Тонар 8310 технические характеристики: Тонар 8310 Тонар 83102 – полная характеристика ТС. Технические параметры, Габаритные размеры на Truck-and-Bus.Ru

Содержание

Легковой прицеп Тонар: характеристики, особености, конкуренты.

Сегодня сложно отыскать новый легковой двухосный прицеп Тонар так  как производство прекращено. Несмотря на это, в народе он до сих пор славится. Чтобы понять суть такой популярности, стоит узнать немного о компании производителе, и особенностях прицепа Тонар.

Прицеп Тонар 8310

Тонар – крупнейший отечественный машиностроительный завод, занимающийся производством прицепов и полуприцепов. Предприятие существует с 1990 года, выпуская самосвальную технику и автопоезда с повышенной грузоподъемностью, являясь лидером отрасли.

Технические характеристики модели 8310

Популярный прицеп Тонар для легкового автомобиля модель 8310 является базовым двухосником. Он справляется с перевозкой любых грузов и обладает следующими техническими качествами:

  • Полезная нагрузка – 0,7 т.
  • Снаряженная масса – 0,3 т.
  • Полная масса – 1 т.

Сила нагрузки прицепа на сцепной шар фаркопа, кгс (Н):

  • Снаряженного – 25 (245).
  • Полного – 50 (490).
  • Максимально допустимая скорость передвижения, км/ч – 70.

Габариты :

  • Высота – 0,95 м.
  • Высота с тентом – 1,61 м.
  • Длина – 3,54 м.
  • Ширина – 1,56 м.
  • Клиренс – 0,18 м.
  • Колесная колея – 1,3 м.
  • Количество осей – 2.
  • Количество колес – 4.

Платформенные размеры :

  • Длина – 2,22 м.
  • Ширина – 1,47.
  • Высота погрузки – 0,65м.
  • Тип электросети – однопроводная.
  • Сетевое напряжение, В – 12.
  • Тип подвески – резино-жгутовая, независимая.
  • Тип тормозной системы – инерционная, барабанная.

    Прицеп Тонар 8310

Помимо этого он имеет ряд модификаций таких, как:

  1. Модель 83101. Легко справляется с транспортировкой сыпучих грузов до 1,15 тонны.
  2. Модель 83102. Имеет более высокие борта 1,06 метра.
  3. Модель 83102C. Оснащен гидро насосом, поднимающим кузов в течение трех минут.

Особенности прицепа Тонар

Прицепы для легковых автомобилей Тонар обладают рядом положительных качеств:

  1. Высокой грузоподъемностью.
  2. Удобством эксплуатации.
  3. Качеством сборки.
  4. Долговечностью и износостойкостью конструкции.
  5. Высокоэффективной подвеской.
  6. Плавным перемещением полного или снаряженного прицепа.
  7. Вместительностью.
  8. Встроенными механическими тормозами.
  9. Богатой комплектацией.

Преимущества и недостатки прицепов Тонар

Легковой прицеп двухосный Тонар имеет следующие достоинства:

  • Повышенные грузоподъемность и вместительность.
  • Безопасность передвижения.
  • Стабильная устойчивость даже на неровных покрытиях дороги. Она обусловлена наличием у прицепа дополнительной пары колес.
  • Долговечность и надежность конструкции.
  • Нагрузка на тормоза автомобиля отсутствует.
  • Возможность перевозки крупногабаритных тяжелых грузов. Нагрузка на одно колесо в среднем составляет 0,25-0,45 т, поэтому данная модель справится и с транспортировкой 1,8 т груза.
  • Перевозимый груз может иметь достаточно высокий центр тяжести.

Что касается слабых сторон:

  • Пониженная маневренность. Для перевоза крупногабаритных тяжелых грузов требования предельны, поэтому следует быть аккуратным на дороге.
  • Повышенный вес. Данное качество не может не сказаться на выборе автомобиля-тягача и количестве съедаемого им бензина.
  • Стоимость выше по сравнению с одноосными собратьями.
  • С агрегатом сложно справляться вручную в одиночку.

Обзор конкурентов прицепа Тонар

Среди двухосных оппонентов прицепа Тонар для легкового автомобиля наиболее ярко выраженными являются изделия следующих компаний производителей:

Московский завод специализированных автомобилей:

  1. Модель МЗСА 817730.012:
    • Тип подвески – рессорная, зависимая.
    • Полная масса – 0,75 т
    • Полезная нагрузка – 0,47т.
    • Внутренние размеры – 2,453х1,231х0,29 м.
    • Габаритные – 3,780×1,712×0,848 м.
    • Клиренс – 0,234 м.
    • Тормозов нет.

      Прицеп МЗСА 817730.012

  2. Модель МЗСА 817731.012:
    • Тип подвески – рессорная, зависимая.
    • Полная масса – 0,75 т
    • Полезная нагрузка – 0,424 т.
    • Кузовные размеры – 3,119×1,511×0,290 м.
    • Габаритные размеры – 4,464×1,992×0,848 м.
    • Дорожный просвет – 0,234 м.
    • Тормоза отсутствуют.

      Прицеп МЗСА 817731.012

  3. Модель МЗСА 817735.012:
    • Тип подвески – рессорная, зависимая.
    • Полная масса – 0,75 т
    • Полезная нагрузка – 0,329т.
    • Размеры кузова –4,597×1,511×0,290м.
    • Габариты – 5,990×1,992×0,908 м.
    • Клиренс – 0,234м.
    • Тормозной системы нет.

      Прицеп МЗСА 817735.012

ООО «КМЗ»:

  1. Модель КМЗ «Бизнес» (7194 F5):
    • Тип подвески – рессорная, зависимая.
    • Грузоподъемность – 0,395 т.
    • Масса прицепа – 0,355 т.
    • Внутренние размеры – 3,5х1,51х0,35 м.
    • Внешние размеры – 4,89х2,05х0,9м.
    • Тормоза отсутствуют.

      Прицеп КМЗ «Бизнес» (7194 F5)

ООО «Трейлер»:

  1. Модель 82942K(исп. 3,5х1,5 рес):
    • Тип подвески – рессорная, зависимая.
    • Полезная нагрузка – 0,33 т.
    • Полная масса – 0,75 т.
    • Внутренние размеры – 3,420х 1,48х0,31 (с тентом – 1,44) м.
    • Габариты – 4,95х2,02х2,07 м.
    • Клиренс – 0.23 м.
    • Тормозов нет.

      Прицеп модель 82942K

  2. Модель 82942K(исп. 2,5 КПП):
    • Тип подвески – резино-жгутовая, независимая.
    • Грузоподъемность – 0,45т.
    • Полная масса – 0,75 т.
    • Внутренние размеры – 2,37х1,555х0,31 (с тентом – 1,29) м.
    • Габаритные размеры – 3,9х1,685х1,84 м.
    • Дорожный просвет – 0,24 м.
    • Тормозная система отсутствует.

Секрет двуосного прицепа Тонара в том, что изготовитель, нацеленный на тяжелую строительную технику с внушительной грузоподъемностью, воплотил те же идеи в доступном массовом продукте. Обладая вместительностью меньшей, чем другие прицепы, Тонар бесспорно выигрывает в полезной нагрузке. Прицеп имеет резино-жгутовую подвеску, что обеспечивает плавный ход и высокую грузоподъемность. К тому же он оснащен тормозной системой.
Легковой двухосный автоприцеп Тонар отлично справится с перевозкой крупногабаритных тяжелых грузов разных направлений и будет долго служить своему владельцу.

Легковой прицеп Тонар: одноосный, двухосный, характеристики

Приветствую всех на нашем сайте! Сегодня мы поговорим с вами про легковой прицеп Тонар. Это достаточно распространенный вариант автоприцепа на вторичном рынке.

Увы, но сейчас отыскать и купить новый прицеп для легковых машин, выпускаемый под брендом Тонар, практически невозможно. Я наталкивался только на предложения о бу моделях.

Постараюсь рассказать немного про самого производителя и ознакомить с ассортиментом прицепов, которые вы в настоящее время все еще можете найти и приобрести.

Немного о компании

Тонар является машиностроительным заводом. Он позиционируется как крупнейший отечественный производитель полуприцепов и прицепной техники.

Более того, в настоящее время Тонар — это единственное предприятие в стране, которое выпускает карьерные самосвалы и автопоезда с повышенными показателями грузоподъемности.

В общей сложности компания представлена на рынке более 25 лет. Датой основания считают 30 ноября достаточно далекого 1990 года. В то время я еще на велосипеде кататься не научился, а Тонар во всю штамповал свои прицепы.

Сейчас у предприятия есть свой официальный сайт, где можно ознакомиться с ассортиментом, особенностями производства, оставить отзывы, задать актуальные вопросы. Базируется Тонар в Московской области, в деревне Губино. Территория завода охватывает более 19 гектар. Помещения занимают почти 45 тысяч квадратных метров, а готовая продукция хранится на складах общей площадью 6 гектар.

На благо родины и своих потребителей трудится свыше 700 человек. Причем Тонар занимается полным циклом производства, от разработки проектов до реализации и сервисного обслуживания.

Но если заглянуть на их сайт, вы не увидите там раздела с легковыми прицепами. А все потому, что их сняли с производства. Очень жаль, поскольку раньше каталог был обширным, каждый мог приобрести двухосный или одноосный прицеп от ведущей компании в стране.

Особенности и преимущества

Ни для кого не секрет, что сейчас на рынке подержанных прицепных транспортных средств представлен огромный выбор. При желании вы легко найдете на вторичном рынке актуальные и востребованные модели:

Плюс они представлены и в виде совершенно новых автоприцепов. Именно таким я отдаю предпочтение. Все зависит от того, сколько денег вы готовы вложить и какой размер перевозимого груза. Одним достаточно одноосной компактной Пчелки, а другим нужен вместительный, длинный, с высокими бортами двухосный прицеп.

Хотя каждый сам имеет право выбирать то, что ему больше подходит или нравится по тем или иным соображениям. Если решились на покупку подержанного прицепа, внимательно ознакомьтесь со всеми особенностями вторичного рынка.

К особенностям и преимуществам продукции Тонар, предназначенной для легковых автомобилей, можно отнести:

  • возможность выбора между одноосными и двухосными моделями;
  • высокие показатели грузоподъемности;
  • качественная сборка;
  • долговечность конструкции;
  • удобство и простота эксплуатации;
  • вместительность;
  • высокая эффективность работы подвески;
  • плавность хода при загруженном и пустом прицепе;
  • наличие тормозной системы;
  • богатая комплектация.

Тут уже многое зависит от того, какой экземпляр вам удастся отхватить. Есть просто великолепные изделия в отличном состоянии и богатом оснащении. Такой автоприцеп, купленный на вторичном рынке, сможет прослужить еще не один десяток лет при грамотной эксплуатации и уходе.

Предлагаемый ассортимент

Все прицепы, подходящие для легковых машин, производства Тонар относятся к категории бортовых автоприцепов. Это наиболее удобный, практичный, а потому и популярный вариант конструкции.

Если вы дачник, любите заниматься строительством, приходится часто что-то возить и перевозить, тогда модели Тонар вас должны заинтересовать.

Предлагаю познакомиться с несколькими моделями:

  • 8310;
  • 8168;
  • 86101;
  • 83102С;
  • 86104.

Коротко пройдусь по каждой модели. Если что-то из этого есть у вас, обязательно пишите в комментариях, расскажите о собственных впечатлениях эксплуатации подобного решения от Тонар.

8168

Это пилотная разработка известной компании Тонар. Чуть ли не первый автоприцеп для легковых автомобилей с двумя осями.

Выпуск стартовал еще в начале 1990-х годов, потому встретить сейчас такую модель в хорошем состоянии вы вряд ли сможете. Хотя любители раритетных прицепов со мной могут не согласиться.

Уникальность конструкции заключается в том, что здесь использует не рессорная и не резино-жгутовая подвеска. А пневматическая. То есть никаких пружин или амортизаторов. Пневмоподушку для автоприцепа позаимствовали у автобуса ЛиАЗ 677.

86104

Одноосная модель с достаточно вместительным кузовом, оснащается высокопрочным тентом.

Вся конструкция оцинкована с помощью метода горячего цинкования. Что интересно, у этого слоя из цинка толщина составляет около 100 мкм.

Пол изготавливается на основе склеенных досок, за счет чего на поверхности не образуются трещины. Это хороший и бюджетный вариант для дачников.

Если собираетесь покупать эту модель, учитывайте одну недоработку производителя. У этого автоприцепа имеется довольно большое количество заусенцев и острых углов. При желании этот недостаток можно устранить своими руками.

Задний и передний борт откидывается, дышло складывается. Также прицеп можно хранить в гараже в вертикальном положении за счет опоры на колесах.

86101

Конструктивно от предыдущей модели этот автоприцеп производства завода Тонар не отличается. Но здесь присутствует механическая тормозная система.

Это позволяет увеличить показатель грузоподъемности до 775 килограмм.

Оба борта откидные, что позволяет транспортировать длинномерный груз. Универсальное решение за небольшие деньги.

8310

Одна из первых двухосных моделей автоприцепов Тонар. Если сравнивать с 86101, то он имеет большую длину и высоту, хотя немного уже. Это обусловлено тем, что колеса не выходят за границы самого кузова.

А вот погрузочная платформа оказалась больше.

Прицепное транспортное средство оснащается тентом, имеет все необходимое световое оборудование, стандартное для своего времени I-образное дышло.

83102С

Одна из последних разработок компании Тонар. Прицеп ориентирован на перевозку сыпучего груза и может брать на борт до 1150 килограмм.

Для подъема самосвального кузова используется ручной гидравлический насос. На полный цикл подъема уходит около 3 минут.

За счет своей конструкции прицеп не требует сложного технического обслуживания и сам по себе стоит дешево. Зарубежные аналоги обойдутся вам не в одну тысячу долларов. А такая модель доступна сейчас примерно за 1000—1200 долларов в отличном состоянии.

Актуально использовать на малотоннажных автомобилях, кроссоверах, УАЗах, Газелях и пр.

Учитывая цены и технические характеристики автоприцепов Тонар, их покупка во многом себя оправдывает. Здесь главное разумно подходить к выбору подержанной техники, поскольку встречаются разные подводные камни и трудности.

Тонар — это в большей степени производитель коммерческих прицепов, полуприцепов и тралов. Сегмент решений для легковых автомобилей ими сейчас не рассматривается как приоритетное направление для развития. Очень жаль. Если исходить из выпущенных ранее моделей, у них отлично получалось собирать легковые прицепы.

Будем надеяться, что в скором времени компания вернется к забытому уже немного сегменту, продолжит радовать потребителей качественными, надежными и недорогими прицепами.

Всем спасибо за внимание! Обязательно подписывайтесь на наш сайт, не забывайте оставлять комментарии, задавать вопросы и рассказывать о нас своим друзьям!

Прицепы Тонар – технические характеристики

«Тонар» – это активно развивающаяся российская компания, занимающаяся производством технологического транспорта и огромных карьерных самосвалов, но начинала она с изготовления прицепов и полуприцепов разливного назначения. Собственно, данная категория продукции сходит с конвейера предприятия до сих пор, она пользуется огромным спросом не только в России и странах СНГ, но и во всем мире. 

В распоряжении компании – производственный комплекс, который оснащен по последнему слову техники, и собственное конструкторское бюро, занимающееся разработкой новых моделей продукции. 

История компании «Тонар»

Читайте также: Полуприцепы Knapen-trailers и их подвижный пол

Название предприятия расшифровывается как «Товары – народу», и стоит отметить, что лояльная ценовая политика, которую завод неукоснительно соблюдает на протяжении всей своей истории, способствует тому, что его продукция стала доступной широкой категории потребителей. Купить прицеп «Тонар» целесообразно и для обслуживания частного домохозяйства, и для решения целого ряда коммерческих задач. 

Чуть позже удалось наладить производство так называемых передвижных торговых точек, которые обрели огромную популярность не только в РФ, но и за ее пределами. 

Далее с конвейера стали сходить изотермические кузовы, что стало новой вехой в истории завода. В 2003-м публике был представлен самосвальный прицеп «Тонар», который характеризовался большой вместимостью и мог использоваться для транспортировки сыпучих материалов. 

В 2008-м году было заявлено о том, что предприятие готовится к выпуску грузовых автомобилей, а в 2011-м в серийное производство вышли седельные тягачи с колесной компоновкой 6 на 4.

Спустя 2 года произошел еще один рывок – на заводе изготовили первый карьерный самосвал, который затем также вошел в серию и завоевал огромную популярность у потребителя. В 2016-м, выполняя индивидуальный заказ, «Тонар» выпустил автопоезда грузоподъемностью от 130-ти до 200 тонн. 

