основные отличия и какое лучше выбрать — Полезная информация

В связи с тем что количество новых продуктов на рынке ГСМ увеличивается постоянно, потребителю важно понимать их особенности, чтобы отсеивать неподходящие. В наших предыдущих статьях мы посвятили достаточно времени расшифровке масла 5W-40, и сегодня поговорим о его отличиях от одного из наиболее популярных конкурентов: 5W-30. Мы расскажем о том, в чем каждый продукт проигрывает своему «оппоненту» и о том, могут ли они работать вместе.

---

Содержание:

1. Почему важна вязкость моторного масла
2. Несколько слов о сезонности масел
3. Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?
4. Какое масло лучше заливать летом?
5. Синтетика или полусинтетика?
6. Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30
7. Резюме

Почему важна вязкость моторного масла

В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers).

Впоследствие она стала обязательной для производителей масел по всему миру. В ее основе лежит разделение ГСМ на классы по признаку вязкости. Почему этот параметр был выбран из других, особенно с учетом того, что в другие спецификациях (API, ACEA) упор делается сосвмем на другое?

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

1. Если этот показатель будет слишком высок, масло потеряет свою текучесть и не сможет с достаточной скоростью прокачиваться по каналам системы смазки.
2. Если же он будет слишком низок, то защитной пленке не будет хватать несущей способности, т.е. она не сможет сформироваться на элементах мотора.

Ситуация осложняется тем, что вязкость масла — нестабильная величина, которая подвержена изменениям. Основное влияние в этом случае оказывает температура окружающей среды. Чем она выше, тем менее вязким становится смазочный материал.

Можно ли создать такое масло, которое сохраняет оптимальные показатели при любых температурах? Вполне, так как речь все равно идет об ограниченном температурном диапазоне. Это значит, что у производителей есть два варианта:

Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур.

Именно так и поступают сейчас производители масел. На нашем сайте вы без труда сможете найти специальные сезонные или универсальные продукты. Для этого воспользуйтесь фильтром по температурному допуску или по маркировке SAE.

Несколько слов о сезонности масел

Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:

• летние;
• зимние;
• всесезонные.

В чем разница между ними?

• Летние масла обычно обладают достаточно высокой базовой вязкостью и рассчитаны на работу в условиях средних и высоких температур. Их обычно покупают в регионах, где не бывает холодов, или же на один сезон. Их преимуществом является то, что они формируют на элементах мотора плотную пленку, которая обеспечивает надежную защиту.
• Зимние масла, напротив, отличаются низкой вязкостью. Даже в холодное время года они обладают достаточной текучестью, но защитный слой, который они образуют, уступает по плотности летним аналогам.
• Всесезонные. В эту категорию входит большинство выпускаемых сегодня линеек масел. Эти продукты обеспечивают защиту двигателя в условиях как низких, так и высоких температур.

Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:

Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?

Итак, давайте проведем краткую расшифровку каждой маркировки: Первая часть — 5W — позволяет сделать вывод о минимальной температуре, при которой показатели вязкости масла оптимальны для двигателя. У обоих классов масел они одинаковы. Согласно классификации SAE, минимальный температурный порог для них следующий: -35℃ — минимальная температура, при которой масло может прокачиваться по каналам; -30 ℃ — минимальная температура, при которой возможен безопасный запуск двигателя; -25 ℃ — средняя температура, при которой производители рекомендуют использовать масла 5W-30 и 5W-40. В результате мы можем сделать первый вывод:

Вывод 1:

В зимний период масла 5W-30 и 5W-40 имеют идентичные показатели при низких температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя до -30℃.

Это значит, что в холодное время года они практически полностью взаимозаменяемы.

Какое масло лучше заливать летом?

В теплое время года, когда температура воздуха, а значит и температура в двигателе, значительно выше, проявляются основные отличие масла 5w30 от 5w40. Именно в этом случае вопрос о том, какой из двух типов масел выбрать, становиться наиболее актуальным.

Если вы снова взглянете на таблицу из предыдущего абзаца, то сможете увидеть, что максимальная температура воздуха, при которой рекомендуется использовать ГСМ с маркировкой 5W-30, составляет +35℃. Для 5W-40 это значение несколько выше и составляет +40℃.

Что на практике означают эти цифры?

Вывод 2:

Масло 5W-40 имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.

Для большинства современных автомобилей это безусловный плюс. Их двигатели в состоянии работать с вязкими ГСМ. Однако ориентироваться, в первую очередь, стоит именно на требования производителей, так как:

1. Если показатель вязкости выше рекомендованного, образуется более плотная пленка, на которую не рассчитаны рабочие зазоры в двигателе. В результате масло не «обтекает» все узлы ДВС, а значит, не защищает некоторые его элементы. Это приводит к быстрому износу деталей, повышению температуры в двигателе, повышенному потреблению топлива. В конечном итоге это может привести к выходу мотора из строя и к дорогостоящему ремонту.
2. Если показатель вязкости слишком низок, плотность пленки будет недостаточной, а значит она не сможет эффективно предотвращать износ элементов двигателя и защищать от трения.
   В результате вы сможете получить все негативные эффекты из предыдущего пункта.

Вывод 3:

В летний период стоит заливать масла 5W-40, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Если в инструкции указан конкретный тип масла, предпочтение стоит отдать именно ему.

Синтетика или полусинтетика?

На рынке вы без труда найдете продукты 5W-40 и 5W-30 на различных основах. Проводить сравнение по вязкости в этом случае не требуется.

Важно!

Классификация по SAE не делает различий между синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В ней учитывается исключительно вязкость продукта.

Иными словами, и синтетическое, и полусинтетическое масло с маркировкой 5W-40 будет иметь оптимальную вязкость в своем температурном диапазоне. Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта.

Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант.

Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье.

Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30

Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:

1. Если производитель ДВС допускает использование только 5W-40 или 5W-30, смешивание их даже в холодное время года приведет к изменению вязкости ГСМ и может привести к выходу двигателя из строя еще до того, как вы сможете слить временную смесь и залить новую.
2. Если производитель допускает использование обоих типов масел, то ситуация будет значительно лучше. При смешивании вязкость итогового продукта изменится и будет находиться на уровне между 5W-40 и 5W-30. В холодное время года разница будет менее ощутима, так как низкотемпературные показатели у этих типов ГСМ совпадают. Летом ситуация будет иной. При высокой температуре разница между маслами будет более значительна для двигателя, но смеси будет достаточно для эффективной работы двигателя в течение непродолжительного времени.

Важно!

Если вы долили ГСМ разных классов по SAE, полученную смесь все равно рекомендуется слить при первой возможности. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.

Резюме

Основным критерием при выборе масел между 5W-40 и 5W-30 должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.

В зимний период времени разница между 5W-40 и 5W-30 не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата.

Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.

технические характеристики, вязкость автомасла 5W30

Содержание статьи:

Технические характеристики масла 5W30 позволяют относить его к классу маловязких всесезонных – такое масло может успешно применяться практически во всех климатических поясах России, обеспечивая уверенный холодный пуск и хорошую прокачиваемость во всем температурном диапазоне.

Применение маловязких моторных масел – один из основных трендов современного легкового автомобилестроения, поскольку это один из этапов в общем снижении механических потерь в двигателе, повышении его экономичности и улучшении экологических качеств.

Именно поэтому производители масел 5W30 применяют в их производстве высококачественную синтетическую основу, что позволяет маслам соответствовать наиболее строгим из актуальных классов качества критериям.

Физические характеристики

Характеристики моторного масла 5W30 в части его вязкости определяются требованиями стандарта SAE J300. Так как в маркировке указаны два индекса (низкотемпературной и высокотемпературной вязкости), масло относится к всесезонным и при сертификации испытывается по обеим методикам – для летних и зимних масел.

Согласно требованиям SAE, испытания низкотемпературных свойств моторного масла имитируют граничные условия проворота коленчатого вала и прокачиваемости масла.

Для класса 5W принято считать минимальной границей применяемости температуру -30 °С – в этой точке динамическая вязкость не должна превышать стандартный порог в 6600 мПа*с.

Для масла 5W30 характеристики прокачиваемости (условный порог 60000 мПа*с) задаются для температуры -35 °С. Требования к высокотемпературной вязкости производитель автомобильного двигателя определяет исходя из особенностей его конструкции, когда оптимальная смазка при рабочей температуре обеспечивается в определенном диапазоне кинематической вязкости. Для масла 5W30 она должна находиться в пределах от 9,3 до 12,5 мм²/с (при температуре 100 °С): так, у моторного масла SINTEC Platinum SAE 5W30 API SN/CF этот показатель по результатам испытаний составляет 12,47 мм²/с.

Устанавливая вязкость масла вблизи от верхней планки требований стандарта, компания «Обнинскоргсинтез» закладывает потенциально наибольший срок службы: поскольку по мере старения вязкость моторного масла падает, именно ее выход за нижнюю планку требований стандарта и является одним из основных признаков исчерпания ресурса масла.

Также стандарт SAE указывает на необходимость измерения динамической вязкости летних и всесезонных масел при температуре 150 °С, моделируя экстремальные тепловые нагрузки на двигатель. Для моторного масла 5W30 характеристики по требованию стандарта составляют 2,9 мПа*с – это минимальная вязкость, которую оно может иметь при заданной температуре.

Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел по SAE

Вязкость 5W-30

ВЯЗКОСТЬ SAE	5W-30
Плотность (при 15оС)	80. 57
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 оС	62.2
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 оС	10.4
Индекс вязкости	153
Температура потери текучести (оС)	-42
Температура вспышки (оС)	230
PKG	1,4,4T,200

Применяемость масел

Моторные масла класса 5W30 предназначены в первую очередь для современных двигателей легковых автомобилей, соответствующих последним экологическим стандартам. Такие масла могут использоваться всесезонно во всех регионах России, кроме наиболее холодных, где в таком случае желателен переход на масла класса 0W30.

Поскольку для современных двигателей перечень требований чаще всего выходит за рамки общих положений стандарта API, при выборе необходимо сверяться с допусками производителя для конкретных марок масла и моделей автомобилей.

Классификация качества

У большинства моторных масел 5W30 технические характеристики в плане зольности, антифрикционных и противоизносных свойств, содержания серы и фосфора в числе прочих позволяют их относить к числу наиболее качественных. В общеупотребительной системе классификации API это означает присвоение им наиболее высоких классов качества из действующих в текущий момент.

Система API предполагает присвоение маслам классов с разделением их на группы S (бензин) и С (дизель). Поскольку для легкового транспорта наиболее популярны масла универсального типа, для них указываются оба класса качества, соответственно и испытания при сертификации проводятся по обеим методикам. Принцип нумерования стандартов по порядку их принятия прост – используется латинский алфавит. Для бензиновых двигателей последний принятый стандарт – это API SN, сменивший принятый в конце 2004 года API SM.

Для дизельных двигателей, помимо индекса класса качества, указывается также тактность мотора, если это имеет значение в рамках данного стандарта. Так, масло API CF-4 предназначено только для четырехтактных дизелей, в то время как суффикс «-2» указывал бы на применение в дизельных двигателях с двухтактным циклом.

Дополнительно указывается класс качества по европейскому стандарту ACEA, учитывающему специфику европейских экологических норм и соответствующих требований к составу и свойствам моторных масел. Для бензиновых и дизельных автомобилей классы качества обозначаются индексами A и B соответственно, нумеруясь цифрами в порядке принятия, но также особо выделен класс С для двигателей, выполненных под экологические нормы Евро 4 и выше. Наличие у масла соответствия одному из классов качества этой группы ACEA важно в первую очередь при подборе смазок для двигателей с сажевыми фильтрами и многокомпонентными катализаторами.

Допуски производителей

Наличие у моторного масла специфических допусков автопроизводителей – один из признаков высокого качества. Разрабатывая двигатель, завод может формулировать требования к смазочным материалам, более жесткие или подробные, чем это принято в действующих стандартах качества. Такие требования и составляют допуск: при выборе масла для автомобиля нужно обеспечивать совпадение допусков, указываемых в сервисной документации автомобиля и в характеристиках моторного масла.

При сертификации моторных масел SINTEC проводятся испытания на соответствие допускам наиболее основных мировых автоконцернов.

В частности, масло SINTEC Platinum SAE 5W30 API SN/CF имеет следующие допуски.

• MB-Approval 229.5: энергосберегающие масла для автомобилей Mercedes-Benz с увеличенным интервалом замены.
• Renault RN 0700/0710: легковые двигатели Renault с мощностью до 100 л. с., бензиновые и дизельные (без сажевого фильтра).
• Porsche A40: автомобили с 1994 года выпуска, со стандартными интервалами обслуживания.
• BMW Longlife-01: двигатели BMW с 2001 года выпуска, рассчитанные на увеличенные сроки техобслуживания и не эксплуатируемые в жестких условиях.
• VW 502.00/505.00: автомобили Volkswagen с бензиновым и дизельным двигателем (без насос-форсунок) с нормальными сроками замены масла.

Хранение и утилизация

Моторные масла должны храниться в плотно закрытой заводской таре, что позволяет избежать протечек, ускоренного окисления. Утилизируется продукт согласно общим требованиям к отходам высоких классов опасности.

Обзор масла PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF

SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF. Это всесезонный универсальный полностью синтетический состав, который рекомендован к использованию в современных автомобилях. Для его получения были использованы качественная основа и современные высокоэффективные присадки.

Пакет включает моющие, антиокислительные и другие компоненты. Именно поэтому наряду с высокими смазывающими показателями данное моторное масло способно:

• поддерживать чистоту мотора и продлевать срок его бесперебойной работы;
• обеспечивать эффективное функционирование систем нейтрализации отработавших газов;
• надежно защищать мотор даже в сложных условиях движения по городу, при значительных нагрузках.

При понижении температуры до –30 °С наблюдается ухудшение эксплуатационных показателей масла PLATINUM SAE 5W-30 от бренда SINTEC. Этот факт следует учитывать при эксплуатации автомобиля.

Моторное масло 5w30: маркировка, характеристики и расшифровка

Опытные автомобилисты, выбирая масло для своего авто, в первую очередь обращают внимание на маркировку, определяющую вязкость и температурные границы, при которых можно использовать масло. Основное задание смазочных жидкостей – обеспечить работу двигателя в условиях абсолютной герметичности цилиндров. Характеристики моторного масла 5w30 от ведущих производителей обеспечивают исправную деятельность мотора и гарантируют длительность его эксплуатации.

Правильный выбор моторного масла – залог длительной и безотказной работы двигателя.

Делаем верный выбор

Прежде чем приобретать горюче-смазочный материал, требуется знать параметры, на основании которых делается выбор:

1. Параметр вязкости. От этой характеристики зависит, запустится ли авто в мороз или нет. Чем ниже уровень вязкости, тем легче двигатель запускается. Также вязкость масел оказывает влияние на объем покрытия деталей смазочной жидкостью, что необходимо для предотвращения износа деталей. Также вязкость предохраняет двигатель от физических и химических повреждений.
2. Температурный диапазон. Устанавливает минимальную черту возможности использования этого типа жидкости в зимний период. Помимо этого, устанавливает разброс температурных показателей, при которых автомобиль будет эксплуатироваться в безопасных условиях при чрезмерном нагреве мотора.

Представленная ниже классификация разработана сообществом инженеров SAE из США. Если моторная жидкость соответствует данной классификации, на упаковке товара ставится соответствующий знак категории.

Таблица диапазона рабочих температур SAE

Классификация и стандарты

Параметры синтетического моторного масла 5w30 соответствуют всем мировым стандартам экологичности. Разрешено применять на всех марках автомобилей, в том числе бензиновыми и дизельными моторами. Особенный упор делается на азиатские и американские машины, так как пробная эксплуатация ДВС изначально производилась на них. Перед тем, как продукт выйдет на мировой рынок, он проходит жесткий контроль качества. В частности, товар должен соответствовать следующим характеристикам:

• ACEA – классификация по качеству;
• SAE – характеристика, в соответствие с которой определяется вязкость масел;
• API – параметр по типу двигателя.

Если вся перечисленная информация не имеется на конечном продукте, это устаревший класс качества. Так как современные материалы должны пройти химический анализ и разнообразные тесты.

Что обозначает маркировка 5w30

Расшифровка “5w30” довольно проста. Первая цифра указывает на показатель вязкости при условии использования масла в зимнее время. От этого параметра зависит степень защиты детали от чрезмерного трения. Поскольку уровень вязкости меняется во время температурного перепада, то данный критерий обозначается при влиянии температуры -30 градусов. Далее идет буква, которая означает текучесть вещества в теплый период времени. Эти параметры основываются на современной классификации sae 5w 30. Затем идут числа, которые означают тип продукции. Цифра “30” обозначает, что этот тип вещества можно применять круглогодично при любом температурном показателе от -30 до +20 градусов и для любого типа двигателя.

При выборе масло для своего авто, в первую очередь обращайте внимание дату производства и отметки классификаций качества указанные на упаковке (канистре).

Как правило, в таких жидкостях малое количество фосфора и серы, а также сульфатной зольности. За счет этого, происходит значительное очищение выхлопных газов. Масло не рекомендуется смешивать с другими продуктами, так как это влияет на сокращение срока службы мотора.

Преимущества масла 5w30

Благодаря свойствам масла, жидкость обладает рядом достоинств для деталей мотора:

1. Части мотора надежно защищены от химического и физического воздействия.
2. Все детали двигателя покрыты сверхпрочной пленкой.
3. После использования жидкости двигатель защищен от коррозии и окисления.
4. В процессе эксплуатации мотора износ механических частей будет минимальным.
5. Масло разрешено менять с большими промежутками времени.
6. Снижает расход топлива, за счет того, что в значительной мере уменьшает трение деталей.
7. Разрешено применять жидкость для всех типов мотора.

К недостаткам продукции относят факт, что для этого типа масла требуется и качественный бензин.

Производители моторных масел 5w30 широко представлены на рынке. В частности автолюбители предпочитают покупать продукцию следующих брендов:

• для моторов, работающих на бензине и дизельном топливе – Castrol Magnatec А1, G-Energy F Synth EC, Motul 8100 Eco-nergy, ZIC XQ LS;
• для бензинового двигателя легкового авто – THK Magnum Professional F, Mobil Super FE Special;
• Total Quartz 9000 Future fuel economy – отличается экономичностью при любых режимах функционирования мотора, однако, не доказал свою работоспособность при жестких условиях пробега;
• Shell Helix Ultra Extra – предназначен для любого мотора и для разнообразных режимов нагрузки.

