Участники комтранс 2018: Список участников – Comtrans 2021
| 5Колесо Автопарк | Russia | |
| ATEK LIFT Hidrolik | Turkey | |
| DUELSAN DUNDAR ELEKTROMEKANIK SAN.TIC.LTD.STI. | 13-293 | Turkey |
| Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH & Co. КG | 13-222 | Germany |
| Galipoglu Hidromas Hidrolik Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.S. | 14-404 | Turkey |
| GLOBAL TECH MAKINA IMALAT SAN.VE TIC.LTD.STI. | 14-415 | |
| ISUZU RUS | 13-210 | Russia |
| Jiaxing Shengding Machinery Co., Ltd | 14-423 | China |
| Jokon GmbH | 14-543 | Germany |
| KAZEL | 14-412 | Turkey |
| MUSTAFA CEYLAN ENDUSTRI A.S. | 13-280 | Turkey |
| NRB Bearings Limited | 14-172 | |
| RMP BEARINGS | 14-270 | India |
| SAMPA Otomotiv | 14-370 | Turkey |
| Sanel Sanayi Elektronigi Imalat ve Tic A.S. | 14-420 | Turkey |
| Schmitz Cargobull AG | 13-350 | Germany |
| Uludag Automotive (OIB) | Turkey | |
| Versus | 13-170 | Turkey |
| Willibrord Losing Filtertechnik e. K. | 14-421 | Germany |
| ZF Friedrichshafen AG | 14-300 | Germany |
| Август завод кондиционеров | Russia | |
| Авто-химическая компания | 14-564 | Russia |
| Автодизель ЯМЗ | Russia | |
| АВТОКЛИМА РУС | 14-350 | Russia |
| Автомаркет-регионы | 14-566 | Russia |
| АДВЕРС | 14-577 | Russia |
| АЗ УРАЛ ТД | 13-310 | Russia |
| АйТиИМФ Экспо | ||
| Аллисон Трансмишн Европа Б.В. Московское представительство | 14-390 | Russia |
| Астрофизика-АСМ | 14-185 | Russia |
Сергей Александров, гендиректор АО «ITEMF Expo» («КомТранс»)
Несомненно, центральным событием года в мире коммерческого автотранспорта станет грядущий Международный автосалон «СOMTRANS», который пройдет в столичном МВЦ «Крокус Экспо» в сентябре при поддержке Международной организации автопроизводителей (OICA), Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства транспорта РФ и Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Организатор знакового мероприятия – компания «ITEMF Expo» в партнерстве с Объединением автопроизводителей России (НП «ОАР»). Осветить детали предстоящего события мы попросили Сергея Александрова, генерального директора АО «ITEMF Expo».
– Сергей Викторович, прежде чем перейти к рассказу о выставке «COMTRANS», хотел бы попросить вас подвести итоги первого года деятельности компании «ITEMF Expo», учрежденной российскими подразделениями ITE Group (Англия) и Messe Frankfurt GmbH (Германия).
– В 2016-м мы провели две выставки – «MIMS Automechanika Moscow» и «Busworld Russia powered by Autotrans», и их итоги я могу оценить как весьма успешные, тем более на фоне довольно непростой экономической ситуации на рынке коммерческих автомобилей, компонентов и запчастей. Причем это не только моя личная точка зрения, но и оценка со стороны акционеров компании в лице ITE и Messe Frankfurt, основанная на отзывах и опросах как участников выставок, так и посетителей. Если, например, площадь экспозиций MIMS Automechanika Moscow’2016 осталась на уровне 2015 года, то по качеству проведения и уровню посещаемости она была намного выше предыдущих выставок, насколько я могу судить по собственному опыту участия в проекте начиная с 2011 года.
И, конечно, выставка «Busworld Russia powered by Autotrans», впервые организованная в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» с нашим бельгийским партнером, вообще отдельная тема. Это был очень мужественный шаг, поддержанный нашими акционерами – я не знаю ни одного другого продукта на российском выставочном рынке, запущенного в 2016-м с нуля в условиях спада экономики, – и он себя оправдал. И здесь нам очень пригодился опыт и знания команды выставки «COMTRANS», которая смогла максимально мобилизовать все свои ресурсы и провести автобусный салон на высоком уровне. Например, если оценивать Busworld Russia powered by Autotrans по критерию посещаемости на квадратный метр выставочной площади, то это лучшая выставка, которую я когда-либо делал с коллегами.
Кстати, с точки зрения перспектив на нынешний год успешность выставок 2016-го подтверждается тем, что продажи COMTRANS’2017 идут заметно активнее, нежели в 2015-м. Конечно, здесь свою лепту вносит и оживление рынка коммерческих автомобилей, наблюдающееся со второй половины прошлого года.
– Итак, COMTRANS по праву считается главным событием года в мире коммерческих автомобилей. Какие контуры выставки на данный момент вырисовываются? Общие площади, состав участников…
– Нынешняя выставка пока еще окончательно не сформирована, но уже сегодня можно сказать, что она будет однозначно больше и интереснее, чем в 2015-м. Площадь экспозиции превысит предыдущий показатель в 47 000 м², а ожидаемое количество компаний-участников – более 220. Я говорю об этом так уверенно, потому что компании, пропустившие выставку в 2015 году, возвращаются на площадку Крокус Экспо. В качестве примера могу привести такие именитые бренды, как Volkswagen коммерческие автомобили и Hyundai, уже подтвердившие свое участие, а также вернувший на выставку DAF. Традиционно в ней принимают участие представители европейской «Большой семерки», ПАО «КАМАЗ», Группа ГАЗ, УАЗ, а также белорусский МАЗ. Впервые за всю историю COMTRANS в ней примет участие ПАО «АВТОВАЗ».
Более того, по сравнению с предыдущей выставкой компании начинают увеличивать площадь своих экспозиций. Сей тренд объясняется просто: оживление рынка неминуемо ведет к обострению конкурентной борьбы. Особенно это заметно на примере иностранных компаний, потерявших в кризис свою долю рынка на фоне отечественных производителей. Стало быть, участие в выставке, которая проходит раз в два года, можно расценивать как желание громче заявить о себе сегодня, ведь следующая такая возможность представится лишь в 2019-м. Увеличение выставочных площадей связано не только с текущим оживлением рынка, но и с ожиданием со стороны производителей того, что он будет расти и дальше, ведь инвестиции на рынке коммерческого транспорта имеют долгосрочный эффект.
– Как известно, выставки «COMTRANS» проводятся с 2000 года и их первым оператором была компания «Медиа Глоб». Какие изменения претерпел проект после перехода к новому владельцу?
– Начну с того, что COMTRANS уже состоявшийся бренд, известный не только в России, но и за рубежом. Поэтому мы с коллегами стремились к тому, чтобы сохранить в нем все самое хорошее, что было наработано за долгие годы, и вместе с тем привнести что-то новое. Ведь рост площади экспозиций не самоцель, не менее важный критерий успеха выставочного продукта – удовлетворенность клиента. Вот почему большое внимание ITEMF Expo всегда уделяет развитию дополнительного сервиса, предоставляемого участникам выставки, начиная с вопросов технического сопровождения на площадке и заканчивая работой с компаниями после окончания выставки. В частности, речь идет о деловой программе, в рамках которой помимо Дня прессы впервые в 2017 году запланировано проведение саммита, посвященного актуальным вопросам развития отрасли коммерческого автотранспорта. Заинтересованность в нем уже подтвердили многие участники выставки, а также АЕБ и ОАР. Не исключаю, что со временем саммит может превратиться в ежегодное мероприятие.
Попутно стоит отметить и еще один важный момент. Речь об эффекте синергии между выставками ««MIMS Automechanika Moscow» и «COMRTRANS». Мы получаем запросы от компаний с просьбой прислать предложение об участии в обеих выставках. В первую очередь это касается компаний, связанных с производством комплектующих и запчастей для грузового и пассажирского автотранспорта. Не секрет, что MIMS Automechanika Moscow имеет свой продукт под названием Truck Competenсе, направленный на продвижение компаний и их продукции в сфере коммерческих автомобилей, и нам бы хотелось, чтобы эта тематика развивалась также и на COMTRANS.
Отдельно хочу сказать и о конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России», официальная церемонии награждения победителей которого традиционно проводится в рамках выставок «COMTRANS», а теперь и «Busworld Russia» с участием первых лиц компаний – производителей коммерческой автотехники. Мы и дальше будем оказывать поддержку конкурсу, поскольку ничего подобного на рынке больше нет.
– Какова целевая аудитория посетителей выставки? Сколько их ожидается?
– Это всегда очень сложный вопрос для организатора выставок, потому что любая названная им цифра может оказаться неправильной. Никогда не известно, как сложится ситуация в будущем. И все же я уверен, основываясь на примере выставки «Busworld Russia», что по количеству посетителей нынешний COMTRANS превзойдет выставку 2015 года на 10-15%.
Теперь о целевой аудитории. Любая выставка – это процесс, который должен быть правильно выстроен внутри компании. Недостаточно просто купить площадь, застройку и прийти на выставку, необходимо еще провести большую предварительную работу, чтобы получить успешный результат. Порой приходится слышать от участников, что мы не будем приглашать на стенд своих клиентов, они-де сами придут. Я всегда говорю им, что если вы это не сделаете, не факт, что это не сделают ваши конкуренты, а борьба за клиента как раз и происходит на выставке. Вот почему в преддверии нынешнего COMTRANS компания-организатор «ITEMF Expo» предлагает участникам серию бесплатных тренингов, посвященных получению максимального эффекта от участия в выставке.
– Насколько вы удовлетворены условиями проведения выставок в Крокус Экспо? Рассматриваете ли возможность их организации на другой площадке?
– Выставочный продукт создается не только организатором, но и, конечно же, выставочной площадкой, и во многом успех выставки обусловлен тем подходом, который она исповедует. Должен признать, что процесс общения с площадкой – серьезная часть нашей работы как оператора выставки, позволяющая минимизировать вероятные проблемы для ее участников. Как известно, мы сотрудничаем с двумя выставочными площадками в Москве: с Экспоцентром по MIMS Automechanika и с Крокус Экспо по COMTRANS и Busworld Russia. Площадка Крокус Экспо имеет целый ряд сильных позиций, и лично я не сторонник того, чтобы что-то менять с успешно работающим продуктом. Надеюсь, так будет продолжаться и в будущем.
В то же время мы смотрим и на другие выставочные центры, в частности, Экспофорум в Санкт-Петербурге и Патриот в Московской области, имея в виду возможность запуска там новых проектов.