Ассортимент продукции

Читайте также: Прицепы и полуприцепы Wielton – успех польского бизнеса

Выбор продукции, выпускаемой заводом «Тонар», просто огромен и позволяет удовлетворить требования широкой категории покупателей, он включает в себя более 60-ти разновидностей прицепной техники. В ассортименте компании значатся:

  • изотермические полуприцепы;
  • прицепы самосвальные, тентованные и бортовые;
  • сортиментовозы;
  • полуприцепы со сдвижными полами;
  • контейнеровозы;
  • зерновозы;
  • технологический транспорт;
  • бункеры-перегрузчики;
  • птице- и скотовозы;
  • картофелевозы;
  • различные прицепы для тракторов;
  • оси для полуприцепов.

Технические характеристики прицепов «Тонар»

Прицепная техника данного производителя различается по целому ряду параметров, начиная с количества осей, грузоподъемности, особенностей конструкции и заканчивая сферой применения. Так, грузовой прицеп «Тонар» отлично зарекомендовал себя во время перевозки различного рода продукции. 

Многие модели благодаря продуманным конструкционным особенностям могут буксироваться с помощью классического тягово-сцепного устройства. В виду повышенной жесткости техника, ставшая предметом нашего разговора, может работать в любых условиях, не зависимо от климатической зоны и состояния дорожного полотна. 

Самосвальные прицепы

Говоря о характеристике прицепов «Тонар», важно отметить, в первую очередь, самосвальные модели, которые в подавляющем большинстве случаев трехосные и отличаются высокой устойчивостью даже без сцепки с автомобилем. 

Выгрузка выполняется назад, и это заметно сужает сферу использования транспортных средств. В управлении самосвальных прицепов существуют определенные сложности, однако они нашли широкое применение во время транспортировки тяжелых объемных грузов. 

Торговые прицепы

В эту линейку продукции входят ларьки, прицепы, оснащенные холодильными установками различной мощности, а также модели, оборудованные для транспортировки и хранения продукции, которая требует создания особых условий. Также сюда входят ТС с электрооборудованием для приготовления, к примеру, кур-гриль и шаурмы. 

Тракторные прицепы

Отдельная категория товаров авторитетного производителя представлена широким модельным рядом тракторных прицепов. Достойное место в нем занимает модель со сдвижными полами «Тонар-ПТЗ». Ее привлекают для транспортировки насыпных сельскохозяйственных грузов, таких как силос, навоз и п. Благодаря надстройке наставных бортов становится возможным увеличение объема прицепа (в некоторых случаях он может достичь 50-ти кубометров), а также повышение грузоподъемности, позволяющей одновременно перевозить более 30-ти тонн груза. 

Прицеп трехосный, управление им упрощается благодаря тому, что 1-я и 3-я ось подруливают.

Неоспоримым преимуществом модели является тот факт, что сдвижные полы упрощают процесс разгрузки (отпадает необходимость поднятия кузова). Особенно такая функция актуальна в условиях ограниченной высоты и при работе на неровном рельефе.

Тентованные прицепы

Эта категория товара выпускается «Тонаром» в достаточно широком разнообразии для восполнения различных нужд потребителей. В частности, немалым спросом пользуется 4-хостный прицеп Т4-16V/VK, способный справиться с транспортировкой грузов весом до 27-ми тонн. 

Плотная тентованная ткань устойчива перед повреждениями, она надежно защищает груз от механического воздействия и неблагоприятных погодных условий. Конкретно эта модель является шторно-бортовой, что упрощает процесс погрузки и выгрузки, делая ее возможной и с боков, и сверху. Конструкция характеризуется высочайшей прочностью и стойкостью перед коррозией. Наличие четырех осей способствует равномерному распределению груза и полной безопасности движения.

Бортовые прицепы

Модели с бортовой платформой нашли свое применение в процессе организации рентабельных грузоперевозок строительных материалов и прочих грузов. В открытых конструкциях удобно перевозить грузы, которые не боятся негативного воздействия внешней среды и не нуждаются в организации особого температурного режима. 

На выбор потребителей в «Тонаре» представлено несколько модификаций бортовых прицепов и полуприцепов – 3-осные на 13,6 метров, 3-осные на 16,5 метров, вместительные 4-осные прицепы и полуприцепы.

Сортиментовозы

Особая разновидность прицепной техники, предназначенной для транспортировки длинномерных грузов, таких как трубы, лес и т.д. Достойное место в модельном ряду занимает Тонар L3 – надежная трехосная модель длиной в 13,8 м и шириной в 2,5 метра. Максимально допустимая масса в снаряженном состоянии равна 6,3 тонны.

Изотермические прицепы

Герметичные конструкции, в основе которых лежат сендвич-панели, способствующие поддержанию стабильной температуры. Грубо говоря, такие прицепы работают по принципу термоса и позволяют обеспечивать сохранность скоропортящейся продукции в процессе их транспортировки. 

Важное место среди всех изотермических прицепов данного производителя занимает модель Тонар R4-16V, которая оборудована инновационной системой для предотвращения каких-либо повреждений устройства во время подачи ТС для погрузки и выгрузки товара. 

Изделие полностью соответствует стандарту АТР, то есть всем нормам и требованиям, предъявляемым к перевозке скоропортящегося товара. Оно оснащено не только внешними габаритными огнями, но и системой внутреннего светодиодного освещения. 4-осный прицеп вмешает 41 европалету, общий объем – 104 кубометра. Длина составляет 16,9 метров, ширина – 2,6 метра.

Максимальная масса в снаряженном состоянии может достигать 10,4 тонны, масса транспортируемого багажа равна 33,1 т. Кузов представляет собой сэндвич-панель, пол в нем выполнен из алюминия, он образует герметичную плоскость вместе с боковой отбортовкой. 

Прицеп «Тонар» двухосный

В этой части нашего разговора поговорим о конкретной модели – легковом прицепе 8310, который уже не выпускается, но все еще пользуется огромной популярностью у потребителей. Его часто можно увидеть на дороге, так как ТС прекрасно справляется с перевозкой любых грузов, а благодаря надежности и продолжительному сроку службы наверняка будет активно использоваться еще очень и очень долго. 

Говоря о технических характеристиках модели, необходимо упомянуть габариты 3,5 на 1,5 на 0,95 метра, 2 оси и 4 колеса, высоту погрузки в 0,6 м, однопроводную электросеть, независимую подвеску и барабанные тормоза. Прицеп широко используется в частных домохозяйствах, так как позволяет доставить до 300 кг груза без привлечения более габаритной техники.

Преимущества и недостатки

Закажите спецтехнику на нашем сайте: Самосвалы и тонары в России

В первую очередь, следует описать преимущества самосвальных прицепов от данного производителя, а они сводятся к следующему:

  • Цена прицепов «Тонар» заметно ниже стоимости импортных аналогов.
  • Простота эксплуатации и удобство разгрузки, исключающее необходимость привлечение ручного труда и специальной разгрузочной техники.
  • Быстрая окупаемость.
  • Возможность сочетания с различными видами техники, не зависимо от высоты размещения фаркопа.
  • Прочные выносливые оси.
  • Удлиненное дышло.
  • Внушительная грузоподъемность.
  • Угол подъема кузова может достигать 50-ти градусов.
  • Возможно доукомплектование тентом, который сворачивается вперед.
  • Надежная тормозная система, обеспечивающая безопасность движения.
  • Надежная сварная рама, способная выдержать критические нагрузки.
  • Большой полезный объем кузова.

Говоря о плюсах прицепов «Тонар» в общем, важно отметить широкий модельный ряд, позволяющий удовлетворить требования огромной категории потребителей и восполнить потребности различных отраслей промышленности и народного хозяйства. 

Нельзя оставить без внимания полное соответствие продукции строжайшим международным требованиям и стандартам, износостойкой и длительность эксплуатации, обусловленную использованием в процессе изготовления исключительно качественных материалов. 

Теперь о недостатках. Как говорят люди, использующие в своей деятельности прицепы-рефрижераторы от авторитетного российского производителя, их не устраивает продолжительное время погрузки/выгрузки, не нравится то, что мотор устройства работает слишком громко. Также определенных навыков требует управление термометром и холодильным оборудованием.

Бортовые прицепы вызывают недовольство из-за сложности доставки груза при неблагоприятных погодных условиях, а также из-за того, что для правильного маневрирования необходим опыт.

Выводы

Прицепы «Тонар» активно экспортируются на многие зарубежные рынки, они продаются не только в государствах постсоветского пространства, но и на Ближнем Востоке, в Азии, на африканском континенте, поставляются даже в Латинскую Америку. Изделия этого бренда характеризуются превосходным качеством, которое полностью соответствует строжайшим европейским стандартам, высокой выносливостью, отличной ремонтропригодностью, доступной ценой и оперативной окупаемостью.

Полуприцеп Тонар 16.5 метров

Поиск запроса “прицепы тонар” по информационным материалам и форуму

Как устроены тормоза на прицепе

26.08.2016

В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах. В этой статье мы постарались достаточно подробно разобрать устройство тормозной системы автоприцепов.


Прицеп МЗСА 831132.111 полной массой 1300 кг и тормозной системой

Разновидности тормозных систем автоприцепов

Для грузовых прицепов полной массой более 3,5 тонн требуются установка на прицеп и грузовик пневматической тормозной системы, она в данной статье рассмотрена не будет.

Для прицепов полной массой до 3500 кг в мире серийно выпускаются два типа тормозных систем для прицепов: инерционные и неинерционные электро-гидравлические. В неинерционной электро-гидравлической тормозной системе тормозами управляет специальное электронное устройство на прицепе, получающее сигналы от устройства управления, установленного на автомобиле. Такая система дорогая, неремонтопригодная в бытовых условиях, а самое главное, не будет работать без установки дополнительного оборудования на тягач. За пределами США широкого распространения данная тормозная система не получила, поэтому ее устройство мы тоже не будем рассматривать, а разберем устройство самой популярной механической инерционной тормозной системы.

Достоинства механической инерционной системы в простоте, надежности, ремонтопригодности, дешевизне, отсутствии требований к буксирующему автомобилю, а главное в высокой эффективности. Из-за совокупности этих качеств наибольшее распространение в мире получила именно она. Такую тормозную систему устанавливают практически на все российские и европейские (а прицепов без тормоза в Европе всего 30%) прицепы с тормозом. Инерционной ее называют за то, что именно зафиксированная тормозом наката инерция движения прицепа «включает» на прицепе тормоза. В России наиболее распространены прицепы с инерционными механическими тормозными системами производства AL-KO и Autoflex-Knott. Реже можно встретить комплектующие BPW, Peitz и других.

Кроме механических инерционных тормозных систем, бывают также инерционные гидравлические. Гидравлическая инерционная тормозная система схожа с механической, но тормоз наката вместо тяги действует на главный гидроцилиндр — далее как на автомобилях.

Общий принцип работы механической инерционной тормозной системы

Механическая инерционная тормозная система прицепа состоит трех основных частей:

  • механизма тормоза наката
  • тормозного привода (тяга, наконечник тяги, уравнитель, кронштейн крепления тормозных тросов, тормозные тросы, иногда кронштейны тяги и тросов)
  • колесных тормозов

При торможении автомобиля на шар фаркопа действуют толкающая сила. Иначе говоря, прицеп толкает вперед тормозящий автомобиль. По достижению порога чувствительности к этой «толкающей силе», шток тормоза наката, на который закреплено замковое устройство прицепа, упирается в специальный передаточный рычаг, натягивая закрепленную к другому концу рычага тормозную тягу. Тормозная тяга через уравнитель и тормозные тросы приводит в действие тормозные колодки в барабанах.

Схематично принцип работы тормозной системы с тормоза наката можно изобразить так:

Устройство механизма тормоза наката (МТН)

Механизм тормоза наката (МТН) или просто «тормоз наката» — устройство, управлящее торможением прицепа.

Механизм тормоза наката AL-KO 251S

Основные составные части механизма тормоза наката:

1. Замковое устройство (также иногда называют сцепной головкой, сцепным устройством или замком прицепа) служит для сцепки с автомобилем. Часто на прицепах с тормозной системой вместо обычного замкового устройства установлен замковое устройство-стабилизатор. При пользовании замковым устройством-стабилизатором, шар вашего фаркопа должен быть абсолютно чистым от смазки, в противном случае фрикционные накладки замкового устройства-стабилизатора перестают работать и требуют очистки мелкой наждачной бумагой. Замковое устройство у прицепов без тормоза крепится на дышло, а в прицепе с тормозом крепится на шток тормоза наката.

2. Шток (также иногда называют трубчатым толкателем, круглым дышлом тормоза наката, а иногда даже плунжером) — стальная круглая труба, которая ходит внутри корпуса тормоза наката. Спереди на нее крепится замковое устройство и амортизатор, сзади шток при торможении накатывает на передаточный рычаг. Корпус ТН имеет ограничитель хода штока, т.к. при движении автопоезда вперед шток упирается в ограничитель и тянет за собой прицеп. Некоторые модели МТН, рассчитанные на большую полную массу прицепа имеют также демпферное кольцо на задней части штока, которое смягчает удары штока об ограничитель. В большинстве МТН демпферного кольца нет, и его роль выполняет задняя втулка скольжения (о втулках МТН ниже). Задняя часть штока современных МТН представляет из себя стальную квадратную пластину, особым способом приваренную к трубе. Именно эта квадратная пластина при движении прицепа вперед упирается в заднюю втулку, а та в свою очередь упирается в выступы корпуса МТН. Шток нуждается в регулярной смазке (как вручную под гофрой, так и шприцеванием плунжерным шприцем или нагнетателем через специальные клапаны (пресс-масленки, тавотницы) сверху корпуса ТН. Отсутствие ухода за штоком приводит к его коррозии и ремонту или замене. Это самая дорогая деталь в МТН, кроме его корпуса.

3. Амортизатор тормоза наката — компенсирует инерционную силу, действующую на шток. Его задача — регулировать силу торможения и плавно остановить процесс торможения, выдавив шток в исходное до торможения положение. Амортизатор крепится спереди к штоку и замковому устройству, сзади к корпусу тормоза наката. Если вы стали чувствовать рывки при трогании, значит, не исправен именно амортизатор тормоза наката. Удары при торможении тоже могут свидетельствовать о неисправности амортизатора, хотя в большинстве случаев это говорит о неотрегулированной тормозной системе прицепа. Амортизатор имеет определенный ресурс, который сокращается в случае частых резких торможений, езды по холмистой местности, перегрузе прицепа, а также прежде всего от езды на прицепе с неотрегулированными тормозами (аналогично в этом случае быстро изнашиваются втулки). Поэтому если вы чувствуете удары при торможении, езжайте в сервис — регулярное обслуживание прицепа обходится дешевле ремонта.

4. Передаточный рычаг (иногда называют коромыслом) — связующее звено между механизмом тормоза наката и тормозной тягой. Преобразует толкание штока в натягивание тормозной тяги. Деталь крепления самой тормозной тяги (бывает разных диаметров) выполнена в виде отдельной серьги и навешивается на передаточный рычаг. Рычаг нуждается в смазке своей оси и на современных тормозах наката имеет пресс-масленку для шприцевания. Для любого рычага существует передаточное отношение (передаточное число), определяющее, в какой пропорции сила наката прицепа на автомобиль превращается в силу натягивания тормозных тросов. Поэтому любой тормоз наката подбирается исходя из типа колесного тормоза прицепа, это обеспечивает эффективное и плавное торможение.

5. Корпус — тело тормоза наката, «болванка» из крепкой стали или чугуна, к которой крепятся остальные детали МТН. На старых механизмах тормоза наката на корпусе можно встретить отверстие для блокировки тормоза при движения заднем ходом. В современных тормозных системах уже много лет используется автоматическая блокировка заднего хода, обеспеченная особой конструкцией колесных тормозов, поэтому на корпусе современных МТН такого отверстия нет. На корпусе МТН также заметить две пресс-масленки для смазки места контакта штока и втулок.

6. Страховочный трос — включает аварийное торможение прицепа (дергает ручник) в случае расцепления автопоезда. Его также иногда называют аварийным тросом. Крепится к ручному тормозу в нижней его части. К автомобилю цепляется карабином за ушко фаркопа или петлей вокруг шара.

7. Резиновая гофра (также иногда называют гофрочехлом, пыльником или сальником) защищает шток от пыли, воды и вымывания смазки на штоке (в конечном счете от коррозии). Необходимо следить за целостностью гофры и ее креплением на замковом устройстве и корпусе.

8. Ручной тормоз («ручник») на стоянке дает возможность вручную изменить положение передаточного рычага, заблокировав тем самым колеса. Служит для парковки прицепа. Крепится к передаточному рычагу. В наиболее совершенных версиях МТН имеет амортизатор, задача которого помочь вам поднять ручку на максимальную высоту (для достижения максимальной эффективности торможения). Исправность данного амортизатора особенно важна в случае аварийного расцепления автопоезда. Езда с поднятым ручником (заблокированными колесами) недопустима и приводит к износу и перегреву шин, тормозных колодок и барабанов.

