Воздушный автономный отопитель салона: Планар 4дм2 24 Купить воздушный отопитель с доставкой по России. Официальный дилер

Содержание

Автономный отопитель Aero Comfort 2D ST 24В . Официальный дилер

Представляем Вашему вниманию абсолютный хит российского рынка! Автономный воздушный отопитель салона AERO COMFORT 2D ST!  Данный отопитель появился на рынке совсем недавно, но уже успел зарекомендовать себя надежным и доступным автономным устройством, обеспечивающим комфортную температуру в салоне автомобиля, фургона и т.д. Данный автономный отопитель оснащен климат контролем, проще говоря, если температура салона автомобиля отличается от заданной Вами, то блок управления автоматически снизит мощность отопителя, либо повысит ее.  

Мощность отопителя 2кВт, работает на дизельном топливе имеет сравнительно меньшие габаритные размеры по сравнению с четырех киловаттной версией.

AERO COMFORT 2D постоянно диагностирует работу всех элементов. Если возникает неисправность, то блок управления выдаст номер ошибки на пульт управления. Таким образом, можно без труда определить и устранить отклонения в работе воздушного отопителя.

Преимущества отопителя 2д airo comfort:

  • Работа отопителя в двух режимах: по температуре (КЛИМАТ КОНТРОЛЬ) и по мощности;
  • Действительно богатая комплектация! Вы будете приятно удивлены!;
  • Низкий уровень шума;
  • Экономичное потребление дизельного топлива;
  • Реальная гарантия 18 месяцев!;
  • Российская сборка;
  • Продукт полностью сертифицирован, прошел все необходимы испытания и проверки; 
  • Постоянно модернизируется как в технической, так и в программной частях;

Гарантия:

Гарантия 1,5 года! И действительно она реальная! Если Вы его установили, и в период гарантийного срока у Вас что-то выходит из строя, то Вам не придется долго ждать! Все запасные части имеются в наличии, гарантийные вопросы решаются оперативно! 

Комплектация автономного отопителя:

  • Отопитель, пульт управления, импульсный топливный насос, трубка топливная, жгуты (проводка), крепёж (хомуты, метизы и т. д.), выхлопная труба, бак топливный на 8 литров, топливный фильтр (разборный), воздухозаборник, воздуховод диаметром 60мм, дефлектор поворотный.

Технические характеристики отопителя AERO COMFORT 2D ST

РЕЖИМЫ
 ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИЛЬНЫЙ

МАЛЫЙ

Теплопроизводительность, кВт

2.5

0,5

Расход топлива, л/час

0,22

0,06

Потребляемая мощность отопителя, Вт

30

8

Применяемое топливо

дизельное топливо по ГОСТ305

Номинальное напряжение питания, В

24

Режим запуска и остановки

Ручной

Документация: 

Aero Comfort автономный отопитель в компании ТермАвто.

Официальный дилер

AERO COMFORT

Бренд "AERO COMFORT" появился на рынке сравнительно недавно, но уже смог завоевать доверие многих автолюбителей благодаря качеству и низкой цене. Эти автономные воздушные отопители производятся в г. Казань, имеют сертификат качества. В составе отопителя используется японская свеча. Функция климат-контроля предусмотрена уже в стандартной комплектации. Именно эти факты учитывают наши клиенты при выборе данного отопителя. 

Применение воздушного отопителя AERO COMFORT

Устройство обеспечивает комфортные условия пребывания в салонах автотранспортных средств, в помещениях. Также могут быть применены в обогреве яхт, катеров, автодомов и кемперов. 

Принцип работы отопителя AERO COMFORT

Запуск осуществляется исключительно с цифрового пульта управления с LCD дисплеем. На данный момент нет решений для дистанционного запуска или же запуска с таймера. Перед началом розжига, отопитель проводит самодиагностику всех компонентов на наличие неисправностей. Если неисправностей не найдено, блок управления подает напряжение на штифт накаливания, включается вентилятор - нагнетатель воздуха и топливный насос. Этот момент ,момент розжига, самый энергозатратный для любых автономных отопителей. Дизельное топливо воспламеняется от нагревания штифта, постоянная подача воздуха в камеру сгорания обеспечивает стабильное горение, фиксируемое индикатором пламени. Так как есть устойчивое пламя в камере сгорания, то блок перестает подавать напряжение на штифт.  Тепло передается на стенки теплообменника отопителя Aero Comort, воздух проходящий через отопитель нагревается. Продукты горения удаляются из камеры сгорания через выхлопную гофру отопителя, расположенную снизу устройства. 

Для простого сравнения, воздушный отопитель можно представить как фен, только, в отличии от бытовых фенов, которые работают на электричестве,  нагрев автономных фенов салона происходит от химической реакции горения топлива. 

Производительность Aero Comfort: на сегодняшний день выпускают 2 вида, мощностью 2 и 4 киловатта. Отопитель может быть напряжением либо на 12 вольт, либо на 24. Двухкиловаттные Aero меньше по размерам, тише и экономичнее по понятным причинам. 

Комплектация:

  • Отопитель,
  • жгуты электропроводки,
  • топливный насос и топливопровод,
  • выхлопная гофра и воздухозаборник,
  • пульт управления,
  • воздуховод длиной 1 метр, дефлектор салона,
  • бак топливный 7,5 литров,
  • монтажные комплекты (хомуты, кронштейны, крепежи и т.д.)

Почему купить отопитель Aero Comfort выгодно у нас?

Наша компания - официальный дилер. Поэтому у нас всегда низкая цена на отопители, быстрая бесплатная доставка. Оплата осуществляется как в форме предоплаты, так и при получении. 

Климат системы автомобиля | Планар 2Д-24 (2кВт) Автономный отопитель

В 2014 году разработана и запущена в производство новая модель воздушного отопителя Планар 2Д, не имеющая аналогов российского производства. В отопителе применены собственные запатентованные разработки камеры сгорания, новые технологии управления запуском и свеча накаливания японского производства. По габаритным размерам Планар 2 сопоставим с отопителями импортного производства, также подходит по штатным местам крепления для замены отопителей других марок, в случае их дорогостоящего ремонта. Планар 2 выпускается в двух вариантах 12 и 24 вольта. Монтажный комплект включенный в состав упаковки включает все самое необходимое и позволяет установить отопитель почти на любое автотранспортное средство.

Автономный воздушный отопитель салона

Преимущество автономных отопителей в том что работают они независимо от двигателя автомобиля. Немаловажным параметром при выборе воздушного отопителя является размер устройства, воздушный отопитель салона Планар 2Д, сопоставим по габаритам с отопителями импортного производства, также подходит по штатным местам крепления для замены отопителей других марок.

Управление воздушным отопителем Планар 2Д осуществляется с помощью пульта управления, который устанавливается в салоне автомобиля. С помощью пульта управления вы сможете выставить необходимую мощность работы или задать желаемую температуру по достижении которой отопитель перейдёт на минимальную мощность работы или (если вы активировали режим вентиляции) прекратит нагрев и перейдёт в режим вентиляции до тех пор пока температура в салоне не упадёт на 5 градусов.

Технические характеристики отопителя Планар 2Д-24

ПЛАНАР 2Д- 24 РЕЖИМЫ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИЛЬНЫЙ

МАЛЫЙ

Теплопроизводительность, кВт

2,0

0,8

Расход топлива, л/час

0,24

0,1

Потребляемая мощность отопителя, Вт

29

10

Количество нагреваемого воздуха, м3/ч

75

34

Применяемое топливо

дизельное топливо по ГОСТ305

Номинальное напряжение питания, В

24

Режим запуска и остановки

Ручной

Масса со всеми комплектующими, кг не более

10

Область применения отопителя Планар 2Д-24:

  • Автофургоны
  • Кабины грузовиков
  • Спецтехника

Автономные воздушные отопители Eberspaecher Airtronic: Eberspächer

Работа на улице при низких температурах предъявляет высокие требования к прогреву кабины транспортного средства. Необходима хорошая теплоизоляция, а также постоянное поступление теплого воздуха. К сожалению, техника не всегда достаточно утеплена, а штатной «печки» может не хватать. Работа в холодной кабине ведет к частым простудам водителей и снижает их работоспособность, что негативно сказывается на результатах компании и ее прибыли.

Другая ситуация: ночевка в автомобиле или длительное ожидание в дневное время. Двигатель не выключишь, потому что без него штатная климатика не работает, а держать мотор постоянно включенным очень накладно. По расчетам средний расход топлива за 1 час работы двигателя на холостом ходу равен пробегу в 10км. Каждая такая ночевка влетает в «копеечку». А сколько набежит за сезон?..

Для решения проблемы промерзания кабины и экономии топлива компанией Эберспехер разработана серия автономных воздушных отопителей Airtronic. Отопитель прогревает воздух, который поступает напрямую в транспортное средство. Airtronic потребляет всего 0,2-0,4л топлива в час (в зависимости от модели и режима работы), что значительно меньше расхода при работе двигателя на холостом ходу.

Кроме того, отопитель является автономным, т.е. может работать при выключенном двигателе. Поэтому его можно оставлять включенным весь день или всю ночь. Airtronic работает очень тихо, что позволяет спать в машине, не беспокоясь о посторонних шумах.

Преимущества воздушных отопителей

  • Автономная работа при выключенном двигателе
  • Прогретый салон
  • Низкий расход топлива
  • Низкий уровень шума
  • Экономия денег
  • Надежность и долговечность

На российском рынке компания Эберспехер предлагает воздушные отопители Airtronic мощностью от 2 до 8кВт для любого транспорта. Автономные отопители салона Эберспехер являются превосходным решением для всех типов транспортных средств, включая легковой, грузовой транспорт, микроавтобусы, строительную и другую технику. Также возможна установка на яхты и катера. Отопители можно устанавливать в кабине, в салоне, в багажнике или под днищем кузова. Наличие моделей на 12 и 24В, работающих на бензине или дизельном топливе, позволяет подобрать «фен», идеально подходящий для решения именно ваших задач и условий эксплуатации.

Применение автономных отопителей Eberspächer:

  • Легковой транспорт
  • Грузовой транспорт и прицепная техника
  • Строительная, с/х и другая специальная техника
  • Кемперы и автодома
  • Вездеходы
  • Строительная и другая техника
  • Автобусы и автофургоны
  • Яхты и катера

Управление отопителями обеспечивается линейкой устройств EasyStart, включающей в себя как стационарные, так и в виде брелока и даже управление через мобильное приложение.

Немецкая компания Eberspächer уже более 100 лет занимается системами отопления транспорта, обеспечивая высокие стандарты качества и производительности. В 2020г экспедиция Богдана Булычева «Евразия: от края до края» побывала на Чукотке, проверив воздушные отопители при температурах -60 градусов. Команде приходилось спать в автомобилях, рассчитывая лишь на оборудование Эберспехер. Автономные отопители Airtronic хорошо себя зарекомендовали, показав свою надежность и долговечность в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Подробная информация:

Как устроен и как работает воздушный отопитель AIrtronic?

Обзор продукции Airtronic

Воздушные отопители Eberspacher, Планар, Прамотроник в Ижевске

В компании «ИжАвтоХолод» можно приобрести автономные отопители салона Планар, Прамотроник и Eberspacher (Эберспехер), в том числе аналоги Вебасто.