– В заключение хотелось бы поинтересоваться вашим мнением как профессионала о дальнейшем направлении развития выставочного бизнеса в эпоху информационных технологий. Не изживают ли себя выставки в нынешнем традиционном формате?
– Выставки – это один из каналов продаж и продвижения продукции. Конечно, наш мир меняется, и внедрение новых технологий происходит все более быстрыми темпами, в том числе и в выставочный бизнес. Речь, в частности, об интерактивных технологиях, трансформирующих общение из реального мира в виртуальный. Наверняка этот процесс получит в ближайшее время свое продолжение. Но для человека как социального существа прямой и живой контакт с себе подобными до сих пор является самым важным. С моей точки зрения, никакая сверхсовременная технология не может заменить живого общения между людьми, что называется, глаза в глаза, когда они обмениваются друг с другом своими эмоциями и ощущениями. Именно выставка предоставляет возможность воочию ознакомиться на одной плошадке со всеми новинками рынка и получить представление о его тенденциях. И не просто ознакомиться, а что называется, пощупать руками, очутиться на месте водителя и пассажира, получить у стендистов подробную информацию о продукте. Поэтому выставки всегда будут иметь одно неоспоримое преимущество – возможность прямого, максимально широкого и быстрого общения продавцов со своими клиентами по вопросам, на решения которых порой уходят недели, а то и месяцы.
«КомТранс»
Росавтотранс принял участие в выставке COMTRANS 2019
Росавтотранс принял участие в выставке COMTRANS 2019
Опубликовано: 05 Сентября 2019Агентство автомобильного транспорта приняло участие в деловой программе 15-й Международной выставки коммерческих автомобилей «COMTRANS 2019», которая с 3 по 7 сентября проходит в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо».
COMTRANS является крупнейшей в России международной выставкой коммерческих автомобилей и автобусов и площадкой обсуждения проблем развития транспортной отрасли между органами власти, производителями и перевозчиками.
В этом году более 200 компаний-участников, занимающиеся производством грузовых автомобилей и фургонов, автобусов и минивэнов, прицепов, спецтехники, а также комплектующих и запчастей к ним из ближнего и дальнего зарубежья, представляют свою продукцию на площади более 44 000 кв. м.
На специально организованной Comtrans Arena проходит масштабная четырехдневная деловая программа выставки с участием представителей Федеральных и региональных органов власти, общественных организаций, бизнеса, академического сообщества и других.
Первый заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Руслан Лужецкий принял участие в панельной дискуссии «Коммерческий пассажирский транспорт: новые вызовы» конференции «Актуальные проблемы функционирования и цифровой трансформации автомобильного коммерческого транспорта», организованной Транспортной Ассоциацией Московской Агломерации (ТАМА), и выступил с докладом о правоприменении Федерального закона 220-ФЗ в межрегиональных маршрутных перевозках.
Ключевыми темами данной части конференции стали лицензирование коммерческих перевозок, проблемы функционирования пассажирского коммерческого транспорта и несанкционированные перевозки.
В профильной конференции «Безопасность международных и внутрироссийских перевозок», которую провела Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта (НАПТА), участвовал заместитель генерального директора Николай Виблый. В ходе дискуссии рассматривались вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, обсуждались темы тахографического контроля, ДОПОГ, ПЛАТОН, весового контроля автотранспортных средств и другие.
Новости Евросив
01.04.2019 Дилерская конференция Евросив 2019
Теги:
2019 / Компания / Партнеры
Прошел очередной семинар дилеров компании Евросив. Два дня представители более 30 компаний знакомились с новинками автосервисного оборудования, обсуждали рабочие вопросы и планы сотрудничества.
10.10.2018 Мобильный шиномонтаж от M&B
Теги:
2018 / Новости брендов
Компания M&B (Италия) начала выпуск компактных комплектов оборудования, специально разработанных для использования в мобильных шиномонтажных мастерских.
17.09.2018 Новинки во Франкфурте
Теги:
2018 / Новости брендов / Выставки
В сентябре во Франкфурте-на-Майне прошла выставка Автомеханика, одна из крупнейших в мире выставка оборудования для автосервиса.
Было представлено большое количество новинок, в том числе и нашими партнерами – компаниями Hunter Engineering, Sicam, M&B.
Подробнее… 02.04.2018 Дилерская конференция Евросив 2018
Теги:
2018 / Компания / Партнеры
28-29 марта 2018 г. прошел очередной дилерский семинар компании Евросив. В нем приняли участие представители более 20 компаний-партнеров. На семинаре участники познакомились с новинками автосервисного оборудования, поставляемого компанией Евросив.
08.06.2017 График работы ГК ЕВРОСИВ на время празднования Дня России 2017
Теги:
2017 / Компания
Уважаемые партнеры! Рады поздравить всех вас с наступающим праздником Днем России!
В эти дни все наша компания будет работать в следующем режиме:
09 июня – короткий день (до 16.00)
12 июня – выходной
с 13 июня мы работаем по обычному графику.
Желаем всем Вам приятных выходных!
28.04.2017 График работы ГК ЕВРОСИВ на майские праздники 2017
Теги:
2017 / Компания
Рады поздравить всех вас, дорогие партнеры, с наступающими майскими праздниками!
В эти дни все наша компания будет работать в следующем режиме:
01, 08, 09 мая – выходные дни, далее по обычному графику.
Желаем вам приятного отдыха!
Подробнее… 20.03.2017 Состоялась Дилерская Конференция ГК ЕВРОСИВ
Теги:
2017 / Компания / Партнеры
С 15 по 17 марта 2017 года состоялась очередная Дилерская Конференция, на которой мы собрали партнеров нашей компании со всей России.
Коллектив группы компаний “Евросив” выражает огромную благодарность всем участникам!!!
Подробнее… 14.02.2017 Сервисный тренинг по оборудованию HUNTER
Теги:
2017 / Компания / Партнеры
Уважаемые партнёры,
Сообщаем Вам, что с 30 января по 03 февраля 2017 года прошло обучение сотрудников сервисных служб по оборудованию HUNTER, проведенное компанией Hunter Engineering Co. на площадке Hunter Deutchland Gmbh в Германии. Сервисный тренинг проводился специально для Дистрибьюторов Восточной Европы и Среднего Востока.
Подробнее…Новости 1 – 20 из 130
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец | Все
14-я Международная выставка коммерческого автотранспорта COMTRANS 2017
14-я Международная выставка коммерческого автотранспорта COMTRANS 2017 состоялась в Москве.
Организаторами COMTRANS являются: компания ITEMF Expo и НП «Объединение автопроизводителей России». Выставка включена в официальный календарь автомобильных выставок Международной организации автопроизводителей (OICA), проходит один раз в два года по нечетным годам и является лидирующей в России, СНГ и странах Восточной Европы международной выставкой коммерческого автотранспорта.
COMTRANS поддерживают Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Министерство Транспорта Российской Федерации и Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ).
Выставка начала свою работу 04 сентября с Пресс/VIP дня, в рамках которого крупнейшие производители, такие как Группа ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УАЗ, Daimler Kamaz RUS / FUSO, Mercedes-Benz RUS, FORD, Hyundai Truck&Bus RUS, Volkswagen, Isuzu RUS, MAN Truck & Bus RUS, Volvo Trucks, Renault Trucks, Scania RUS, DAF Trucks RUS, Ивеко Руссия, FAW, Schmitz Cargobull, КОГЕЛЬ Трейлер RUS, представили новейшие разработки коммерческого транспорта, а также комплексные решения эксплуатации, контроля и обслуживания техники.
Выставку посетили представители более трехсот российских автотранспортных изданий, бизнес прессы, 9 федеральных телеканалов, а также ведущие иностранные журналисты из 16 стран мира.
Церемония открытия выставки состоялась 05 сентября.
В церемонии открытия COMTRANS`17 приняли участие и пожелали участникам и посетителям успешной и продуктивной работы:
Минниханов Рустам Нургалиевич – Президент Республики Татарстан;
Морозов Александр Николаевич – Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации;
Когогин Сергей Анатольевич – Председатель Совета Партнерства «Объединение Автопроизводителей России» и Генеральный директор ПАО «КАМАЗ»;
Доктор Франк Шауфф – Генеральный директор Ассоциации европейского бизнеса в России;
Михаэль Йоханнес -Вице-президент Messe Frankfurt Exhibition GmbH и бренд-менеджер Automechanika;
Александров Сергей Викторович – Генеральный директор компании-организатора выставки COMTRANS – ITEMF Expo.
Российские и иностранные производители коммерческого транспорта представили большое количество новинок на своих стендах:
КАМАЗ традиционно принял масштабное участие в COMTRANS`17 и главной премьерой этого года стал автомобиль КАМАЗ-54901 с принципиально новой кабиной К5. Также на камазовском стенде были представлены новейшие грузовые автомобили КАМАЗ перспективного семейства: КАМАЗ-5490 NEO и его газодизельная модификация, КАМАЗ-54909 с подключаемым передним гидроприводом колёс, гибридный автомобиль КАМАЗ-65208 с мусоровозной надстройкой и другие. Были продемонстрированы: электробус КАМАЗ второго поколения с новым интерьером и экстерьером, станция для его ультрабыстрой зарядки, беспилотная техника, автобусы, самосвалы, широкий выбор спецтехники. Посетители выставки смогли увидеть и камазовский двигатель совершенно нового типа – рядного Р6.
Группа ГАЗ показала на выставке COMTRANS`17 сразу десять премьер. Это рекордное количество за всю историю выставки. В общей сложности компания продемонстрировала 24 модели автомобильной техники. Компания впервые показала «тяжелые» версии автомобилей «ГАЗель NEXT 4,6» и «ГАЗон NEXT 10» с увеличенной грузоподъемностью. В сегменте большегрузных автомобилей главным сюрпризом стал дорожный автомобиль «Урал» с колесной формулой 6х4, предназначенный для использования в коммунальной отрасли, на стройплощадках, а также на дорогах общего пользования. Был представлен праворульный «Урал NEXT» для поставок в страны с левосторонним движением. Основные новинки автобусной линейки «Группы ГАЗ»: туристический автобус «Cruise» с автоматическими системами помощи водителю, специально разработанный к Чемпионату мира по футболу-2018; автобус «Вектор NEXT» в модификации «Доступная среда»; бюджетная полунизкопольная версия нового автобуса среднего класса «Kursor». Образцы внедорожных автомобилей: вездеход-амфибия «Соболь», экспедиционный автомобиль и пикап «Вепрь NEXT» стали центральными экспонатами стенда. Оценили гости выставки и перспективные модели электробусов «Группы ГАЗ».
