Тосно завод катерпиллер: Завод “Катерпиллар Тосно” – производство CATERPILLAR (CAT) в Ленинградской области

Содержание

Завод “Катерпиллар Тосно” – производство CATERPILLAR (CAT) в Ленинградской области

ООО “Катерпиллар Тосно” (Caterpillar Tosno)


Адрес: 187000, Ленинградская обл., г. Тосно, Московское шоссе, д. 1/1
Тел.:+7 (812) 648-25-00; +7 (81361) 3-09-62
Тел./факс: +7 (812) 648-25-15 
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Официальный сайт: http://www.cat.com/ru_RU.html

Генеральный директор: Петров Андрей Борисович

Отдел кадров

Володичева Наталья Владимировна
Телефон:
+7 (812) 648-25-35
+7 (921) 421-82-46
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Завод “Катерпиллар Тосно” (Ленинградская область) – это 1-е производство в России, которое полностью принадлежит Caterpillar Inc, США.

Главным видом деятельности Катерпиллар Тосно является производство машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства.

Преобладающее направление деятельности – это производство дорожных и землеройных машин.

Завод оснащен современным оборудованием и отвечает всем мировым стандартам. Особенно выделяются линия по подготовке металла и универсальный центр механической обработки, газовая и плазменная резка металла и линия покраски.

Завод занимает площадь в 24 га, а его производственная площадь составляет 25000 м2. Производственная мощность завода – свыше 20 000 т металлоконструкций в год. Установленная производственная мощность составляет 1600 экскаваторов и 300 карьерных самосвалов в год.

На сегодняшний день инвестиции в “Катерпиллар Тосно” составили более $100 млн.

Завод имеет выгодное территориальное расположение – находится на пересечении железной и автомобильной дорог вблизи морского порта и международного аэропорта.

Сейчас на заводе работают около 500 человек, многие из которых прошли необходимую подготовку на предприятиях Caterpillar за рубежом.

Видео о Заводе “Катерпиллар Тосно”

История создания и развития предприятия “Caterpillar Tosno”

  • 1993 г. – Caterpillar приняла решение организовать собственное производство в России.
  • 1994 г. – Caterpillar зарегистрировала юридическое название акционерного общества “Невамаш”, занимавшегося производством компонентов машин в Санкт-Петербурге на арендуемой заводской территории. Компания Caterpillar и Кировский завод приступили к совместному производству комплектующих к различным типам экскаваторов. В декабре 1994 года была отгружена 1-я базовая рама на сборочный завод Caterpillar в Европе.
  • 1995 г. – “Невамаш” начало поставку своей продукции на заводы Caterpillar в Западной Европе.
  • 1997 г. – Определено место для строительства завода, которое отвечало всем требованиям компании Caterpillar
  • 1988 г. – В г. Тосно были построены собственные современные производственные корпуса.
  • 2000 г. – 1 марта 2000 г. состоялось официальное открытие завода “Катерпиллар Тосно”.
  • 2005 г. – 12 октября –  Сертификация предприятия на Класс А.
  • 2008 г. – Выпуск на заводе 1-го в России гидравлического экскаватора Cat 320D (21 т), с которого началась сборка готовых экскаваторов на Заводе.
  • 2010 – Открытие производственной площадки в Новосибирске, выпускающей кузовы карьерных самосвалов 773 и 777 на внутренний рынок России и стран СНГ.
  • 2011 г. – Открытие новой сборочной линии по выпуску осей для самосвалов большой мощности и начало выпуска карьерных самосвалов Cat 773E. Начало сборки гусеничных экскаваторов Cat 336D (36 т). 
  • 2014 г. – Начало сборки карьерных самосвалов модели Cat 777D, выпускаемых на внутренний рынок России и стран СНГ.

Продукция ООО “Катерпиллар Тосно” 

Ассортимент продукции Cat включает более 300 наименований оборудования для строительной и горнодобывающей отраслей, дизельные двигатели и двигатели на природном газе, промышленные газотурбинные установки. Кроме того, предоставляется широкий выбор сопутствующих услуг.

Предприятие в начале своей деятельности в основном специализировалось на производстве комплектующих для крупногабаритной спецтехники, собираемой на заводах Caterpillar в Западной Европе.

На предприятии и сейчас выпускается около 100 видов комплектующих для гусеничных и колесных экскаваторов и других типов машин, которые поставляются на заводы Caterpillar в Европе и дилерам компании для удовлетворения нужд заказчиков в России и странах СНГ.

Сегодня ООО “Катерпиллар Тосно” является предприятием полного цикла изготовления, начиная от обработки металла на заготовительных участках до выпуска готового изделия.

Так завод полностью производит гидравлические экскаваторы моделей Cat 320 и Cat 336, а также внедорожные самосвалы серий Cat 773 и Cat 777, особенно востребованные на рынке России и стран СНГ.

Продукцию компании также можно приобрести у Официальных дилеров CATERPILLAR (CAT) в Санкт-Петербурге.

Актуальные вакансии Caterpillar Tosno

Видео: Открытие новой сборочной линии по выпуску осей для самосвалов большой мощности на предприятии “Катерпиллар Тосно”


 

Видео: Карьерные самосвалы Cat 773E на Норильском Никеле

Из истории завода “Катерпилар Тосно” – Основные средства

История завода «Катерпиллар Тосно» началась в 1994 г., когда компания Caterpillar® и Кировский завод приступили к совместному производству комплектующих к различным типам экскаваторов. В декабре того же года была отгружена первая базовая рама на сборочный завод Caterpillar в Европе.

Деловое сотрудничество между мировым производителем спецтехники Cat® и Кировским заводом было настолько успешным, что приняли решение о строительстве первого в России завода Caterpillar. В сентябре 1997 г. была выбрана площадка в г. Тосно (Ленинградская обл.), а в октябре следующего года началось строительство самого предприятия.

Открытие завода состоялось в марте 2000 г. Таким образом, компания Caterpillar стала одним из первых зарубежных инвесторов в Российской Федерации.

Первую продукцию составили комплектующие к экскаваторам и другой землеройной технике, которые экспортировались на предприятия компании в Европе. В августе 2008 г. завод приступил к выпуску гусеничных экскаваторов модели 320 (массой 20 т), а с января 2011 г. на линиях завода стали собирать также и гусеничный экскаватор модели 336 (36 т).

В октябре 2011 г. в Тосно была открыта производственная линия карьерных самосвалов Cat модели 773. С февраля 2014 г. производятся также карьерные самосвалы 777-й модели.

Важно отметить, что где бы ни собиралась техника марки Caterpillar, машина всегда будет изготовлена по одинаковым чертежам с применением единого процесса производства. Постоянство качества – это и есть стратегия Caterpillar. В производстве применяются процессы и технологии, позволяющие контролировать все этапы сборки. Специальная система контроля CPS позволяет отслеживать качество используемых компонентов, а также все без исключения машины проходят детальную инспекцию перед отгрузкой с завода.

На протяжении многих лет компания Caterpillar стремится адаптировать свою продукцию под нужды заказчиков. Новые обновления не заставили себя долго ждать и на гусеничных экскаваторах Cat, выпускаемых на заводе в г. Тосно. Речь идет о новой серии машин D2, призванной удовлетворить требования взыскательных российских клиентов.

Главным отличием новых экскаваторов Cat является увеличенная надежность топливной системы. Всем хорошо известно, что качество топлива в России по-прежнему оставляет желать лучшего. Измененные характеристики топливных фильтров и полностью механический двигатель на моделях 320D2 и 336D2 позволяют без ущерба для производительности и топливной экономичности снизить вероятность отказа при работе на некачественном топливе.

Экскаваторы Cat320D2 и Cat336D2 – универсальные машины для производства широкого спектра работ благодаря наличию в комплектации дополнительных гидравлических линий и устройств быстрой смены навесного оборудования, входящих в стандартную комплектацию машин.

Не стоит забывать о традиционных особенностях и преимуществах экскаваторов Cat, которые унаследовала серия D2. Прежде всего это надежность и долговечность сварных конструкций, изготавливаемых на современном роботизированном оборудовании. Стрелы и рукояти средних и тяжелых экскаваторов подвергаются дополнительной термообработке, что делает возможным установку ковшей большего объема, увеличивая производительность экскаватора. Капсульный гидравлический фильтр предотвращает загрязнение гидравлической системы при проведении ремонтных работ. Цветовая кодировка электропроводки, клапаны взятия проб масла и клапаны замера давления позволяют быстрее и точнее диагностировать неисправность.

Отдельного внимания заслуживает устанавливаемая в стандарте система контроля и мониторинга Cat® Product Link. Теперь можно отслеживать нахождение, основные параметры работы машины и слив топлива через Интернет.

Важным для заказчиков является наличие двух температурных исполнений для средней полосы и для районов Крайнего Севера, где дополнительные требования предъявляются не только к запуску двигателя, но также к уплотнениям, смазке и эксплуатационным жидкостям. Машины отличаются по исполнению рабочего оборудования. Так, для работы в карьерах поставляются экскаваторы с укороченной и усиленной стрелой и рукоятью, тем самым достигается большая производительность и топливная эффективность. Дополнением к машине может стать оригинальное навесное оборудование Cat: гидромолоты, скальные, планировочные и узкие ковши, различные грейферы.

По всем вопросам, касающимся экскаваторов и другой продукции Cat, можно обращаться к специалистам ООО «Цеппелин Русланд», официального дилера Caterpillar. Компания «Цеппелин» обладает разветвленной сетью филиалов и складов запчастей, что позволяет добиться высокого качества сервисного обслуживания, минимальных простоев машин на рабочих площадках и, как следствие, быстрой окупаемости вложенных средств заказчиков.

ООО «Катерпиллар Тосно» – это динамично развивающееся предприятие, территория которого составляет 24 га, при этом производственная площадь занимает 25 000 м2. В штате около 500 сотрудников. Производственная мощность завода  – свыше 20 000 т металлоконструкций в год. Установленная производственная мощность составляет 1600 экскаваторов и 300 карьерных самосвалов в год. На производственных линиях завода выпускается более 100 видов комплектующих для гусеничных и колесных экскаваторов, которые поставляются на заводы Caterpillar в Европе и дилерам компании для удовлетворения нужд заказчиков в России и странах СНГ. На сегодняшний день инвестиции в «Катерпиллар Тосно» составили более $100 млн. Продолжается работа над обновлением линейки выпускаемой продукции.

ЧерМК получил высокую оценку своей продукции со стороны компании Caterpillar

Один из мировых лидеров в производстве землеройно-транспортной техники и строительного оборудования высоко оценил качество металла и услуг, предоставленных ЧерМК в 2011 году.

Завод Caterpillar, располагающийся в Тосно Ленинградской области — основной потребитель проката трех станов ЧерМК (2000, 2800 и 5000). В Тосно из проката «Северстали» производятся конструкционные детали и узлы, из которых затем на европейских заводах во Франции и Бельгии собираются гидравлические экскаваторы Caterpillar.

В этом году ЧерМК увеличил объемы поставок листа, отгружаемого в адрес американской корпорации: как стандартного, так и произведенного по ТУ Caterpillar, с особыми требованиями к химической чистоте металла и качеству поверхности.

На коорсовете представители Caterpillar особо отметили серьезные улучшения в дисциплине поставок и качестве проката, которых ЧерМК добился за последние 2 года. По их мнению, это открывает перед партнерами новые перспективы сотрудничества. У металлургов Череповца и Колпино (ООО «Северсталь СМЦ-Колпино», расположенное в Санкт-Петербурге, специализируется на производстве обработанных заготовок из металлопроката для нужд предприятий машино- и судостроения, а так же строительной индустрии) появляется потенциальная возможность принять участие в производстве новых продуктов для Caterpillar на территории России. В частности, речь идет о начале производства внедорожных самосвалов грузоподъемностью 55 тонн. Caterpillar всерьез рассматривает возможность замены импортируемого из Европы материала продукцией российского производства (речь идет о высокопрочных марках стали).

ОАО «Северсталь» —  одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний c активами в России и США, а также на Украине, в Латвии, Польше, Италии, Либерии и Бразилии. Помимо этого, в 2007 году в компании сформирован золотодобывающий сегмент Nordgold, в который входят предприятия по добыче золота и ряд геологоразведочных проектов в России, Казахстане, Буркина-Фасо и Гвинее. Акции компании котируются на российских торговых площадках РТС и ММВБ, глобальные депозитарные расписки представлены на Лондонской фондовой бирже. В 2010 году выручка компании составила $13,573 млн., EBITDA достигла $3,263 млн., было произведено 14,7 млн. тонн стали. www.severstal.com

«Северсталь Российская Сталь» — дивизион ОАО «Северсталь» — один из крупнейших производителей стали в России. Выручка за 2010 год составила 8,815 млн. долл. США, EBITDA – 1,677 млн. долл. США. Предприятия дивизиона относятся к числу наиболее эффективных производителей стали в мире. В состав дивизиона входят сегменты: «Основное производство», «Ремонты», «Метиз», «Снабжение и логистика», «Продажи и СМЦ». www.severstal.ru

Компания Caterpillar расширяет производственные мощности в СНГ за счет дополнительных инвестиций в завод в Тосно по производству внедорожных грузовиков 773E

Компания Caterpillar расширяет производственные мощности в СНГ за счет дополнительных инвестиций в завод в Тосно по производству внедорожных грузовиков 773E

Четверг, 3 ноября 2011 г.

В ответ на растущий спрос на свою продукцию для горнодобывающей промышленности и карьеров в России и Содружестве Независимых Государств (СНГ), Caterpillar Inc.(NYSE: CAT) объявила о начале производства внедорожников Cat® 773E (OHT) на своем заводе в Тосно Ленинградской области. Российские лидеры присоединились к представителям компании Caterpillar на предприятии в ознаменование расширения производственных мощностей в Тосно, где в настоящее время производятся две модели экскаваторов Cat и крупные сборные компоненты для строительных машин.
«Это значительная инвестиция в будущее, демонстрирующая долгосрочную приверженность Caterpillar растущему рынку карьеров и горнодобывающей промышленности в России и СНГ», – сказал президент Caterpillar Group Стив Ваннинг.«Производство модели 773E в России делает нас ближе к заказчику и дает компании хорошие возможности для удовлетворения растущего спроса на продукцию Caterpillar для горнодобывающей промышленности и карьеров».
С марта 2000 года Caterpillar управляет производственным предприятием в Тосно, которое находится в полной собственности, что является частью долгосрочной стратегической инициативы компании по расширению своего присутствия в России и странах СНГ. В настоящее время компания Caterpillar насчитывает более 400 человек на заводе в Тосно, который производит экскаваторы и комплектующие. В ближайшие недели и месяцы Компания планирует нанять около 100 дополнительных сотрудников для поддержки производственных операций 773E.
«Мы гордимся тем, что создаем новые рабочие места, проводим обучение для создания отличного продукта и инвестируем в российскую экономику», – сказал Луис де Леон, вице-президент подразделения горнодобывающей продукции Caterpillar. «Наше будущее – это рост с лучшими продуктами, лучшим распределением, лучшими объектами и лучшими людьми, и это расширение в Тосно является важной частью этой истории».
«После тщательного изучения и планирования мы уверены, что этот стратегический шаг к локализованному производству 773E в СНГ позволит нам лучше обслуживать наших клиентов, а также сможет конкурировать и побеждать на рынке, который, по нашему мнению, имеет большой потенциал. – сказал региональный менеджер Caterpillar в странах СНГ Мумин Азамхужаев.
Компания готова немедленно начать производство грузовиков 773E, а первые поставки потребителям будут отправлены из Тосно к концу года.
(ссылка 4116)

Рубрика: Новости
Комментариев нет »

Caterpillar inc.- ☺karl 743☺

Из Википедии, бесплатная энциклопедия

Caterpillar Inc. (NYSE: CAT), также известная как «CAT» , разрабатывает, производит, продает и продает машины и двигатели, а также продает финансовые продукты и страхование. клиентам через дилерскую сеть по всему миру. [2] [3] Caterpillar – крупнейший в мире производитель строительного и горнодобывающего оборудования, дизельных и газовых двигателей, а также промышленных газовых турбин. [2] С активами более 7 миллиардов долларов США компания Caterpillar заняла первое место в своей отрасли и 44 место в рейтинге Fortune 500 за 2009 год. [5] Акции Caterpillar являются составной частью промышленного индекса Dow Jones. [6]

Компания Caterpillar Inc. ведет свое происхождение от слияния в 1925 году компании Holt Manufacturing Company, изобретателя гусеничного трактора, и компании CL Best Tractor Company, в результате чего было создано новое предприятие – калифорнийская компания Caterpillar Tractor Company [ 7] В 1986 году компания была реорганизована в корпорацию Делавэр под нынешним названием Caterpillar Inc. [3] Штаб-квартира Caterpillar расположена в Пеории, Иллинойс, США. [1]

Машины Caterpillar можно узнать по ливрее товарного знака «Caterpillar Yellow» и логотипу «CAT». [8]

[править] История

В конце 1890-х – начале 1900-х годов участники конкурса Дэниел Бест и Бенджамин Холт индивидуально экспериментировали с способами улучшения тяги паровых тракторов, используемых в сельском хозяйстве в Центральной долине Калифорнии. Паровые тракторы были чрезвычайно тяжелыми, иногда весом 1000 фунтов (450 кг) на каждую лошадиную силу, и часто проваливались в богатую мягкую землю сельскохозяйственных угодий в дельте долины Сан-Хоакин, окружающих Стоктон, штат Калифорния.Холт попытался решить эту проблему, увеличив размер и ширину колес до 7,5 футов (2,3 м) в высоту и 6 футов (1,8 м) в ширину, получив трактор шириной 46 футов (14 м). Но это также сделало тракторы более сложными, дорогими и трудными в обслуживании.