Перечисленные жидкости полностью соответствуют заявленным требованиям. Прежде, чем покупать продукцию, необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей транспортного средства. Рекомендовано заменять масло через определенный прописанный период, не стоит надеяться на долговечность горюче-смазочной жидкости.

Синтетика 5w30 – это универсальное масло, которое применяется при любой температуре воздуха. Дизельные и бензиновые агрегаты нуждаются именно в таком средстве, которое не требуется менять при сезонных изменениях.

синтетика, расшифровка, характеристика, температурный диапазон

&nbsp

Для большинства современных бензиновых и дизельных ДВС оптимально подходят технические характеристики масла 5W30. Данный продукт предназначен для смазки узлов и деталей, отведения излишне высокой температуры внутри агрегата, а также минимизации последствий трения подвижных и неподвижных деталей. Подобрать продукт достаточно просто, производители предлагают множество вариантов такого масла.

Для обеспечения длительной и эффективной эксплуатации такого сложного механизма, как двигатель внутреннего сгорания важно обеспечить за ним качественный уход. Мотор состоит из множества отдельных деталей, работающих в условиях экстремальных температурных нагрузках, при постоянном трении. Все это неизбежно приводит к постепенному износу силового агрегата.

 

Для того чтобы двигатель работал как можно дольше и не доставлял в процессе эксплуатации автовладельцу никаких проблем, важно обеспечить качественный уход и регулярно заправлять систему смазки моторным маслом 5W30.

Расшифровка маркировки 5W30

Прежде всего следует отметить, что маркировка, позволяющая быстро определить основные характеристики смазывающего вещества, осуществляется по общепринятой международной классификации SAE.

В соответствии с данным стандартом у моторного масла 5W30 первая цифра «5» указывает на вязкость в условиях низких температур, а вторая «30» – означает параметр текучести в условиях отрицательных температур.

Продукт является всесезонным, чем и обусловлена высочайшая популярность среди автомобилистов. Фактически, универсальность масла указывает на допустимость применения в двигателях, работающих на разных видах топлива. А температурный диапазон применения охватывает практически все климатические зоны нашей страны.

Подробнее о характеристиках, особенности расшифровки

На качество смазывающего вещества непосредственное влияние оказывает 2 основных параметра: вязкость при воздействии отрицательных и положительных показателей температуры окружающей среды.

Рассмотрим их последовательно:

• Вязкость низкотемпературная.

Параметр важен для двигателя любой машины, так как именно он показывает, несколько способно смазывающее вещество в течение длительного времени находиться на поверхности деталей. Это свойство вещества зашифровано как «5W», где буква указывает на возможность применения в условиях зимы:

W– winter. Известно, что в при низких показателях ТС масло, равно как и другие жидкости, загустевают.

• Высокотемпературная вязкость.

Параметр указывает другая половина надписи. Так, в соответствии с установленной классификацией SAE для данной марки масла при температуре 100ºС, показатель вязкости будет находиться в пределах 9,3 – 12,6 мм кВ/с. Еще один параметр, которых характеризует высокотемпературные свойства – минимальная вязкость на скорости сдвига (106 с-10. Для данного продукта этот параметр не превышает 2,9.

Разобравшись в параметрах расшифровать моторное масло 5WЗ0 можно легко и быстро.

Особенности практического применения

Принимая решение на использование того или иного продукта в системе смазки, необходимо понимать, что для автомобилей с разными годами выпуска специалисты дают индивидуальные рекомендации по выбору масла. Что касается марки 5W 30, то его следует использовать, если срок службы автомобиля составляет больше чем 7 лет, а пробег не преодолел отметку в 70 тыс. км. Если эти показатели превышены, следует использовать масло, у которого высокотемпературная вязкость выше: 5W40.

При выборе в пользу масла 5W30 помимо степени износа двигателя и выработки ресурса, следует обращать внимание на следующие показатели:

• Тип силового агрегата;
• Насколько интенсивно протекает эксплуатация автомобиля;
• Особенность дорожных и климатических условий;
• Наличие присадок, улучшающих физико-механические и эксплуатационные свойства продукта.

  

Преимущества и недостатки

Полностью синтетическое масло имеет отличные технические характеристики. Масло 5W30 идеально подходит для машин, эксплуатируемых в условиях городской езды, при воздействии достаточно агрессивных внешних факторов.

Автомасла серии 5W30 обладают уникальными свойствами, которые обеспечиваются за счет введения в состав продукта специальной многокомпонентной присадки.

Эти присадки позволяют обеспечить высший уровень усиленной защиты силового агрегата от преждевременного износа, в том числе:

• Антикоррозийную устойчивость;
• Стойкость к окислительным процессам;
• Отменные моющие свойства;
• Высокие показатели влагоотделения.

После заливки масла 5W30 в систему смазки, на всех, подвижных и неподвижных деталях мотора, образуется прочная, устойчивая к различным видам нагрузок пленка. Она и обеспечивает высший уровень защиты деталей от всевозможных видов нагрузок.

А достаточно высокий уровень вязкости тонко сбалансирован с показателями текучести. Результат – силовой агрегат надежно защищен как при холодном запуске при низких отрицательных температурах, так и во время работы на максимальной нагрузке.

 

Все вышеперечисленные характеристики обеспечили полностью синтетическому моторному маслу 5W30 повышенную популярность у самого широкого круга автомобилистов. При правильной эксплуатации, соблюдении рекомендаций производителя и соблюдения всех основных параметров применения, недостатков масло 5W30 не имеет. Равно, как и аналогов!

Подведем итог

Применение в системах смазки автомобилей моторного масла 5W30 в условиях умеренного климата, равно как и при арктических (субарктических) перепадах температур, показывает все преимущества использования продукта. Благодаря уникальной разработке инженеров-химиков удалось выпустить высококачественный продукт, и обеспечить высший уровень концентрации всех необходимых компонентов для достижения отличных показателей стабильности, как химической, так и термической!

Моторное масло 5w30 температурный интервал. Маркировка моторных масел. Как сделать правильный выбор

Подбор моторного масла – это важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет по подбору масла – следовать советам производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию не возможно, то приходится разбираться со свойствами масла и его маркировками.

В данной статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя марками.

Первое число из маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплый сезон, при высоких температурах. Такая маркировка характеризует моторное масло согласно широко распространенной классификации SAE (Американской Ассоциации Авто инженеров). Два числа в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Эта универсальность – причина популярности масел 5w30 и 5w40 у автомобилистов.

Маркировка моторного масла согласно классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W – winter (зима). При низких температурах масло для двигателя, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем сильнее вязкость, тем больше затрудняется работа масляного насоса. Для сравниваемых нами типов масла первый индекс одинаков. При проворачивании максимальная вязкость такой смазки при -35°С составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60000 МПа.

Высокотемпературная вязкость. Это вторая часть маркировки масла. Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 – 12,6 мм кв./сек. Для смазки типа 5w40 12,6 – 16,3 мм кв./сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30. Это основанная разница между 5w30 и 5w40, поскольку при низких температурах они ведут себя одинаково. Однако более толстая пленка не всегда является плюсом.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что будет, если применять в двигателе масло с большей или меньшей высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При большей вязкости образующаяся пленка на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется. В некоторые места смазка просто может не поступать из-за слишком большой вязкости. Это, безусловно, плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40 туда, где рекомендована 5w30.
• В обратном случае (использования 5w40 вместо 5w30) меньше смазки расходуется на угар. В принципе, это удлиняет межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы автомасел. Но, если производитель автомобиля рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров мотора и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Цель применения моторного масла – образование масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень малые зазоры (в несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянно качественной смазки, исключая сухое трение. Какая марка смазки наилучшая для вашего авто, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также нужно учитывать, что кроме классификации SAE, смазочные материалы также должны удовлетворять требованиям других систем: ACEA, API. Маркировка по этим системам классификации всегда указана на упаковке, но привлекает к себе меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Оно хорошо подходит для современных моторов с высокой тепловой напряженностью. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость. Оно упрощает пуск двигателя в холодную погоду, но при жаре становится слишком текучим. При температуре около 120 – 140 градусов в двигателе вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раз выше, чем у 5w30.

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

• Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
• Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
• Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
• Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
• Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
• Низкая вспениваемость;
• Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.

Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

• Индекс вязкости масла;
• Толщина масляной пленки;
• Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.

Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

• Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
• Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
• Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть – означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Вязкость – важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

По величине вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла разделяют на:

Зимние – благодаря небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких, но не обеспечивают надежного смазывания двигателя при высоких температурах;

Летние – не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0°С, но благодаря большой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;

Всесезонные – при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких – летних масел. Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона и они более эффективны как нергосберегающие.

Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами.

Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.

Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое “SAE”?

Спецификация SAE (SAE – Society of Automobile Engineers) – Общество Автомобильных Инженеров) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел.

ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МАРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЕЛ!!!

Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.

