины.

В конце остается только поставить пластиковую крышку и затянуть винты крепления.

На этом самостоятельная замена воздушного фильтра Шевроле Нива завершена.

Как заменить воздушный фильтр менее чем за 10 минут

Необходимо заменить воздушный фильтр двигателя? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство, чтобы помочь вам сэкономить деньги при выполнении работы или, по крайней мере, посмотрите, за что вы платите, выполняя работу. Давайте прыгай прямо.

Воздушный фильтр двигателя автомобиля – сменный очиститель. Этот фильтр должно быть изменено между 6000 и 12000 миль в зависимости от того, насколько грязный ваш состояние дорог есть.В большинстве случаев этот фильтр можно заменить менее чем за 10 минут.

Воздушные фильтры имеют много уровней качества. Мы рекомендуем что вы получаете OEM (заводской) блок. Это стоит немного дороже, но это лучший способ защитить ваши инвестиции. Если вы выберете более дешевый фильтр, вы можете допустить загрязнение частицы попадают в двигатель, что может вызвать преждевременный износ.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1. Найдите воздушный фильтр

Найдите воздушный фильтр, подключен к воздухозаборному патрубку, выходящему из дроссельной заслонки актуатор двигателя. Большую часть времени корпус воздушного фильтра будет расположен либо с правой, либо с левой стороны моторного отсека и крепится к крылу или на самом двигателе.

Шаг 2: Снимите фильтр

Есть серия винтов или зажимов, которые удерживают верхнюю крышку с нижней половина корпуса. Пыльник воздухозаборника может потребоваться снять или ослабить, чтобы облегчить снятие крышки корпуса фильтра.

После того, как все прижимные болты или зажимы будут удалены или освобождены осторожно потяните вверх и снимите крышку, чтобы открыть фильтр.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

После выставления досягаемости фильтра в корпус и возьмитесь за него. Иногда может застрять в корпусе из-за уплотнение фильтра, сделанное из резины и вдавленное крышка корпуса. Если фильтр застрял, используйте стандартную отвертку, чтобы сломать его. ослабьте это поможет в его удалении.

Возьмитесь за фильтр при его снятии и удерживайте крышку корпуса вверх, чтобы разрешение на удаление. Если вы заметили моторное масло на старом фильтре и в само жилье это может быть вызвано двумя разные причины. Во-первых, система принудительной вентиляции картера (PCV) подключен или сломан. Эта система оснащена клапаном или диафрагмой PCV. Когда система не работает, он нагнетает давление в картере и масло на воздушный фильтр. Вторая причина в том, что двигатель изношен и положительный давление в картере слишком велико и выходит за рамки возможностей системы.Это условие происходит из-за износа поршневых колец (прорыв), которые выходят за пределы системы PCV.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 3. Очистите корпус воздушного фильтра

После снятия фильтра очистите корпус влажной салфеткой или сжатый воздух. Это гарантирует, что любой мусор, попавший в Корпус после снятия фильтра будет очищен перед установкой нового фильтра.Это необходимо для предотвращения попадания рыхлой грязи во впускное отверстие двигателя.

Шаг 4: Установка нового фильтра

Выньте новый фильтр из коробки. Мы предлагаем использовать запасные части OEM. за качество и правильную посадку, как вы знаете. Чтобы определить, нужен ли ваш воздушный фильтр для замены аккуратно постучите им по земле, наблюдая за грязью и частицами выходит из фильтра, что означает, что он заполнен до отказа, и замена обязательный.

Теперь сопоставьте новый фильтр со старым блоком, они должны быть идентичными по длине, высоте и толщине.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

При установке нового фильтра будьте осторожны, чтобы ни в коем случае не согнуть или не повредить его. Это могло вызвать фильтр не герметизируется полностью внутри корпуса. Обязательно держите крышку фильтра вверх, чтобы облегчить установку.

При установке нового фильтра подтвердите правильное размещение, проверив на место уплотнения фильтра к корпусу, затем установите крышку или крышку. Важно, чтобы печать фильтра не порезан или раздавлен из-за неправильной установки. Это стоит потребуется несколько дополнительных секунд, чтобы выполнить работу правильно, иначе будет утечка нефильтрованного воздуха в двигатель.

Опустите крышку и начните затягивать крепежные винты или устанавливать зажимы.Вы хотите сделать это в крестик. Это поможет плотно прилегать крышке к новому фильтру. Сейчас у вас все настроено.

Вы сделали свою работу правильно, сэкономив деньги и обеспечив качественная запасная часть. Мы всегда любим протирать корпус фильтра купите полотенце, когда закончите. Это заставляет нас чувствовать, что работа была сделана наилучшим образом наших способностей.

Посмотрите видео ниже, чтобы понять, что вас ждет при замене воздушного фильтра.Хотя конфигурации могут отличаться, процесс остается таким же на большинстве автомобилей. Вот список наших Видео по замене воздушного фильтра на нашем YouTube-канале 2CarPros.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Необходимы некоторые основные инструменты и, конечно же, сменный фильтр, который доступны на местном магазин запчастей или Amazon. Когда воздушный фильтр забивается из-за отсутствия технического обслуживания, это приводит к снижению мощности двигателя. Замена этого фильтра должна быть включена в ваш регулярный полк обслуживания замена моторного масла или делать тюнинг двигателя.

Если у Вас возникнут вопросы, посетите наш форум где сотни На вопросы о воздушном фильтре ответили наши специалисты.

Вас может заинтересовать:

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены воздушного фильтра

Вам также понадобятся запасные части.Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Подробнее: Воздух руководство по покупке фильтра

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Руководство по ремонту воздушного фильтра

Если вам нужна дополнительная информация о том, что вы только что прочитали, пожалуйста, спросите одного из наших механиков, Мы будем рады помочь.

Статья опубликована 11.06.2018

.

Воздушные фильтры двигателя автомобиля: полное руководство

Для чего нужен воздушный фильтр двигателя вашего автомобиля?

Ответ на этот вопрос довольно прост. Ваш воздушный фильтр не допускает попадания грязи, мусора, листьев и любых других неприятных вещей в двигатель, поэтому он может работать с максимальной эффективностью. Они часто сделаны из гофрированной бумаги или картона и имеют форму прямоугольника или цилиндра, в зависимости от двигателя вашего автомобиля. Они также будут поставляться с резиновым или пластиковым ободком, который гарантирует, что фильтр надежно зафиксируется в предназначенной для него области.

Чрезвычайно важно своевременно заменять воздушные фильтры, так как они сильно влияют на способность вашего автомобиля нормально функционировать. Грязный воздушный фильтр может привести к одному или всем из следующих симптомов:

  1. Снижение мощности двигателя
  2. Плохое ускорение
  3. Более высокие обороты (больший износ двигателя)
  4. Неравномерный двигатель

Когда ваш воздушный фильтр забит или грязный, это повлияет на соотношение воздуха и газа в вашем двигателе, что значительно повлияет на способность вашего автомобиля эффективно работать.Чтобы поддерживать максимальную мощность автомобиля и лучшую экономию топлива, важно, чтобы вы, как автовладелец, внимательно следили за состоянием вашего воздушного фильтра!

Как узнать, когда мне нужно заменить воздушный фильтр?

Ответ не так прост, как для других автомобильных деталей, таких как шины или дворники. Существует несколько общее правило, что вам нужно менять воздушный фильтр каждые 30 000 миль, но, честно говоря, это всего лишь приблизительная оценка, и действительно важно, какой тип вождения вы используете. Если вы едете по многим грунтовым дорогам или подвергаете свой автомобиль сильному стрессу, вам необходимо чаще проверять воздушный фильтр. На всякий случай проверяйте воздушный фильтр один или два раза в год, чтобы убедиться, что он работает правильно. Ниже приведен список основных признаков, на которые следует обратить внимание, которые дадут вам подсказку о том, когда пришло время отказаться от этого сосунка.

  1. У вашего автомобиля проблемы с ускорением.
  2. Вы замечаете, что частота вращения выше обычного.
  3. Вы визуально осматриваете свой воздушный фильтр, он очень грязный.

Это не единственные признаки, которые могут указывать на проблему с воздушным фильтром, но они, безусловно, являются наиболее распространенными.

Воздушные фильтры чрезвычайно дешевы и относительно легко устанавливаются самостоятельно, но не позволяйте этому факту вводить вас в заблуждение, что они не важны. Хороший воздушный фильтр может означать разницу между вождением вашего автомобиля в течение многих лет без проблем или необходимостью замены двигателя только через 2.

Как заменить воздушный фильтр

Ниже приведены шаги, которые вы должны возьму для замены в двигателе воздушный фильтр.Эти шаги относительно просты, и весь процесс не должен занимать много времени. Просто убедитесь, что вы уделяете пристальное внимание!

  1. Вы должны купить сменный фильтр. Фильтры относительно дешевы, обычно менее 20 долларов, и их довольно легко купить в Интернете или в автомобильном магазине. Есть некоторые высококачественные бренды, которые могут стоить до 50 долларов, но они обладают чрезвычайно высокими характеристиками и в них нет необходимости, если вы не занимаетесь тяжелым вождением. ОБЯЗАТЕЛЬНО , чтобы вы выяснили марку, модель и РАЗМЕР ДВИГАТЕЛЯ вашего автомобиля перед покупкой воздушного фильтра! Воздушные фильтры зависят от объема двигателя, и каждая модель автомобиля может иметь разные размеры двигателя, поэтому будьте особенно осторожны при поиске этой информации.
    Вы можете легко найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, а также в старом добром Интернете.
  2. Поставьте машину на стоянку, выключите зажигание и поднимите капот машины. Убедитесь, что вы закрепили капот, чтобы он не упал вам на голову во время работы!
  3. Найдите крышку воздушного фильтра и снимите ее. Крышка обычно удерживается зажимами или винтами, но если у вас есть отвертка, ее будет достаточно легко снять. Обычно вы можете найти крышку воздушного фильтра между двигателем и передней решеткой.
  4. Пришло время вынуть старый воздушный фильтр. Обычно это так же просто, как просто поднять или вынуть фильтр.
  5. Очистить старый фильтр? Если вы вытащите старый фильтр и убедитесь, что он не сильно загрязнен, вы можете очистить его и снова вставить, если хотите.Для этого все, что вам нужно сделать, это использовать воздушный шланг, прикрепленный к воздушному компрессору, чтобы сдуть грязь или мусор, прилипшие к фильтру.
  6. Вставьте новый фильтр. Если вы решите, что новый фильтр необходим, все, что вам нужно сделать, это вставить его в область, в которой находился предыдущий фильтр. Убедитесь, что резиновая или пластиковая кромка фильтра обращена вверх и плотно прилегает к краям корпуса воздушного фильтра.
  7. Установите на место крышку воздушного фильтра. Это должно быть сделано с помощью винтов или зажимов, упомянутых ранее в этих направлениях.
  8. Закройте капот и обязательно проверяйте воздушный фильтр один-два раза в год!

Рекомендации производителей воздушных фильтров двигателя
Автомобильные воздушные фильтры FRAM

Что касается качественных автомобильных воздушных фильтров, FRAM в значительной степени лидирует. Бренд известен своими надежными и прочными фильтрами, а также фирменным ярко-оранжевым цветом.У них есть несколько доступных дизайнов фильтров, а также обширные варианты размеров, поэтому вы можете быть уверены, что они найдут что-то для вашего автомобиля. Они также не разорят банк, поскольку все фильтры FRAM на Amazon стоят менее 15 долларов.

EPAuto Автомобильные воздушные фильтры

Эта марка входит практически во все списки лучших автомобильных воздушных фильтров, и не зря. Они делают отличные фильтры, они делают все это по очень низкой цене, которая обычно не превышает 10 долларов. Они легко доступны в Интернете и обычно дешевле, чем их OEM-аналоги, что делает их отличным вариантом, если у вас ограниченный бюджет.

Pro Tip : Их высокоэффективный фильтр EPAuto GP171 Advanced Engine Air Filter совместим только с Toyota. Другие их фильтры совместимы с более широким спектром транспортных средств.

Mann Automotive Air Filters

Mann – немецкий бренд, производящий самые разнообразные фильтры. Один из их фильтров, воздушный фильтр Mann Filter C 3698 / 3-2, на самом деле специально создан, чтобы не допустить попадания аллергенов и других вредных частиц в ваш двигатель. Бренд гордится тем, что предлагает продукцию высочайшего качества, которая обладает высокой пылеулавливающей способностью и при этом поддерживает постоянный поток воздуха к вашему двигателю. В целом, отличный продукт по своей цене, который учитывает ваши конкретные потребности.

Оригинальные воздушные фильтры Toyota

Toyota – крупная компания, которая уже давно производит одни из лучших автомобилей на рынке. Их воздушные фильтры для двигателей OEM обладают всеми функциями высочайшего качества, которые мы ожидаем от такого надежного бренда, и они значительно увеличат экономию топлива вашего автомобиля Toyota, если вы решите их приобрести.