[править] Происхождение названия Caterpillar

Одно из рассмотренных решений состояло в том, чтобы проложить временную дощатую дорогу перед паровым трактором, но это было трудоемким, дорогостоящим и мешало землеройным работам. Холт заменил колеса на пароходе Holt мощностью 40 л.с. (30 кВт), No.77, с набором деревянных гусениц, прикрепленных болтами к цепям. В День Благодарения, 24 ноября 1904 года, он успешно испытал обновленную машину, вспахивая влажную дельту острова Робертс. [9] Фотограф компании Чарльз Клементс заметил, что трактор ползет как гусеница, [2] , и Холт ухватился за эту метафору. “Это гусеница. Это ее название!” [9] Однако некоторые источники приписывают это имя британским солдатам в июле 1907 года. [10] Два года спустя Холт продал свои первые гусеничные тракторы с паровым двигателем за 5 500 долларов США.На каждой стороне была гусеничная рама размером 30 дюймов (760 мм) в высоту, 42 дюйма (1100 мм) в ширину и длиной 9 футов (2,7 м). Гусеницы представляли собой рейки из красного дерева размером 3 дюйма (76 мм) на 4 дюйма (100 мм). [9]

Холт получил первый патент на практическую непрерывную гусеницу для использования с трактором 7 декабря 1907 г. на свой улучшенный «тяговый двигатель» («усовершенствование транспортных средств, особенно класса тяговых двигателей; бесконечные передвижные опоры платформы, на которых установлен двигатель »). [11]

[править] Переезд в Пеорию

В марте 1909 года Холт открыл завод в Миннеаполисе, штат Миннесота, во главе со своим племянником Плинием Холтом. Там Плиний встретил торговца сельскохозяйственными орудиями Мюррея Бейкера, который знал о пустом заводе, недавно построенном для производства сельскохозяйственного орудия и паровых тяговых двигателей. Бейкер, который позже стал первым исполнительным вице-президентом компании, которая впоследствии стала Caterpillar Tractor Company, написал в штаб-квартиру Холта в Стоктоне письмо с описанием завода обанкротившейся Colean Manufacturing Co.Восточной Пеории, штат Иллинойс. [12]

25 октября 1909 года Плиний Холт приобрел фабрику, [13] , и сразу же начал работу с 12 сотрудниками. [14] Холт зарегистрировал его как Holt Caterpillar Company , хотя он не торговал названием Caterpillar до 2 августа 1910 года. [12]

Добавление завода на Среднем Западе, несмотря на огромные размеры. капитал, необходимый для переоборудования завода, оказался настолько прибыльным, что всего через два года в компании работало 625 человек, и она экспортировала тракторы в Аргентину, Канаду и Мексику. [15] Тракторы были построены в Стоктоне и Восточной Пеории. [16] [17]

[править] Использование в Первой мировой войне

Когда разразилась Первая мировая война, британское военное министерство заказало трактор Holt и провело испытания в Олдершоте. Военное министерство было впечатлено и выбрало его в качестве артиллерийского трактора. [18] В течение следующих четырех лет трактор Holt превратился в основной артиллерийский тягач, который в основном использовался для перевозки средних орудий, таких как 6-дюймовая гаубица, 60-фунтовая, а позже и 9-я.2-дюймовая гаубица. [19]

Тракторы Holt также послужили источником вдохновения для разработки британского танка, который коренным образом изменил тактику наземной войны. [9] [20] Майор Эрнест Суинтон, направленный во Францию ​​в качестве военного корреспондента, очень скоро увидел потенциал гусеничного трактора. [21] : 116 Хотя позже англичане выбрали английскую фирму для создания своих первых танков, трактор Holt стал «одной из самых важных военных машин всех времен».« [19] Адмирал Уильям Ф.« Булл »Холси прокомментировал в конце Второй мировой войны, что« четыре машины, выигравшие войну в Тихом океане, – это подводная лодка, радар, самолет и трактор-бульдозер ». [9] [22]

[править] Послевоенные вызовы

Тракторы Holt стали широко известны во время Первой мировой войны. Военные контракты составляли большую часть производства компании. Когда война закончилась, Holt’s запланированное расширение для удовлетворения военных нужд было внезапно прекращено.Тяжелые тракторы, необходимые военным, не подходили для фермеров. Положение компании ухудшилось, когда артиллерийские тягачи были возвращены из Европы, что снизило цены на новое оборудование и непроданный инвентарь военных тракторов Холта. Компания боролась с переходом от бума военного времени к спаду мирного времени. Чтобы удержать компанию на плаву, они брали большие займы.

C. L. Компания Best Gas Tractor Company, основанная Кларенсом Лео Бестом в 1910 году и основным конкурентом Холта, во время войны получила государственную поддержку, которая позволила ей поставлять фермерам сельскохозяйственные тракторы меньшего размера, в которых они нуждались. [23] [24] В результате к концу войны Бест получил значительное рыночное преимущество над Холтом. Best также взял на себя значительную задолженность, чтобы позволить ей продолжить расширение, особенно производство своей новой Best Model 60 “Tracklayer”.

Обе компании пострадали от перехода от экономики военного времени к мирному, что привело к общенациональной депрессии, что еще больше снизило продажи. 5 декабря 1920 года 71-летний Бенджамин Холт скончался после месячной болезни. [24] [25]

[править] Компания Caterpillar образована

Банки, которые держали большой долг компании, вынудили совет директоров Холта принять их кандидата, Томаса А. Бакстера, чтобы он сменил Бенджамина Холта. Изначально компания Baxter исключила большие тракторы из продуктовой линейки компании и представила модели меньшего размера, ориентированные на сельскохозяйственный рынок. Когда Закон о федеральной автостраде 1921 года профинансировал федеральную программу строительства автомагистралей на сумму 1 миллиард долларов, Бакстер начал переориентировать компанию на производство дорожно-строительной техники. [13] : 66 Обе компании также столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны компании Fordson.

Между 1907 и 1918 годами Бест и Холт потратили около 1,5 миллиона долларов на судебные издержки, борясь друг с другом в ряде судебных процессов, связанных с нарушением контрактов, товарных знаков и патентов. [26] Гарри Х. Фэйр из брокерской компании Pierce, Fair & Company в Сан-Франциско помог финансировать долг К. Л. Беста, и акционеры Холта обратились к нему по поводу финансовых трудностей их компании.Ярмарка рекомендовала слияние двух компаний. В апреле и мае 1925 г. более сильная в финансовом отношении компания C. L. Best объединилась с лидером рынка Холтом Катерпиллар и образовала компанию Caterpillar Tractor Co. [27] . Штаб-квартира новой компании находилась в Сан-Леандро до 1930 г., когда в соответствии с условиями слияния было перенесено в Пеорию. [14] Бакстер был отстранен от должности генерального директора в начале 1925 года, и Кларенс Лео Бест принял титул генерального директора и оставался в этой должности до октября 1951 года. [23]

Компания Caterpillar объединила свои производственные линии. предлагая только пять гусеничных тракторов: 2 тонны, 5 тонн и 10 тонн из старой линейки продуктов Holt Manufacturing Company и Caterpillar 30 и Caterpillar 60 из C.Бывшая продуктовая линейка L. Best Tractor Co. 10-тонные и 5-тонные модели были сняты с производства в 1926 году. В 1928 году производство 2-тонных моделей было прекращено. Продажи в первый год составили 13 миллионов долларов США. К 1929 году продажи выросли до 52,8 миллиона долларов США, и CAT продолжала расти в течение Великой депрессии 1930-х годов.

Компания Caterpillar приняла дизельный двигатель на замену бензиновым двигателям. Во время Второй мировой войны продукция Caterpillar снискала себе славу у Seabees, строительных батальонов ВМС США, которые построили аэродромы и другие объекты на Тихоокеанском театре военных действий.Во время послевоенного строительного бума компания росла быстрыми темпами и в 1950 году открыла свое первое предприятие за пределами США, положив начало превращению Caterpillar в транснациональную корпорацию.

[править] Расширение на развивающихся рынках

Компания Caterpillar построила свой первый российский завод в городе Тосно, расположенном недалеко от Санкт-Петербурга, Россия. Он был построен за 16 месяцев и заселен в ноябре 1999 года. На нем была построена первая электрическая подстанция в Ленинградской области после распада коммунистического правительства 26 декабря 1991 года.Объект построен в суровых зимних условиях, когда температура опускалась ниже -25 ° C. Строительством объекта руководила Lemminkäinen Group, расположенная в Хельсинки, Финляндия. [ цитата необходима ]

Завод Caterpillar в Сучжоу, Китайская Народная Республика, стоимостью 125 млн долларов, производит колесные погрузчики и автогрейдеры среднего размера, в основном для азиатского рынка. Производство первой машины запланировано на март 2009 года. УРС Аусино в Сан-Франциско, Калифорния, руководит строительством объекта. [необходима ссылка ]

Компания Caterpillar производит продукцию в Бразилии с 1960 года. [28] В 2010 году компания объявила о планах дальнейшего расширения производства экскаваторов с обратной лопатой и малых колесных погрузчиков с открытием нового завода. [29]

[править] Приобретения

Помимо увеличения продаж своей основной продукции, значительная часть роста Caterpillar произошла за счет приобретений, в том числе:

Погрузчики Traxcavator5 Подразделение турбомашин K Masch204 Kruppen Ma … , Германия США Caterpillar Australia 20 Elphin Ltd. 9020 [42205] – Буровые машины для туннелей Шин Катерпиллар Митсубиси Лтд.
Сортируемый стол
Приобретенные компании или активы Местоположение Дата Приобретено у Продукты Примечания
Trackson Милуоки, Висконсин, США 1951 Traxcavator
Towmotor Corporation Ментор, Огайо, США 1965 [30] Вилочные погрузчики В 1992 году компания стала Mitsubishi Caterpillar Forklifts, совместное предприятие, на 80% принадлежащее Mitsubishi
Сан-Диего, Калифорния, США 19 81 [31] International Harvester Company Промышленные газовые турбины Стало Solar Turbines Incorporated, 100% дочерней компанией Caterpillar Inc.
Barber-Green Co. Inc. Миннеаполис, Миннесота, США 1991 [32] Продукция для мощения Переименованная продукция Caterpillar Paving Products
1997 [33] Fried. Krupp GmbH Судовые дизельные двигатели Переименовано в MaK Motoren GmbH, 100% дочернюю компанию Caterpillar Inc., и будет по-прежнему использовать торговую марку MaK.
Perkins Limited Питерборо, Великобритания 1998 [34] Lucas Varity Малые дизельные двигатели Производит двигатели под брендами Cat и Perkins
Kato Manota Engineering 1998 [35] Rockwell Automation, Inc. Крупные электрические генераторы
FG Уилсон Ларн, Северная Ирландия 1999 [36] Emerson Electric Company Генераторы.Производит генераторы под брендами Cat и Olympian Обмен активами. Emerson приобрела Kato Engineering у Caterpillar в рамках сделки.
Подразделение землеройного оборудования Ченнаи, Индия 2000 [37] Hindustan Motors Ltd. Строительное оборудование Переименовано Caterpillar India
2000 [38] Elphinstone Pty.Ltd. Подземное горное оборудование Приобретено 50% доли в совместном предприятии у партнера Elphinstone. Компания Caterpillar Underground Mining переименована в
Sabre Engines Ltd. Великобритания 2000 [39] Sabre Group Ltd. Судовые дизельные двигатели Переименована Caterpillar Marine Power UK. Производит двигатели под маркой Cat и Perkins-Sabre.
Bitelli SpA Minerbio, Италия 2000 [40] Асфальтоукладчики, дорожные фрезы, катки и другие продукты для ремонта дорог. Продукция
Wealdstone Engineering Ltd. Рушден, Соединенное Королевство 2004 [41] Производитель бензиновых и дизельных двигателей Организован в рамках Caterpillar Remanufacturing Services
Williams Technologies, Inc. Саммервилл, Южная Каролина, Южная Каролина 2004 [41] Delco Remy International Inc. Производитель автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов и двигателей Организован в рамках Службы восстановления Caterpillar
Turbomach SA Риаццино, Швейцария, 2004 Babcock Borsig AG Упаковщик промышленных газовых турбин и связанных с ними систем
Progress Rail Services Corporation Альбервиль, Алабама 2006 [43] One Equity Partners One Equity Partners транзитная система про воздуховоды и услуги.Владелец Electro-Motive Diesel, Inc.
Hindustan PowerPlus Ltd. Mathagondapalli, Тамил Наду, Индия 2006 [44] Hindustan Motors Дизельные двигатели и компоненты двигателей Выкуп совместного предприятия, образованного в 1988 году. Переименовано в Caterpillar Power India Private Ltd. В 2008 году произошло слияние с Caterpillar India.
Eurenov SAS Шомон, Франция 2007 [45] Восстановление автомобильных компонентов Организовано в рамках Службы восстановления Caterpillar
Подразделение лесного хозяйства Blount International, Inc. Портленд, Орегон, США 2007 [46] Blount International, Inc. Лесозаготовительное и обрабатывающее оборудование, погрузчики и навесное оборудование
Shandong Engineering Machinery (SEM) Китай Китай 2008 [47] Колесные погрузчики
Lovat Inc. Торонто, Онтарио, Канада 2008 [48] Sagami & Akashi, Япония 2008 [49] Mitsubishi Heavy Industries Строительное оборудование Совместное предприятие с 1963 года, после покупки большинства переименовано в Caterpillar Japan Ltd.
MGE Equipamentrov20iáriços & Servios Diadema, Сан-Паулу, Бразилия 2008 [50] Восстановление железнодорожного оборудования Дочерняя компания Progress Rail Services Corporation
Gremada Industries, Inc. West Fargo, Северная Дакота, США 2008 [51] Gremada Industries, Inc. Ремонт трансмиссий, гидротрансформаторов и бортовых передач Организовано в рамках Caterpillar Remanufacturing Services
Twin City Sign Inc. Хадсон, Висконсин, США 2008 [52] Сигнализация, управление движением Подразделение Progress Rail Services Corporation
JCS Co., Ltd. Yangsan City, Kyungnam, South Korea 2009 [53] Jinsung T.E.C. Co., Ltd. Технология уплотнения
GE Inspection Products Эри, Пенсильвания, США 2010 [54] GE Transportation Продукция для контроля железнодорожных путей Division of Progress Rail Services Корпорация
FCM Rail Ltd. Фентон, Мичиган, США 2010 [55] Лизинг оборудования для технического обслуживания железных дорог Подразделение Progress Rail Services Corporation
Zeit Comercio Equipamentos Ltda Куритиба, Парана, Бразилия 2010 [56] Автоматизация и электрическое оборудование для локомотивов и других отраслей промышленности Приобретено MGE, подразделением Progress Rail Services Corporation
Electro-Motive Diesel, Inc. Ла-Гранж, Иллинойс, США 2010 [57] Greenbriar Equity Group LLC, Berkshire Partners LLC, et. al. Железнодорожные локомотивы и большие дизельные двигатели Дочернее предприятие Progress Rail Services Corporation
Underground Imaging Technologies, Inc. (UIT) Латам, Нью-Йорк, США 2010 [58] Геофизические услуги, специализирующиеся на обеспечении трехмерного изображения подземных коммуникаций Организовано в подразделении Cat Advanced Systems Division
Caterpillar Xuzhou Ltd Xuzhou, Китай 2010 [59] Xuzhou Construction Machinery Group Строительное оборудование Совместное предприятие с 1995 года станет дочерней компанией Caterpillar Xuzhou
CleanAIR Systems, Inc. Санта-Фе, Нью-Мексико, США 2010 [60] Индивидуальные стационарные решения для нейтрализации выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания Дочерняя компания Caterpillar Inc., полностью принадлежащая Caterpillar Inc., организованная в рамках Отдела поддержки клиентов
MWM Holding GmbH Мангейм, Германия 2010 [61] 3i Group Plc Газовые и дизельные генераторные установки станут частью подразделения Caterpillar Electric Power (ранее подразделение Deutz Power Systems Deutz-Fahr )
Bucyrus International, Inc. Южный Милуоки, Висконсин, США В ожидании [62] Оборудование для открытых и подземных горных работ Сделка должна быть завершена в середине 2011 года в ожидании утверждения акционерами Bucyrus

[править] Продажа активов

Компания Caterpillar иногда продает активы, не соответствующие ее основным направлениям деятельности.

Сортируемый стол
Проданные активы Местоположение Дата Покупатель Продукты Примечания
Turbomach Division of Solar Diego Inc. 63] Sunstrand Corporation Вспомогательные силовые агрегаты Единственный аэрокосмический актив Caterpillar, не являющийся основной компетенцией, продан давнему партнеру
Kato Engineering Манкато, Миннесота, США [36] Emerson Electric Company Крупные электрические генераторы Обмен активами.Компания Caterpillar приобрела F.G. Wilson из Emerson в рамках сделки.
Активы сельскохозяйственной техники ДеКалб, Иллинойс, США 2002 [64] AGCO Corporation Разработка, сборка и маркетинг гусеничных тракторов Challenger
Preferred Funds Group of Mutual не применимо 2006 [65] T. Rowe Price Group Inc. Паевые инвестиционные фонды Caterpillar Investment Management Ltd.решила выйти из бизнеса по управлению инвестициями.
Pioneer Machinery West Columbia, South Carolina, United States 2007 [66] Консорциум шести дилеров Caterpillar Дистрибьютор лесозаготовительной техники AS Grand
9020 Рэпидс, Миннесота, США 2008 [67] Terex Minnesota, Inc. Машины с резиновыми гусеницами Компания Caterpillar ранее владела 23.5% акций ASV в обращении до поддержки покупки Terex

[править] Бизнес-направления

Компания Caterpillar делит свои продукты, услуги и технологии на три основных направления бизнеса: машины, двигатели и финансовые продукты для продажи частным лицам и правительственные предприятия. [2]

[править] Машины

Компания Caterpillar имеет список из около 400 продуктов, которые можно приобрести через дилерскую сеть. Линия машин Caterpillar варьируется от гусеничных тракторов до гидравлических экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков, автогрейдеров, внедорожников, колесных погрузчиков, сельскохозяйственных тракторов и локомотивов.Техника Caterpillar используется в строительной, дорожно-строительной, горнодобывающей, лесной, энергетической, транспортной и погрузочно-разгрузочной отраслях.

Caterpillar D350D Самосвал повышенной проходимости с шарнирно-сочлененной рамой

Caterpillar – крупнейший в мире производитель колесных погрузчиков. Машины среднего размера (MWL) и большого размера (LWL) разработаны на их предприятии в Авроре, штат Иллинойс. Средние колесные погрузчики производятся: Аврора, Иллинойс; Сагамихара, Канагава, Япония; Госсели, Шарлеруа, Бельгия; Пирасикаба, Сан-Паулу, Бразилия; [68] Индия и Китайская Народная Республика.Крупногабаритные колесные погрузчики производятся исключительно в Соединенных Штатах на трех отдельных сборочных линиях в Авроре, штат Иллинойс.

[править] Двигатели

Часть бизнеса CAT находится в производстве дизельных и газовых двигателей и газовых турбин, которые, помимо использования в собственных транспортных средствах компании, используются в качестве тягачей в локомотивах, полуприцепах. , морские суда и корабли, а также источник энергии для электростанций пиковой нагрузки и аварийных генераторов.

