Volvo 360: Volvo 360: цена Вольво 360, технические характеристики Вольво 360, фото, отзывы, видео
Volvo 360: цена Вольво 360, технические характеристики Вольво 360, фото, отзывы, видео
Volvo 360: цена Вольво 360, технические характеристики Вольво 360, фото, отзывы, видео – Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Volvo
- Volvo 360
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 – 3,5 метра 3,5 – 4 метра 4 – 4,5 метра 4,5 – 5 метров 5 – 5,5 метра 5,5 – 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Поиск Все марки
Volvo 360 – фото 1
Volvo 360 – фото 2
Volvo 360 – фото 3
Volvo 360 – фото 4
Volvo 360 – фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Volvo 360
| Модельный год | 1990 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4420 |
| Ширина, мм | 1660 |
| Высота, мм | 1390 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 360 |
| Страна сборки | Швеция |
Модификации Volvo 360
Volvo 360 1.
4 MT| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1397 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 68/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 103/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Volvo 360 1.4 MT 70 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1397 |
Мощность, л. с. / оборотах | 70/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 105/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Volvo 360 1.6 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 19.0 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 54/3200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 100/2250 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Volvo 360 1.
7 MT| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1721 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Volvo 360 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1986 |
Мощность, л. с. / оборотах | 112/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 157/3300 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Volvo 360 2.2 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2127 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 177/3300 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volvo 360 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
..
Отзывы владельцев Volvo 360
Volvo 360, 1988 г
Автомобиль был приобретен два года назад в связи с необходимостью быстро перемещаться между пятью офисами, расположенными в разных концах города. Денег особо много не было, потому смотрел в основном на ВАЗовскую «классику», хотя где-то глубоко в подсознании сидела мысль о Volvo 340 с автоматом. Автомат хотел вариатор, потому что понимал, что за такие деньги гидравлика будет «убитая», потому и обратил внимание на эту модель. Но подвернулся такой вариант – Volvo 360 седан, 2 л двигатель B200F, коробка механическая 5-ступенчатая. Двигатель B200F – отдельная песня, хотя и требователен к горючему. Прежний хозяин заливал 95-й, но я лью 92-й и разницы в динамике не вижу (специально смотрел – рассчитан он все же на 92-й бензин), если только уж на откровенно некачественный бензин не нарвешься. Тяга ровная во всем диапазоне оборотов, без провалов и подхватов. Эластичность у мотора Volvo 360 тоже превосходная, на третьей передаче можно тронуться спокойно, а на первой – так вообще газ можно не трогать.
Сзади в Volvo 360 места полно, три человека сидят спокойно. Проходимость машины на уровне, за грибами ездили без проблем вслед за «Нивой». Багажник выглядит не особо большим, но когда я за два рейса перевез кухонный гарнитур (шкафы даже не разбирали) – сам был немало удивлен.Достоинства: двигатель B200F – надежный агрегат. Подвеска мощная и выносливая. Идеальная развесовка по осям – 50/50. Это «Вольво» со своими плюсами – сверхнадежными запчастями и очень удобным салоном.
Недостатки: устаревший внешний вид. Оцинковки кузова нет. Возраст. Это «Вольво» со своими минусами – дорогие запчасти и фирменный сервис. Трос спидометра.
Сергей, Москва
Обои рабочего стола Volvo 360
Обои Volvo 360
Объявления о продаже Volvo 360
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Volvo 360 – обзор автомобиля
Volvo 360 / Вольво 360
Как и все остальные автомобили 300-й серии, Volvo 340/360 является автомобилем с приводом на задние колеса .
Они выпускались с 1976 по 1991 в Нидерландах как хэтчбек (автомобиль с открывающейся вверх задней дверью) либо, позднее, седан. Серия включает Volvo 340 (изначально маркированный как 343/345) и 4-дверный седан Volvo 360. Volvo 343, увидевший свет в 1976, был снабжен 1.4-литровым мотором Renault C-series OHV и автоматической бесступенчатой трансмиссией Variomatic, для лучшего весового баланса расположенной в задней части машины, что являлось нововведением в конструкции автомобиля. Обычная механическая коробка передач, характерная для автомобилей 200-й серии, появилась в 300-х только в 1979. Пятидверный Volvo 345 был выпущен в 1980. Он имел больший размер бампера, а в моторе появилась опция из 240-й модели, 2-литровый силовой агрегат B19A. Внешний вид автомобиля (капот, решетка радиатора и расположение передних фар, а также панель управления и отделка салона) также претерпели значительные изменения. Начиная с 1983 года, последняя цифра в маркировке модели, обозначавшая количество дверей, перестала применяться заводом изготовителем.