Еще раз, FIXD хочет подчеркнуть важность СОВМЕСТИМОСТИ, когда дело касается воздушных фильтров! Если у вас нет автомобиля Toyota, эти фильтры могут не подходить к вашему автомобилю. Если у вас есть Toyota, покупка подлинного фильтра Toyota, на наш взгляд, является лучшим вариантом для вас!

Pro Совет : Покупка оригинальных фильтров Toyota действительно дешево, если вы делаете это через Amazon!

.

Как заменить воздушный фильтр салона

Как вы, наверное, догадались, установка нового салонного фильтра – это в значительной степени обратная процедурам, которые вы использовали для снятия старого. Но прежде чем заменить новый, потратьте несколько минут на то, чтобы очистить отсек корпуса и воздухозаборник. Это поможет сделать воздух в машине более сладким и настроить новый воздушный фильтр салона на путь к долгой жизни.

Когда все будет очищено, вставьте новый воздушный фильтр салона в щель, оставленную старым.Надежно закрепите или отвинтите все, что необходимо для надежного удержания нового фильтра на месте – вы не хотите, чтобы воздух мог проскользнуть мимо нефильтрованного.

Объявление

Выполнив эту задачу, вы можете быть уверены, что будете дышать более чистым воздухом, свободным от вызывающей аллергию пыльцы и вызывающих кашель загрязнений. Это особенно важно, если у вас или у кого-либо из ваших обычных пассажиров есть проблемы с дыханием, которые делают вдыхание грязного воздуха особенно раздражающим или даже опасным. Обычно вам нужно заменять воздушный фильтр салона примерно раз в год или каждые 12000-15000 миль (19,312-24,140 км), хотя не помешает вынуть его и время от времени вытряхивать мусор. замены. Если вы живете в городском центре с пробками, возможно, вам захочется менять свой чаще, чем если вы живете в более сельской местности. Чем сильнее вы заставляете работать воздушный фильтр, тем быстрее он забивается.

Теперь, когда в вашем автомобиле новый воздушный фильтр, вы можете дышать легко, зная, что вы действительно дышите легко.На следующей странице вы найдете ссылки на много более интересной информации об автомобилях, их обслуживании и автомобилях в целом.

.

Как заменить салонный фильтр менее чем за 15 минут

Узнайте, когда и как заменять салонный фильтр в автомобиле. Мы – команда сертифицированных механиков ASE, которые создали это руководство по обслуживанию.

Как это работает?

Когда вы включаете кондиционер или обогреватель, срабатывает воздушный фильтр салона. Этот фильтр предназначен для удаления грязи и пыльцы из поступающего воздуха. салон вашего автомобиля. Система HVAC будет подавать свежий воздух из вне автомобиля, если он не находится в режиме рециркуляции.Это означает любое Загрязнения из воздуха попадают в машину и в легкие. Кабина Фильтр является предметом регулярного обслуживания и находится на воздухозаборнике или где-то в камере статического давления нагревателя. Некоторые автомобили не имеют этого фильтра, поэтому его лучше проверьте руководство своего владельца или посмотрите, продают ли они запчасть на Amazon, сообщая вам в вашей машине наверняка есть фильтр.

Что идет не так?

Если фильтр не используется или ваша машина едет по пыльным местам, фильтр засоряются, замедляя прохождение воздуха через вентиляционную систему.Эти фильтры также может удерживать влагу, которая может пахнуть плесенью, особенно во время дождя сезон.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Если вам нужно было сдать машину в гараж для замены салонного фильтра, это может стоить от 65 до 85 долларов США в зависимости от расположения фильтров. Если вы делаете работу сами, и стоимость фильтра должна составлять от 9 до 12 долларов. (НАС).

Как долго прослужат фильтры салона?

Поскольку фильтр не обрабатывает столько воздуха, сколько его фильтрует двигатель. можно менять реже.Большинство производителей рекомендуют от 30 000 до 40 000 миль в зависимости от условий движения.

Посмотрите видео!

Вот видео о работе фильтра, который находится под чертой на со стороны пассажира. Стиль салона под капотом и за бардачком фильтры показаны ниже в этом руководстве.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Начало работы

Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности, припаркованный с включенным аварийным тормозом.Замена воздушного фильтра салона относительно проста и может быть выполнена в несколько минут с небольшими инструментами в большинстве случаев.

Инструменты и принадлежности

  • Запасной фильтр
  • Маленькая отвертка
  • Набор малых головок
  • Набор отверток для гаек (опция)
  • Защитные перчатки и очки
Шаг 1

Снимите нижнюю крышку передней панели: Фильтр салона является опцией для большинства автомобилей, поэтому в некоторых автомобилях этот фильтр отсутствует. Некоторые доступ к фильтрам будет осуществляться через нижнюю часть корпуса нагревателя, в то время как другие будут Это можно сделать, сняв или опустив дверцу вещевого ящика или подняв капот моторного отсека. Начните с поиска фильтра, который может быть под чертой на со стороны пассажира. В этом примере фильтр находится под приборной панелью, поэтому начните с открытия пассажирской двери, чтобы начать замену салонного фильтра. Снимите крепежные винты, удерживающие нижнюю крышку на месте. Эти винты могут быть неясным, так что осмотритесь.Размер болта обычно составляет 5,5 мм, 7 мм или 8 мм, и вам может потребоваться универсальный, чтобы добраться до некоторых из них. После откручивания болтов снимите нижняя крышка доступа к приборной панели.

Шаг 2

Снимите салонный фильтр: Там будет небольшая дверца или ремень, который удерживает фильтр на месте, который можно снять, открутив зажимы или винты. Посмотрите вокруг, чтобы увидеть способ удаления, который будет немного отличаться для каждого производителя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

После снятия фиксатора слайд старый воздушный фильтр салона из корпуса. Будьте готовы, потому что если фильтр некоторое время не меняли, может быть грязь и листья, которые будут выходить с фильтром и пойдет по всему ковру. Иногда мы кладем бумагу напольный коврик вниз, чтобы уловить этот нежелательный мусор.

Совместите старый салонный фильтр с новым фильтр для обеспечения правильной установки.Тогда используйте влажный ткань, чтобы протереть корпус фильтра и крышку. Некоторые автомобили используют два фильтра, поэтому посмотрите на корпус, чтобы убедиться, что нет дополнительных фильтр.

Шаг 3

Установите новый салонный фильтр: Важно не допускать попадания смазки или другого загрязнения на новом фильтре, потому что воздух, который проходит через него вы будете дышать и нюхать все время за рулем. Также эти фильтры могут быть довольно хрупким и может быть поврежден, если его принудительно установить, поэтому будьте осторожны при установке их на место.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Установите нижний кронштейн или пластину на место, убедившись, что фиксирующие зажимы выровнены так, что утечки нет. Не применяйте чрезмерную силу во время повторной сборки, поскольку сердечник нагревателя и испаритель кондиционера находятся в в непосредственной близости и может протечь при неправильном обращении.

Установите на место стопорные винты с помощью торцового ключа или небольшого гаечного ключа.Эти винты смонтированы в пластике, поэтому они не должны быть очень плотными. Дважды проверьте свой работайте на этом этапе и убедитесь, что провода или трубки не зажаты в кронштейн или дверь.

Шаг 4

Установите нижнюю крышку на место: Осторожно установите нижнюю крышку на место. Выровняйте отверстия для винтов и вставьте крепежные винты вручную, чтобы избежать зачистки и перекрещивания заправка. Затяните винты с помощью маленькой трещотки или гаечного ключа.

Посмотрите видео о фильтре салона в перчаточном ящике!

Вот замена салонного фильтра, предполагающая снятие дверцы бардачка. Как только вы закончите, продолжайте движение по руководству, чтобы увидеть салонный фильтр под капотом замена.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Снимите дверцу перчаточного ящика: Нажмите защелку дверцы перчаточного ящика, чтобы откройте перчаточный ящик.В большинстве случаев вы сможете увидеть салонный фильтр. люк, за которым будет находиться фильтр.

Один или два зажима должны быть удалены или согнуты внутрь, чтобы полностью откройте дверцу перчаточного ящика. Есть несколько различных методов, которые используются для этого.

После снятия обоих фиксаторов ограничителей перчаточного ящика обнажается салонный фильтр. люковая дверь. На этом этапе вы можете или не сможете добраться до двери люка.Если эта дверь заблокирована, вам может потребоваться снять поперечину, удерживающую перчаточный ящик, как показано здесь. кейс.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Найдите болты крепления дверцы перчаточного ящика, которые необходимо снять, чтобы вынуть ящик из путь. Используйте отвертку или маленькую головку, обычно 7 мм, или 8 мм 10 мм, чтобы ослабить и снять крепежные болты.

Затем используйте маленькую головку, обычно 7 мм, или 8 мм 10 мм, и отломите ее при снятии оставшиеся болты крепления поперечной распорки.Это можно будет сделать как прямо, так и под скоба в зависимости от конструкции. В некоторых автомобилях эти два элемента будут включены в этом случае будет только один набор крепежных винтов.

Теперь, когда перчаточный ящик и поперечные распорки сняты, вы сможете получить доступ к дверце люка салонного фильтра. Эти двери обычно находятся в место с помощью пластиковых зажимов или защелок. Иногда у двери будут крепежные винты которые можно легко удалить на этом этапе.Возьмитесь за дверцу люка и осторожно потяните наружу, это снимет дверь.

Теперь будет выставлен салонный фильтр. Возьмитесь за фильтр и потяните его наружу из коробку обогревателя. Некоторые фильтры могут немного застрять из-за погоды и возраст машины. Если фильтр застрял, пошевелите им взад и вперед, что должно ослабьте печать.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Как видите, этот фильтр очень грязный и влияет на воздушный поток через вентиляционные отверстия.

Совместите старый фильтр салона с новым фильтром салона. Это обеспечит хорошее герметизируйте внутри корпуса нагревателя и не допускайте циркуляции нефильтрованного воздуха. Соберите обогреватель и перчаточный ящик так же, как он разбирался, и вы все устанавливать. Ниже представлен последний способ замены салонного фильтра.

Замена салонного фильтра под капотом

Вот видео работы фильтра, который находится под капотом который находится у воздухозаборника отопителя и кондиционера (HVAC).

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Снять фильтр салона: Откройте капот и найдите люк, в котором будет находиться салонный фильтр. Эти расположение может быть очень, но в большинстве случаев будет очевидным.

Поднимите дверцу доступа, чтобы открыть фильтр. Возьмитесь за фильтр и осторожно сбоку вверх, чтобы вынуть его из впускного отверстия воздуховода.

Сопоставьте новый фильтр со старым фильтром.В этом примере новый фильтр выглядит грязный, но он сделан со специальным ингибитором пыли, который придает фильтру вид серый. Старый фильтр до установки был белым (справа).

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Перед установкой нового фильтра очистите воздуховод от листьев и грязи. Затем замените дверную крышку, и все готово.

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по поводу фильтров салона посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, обратитесь в наше сообщество механиков, которые будут рады помочь. Наш сервис всегда на 100% бесплатный.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 03.04.2018

.

Рекомендации по установке воздушных фильтров, эксплуатации и монтажу

  • Фильтры должны быть установлены всегда внутри оборудования.
  • Они всегда должны быть защищены от снега, дождя, тумана и мороза (низких температур).
  • Фильтры грубой очистки устанавливаются как первый рабочий узел после заслонки перед вентилятором.
  • Фильтры тонкой очистки предпочтительно устанавливать на напорной стороне вентилятора перед теплообменником.
  • При направлении воздушного потока снизу-вверх в конструкции должны быть предусмотрены опорные подвески для вытягивания карманов.
  • Фильтры тонкой и высокоэффективной очистки воздуха должны быть снабжены фильтрами предварительной очистки с эффективностью не ниже 80-85% по кварцевой пыли.
  • Всегда необходимо регулярно проверять перепад давления на фильтрах с помощью измерительного оборудования. Полученные значения не должны превышать рекомендованных в ГОСТ Р ГОСТ Р 51251-99 значений.
Для фильтров грубой очистки – 250 Па.
Для фильтров тонкой очистки – 450 Па.
  • Карманные фильтры должны быть установлены так, чтобы карманы были расположены вертикально.
  • Фильтры должны быть защищены от воздействия высокой температуры (более 120 град.С) от такого оборудования как паровые теплообменники и электрические нагреватели.
  • Фильтры в оборудовании могут быть установлены:
  1. В направляющих салазках.
    1. Монтаж в направляющих салазках рекомендуется монтировать только фильтры грубой очистки. При этом в конструкции фильтровальной ячейки, на крышке закрывающей оборудование со стороны удаления фильтра должно быть предусмотрено наличие уплотнения.
    2. При последовательной установке 2-х и более фильтров, плоскости соприкосновения должны быть снабжены уплотнителями.
    3. Всегда должно предусмотрено место рядом с оборудованием для техобслуживания. Ширина места для техобслуживания должна быть не менее ширины установленного фильтра (рекомендуется – 1м.).
    4. Как правило, фильтр устанавливается как первый рабочий узел после заслонки свежего воздуха. На установках с вращательным теплообменником и циркуляцией воздуха (ночного воздуха) возможно расположение фильтра входящего воздуха после вращательного теплообменника, если такое решение продиктовано условиями монтажа и если наружный воздух достаточно чис тый.
    5. Фильтр может устанавливаться в любом положении.
    6. Для фильтров категорий EU5, EU7 и EU8 при направлении воздушного потока снизу вверх необходима установка опорных подвесок.
    7. Для фильтров категорий EU7 и U8 предпочитается монтаж по напорной стороне вентилятора.