SCANIA RUS представила принципиально новое инновационное решение, инженерные разработки которого длились более 10 лет – Scania Next Generation.
На своем стенде Scania разместила семь единиц техники, среди которых три седельных тягача нового поколения: S730 A4X2NA, R500 A4X2NA, G410 A6x2/4NB. Грузовики представлены в трех типах кабин: базовая G, кабина R повышенной комфортности и флагманская кабина S с ровным полом. Новые кабины имеют улучшенные аэродинамические показатели, что способствует снижению расхода топлива и уровня аэродинамических шумов. Помимо нового поколения на стенде Scania представлены и экспонаты текущего модельного ряда: седельный тягач G480 CA6X6 EHZ, комбинированная дорожная машина (КДМ) P400 CB6x4HHZ c распределителем противогололедных материалов, туристический автобус Scania Touring 4×2, а также тягач G340 LA4x2 HNA с двигателем, работающим на сжатом природном газе.
МАN Truck & Bus RUS представил серию эффективных и современных грузовых автомобилей бренда MAN. Российские посетители первыми в мире увидели премьеру нового туристического автобуса MAN Lion`s Coach, отличающегося высокой экономичностью, светодиодным исполнением фар и фонарей, улучшенными аэродинамическими характеристиками и новым дизайном. Также на стенде были представлены: уникальный грузовик на шасси MAN TGS, разработанный специально для дистрибьюторского сегмента, двухосный седельный тягач MAN TGS 19.440 4×2 BLS-WW с кабиной L, который был представлен в специальной комплектации для перевозки опасных грузов, а также эксклюзивный MAN TGX 18.640 4×2 LLS в комплектации PerformanceLine Edition.
На стенде компании ISUZU RUS разместились как топовые модели техники, так и новинка для российского рынка — модифицированное шасси Isuzu с газовым двигателем. Посетители стенда увидели тягач на шасси Isuzu GIGA, пикап Isuzu D-Max в комплектации Arctic Truck, предназначенный для суровых климатических условий эксплуатации, Isuzu FORWARD 18.0 LONG с фургоном-рефрижератором и гидробортом, полноприводный автомобиль на шасси Isuzu NMS85, а также шасси Isuzu NPR82/CNG с газовым двигателем, которое ранее не было представлено в России.
На стенде Volvo Trucks посетители увидели сразу семь грузовых автомобилей Volvo. Звезды магистрального горизонта: седельный тягач Volvo FH Викинг, Volvo FH Ocean Race, 500-сильный седельный тягач Volvo FH 6×2. А также герои стройплощадок: Volvo FMX 8×4 Tridem с самосвальным кузовом Wielton Konisch, Volvo FMX 6×6 с усиленным самосвальным кузовом Meiller, Volvo FM 6×4.
АВТОВАЗ впервые принимал участие в международной выставке COMTRANS 2017. На стенде компании были представлены наиболее востребованные коммерческие автомобили: LADA Largus фургон, LADA 4×4 пикап и LADA Granta пикап, адаптированные для решения различных производственных задач. Новинкой стенда стала перспективная модификация LADA Vesta для корпоративных клиентов – LADA Vesta CNG, вышедшая на российский рынок в июле 2017 года. Двухтопливный автомобиль можно заправлять как бензином, так и природным газом метаном.
На стенде компании FORD был представлен первый «подключенный» Ford Transit в России с телеметрическим сервисом Ford Telematics собственной разработки. Впервые лидер сегмента LCV в России будет предлагаться в виде комплексного бизнес решения, позволяющего on-line анализировать эффективность использования коммерческого транспорта. Коммерческие автомобили Ford на выставке были представлены пятью версиями Ford Transit, а также микроавтобусом Ford Tourneo Custom. Посетители увидели грузовой фургон (Van), грузопассажирский вариант фургона с двойной кабиной (Double Cab in Van), туристический автобус повышенной комфортности на 17 мест (Shuttle Bus), а также автомобиль скорой помощи и изотермический фургон-рефрижератор на базе Ford Transit. Грузовые автомобили Ford представлены новой модельной линейкой, которая в том числе будет производиться в России. Это седельный тягач 1848Т, самосвал 3542D и абсолютно новый в модельной линейке Ford автомобиль – седельный тягач 6Х4 3542Т.
На стенде Volkswagen Коммерческие автомобили состоялась официальная премьера нового Volkswagen Crafter. Новинка оснащается двухлитровыми дизельными двигателями семейства EA211 с шестиступенчатой ручной коробкой передач и опциональной системой полного привода 4Motion. Также на стенде площадью более 1200 кв. м марка представила 10 спецверсий автомобилей:
автомобиль медицинской службы Caddy Ambulance, грузовой автомобиль-рефрижератор Caddy Refrigerator, Crafter35 Mobile Service Unit (мобильный сервис) предназначенный для доставки персонала и оборудования для обслуживания техники в полевых условиях, а также всю линейку T6.
В последний день выставки COMTRANS 09 сентября состоялся День семьи, во время которого посетители – специалисты автотранспортной отрасли – смогли не только сами посетить экспозицию, но и познакомить с выставкой самых маленьких членов своих семей. Производители подготовили развлекательные мероприятия и конкурсы для малышей. Также юные водители и конструкторы смогли посидеть за рулем настоящих фур и автобусов. В то время, пока родители решали деловые вопросы (посещаемость субботы профильными посетителями увеличилась на 39% по сравнению с 2015 годом), малыши наслаждались праздником.
Деловая программа выставки COMTRANS
Первый Московский Саммит по Коммерческому Транспорту в рамках выставки COMTRANS 2017 состоялся 5-6 сентября.
Участники обсудили актуальные вопросы на тему «Будущее коммерческих автомобилей в России».
Организаторами Московского Саммита по коммерческому транспорту выступила компания ITEMF Expo совместно с Ассоциацией европейского бизнеса.
Первый день мероприятия, посвященный грузовому транспорту – «Cargo vehicles day» – открыл приветственным словом Председатель Совета Партнерства «Объединение Автопроизводителей России» и Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» – Сергей Когогин, который отметил, что коммерческий транспорт занимает в нашей жизни стратегически важное место, при этом ключевое значение приобретают вопросы технологии и комфорта перевозок. Также участников Саммита приветствовали Генеральный директор Ассоциации европейского бизнеса Франк Шауфф и Вице-президент Messe Frankfurt Exhibition GmbH, бренд-менеджер Automechanika Михаэль Йоханнес.
Второй день Саммита был посвящен пассажирскому и легкому коммерческому транспорту до 16 тонн – «Passenger Vehicles Day».
Следует отметить, что участниками первого Московского Саммита по Коммерческому Транспорту стали более 190 человек.
Партнерами Саммита выступили компании Шелл Нефть, Газпром газомоторное топливо, Деловые Линии, Группа Т-1.
Традиционно в рамках выставки COMTRANS состоялась 17-я церемония награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России», который является одним из самых авторитетных автомобильных конкурсов в России. Основатель Премии, ее бессменный ведущий и Главный редактор журнала КомТранс, Александр Солнцев следит за непредвзятостью и честностью отбора финалистов. Лучшие журналисты авторитетных и независимых автомобильных СМИ уже 16 лет выбирают победителей среди отечественных и иностранных производителей грузовиков, автобусов, фургонов, а с 2017 перечень номинаций дополнился еще двумя: Прицеп года и Персона года. Этот год для всех участников конкурса был особенно богат на сюрпризы. Кроме того, что появились новые номинации, лауреата в номинации Легенда автопрома приехал поздравить советский и российский хоккеист, олимпийский чемпион, чемпион мира, победитель Кубка Канады и Кубка Стэнли Игорь Ларионов.
Итоги конкурса Лучший коммерческий автомобиль года 2017
«Грузовик года»
Next Generation Scania
«Фургон/малотоннажник года»
Volkswagen Crafter
«Автобус года»
Setra 500 Comfort Class
«Спецприз» (За успехи в освоении российского рынка)
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)
«Перспектива года»
МАЗ-5440М9
«Прицеп/Полуприцеп года»
Schmitz S.KO. Cool
«Персона года»
Юрий Вайнштейн (Технический директор ООО МЗ «ТОНАР»)
«Легенда автопрома»
ГАЗель NEXT (на базе ЦМК)
Генеральный партнер Церемонии награждения победителей Конкурса – Группа компаний «Деловые Линии»
Генеральный информационный партнер выставки COMTRANS – специализированный журнал Коммерческий транспорт (КомТранс) www.ktmagazine.ru
Организаторы:
Компания ITEMF Expo — международная компания, созданная лидирующими выставочными организаторами: Группой компаний ITE и Мессе Франкфурт, специализирующаяся на выставках для автомобильной промышленности.
На данный момент в портфолио компании входят международные специализированные выставки COMTRANS, MIMS Automechanika Moscow и Busworld Russia powered by Autotrans.
Выставки и деловые мероприятия компании ITEMF Expo поддерживаются министерствами и ведомствами, Советом Федерации и Государственной Думой, Правительством Москвы и ведущими отраслевыми ассоциациями. www.itemfexpo.ru
Castrol принял участие в выставке «COMTRANS 2019»
Компания Castrol, производитель высококачественных смазочных материалов для использования в автомобильном, коммерческом и индустриальном сегментах, показала свои новейшие продукты и последние разработки на 15-й международной выставке коммерческих автомобилей «Comtrans», которая проходила в выставочном центре «Крокус Экспо» с 3 по 7 сентября 2019 года. В этом году основное внимание на стенде было приковано к инновационному моторному маслу Castrol Vecton с уникальной технологией System Pro™, трансмиссионным маслам Syntrax и Unevirsal с технологией Smooth Drive Technology™, пластичным смазкам Spheerol, а также последним новинкам с современными допусками, включая Volvo VDS 4.5.
• Самая яркая и инновационная разработка Castrol за 2018 год – моторное масло Castrol Vecton с технологией System Pro™. Уникальная технология System Pro™ помогает избежать разрушения смазочного материала и образования отложений, тем самым увеличивая ресурс моторного масла на 45% по сравнению с требованиями отраслевых стандартов API и ACEA. Это дает вам уверенность в эксплуатации двигателя в условиях максимально возможных интервалов замены. Другим не менее важным достоинством продуктов семейства Castrol Vecton является ограничение вреда, причиняемого окружающей среде за время их использования. Продуктовая линейка Castrol Vecton помогает снизить уровень выброса углекислого газа в атмосферу в объеме равному поглощаемости 13 деревьев. На данный момент продукт является первым в мире сертифицированным маслом для дизельных двигателей коммерческого транспорта с низким уровнем эмиссии углерода BSI PAS2060.