Прочтите, какие требования предъявляет спецификация SAE к моторным маслам:

Кинематическая вязкость . Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при 100оС и невысоких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства . Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов. Определяются при отрицательных температурах от -10 до -35оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105с-1, скоростях сдвига. Иными словами – в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость . Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре . Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя. Определяется при 150оС и высоких, порядка 106 с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.

Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква “W ” от слова “Winter “, что означает “Зима “. Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.

К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W , 5W , 10W , 15W , 20W , 25W ;
К летним классам вязкости относятся: SAE 20 , 30 , 40 , 50 , 60 .

Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости “10W ” дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости “40 ” в нашем примере является так называемым “летним ” классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.

Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере – SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют), вы должны помнить, что:

а) При выборе так называемого “зимнего ” класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль.

Следуя этим рекомендациям Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и “заклинивание” во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного “голодания”), которые возникают обычно при применении масел несоответствущего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного “голодания”, о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса “0W ” .

в) Что касается выбора так называемого “летнего ” класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса “40 ” по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и “заклинивания” в жару или во время длительного нахождения в “пробке” (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние – в правой.

Вязкостно-температурные свойства – одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 °С. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 °С. Зимние масла, обеспечивающие хо¬лодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенные полимерными присадками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур – летним (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Вязкостно-температурные характеристики на примере летнего (7 – SAE 40), зимнего (2 – SAE 10W) и
всесезонного (3 – SAE 10W-40) масел :
4 – максимальная вязкость при холодном пуске;
5 – минимальная необходимая высокотемпературная вязкость

Вязкостные присадки относительно мало повышают вязкость базового масла при низкой температуре, но значительно увеличивают ее при высокой температуpe, что обусловлено увеличением объема макрополимерных молекул с повышением температуры и рядом иных эффектов.
В отличие от сезонных, загущенные всесезонные масла изменя-ют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастет, а с увеличением снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.
Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеряемая при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости – безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости (см. рис. 2.3), рассчитываемый по

значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 “С (ГОСТ 25371-82). В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах. Индекс вязкости минеральных масел без вязкостных присадок составляет 85-100. Он зависит от углеводородного состава и глубины очистки масляных фракций. Углубление очистки повышло индекс вязкости, но снижает выход рафинада.
Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.
К низкотемпературным характеристикам масел относят температуру застывания, при которой масло не течет под действия силы тяжести, т.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 °С ниже той температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость. В большинстве случаев застывание моторных масел обусловлено образованием в объеме охлаждаемого масла кристаллов парафинов. Требуемая нормативной документацией температура застывания достигается депарафинизацией базовых компонентов и/или введением в состав моторного масла депрессорных присадок (полиметакрилаты, алкилнафталины и др.).

Моторные масла существуют для защиты элементов двигателя от трения и обеспечения удовлетворительной работы движка с сохранением герметичности цилиндров. Корректный подбор масла способствует исправной работе системы в течение продолжительного времени. Смазка марки 5W30 – одна из самых популярных среди различных синтетических смазочных материалов.

Применение масла 5W30 оправданно как нежарким летом, так и зимой, это классический всесезонный смазочный материал, подходящий для широкого диапазона температур. Индекс 5 гарантирует надежный холодный пуск мотора зимой при температуре до -30 градусов, летом же сопрягаемые поверхностиэффективно смазываются, а излишки тепла – отлично отводятся.

5W30 подходит при эксплуатации автомобиля, как в плотном городском движении, так и на загородных дорогах и на скоростных магистралях.

Многие автолюбители не знают, что обозначает маркировка 5W30. Существует специальная база для расшифровки маркировок моторных масел.
Согласно API (институту нефти) определяется основная классификация автомобильных моторных масел. Аббревиатура API на упаковке указывает не на знак качества, а на разные эксплуатационные свойства смазочного материала.

По данным SAE на оборотной стороне упаковки смазочной жидкости можно определить, для какого температурного режима она подходит.
Первая цифра говорит о том, насколько быстро и беспрепятственно масло будет прокачиваться по смазочной системе и поступать к рабочим поверхностям, а также о количестве затраченной в АКБ энергии.

Буква W говорит о том, что этот смазочный материал может быть использован в зимнее время. Далее пишутся цифры, которые указывают на возможность использования масла в летний период при плюсовой температуре.

Температурный режим

Если у смазочной жидкости показатель 30, это значит, что его следует использовать при температуре не более +25 градусов. Таким образом, маркировка 5W30 означает, что такой смазочный материал может использоваться при диапазоне температур от -30 до +25 градусов, это масло всесезонное и синтетическое.

Зимой эта смазочная жидкость не потеряет своих свойств при температуре не ниже -30 градусов, а летом – не выше +25 при условии корректной работы двигателя.

Преимущества

Синтетическое масло 5W30 имеет отличные характеристики и обладает многими достоинствами. Эта смазочная жидкость прекрасно подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городе, где на элементы двигателя оказываются неблагоприятные воздействия:

1. Работа на холостых оборотах продолжительное время
2. Длительное нахождение в пробках
3. Эксплуатация автомобиля на коротких дистанциях
4. Повышенная запыленность атмосферы
5. Смазочный материал 5W30, благодаря специальным присадкам и своей уникальной формуле, имеет следующие функции:
6. Защищает детали двигателя от разрушений
7. Удаляет нагар с поверхностей
8. Снижает воздействие коррозии
9. Охлаждает детали и узлы работающего движка

Эта смазка не теряет своих полезных качеств при температуре в системе, равной 150 градусов.

Синтетическое или полусинтетическое

Синтетическое и полусинтетическое масло различаются как по свойствам, так и по цене. Синтетика обладает большими возможностями и стоит дороже, полусинтетика отличается большим расходом и стоит дешевле.

Синтетическое масло – искусственно созданное. Оно делается из нефти с добавлением других веществ, передающих определенные качества будущей смазке, путем смешивания по особой технологии. Преимущества синтетического масла:

1. Устойчивость к перепадам температур
2. Значительно увеличивает срок работы двигателя, при правильном выборе
3. Лучше работает в условиях нагрузки (работа на холостых оборотах, пуск и прогрев)
4. Устойчиво к перепадам температур
5. Экономично. Синтетическое масло медленнее отрабатывается, потому что проникает в самые мелкие зазоры.

Недостаток синтетического масла – это его высокая стоимость.

Полусинтетическое масло производится из добавок и очищенной нефти, стоимость которой ниже, поэтому и итоговая стоимость масла ниже. Преимущества и недостатки полусинтетической смазки:

1. Создает нормальные условия работы двигателя
2. Защищает от износа
3. Обладает хорошей проникающей способностью
4. Низкая испаряемость
5. Высокие технические показатели
6. Доступная цена – в среднем стоит в 1,5 раза дешевле синтетического

Полусинтетику обычно используют как компромиссный вариант. Она менее эффективна, имеет больший расход, более чувствительна к условиям.

Синтетическая и полусинтетическая смазочная жидкости обладают и разной степенью вязкости, а значит и разным влиянием на мотор. Выбор вида смазочного материала зависит и от пробега автомобиля.

Для машин со значительным пробегом лучше применять более густое синтетическое масло. За счет своей вязкости оно заполняет увеличенные зазоры, позволит эксплуатировать мотор дольше.

Для новой машины лучше подойдет более жидкое масло, которое проникнет в самые незначительные зазоры. При правильном подборе к техническим характеристикам авто и синтетика и полусинтетика могут обеспечить корректную работу двигателя.

Ситуация, когда возникает вопрос о смешивании масел 5W30 разных производителей, возникает довольно часто. Нередко такое происходит с подержанными автомобилями, у которых серьезный расход масла и его необходимо часто доливать.

Без экстренной необходимости смешивать разные марки масла нельзя. У разных производителей различаются присадки и температурные режимы! Неправильно совмещенные масла могут свернуться при высоких температурах!

Но бывают ситуации, когда внезапно обнаружена, например, протечка масла в дороге, и чтобы добраться до ближайшего СТО, необходимо срочно долить, а подходящей смазки нужного производителя нет.

При экстренной ситуации, когда смешивания масел разных производителей не избежать, нужно придерживаться ряда правил, чтобы свести риски к минимуму:

1. Нужно точно знать, что за масло залито в двигатель
2. Синтетику можно смешивать с синтетикой, полусинтетику только с полусинтетикой
3. По приезде в автосервис масло следует слить, промыть движок и залить новое масло

Какое моторное масло лучше – 5w30, или 10w40?

Правильно подобранное моторное масло не только заставит автомобиль работать как часы, но и оградит от множества неприятных сюрпризов на дороге. Поиски идеального моторного масла ложатся на плечи самих владельцев авто, которые, зачастую, не вникают в суть маркировки моторного масла, не знают отличия марок 5w30 и 5w40 идаже не представляют в чем их разница. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо узнать все о потенциальных «кандидатах».

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Между этими видами моторной жидкости большая разница. Символы указанные в маркировке моторного масла, говорят не только о технических характеристиках самого масла, но и подскажут владельцу авто какое именно масло ему подходит. Самыми популярными маслами являются марки 5w30 и 5w40. Известность они получили благодаря своей универсальности. Рассмотрим технические характеристики самых востребованных марок моторного масла и ответим на вопрос: что лучше 5в30 или 5в40.