Компания является официальным представителем Eberspacher и официальным дилером Теплостар в Удмуртии. Представленные модели подходят практически для всех видов автотранспорта и спецтехники.

Подробные условия акции, пожалуйста, уточняйте по телефону.

Воздушные отопители предназначены для обогрева воздуха в кабине водителя и других частях автотранспортного средства. В жаркую погоду автономный отопитель салона можно использовать для вентиляции.

Преимущества воздушных отопителей – экономное потребление тока и быстрая теплоотдача. Автономные воздушные отопители обладают дополнительным плюсом – они не зависят от штатной системы отопления и функционируют при неработающем двигателе.

Воздушные отопители Eberspacher (Эберспехер)

Автономные отопители Eberspacher долговечны и достаточно нетребовательны к качеству топлива. Они полностью собираются в Германии на автоматизированном конвейере.

Средний срок службы отопителей Эберспехер – около 10 лет.

Схема работы отопителей (откроется в новом окне)

Модель

Масса, кг

Кол-во нагреваемого

воздуха, м3/ч

Расход топлива, л/час

Номинальное

напряжение, В

AIRTRONIC D2

(дизельный)

0,85 – 2,2

2,7

0,1 – 0,28

12/24

AIRTRONIC D4

(дизельный)

1 – 4

4,5

0,13 – 0,51

12/24

AIRTRONIC B5 LC

(бензиновый)

2– 5,5

8

0,27 – 0,75

12

AIRTRONIC D5 LC

(дизельный)

1,2 – 5,5

8

0,15 – 0,7

12/24

AIRTRONIC D8 LC

(дизельный)

3,5 – 8

20

0,4 – 1,0

-

Устройства управления EasyStart для отопителей Eberspacher

Устройства EasyStart обеспечивают простое и удобное управление отопителем. Вы можете выбрать таймер, пульт дистанционного управления или GSM-модули EasyStart Call и EasyStart Text для управления отопителем с мобильного телефона. Все устройства оснащены подсветкой дисплея и имеют интуитивно понятное меню.

Воздушные отопители Планар

В комплект отопителей Планар входит все необходимое для монтажа оборудования практически на любое автотранспортное средство. Блок управления отопителя контролирует работу устройства: осуществляет проверку исправности узлов отопителя и их диагностику во время работы, управляет процессом горения и при необходимости отключает отопитель. Пульт управления позволяет следить за состоянием устройства.

Модель

Тепло-

производитель-

ность, кВт

Кол-во нагреваемого

воздуха, м3/ч

Расход топлива, л/час

Номинальное

напряжение, В

Планар 4ДМ-12

(дизельный)

сильный режим – 3,

малый режим – 1

сильный режим – 120,

малый режим – 70

сильный режим – 0,37,

малый режим – 0,12

12

Планар 4ДМ-24

(дизельный)

сильный режим – 3,

малый режим – 1

сильный режим – 120,

малый режим – 70

сильный режим – 0,37,

малый режим – 0,12

24

Планар 44Д-12

(дизельный)

сильный режим – 4,

малый режим – 1

сильный режим – 120,

малый режим – 70

сильный режим – 0,514,

малый режим – 0,12

12

Планар 44Д-24

(дизельный)

сильный режим – 4,

малый режим – 1

сильный режим – 120,

малый режим – 70

сильный режим – 0,514,

малый режим – 0,12

24

Планар-

8ДМ-12

(дизельный)

сильный режим – 6,

малый режим – 2

сильный режим – 175,

малый режим – 70

сильный режим – 0,76,

малый режим – 0,25

12

Планар-

8ДМ-24

(дизельный)

сильный режим – 7,5,

малый режим – 2

сильный режим – 235,

малый режим – 70

сильный режим – 0,9,

малый режим – 0,25

24

Воздушные отопители Прамотроник

Автономный отопитель салона Прамотроник отличается компактным размером и может устанавливаться в разных местах кабины или салона. Блок управления отопителем хранит информацию о времени работы, числе запусков и проблемах в работе устройства. Это ускоряет поиск и устранение неисправностей в случае их возникновения. Отопитель потребляет мало тока и на стоянке может работать до 2-3 суток без запуска двигателя для подзарядки аккумулятора.

По желанию автономный отопитель салона комплектуется «искрогасителем», что делает возможным его установку на транспорт для перевозки лекговоспламеняющихся и взрывоопасных грузов.

Модель

Тепло-

производитель-

ность, кВт

Кол-во нагреваемого

воздуха, м3/ч

Расход топлива, л/час

Номинальное

напряжение, В

Прамотроник 4Д-

24 (дизельный)

max – 4,0,

min – 1,5

max – 140,

min – 60

max – 0,50,

min – 0,19

24

Воздушные отопители Webasto

Очень часто в поисках воздушного отопителя покупатели ищут «Вебасто», не подозревая, что Webasto – название марки, но не типа оборудования. Мы предлагаем установить аналоги Вебасто на Ваш автомобиль, из широкого ассортимента нашей компании. Воздушные отопители других марок могут иметь схожие параметры. За подробностями, пожалуйста, звоните в нашу компанию.

Установка отопителей, гарантия, сервис

Специалисты компании «ИжАвтоХолод» помогут подобрать для Вашего автомобиля автономный отопитель салона нужной мощности и установят его.

Также мы выполняем сервисное обслуживание устройств. Вы можете заключить с нами договор на сервисное обслуживание и получить скидку 10% на услуги и запчасти.

Как сделать заказ?

Позвоните нам по телефонам (3412) 904-002 – мы ответим на Ваши вопросы.

Офис и сервисная станция компании «ИжАвтоХолод» находится по адресу: г. Ижевск, Воткинское шоссе, 200.

Воздушные автономные отопители салона для транспорта

Автономные воздушные отопители.

Назначение, устройство, особенности исполнения.

       В холодное время года эффективный обогрев салона автомобиля приобретает особую ценность. В теплую кабину приятно войти в морозную погоду, часто бывает  необходимо находиться в салоне автомобиля длительное время. Штатные системы обогрева как правило не  позволяют отапливать салон при выключенном двигателе, как следствие значительный расход топлива при вынужденных остановках на отдых, ожиданиях погрузки, выгрузки и т.д. К тому же на холостых оборотах современные дизельные моторы  выделяют недостаточное тепло для эффективного обогрева салона.  

      Установка автономного воздушного отопителя решает все эти проблемы. При наличии автономного воздушного отопителя не возникает необходимости оставлять заведенный мотор для обогрева, расход топлива составляет: - у 2-х киловатного отопителя 0,15 -0,3 л/ч, у 4-х киловатного до 0,6 л/ч при работе на максимальной мощности. При этом выделяемого тепла от воздушного обогревателя достаточно как для быстрого обогрева обитаемого пространства автомобиля, так и для отопления салона при экстремально низких температурах в зимнее время.   

       Автономный воздушный отопитель имеет схожий принцип работы с бытовым феном, от этого его часто и называют "сухой фен", только тепло в нем вырабатывается не нагревом электрической спирали, а в результате сгорания топлива в специальной камере заключенной в корпус алюминиевого, литого радиатора обдуваемого воздухом от встроенного вентилятора.   

     Самыми известными брендами автономных отопителей являются Webasto и Eberspacher, эти два немецких производителя являются мировыми лидерами на рынке обогревателей.   Webasto, со временем на российском рынке стало именем нарицательным и теперь многие отопитель любого производителя называют "вебасто", хотя Eberspacher производит продукцию ничем не уступающую по качеству.

    На российском рынке известность подучили отопители "Планар", это продукция Самарской  компании "Адверс", менее распространены  отопители отечественного производства "Прамотроник" от компании ЗАО "Прамотроник" г.Ржев.

       В последнее время на рынок вышло большое количество китайских производителей в изделиях которых применены технические решения Webasto и Eberspacher, а за частую китайцы предлагают отопители практически не отличающиеся от немецких фаворитов, как внешне так и исполнением узлов отопителя. Существуют даже взаимозаменяемые детали, исполненные с высокой точностью. Цена таких отопителей отличается в разы, качество тоже, но со временем появляются вполне работоспособные агрегаты.

     Появление такой продукции привело к необходимости обеспечения сервиса, но китайские производители  абсолютно не желают развивать сервисные центры, это предопределило подход Российских компаний предлагающих данную продукцию. Начали организовываться производства осуществляющие  сборку отопителей из комплектующих китайского производства, при этом популяризируя свой бренд. Такой подход является вполне жизнеспособным, он позволяет  осуществлять гарантийные обязательства, что для потребителя очень важно. А также такая компания имеющая локализованное производство вынуждена вести работу по подбору качественных комплектующих, на что мотивируют обязательства по осуществлению гарантии на изделие.

     Результат такой работы - продукция компании Thermotrns (Термотранс). Надежные воздушные автономные дизельные отопители, имеющие гарантийную поддержку завода, осуществляемую через обширную сеть сервисных центров региональных дилеров. 

 

  • Регулировка интенсивности нагрева от 1-4 кВ !
  • Два режима работы: автоматический  и ручной.
  • Японская свеча накаливания
  • Цифровой пульт. Бак в комплекте.
  • Датчик температуры для поддержания заданной температуры
  • Гарантия 1 год.
  

РАСПАКОВКА АВТОНОМНОГО ВОЗДУШНОГО ОТОПИТЕЛЯ 

 

Автономный воздушный отопитель салона нагреет машину к Вашему приходу

Одно из самых полезных дополнительных оснащений автомобиля – автономный отопитель (подогреватель) двигателя и салона транспортного средства пользуется все большим спросом у нас в стране.

Сегодня можно встретить автономный отопитель салона и двигателя машины нескольких типов:

  1. Жидкостный автономный отопитель салона и двигателя можно назвать высшей точкой эволюции предпусковых подогревателей (во всяком случае, на сегодняшний день). Он врезается в систему водяного охлаждения двигателя и располагается, как правило, в моторном отсеке. Для подогрева салона устройство задействует воздуховоды машины.

ЦЕНЫ на установку предпусковых подогревателей Webasto и Eberspacher


Среди достоинств жидкостного автономного отопителя можно особо выделить следующие его характеристики:

  • бесшумность работы;
  • малый расход электроэнергии и топлива;
  • встроенный таймер позволит запрограммировать запуск нагрева;
  • может работать от дистанционного управления.

 

  1. Популярный у любителей дальних автопутешествий с ночевками в машине, воздушный отопитель салона имеет более ограниченный круг возможностей, по сравнению с жидкостным аналогом. Так, воздушный отопитель способен подогревать только салон транспортного средства. Устройство монтируется непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

    Достоинствами воздушных отопителей салона несомненно являются:

    • низкой уровень шума при работе;
    • малое потребление электроэнергии;
    • буквально моментальный нагрев воздуха в салоне либо кабине автомобиля.

  2. Не автономный отопитель машины является редкостью, ибо у нас в стране не предусмотрено соответствующей инфраструктуры на заправках для того, чтобы можно было активно пользоваться этим устройством. Принцип его действия основан на встраивании нагревательных элементов в блок цилиндров или в подкапотное пространство, далее они подогревают антифриз без его принудительной циркуляции в системе, а по принципу конвекции.

Главным недостатком не автономного отопителя транспортного средства служит необходимость его постоянной подзарядки от розетки в 220 Вольт, которая не всегда в свободном доступе на стоянках и автозаправках. Поэтому данный тип отопителей автомобиля является большой редкостью у нас в стране, и использовать его крайне хлопотно.

