Технические характеристики Terex TR100. Карьерный самосвал.

Эксплуатация

Объем топлива	1275 л.
Объем жидкости системы охлаждения	276 л.
Объем масла двигателя	108 л.
Объем жидкости дифференциальной и конечной передачи	61 л.
Объем жидкости системы рулевого управления	72 л.
Объем жидкости гидравлической системы	557 л.
Рабочее напряжение	24 В
Сила тока генератора	70 амперы
Размер шины	27.00-49 (48 Pr) e-4

Трансмиссия

Тип трансмиссии	Allison M8610
Количество передних передач	6
Количество задних передач	1
Максимальная скорость	48. 5 км/ч

Размеры

Габаритная длина	10800 мм
Габаритная ширина	5900 мм
Габаритная высота	4900 мм
Колесная база	4600 мм
Клиренс	800 мм
Высота разгрузки	9000 мм
Клиренс разгрузки	700 мм

Отвал

Угол разгрузки	58 градусы
Время подъема	16. 3 сек.
Время опускания	18 сек.
Номинальная полезная нагрузка	90718.5 кг
Грузоподъемность до краёв	41.6 м3
Грузоподъемность с верхом	57 м3

Двигатель

Производитель	Detroit дизель
Модель	MTU 16V-2000TA DDEC
Полная мощность	783 кВт
Эффективная мощность	703. 2 кВт
Мощность измеренная при	2100 об/мин.
Объем двигателя	31.9 л.
Максимальный крутящий момент	4630.1 Нм
Крутящий момент измерен при	1350 об/мин.
Аспирация	турбонаддув
Количество цилиндров	16

Вес

Масса без груза	67000. 1 кг
Вес в нагруженном состоянии	157720.9 кг
Распределение веса спереди в ненагруженном состоянии	49 %
Распределение веса сзади в ненагруженном состоянии	51 %
Распределение веса спереди в нагруженном состоянии	34 %
Распределение веса сзади в нагруженном состоянии	66 %

Размеры

1. Габаритная длина	10800 мм
2. Габаритная ширина	5900 мм
3. Габаритная высота	4900 мм
4. Колесная база	4600 мм
5. Клиренс	800 мм
6. Высота разгрузки	9000 мм
7. Клиренс разгрузки	700 мм

Отвал

8. Угол разгрузки

58 градусы

отзывы об использовании спецтехники официального дилера Ferronordic

В 80 км от Орска, среди оренбургских степей, лежит Киембаевский Карьер. Именно так, с большой буквы: при ширине почти 1,5 км, длине 2,6 км и глубине 220 м его общая площадь составляет 2,5 млн.кв.м. Это ровно в сто раз больше Красной площади! Неудивительно, что Киембаевское – одно из крупнейших и наиболее активно разрабатываемых асбестовых месторождений в мире. И по совместительству – площадка, которая в 2010 году первой в России проверила на прочность самосвалы Terex TR100. И продолжает эту “проверку” до сих пор.

АСБЕСТ И КОМПАНИЯ

Киембаевское месторождение разрабатывает комбинат “Оренбургские минералы”. День основания – 4 ноября 1979 года – дата запуска первой очереди производства на фабрике. За это время Киембаевская разработка стала столпом местной экономики и градообразующим предприятием для города Ясный. Что неудивительно: здесь сосредоточено 17% российского асбеста.

• Численность комбината – около 2,5 тысяч человек.
• Добываемый минерал – хризотил, или асбест.
• В год фабрика перерабатывает около 10 млн.
  тонн руды.
• 60% продукции идет на экспорт.
• Продукция комбината: асбест, мешки, отсев, шифер, щебень.

Руду, которую добывают в карьере, нужно доставлять на перегрузочные пункты и далее – на дробильно-сортировочный комплекс. Здесь в дело и вступает карьерная техника Terex.

ДЕЛО КАРЬЕРНОЙ ТЕХНИКИ

В “Оренбургских минералах” не хотят стоять на месте и активно инвестируют средства в развитие предприятия. Например, сейчас производство на асбестообогатительной фабрике автоматизируется, дробилки КСД меняют на чешское оборудование ударного действия.
А вот Terex’ы пришли на смену старым БелАЗам уже давно – еще в 2010 году.

Владимир Пеньков, главный механик “Оренбургских минералов”:

Наш комбинат первым в России запустил эти машины, став для них настоящей проверкой на прочность. Это были две модели TR100, 90 тонн грузоподъемностью.

Прошли ли они испытание карьером? Безусловно. Не даром сегодня здесь работают уже 10 таких машин.

Карьерные самосвалы перевозят горную массу от самых нижних горизонтов карьера до перегрузочных пунктов. Такой маршрут – это высокие подъемы, а продолжительность перевозки составляет до двух километров. Кроме того, на комбинате очень сложный режим: предприятие работает круглые сутки – в две смены по 12 часов. И, в отличие от людей, машинам отдых не положен.
При всех этих вводных комбинат машинами Terex доволен.