5w30 имеет температурный диапазон от -25ºС до +25ºС. При таких погодных условиях масло сохраняет все свои свойства, заботливо оберегая двигатель от преждевременного износа. 5w40, с большим содержанием загустительных присадок, имеет такой же нижний температурный предел как и 5w30, но в летнее время выдерживает до +35ºС. Выбор между этими маслами 5w30 извечная проблема водителей.

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль. 10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС. 15w40 менее морозостойкий состав, его предельная норма в холодное время года -15ºС, зато летом масло защищает двигатель даже при +45 градусах.

Интересно! Самое жаростойкое моторное масло, это масло со значком «60». Выше этого температурного предела моторная жидкость не выпускается.

Сезонность в применении моторного масла

Цифры в названии масла говорят о сезонном параметре жидкости. Первая цифра перед знаком «W» — зимний, вторая летний. Чем больше цифра, тем лучше это масло подходит для определенной поры года, сохраняя свою густоту и необходимую консистенцию для приведения механизма в действие. Марки 5w30, 5w40, 10w40 и масло автомобильное 15w40 — всесезонные, а значит могут быть использованы как в летнее, так и в зимнее время. Если в маркировке масла есть только одна цифра, то такая моторная жидкость предназначена только для одного сезона (с буквой «W» — зимняя; только цифра — летняя).

Важно! Сезонные виды масел нужно использовать согласно инструкции. Ведь с летним маслом при температуре ниже нуля двигатель не заведется, а зимнее бессильно при высоких температурах.

При очень низких температурах в масле образуются парафины, которые влияют на его «текучесть». Застывшее масло не только не может смазывать двигатель, но и способно его повредить. Это еще раз говорит о том, насколько важно знать технические характеристики масел 5w30 и 5w40 и разбиратьсяв чем их разница. Использование масла даже при отклонении в пару градусов от указанной нормы может привести двигатель в непригодное состояние.

Игнорирование правил использования масла в летнее время также ведет за собой серьезные последствия. При высоких температурах смазка разжижается, и масляная пленка, защищающая запчасти от силы трения, истончается. Масло с недостаточной вязкостью не выдерживают этого испытания на прочность.

Помните! Символ SAE на канистре указывает на соответствие моторного масла стандартам вязкости, а не на его «сезонность».

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для “изношенного” двигателя

Мы уже выяснили чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какие особенности масел (согласно классификации SAE) 10w40 и 15w40. Но насколько важна эта разница для «изношенного» двигателя и требует ли такой мотор особого ухода?

По мере эксплуатации детали все моторы постепенно изнашиваются, и их работа становится менее налаженной. Это нормальное явление для любого механизма, поэтому каждый водитель должен быть немного внимательнее к своему автомобилю и при первых же «симптомах старости» немного изменить привычную стратегию ухода.

Признаки износа двигателя:

• большой расход моторного масла;

• выхлоп с дымом;

• черный нагар на свечах зажигания;

• сбои в работе двигателя на холостом ходу;

• большой расход топлива;

•частые перегревы мотора.

Эти симптомы должны заставить задуматься о мерах профилактики работы двигателя и его деталей, и о смене марки масла. Если раньше вы выбирали между маслом 5w30 или 5w40, расшифровка которых отличается только в уровне вязкости, то теперь эта дилемма для вас будет решена раз и навсегда. Отныне ваш выбор будет падать только на марки масел с высоким содержанием загустительных присадок, то есть — более вязкое.

Главное правило эксплуатации изношенного двигателя — повышение вязкости масла. Если раньше вы отдавали предпочтение маркам масел со знаком «30», то теперь вам нужно покупать сороковку, а если вы брали «40», то самое время переходить на пятидесятку. Например, моторное масло 15w40 можно заменить 20w40, вязкость которого куда выше.

Повышая вязкость, вы уменьшаете силу трения деталей механизма и повышаете их сопротивляемость. Главное помнить, что у каждой марки масла свой температурный диапазон. И если выбранное вами масло устраивает вас по вязкости, но не подходит для зимнего использования, значит стоит приобрести отдельно зимнюю марку.

Интересный факт! «Синтетические масла и изношенные двигатели несовместимы» — так звучит один из самых распространенных мифов. Но почему же многие производители рекомендуют именно масло 10w40, расшифровка которого говорит высоком содержании синтетики в его составе? Потому что им лучше знать какое масло подходит для старого мотора.

Современный рынок автомобильных смазок предлагает большой выбор масел, и это огромный плюс, ведь с таким ассортиментом найти идеальный вариант намного проще.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Классификация по SAE, API и ACEA

27.02.2020

Обычно параметры масла, рекомендуемого для двигателя, указываются в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации автомобиля. Выбор марки масла – субъективное решение каждого владельца машины. Практически всегда под брендом фирмы-производителя предлагается широкая линейка различных масел. То, которое следует заливать в вашу машину, придется определять по буквам и цифрам индекса сорта масла.

Чтобы правильно выбрать масло, следует знать, что существенным из многочисленных параметров моторного масла считается его вязкость. Сильнее всего она меняется в зависимости от температуры окружающей среды и температуры деталей работающего двигателя, на которые попадает масло. Сразу отмечу: индикаторов температуры масла двигателя на большинстве автомобилей нет, в комбинации приборов присутствует только указатель нагрева охлаждающей жидкости, и его показания водители принимают за «температуру двигателя». Но температура охлаждающей жидкости прогретого мотора стабильна и практически у любых моделей двигателей должна составлять около 90 °С. Температура масла при разных условиях работы мотора существенно меняется и в зависимости от скорости и интенсивности движения может доходить до 140–150 °С. На упаковке масла указывают рекомендуемый температурный диапазон применения.

В основе действующей международной системы обозначения моторных масел лежат стандартные индексы, присвоенные по американским классификациям SAE и API (например, SAE 5W40 SL) и по европейскому стандарту качества ACEA (например, Е6-2005). Как это понимать?

Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По ней определяют рекомендуемый диапазон температур, в котором масло должно работать в двигателе. В классификациях АРI (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская классификация эксплуатационных свойств масел) сформулированы минимальные базовые требования, согласованные производителями двигателей и моторных масел.




Применение масел разных классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды по SAE
Применение масел разных классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды по SAE
Густое и жидкое SAE
За аббревиатурой SAE в маркировке масла следуют числа, разделенные буквой W и тире, например, 10W-40. В данном случае 10W – это показатель низкотемпературной вязкости. Первое число указывает на минимальную температуру воздуха, при которой возможен холодный пуск двигателя. Число 10 соответствует температуре не ниже –30 °С (от цифры перед W нужно отнять 40). Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения. Если в вашем регионе температура воздуха зимой редко опускается ниже –20 °С, то вам подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии ваши стартер и аккумулятор. Если они старые, то мотор легче будет завести при –20 °С на масле 0W-30, чем на 15W-40.

Второе число после W обозначает высокотемпературную вязкость (в данном случае это 40). Это скорее технический параметр – сборный показатель уровня минимальной и максимальной вязкости масла при рабочих температурах 100–150 °С.

Существует заблуждение, что высокая вязкость при высоких температурах улучшает характеристики двигателя. Неоправданное применение «тропических» или «спортивных» масел с высокой вязкостью может привести к потере мощности и быстрому износу, так как движущимся механизмам двигателя придется «бороться» со слишком густым маслом. Так что экспериментировать с маслом, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля, не следует. А для автомобилей с большим пробегом и изношенным мотором, у которого увеличены зазоры в сопряжениях, как раз иногда резонно выбирать более вязкие масла (например, 10W-40 – для зимы и 20W-50 – для лета).

API по качеству
Нередко API в обиходе называют классификацией качества моторных масел. Прежде всего эта классификация разделяет моторные масла на два вида: рассчитанные на бензиновые и дизельные двигатели. Для каждого из этих видов предусмотрен определенный набор свойств автомасел каждого класса.

На этикетке информация о классе по системе API предоставлена в таком виде: API SJ, API CF-4 или API SJ/CF-4. Первая буква обозначает вид масла: «S» – бензиновое, «C» – дизельное. Если моторное масло можно применять в обоих типах двигателей, то ему присваивают оба класса – для дизельных и бензиновых двигателей. На этикетке масла эти классы разделены дробью, например, API SJ/CF-4. При этом первым ставится тот класс масла, который предпочтительнее применять. То есть в данном случае основное назначение автомасла для бензиновых двигателей, но при этом возможно его использование и в дизелях.

Вторая буква означает именно класс качества масла. Буквы используются по возрастанию от начала латинского алфавита, и чем дальше находится буква, тем более высокий и современный класс имеет данное масло. Например, класс API SM появился 30 ноября 2004 года, и к нему относятся масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. Класс API SL – это моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года. Применяются в многоклапанных, турбонаддувных моторах, работающих на обедненных смесях топлива, соответствующих современным требованиям по экологии и энергосбережению.

Далее классы масел по API определяются по годам выпуска двигателей. Здесь уместно сделать поправку, что в автопроме США существует понятие модельного года. Поэтому даже для европейских автомобилей классы API можно определять с поправкой на год начала выпуска модели конкретного двигателя, а для моторов российских марок эта система носит условный характер.