ВАРИАНТ 1:
Применяется в помещениях, где нет места для отдельного кожуха для смены фильтра. Смена фильтра осуществляется с чистой стороны.

ВАРИАНТ 2:
Для применения в ответственных объектах, например, когда необходима установка фильтра на напорной стороне вентилятора. В фильтре предусмотрено место для смены. Смена осуществляется с грязной стороны фильтра. В монтажных рамках должны быть предусмотрены уплотнения по периметру плоскости соприкосновения фильтра и монтажной рамки. Возможно установка в одной монтажной рамке фильтров грубой и тонкой очистки. Должны быть предусмотрены элементы надежной фиксации фильтров в монтажной рамке исключающих смещение фильтров в процессе эксплуатации. Место для техобслуживания может быть предусмотрено как с «грязной», так и с «чистой» стороны фильтра (см. рисунки).

  1. В установке с автоматической перемоткой рулона материала.
    1. Обеспечивают только грубую очистку воздуха. Для обеспечения надежной эксплуатации конструкция должны быть предусмотрены – автоматический контроль перепада давления, контроль окончания конца рулона, система автоматического управления двигателем перемотки материала.

Замена фильтра салона в Лада Приора (климат Halla) — ENGINE START

Закончилось лето и пора дальних отпускных путешествий. Настало время заменить салонный фильтр — наверняка ему здорово досталось за это время. Есть два типа салонных фильтров — обычные и угольные. Обычные стоят дешевле угольных и в качестве фильтрующего материала в них применяется специальная бумага.  Угольные содержат в своем составе активированный уголь, который, по словам производителя, задерживает различные вредные примеси в изобилии присутствующие в воздухе над дорогой. Мне долго не попадался в магазинах угольный фильтр для кондиционера Halla — приходилось ставить обычные, но на этот раз мне повезло.

Сегодня мы будем ставить в Приору салонный угольный фильтр LGR 7410.

Фильтр салона в Приоре с климатом Halla находится за мотором и расположен вертикально.

Если у вас установлена растяжка передних стоек, то её необходимо снять. Затем убираем уплотнитель капота.

Шланг вакуумного усилителя также можно отсоединить, так как место ограничено и он будет мешать.

Затем крестовой отверткой нужно открутить два болта крепления обивки отсека для доступа к месту установки фильтра.

После этого обивку нужно отогнуть и отщелкнуть крышку фильтра сжав двумя пальцами защелку вверху и потянув верхний край на себя.

Теперь необходимо вытащить сам фильтр за специальный язычок. Фильтр сложно извлечь без деформации и повреждений, но, так как мы его меняем, то можно сильно и не стараться. Есть фильтры с жестким каркасом — такие достаются путем переламывания в местах насечки на гранях.

Фильтр оказался основательно забит пылью. Когда я его ставил — он был белоснежный (фильтр обычный — не угольный).

Учитывая опыт извлечения старого фильтра, может показаться, что новый установить будет непросто — места между мотором и обивкой очень мало. Но это не так.  Если посмотреть на новый фильтр сбоку, то можно увидеть специальные прорези.

Благодаря им фильтр можно скрутить «винтом». При этом гармошка фильтра сожмется и он станет очень компактным.

Соблюдая стрелки и надписи с указанием направления установки на торцах опускаем скрученный фильтр между мотором и гнездом и аккуратно засовываем его на родное место. Операция не сложная, хотя и требует небольшой сноровки. Если фильтр имеет жесткий каркас и кручение невозможно, то он устанавливается путем изгиба по насечкам, аналогичным на фото выше.

Аккуратно задвигаем фильтр на свое место не прилагая больших усилий. Если возникают затруднения — делаем возвратно-поступательные движения.

Теперь нужно закрыть крышку. Для этого вставляем нижний хвостовик в прорезь и прижимаем верхнюю часть до щелчка. Не перепутайте стороны — уплотнительный поролон должен быть снаружи.

Осталось прикрутить обивку моторного отсека и установить обратно шланг вакуумного усилителя. Замена фильтра салона завершена.

Удачи на дорогах!

Похожие материалы

что это, плюсы и минусы

Что дает воздушный фильтр нулевого сопротивления: плюсы и минусы

Основная функция воздушного фильтра — очистка воздуха, поступающего в ДВС, и защита элементов силового агрегата от мелких частиц грязи и пыли. Но штатный элемент не только задерживает любой мусор, но и оказывает значительное сопротивления поступающим воздушным потокам, что, в свою очередь, приводит к снижению мощности двигателя. И если при установке нового фильтрующего элемента такой недостаток не сильно заметен, то в процессе эксплуатации минусы бумажного фильтра становятся все более явными.

Альтернатива стандартному решению — фильтр нулевого сопротивления, который не «съедает» мощность силового агрегата.

Прирост мощности при замене штатного элемента обычно составляет не более 3-5%. Владелец ТС «выиграет» всего 4-7 л.с.

А такое изменение вряд ли сильно отразится на динамике транспортного средства. Ниже рассмотрим, насколько обоснована замена штатной детали, и что она «даст» вашему автомобилю.

Когда стоит устанавливать фильтр нулевого сопротивления?

При разработке силового агрегата инженеры изначально учитывают потерю мощности на штатном фильтре и проектируют систему в соответствии с данным нюансом. Если для улучшения технических характеристик ограничиться лишь установкой фильтрующего элемента нулевого сопротивления, это не даст заметный результат.

Другое дело — тюнинг авто, особенно, если речь идет о спортивных моделях. Ощутимый прирост мощности можно ожидать при комплексной доработке силового агрегата: «расточке» цилиндров, замене распредвала на решение с большим диаметром поршня, увеличения диаметра дроссельной заслонки.

Отличия штатного фильтра и «нулевика»

Фильтрующий материал в стандартном варианте — пропитанная специальным маслом бумага. Она задерживает мельчайшие фракции пыли, но при этом создает существенное сопротивление воздуху.

«Нулевик» же изготавливается из специально материала, обладающего значительно большей пористостью, чем бумага.

Благодаря этому, он не препятствует прохождению воздушных потоков. Фильтры низкого сопротивления представляют собой многослойную хлопковую ткань, закрепленную на алюминиевой рамке.

Виды фильтров пониженного сопротивления

На рынке автодеталей существуют два вида «нулевиков»:

  • Сухие (без пропитки) — по принципу работы больше похожи на стандартные фильтрующие элементы. Также, как и штатные решения, их нужно менять каждые 10 — 15 тыс.км. Максимальный прирост мощности, который дают подобные фильтры, — 5%.
  • С пропиткой — являются более «мощными» решениями, так как добавляют до 7% л.с. Благодаря этому, именно они популярны среди владельцев тюнингованных авто.

Фильтры пониженного сопротивления с пропиткой требует дополнительного обслуживания каждые 3-5 тыс.км, так как мелкие частички пыли (из-за нанесенного состава) прилипают к фильтрующему материалу и забивают его. Автовладельцу предстоит разбирать, промывать, сушить «нулевик», затем заново наносить пропитывающий состав и устанавливать деталь обратно. В противном случае, фильтр нулевого сопротивления будет в 3-4 раза хуже, чем штатный.

Как следить за фильтром?

Вариант «снять и поставить» при обслуживании «нулевика» не подойдет. Такой фильтр требует особого обращения.

  • Снять фильтрующий элемент.
  • Убрать с него крупные фракции пыли с помощью щетки с мягким ворсом.
  • Промыть проточной водой.
  • Вытряхнуть из материала остатки жидкости.
  • С двух сторон на материал нанести пропитывающее средство.
  • Установить деталь на свое посадочное место.

Максимальное количество промывок — не более 20. После этого рекомендуется устанавливать новый фильтр.

Куда устанавливать «нулевик»?

У автовладельца есть два варианта установки нового фильтра: в штатное место или отдельно, минуя стандартный крепеж. Большинство производителей выпускают детали именно второго типа. Выглядят они, конечно, намного эффектнее. Но насколько целесообразно такое расположение?

  • Фильтр без штатного размещения. Как заявляют производители, именно такие модели способны повысить мощность ДВС на 7%. Но если разбираться в конструктивных особенностях, отдельно стоящий «нулевик» — это не самый эффективный вариант. Фильтр в этом случае располагается непосредственно над двигателем, следовательно, воздух в него поступает горячий (более 50 ºC). Разница в плотности воздуха при 50 ºC и 20 ºC составляет около 10% (1,1 кг/см³ против 1,2 кг/см³). То есть, с таким фильтром двигатель скорее всего потеряет в мощности. Особенно заметно это будет в жаркое время, когда температура воздуха над силовым агрегатом достигает 75-80 ºC.

    Установка фильтра нулевого сопротивления возле силового агрегата

  • Стандартная установка «нулевика». В описании производители обычно указывают, что эффективность такого решения — всего 5% прибавки к мощности. Но у данного типа фильтров есть свои преимущества. Благодаря стандартному расположению (возле крыла или под двигателем), в него попадает холодный, то есть плотный, воздух. Следовательно, такое место установки позволит дать заявленные 5% прибавки к мощности.

    Квадратный «нулевик» для стандартного размещения

Плюсы и минусы «нулевиков»

Кроме прибавки к мощности, установка фильтра пониженного сопротивления имеет и другие преимущества:

  • Силовой агрегат реже перегревается.
  • Уменьшается расход топлива.

При установке модели со штатным расположением, не требуются дополнительные конструктивные изменения.

Основной недостаток «нулевика» — его цена. Стоимость детали может достигать 10 000 ₽, при том, что штатный фильтр вряд ли будет дороже 1 500 ₽. Но это не все минусы такого решения.

  • Уменьшение ресурса двигателя. Даже качественные модели очищают поступающий воздух на 98-99%, при том, штатные решения гарантируют очистку в 99,5-99,9%. Через 50-70 тыс.км в ДВС соберется значительное количество грязи и пыли.
  • Выход из строя датчика расхода воздуха. Микрочастицы используемой в «нулевиках» пропитки проникают в систему силового агрегата и оседают на различных элементах. Для датчика это является критичным и негативно сказывается на его работе.

Заключение

Прибавку к мощности «нулевики» дают незначительную. А вот расходы на него могут сильно отразиться на бюджете. Ощутимый эффект замена штатного фильтра даст только в комплексе с другими доработками, в том числе и организацией подачи холодного воздуха. Поэтому, если вы не занимаетесь тюнингом спортивного автомобиля, то эффект от замены фильтрующего элемента вряд ли будет заметен.

Магистральные фильтры для очистки сжатого воздуха

Сначала немного «воды»

Магистральные фильтры ─ это фильтры, встроенные в магистраль, и служащие для очистки транспортируемых по ней сред. В частности их широко используют в системах водоснабжения ─ магистральный фильтр для воды или проточные фильтры магистральные. Купить магистральный фильтр для очистки воды, ─ значит, повысить ее качество: обеспечить чистоту, улучшить вкус, сделать мягче. А, кроме того, увеличить срок службы постоянно контактирующего с водой сантехнического оборудования. Сегодня фильтр для воды проточный магистральный ─ принадлежность не только систем автономного водоснабжения, ─ такие фильтры все чаще устанавливают в многоквартирных домах с централизованными инженерными системами.

Купить фильтр магистральный требуется и во многих иных ситуациях ─ топливный фильтр, масляный фильтр и т. д.

Но в этой статье речь не о них, ─ ее главный герой ─ магистральный фильтр для очистки сжатого воздуха. Еще говорят магистральный фильтр для компрессора. Также употребляется термин «магистральный промышленный фильтр». Относительно последнего напомним, что в соответствии с «ГОСТ 25199-82 (СТ СЭВ 2145-80) Оборудование пылеулавливающее. Термины и определения» промышленный фильтр ─ это «сухой механический пылеуловитель, предназначенный для очистки запыленного газа, в котором чередуются фильтровальный и регенеративный циклы».

Устройства для очистки сжатого воздуха

Необходимость очистных устройств и фильтров в т. ч. на трубопроводах пневматических сетей обусловлена тем, что даже очищенный на компрессорной станции воздух по мере продвижения по магистрали к потребителю накапливает загрязнения. Это происходит как по «вине» самих труб-воздуховодов ─ ржавчина, окалина, фрагменты лакокрасочных материалов, так и в результате вызванной снижением температуры конденсации водяных и масляных паров, что приводит к увеличению содержания в сжатом воздухе влаги и масла в жидкой фазе.