Компания «Maximum Security» предлагает приобрести жидкостный автономный отопитель салона и двигателя или воздушный отопитель салона по выгодной цене. Кроме того, мы готовы оперативно и аккуратно установить приобретенное устройства на Ваше транспортное средство.

Автономный отопитель салона на дизеле 24 вольт. Как сделать автономный отопитель салона своими руками?

Любой водитель хочет чувствовать себя комфортно в машине вне зависимости от времени года. Зимой в этом поможет дизельный автомобильный обогреватель на 24 вольта. Сделать и установить подобную конструкцию вполне реально своими руками. Рассмотрим виды печей, их возможности, а также изготовление агрегатов своими руками.



Характеристики

Автономному автономному отопителю салона с дизельным двигателем на 24 В требуется заряженный аккумулятор для запуска.После старта расходует топливо без участия АКБ, который предназначен для включения автономного отопителя. Подача дизельного топлива может осуществляться из основного топливного бака. В этом случае необходимо построить конструкцию, выводящую выхлопные газы за пределы кабины. При правильной установке любой обогреватель прослужит долго, обеспечивая комфорт в холодное время года. Принцип работы дизельного автономного отопителя салона на 24 вольта практически не отличается от бензиновых и газовых агрегатов.Главный источник энергии - огонь. Он помещен в особую конструкцию, не представляющую опасности для пассажиров и водителя. При соблюдении всех мер безопасности возникновение пожара практически исключено. В итоге рассматриваемое оборудование позволит не только прогреть кабину, но и быстро запустить силовой агрегат в сильные морозы. Для оптимальной работы агрегата потребуется не более 15 минут после запуска двигателя.



Краткий обзор популярных моделей

Автономный дизельный отопитель салона BELIEF FJH-5 / 1C имеет мощность около 5 кВт при рабочем напряжении 12 вольт. Агрегат используется для обогрева микроавтобусов, небольших яхт, отсеков грузовых автомобилей и спецтехники. Расходы на топливо колеблются от 200 до 600 грамм в час. В максимальном положении обогреватель обрабатывает около 200 кубометров воздуха за 60 минут. Основными преимуществами этого устройства являются электронный блок управления, безопасность, долгий срок службы и простота использования. В комплект входит регулятор и монтажный комплект.

Другой популярный автономный дизельный отопитель салона на 24 В - WEBASTO AIR TOP 5000. Также имеется 12 В.модификация. Мощность агрегата варьируется от 1,5 до 5 киловатт. Расход топлива в час не превышает 600 грамм при отапливаемом помещении 20 кубометров. Вес устройства 5,9 килограмма.



Бензиновые аналоги

Эти агрегаты имеют схожий принцип работы с дизельными вариантами. Одной из самых популярных версий на отечественном рынке считается автономный отопитель салона Webasto. Ниже перечислены особенности серии Air Top:

  • Имеется специальная система для забора воздуха.
  • Наличие электронного блока управления.
  • Встроенный тепловой индикатор.
  • Двигатель нагнетательный.
  • Горелка с испарительной вставкой.
  • Теплообменник.
  • Переключатель.
  • Топливный насос.

В комплект входит монтажный комплект. Кроме того, керамические компоненты минимизируют нагрузку на аккумулятор. Дизайн и функционал различаются в зависимости от модификации устройства. Рассмотренные автономные отопители салона автомобиля способны эффективно обогревать крупногабаритные грузовые автомобили даже в суровых климатических условиях.



Газовые обогреватели

Такие устройства отличаются от аналогов способом поставки. Установки, работающие на сжиженном газе. Автономный газовый обогреватель кабины имеет следующие преимущества:

  • Простота исполнения.
  • Безопасность эксплуатации.
  • Экономит заряд аккумулятора.
  • Выхлопная масса выбрасывается в атмосферу.

Этот блок работает, обеспечивая циркуляцию воздушных масс внутри автомобиля. Дополнительный вентилятор позволяет повысить КПД устройства.Автономный отопитель салона этого типа авто удобен в обслуживании и эксплуатации, так как не имеет вращающихся деталей. Тепло отводится естественной конвекцией воздуха.

SELENA PILOT-2 -E1

Этот обогреватель мощностью 2 кВт способен обогреть территорию до 20 квадратных метров. Такие способности определяют его использование не только в легковых автомобилях, но и в фургонах, грузовиках, гаражах и других технических помещениях.

Правила эксплуатации газового автономного отопителя салона на 12 вольт данного типа:

  • Агрегат может включаться не только во время движения, но и на стоянке.
  • Работа начинается с открытия крана подачи, после чего активируется само устройство.
  • Устройство выключается тумблером.

Плюсы данной модели:

  • Цена приемлемая.
  • Отсутствие сложной электроники в конструкции.
  • Агрегация с системой климат-контроля, которой оснащены самые современные автомобили.
  • Никакого взаимодействия с ресурсами машины не требуется, что обеспечивает полную автономность устройства.
  • Применение баллонов различной емкости (от 12 до 24 литров).

Электронагреватели

Основным конкурентом автономного дизельного отопителя салона и его аналогов является электрическая версия. Включается он от прикуривателя автомобиля, обычно установленного на передней панели. Опытные автомобилисты стараются использовать его только для обогрева окон, так как он затрачивает приличное количество энергии и сушит воздух.

Его преимущества:

  • Доступная цена.
  • Элементарный монтаж.
  • Активация устройства не требует дополнительных затрат на топливо.
  • Доступность выбора агрегата по форме и цвету.

Минусы:

  • Дешевые подделки могут быть опасны при эксплуатации.
  • Нагреватель разряжает аккумулятор.
  • Негативно влияет на штатную проводку, поэтому рекомендуется подключать ее отдельно.

Как сделать автономный отопитель салона своими руками?

Ниже представлен один из вариантов изготовления отопителя для автомобиля своими руками.Из материалов и инструментов вам понадобится следующее:

  • Корпус блока питания компьютера.
  • Вентилятор малой мощности.
  • Паяльник с припоем.
  • Плитка или ее часть.
  • Электропроводка.
  • Крепежные детали в виде болтов с гайками.
  • Проволока нихрома.


Пошаговое руководство

Автономный отопитель Газели или другого автомобиля можно сделать самостоятельно. Процедура состоит из нескольких этапов:

  1. С компьютера снимается старый блок питания, с которого снимается вся начинка.То есть откручена электронная плата, сняты переключатели и разъемы.
  2. Роль нагревательного элемента сыграет проволока из нихрома. Из него делают такие же пружины определенной длины. На этом этапе необходимо правильно рассчитать нагрузку, иначе будет перегрузка в сеть, что вызовет недозаряд АКБ и другие неприятные последствия. Сам процесс сборки заключается в намотке проволоки на конус подходящего размера.
  3. Например, автономный отопитель салона на 12 вольт подходит для автомобилей с генератором на 70 ампер, с потреблением не более 15 А, что не сказывается отрицательно на работе автомобильной сети.

Заключительные работы

После установки пружин необходимого размера их нужно будет закрепить. Для этого можно использовать кусочки обычной плитки. В них проделываются отверстия, в которые вставляются болты, и с помощью этих элементов крепится нагревательный элемент.После сборки всей конструкции ее устанавливают в корпус блока питания.

На заключительном этапе устанавливается вентилятор. Устанавливается на штатное место блока питания в противоположной части корпуса. Во время работы винт будет прогонять воздух через нагретую нихромовую проволоку, выдавая его в кабину уже теплой.



Автономный отопитель салона Planar

Принцип действия данного устройства основан на элементарном принципе. Он втягивает атмосферные массы в середине обогреваемого отсека.При сжигании топлива выделяется тепло, которое затем поступает в кабину.

Основным положительным моментом данного устройства является возможность регулировки мощности нагрева. Этот процесс обеспечивается специальной ручкой управления, расположенной на регуляторе. Имеет оригинальный дизайн и бесперебойную работу.

Установленный индикатор мощности поддерживается в автоматическом режиме. При достижении критической температуры установка просто отключается. Увеличение тепла внутри кабины снижает мощность и подачу теплого воздуха.

Интересные факты

Перед установкой автономного дизельного отопителя салона на 24 вольта необходимо провести изоляционные работы на машине. В противном случае все установки будут неэффективными из-за выхода воздуха через щели и слабые места.

Все пломбы должны обеспечивать герметичность машины. В случае потери эластичности элементы необходимо заменить. Улучшение обогрева зимой позволит устранить утечки воздуха. Это не требует особых усилий. Просто отсоедините трос от рычагов управления.Лучшее решение - открыть кран по максимуму зимой.

Автономный отопитель салона заберет все тепло, если не прогреть двигатель. Решить проблему поможет установка дополнительной печки.



Итого

Водителю, который замерзает в салоне автомобиля, некомфортно. В результате возникает стрессовая ситуация, ухудшается управляемость на дороге, что может привести к аварийным ситуациям. Автономный отопитель на дизельном, бензиновом или газовом топливе поможет решить эту проблему.Большинство этих агрегатов не требуют включения двигателя машины, они могут работать в утонувшем транспортном средстве.

Выбор таких устройств очень широк. Владелец без труда найдет дизельные, газовые, электрические или газовые модификации по доступной цене. в этом случае установку устройств фактически можно произвести самостоятельно за несколько минут.

5KW 12V 5000W Воздушный автономный дизельный обогреватель автомобильный обогреватель Парковочное отопление с дистанционным управлением для автофургона Автодом Прицеп Грузовики Лодка Автомобиль |

12 В 5 кВт дизельный воздухонагреватель комплект черная текстура из углеродного волокна для грузовика лодка автомобиль прицеп

Технические характеристики:
Материал: металл + пластик
Цвет: черный текстура углеродного волокна и черный
Топливо Бензин: Дизель (10 л)
Размер: 39x14.5x14,5 см / 15,35 дюйма x 5,7 дюйма x 5,7 дюйма
Напряжение: 12 В
Мощность: 5000 Вт
Полная скорость сгорания: 100%
Расход топлива: 0,11-0,55 л / час
Рабочая температура: -40 ° C ~ + 40 ° C
Защита от перегрева: ≥180 ℃
Диаметр выхлопной трубы: 25 мм
Диаметр трубы: 5 мм
Длина кабеля: 30 см
Жгут проводов: 4 м
Жгут проводов термостата: 15 см

Функция
- Два режима работы: режим кондиционирования воздуха и режим обогревателя.
- Предварительно нагрейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы избежать износа двигателя, который запускался при низкой температуре.
- Низкие выбросы, низкий расход топлива и низкий уровень шума.
- Плавное автоматическое регулирование температуры в помещении с возможностью предварительно заданной температуры.
- Летучая технология, керамическая свеча зажигания будет нагревать топливо, испаряющееся в газ, быстрое зажигание, полное сгорание.
- Простая установка: компактный дизайн подходит для использования в различных узких пространствах.
- Топливо из собственного бака автомобиля.
- Применимо к: различным дизельным механическим транспортным средствам, таким как автомобили, автобусы, жилые дома, грузовики, инженерные машины и т. Д.
- Нельзя помещать в воду

В комплект входит: (Всего 61 шт. Аксессуаров)
1 x воздухонагреватель
1 x глушитель
1 x термостат с ЖК-дисплеем
1 x пульт дистанционного управления (батареи в комплект не входят)
1 x бак (10 л)
1 x жгут проводов
1 x вентиляционное отверстие
1 x воздуховыпускная труба
1 x всасывающая труба
1 x выхлопная труба
1 x масляный насос
1 x фиксированная пластина
1 x белая масляная трубка
1 x масляное сопло
1 x крепеж
1 x установочный комплект

Уведомление:
1. Возможны отклонения в 1-5 мм из-за ручного измерения. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем делать ставки.
2. Цвета могут отличаться в зависимости от дисплея, пожалуйста, поймите.

