Тягач АТ-Т – Военное оружие и армии Мира

Тяжелый тягач АТ-Т, созданный в СССР в 1950-е годы, был быстроходной гусеничной машиной, предназначенной для буксировки артиллерийских систем большой и особой мощности, средних танков и различных прицепов.

В 1943-1944 годах на заводе № 183 в Нижнем Тагиле был изготовлен и прошел всесторонние испытания тяжелый тягач АТ-45, призванный заменить в войсках немногочисленные и быстро устаревающие тягачи «Ворошиловец».

АТ-45 довольно успешно прошел испытания, но отсутствие завода для его изготовления, а также использование шасси танка Т-34, бесперспективного с точки зрения модернизации, поставили крест на этой разработке.

СОЗДАНИЕ

Вернулись к этой теме в 1946 году в соответствии с государственной программой создания артиллерийского вооружения на послевоенный период. Велись они в отделе главного конструктора завода № 75 Министерства транспортного машиностроения (впоследствии — Харьковский завод транспортного машиностроения им.

Малышева). В качестве базы было принято шасси новейшего среднего танка Т-54.

Проектирование «объекта 401» велось под руководством главного конструктора ХЗТМ М. Н. Щукина, переехавшего с коллективом сотрудников из г. Кирова с танкового завода № 38, и его заместителя Ф. А. Мостового. Первые опытные образцы «объекта 401» (три машины) были изготовлены в конце 1947 года. Они успешно совершили пробег по маршруту Харьков — Москва, а в следующем году и в начале 1949 года прошли приемо-сдаточные, заводские и доводочные испытания. Объем заводских испытаний позже был засчитан в объем межведомственных испытаний, что значительно ускорило начало производства.

ПРОИЗВОДСТВО

Серийный выпуск тягачей, получивших армейский индекс АТ-Т (артиллерийский тягач — тяжелый) начался на ХЗТМ в середине 1949 года, а в III квартале того же года армия уже получила первые 50 тягачей.

Машина получилась исключительно работоспособной: мощной, выносливой, подвижной, с отличными тяговыми свойствами, да к тому же еще и удобной в эксплуатации.

По комплексу показателей она оказалась наиболее удачной среди всех тягачей первого послевоенного поколения.

В 1951 году ее создателей удостоили Сталинской премии II степени. Успешная эксплуатация АТ-Т в артиллерийских, танковых и инженерных частях облегчалась унификацией ряда ответственных узлов (элементы трансмиссии, опорные катки, ведущие и направляющие колеса, траки гусениц) со средним танком Т-54, также выпускавшимся на ХЗТМ. Производство тягача АТ-Т продолжалось 30 лет (в 1962 году, например, суточный выпуск составлял две-три машины), до середины 1979 года (в варианте «объект 401 У»). На смену ему пришел многоцелевой тяжелый тягач МТ-Т, созданный также с использованием танковых агрегатов, но на сей раз танка Т-64.

МОДИФИКАЦИИ

В процессе производства на базе тягача АТ-Т было создано большое количество различных модификаций. Самыми многочисленными были инженерные машины: тяжелые бульдозеры-путепрокладчики БАТ, БАТ-1 и БАТ-1 М (объекты 405,405У и 405МУ), быстроходные роторные траншеекопатели семейства БТМ (объект 409 и его модификации 409У и 409МУ), роторные экскаваторы (котлованные машины) с задним поперечным расположением ротора семейства МДК-2, 5МДК-2М и другие.

Производительность этих машин даже на тяжелых грунтах была настолько велика, что позволила успешно решить давнюю проблему механизации тяжелых саперных работ, в том числе скоростного отрыва траншей на переднем крае. На усовершенствованных шасси «426» и удлиненном семикатковом «426У» монтировались радиолокационные станции различного назначения.

Для участия в антарктических экспедициях, в основном для надежной буксировки санных поездов, в 1957 году была изготовлена серия специальных полярных вездеходов АТ-ТА (объекты 401 А, 403А и 403Б).