В зависимости от назначения и принципа работы, устанавливаемые в системах подготовки сжатого воздуха устройства для его очистки, можно разделить на несколько основных типов:

  • осушители, очищающие от водяных и масляных паров;
  • влагоотделители, удаляющие масло и воду в жидкой фазе;
  • фильтры, служащие для очистки от твердых загрязнений;
  • фильтры-влагоотделители (также говорят фильтры-влагомаслоотделители) ─ комбинация фильтра и влагоотделителя.

Пример влагоотделителя ─ циклонный сепаратор, в котором для удаления капельной влаги используется центробежная сила. В магистральных трубопроводах большой протяженности может потребоваться установка нескольких влагоотделителей, поскольку в процессе движения по ним сжатый воздух, охлаждаясь, выделяет большое количество жидкости.

Существуют различные типы осушителей ─ адсорбционные, мембранные, рефрижераторные. Их использование часто оказывается необходимым, поскольку после того как циклонный сепаратор вытеснил капельную влагу из сжатого воздуха, она остается в нем в виде водяных паров. Но при охлаждении часть паров превращается в конденсат, способствующий коррозии и ускоренному износу оборудования.

Магистральные фильтры – важнейшая составная часть систем подготовки сжатого воздуха. И не только воздуха, но и других газов (например, фильтры сжатого природного газа).

Фильтры-влагомаслоотделители используют для очистки (фильтрации) сжатого воздуха от загрязнений ─ твердых частиц, масла (например, оставшейся после сепаратора масляной эмульсии) и сконденсированной влаги.

Фильтры ─ грубые и тонкие и их место в пневматических системах

Степень очистки зависит от группы и класса фильтра. (В зависимости от эффективности фильтры подразделяются на группы и классы). Их выбор определяется требованиями к чистоте сжатого воздуха, которые в свою очередь продиктованы условиями решаемых с его помощью задач.

Согласно действующему «ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 Сжатый воздух. Часть 1. Загрязнения и классы чистоты» на классы чистоты делят и сжатый воздух:

  • классы чистоты сжатого воздуха по частицам определяются, исходя из их предельно допустимого количества в 1 м3 в зависимости от размеров частиц;
  • классы чистоты по влажности и содержанию воды в жидкой фазе ─ температурой точки росы, °C;
  • классы чистоты по содержанию масел ─ общей концентрацией масел в фазах аэрозолей, жидкости и паров в мг/м3.

Многие компании-производители магистральных фильтров для очистки сжатого воздуха используют собственные системы их классификации, подходы к формированию которых, принципиальных отличий не имеют. Все они опираются на международные нормативные документы, разница ─ только в цифрах, названиях групп и индексах серий.

Для различных по эффективности фильтров используют наименования: фильтры предварительной (грубой) очистки, фильтры основной очистки (фильтры средней очистки), фильтры тонкой очистки, микрофильтры, фильтры, удаляющие пары и запахи. Или фильтры первой, второй, третьей, реже четвертой ступени.

Задерживающие крупные частицы фильтры грубой очистки устанавливают после компрессоров, ресиверов, охладителей, циклонных сепараторов, на выходе из протяженных магистралей, перед рефрижераторными осушителями.

Установка фильтра на входе осушителя означает подачу более чистого сжатого воздуха, что сделает работу этого устройства более эффективной. Охладитель необходим, поскольку, если пропускать через магистральный фильтр неохлажденный воздух, находящиеся в парообразном состоянии влага и масло беспрепятственно его минуют, и уже за ним по мере охлаждения перейдут в загрязняющую сжатый воздух жидкую фазу.

Если фильтра предварительной очистки недостаточно, после него устанавливают фильтр основной очистки. Фильтр тонкой очистки сжатого воздуха размещают после рефрижераторного осушителя и как предварительный фильтр перед микрофильтром, который задерживает остатки микрочастиц крупностью в сотые доли мкм.

Конструкция и принцип работы фильтров сжатого воздуха

Очищать сжатый воздух от твердых включений можно двумя основными способами, ─ пропуская его через пористую перегородку (фильтрование) или полагаясь на силы инерции и гравитационное поле. Если для крупных частиц второй вариант достаточно эффективен, то для мелких частичек вне конкуренции использование фильтров.

Принципиальная конструкция магистрального фильтра для очистки сжатого воздуха достаточно проста. Его обязательные составные части ─ корпус, крышка, фильтрующий элемент (фильтрующий патрон, фильтрующий картридж). Дополнительно фильтры могут комплектоваться манометром дифференциального давления (дифманометр-индикатор), редуктором, конденсатоотводчиком и целым рядом дополнительных устройств и аксессуаров, призванных обеспечивать максимально эффективную эксплуатацию фильтров и удобный монтаж. Но об этом чуть ниже.

Фильтры для очистки сжатого воздуха могут быть одно-, двух, и трехступенчатыми. Пример трехступенчатого ─ три последовательно объединенных фильтра: первый улавливает частички размером 5 мкм, второй ─ 0,3 мкм, третий ─ 0,01 мкм.

Корпус магистрального фильтра может быть сделан из ударопрочной пластмассы или стеклопластика. Преимущества этих материалов ─ малая масса и невосприимчивость к коррозии, недостаток ─ невысокая механическая прочность. Поэтому корпуса фильтров сжатого воздуха изготавливают преимущественно из металла ─ алюминия, в т. ч. анодированного и стали, в т. ч. легированной. Прочность корпуса ─ обязательное условие, если речь идет о фильтрах высокого давления, рассчитанных не на «стандартные» 16 или 20 бар, а на 50, 100, 250, 400 бар.

Корпус из нержавеющей стали нужен для фильтров, подверженных высоким коррозионным нагрузкам. В них из «нержавейки» помимо него могут быть изготовлены и фильтроэлементы ─ сетка из нержавеющей стали и фильтр на основе спеченной нержавеющей стали.

Защита корпуса от коррозии ─ залог надежности фильтра. Ее обеспечивают в т. ч., хромированием внутри (от 0,2 и более грамм хрома на м² поверхности) и эпоксидным покрытием наружной поверхности. Это позволяет при соблюдении параметров эксплуатации, установленных изготовителем, использовать такой фильтр на протяжении десяти, пятнадцати и более лет.

Производители фильтров для очистки сжатого воздуха разрабатывают и внедряют конструктивные решения, призванные, сделать работу выпускаемого ими оборудования, максимально эффективной. Важнейший аспект ─ управление воздушным потоком на входе и выходе фильтра. Он (поток) должен быть равномерным, чтобы на все участки фильтрующей поверхности оказывалось одинаковая нагрузка, и исключалось неравномерное распределение воздуха в фильтрующей среде. Крайне нежелательными явлениями являются турбулентность (и ее прямое следствие ─ понижение давления), а также наличие «мертвых» зон. Появлению турбулентности способствуют резкие изменения направления потока (например, на угол 90 O) и наличие острых кромок. А препятствуют направляющие воздушный поток пластины с закругленными плавными формами и сглаженными углами. Эффективные решения ─ впускное отверстие в форме конуса и расположенные на верхней крышке стабилизаторы на выходе фильтра.

Фильтрующие материалы

От фильтрующего материала в значительной степени зависит эффективность фильтра. Для очистки сжатого воздуха используют как, задерживающие загрязнения на своей поверхности (поверхностные), так и всей толщей фильтрующего слоя (объемные). «Классический» пример первых ─ сетки из стали, бронзы, латуни, ткани, бумага. Вторых ─ металлокерамические и керамические фильтры.

Один из способов повысить эффективность работы фильтра с поверхностным фильтрующим элементом ─ увеличить площадь фильтрующей поверхности. Это также поможет уменьшить дифференциальное давление и обеспечить более длительный срок службы фильтрующей вставки. В несколько раз умножает площадь плиссирование фильтрующего материала, т. е. его сворачивание «в гармошку».

Металлокерамические фильтры получают спеканием или прессованием порошков из фосфористой меди, оловянистой бронзы, нержавеющей стали. Для изготовления керамических фильтров (они не так прочны, как металлокерамические) используют шамот (огнеупорную глину). Керамические фильтрующие элементы обладают хорошей устойчивостью к влаге.

Используют волокнистые материалы ─ неорганические и органические. Тонкость фильтрации войлока и фетра 15-20 мкм. Применяемые в фильтрах сжатого воздуха акриловое волокно и целлюлоза более «чувствительны» к размеру частиц ─ 1-3 мкм. Еще более мелкие элементы ─ 0,1-0,01 мкм ─ способны изымать из потока сжатого воздуха боросиликатное микроволокно и гопкалит (смесь окислов металлов, содержит двуокись марганца, окислы алюминия, серебра и др., использовался в первых противогазах). Для сравнения, ─ применяемые в грубых фильтрах металлические сетки и спеченная бронза останавливают частицы размером 5-25 мкм.

Для удаления паров и запахов используют адсорбирующий их активированный уголь (угольный фильтр). Благодаря пористой структуре он впитывает самые мелкие включения. Присутствие масла в очищенном им сжатом воздухе столь ничтожно, что его можно смело использовать в производстве пищевых и фармацевтических продуктов. Фильтры с активированным углем не следует использовать для очистки сжатого воздуха с высоким содержанием масла.

Дифференциальное давление

Специалисты, конечно, хорошо понимают, о чем идет речь, а не самым искушенным пользователям подскажем, что так называют величину, на которую уменьшается давление сжатого воздуха после прохождения фильтра. Падение давления ─ результат сопротивления, которое оказывает фильтр воздушному потоку. Ведь фильтрующая среда служит препятствием не только для загрязняющих воздух частиц, но и для потока воздуха.

А зависит это сопротивление от конструкции фильтра, фильтровальных материалов и степени их загрязненности. Чем больше загрязнен фильтр, тем выше дифференциальное давление.

Определяют его величину с помощью дифференциального манометра и специальных индикаторов загрязнения. Например, некоторые из применяемых для фильтрации сжатого воздуха гранул сигнализируют о необходимости замены, меняя собственный цвет.

Существует прямая связь между дифференциальным давлением и экономической эффективностью работы пневматической системы. Чем оно выше, тем больше энергии придется затратить для компенсации потерь рабочего давления. Значит, вырастут эксплуатационные затраты. Кроме того, это приведет к большему износу техники.

Да, недостаточно эффективная работа фильтров для очистки сжатого воздуха ─ одна из причин сбоев в работе и сокращения продолжительности эксплуатации компрессорного оборудования. Но здесь важно не перегнуть палку, ведь чем плотнее (а значит, эффективнее) будет фильтрующая среда, тем большее сопротивление она окажет воздушному потоку.

Низкое дифференциальное давление на фильтрующем элементе и его медленное увеличение в процессе работы ─ достоинство фильтра. Если фильтры выбраны правильно ─ технологическая надежность будет максимально высокой, а эксплуатационные затраты ─ минимальными.

Обслуживание фильтров

Как бы хорошо не работал фильтр сжатого воздуха, со временем его эффективность начинает снижаться. В процессе эксплуатации ему приходится испытывать большие нагрузки ─ колебания давления и температуры, механические воздействия твердых частиц, влаги и масла. Все это ведет к загрязнению фильтровального элемента и росту дифференциального давления. Кстати, если даже индикатор дифференциального давления показывает, что величина этого параметра находится в зеленой (т. е. допустимой) зоне, это еще не на все сто процентов означает, что фильтр в полном порядке. Возможно, произошел его разрыв, ─ дифференциальное давление в норме, а фильтр со своими функциями не справляется, и расположенное за ним оборудование интенсивно загрязняется.

Поэтому необходимо вовремя менять фильтровальные элементы. Своевременная замена фильтра ─ важная часть технического обслуживания компрессорных систем. Срок, через который следует производить замену, указывается производителем в моточасах (обычно это несколько тысяч часов) или через определенные календарные промежутки времени ─ несколько раз в год.

Часть фильтрующих материалов подлежит регенерации. Работоспособность керамических фильтров восстанавливают прокаливанием или промывкой в щелочном растворе. Для некоторых используют очистку противотоком или ультразвуковую обработку.

Производители стремятся, чтобы в их устройствах замена картриджей для магистральных фильтров в т. ч. правильное позиционирование, не представляло трудностей для эксплуатантов. А последним следует использовать только исправные фильтры магистральные очистки сжатого воздуха. Обязательно следить за правильностью их подключения к магистрали (для исключения ошибок при монтаже на фильтре должна быть четко указана сторона входа сжатого воздуха). Поврежденные и изношенные фильтры заменять: неисправные ─ немедленно по выходу из строя, изношенные ─ по мере износа. В процессе эксплуатации фильтров недопустимо выходить за пределы указанных изготовителем диапазонов давления и температуры.

О комплектации фильтров для очистки сжатого воздуха

Они могут комплектоваться такими устройствами как предохранительный клапан, встроенный в блок фильтра редуктор, манометр, лубрикатор. Редуктор служит для выставления давления воздуха на выходе. Манометр помогает его контролировать. Важные функции принадлежат конденсатоотводчику.

Своевременное удаление накопившегося конденсата необходимо для всех элементов пневматической системы, и воздушные фильтры не составляют исключения. Для визуального отслеживания уровня конденсата в нижней части корпуса фильтра используют смотровое стекло, устанавливаемое в специально просверленное отверстие.