1.Как отследить посылку?
Вы можете отслеживать свою посылку на следующем веб-сайте, используя свой номер для отслеживания: www.17track.net/en


2.Что я могу сделать, когда время защиты покупки истекает?
Если время защиты вашей покупки истекает, свяжитесь с нами, и мы поможем вам его продлить.

Значит, ваши деньги не поступят на мой счет.


3. что делать, если не устраивает?
Если у вас возникли проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем открывать спор.

Мы сделаем все возможное, чтобы решить любую проблему и предоставить вам лучшее послепродажное обслуживание.

Ваше удовлетворение и положительные отзывы очень важны для нас. Приятных вам покупок в нашем магазине.

Все об автономных отопителях салона. Как сделать автономный отопитель салона своими руками Автономный газовый отопитель для салона автомобиля

Многочасовое ожидание в машине в пробке или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе, неизбежно наводит на мысль, что автономный отопитель салона - это не прихоть охотника-рыбака или прихоти. атрибут профессионального автофургона с водителем.

В холодную погоду или небольшой мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры 60-70 градусов. При -20 ° С надо каждые 35-40 минут прогревать на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился. Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня изоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля - в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей.В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя для салона автомобиля.

Стоит признать - штатная комплектация автомобиля не способствует длительной стоянке на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дополнительное оборудование машин как потенциально ненужную сборку.Но реальность вносит свои коррективы. Стандартный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля как отопителя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

В современных конструкциях дополнительного отопителя используются следующие варианты:

  • тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагревается пламенем внутренней горелки, этот вариант называется автономным воздухонагревателем для салона автомобиля;
  • классический вариант - нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который прокачивается дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно невысокой температуры;
  • Обогрев с помощью электрического змеевика из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной углеродной ткани.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Лидер в выборе профессиональных водителей. Стоимость покупки и установки автономного воздушного отопителя составляет примерно половину стоимости топлива, которое используется для прогрева салона в течение года эксплуатации трактора.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю. В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух и устанавливается непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, который нагнетается в салон с помощью малошумного вентилятора. Отвод продуктов сгорания осуществляется через металлический термостойкий шланг за пределы кабины. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлены пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность составляет от 2 до 7 кВт / ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены дизельным автономным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями используемого топлива и напряжения бортовой сети ... Напряжение питания используется в американских тракторах легких. транспорт, поэтому установлен автономный отопитель салона дизельного питания на 12 вольт.

Самыми авторитетными и уважаемыми являются дизельные автономные отопители салона Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» - автономный отопитель для салона «Планара». При невысокой стоимости он неприхотлив и надежен. Он использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в салоне автомобиля. Модель подогревателя «Планар -4Д», потребляемая 0.12-0,4 литра дизельного топлива в час, способно обогреть салон автобуса на 30 мест.

Газовый обогреватель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент - газовый обогреватель салона автомобиля, в котором в качестве топлива используется природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева кабины немецкого разработчика - компании Trumatic, продукция которых отличается:

  • самый тихий, практически бесшумный режим работы,
  • высокий КПД - 97%;
  • Полное отсутствие запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива.

К сведению! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Бензиновые автономные отопители используются в основном при низких температурах и сильных морозах в северной климатической зоне.

Так ли просто

При внешней простоте принципа нагрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для изготовления своими руками.В условиях самодельного производства выполнить требования:

  • к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопутствующих элементов
  • к надежности контроля практически очень сложно. системы, необходимые для работы автономного отопителя;
  • для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества оксида углерода, выгорания стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
  • для обеспечения контроля процедуры запуска без риска возгорания.

К сведению! В некоторых охотничьих домиках на колесах есть сооружения, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Этот метод не требует автоматизации и особого контроля, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классический вариант автономного отопителя - это схема, когда в отопительном приборе одновременно собраны два контура - контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему обогрева кабины.

Возможны варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный изолированный бак или бак горячей воды в системе отопления салона. Такой котел играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает бак, работающий в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используют для мобильных жилых помещений - домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный отопитель, в просторечии называемый «феном», служит для быстрого прогрева салона при низких температурах. Если в вашем автомобиле есть аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте для салона автомобиля электрический обогреватель, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего питания 220 В, В автомобиле используется аккумулятор напряжением 12 В и генератор. Африканского жара в салоне ожидать не стоит, но при прогревании печки автомобиля до желаемых 70-80 ° С такой обогреватель салона автомобиля, питающийся от прикуривателя, незаменим, если вам нужно срочно прогреть замок. или убрать иней с застывшего стекла.

Недостатки «фена»:

  • низкая тепловая мощность и скорость нагрева;
  • Необходимость в "здоровом" и под завязку заряженном аккумуляторе и исправном генераторе.
  • ТЭН «фена» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород воздуха в салоне.
  • Обращение с нагревателем требует осторожности, чтобы предотвратить возможное попадание легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический обогреватель для салона автомобиля проще всего сделать своими руками с помощью электровентилятора, питаемого от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная по цене конструкция нагревателя представляет собой схему, состоящую из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из текстолита или стеклопластика.

В качестве альтернативы для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные монтажные керамические чипы.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электроотопитель салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный обогреватель салона питается от прикуривателя и напряжением 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

  • измерить тестером сопротивление 1 м провода; №
  • для получения максимального тока 5 А отрезаем кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и делаем спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
  • полученную спираль немного растянуть так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
  • исходя из полученной длины спирали, подберем размеры нагревательной панели такие, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов ТЭНа.
  • закрепите спираль на монтажной раме, установите вентилятор и подсоедините к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, тестируем его, на короткое время подключив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка произведена правильно - змеевик нагревателя не должен прогреваться до «красного» состояния, направление потока воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов разводки, так как вентиляторы-охладители от компьютерной техники легко выходят из строя при возникновении дуги контактов или кратковременных скачках напряжения.

Видео как самому сделать отопитель салона:

Печка в машине - это очень хорошо, особенно когда приходит зима и ехать в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья.Однако обычные печи потребляют много энергии транспортного средства, поскольку они могут питаться как от сети, так и от топливного бака. Чтобы хоть как-то удешевить машину, владельцы стали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим автомобильным отоплением имеют ряд преимуществ, главное из которых - экономия.

Понимаете понятие «автономный отопитель салона»?

Обогреватель салона - устройство, способное нагревать воздух в салоне автомобиля или его рабочие жидкости независимо от работы двигателя автомобиля. В зависимости от того, для какой среды они предназначены для обогрева, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Air - они только нагревают воздух в салоне и часто представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

Жидкость - может нагревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно актуально для дизельных автомобилей ... Их также можно использовать для обогрева салона, размораживания замков и лобового стекла.

Масло - нагревают маслопровод автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Что касается целесообразности использования того или иного типа утеплителя, то лучше остановить выбор сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы можете обеспечить полноценный прогрев автомобиля в холодное время суток: двигатель заведется и заработает без проблем и поломок, а вам и вашим пассажирам будет комфортно управлять автомобилем.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно используется автомобиль в зимнее время ... Если ездить на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона может также предоставляться «старомодными» способами. Однако если вам приходится путешествовать каждый день, дополнительный обогреватель в машине не только поможет вам сэкономить, но и сбережет здоровье. Автономный отопитель особенно актуален для таксистов и водителей грузовиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % Экономии зависит от частоты вождения, стиля вождения и типа обогревателя, используемого в автомобиле.

Существует еще одна классификация «автономных транспортных средств», основанная на том, на каком топливе используется устройство, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех типов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заранее приведем список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габариты «автономного» и своего автомобиля;

Питание штатной электрической сети на станке;

Частота, с которой вы планируете включать отопитель автомобиля;

Климатические особенности местности, в которой вы живете;

Рентабельность установки - ее потребительские характеристики;

Срок окупаемости отопителя зависит от Вас;

Конструктивные особенности станка - возможно ли в принципе подключить к нему дополнительный нагревательный прибор?

Электрооборудование на 12 и 24 вольт

Практически все автономные отопители салонов, которыми пользуются современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт. Этот факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается неясным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для автомобиля.

А на самом деле все просто: обогреватели салона с меньшей мощностью 12 вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает. для обогрева небольшого интерьера. Что касается обогревателей на 24 В, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Такие «автономные системы» работают на сжиженном газе. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в автомобиле, нагревая его до необходимой температуры. Иногда для ускорения процесса нагрева используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже с выключенным двигателем и без подключения к бортовой электросети автомобиля, что не характерно для штатной автомобильной печки. Таким образом, даже при длительной стоянке водитель машины не рискует поставить аккумулятор в «0», но при этом и сам в салоне не замерзнет.

К К преимуществам этого типа обогревателей можно отнести отсутствие электронных элементов, а также общую надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. К тому же он полностью безопасен для водителя, так как для сжигания газа воздух к устройству подается не из салона, а с улицы.Газы, образующиеся при горении, также выбрасываются наружу.

Для обеспечения работы такого устройства вам потребуется лишь периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, такой вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но у такого устройства есть свои ограничения: с его помощью вы сможете обеспечить отопление только салона.Установить под капотом газовый автономный отопитель невозможно из-за его габаритов и эксплуатационных характеристик.

Бензиновые приборы

В бензиновой версии часто выпускают не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели двигателя автомобиля. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля - бесшумной работой. Такой обогреватель при правильной эксплуатации обеспечит еще и разморозку лобового стекла. Расход топлива такого предпускового подогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что касается бензиновых приборов для обогрева салона, то их рационально использовать только тогда, когда необходимо отапливать большие автомобили, так как благодаря использованию бензина эффект отопителя большой. Но расход топлива при обогреве салона снижается и составляет примерно 0,3 литра в час.

Примечание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива - бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных отопителей салона автомобиля

Дизельные обогреватели мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство. Но у них есть один существенный недостаток - на топливо, используемое для работы, могут негативно повлиять отрицательные температуры, поэтому запустить такой обогреватель на морозе будет не менее сложно, чем сам дизель.

Преимущество дизельных автономных отопителей салона в том, что в устройствах современной конструкции часто используется минимальный заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при проведении зимних поездок.

Особенности работы «автономного»

Какими бы безобидными ни казались автономные обогреватели кабины, они все равно остаются электрическими приборами (за исключением газа), и поэтому с ними нужно обращаться с особой осторожностью:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя. Особое внимание стоит уделить мощности ТЭНа. Если он не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля, не подключайте его.

2. Каждый раз при включении проверяйте исправность работы устройства, отсутствие повреждений и протечек.