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Все узлы и агрегаты тягача АТ-Т монтировались на коробчатой открытой сверху раме (типа «башмак»), сваренной из стальных листов толщиной 5-30 мм.

В передней масти машины располагались агрегаты трансмиссии, включавшей в себя многодисковый главный фрикцион сухого трения и пятиступенчатую синхронизированную (II—V передачи) коробку передач. В корпус КП был встроен реверсивный механизм привода лебедки, а в случае необходимости служивший и для привода навесного оборудования. Бортовые механизмы поворота — планетарные двухступенчатые. Они обеспечивали устойчивое прямолинейное движение и два фиксированных радиуса поворота — 2,64 м и 6,3 м.

ДВИГАТЕЛЬ

Под полом кабины маховиком вперед размещался V- образный 12-цилиндровый дизель В-401 (модификация дизеля типа В-2), дефорсированный (с целью повышения моторесурса) и приспособленный для работы на данном тягаче. Мощность двигателя составляла 415 л. с. при 1600 об/мин. Он оборудовался системой запасного воздушного запуска, двухступенчатыми комбинированными воздухоочистителями, предпусковыми маслозакачивающим насосом и пародинамическим подогревателем и автомобильным компрессором для питания тормозов. Мощный радиатор во всю ширину капота и два двенадцатилопастных вентилятора с независисмыми ременными приводами гарантировали работу двигателя с максимальной нагрузкой в жаркое время без перегрева. Система питания включала в себя пять топливных баков общей емкостью 1 364 л (впоследствии — 1415 л).

КАБИНА И КУЗОВ

Цельнометаллическая четырехместная кабина ЗИС-160 была использована от автомобиля ЗИС-150. Поскольку кабина располагалась над двигателем, ее пришлось доработать — уменьшить по высоте и значительно расширить за счет вваривания средней вставки. В крыше был выполнен командирский люк. На ветровых стеклах были смонтированы пневматические стеклоочистители.

Позади кабины на раме крепился металлический кузов, рассчитанный на перевозку груза массой до 5 т. В нем располагались откидные деревянные сиденья вдоль бортов и передней стенки. Откидным был выполнен только задний борт. Пол кузова выполнялся съемным, что обеспечивало хороший доступ к лебедке и топливным бакам. Кузов оборудовался брезентовым тентом на съемных стальных дугах. При снятом тенте дуги укладывались в специальную укладку в передней части бортов кузова.

ЛЕБЕДКА

В кормовой части тягача размещалась тяговая лебедка с максимальным усилием 25,5 тс и рабочей длиной 28-мм троса 100 м. Лебедка находилась под грузовой платформой и позволяла без вмешательства водителя принудительно выдавать трос назад и подтягивать его с помощью кинематически связанных между собой двух тяговых роликов и сборного барабана, снабженного тросоукладчиком. Привод имел двухрежимный редуктор (прямая и замедленная передачи) с разъединительной фрикционной муфтой, автоматический тормоз с электромагнитным управлением и механизм отключения при перегрузке, а также в конце выдачи троса. Поворотное выдающее устройство давало возможность отклонять трос в любом положении без схода его с ручьев тяговых роликов. Тягово-сцепное устройство тягача имело пружинный двухсторонний амортизатор. Для облегчения сцепки тягача с прицепом сцепной крюк мог поворачиваться в горизонтальной плоскости, а тяговый стержень — выдвигаться на 220 мм для возможности соединения с различными артсистемами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

В ходовой части тягача использовалась индивидуальная торсионная подвеска с поперечным расположением торсионных валов.

Сдвоенные обрезиненные опорные катки (по пять на каждый борт) размером 830 х 150 мм были заимствованы у танков Т-34-85 и Т-44. Направляющие колеса и механизмы натяжения гусениц заимствовались у танка Т-54.