Итак, API SJ – это масла для использования в бензиновых моторах после 1996 года выпуска. К классу API SH относятся моторные масла бензиновых двигателей, произведенных с 1994 года. Этот класс принят в 1992 году для масел, рекомендуемых с 1993 г. Класс API SG – «бензиновое» масло для двигателей выпуска с 1989 года. Для старых бензиновых моторов выпуска 1980–1989 годов по этой классификации предназначены масла класса API SF. И, наконец, есть еще более старые классы (SA, SB, SC, SD) – это уже масла для двигателей олдтаймеров.

Теперь обратимся к моторным маслам для дизельных двигателей. Класс API CI-4 был введен в 2002 году. Соответствующие ему моторные масла применяют в современных дизелях с различными видами впрыска и наддува. Появление этого класса связано с внедрением новых жестких требований по экологии и токсичности выхлопных газов для двигателей, выпускаемых с 1 октября 2002 года. Класс API CH-4 введен 1 декабря 1998 года. К нему относятся масла, рассчитанные для четырехтактных дизелей, которые эксплуатируют в высокоскоростных режимах.

Полезно обратить внимание на класс API CG-4, представленный в 1995 году. Такие моторные масла рекомендуются для четырехтактных дизельных двигателей автобусов, грузовиков и тягачей магистрального и немагистрального типа, которые эксплуатируются в высокоскоростных режимах и при повышенных нагрузках.

Специфический класс API CF-2 (CF-II) введен в 1994 году. К нему относятся автомасла, предназначенные для двухтактных дизельных моторов, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. В более распространенный класс API CF-4 попадают моторные масла для четырехтактных дизельных моторов, выпущенных с 1990 года. Основное назначение масел этого класса – дизели сверхмощных тягачей и автомобилей, которые используются для дальних поездок по автомагистралям.

Особые условия ACEA
Новую классификацию моторных масел ACEA можно считать европейским аналогом американской классификации API. Ее самая свежая редакция принята в 2004 году, когда моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей по АСЕА были объединены в одну категорию.

Буквами А/В обозначаются моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы А и В (до 2004 года А – автомасла для бензиновых моторов, В – для дизельных). На сегодняшний день существует четыре класса в этой категории: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.

Литерой С обозначен новый класс масел для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro 4 (в редакции 2005 года). Такие моторные масла совместимы с сажевыми фильтрами. На сегодняшний день существует три класса в этой категории: С1-04, С2-04, С3-04.

Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. Эта категория существовала с момента введения классификации в 1995 году. В 2004-м в нее добавлены два новых класса Е6 и Е7 и исключены два других, признанные устаревшими.

В классификациях АРI и ACEA сформулированы минимальные базовые требования к маслу. При этом каждый изготовитель техники имеет право выдвигать собственные дополнительные требования к тем моторным маслам, которые он рекомендует для двигателей своих автомобилей. Поэтому, решая, что заливать в двигатель, прежде всего внимательно изучите заводскую инструкцию или сервисную книжку своей машины, каталоги продукции производителей масла и маркировку на канистре.

5w30 vs 10w30: Что нефтяные компании не говорят вам

Статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Быстрая прогулка по масляному проходу в любимом магазине автозапчастей может быть утомительной.

Есть буквально более 100 различных вариантов на выбор.

Два самых распространенных масла – 5w30 и 10w30.

В этой статье мы разберем разницу между ними и поможем вам решить, какой из них подходит для вашего двигателя.

Важно отметить, что вы всегда должны использовать масло, рекомендованное в руководстве пользователя. Хорошо, продолжим…

Что означают числа?

В большинстве автомобилей и грузовиков сегодня используется всесезонное масло. И 5w30, и 10w30 – универсальные продукты.

Это означает, что они предназначены для работы как при температуре холодного пуска, так и при нормальной рабочей температуре 210 ° F без ущерба для производительности.

Первое число в классе вязкости – это низкотемпературный зимний рейтинг (т.е.е. 5 Вт и 10 Вт).

Фактически, это то, что означает «W»: зима.

Всесезонное масло разработано для разжижения в холодную погоду, поэтому ваш двигатель получит необходимую защиту, пока он еще прогревается.

Второе число в классе вязкости – это высокотемпературный рейтинг (т. Е. 30).

Вязкость измеряется при 210 ° F и соответствует нормальной рабочей температуре двигателя.

При выборе между 5w30 и 10w30 вам необходимо учитывать температуру в месте проживания и возраст вашего двигателя.

Масло

5w30 разработано для работы при температуре окружающей среды до -30 градусов по Цельсию (-22 градуса по Фаренгейту), что делает его отличным выбором, если вы живете в холодном климате, например, на северо-востоке США или в Канаде.

5w30 также является отличным выбором, если вы живете в теплом климате, достигающем 35 градусов по Цельсию или 95 градусов по Фаренгейту.

В целом 5w30 – отличное всесезонное масло, разработанное для удовлетворения требований практически любой температуры как в теплом, так и в холодном климате.

Однако

10w30 имеет меньшее температурное окно.

Лучше всего он работает при температурах выше -18 градусов по Цельсию (0 градусов по Фаренгейту) и ниже 30 градусов по Цельсию (86 градусов по Фаренгейту). (Источник)

Связано: Удаление масляных пятен с бетона за 3 простых шага

Что такое вязкость?

Цифры на каждой бутылке масла (5w, 10w и 30) обозначают вязкость продукта.

Проще говоря, вязкость измеряет сопротивление жидкости течению (или ее толщину).

Моделирование веществ с разной вязкостью с помощью Synapticrelay CC BY-SA 4.0

Масло с более высокой вязкостью, такое как 10w30, будет течь медленнее при низких температурах по сравнению с маслом с более низкой вязкостью, например 5w30.

Это важно, потому что вязкость изменяется при изменении температуры.

Вязкость уменьшается с увеличением температуры масла.

Масло с более высокой вязкостью или более густое масло обеспечивает лучшее уплотнение, чем масло с низкой вязкостью. Более густое масло также обеспечит лучшую смазку критически важных деталей двигателя.

Масло также играет важную роль в топливной экономичности. Масла с высокой вязкостью, такие как 10w30, являются более густыми, что создает большее сопротивление деталям двигателя и снижает производительность двигателя. Это дополнительное сопротивление, вызванное маслом, может увеличить расход топлива и снизить топливную экономичность.

Заключение

5w30 – отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах. Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя.

10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей. По мере старения двигателей их зазоры увеличиваются, и для лучшей защиты требуется более густое масло.

При этом вы всегда должны использовать моторное масло, указанное в руководстве пользователя.

Какой класс вязкости масла мне следует использовать в автомобиле? – Select Synthetics

Сегодня все производители автомобилей рекомендуют использовать «всесезонные» моторные масла. Чтобы узнать, какое всесезонное масло

SAE рекомендуется для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации.Рекомендуемый сорт масла также обычно указывается на крышке маслозаливной горловины. Теперь в руководстве может быть указан только один сорт масла для использования во всех диапазонах температур или несколько различных марок масла на выбор в зависимости от температуры окружающей среды.

Например, в Руководстве по эксплуатации моего Sorento EX 2014 года (3,3 л V6 без турбонаддува) указано: «Для большей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 [ хотя 5W-20 на самом деле лучше для экономии топлива] API SM / ILSAC GF-4 [API SN PLUS / ILSAC GF-5 теперь являются последними спецификациями]. Однако, если моторное масло недоступно в вашей стране, выберите подходящее моторное масло, используя диаграмму вязкости моторного масла ». В« диаграмме вязкости »перечислены два других приемлемых всесезонных масла (SAE 5W-20 и SAE 5W-40

Теперь, поскольку это классы вязкости, которые рекомендует KIA, означает ли это, что в двигателе моего Sorento можно использовать только классы , ? Ну, не совсем.

В моем KIA Sorento я сейчас использую SAE Масло 0W-20 зимой и масло SAE 0W-30 летом (хотя я мог бы использовать любую вязкость круглый год).Обратите внимание, что я живу в Северном Онтарио, Канада – зимой здесь иногда бывает очень холодно (ниже -40 ° C) – таким образом, класс 0W-20 для зимы.

Как упоминалось в моей предыдущей статье « Класс вязкости масла », номера классов вязкости (то есть «5W» и «30» в масле SAE 5W-30) представляют собой просто рейтинг . представляет «диапазон вязкости. “масла. Это НЕ фактическая вязкость масла. Вязкость масла зависит от температуры – конкретный сорт масла будет иметь разную вязкость / толщину при разных температурах.

Для всесезонного масла SAE 5W-30 первая цифра (5W) – это «холодная» вязкость масла, «W» – зима, а последняя цифра (30) – «горячая» вязкость. рейтинг масла. Поэтому, когда масло холодное (например, при отрицательных температурах), оно имеет рейтинг «5 Вт». Когда масло горячее (например, циркулирует в горячем двигателе), оно имеет рейтинг «30».

Это означает, что всесезонное масло 0W -30, 5W -30 и 10W -30 будет иметь по существу одинаковую вязкость (толщину) при циркуляции в горячем двигателе (примерно 10 сСт при 100 ° C), но в холодном состоянии будет иметь совершенно другую вязкость.Именно второе число (30) определяет толщину масла при рабочих температурах.

