Технические характеристики вольво 480 – Экскаватор Вольво 480 технические характеристики, цена, фото и видео
Технические характеристики volvo 480
volvo 480
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
480
1.7 AT (102 л.с.)
Бензин
Передний
(1989 – 1990)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1721 см3
Мощность
102 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5600
Крутящий момент
142/3900 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
83,5 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,4
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1410 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
185/60 R14
480
1.7 AT (109 л.с.)
Бензин
Передний
(1986 – 1988)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1721 см3
Мощность
109 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5800
Крутящий момент
145/4500 н*м
Степень сжатия
10,1
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
83,5 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,4
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1410 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
185/60 R 14
480
1.7 MT (102 л.с.)
Бензин
Передний
185 км/час
10,5с
9,4л
(1989 – 1990)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1721 см3
Мощность
102 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5600
Крутящий момент
142/3900 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
83,5 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,773
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1410 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
185/60 R14
Максимальная скорость
185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
9,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1030 кг
480
1.7 MT (109 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
10с
10,6л
(1986 – 1988)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1721 см3
Мощность
109 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5800
Крутящий момент
145/4500 н*м
Степень сжатия
10,1
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
83,5 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,06
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1410 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
185/60 R 14
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1030 кг
480
1.7 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
9,3с
(1987 – 1996)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1721 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
175/3300 н*м
Степень сжатия
8,1
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
83,5 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1460 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
195/55 R15
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,3 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1079 кг
480
2.0 AT (109 л.с.)
Бензин
Передний
(1992 – 1995)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
109 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
165/3500 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82,7 мм
Ход поршня
93 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
ДисковыеЗадние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1440 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
195/55 R15
480
2.0 AT (110 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
11,3с
11,2л
(1992 – 1995)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
110 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/3500 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82,7 мм
Ход поршня
93 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,23
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1450 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
185/65 R14
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,2 л
480
2.0 MT (109 л.с.)
Бензин
Передний
191 км/час
9,9с
(1992 – 1995)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
109 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
165/3500 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82,7 мм
Ход поршня
93 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1440 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
195/55 R15
Максимальная скорость
191 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,9 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1050 кг
480
2.0 MT (110 л.с.)
Бензин
Передний
195 км/час
9,9с
10л
(1992 – 1995)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2503 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1420 мм
Объем багажника минимальный
160 л
Объем багажника максимальный
660 л
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
110 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/3500 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82,7 мм
Ход поршня
93 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,73
Тип передней подвески
Поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1450 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
185/65 R14
Максимальная скорость
195 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
10 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,2 л
Снаряженная масса автомобиля
1050 кг
auto-bp.ru
| Кузов | |
| Колея передняя | 1420 мм |
| Снаряженная масса | 1030 кг |
| Полная масса | 1410 кг |
| Количество мест | 4 |
| Ширина | 1710 мм |
| Длина | 4260 мм |
| Высота | 1320 мм |
| Колёсная база | 2503 мм |
| Объем багажника минимальный | 160 л |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Дорожный просвет | 110 мм |
| Объем багажника максимальный | 660 л |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Ход поршня | 83.5 мм |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Максимальный крутящий момент | 142 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | от 5 600 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Обороты максимального крутящего момента | 3900 об/мин |
| Мощность двигателя | 102 л.с. |
| Объем двигателя | 1721 см3 |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Привод | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7 л |
| Запас хода | от 510 до 920 км |
| Объём топливного бака | 46 л |
| Разгон до 100 км/ч | 9.5 сек |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 9 л |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | На поперечных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задняя подвеска | Винтовые пружины |
| Задние тормоза | Дисковые |
wikidrive.ru
| Начало производства: | март 1988 |
| Окончание производства: | октябрь 1989 |
| Кузов: | 3 дв. купе |
| Тип двигателя: | |
| Марка топлива: | бензин |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1721 |
| Объем двигателя, л.: | 1.7 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Мощность, л.с.: | 106 |
| Достигается при об. в мин.: | 5800 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 140 / 4000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 9.8 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 7.9 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | инжектор |
| Система газораспределения: | ohc |
| Диaметр цилиндра, мм: | 81 |
| Ход поршня, мм: | 83.5 |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | 10.5 |
| Тип привода: | передний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 4260 |
| Ширина, мм: | 1710 |
| Высота, мм: | 1320 |
| Колесная база, мм: | 2500 |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | 185/60HR14 |
| Снаряженная масса, кг: | 980 |
| Допустимая масса, кг: | 900 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 48 |
| Диаметр разворота, м: | 10.1 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 8 |
driveboom.ru
Технические характеристики автомобилей Volvo 480 / Вольво 480
29.10.2010
Нижегородец
Оценка автора
Объективность
Машина конечно не спортивная, скорее вальяжная, рассчитанная на эдакого бюргера за сорок. Мне кажется, прежний хозяин, немец, таким и был, поэтому получил я свое сокровище в очень хорошем состоянии. Чистый, аккуратный салон, нигде не поцарапано, все ТО проведены как положено, двигатель и ходовая были в отличном состоянии. Наши дороги, конечно, сделали свое дело и кое-что за 40 тыс. км пришлось поменять но в принципе подвеска живучая, никаких нештатных ремонтов не случилось. Салон комфортный, тихий, отличный климат-контроль, сиденья, регулировки руля и зеркал. Эргономика у…
подробнее09.02.2010
Алекс2_09022010
Оценка автора
Объективность
Машиной доволен. Езжу два года, брал в отличном состоянии, с пробегом 85000 км. За это время никаких отказов, кроме перегоревшей лампочки света в салоне, не было. Ну и расходы на ТО, конечно. Комфорт, опции хорошо продуманы, даже не знаю, что мог бы назвать лишним. Особенно хороша машина на трассе – ездил за 700 км и никакой усталости не почувствовал. 160 км/ч идет без проблем, послушание 100%. Быстрее не пробовал, но уверен, что смогла бы.