Ведущие колеса переднего расположения имели два съемных зубчатых венца с цевочным зацеплением толкающего типа. Зубчатые венцы имели по 13 зубьев. Ведущие колеса полностью заимствовались у танка Т-54. Гусеничная цепь включала в себя 93 трака и также заимствовалась у танка Т-54. С целью повышения срока службы узлов ходовой части на тягаче применили более надежные по сравнению с Т-54 уплотнения осей балансиров, опорных катков и ленивцев, выполненные в виде лабиринтов и самоподжимных резиновых манжет. Для ограничения хода балансиров вверх на тягаче использовались резиновые буферы, установленные на кронштейнах, приваренных к бортовым листам рамы.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование тягача — однопроводное, напряжением 24 В. В качестве источников электроэнергии использовались четыре аккумуляторные батареи и генератор. Основными потребителями были: стартер, контрольно-измерительные приборы и приборы внутреннего и внешнего освещения.

Наш канал в Телеграм

Фильм Новые образцы специальных автомобилей ЗИЛ для Советской Армии.. (1963)

Метет поземка.

Четырехосный макетный грузовик с шинами увеличенного профиля, разработанный в конструкторском бюро завода им.

Лихачева во время зимних испытаний на полигоне.

Новый грузовик и гусеничные тягачи едут на перегонки по снежной целине.

Новый грузовик и гусеничные тягачи едет на перегонки по снежной целине.

Четырехосный грузовик без упругой подвески колес во время испытаний на бездорожье и пересеченной местности.

Грузовик преодолевает крутой склон.

Грузовик с водометом и герметичным корпусом преодолевает болотистый участок местности.

Грузовик плывет по воде с помощью водомета.

Измерение глубины болотной топи.

Трехосный автомобиль с шинами сверхнизкого давления преодолевает болотистые участки и плывуны.

Вид первого серийного четырехосного автомобиля высокой проходимости “ЗИЛ-134”.

Двигатель грузовика.

Колеса грузовика с шинами большого профиля.

Регулировка давления воздуха в шинах из кабины.

“ЗИЛ-134” движется по выбитой дороге на большой скорости.

Легковой автомобиль “ГАЗ-69” преодолевает дорожные выбоины с малой скоростью.

Замер ширины траншеи.

“ЗИЛ-134” преодолевает двухметровую траншею, вид колес грузовика.

“ЗИЛ-134” преодолевает вертикальную стенку высотой в один метр.

“ЗИЛ-134” преодолевает подъем крутизной в сорок градусов.

“ЗИЛ-134” буксирует зенитное орудие по бездорожью и размокшему грунту.

Преодоление брода двухметровой глубины.

Грузовик выезжает на берег.

Измерение глубины дна на участке с заросшим болотом.

“ЗИЛ-134” преодолевает болотистый участок.

Стандартный грузовик “ЗИЛ-157” не справляется с заболоченным участком и застревает.

Буксующее колесо грузовика.

Четырехосный грузовик “ЗИЛ-134” преодолевает дорогу на заболоченном участке без остановок.

Тягачи “ЗИЛ-157”, буксирующие прицепы и зенитное орудие, едут на высокой скорости по пересеченной местности.

Панорама зимнего леса.

Человек пробирается через лесной завал.

Трехосный снегоходный автомобиль “ЗИЛ-167” движется через лесной завал и мелколесье во время заводских испытаний.

Колеса грузовика, переезжающие через пень.

Грузовик едет на снежной трассе без правого переднего колеса.

13 августа Наполеон, Огайо, Ярмарка графства Генри – Новости

Колумбус, Огайо — Давайте все вместе, Америка!

Чемпионат Национальной ассоциации тракторных съемников 2022 года Сезон тяги продолжается ярмаркой округа Генри, которая состоится в субботу, 13 августа, на ярмарочной площади в Наполеоне, штат Огайо. На этом грандиозном национальном мероприятии будут представлены дизельные тягачи Super Stock и Pro Stock, полноприводные и полноприводные грузовики, а также модифицированные Minis, начиная с 18:00.