Другими словами, все три класса защиты будут обеспечивать одинаковую защиту, когда ваш двигатель находится на «рабочей температуре», но классы с меньшим числом «xW» будут течь лучше, когда двигатель холодный. Поскольку всесезонное масло 0W-xx остается более «текучим» при более низких температурах, чем 5W-xx, имея гораздо более низкие «вязкость при холодном пуске» и «вязкость при холодном насосе», масло будет быстрее попадать в двигатель при запуске. вверх, тем самым сводя к минимуму износ двигателя при запуске.Он также быстрее достигнет надлежащей «горячей» вязкости, что еще больше снизит износ.

С другой стороны, всесезонное масло 5W-30 и всесезонное масло 0W-30 будут иметь одинаковую “ жидкую ” вязкость при циркуляции в горячем двигателе, но по мере охлаждения двигателя масло с рейтингом 5W. «загустеет» намного больше и намного быстрее, чем масло с рейтингом 0W.

Также важно понимать, что при «температурах окружающей среды» (даже при ВЫСОКИХ температурах окружающей среды) ВСЕ сорта масла являются слишком густыми / вязкими (да, даже масло класса 0W слишком густое).Другими словами, марка 0W толще при температуре окружающей среды , чем марка 30 при рабочей температуре . Только после того, как двигатель прогреется, нагревая масло, масло достигает своей надлежащей «горячей» вязкости.

Говорят, что более 75% износа двигателя происходит при запуске, когда двигатель холодный (и в течение 10-20 минут после запуска, когда двигатель прогревается). Длительный холостой ход (например, прогрев автомобиля зимой) также ускоряет износ. Поэтому, если вы заинтересованы в долговечности двигателя, вам следует сосредоточиться на снижении и минимизации этого пускового износа.И лучший способ добиться этого – выбрать всесезонное масло с более низким значением «холодной» вязкости, которое будет лучше течь и быстрее попадет в двигатель.

(Я настоятельно рекомендую использовать нагреватель блока цилиндров при минусовых температурах. Чем быстрее двигатель и масло достигают рабочей температуры, тем лучше.)

Ниже приведен пример температурного диапазона различных марок масла

Примечание. В приведенной выше таблице не показаны марки SAE 0W-20 или 5W-20, однако, исходя из этой таблицы, диапазон температур универсального двигателя 0W-20 будет составлять от –40 ° C до +30. ° C », а 5W-20 -« от -35 ° C до + 30 ° C ».

Таким образом, вопрос о , какой класс вязкости масла можно использовать в двигателе вашего автомобиля или , будет зависеть, среди прочего, от типа климата, в котором вы будете ездить – если вы живете в очень жарком климате, вы можете, если хотите, использовать масло более высокой вязкости (например, 10W-40), а если вы живете в гораздо более холодном климате, вы можете выбрать масло более низкой вязкости (0W-20 например). Однако рекомендуемые классы вязкости подходят для любого климата.

Масло 5W-30: подходит ли оно для вашего автомобиля? | Группа TotalEnergies

Что такое моторное масло 5w30 и следует ли использовать его в машине? Моторные масла

5w30 универсальны и широко используются в самых разных двигателях. Они эффективны при температурах до -30ºC.

Все моторные масла классифицируются на основе их вязкости или сопротивления текучести, а также того, как они работают при экстремальных температурах. Идеальное моторное масло для вашего автомобиля – это масло, которое может выдерживать самые высокие температуры в вашем регионе, сохраняя при этом способность течь даже в самую холодную погоду.Масло SAE 5W30 подходит для широкого диапазона температур, что делает его одним из наиболее часто используемых масел на рынке.

Что такое масло с рейтингом 5w30?

5w30 – моторное масло, которое широко используется во всем мире в легковых бензиновых и дизельных двигателях.

Масло может иметь вязкость в холодном состоянии, которая соответствует определению класса SAE, за которым следует буква W (например, SAE 5W), и вязкость в горячем состоянии, которая попадает в диапазон класса SAE без буквы W (например, SAE 30). .Такое масло считается всесезонным. Как и большинство производимых сегодня моторных масел, 5w30 – всесезонное масло.

Чем 5w30 отличается от других масел? Моторное масло

5w30 менее вязкое (менее густое) при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 30 в горячем состоянии, что означает, что оно менее вязкое при высоких температурах, чем такое масло, как 20w50.

Когда следует использовать масло 5w30?

Всегда используйте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля.Однако масло 5w30 может работать при температурах от -30ºC до 40ºC, что делает его идеальным выбором, если вы едете на автомобиле в месте с относительно высокими сезонными колебаниями температуры.

Масло

5w30 особенно хорошо подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате. В отличие от масел с более высокой температурой нагрева, например 10 или 15, масло 5w30 может течь достаточно свободно, когда двигатель запускается при низких температурах, чтобы покрывать и защищать внутренние компоненты двигателя. Это также хороший выбор для длительных поездок, требующих большего расхода топлива и большего воздействия тепла.

Почему масло 5w30 так распространено? Масло

5w30 – одно из наиболее часто используемых моторных масел, поскольку оно подходит для самых разных транспортных средств и типов двигателей. Диапазон вязкости 5w30 означает, что он может смазывать, герметизировать и защищать внутренние компоненты двигателя в различных климатических условиях. Эта способность хорошо работать как летом, так и зимой дает возможность не менять вес масла в зависимости от сезона. Более низкая вязкость масла 5w30 также означает меньшую нагрузку на масляный насос, а также лучшую экономию топлива.

Почему масло 5w30 такое универсальное? Способность моторного масла

w30 работать в самых разных типах двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным. Независимо от того, какой у вас бензиновый или дизельный двигатель для легких режимов работы, моторное масло 5w30 часто рекомендуется использовать, поскольку оно легче течет при зимних температурах. В то же время оно способно поддерживать безопасную вязкость, когда двигатель интенсивно работает в летнюю жару, когда масло с более низкой вязкостью с большей вероятностью сломается, что приведет к большему износу деталей двигателя.

5W30 vs. 10W30 Вязкость моторного масла: что лучше?

В то время как большинство производителей автомобилей предоставляют четкие указания по конкретному типу масла, которое следует использовать в вашем автомобиле, многие автомобилисты все еще могут испытывать трудности с определением того, какой тип использовать.

И это чаще всего происходит при выборе между двумя достаточно похожими типами, такими как 5W30 и 10W30. Но все должно быть проще, если вы знаете, что такое каждый тип и его наилучшее использование.

Что означает 5W30 и 10W30?

5W30 и 10W30 – всесезонные автомобильные масла, которые входят в число наиболее распространенных рейтингов, установленных SAE (Society of Automotive Engineers). Цифры относятся к вязкости масла при различных температурах, а «W» обозначает зиму.

При использовании 5W30 вы получаете вязкость 5 при низкой температуре и 30 при высокой или нормальной рабочей температуре. Меньшее значение вязкости при низких температурах означает, что это масло хорошо течет в холодную погоду, обеспечивая отличную смазку, поскольку оно не сильно загустевает.

10W30, с другой стороны, означает, что масло имеет вязкость 10 при низких температурах и 30 при высоких температурах. Он имеет ту же толщину, что и 5W30 при высоких температурах, но утолщается в холодную погоду.

5W30 по сравнению с 10W30

При выборе моторных масел 5W30 и 10W30 вязкость является главным фактором, который следует учитывать, поскольку именно она их отличает. Лучший способ увидеть разницу между ними – использовать для сравнения масла из одной и той же линейки продуктов.

В линейку продуктов Castrol Edge с большим пробегом входят модели 5W30 и 10W30, и они являются идеальным выбором для сравнения. Их масло 5W30 с большим пробегом имеет низкотемпературную вязкость 6200 мПа.с при измерении при -30 ° C, а масло 10W30 имеет вязкость 3700 мПа.с при -25 ° C.

Из этих цифр ясно, что 5W30 является более жидким маслом из двух и поддерживает хорошую текучесть даже в холодных климатических условиях.

Еще одно важное отличие, которое следует отметить, – это идеальный диапазон рабочих температур.5W30 поддерживает хорошую текучесть, чтобы двигатель оставался смазанным при низких температурах до -30 ° C, но также может хорошо работать при температурах до 35 ° C. С другой стороны, 10W30 лучше всего работает в диапазоне температур от -25 ° C до 30 ° C, что является относительно более узким диапазоном.

Когда использовать 5W30

5W30 – лучший выбор из двух масел для тех, кто ищет масло хорошего качества для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в холодном климате. Моторное масло обеспечивает отличную текучесть при низких температурах, что способствует лучшему запуску в холодную погоду и обеспечивает хорошее смазывание двигателя.

Кроме того, это моторное масло является идеальным выбором для бензиновых и дизельных двигателей малой мощности, где двигатель не находится под слишком большим давлением и, следовательно, не требуется большого уплотнительного действия. Кроме того, 5W30 может быть идеальным для автомобилей, эксплуатируемых в районах со значительными колебаниями температуры, учитывая более широкий диапазон рабочих температур.

Когда использовать 10W30

Если то, что вы ищете в моторном масле, – это превосходное уплотняющее действие для деталей двигателя, чтобы минимизировать износ, используйте 10W30.