3. Во время работы газового обогревателя очень важно не допускать утечки сжиженного газа, так как это может вызвать отравление водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте работы отопителя салона на полную мощность, так как чрезмерный нагрев воздуха в салоне может быть нежелательным для вашего самочувствия (при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухой, что потребует наиболее частого проветривания).Также следует понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также, покупая обогреватель салона, не стесняйтесь спрашивать у продавца как можно больше информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому не лишним будет поинтересоваться у автосалонов о возможности использования автономного отопителя салона.

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку снижает ресурс двигателя и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные обогреватели салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые обезопасят вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • вода;
  • электрические;
  • бензин;
  • дизель;
  • газ.

Основное разделение отопителей выполнено по принципу действия - водонагреватели, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, что облегчает холодный запуск и избавляет от необходимости долгого прогрева. Недостатком этих обогревателей является больший расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для установки требуется дополнительная батарея. их. Если автономный отопитель используется для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом.В масляных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, в которой играет воздух или антифриз. Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электрических нагревателях нагрев осуществляется с помощью электрического нагревателя, подключенного к сети переменного тока напряжением 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов вряд ли сможет создать достаточно напряжения для запуска холодного двигателя через 4–5 часов.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:


Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электронагревателей и обогревателей Подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), и установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому описывать подключение этих устройств мы не будем, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.


Правила техники безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубы и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от короткого замыкания обрыва, протечек топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов об острые металлические края. Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливных и водяных шлангов, при необходимости подтягивайте хомуты.

Вспомните, как возмущался великий Менделеев: «Нефть не топливо, купюрами тоже можно топить!» Но тогда масштабы добычи и сжигания этого ценного химического сырья не могли сравниться с нынешними. Даже сегодня, когда почти весь транспорт работает на нефтепродуктах, отопление котлов и котлов на мазуте считается роскошью от нищеты и отчаяния - в развитых странах используются гораздо более дешевые и возобновляемые источники энергии. Но все эти макроэкономические истины сводит на нет простая житейская ситуация: ночь, мороз, КАМАЗ с грузовиком на обочине трассы ... И водитель, перед которым встает дилемма: использовать ли цилиндры двигателя в качестве отопительных котлов. , выставив параметр мгновенного расхода топлива на бесконечность, или затянув ту степь, а глухой, амерзал кучер... », повторить судьбу героя народной песни?

Деньги в трубу

На холостом ходу Двигатель КАМАЗ съедает около 8 литров топлива в час, а двигатели большинства тягачей, молотя по пятно, не особо экономичны. Несложные подсчеты показывают, что даже в умеренном климате средней полосы России на обогрев кабины во время ночных остановок каждый сезон тратится не менее 60 000 руб. учесть стоимость преждевременного ремонта двигателя, сотен часов трения цилиндров холостого хода о поршни. Что уж говорить о наших северных регионах, где во времена государственной солярки была «добрая» традиция заводить двигатель в конце октября, чтобы топить его в начале апреля ... »С подачей продуктов сгорания. в поддон двигателя, который в отсутствие текущих масел обеспечивал плавление гелеобразного M8G2 и последующий запуск даже в потрескивающий мороз. Однако предпусковой подогрев кабины не решает - прогоняя нагретый антифриз через систему охлаждения, он рассеивает большую часть мощности - не менее 14 кВт из 15 выработанных - в моторном отсеке, то есть он нагревает в основном окружающую среду.Кроме того, предстартовый прогрев штатной камазовской «печки» одновременно с тяжелым двигателем, то есть очень долго и максимум - до 60 градусов. Чего в сильный мороз явно не хватит - даже за рулем будет холодно, не говоря уже о спальном месте. А рев 15-киловаттной горелки не очень способствует крепкому и здоровому сну. Имеют автономные жидкостные обогреватели и объективный технический недостаток - высокое (90–130 Вт) потребление электроэнергии водяным насосом - нередко старый аккумулятор утром полностью «сажают», а вместо того, чтобы идти на линию в теплая кабина водителя, на морозе будет возня с проводами и «катюшей». Неслучайно при заводской опциональной установке предпусковых устройств, например, на немецких автомобилях, обычно в комплекте с отопителем идет дополнительный аккумулятор. Другое дело - воздушный «автономный», работающий по принципу фена, как это, кстати, называется на водительском сленге. Охлаждение теплообменника воздушным потоком, отбираемым из кабины и естественным образом возвращающимся в кабину, не такое интенсивное, как в случае с жидкостью, поэтому при той же мощности «фен» оказывается более общим, чем предпусковой.Но мощность последнего ему не нужна, потому что почти вся энергия сгоревшего топлива (за исключением 3-5%, которые уносятся выхлопными газами, нагретыми до 300-400 ° С) выделяется в образуют тепло в салоне автомобиля, а затем рассеиваются его стенками и стеклами в окружающую среду. Двух киловатт «летчика» вполне хватит, чтобы устроить настоящий «Ташкент» водителю магистрального грузовика или машинисту автокрана, экскаватора и т. Д. При мощности 4 кВт тепла с лихвой хватит даже на зимой ночевка в Якутии, а блоки мощностью 8-9 киловатт обогревают кабины больших автобусов. В несколько раз меньший объем пламени обеспечивает бесшумную работу - грохота «паяльной лампы», как у жидкостного нагревателя, нет, от него не осталось и следа. Энергию от батареи потребляют только маломощные потребители - даже в 4-киловаттном режиме максимальной мощности ток от 24-вольтовой батареи не превышает 2 А, а при мощности 1,5 кВт - всего 0,5 А. То есть , за долгую зимнюю ночь аккумулятор не расходует и двадцатую часть своей емкости. Расход топлива в таком умеренном режиме будет около 0.2 литра в час, то есть в 40 (!) Раз меньше, чем у КАМАЗа на холостом ходу. Но в пользу автономного обогревателя играет не только экономия, но и растущая нетерпимость общества к загрязнению воздуха. Европейская культура постепенно проникает в среду наших дальнобойщиков - многие из них, объездив весь мир и установив в каютах всевозможные «аэротроники», уже начали забывать, как когда-то ночью кашляли, вдыхая серый дым от наших. и соседние дизельные двигатели.Сегодня, не заглушив двигатель на коллективной парковке, вы рискуете услышать стук бейсбольной битой в дверь через пять минут. А вы со своим хрипом устраиваетесь на ночлег в городе, с балкона тут же «на поражение» вылетит пустая бутылка - на крышу хижины. Без предупреждения кидаем на асфальт ... И не удивляйтесь, что немцы с их теплой зимой, близкой к нулю, освоили производство автономных отопителей. Да, в Европе дальнобойщики - все без исключения - спят в комфортабельных трехзвездочных мотелях, но им также приходится час или два простоять на складе или таможне под холодным балтийским ветром.А что еще можно согреть, как не «феном», когда закон запрещает обмолот на холостом ходу? В России путь распространения воздухонагревателей болезнен, долог и тернист - у людей этого типа «печка» прочно ассоциируется со словом «запорожец» и субъективно воспринимается как вещь некачественная в народном хозяйстве. его суть. Опытные водители до сих пор помнят снимки «горбатых» и «ушастых» людей, которые вдруг закурили прямо на ходу, а кто-то навсегда запечатлел вид горящей бензиновой полосы, бегущей за автомобилем с ничего не подозревающим водителем. .. Крайняя капризность автономных отопителей (для Шадринского автоагрегатного завода мелитопольских миниавтомобилей) заставляла владельцев искать любую альтернативу, например, наматывать на выхлопные трубы толстую медную проволоку для прямой передачи тепла в салон - только для того, чтобы избавиться от ненавистного, надоедливого запаха бензина и гари агрегата. Но прошли годы, прокатилась волна «подержанных» иномарок, в том числе микроавтобусов, и Россия наконец узнала, что такое автономный отопитель, «сделанный вручную».Умелыми руками ...

Все гениальное - просто

Итак, рассмотрим устройство «воздухоотводчик» подробнее. Принцип работы изделий разных производителей один и тот же - топливо подается удаленным электромагнитным насосом, встроенным в магистраль ближе к резервуару (его всегда легче откачать, чем всасывать), дозированное, под контролем электроники. попадает в камеру сгорания, а точнее в испаритель. Последний представляет собой термостойкий корпус с довольно большой площадью поверхности - обычно пакет из проволочной сетки из тугоплавкого «нержавеющей стали». Перед испарителем установлена ​​электрическая свеча накаливания с керамическим стержнем (открытые змеевики остались в прошлом). Воздух в камеру сгорания подается нагнетателем, приводимым в действие валом электродвигателя; Также имеется электронный блок управления на входе, холодный конец отопителя - его микросхемам не грозит перегрев. Ребра на внешней поверхности теплообменника, куда попадают горячие газы из камеры сгорания, продуваются воздухом из кабины - он приводится в движение вентилятором, прикрепленным к валу двигателя за крыльчаткой нагнетателя.От блока до панели управления, установленной на панели приборов, прокладывается жгут проводов, а поскольку канал связи на современных блоках обычно цифровой, достаточно всего трех жил: «плюс», «минус» и сигнальная. Поворотной ручкой или кнопками на пульте дистанционного управления можно установить несколько режимов работы отопителя - в зависимости от выбранного процессора процессор установит необходимую скорость вращения вентилятора и объем подачи топлива. За поддержанием температуры следят датчики: один может быть встроен в панель управления или на входе воздушного потока в обогреватель, другой удален и размещен, например, у спального места, раскладываясь на нем. отдельный жгут проводов.Датчик перегрева теплообменника (термовыключатель) является предохранительным элементом, он посылает сигнал на блок управления с требованием прекратить подачу топлива.

При включении нагревателя процессор диагностирует все системы и запускает программу. Постепенно увеличивается напряжение на свече накаливания, затем в камеру сгорания подается топливо и воздух, начинается процесс горения, управляемый блоком управления по сигналам датчика пламени, встроенного в теплообменник. Когда горение стабилизируется, свечу выключают, и затем пламя поддерживается непрерывной подачей топлива.Если по каким-то причинам возгорания не произошло - например, из-за загустения летней солярки на морозе, весь цикл автоматически повторяется. После двух неудачных попыток ТЭН автоматически отключается, на панели управления загорается индикатор, и по команде процессора вентилятор несколько минут продувает камеру сгорания. Затем можно попробовать еще раз зажечь. Однако если топливо соответствует сезону, то такие нештатные ситуации на современном обогревателе, который регулярно очищается от сажи, встречаются крайне редко, и после розжига блок управления поддерживает горение на максимальном режиме, сравнивая значение температуры, установленное водитель на пульте управления температурой воздуха в кабине.Если последняя ниже установленной, ТЭН продолжает работать на «полном дросселе», а при достижении желаемого подача топлива уменьшается. Бывает, что в салоне становится даже жарче, чем положено - тогда процессор дает перерыв топливному насосу, и приказывает нагнетателю подуть свежий воздух в камеру сгорания. Когда температура падает, например, на 2 градуса ниже установленной регулятором, отправляется цифровая команда: «Махмуд! Подсвети это! », И процедура прогрева свечи зажигания с последующей подачей топлива запускается по описанному выше сценарию.Как видите, заявленная автономность воздухонагревателей всех без исключения фирм весьма условна, так как любой такой агрегат жестко привязан к автомобильному аккумулятору, а выход из строя аккумулятора вдали от населенных пунктов чреват смертью и водителя. . Тем не менее дизайнеры не торопятся создавать полностью самостоятельные «фены», хотя, на первый взгляд, технических препятствий этому нет. Действительно, что от аккумулятора потребляется около 40 ватт, если при сгорании топлива выделяется лишнее 2 киловатта? Почему нельзя вращать вал потоком горючих газов, зачем вообще «фену» электродвигатель? А термопара полностью потянет и топливный насос, и электронику.Зажигание - пиропатроном. И батарея не нужна. Увы, не все так просто. Далекое сходство «вентиляционного отверстия» с газотурбинным двигателем ничего не значит, и заставляя пламя не только нагреваться, но и вращаться, мы получаем почти неразрешимую проблему шума. То есть спать придется под реактивный вой. Не говоря уже о неизбежных трудностях с отводом тепла из выхлопных газов, ведь никому не нужна «печка», которая ест топливо, как самолет.Да и по известному уровню техники турбина и фен, мягко говоря, различаются - обогреватель салона тысячи эдак за двадцать (евро) вряд ли найдет спрос. Так что в обозримом будущем полностью автономных летчиков ожидать не стоит.