Буксировка грузовиков и тракторов — это соревнование, в котором узкоспециализированное спортивное транспортное средство тащит утяжеленные сани, сопротивление которых увеличивается по мере движения. Среди группы участников, управляющих одинаковыми машинами, побеждает тот, чей трактор, грузовик или модификация переместят сани на большее расстояние по прямой. Основан в 1969, чтобы установить общенациональные правила соревнований и безопасности для буксировки, NTPA и ее организации-члены ежегодно проводят около 150 мероприятий и награждают чемпионов штатов, региональных национальных и крупных национальных трасс в десятках транспортных подразделений.

Съемники — это владельцы и операторы, фермеры и бригадиры, инженеры и предприниматели, механики и машинисты, которые любят крутить гаечные ключи, шины и грязь — так же, как и их поклонники. Мы приветствуем детей всех возрастов, чтобы совершить поездку по открытым карьерам на площадках NTPA, встретиться с нашими талантливыми гонщиками и поближе познакомиться с этими экзотическими автомобилями, которые выглядят быстрыми на месте. Наши шоу уважают веру, семью и флаг, и всем рады. Приходите отпраздновать американскую изобретательность вместе с нами в Наполеоне!

В дополнение к включению в Grand National Pulling Circuit 2022, представленному Case IH Agriculture, Ярмарка округа Генри входит в число событий серии Triple Crown Challenge Series стоимостью 36 000 долларов США для сверхстандартных дизелей, двухколесных и полноприводных автомобилей. Участники каждой из них будут бороться за свои доли в размере 3000 долларов, которые будут распределены между тремя лучшими игроками Triple Crown GN в конце сезона. Кроме того, все зарегистрированные в GN пуллеры будут бороться за места в 35-м пригласительном турнире всех звезд Enderle Pull-Off в субботу, 17 сентября, в Урбане, штат Огайо.

Болельщики на ярмарке округа Генри будут наслаждаться живым видео, мгновенными повторами и графикой подсчета очков с помощью мобильного видеоборда NTPA.

Для получения дополнительной информации о ярмарке округа Генри посетите веб-сайт ярмарки www. HenryCountyFair.org. Чтобы узнать больше о чемпионате NTPA по тяге, посетите сайт www.NTPAPUULL.com.

О Национальной ассоциации трактористов

NTPA — старейшая и наиболее уважаемая организация, санкционирующая работу с грузовиками и тракторами. NTPA управляется советом директоров независимой компанией World Pulling International (WPI). NTPA со штаб-квартирой в Уортингтоне, штат Огайо, предоставляет правила и положения, а также инфраструктуру, необходимую организациям по всей стране для организации буксировки грузовиков и тракторов.

Чемпионат NTPA Pulling Circuit 2023 года частично спонсируется Case IH, O’Reilly Auto Parts, Hot Shot’s Secret, Enderle Fuel Injection, MAC Trailer, Ag Protect 1, Cen-Pe-Co Lubricants, Midwest Wheel Inc., Национальные чемпионаты по буксировке тракторов в Боулинг-Грин, Огайо, Profab Machine Inc., Budweiser Dairyland Super Nationals в Томахе, Висконсин, Riverside Engine Inc., Stainless Diesel и Summit Racing Inc.

Часы “NTPA Championship Pulling”, представленные Case IH : вторник в 18:30. Восточное/17:30 Центральный. Выступления на бис появляются по понедельникам в 12:30 и в 6 утра по восточному времени. RFD-TV доступен через спутник через DirecTV (345), Dish Network (231) и AT&T (568), а также через Spectrum/Time Warner, Brighthouse, Comcast, Charter, Suddenlink, Cox и других поставщиков кабельного телевидения. Узнайте подробности у своего текущего провайдера или посетите поиск каналов на сайте www.rfdtv.com. 17-й сезон «NTPA CP» дебютировал во вторник, 31 августа.