• Продукты обновленной линейки передовых трансмиссионных жидкостей Castrol с технологией Smooth Drive Technology™ автоматически регулируют коэффициент трения в зависимости от интенсивности нагрузки на детали трансмиссии, что приводит к эффективной защите деталей и плавной работе агрегата в течение более длительного времени. Использование данных трансмиссионных жидкостей гарантирует непревзойденный уровень защиты, способствует более плавному переключению передач, устраняя шум и вибрации и продлевает срок службы деталей трансмиссии.
• Cерия смазок Castrol Spheerol — это универсальные смазки общезаводского применения. Любая смазка данной серии обеспечивает хорошую защиту от ржавления и коррозии, а также стойкость к вымыванию водой, что делает ее особенно пригодной для оборудования, работающего в сырых и влажных условиях.
• Volvo VDS 4.5
Моторное масло Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 с уникальной технологией System Pro™ обеспечивающей улучшение эксплуатационных характеристик масла до 45% (в сравнении с требованиями АСЕА и API) с успехом прошло все необходимые испытания и получило официальное одобрение Volvo VDS-4.5 весной 2019 года. По сравнению с предыдущей спецификацией Volvo VDS-4, в новом стандарте VDS-4.5 увеличены:
-защита от износа
– устойчивость к высокотемпературному окислению и увеличению вязкости.
Особенность спецификации Volvo VDS-4.5 в том, что эта спецификация предназначена для новейших двигателей Volvo D11, D13 и D16 и при этом совместима с двигателями предыдущих поколений, обеспечивая им более высокий уровень защиты в сочетании с классами вязкости SAE 10W-40, наиболее популярными для двигателей коммерческого транспорта в РФ.
Концепция стенда Castrol была посвящена юбилею компании – производитель смазочных материалов в этом году отмечает 120-летие со дня основания. Посетители выставки могли познакомиться с легендарными достижениями Castrol, которые внесли значительный вклад в историю автомобильного спорта, развитие авто-, авиа- и машиностроения, а также других отраслей промышленности. Яркими примерами плодотворной работы компании, нашедшими воплощение в декорациях стенда, были создание первого в мире всесезонного универсального моторного масла Castrol GTX и первого биоразлагаемого масла Castrol Biolube, успешное партнерство с командой Renault F1 team, а также многолетнее сотрудничество с NASA, одним из последних достижений которого является благополучная посадка на поверхность Марса марсохода Insight в 2018 году.
Помимо продуктовой экспозиции для посетителей выставки на стенде Castrol был проведен розыгрыш призов. Победителю вручили канистру моторного масла Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7, а остальные участники получили перчатки Castrol Vecton. Посетители выставки также с удовольствием воспользовались возможностью распечатать фотографии с экспозиции на Insta-принтере, установленном на стенде Castrol.
О выставке Comtrans:
Выставка Comtrans является самой крупной в России и Восточной Европе в сфере коммерческого транспорта. Основная цель мероприятия – презентация инновационных достижений компаний-производителей. В 2019 году на выставке было запланировано участие более 200 российских и зарубежных компаний, которые представивших широкий спектр коммерческой техники и комплектующих. Автосалон Comtrans включен в официальный календарь автомобильных выставок Международной организации автопроизводителей (OICA) и проходит один раз в два года по нечетным годам. Подробная информация о выставке доступна на сайте www.comtransexpo.ru.
О бренде Castrol:
Castrol является признанным мировым лидером в области разработки смазочных материалов последнего поколения. Castrol входит в состав группы BP и получил широкую известность в качестве ведущего производителя моторных масел и смазочных материалов для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, водного и авиационного транспорта, а также промышленных смазочных материалов и технологических жидкостей. Продукты бренда всемирно известны благодаря новаторским решениям и характеристикам, которые являются результатом приверженности обеспечению превосходного качества и использованию новейших технологий.
Более подробную информацию о Castrol можно найти на сайте www.castrol.ru, а также на официальных страницах в Facebook, VK и Instagram.
Награды и дипломы | МАЗ
Диплом участника “Международная выставка и Форум NAIS-2019” г.Москва, 6-7 февраля.
Диплом за активное участие и профессиональную презентацию продукции на выставке белорусских производителей “MADE…
БУДПРАГРЭС-2019
Диплом за участие в 27-й международной специализированной выставке БУДПРАГРЭС-2019. г. Минск, 24-27 сентября…
Диплом за участие в 22-й международной выставке Техиннопром 17-20 сентября 2019г., г. Минск
Damascus International Fair
Диплом за участие в международной выставке Damascus International Fair, г. Дамаск,Сирийская Арабская Республика…
Диплом за участие в международной многоотраслевой выставке FILDA, г. Луанда, Ангола 09-13 июля…
Диплом за участие в выставке bauma CTT RUSSIA 2019 4-7 июня 2019, г.Москва
Диплом за активное участие в 29-й Международной специализированной выставке “БЕЛАГРО-2019” и большой вклад…
Диплом за активное участие в Выставке белорусских производителей MADE IN BELARUS 20-23 марта…
ДИПЛОМ “За активное участие в выставке INNOPROM-2018 и профессиональную презентацию продукции” (г. Екатеринбург,…
Диплом ПЕРВОЙ СТЕПЕНИ за активное участие в выставке БЕЛАГРО-2018
Диплом за активное участие в Международной выставке “БЕЛАГРО-2018”
Почетный диплом Международной выставки COMTRANS 2017
Сертификат участника Международной выставки COMTRANS 2017
ХХVI Международная специализированная выставка “БЕЛАГРО-2016”
Диплом за активное участие в Международной специализированной выставке “БЕЛАГРО-2020”
Диплом 1-ой степени за активное участие в 30-й Международной специализированной выставке “Белагро-2020”
ЛЕСДРЕВТЕХ-2021
Диплом за лучшее креативное оформление выставочной композиции
ЛЕСДРЕВТЕХ-2021
Диплом за весомый вклад в разработку, выпуск и усовершенствование продукции, реализуемой в области…
ЛЕСДРЕВТЕХ-2021
Диплом за высокий уровень производства и современный модельный ряд
ЛЕСДРЕВТЕХ-2021
Диплом за вклад в реализацию Государственной программы “Белорусский лес” на 2021-2025
ВЫСТАВКА “БЕЛАГРО-2021!
Диплом первой степени Минскому автомобильному заводу за активное участие в международной специализированной выставке…
ECOLOGY EXPO BELARUS 2021
Диплом Минскому автомобильному заводу за активную работу по продвижению экологичного транспорта в Республике…
Интервью с Сергеем Александровым о Комтрансе 2017
ITEMF Expo – Интервью с Сергеем Александровым о Comtrans 2017
«ОСНОВНАЯ ЭКСПОЗИЦИЯ ПОЛЕЗНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
«Несомненно, самым значимым событием года в индустрии коммерческого транспорта станет предстоящая Международная выставка коммерческого транспорта СОМTRANS, которая пройдет в сентябре в московском МВЦ« Крокус Экспо ».Выставка пройдет при поддержке Международной организации автопроизводителей OICA, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Ассоциации европейского бизнеса (AEB). Это знаковое мероприятие организовано компанией ITEMF Expo в партнерстве с Ассоциацией автопроизводителей России (АРА). Мы попросили Сергея Александрова, генерального директора ITEMF Expo, предоставить более подробную информацию о предстоящем мероприятии ». Солнцев Александр
– Сергей Викторович, прежде чем вы начнете рассказывать о выставке КОМТРАНС, позвольте попросить вас подвести итоги первого года деятельности компании ITEMF Expo, созданной российскими подразделениями компаний ITE Group (Великобритания) и Messe Frankfurt GmbH. (Германия).
– В 2016 году мы провели две выставки – «MIMS Automechanika Moscow» и «Busworld Russia powered by Autotrans». Могу сказать, что их результаты были весьма успешными, особенно в сложных экономических условиях на рынке коммерческих автомобилей, комплектующих и запасных частей. И это не только моя личная точка зрения, но и оценка акционеров компании в лице ITE и Messe Frankfurt Group, основанная на отзывах и опросах как участников, так и посетителей.Если, например, выставочная площадь MIMS Automechanika Moscow’2016 осталась на уровне 2015 года, то качество выставки и уровень ее посещаемости были выше по сравнению с предыдущими выставками, насколько я могу судить по своему собственный опыт участия в проекте с 2011 года.
И, конечно, выставка «Busworld Russia на базе Автотранса», впервые организованная в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» совместно с нашими бельгийскими партнерами, – отдельная тема. Это был очень смелый шаг, поддержанный нашими акционерами, и я не знаю другого примера вывода продукта на российский выставочный рынок в 2016 году с нуля в условиях экономического спада – и он себя окупил.И здесь мы воспользовались опытом и знаниями выставочной команды COMTRANS, которая смогла максимально мобилизовать все свои ресурсы и организовать автобусное шоу на высоком уровне. Например, если оценивать Busworld Russia powered by Autotrans по посещаемости на один квадратный метр общей выставочной площади, то это лучшая выставка, которую я когда-либо готовил с коллегами.
Кстати, оценивая перспективы этого года, следует понимать, что успех выставок 2016 года подтверждается и тем, что продажи КОМТРАНС’2017 идут намного лучше, чем в 2015 году.Конечно, оживление, наблюдаемое на рынке коммерческих автомобилей со второй половины прошлого года, вносит свой вклад в этот процесс.
– Итак, COMTRANS по праву считается главным событием года в мировой индустрии коммерческого транспорта. Скажите, пожалуйста, как будет выглядеть выставка? Что всего выставка место? Кто будет участвовать в ?
– Настоящая выставка еще не сформирована, но сегодня можно сказать, что она явно будет больше и интереснее, чем в 2015 году.Площадь экспозиции превысит прежний показатель в 47 000 кв. М, а ожидаемое количество компаний-участников – более 220. Я говорю это так уверенно, потому что компании, пропустившие выставку в 2015 году, возвращаются в Крокус Экспо. В качестве примера хочу привести такие громкие бренды, как Volkswagen коммерческие автомобили и Hyundai, которые уже подтвердили свое участие, а также вернулись на выставку DAF. Традиционными участниками выставки являются представители европейской «большой семерки», ПАО «КАМАЗ», Группы ГАЗ, УАЗ, а также белорусского МАЗа.Впервые в истории КОМТРАНС в выставке примет участие ПАО «АВТОВАЗ».