Воздухонагреватель: выбирайте меня

А теперь об особенностях конкретных марок отопителей. Немецкие «автономии» Webasto и Eberspaeher считаются стандартными - многие технические решения, реализованные инженерами этих фирм, регулярно появляются на продукции конкурентов - с лицензиями или без них.Главная особенность породистых немцев - это цельный алюминиевый теплообменник, такая конструкция обеспечивает наилучший КПД агрегата, но требует достаточно высокой культуры производства. Цены на обогреватели обеих компаний примерно одинаковые - около 29 000 рублей за 2-киловаттный «дефлектор» и около 37 000 рублей за 3,5–4-киловаттный. Одно из беспринципных различий между разными школами дизайна заключается в форме испарителя: Webasto размещает его по периметру камеры сгорания, а Eberspeher - в конце.В активе Webasto бесщеточный электродвигатель, малошумный вентилятор и камера сгорания с термостойкой прокладкой из металлокерамики. Широкий диапазон допустимых положений позволяет устанавливать обогреватель под углом до 90 градусов от горизонта. Конек Webasto - удобная диагностика: по сигналам переключателя или таймера, по анализу выхлопных газов или с помощью компьютера. Система самодиагностики отображает неисправности, выдав один из 15 кодов. Терморегулятор одновременно является выключателем отопления.Опционально - внешний датчик температуры на кабеле длиной до 5 м. В комплекте «Комфорт» есть таймер, который включает обогреватель в заданное время. Air Top - так Webasto обозначает большинство моделей в своей линейке «форточки». Современные модели воздухонагревателей Eberspaecher называются Airtronic - четырех достаточно, чтобы охватить диапазон мощностей от 2 до 8 кВт. Среди преимуществ - высокий КПД и бесшумный вентилятор с плавным регулированием скорости. В список опций входит система радиоуправления с дальностью действия до 1000 м.

Чешская компания Brano представлена ​​двумя моделями: 2-киловаттным Breeze III и вдвое более мощным Wind III. Конструкция теплообменника как у немцев, то есть литье из алюминия, а цены более привлекательные. Регулировка температуры плавная - от 15 до 30 ° C, среди опций есть таймер.

«Вентиляционные отверстия» фирмы Mikuni, известной своими карбюраторами, на нашем рынке экзотика. Конструкция солидная, поскольку основана на лицензии Eberspaecher, но отсутствие такой широкой сети сервисных центров, как у немцев, пока сдерживает распространение обогревателей, известных своим японским качеством.

Старейшие автономные отопители отечественного производителя - ШААЗ. Старинная и очень низкотехнологичная, как и положено в «оборонке», конструкция шадринских теплообменников (сварены вручную из нержавеющей стали) имеет одно существенное преимущество перед немецким литьем - гибкость производства. Освоить подогреватель специального и особого исполнения для растения проще простого - это будет покупатель с деньгами. Покупатель масштабного обогревателя может рассчитывать только на квалификацию сварщиков - при добросовестном изготовлении теплообменника не будет свищей или других дыр, чреватых проникновением угарного газа в салон.В производственной линейке ШААЗа осталось 5 моделей «дефлекторов» традиционной конструкции - мощностью от 2 до 11 кВт, а также два новейших агрегата с электронным управлением: 2 и 8 кВт. Но они намного дороже, например, 02 стоит 16000 рублей против 10000 рублей за О15 равной мощности.

Напротив, на заводе «Элтра-Термо» во Ржеве применили самое современное решение, сделав теплообменник прочным, как у немцев. Причем алюминиевые ребра в нем полые, то есть поверхность, обогреваемая изнутри горючими газами, оказалась намного больше, чем у теплообменников зарубежных аналогов, что дает хорошие перспективы для повышения КПД.Пока у Ржевцев есть только одна «воздушная» модель - «Прамотроник-4Д-24». В комплект за 13000 рублей входит бак на 12 литров для автономного питания «печки», дизельное топливо разбавленное бензином - в сильный мороз.

Самарский завод «Адверс», поставляющий свои отопители «Планар» для сборки автомобилей КАМАЗ, автокранов и другой спецтехники, предлагает «форточки» не только в 24-х, но и в 12-вольтовых вариантах, т.к. Например, у американских грузовиков есть «легкое» напряжение бортовой сети.

Особенностью конструкции является сборный алюминиевый теплообменник из двух половин. Цена комплекта с баком на 7,5 л - 12500 руб. На рынке есть газовые обогреватели - их производит немецкая компания Truma. Спрос на них очень ограничен, но для старого бензинового трактора, переоборудованного на пропан-бутан, ничего лучше 2,4-киловаттного агрегата Trumatic E 2400 нельзя представить.

Как предоставить своему кондиционеру Wi-Fi, контроль Alexa и автономность

Теперь, когда весна, наконец, наступила, и погода приближается к восьмидесятым годам, наше внимание в GearBrain сосредоточено на том, чтобы умный дом оставался прохладным и комфортным.

Конечно, кондиционеры существуют уже много лет, и даже если они не установлены в вашем доме постоянно, для периодического использования доступно большое количество портативных опций.

Подробнее:

Но эти решения не особенно умны. Даже если вы можете установить таймер с помощью кондиционера, это все равно означает, что система не обращает внимания на то, что на самом деле делает погода. А кто хочет возиться с расписанием каждый день исходя из прогноза погоды?

Нет, мы тоже.К счастью, есть более разумные варианты, которые могут сэкономить ваше время, обеспечить удобство и одновременно снизить ваши счета за кондиционер.

Как сделать вашу нынешнюю систему кондиционирования воздуха умной и подключенной

Вместо того, чтобы тратить сотни или даже тысячи долларов на совершенно новую систему кондиционирования воздуха, на рынке есть несколько устройств, которые помогут вашей нынешней системе примерно 21-е место. умники века. Эти устройства работают, отправляя инфракрасные сигналы на ваш кондиционер, точно так же, как те, которые отправляются с собственного пульта дистанционного управления устройства.

Но поскольку эти устройства подключаются к Интернету через вашу сеть Wi-Fi, их можно использовать для управления кондиционером, пока вы находитесь вдали от дома. У всех есть собственное приложение для смартфонов, которое отправляет инструкции на кондиционер, где бы вы ни находились.

Некоторые из них также совместимы с Alexa, поэтому вы можете управлять кондиционером с помощью голосовых команд, а некоторые подключаются к IFTTT (If This, Then That), предоставляя вам гораздо больше возможностей управления и автоматизации. Например, вы можете настроить кондиционер на включение, когда вы почти дома (в зависимости от местоположения вашего телефона), когда температура в помещении достигает определенного уровня или когда кто-то входит в дом и обнаруживает их движение.

Просто поместите эти устройства в пределах видимости вашего кондиционера, чтобы инфракрасные сигналы могли легко добраться до них, затем подключите их к розетке и подключитесь к Wi-Fi.

Sensibo - $ 115

Sensibo

Доступный в белом или сером цвете, Sensibo Sky позволяет управлять вашим кондиционером через приложения для смартфонов iOS и Android. Кроме того, вы можете отправлять голосовые команды для Alexa или Google Assistant на ближайшем интеллектуальном динамике или дисплее или через их соответствующие приложения.Система также работает с ярлыками Siri.

Эта возможность подключения означает, что вы можете включать устройство из любой точки комнаты, наверху, из офиса или из любой точки мира. В приложении Sensibo есть система расписания на семь дней, поэтому кондиционер можно настроить так, чтобы он включался несколько раз в день, а также есть встроенные датчики температуры и влажности, чтобы вы знали, на каком уровне установить кондиционер. прежде чем войти.

Интеграция с IFTTT открывает дополнительные функции, например геозону.Это означает, что Sensibo можно настроить, зная местоположение вашего смартфона, на включение кондиционера, когда вы выходите из офиса или находитесь в нескольких кварталах от дома.

Другие апплеты IFTTT используют прогнозы из Weather Underground, чтобы охладить ваш дом, когда температура или влажность на улице достигают определенного уровня. Другой апплет включает кондиционер, когда в вашем телефонном календаре запланирована встреча - это удобно, если вы находитесь в домашнем офисе, где вы встречаетесь с клиентами. Sensibo также работает с Samsung SmartThings, OpenHab и Apple HomeKit.Вы можете найти полную подборку апплетов IFTTT для Sensibo Sky здесь.

Поскольку Sensibo работает с простыми инфракрасными сигналами, его также можно настроить для работы с системами отопления с помощью сопутствующего приложения Sensibo.

Tado Smart Air Conditioner and Heater Controller V3 + - £ 89

Tado

Tado продает интеллектуальные термостаты и ряд других подключенных устройств для управления отоплением и охлаждением в вашем доме. Smart AC Control V3 +, продаваемый в Великобритании и Европе, работает аналогично Sensibo в том, что он подключается к вашему Wi-Fi и отправляет инфракрасные сигналы на ваш кондиционер или обогреватель.

Tado имеет собственный простой интерфейс на передней панели, показывающий текущую рабочую температуру и другую основную информацию. Существует интеграция с Alexa, Google Assistant, IFTTT и Apple HomeKit для управления обогревом и охлаждением с помощью голоса, а местоположение вашего смартфона можно использовать для автоматического включения устройств до того, как вы вернетесь домой, или их повторного выключения, когда вы уйдете.

Tado утверждает, что устройство работает со всеми кондиционерами, которые обычно программируются контроллером, отображающим температуру.Сюда входят устройства от Daikin, Mitsubishi, Panasonic, Toshica, LG, General Electric, Samsung, Fujitsu и многих других.

Приложение Tado включает отчеты об использовании кондиционера и о том, сколько денег вы можете рассчитывать сэкономить, используя устройство - цифра, по утверждению компании, может составлять до 40 процентов. Если вы купите несколько контроллеров, их можно использовать для управления отоплением и охлаждением в разных комнатах по всему дому из одного приложения.

AirPatrol WiFi V3 - 66 долларов

AirPatrol

AirPatrol, очень похожий на Sensibo и Tado, управляет вашим кондиционером через инфракрасный порт и подключается к Wi-Fi.Есть приложение для смартфонов iOS и Android для включения и выключения устройства, настройки семидневного расписания и проверки датчиков температуры и влажности устройства.