В 2004 году компания представила дизельные двигатели ACERT, которые превышают федеральные нормы выбросов. [69] В 2007 году компания Caterpillar выпустила второе поколение ACERT, чтобы соответствовать еще более строгим стандартам. [70]

В октябре 2010 года Caterpillar объявила о покупке немецкого производителя двигателей MWM GmbH у 3i за 810 миллионов долларов. [71]

[править] Caterpillar Defense Products

Компания Caterpillar Defense Products [72] Дочерняя компания со штаб-квартирой в Шрусбери, Шропшир, поставляет дизельные двигатели, автоматические трансмиссии и другие детали для бронемоста Titan в Великобритании, Trojan инженерные боевые танки, боевые инженерные машины Terrier и транспортеры танков; румынский бронетранспортер MLI-84 и швейцарский легкий бронетранспортер Piranha III, который в настоящее время разрабатывается для использования американскими легкими бронетанковыми формированиями; большой парк военных грузовиков в США.С. и Великобритания; и семейство боевых машин пехоты CV90, используемых армиями Швеции, Норвегии, Финляндии, Швейцарии, Нидерландов и Дании.

Это подразделение также поставляет двигатели и системы выработки энергии для военно-морской судостроительной промышленности, такие как дизельный двигатель V-12 с турбонаддувом серии 3512B для американских атомных подводных лодок класса Virginia . Дизельные двигатели Caterpillar также используются в десантных транспортных доках класса San Antonio , испанских фрегатах класса Alvaro de Bazán , британских патрульных кораблях класса River , мексиканских патрульных катерах класса Sierra , [73] и малайзийских Kedah Морские патрульные суда класса МЕКОА-100. [74]

[править] Caterpillar Electronics

Подразделение Caterpillar Electronics сформировало Caterpillar Trimble Control Technologies LLC (CTCT), совместное предприятие 50:50 с Trimble Navigation для разработки продуктов электронного наведения и управления для землеройных машин в России. строительная, горнодобывающая и мусороперерабатывающая промышленность. CTCT базируется в Дейтоне, штат Огайо, и начала свою деятельность 1 апреля 2002 года.

[править] Продукция для сельского хозяйства

Компания Caterpillar представила ряд сельскохозяйственных тракторов Challenger в результате нескольких программ развития в течение длительного периода времени.Программа стартовала в 1970-х годах и включала как агрегаты на базе D6, так и силовые агрегаты Grader. Параллельная программа также разрабатывала колесные тракторы большой мощности на базе шасси с шарнирно-сочлененной лопаточной лопатой, позже была объединена с гусеничной бригадой. Результатом стали трактор Challenger и система «Mobi-Trac».

Challenger продается в Европе как машины Claas с 1997 года, а компания Caterpillar продает линейку комбайнов Lexion, созданных Claas, в США. Claas и Caterpillar создали совместное предприятие Claas Omaha для производства зерноуборочных комбайнов в Омахе, штат Небраска, США, под маркой CAT .В 2002 году Cat продала свою долю компании Claas и предоставила компании Claas лицензию на использование модели CAT и желтой ливреи CAT. Сейчас они продаются как комбайны Lexion .

Также в 2002 году компания Caterpillar продала гусеничный трактор Challenger компании AGCO и предоставила им лицензию на использование названий Challenger и CAT и их окраски. Это положило конец приключению Кота в сельском хозяйстве.

[править] Финансовые продукты

Компания Caterpillar предоставляет финансирование и страхование клиентам через свою всемирную дилерскую сеть [2] и получает доход за счет лицензирования товарных знаков и логотипов Caterpillar и CAT.

[править] Лицензирование торговой марки
Рабочие ботинки под торговой маркой Caterpillar, производимые Wolverine World Wide

Caterpillar продает право производить, продавать и продавать продукцию с маркой и торговыми марками Caterpillar лицензиатам по всему миру. Wolverine World Wide является одним из примеров, лицензиатом с 1994 года и в настоящее время единственным производителем, имеющим во всем мире лицензию на производство обуви под брендом Cat. [75] Другие лицензиаты продают предметы, включая одежду, головные уборы, часы, масштабные модели машин Cat и другие потребительские товары. [76] [77]

[править] Производство

Продукция и компоненты Caterpillar производятся на 110 предприятиях по всему миру. 51 завод расположен в США и 59 зарубежных заводов расположены в Австралии, Бельгии, Бразилии, Канаде, Англии, Франции, Германии, Венгрии, Индии, Индонезии, Италии, Японии, Мексике, Нидерландах, Северной Ирландии, Народной Республике. Китай, Польша, Россия, Сингапур, ЮАР и Швеция.

Исторический производственный дом Caterpillar находится в Пеории, штат Иллинойс, где также находится всемирная штаб-квартира Caterpillar и проводятся основные исследования и разработки.Несмотря на то, что Caterpillar заключила контракт на производство и складирование деталей на месте с третьими сторонами, у Caterpillar все еще есть четыре основных завода в Пеории: литейный завод Mapleton, где отливают блоки дизельных двигателей и другие крупные детали; завод в Восточной Пеории, который собирает тракторы Caterpillar более 70 лет; завод двигателей в Моссвилле, построенный после Второй мировой войны; и завод запчастей Morton.

[править] Распространение продукции

Продукция Caterpillar распространяется среди конечных пользователей почти в 200 странах через всемирную дилерскую сеть Caterpillar, насчитывающую 220 дилеров.Дилеры Caterpillar – это независимые предприятия с исключительной географической территорией. Дилеры предоставляют услуги по продаже, обслуживанию и ремонту, аренде оборудования и распространению запчастей. Finning, дилер из Британской Колумбии, Канада, является крупнейшим глобальным дистрибьютором Caterpillar. Большинство дилеров используют систему управления дилерами под названием DBS (Dealer Business System) для своей повседневной работы.

По состоянию на первый квартал 2006 года 66% продаж Caterpillars приходятся на долю одного из 63 дилеров в США, а оставшиеся 44% продаются через 157 зарубежных дилеров Caterpillar.

[править] Менеджмент

Компания Caterpillar имеет структуру корпоративного управления, в которой председатель правления также выступает в качестве главного исполнительного директора (генерального директора). Совет директоров полностью независим и состоит из директоров, не являющихся сотрудниками компании, выбранных из сторонних организаций. Несколько президентов группы подчиняются генеральному директору, а несколько вице-президентов подчиняются президенту каждой группы.

В составе совета директоров четыре комитета: по аудиту, компенсациям, управлению и государственной политике.

Поведение всех сотрудников регулируется Кодексом международного делового поведения, впервые опубликованным в 1974 году и в последний раз измененным в 2005 году, который устанавливает корпоративный стандарт честности и этичного поведения.Сотрудники руководства ежегодно проходят повторное тестирование по этому коду.

[править] Текущий совет директоров

22 октября 2009 г. компания Caterpillar объявила, что Дуглас Р. Оберхелман сменит Джеймса У. Оуэнса на посту генерального директора 1 июля 2010 г. и на посту председателя 31 октября 2010 г. [78]

[править] Занятость

По состоянию на 31 декабря 2009 г. в компании Caterpillar работало 93 813 человек, из которых 50 562 человека находятся за пределами США. Текущие показатели занятости представляют собой сокращение на 17 900 человек по сравнению с третьим кварталом 2008 года. [3] В связи с реструктуризацией бизнес-операций, начавшейся в 1990-х годах, в Пеории, штат Иллинойс, сокращается на 20 000 рабочих мест в профсоюзах, в то время как занятость за пределами США увеличилась. [необходима ссылка ]

[править] Трудовая практика

Компания Caterpillar была близка к банкротству в начале 1980-х годов, в какой-то момент теряя почти 1 миллион долларов США в день из-за резкого падения спроса на продукцию, поскольку конкуренция с японским конкурентом Komatsu (который в то время использовал внутренний слоган «окружить Caterpillar» [79] ) разогрелся.Компания также пострадала, когда Соединенные Штаты объявили эмбарго Советскому Союзу после вторжения в Афганистан, в результате чего компания оказалась не в состоянии продать уже построенное ею трубоукладочное оборудование на миллионы долларов. Воздействие эмбарго на компанию составило около 400 миллионов долларов. [80]

Результатом стали увольнения и массовые забастовки профсоюзов, в первую очередь со стороны United Auto Workers, против заводов в Иллинойсе и Пенсильвании. В нескольких новостях того времени указывалось, что продукты накапливались на предприятиях настолько высоко, что рабочие, нанятые для работы на линиях, едва могли добраться до своих рабочих мест.

В 1992 году компания Caterpillar провела пятимесячную забастовку против Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности, пригрозив заменить всю свою профсоюзную рабочую силу. Более десяти тысяч членов UAW снова объявили забастовку в 1994–1995 годах за рекордные 17 месяцев, которые закончились, когда UAW отменил забастовку без контракта, несмотря на рекордные доходы и прибыль Caterpillar. [81] Компания Caterpillar предложила контракт, по которому в 1994 году зарплата руководящих работников была увеличена с 35 000 долларов до 39 000 долларов. Но профсоюз добивался такой же максимальной заработной платы в размере 40 000 долларов, которую платили работникам Deere & Company в 1994 году. [82]

В ответ на эти трудовые конфликты компания Caterpillar передала большую часть производства запчастей и складских работ сторонним фирмам: вместо того, чтобы бороться с профсоюзом, компания Caterpillar сделала себя менее уязвимой для инструментов, традиционно доступных для организованных организаций. рабочие. Компания Caterpillar также эффективно использовала офисный персонал во время споров, приостановив научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направив на свои предприятия тысячи инженеров и других лиц для замены членов профсоюзов в случае забастовки или локации.

Компания Caterpillar также приступила к реализации своей «южной стратегии», открыв новые небольшие заводы, так называемые «специализированные предприятия», в штатах с правом на работу, таких как Северная Каролина (Клейтон и Сэнфорд), Южная Каролина (Гринвилл), Миссисипи (Коринф). , Теннесси (Дайерсбург), Джорджия (Гриффин Лагранж), Техас (Сегин) и Арканзас (Север Литл-Рок), где трудовое законодательство обеспечивает большую защиту работников, не желающих вступать в профсоюзы.

[править] Caterpillar и сообщество

Помимо вклада компании в Первую и Вторую мировые войны, она внесла свой вклад в крупные строительные проекты, включая плотину Гувера, США.S. Система автомагистралей между штатами, туннель канала под Ла-Маншем, а также строительство городов и кварталов по всей территории Соединенных Штатов. Оборудование Caterpillar помогло разрушить Берлинскую стену, а также построить границу между США и Мексикой и израильские пограничные заграждения на Западном берегу.

[править] Пропаганда, филантропия и награды

Компания Caterpillar является одним из ведущих членов Коалиции глобального лидерства США, базирующейся в Вашингтоне, округ Колумбия, коалиции, состоящей из более чем 400 крупных компаний и НПО, которые выступают за увеличение финансирования американской дипломатии и усилий в области развития за рубежом. Бюджет международных отношений. [83] Проекты экономического развития в развивающихся странах (особенно в сельских, сельскохозяйственных регионах) служат новыми рынками для продукции Caterpillar, улучшая политическую и экономическую стабильность и повышая средний доход.

[править] Окружающая среда

В дополнение к выделению технических ресурсов для обеспечения того, чтобы машины Caterpillar соответствовали экологическим законам и нормам на мировых рынках или превосходили их, компания Caterpillar также активно участвует в программах, способствующих экологической устойчивости.Несмотря на усилия Caterpillar по достижению целей экологической устойчивости, компания Caterpillar также была признана нарушающей законы об охране окружающей среды.

[править] Охрана окружающей среды

Подразделения Caterpillar получают награды губернатора Иллинойса за предотвращение загрязнения каждый год, начиная с 1997 года. [84] Компания Caterpillar была удостоена награды губернатора Иллинойса за предотвращение загрязнения 2007 года за три проекта: Подразделение «Гидравлика и гидравлические системы» в г. Компания Joliet применила покрытие напылением пламени для своей системы подвески грузовика, заменив процесс хромирования, уменьшив количество опасных отходов на 700 000 фунтов в год и сэкономив 14 миллионов галлонов воды.Организация Caterpillar по литью металлов в Мейплтоне работала с Американским литейным обществом, чтобы помочь выработать правило по сокращению количества опасных отходов в металлоломе, которое отвечает строгим требованиям качества, а также позволяет литейным предприятиям продолжать переработку определенных видов лома и поддерживать конкурентоспособную структуру затрат. Центр двигателей Caterpillar в Моссвилле сформировал команду для изучения процессов повторного использования и переработки отработанного масла, которые вынудили MEC отправлять большие объемы отработанного масла на переработку, и разработал обновленную систему для восстановления его для повторного использования на месте.Полученные в результате выгоды включают сокращение использования примерно на 208 000 галлонов масла в год. [85]

Компания Caterpillar активно участвует в таких инициативах, как Национальная кампания по экологически чистому дизельному топливу Агентства США по охране окружающей среды, которая поощряет переоснащение парка старых автобусов и грузовиков новыми дизельными двигателями, отвечающими более высоким стандартам выбросов. [86] [87]

В 2005 году компания Caterpillar пожертвовала 12 миллионов долларов в фонд The ​​Nature Conservancy в рамках совместных усилий по защите и сохранению речных систем в Бразилии, США.S.A. и Китай. [88]

Компания Caterpillar на протяжении многих лет является членом Всемирного делового совета по устойчивому развитию, базирующегося в Женеве, Швейцария. [89]

Компания Caterpillar включается в Мировой индекс устойчивости Доу-Джонса каждый год с 2001 года. [90]

[править] Нарушения законодательства об окружающей среде

В июле 1999 года компания Caterpillar и пять других производителей дизельных двигателей подписал указ о согласии с Министерством юстиции и штата Калифорния после того, как правительственные расследования выявили нарушения Закона о чистом воздухе.Нарушение связано с более чем миллионом дизельных двигателей, проданных с «устройствами поражения», устройствами, которые регулируют выбросы во время предпродажных испытаний, но их можно отключить в пользу повышения производительности во время последующей езды по шоссе. Следовательно, эти двигатели “… выделяют в три раза превышающий допустимый уровень смогообразующих оксидов азота (NOx). Только в 1998 году эти автомобили-нарушители выбросили 1,3 миллиона тонн дополнительных NOx – количество, равное выбросам 65 миллионов автомобилей. . ” По этой причине компания Caterpillar была названа «Злодеем месяца в области чистого воздуха» в августе 2000 года организацией Clean Air Trust. [91] Указ о согласии предусматривал выплату 83 миллионов долларов в качестве административных штрафов и установил новые сроки для соблюдения стандартов выбросов. Однако Caterpillar удалось лоббировать продление сроков, которые они считали слишком суровыми. Несмотря на это, в октябре 2002 года Caterpillar – единственная компания по производству дизельных двигателей (из тех, которые подписали указы), не соблюдающая установленные новые стандарты выбросов, – была вынуждена выплатить 128 миллионов долларов штрафа за несоответствие двигателя. [92]

[править] Использование техники Силами обороны Израиля

Использование Силами обороны Израиля определенной техники Caterpillar стало причиной критики компании Caterpillar со стороны активистов и акционеров, а также иска, поданного в Соединенных Штатах оставшимися в живых. женщина, убитая в Израиле бульдозером Caterpillar, которым управлял солдат Армии обороны Израиля.

[править] Предыстория
Критический рисунок ЦАХАЛа Caterpillar

Правительство Соединенных Штатов оплатило, а затем передало право собственности на бульдозер Caterpillar D9 Силам обороны Израиля для использования в качестве боевой инженерной машины для поддержки миссий, включая земляные работы на опасной местности. , Обезвреживание боеприпасов и разминирование. Некоторые активисты критиковали компанию Caterpillar за продажу техники для использования Армией обороны Израиля, поскольку Силы обороны Израиля использовали эту технику для сноса домов палестинцев. [93] [94] Армия обороны Израиля заявляет, что снос строений иногда необходим для борьбы с терроризмом.

[править] Действия акционеров Caterpillar

Акционеры Caterpillar, выступающие против сноса палестинских домов силами обороны Израиля, неоднократно вносили предложения на ежегодных собраниях Caterpillar, чтобы изучить этот вопрос. Правление Caterpillar рекомендовало не принимать ходатайства, заявив: «Caterpillar разделяет обеспокоенность мира по поводу беспорядков на Ближнем Востоке, и мы, безусловно, сочувствуем всем, кого затрагивает политическая борьба.Однако более двух миллионов машин и двигателей Caterpillar ежедневно работают практически во всех странах мира. У нас нет ни законного права, ни средств для того, чтобы контролировать индивидуальное использование этого оборудования. Мы считаем, что любые комментарии по политическому конфликту в регионе лучше оставить нашим правительственным лидерам, которые обладают способностью влиять на действия и продвигать мирный процесс ». Предложение по теме, предложенное на ежегодном собрании акционеров 2004 года, не прошло, получив 4% голосов акционеров. [95]

[править] Корри и другие против Caterpillar Inc.

В 2003 году трактор Caterpillar, управляемый солдатом Армии обороны Израиля, сбил Рэйчел Корри, американку, протестующую в Газе, и убил ее, действуя как живой щит. чтобы предотвратить разрушение палестинского дома. Проведенное правительством Израиля расследование показало, что команда бульдозеров выполняла миссию по борьбе с контрабандой, а не разрушала дома, и что оператор не видел Корри. [96] Семья Рэйчел Корри и семьи 16 палестинцев, убитых или раненых в результате использования техники Caterpillar, используемой Армией обороны Израиля, подали в суд на компанию Caterpillar Inc.в Соединенных Штатах, утверждая, что компания Caterpillar нарушила права человека и совершила военные преступления, сознательно продав свое оборудование Силам обороны Израиля. [97]

Окружной суд США в Такоме, штат Вашингтон, отклонил иск в 2005 году. [98] Истцы подали апелляцию, и 9-й окружной апелляционный суд США оставил в силе решение 17 сентября 2007 года, заявив, что оборудование был оплачен за использование государственных средств Соединенных Штатов, что представляет собой продолжение внешней политики Соединенных Штатов и что суд не вправе критиковать внешнеполитические решения Соединенных Штатов, принятые исполнительной властью. a b c d e f “Caterpillar – About Cat”. cat.com . Caterpillar Inc. 2010. Архивировано 11 марта 2010 года. Проверено 11 марта 2010. «Мы поставляем продукты, услуги и технологии по трем основным направлениям бизнеса: машины, двигатели и финансовые продукты. Федеральный апелляционный суд отказывается возобновить иск семьи американского активиста, убитого израильским бульдозером – International Herald Tribune

Caterpillar Bulldozer Faded Glory Shirt – Mohawk Design

Рубашка Caterpillar Bulldozer Faded Glory

  • Напечатано на лицевой стороне
  • 4,2 унции, 52% хлопок гребешка и кольцевого прядения, 48% полиэстер, 32 сингла
  • Цвет рубашки – Хизер Горчичный, Белла + Холщовая рубашка унисекс

Паровые тракторы 1890-х и начала 1900-х годов были чрезвычайно тяжелыми, иногда весили 1000 фунтов (450 кг) на каждую лошадиную силу, и часто проваливались в богатую мягкую землю сельскохозяйственных угодий в дельте долины Сан-Хоакин, окружающих Стоктон, Калифорния.Бенджамин Холт попытался решить эту проблему, увеличив размер и ширину колес до 7,5 футов (2,3 м) в высоту и 6 футов (1,8 м) в ширину, создав трактор шириной 46 футов (14 м). Но это также сделало тракторы более сложными, дорогими и трудными в обслуживании.