Самый простой вариант ─ ручной клапан слива. Автоматический слив конденсата исключает «человеческий фактор» и потери сжатого воздуха. В данном случае может использоваться электронная система, оснащенная емкостным датчиком уровня (электронный конденсатоотводчик) или поплавком, контролирующим клапан прямого действия (автоматический механический конденсатоотводчик).

Благодаря аксессуарам облегчается установка магистрального фильтра. Прикрепить фильтры к стене (а часто они имеют приличную массу) помогают кронштейны и прилагаемый к ним крепеж. Специальные приспособления служат для соединения между собой нескольких фильтров.

Выбор фильтров для очистки сжатого воздуха

При выборе магистральных фильтров необходимо опираться на такие параметры как степень очистки (степень фильтрации), пропускная способность, диапазон рабочего и максимальное давление, диаметр присоединения, масса, габариты, объем колбы осушителя, комплектация, температура эксплуатации.

Пропускная способность ─ это сколько сжатого воздуха фильтр может пропустить сквозь себя за единицу времени. Ее измеряют в л/мин, м3/мин, л/час, м3/час. Отправной точкой выбора фильтра, исходя из этого параметра, является максимальная производительность компрессорной установки.

Рабочее давление рекомендуется производителем в виде диапазона, а максимальное ─ превышающей верхнюю границу этого диапазона величины. Например, рабочее давление 0,5-10 бар, а максимальное 15 бар. Или рабочее давление 1,5-12 бар, а максимальное 16 бар.

Диаметр присоединения ─ это диаметры входных и выходных отверстий фильтра. Какие-то несовпадения не слишком критичны, поскольку можно использовать переходники.

Соединения бывают резьбовыми (¼”, ½”, 3/8”, 3/4”, 1”, 3”) или фланцевыми. Фильтр может подключаться к магистрали посредством байонетного соединения.

Верхняя граница диапазона «стандартных» температур составляет «плюс-минус» 60-80 OC. Как отдельная опция предлагаются высокотемпературные фильтры, где она сдвинута до 150 OC и выше.

Сделать оптимальный выбор фильтров для компрессорных систем помогут специалисты компании «БиТех» (https://bi-teh.ru/), предлагающей наряду с широким спектром промышленного оборудования фильтры и фильтровальные материалы, в т. ч. высокотехнологичные фильтры магистральные промышленные. С их помощью получится обеспечить любой уровень чистоты сжатого воздуха.

Как выбрать воздушный фильтр | Новости автомира

Изначально воздушный фильтр может вам показаться вам далеко не самой важной деталью автомобиля, но на практике это не так. По сути, воздушный фильтр является механизмом, который позволяет «дышать» вашему автомобилю, так как прибывающий в двигатель воздух проходит именно через него. Долговечность и производительность двигателя зависит от качества воздушного фильтра, а двигатель — это явно самый важный элемент автомобиля.

Коротко о назначении и принципе работы

 Чтобы двигатель работал без нареканий, ему нужно отбирать из окружающей среды определенный объем воздуха. Если обратить внимание на цифры, то приблизительная масса воздуха, необходимая для сгорания литра бензина, равна пятнадцати килограммам. При этом есть определенные параметры, которым отобранный воздух должен соответствовать. А именно:

  • Оптимальность температур;
  • Насыщенность кислородом;
  • Не высокая и не низкая плотность;
  • Отсутствие механических примесей.

Даже самые маленькие частички пыли могут способствовать очень быстрой поломке четко подогнанных деталей. Именно по этой причине качество воздушного фильтра очень важно в работе двигателя и смежных с ним узлов автомобиля.

Одним из самых угрожающих загрязнений в воздухе – песок. Так как мелкие песчинки, которые некачественный фильтр свободно пропустит через себя, моментально повреждают металлические поверхности, делая их абсолютно не годными к дальнейшему использованию. Второй же, но не менее опасной, угрозой является вода. Проникающие в блоки цилиндров водяные пары провоцируют коррозию металла. И, само собой, обыкновенная пыль, сажа и пыльца от цветов плохо влияют на работу автомобиля, если предварительно загрязнители не задержал фильтрующий элемент. Назначение воздушного фильтра заключается в очистке воздуха, который будет поступать в двигатель. При повседневной эксплуатации автомобиля воздушный фильтр продлевает жизнь двигателя на 18%, в экстремальных условиях вплоть до 150%.

Фильтр находится в специальном корпусе в подкапотном пространстве. Через т.н. воздуховод в него поступает воздух, очищается с помощью фильтрующего элемента и проходит дальше в расходомер воздуха и лишь после этого в камеру сгорания. Местонахождения фильтра легко доступно, благодаря чему его замена происходит очень просто. В демонтаже старого фильтра и установке нового вам не понадобится помощь мастеров.

Немного о типах, видах и особенностях конструкции

 Сегодня каждый сошедший с конвейера автомобиль гарантированно оснащен бумажным воздушным фильтр, обладающим различными параметрами. Угольные и масляные фильтры ушли в прошлое, так как бумажные намного надежнее и компактнее. В свою очередь, производители не стоят на месте, а стараются создать новые материалы, с которыми можно улучшить фильтрацию без значительного увеличения геометрических размеров. Например, существует больше чем 300 видов бумаги, которую используют в фильтрах. Все чаще появляются фильтры с дополнительным слоем из пористого синтетичного материала. Синтетика пока выигрывает у бумаги и по качеству фильтрации, и по долговечности. Однако, натуральный материал будет основой многих автомобильных расходников еще долгое время.

 Бумага для фильтров пропитывается различными составами. Многие включают в себя смолы. Такая пропитка нужна для того, чтобы материал не пропускал воду и при контакте с ней не терял свои свойства. Благодаря этим составам фильтр выполняет свою работу в условиях экстремально высокой влажности, способен перенести воздействие микроскопических частичек бензина, масла, тосола и другой агрессивной химии, с которой взаимодействует автомобиль.

 И также для продления срока эксплуатации используется технология глубинной фильтрации. По сути, многослойная структура, в которой каждый слой испещрен различным количеством пор. Такой фильтр уже сложнее обычного однослойного. Он избирательно отсеивает большие частицы на верхних слоях, а более мелкие на тех, что находятся в середине фильтрующего элемента. При этом воздух через несколько слоев материала проходит не встречая большого сопротивления.

 По форме фильтры бывают:

  • Кольцевые (имеют форму круга) – такие фильтры уже редко можно увидеть на современном авто, так как они устанавливались на модели, которые были оснащены карбюраторной системой. Так как при движении автомобиля движение воздуха вызывает довольно большое давление, такие фильтры не обходились без усилителя в виде каркаса из алюминиевой сетки. Изделие такой формы не может похвастать производительностью, занимает достаточно много места, а вот полезная площадь для непосредственной фильтрации имеет очень малую;
  • Панельные (с каркасами и без) – сегодня такие фильтры можно встретить в большинстве автомобилей. Они устанавливаются в авто, оснащенные инжектором либо дизелем. В подобных фильтрах для повышения прочности фильтрующий элемент дооснащен металлическими либо пластиковыми стенками. Они понижают деформацию непосредственно фильтра, сохраняя его качество и уменьшая бесполезное расходование его ресурса. Эти фильтры очень универсальные, так как вмещают в себя все необходимое для качественной и надежной очистки воздуха в любых условиях;
  • Цилиндрические – это некий усовершенствованный вариант кольцевых, избавленный от их основного минуса. Их применяют на специальной технике преимущественно с дизельным двигателем. Еще их можно встретить и в обычном городском автомобиле, но только лишь с аналогичным двигателем.

Сколько бывает степеней фильтрации и в чем их разница:

  • 1 степень – в таком случае фильтр вмещает в себя лишь специальную бумагу, которая сложена максимально плотно. Ничего сложно здесь нет, ведь всю работу по фильтрации воздуха берет на себя единственный элемент;
  • 2 степени – в отличие от предыдущего типа фильтрации, здесь применяется предочиститель. Это специальный материал из синтетики, который не позволяет более крупным частичкам проникнуть в фильтрующий элемент. Очень хорошо себя показывает в сухой неблагоприятной среде, например при частой и продолжительной езде по запыленной местности или проселочным дорогам
  • 3 степени – тут воздух до поступления в фильтр очищается от твердых частиц. Дело в том, что поступающие с воздухом частицы под воздействием циклонного вращения замедляются и падают в специальный контейнер. За создание циклона ответственна специальная крыльчатка.

Подробнее о требованиях к воздушным фильтрам

Поставленная перед фильтрами задачи заключается в максимальном очищении воздуха от крупных и мелких частичек грязи, пыли, пуха, насекомых и т.п. Практически все сторонние примеси, способные навредить двигателю, должны отсеиваться. Естественно, полной фильтрации достичь очень трудно. Изначально инженеры просто пытались сделать фильтрующий элемент максимально плотным, за счет чего он бы и задерживал все твердые примеси.

Особенность автомобильных фильтров в том, что они не должны создать большое сопротивление потоку проходящего через них вещества. В воздушных фильтрах идея минимизации сопротивления полностью не воплощена до сих пор. Инженеры отталкиваются от обратного – что делать категорически нельзя. И тут становится ясно, что у повышения плотности фильтрующего материала есть некий предел. При этом даже высокое качество работы изделия не помогает бороться с недостатком. Плотный фильтр, улавливающий все примеси, быстро забивается и создает препятствие потоку воздуха.

На сегодняшний день решением практически всех проблем воздушных фильтров являются идеальные пропорции:

  • Конструкцией авто предусмотрено что сопротивление потоку воздуха приблизительно 0,5%;
  • Фильтр не пропускает в ДВС около 98,5% пыли, грязи и других вредных веществ;
  • Максимальное значение сопротивления воздушного фильтра 50 кПа. При таком сопротивлении сам фильтр приходит в абсолютную непригодность, так как весь он будет пропитан сажей и грязью. Воздух при этом поступать не будет. Нормальное сопротивление не должно превышать 2 кПа.

Естественно, помимо различных технических параметров есть и желания потребителей. Безотказная работа на протяжении всего периода использования, определенные габариты, хорошая сборка изделия. Все эти требования серьезный производитель должен учесть. Забегая вперед скажем, что разница в цене расходников между крупными японскими или немецкими фирмами и малоизвестными китайскими и польскими огромна. Один фирменный фильтр может стоить как несколько «нонейм» аналогов.

 

Правильное использовании воздушного фильтра

Когда старый воздушный фильтр выходит из строя, автовладельцу нужно сделать 3 вещи: купить качественный замену, корректно ее установить и в будущем следить за степенью ее загрязненности. Можно проводить визуальный осмотр, а можно следить за показаниями датчиков загрязненности. Как видите, все достаточно просто.

Менять фильтр стоит в первую очередь исходя из регламента, который четко описывается в сервисной книге. Если брать во внимание тот факт, что у разных автомобилей в комплектацию входят различные по характеристикам фильтры, правильнее всего будет действовать сообразно руководству, а не рекомендациям знакомых автомобилистов.

Не всегда фильтр меняется по регламенту, особенно если вы часто эксплуатируете автомобиль в жестких условиях. При регулярной езде по запыленным проселочным дорогам, по песчаным или задымленным районам фильтр нужно менять в два раза чаще, чем это указано в регламенте. Проверяйте воздушный фильтр чаще, если:

  • Вы часто передвигаетесь в местах повышенной запыленности;
  • Наступил период поздней весны и лета, когда в воздухе взвешены большое количество пыльцы, мелких насекомых и пр.;
  • Вы нередко ездите по проселочным дорогам;
  • В вашем городе постоянно скапливается смог.

Отметим также, что на продолжительность «жизни» фильтра сильно влияет местонахождение воздухозаборника. Естественно, наихудший вариант – по соседству с выхлопной трубой. Ведь при таком расположении система будет отбирать воздух с повышенной температуры, обогащенные сажей и парами бензина или дизеля.

Обращают внимание на площадь фильтрующего элемента. Вот например: если наш условный фильтр небольшой и имеет одну степень фильтрации, то ставить на автомобиль турбину без подбора нового фильтра рискованно. Турбированные двигатели отбирают больше воздуха, чем обычные без модификаций. Увеличился объем проходящего через фильтр воздуха – возросла и скорость, с которой он забивается. В данном случае лучше поставить новый расходник с фильтрующим элементом большей площади и с многоступенчатой очисткой.

Некоторые автолюбители думают, что своевременной замены по регламенту требуют только масляные фильтры. На самом деле в качественной фильтрации воздуха скрыто много плюсов. Вот почему стоит менять воздушный фильтр вовремя:

  • Вы на время забудете о неочищенном воздухе, который в долгосрочной перспективе может спровоцировать поломку двигателя и множества смежных узлов;
  • Минимизируется расход топлива;
  • Минимизируется износ частей мотора, задействованных в трении;
  • Уменьшится загрязнение топливных форсунок.