Посетите сайт NTPA.tv, чтобы приобрести доступ по требованию к индивидуально транслируемым в прямом эфире мероприятиям по буксировке грузовиков и тракторов. Или сделайте олл-ин с годовым абонементом за 299 долларов и получите доступ в прямом эфире и по запросу ко всем транслируемым летним мероприятиям NTPA, а также к текущим и прошлым эпизодам «NTPA Championship Pulling»! Приобретайте каждый поток или пакет в своем браузере на NTPA.tv и смотрите там или через приложение NTPA.tv на популярных платформах Smart TV, включая Roku, AppleTV и AndroidTV, а также на мобильных устройствах Apple iOS и Android.

Носите громко! В магазине ShopNTPA.com есть спортивная одежда нового дизайна для фанатов всех возрастов и размеров. Шляпы, рубашки для мероприятий, толстовки, значки и нашивки украшены культовым щитом NTPA, который представляет собой превосходство в тяге высшего уровня. Мероприятия, телесериалы и специальные DVD-диски позволят вам смотреть драки по расписанию. Смотрите все это на ShopNTPA.com.

Для получения дополнительной информации о NTPA посетите наш веб-сайт www.NTPAPULL.com, следите за нами в социальных сетях на нашей странице Facebook (ntpapulling), Twitter (@NTPApull), YouTube (NTPApull) и Instagram (ntpa) или позвоните в офис NTPA по телефону 614.436.1761.

 

Instagram Tractor Punjabi Jattan WhatsApp Status Video Download – HDJum.Net

Instagram Whatsapp Punjabi Tractor status video скачать Jattan Video Video Video Att De

Продолжительность: 0:39 | Размер: 3,51 МБ

СКАЧАТЬ

Instagram Whatsapp Панджаби Скачать видео о статусе трактора Jattan Video Video Video Att De

Продолжительность: 0:36 | Размер: 3,24 МБ

СКАЧАТЬ

Instagram Whatsapp Punjabi Скачать видео о статусе трактора Jattan Video Video Video Att De

Продолжительность: 0:36 | Размер: 3,24 МБ

СКАЧАТЬ

Instagram Whatsapp Панджаби статус видео скачать Jattan Video Video Video Pyaar Att Da

Продолжительность: 0:53 | Размер: 4,77 МБ

СКАЧАТЬ

whatsapp трактор панджаби джаттан статус видео скачать jhaaj песня новая де

Продолжительность: 0:31 | Size: 2. 79 MB

СКАЧАТЬ

новости Трактор 🚜 точная видео пенджабские песни 2022 Новый статус WhatsApp видео скачать trectorlover instagram шорты

Продолжительность: 0:08 | Размер: 0,72 МБ

СКАЧАТЬ

Amar Sandhu Новый пенджабский статус WhatsApp видео скачать Видео Статус трактор видео скачать Jahaaz Jattan de

Продолжительность: 0:28 | Size: 2.52 MB

СКАЧАТЬ

стенд трактора с пенджабской песней WhatsApp статус видео скачать видео короткое короткое

Продолжительность: 0:09 | Size: 0.81 MB

СКАЧАТЬ

John Deere 💚💫 Stunt instagram jattlife youtube панджаби трактор навтой шорты статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:10 | Size: 0.9 MB

СКАЧАТЬ

New Holland 32futt tralla instagram jattlife youtube панджаби трактор навтой шорты статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:09 | Size: 0.81 MB

СКАЧАТЬ

John Deere To Sonalika 💚💙🤙🏻 instagram jattlife шорты панджаби трактор navtoj статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:10 | Size: 0. 9 MB

СКАЧАТЬ

John Deere Sirra 💚✌🏻 instagram jattlife youtube панджаби трактор навтой шорты статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:15 | Размер: 1,35 МБ

СКАЧАТЬ

John Deere Modified 💚 instagram jattlife youtube панджаби трактор шорты статус видео скачать maanzs 100k

Продолжительность: 0:07 | Size: 0.63 MB

СКАЧАТЬ

официальный пенджабский трактор каробар сельское хозяйство статус видео скачать baliye jattan видео аудио pakka bus da

Продолжительность: 0:06 | Размер: 0,54 МБ

СКАЧАТЬ

WhatsAppStatus видео скачать youtubeshorts bailaras 🔥 instagram bailaras трендовые пенджабские шорты барабаны