В том же году был выпущен Volvo 360, с запатентованными самими Вольво 2-литровыми силовыми агрегатами, либо B19A на 56 л.с. (69 кВт), либо B19E на 76 л.с. (86 кВт). Эта модель выпускалась как 3-дверный либо 5-дверный хэтчбек, а в 1984 – как четырехдверный седан. В 1986 на некоторых машинах был установлен дизельный силовой агрегат RenaultF в 55 л.с. (41 кВт).
Отличительной чертой дизайна также являлась геометрия заднего шпинделя de Dion, дающего тот же стабилизирующий эффект, что и более дорогой и сложный шпиндель Weissach, выпущенный Porsche на год позже Volvo 343. Надежность этого дизайна сделала машину популярной среди владельцев автоприцепов, и в 1985 модель получила приз и была объявлена Tow Car of the Year (“Буксировщик года”). Автомобили серии Volvo 340/360 по праву считаются одними из самых прочных автомобилей выпускавшихся в те года. Знаменитая рекламная компания, принесшая славу данной серии в конце 1986, включала краш-тест, в котором моделирующий водителя манекен “остался жив”, вылет автомобиля из окна завода на втором этаже, а также погружение в бассейн с бетонным дном.
Автомобиль Volvo 340-360 выпускался с 1976г. по 1991г.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Volvo
Сообщить об ошибке
360 SEDAN – Volvo Car Горки
1983-й модельный год ознаменовался новым пополнением линейки Volvo – серией 360. Volvo 360 представляла собой развитие модели 340 и оснащалась 4-цилиндровым 2-литровым двигателем. Новый автомобиль имел лучшее оснащение, и обозначение 360 знаменовало его более высокое положение в линейке Volvo.
Через год после появления 360-й серии эта линейка пополнилась 4-дверным седаном с традиционным багажником. Эта версия имела более длинный задний свес и, соответственно, была длиннее в целом.
В качестве более экономичной альтернативы седану 360 в серии 340 также был выпущен 4-дверный седан (всего было выпущено 79 964 седанов 340-й серии).
Технические характеристики
Модель: 360 Sedan
Годы выпуска: 1983 – 1989
Объем выпуска: 66207 (360 Sedan)
Кузов: 4-дверный седан
Двигатель: 4-цилиндровый рядный с верхним распредвалом, 1986 куб. см, 88,9 x 80 мм
КПП: 5-ступенчатая механическая
Тормоза: Гидравлические, с передними дисковыми тормозами
Размеры: Общая длина 441 см, колесная база 240 см
Смотреть все
Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время
Спасибо, запрос успешно отправлен! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.
Ошибки при обработке формы!
- {{item}}
{{v.errors[0]}}
{{v.errors[0]}}
Причина заявкиЗапись на сервисПокупкаКредитДругое
*– поля, обязательные для заполнения
Нажимая кнопку Отправить даю своё согласие на обработку моих персональных данных
Спецпредложение на Volvo
Оставьте заявку и успейте купить новый Volvo с выгодой
Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время
Спасибо, запрос успешно отправлен! Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.
Ошибки при обработке формы!
- {{item}}
Оплата услуг
Заполните форму, будет сформирована ссылка на оплату. Выберите тип услуги, сам платеж будет проходить через Сбербанк. Платежные данные будет предложено ввести только после перехода на сайт банка. Пожалуйста проверьте корректность данных, это поможет быстрее обработать ваш платеж.
Ваши данные сохранены, сформирована ссылка на оплату услуги. Теперь вы можете перейти к оплате. Оплата будет проходить на специальной странице платежного шлюза сбербанка. Убедитесь, что домен соответствует https://securepayments.sberbank.ru!
Перейти к оплате
Извините, не удалось создать ссылку на оплату, обновите страницу и попробуйте снова
Ошибки при обработке формы!
length > 0″>Мы используем файлы cookie с целью оптимизации работы нашего веб-сайта, в том числе персонализации контента и рекламы, предоставления функций социальных сетей и анализа трафика. Файлы cookie включают cookie таргетинга в социальных сетях и cookie углубленной аналитики. Более подробная информация содержится в нашем «Информационном уведомлении» на странице, посвященной cookie. Кликнув на «Принять», вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Принять
Камера кругового обзора Volvo 360°
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
Что такое камера кругового обзора Volvo 360°?
Камера кругового обзора 360° — это усовершенствованная система помощи при парковке, позволяющая водителям видеть свой Volvo с высоты птичьего полета. Используя камеры высокого разрешения, установленные по периметру автомобиля, система камер кругового обзора 360° делает парковку нового автомобиля Volvo проще, чем когда-либо прежде .
Каждый новый автомобиль, продаваемый сегодня, в стандартной комплектации оснащен камерой заднего вида. Это, несомненно, привело к значительному сокращению числа столкновений и аварий на парковке, но не так уж много. При ограничении только одним задним углом водитель часто может пропустить опасности на других концах автомобиля, особенно бордюры. Однако благодаря камере кругового обзора 360° водители Volvo могут уверенно парковаться, где бы они ни находились.