подробнееwww.autonet.ru
| 1987–1995 | |
| основные | |
|---|---|
| расположение руля | слева |
| количество дверей | 3 |
| количество мест | |
| всего | 5 |
| геометрия | |
| габариты | |
| длина | 4 258 мм |
| ширина | 1 710 мм |
| высота | 1 323 мм |
| колёсная база | 2 503 мм |
| колея | |
| передняя | 1 416 мм |
| задняя | 1 426 мм |
| масса | |
| снаряженная | 1 046 кг |
| полная | 1 460 кг |
| двигатель | |
| название | Volvo B18 FT |
| расположение | спереди, поперечно |
| система питания | инжектор |
| цилиндры/клапаны | l4/2 |
| объем | 1 721 см³ |
| мощность | |
| мощность | 120 л.с. |
| в диапазоне от | 5 500 об/мин |
| крутящий момент | |
| крутящий момент | 175 Нм |
| в диапазоне от | 3 300 об/мин |
| степень сжатия | 8,1 |
| турбонаддув | есть |
| трансмиссия | |
| привод | передний |
| коробка передач | МКПП 5 |
| динамические характеристики | |
| максимальная скорость | 200 км/ч |
| разгон до 100 км/ч | 9 сек |
| эксплуатационные характеристики | |
| объем топливного бака | 60 л |
| разворот | |
| диаметр | 10,1 м |
www.autowp.ru
Технические характеристики моделей Volvo 480 E. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Вольво 480 E.
Volvo 480 появился в марте 1986 года. Эта модель – основоположник 400-го семейства. Volvo 480 – спортивный трехдверный автомобиль, с кузовом типа купе-универсал. Задняя стенка была почти вертикальная. Фары ближнего и дальнего света могут складываться в капот и подниматься при помощи электропривода.
Таким образом, новый автомобиль имел нестандартную внешность и сильно выделялся среди современников. Автомобиль могу вместить в себя не более четырех человек включительно с водителем: в салоне было размещено четыре отдельных сиденья с возможностью регулировки. В традициях Volvo каждое кресло имело собственные ремни безопасности.
К Volvo 480 предлагались два типа силовых агрегатов: 109-сильный двигатель с каталитически нейтрализатором, объем которого составлял 2 литра и 120-сильный двигатель с турбонаддувом с рабочим объемом 1,7 литра. Второй тип был достаточно экономичным в городском цикле, а высокой мощности достигал на больших оборотах. До 100 км/ч автомобиль разгонялся за 8,9 секунды.
Производитель предлагает разные коробки переключения передач: пятиступенчатые механические и четырехступенчатые автоматические.
В 1990 году появился новый силовой агрегат 1,7-литровый двигатель, мощность которого составила 102 л. с.
Простой салон без лишних изысков порадует владельцев эргономикой. Большая передняя консоль выполнена в таких размерах специально и имеет психологический подтекст. Водитель, сидя перед такой консолью, чувствует себя защищенным.
Разные комплектации предусматривают два типа панели. На первом типе панелей расположен спидометр, большие механические часы, информеры количества топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Второй тип имеет тахометр вместо часов. Вторая версия устанавливалась на более дорогих комплектациях. Также панель приборов на Volvo 480 вмещает лампы, показывающие давление масла, уровень воды в бачке омывателя. В случае если двери неплотно закрыты, ремни безопасности не пристегнуты или одна из ламп передних или задних фар не работает – автомобиль немедленно проинформирует об этом водителя.
480-я модель достаточно комфортабельна, в частности для водителя. Водительское место прекрасно оформлено, доступ ко всем узлам управления прост и интуитивен. Задние места выполнены более “скупо” – на недостаток места для коленей сказываются небольшие габариты автомобиля. Вход и выход на задние места – также задача не из легких.