Продолжительность: 0:10 | Размер: 0,9 МБ

СКАЧАТЬ

Пенджабский мунде трактор статус видео скачать WhatsApp Трактор Каду видео

Продолжительность: 0:06 | Размер: 0,54 МБ

СКАЧАТЬ

WhatsApp трактор Панджаби статус видео скачать

Продолжительность: 0:23 | Size: 2. 07 MB

СКАЧАТЬ

трактор tochan видео статус видео скачать для Facebook instagram whats app Ghaint Punjabi статус видео скачать Jigre wala

Продолжительность: 0:23 | Размер: 2,07 МБ

СКАЧАТЬ

новый WhatsApp статус видео скачать трактор статус видео скачать instagram reel фермер король сварадж любовник сварадж 855

Продолжительность: 0:26 | Размер: 2,34 МБ

СКАЧАТЬ

Последние пенджабские видео Скачать видео о статусе Whatsapp Instagram Reels Deck Swaraj Te Jenny Johal Sonakalsi

Продолжительность: 0:17 | Размер: 1,53 МБ

СКАЧАТЬ

официальный пенджабский трактор каробар фермерское хозяйство статус видео скачать балие джаттан видео аудио пакка автобус да

Продолжительность: 0:06 | Размер: 0,54 МБ

СКАЧАТЬ

INSTAGRAM ПОДПИСАТЬСЯ WHATSAPP трактор КОММЕНТАРИЙ SOURAV статус видео скачать Пенджаб ДЖАММУ МЕХРА ВЕСЕЛЫЙ трюк НРАВИТСЯ в

Продолжительность: 0:31 | Size: 2. 79 MB

СКАЧАТЬ

sada jattan da km kheti da punjabi песня статус видео скачать whatsapp статус видео скачать видео пенджаби статус видео скачать

Продолжительность: 0:19 | Размер: 1,71 МБ

СКАЧАТЬ

ТРАКТОР ПАНДЖАБИ ПЕСНЯ WHATSAPP статус видео скачать 2018

Продолжительность: 0:31 | Size: 2.79 MB

СКАЧАТЬ

New Holland 💙🤙🏻 Sirra instagram jattlife youtube панджабский трактор навтой шорты статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:11 | Размер: 0,99 МБ

СКАЧАТЬ

Instagram whatsapp jattlife sukhraj YouTube панджабские шорты статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:07 | Размер: 0.63 МБ

СКАЧАТЬ

4×4 New Holland 💙👍🏻 Модифицированный инстаграм jattlife шорты панджаби трактор навтой статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:09 | Размер: 0.81 МБ

СКАЧАТЬ

4×4 New Holland 💙✌🏻 instagram jattlife youtube панджабский трактор навтой шорты статус видео скачать 100k

Продолжительность: 0:09 | Размер: 0,81 МБ

СКАЧАТЬ

ПОСЛЕДНИЕ WHATSAPP INSTA видео скачать 2022 PUNJABI SONG статус видео скачать SIDHU MOOSE WALA FARMING

Продолжительность: 0:06 | Размер: 0,54 МБ

СКАЧАТЬ

Трактор 🚜 te whatsapp статус скачать видео 👇 Скачать видео 👇

Продолжительность: 0:32 | Размер: 2,88 МБ

СКАЧАТЬ

Загрузка видео статуса John Deere 🔥🔥 Загрузка видео статуса пенджаби 🚜👌 Загрузка видео статуса WhatsApp

Продолжительность: 0:15 | Размер: 1,35 МБ

СКАЧАТЬ

Тракторный стиль Whatsapp New Punjabi Короткое видео 2022 jattmind 🚜🚜 tractorvideo трактор пенджаб

Продолжительность: 0:06 | Размер: 0,54 МБ

СКАЧАТЬ

Трактор Wala Jatt WhatsApp Новое короткое видео на пенджаби 2022 года jattlifestyle 🖤🚜 jattlife трактор jatt

Продолжительность: 0:10 | Size: 0.