9. Пружинный энергоаккумулятор (или просто пружинный цилиндр) — пружина сжатия в цилиндрической капсуле (стакане), через которую насквозь проходит тормозная тяга, упираясь в пружину спереди шайбой и гайками. Сзади корпус энергоаккумулятора упирается в специальный кронштейн, соединенный с шестеренкой ручного тормоза. При движении тормозной тяги пружинный энергоаккумулятор никак не задействуется, в рабочей тормозной системе прицепа не участвует. Пружинный энергоаккумулятор — антагонист амортизатора ручного тормоза, и его задача — помочь вам преодолеть усилие амортизатора и полностью опустить ручник. При поднятии ручника под действием вашей силы и амортизатора ручного тормоза пружина сжимается, при опускании ручника разжимается. Пружинный энергоаккумулятор в основном можно встретить на тормозах наката для прицепов большой полной массы. На некоторых МТН пружина используется без внешнего корпуса и крепится иначе. На некоторых МТН на ручном тормозе пружинный аккумулятор ставят не совместно с амортизатором, а взамен него — в этом случае он исполняет функцию амортизатора.

Из не заметных на схеме деталей МТН можно отметить фторопластовые втулки скольжения. Они обеспечивают точное направление и плавный ход штока внутри корпуса МТН. Повышенный люфт штока связан как правило именно с износом втулок. После запрессовки втулок в механизм тормоза наката необходимо просверлить во втулках два отверстия под пресс-масленки. После установки пресс-масленок, втулки должны быть расточены до нужного размера. Для этого в условиях специализированной мастерской используются специальные дорогостоящие направленные развертки, позволяющие снять необходимые доли миллиметра в коридоре из двух втулок. В бытовых условиях для расточки можно использовать шлифовальный лепестковый радиальный круг для дрели или круглый напильник, которые относятся ко втулкам куда менее бережно. При работе с бытовым инструментом при большой разнице между диаметром штока и размером втулки расточку втулок стоит начать еще до запрессовки. Итогом правильной установки втулок должен стать свободный ход штока внутри втулок в обоих направлениях, поэтому какая-либо запрессовка или забивание штока во втулки исключена. Максимальный допустимый люфт штока внутри втулок для большинства МТН 3-5 мм (хотя в некоторых мануалах и указано 1,5 мм). Если люфт больше, втулки подлежат замене.

Устройство тормозного привода

Закрепленная на серьге к передаточному рычагу тормоза наката тормозная тяга представляет из себя длинную стальную винтовую шпильку. В задней части тормозная тяга закреплена болтами к уравнителю тормозных тросов (иногда уравнитель называют траверсой или коромыслом). На уравнитель также закреплены тормозные тросы, а рубашки тросов закреплены на неподвижный (приваренный или прикрученный к оси или к раме прицепа) кронштейн крепления тормозных тросов.

Тормозная тяга, уравнитель, наконечник (черного цвета), кронштейн крепления тормозных тросов, четыре тормозных троса

При натягивании тормозной тяги, расстояние между уравнителем и кронштейном крепления тормозных тросов увеличивается, и тормозные тросы движутся внутри своих рубашек, приводя в действие барабанные колодки в колесных тормозах. Конструкция уравнителя обеспечивает равномерное натягивание всех тормозных тросов.

Следите за состоянием тормозных тросов! Тросы должны легко натягиваться и возвращаться в свободное состояние. Трос, который перестал легко возвращаться в спокойное состояние или трос с поврежденной оплеткой подлежат замене. У тросов нет определенного срока службы, он зависит от условий эксплуатации или хранения. При экстремальных условиях хранения (привет, русские сугробы!) или в случае механических повреждений (привет, русское бездорожье!) тросы выходят из строя. Если сомневаетесь, в хорошем ли состоянии трос, или вы не знаете наверняка, когда в последний раз менялись тросы — меняйте. Если вы думаете, что европейский владелец вашего подержанного каравана исправно следил за прицепом — вы ошибаетесь. Сами тросы стоят недорого, а вот последствия заблокированного колеса в результате заклинивших тросов обходятся в разы дороже. Тросы современных прицепов отличаются друг от друга только длиной, т.е. если длины троса хватает чтобы соединить колесный тормоз с кронштейном тормозных тросов, значит трос подходит. Но имейте ввиду, что тросы AL-KO и Knott не взаимозаменяемы, т.к. производители сделали разный диаметр чашки, которая одевается на кожухи тормозного щита — трос не того производителя или не налезет на кожух, или будет болтаться.

У большинства прицепов можно встретить также следующие детали:

Кронштейн (держатель) тормозной тяги. При движении прицепа от тормозная тяга может раскачиваться, вызывая ненужное притормаживание прицепа. Дер­жа­тель тормозной тя­ги фиксирует тя­гу под дни­щем при­це­па и предотвращает такое раскачивание. В левом верхнем углу врезка с изображение наконечника тормозной тяги.

Наконечник тормозной тяги

Наконечник тормозной тяги (пластиковая направляющая) представляет собой гайку, к которой прикреплен гладкий пластиковый палец. На первый взгляд может показаться, что это лишняя деталь. Однако если тормозная тяга будет заканчиваться прямо за уравнителем, под весом тяги будет образовываться провисание уравнителя, и как следствие прицеп будет притормаживать. Если же тормозная тяга была бы длиннее, и заканчивалась за кронштейном крепления тормозных тросов, резьба тормозной тяги цеплялась бы за кронштейн и препятствовала торможению и прекращению торможения, а в последствии протерла бы как кронштейн крепления троса, так и саму тягу:

Протертый кронштейн крепления тросов

Протертая тяга

Держатели тормозных тросов. Крепят тормозные тросы к оси, служат для защиты тормозных тросов от повреждений, а также обеспечивая отсутствие провисания, препятствуют скоплению влаги (а значит коррозии и обмерзанию) в тросах. Иногда вместо держателей используются обычные кабельные стяжки.

Устройство колесного тормоза

Резино-жгутовая ось прицепа, оснащенная колесными тормозами, с закрепленными тормозными тросами и приваренным кронштейном тормозных тросов

Крепление тормозного щита и барабана к резино-жгутовой оси

Колесные тормоза эволюционировали достаточно долго. Мы рассмотрим самые распространенные в настоящее время типы колесных тормозов от AL-KO и Knott-Autoflex с автоматическим отключением тормозов при движении назад, но без авторегулировки зазора.

Колесный тормоз состоит из тормозного щита, тормозного барабана, совмещенного со ступицей, двух тормозных колодок, разжимного замка (иногда называют распорным замком), регулировочного механизма, рычага свободного обратного хода, а также пружин, заглушек, кожуха и наконечника тормозного троса.

Тормозной щит представляет из себя прочный металлический диск. Он закреплен болтами или приварен к оси и не вращается. К нему крепятся колодки и механизмы, а также через него проходит цапфа оси, на которую и надевается вращающийся тормозной барабан-ступица.

Тормозной щит имеет два круглых отверстия (окна), закрытых пластиковыми заглушками. В контрольное (смотровое) окно можно посмотреть износ тормозных колодок (колодки с фрикционной накладкой менее 2 мм подлежат замене), а регулировочное окно дает доступ к регулировочному механизму, с помощью которого можно отрегулировать силу соприкосновения тормозных колодок с тормозным барабаном. Рядом с регулировочным окном выбита стрелка, показывающая направление, в котором нужно крутить регулировочный механизм, чтобы уменьшить зазор между барабаном и колодками.

Наружная сторона тормозного щита AL-KO. Сверху слева заглушки: ближе к краю заглушка окна износа тормозных колодок, ближе к центру заглушка регулировочного окна. По центру отверстие для цапфы и 4 болта крепления оси к щиту. По бокам пластины и концы удерживающих тормозные колодки пружин. Снизу кожух тормозного троса.

Тормозной трос заходит в колесный тормоз через специальный тормозной кожух и крепится c с помощью наконечника к разжимному шарниру. При натягивании тормозного троса, шарнир прижимает тормозные колодки к барабану, прицеп тормозится. Регулировочный механизм позволяет увеличить расстояние между колодками, тем самым увеличив силу соприкосновения изношенных колодок с тормозным барабаном.

Внутренняя сторона щита AL-KO. Сверху рычаг свободного обратного хода и регулировочный механизм. Снизу крепление тормозного троса и разжимной шарнир.

Основные составные части колесного тормоза AL-KO

Обратите внимание! Использования одного только регулировочного механизма недостаточно для правильной настройки тормозов — тормозная тяга и тормозные тросы на уравнителе также нуждаются в регулировке. Необходимо также следить за наличием и состоянием заглушек — потеря заглушек приводит к загрязнению колесного тормоза. Как и тормозные колодки, все пружины имеют свой ресурс, поэтому подлежат замене, рычаг обратного хода и разжиматель (разжимной шарнир, ражимной замок) нуждаются в смазке. Несвоевременная замена пружин, как и отсутствие технического обслуживания колесного тормоза приводит к поломке колесного тормоза.

Аналогичным образом устроен колесный тормоз компании Knott. Главное отличие по сравнению с колесным тормозом AL-KO в форме регулировочного механизма. Здесь это болт, клиновидная гайка и два клина. При вращении с наружной стороны тормозного щита регулировочного болта, клиновидная гайка приближается к тормозному щиту, раздвигая регулировочные клинья.

Второе важное отличие в том, что рычаг свободного заднего хода не выполнен в виде отдельной детали, а является частью тормозной колодки.

Внутренняя сторона тормозного щита Knott

Основные составные части колесного тормоза Knott

Движение задним ходом на прицепе с тормозом

При движении автомобиля с прицепом задним ходом, шток тормоза наката упирается в передаточный рычаг, тяга натягивает тормозные тросы, колодки блокируют барабан. Вращаясь вместе с барабаном, передняя тормозная колодка упирается в рычаг свободного обратного хода, «продавливая» его внутрь. Передняя колодка вместе с рычагом обратного хода уходит вглубь барабана, минимизируя как собственное трение, так и разжимное усилие на заднюю колодку. Таким образом, сила трения обоих колодок о барабан становится минимальной и торможения не происходит, хотя тормозные тросы по-прежнему натянуты, а разжимной шарнир полностью разжат.

Если прицеп при движении задним ходом стал тормозить, скорее всего, причина в колесный тормоз нормально не обслуживался и рычаг обратного хода закис. Вторая возможная причина — непрофессиональная регулировка тормозов (регулировочный механизм разжимает колодки сильнее оптимального). Второй случай еще хуже, т.к. может привести к перегреву и необходимости замены колодок и барабана.

При размещении этой статьи на других сайтах ставьте, пожалуйста, ссылку на оригинал статьи: http://kupi-pricep.ru/blog/ustrojstvo-tormoznoj-sistemy-legkovyh-pritsepov.

О преимуществах легковых прицепов с тормозами читайте в нашей статье «С тормозом или без?» Ответ на любой вопрос о тормозной системе легковых прицепов можно задать в комментариях ниже.

Наша компания продает прицепы с тормозом, занимается их обслуживанием, ремонтом и продажей запчастей.


Комментарии Написать комментарий

Полуприцеп Изотермический модели “Тонар”- 9746

ГлавнаяПродукция завода Автоспецтехника

Машиностроительный — ведущий российский производитель автомобильных прицепов и полуприцепов самосвального типа, предназначенных для бестарной транспортировки гравия, песка, грунта, щебня и других сыпучих инертных материалов. Вся предлагаемая прицепная техника грузоподъемностью от 21 до 33 тонн разработана с учетом реальных потребностей отечественных предприятий и рассчитана на интенсивную ежедневную эксплуатацию при полной загрузке.

Самосвальный прицеп БЦМ-58.2

Самосвальный прицеп БЦМ-58.1

Самосвальный полуприцеп БЦМ — 123

Самосвальный полуприцеп БЦМ-123Ф

Самосвальный полуприцеп БЦМ-MENCI

Самосвальный полуприцеп WIELTON NW 3 S 25 PK

Самосвальные стальные полуприцепы серий NW 3S 25 / 30 / 33 / 37 РК и 40 РК (SIBUGOL) имеют объем кузова от 25 до 40 куб.м. Кузов прямоугольного сечения изготовлен из цельного листа стали Strenx (Docol), рама — из конструкционной стали Strenx (Domex). Специальная конструкция кузова повышает прочность и допустимую нагрузку. Предназначаются для осуществления транспортирования различной сыпучей продукции: в сельском хозяйстве – зерно, комбикорма, грунт, для нужд строительства – гравий, песок, известь, доломитовая и мраморная крошка и прочее.

Преимущества и недостатки прицепов Тонар

Легковой прицеп двухосный Тонар имеет следующие достоинства:

  • Повышенные грузоподъемность и вместительность.
  • Безопасность передвижения.
  • Стабильная устойчивость даже на неровных покрытиях дороги. Она обусловлена наличием у прицепа дополнительной пары колес.
  • Долговечность и надежность конструкции.
  • Нагрузка на тормоза автомобиля отсутствует.
  • Возможность перевозки крупногабаритных тяжелых грузов. Нагрузка на одно колесо в среднем составляет 0,25-0,45 т, поэтому данная модель справится и с транспортировкой 1,8 т груза.
  • Перевозимый груз может иметь достаточно высокий центр тяжести.

Что касается слабых сторон:

  • Пониженная маневренность. Для перевоза крупногабаритных тяжелых грузов требования предельны, поэтому следует быть аккуратным на дороге.
  • Повышенный вес. Данное качество не может не сказаться на выборе автомобиля-тягача и количестве съедаемого им бензина.
  • Стоимость выше по сравнению с одноосными собратьями.
  • С агрегатом сложно справляться вручную в одиночку.

Полуприцеп самосвальный стальной Wielton NW 3 S 35 PD

Полуприцеп-самосвал стальной Wielton NW 3 S 35 PD. Шасси 3-осное SAF/BPW барабанное — техническая нагрузка оси до 9000 кг. Объем кузова 33.4 куб. метров. Допустимый полный вес 39000 кг. Кузов изготовлен из стали DOCOL, лестничная площадка на передней стене, задний затвор – задние ворота, гидроцилиндр HYVA BINOTTO без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного шланга, тент сворачивающийся набок

Технические характеристики модели 8310

Популярный прицеп Тонар для легкового автомобиля модель 8310 является базовым двухосником. Он справляется с перевозкой любых грузов и обладает следующими техническими качествами:

  • Полезная нагрузка – 0,7 т.
  • Снаряженная масса – 0,3 т.
  • Полная масса – 1 т.

Сила нагрузки прицепа на сцепной шар фаркопа, кгс (Н):

  • Снаряженного – 25 (245).
  • Полного – 50 (490).
  • Максимально допустимая скорость передвижения, км/ч – 70.
  • Высота – 0,95 м.
  • Высота с тентом – 1,61 м.
  • Длина – 3,54 м.
  • Ширина – 1,56 м.
  • Клиренс – 0,18 м.
  • Колесная колея – 1,3 м.
  • Количество осей – 2.
  • Количество колес – 4.
  • Длина – 2,22 м.
  • Ширина – 1,47.
  • Высота погрузки – 0,65м.
  • Тип электросети – однопроводная.
  • Сетевое напряжение, В – 12.
  • Тип подвески – резино-жгутовая, независимая.
  • Тип тормозной системы – инерционная, барабанная.

Полуприцеп самосвальный стальной NW 3 S 51 PD (металловоз)

Полуприцеп-самосвал стальной Wielton NW 3 S 51 PD (металловоз). Объем кузова 51 куб. метров. Допустимый полный вес 41000 кг. Кузов изготовлен из стали HARDOX HB450:толщина стен, пола и обшивки дверей — 4 мм, лестничная площадка на передней стене, передняя стена наклонена под углом 20˚, задний затвор – симметричные двери без стягивающей балки, гидроцилиндр HYVA BINOTTO без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного шланга, тент сворачивающийся набок с доской предохраняющий от повреждений

Предназначен для транспортировки легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств в пределах габарита и грузоподъемности полуприцепа.

Полуприцеп АСТ 949220 (автовоз)

Полуприцеп АСТ 949220 (автовоз)

АСТ-949220 – автовоз на 8 машин способный перевозить коммерческие транспортные средства общей массой груза до 12 тонн.

Полуприцеп автовоз на 8 машин – это совершенная адаптация технических качеств конструкции и материала к условиям эксплуатации в России. Автовоз АСТ 949220 отличает также необыкновенная выносливость и оптимальный показатель загрузки, в связке с неприхотливостью в обращении с техникой.

Купить полуприцеп АСТ 949220 автовоз на 8 машин вы сможете по телефону: +7 (83533) 2-45-14 или отправить заявку на эл.адрес: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. Мы предлагаем широкий выбор автовозов для легкового автомобиля, отличающейся высоким качеством и приемлемой стоимостью.