10W30 также лучше всего подходит для использования в жаркую погоду, поскольку в холодную погоду он больше густеет и, следовательно, не поддерживает хорошую текучесть. Такая толщина делает его идеальным выбором для транспортных средств, которым приходится буксировать или перевозить тяжелые грузы.

Заключение

Принимая решение о том, какое масло использовать между 5W30 и 10W30, вы должны помнить о типе вашего автомобиля и типичных условиях вождения, поскольку они хорошо работают в разных ситуациях.

5W30 имеет более высокую вязкость при низких температурах, что означает, что это более жидкое масло и плавно течет при низких температурах.Следовательно, это идеальный вариант для автомобилей, эксплуатируемых в холодную погоду.

Несмотря на отсутствие отличной текучести при низких температурах, 10W30, похоже, имеет преимущество в смазке деталей двигателя и снижении лобового сопротивления. Более того, это фантастическое моторное масло для тяжелых грузовиков.

Разница между 5w30 и 5w40

Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

Что такое 5w30?

Одна из частых маркировок масла в автомобилях – SAE 5W30. SAE – это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла. W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал при той же температуре. Рабочая Температура.Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами. Чтобы получить всесезонные, т.е. более сезонные свойства, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя.Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25 ° C. Что касается высокотемпературного порога, то это 25 градусов. Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях.Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

Что такое 5w40?

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии. Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия по качеству SAE 5w40:

• Легкий запуск при низкой температуре
• Высокая устойчивость к окислению
• Увеличенный интервал замены
• Устойчивость масляной пленки
• Хорошие моющие свойства

SAE 5w40 технические характеристики и отзывы:

• Минимальное загрязнение двигателя
• Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
• Снижение трения в холодную погоду при пуске силового агрегата
• Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
• Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

5W – средство для поддержания текучести масла при низкой температуре – 35 ° C.Начальная точка – 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникает во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

40 – обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между 5w30 и 5w40

1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм ² / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм ² / с на 100г. Оба масла на холоде 5-го сорта, но 5w30 – 30-го, а 5w40 40-го – при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

2. Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

3. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 – от -25 ° C до 35 ° C.

4. Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

5. Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому у него лучший расход топлива.

6. Экономия топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

7. Приложение

5w30 можно использовать на различных типах автомобилей и в разном диапазоне температур, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

8. Стоимость

5w30 обычно дороже.

5w30 vs.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40

• 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 – отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Кроме того, он более экономичен.
• 5W40 – моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.

Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Цитируйте
APA 7
Ангеловская Е. (2018, 26 марта). Разница между 5w30 и 5w40. Разница между похожими терминами и объектами. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w30-and-5w40/.
ОМС 8
Ангеловская, Эмилия. «Разница между 5w30 и 5w40». Разница между похожими терминами и объектами, 26 марта 2018 г., http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w30-and-5w40/.

5W30 Масло: подходит ли оно вашему автомобилю?

Все моторные масла классифицируются на основе вязкости или гидравлического сопротивления и характеристик при экстремальных температурах.Идеальное моторное масло для вашего автомобиля – это масло, которое выдерживает самые высокие температуры в вашем регионе и при этом сохраняет текучесть в холодное время года. Масло 5w30 от Solution Oil подходит для широкого диапазона температур, что делает его одним из наиболее широко используемых масел на рынке.

Что такое масло 5w30?

5w30 – моторное масло, широко используемое в легких бензиновых и дизельных двигателях. Как и большинство производимых сегодня моторных масел, 5w30 является всесезонным маслом, то есть его класс вязкости варьируется от более низкого класса вязкости 5 до более высокого класса вязкости 30.

«W» означает «зима», число перед ним указывает вязкость (или густоту) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает вязкость при более высоких температурах, когда двигатель работает. .

Чем 5w30 отличается от других масел?

Моторное масло

5w30 имеет рейтинг зимней вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое (менее густое) при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w30. Оно имеет класс вязкости 30 при высоких температурах, что означает, что при высоких температурах оно менее вязкое, чем такое масло, как 5w50.

Когда следует использовать масло 5w30?

Всегда используйте масло, рекомендованное Solution Oil. Однако масло 5w30 может работать в диапазоне температур от -30ºC до 35ºC, что делает его идеальным выбором, если вы едете на автомобиле в месте с относительно высокими сезонными колебаниями температуры.

Масло

5w30 особенно подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате. В отличие от масел с более высоким рейтингом высоких температур, таких как 10 или 15, масло 5w30 может течь достаточно свободно, когда двигатель запускается при низких температурах, чтобы покрывать и защищать внутренние компоненты двигателя.Это также хороший выбор для длительных поездок, требующих более высокого расхода топлива и повышенного теплового воздействия.

Почему масло 5w30 так распространено?

Масло

5w30 – одно из наиболее широко используемых моторных масел, так как оно подходит для самых разных транспортных средств и типов двигателей. Диапазон вязкости 5w30 означает, что он может смазывать, герметизировать и защищать внутренние компоненты двигателя в различных климатических условиях. Эта способность хорошо работать как летом, так и зимой дает возможность не менять вес масла в зависимости от времени года.Меньшая вязкость масла 5w30 также означает меньшую нагрузку на масляный насос и меньший расход топлива.

Почему масло 5w30 такое универсальное?

Способность моторного масла

5w30 работать в самых разных типах двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным. Будь у вас легкий бензиновый или дизельный двигатель, моторное масло 5w30 часто рекомендуется использовать, поскольку оно легче течет при зимних температурах. В то же время оно может поддерживать безопасную вязкость, когда двигатель интенсивно работает в летнюю жару, когда масло с более низкой вязкостью выходит из строя раньше, что приводит к более быстрому износу деталей двигателя.

Масло 5w30 можно купить в магазине Solution Oil

Хотите купить 5w30? Тогда вы обратились в компанию Solulution Oil по адресу. В нашем ассортименте также есть это крепкое масло. Ознакомьтесь со спецификациями здесь.

Как правильно выбрать моторное масло

«Вы бы порекомендовали дизельную смазку 5W-40 или 15W-40 для стран с тропической погодой? Будет ли 5W-40 менее вязким по сравнению с дизельным моторным маслом 15W-40 для холодного пуска утром? Эффективность и защита двигателя? Он будет использоваться в автопарках в странах с тропическим климатом со средней температурой 32–37 градусов Цельсия в полдень и высокой влажностью (60 процентов).Температура рано утром и поздно ночью будет около 24-27 градусов по Цельсию. Поскольку здесь нет зимы, следует ли мне просто игнорировать значение «W» и сосредоточиться на 40? »

Чтобы выбрать подходящую смазку для ваших автомобилей, используйте класс (ы) вязкости, рекомендованный производителем оригинального оборудования (OEM) в течение всего срока службы двигателя и особенно в течение гарантийного срока двигателя. Классы вязкости рекомендуются в первую очередь в соответствии с ожидаемыми температурами окружающей среды, особенно с начальными температурами.

Рабочая температура моторного масла существенно не меняется даже при разных температурах окружающей среды, поэтому рекомендуемая вязкость вполне соответствует различным условиям применения. Основное отличие – это класс вязкости «W», который относится к температуре запуска, так как от него зависит вязкость смазочного материала, его прокачиваемость и готовность к смазке двигателя.

Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка текла должным образом при более низких температурах, чем, например, класс вязкости 15W, поэтому ожидается, что он будет использоваться при более низких начальных температурах.В тропическую погоду большинство производителей оригинального оборудования по-прежнему рекомендуют универсальные продукты, такие как SAE 15W-40, потому что смазочный материал течет через двигатель быстрее, чем чистый SAE 40, даже при более высоких температурах окружающей среды.

Еще одним важным фактором при выборе моторного масла является сертификация качества или уровень производительности. В США это определяется Американским институтом нефти (API). Для дизельных двигателей уровни качества обозначаются буквой «C» вместе со второй буквой, присвоенной в соответствии с алфавитной последовательностью, начиная с «A» для самой низкой производительности до «J» для самой последней и самой высокой производительности.Кроме того, для некоторых приложений существуют особые требования производителей оригинального оборудования к характеристикам, которые также являются условием гарантии двигателя.

С другой стороны, вы можете использовать класс вязкости 5W, где рекомендуется 10W или 15W, чтобы обеспечить более быструю смазку компонентов двигателя во время запуска. Однако есть некоторые недостатки, которые следует учитывать. Например, поскольку в формуле 5W используется более легкий базовый компонент, смазка может испаряться сильнее, чем 10W или 15W. 5W также может стоить больше, чем 15W, и разрушать больше присадок, улучшающих вязкость, в формуле.

Вы также можете решить использовать синтетическую смазку с такими же заявленными вязкостью и качеством. В целом полностью синтетические смазочные материалы обеспечивают лучшую моющую способность и защиту двигателя, чем обычные минеральные масла.

Если по какой-либо причине у вас нет доступа к точному качеству и вязкости, рекомендованным производителем, 15W хорошо течет при температуре окружающей среды в тропических странах.

Приведенный ниже рисунок из SAE может использоваться в качестве общего справочного материала для выбора вязкости в зависимости от температуры окружающей среды.

.