Два газовых гусеничных трактора Holt 45 объединяются, чтобы тянуть длинный вагонный поезд в пустыне Мохаве во время строительства Акведука в Лос-Анджелесе в 1909 году.
Еще одним рассматриваемым решением было проложить временную дощатую дорогу перед паровым трактором, но это было трудоемкий, дорогой и мешал землеройным работам.Холт подумал обернуть досками колеса. Он заменил колеса на пароходе Holt № 77 мощностью 40 лошадиных сил (30 кВт) на набор деревянных гусениц, прикрепленных болтами к цепям. В День Благодарения, 24 ноября 1904 года, он успешно испытал обновленную машину, вспахивая заболоченную землю дельты острова Робертс. [16]

Одновременно Ричард Хорнсби и сыновья из Грэнтэма, Линкольншир, Англия, разработали гусеничную машину со стальными пластинами, запатентованную в 1904 году. Этот трактор управлялся за счет дифференциального торможения гусениц и не требовал переднего рулевого колеса для рулевого управления, что делало его первым. сделать так.Для работы на Юконе было изготовлено и продано несколько тракторов, один из которых находился в эксплуатации до 1927 года, остатки которого существуют и по сей день, но Хорнсби не смог заинтересовать британских военных в 1907 году, хотя солдат, которые были свидетелями испытаний, прозвали машина гусеница. Таким образом, Хорнсби нашла ограниченный рынок для своего трактора, поэтому они продали свой патент Холту в 1911 году, в том же году, когда Холт зарегистрировал торговую марку «Caterpillar».

Фотограф компании Чарльз Клементс заметил, что трактор ползет как гусеница [17], и Холт ухватился за эту метафору.«Это гусеница. Это ее название!» [16] Однако некоторые источники приписывают это имя британским солдатам в июле 1907 года. Два года спустя Холт продал свои первые гусеничные тракторы с паровым двигателем за 5 500 долларов США, что на сегодня составляет около 128 000 долларов США. . Каждая сторона имела гусеничную раму размером 30 дюймов (760 мм) в высоту, 42 дюйма (1100 мм) в ширину и длиной 9 футов (2,7 м). Гусеницы представляли собой рейки из красного дерева размером 3 дюйма (76 мм) на 4 дюйма (100 мм) [16].

Холт получил первый патент на практическую непрерывную гусеницу для использования с трактором 7 декабря 1907 года на свой улучшенный «Тяговый двигатель» («усовершенствование транспортных средств, особенно класса тяговых двигателей; и включал в себя бесконечные опоры подвижной платформы на который несет двигатель “).[18]

Первоначальное создание в Пеории (1910 г.) и переезд штаб-квартиры в Дирфилд (2017 г.)

Открытка с изображением завода Caterpillar Tractor Co. в Пеории, период 1930–1945 гг.
2 февраля 1910 года [19] Холт открыл завод в Восточной Пеории, штат Иллинойс, во главе со своим племянником Плинием Холтом. Там Плиний встретил торговца сельскохозяйственными орудиями Мюррея Бейкера, который знал о пустом заводе, недавно построенном для производства сельскохозяйственного орудия и паровых тяговых двигателей. Бейкер, который позже стал первым исполнительным вице-президентом компании, которая впоследствии стала Caterpillar Tractor Company, написал в штаб-квартиру Холта в Стоктоне письмо с описанием завода обанкротившейся Colean Manufacturing Co.Восточной Пеории, штат Иллинойс. 25 октября 1909 года Плиний Холт купил фабрику [20] и сразу же начал работу с 12 сотрудниками [21]. Холт зарегистрировал ее как Holt Caterpillar Company, хотя он не использовал торговую марку Caterpillar до 2 августа 1910 года. [19]

Добавление завода на Среднем Западе, несмотря на большой капитал, необходимый для переоборудования завода, оказалось настолько прибыльным, что всего через два года компания наняла 625 человек и экспортировала тракторы в Аргентину, Канаду и Мексику.[22] Тракторы производились как в Стоктоне, так и в Восточной Пеории. [23] [24]

31 января 2017 года, после более чем 90 лет работы со штаб-квартирой в Пеории, штат Иллинойс, компания объявила о планах перенести свою штаб-квартиру из Пеории в Чикаго, штат Иллинойс, к концу 2017 года. Высший эшелон руководителей, включая недавно назначенных. Генеральный директор Джим Амплби приступит к переезду позже в том же году, и к концу года переместится до 100 сотрудников. После завершения перехода в новом офисе будут работать около 300 сотрудников, место нахождения которых пока не определено.Осенью 2015 года компания приостановила планирование новой штаб-квартиры в Пеории после объявления о реструктуризации, которая потребовала сокращения до 10 000 рабочих мест и закрытия или консолидации около 20 предприятий по всему миру. Эти изменения позволили сэкономить 2,3 миллиарда долларов в 2016 году, но продажи и выручка за прошлый год все еще были более чем на 40 процентов ниже пикового уровня 2012 года. Амплби сказал, что снижение является фундаментальной причиной, по которой совет директоров компании решил перенести глобальную штаб-квартиру в другое место. область, где легче добраться до глобального рынка.[12]

Окончательно выбранное место на 500 Lake Cook Road в Дирфилде, штат Иллинойс, в течение многих лет было местом расположения завода Fiatallis по производству колесных погрузчиков.

Использование в Первой мировой войне
Первые танки, использованные в Первой мировой войне, были произведены компанией William Foster & Co. также в Линкольншире и представлены на поле боя в 1916 году. Эта компания сотрудничала с Хорнсби в разработке автомобилей, продемонстрированных британцам. военных в 1907 году, поставив парафиновые (керосиновые) двигатели.

Гусеничные тракторы Холта сыграли вспомогательную роль в Первой мировой войне. Еще до того, как США официально вступили в Первую мировую войну, Холт отправил 1200 тракторов в Англию, Францию ​​и Россию для сельскохозяйственных целей. Эти правительства, однако, отправили тракторы прямо на фронт, где военные заставили их работать с артиллерией и припасами [25]. Когда разразилась Первая мировая война, британское военное министерство заказало трактор Holt и провело его испытания в Олдершоте. Военное министерство было впечатлено и выбрало его в качестве артиллерийского трактора.[26] В течение следующих четырех лет трактор Holt стал основным артиллерийским тягачом, который в основном использовался для перевозки средних орудий, таких как 6-дюймовая гаубица, 60-фунтовая, а затем 9,2-дюймовая гаубица. [27]

Тракторы Holt также послужили источником вдохновения для разработки британского танка, который коренным образом изменил тактику наземной войны. [16] [28] Майор Эрнест Суинтон, посланный во Францию ​​в качестве военного корреспондента, очень скоро увидел потенциал гусеничного трактора. [29]: 116 Хотя позже британцы выбрали английскую фирму для постройки своих первых танков, трактор Holt стал «одним из них». из самых важных военных машин всех времен.”[27]

Caterpillar D2, представленный в 1938 году в Музее старинных тракторов Серпентайн, Серпентин, Западная Австралия.
Послевоенные вызовы
Тракторы Holt стали хорошо известны во время Первой мировой войны. Производство компании. Когда война закончилась, запланированное расширение Холта для удовлетворения военных потребностей было внезапно прекращено. Тяжелые тракторы, необходимые для военных, не подходили для фермеров. новое оборудование и непроданный инвентарь военных тракторов Холта.Компания боролась с переходом от бума военного времени к спаду мирного времени. Чтобы удержать компанию на плаву, они брали большие займы.

C. L. Best Gas Tractor Company, созданная Кларенсом Лео Бестом в 1910 году и основным конкурентом Холта, во время войны получила государственную поддержку, которая позволила ей поставлять фермерам сельскохозяйственные тракторы меньшего размера, в которых они нуждались. [30] [31] В результате к концу войны Бест получил значительное рыночное преимущество над Холтом. Best также взял на себя значительную задолженность, чтобы позволить ей продолжить расширение, особенно производство своей новой Best Model 60 “Tracklayer”.

Обе компании пострадали от перехода от экономики военного времени к мирному, что привело к общенациональной депрессии, что еще больше снизило продажи. 5 декабря 1920 года 71-летний Бенджамин Холт скончался после месячной болезни. [31] [32]

Компания Caterpillar, образованная (1925 г.)

Caterpillar Sixty мощностью 60 лошадиных сил, использовавшаяся для дорожных работ в Национальном лесу Сибола, штат Нью-Мексико, США, в 1931 году
Банки и банкиры, державшие большой долг компании, вынудили совет директоров Holt директоров принять своего кандидата, Томаса А.Бакстера, чтобы сменить Бенджамина Холта. Изначально компания Baxter исключила большие тракторы из продуктовой линейки компании и представила модели меньшего размера, ориентированные на сельскохозяйственный рынок. Когда Закон о федеральной автостраде 1921 года профинансировал федеральную программу строительства автомагистралей на сумму 1 миллиард долларов, Бакстер начал переориентировать компанию на производство дорожно-строительной техники [20]: 66 Обе компании также столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны компании Fordson.

Между 1907 и 1918 годами Бест и Холт потратили около 1 доллара США.5 миллионов судебных издержек, которые борются друг с другом в ряде судебных исков о нарушении прав на товарные знаки и патенты [33]. Гарри Х. Фэйр из брокерской компании Pierce, Fair & Company в Сан-Франциско помог финансировать долг К. Л. Беста, и акционеры Холта обратились к нему по поводу финансовых трудностей их компании. Ярмарка рекомендовала слияние двух компаний. В апреле и мае 1925 года более сильная в финансовом отношении компания C.L. Best объединилась с лидером рынка Холтом Caterpillar и образовала компанию Caterpillar Tractor Co.[34]

Штаб-квартира новой компании находилась в Сан-Леандро до 1930 года, когда по условиям слияния она была перемещена в Пеорию. [21] Бакстер был отстранен от должности генерального директора ранее в 1925 году, и Кларенс Лео Бест принял титул генерального директора и оставался в этой должности до октября 1951 года [30].

Компания Caterpillar объединила свои производственные линии, предложив всего пять гусеничных тракторов: 2 тонны, 5 тонн и 10 тонн из старой линейки продуктов Holt Manufacturing Company и Caterpillar 30 и Caterpillar 60 из серии C.Бывшая продуктовая линейка L. Best Tractor Co. 10-тонные и 5-тонные модели были сняты с производства в 1926 году. В 1928 году производство 2-тонных моделей было прекращено. Продажи в первый год составили 13 миллионов долларов США. К 1929 году продажи выросли до 52,8 миллиона долларов США, и компания Caterpillar продолжала расти в течение Великой депрессии 1930-х годов.

Компания Caterpillar приняла дизельный двигатель на замену бензиновым двигателям. Во время Второй мировой войны продукция Caterpillar стала популярной среди строительных батальонов ВМС США Seabees, которые построили аэродромы и другие объекты на Тихоокеанском театре военных действий.Caterpillar заняла 44-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство во время войны. [35] Во время послевоенного строительного бума компания росла быстрыми темпами и в 1950 году открыла свое первое предприятие за пределами США, положив начало превращению Caterpillar в транснациональную корпорацию.

Расширение на развивающихся рынках

CAT 323DL
Компания Caterpillar построила свой первый российский завод в городе Тосно, расположенном недалеко от Санкт-Петербурга, Россия.Оно было завершено за 16 месяцев, занято в ноябре 1999 г., а изготовление компонентов машины началось в 2000 г. [36] На нем была построена первая электрическая подстанция в Ленинградской области после роспуска коммунистического правительства 26 декабря 1991 года. Объект был построен в суровых зимних условиях, когда температура была ниже -13 ° F (-25 ° C). Строительством завода руководила группа Lemminkäinen, расположенная в Хельсинки, Финляндия. [Цитата необходима]

Завод Caterpillar в Сучжоу, Китайская Народная Республика, стоимостью 125 млн долларов, производит колесные погрузчики среднего размера и автогрейдеры, в первую очередь для азиатского рынка.Производство первой машины было запланировано на март 2009 года. Компания URS Ausino из Сан-Франциско, Калифорния, руководит строительством предприятия. [Необходима цитата]

Caterpillar производит в Бразилии с 1960 года. [37] В 2010 году компания объявила о планах по дальнейшему расширению производства экскаваторов и малых колесных погрузчиков с открытием нового завода [38].

Компания Caterpillar также производит машины, двигатели и генераторные установки в Индии. Компания Caterpillar имеет 3 предприятия в Индии, которые находятся в штатах Тамилнаду (Тируваллур и Хосур) и Махарастра (Аурангабад).

ЛЕНГАЗТЕПЛОСТРОЙ Санкт-Петербург, Россия


Сайтов введено в эксплуатацию за последние 3 года
  • Реконструкция Сенной теплотрассы от Московского пр. К Горскин мост.
  • Строительство Московской и Фрунзенской линий от Южной ТЭЦ (South Power Завод) в районе Софийской ул.
  • Подключение теплопровод между ТЭЦ 1 (Электростанция 1) и ТЭЦ 3 (Электростанция 3) вдоль Веденский канал.
  • Реконструкция теплотрассы Театральная по набережной реки Фонтанки.
  • Реконструкция тепловых сетей по ул. Фрунзе от Варшавской до ул. Ленсовета.
  • Реконструкция теплотрассы Апраксин вдоль наб. канала Грибоедова.
  • Реконструкция распределительной сети Рылеева по ул. Советская, 10,
  • Реконструкция тепловых сетей по ул. Советская, 9.
  • Реконструкция тепловых сетей по ул. Красноармейская, 5.
  • Реконструкция тепловых сетей по ул. Красноармейская, 10.

  • Реконструкция тепловых сетей в квартале Гражданский пр. 11
  • Реконструкция тепловых сетей по 5-ому Предпотовому проезду
  • Реконструкция тепловых сетей по Суздальскому пр. от ул. Есенина до пр. Художникова
  • Реконструкция тепловых сетей по Ланскому шоссе
  • Отопление сеть от 2-й Красногвардейской котельной по пр.Энергетиков
  • Теплоснабжение 26 квартал Невского района
  • Реконструкция тепловой сети котельной «Черная речка» до Ланского моста
  • Реконструкция тепловых сетей по Северному пр. от Гражданского до ул. Вавиловых
  • Реконструкция тепловых сетей по пр.Энергетиков от ул.Стасовой до Ш.Революции

Каменка 71-а 74 кв.

  • Отопление строительство сети
  • Кабельная сеть 10 кВт и 0.4 кВт
  • Блок питания и внешнее освещение

Квартал 130 и пешеходная зона

  • Отопление реконструкция сети
  • Блок питания
  • Строительство электрозащиты инженерных сетей

Пулково-3 нежилая зона

  • Отопление реконструкция сети
  • Защита от коррозии
  • Инжиниринг положение

  • Водопроводная труба строительство линии для завода Caterpillar в г. Тосно

  • Capital ремонт тепловых сетей
  • Фасады реставрация
  • Главный вход реставрация
  • Ремонт и реставрация Сибирского зала, Славянского зала, Кинозала

  • Реконструкция тепловых сетей в Ш.Озерки, квартал 28, корп.31
  • Отопление сеть в квартале 4, Дачное
  • Отопление сеть в 5 квартале, Дачное

  • Строительство перрона АЗС в Сусанино

  • Коттедж фонды в Левашово

  • Электрический и химзащита газопровода и трамвайных путей на площади
    Труда
  • Электрический и химзащита инженерных сетей, корп.23-а, 33-а в г. Шувалово Озерки

  • Электрический Освещение горнолыжных склонов в Коробицино

  • Capital реновация Мариинского театра

  • Канализация строительство на территории завода

  • Удаление кабеля от площади застройки корп.10 кв.46

  • Capital реновация фасада здания на Вознесенском пр., корп. 47, 49, 51, 53, 55, 57.

  • Внешний источник питания сеть АЗС на Северном пр., 11

  • Удаление кабеля от застройки по ул.Руставели, 31-А, кв.10

  • Защита водовод от электрокоррозии при строительстве кольца дорога в Горской

  • Основы 16-этажный дом

  • Capital ремонт тепловых сетей

  • Газоснабжение г. Бернгардовка мкр-н Всеволожск
  • Ul.Озерная и ул. Культуры

  • Газопровод высокого и среднего давления в г. Всеволожск, Бернгардовский р-н

  • Реконструкция газопровода низкого давления в кв. Большая Волкова д.

  • Газопровод среднего давления Ул.Благодатная, 71

  • Строительство надземного водопровода на территории завода
  • Газоснабжение г. котельная на Смоленской ул.

  • Отопление сеть в Лисино в сторону Лисинского лесничества
  • Котельная на биотопливе
  • Индивидуальный пункты отопления

  • Строительство тепловых сетей в Череповце
  • Строительство полупроходного коллектора тоннеля под железной дорогой в Череповце

  • Отопление сеть до депо Выборгская

  • Внешнее отопление сеть в ГУП НПО Аврора

  • Дождь и общая канализация
  • Фонды для KNS
  • Технический стоки
  • Технический и трубопровод питьевой воды
  • Строительство ЩСУ, ЗРУ, Дизель, Станция пенного пожаротушения, Иловые площадки, Котел дом, Плавучая станция
  • Фонды на 1000 м 3 водохранилищ


История
Будущее Инвестор и застройщик
Функции генерального
Подрядчик
Инженерные сети
Благоустройство дворов
Специальные конструкции
Здания и сооружения
Ремонт и реставрация
памятников
Электрохимическая
защита и
электроснабжение
Производство
узлов и деталей
Проектные и
сметные работы
Контроль качества Введен в эксплуатацию
В процессе Карта
Контактная информация
На главную

Caterpillar расширяет завод в Самтере

Caterpillar Inc. (CAT) планирует расширить свои производственные мощности в Самтере, Южная Каролина, с общим объемом инвестиций в 20 миллионов долларов. При расширении завод станет основным источником малых и больших гидроцилиндров, которые используются в продукции Caterpillar в Северной и Южной Америке.