Владимир Щетинин, начальник автотранспортного цеха:

В карьере очень тяжелые условия работы. Поэтому к технике предъявляются особо строгие требования: надежная тормозная система, хорошая маневренность и в то же время – большая грузоподъемность. Получается, во многом от того, сколько тонн может перевезти машина и как она входит в повороты с грузом, зависит экономика всего предприятия.

Terex’ы 90-тонной грузоподъемности справляются: машины очень маневренные, надежные. В этом смысле с экономикой у нас все в порядке. План выполняем стабильно, независимо от условий. Тем более, что Terex’ы влияют на нашу экономику и более прямым образом: расходы на их эксплуатацию вполне разумные.

СЕРВИС НА УРОВНЕ

Самые главные задачи, которые встают перед транспортным цехом производственного предприятия – это обслуживание техники и обучение операторов.  “Ферронордик Машины”, которые стали дилером Terex в 2014 году, их решили. Работа с “Оренбургскими минералами” пошла по-другому: при содействии завода “Terex” сервисная служба была организована прямо на предприятии, все операторы стали регулярно проходить тренинги. Кстати, важность таких встреч не только в обучении операторов. На тренингах каждый сотрудник может высказать заводу свои пожелания, чтобы техника Terex становилась совершеннее.

Владимир Щетинин, начальник автотранспортного цеха:

Радует, что проблем с ремонтом или отсутствием необходимых знаний, пособий, методик нет. Основной сложностью, разве что, были сроки поставок запчастей. Мы стараемся применять только оригинальные комплектующие, соответственно, их везут из Европы. Раньше из-за этого приходилось очень долго ждать. И очень приятно, что команда “Ферронордик Машины” нашла компромиссное решение, предложив на базе нашего предприятия создать расходный склад. Теперь нам завозят необходимое количество запасных частей разом, и мы постепенно выбираем их на протяжении  нескольких месяцев. Это ускоряет ремонт машин, который необходим независимо от их надежности, и повышает коэффициент технической готовности.

100 ТОНН – ЛЕГКО!

Можно сказать, что карьер испытывает не только технику, но и людей. И машина может сделать испытание для человека легче. Чем машина удобнее, тем меньше устает оператор, а значит, тем больше его эффективность. Об этом могут рассказать люди, работающие непосредственно в карьере.

Павел Калинин, оператор самосвала Terex TR100:

На технике Terex я работаю с момента ее появления в карьере, т. е. седьмой год.

Машина довольно мощная, 1050 лошадиных сил. А чем мощнее, тем комфортнее себя чувствуешь. Рулевое управление очень легкое, тормозная система хорошая. И динамика – насколько можно говорить о динамике большегрузных самосвалов – вполне серьезная. Грузы почти в сто тонн мы возим, в принципе, легко. При правильной эксплуатации, при правильном техническом обслуживании автомобили Terex отвечают взаимностью.

До 2010-го мы работали на 40-тонных БелАЗах, и поэтому нам есть, с чем сравнивать. Что я могу сказать? Земля и небо. Работать на Terex’е – одно удовольствие. Самосвалы Terex сопутствуют “Оренбургским минералам” на протяжении шестой части истории комбината. Испытания продолжаются.

Terex TR 100 Технические характеристики и характеристики (2001–2017 гг.)

specs"}”> Примечание. Все перечисленные данные проверяются экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

• Масса 67 т
• Стандартные шины 27.00-49
• Емкость отвала 57 м³
• Чистая нагрузка 90,72 т
• Рулевое управление ВЛ
• Транспортная длина 10,8 м
• Транспортная ширина 5,08 м
• Транспортная высота 4,85 м
• Скорость путешествия 48,5 км/ч
• Радиус поворота снаружи 12,23 м
• Погрузочная высота 4 м
• Производитель двигателя. МТУ
• Тип двигателя 16 В 2000 ТА
• Мощность двигателя 783 кВт
• смещение 31,9 л
• Обороты при максимальном крутящем моменте 1350 об/мин

Больше технических деталей , например: размер ДхШхВ, макс. крутящий момент, нет. цилиндров, диаметр цилиндра x ход поршня, уровень выбросов, пассажирское сиденье, кондиционер, производитель двигателя, модель двигателя, аспирация, мощность двигателя – нетто, мощность двигателя – брутто…

Показать больше

Pagina non trovata – Massucco T.

Vai al contenuto

Виа Генуя 122,

12100 Кунео

(+39) 0171/401225 – 402735

Consulenza, servizio ricambi 24H/24H

La megliore marca per il movimento terra
Importatore Hitachi HCME Piemonte – Liguria – Sardegna – Valle d’Aosta ed Importatore McCloskey – Everdigm – Daedong

Facebook-f YouTube Инстаграм

Контакты

• Via Genova 122, 12100 Кунео
• Тел. (+39) 0171/401225 – 402735
• Факс (+39) 0171/401685
• info@massuccot.