Более того, компании начинают расширять свою выставочную площадь по сравнению с предыдущей выставкой. Эту тенденцию легко объяснить: оживление рынка неизбежно ведет к усилению конкуренции. Особенно примечателен пример иностранных компаний, потерявших в кризис долю рынка по сравнению с отечественными производителями. Поэтому участие в выставке, которая проходит раз в два года, можно расценивать как желание компаний заявить о себе уже сегодня, ведь следующая такая возможность у них появится только в 2019 году.Выставочные площади расширяются не только из-за текущего оживления рынка, но и из-за ожиданий производителей, что рынок будет продолжать расти, поскольку инвестиции в рынок коммерческих автомобилей имеют долгосрочный эффект.
– Как известно, выставки COMTRANS проводятся с 2000 года и первым выставочным оператором была компания MEDIA GLOBE. Какие изменения претерпел проект после передачи новому владельцу?
– Начну с того, что COMRTANS – это уже хорошо зарекомендовавший себя бренд, известный не только в России, но и за рубежом.Поэтому мы с коллегами старались сохранить все достижения, которые были достигнуты за эти годы, и в то же время стараемся привнести что-то новое. Тем не менее, расширение выставочной площади не является самоцелью, не менее важным критерием успеха выставки является удовлетворенность клиентов. Именно поэтому ITEMF Expo всегда уделяет большое внимание развитию дополнительных услуг, предоставляемых экспонентам, от вопросов технической поддержки на площадке до сотрудничества с компаниями после выставки.В частности, имеется в виду деловая программа, в рамках которой помимо пресс-дня впервые в 2017 году мы планируем провести саммит по актуальным вопросам развития индустрии коммерческого транспорта. Свою заинтересованность в саммите уже подтвердили многие экспоненты, в том числе АЕБ и НП АРА. Не исключаю, что со временем саммит может стать ежегодным.
Кстати, хочу отметить еще один важный момент. Речь идет о синергетическом эффекте, созданном между выставками MIMS Automechanika Moscow и COMTRANS.Мы получаем запросы от компаний на отправку им предложений по участию в обеих выставках. Особенно это касается компаний, связанных с производством компонентов и запасных частей для грузовых и легковых автомобилей. Не секрет, что на MIMS Automechanika Moscow есть специальный раздел под названием Truck Competence, направленный на продвижение компаний и их продуктов в индустрии коммерческого транспорта, и мы хотели бы, чтобы такая идея развивалась также и в рамках COMTRANS.
Кроме того, хотелось бы обратить особое внимание на конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России», официальная церемония награждения победителей традиционно проходит в рамках выставок COMTRANS, а теперь и в рамках Busworld Russia с участием участие первых лиц компаний-производителей коммерческого транспорта. Будем и дальше поддерживать конкурс, ничего подобного на рынке нет.
– Какова целевая аудитория экспонентов? Сколько их ожидается?
– Организатору выставки всегда очень сложно ответить на такой вопрос, потому что любая цифра, которую он выдвигает, может оказаться неверной.Никогда не известно, как ситуация изменится в будущем. Но на примере выставки Busworld Russia твердо верю, что по количеству посетителей нынешняя выставка COMTRANS будет на 10-15% больше, чем была в 2015 году.
Что касается целевой аудитории, то хочу сказать, что проведение выставки – это процесс, который должен быть правильно организован внутри компании. Недостаточно просто оплатить выставочную площадь и строительство стенда и просто приехать на выставку, но все же необходимо предпринять масштабные действия заранее, чтобы добиться успеха.Иногда мы слышим от участников, что они не собираются приглашать своих клиентов на свой стенд, думая, что они придут без приглашения. Я всегда говорю им, что если вы ничего не предпринимаете, это не значит, что ваши конкуренты сделают то же самое, и борьба за клиентов начинается прямо на выставке. Вот почему в преддверии выставки COMTRANS организатор выставки ITEMF Expo предлагает участникам серию бесплатных тренингов, направленных на получение максимального эффекта от выставки.
– Насколько Вас устраивают условия проведения выставок в «Крокус Экспо»? Рассматриваете ли вы возможность организовать выставки на другой площадке?
– Выставочные услуги предоставляются не только организатором, но и, конечно же, выставочной площадкой, и успех во многом является результатом подхода, на котором основана ее работа. Должен признать, что процесс работы с выставочной площадкой – это серьезная часть нашей работы как выставочного оператора, позволяющая минимизировать потенциальные проблемы для ее участников.Как известно, мы сотрудничаем с двумя выставочными площадками Москвы: «Экспоцентром» в рамках MIMS Automechanika и «Крокус Экспо» в рамках выставок COMTRANS и Busworld Russia. У площадки «Крокус Экспо» есть ряд преимуществ, и я лично не считаю, что мы должны что-то менять в условиях, когда мы наблюдаем успешное сотрудничество. Надеюсь, такая ситуация сохранится и в будущем.
В то же время мы рассматриваем возможность запуска новых проектов в других выставочных центрах, в частности, «ЭкспоФорум» в Санкт-Петербурге и «Патриот» в Московской области.
– В заключение хочу попросить вас как профессионала высказать свое мнение о дальнейшем развитии выставочного бизнеса в эпоху информационных технологий. Вам не кажется, что выставки в их нынешнем традиционном формате устарели?
– Проведение выставок – один из каналов сбыта и продвижения продукции. Конечно, наш мир меняется, и в выставочном бизнесе все активнее внедряются новые технологии.В частности, это касается интерактивных технологий, которые превращают общение из реального мира в виртуальный. Этот процесс, безусловно, продолжится в ближайшем будущем. Но прямой и непосредственный контакт с людьми по-прежнему остается самым важным для человека как социального существа. На мой взгляд, не существует какой-либо передовой технологии, которая могла бы заменить реальное общение между людьми, как мы называем личным контактом, когда люди делятся своими эмоциями и чувствами друг с другом. Это выставка, которая дает возможность лично познакомиться со всеми новинками рынка на одной площадке и получить представление о текущих тенденциях рынка.И это не просто возможность познакомиться с товаром, а потрогать его руками, оказаться в шкуре водителя и пассажира, получить подробную информацию о товаре у стенда-ассистента. Поэтому у выставок всегда будет одно неоспоримое преимущество – возможность прямого, максимально широкого и быстрого общения между продавцами и их покупателями по вопросам, решение которых иногда занимает недели или даже месяцы.
СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВ: НЕСКОЛЬКО ШТУК К ПОРТРЕТУ
Возраст : 36
Образование : высшее, окончил Ярославский государственный университет им. Демидова, экономический факультет, специальность «Административный менеджмент»
Семейное положение : женат, двое детей
Предыдущее место работы : Messe Frankfurt RUS Ltd, исполнительный директор
Хобби : плавание
Связанные НовостиTrans Freight Containers – Объявление о Trans Freight Containers, Последние новости Trans Freight Containers
Сегодня:
52-Нед .:
Сегодня:
52-Wk:
Trans Freight Containers – Сертификат соответствия требованиям Рег.74 (5) Регламента SEBI (DP), 2018
| Объявление
Уважаемые господа! Мы прилагаем к настоящему документу Сертификат в соответствии с Правилом 74 (5) Правил SEBI (Депозитарии и участники) 2018 года за квартал, закончившийся 30 июня 2021 года, полученный от M / s. Ссылка на Intime India Private Limited, регистратора и агента по передаче акций нашей компании. Благодарим вас,
Пакет акций Trans Freight Containers на период, закончившийся 30 июня 2021 года
| Объявление
Trans Freight Containers Ltd представила BSE информацию о структуре владения акциями на период, закончившийся 30 июня 2021 года.Для получения дополнительной информации щелкните здесь
Trans Freight Containers Announcement в соответствии с Правилом 30 (LODR) – пресс-релиз / пресс-релиз
| Объявление
Уважаемый господин, К настоящему письму прилагается копия выписки из отчета о проверенных финансовых результатах за квартал и год, закончившиеся 31 марта 2021 года, опубликованная в Free Press Journal от 01.07.2021 и Nav Shakti от 02.07.2021. Это для вашей информации и записи.
Trans Freight Containers Sub: Итоги заседания Правления, состоявшегося в среду, 30 июня 2021 года
| Объявление
Уважаемый господин! В соответствии с Правилом 30 Правил SEBI (Обязательства по листингу и требования к раскрытию информации) 2015 года, мы хотим сообщить вам, что Совет директоров Компании на своем заседании, состоявшемся сегодня, а именно.30 июня 2021 года с помощью видеоконференцсвязи (ВК) утвердил отдельные аудированные финансовые результаты за квартал и год, закончившиеся 31 марта 2021 года. В соответствии с Правилом 33 Регламента SEBI (Обязательства по листингу и требования к раскрытию информации) 2015 года мы прилагаем к настоящему документу следующее: a) Аудированные финансовые результаты за квартал и год, закончившиеся 31 марта 2021 года, а также отчеты об активах и обязательствах Компании на дату; б) Аудиторское заключение об аудированных финансовых результатах за квартал и год, закончившийся 31 марта 2021 года; в) Заявление в отношении Аудированного отчета с неизменным мнением Заседание Совета директоров началось в 12 часов.00 ч. И завершение в 12:50. Это для справки и записей.
Соответствие требованиям для трансфрахтовых контейнеров – Рег.24 (A) – Ежегодное выполнение секретарских требований
| Объявление
Годовой отчет о соответствии требованиям секретариата за 2020-2021 финансовый год
Соответствие требованиям для трансфрахтовых контейнеров – Регламент 24 (A) – Годовое выполнение секретарских требований
| Объявление
Уважаемый господин! В соответствии с Правилом 24 A Правил SEBI (LODR) 2015 г., прочтенного с Циркуляром SEBI CIR / CFD / CMD1 / 27/2019 от 8 февраля 2019 г., к настоящему прилагается годовой отчет о соответствии требованиям секретариата, должным образом подписанный Шри К.C Nevatia (PCS) Владелец K.C. Nevatia & Associates, секретари компаний за финансовый год, закончившийся 31 марта 2021 года. Пожалуйста, примите то же самое в свои записи.