ВИДЕО-1 ВИДЕО-2

Автовоз технические характеристики:

  1. Габаритные размеры:
    длина, мм

    16670

  2. ширина, мм

    2550

  3. высота, мм

    4000

  4. высота ССУ, мм

    1100

  • Весовые характеристики:
      грузоподъёмность, кг

      12000

  • масса снаряженного транспортного средства, мм

    11000

  • полная масса транспортного средства, мм

    23000

  • Распределение нагрузки транспортного средства в сцепе с основным тягачом:
      на седельно-сцепное устройство тягача, кг

      11000

  • на дорогу через шины колёс, кг

    12000

  • Оси и тормозная система:
      2 оси по 11 тн.
  • тормозная система барабанного типа
  • ресивер 60 л.
  • автоматический регулятор тормозных усилий
  • тормозные камеры мембранного типа
  • без соединительных кабелей с тягачом
  • Колёса и шины:
      дисковые, бескамерные: 8 колёс + 1 запасное
  • шины 235/75R17,5
  • стальные колёсные диски 6,75х17,5
  • Электрооборудование:
      рабочее напряжение 24 вольт
  • задние пятикамерные осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем
  • 2 фонаря освещения номерного знака
  • 2 задних выносных габаритных фонаря
  • габаритные боковые фонари (либо светоотражатели)
  • 2 передних габаритных фонаря
  • 2-х 7-полюсных штепсельных разъема
  • дополнительная защита электропроводки (предусмотрено для тяжёлых условий эксплуатации)
  • без соединительных кабелей с тягачом
  • Сцепное устройство:
  • Лакокрасочное покрытие:
      окраска полуприцепа производится в окрасочной камере, цвет по RALу заказчика, температура сушки краски 80°С
  • Конструкция:
      рама кассетного типа с 2-мя подъёмными площадками, с гидравлическим приводом.
  • Комплектация:
      противооткатные упоры — 2 шт.
  • противооткатные упоры для легковых автомобилей – 16 шт.
  • специальный ремень с натяжным устройством с защёлкой – 16 шт.
  • оцинкованные дорожки и погрузочные трапы.
    1. Все данные, приведённые выше, являются приблизительными. Возможны отклонения вследствие как установки дополнительного оборудования и аксессуаров, так и в зависимости от типа тягача. Чертёж дан в качестве иллюстрации и может отличаться от действительной конструкции.

    Благодаря своему инновационному, надежному и основательному проекту «АСТ-Канаш» представляет полуприцеп который позволяет существенно решить вопросы региональных перевозок в странах России и СНГ, в особенности, с точки зрения эффективности загрузок, лёгкости в использовании и возможности эксплуатации в чрезвычайных дорожных и суровых погодных условиях.

    Использование составляющих высшего качества, тормозной системы, осей европейского стандарта позволяет эксплуатировать полуприцеп на любых дорогах. Благодаря чётко продуманной конструкции, полуприцеп отвечает ожиданиям и требованиям профессионалов, работающих на внутреннем рынке по перевозке автомобилей в России и странах СНГ.

    Концепция полуприцепа не имеет аналогов: полуприцеп с опорной несущей рамой позволяет более эффективную загрузку с точки зрения количества перевозимых автомобилей и простоты использования. Полуприцеп АСТ 949220 (автовоз) специально предусмотрен для эксплуатации в тяжёлых дорожных и при суровых погодных условиях. Полуприцеп произведён из стандартных составляющих с использованием технологии, применяющейся для разработки всей продукции «АСТ-Канаш», с успехом эксплуатирующейся на протяжении долгого периода времени в России и странах СНГ. Имеется система защиты пользователя при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Так как АСТ 949220 является классическим полуприцепом, возможность расцепления тягача и полуприцепа позволяет взаимозаменяемость данных составляющих, что обеспечивает большую гибкость в использовании.

    Полуприцеп самосвальный стальной NW 3 S 41 PK (углевоз)

    Полуприцеп-самосвал стальной Wielton NW 3 S 41 PK (углевоз) используется, в основном, для транспортировки угля. Объем кузова 41 куб. метров. Допустимый полный вес 45000 кг. Усиленная рама изготовлена из безшовной стали. Он имеет конструкцию, которая используется для сцепки с тягачом с колесной формулой 6*4.. Кузов Из конструктивной шведской стали S700 повышенной прочности усиленная, для использования в сцепке с тягачем колесной формулой 6х4. Грузовой отсек выполнен из шведской стали DOCOL 1000, усиленное исполнение. Стены выполнены из одного листа стали по всей длине.

    Самосвальные прицепы для грузовых автомобилей

    Прицеп самосвальный представляет собой грузовое транспортное средство без собственного двигателя, используемое в составе автопоезда. Он присоединяется к автомобилю-самосвалу или тягачу с помощью сцепного устройства. В отличие от полуприцепа в самосвале прицепного типа нагрузка при перевозке груза распределяется исключительно по поверхности собственной несущей рамы.

    Прицепы для грузовых автомобилей БЦМ изготавливаются из низколегированной стали 09Г2С с высокой ударной вязкостью и твердостью. Кузов с задней разгрузкой имеет фиксированные боковые борта и армирован по всей длине для защиты от деформации. На заднем борту установлен автоматический механизм размыкания и блокировки. Самосвал-прицеп комплектуется сдвижным тентом. Кузов не имеет теплоизоляции, подогрев боковых и передних стенок, а также днища осуществляется за счет выхлопных газов.

    Благодаря низкому дышлу, позволяющему выполнять разгрузочные работы без расстыковки автопоезда, прицепная техника БЦМ может присоединяться к автомобилям-самосвалам, имеющим не только боковую, но и заднюю разгрузку.

    Самосвальный полуприцеп NW 3 A 48 PD (зерновоз)

    Полуприцеп — зерновоз
    . Самосвальные полуприцепы серий NW 3 A 48 / 50 / 55 PD с алюминиевым кузовом, расширенным к задней части.Объем кузова от 48 куб.м. Особенности: — откидной борт-двери для удобной разгрузки — рама из стали высокой прочности 600 MC (Strenx/Domex) — первая ось поднимается в автоматическом цикле — кузов выполнен из листового алюминия и профилей

    Полуприцепы WIELTON » Самосвальные полуприцепы » Полуприцепы шторные » Бортовые полуприцепы » Полуприцепы тентованные » Полуприцепы фургоны » Полуприцепы изотермические » Полуприцепы контейнеровозы » Полуприцепы тралы » Полуприцепы в наличии

    Самосвальные прицепы и полуприцепы от производителя

    Все прицепы и полуприцепы, производимые , характеризуются усиленной жесткостью конструкции, обеспечивающей высокую устойчивость спецтехники к износу и деформации. Безопасность эксплуатации, надежность, удобство и современный дизайн — отличительная черта всех наших самосвальных полуприцепов и другой спецтехники.

    Прицепные модели БЦМ пользуются высоким спросом у предприятий, нуждающихся в перевозке значительных объемов инертных материалов. Прицепы и полуприцепы «Бецема» успешно эксплуатируются в неблагоприятных климатических условиях, в том числе в северных регионах России.

    Кроме производства и продажи самосвальных полуприцепов осуществляет гарантийное и сервисное обслуживание всей прицепной техники БЦМ. Оставить заявку для отдела сервиса и гарантий можно непосредственно с нашего сайта.

    Собственное конструкторское бюро и производственные мощности позволяют нам гибко подходить к индивидуальным требованиям заказчиков по дизайну и комплектности прицепной техники. А широкая дилерская сеть завода предоставляет возможность для оперативного оказания сервисных услуг во всех регионах России и ближнем зарубежье.

    Задать интересующие вопросы, получить подробную информацию о приобретении спецтехники и заказать прицепы и грузовые полуприцепы можно по телефону: +7.

    Какой прицеп можно буксировать с категорией В

    Одноосный прицеп

    Он установлен на одноосном прицепе для перевозки, по трассе автомашиной. Топка котла может отапливаться дровами или жидким баллонным газом.

    Агрегат установлен на одноосном прицепе 1ЛП — 1.5 и закрыт металлическим кузовом, состоящим из откидывающихся щитков и капотов.

    Схема устройства молочной цистерны ПМЦ-500. 1 — верхняя крышка-лючок, 2 — крышка, 3 — штуцер для подачи молока, 4 — штуцер для выхода воздуха, б — фильтр-цедилка, 6 — изоляция, 7 — воронка-распределитель, 8 — внутренняя кольцевая полость ( рубашки для циркуляции воды, 9-кожух, 10 — штуцер для подачи воды, и-сливной штуцер, 12 — рама, 13-домкрат, 14 — сошка, is — рычаг ручного тормоза, 16 — амортизатор.

    Цистерна размещена на одноосном прицепе на пневматическом ходу. На шасси прицепа установлен льдобак, в который загружается дробленый лед и наливается вода для охлаждения молока.

    Технологическая схема установки УСФОМ-54.

    Установка смонтирована на одноосном прицепе и состоит из куба с испарителем, фильтров тонкой очистки наборного типа, насоса с электродвигателем, топливной системы и кузова. Масло на установке подогревается при помощи форсунки. Топливо к форсунке подается из топливного бака под давлением, которое создается при помощи ручного воздушного насоса.

    Асфальтоукладчик транспортируют на специальном одноосном прицепе, входящем в комплект машины. Погрузка укладчика на прицеп производится собственным ходом по съемным трапам. Перед погрузкой укладчик переводят в транспортное положение: складывают направляющие салазки рабочей части и поворачивают бункер.

    Внутреннее устройство вагона-цементовоза с пневморазгрузкой.

    Компрессорный агрегат установлен на одноосный прицеп МАПЗ-739. Склад перевозится автомобилями или тракторами дорожного отряда.

    Автопередвижная мастерская поставляется с одноосным прицепом, на котором смонтирован электросварочный агрегат АСБ-300-2; подъемное устройство; насосная установка, силовой агрегат, точильный станок, электродрель, два верстака, гидропресс, набор приспособлений и съемников.

    Разбрасывающее оборудование смонтировано на одноосном прицепе к трактору Т-40 АП и состоит из кузова, скребкового транспортера, разбрасывающего диска, рабочей трансмиссии и гидросистемы.

    Передвижная буровая установка для ударно-канатного бурения.

    Легкие буровые установки на одноосном прицепе ( рис. 61) снабжены фрикционной лебедкой, мачтой и двигателем. Буровой мастер с нужной периодичностью включает и выключает лебедку, при этом буровой снаряд с породоразрушаю-щим инструментом то поднимается над забоем, то падает на него под собственным весом.

    Перечисленные узлы монтируются на одноосном прицепе, который буксируется автомобилем, а на короткие расстояния — вручную.

    Область применения растворонасосов.

    Вес автомобиля и прицепа

    Крепление груза

    • Груз должен всегда быть зафиксирован ремнями, веревкой и т.п. Недопустимо чтобы при резком повороте или торможении
      груз мог оторваться и нанести кому-то ущерб.
    • Крепление груза должны удерживать минимум 100% его веса при нагрузке вперед, по ходу движения.
    • Крепление груза должно удерживать минимум 50 % его веса при нагрузке в стороны и назад.
    • Нагрузка должна быть распространена равномерно. Нельзя, чтобы в основном нагрузка приходилась, например, только
      на переднюю или заднюю ось прицепа или на одну из сторон.

    Вес автомобиля, определения

    • Снаряженная масса — вес незагруженного автомобиля, с топливом и водителем (75 кг), но без пассажиров.
    • Максимальная нагрузка — максимально допустимый для транспортного средства вес груза, согласно регистрационным
      документам на транспортное средство.
    • Полная масса — снаряженная масса + максимальная нагрузка.
    • Вес брутто — фактический вес транспортного средства в данный момент.

    Легкий прицеп

    Водительское удостоверение категории «B» позволяет буксировку легких прицепов. прицеп считается легким в двух случаях:

    • Прицеп считается легким, если его полная масса не превышает 750 кг.
    • Прицеп считается легким, если полная масса автомобиля + полная масса прицепа не превышает 3.5 тонны.

    Таким образом, вы можете управлять автомобилем с полной массой 3.5 тонны, с прицепом полной массой 600 кг, поскольку в этом случае
    прицеп считается легким, несмотря на то, что общий вес автомобиля с прицепом превышает 3.5 тонны.

    Также, следует обратить внимание на свидетельство о регистрации транспортного средства. В нем может указываться ограничение на
    полную массу прицепа, который можно буксировать

    Если, например, автомобиль весит 1.8 тонны, прицеп весит 1.4 тонны, но в
    свидетельстве о регистрации автомобиля указано, что максимальный вес прицепа не может превышать 1.35 тонны, то буксировать такой
    прицеп с этим автомобилем нельзя, не смотря на то, что полная масса автомобиля и прицепа не превышает 3.5 тонны.

    Давление на фаркоп

    Вы должны распределить груз в прицепе таким образом, чтобы давление на сцепное устройство было в диапазоне 30 — 100 кг.
    Если давление будет больше указанного, то могут возникнуть проблемы со сцеплением передних колес. Также, поскольку передняя
    часть автомобиля оказывается поднята, фары могут ослеплять других водителей.

    Если давление будет меньше указанного, то может возникнуть проблема со сцеплением задних колес автомобиля с дорогой. Неправильное
    распределение груза в прицепе может быть причиной запрета на движение такого автопоезда из соображений безопасности.

    Тормоза у прицепа

    • Если масса прицепа без груза превышает 400 кг, то он должен быть оснащен стояночным тормозом.
    • Если полная масса прицепа превышает 750 кг, то он должен быть оснащен рабочими тормозами.

    Маркировка тяжелого прицепа и грузовика

    Указывает на то, что перед вами тяжелый прицеп, полная масса которого превышает 3.5 тонны

    Указывает на то, что перед вами тяжелый грузовой автомобиль, полная масса которого превышает 3.5 тонны

    Важная информация

    Управление автомобилем с прицепом
    имеет ряд существенных отличий от обычного вождения.

    Большая масса снижает как разгонную, так и тормозную динамику. Это необходимо учитывать при торможении и выполнении обгонов.

    Недопустимо превышать максимальную скорость
    , указанную в технической документации прицепа. Согласно ПДД максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов на автомагистралях не должна превышать 90 км/ч, на остальных дорогах — 70 км/ч.
    Не следует использовать прицеп не по назначению. ПДД запрещают перевозку людей на грузовом прицепе или в прицепе-даче.
    Тормозить надо плавно, независимо от того, порожний прицеп или груженый. Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля и их «складывание». Поэтому перед поворотом снижать скорость лучше заранее, а сам поворот проходить «внатяг».
    Увеличенные габариты усложняют перестроение в потоке, маневрирование и парковку в городских условиях.
    При поворотах колеса прицепа движутся по меньшему радиусу, чем колеса автомобиля. Это следует учитывать при прохождении крутых поворотов.
    На больших скоростях прицеп подвержен раскачиванию из стороны в сторону. Снизить его можно, уменьшив массу прицепа, увеличив длину дышла или снизив скорость.
    Наиболее сложным является (смотри » »
    )

    При обслуживании прицепа
    особое внимание следует уделять узлу сцепки. Причиной стука в области ТСУ может быть люфт между узлом сцепки и сцепным шаром

    Если нет индикатора износа, то люфт определяется на соединенном с автомобилем прицепе резким вертикальным раскачиванием дышла.

    Недавно мои друзья решили приобрести лодочку у известного питерского произ-водителя «Мобиле Групп». Лодочка, прямо скажем, оказалась не лодочкой, а почти кораблем — 9-метровое судно с рубкой и огромным кокпитом… Так вот, приехав из самого Мурманска, они, не желая задерживаться, уже решили было уехать, но… нечаянно кем-то брошенная фраза внезапно остановила все их намерения:— Ребята, все в порядке, права есть, категории все открыты?— Категории? Права? На что? — в недоумении спрашивает владелец судна.— Как на что? На прицеп. Вы же лодку повезете на прицепе, а лодка большая и весит далеко не полтонны. Нужна открытая категория Е…А потом — немая сцена — досада на застывших лицах, нахмуренные брови да замешательство во взгляде.

    Так вот, друзья мои, водномоторники-мотолюбители-водители-спасатели и рыболовы, — словом все те, кто ездит с категорией и без, с правами и без них… Всем, кому не безынтересны правила транспортировки прицепа и большегрузной техники, предлагаю разобраться, что к чему, где и почем.

    Что такое категория ВЕ

    Подкатегория ВЕ действительно необходима для вождения легковых автомашин с прицепом, но под её действие подпадают далеко не все случаи. Всё та же статья 25 предельно чётко описывает, в каких случаях необходимы права с открытой подкатегорией ВЕ. Это перевозка прицепа весом больше 750 килограммов в нагруженном состоянии машиной категории В, т.е. полный вес которой с максимальной нагрузкой не больше 3 500 килограммов. При этом максимальный вес загруженного прицепа может превышать массу ненагруженной автомашины, которая его перевозит.

