Технологии и машины: Технологии и Машины – всё для ИТ-проектов

Содержание

Технологии и Машины – всё для ИТ-проектов

  С момента основания компании «Технологии и Машины» главной движущей силой развития организации является неукоснительное следование чётко определённым профессиональным принципам, с одной стороны, и выработанная идеология организации – с другой. Принципиальным для нашей компании является открытая и честная позиция по отношению к государству, сотрудникам, заказчикам и партнёрам; уважительное отношение к рабочему процессу и его результату, которыми мы представляем имя нашей компании. Вместе с тем определяющим развитие компании фактором является идея о преодолении на собственном примере негативных стереотипов о национальных производственных и деловых возможностях, формировании положительных стандартов отношения к работе и производительности труда. Не рассматривая конечный результат существования организации как конкретную цель в стоимостном или другом выражении, мы стремимся постоянно поддерживать процессы саморазвития компании и методичного выстраивания технологичной организации, приносящей пользу государству и обществу, с чётким пониманием добровольно взятых на себя некоммерческих и социально ориентированных обязательств.


  В настоящее время основная деятельность компании «Технологии и Машины» и усилия по её развитию сосредоточены в отрасли информационных технологий ­– отрасли, развитие которой, на наш взгляд, приносит нашей стране и обществу существенную пользу, повышая эффективность организационных и рабочих процессов, содействуя развитию деловых связей между организациями и людьми, способствуя росту производительности как на личном уровне, так и на уровне коммерческих и государственных организаций. Мы уважаем свою работу и, как следствие, строго спрашиваем с себя за качество её выполнения, независимо от того, локальный это проект или амбициозная задача. Руководствуясь принципом постоянного саморазвития организации, мы работаем над сохранением имеющихся сильных сторон и, по мере роста компании, развиваем новые.

  Идеология «Технологии и Машины» ставит перед компанией задачу постоянного развития не только в сфере информационных технологий, но и в других технологичных отраслях. В этой связи мы готовы к обсуждению сотрудничества как с национальными, так и зарубежными организациями, включая государственные структуры. Нам интересна реализация совместных проектов, где наши компетенции и возможности, соединенные с ресурсами наших потенциальных партнёров, могут дать синергетический эффект.

  Ставя амбициозные цели, мы понимаем, что по-настоящему востребованные продукция и услуги, если они действительно хороши, должны быть востребованы как внутри страны, так и за рубежом, по бескомпромиссным критериям рынка и конкурентной борьбы. Выдерживать эти условия – наша постоянная задача.

Вакансии компании Технологии и Машины

О КОМПАНИИ
С момента основания компании «Технологии и Машины» главная движущая сила развития –  неукоснительное следование чётко определённым профессиональным принципам, с одной стороны, и выработанная идеология организации – с другой.

Принципиальным для нашей компании являются:

  • открытая и честная позиция по отношению к государству, сотрудникам, заказчикам и партнёрам;
  • уважительное отношение к труду работников и имени компании.
Вместе с тем определяющим развитие компании фактором является идея о преодолении на собственном примере негативных стереотипов о национальных производственных и деловых возможностях, формировании положительных стандартов отношения к работе и производительности труда.  

Мы стремимся постоянно поддерживать процессы саморазвития компании и методичного выстраивания технологичной организации, приносящей пользу государству и обществу, с чётким пониманием добровольно взятых на себя некоммерческих и социально ориентированных обязательств.

ЭТАП РАЗВИТИЯ

На текущем этапе развития компания относится к предприятиям категории «малого бизнеса». Известно, что у всех категорий бизнеса – и среднего, и крупного – есть свои сильные и слабые стороны. Мы убеждены, что все потенциальные плюсы, которые отличают малые компании, нами реализованы и поддерживаются на высоком уровне. В то же время свойственные малому бизнесу сложности мы не принимаем как должное, а регулярно, системно и достаточно успешно работаем над их устранением. Это позволяет компании «Технологии и Машины» выполнять амбициозные и ресурсоёмкие проекты.

КАРЬЕРА

Между организацией и сотрудниками открытые и прозрачные отношения, оформление деятельности сотрудников происходит в строгом соответствии с законодательством. Для компании важно отношение каждого сотрудника к собственному труду, его результативность, а также приверженность принципам компании «Технологии и Машины».

Рост компании требует привлечения дополнительных трудовых ресурсов, а также предполагает карьерный рост лояльных сотрудников. Мы придерживаемся позиции, при которой в первую очередь рассматриваем возможность инвестирования в развитие компетенций членов собственного коллектива. Вместе с тем готовы принимать новых людей, которым интересна наша компания, её направления деятельности и устремления.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

Если Вы уважаете свой труд, Вам интересен собственный профессиональный рост, и Вы ищете надёжного работодателя, гарантирующего порядочность, профессионализм и возможность раскрытия личного потенциала, добро пожаловать в команду «Технологии и Машины»!