Подпункт «Транзитные контейнеры»: Декларация о неприменимости концепции крупных предприятий Ссылка: SEBI Circular SEBI / HO / DDHS / …
| Объявление
В соответствии с циркуляром SEBI / HO / DDHS / CIR / P / 2018/144 от 26 ноября 2018 года для сбора средств путем выпуска долговых ценных бумаг крупными компаниями и соблюдения требований Таким образом, мы подтверждаем, что Trans Freight Containers Limited не соответствует критериям крупных корпораций, как указано в пункте 2.2 вышеупомянутого циркуляра. Просим вас принять указанную выше информацию в свои записи. Благодарю вас,
Trans Freight Containers Sub: Сертификат в соответствии с положениями 40 (9) Правил SEBI (листинговые обязательства и требования к раскрытию информации), 2015 …
| Объявление
Уважаемые господа! В соответствии с Правилом 40 (9) Регламента SEBI (Обязательства по листингу и требования к раскрытию информации) 2015 года, мы настоящим предоставляем Сертификат от 12 апреля 2021 года, выданный M / s.D.N. Vora & Associates. Убедительно просим вас занести справку в свои архивы.
Сертификат соответствия контейнеров для перевозки грузов под рег. 74 (5) Регламента SEBI (DP), 2018
| Объявление
Уважаемые господа! Мы прилагаем к настоящему Сертификат в соответствии с Правилом 74 (5) Правил SEBI (Депозитарии и участники) 2018 года за квартал / год, закончившийся 31 марта 2021 года, полученный от M / s.Ссылка на Intime India Private Limited, регистратора и агента по передаче акций нашей компании. Благодарю вас,
Trans Freight Containers Sub: Полугодовая сертификация в соответствии с Правилом 7 (3) Регламента SEBI (требования к листингу и раскрытию информации) …
| Объявление
Уважаемый господин, К настоящему письму прилагается копия сертификата специалиста по комплаенсу компании и уполномоченного представителя Resigistar и трансферного агента (RTA) в соответствии с Правилом 7 (3) Правил SEBI (Обязательства по листингу и требования к раскрытию информации) 2015 года для полугодовой период с 01.С 10.2020 по 31.03.2021. Пожалуйста, подтвердите получение того же.
Trans Freight Containers Заявление инвесторов о жалобах за квартал, закончившийся март 2021 года
| Объявление
| Количество жалоб инвесторов, ожидающих рассмотрения на начало квартала | Количество жалоб инвесторов, полученных в течение квартала | Количество жалоб инвесторов, рассмотренных в течение квартала квартал | No.неурегулированных жалоб инвесторов на конец квартала |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Имя Подписавшейся стороны | : – | BADAL MITTAL |
| Управляющий директор / Постоянный директор |
Объявление о трансфрахтовых контейнерах в соответствии с Правилом 30 (LODR) – Публикация газеты
| Объявление
Уважаемый К настоящему письму прилагается копия выписки из отчета о неаудированных финансовых результатах за квартал и девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года, опубликованная в «Free Press Journal» и «Nav Shakti» от 16.02.2021. Это для вашей информации и записи.
Trans Freight Containers Sub: неаудированные финансовые результаты за квартал / девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 г.
| Объявление
Уважаемые господа! В соответствии с Правилом 33 Правил Совета по ценным бумагам и биржам Индии (Обязательства по листингу и требования к раскрытию информации), 2015 г. (Правила листинга), мы прилагаем неаудированные финансовые результаты Компании за квартал / девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года, должным образом одобренные Советом директоров Компании на заседании, состоявшемся 15 февраля 2021 года, вместе с копией Отчет об ограниченном обзоре.Это для справки и записей,
Trans Freight Containers Код сценария BSE: 513063 Подложка: Результат заседания Совета директоров
| Объявление
Уважаемый господин! Информируем вас, что Совет директоров Компании на своем заседании, состоявшемся сегодня, а именно 15 февраля 2021 года, рассмотрел и утвердил неаудированные финансовые результаты (предварительные) Компании за квартал / девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года, Примечания к нему и уполномочили директора Компании подписать то же самое.Встреча совета директоров началась в 11.30 и закончилась в 15.00. Встреча совета директоров началась в 11.30 и закончилась в 15.00. Заседание Правления началось в 12.00 часов. и завершился в 12:45. Прошу вас принять к сведению то же самое.
Уведомление о заседании совета директоров по перевозкам контейнеров для подпрограммы: Уведомление о переносе графика заседания Совета директоров Код сценария BSE: 513063
| Объявление
TRANS-FREIGHT CONTAINERS LTD.сообщил БФБ, что заседание Совета директоров Компании запланировано на 15.02.2021, в частности, для рассмотрения и утверждения Уважаемый господин, В продолжение нашего письма от 04.02.2021, мы хотели бы сообщить вам, что заседание Совета директоров Компании теперь будет проводиться в понедельник, 15 февраля 2021 года, а не 12 февраля 2021 года, посредством видеоконференцсвязи (ВК) или Другие аудиовизуальные средства (OAVM) в Мумбаи для рассмотрения и утверждения, среди прочего, неаудированных финансовых результатов (предварительных) Компании за квартал и девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года.Примите во внимание то же самое
Trans Freight Containers Board Meeting Intimation for Sub: Notice Of Board Meeting Scrip Code: 513063
| Объявление
TRANS-FREIGHT CONTAINERS LTD. Проинформировала БФБ о том, что заседание Совета директоров компании запланировано на 12.02.2021, в частности, для рассмотрения и одобрить Уважаемый господин, Сообщаем вам, что заседание Совета директоров компании состоится в пятницу, 12 февраля 2021 г., с использованием видеоконференцсвязи (VC) или других аудиовизуальных средств (OAVM) в Мумбаи для рассмотрения и утверждения, в частности, , неаудированные финансовые результаты (предварительные) Компании за квартал и девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года.Пожалуйста, подтвердите то же самое.
Сертификат соответствия контейнеров для перевозки грузов под рег. 74 (5) Регламента SEBI (DP), 2018
| Объявление
Уважаемые господа! Мы прилагаем к настоящему Сертификат согласно Правилу 74 (5) Правил SEBI (Депозитарии и участники) 2018 года за квартал, закончившийся 31 декабря 2020 года, полученный от M / s. Ссылка на Intime India Private Limited, регистратора и агента по передаче акций нашей компании.
Транзитные контейнеры Закрытие торгового окна
| Объявление
Уважаемый господин! Сообщаем вам, что Период закрытия торгового окна в соответствии с Кодексом регулирования, мониторинга и отчетности о торговле директорами, промоутерами, назначенными сотрудниками и определенными связанными лицами компании начнется с 1 января 2021 года и закончится через 48 часов после получения финансовых результатов. Компании за квартал и девять месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года, стала общедоступной.Пожалуйста, примите то же самое в протокол.
Trans Freight Containers Ref: Код сценария: 513063 Sub: Итоги голосования 46-го годового общего собрания акционеров, состоявшегося 30 декабря 2020 г.
| Объявление
В соответствии с Правилом 44 (3) Регламента SEBI (требования к листингу и раскрытию информации), 2015 г., мы прилагаем результаты голосования к отчету Scrutinizer 46-го ежегодного общего собрания, проведенного 30 декабря 2020 г.Пожалуйста, сделайте то же самое в своей записи.
Объявление о трансфрахтовых контейнерах в соответствии с Правилом 30 (LODR) – Публикация газеты
| Объявление
Уважаемый господин, В соответствии с Правилом 30 Правления по ценным бумагам и биржам Индии (Обязательства по листингу и требования к раскрытию информации), 2015 г., пожалуйста, найдите прилагаемую копию объявления о 46-м ежегодном общем собрании Компании, опубликованную в Mumbai Navshakti, Regional Daily and Free Press Журнал an English Daily от 8 декабря 2020 г. Пожалуйста, зафиксируйте это и сохраните на своих веб-сайтах.
Анализ рынка транс-ресвератрола и прогноз развития в течение 2018-2028 гг.
Страница / Ссылка:
URL страницы: HTML-ссылка: Trans Mountain продолжается последним постановлением NEBПосле 68 месяцев оспариваемых слушаний, неудачи в апелляционном суде, поглощения правительством и двух одобрений федерального кабинета министров, дополнительный шаг продлит тяжелое испытание канадским законодательством, связанное с расширением Trans Mountain Pipeline.
Новое постановление Национального энергетического совета (NEB) предписало проекту дать второй шанс возразить всем 2800 землевладельцам, расположенным вдоль 1147-километрового (688-мильного) маршрута нефтепровода через Альберту и Британскую Колумбию (Британская Колумбия).
Trans Mountain не предсказала дату строительства после решения, вынесенного в пятницу поздно вечером. Вместо этого в трубопроводе говорилось только, что новая нормативная директива, ее влияние на процессы проекта и графики работы будут пересмотрены в ближайшие недели.
Ожидается еще одно решение.NEB еще не вынес решение по запросу о начале строительства 5 августа на входе линии в Эдмонтоне и выходе из Бернаби в гавани Ванкувера и 1 сентября на трубопроводе. Перенос сроков начала строительства отложит работы до строительного сезона 2020 года, сообщает Trans Mountain.
Распоряжение о консультации землевладельца возобновляет длительное мероприятие, известное как подробное слушание по маршруту, по планам проекта, профилям и справочнику. Этот процесс, известный как PPBOR для «плана, профиля, справочника», определяет места, методы и сроки строительства.
Задача включает в себя официальные уведомления о точных рабочих намерениях и дает землевладельцам 30 дней для подачи официальных заявлений оппозиции, которые инициируют проверки NEB, деятельность по разрешению споров и слушания до начала боевых действий.
Процедура PPBOR компанииTrans Mountain длилась 20 месяцев и была завершена на 73%, когда в августе прошлого года Федеральный апелляционный суд Канады остановил часы, приказав NEB и правительству провести вторую проверку проекта расширения.
Новое постановление NEB обещало разрешить повторные слушания в отношении землевладельцев только в продемонстрированных случаях существенного изменения обстоятельств после приговора суда.Определение изменений, необходимых для открытия второго раунда, оставалось открытым для обсуждения. Природные заповедники, пересекаемые строительством, имеют право на автоматическую проверку PPBOR.
Постановление NEB удовлетворило ходатайство Trans Mountain об отклонении иска противников трубопровода о том, что приговор суда 2018 года означал, что весь процесс утверждения проекта должен начинаться с нуля.