    Если так вышло, что вам необходимо периодически использовать тяжёлый прицеп, вес которого больше 750 килограммов, придётся озаботиться открытием водительских прав для категории ВЕ. Для этого необходимо пройти обучение в автошколе, т.е. выучить ПДД, относящиеся к езде с прицепом, и сдать экзамен на практическое вождение. Следует знать, что открыть категорию ВЕ могут лишь те, кто провёл за рулём больше одного года и не получил за это время взысканий от работников ДПС.

    Бывалые водители могут дать новичкам несколько советов, касающихся движения по дороге легковой машины с прицепом.

    • Тише едешь – устойчивей прицеп. Ехать на высокой скорости в сцепке с прицепом тяжело, так как при превышении определённого скоростного порога его начинает раскачивать в стороны, что снижает устойчивость вашего автопоезда. Поэтому лучше не спешить.
    • Оптимальный автопоезд состоит из полноприводной, длиннобазной, тяжёлой машины с коротким задним свесом и двухосного длиннобазного прицепа, центр массы которого располагается как можно ниже, а колея максимально широка. Сцепка должна быть длинной.
    • Неудачный автопоезд состоит из переднеприводной короткобазной машины с длинным задним свесом, маломощной и лёгкой, сцепленной коротким дышлом с одноосным, высоким и узкоколейным прицепом.
    • Следует быть особенно внимательным, если задняя подвеска машины сильно изношена, а давление в шинах ниже, чем это необходимо по нормативу. Негативно сказывается на устойчивости поезда перегруз прицепа и неправильная загрузка, когда на шар приходится минимальный вес. Кроме того, ухудшение ходовых качеств прицепа неизбежно, если он «обут» в разные по качеству шины.

    В документах водителя сегодня не найдешь категорию «Е». Она была распределена на несколько дополнительных в 2013 году, потому что были приняты поправки в закон «О безопасности дорожного движения». Как теперь быть тем, кто желает водить автомобиль с прицепом и сталкивается с этим довольно часто? Не отказываться же от поездок на дачу и на природу. Главное — внимательно изучить законодательную базу.

    Законодательная база

    Переживают в основном водители легковых автомобилей, иногда использующие прицеп при передвижении, — это путешественники, дачники. Их опасения вполне оправданы, ведь штраф придется заплатить немалый за отсутствие в правах нужной категории, кроме этого, инспектор отгонит автомобиль на штрафстроянку.

    На сегодняшний момент насчитывается 16 категорий, разрешающих управлять транспортом различного типа. Пять из них, BE, CE, C1E, DE, D1E, предназначены исключительно для автомобилей с прицепами. Поговорим о них подробнее. Точнное описание вышеперечисленных категорий описано в таблице:

    Категория
    Краткое описание
    Масса автомобиля
    Масса прицепа
    BEЛегковой транспорт и небольшие грузовики, количество пассажирских мест не более 8-миДо 3,5 тоннСвыше 750 килограмм
    CEГрузовой автотранспортСвыше 7,5 тоннСвыше 750 килограмм
    C1EГрузовой автотранспорт средних габаритовОт 3,5 тонн до 7,5 тоннСвыше 750 килограмм
    DEАвтобусы с числом пассажиров выше 16-тиСвыше 750 килограмм
    D1EАвтобусы с числом пассажиров от 8-ми до 16-тиСвыше 750 килограмм

    Большое значение в этом вопросе имеет именно вес прицепа. От его массы зависит, сможет ли водитель управлять автомобилем без дополнительной категории.

    Немного о компании

    Тонар является машиностроительным заводом. Он позиционируется как крупнейший отечественный производитель полуприцепов и прицепной техники.

    Более того, в настоящее время Тонар — это единственное предприятие в стране, которое выпускает карьерные самосвалы и автопоезда с повышенными показателями грузоподъемности.

    В общей сложности компания представлена на рынке более 25 лет. Датой основания считают 30 ноября достаточно далекого 1990 года. В то время я еще на велосипеде кататься не научился, а Тонар во всю штамповал свои прицепы.

    На благо родины и своих потребителей трудится свыше 700 человек. Причем Тонар занимается полным циклом производства, от разработки проектов до реализации и сервисного обслуживания.

    Но если заглянуть на их сайт, вы не увидите там раздела с легковыми прицепами. А все потому, что их сняли с производства. Очень жаль, поскольку раньше каталог был обширным, каждый мог приобрести двухосный или одноосный прицеп от ведущей компании в стране.

    Тормоза для прицепов

    Поскольку отдельные безответственные личности по старинке отрицают необходимость наличия тормозов у прицепа, придется остановиться и на этом пункте. Конечно, все понимают, что наличие прицепа без тормозов удлинит время установки вашего «автопоезда». Но немногие отдают себе отчет в том, что это происходит, даже когда асфальт сухой и едете вы небыстро. А уж если скользко и подразогнаться… Кроме того, случаи бывают разные — например, когда прицеп отрывается от «тягача». Ну, а не оснащенные тормозами прицепы с общей массой более 750 кг и вовсе запрещено эксплуатировать правилами дорожного движения. Тормоза для прицепов конструктивно довольно просты. В момент замедления «тягача» система маятников самостоятельно прижимает колодки к барабанам. Чем сильнее замедление основного транспорта, тем активнее тормозит прицеп. Но как только замедление прекратилось, колодки разжимаются, позволяя прицепу спокойно катиться. Тормозная система прицепа включает в себя также стояночное и аварийное устройства. Стояночный тормоз прицепа работает точь-в-точь как классический автомобильный «ручник»: дергаешь рычаг вверх — и колодки фиксируются. Аварийный тормоз прицепа представляет собой тросик, крепящийся одним концом к кузову или раме автомобиля. В случае отрыва прицепа, скажем на крутом повороте, тросик натягивается, зажимает колодки и прицеп останавливается.

    Когда категории B достаточно

    В некоторых случаях можно управлять автомобилем с прицепом, имея в документах лишь категорию «В». Определимся с классификацией прицепной техники:

    • О1 — прицепы легкие, масса которых может достигать, но при этом не превысит 750 кг;
    • О2 — средние прицепы от 750 и до 3500 килограмм;
    • О3 — тяжелая техника с массой до 10 тонн;
    • О4 — сверхтяжелые прицепы свыше 10 тонн.

    Одно из основных правил гласит: если прицеп соответствует категории О1, то получение дополнительной категории от водителя не требуется
    , даже если общая масса автопоезда выше той, что указана в основной категории. Это касается как прав категории «В», так и «С», «D». То есть загвоздка кроется именно в массе прицепа. Это первый и основной случай, второй случай описан ниже.

    Примеры расчета

    Рассмотрим несколько примеров расчетов:

    Пример 1
    . Допустим, водитель управляет автомобилем марки BMW X3 2,5i с прицепом марки КМЗ 8284 21 (ОАО «Курганмашзавод»). Есть два параметра:

    • масса прицепа — до 750 килограмм;
    • максимальная масса именно этого автомобиля — 2240 килограмм.

    Для того, чтобы сесть за руль, достаточно категории «В». Полная масса автопоезда нас в этом случае не интересует, тем более, она менее 3,5 тонн. Прицепная техника относится к категории легких (О1), категорию «ВЕ» получать не нужно.

    Пример 2
    . Водитель хочет сесть за руль автомобиля Toyota LC 100 с прицепом ЛАВ-81011 (производство ООО «Вектор»). Два важных параметра:

    • максимальная масса автомобиля — 3260 килограмм;
    • прицепа — 700 килограмм.

    Суммируем обе цифры и получаем, что общая масса автопоезда превышает 3500 килограмм, однако, вес прицепа минимальна, что позволяет не получать дополнительную категорию и пользоваться только «В».

    Категория «В» позволяет управлять легковым автомобилем с прицепом, масса которого выше 750 килограмм, но при этом максимальная масса автопоезда не должна превышать допустимые 3,5 тонны. Это второй вариант возможности управлять автомобилем с прицепной техникой.

    Предлагаемый ассортимент

    Все прицепы, подходящие для легковых машин, производства Тонар относятся к категории бортовых автоприцепов. Это наиболее удобный, практичный, а потому и популярный вариант конструкции.

    Если вы дачник, любите заниматься строительством, приходится часто что-то возить и перевозить, тогда модели Тонар вас должны заинтересовать.

    Предлагаю познакомиться с несколькими моделями:

    • 8310;
    • 8168;
    • 86101;
    • 83102С;
    • 86104.

    8168

    Это пилотная разработка известной компании Тонар. Чуть ли не первый автоприцеп для легковых автомобилей с двумя осями.

    Выпуск стартовал еще в начале 1990-х годов, потому встретить сейчас такую модель в хорошем состоянии вы вряд ли сможете. Хотя любители раритетных прицепов со мной могут не согласиться.

    Уникальность конструкции заключается в том, что здесь использует не рессорная и не резино-жгутовая подвеска. А пневматическая. То есть никаких пружин или амортизаторов. Пневмоподушку для автоприцепа позаимствовали у автобуса ЛиАЗ 677.

    86104

    Одноосная модель с достаточно вместительным кузовом, оснащается высокопрочным тентом.

    Вся конструкция оцинкована с помощью метода горячего цинкования. Что интересно, у этого слоя из цинка толщина составляет около 100 мкм.

    Пол изготавливается на основе склеенных досок, за счет чего на поверхности не образуются трещины. Это хороший и бюджетный вариант для дачников.

    Если собираетесь покупать эту модель, учитывайте одну недоработку производителя. У этого автоприцепа имеется довольно большое количество заусенцев и острых углов. При желании этот недостаток можно устранить своими руками.

    Задний и передний борт откидывается, дышло складывается. Также прицеп можно хранить в гараже в вертикальном положении за счет опоры на колесах.

    86101

    Конструктивно от предыдущей модели этот автоприцеп производства завода Тонар не отличается. Но здесь присутствует механическая тормозная система.

    Это позволяет увеличить показатель грузоподъемности до 775 килограмм.

    Оба борта откидные, что позволяет транспортировать длинномерный груз. Универсальное решение за небольшие деньги.

    8310

    Одна из первых двухосных моделей автоприцепов Тонар. Если сравнивать с 86101, то он имеет большую длину и высоту, хотя немного уже. Это обусловлено тем, что колеса не выходят за границы самого кузова.

    А вот погрузочная платформа оказалась больше.

    Прицепное транспортное средство оснащается тентом, имеет все необходимое световое оборудование, стандартное для своего времени I-образное дышло.

    83102С

    Одна из последних разработок компании Тонар. Прицеп ориентирован на перевозку сыпучего груза и может брать на борт до 1150 килограмм.

    Для подъема самосвального кузова используется ручной гидравлический насос. На полный цикл подъема уходит около 3 минут.

    За счет своей конструкции прицеп не требует сложного технического обслуживания и сам по себе стоит дешево. Зарубежные аналоги обойдутся вам не в одну тысячу долларов. А такая модель доступна сейчас примерно за 1000—1200 долларов в отличном состоянии.

    Актуально использовать на малотоннажных автомобилях, кроссоверах, УАЗах, Газелях и пр.

    Учитывая цены и технические характеристики автоприцепов Тонар, их покупка во многом себя оправдывает. Здесь главное разумно подходить к выбору подержанной техники, поскольку встречаются разные подводные камни и трудности.

    Тонар — это в большей степени производитель коммерческих прицепов, полуприцепов и тралов. Сегмент решений для легковых автомобилей ими сейчас не рассматривается как приоритетное направление для развития. Очень жаль. Если исходить из выпущенных ранее моделей, у них отлично получалось собирать легковые прицепы.

    Одноосный прицеп

    Одноосный прицеп может быть оборудован дополнительно двумя аутригерами ( рис. 27) для использования крана отдельно от автомашины.

    Одноосный прицеп, на котором смонтировано поливочно-моеч-ное оборудование, состоит из рамы сварной конструкции и опорного моста.

    Основные технические характеристики пескохлоридоразбрасывателей.

    Одноосный прицеп, на котором смонтировано разбрасывающее оборудование, имеет два сдвоенных колеса.

    Одноосные прицепы ( кроме одноосных и многоосных роспусков), а также прицепы, не имеющие тормозов, должны иметь предохранительные ( аварийные) цепи или тросы, исключающие отрыв прицепа при поломке сцепного устройства. Цепи ( тросы) не должны крепиться к тяговому крюку автомобиля или деталям его крепления.

    Одноосный прицеп к автомобилям ВАЗ, Москвич, ИЖ и Волга предназначен для перевозки грузов, выпускается Мытищинским машиностроительным заводом с 1972 г. Кузов — металлический сварной, снабжен тентом. Изготовлен с использованием узлов автомобилей ВАЗ.

    Одноосный прицеп выпускается ПО Искра с 1975 г. Предназначен для перевозки багажа и отдыха автотуристов. Кузов — металлический, снабжен тентом, на стоянке раскладывается в палаточный домик ( 6м2), оснащен оборудованием для отдыха и ночлега трех взрослых и двух детей.

    Одноосный прицеп к автомобилям ВАЗ, Москвич, ИЖ и Волга выпускается Горьковским авиационным заводом с 1978 г. Состоит из тележки, лодки н тента. Предназначен для отдыха на воде и на суше, а также водного туризма. Может быть использован в качестве плавучей дачи с установленным тентом и подвесным мотором мощностью не более 30 л. с. ( 22 кВт), а также двухкомнатного домика при установке на суше.

    Одноосный прицеп предназначен для перевозки грузов в сцепе с автомобилями УАЗ, выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1955 г. Кузов — металлический с задним открывающимся бортом.

    Одноосный прицеп соединяют с буксирующим автомобилем-тягачом трубчатой балкой. На балке прицепа и его стойках устанавливают ролики, по которым груз скользит при движении автопоезда на поворотах.

    Одноосные прицепы обычно имеют короткие кузова. Вследствие этого расстояние между осью прицепа и ушком дышла получается таким, что в достаточной мере обеспечивается движение колес прицепа по следу буксирующего автомобиля; таким образом, удается обходиться без специальных поворотных устройств.

    Одноосный прицеп, однако, снижает маневренность трактора; поэтому он не везде желателен для сельскохозяйственных работ. Вследствие получения выигрыша в тяговом усилии и тормозящей силе для автомобилей широко используется присоединение прицепа к ведущей оси. Однако такое сцепление до сих пор практически не осуществлялось из-за отсутствия прицепа специальной конструкции.

    Одноосные прицепы ( кроме роспусков), а также прицепы, не имеющие тормозов, должны иметь предохранительные ( аварийные) цепи или тросы, исключающие отрыв прицепа при поломке сцепного устройства. Цепи ( тросы) не должны крепиться к тяговому крюку автомобиля или деталям его крепления.

    Одноосные прицепы ( кроме роспусков) должны также иметь исправные опорные стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии.

    Типы прицепного состава. а — одноосный прицеп. б — двухосный прицеп. в — прицеп-роспуск. a — полуприцеп.