Поддержка IFTTT означает, что им можно управлять с помощью Alexa, Google Assistant и других систем умного дома, а с помощью апплетов IFTTT вы можете настроить кондиционер на включение и выключение в зависимости от местоположения вашего смартфона. Другие апплеты могут управлять вашим кондиционером на основе местного прогноза погоды, или вы можете активировать его, когда собственный датчик температуры или влажности AirPatrol достигает определенного уровня.

Создатели AirPatrol утверждают, что умный контроль над вашим кондиционером и отоплением может снизить потребность вашего дома в энергии на 20-25 процентов.

Оконный кондиционер со смартфоном и голосовым управлением

Если у вас большой бюджет, который нужно потратить на поддержание прохлады в вашем умном доме, тогда существует ряд оконных кондиционеров с подключениями Wi-Fi, приложениями для смартфонов и даже Amazon Поддержка Alexa для голосового управления.

Frigidaire Smart Window Air Conditioner 6000 BTU) - 389 долларов США

Frigidaire

Некоторые оконные кондиционеры Frigidaire поставляются с Wi-Fi и могут управляться через приложение для смартфонов iOS и Android.Просто найдите слово «Smart» в названии продукта, чтобы знать, что эта модель поставляется с Wi-Fi и управлением через приложение.

Приложение позволяет удаленно регулировать температуру, режим и скорость вращения вентилятора, а также настраивать расписание, чтобы оно работало в определенное время каждый день. Включен обычный пульт дистанционного управления, когда у вас отключается Wi-Fi или у вас нет под рукой смартфона (или динамика Echo).

Разработанный для небольших помещений и мощностью 6000 БТЕ, этот блок предназначен для охлаждения помещений площадью до 250 квадратных футов и осушения со скоростью 1.3 пинты в час.

Увеличьте свой бюджет до 519 долларов, и Frigidaire продаст интеллектуальный кондиционер с Wi-Fi и управлением через приложение, но с рейтингом 12000 БТЕ, что делает его подходящим для помещений площадью до 550 квадратных футов, и он осушает со скоростью 3,8 пинты в час.

Портативный кондиционер Rollicool Cool310 с Alexa

Портативный блок разработан для больших помещений и имеет контроль Alexa. Rollicool

Этот портативный кондиционер установлен на колесах, поэтому его можно легко перемещать по дому и включать в розетку там, где это больше всего необходимо.Только не забудьте расположить его рядом с окном, чтобы свесить выхлопную трубу. Устройство имеет номинальную мощность 12 000 БТЕ и предназначено для охлаждения помещений площадью до 550 квадратных футов.

Соединение Wi-Fi означает, что устройством можно управлять с помощью собственного приложения (для iOS и Android) или путем разговора с Alexa. Также включен обычный пульт дистанционного управления. При переключении в режим осушения он может удалять из воздуха заявленные 2,3 пинты влаги в час.

Используйте интеллектуальную розетку для управления портативным кондиционером

TP-Link

Как и многие бытовые приборы, портативные кондиционеры можно сделать более интеллектуальными, подключив их к интеллектуальной розетке.Эти разъемы подключаются к вашему Wi-Fi и управляются с вашего смартфона или с помощью голосового управления, передаваемого на голосовой помощник или интеллектуальную колонку. Во многих случаях их также можно настроить с помощью IFTTT для включения и выключения в зависимости от вашего местоположения, температуры в помещении или местного прогноза погоды.

Самое важное, что нужно помнить, - это то, как включается кондиционер. Если он начинает работать сразу после подключения к розетке, то он будет работать при активации умной вилки. Если он требует нажатия кнопки каждый раз при включении, то умная вилка не поможет.

Если кондиционеры сейчас выходят за рамки вашего бюджета, подумайте о покупке вентиляторов, которые включаются при подключении и, таким образом, могут управляться через интеллектуальную розетку. Таким образом, вы можете заставить своих поклонников зажигаться, когда вы находитесь в квартале от дома, помогая снять остроту, когда вы входите в дверь.

И не забудьте проверить GearBrain, чтобы узнать, работают ли какие-либо из ваших подключенных устройств с продуктами Google Home или Amazon Alexa.

Газовый автономный отопитель - особенности применения и преимущества устройства.Что такое автономный отопитель салона? Автономная газовая плита для авто

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, поскольку позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяемое при сгорании топлива. Когда машина стоит, использование такого обогрева неоправданно, так как он сокращает ресурс двигателя и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные обогреватели салона.В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • вода;
  • электрический;
  • бензин;
  • дизель;
  • газ.

Основное разделение отопителей выполнено по способу воздействия - водяные, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздушные, нагревающие воздух в салоне.Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный обогрев. Недостатком этих обогревателей является больший расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро передает тепло в атмосферу, поэтому для их установки требуется дополнительный аккумулятор. . Если автономным отопителем обогревают дом на колесах или какое-то здание, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, потому что для подключения водонагревателя потребуется смонтировать радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом. В жидкотопливных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе горения топлива, и нагревает теплоноситель, в роли которого выступает воздух или антифриз. Затем насос нагнетает охлаждающую жидкость в систему охлаждения или внутрь машины.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электронагревателях нагрев осуществляется с помощью электрического нагревателя, подключенного к сети переменного тока напряжением 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти бесплатную розетку. Часто в магазинах можно найти автономные отопители, работающие от аккумулятора, но покупать их мы не рекомендуем.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4–5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя. Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них вы найдете в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на автомобильные обогреватели 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:


Установка обогревателя своими руками на автомобиль

Подробно установка электронагревателей и обогревателей описана в статье ( предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность.Поэтому описывать подключение этих устройств мы не будем, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.


Правила техники безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобилей). Помните, все провода, трубки и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и надежно прикреплялись к телу. Это защитит вас от обрыва, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно установите защитные резиновые манжеты, которые не позволят повредить провода и шланги об острые края металла. Не реже одного раза в квартал проверяйте топливный и водяной шланги на герметичность и при необходимости подтягивайте хомуты.

Печка в машине - это очень хорошо, особенно когда приходит зима и ехать на машине в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья. Однако обычные печи потребляют много энергии от автомобиля, так как они могут питаться от сети и от топливного бака.Чтобы хоть как-то удешевить машину, владельцы стали использовать автономные отопители салона, которые имеют ряд преимуществ по сравнению с классическим автомобильным отоплением, главное из которых - экономия.

Понятно понятие «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона - устройство, способное нагревать воздух в салоне или его рабочие жидкости независимо от работы двигателя автомобиля. В зависимости от того, для обогрева какой среды они предназначены, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Антенна - они только нагревают воздух в салоне и часто представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

Жидкие - могут нагревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно актуально для дизельных автомобилей. Их также можно использовать для обогрева салона, замков оттаивания и лобового стекла.

Масло - обогревает маслопровод автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в холодное время года.

Что касается целесообразности использования того или иного типа обогревателя, то лучше остановить выбор сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы можете обеспечить полноценный прогрев автомобиля в холодное время года: двигатель заведется и запустится без проблем и поломок, а вам и вашим пассажирам будет комфортно управлять автомобилем.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно автомобиль эксплуатируется зимой. Если ездить на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить «дедовскими» методами.Однако если вам приходится путешествовать каждый день - дополнительный обогреватель в машине не только поможет сэкономить, но и сбережет ваше здоровье. Автономный отопитель особенно актуален для водителей такси и дальнобойщиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % экономии зависит от частоты вождения, стиля вождения и типа обогревателя, который используется в автомобиле.

Существует еще одна классификация «автономных транспортных средств», основанная на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех типов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заранее дадим список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габариты «автономного» и своего автомобиля;

Мощность штатной электросети на станке;

Частота, с которой вы планируете включать отопитель автомобиля;

Климатические особенности местности, в которой вы живете;

Экономичность установки - ее потребительские характеристики;

Окупаемость обогревателя именно для Вас;

Конструктивные особенности станка - возможно ли в принципе подключить к нему дополнительный нагревательный прибор?

Электрооборудование на 12 и 24 вольт

Практически все автономные отопители салона, которые используют современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт.Этот факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается неясным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для автомобилей.

Но на самом деле все просто: обогреватели салона с меньшей мощностью 12 Вольт предназначены для использования в автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности достаточно для обогрева. небольшая кабина. Что касается обогревателей на 24 В, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовый обогреватель салона

Такие «автономности» работают за счет использования сжиженного газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, нагревая его до необходимой температуры. Для ускорения процесса нагрева иногда используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже с выключенным двигателем и без подключения к бортовой электросети автомобиля, что не характерно для штатной автомобильной печки.Таким образом, даже при длительной парковке водитель легкового автомобиля не рискует поставить аккумулятор в «0», но при этом не замерзнет в салоне автомобиля.

К преимущества К этому типу обогревателей можно отнести отсутствие в них электронных элементов, а также общую надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. К тому же это полностью безопасно для водителя, так как воздух подает воздух к устройству не из салона, а с улицы для сжигания газа.Газы от процесса сгорания также выбрасываются наружу.

Для обеспечения работы такого устройства достаточно периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, солярки и газа, подобный вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но у такого устройства есть свои ограничения: с его помощью можно обеспечить обогрев только салона автомобиля. Установить под капотом газовый автономный отопитель невозможно из-за его габаритов и особенностей эксплуатации.

Бензиновые приборы

В бензиновом исполнении зачастую выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции двигателя автомобиля. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля - еще и бесшумной работой. Такой обогреватель при правильной эксплуатации обеспечит еще и разморозку лобового стекла. Расход топлива такого предпускового подогревателя составляет в среднем 0,5 литра бензина в час.

Что касается бензиновых приборов для обогрева салона, то их рационально использовать только в том случае, если необходимо отапливать большие автомобили, так как благодаря использованию бензина эффект отопителя большой. Но расход топлива при обогреве салона уменьшается и составляет примерно 0,3 литра в час.

Примечание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива - бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных отопителей салона автомобилей

Дизельные обогреватели мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство.Но здесь у них есть один существенный недостаток - на топливо, используемое для работы, могут негативно повлиять отрицательные температуры, поэтому запустить такой обогреватель на морозе будет не менее сложно, чем сам дизель.

Преимущество дизельных автономных отопителей салона в том, что в современных конструкциях устройств зачастую до минимума расходуется заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно во время зимних поездок.

Особенности эксплуатации «автономных транспортных средств»

Какими бы безобидными ни казались автономные отопители салона, они все равно остаются электрическими приборами (кроме газовых), и поэтому с ними нужно обращаться с особой осторожностью:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя. Особое внимание стоит уделить мощности ТЭНа. Если он не соответствует питанию бортовой сети вашего автомобиля, не подключайте его.

2. Каждый раз при включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и протечек.

3. При эксплуатации газового обогревателя очень важно предотвратить утечку сжиженного газа, так как это может вызвать отравление водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте максимальной работы отопителя салона, так как чрезмерный нагрев воздуха в салоне может быть нежелательным для вашего самочувствия (при обогреве салона воздух в нем может стать излишне сухим, что потребует наиболее частой вентиляции). Также следует понимать, что работа устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также, покупая обогреватель салона, не стесняйтесь спрашивать у продавца максимум информации о нем и его производителе.Очень важно, чтобы приобретенное вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому будет нелишним узнать у ваших автосалонов о возможности использования автономного отопителя салона.