В настоящее время предприятие в Самтере занимается производством небольших гидроцилиндров. После завершения расширения производство гидроцилиндров большего размера будет перенесено с завода Caterpillar в Джолиет, штат Иллинойс, на завод в Самтере.Затем предприятие Joliet сосредоточится на других компонентах, которые там производятся в настоящее время.

Расширение планируется завершить к четвертому кварталу 2012 года. Расширение добавит 170 000 квадратных футов, что утроит общую площадь предприятия в Самтере до примерно 275 000 квадратных футов. После расширения компания Caterpillar добавит более 80 рабочих мест в течение двух лет.

Компания упорно наращивает производственные мощности для многих своих продуктов. Недавняя серия инвестиций Caterpillar включает расширение в Тосно, Россия, для внедорожных грузовиков, строительство нового завода по производству карьерных самосвалов в Индонезии и расширение существующего производства, увеличение мощности карьерных самосвалов, производимых в Иллинойсе, расширение мощности карьерных самосвалов и строительство нового завода по производству небольших двигателей в Индия, и новый небольшой экскаваторно-тракторный завод в Джорджии.Также на стадии разработки находится новый центр распределения запчастей в Калифорнии и расширение центра исследований и разработок в Уси, Китай.

Мы полагаем, что выручка компании продолжит расти на фоне высокого спроса на строительное и горнодобывающее оборудование. Планы Caterpillar по расширению, заключающиеся в открытии новых производств и продолжении существующих операций, особенно на развивающихся рынках, повысят ее долгосрочный потенциал.

Кроме того, его крупнейшее на сегодняшний день приобретение, Bucyrus, не только расширит линейку продуктов и расширит свое присутствие на развивающихся рынках, но и укрепит его позиции в качестве ведущего производителя горнодобывающего оборудования в США.S. Соответственно, в настоящее время компания сохраняет рейтинг Zacks # 2 по акциям, что эквивалентно краткосрочному рейтингу «Покупать».

История продолжается

Компания Caterpillar Inc., расположенная в Пеории, штат Иллинойс, является производителем строительного и горнодобывающего оборудования, дизельных и газовых двигателей, а также промышленных газовых турбин. Компания является одной из немногих ведущих американских компаний в отрасли, которая конкурирует на глобальном уровне, опираясь в основном на внутреннюю производственную базу. Caterpillar управляет двумя подразделениями – Machinery and Power Systems (M&PS) и Financial Products.Caterpillar конкурирует с такими, как CNH Global NV (CNH), Komatsu Ltd. (KMTUY) и Volvo AB ( VOLVY ).

Прочтите полный отчет об исследовании CAT

Прочтите полный отчет об исследовании VOLVY

Прочтите полный отчет об исследовании CNH

Прочтите полный отчет об исследовании KMTUY

Zacks Investment Research

Подробнее с сайта Zacks.com

Caterpillar, Inc. – все о лодках.org

ПУТЬ: Производство лодок »Лодочное оборудование» Силовые установки »Двигатели»
ПУТЬ: СМИ ›Создатели» Статьи, книги, журналы, документация, видео, веб-сайты »


СОДЕРЖАНИЕ СТРАНИЦЫ: ( щелкните , чтобы перейти к каждому разделу на этой странице )
⇒ Профиль поставщика, контактная информация и т.д. Каталоги, брошюры, спецификации, руководства, списки запчастей.Отзывы и т. Д.
⇒ Связанные СМИ: статьи, книги, журналы, видео, веб-сайты и т.д.
⇒ Связанные Веб-страницы EAB и страницы основных тем со ссылками.
⇒ Посетите нашу домашнюю страницу ЛЮБИМЫЕ СТАТЬИ. Спасибо нашим замечательным участникам .
⇒ 20 самых популярных статей этого месяца на нашем веб-сайте EAB .
⇒ Чего удалось достичь нашей некоммерческой организации Anchors Aweigh Academy и ее веб-сайту EAB .
⇒ Участники должны войти в систему, чтобы получить доступ к разделам этого веб-сайта «Только для участников».
⇒ Станьте членом Академии и получите доступ к дополнительным страницам и программам!
⇒ Комментарии для всех: Отправляйте на⇒[email protected] .


ЭТА СТАТЬЯ ЕЩЕ РАЗВИВАЕТСЯ!
Страница может содержать черновики, включающие исходные материалы.

Caterpillar Inc., американская корпорация, которая разрабатывает, производит, продает и продает машины, двигатели, финансовые продукты и страхование клиентам через всемирную дилерскую сеть.Caterpillar – ведущий мировой производитель строительного и горнодобывающего оборудования, дизельных и газовых двигателей, промышленных газовых турбин и дизель-электрических локомотивов. Компания Caterpillar, располагающая активами на сумму более 89 миллиардов долларов США, заняла первое место в своей отрасли и 44 место в рейтинге Fortune 500 за 2009 год.

от компании Caterpillar.

Компания Caterpillar Inc. ведет свое происхождение от слияния в 1925 году компаний Holt Manufacturing Company и C. L. Best Tractor Company, в результате чего было создано новое юридическое лицо – калифорнийская компания Caterpillar Tractor Company.В 1986 году компания была реорганизована в корпорацию штата Делавэр под нынешним названием Caterpillar Inc. Штаб-квартира Caterpillar расположена в Пеории, штат Иллинойс, США.

Машины Caterpillar можно узнать по ливрее товарного знака «Caterpillar Yellow» и логотипу «CAT».

История

General
Origins
Паровые тракторы 1890-х и начала 1900-х годов были чрезвычайно тяжелыми, иногда весили 1000 фунтов (450 кг) на каждую лошадиную силу, и часто тонули в богатой мягкой земле сельскохозяйственных угодий в дельте долины Сан-Хоакин, окружавших Стоктон. Калифорния.Бенджамин Холт попытался решить проблему, увеличив размер и ширину колес до 7,5 футов (2,3 м) в высоту и 6 футов (1,8 м) в ширину, создав трактор шириной 46 футов (14 м). Но это также сделало тракторы более сложными, дорогими и трудными в обслуживании.
Еще одним рассматриваемым решением было проложить временную дощатую дорогу перед паровым трактором, но это было трудоемким, дорогостоящим и затрудняло перемещение земли. Холт подумал обернуть досками колеса. Он заменил колеса на пароходе Holt, мощностью 40 лошадиных сил (30 кВт), No.77, с набором деревянных гусениц, прикрепленных болтами к цепям. В День Благодарения, 24 ноября 1904 года, он успешно испытал обновленную машину, вспахивая влажную дельту острова Робертс.
Фотограф компании Чарльз Клементс заметил, что трактор ползет как гусеница, и Холт ухватился за эту метафору. «Это гусеница. Вот как это называется! ” Некоторые источники, однако, приписывают это имя британским солдатам в июле 1907 года. Два года спустя Холт продал свои первые гусеничные тракторы с паровым двигателем за 5 500 долларов США, что сегодня составляет примерно 128 000 долларов США.Каждая сторона имела гусеничную раму размером 30 дюймов (760 мм) в высоту, 42 дюйма (1100 мм) в ширину и длиной 9 футов (2,7 м). Гусеницы представляли собой рейки из красного дерева размером 3 дюйма (76 мм) на 4 дюйма (100 мм).
Холт получил первый патент на практическую непрерывную гусеницу для использования с трактором 7 декабря 1907 года на свой улучшенный «тяговый двигатель» («усовершенствование транспортных средств, особенно в классе тяговых двигателей; и включал в себя бесконечные подвижные опоры платформы, на которых двигатель несут »).
Переезд в Пеорию
Открытка с изображением компании Caterpillar Tractor Co.Завод в Пеории, период 1930–1945 гг.
2 февраля 1910 года Холт открыл завод в Восточной Пеории, штат Иллинойс, во главе со своим племянником Плинием Холтом. Там Плиний встретил торговца сельскохозяйственными орудиями Мюррея Бейкера, который знал о пустом заводе, недавно построенном для производства сельскохозяйственного орудия и паровых тяговых двигателей. Бейкер, который позже стал первым исполнительным вице-президентом компании, которая впоследствии стала Caterpillar Tractor Company, написал в штаб-квартиру Холта в Стоктоне письмо с описанием завода обанкротившейся Colean Manufacturing Co.Восточной Пеории, штат Иллинойс. 25 октября 1909 года Плиний Холт купил фабрику и сразу же начал работу с 12 сотрудниками. Холт зарегистрировал ее как Holt Caterpillar Company, хотя он не использовал торговую марку Caterpillar до 2 августа 1910 года.
Добавление завода на Среднем Западе, несмотря на значительный капитал, необходимый для переоборудования завода, оказалось настолько прибыльным, что всего за два года позже в компании работало 625 человек, и она экспортировала тракторы в Аргентину, Канаду и Мексику. Тракторы производились как в Стоктоне, так и в Восточной Пеории.
Использование в Первой мировой войне
Гусеничные тракторы Холта сыграли вспомогательную роль в Первой мировой войне. Еще до того, как США официально вступили в Первую мировую войну, Холт отправил 1200 тракторов в Англию, Францию ​​и Россию для сельскохозяйственных целей. Эти правительства, однако, отправляли тракторы прямо на фронт, где военные заставляли их работать, перевозя артиллерию и припасы. Когда разразилась Первая мировая война, британское военное министерство заказало трактор Holt и провело его испытания в Олдершоте. Военное министерство было впечатлено и выбрало его в качестве артиллерийского трактора.В течение следующих четырех лет трактор Holt стал основным артиллерийским тягачом, который в основном использовался для перевозки средних орудий, таких как 6-дюймовая гаубица, 60-фунтовая, а затем 9,2-дюймовая гаубица. Тракторы
Holt также послужили источником вдохновения для разработки британского танка, который коренным образом изменил тактику ведения наземной войны. Майор Эрнест Суинтон, посланный во Францию ​​в качестве военного корреспондента, очень скоро увидел потенциал гусеничного трактора. Хотя позже англичане выбрали английскую фирму для создания своих первых танков, трактор Holt стал «одной из самых важных военных машин всех времен».”
Послевоенные вызовы
Тракторы Holt стали хорошо известны во время Первой мировой войны. Военные контракты составляли основную часть продукции компании. Когда война закончилась, запланированное расширение Холта для удовлетворения военных нужд было внезапно прекращено. Тяжелые тракторы, необходимые военным, не подходили для фермеров. Положение компании ухудшилось, когда артиллерийские тягачи были возвращены из Европы, что привело к падению цен на новое оборудование и непроданных запасах военных тракторов Холта.Компания боролась с переходом от бума военного времени к спаду мирного времени. Чтобы удержать компанию на плаву, они брали большие займы.
C. L. Best Gas Tractor Company, созданная Кларенсом Лео Бестом в 1910 году и основным конкурентом Холта, во время войны получила государственную поддержку, позволившую ей поставлять фермерам сельскохозяйственные тракторы меньшего размера, в которых они нуждались. В результате к концу войны Бест получил значительное рыночное преимущество над Холтом. Best также взял на себя значительную задолженность, чтобы позволить ей продолжить расширение, особенно производство своей новой Best Model 60 «Tracklayer».
Обе компании пострадали от перехода от экономики военного времени к мирной, что привело к общенациональной депрессии, что еще больше снизило продажи. 5 декабря 1920 года 71-летний Бенджамин Холт скончался после месячной болезни.
Образована компания Caterpillar (1925 г.)
Банки, у которых был большой долг компании, вынудили совет директоров Холта принять их кандидата Томаса А. Бакстера на место Бенджамина Холта. Изначально компания Baxter исключила большие тракторы из линейки продукции компании и представила модели меньшего размера, ориентированные на сельскохозяйственный рынок.Когда Закон о федеральной автостраде 1921 года профинансировал федеральную программу строительства шоссе на сумму 1 миллиард долларов, Бакстер начал переориентировать компанию на производство дорожно-строительной техники. Обе компании также столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны компании Fordson.
Между 1907 и 1918 годами Бест и Холт потратили около 1,5 миллиона долларов на судебные издержки, борясь друг с другом в ряде судебных процессов, связанных с нарушением договоров, товарных знаков и патентов. Гарри Х. Фэйр из брокерской компании Pierce, Fair & Company из Сан-Франциско помог финансировать C.Долг Л. Беста и акционеры Холта обратились к нему с вопросом о финансовых затруднениях их компании. Ярмарка рекомендовала слияние двух компаний. В апреле и мае 1925 г. более сильная в финансовом отношении компания C. L. Best объединилась с лидером рынка Холтом Caterpillar и образовала компанию Caterpillar Tractor Co.
. Штаб-квартира новой компании находилась в Сан-Леандро до 1930 г., когда по условиям слияния она была перемещена в Пеорию. Бакстер был отстранен от должности генерального директора в начале 1925 года, и Кларенс Лео Бест занял пост генерального директора и оставался в этой должности до октября 1951 года.
Компания Caterpillar объединила свои производственные линии, предложив всего пять гусеничных тракторов: 2 тонны, 5 тонн и 10 тонн из старой линейки продукции Holt Manufacturing Company и Caterpillar 30 и Caterpillar 60 из серии C. L. Best Tractor. Бывшая продуктовая линейка компании. 10-тонные и 5-тонные модели были сняты с производства в 1926 году. В 1928 году производство 2-тонных моделей было прекращено. Продажи в первый год составили 13 миллионов долларов США. К 1929 году продажи выросли до 52,8 миллиона долларов США, и компания Caterpillar продолжала расти в течение Великой депрессии 1930-х годов.
Компания Caterpillar приняла дизельный двигатель на замену бензиновым двигателям. Во время Второй мировой войны продукция Caterpillar стала популярной среди строительных батальонов ВМС США Seabees, которые построили аэродромы и другие объекты на Тихоокеанском театре военных действий. Caterpillar заняла 44-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство военного времени. Во время послевоенного строительного бума компания быстро росла и открыла свое первое предприятие за пределами США.S. в 1950 году, ознаменовав начало превращения Caterpillar в транснациональную корпорацию.
Расширение на развивающихся рынках
Компания Caterpillar построила свой первый российский завод в городе Тосно, расположенном недалеко от Санкт-Петербурга, Россия. Он был построен за 16 месяцев и заселен в ноябре 1999 года. На нем была построена первая электрическая подстанция в Ленинградской области с момента роспуска коммунистического правительства 26 декабря 1991 года. Объект был построен в суровых зимних условиях, когда температура была ниже – 13 ° F (-25 ° C).Строительством объекта руководила группа компаний Lemminkäinen, расположенная в Хельсинки, Финляндия.
Завод Caterpillar в Сучжоу, Китайская Народная Республика, стоимостью 125 миллионов долларов, производит колесные погрузчики и автогрейдеры среднего размера, в основном для азиатского рынка. Производство первой машины было запланировано на март 2009 года. УРС Аусино в Сан-Франциско, Калифорния, руководит строительством объекта.
Caterpillar производит в Бразилии с 1960 года. В 2010 году компания объявила о планах дальнейшего расширения производства экскаваторов и малых колесных погрузчиков с открытием нового завода.