    Шины для трофи

    шины для трофи
    ниссан тида официальный диллер
    сколько километров ходит зимняя резина по-госту
    работы по смазке и системе охлаждения двигателя камаз53212
    реверс трехфазного двигателя
    найти схему акпп для бмв 540 е 39
    контрактный двигатель форд-мондео
    фото битое renault clio
    где можно заказать зимнею резину на хонду cr v
    завод автомобилей рено
    салон mitsubishi в черноземье
    цены на автомобиль нива казахстан
    диск колесный бмв 138
    можно ли ставить ксенон в противотуманные фары
    дизайнерские брелоки на ключи с логотипом автомобильных брендов
    ашан теплый стан зимние шины
    продажа японских автомобилей в кургане
    ежедневный технический осмотр легкового автомобиля пред выездом CHEVROLET LACETTI
    каталог ниссан микра
    бухгалтер кривой рог тойота
    автосалон 2008 в москве
    купить в кирове чип тюнинг форд фокус 1
    декоративные решётки ваз
    моторные масла mazda
    где купить подшипники intitle forum
    шины для трофи
    сальники гидроусилителя
    автосалоны nissan qashqai
    автомобили ваз 2114 зимняя резина форум
    урал автомобильная антенна
    цена mazda rx8
    грм ауди 100/44 вопросы и ответы
    автомобильный рынок на метро речной вокзал
    автозапчасти на на уаз патриот диски
    соревнования по автозвуку в гю владивосток
    автобазар г. харьков продажа автозапчастей на audi a4 1997 г
    мопед honda spasy 2001
    коробка пердач ниссан сафари
    технические характеристики автомобиля мерседес е-280
    машины на прокат в городе чебоксары
    станок 1к625д зазар подшипника шпинеля
    авторынок г смоленск
    авто тюнинг советских машин
    зао ммз
    michelin michelin primacy michelin шины michelin ice
    mercedes cl тест драйв
    машины с 3 литровым двигателем
    подержанные ауди а6 – 2002 стоимость
    приборная панель на ВАЗ 2115
    официальный сайт шкода октавиа
    фото мазда сх7
    мерседес 600 s класс
    сайты автотюнинг екатеринбург
    ланд круйзер лексус 470 2005 года пробег 45 тысяч
    автоматическая коробка передач a5s560z
    автосолон hyundai г. екатеринбург
    прайс листы машин toyota honda reno
    gm продает вольво
    новых мерседесов
    капот audi a3
    помогите девушке мотоциклы
    мазда 3 1.6 акпп хэтчбек 2005 синий цена
    форд моторс на тимирязевской
    автошины кама для газель
    продажа подержанных автомобилей фольксваген-кедди
    устройство рулевой рейки ниссан альмера
    инструкция по эксплуатации автомобиля volvo s 60
    форд ньюйорк моторс москва
    камера заднего вида для вашего автомобиля
    доп фары
    тюнинг запчасти на mazda 626 hatchback
    перенести мопед
    продать б-у форд сиера с фото
    прицеп для легковых автомобилей тонар-8310
    стоимость ниссан х треил 2005 года выпуска
    формы документов для ремонта автомобиля
    авто сервис спасское нижегородская облость
    инструкции работников автосервиса
    фотографии нового форд фокуса 2008 г
    автосалоны продаж hyundai
    замена фильтра салона в автомобиле мазда 3
    уаз 3303 в спб и лен. обл
    камера заднего вида автомобильная размер 2см на 2см
    ростов запчасти на скутера
    продажа подержанных авто в воронеже
    изготовление деталей редких автомобилей
    рынок услуг автошкол города екатеринбурга
    вольво в городе киров
    Субару на милашенкова
    цены на автомобили honda accord
    автобус газ-22171
    по эксплуатации ваз 21150
    блок управления l jetronik схема бмв
    двигатель 50 куб см
    каталог деталей автомобилей мерседес
    тюнинг запчасти на ваз 2101
    каталог запчастей стекло в блок фару на ваз 21144
    bmw салон
    кофе машины аренда покупка
    авто новый из японии
    материалы технология полировки лобового стекла
    устройство дверного замка на ваз 21099
    сколько стоит новая мазда 6
    подбор шин для додж
    винница разборка рено
    toyota corolla официальные дилеры в спб
    форма заявления в гибдд на учет автомобиля
    качество нисан ноте
    склад авто запчастей в минске для корейских автомобилей
    дилер авто
    великий новгород продажа автомобилей рено
    faq опель кадет
    цены ны ремонт камазов
    покупка автомобиля mark 2
    дз 122 запчасти ремонт покупка
    авторынок южный в чебоксарах
    магнитола mercedes
    шины для ваз 21093
    брызговики на субару импреза 2008
    тойота корса 1990 год турбо дизель
    продажа нового ваз 2113 – 2114 в астрахани
    машины ваз 21043
    кпп ауди тт
    фиат пунто запчасти бу
    фары ксенон
    ульяновск авто запчасти к камазу кабины
    переделка русских мотоциклов
    запчасти для ваз москва
    автостоянки центр москвы
    автомобильная шумоизоляция на форд фокус 2 на яорславке
    продажа автомобилей в г москве
    купить toyota altezza
    клуб владельцев опель астра
    форум любителей ваз 2107
    квадроцикл рысь 6
    автозапчасти опель на стахановцев
    ylak льготы при покупке авто
    скутера от 25000 до 40000
    аккумуляторы форд скорпио
    шины kumho kw 21
    новости о ваз калина
    nissan maxima qx продажа б/у бамперов
    стальные диски на форд фокус
    автокраны экскаваторы аренда
    описание мазда
    продажа мазда 6 пробегом
    мазда кседос 9 обьем 2.5 ремень грм
    форкамерно факельные двигатели
    технические характеристики автобуса таджикистан
    автомобили на радио управления
    амтэл резина r17 для рено
    работа в ставрополе в автосалоне
    работа в москве на личном автомобиле
    нагреватели двигателя в красноярске
    а м спец камаз 55111 6 4 а миксер 5 куб.м
    диски для lexus rx 300
    авто ваз 2114 цвет золото
    договор камаз лизинг
    екатеринбург ниссан цефиро 99 г. задний стоп сигнал
    запчасти для ауди-80 b-4 1992 г.
    газель 3302 тент
    продажа машин ока новокузнецк
    мотоцикл мински выпуска 1953
    моргают фары
    автомобили газель автосалон москва
    Тюнинг Шевроле Ланос
    мицубиси галант-отзывы
    двигатели passat b5
    битая ford sierra 1990 1991
    какой банк дает кредит на машину
    автобус neoplan skyliner аренда
    поддерженные автомобили audi a4
    каталог запчастей на рено лагуна с фото
    калеса на автомобиль гудиер ультра

    TONAR 8310 Trailer – Обзор, характеристики и характеристики

    Одним из крупнейших машиностроительных заводов, специализирующихся на производстве полуприцепов и прицепов, сегодня является предприятие «Тонар», существующее с 1990 года. Компания производит автопоезда большой вместимости и самосвальная техника, занимая лидирующие позиции в этой области.

    Характеристики прицепа

    На современном рынке представлен широкий ассортимент продукции марки Тонар для легковой техники. К достоинствам и особенностям прицепов Тонар можно отнести:

    • Двухосная и одноосная конструкция.
    • Высокая полезная нагрузка.
    • Отличное качество сборки.
    • Простота и удобство использования.
    • Длительный срок эксплуатации.
    • Вместительность.
    • Высокоэффективная и надежная подвеска.
    • При любой нагрузке плавность сохраняется.
    • Наличие эффективной тормозной системы.
    • Богатое оборудование.

    Одной из самых популярных и популярных моделей является прицеп Тонар 8310. Прицеп при правильной эксплуатации может прослужить не один год и предлагается в богатой комплектации.



    Модельный ряд

    Прицепы производства Тонар относятся к категории бортовых караванов. Их конструкция максимально удобна и практична, что обеспечивает им популярность.


    Компания производит несколько типов прицепов, различающихся по характеристикам: Тонар 8310, 8168, 86101, 83102С и 86104.

    Караван «Тонар 8168»

    Пилотная модель компании Тонар – практически первый двухосный караван. предназначен для легковых автомобилей.

    Выпуск модели начался в 1990-х годах, поэтому сегодня довольно сложно встретить эту модель в хорошем состоянии. Уникальной конструктивной особенностью является пневмоподвеска, в которой не используются амортизаторы и пружины. Подушка безопасности позаимствована у автобуса ЛиАЗ 677.

    Модель 86104

    Одноосная модель, оснащенная просторным, вместительным кузовом и высокопрочным тентом. Конструкция создана по технологии горячего цинкования. Толщина наплавленного цинкового слоя 100 мкм.

    Пол прицепа изготовлен из клееных досок, на которых могут появиться трещины. Несмотря на это, 86104 – идеальный бюджетный вариант для дачников.

    При покупке данной модели «Тонара» необходимо учитывать, что прицеп имеет острые углы и большое количество заусенцев. Недостаток легко устраняется самостоятельно.

    Передняя и задняя стороны откидываются, дышло складывается. Опора на колесах позволяет хранить прицеп в вертикальном положении в гараже.



    Караван «Тонар 86101»

    Конструктивно этот прицеп не отличается от модели 86104, но оборудован механической тормозной системой, благодаря чему его грузоподъемность увеличена до 775 кг.

    Обе стороны прицепа складываются, поэтому вы можете перевозить длинномерные грузы.

    Модель 83102 C

    Одна из последних моделей предприятия «Тонар», предназначена для перевозки сыпучих грузов и грузоподъемностью 1150 кг.

    Кузов самосвала поднимается с помощью ручного гидравлического насоса. Полный цикл подъема занимает 3 минуты.

    Упрощенная конструкция прицепа снижает его стоимость и не требует сложного обслуживания. Средняя цена модели 60-70 тысяч рублей, в отличие от зарубежных моделей, которые будут стоить в несколько раз дороже.

    Прицеп “Тонар 8310”

    Одна из первых моделей прицепов Тонар двухосной конструкции. По сравнению с прицепом 86101 высота и длина у «Тонара 8310» больше, но ширина меньше, за счет конструктивных особенностей, в которых колеса не выступают за границы кузова. Погрузочная платформа, однако, больше, чем у предыдущей модели.

    Прицеп Тонар 8310 оборудован тентом, светотехникой и двутавровым дышлом. Это стандартный вариант для современных моделей прицепов.



    Технические характеристики прицепа «Тонар 8310»

    Прицеп является базовой двухосной моделью и предназначен для перевозки различных грузов. Технические характеристики «Тонара 8310»:

    • Снаряженная масса 300 килограмм.
    • Полезная нагрузка 700 кг.
    • Масса брутто – 1000 кг.
    • Максимальная скорость 70 км / ч.
    • Высота – 0,95 метра.
    • Ширина – 1,56 метра.
    • Длина – 3,54 метра.
    • Дорожный просвет – 0,18 метра.
    • Колея колес – 1,3 метра.
    • Однопроводный источник питания.
    • Погрузочная высота – 0,65 метра.
    • Максимальное напряжение бортовой сети 12 В.
    • Инерционная барабанная тормозная система.
    • Независимая подвеска с резиновыми жгутами.

    Производитель, помимо прицепа Тонар 8310, предлагает несколько его модификаций:

    • Модель 83101. Предназначен для перевозки сыпучих грузов.Он имеет грузоподъемность до 1,15 тонны.
    • Модель 83102. Отличается высотой борта – 1,06 метра.
    • Модель 83102 C. Комплектуется гидронасосом, за счет которого цикл подъема кузова занимает 3 минуты.


    Преимущества 8310

    Пассажирский двухосный прицеп «Тонар 8310» имеет следующие достоинства:

    • Впечатляющая вместительность и грузоподъемность.
    • Безопасность передвижения и перевозки грузов.
    • Обеспечение устойчивости даже на неровном дорожном покрытии за счет наличия двух дополнительных колес.
    • Прочная и прочная конструкция.
    • Нет нагрузки на тормозную систему автомобиля.
    • Возможность перевозки негабаритных грузов. Средняя нагрузка на одно колесо варьируется от 0,25 до 0,45 тонны, что позволяет перевозить грузы массой 1,8 тонны.
    • Перевозимый груз может иметь высокий центр тяжести.

    недостатки

    Несмотря на достоинства, у Тонара 8310 есть свои недостатки.

    • Пониженная маневренность, в связи с чем необходимо осторожно транспортировать крупногабаритные тяжеловесные грузы.
    • Слишком большой вес, влияющий на расход топлива и выбор автомобиля, на котором цепляется «Тонар 8310».
    • По сравнению с одноосными аналогами намного дороже.
    • Управлять прицепом в одиночку вручную слишком сложно.


    Резюме

    Покупка прицепа Тонар 8310 с учетом его технических характеристик и стоимости полностью оправдана, однако при выборе прицепа, особенно бывшего в употреблении, необходимо учитывать различные нюансы .

    Компания «Тонар» в основном специализируется на производстве коммерческих прицепов, прицепов и полуприцепов, однако сегмент прицепов для легковой техники пользуется не меньшей популярностью. Одна из самых популярных моделей – «Тонар 8310», обладающая хорошими техническими характеристиками, надежностью и качеством.

    % PDF-1.5 % 999 0 объект >>> эндобдж 1008 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 996 0 объект > поток 2016-10-18T11: 31: 49 + 02: 00LuraDocument PDF Compressor Server 5.0.35.312010-01-01T03: 35: 27 + 01: 002016-10-18T11: 31: 49 + 02: 00LuraDocument PDF v2.311Buuid: uuid: 81f692e2-2251-3286-df6a-0d4a625c056a1uuid: 429f5259-9949-4528 b564-8ce0ac86a3f9application / pdf конечный поток эндобдж 760 0 объект > эндобдж 1009 0 объект > эндобдж 1015 0 объект > эндобдж 1016 0 объект > эндобдж 1017 0 объект > эндобдж 1061 0 объект > 1056 0 R] / P 1052 0 R / Pg 1064 0 R / S / Link >> эндобдж 1062 0 объект > 1059 0 R] / P 1054 0 R / Pg 1064 0 R / S / Link >> эндобдж 1054 0 объект > эндобдж 1064 0 объект > / MediaBox [0 0 595.55! Rԡ # Ymw% -j> i

    Denon professional dn-700h 19-дюймовый мультимедийный сетевой сплер – Музыкальные инструменты | BESLIST.nl

    Prijs Фильтры Verberg

    Denon Professional DN-F350 – Установка в стойку для подключения Bluetooth, USB, SD-карты и Aux

    € 223,60

    Amazon.nl

    Бесплатная версия

    В стойке установлен твердотельный медиапеллер с поддержкой USB / HDD, SD / SDHC, Bluetooth-устройств и 3,5 мм-устройств; Максимальное количество устройств 8 Bluetooth, установленных на устройстве – Комбинированный разъем XLR-микрофон / линия на передней панели с разнообразными регулировками и вентиляторы постоянного тока 48 В постоянного тока – идеальный вариант для интеграции с другими устройствами…

    Denon Professional DN-300Z – CD- / мультимедийный проигрыватель для монтажа в стойку с подключением к Bluetooth / USB / SD / Aux и AM / FM-тюнером

    € 388,55

    Amazon.nl

    В стойке и монтируется mediaspeler с аудио-плеером для компакт-дисков, USB-, SD- и 3,5-миллиметровым корпусом, компакт-диском, AM / FM-тюнером и специальным аудиоустройством в обычных камерах Draadloze audioweergave vanaf планшеты и смартфоны через Bluetooth. ; Bluetooth-устройство Draadloos до 30 метров и максимум 8 Bluetooth-устройств…

    nieuw

    Denon Professional DN-312X – Стоечный микшер на 12 каналов с приоритетом включения 6 HDHQ microfoonvoorversterker combo-ingangen

    € 179,99

    Amazon.nl

    Бесплатная версия

    6 комбинаций ингредиентов с микрофонвоорверстерами HDHQ, плюс MIC-, фантумы и люстры; 6 моно (3 стерео) RCA-вход, входящий в комплект с XLR-разъемом, 1/4-дюймовый (6,3 мм) моно-выход на DN-312X и входящий в состав внешнего микшера, а также пара RCA-стерео-вход с привязкой Сделано с его внешним операционным устройством Микрофонный монитор 1/4 дюйма…

    nieuw

    MAG 524 Оригинальная IPTV-приставка Infomir 4K UHD 2160p 60FPS Мультимедиа Speler Интернет-телевидение IPTV-ресивер Smart TV / HEVC H.256 Ondersteuning – ARM Cortex-A53 (HDMI 2.1, Ethernet, USB 3.0) + HDMI-кабель

    € 89,90

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    4K HDR и HEVC: MAG524 снимает фильмы, показывает серию файлов в 4K HDR. 3. Установите скорость до 60 кадров в секунду. Omdat STB H.265 в сочетании с современными кодеками ondersteunt, bieden de exploitanten ook bij lage internetsnelheden kwalitatief hoogwaardige inhoud aan.Betrouwbare STB соответствует Linux 4.9: MAG524 является надежным и надежным устройством. Dankzij Linux kun je …

    nieuw

    Denon DP-450USB Platenspeler для Vinylplaten, Vinylplatenspeler с USB-портом, LP Speler, mp3 и wav, 33/45/78 Toeren, Ingebouwde Phono-Equalizer, Inclusief Stofkap и MM-картридж – Wit

    € 1000, –

    Amazon.nl

    USB-интерфейс с именем ÃÃn-knop-opname. Unieke S-vormige geluidsarm с автоматическим гелевым оружием и afspeelstop. Ingebouwde schakelbare фоно-эквалайзер Hoogwaardig MM-afneemsysteem vooraf geïnstalleerd Zware gevlochten platenplaat met automatische snelheidssensor.

    Zomo Protect DN Белые ботинки для Denon DN-S1000, DN-S1200, DN-S700

    € 33,95

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Стопорные мотыги для Denon DN-S1000, DN-S1200, DN-S700 Gemaakt van hoogwaardige materialen. Материал: 100% неоприн.

    Zomo PJ-M – beschermhoes – обложка для контроллеров Pioneer CDJ, Denon, Numark, Allen & Heath и nog veel meer.

    € 21,08

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Geschikt for een groot aantal DJ-cd-Spelers, микшеры и контроллеры.Gemaakt van hoogwaardige materialen. Материал: эластичный трикотаж (100% полиэстер). Афметинген (длина x ширина x высота): 440 x 340 x 100 мм. Maximaal passende afmetingen (Д x Ш x В): 480 x 360 x 100 мм (licht uitgerekt).

    Gemini CDX-2250 Professional 2U для установки в стойку для компакт-дисков

    € 271,20

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Merknaam: Leadoff Gewicht van het продукт: 241.00 OZ. Королевская политика возврата – желайте, чтобы ваши товары были доставлены в удобное место.De beschikbaarheid van het artikel kan snel veranderen als item populair wordt. Raadpleeg SKU: PTR461687 als je contact met ons op.