Специалисты рекомендуют проводить замену одновременно с каждой второй заменой старого моторного масла. Если визуальный осмотр показал плохое состояние расходника, он меняется или как можно раньше, или одновременно со следующей заменой масла.

Провести замену можно и самому. Не нужны специальные инструменты и хорошее знание техники. Однако мы же советуем вам менять воздушный фильтр во время посещения СТО. Если же вы решились на самостоятельную замену, нельзя забывать о двух моментах. Во-первых, с большой осторожность извлекайте старый фильтр. Дело в том, что ссыпающаяся пыль может попасть в коллектор, где продолжит свой путь к двигателю напрямую. Во-вторых, после работы проверьте, чтобы крышка корпуса была плотно закрыта.

На что важно обратить внимание

У вас есть реальный повод для беспокойства при обнаружении следующего:

  • Воздушный фильтр критически загрязнен;
  • Фильтрующий элемент или корпус имеют следы механического повреждения;
  • Расходник был установлен неправильно.

По факту неполадок у воздушного фильтра может быть предостаточно. Но есть одно но. Если он был правильно выбран, правильно установлен, да и в целом соответствует всем стандартам качества, со временем он просто загрязнится. Так что если подобранный в качестве замены оригинала элемент выходит из строя раньше положенного, в первую очередь стоит обратить внимание на производителя данного фильтра и на соответствие параметров штатной и купленной детали. Впрочем, нельзя не отметить низкую, но все ненулевую вероятность купить брак с серьезного завода. Так что всякий раз покупая воздушный фильтр вам стоит внимательно его осматривать.

Первичный признак грязного фильтра – поступление недостаточного для исправной работы двигателя количества воздуха. При этом водитель отметит падение мощности, ухудшение качества выхлопа и рост расхода топлива. Со временем эти проблемы никуда не уходит, как это бывает иногда, к примеру, с неисправным термостатом. Забитый фильтр только продолжит собирать грязь. Финальная стадия болезни: автомобиль начинает двигаться с большим трудом и в какой-то момент перестает ездить вовсе.

Антиподом засорения фильтра является его механическая деформация. Как только на элементе появляются изломы и разрывы, качество фильтрации сводится к нулю. Вся пыль, сажа, грязь, продукты сгорания транспорт и еще много всего будет попадать внутрь автомобиля. При этом загрязнение будто бы избирательно: в первую очередь пострадают форсунки, затем с небольшим отставанием начнут быстро изнашиваться цилиндры с поршнями.

О перспективе чистки старого фильтра

Немало производителей сегодня находятся в разработке новых материалов или применении новейших технологий для создания более совершенных «легких» автомобилей. Но все равно находятся те, кто умнее и экономнее всех остальных. По их мнению, покупка нового воздушного фильтра ничем не обоснована, ведь можно обновить старый и продолжить эксплуатировать автомобиль в привычном режиме. Так было придумано множество интересных способов «реанимации» автомобильных расходников (пропылесосить, выбить, помыть моющим средством, пропитать маслом и т.п.).

Стоит ли пробовать что-то из вышеуказанного? Нет, вы разве что отчасти вернете изделию товарный вид. Особенность используемых фильтрующих материалов в том, что уровень их загрязненности в принципе может идти только в сторону увеличения. Выбивание и стирка ничего не дают – самые мелкие пыль и грязь, которые представляют огромную опасность для двигателя, остаются внутри фильтра. А если вы все же проведете чистку и поставить неновый расходник обратно, то кроме моментального повышения потребления топлива вы более ничего не получите. К тому же крупные частицы, уловленные верхним слоем, все же могут отделиться от фильтра и попасть в воздуховод.

Самой странной кажется идея промывать фильтрующую бумагу маслом. Дело в том, что это самый быстрый и надежный способ забить микропоры, тем самым ухудшив способность фильтра пропускать воздух.

Отсюда вывод: расходник он и есть расходник, так что когда его ресурс кончается, его просто выбрасывают и подбирают замену. Это касается не только воздушного фильтра. Ни один способ чистки еще не успел дать хоть какой-то ощутимый результат.

Почему так разнятся цены

На конечную стоимость фильтра влияет следующее: площадь, материал, использованные технологии изготовления, опционально пропитки, наличие крыльчатки, каркаса. К примеру, купить автофильтр на старый автомобиль можно за сущие копейки, так как они сделаны из недорогой бумаги и не гарантируют высокой чистоты воздуха. Раньше серьезных требованиям ко многим авторасходникам не было. На современные автомобили ставят фильтры посерьезнее. Они уже могут избирательно задерживать на разных уровнях загрязнители определенных размером. Самые лучшие расходники сегодня смачивают особым минеральным маслом. Такой фильтр работает на порядок лучше обычного, хотя они оба могут иметь одинаковую геометрию и компоновку. Вот одна особенность: на поверхности пропитанного маслом элемента можно заметить маленькие масляные капли. Они, во-первых, доказывают факт использования достаточно сложной и продвинутой технологии, а во-вторых, указывают покупателям на фирменную запчасть. Подделать фильтры с пропиткой пока не удается. Увидеть разницу между фальсификатом и оригиналом можно невооруженным глазом.

Выбор фильтра и бренды

Если брать во внимание то, что производитель ориентируется на параметры конкретных моделей транспорта и на поступающие заказы, то выбирать фильтр лучше всего с помощью VIN-кода. В этом случае вы точно не столкнетесь с тем, что деталь несовместима с вашим транспортным средством.

Другой вариант: искать по марке, модели и параметрам двигателя. Несовместимость возможна, но вы значительно уменьшите вероятность плохого исхода, если будете покупать в официальном магазине. Во-первых, менеджер точно сможет безошибочно найти такую безделушку, как воздушный фильтр. Во-вторых, вам вряд ли попадется фальсификат.

И последнее: попробуйте узнать код стоковой запчасти. С ним вы сможете найти оригинал. Если начнете искать воздушный фильтр в электронном каталоге, зная всего один код, вы сможете найти ближайшие аналоги. К несчастью, сегодня на рынке не так уж много фирм, которые предлагают автомобилистам качественные расходники. Вот одни из лучших:

Кому отдают предпочтение автолюбители в Беларуси, России и Украине:

Бюджетники, чья продукция не отличается высочайшим качеством, но все же способная отъездить положенные ей километры:

Все эти производители не первый год занимают нишу на рынке и имеют колоссальный опыт работы. Немецкие и японские фильтры, пусть и отличаются дороговизной, по качеству исполнения практически не уступают оригиналам.

Вывод

Воздушный фильтр можно заслуженно назвать «легкими» автомобиля. И то чем, дышит ваш автомобиль, имеет огромное значение. Надежность и безотказность работы двигателя и всех механизмов, которые в нем имеются, зависят от множества факторов. Чистота поступающего для приготовления топливной смеси воздуха – один из них.

В обслуживании воздушного фильтра специалистом быть не нужно. Если вы ограничитесь регулярным посещением СТО, а также сами будете следить за чистотой фильтрующего элемента, проблем возникать не будет. Когда приходит пора менять расходник, отнеситесь к выбору замены очень серьезно. Во-первых, сегодня имеет смысл покупать дорогостоящие модели фильтров, так как они лучше работают с современными автомобилями, чьи системы остро реагируют на малейшие загрязнения. Во-вторых, дорогую фирменную запчасть несложно отличить от подделки. Да и доступную в ценовом плане тоже – вам нужно лишь изучить маркировку товара, его упаковку, состояние материала фильтра и узнать больше о производителе. Если вам предлагают недорогой товар, о чьем производителе вы не слышали никогда, от покупки воздержитесь. Советуем вам избегать рынков. Искать запчасти лучше в специализированных магазинах и в сети.

 


Правильная установка и утилизация бытовых воздушных фильтров

Установка воздушного фильтра не так сложна, как может показаться. С помощью этих быстрых и простых шагов вы быстро станете профессионалом и получите свежий воздушный фильтр.

 

Шаг 1. Выключите термостат

Найдите свой термостат в доме. Перед установкой выключите вентилятор печи или кондиционера.

Шаг 2. Утилизация старого воздушного фильтра

Важно правильно утилизировать грязный фильтр.Последнее, что вам нужно, это существующий фильтр, чтобы оставить пыль и мусор в вашем доме. Потенциально не утилизация воздушного фильтра может привести к тому, что мусор, собранный в старом воздушном фильтре, снова попадет в воздух. Помните, что в вашем старом воздушном фильтре отработано 30-90 дней.

Для правильной утилизации использованного воздушного фильтра:

  • Наденьте пылезащитную маску при снятии грязных фильтров
  • Также желательны перчатки, защитные очки и другие средства индивидуальной защиты
  • Возьмите прочный пластиковый пакет или кусок пластика, который полностью закроет ваш старый фильтр
  • Если видно, обратите внимание на стрелку направления воздушного потока на использованном фильтре
  • Осторожно снимите использованный воздушный фильтр с блока HVAC.
  • Поместите его в пластиковый пакет, не встряхивая. Движения могут привести к выбросу пыли, скопившейся в фильтре.
  • Завяжите или закрепите пластиковую ленту.
  • Поместите в мусорное ведро, желательно вне дома, чтобы вынести мусор.

 

 

Шаг 3. Откройте новый воздушный фильтр

Затем снимите упаковку/термоусадочную пленку с нового фильтра. Обязательно имейте под рукой ручку или маркер. Выбросьте упаковку или переработайте, если это возможно.

Шаг 4. Установка даты изменения

Запишите день установки этого фильтра в специально отведенном месте на раме нового фильтра. Обязательно установите оповещение или напоминание, чтобы изменить его на основе рекомендации пакета, 30, 60 или 90 дней.

Шаг 5. Вставьте новый воздушный фильтр

Вставьте этот фильтр в систему так, чтобы стрелка воздушного потока указывала на двигатель вентилятора. Вставьте этот фильтр в свою систему так, чтобы стрелка воздушного потока указывала на двигатель вентилятора.Пожалуйста, обратитесь к инструкции по эксплуатации вашей печи и/или щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Шаг 6 – Включите термостат

Наконец, не забудьте снова включить термостат. Теперь вы приносите в жизнь чистый воздух.™

 

Пошаговые инструкции по замене воздушного фильтра

 

Регулярная замена воздушного фильтра в печи защищает ваше здоровье и бюджет. Забитые фильтры печи могут привести к попаданию мусора в систему, что потенциально может привести к повреждению, увеличению счетов за электроэнергию и даже вызвать респираторные проблемы.Эти простые шаги упрощают замену воздушного фильтра, чтобы ваши счета за электроэнергию оставались низкими, а воздух — чистым.

 

1. Выберите правильный размер.

Размер вашего фильтра, называемый «номинальным» размером, указан сбоку существующего фильтра. Это измерения, которые вам понадобятся, чтобы изменить заказ. Однако важно отметить, что номинальный размер будет отличаться от фактического размера. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что воздушный фильтр на ½ дюйма меньше заявленного размера.Так, например, фильтр 20x20x1 на самом деле имеет размер 19,5×19,5 дюймов.

Простота определения размера фильтра означает, что если у вас нет старого воздушного фильтра, на котором можно было бы проводить измерения, все, что вам нужно сделать, это измерить фактическое отверстие в вашей печи. Затем, если вы возьмете эти числа и округлите до ближайшего дюйма, у вас будет правильный номинальный размер фильтра, который вам нужен.

Если вы живете в новом доме, перед покупкой новых проверьте соответствие существующего воздушного фильтра, чтобы убедиться в отсутствии зазоров и в том, что фильтр не погнут (не делайте этого во время работы печи; сначала выключи).Если вы не можете найти правильный номинальный размер, вам может потребоваться заказать воздушный фильтр нестандартного размера, чтобы обеспечить правильную посадку.

 

2. Отключите питание.

Большинство печей имеют выключатель питания, расположенный рядом с устройством. Прежде чем продолжить, обязательно поверните этот переключатель в положение «Выкл.». Если переключатель не виден, выключите питание в блоке предохранителей, чтобы предотвратить травмы.

 

3. Снимите старый воздушный фильтр.

Фильтры печи обычно находятся под печью, за вентиляционной крышкой с прорезями.Некоторые крышки просто выдвигаются, а другие удерживаются на месте несколькими винтами. Аккуратно снимите крышку и отложите ее в сторону. Далее обязательно обратите внимание, есть ли стрелки направления на имеющемся воздушном фильтре. Эти стрелки указывают направление, в котором должен быть установлен фильтр. Если стрелок нет, значит направление замены не имеет значения.

 

4. Утилизируйте старый продукт.

Старый фильтр будет содержать пыль и другой мусор, поэтому полезно иметь под рукой мешок для мусора и как можно меньше тревожить старый фильтр.

 

5. Вставьте новый воздушный фильтр.

Затем просто вставьте новый продукт в предусмотренное место, убедившись, что стрелки направления, если таковые имеются, указывают в правильном направлении.

 

6. Установите на место крышку.

Наконец, вставьте или завинтите крышку на место для улучшения качества воздуха, защиты системы и сокращения счетов за электроэнергию.