Но конвейер сообщил NEB, что повторение этапа PPBOR также вызовет проблемы.
«Требование от Trans Mountain представить, опубликовать и обслуживать новые PPBOR приведет к ненужному дублированию и задержкам, а также рискует подорвать значительные усилия, которые были предприняты Trans Mountain и другими сторонами для определения подробного маршрута.”
В качестве инструмента роста для крупнейшего потребителя природного газа в Канаде, производства термальных нефтей и нефтей в провинции Альберта, план на сумму 9 млрд канадских долларов (6,8 млрд долларов) по утроению производственных мощностей Trans Mountain до 890 000 баррелей в сутки все еще сталкивается с решительным противодействием. Местные жители и представители окружающей среды, участвовавшие в победном судебном процессе по протесту в 2018 году, подали второй вердикт апелляционного суда против проекта.
Государственные расходы начали проявляться в связи с покупкой правительством компании Trans Mountain на 4,5 миллиарда канадских долларов (3,4 миллиарда долларов) у Kinder Morgan Canada Ltd.в прошлом году. Федеральное казначейство потеряло 36 миллионов канадских долларов (27 миллионов долларов) за первые семь месяцев владения трубопроводом, поскольку проценты по займам для поглощения превысили операционную прибыль Trans Mountain, по словам сотрудника канадского парламентского бюджета.
ресурсов | NancysNookEndo
Слово от администраторов Nook: Мы признаем, принимаем и приветствуем разнообразие полов, полов и сексуальной ориентации в сообществе эндометриозов. Мы также признаем дополнительные, сложные препятствия для оказания помощи, которые возникают в результате выявления ЛГБТКИА + людей в культуре, которая в значительной степени ориентирована на цисгендерных и гетеросексуальных людей и предназначена для них.
Мы стремимся использовать язык, уважающий все полы, гендеры и сексуальные ориентации. Мы признаем, что большая часть научной и непрофессиональной литературы содержит язык с гендерной привязкой и представляет исследования, опыт и приоритеты лечения эндометриоза через цисгендерные, гетеросексуальные линзы. Мы будем активно работать над поиском более инклюзивных ресурсов, которые удовлетворяют потребности всех, кто страдает эндометриозом.
Слова имеют значение :
Мы все вовлечены в окружающую нас культуру.В США (и в большинстве стран мира) культурные послания сосредоточены на цисгендерном и гетеросексуальном опыте. Под этим я подразумеваю опыт людей, чья гендерная идентичность совпадает с полом, назначенным им при рождении (цисгендерный), и что их сексуальная ориентация относится к представителям другого пола (гетеросексуальная). Эта парадигма также ошибочно предполагает, что существует только 2 пола. Но пол, пол и сексуальная ориентация не бинарны (одно из двух). Скорее, пол, пол и сексуальная ориентация вовсе не бинарны – это спектры.
Чрезвычайно важно избегать гендерного и гетероцентрического языка и вместо этого использовать более инклюзивный язык. Спросить и использовать местоимение человека, предложить свое собственное местоимение, обратиться к людям в единственном числе «они», если вы не знаете их пол, использовать термин «супруг» или «партнер (ы)» и указать «люди» или « ребята »с эндометриозом.
Препятствия на пути к медицинской помощи – ориентирование в гендерно-гетеросексной медицинской помощи :
Здравоохранение, сосредоточенное на цисгендерных и гетеросексуальных лицах, создает многочисленные дополнительные препятствия для идентификации людей ЛГБТК +.
«Исследование трансгендеров США (USTS) 2015 года – это крупнейшее исследование, посвященное изучению опыта трансгендеров в Соединенных Штатах, с участием 27 715 респондентов из всех пятидесяти штатов, округа Колумбия, Американского Самоа, Гуама, Пуэрто-Рико и военных баз США за рубежом. . Результаты показывают тревожные модели плохого обращения и дискриминации, а также поразительные различия между транссексуалами, участвовавшими в опросе, и населением США, когда речь идет о самых основных элементах жизни, таких как поиск работы, жилье, доступ к медицинской помощи и пользуется поддержкой семьи и общества.Респонденты опроса также подвергались преследованиям и насилию с угрожающе высокой частотой. Несколько тем вытекают из тысяч данных, представленных в полном отчете об исследовании ».
«Менструация исторически известна как функция женского тела, которая влияет на женщин. Транс- и небинарные люди сталкиваются с этой биологической функцией как с потенциальным социальным сигналом гендерной / сексуальной идентичности. Это исследование включает в себя виртуальный этнографический контент-анализ дискурса о менструации, написанный транс- и небинарными людьми или информированный транс- и небинарными людьми, в дополнение к 19 интервью с транс- и небинарными участниками.В ходе исследования проводится анализ трех гендерных / половых социальных сфер, которые оспаривают транс- и небинарные тела: (1) гендерная принадлежность менструальных продуктов; (2) мужские туалеты; и (3) здравоохранение. Полученные данные отражают разнообразие стратегий, которые используют транс- и небинарные люди при навигации и интерпретации менструации в зависимости от их гендерной / сексуальной идентичности ».
«В 2018–2019 годах я провел 21 официальное интервью с трансгендерными и небинарными взрослыми (18–29 лет) в Соединенных Штатах.Получившаяся в результате исследовательская работа была опубликована в Интернете в феврале 2020 года, но Джак Деллария перевел результаты и цитаты в потрясающие комические панели, представив всем нам наглядное повествование о менструации для трансгендерных людей и людей с гендерными проблемами ».
Получение помощи:
Найти безопасную помощь, подтверждающую и уважающую потребности LGBTQIA +, идентификация людей может быть сложной задачей. Мы надеемся собрать больше ресурсов, чтобы помочь найти надежных поставщиков медицинских услуг, которые лечат эндометриоз.Вот общий ресурс для поиска организаций здравоохранения, поддерживающих LGBTQIA +.
- Кампания за права человека Индекс равенства в отношении здоровья:
Скачать отчет здесь https://www.hrc.org/HEI
Найдите здесь ВУЗ https://www.hrc.org/hei/search
«Индекс равенства в здравоохранении (HEI) – это национальный инструмент сравнительного анализа ЛГБТК, который оценивает политику и практику медицинских учреждений, относящихся к справедливости и вовлечению их ЛГБТ-пациентов, посетителей и сотрудников.”
Advocating :
Хотите узнать больше об улучшении ухода за сообществом LGBTQIA +?
Как повысить узнаваемость бренда и расширить дилерскую сеть с помощью одного мероприятия
Клиент
Dongfeng Motor Corporation – китайская компания, которая занимается производством, продажей и разработкой серийных коммерческих автомобилей, потребительских автомобилей, запасных частей и компонентов для двигателей, оборудования для производства автомобилей и бизнеса, связанного с автомобилями.Он входит в четверку крупнейших китайских автопроизводителей.
Цель
Для запуска новых моделей автомобилей и привлечения новых дистрибьюторов для роста дилерской сети DFM в России
Решение
Dongfeng поставил перед нами несколько задач: увеличить дилерскую сеть, вывести новые модели автомобилей на российский рынок и повысить узнаваемость бренда среди российских покупателей.
Повышение осведомленности
Чтобы рассказать о компании российской аудитории, мы выбрали два пути – освещение в СМИ и наружную рекламу.В первом случае мы пригласили журналистов ведущих автомобильных изданий посетить стенд Dongfeng на выставках ММАС (Московский международный автомобильный салон) и КОМТРАНС.
Члены компании представили свою компанию и новые модельные ряды автомобилей. Во время презентации мы организовали два эксклюзивных интервью.
Генеральный директор Dong Feng Motors Rus Ван Пэн берет интервью на Московском международном автомобильном салоне. Одновременно с выставками мы подготовили и запустили рекламную кампанию, в которой разработали медиа- и маркетинговый план, адаптировали визуальный контент Dongfeng для России и выбрали эффективное продвижение. каналы.
Наружная реклама Dongfeng в РоссииРасширение дилерской сети
Мы организовали мероприятие в рамках выставок ММАС и КОМТРАНС. Мы пригласили туда основных автодилеров и дистрибьюторов со всей страны. Члены Dongfeng представили свою компанию и автомобили, а также их преимущества для российского рынка. После презентации были назначены встречи с потенциальными клиентами.
Стенд Dongfeng на Московском международном автомобильном салонеМы занимались всем: организацией, приглашением журналистов и дилеров, организацией мероприятий, созданием материалов для прессы и освещением в СМИ.
Вывод на рынок России новых выпусков
Участие автомобильной марки в автомобильных салонах и выставках подходит не для всех целей. Поэтому, чтобы начать продажи новых моделей автомобилей Dongfeng, мы организовали частную презентацию, которую посетили 200 человек.
Презентация АХ4 и Glory 580 (новые модели) на Dongfeng Night (закрытое мероприятие) Dongfeng nightРезультат
Десятки публикаций в СМИ, интервью для телеканалов, переговоры с клиентами – за четыре года мы помогли Dongfeng закрепиться на российском рынке, заключить фундаментальные контракты и повысить узнаваемость бренда.