    -20%

    Стандартный профессиональный мультимедийный микрофон Ewent

    € 19,95

    Informatique.nl

    (115)

    De Ewent Multimedia Microfoon с микрофоном gevoeligheidsregeling идеально подходит для видеообслуживания, видеоблога и создания подкастов. Plaats de microfoon в стандарте de verstelbare с rubberen voetjes wanneer je de microfoon handsfree wilt gebruiken.De EW3552 – это прямой вызов. Je hebt geen drivers of extra voeding nodig. De Ewent Mu …

    Decksaver Stofkap для Denon DN-S3700

    € 55, –

    Fritz-events.nl

    (767)

    Dure apparatuur verdient goede bescherming. Die bescherming kan Decksaver bieden met zijn oerdegelijke stofkappen. Это устройство для работы с Denon DN-S3700.

    Decksaver Stofkap для Denon DN-MC6000 MK2

    € 44, –

    Fritz-events.nl

    (767)

    Deze stofkap van het merk Decksaver – это устройство, предназначенное для контроллера Denon DN-MC6000 MK2.Een mooie stofkap die naadloos aansluit op de behuizing van de controller.

    nieuw

    Ruark Audio R2 mk3 Stereo system DAB + Bluetooth Spotify & netwerk speler

    € 589, –

    Bol.com

    Ruark Audio R2 mk3 Stereo systeem DAB + Bluetooth Spotify & netwerk Net Speler null – van Ruark Audio в категории.

    Двойной валик DN-251S, Denon DSN-85 naald – Тонар 1829-KO

    € 24, –

    Bol.com

    Двойной валик DN-251S, Denon DSN-85 naald – Тонар 1829-KO null – фургон Тонар в категории Naald for platenspeler.

    Eminent Ewent Professional Multimedia Microphone

    € 24,30

    Megamobile.be

    Beslist.nl garantie

    GEWICHT EN OMVANG BREEDTE 130 мм DIEPTE 50 мм GEWICHT MICROFOON 219 g HOOGTEENT BROPUDING BROWARD 50 мм INHOARD [HOOGEENT VROPUDING] MICROFOON 50 – 16000 Гц GEVOELIGHEID MICROFOON -30 дБ RUISONDERDRUKKING [Ja] SOORT ПК-микрофон VOLUMEREGELING Digitaal POORTEN И ИНТЕРФЕЙСЫ ДЛЯ РАЗЪЁМА 3,5 мм (1/8 “) CONNECTIVITEITSTECHNOLOGIE FITAAL … 9000ha3 Цифровая клавиатура … 9000ha3

    en en gebruiksvriendelijk инструмент для начинающих с hoogwaardige instrumentgeluiden en begeleidingsstijlen – клавиатура с двойным режимом для 2 написаний

    € 98, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    De PSR-F51 соответствует интуитивно понятному постельному покрытию, de toetsen в стандартном формате и базовых функциях с компактной клавиатурой, идеальная клавиатура также для детей и детей. Инструмент в стиле Begeleidende stijl selecteren en klaar – это Kees Het draagbare …

    Trevi TT 1072 DAB стерео-bluetooth-планшет с цифровым DAB / DAB + -ontvanger, функция кодирования, MP3-Speler, CD, USB, AUX-in, SD, muziekcassettes, zwart

    € 189, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Цифровое радио DAB / DAB + / PLL FM Stereo Stroomvoorziening: 12 В 1 A с частотой 110–240 В ~ 50/60 Гц Draaitafel с Дри Снелхеден 33/45/78 об / мин CD-MP3-плеер с gemotoriseerde voorlader, лучший спеллер на USB / SD-карте , afspeler / кассетный магнитофон с автобостопом Volledige coding-functie van винил / CD / кассета / AUX IN / радио Кассетный фургон винил / CD / A …

    Stereo systeem – draaitafel – 33/45 об / мин – компактная система – радио – CD Speler – MP3 – кассета – USB – SD – функция дигитализации – AUX-in – hoofdtelefoonaansluiting – afstandsbediening – Dual NR 100

    € 263,19

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Veelzijdig: компактная установка, сочетающая в себе функции проигрывателя, проигрывателя компакт-дисков (MP3), кассетной деки, USB- / SD-проигрывателя, радио (UKW), входа AUX. De twee luidsprekers zorgen for stereogeluid. Platenspeler: via de ingebouwde platenspeler kun je je oude schatten weer horen. Hij wordt beschermd door een stofhoes. De draa …

    Majestic TT 47 DAB platenspeler (33/45/78 об / мин, Bluetooth, DAB + en FM-радио, CD / MP3-плеер, USB-соединение, кассета, afstandsbediening) bruin

    200,88 €

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Ruitenwissers 33 – 45 – 78 omwentelingen Bluetooth. Cd / MP3-плеер DAB + и FM-стерео радио с USB-разъемом. Registreert geluidsplaten. кассета.

    AKAI Professional APC Key 25 – Compacte USB с 40-кнопочным MIDI-контроллером для Ableton Live с 25 клавишами и 8 стандартными Q-Link-регуляторами плюс VIP 3.0 и программным пакетом в начале

    € 69, –

    Amazon.nl

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Контроллер Ableton Live с встроенной клавиатурой и 25 мини-играми с синтезатором и специальными кнопками с множеством кнопок и множеством музыкальных инструментов | Установка Plug-and-Play-через USB для Mac и ПК, а также возможность интеграции с Ableton Live, чтобы получить доступ к кнопкам для Abl…

    Dual NR 110 Compact systeem system met platenspeler (CD-Speler, MP3, PLL-FM-radio, riemaandrijving, 20 geheugenplaatsen, direct encoding, 3,5 мм) zwart

    € 316,76

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    FM-тюнер для аналоговых радиостанций. Draaitafel met riemaandrijving (включая stofafdekking). CD Speler aan de voorzijde (MP3). Прямая запись MP3-радио, кассеты, диафрагмы и компакт-диска на USB-накопитель. Inhoud: hoofdeenheid, twee luidsprekers, centreerpuck, afstandsbediening, вкл.batterijen, gebruiksaanwijzing (mogelijk niet beschikbaar …

    Giradischi In Legno (Tcd-2570 Walnut) Радио E Lettore Cd, Bluetooth 5.0 E Dab

    € 265,71

    Amazon.nl

    Бесплатная версия

    Многофункциональное устройство: ретро-стереосистема Classic Phono TCD-2570 – это простая и универсальная установка. Из всех кассет, компакт-дисков, пластинок из всех радиоприемников, таких как TCD-2570, созданных совместно, всех групп и в среднем формате ностальгических форматов и других музыкальных композиций.Degreerde luidsprek …

    Akai Professional MPK Mini Play – автономная мини-клавиатура и USB-контроллер с интегрированными элементами управления, пэдами MPC, ingebouwdeffecten, 128 Instrumenten & 10 Drumgeluiden, включая программный пакет

    € 109,28 Amazon.n

    Бесплатная доставка

    Автономная клавиатура – мини-клавиатура Ultradraagbaar и USB-MIDI-контроллер с 25-ю синтезаторами, OLED-дисплей, джойстик высоты / модуляции, а также 128 наборов ударных и 10 наборов ударных. specificatie (3x AA batterijen, niet meegeleverd) для optredens глагола het…

    Lauson XN092 Устройство кодирования печатных дисков PC-Link | Vintage Vinyl Platenspeler с Bluetooth и Ingebouwde Динамики Vinyl Speler 3 Snelheden 33, 45, 78 | (Eiken hout)

    54,99 €

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    ? 3 GESELECTEERD: Draaischijf встретил 3 snelheden (33/45/78 PRM) для 7 “, 10” и 12 “виниловых пластин с переходником Meegeleverde 45-toeren, AAN / UIT-schakelaar. het diepste en meest Complete geluid van je винил.Via de stereoluidspreker geniet je van muziekopnames met een ongelooflijke …

    AKAI Professional MPK Mini MKIII – 25-клавишный USB MIDI-контроллер клавиатуры с 8 личными барабанами, 8 наборами, включая программное обеспечение muziekproductie (Rood)

    9000,92 Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Muziek productie en Beat Maker Essential | MIDI-контроллер с USB-портом и 25 мини-MIDI-клавиатурой для студийного производства, виртуальный синтезатор и управление производством Полное управление производством | Инновационный 4-позиционный джойстик для динамического управления модуляцией звука, а также собственный арпеджиатор со встроенной панелью…

    Majestic TT 41 BT CD USB SD AX platenspeler 33/45/78 U / min, Bluetooth, CD / MP3-Speler, радио, SD, USB-рекордер, groen-lichtblauw

    € 223,14

    Amazon .nl

    Бесплатная доставка

    Retro-platenspeler 33-45-78 с кодировщиком и Bluetooth USB / SD / AUX-Ingang Compacte диск / mp3-плеер, стерео AM / FM радио. Имя на USB-устройстве (формат MP3) для проигрывателей / CD / Радио / Line-In / Bluetooth MP3-platenspeler – 3 штуки 33/45/78 в минуту – USB-подключение – линейный вход – hoofdtelefoonuitgang – вес 7 кг .

    Reloop RMP-2760 USB – проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3 / USB, большие ЖК-дисплеи, дополнительный USB 2.0-порт для любых устройств / USB-накопители, zwart, én maat

    € 409, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Professionele dubbele cd-Speler с MP3-совместимостью с UTwee USB 2. 0-USB-накопители Twee jog Modi: Vinyl (Scratch), CDJ (Pitch Bending)

    AKAI Professional MPK Mini MKIII – USB-контроллер MIDI-клавиатуры с 25-ю клавишами, 8 стандартных барабанных пэдов, 8 комплектов программного обеспечения, включая программное обеспечение (Zwart)

    € 99, ​​-

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Muziek productie en Beat Maker Essential | MIDI-контроллер с USB-портом и 25 мини-MIDI-клавиатурой для студийного производства, виртуальный синтезатор и управление производством Полное управление производством | Инновационный 4-позиционный джойстик для динамического управления модуляцией звука, плюс собственный арпеджиатор с инстелбаром …

    Ricatech RMC200 5-in-1 пластинчатый диск Music Center (проигрыватель компакт-дисков, кассета, радио, аудио) bruin

    170 €, 45

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    3-х ступенчатый драитафель; CD Speler; Кассетный магнитофон; FM / AM радио; lijnin-aansluiting Luidsprekeraansluiting; Людспрекер 2 x 2 Вт; 3,5 мм копытное телесное повреждение Inhoud: мочеиспускание; управление (mogelijk niet beschikbaar in het Nederlands)

    AKAI Professional MPK Mini MKIII – USB MIDI-контроллер клавиатуры с 25-ю клавишами, 8 стандартных барабанных пэдов, 8 стандартных инструментов, включая программное обеспечение для производства музыки (Rood)

    € 98,44 Amazon

    .nl

    Бесплатная доставка

    Muziek productie en Beat Maker Essential – MIDI-контроллер с USB-портом и 25 мини-MIDI-клавиатурой с возможностью управления синтезатором для студийного производства, виртуальное управление синтезатором и тактовое производство. Собственный арпеджиатор с инстелбаром …

    Reflexion HIF2002 Стереосистема в стиле ретро с проигрывателем, кассетой, записью компакт-дисков и радио (FM / MW, CD / MP3, USB, отличный ЖК-дисплей, поддержка звука, 2 x 40 Вт музыкальный инструмент), bruin

    € 200,82

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Platenspeler with luidspreker: полуавтоматический валик с 3-мя узлами (33/45/78 omwentelingen / minuut) Винтажное радио: Hi-Fi-установка с CD-плеером, ностальгическое радио, FM и MW-тюнер, большие возможности для прослушивания музыки. : speelt je oude любимые кассеты weer af. Имеется USB-порт и функция кодирования для …

    Trevi TT 1072 DAB, стерео-bluetooth-планшет с цифровым DAB / DAB + -твангером, функциями кодирования, MP3-записью, CD, USB, AUX-входом, SD, кассетой. , hout

    € 204,40

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Цифровое радио DAB / DAB + / PLL FM Стерео Stroomvoorziening: 12 В 1 A с частотой 110–240 В ~ 50/60 Гц Draaitafel и Drie Snelheden 33/45/78 об / мин CD-MP3-плеер с gemotoriseerde voorlader, лучший спеллер на USB / SD-карте , afspeler / кассетный магнитофон с функцией кодирования autobostop Volledige для винила / CD / кассеты / AUX IN / радио Кассетный фургон для винила / CD / A …

    Numark CDN77USB – Professionele dubbele USB- и mp3-cd-Speler для профессионального DJ- gebruik встретил prestatiegerichte functieset, cd / mp3cd-ondersteuning en tag- en mapherkenning, zwart

    € 375,89

    Amazon.nl

    Veelzijdig – Rackmount USB и CD-плеер с настройкой для CD- и CDMP3-форматом, плюс тег ID3 и настройка для USB-накопителей. Connectiviteit – Dubbele RCA-uitgangen for or naadloze aansluiting op vrijwel all DJ Control – 4 , 8,16,100% контроль высоты тона в мастер-темпе для нового микширования Prestatiegerichte functions – Scratching, S …

    IMG STAGELINE MPX-410DMP стерео DJ-панель со встроенным MP3-плеером и Bluetooth-проигрывателем, цена

    Amazon.nl

    Микшерная консоль позволяет создавать MP3-плеер с подключением Bluetooth, USB-интерфейсом и SD / MMC-картами. Bovendien heeft de MP3-Speler van de geluidsmixer een alfanumerieke weergave en een repeat-Functie. Dag en nacht: het MP3-afspeelapparaat van de DJ-Mixer heeft een display met blauwe achtergrondverlichting, die een veilige bediening op …

    AKAI Professional MPK Mini MKIII – 25-клавишный USB MIDI-контроллер клавиатуры с 8-мя барабанами, 8 яркими клавишами. en inclusief muziekproductie software (Wit)

    € 99,99

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Muziek productie en Beat Maker Essential | MIDI-контроллер с USB-портом и 25 мини-MIDI-клавиатурой для студийного производства, виртуальный синтезатор и управление производством Полное управление производством | Инновационный 4-позиционный джойстик для динамического управления модуляцией звука, плюс собственный арпеджиатор с …

    REFLEXION HIF1937 Ретро-стереосистема с проигрывателем, кассетой, проигрывателем компакт-дисков и радио (CD / MP3, USB, ЖК-дисплей, подставка) , 40 Вт), bruin

    € 158,99

    Amazon.nl

    Platenspeler met luidspreker: полуавтоматический draaitafel met 3 snelheden (33/45/78 omwentelingen / minuut). Винтажное радио: Hi-Fi-установка и компакт-диск, ностальгическое радио, FM-тюнер и MW-тюнер, большие драматические приемы для звукового сопровождения наар зендерс. Кассетный проигрыватель: Speelt Je oude Favoriete Cassettes Weer AF. С USB-портом и функцией кодирования для …

    Marantz Professional Sound Shield – Zangreflectiefilter и EVA akoestisch schuim – предыдущий стандарт микрофона, идеальный для подкастинга, студийное имя, twitch en meer, L

    € , 99

    Амазонка.nl

    Бесплатная доставка

    Opnemen ван studiokwaliteit – Professioneel vocaal reflectiefilter beschermt де opnamemicrofoon Tegen ongewenste akoestische artefacten – creëer schonere, gefocuste ан Бетер verstaanbare opnames Hoogwaardige Constructie – Nauwkeurige geluidsdemping dankzij Vijf Muren встретил gebeeldhouwde, geluidsabsorberende oppervlakken, ondersteund дверь EVA-schuim м …

    AKAI Professional MPD226 – 16-контактный USB-контроллер MIDI с пэдами RBG MPC, включает все необходимые элементы (фейдеры, регуляторы и кнопки) и пакет программного обеспечения для

    € 158, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Ultradraagbare padcontroller boordevol Functies встретил 16 dikke vette RGB verlichte snelheid en drukgevoelige MPC-pads Uitbreidbare banken – Gemakkelijk toegankelijke speciale bedieningselementen voor vier padbankijke speciale bedieningselementen voor vier padbankijal biedens 4 Toegankelijke speciale bedieningselementen voor vier padbankijal bieden, чтобы получить 4 доступа к четырем комнатам, чтобы получить 4 доступа к общему количеству кроватей, чтобы получить 4 доступа к общему количеству кроватей. toewijsbare Q-Link-but …

    K KG-16B – 16-канальный микшер с эффективными рабочими процессами, 2 Aux, 7-полосный главный эквалайзер, Bluetooth и MP3-плеер

    € 261,53

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    MP3-плеер Ingebouwde 16 каналов – 12 микрофонов с 3-полосным эквалайзером и 7-полосным аудиоинтерфейсом Master EQ Met (левый / правый) Ingebouwde 16 эффектов и Bluetooth