 

7. Покупайте оптом или организуйте регулярные поставки.

После того, как вы поняли, как заменить фильтр печи, вы должны сделать это регулярным упражнением. Слишком легко забыть о замене воздушных фильтров печи, поэтому рекомендуется сделать пометку в календаре или добавить будильник на телефон в качестве напоминания о проверке состояния фильтра. Покупка запасных частей оптом или организация регулярных поставок также может помочь вам обеспечить согласованность ваших замен и снизить вероятность проволочек. Когда вы настраиваете регулярную доставку с помощью FilterBuy, мы вознаграждаем вас скидкой 5% и гарантией того, что ваши фильтры всегда будут доставлены именно тогда, когда они вам нужны.

 

Исследования показали, что поддержание чистоты воздушного фильтра в вашей системе HVAC может сократить счета за электроэнергию на целых 15%. В периоды интенсивного использования забитый воздушный фильтр может существенно увеличить счет за электроэнергию, в то время как новый фильтр стоит всего несколько долларов, так что, безусловно, в ваших интересах оставаться на вершине замены фильтра печи.

Свяжитесь с FilterBuy, чтобы узнать больше о наших эксклюзивных воздушных фильтрах FilterBuy или о широком ассортименте других высококачественных фильтров для печей, которые мы предлагаем.Мы можем помочь вам выбрать лучший размер и материал для вашей системы, чтобы защитить как здоровье вашей семьи, так и ваш кошелек.

Как заменить фильтры печи и кондиционера


Грязные фильтры кондиционера или печи — проблема номер один, когда системы принудительного воздушного отопления и охлаждения не работают должным образом.

При использовании центральной системы принудительного воздушного отопления и охлаждения воздушные фильтры с тепловым насосом, печью или кондиционером удаляют пыль и аллергены из воздуха, прежде чем нагреть или охладить воздух и вернуть его в ваши комнаты.По этой причине фильтры являются важными компонентами этих систем. Но, с другой стороны, когда фильтры кондиционера, теплового насоса или печи забиваются пылью и мусором, они блокируют свободный поток воздуха, резко снижая эффективность системы. Это может стоить вам больших денег в долгосрочной перспективе.

Читайте также: 5 способов сэкономить деньги на счетах за отопление сейчас

Надлежащее техническое обслуживание фильтров печи или кондиционера — важный способ сделать отопление и охлаждение максимально доступным.Очищайте постоянные фильтры или заменяйте одноразовые фильтры системы принудительной вентиляции каждые шесть месяцев, если только они не забиваются пылью раньше.

Фильтры обычно располагаются в потолочных или настенных регистрах возвратного воздуха в доме и/или они могут быть размещены в печи или шкафу кондиционера.

 Расположите сменный фильтр в настенном регистре так, чтобы стрелки воздушного потока указывали на воздуховод. © Don Vandervort, HomeTips

Перед заменой фильтра выключите систему отопления или охлаждения.После того, как вы найдете сменные фильтры, обратите внимание на размеры, отмеченные на их рамах, или измерьте их размеры. Найдите свой размер фильтра для печи на Amazon прямо сейчас. Сохраните изображения размеров вашего домашнего фильтра на своем мобильном телефоне для справки при покупке замены.

Как заменить фильтр в регистре рециркуляции помещения:

1 Разблокировать решетку крышки регистра и откинуть ее в сторону или снять.

Примечание. На многих регистрах «петля» сделана разборной, поэтому будьте осторожны, чтобы решетка не отсоединилась и не упала.

Удалите старый фильтр и немедленно положите его в мешок для мусора или в мусорный бак. Осторожно откройте защелку крышки решетки и извлеките грязный фильтр. Steve Heap / Shutterstock.com

2 Перед установкой сменного фильтра очистите от пыли решетку рециркуляционного воздуха. Используйте влажную тряпку, чтобы очистить решетку и поверхности регистра — как внутри, так и снаружи. Опять же, будьте осторожны: у некоторых типов решетка со стороны петель может отщелкнуться! Очистить решетку от пыли.Steve Heap / Shutterstock.com

3 Поместите новый сменный фильтр в регистр так, чтобы стрелки воздушного потока были направлены в сторону воздуховода. Установите решетку на место и зафиксируйте ее.

Отметьте дату на рамке фильтра, чтобы знать, когда его пора менять. (Показанный фильтр устанавливается в настенный регистр рециркуляции воздуха.)

Замените фильтр со стрелкой «поток воздуха», указывающей на воздуховод. Отметьте дату на рамке фильтра, чтобы знать, когда его пора менять.© Don Vandervort, HomeTips

+

Найдите специалиста по обслуживанию кондиционеров рядом с вами

 

Как заменить фильтр в печи или шкафу воздухообрабатывающего агрегата:

© Charles Knowles | Dreamstime.co

1 Отключите питание печи или воздухораспределителя. Ищите дверь или панель, которая скрывает вентилятор; иногда это помечено как «Фильтр». Снимите эту дверцу или панель с удерживающих крюков или отвинтите крепежные винты, чтобы снять ее. Снимите дверцу устройства обработки воздуха (часто приподнимая ее).Lennox

2 Проверьте фильтр. Стандартный фильтр устанавливается рядом с двигателем вентилятора или под ним. Выдвиньте фильтр вдоль направляющих. Схема деталей печи

Проверьте, является ли он одноразовым фильтром или предназначен для очистки и замены — это должно быть отмечено на краю фильтра вместе с указаниями по очистке, если применимо.

Если это одноразовый фильтр, его размер, скорее всего, будет напечатан на краю рамки. Найдите свой размер печного фильтра на Amazon прямо сейчас.

3 Купите сменный фильтр и вставьте его на место, обращая внимание на выбитые сбоку стрелки, указывающие правильное направление воздушного потока; убедитесь, что вы смотрите на них по направлению к воздуходувке (вдали от воздуховода). Затем замените дверь на шкаф.

Видео ниже предлагает полезные советы по замене фильтров печи и кондиционера:

Избранный ресурс: Получить предварительно проверенный ремонт местного кондиционера Pro | Ремонт и устранение неисправностей центрального кондиционера
•  Как подготовить и очистить центральный кондиционер к лету
•  Температура в помещении слишком высокая, слишком низкая
•  Техническое обслуживание

Позвоните для бесплатной оценки от местных профессионалов сейчас:
1-866-342-3263

Home Magazine, автор более 30 книг по благоустройству дома и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов в программе HGTV «The Fix» и несколько лет работал домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о Don Vandervort

HVAC Maintenance – Как заменить внутренние воздушные фильтры

Одна из самых простых задач по обслуживанию ОВКВ, с которой могут справиться домовладельцы, — замена внутренних воздушных фильтров. Для этого не требуется много инструментов и всего шесть шагов. Регулярная замена фильтров может предотвратить

  • грязный воздух, циркулирующий в вашем доме,
  • чрезмерный износ вашей системы HVAC и
  • неожиданное отключение кондиционера и отопления.

Специалисты по системам вентиляции и кондиционирования рекомендуют менять внутренние воздушные фильтры раз в три месяца, а если у вас есть домашние животные, то чаще. Хорошее практическое правило — менять их каждый раз, когда меняется сезон. Закажите свои фильтры онлайн на год, и у вас всегда будет готовый запас!

Лучше всего то, что на каждый фильтр уходит около 10 минут, когда фильтры у вас в руках и вы готовы к работе.

Вот что вам нужно для начала:

  • Фильтры воздушные одноразовые 8-11 MERV (любой марки).Мы не рекомендуем использовать многослойные многоразовые фильтры, потому что их трудно сделать достаточно чистыми для повторного использования.
  • Пылесос и/или тряпка для пыли.
  • Ручка или маркер для отметки даты установки.

Если у вас есть система без воздуховодов вместо или в дополнение к вашей системе кондиционирования и отопления, у нас есть руководство «Сделай сам», в котором показано, как чистить многоразовые фильтры в подвесном блоке на стене.

Шаг 1. Найдите вентиляционные отверстия возврата

Большинство систем кондиционирования и отопления имеют по крайней мере один обратный клапан, а иногда и больше.Это означает, что у вас может быть несколько фильтров для изменения.

Если вы не уверены, какие это вентиляционные отверстия, это более крупные вентиляционные отверстия, которые всасывают воздух, а не те, которые его выдувают. Они часто располагаются на стене. Иногда они располагаются на потолке.

Шаг 2. Пропылесосьте или очистите от пыли крышку вентиляционного отверстия рециркуляции

Если вы давно не меняли воздушные фильтры, возможно, вам потребуется пропылесосить крышку вентиляционного отверстия рециркуляции. Если у вас нет под рукой пылесоса, вы всегда можете использовать влажную тряпку для пыли и счистить пыль с крышки вентиляционного отверстия рециркуляции.

Если он расположен на стене вплотную к полу, нижняя часть может быть особенно пыльной.

Шаг 3. Откройте вентиляционную решетку и снимите старый фильтр

Когда вы закончите чистку крышки вентиляционного отверстия снаружи, самое время открыть ее. Теперь вы можете снять старый фильтр и выбросить его.

Если вы сравните старый фильтр с новым фильтром, вы увидите разницу, которую даст новый фильтр. Если у вас есть домашнее животное, как у нас, оно может стать довольно пушистым всего за три месяца.

Шаг 4 – Напишите дату установки на новом фильтре

Ручкой или перманентным маркером напишите дату установки на самом фильтре. На многих фильтрах даже есть место, напечатанное прямо на фильтре, чтобы напомнить вам о необходимости записать дату.

Написание даты крупными буквами поможет вам в будущем, когда вы не уверены, пора ли ее заменить. Легко открыть крышку вентиляционного отверстия и заглянуть внутрь. Пока вы это делаете, установите напоминание в своем любимом печатном или онлайн-календаре на 3 месяца вперед.

Шаг 5. При установке нового фильтра обратите внимание на индикатор направления воздушного потока

Каждый фильтр имеет индикатор направления воздушного потока, поэтому вы настраиваете фильтр в правильном направлении. Помните, что вентиляционные отверстия всасывают воздух, поэтому важно расположить их правильно (спереди назад) для достижения наилучших результатов.

Теперь, когда вы видите, как ваша система всасывает или «вдыхает» воздух, вы понимаете, почему наличие слишком сильного фильтра с высоким MERV может быть вредным для здоровья вашей системы HVAC.Когда ваш кондиционер и обогреватель не могут набрать достаточно воздуха, это может привести к поломке всей системы.

Если вас беспокоят аллергия, плесень и качество воздуха в помещении, обратитесь к специалисту по системам вентиляции и кондиционирования, чтобы узнать о других вариантах, таких как ультрафиолетовые лампы, фильтры и системы очистки воздуха для всего дома. У пассивной фильтрации есть пределы, поэтому активные системы очистки воздуха более эффективны для улучшения качества воздуха в помещении.

Шаг 6. Установите фильтр и закройте крышку вентиляционного отверстия рециркуляции

Установите фильтр на то же место, что и старый, чтобы он полностью закрывал воздухозаборник.Важно подобрать фильтр нужного размера, чтобы фильтры могли выполнять свою работу. Они поддерживают чистоту вашего оборудования HVAC внутри, а также предотвращают попадание пыли, пыльцы, волос и других крупных частиц в циркулирующий воздух в вашем доме.

После установки фильтра закройте крышку, и все готово!

Нужна помощь с обслуживанием ОВКВ?

Замена внутренних воздушных фильтров — это простая работа, которую может выполнить большинство людей. С небольшой тренировкой даже ваш подросток может помочь вам с этой задачей, что пригодится, когда у него будет свое собственное место.

Мы рекомендуем, чтобы профессиональный специалист по системам вентиляции и кондиционирования обслуживал ваш кондиционер и обогреватель два раза в год — осенью и весной — чтобы ваш кондиционер и обогреватель были готовы к зимнему холоду и летнему зною. Вот почему мы предлагаем нашим клиентам план «Защита душевного спокойствия», контракт на плановое обслуживание ОВКВ, чтобы облегчить запоминание этой задачи по благоустройству дома. Это также хорошее время, чтобы задать вопросы о любых проблемах с качеством воздуха в помещении, поскольку доступно множество вариантов.

Свяжитесь с Робом и Кенни в Terry’s A/C & Heating по телефону (281) 495-7830, чтобы узнать их расписание на день. Узнайте больше о нашей семейной компании HVAC, которая работает в Ричмонде, Кэти, Фулшире, Шугар-Ленде и на юго-западе Хьюстона, штат Техас. Мы стремимся быть вашим консьержем комфорта в помещении.

Правильная установка фильтров печи и воздухообрабатывающего агрегата

Вкладка «Соответствие» содержит информацию о программе и коде. Кодовый язык выдержки и обобщены ниже.Чтобы узнать точный язык кода, обратитесь к соответствующему коду, который может потребовать приобретения у издателя. Хотя мы постоянно обновляем нашу базу данных, ссылки могли измениться с момента публикации. Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, если вы обнаружите неработающие ссылки.