. . . .
Приобретения
Расположение Продукты Банкноты
Trackson Милуоки, Висконсин, США 1951 Traxcavators (гусеничные погрузчики) и трубоукладчики «Traxcavator» стал торговой маркой Cat
Towmotor Corporation Mentor, Огайо, США 1965 Вилочные погрузчики В 1992 году было преобразовано в Mitsubishi Caterpillar Forklifts, совместное предприятие, на 80% принадлежащее Mitsubishi
Подразделение солнечных батарей и турбомашин Сан-Диего, Калифорния, США 1981 Международная харвестерная компания Промышленные газовые турбины становится Solar Turbines Incorporated, 100% дочерней компанией Caterpillar Inc.
Balderson, Inc. Wamego, Канзас, США 1990 Balderson, Inc. Рабочие инструменты для строительного и горнодобывающего оборудования, например ковши, лезвия, вилы Название Balderson, Inc. было изменено на Caterpillar Work Tools, Inc. в 1998 году и остается полностью дочерней компанией Caterpillar Inc.
Barber-Greene Co. Inc. Миннеаполис, Миннесота, США 1991 Изделия для мощения Компания Caterpillar Paving Products переименована в
Krupp MaK Maschinenbau GmbH Киль, Германия 1997 Жареный.Krupp GmbH Судовые дизельные двигатели Переименован MaK Motoren GmbH, 100% дочерняя компания Caterpillar Inc., и будет продолжать использовать торговую марку MaK.
Perkins Limited Питерборо, Великобритания 1998 LucasVarity Малые дизельные двигатели Производит двигатели под брендами Cat и Perkins.
Като Инжиниринг Mankato, Миннесота, США 1998 Rockwell Automation, Inc. Большие электрические генераторы
F.G. Уилсон Ларн, Северная Ирландия 1999 Emerson Electric Company Генераторы. Производит генераторы под брендами Cat и Olympian Обмен активами. Emerson приобрела Kato Engineering у Caterpillar в рамках сделки.
Дивизион землеройного оборудования Ченнаи, Индия 2000 Hindustan Motors Ltd. Строительное оборудование Переименована в Caterpillar India, а сервисное и техническое обслуживание обеспечивает GMMCO Ltd., принадлежащая birla group.
Caterpillar Elphinstone Pty. Ltd. Берни, Австралия 2000 Elphinstone Pty. Ltd. Подземное горное оборудование Приобретено 50% доли участия в совместном предприятии у партнера Elphinstone. Компания Caterpillar Underground Mining переименована в
Sabre Engines Ltd. Уимборн, Великобритания 2000 Sabre Group Ltd. Судовые дизельные двигатели Переименована в Caterpillar Marine Power UK. Производит двигатели под маркой Cat и Perkins-Sabre
Bitelli SpA Минербио, Италия 2000 Асфальтоукладчики, дорожные катки, катки и другие товары для ремонта дорог объединено с компанией Caterpillar Paving Products
Wealdstone Engineering Ltd. Рушден, Великобритания 2004 Производитель бензиновых и дизельных двигателей Организовано в рамках Caterpillar Remanufacturing Services
Williams Technologies, Inc. Саммервилл, Южная Каролина, США 2004 Delco Remy International Inc. Производитель автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов и двигателей Организовано в рамках Службы восстановления Caterpillar
Турбомаш СА Риаццино, Швейцария 2004 Бэбкок Борсиг АГ Упаковщик промышленных газовых турбин и родственных систем
Progress Rail Services Corporation Альбервиль, Алабама 2006 One Equity Partners Поставщик продуктов и услуг для железнодорожных и транспортных систем.Владелец Electro-Motive Diesel, Inc.
Hindustan PowerPlus Ltd. Mathagondapalli, Тамил Наду, Индия 2006 Hindustan Motors Детали двигателей и дизельные двигатели большой мощности Выкуп совместного предприятия, образованного в 1988 году. Переименовано в Caterpillar Power India Private Ltd. В 2008 году произошло слияние с Caterpillar India.
Еуренов С.А.С. Шомон, Франция 2007 Восстановление автомобильных компонентов Организовано в рамках Службы восстановления Caterpillar
Подразделение лесного хозяйства Blount International, Inc. Портленд, Орегон, США 2007 Blount International, Inc. Лесозаготовительное и обрабатывающее оборудование, погрузчики и оборудование
Shandong Engineering Machinery (SEM) Китай 2008 Фронтальные погрузчики
Lovat Inc. Торонто, Онтарио, Канада 2008 Станки проходческие туннельные 2 апреля 2008 г .: «Это приобретение является входом Caterpillar в быстро развивающийся бизнес по производству туннельных бурильных машин,
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. Сагами и Акаси, Япония 2008 Митсубиси Хэви Индастриз Строительное оборудование Совместное предприятие с 1963 года, после приобретения контрольного пакета акций переименовано в Caterpillar Japan Ltd.
MGE Equipamentos & Serviços Ferroviários Diadema, Сан-Паулу, Бразилия 2008 Ремонт железнодорожной техники Дочернее предприятие корпорации «Прогресс Рейл Сервисез»
Gremada Industries, Inc. West Fargo, Северная Дакота, США 2008 Gremada Industries, Inc. Восстановление трансмиссий, гидротрансформаторов и бортовых передач Организовано в рамках Службы восстановления Caterpillar
Twin City Signal Inc. Hudson, Wisconsin, США 2008 Сигнализация, управление движением Подразделение Корпорации «Прогресс Рейл Сервисез»
JCS Co., ООО Yangsan City, Кённам, Южная Корея 2009 Jinsung T.E.C. Co., Ltd. Технология уплотнения
Продукция GE Inspection Эри, Пенсильвания, США 2010 GE Транспорт Продукция для контроля рельсов Подразделение Корпорации «Прогресс Рейл Сервисез»
FCM Rail Ltd. Фентон, Мичиган, США 2010 Лизинг техники для ремонта рельсов Подразделение Корпорации «Прогресс Рейл Сервисез»
Zeit Comercio e Montagem de Equipamentos Ltda Куритиба, Парана, Бразилия 2010 Автоматика и электрооборудование для локомотивов и других отраслей промышленности Приобретена MGE, подразделением Progress Rail Services Corporation
Electro-Motive Diesel, Inc. La Grange, Иллинойс, США 2010 Greenbriar Equity Group LLC, Berkshire Partners LLC, et al. Железнодорожные локомотивы и большие дизельные двигатели Дочерняя компания, полностью принадлежащая Progress Rail Services Corporation
Underground Imaging Technologies, Inc. (UIT) Latham, Нью-Йорк, США 2010 Геофизические службы, специализирующиеся на обеспечении трехмерного изображения подземных коммуникаций Организовано подразделением Cat Advanced Systems Division
Caterpillar Xuzhou Ltd Сюйчжоу, Китай 2010 Группа компаний XCMG Строительное оборудование Совместное предприятие с 1995 года станет дочерней компанией Caterpillar Xuzhou
CleanAIR Systems, Inc. Санта-Фе, Нью-Мексико, США 2010 Стационарные системы нейтрализации выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания по индивидуальному заказу 100% дочерняя компания Caterpillar Inc., организованная в рамках Отдела поддержки клиентов
MWM Holding GmbH Мангейм, Германия 2010 3i Group Plc Газовые и дизельные генераторные установки станет частью подразделения Caterpillar Electric Power (ранее Deutz Power Systems, , подразделение Deutz-Fahr)
Bucyrus International, Inc. South Milwaukee, Висконсин, США 2011 Оборудование для открытых и подземных горных работ Сделка закрыта без выпуска нового капитала 8 июля 2011 года в результате крупнейшего приобретения фирмы за всю историю компании на сумму 8,8 миллиарда долларов.
Pyroban Group Ltd Shoreham, UK 2011 Противопожарные и взрывобезопасные решения для двигателей и оборудования

Двигатели

Двойные двигатели Caterpillar 3208T для спасательной шлюпки Clogher Head (Ирландия)

Часть бизнеса Caterpillar заключается в производстве дизельных двигателей и двигателей, работающих на природном газе, а также газовых турбин, которые, помимо использования в собственных транспортных средствах компании, используются в качестве тягачей в локомотивах, полуприцепах, морских судах и кораблях. а также обеспечение источника питания для электростанций с пиковой нагрузкой и аварийных генераторов.
В 2004 году компания представила серию дизельных двигателей ACERT, которые превышают федеральные нормы выбросов. В 2007 году компания Caterpillar выпустила второе поколение ACERT, чтобы соответствовать еще более строгим стандартам выбросов.
В июне 2008 года компания Caterpillar объявила о выходе с рынка дизельных двигателей для шоссейных дорог в Соединенных Штатах до того, как вступят в силу обновленные стандарты на выбросы загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США (EPA) 2010 года, так как дорогостоящие изменения двигателей (которые составляли лишь небольшой процент) от общего объема продаж двигателей Caterpillar).
В октябре 2010 года Caterpillar объявила о покупке немецкого производителя двигателей MWM GmbH у 3i за 810 миллионов долларов.
Caterpillar Defense Products
Дочерняя компания Caterpillar Defense Products со штаб-квартирой в Шрусбери, Великобритания, поставляет дизельные двигатели, автоматические трансмиссии и другие детали для бронемоста Titan в Великобритании, боевых инженерных танков Trojan, боевых инженерных машин Terrier и танк-транспортеров. ; румынский бронетранспортер MLI-84 и швейцарский легкий бронетранспортер Piranha III, который в настоящее время разрабатывается для использования американскими легкими бронетранспортерами; большой парк военных грузовиков в США.С. и Великобритания; и семейство боевых машин пехоты CV90, используемых армиями Швеции, Норвегии, Финляндии, Швейцарии, Нидерландов и Дании.
Это подразделение также поставляет двигатели и системы выработки энергии для военно-морского судостроения, такие как дизельный двигатель V-12 с турбонаддувом серии 3512B для американских атомных подводных лодок класса Вирджиния. Дизельные двигатели Caterpillar также используются в морских транспортных доках класса Сан-Антонио, фрегатах класса SpanishAlvaro de Bazán, патрульных кораблях класса British River, патрульных катерах класса Sierra мексиканца и морских патрульных кораблях MEKO A-100 класса MALYS Kedah.Плохая сетевая безопасность двигателей Caterpillar подвергает американские подводные лодки риску кибератак. В недавнем интервью о кибербезопасности ВМС пояснили, что Caterpillar на самом деле имеет одни из самых безопасных систем управления и будет использоваться в качестве модели того, как военно-морской флот будет внедрять киберзащиты в свои системы управления. Контактная форма:
Электронная почта:

Центр взаимодействия с клиентами Caterpillar
501 SW Jefferson Street
Peoria, IL 61614, USA

От S ourc e.

Пожалуйста, не пытайтесь связываться ни с одним из продавцов на этом веб-сайте по телефону, электронной почте или через систему комментариев EverythingAboutBoats.org. Ваше сообщение НЕ будет отправлено.
Свяжитесь с поставщиками напрямую.


>> Модель стола в разработке <<

V ENDO R’S МОДЕЛИ БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ ГОДА
M ode л ? ? ∼?

Примечания:

От S ourc e.

Дизельные двигатели Caterpillar

МОДЕЛЬ ЛИТРОВ CID CYL БОЛЬШЕ ХОД
C7 7,2 441 6 110 мм 127 мм
C9 8,8 537 6 112 мм 148 мм
C10 10.3 644 6 125 мм 140 мм
C12 12,0 747 6 130 мм 150 мм
C15 15,2 893 6 137 мм 165 мм
D315 5,1 312 4 4.500 5,500
D318 8,6 525 6 4.500 5,500
D330 5,7 350 4 4.500 5,500
D330C 7,0 425 4 4,751 6.000
D333 8,6 525 6 4.500 5,500
D333C 10,5 638 6 4.750 6.000
D334 10,5 638 6 4,750 6.000
D336 11,5 700 8 4.500 5,500
D339 13,6 831 4 4,750 8.000
D340 9,8 595 4 5.400 6.500
D342 20,4 1246 6 5,750 8.000
D343 14,6 893 6 5,400 6.500
D346 19,5 1191 8 5,400 6.500
D348 29,3 1786 12 5.400 6.500
D349 39,0 2382 16 5,400 6.500
D353 24,2 1473 6 6,250 8.000
D364 27,3 1662 8 5,750 8.000
D375 27,3 1662 8 5.750 8.000
D379 32,2 1964 8 6,250 8.000
D386 40,9 2493 12 5,750 8.000
D397 40,9 2493 12 5,750 8.000
D398 48,8 2976 12 6.250 8.000
D399 64,4 3928 16 6,250 8.000
1140 8,6 522 8 4.500 4,100
1145 8,6 522 8 4.500 4,100
1150 9,4 573 8 4.500 4.500
1160 10,4 636 8 4.500 5.000
1670 5,7 350 4 4.500 5,500
1673 8,6 525 6 4.500 6.000
1673C 10,5 638 6 4.750 6.000
1674 10,5 638 6 4,750 6.000
1676 11,5 700 8 4.500 5,500
1693 14,6 893 6 5,400 6.500
3064 4,3 260 4 102 мм 130 мм
3066 6.4 390 6 102 мм 130 мм
3114 4,4 269 4 105 мм 127 мм
3116 6,6 403 6 105 мм 127 мм
3126 7,2 442 6 110 мм 127 мм
3140 8,6 552 8 4.500 4,100
3145 8,6 522 8 4.500 4,100
3150 10,4 636 8 4.500 4.500
3160 10,4 636 8 4.500 5.000
3176 10,3 629 6 125 мм 140 мм
3204 5.2 318 4 4.500 5.000
3208 10,4 636 8 4.500 5.000
3304 7,0 425 4 4,750 6.000
3306 10,5 638 6 4,750 6.000
3406 14.6 893 6 5,400 6.500
3408 18,0 1099 8 5,400 6.000
3412 27,0 1649 12 5,400 6.000
3508 34,5 2105 8 6,700 7.000
3512 52.0 3173 12 6,700 7.000
3516 64,7 3948 15 6,700 7.000

Двигатели Caterpillar, работающие на природном газе

МОДЕЛЬ ЛИТРОВ CID CYL БОЛЬШЕ ХОД
G342 20,4 1246 6 5.750 8.000
G353 24,2 1473 6 6,250 8.000
G379 32,2 1964 8 6,250 8.000
G398 48,8 2976 12 6,250 8.000
G399 64,4 3928 16 6.250 8.000
G3304 7,0 425 4 4,750 6.000
G3306 10,5 638 6 4,750 6.000
G3406 14,6 893 6 5,400 6.500
G3408 18,0 1099 8 5.400 6.000
G3412 27,0 1649 12 5,400 6.000
G3508 34,5 2105 8 6,700 7.000
G3512 52,0 3173 12 6,700 7.000
G3516 64,7 3948 15 6.700 7.000

С сайта EndurancePower.com

Судовые дизельные двигатели Caterpillar

3034 3054 3054 3054B 3056 3056 3116 3126 3126B 3160 3160 3176B 3176C 3181 3192 3196 3208 3304 3304B 3306 3306B 3406 3406B 3406C 3406C 3406E 3408 3408B 3408C 3408C 3412 3412C 3412C 3412D 34128 3508 3516 3508 3508 3516 3512C 3412C 3412D 34128 3508 3508 3516 3516B 3516C 3516C 3606 3608 3608 3612 3616 3618
7211 7221 7231 7241 7251 7251 7261 7271
C-12 C1.5 C12 C15 C18 C18 C2.2 C280-12 C280-16 C280-6 C280-8 C30 C32 C32 C4.4 C6.6 C7 C9 C9
D315 D326F D330A D330B D330C D333A D333B D333C D334 D336 D337 D337F D348 D342 D349 D353C D353D D353E D364 D375D D379A D379B D397D D398A D398B D399
От 777Parts.net
+


Технические характеристики дизельных двигателей Caterpillar


Описание
Включая другие морские версии, включая судовые генераторы
Характеристики: вертикальный / горизонтальный коленчатый вал и горизонтальный / вертикальный проходной основной канал / мокрый / + сухой / гильзовый цилиндры

>> Таблица спецификаций в разработке <<

ОБОЗНАЧЕНИЕ ТАБЛИЦЫ:
Типы поставщиков двигателей: Владельцы конструкции двигателей могут производить двигатели на месте в качестве производителей.Последние цифры DS: … 1,2,3, A, B, C и т. Д. = № источника, версия, редакция (пример: Fc1 = Каталог Ford № 1).
Данные: ⊗ = Данные недоступны из источника данных. знак равно = Данные неподтвержденные / в вопросе.

Если щелкнуть ссылку на модель в таблице, откроется новое окно, отображающее нашу веб-страницу, содержащую подробную информацию об этой модели. Щелчок по ссылке поставщика откроет новое окно, отображающее нашу веб-страницу, содержащую подробную информацию об этом поставщике и их продуктах.

КАК ПРОЧИТАТЬ ДАННУЮ ТАБЛИЦУ

В каждой строке отображаются данные, доступные из указанного источника данных (DS).Данные отображаются в соответствии с ключом таблицы выше. Щелчок по ссылке на источник данных откроет новое окно, отображающее нашу веб-страницу для этого источника данных. Источники данных включают каталоги, брошюры, спецификации, рабочие руководства, каталоги запчастей, руководства для магазинов и статьи. Тройной ромб «♦♦♦» = сводка данных, собранных из нескольких источников данных.

Имейте в виду, что данные могут быть неточными в исходном материале. Мы не исправляем эти ошибки в таблице, однако мы указываем на них в «ПРИМЕЧАНИЯХ», когда мы их обнаруживаем.Также помните, что в некоторых случаях исходный материал может быть неразборчивым. Мы стараемся получить лучший доступный исходный материал. Если вы хотите указать на ошибку или можете помочь нам получить хорошие исходные материалы, сообщите нам об этом по электронной почте ⇒[email protected]


D escriptio n
Характеристики: Вертикальный / горизонтальный коленчатый вал и горизонтально растачиваемый основной канал / мокрый / + сухой / цилиндры с гильзой


⇒ Таблица спецификаций в разработке ⇐

МОДЕЛЬ БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CYL ПЕРЕМЕЩЕНИЕ кВт л.с. @RPM ЛЕТ
M ode л V endo r M ode l ⊗-⊗ cc / ⊗L / ci ⊗∼⊗
M ode л V endo r M ode l ⊗-⊗ cc / ⊗L / ci ⊗∼⊗

ПРИМЕЧАНИЯ:


⇒ Таблица спецификаций в разработке ⇐

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ:
M АНУФАКТУРА R ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
M ODE L ⊗-⊗ ⊗мм / дюйм ⊗мм / дюйм cc / ⊗L / ci
РЕЙТИНГИ МОДЕЛИ:
В ENDO R A-F ДР кВт л. M ODE L (N или s) ⊗-⊗ ⊗∼⊗ ?
ПРОИЗВОДИТЕЛИ:
ЛИЦЕНЗИИ:
МАРИНИЗАТОРЫ:
ТОВАРЫ:
В ENDO R A-F ДР кВт л.с. MHP об / мин ГОДА DS
M ODE L (N или s) ⊗-⊗ ♦♦♦ ⊗∼⊗ ♦♦♦
^ M ODE L (N или s) ⊗-⊗ ⊗∼⊗ ?
В ENDO R A-F ДР кВт л. M ODE L (N или s) ⊗-⊗ ⊗∼⊗ ?

ПРИМЕЧАНИЯ:

ДВИГАТЕЛЬ СЕМЕЙСТВО / МОДЕЛЬ CYL БОЛЬШЕ ХОД БОЛЬШЕ ХОД ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
3160 В-8 − П 114.3 мм 127 мм ? В ? В 10,4 л / 636ci
МОДЕЛЬ / РЕЙТИНГ ASP кВт л.с. MHP @ об / мин ГОДА MFR’D
? NA ? ? ? ? 196? -19 ??
? Т ? ? ? ? 19 ?? – 19 ??
ДВИГАТЕЛЬ СЕМЕЙСТВО / МОДЕЛЬ CYL БОЛЬШЕ ХОД БОЛЬШЕ ХОД ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
3208 В-8 − П 114.3 мм 127 мм ? В ? В 10,4 л / 636ci
МОДЕЛЬ / РЕЙТИНГ ASP кВт л.с. MHP @ об / мин ГОДА MFR’D
? NA ? 225 ? ? 1975? -1999?
? NA ? 210 ? ? 1975? -1999?
? Т ? 375 ? ? 1973? -1999?
? Т ? 435 ? ? 1981-1999

МОДЕЛЬ CYL БОЛЬШЕ ХОД БОЛЬШЕ ХОД ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
D353 И-6-? 159 мм 203 мм 6.25 дюймов 8,00 дюймов 24,2 л / 1473ci
МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ ASP кВт л.с. MHP @ об / мин ГОДА MFR’D
D353 Ta ? 275? ? 1250? 1979? -1992?
D353 – MAX (FW) Ta ? 640 649 1300 1980? -1992?
D353 – INT (FW) Ta ? 535 542 1300 1980? -1992?
D353 – Light (FW) Ta 378 505 ? 1300 1980? -1992?
D353 – Light (SH) Ta 366 490 ? 1300 1980? -1992?
D353 – MED (FW) Ta 351 470 ? 1225 1980? -1992?
D353 – MED (SH) Ta 340 456 ? 1225 1980? -1992?
D353 – CONT (FW) Ta 317 425 431 1225 1980? -1992?
D353 – CONT (SH) Ta 307 412 418 1225 1980? -1992?
? Т ? ? ? ? 19 ?? – 19 ??
Таблица в разработке
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ / МОДЕЛЬ CYL БОЛЬШЕ ХОД БОЛЬШЕ ХОД ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
Семейство / Модель ИЛ -? -? ? Мм ? Мм ? В ? В ? L /? Ci
МОДЕЛЬ / РЕЙТИНГ ASP кВт л.с. MHP @ об / мин ГОДА MFR’D
? NA ? ? ? ? 19 ?? – 19 ??
? Т ? ? ? ? 19 ?? – 19 ??
Таблица в разработке
Если вы можете помочь нам добавить информацию о бренде, спецификации, руководства и т. Д.чего нам не хватает, отправьте ссылку или PDF-файл по адресу [email protected], чтобы мы могли добавить его на веб-сайт. Спасибо .