    IK Multimedia iRig Nano Amp Black

    € 48, 48

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Гитарный усилитель размером с ладонь и интерфейс для iOS Интегрированная схема iRig для подключения iOS Автономный усилитель с британским тональным стеком, усилением и громкостью Подключение кабины внешнего динамика – до 4×12 дюймов 1/4 дюйма Гитарный вход 1/8 дюйма выход для наушников для использования с режимом DEVICE Гитарный вход 1/4 дюйма Переключатель Normal / Bright Интегрированная ножка для наклона подставки Питание от 3 батарей AA…

    AKAI Professional MPX16 – контроллер сэмплов для игры на барабанах Draagbare с 16 пэдами, готовыми к исполнению, рабочее название ingebouwde, ingebouwde FX и SD-kaartsleuf

    € 185,90

    Amazon.nl

    Бесплатная версия

    Добавить в профессиональную стереосистему. WAV-сэмплы с разрешением 16 бит / 48 кГц и с SD-картой (кроме верхней) 16 дополнительных MPC-стилей, улучшенных пэдов для сэмплов, запускающих сэмплы, которые используются в нем. Он также познакомился с 1/4-дюймовым (6,3 мм) стереомикрофоном MPX16 из стереомикрофона Bewerk…

    Alto Professional ZMX52 – Студия с 5-канальной компактной аудиопанелью с XLR-микрофоном, 2 стерео-аудио и дополнительными клавишами

    € 55, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Zes ingangen met een fantoomvoeding XLR-ingang на kanaal 1 – perfect voor muzikanten die op zoek zijn naar een compacte, capabele mengtafel voor gebruik в студии, подкаст живых выступлений Superieure geluidskwaliteled ru лучшие настройки из студийных микрофонов Tweak Your Soun…

    LG XBOOM ON2DN Party-luidspreker, Onebody geluidssysteem (Bluetooth, HDMI, караоке-функция), zwart [модель 2020]

    € 173, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    2-weg geluidssysteem с 2 luidsprekers и 6,5-дюймовым низкочастотным динамиком для звука Dolby, воспроизводить все групповые CD / DVD-форматы, использовать через HDMI Karaoke Functie с любым микрофоном для максимального управления звуком на смартфоне Возможности: Bluetooth, 1 x HDMI, 2 x USB, 2 x microfooningangen (…

    UDG Creator Pioneer DDJ-1000 / XDJ-RX2 / Denon MCX8000 / Roland 808 Черный жесткий футляр U8305BL

    € 99,95

    Amazon.nl

    Бесплатная версия

    ПРОШЛОЕ: Pioneer DDJ-FLX6, DDJ-1000SRT, DDJ-1000, XDJ-RX2, XDJ-RX, Denon DJ MCX800, Roland DJ-808, ноутбук Numark NS7III / NS7, адаптер для подключения, дополнительные кабели Durashock gegoten EVA-schuim Afnee vulling met kabel- en voedingsadapter opslag Schouderriem Afneembaar eierkrat schuim voorkomt schade door trillingen en schokken

    Pokketmixer – Het mini-DJ-mengpaneel – Voor feestjes overal met3 mobieder phone tablet 68

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Passief, zonder stroomtoevoer 3-х полосный эквалайзер для каждого канала Voorhoorfunctie Crossfader klein, mobiel

    Meinl Artisan Cajon Box Drum for geavanceerde en professionalpelers – Lava-Burl Frontplate / Baltic Birch Body – Made in Spanje 9000 € 298,98

    Amazon.nl

    LAVA BURL / BALTIC BIRCH – een zorgvuldig geselecteerde combinatie van 9-laags Baltische berk voor het lichaam en de lavastui voor de voorplaat levert eenvwich spear, diepe envictereveloe Betere Response bij het spelen van borstels CUSTOM HAND WOUND INTERNE STEEL STRINGS – uitgerust met twee sets van 5…

    nieuw

    Roadstar HIF-1580BT Ретро-валик с голосами, CD-проигрыватель, Bluetooth и радио (CD / MP3, USB, SD, AUX, линейный выход, 40 Вт музыкальный кабель) bruin / zwart

    € 209,22

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Platenspeler с luidspreker: полуавтоматический валик с 3 snelheden (33/45/78 omwentelingen / minuut) Винтажное радио: Hi-Fi-установка с Bluetooth, cd-Speler, FM-радио, USB-порт и SD-kaartlezer Функция кодирования : digitaliseer je oude platen heel eenvoudig через USB SD-kaart.Прямое кодирование – geen pc nodig Krachtig: muzieksysteem besta …

    Roadstar HIF-1898D + BT Черное деревянное ретро FM / DAB-радио, 33/45/78 омВт / мин Проигрыватель виниловых пластинок с проигрывателем компакт-дисков, Bluetooth, USB, AUX -IN

    € 187,60

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Draaitafel с 33-45-78 об / мин DAB / DAB + / FM-радио Программируемый cd-MP3-Speler USB-порт с функцией ввода (afspeel- и codier-functie) Bluetooth-function AUX-IN bus Digitaal lcd-display Multifunctionele afstandsbediening

    Denon (Dl 103 Black) Testina Mc Stereo A Bobina Mobile

    € 299, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Pickupnaald Frequentiebereik: 20 Гц – 45 кГц. Uitgangsimpedantie 40 Ohm

    -52%

    nieuw

    iWord 88 Key Professional Roll Up Piano Met MIDI Keyboard

    € 202,95

    Dennisdeal.com

    Бесплатная версия

    iWord 88 Key Professional Roll Up Piano Met MIDI Keyboard Описание: Naam: 88 Key Roll Up Piano Merk: iWord Модель: S2088-88 Kleur wit Demo liedjes: 21 127 soorten ritme 140 soorten tonen Входная мощность: DC6V Мощность: 500 MW Productgrootte : 135 * 21.5CM Toetsenbord grootte: 122,5 * 14cm (L * W) Beheerkast grootte: 21,5 * 12,5 * 3CM (L * W * …

    IK Multimedia IP-ILOUD-MM-IN iLoud MTM, Zwart

    € 251, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Усовершенствованное цифровое управление с 56-битным DSP, корпусом с контролируемой дифракцией / низким резонансом и синхронизированным по времени кроссовером обеспечивает превосходное звучание с ультралинейной частотной характеристикой. Мощная система двойного усиления класса D (50 Вт RMS) обеспечивает большой запас по пространству с молниеносной- быстрая переходная характеристика. НЧ-динамик из специального композитного материала высокой жесткости плюс l…

    Zomo set DX – кейс для 2x DN-S1200 + 1x DJM-400

    € 209,47

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Extra stevige uitvoering (высота 9 мм). Inhoud: 2 x Denon DN-S1200 / 1000 + 1 x Pioneer DJM-400 из Numark DXM06 Вес: 12, 85 кг. Афметинген: 805 х 435 х 200 мм.

    Prixon VC400 Platenspeler, винил, платиновый Speler en muziekspeler, vintage, Bluetooth и USB, 2 geïntegreerde luidsprekers, design van een koffer, kleur rood

    47,38 €

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Виниловый преобразователь и преобразователь винила для цифровой обработки ваших любимых музыкальных произведений. Платформа Bluetooth с двумя модулями питания мощностью 3 Вт, разъемом RCA, USB-портом и кабельным / линейным входом Винтажная платформа с металлическим приводом 33,3 / 45/78 ОмВт / мин. je apparaat beluisteren. Ретро-валик с …

    Marantz Professional MPM1000 – Grootmembraan Condensator Studio Microfoon с Windscherm, Shockmount, Tafelstatief и XLR-кабелем – Идеально для подкастинга, Akoestische Instrumenten en Studio-Opname

    Amazon 53,40 9000.nl

    Бесплатная доставка

    Geluid van studiokwaliteit zonder het prijskaartje – Condensatormicrofoon die eersteklas audioprestaties levert voor kristalheldere audio-opname Houd je opnames perfect – Directioneel cardioïde polair patroon en puur aluminium geplateerde jet prijskaartje …

    Marantz Professional Pod Pack 1 – Полный комплект для подкастинга, включающий профессиональный USB-конденсатор Studiomicrofoon с аудиоинтерфейсом Ingebouwde, стандартное соединение Volledig Verstelbare и USB-кабель

    € 47, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Полный пакет подкастинга – Все, что вам нужно, чтобы начать прямую встречу с подкастингом, включая USB-кардиоидный конденсатор, студийный микрофон, его стандартную артикуляцию и USB-кабель, продюсер, оптимизированный для студийного аудио- или аудио-конденсатора. opname, per …

    -53%

    nieuw

    NAOMI Professional Deluxe Duitse stijl 3/4 4/4 Contrabasstemmers Enkele stemmechanieken Messing en stalen basketop

    € 247,79

    Dennisdeal.com

    Бесплатная доставка

    Voorzien zijn van: Enkele stemmechanieken voor contrabasGeschikt voor 4-snarige 3/4 en 4/4 contrabassenComplete set van 4 losse stemmechaniekenIndividuele Basketop – Massief gepolijst messingMateriaal messing en staal hack 4/4/4 mooi en sterk omdat ze uit vier delen bestaan, die u vrij k …

    Pronomic PM83U 8-канальный микшер powermixer с USB / SD / Bluetooth MP3-Speler (живой микшер с geïntegreerde versterker, цифровой эффект-прибор, 300 Вт)

    € 177,09

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Compacte powermixer с USB / SD / Bluetooth MP3-плеером, вермоген: 300 Вт / 4 Ом; 8 каналов: микрофонный / линейный / инструментальный вход (XLR / разъем, Cinch Tape in / Record-Out, 3,5-миллиметровый вход AUX), 2-полосный эквалайзер на каждый канал, 5-полосный мастер-эквалайзер, эффективный эффект (реверберация и реверберация). delay), цифровая реверберация (hal) и задержка (Echo) в мастер-канале с регулярным объемом. Twee volumerege …

    Alto Professional ZMX862 – Studio kwaliteit 6-kanals compact audio mengpaneel with twee XLR-microfooningangen, twee stereo-ingangen en twee aux-uitgangen, Meerkleurig

    € 88,90

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Twaalf ingangen met fantoomvoeding XLR-ingangen op kanalen 1 & 2 – perfect voor muzikanten die op zoek zijn naar een compacte mengtafel voor studio-, podcast- of live geluid Superieure geluidskwaliteit – High headroom circuit be beged en Dynamisis van je studiomicrofoons Tweak Your Sound – Warme, natu …

    AKAI Professional MPX8 – Контроллер сэмплов Draagbare с 8 предварительно установленными пэдами, MIDI-подключением и SD-kaartsleuf

    Amazon

    .nl

    Бесплатная доставка

    Laad en Speel vrijwel elke mono- of stereosample af via een standard SD- of SDHC-kaart Acht verlichte aanslag- en drukgevoelige pads, ideaal for het triggeren van drumgeluiden, melodieën, baslijnen to meer Внешний MIDI-аппарат с широким набором USB-MIDI-устройств MPX8 plus стандартным MIDI-интерфейсом …

    Akai Professional MPK261 – USB-контроллер MIDI-клавиатуры с 61 полутекстовым набором компонентов, включая 16 пэдов, Q-Links, кнопки ru Plug and Play-Connectiviteit

    369 €, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Pro Keyboard Performance – 61 полу-гевоген, полноразмерная клавиатура премиум-класса с клавиатурой премиум-класса, отвечающая за естественный ритм Beat Making Essentials – 16 RGB-verlichte MPC-пэдов и elk vier banken для 32 пэдов – de Совершенное раскрытие для триггерных семплов, лупов, одиночных снимков, мелодий и мелодий …

    AKAI Professional LPK25 – 25-клавишный USB MIDI-контроллер клавиатуры для ноутбуков (Mac и ПК)

    € 45, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Контроллер Mobiele – 13-дюймовая тонкая высокопроизводительная клавиатура ноутбука, удовлетворяющая 25 запросов на мелодию, базовую информацию, звуковую дорожку и другую музыку. Bereik plus eenustain button voor expressieve optre …

    Zidoo Z10pro Z10 Pro Oscuro Multimedia 4K UHD Grijs

    € 330,93

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Z10 Pro, мультимедийный проигрыватель 4K, представляет собой шестиядерный чипсет Realtek RTD1619DR. Он поможет вам создать новый двигатель для поддержки, Dolby Vision VS10, LLDV-verwerking (Dolby Vision Low Latency), чтобы узнать, как это сделать. De Z10 Pro geeft een zeer breeding scala aan kleuren weer …

    Luson IVX22 CD-плеер с цифровым именем, MP3, Bluetooth, винил

    € 178,96

    Amazon.nl

    Имя для компакт-диска, винила, bluetooth и AUX CD- и MP3-плеера. Драадлозе Bluetooth-вербиндинг. Аналог FM-стерео-радио. Keuze uit 3 snelheden.

    nieuw

    Trevi TT 1070 E Bluetooth стереосистема с кодированием, MP3-Speler, CD, USB, AUX-in, SD, кассетный звук, AM / FM-радио, hout

    € 180, –

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Hi-Fi стереосистема – проигрыватель CD-MP3 со скоростью 33/45/78 об / мин, проигрыватель, лучший проигрыватель на USB / SD-кассете, кассетный магнитофон с автобостопом, функция кодирования Volledige с винилом / cd / кассетой / AUX IN / радио – запись на виниле / CD / AUX-IN / радио / BT Bluetooh-functie Digitale PLL-AM / FM-радио с voorkeuzegeheugen AUX-ingang – ho…

    nieuwBelleVue Denver Record Speler – Rood

    37,23 €

    Amazon.nl

    Бесплатная доставка

    Динамические полнодиапазонные стереоизлучатели, входящие в Achtertelefoon, обеспечивающие поддержку пластин на стереосистеме, с помощью Verstelbaar, 33 1/3, 45 из 78 об / мин, записывают после того, как записано программное обеспечение Gebruik de Meegeleverde Software Om Te Records. naar MP3 of WAV Vintage stijl автономный виниловый пластинчатый проигрыватель

    nieuw

    Numark PT01 Touring – Draagbare Retro Draaitafel / Vinylplaat Speler with ingebouwde luidsprekers, USB-aansluiting en ingebouwde oplaadbare batterij

  • .nl

    Бесплатная доставка

    Ultradraagbare dat deze виниловый валик al uw platen afspeelt Goede …

    Zie volgende pagina

    Zie volgende pagina

    Zie volgende pagina

    Zie volgende pagina

    Zie volgende pagina

    000 volgende pagina

    000 Беслист.nl Zakelijk

    Интернет-магазин Jouw на beslist.nl Партнеры для интернет-магазинов Партнерская программа Klanten логин

    Beslist.nl Beslist.nl – это крупный онлайн-центр winkelcentrum van Nederland waar je zorgeloos, veilig en overzichtelijk producten kunt vergelijken en bestellen. Встретился с ruime assortiment van miljoenen producten bieden, мы потребляем een duidelijk overzicht wat er online te koop is en voor welke prijs zodat je de beste aanbiedingen kunt vinden.Zo is het bij ons altijd распродажа. Бен Дже оп Зоек наар Goedkope торговых точек, vraag je je af из Je dat nieuwe product in de aanbieding kunt kopen of Wil Je een prijsvergelijking doen; интернет-магазин начал bij beslist.nl. Ook als je producten wilt kopen met een snelle levertijd en een goedkope prijs.

    De prijzen van de getoonde producten op beslist.nl zijn incl. Кстати, en exclusief eventueel bijkomende verzendkosten.

    Cookie-instellingen

    © 2005-2021 beslist.nl ™

    01400615fr0302017-12-19 1140060en002021-07-23 2140067fr0262017-10-11 3140060en002021-07-23 41400617fr002017-09-01 5140060en002021-07-23 6140067fr002017-08-18 7140060en002021-07-23 8140061-fr05520 07-03 -05- 31 13140060en002021-07-23 14140067fr0352017-05-16 15140060en002021-07-23 16140065fr0102017-05-03 17140060en002021-07-23 18140061fr002017-05-03 1
  • 0615fr03
  • 069 -04-27 1
  • 061fr0322016-10-29 21 2
  • 069fr0122017-01-26 3
  • 061fr0112017-05-02 4
  • 31400 4

    31400 07-21 4941400619fr0112017-05-02 495140060en002021-07-21 496140067fr0102017-04-28 497140060en002021 21 498140067fr0102017-04-27 49

  • 065fr0532016-11-07 5
  • 069fr0122017-01-26 6
  • 0613fr002017-06-01 7
  • 01765fr 05-03 797140060en002021-07-15 798140061fr002017-05-03 79
  • 061fr0542016-11-22 8
  • 0061fr0512016-11-08 0060en002021-07-13 908 28 07:54:02

    0065fr0532016-11-07

    0060en002021-07-13

    00619fr0212016-11-05

    0060en002021-07-13

    00619fr1482016-11-04

    0060en002021-07-13

    0063fr102016-11-02

    0829f62 -05-02 963140060en002021-07-12 964140067fr0102017-04-28 965140060en002021-07-12 966140067fr0102017-04 -27 967140060en002021-07-12 968140065fr002017-04-27 96