 

Сертифицированные дома ENERGY STAR, версия 3/3.1 (ред. 09)

Национальный полевой контрольный список оценщиков

9. Фильтрация
9.1 По крайней мере, один фильтр MERV 6 или выше, установленный в каждой канальной механической системе в месте, которое облегчает доступ и регулярное обслуживание владельцем. 53  
9.2 Панель доступа к фильтру включает в себя прокладку или аналогичный уплотнительный механизм и плотно прилегает к открытому краю фильтра в закрытом состоянии для предотвращения байпаса. 54  
9.3 Перед кондиционированием весь возвратный воздух и механически подаваемый наружный воздух проходят через фильтр.

Сноска 53) В соответствии со стандартом ASHRAE 62.2-2010 канальные механические системы — это те, которые подают воздух в жилые помещения с общей длиной приточных воздуховодов, превышающей 10 футов, и через компонент теплового кондиционирования, за исключением испарительных охладителей.Системы, которые не соответствуют этому определению, освобождаются от этого требования. Несмотря на то, что фильтры рекомендуются для мини-сплит-систем, HRV и ERV, эти системы, канальные или нет, обычно не имеют доступных для использования фильтров с рейтингом MERV и, следовательно, также освобождаются от этой версии требований. Фильтры HVAC, расположенные на чердаке, считаются доступными для жильцов, если либо 1) опускающаяся лестница обеспечивает доступ на чердак, а между местом доступа на чердак и фильтром предусмотрена стационарная дорожка, либо 2) расположение фильтра позволяет длина доступа с переносной лестницы без необходимости подниматься на чердак, а высота потолка, где предоставляется доступ, составляет ≤ 12 футов.

Сноска 54) Коробка фильтрующего материала (т. е. компонент системы ОВКВ, в котором находится фильтр) может быть изготовлена ​​либо на месте установщиком, либо производителем, чтобы удовлетворить этому требованию. Эти требования применяются только в том случае, если фильтр установлен в коробке фильтрующего материала, расположенной в системе HVAC, а не в случае установки фильтра заподлицо с возвратной решеткой.

Пожалуйста, ознакомьтесь с графиком внедрения сертифицированных домов ENERGY STAR, чтобы узнать о версии и редакции программы, применимой в настоящее время в вашем штате.

 

Готовый дом с нулевым энергопотреблением DOE (редакция 07)

Приложение 1 Обязательные требования.
Приложение 1, пункт 1) Сертифицировано в рамках программы ENERGY STAR Qualified Homes или программы ENERGY STAR многоквартирного нового строительства.
Приложение 1, позиция 6) Сертифицировано EPA Indoor airPLUS.

 

EPA Indoor airPLUS (версия 04)

4.7 Фильтрация для центральных систем вентиляции и кондиционирования воздуха с принудительной подачей воздуха. Устанавливайте только фильтры HVAC с рейтингом MERV 8 или выше в соответствии с ASHRAE 52.2-2007 (примерно 295 футов в минуту).

Рекомендация: Агентство по охране окружающей среды рекомендует, но не требует, фильтры с рейтингом MERV 13 или выше для уменьшения воздействия мелких частиц. Фильтры работают лучше всего, когда конструкция стойки для фильтров включает следующие функции, которые также включены в коробки с фильтрующим материалом некоторых производителей:

  • Гибкий, воздухонепроницаемый (например, пенопласт с закрытыми порами) прокладочный материал на поверхности, контактирующей со стороной выхода воздуха (ниже по потоку) фильтра.
  • Фрикционная посадка или пружинные зажимы, установленные на входной стороне фильтра, чтобы надежно удерживать его на месте.
  • После установки блока обработки воздуха включите фильтр на оставшуюся часть строительных работ, чтобы защитить блок и/или змеевик от строительного мусора и пыли. Фильтр должен быть чистым при окончательной проверке после сборки (см. Спецификацию 7.1). Рекомендация: чтобы уменьшить вероятность загрязнения воздуховодов и воздуховодов строительной пылью, ограничьте использование системы HVAC во время работ с повышенным содержанием пыли (например, шлифовка гипсокартона, шлифовка полов).
  • Не устанавливайте какое-либо оборудование для очистки воздуха, предназначенное для производства озона (т.д., генераторы озона).

 

2017 Калифорния Раздел 24 Стандарты энергоэффективности зданий

Стандарты энергоэффективности зданий, раздел 24, Калифорния, 2017 г. требуют, чтобы все фильтры HVAC соответствовали MERV 6 или выше. Фильтрующий материал, который обеспечивает не менее 50% эффективности частиц в диапазоне от 3,0 до 10 мкм в соответствии с AHRI 680, считается соответствующим критерию MERV 6. Фильтры HVAC должны соответствовать расчетным характеристикам перепада давления, указанным на этикетке возвратной решетки.

 

2017 California Appliance Efficiency Emergency Правила разработки бытовых воздушных фильтров

Калифорнийская энергетическая комиссия предложила внести поправки в Свод правил Калифорнии, раздел 20, разделы 1606, таблица X и 1607(d)(12), чтобы отсрочить дату, когда жилые воздушные фильтры для использования в системах принудительного воздушного отопления или принудительной – оборудование воздушного охлаждения, которое продается или предлагается для продажи в штате Калифорния, должно соответствовать обязательным требованиям к тестированию, сертификации и маркировке в правилах эффективности устройств с 1 июля 2016 г. по 1 апреля 2019 г.

 

Американская ассоциация легких

В соответствии с рекомендациями Health House® Американской ассоциации легких фильтры должны иметь минимальный рейтинг MERV 11 (ALA 2012).

 

Стандарт Американского общества инженеров по отоплению, холодильному оборудованию и кондиционированию воздуха (ASHRAE) 52.2-2017 – Метод испытания воздухоочистных устройств общей вентиляции на эффективность удаления по размеру частиц

Стандарт

52.2 устанавливает метод лабораторных испытаний для измерения эффективности устройств очистки воздуха общей вентиляции по удалению частиц определенного диаметра.

Стандарт ASHRAE 62.1-2016 – Вентиляция для обеспечения приемлемого качества воздуха в помещении

Стандарт

ASHRAE 62.1 устанавливает спецификации и меры для проектирования систем вентиляции и качества воздуха в помещении.

ASHRAE 62.2-2010, ASHRAE 62.2-2013 и ASHRAE 62.2-2016

Стандарт

ASHRAE 62.2 устанавливает спецификации и меры для проектирования систем вентиляции и качества воздуха в помещениях малоэтажных жилых домов.

 

Американский национальный институт стандартов (ANSI)/Институт кондиционирования воздуха, отопления и охлаждения (AHRI) Стандарт 680, 2009 г. Стандарт оценки эффективности бытового воздушного фильтра

Стандарт

680 устанавливает определения, классификации, требования к испытаниям, требования к данным, рейтинги, эксплуатационные требования, данные маркировки и заводских табличек, а также условия соответствия для бытового оборудования для воздушных фильтров.

Установка воздушного фильтра — Холодильник — Справка по продукту

Возможные решения

Что делает воздушный фильтр?

Воздушный фильтр в 15 раз эффективнее пищевой соды устраняет распространенные запахи пищи внутри холодильника. На некоторых моделях в комплект принадлежностей вашего холодильника входит воздушный фильтр, который необходимо установить перед использованием. Воздушный фильтр расположен на задней стенке в верхней части холодильной камеры. Воздушный фильтр рекомендуется заменять каждые 6 месяцев.

Как установить воздушный фильтр?

Установите воздушный фильтр за вентилируемой дверцей, расположенной на задней стенке в верхней части холодильной камеры.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ для получения полных инструкций по установке

 

Воздушные фильтры

доступны в некоторых розничных магазинах, включая Amazon.

Снимать пеноблок?

На некоторых моделях при снятой крышке воздушного фильтра к крышке прилипает пенопластовый блок.Этот пенопластовый блок помогает движению и направлению воздуха и не подлежит удалению.

Как сбросить индикатор?

После замены воздушного фильтра необходимо сбросить состояние воздушного фильтра. Инструкции по сбросу состояния зависят от номера модели. Мы рекомендуем обращаться к руководству пользователя за инструкциями для конкретных моделей.

Для сброса воздушного фильтра:

  1. Нажмите и удерживайте кнопку ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР в течение 3 секунд.
  2. Значки фильтров отключатся.После сброса системы значок воздушного фильтра снова станет СИНИМ, а надпись «Замените фильтр» исчезнет с панели управления.

Ниже приведены различные этапы , которые вы увидите на дисплее воздушного фильтра:

  • ХОРОШО — Значок воздушного фильтра на панели управления горит СИНИМ цветом.
  • ЗАКАЖИТЕ замену – Значок воздушного фильтра на панели управления горит ЖЕЛТЫМ цветом.
  • ЗАМЕНИТЕ воздушный фильтр — значок воздушного фильтра на панели управления загорится КРАСНЫМ цветом и появится сообщение «Замените фильтр».
  • EXPIRED — Значок воздушного фильтра горит КРАСНЫМ цветом, а на панели управления мигает сообщение «Замените фильтр».

ПРИМЕЧАНИЕ. При любом состоянии фильтра нажатие и удерживание кнопки ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР в течение 3 секунд приведет к сбросу состояния воздушного фильтра на Хорошее, а значок воздушного фильтра погаснет.

Заинтересованы в приобретении расширенного плана обслуживания?

Нажмите ниже, чтобы узнать больше о том, как сэкономить до 25 % на расширенных планах обслуживания нового устройства в течение 30 дней с момента покупки устройства.

Заинтересованы в приобретении расширенного плана обслуживания?

Нажмите ниже, чтобы узнать больше о том, как сэкономить до 25 % на расширенных планах обслуживания нового устройства в течение 30 дней с момента покупки устройства.

 

Как установить высокопроизводительный воздушный фильтр

Чтобы увеличить мощность и производительность вашего автомобиля, вам может понадобиться воздушный фильтр Performance .На большинстве автомобилей воздухозаборник осуществляется через небольшое отверстие внутри решетки и через множество изгибов воздушной трубки воздух проходит через заводской воздушный фильтр, а затем поступает в карбюратор двигателя или систему впрыска топлива.

Большинство карбюраторов и многие конструкции систем впрыска топлива очень неэффективны с точки зрения мощности и расхода топлива — даже с учетом правительственных ограничений и требований к производителям по увеличению расхода топлива автомобиля. При всех поворотах и ​​изгибах воздухозаборной трубы трение и скорость воздуха уменьшаются.Эта пониженная скорость ограничивает количество воздуха, поступающего в систему зажигания. В высокоэффективной системе воздушного фильтра впускная труба прямая или имеет лишь небольшие изгибы. Кроме того, воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха, но пропускает больший объем воздушного потока. Конусообразная форма и большее количество складок на фильтровальной бумаге позволяют проникать большему количеству воздуха из-за большой площади поверхности.

Дополнительные элементы, которые будут включены в вашу установку, такие как новый датчик массового расхода воздуха и прокладка корпуса дроссельной заслонки, повысят эффективность автомобиля, а также приведут к увеличению мощности вашего двигателя.Вот как установить воздушный фильтр производительности.

Шаг 1 – Снятие штатной воздушной системы

Сначала снимите шланг воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки. Затем снимите шланг воздухозаборника с установленной на заводе воздушной камеры. Воздушный бокс можно снять, как и трубку от бокса к решетке автомобиля. Они больше не будут использоваться, так как новый высокопроизводительный фильтр получает воздух из моторного отсека.

Шаг 2. Установка новой системы воздушного фильтра

Сначала прикрепите новую воздухозаборную трубу к корпусу дроссельной заслонки.Это будет металлическая труба вместо гибкого резинового шланга. Эта жесткая труба обеспечит более высокую скорость потока воздуха к корпусу дроссельной заслонки. Наконец, установите новый высокоэффективный воздушный фильтр. Установите все зажимы или зажимы, входящие в комплект.

Шаг 3. Рассмотрите возможность установки прокладки корпуса дроссельной заслонки

Пространство корпуса дроссельной заслонки — это устройство, которое заставляет воздух вращаться при входе в двигатель. Этот эффект вращения увеличивает смесь воздуха и топлива для улучшения процесса сгорания.Эта улучшенная смесь увеличивает мощность во время сгорания, чтобы повысить эффективность использования топлива и мощность поршней.

Шаг 4. Рассмотрите возможность установки высокоэффективного датчика массового расхода воздуха

С новым высокопроизводительным воздушным фильтром новый высокоэффективный датчик массового расхода воздуха, разработанный для вашего автомобиля, будет давать более точную информацию для двигателя, чтобы сбалансировать воздушно-топливную смесь.

Благодаря увеличенному потоку воздуха в систему зажигания вы заметите большую мощность двигателя вашего автомобиля, а также уменьшится расход топлива.Большинство из этих специально разработанных высокопроизводительных систем воздушного фильтра не заставят вас не пройти тесты на смог, а также не аннулируют вашу гарантию. Со временем экономия, которую вы получите за счет увеличения расхода топлива, компенсирует стоимость системы.