Если вы можете помочь нам добавить информацию, спецификации, источники данных и т. Д., Которых нам не хватает, отправьте информацию или ссылку (или прикрепите PDF-файл) по электронной почте на адрес⇒[email protected]


V endo r
Номинальные нагрузки двигателя

Сельское хозяйство:
C = Непрерывно: Мощность доступна постоянно.
I = Прерывистый: Мощность доступна в течение 1 часа из 8 часов с малым количеством часов в год.

Автомобильная промышленность:
C = Постоянно: Мощность доступна постоянно.
I = Прерывистый: Мощность доступна в течение 1 часа из 8 часов с малым количеством часов в год.

Промышленный:
C = Непрерывный: Мощность доступна постоянно.
I = Прерывистый: Мощность доступна в течение 1 часа из 8 часов с малым количеством часов в год.

Морской:
C = Непрерывный: Мощность доступна постоянно.
I = Прерывистый: Мощность доступна в течение 1 часа из 8 часов с малым количеством часов в год.
Cm = коммерческий.
ПК = прогулочное судно.

Производство электроэнергии:
C = Постоянно: Мощность доступна постоянно.
I = Прерывистый: Мощность доступна в течение 1 часа из 8 часов с малым количеством часов в год.
P = кратковременная пиковая нагрузка.
G = Генератор.
GC = Генератор – непрерывный.
GI = Генератор – прерывистый режим.
GP = Генератор – кратковременная пиковая нагрузка.
ПРИМЕЧАНИЯ: Генераторы переменного тока используют 1500 об / мин для 50 циклов и 1800 об / мин для 60 циклов.


Документация по продукту

Документация с полужирным заголовком является частью нашей библиотеки Academy!
Чтобы просмотреть весь документ, щелкните его Полужирный заголовок Ссылка , чтобы перейти на нашу веб-страницу для
этого элемента, а затем прокрутите вниз до раздела «Библиотека Академии» на этой странице.
DS = Источник данных для технических характеристик двигателя.

⇒ Справочник в разработке ⇐

ТИП ДОКУМЕНТАЦИИ:
НАЗВАНИЕ ДОКУМЕНТА – Продукты (Примечания) – Создатель – Источник ДС
Каталоги и брошюры: ↓ c / b ↓
V endo r Каталог – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –c–
V endo r Брошюра – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –b–
Объявления: (Печатные объявления) ↓ a ↓
V endo r Ads – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –a–
AdVids: (Рекламные видео) ↓ ср ↓
V endo r AdVids – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –av–
Таблицы спецификаций: (Таблицы технических данных, Таблицы данных, Информационные бюллетени) ↓ с ↓
V endo r Спецификация – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –s–
Диаграммы и графики: (кривые мощности и крутящего момента) ↓ г ↓
V endo r Диаграмма / График – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –g–
Фотографии: ↓ x ↓
V endo r Изображение (V ie w) – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –x–
Пресс-релизы: (по дате: = ГГММДД) ↓ пр ↓
V endo r Пресс-релиз (D AT E) – P roduct s (N или s) – C reato r – S ourc e –пр–
История модели: ↓ h ↓
V endo r История модели – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –h–
Руководства по серийным номерам: (дата изготовления, коды даты и т. Д.) ↓ # ↓
V endo r Руководство по серийным номерам – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e – # –
Инструкции по установке: ↓ я ↓
V endo r Инструкции по установке – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –i–
Установочные чертежи с размерами: ↓ d ↓
V endo r Схема установки / чертеж – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –d–
Руководства по эксплуатации: (Руководства пользователя / оператора) ↓ o ↓
V endo r OpManual – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –o–
Каталоги запчастей: (с покомпонентными изображениями и списками запчастей) ↓ п ↓
V endo r Каталог запчастей – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –p–
Бюллетени запчастей: (по дате: ГГММДД) ↓ пб ↓
V endo r Бюллетень запчастей – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –pb–
Руководства по ремонту: (Ремонт / Сервис / Техническое обслуживание / Руководства по ремонту) ↓ м ↓
V endo r Руководство по ремонту – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –м–
Электрические схемы: ↓ w ↓
V endo r Схема подключения – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –w–
TechVids: (Технические видео: обучение обслуживанию и т. Д.) ↓ v ↓
V endo r TechVids (D AT E) – P roduct s (N или s) – C reato r – S ourc e –v–
Сервисные бюллетени: (по дате: ГГММДД) ↓ сб ↓
V endo r Сервисный бюллетень (D AT E) – P roduct s (N или s) – C reato r – S ourc e –sb–
Отзывы о продукции: ↓ r ↓
V endo r Отзыв – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e –r–
Другая документация: ↓? ↓
V эндо r? – P roduct s (N ote s) – C reato r – S ourc e -? –

Spec / Data Sheets
^ С www.goldcoastpower.com

Если вы можете помочь нам добавить недостающую информацию, каталоги, брошюры, спецификации, изображения, руководства, списки запчастей, руководства по ремонту и т. Д., Отправьте информацию или ссылку (или прикрепите PDF-файл) по электронной почте на адрес ⇒Editor @ EverythingAboutBoats.org


⇒ Справочник в разработке ⇐

ТИП:
НАЗВАНИЕ – + (Примечания) – Создатели (Авторы ‚Редакторы‚ Режиссеры ‚Актеры‚ +) – Источник (Издатели ‚+) ДС
Сообщения форума:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Технические примечания:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Технические советы:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e

Если вы считаете, что мы должны добавить в этот раздел сообщение на форуме, техническую заметку или технический совет, отправьте ссылку по электронной почте на адрес⇒Editor @ EverythingAboutBoats.орг


Носители с полужирным заголовком входят в нашу библиотеку Академии!
Члены Академии могут просматривать мультимедийные материалы, щелкнув ссылку, выделенную жирным шрифтом, чтобы перейти на страницу обзора
EAB , а затем прокрутив страницу вниз до раздела «Библиотека Академии», чтобы найти ссылку.

Чтобы упорядочить список книг по алфавиту, каждая ведущая грамматическая
статья («The» – «A» – «An») была перемещена в конец названия.
DS = Код источника данных

⇒ Справочник в разработке ⇐

ТИП НОСИТЕЛЯ:
НАЗВАНИЕ: Субтитры – Создатели (Авторы, редакторы, иллюстраторы, +) – Источник (Издатели, +) ДС
Артикулов:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Книги:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Журналы:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Документация:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Видео:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e
Веб-сайты:
T itl e – + (N ote s) – C reato r – S ourc e

Если в этот список необходимо добавить носители, отправьте их по электронной почте
To⇒Editor @ EverythingAboutBoats.орг


ЕСЛИ ВЫ НЕ ЧЛЕН АКАДЕМИИ,
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, как стать участником и получить ПОЛНЫЙ доступ к
тысячам расширенных страниц и десяткам отличных программ, включая нашу библиотеку!

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть ВСЕ книги, журналы, видео и т. Д. В нашей библиотеке Академии.
Они также перечислены по категориям на тематических страницах на правой боковой панели ⇒
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы пожертвовать любые книги, журналы или видео в нашу библиотеку.


2 – ПРОИЗВОДСТВО ЛОДОК:
2.1 – Школы проектирования лодок .
2.2 – Дизайнеры лодок (корабельные архитекторы, планы лодок, комплекты и т. Д.).
2.3 – Устав и стандарты .
2.3.1 – Законы по странам .
2.3.1.1 – Законы: Канада .
2.3.1.2 – Законы: Соединенное Королевство .
2.3.1.3 – Законы: США .
2.3.2 – Отраслевые стандарты .
2.3.2.1 – Международная морская организация (IMO) .
2.3.2.2 – Международная организация по стандартизации (ISO) .
2.3.2.3 – Американский совет по лодкам и яхтам (ABYC) .
2.3.2.4 – Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) .
2.3.3 – Классификационные общества .
2.3.3.1 – Регистр Ллойда .
2.3.3.2 – Американское бюро судоходства .
2.4 – Инструменты и оборудование для строительства лодок (поставщики, спецификации, руководства, отзывы и т. Д.).
2,5 – Материалы для лодок (поставщики, спецификации, руководства, отзывы и т. Д.).
2.5.1 – Дерево .
2.5.2 – Металл: железо, сталь, алюминий и т. Д. .
2.5.3 – Ферроцемент .
2.5.4 – Стекловолокно .
2.6 – Лодочное оборудование (поставщики, спецификации, руководства, обзоры, отзывы и т. Д.).
2.6.1 – Рулевое управление и подруливающие устройства .
2.6.2 – Стабилизаторы и накладки .
2.6.3 – Устройства для обезвоживания .
2.6.4 – Защита от гальванической коррозии .
2.6.5 – Проходы и отверстия корпуса (сквозные люки, иллюминаторы, люки и т. Д.).
2.6.6 – Палубное оборудование и оборудование .
2.6.6.1 – Снасти наземные .
2.6.6.2 – Орудия промышленного рыболовства .
2.6.7 – Такелаж (Типы оснастки, стоячая оснастка, беговая оснастка, поставщики, монтажники и т. Д.).
2.6.7.1 – Паруса (типы парусов, аэродинамика, производители, производители парусов и т. Д.).
2.6.8 – Двигательные установки (типы, конфигурации, характеристики, системы управления и т. Д.).
2.6.8.1 – Двигатели: типы и поставщики .
2.6.8.2 – Интерфейсы двигателя и судовой шестерни (спецификации SAE, демпферные пластины, промежуточные валы и т. Д.).
2.6.8.3 – Судовые шестерни (реверсивные, редукционные; механические, гидравлические).
2.6.8.4 – Вал (карданные валы, муфты, уплотнения, подшипники, стойки, ключи, гайки и т. Д.).
2.6.8.5 – Винты .
2.6.9 – Электрические системы: постоянный и переменный ток (постоянный ток, переменный ток и т. Д.).
2.6.9.1 – Вспомогательные генераторы .
2.6.9.2 – Преобразователи постоянного тока в переменный
2.6.10 – Бытовые системы .
2.6.10.1 – Системы сжиженного нефтяного газа .
2.6.10.2 – Обогрев и охлаждение кабины .
2.6.10.3 – Камбузное оборудование (Холодильное оборудование, камбузные печи, системы LPG / CNG).
2.6.10.4 – Системы водоснабжения и канализации .
2.6.10.5 – Вывоз мусора .
2.6.10.6 – Мебель (Мебель, покрытия, развлечения, погода и т. Д.).
2.6.11 – Системы навигации и связи .
2.6.12 – Оборудование для обеспечения безопасности (PFD, спасательные плоты, противопожарное оборудование, сигнализация, медицинские комплекты).
2.6.13 – Личное снаряжение .
2.6.13.1 – Дайвинг (коммерческий и спортивный).
2.6.13.2 – Рыбалка (Спорт).
2.6.13.3 – Парусный спорт (Снаряжение для непогоды, ремни безопасности и т. Д.).
2.6.13.4 – Racing (парусный спорт, оффшорный мотор, моторная лодка, гидроплан и т. Д.).
2.6.13.5 – Водный спорт (серфинг, лыжи, интернат, тюбинг и т. Д.).
2.6.14 – Лодочные прицепы .
2.7 – Морские поставщики по странам .
2.7.1 – Морские поставщики: Канада .
2.7.2 – Морские поставщики: Великобритания .
2.7.3 – Морские поставщики: США .
2,8 – Школы судостроения .
2.9 – Судостроители: A ~ Z (со ссылками на спецификации моделей, руководства, обзоры, отзывы и т. Д.).
2.9.1 – Судостроители по типам судов .
2.9.2 – Судостроители по странам .
2.9.2.1 – Судостроители: Канада .
2.9.2.2 – Судостроители: Великобритания .
2.9.2.3 – Судостроители: США .
2.9.2.3.1 – Судостроители согласно US MIC .
2.10 – Строительство лодки своими руками .

15 – УСТАНОВКА ЛОДКИ: (Оснащение, ремонт, переоборудование и т. Д.).
15.1 – Переоборудование по странам (верфи, лодочные верфи, монтажники, магазины и т. Д.).
15.1.1 – Переоборудование: Канада .
15.1.2 – Ремонтные установки: Великобритания .
15.1.3 – Переоборудование: США .
15.2 – Школы ремонта лодок (корпуса, системы, бортовое оборудование, силовые установки и т. Д.).
15.3 – Самостоятельная установка (установка, обслуживание, устранение неисправностей, ремонт и т. Д.).
15.3.1 – Сделай сам: Основы .
15.3.1.1 – Сделай сам: Инструменты: использование, безопасность и т. Д. .
15.3.1.2 – Сделай сам: Разрушение (гниль, коррозия, усталость и т. Д.) .
15.3.1.3 – Сделай сам: Устранение неисправностей, анализ отказов и т. Д. .
15.3.2 – Сделай сам: Конструкция сосуда .
15.3.2.1 – Сделай сам: Hull & Deck .
15.3.2.2 – Сделай сам: Рулевое управление и подруливающие устройства (механические, гидравлические и т. Д.).
15.3.2.3 – Сделай сам: Стабилизаторы и накладки .
15.3.2.4 – Сделай сам: Устройства для обезвоживания .
15.3.2.5 – Сделай сам: Защита от гальванической коррозии .
15.3.2.6 – Сделай сам: Проходы и проемы корпуса (сквозные люки, иллюминаторы, световые люки, люки и т. Д.).
15.3.2.7 – Сделай сам: Палубное оборудование и оборудование .
15.3.2.7.1 – Сделай сам: Ground Tackle (якоря, рейка, брашпиль и т. Д.).
15.3.2.7.2 – Сделай сам: Коммерческие рыболовные снасти .
15.3.2.8 – Сделай сам: Такелаж .
15.3.2.8.1 – Сделай сам: Паруса .
15.3.3 – Сделай сам: Двигательные установки (системы управления и т. Д.).
15.3.3.1 – Сделай сам: Двигатели (поиск и устранение неисправностей, ремонт, восстановление и повторное включение и т. Д.).
15.3.3.1.1 – Сделай сам: Механическая часть двигателя (поршни, стержни, коленчатые валы, блоки, головки, клапаны и т. Д.).
15.3.3.1.2 – Сделай сам: Смазка двигателя (разбрызгивание, принудительное воздействие, масло, фильтрация, присадки, анализ масла и т. Д.).
15.3.3.1.3 – Сделай сам: Топливо для двигателя (Бензин / Бензин, Дизель, КПГ и т. Д.).
15.3.3.1.4 – Сделай сам: Электрооборудование двигателя (запуск, зарядка, приборы и т. Д.).
15.3.3.1.5 – Сделай сам: Охлаждение двигателя (воздух, сырая вода, пресная вода и т. Д.).
15.3.3.1.6 – Сделай сам: Выхлоп двигателя (сухой, мокрый и т. Д.).
15.3.3.1.7 – Сделай сам: Подвеска двигателя (жесткая, мягкая и т. Д.).
15.3.3.2 – Сделай сам: Интерфейсы двигателя и судовой шестерни (адаптеры, демпферы, промежуточные валы и т. Д.).
15.3.3.3 – Сделай сам: Marine Gears (внутренние, внутренние-подвесные двигатели, подвесные двигатели, парусные приводы, капсулы и т. Д.).
15.3.3.4 – Сделай сам: Вал (валы, муфты, шарниры, упорные подшипники, уплотнения, Cutlass, стойки и т. Д.).
15.3.3.5 – Сделай сам: Пропеллеры .
15.3.4 – Сделай сам: Электрические системы .
15.3.4.1 – Сделай сам: Постоянный ток .
15.3.4.2 – Сделай сам: Переменный ток .
15.3.4.3 – Сделай сам: Вспомогательные генераторы .
15.3.4.4 – Сделай сам: Преобразователи постоянного тока в переменный .
15.3.5 – Сделай сам: Бытовые системы .
15.3.5.1 – Сделай сам: Системы сжиженного газа .
15.3.5.2 – Сделай сам: Обогрев и охлаждение кабины .
15.3.5.3 – Сделай сам: Техника на камбузе .
15.3.5.4 – Сделай сам: Системы водоснабжения и канализации .
15.3.5.5 – Сделай сам: Вывоз мусора .
15.3.5.6 – Сделай сам: Предметы интерьера (Мебель, мебель, покрытия, развлечения, погода и т. Д.).
15.3.6 – Сделай сам: Nav & Comm Systems (карты, компас, GPS, радар, Lts, Flare, EPIRB, VHF и т. Д.).
15.3.7 – Сделай сам: Защитное оборудование (PFD, пожаротушение, сигнализация и т. Д.).
15.3.8 – Сделай сам: Личное снаряжение (дайвинг, рыбалка, парусный спорт, гонки, водные виды спорта и т. Д.).
15.3.9 – Сделай сам: Тендеры .
15.3.10 – Сделай сам: Лодочные прицепы .

16 – МЕДИА с каталогом для авторов (авторы, редакторы, издатели и т. Д.) + Библиотека для выдачи.
16.1 – Статьи (с обзорами).
16,2 – Книги (с обзорами).
16.3 – Журналы (с обзорами).
16.4 – Документация по продукту (спецификации, установочные чертежи, руководства, каталоги запчастей и т. Д.).
16,5 – Видео (фильмы и т. Д. С обзорами).
16,6 – веб-сайтов (с обзорами и ссылками).


Если на этой веб-странице есть что-то, что нужно исправить, сообщите нам об этом по электронной почте
To⇒[email protected]



Посетите нашу домашнюю страницу ЛЮБИМЫЕ СТАТЬИ
, чтобы увидеть примеры полного содержания нашего веб-сайта!

Благодаря нашим замечательным авторам за постоянный поток статей, а также нашему преданному делу добровольческому персоналу, который сортирует, полирует и форматирует их, каждый день мы приближаемся к нашей цели –
Все о лодках.Если вы хотите отправить статью,
См. Раздел «Отправка статей».

– ТОП-20 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ СТАТЕЙ –

Ford Industrial Power Products Дизельные двигатели
Как определить дизельные двигатели Ford
Ford 2715E
Lehman Mfg. Co.
Detroit Diesel 8.2
Universal Atomic 4
Подвесные двигатели Chrysler & Force
Подвесные двигатели Eska
Двигатели Perkins AG
ZFen Friedrichsha Передача
American Marine Ltd (Гранд Бэнкс)
Инспекция судов
Типы морских освидетельствований
Морские инспекторы по странам
Судостроители По MIC
Beta Marine
Waterwitch
American Boat and Yacht Counsel (ABYC)
USCG NVIC 07-95 Руководство по инспектированию , Ремонт и обслуживание деревянных корпусов


То, что наша некоммерческая организация перевешивает Академию якоря и ее
Все о лодках.org .

