Компания “Вазинтерсервис”, специализирующаяся на производстве пикапов на базе автомобилей ВАЗ, начала продажи грузового автопоезда ВИС 23454. Длина трехосной модели может превышать 8 метров, а ее грузоподъёмность составляет 1,2 тонны.

Тягач автопоезда использует кабину от ВАЗ 2107. Под капотом установлен инжекторный двигатель объемом 1,7 литра, оборудованный электронной системой управления.

Размеры грузовой платформы автомобиля могут быть 3850 x 1610 или 5660 x 990 миллиметров. Общая длина автопоезда составляет 6,9 или 8,1 метра соответственно.

Впервые автопоезд ВИС был представлен в 2005 году. За прошедшее время компания изучала мнения потенциальных покупателей, которые повлияли на конечный продукт.

Автопоезд ВИС-23454 создан на базе пикапа ВИС-2345 и предназначен для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов, строительных материалов.

Полуприцеп изготовлен ООО ФТК “Пчельников и сыновья” с использованием узлов пикапов ВИС. Размеры платформы 3850 х 1610 мм или 5660 х 990. Грузоподъёмность – 1200 кг. Общая длина автопоезда – 6,9 мили 8,1 м.

Тягач выполнен с использованием агрегатов легковых автомобилей LADA. В отличии от базового пикапа ВИС-2345 для производства тягача использованы двигатель ВАЗ-21214 объемом 1,7 л, оборудованный электронной системой управления, и кузовные детали LADA 2107, что придаёт ему более привлекательный внешний вид.

ВИС 23454, Фото “Вазинтерсервис”

Последние новости

Обновления каталога

2004 International 9400i тягач седельный 6×4 — 20 октября 2009

Пробег 900 000 км, без пробега по РФ. 6×4, Двигатель CUMMINS ISX 14.8, 435 л. с., спальник 2 шт, КПП 10 ст. автоматическая, высокая кабина, горный тормоз, АБС, пневмоподвеска, электропакет, нагрузка на переднюю ось 5443 кг, нагрузка на ССУ 18130 кг

2004 Peterbilt 387 тягач седельный 6×4 — 20 октября 2009

Пробег 489 000 км (без пробега по РФ). 6×4, Двигатель CATERPILER C-12, 380 л.с., КПП Eaton AUTOSHIFT 10-ст. передаточное число 3,58, объем топливных баков 2×450 л, горный тормоз, система торможения полуприцепом, АБС, нагрузка на ССУ 22000 кг

BAW Фenix 1044F PPU52 борт металлический — 20 октября 2009

Китайский грузовик BAW бортовой (металлический борт 3880 x 2000 мм), трёхместная кабина со спальником. Грузоподъёмность 2,5 т, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.) Дополнительно: тент, каркас

BAW Фenix 1044F PPU52 изотермический фургон — 20 октября 2009

Китайский автофургон BAW (изотермический фургон, утеплитель пенопласт 50 мм), трёхместная кабина со спальником. Грузоподъёмность 2 т, объём кузова 14 куб. м, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.)

BAW Фenix 1044F PPU52 промтоварный фургон — 20 октября 2009

Китайский автофургон BAW (промтоварный фургон), трёхместная кабина со спальником. Грузоподъёмность 2,2 т, объём кузова 14 куб.м, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.)

BAW Фenix 1044F PPU52 фургон-сэндвич — 20 октября 2009

Китайский автофургон BAW (фургон сэндвич, утеплитель ППУ 50 мм), трёхместная кабина со спальником. Грузоподъёмность 2 т, объём кузова 14 куб.м, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.)

BAW Фenix 1044Y P1U52 борт металлический — 20 октября 2009

Китайский грузовик BAW бортовой (металлический борт 4250 x 2000 мм), трёхместная кабина без спальника. Грузоподъёмность 2,5 т, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.)

BAW Фenix 1044Y P1U52 изотермический фургон — 20 октября 2009

Китайский автофургон BAW (изотермический фургон, утеплитель пенопласт 50 мм), трёхместная кабина без спальника. Грузоподъёмность 2 т, объём кузова 16 куб.м, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.)

BAW Фenix 1044Y P1U52 промтоварный фургон — 20 октября 2009

Китайский автофургон BAW (промтоварный фургон), трёхместная кабина без спальника. Грузоподъёмность 2,2 т, объём кузова 17 куб.м, Евро-3 турбодизель по лицензии ISUZU (3,2 л,103 л.с.)