Модернизация семейства 1993 года коснулась и 480й модели. В новых автомобилях бампера были окрашены под цвет кузова, капот объединен с решеткой радиатора.
Разработчиками Volvo 480 уделено значительное внимание пассивной безопасности автомобиля. Установлен жесткий каркас, кузов и двери имеют прочный каркас и подрамник для двигателя. Уникальная рулевая колонка при аварии способна сложится, не травмируя водителя.
Кузов оцинкован, производитель дает гарантию от сквозной коррозии на 10 лет.
Габаритные размеры Volvo 480 – 4258 x 1684 x 1318 (мм), а база (как и на всем 400-м семействе) составляет 2502 мм. Дорожный просвет автомобиля не велик – 110 мм. У автомобиля хорошее сцепление, однако, он рассчитан только на хорошие дороги. Объем багажника составляет 161 литр, однако он значительно увеличивается за счет задних сидений.
Автомобиль Volvo 480 является надежным и безопасным транспортным средством, однако его внешний облик был плохо оценен в Америке. Качество сборки именно этих моделей было ухже чем у остальных представителей семейства. После модернизации Volvo 480 также не имел большого успеха в европейских странах из-за высокой цены. Внешний вид автомобиля не соответствовал европейским представлениям о спортивном автомобиле, поэтому объемы продаж этой модели были весьма скромны.
Выпуск автомобилей модели Volvo 480 был завершен в 1995 году.
zabaranku.ru
Историческая справка : Volvo 480 — DRIVE2
В данном посте я хочу вкратце рассказать про единственную и неповторимую в шведском семействе 480 модель. Когда я случайно наткнулась на ее изображение, то была удивлена, что эта неординарная машина относится к марке вольво.
P.S. готова поспорить что найдутся люди, которые сейчас ее увидят впервые;)
Что ж приступим)
Volvo 480 – один из самых нестандартных и единственный автомобиль с открывающимися вверх фарами в истории марки Volvo.
Автомобиль был спроектирован с учётом высоких требований к пассивной безопасности: имел жесткий каркас салона, усилительные элементы внутри дверей и раму безопасности под двигателем. Кроме того, специально разработанная рулевая колонка при лобовом ударе складывается, не травмируя грудную клетку водителя. Оцинкованный кузов надёжно защищён от коррозии. Размеры купе Volvo 480 — 4258/1684/1318 мм. Объем багажника всего 161 литр, но его можно увеличить, сложив задние сиденья. Двигателей на данной модели было всего два: 2,0-литровый 109 сильный с каталитическим нейтрализатором и динамичный 120-сильный 1,7-литровый с турбонаддувом, который становится по-настоящему резвым только при достижении высоких оборотов, но зато вполне экономичен в городе (11,0 л/100 км). В самой мощной версии разгон с места до “сотни” занимал у 480-й не менее 9 секунд.
Работа над созданием 480 (G13) началась в 1980 году и было проработано около 80 дизайнерских эскизов. Идеей конструкторов было создать переднеприводное купе, оснащенное самыми современными электронными системами.
Из этих 80 эскизов были выбраны несколько:
Только через год в июне 1981 был утвержден конечный дизайн новой Вольво.
Одно из самых трудных решений было определение вида фронта и спины. Так как дизайнеры черпали свое вдохновение из 1800ES, было твердо решено, что задняя дверь будет сделана из стекла.
После продолжительного тестирования автомобиль был закончен в 1985.
480 с командой дизайнеров (все заметили диза в розовой рубашке с синим галстуком — да такие создают креатив)
В марте 1986 Volvo представила свою первую переднеприводную модель – Volvo 480 в Женеве. Она стала основоположником семейства 400-й серии.
Это был спортивный 3-дверный автомобиль с кузовом редкого типа – купе-универсал, почти вертикальной задней стенкой и убираемыми фарами, которые спрятаны внутрь капота и поднимаются с помощью электропривода только при включении ближнего или дальнего света.
Из-за того, что технологии были слишком свежи, первые выпуски Volvo 480 страдали проблемами с электроникой, но управление было безупречным, разработкой подвески занималась британская компания Lotus. Двигатель также был совершенен над ним работали компании Renault и Porsche.
Своеобразный внешний вид пришелся не по душе потенциальным заокеанским покупателям. Вдобавок возникли претензии к качеству изготовления, дороговизна и несоответствие контитентальным представлениям о спорткаре так и не позволили фирме достичь планируемых объемов продаж. 480 модернизировали почти каждый год и после нескольких лет неудач на рынке производство остановили летом 1995 года, за это недолгое время было выпущено около 80 500 единиц данной модели.
0_о
P.P.S www.drive2.ru/communities/volvo/blog/119053/#post ссылка на статью в вольво клубе (с интересными комментариями-дополнениями)
www.drive2.ru
Добавить комментарий