Если на улице холодно, естественно, что первое желание, садясь в машину, - согреться. При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовая температура отрицательно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (то же самое и с силовым агрегатом).Автономные отопители позволяют настроить микроклимат в автомобиле, избежать поломок и повысить комфорт пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время парковки большая часть тепла просто улетает, чтобы нагреть наружный воздух.

Destination

Рискуя провести несколько часов на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы впоследствии не потребовать ремонта автономных устройств, большинство производителей советуют специалистам обращаться в установку.Но, при наличии определенного опыта и соответствующих навыков, установить такое устройство своими силами возможно.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях. Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, необходимо изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Варианты масла.
  3. Нагреватели жидкостного типа.

Кроме того, делятся устройства по принципу питания. В качестве такового можно использовать электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Есть и комбинированные варианты.

Автономные отопители салона используются для поддержания оптимального температурного режима.Их особенность в том, что они могут функционировать без работающего двигателя. Есть несколько режимов работы: стандартная вентиляция и приток воздуха снаружи. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.

Модификации воздуха

Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона).В таких нагревателях воздушная смесь проходит через ТЭН и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономить заряд аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет собой традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляный вариант

Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем внутреннее оборудование машины.Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или по предварительному программированию под конкретный режим работы. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Главное достоинство конструкций - простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность.Этот обогреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность вне зависимости от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в машине. Передача тепла осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который имеет не очень большую мощность.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокую надежность и безопасность.

Устройство подогревателя газового двигателя

Автономные отопители для газомоторных транспортных средств представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. В одну часть входит чистый воздух; остальные трубы предназначены для выхлопа.

Благодаря такой конструкции воздух в салоне и в салоне не выгорает, при этом остается тепло. Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора оно может отдавать тепло водителю и пассажирам.

Преимущества газовых обогревателей:

  • Длительный срок эксплуатации (около 15 лет).
  • Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
  • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от авторесурсов (работоспособность в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от разной мощности.

Стоит отметить, что автономные газовые отопители можно включать во время движения и на заглушенном автомобиле.Чтобы активировать устройство, вам достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, используйте соответствующий тумблер.

Автономный обогреватель салона на 12 вольт

Не так давно преобладающая часть электронагревателей салона автомобиля оснащалась спиралями обогрева. В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К достоинствам устройства можно отнести следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта воздушной сушки.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
  • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, но при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и бренды

Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками устройств представлены ниже:

  1. Марка Calix Slim Line 800W - очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля. Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями.Устройство имеет высокие характеристики безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ЦНИЧ ПФЖ - обогреватель салона автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его преимущества - возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
  3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция Airtronic. Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства необходимо напряжение 12/24 В, они имеют доступную цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которым обладает автономный дизельный отопитель салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймер, регулятор или устройство предварительного запуска). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших.Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с камерой сгорания, который является одним из основных узлов в работе устройства.
  • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно вне зависимости от включения силового агрегата.
  • Выхлопная система для выхлопных газов.
  • Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления его в моторном отсеке.

Блок управления может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплектацию продукта.

Газовый обогреватель

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, КПД и принцип работы. В этом варианте источником энергии является бензин. Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

  • Система забора воздуха.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Нагнетатель воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, выключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам.Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне реально.

Для этого следуйте инструкциям:

  1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
  2. Прокладывать магистральные трубопроводы и кабели в зависимости от модификации устройства.
  3. Выполните электрическое соединение, чтобы активировать управление. Сам блок желательно располагать в салоне автомобиля. Для подключения можно использовать ненагруженную цепь, защищенную предохранителем.
  4. Пропустить воздуховоды в кабину от светильника штатными элементами печки.
  5. Проверить герметичность всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно это сделать перед тем, как приступить к полной сборке моторного отсека, включив все прописанные режимы и сравнив показания с инструкцией по применению.

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое мероприятие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

  • Приобретая рассматриваемый прибор, необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка.Кроме того, следует сравнить требуемые и доступные показатели мощности и другие параметры.
  • При каждой активации системы требуется проверка ее работоспособности. Если есть утечки или другие дефекты, немедленно обратитесь к специалисту по ремонту.
  • Проверить его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка заливной горловины может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении.Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, придется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого во многом зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева.Воздушные аппараты будут равномерно нагревать внутреннее пространство, жидкостные и газовые аппараты обработают ТВС, снимут нагрузку с АКБ и дадут им не замерзнуть даже с севшим силовым агрегатом.

Хлопок газовой печи при запуске

Как только загорается контрольная лампочка, печь управляется только потоком газа. Все печи RV работают только от батареи, поэтому вам не нужно подключаться к электросети или запускать генератор. Пока батареи RV должным образом заряжены и у вас есть запас газа, вы можете без проблем эксплуатировать печь.

Начать изучение газовых и электрических печей. Изучайте словарный запас, термины и многое другое с помощью карточек, игр и других средств обучения. четыре типа газовых печей. восходящий, нисходящий, горизонтальный и низкий. избыток воздуха.

Геотермальные тепловые насосы и геотермальные энергетические системы для отопления и охлаждения домов и нагрева воды. Известны также как геотермальные, геообменные, геообменные, грунтовые воды, с использованием грунтовых вод, тепловые насосы с грунтовыми водами, вода-вода или водяные печи.

Проверьте автоматический выключатель печи и включение / выключение печи.Если цепь сработала, проверьте плату управления печи перед сбросом цепи. Если на плате есть явные следы ожога, указывающие на электрическую неисправность, обратитесь в ремонт. Проверьте, нет ли очевидного ослабления проводки.

29 сентября, 2008 · Страница 1 из 2 - Печь - Воздуходувка запускается, но не загорается - опубликовано в Outback HVAC & Appliances: Пару недель назад нам нужна была наша печь (модель - Suburban SF 30F), а вы бы не стали знай это - он не загорится. Воздуходувка запускается, воспламенитель щелкает, но не горит.Он пытался трижды перед блокировкой, а затем потребовал сброса на потолочном блоке. Я удостоверился, что газовые линии были ...

Полное руководство по покупке печи Ruud, включая топ-модели, рейтинги AFUE, цены, характеристики, информацию о гарантии и многое другое. Две из трех моделей этого уровня также имеют более совершенные двухступенчатые газовые клапаны, что также улучшает поддержание температуры при одновременном снижении шума и энергопотребления.

16 января 2018 г. · У меня есть отражение 2015 года с дровяной печью.дважды за последние 2 года печь выходила из строя. Если вы удалите внешнюю крышку печи, на печи появится переключатель сброса.

5 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Объяснение распространенных проблем автомобильного обогревателя

Проблемы с автомобилем могут заставить людей чесать в затылках. Если ваш автомобильный обогреватель внезапно выдувает холодный воздух вместо тепла посреди очень холодной зимы, у вас есть веская причина для разочарования. Ненадежные автомобильные обогреватели могут сделать холодные зимние месяцы практически невыносимыми.

Несколько вещей могут потенциально пойти не так с автомобильными обогревателями, потому что, как и в домашней системе отопления, существует множество компонентов, работающих вместе для обогрева вашего автомобиля. Если присутствует одна или несколько из этих проблем, ваш автомобиль может выдувать прохладный воздух, а не нагревать:

  • Недостаточно охлаждающей жидкости в двигателе
  • Проблемы с сердечником нагревателя
  • Засорение или поломка регулятора отопления
  • Термостаты неисправные
  • Утечка воды

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем более подробно…

Причина № 1: Недостаточно охлаждающей жидкости

В вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость - обычно состоящая из 50% антифриза и 50% воды - для охлаждения двигателя, особенно в жаркие летние месяцы.Зимой, когда вы включаете обогреватель, охлаждающая жидкость направляется от двигателя к сердечнику обогревателя, который затем нагнетает теплый воздух в вашу машину.

Первые несколько минут он может казаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и обеспечила тепло вашему салону. Если холодный воздух продолжает выходить, в первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, он не сможет направить ее в сердечник обогревателя для создания теплого воздуха.

Причина № 2: Проблемы с сердечником нагревателя

Проблемы с автомобильным обогревателем также часто связаны с трудностями в сердечнике обогревателя: охлаждающая жидкость может неправильно проходить через сердечник обогревателя, воздух от электродвигателя вентилятора не достигает его или имеется засор в небольшой трубке сердечника обогревателя.

Сердечники нагревателя, в двух словах, представляют собой детали системы охлаждения, напоминающие компактные радиаторы. Сердечник нагревателя состоит из латунных или алюминиевых трубок, по которым горячий хладагент подается внутрь и наружу, а также вентиляторы, которые рассеивают тепло, выделяемое хладагентом.Нагреватель отвечает за размораживание и обогрев автомобиля. Сердечники нагревателя обычно располагаются непосредственно в задней части приборных панелей.

Если ваш автомобиль не дует в салон теплый воздух и уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, у вас проблема с сердечником обогревателя. Если вы подозреваете, что что-то не так с сердечником обогревателя вашего автомобиля, обратите внимание на следующие знаки:

  • Туман в машине
  • Фруктовый сладковатый запах
  • Ваш автомобиль очень быстро расходует охлаждающую жидкость
  • Двигатель перегрев

Причина № 3: Неисправность или засорение элементов управления нагревателем

Иногда после использования кнопок управления в течение нескольких лет они могут забиться и перестать работать.Если уровень охлаждающей жидкости в норме и проблема с сердечником нагревателя не возникает, возможно, вам придется заменить некоторые кнопки управления или регулирующий клапан нагревателя. Клапан управления обогревателем находится под вашим капюшоном и действует как переключатель, который включает и выключает обогрев. Если эта деталь не работает должным образом, ваша машина может застрять, и в салон будет дуть прохладный воздух.

Причина № 4: Неисправный термостат

Если вы заметили, что датчик вашего термостата остается на «C» даже после того, как двигатель успевает нагреться, возможно, термостат неисправен.Если термостат не может подать сигнал автомобилю о том, что двигатель теплый, охлаждающая жидкость не будет направлена ​​для обеспечения тепла сердечнику вашего нагревателя, и воздух останется прохладным. Термостаты - это относительно простое и недорогое решение, поэтому установка нового термостата может быстро восстановить работу вашего обогревателя.

Причина № 5: Утечка воды

Последняя распространенная проблема автомобильных обогревателей - утечка воды. Есть много разных мест, где могут появиться утечки, поэтому обязательно проверьте шланги, радиатор и водяной насос на предмет повреждений.Если какой-либо из этих трех компонентов протекает, ваш автомобильный обогреватель не будет работать должным образом.

Эффективная система отопления может сделать зиму гораздо более приятной. Если вы заметили какие-либо из этих проблем или не можете получить тепло, выходящее из вентиляционных отверстий, обратитесь в местную авторемонтную мастерскую с хорошей репутацией, чтобы проверить вашу систему отопления. Важно как можно скорее решать проблемы с автомобильными обогревателями. Если вы проигнорируете проблему, в будущем она может вызвать более серьезную и дорогостоящую проблему.

Лучшее обслуживание от экспертов-автомехаников, сертифицированных ASE

Позвольте нам стать вашей автомастерской Sedalia.Наш механик по автомобильным кондиционерам и обогревателям всегда рядом.
Чтобы получить надежный, быстрый и доступный ремонт и обслуживание автомобилей, позвоните или напишите нам сегодня.