Цифровой вид с высоты птичьего полета
Камера кругового обзора Volvo 360° — это нечто невероятное, позволяющее увидеть ваш Volvo с высоты птичьего полета. Это потрясающее изображение не снято сверху, а скорее склеено в цифровом виде благодаря набору видеокамер с объективами типа «рыбий глаз». Принимая видеосигналы с передней решетки, наружных зеркал заднего вида и задней двери багажника, система 360° Surround View Camera собирает их в потрясающую панораму сверху. Благодаря этой новой технологии вы можете легко добраться практически до любого парковочного места точно, быстро и безопасно .
Новые автомобили Volvo с камерой кругового обзора 360°
Камера кругового обзора 360° является одной из наиболее полезных систем помощи при парковке на рынке , и ее действительно нужно испытать лично. В 2023 году камера кругового обзора 360° будет доступна для всех новых автомобилей и внедорожников Volvo, оснащенных пакетом Advanced Package. Чтобы получить дополнительную информацию о системе Volvo 360° Surround View Camera или о том, как ее активировать и использовать, позвоните нам по телефону (408) 758-5501, чтобы поговорить с одним из наших дружелюбных и знающих товарищей по команде. Пока вы здесь, обязательно ознакомьтесь с другими интересными функциями Volvo и просмотрите наш ассортимент новых моделей Volvo с системой камер кругового обзора 360°.
Посмотреть наш новый ассортимент
var autonationTealiumProperties = {};
autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’;
autonationTealiumProperties.
type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’;
autonationTealiumProperties.enableUtag = true;
autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true;
autonationTealiumProperties.searchTerm = “”;
autonationTealiumProperties.utagOnly = true;
autonationTealiumProperties.labels = {
‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено.’
, ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’
};
autonationTealiumProperties.messages = {
‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20были\x20неспособны\x20к\x20найти\x20\x20страницу\x20вы\x20запрошенную. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact.htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно.\x3C\x2Fp\x3E\x20’
}
; ;
Volvo 360 GLT стал культовым после
История классических автомобилей СМИ
1 комментарий 1980-е, 1985 volvo 360 glt, классический автомобиль, классические автомобили, классический volvo, glt, красный блок, редблок, тюнинг, турбо, вольво, volvo 360, volvo 360 glt, история volvo
Volvo 360 GL
Volvo 360 GLE
Volvo 360 GLT
Volvo 360 GLT
The Office…
Volvo 360 GLT
Volvo 360 Time Attack Monster – в Black
Konica Digital Camera
Bound Bound Anty Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Adi Minolta Minolta.
, BMW и Volvo в 1970-х годах под названием DAF, Volvo 300-й серии по сей день пользуется в Европе чем-то вроде культа, особенно среди редукторов. Одной из причин этого является уникальная компоновка маленького Volvo: двигатель расположен спереди, передача в кузове !
Хотя изначально он был выпущен как Volvo 345 с 1,4-литровым двигателем Renault и инновационной бесступенчатой трансмиссией (CVT), установленной в задней части автомобиля, Volvo адаптировала свою прочную механическую коробку передач M45 к автомобилю, пытаясь расширить свою привлекательность. В конечном итоге двигатель Renault был заменен двигателями Volvo B19 и B200 по мере развития автомобиля. Этой эволюции было достаточно, чтобы модель была переименована в «360», и она имела решающее значение для продолжительной привлекательности автомобиля для энтузиастов.
Коробка передач, установленная сзади, придавала Volvo 360 присущую ему сбалансированность, а устойчивость этой конструкции сделала автомобиль популярным для буксировки караванов (RV), и в 1985 году автомобиль был признан буксировочным автомобилем года.
Помимо буксировки, этот встроенный баланс сделал Volvo 360 популярным среди гонщиков-любителей на треке и дрифте, которые поняли, что более равномерное распределение веса спереди и сзади будет полезно для управляемости автомобиля.
Что касается меня, то я никогда не водил 360-й, но очень хотел бы! У него такая же резкая энергетика, как у Lancia Delta, понимаете? Это всего лишь я. А вы? Вы можете прочитать краткий обзор истории автомобиля Volvo ниже, а затем дайте мне знать, что вы думаете о машине в разделе комментариев внизу страницы.
Вольво Наследие | Вольво 360 (1982 – 1989)
Осенью 1982 года в линейке Volvo появилась новая модель — 360. Volvo 360 была основана на линейке 340 и оснащалась 4-цилиндровым 2-литровым двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач. Обозначение модели «360» было введено, чтобы придать этим лучше оснащенным и более мощным автомобилям собственный профиль.
Через год после запуска 360-й серии модельный ряд пополнился 4-дверным седаном с обычным багажным отделением.
Добавить комментарий