The Los Angeles Times из Лос-Анджелеса, Калифорния, 5 июля 2018 г. · A3
ЧЕТВЕРГ, 5 ИЮЛЯ 2018 ГОДА A3 LATIMES.COM Футболисты-трансгендеры объединяются в Бразилии gosAnflrics (HMC. Совместная игра в футбол помогает мужчинам обрести самоуверенность и понимание. Автор: Джил Ланклуа Джи ил САО ПАУЛО, Бразилия. , обгоняя горстку игроков бразильской команды Meninos Bons de Bola, начали отбрасывать футболки в сторону. У некоторых на груди были шрамы.У других были туго натянутые на верхнюю часть тела бинты. Для многих игроков любительской команды трансгендеров из Сан-Паулу, казалось бы, тривиальный акт снятия спортивного снаряжения на самом деле стал важным шагом на пути к самопринятию. «Раньше я не мог смотреть на себя в зеркало», – сказал недавно Клаудио Рафаэль Галисия Нето, который в свои 45 лет является самым старым игроком в команде, которого с любовью называют дедушкой. «Теперь я люблю себя и принимаю свое тело». Несколько игроков заявили, что команда обеспечивает дружбу, взаимопонимание и отдых для членов сообщества, которое часто сталкивается с насмешками, семейным неприятием, дискриминацией и насилием.По их словам, он был начат почти два года назад членом команды Рафаэлем Энрике Мартинсом, более известным как Дэн, с помощью социальных сетей и молвы, как непринужденного способа поиграть в футбол и поговорить о проблемах, с которыми сталкиваются трансгендерные мужчины. По словам трансгендеров и аналитиков, знакомых с вопросами ЛГБТК, такие выходы трудно найти в Бразилии и во всем мире. Статистические данные о трансгендерных людях также недоступны отчасти из-за того, что трансгендеры могут быть неправильно идентифицированы в публичных документах.Дискриминация, независимо от того, решит ли кто-то физический переход или нет, может привести к изоляции и отсутствию доступа к здравоохранению, образованию и занятости, считает Джоди Херман, специалист по государственной политике в Институте Уильямса Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, специализирующийся на проблемах трансгендеров. «Связь с сообществом – это то, что, как было показано, оказывает положительное влияние на жизнь трансгендерных людей, как в плане психического, так и физического здоровья», – сказала она. Бразилия проводит крупнейший ежегодный гей-парад в мире и в этом году в Сан-Паулу проводит парад трансгендеров, но члены ЛГБТ-сообщества по-прежнему сталкиваются с существенным риском нападения, заявили несколько игроков и аналитиков.Галисия уже около месяца отсутствовала из-за травмы, связанной с футболом, но он отправился тайским мальчикам готовиться к эвакуации. Футбольная команда застряла в пещерах с масками для ныряния в надежде на возможное спасение. Авторы: Шашанк Бенгали и Джордж Стиллис МАЭ САИ, Таиланд Некоторые улыбаются, некоторые дремлют в фольгированных одеялах, 12 мальчиков, запертых в пещере на севере Таиланда, были запечатлены на новых видео, выпущенных в среду, когда военно-морские медики лечили их раны, а дайверы продолжали готовить их к возможное плыть в безопасное место.Мальчики и их 25-летний футбольный тренер были здоровы, но официальные лица заявили, что еще слишком рано пытаться извлечь их из пещеры, находящейся более чем в одной миле. Мальчики практиковались в масках для подводного плавания и дыхании, первый шаг в чрезвычайно сложном подводном плавании в сопровождении морских водолазов через темные, узкие и частично затопленные проходы практики l I Hi I ‘PLAYERS в Сан-Рафаэль Энрик МАРТИНС. команда почти два года назад как обычный способ поиграть в футбол и поговорить о проблемах, с которыми сталкиваются трансгендерные мужчины.тренироваться в этот день, потому что он скучал по другим игрокам. Его семья согласилась с тем, что он перестал быть женщиной при рождении, но поначалу это было трудно. Его мама отшутилась, когда Галиция в 5 лет спросила, когда у него вырастет член. Она проигнорировала его, когда в 12 лет он сказал, что любит женщин и хочет быть мужчиной. «Моей маме было тяжело», – сказал он. «Она из пещерного комплекса в провинции Чианграй в Таиланде. Ни у кого из мальчиков нет опыта работы с дайвинг-снаряжением, и только некоторые из них, как полагают, умеют плавать.Но тайские СМИ сообщили, что по маршруту проложена веревка, которая будет направлять эвакуацию. «Мы должны быть уверены на 100%», – сказал губернатор провинции Наронгсак Осатанакорн, добавив, что водолазы-спасатели не могут эвакуировать всех 13 человек одновременно. «Некоторые могут быть готовы раньше других, – сказал Наронгсак. «Если они не готовы или это слишком рискованно, мы не будем их убирать». Один из ныряльщиков, участвовавших в спасательных операциях, который говорил на условиях анонимности, сказал, что мальчикам нужно будет совершить двухчасовое подводное погружение, чтобы добраться до третьей камеры пещеры, где экипажи установили временный командный пункт, снабженный продуктами питания и кислородом и другое оборудование.По словам официальных лиц, оттуда будет относительно легче выйти из пещеры тем же путем, которым они вошли. Мальчики оказались в ловушке «i-1 $ Z -rmmn Пауло, Бразилия». Эти парни – другое поколение, о котором не говорили об этом ». Через день после своего 18-летия Галисия решила уйти из дома. В итоге он оказался бездомный и пристрастившийся к наркотикам. Он больше не разговаривал со своей мамой, пока ему не исполнилось 25 лет, когда его дядя умолял его сообщить ей, что он жив. Именно тогда Галиция вернулась домой и изменила его жизнь.До того, как присоединиться к команде, он не знал каких-либо других морских котиков Таиланда через Getty Images. ЛЮБЫЕ усилия по СПАСЕНИЮ 12 мальчиков и их тренера могут осложниться сильными дождями. во время исследования пещеры после тренировки по футболу 23 июня, когда дожди заполнили комплекс водой, заблокировав выход. Они застряли на 10 дней, прежде чем спасатели нашли их в понедельник. Спасательные работы, которые приковали внимание нации и вызвали заголовки мировых новостей, еще больше осложнились из-за прогнозов сильных муссонных дождей на эти выходные.Команды использовали мощные насосы, чтобы слить как можно больше воды из пещеры Тхам Луанг Нанг Нон, возможно, опуская Simdicaio dos Bancarios e lr I, если как rt; де Сис Паубо. Osasco e OecjaO – моя семья, – говорит один. – Мы трансгендерные мужчины. «Другие мои друзья просто не понимали многого из того, через что мне пришлось пройти», – говорит он. «Эти парни – моя семья. Мы смеемся, ссоримся, миримся. У меня этого раньше не было». У большинства остальных 24 человек в команде этого тоже не было. 30-летний Мартинс сказал, что когда он понял, что он трансгендер в 18 лет, «я почувствовал себя инопланетянином, как будто все это было в моей голове.«Он сказал, что уровень воды достигает точки, при которой группа может плавать в безопасное место, но дальнейшие дожди помешают этим усилиям. Власти также заявили, что они построили временную плотину, чтобы отвести ручей, который течет в пещеру, увеличивая уровень воды «Вода сильно уменьшилась, но когда идет дождь, мы не можем бороться с этим, – сказал Наронгсак. – Если не будет дождя, мы сможем добиться хороших результатов. Время ограничено, чтобы вывести детей ». Мальчики были фотографами GUI CHRIST For The Times смеемся, мы ссоримся, мы миримся.Раньше у меня этого не было ».« Мне нужно было выяснить, что приведет транс-мальчиков и мужчин в Центр разнообразия. Именно тогда я понял, что они хотят заниматься спортом ». Рафаэль Энрике Мартинс начал принимать стероид на основе тестостерона, который, по словам друга, поможет ему с физическим переходом, придав ему растительность на лице и придавая ему глубокий оттенок голоса. Побочные эффекты, такие как головокружение и рвота, заставили его обратиться за помощью в Интернете. Именно тогда он обнаружил Центр разнообразия Сан-Паулу – программа, реализуемая муниципальным правительством в течение последних девяти лет, которая оказывает психологическую и социальную поддержку членам сообщества ЛГБТК.«Именно там я узнал, что люди могут быть такими, какими они хотят быть», – сказал Мартинс. Через несколько лет после того, как он стал трансгендером, Мартинс сказал, что избежал сексуального насилия в такси. После сидения под присмотром сменяющейся команды тайских морских котиков и медиков, которые оставались с ними на сухом выступе над частично затопленной камерой лабиринтной пещеры длиной в шесть миль. Прокладывалась оптоволоконная линия, чтобы дети могли поговорить со своими родственниками, многие из которых бодрствовали у входа в пещеру, хотя еще не разговаривали с ними.На видео, снятом во вторник и опубликованном Королевским флотом Таиланда на его странице в Facebook, медик наносит коричневое дезинфицирующее средство на раненные ступни худого мальчика, который все еще носит футбольную форму. Дайвер, держащий видеокамеру, затем направляет объектив на другого мальчика, который показывает два пальца и улыбается. shashank.bengali latimes.com Twitter: СБенгали Бенгали, корреспондент The Times в Южной Азии, сообщил из Карачи, Пакистан. Об этом сообщил специальный корреспондент Стиллис из Мае Сай. В воздухе на переднем пассажирском сиденье водитель угрожал Мартинсу, сказав, что он «покажет ему, как быть леди».”Мартинс смог толкнуть водителя локтем и выбраться из машины, когда она остановилась на светофоре. После попытки самоубийства после нападения он понял, что ему нужно использовать то, что с ним произошло, чтобы помочь другим трансгендерным мужчинам в Сан-Паулу и Мартинс, который работает в центре в течение четырех лет, говорит, что даже там найти других трансгендерных мужчин, которые понимали бы его трудности, было непросто. «В центре не было трансгендеров», – сказал Мартинс. он говорит.«Было много геев, трансвеститов и трансгендерных женщин, но ни одного трансгендера. Поэтому я должен был выяснить, что приведет транс-мальчиков и мужчин в центр. Именно тогда я понял, что они хотят заниматься спортом». Вскоре Мартинс понял, что люди в команде хотят больше, чем просто тренироваться. Он начал искать другие трансгендерные команды или соревнования, в которых они могли бы участвовать, но не нашел. В Порту-Алегри, в южном бразильском штате Риу-Гранди-ду-Сул, есть команда, состоящая в основном из трансгендеров, но Meninos Bons de Bola еще не встретились с этой группой.Meninos Bons de Bola сыграет с любой командой или турниром, в котором они будут. Они мечтают в августе поехать в Париж на 10-е Гей-игры. Спортивное и культурное мероприятие, призванное прославить все виды разнообразия, Гей-игры проводятся каждые четыре года в течение последних 36 лет и позволяют участникам регистрироваться в выбранном ими виде спорта на основе их гендерной идентичности, а не того, что им было назначено при рождении. Ожидается, что в этом году Гей-игры соберут 10 000 участников из более чем 80 стран, но вероятность того, что Meninos Bons de Bola доберутся до турнира, постепенно исчезает.Без спонсора 20 000 долларов, которые им нужны, чтобы привлечь 10 игроков, слишком недосягаемы. По крайней мере, пока они будут продолжать играть ближе к дому. В прошлом году они заняли третье место на чемпионате по разнообразию, футбольном турнире ЛГБТ, проводимом в Сан-Паулу. Но их победа не обошлась без обзыва, которые, как они знают, часто являются частью игры. «Нас называли маленькими девочками и дамами», – сказал Мартинс. «Но мы не можем склонить головы, потому что тогда мы проигрываем. Это то, что заставляет меня так гордиться нашей медалью.Мы все это преодолели. Это был наш первый бой против трансфобии, и мы победили ». Ланглуа – специальный корреспондент.
.
Добавить комментарий