  • Опубликовал более 300 веб-страниц с основными темами, многие из которых содержат полные статьи по этой теме. См. Содержимое нашего веб-сайта на правой боковой панели для просмотра списка основных тематических страниц.
  • Опубликовал более 9000 веб-страниц поставщиков морской продукции, все с их контактной информацией, большинство с описанием их продуктов и услуг, многие с документацией по продуктам, техническими характеристиками и независимыми отзывами. (Включает: проектировщиков лодок, судостроителей t ools, производителей и поставщиков материалов и оборудования, строителей и дилеров лодок, яхтенных брокеров, морских сюрвейеров, страховщиков лодок, перевозчиков лодок, шкиперов и экипажи, верфи и пристани для яхт, яхт-клубы, аренда лодок и чартер яхт, водный спорт, морские школы и морские школы, морское право поверенные и свидетели-эксперты, специалисты по ремонту и ремонту лодок, авторы и издатели книг, а также продюсеры видео )
  • Получено более 120 000 страниц документации по продукту, включая каталоги, брошюры, спецификации, изображения, руководства по серийным номерам, руководства по установке, операционные руководства, схемы деталей, бюллетени запчастей, руководства для магазинов, электрические схемы, бюллетени по обслуживанию и отзывы. nd сделали все доступным для просмотра членам академии через веб-сайт EAB .
  • Приобретено более 1200 книг и старых выпусков журналов в библиотеке нашей академии, и на данный момент их более 700 доступны для просмотра членам академии на веб-сайте EAB .
  • Опубликовал более 500 статей с практическими рекомендациями по проектированию, постройке, проверке, эксплуатации, техническому обслуживанию, поиску и устранению неисправностей и ремонту лодок. Мы прилагаем все усилия, чтобы сделать больше.

В настоящее время мы форматируем и дорабатываем онлайн-курсы Anchors Aweigh Academy и практические курсы. Курс «Морская съемка» оказался превосходным как для новичков , , так и для опытных геодезистов, и особенно полезен для мастеров «Сделай сам».


Текущие участники Академии должны ВОЙТИ, чтобы получить ПОЛНЫЙ доступ к этому веб-сайту
, включая расширенные страницы и ценные программы Академии
, такие как наша Библиотека кредитования Академии и наша программа «Спроси эксперта»!
Если срок вашего членства истек, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы продлить.

ЕСЛИ ВЫ ЕЩЕ НЕ ЧЛЕН АКАДЕМИИ,
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, как стать участником и получить ПОЛНЫЙ доступ к
тысячам расширенных страниц и статей, а также десяткам отличных программ
ПРОСТО НА НЕБОЛЬШОЕ ПОЖЕРТВОВАНИЕ!

Спасибо за вашу поддержку. Вы делаете этот сайт возможным.


Отправляйте любые комментарии для публичного просмотра по электронной почте
To⇒Comments @ EverthingAboutBoats.org
Не забудьте указать заголовок этой веб-страницы в строке темы вашего электронного письма.
Все комментарии проходят модерацию перед тем, как появятся на этой странице. См. Правила комментирования.

ОТ Дональда: Это потрясающий веб-сайт. Я нашел нужную мне информацию сразу в одной из более чем 20 000 бесплатных статей, которые вы предоставляете как общественная услуга. Я так сильно удивлен, если этот сайт бесплатно. Но я все же зарегистрировался, чтобы иметь доступ к тысячам развернутых страниц, интересных статей и десятков ценных программ! Библиотека книг, журналов и видео, которые я могу просматривать в Интернете, действительно потрясающая! Я понимаю, что вы и ваш весь персонал – добровольцы, не получающие зарплату.Пожалуйста, продолжайте в том же духе. И я благодарю вас за ваши планы добавить еще 10 000 бесплатных информационных статей в течение следующего года. Я очень рад поддержать вас в этом начинании своим небольшим членским пожертвованием. Еще раз спасибо за вашу тяжелую работу.

ОТ Хьюи: Я согласен с моим дядей, я тоже нашел статьи очень поучительными. Они говорят, что потребуется около 100 000 статей, чтобы охватить весь объем, который они предусмотрели для веб-сайта. На данный момент 20 000 статей, и это неплохо, но чтобы получить остальное, может потребоваться несколько лет.Я также заметил, что многие страницы с основными темами и некоторые страницы со статьями все еще находятся в стадии черновика. Я полагаю, что они будут заменять их, поскольку они могут привлечь добровольцев для работы над ними. Но чего я не могу понять, так это зачем кому-то тратить время на написание информативных подробных статей только для того, чтобы бесплатно раздать этот сайт для публикации? Что в этом для них?

ОТ Дьюи: Ну, Хьюи, для меня похоже, что большинство статей на этом веб-сайте написаны очень информированными людьми, такими как инструкторы по водным видам спорта, конструкторы лодок, судостроители, такелажники, электрики, слесари, техники по ремонту судов и морские сюрвейеры.Написание таких статей помогает сделать их знающими профессионалами. В конце концов, этот сайт изначально был создан школой морских техников и морских геодезистов. Содержание сайта растет с каждым днем. Им даже пришлось перейти на более крупный и мощный сервер, потому что посещаемость веб-сайта росла в геометрической прогрессии.

ОТ Луи: Я согласен со всеми вышеупомянутыми. Этот сайт быстро становится основным справочным ресурсом по всем аспектам лодок и кораблей для всех, от начинающих яхтсменов-любителей до опытных профессиональных моряков.Я использую тематические страницы на правой боковой панели для просмотра сайта. Это как путеводитель для юных сурков для лодочников. Библиотека их членов, насчитывающая более 300 популярных и малоизвестных книг и более 200 старых выпусков журналов, которые можно просмотреть в Интернете, просто невероятна. Особенно информативен журнал Академии. Вдобавок ко всему, есть программа «Спроси эксперта» для участников, где вы можете получить ответ эксперта на любой из ваших вопросов о лодке. А годовое членство стоит всего 25 долларов. Какая выгодная сделка! Мне очень нравится быть частью это сообщество “Все о лодках” и помогает бесплатно предоставлять тысячи полезных статей для публики.Думаю, что сейчас сяду и напишу статью о моем опыте катания на лодке с дядей.

ОТ Скруджа: Вы в восторге от этого веб-сайта, как будто это лучший продукт со времен нарезанного хлеба. Что ж, я думаю, что он воняет. Конечно, на нем много полезной информации для яхтсменов, и они добавляют больше каждый день , но он, вероятно, никогда не будет закончен. Более того, у меня даже нет лодки. И у меня не было бы лодки, даже если бы кто-то дал мне ее. Лодки – пустая трата денег, времени, энергии и денег! Они » Это просто дыра в воде, в которую вы вливаете деньги.Если бы вы дали мне лодку, я бы ее продал быстрее, чем вы могли бы сказать «Мешковина». Затем я запирал наличные вместе со всеми своими деньгами, чтобы я мог следить за ними и пересчитывать их каждый день. Бах вздор.

ОТ Дейзи: Я так рада, что Дональд получил лодку, чтобы мы и мальчики могли покататься на лодке – вместе. И, конечно же, все девочки, апрель, май и июнь, любят быть на лодке. вода тоже, особенно когда там мальчики. О бедный Скрудж, кататься на лодке веселее, чем вы можете себе представить.

ОТ Скруджа: Увидев, как весело вы все вместе проводите время на воде, я сожалею, что не получал такого удовольствия, когда был молод. Я изменил свое мнение, и я давая каждому из вас пожизненное членство в Академии.

ОТ Редактора: Тем из вас, кто остался с нами так далеко, большое спасибо. Вы вдохновляете нас продолжать работать над этим трудом любви. Мы знаем, что нам предстоит еще многое сделать. В конечном итоге, мы надеемся что мы можем помочь вам насладиться чудесным миром катания на лодках так же, как и мы.Мы все ждем, что вы скажете об этой статье на веб-странице. Присылайте любые комментарии по электронной почте To⇒[email protected] Обязательно укажите заголовок этой страницы в строке темы. Также приветствуются ваши исправления, обновления, дополнения и предложения. Пожалуйста, отправьте их по электронной почте To⇒[email protected] Давайте вместе поработаем над этим.

Технические характеристики экскаватора-погрузчика

CAT 416 ▷ Экскаватор-погрузчик Caterpillar

Экскаваторы CAT

– Экскаватор CAT 416 Технические характеристики: гениальный, производительный, оригинальный, надежный

Линия экскаваторов-погрузчиков Caterpillar, безусловно, сильна в этих аспектах для земляных работ, рытья траншей, заполнения и погрузки-разгрузки материалов.

Экскаватор-погрузчик CAT

Чтобы проиллюстрировать это, серия экскаваторов-погрузчиков Cat F2 очень оригинальна и просторна. Пять моделей этой линейки присоединяются к другим доступным экскаваторам-погрузчикам Cat, 416E и 450F мощностью 127 л.с., с глубиной выемки 17 футов.

С двумя вариантами двигателей и различными уровнями мощности, F2 Cat отличается мощной гидравлической системой и подъемными характеристиками.

Вы также можете добавить гидромеханический инструмент со вспомогательными линиями комбинированного действия или гидравлический рычаг для увеличения функциональности машины.

CAT 416 Технические характеристики экскаватора-погрузчика

Экскаваторы-погрузчики Caterpillar, модели

Каждая модель серии F2 (415F2, 415F2 IL, 414F2, 416F2, 420F2 и 430F2) имеет полностью переработанную кабину, которая обеспечивает улучшенный обзор, лучшее охлаждение, большую зону отдыха и достаточно места для хранения вещей.

Кроме того, на борту было улучшено уплотнение от элементов и улучшенный иммобилайзер безопасности клавиатуры.

Операторы получают как пространство для передвижения, так и четкое поле зрения во время работы.Сцепное устройство обратной лопаты с двойной блокировкой на F2 – еще одно ключевое преимущество.

С этой усовершенствованной машиной оператору не нужно покидать кабину для установки стопорной планки или штифтов при подсоединении ковшей к гидравлической муфте.

Кроме того, система вторичной блокировки автоматически активируется при присоединении инструмента.

Надежный захват муфты на каждом рабочем инструменте помогает снизить стоимость владения и эксплуатации.

Ретро Гусеница

  • Гидравлическая система измерения нагрузки в линейке экскаваторов Cat с обратной лопатой обеспечивает максимальную мощность и точность работы в стандартном и экономичном режимах.
  • Усовершенствованная гидравлическая система обеспечивает более высокую мощность и более высокую производительность гидравлической системы даже при низких оборотах двигателя.
  • Линия работает с правильной скоростью для данного приложения.
  • Система с регулируемым потоком ловко адаптирует давление и поток насоса к требованиям каждой работы, в отличие от насосных систем с фиксированным рабочим объемом в некоторых экскаваторах-экскаваторах, которые постоянно перекачивают масло, расходуя большое количество топлива.
CAT 416 Технические характеристики экскаватора

Продукция Caterpillar

Будут ли по-прежнему популярны экскаваторы-погрузчики?

Многие подрядчики начали использовать более специализированные машины, такие как мини-экскаваторы и погрузчики с бортовым поворотом, для работ, которые раньше относились к экскаваторам-погрузчикам.

Хотя это все еще универсальный инструмент, важным вопросом кажется:

Будет ли экскаватор-погрузчик по-прежнему играть важную роль в большинстве строительных проектов?

Строительные подрядчики твердо уверены в этом. «Экскаватор-погрузчик действительно имеет два преимущества»,

  • «Во-первых, возможность добраться до рабочего места устраняет необходимость в грузовике или прицепе для его перевозки, что делает его идеальным для владельцев-операторов, которые предоставляют услуги в местном сообществе.»
  • « Во-вторых, универсальность, которую предлагает экскаватор с обратной лопатой, по-прежнему трудно сопоставить ».

«Вы можете достичь почти всего, что требуется на большинстве рабочих площадок. Экскаватор может выкопать траншею немного быстрее, чем обратная лопата, но ковш погрузчика будет копать подвал намного быстрее и загружать грузовики в процессе.

Поскольку они также компактны, они могут приводить к небольшим рабочим площадкам, которые могут быть затруднены для других транспортных средств.

Тогда вилы экскаватора с обратной лопатой могут обрабатывать грузы на поддонах за несколько минут.«

Гусеница тяжелой техники

  • Оборудование Cat устанавливает стандарты в нашей отрасли.
  • Ассортимент продукции Cat, насчитывающий более 300 машин, отражает повышенное внимание к успеху клиентов.
  • – лидер в оказании помощи своим клиентам, чтобы удовлетворить их потребности с помощью прочного и надежного оборудования.
  • Компания Caterpillar имеет лучшую систему распространения и поддержки продукции в любой отрасли производства капитальных товаров.

Расширение на развивающиеся рынки

Компания Caterpillar построила свой первый российский завод в городе Тосно, расположенном недалеко от Санкт-Петербурга.Петербург, Россия. Строительство было завершено за 16 месяцев, занято в ноябре 1999 года, а изготовление компонентов машин началось в 2000 году. На нем была построена первая электрическая подстанция в Ленинградской области с момента роспуска коммунистического правительства 26 декабря 1991 года. Объект был построен в суровых зимних условиях. условия, при которых температура была ниже -13 ° F (-25 ° C). Строительством объекта руководила группа компаний Lemminkäinen, расположенная в Хельсинки, Финляндия.

Завод Caterpillar в Сучжоу, Китайская Народная Республика, стоимостью 125 миллионов долларов, производит колесные погрузчики среднего размера и автогрейдеры, в основном для азиатского рынка.Производство первой машины было запланировано на март 2009 года. УРС Аусино в Сан-Франциско, Калифорния, руководит строительством объекта.

Caterpillar производит в Бразилии с 1960 года. В 2010 году компания объявила о планах дальнейшего расширения производства экскаваторов с обратной лопатой и малых колесных погрузчиков с открытием нового завода.

Что такое экскаватор с обратной лопатой?

Если бы вы спросили большую группу людей, что они могли бы рассказать вам о экскаваторах-погрузчиках, многие из них не поняли бы, о чем вы говорите.Все мы видели экскаваторы-погрузчики, обычно называемые экскаваторами-погрузчиками.

Они используются для различных работ и часто являются единственным тяжелым оборудованием на строительной площадке. Мы все время проезжаем их на обочине дороги. Но даже тот, кто проезжал мимо десятков экскаваторов, может не знать о них так много.

Что именно они делают?
Почему они используются для стольких разных строительных проектов?
Как они могут выкопать такие большие ямы за такое короткое время?
Насколько они сильны?

Каждая единица оборудования подходит для определенного вида работы.На типичной строительной площадке оператор экскаватора-погрузчика обычно использует все три компонента для выполнения своей работы.

Детали экскаватора

Трактор

Основной конструкцией экскаватора-погрузчика является трактор. Подобно тракторам, которые фермеры используют на своих полях, трактор с обратной лопатой спроектирован таким образом, чтобы легко перемещаться по любой пересеченной местности.

Он оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом, большими прочными шинами и кабиной с основными элементами рулевого управления (рулевое колесо, тормоза и т. Д.).). Кабины с обратной лопатой либо полностью закрыты, либо имеют открытый навес для защиты оператора.

Погрузчик

Погрузчик навешивается спереди, а обратная лопата – сзади. Эти два компонента выполняют очень разные функции. Загрузчик может делать несколько разных вещей. Во многих случаях вы используете его как большой мощный совок или совок для кофе.

Обычно с этим не копаются; вы в основном используете его для сбора и переноски большого количества сыпучих материалов.Его также используют, чтобы разгладить вещи, например, ножом для масла, или вычистить грязь, как плуг. Оператор управляет погрузчиком во время движения трактора.

Экскаватор

Экскаватор-погрузчик является основным инструментом экскаватора-погрузчика. Он используется для выкапывания твердого компактного материала, обычно земли, или для подъема тяжелых грузов, например канализационного ящика. Он может поднять этот материал и бросить его кучей в сторону отверстия.

По сути, экскаватор-погрузчик – это большая, чрезвычайно мощная версия вашей руки или пальца.Он состоит из трех сегментов:

  • Стрела
  • Рукоять
  • Ковш

Сегменты обратной лопаты соединены тремя шарнирами, сопоставимыми с запястьем, локтем и плечом. Экскаватор движется почти так же, как ваша рука. В экскаваторе Caterpillar® стрела изогнута вверх, чтобы упростить копание при наличии препятствий на пути. Эта конструкция также обеспечивает дополнительное пространство для ковша, когда оператор скручивает его с полной загрузкой.

Экскаватор может копать любые ямы, но особенно подходит для рытья канав.Чтобы использовать обратную лопату, оператор должен припарковать трактор и повернуть сиденье.

Оборудование для обратной лопаты

Какое отношение имеют трактор, погрузчик и обратная лопата? Компонент трактора предназначен для перемещения двух других компонентов с места на место, а оператор также маневрирует им при использовании погрузчика.

Компоненты погрузчика и обратной лопаты – это естественная комбинация для всех видов работ. Когда вы выкапываете много земли, чтобы сделать канаву или любую другую яму, вам обычно нужен погрузчик, чтобы либо вывести грязь из области, либо засыпать ее обратно, когда у вас есть трубы, линии электропередач. , так далее.на позиции.

Наиболее распространенное применение экскаватора-погрузчика – это базовая работа: рытье траншеи с помощью экскаватора-погрузчика и затем засыпать ее погрузчиком.

Что делает Caterpillar?

Что делает Caterpillar?

Компания Caterpillar – ведущий мировой производитель строительного и горнодобывающего оборудования, дизельных и газовых двигателей, промышленных газовых турбин и дизель-электрических локомотивов.

Где компания Caterpillar производит свою продукцию?

Хотя большинство машин Caterpillar производится на Среднем Западе США, некоторые другие ведущие производственные предприятия компании расположены в России, Китае и Бразилии.Компания Caterpillar перенесла свою штаб-квартиру из Чикаго в Дирфилд, штат Иллинойс, в нескольких милях к северу от города.

Что считается тяжелой техникой?

Тяжелая техника относится к большегрузным автомобилям, специально разработанным для выполнения строительных работ, чаще всего связанных с земляными работами. Они также известны как тяжелые машины, тяжелые грузовики, строительное оборудование, инженерное оборудование, тяжелые транспортные средства или тяжелая гидравлика.

Почему спецтехника желтого цвета?

Основная причина – желтый цвет, считается осторожным.Обычно желтый и красный цвета представляют настороженность и опасность. поскольку оборудование, используемое на строительных площадках, тяжелое и опасное, они используют этот цвет для оборудования. Из-за этих тяжелых транспортных средств произошло много аварий в строительстве.

Продажа колесных погрузчиков б / у

Самые читаемые

Подробнее об этой истории

Экскаватор-погрузчик

– это тип землеройного оборудования или экскаватора, состоящий из копающего ковша на конце двухсекционного шарнирного рычага.