Технологии и машины обработки давлением

Код и наименование направления подготовки:

15. 04.02 Технологические машины и оборудование

Уровень образования

Высшее образование – Магистратура прикладная

Квалификация

Магистр

Формы и сроки обучения:
Информация по образовательной программе
Описание образовательной программы
Календарный учебный график
Рабочие программы дисциплин
Аннотации к рабочим программам дисциплин
Рабочие программы практик
Аннотации к рабочим программам практик
Методические и иные документы, разработанные ОО для обеспечения образовательного процесса

как будет выглядеть и какие технологии использовать

Кинорежиссеры, футурологи и изобретатели рисуют самые разные картины будущего — от мрачного киберпанка до красочной утопии.

Мы решили взглянуть на этот вопрос с конкретной практичной точки зрения. Рассказываем, какими представляются нам автомобили ближайшего будущего.

Источник энергии

Об амбициозных планах отказаться от нефтепродуктов говорят на каждом углу. Норвегия планирует запретить продажу машин с бензиновыми и дизельными двигателями в 2025 году. Volvo, Bentley и Ford обещают продавать в Европе только электрокары с 2030 года.

К этому же времени концерн Volkswagen собирается выпускать более 1 миллиона электрокаров ежегодно. Поставлена и цель по характеристикам — запас хода до 500 километров, зарядка на 80% за 15 минут или быстрая замена батареи.

Впрочем, на пути к автомобилям будущего есть препятствие. Сейчас на долю возобновляемых источников энергии приходится 35–40% общей выработки электричества. Если тенденция сохранится, электрокары просто увеличат нагрузку на угольные, газовые и мазутные электростанции, остающиеся самыми распространенными в мире.

Есть и более экзотические способы решения проблем экологии. В Японии активно тестируют автомобили на водородном топливе, в Германии производят биодизель из рапсового масла, а в Бразилии машины переводят на этанол, который получают из сахарного тростника.

Плюс автоматизация всего транспорта…

Компания Tesla, созданная Илоном Маском, уже производит легковые автомобили будущего. Им можно задать адрес, и они довезут вас в нужную точку кратчайшим путем. В интернете есть множество видео, в которых пассажиры машины мирно спят на передних сидениях и просыпаются за пару километров до места назначения. Электрокары Tesla сами разгоняются, тормозят, соблюдают скоростные ограничения и выполняют требования знаков. Конечно, производитель настоятельно рекомендует водителю бодрствовать и следить за дорожной обстановкой. Но нам известен курьезный случай, когда машина помогала нетрезвому владельцу скрываться от полиции, не нарушая при этом ни единого правила.

В будущем автопилоты станут нормой. Прогресс в области искусственного интеллекта позволит вовсе отказаться от ручного управления. Контроль за дорожным движением будет осуществляться из диспетчерского центра. Это снизит число аварий, поможет поддерживать оптимальную скорость, предотвратит образование пробок, даст приоритет экстренным службам и снизит преступность. А вот любителям управлять машиной по старинке придется довольствоваться частными территориями и гоночными треками. Футурологи предполагают, что к 2050 году ручное управление будет запрещено.

В трех измерениях

Пробки стали такими серьезными, что о летающем транспорте мечтает каждый житель большого города. Прототипы уже существуют — одноместные такси, похожие на огромные квадрокоптеры, уже испытывают в Китае и Японии. Но до коммерческого успеха им далеко — пока они стоят, как вертолеты, а запас хода не превышает 100 км.

Эксперты предполагают, что летающие автомобили будущего появятся не ранее 2040 года. Наверняка, они уже будут лишены ручного управления. Вначале такие машины станут дорогим аналогом такси, а дорога на массовый рынок будет открыта для них только в 2050–2070 годах. Реактивных двигателей и атомных приводов, описанных в фантастике, можно не ждать — в городах разрешат пользоваться только электричеством.

Искусственный интеллект и дополненная реальность

А вот это дело ближайшего будущего. Компания Apple обещает представить электромобиль в 2022–2024 годах. Инсайдеры утверждают, что в нем тоже будет голосовой помощник Siri, известный нам по iPhone. А это означает, что машина сможет понимать ваши словесные команды. Проложить маршрут, затемнить окна, выбрать подходящий микроклимат и задать скорость можно будет без лишних движений. Apple становится трендмейкером в любой области, поэтому у других легковых автомобилей будущего тоже появятся голосовые помощники.

Еще одно направление разработки, в котором уже видны результаты — дополненная реальность. Камера отслеживает дорожную обстановку, а проектор накладывает изображение на лобовое стекло. Искусственный интеллект подсвечивает потенциальные источники опасности, например, выбегающих пешеходов, неумелых водителей, мусор на дороге и другие. Дополненная реальность также показывает направление поворота, напоминает о необходимости перестроения перед развязкой и дает другие полезные советы. Массового внедрения технологии можно ожидать к 2025 году.

Автомобиль по подписке

Первые шаги сделала компания Audi, входящая в концерн Volkswagen. У цифровой системы управления автомобилем MMI есть заблокированные функции. Чтобы получить к ним доступ, нужно доплачивать — покупать на неограниченное время или оформлять подписку на месяц.

Такая финансовая модель выгодна производителям, поэтому она наверняка станет популярной. К 2040–2050 году мы можем оказаться в мире стандартизованных машин. За изменение цвета, повышение мощности двигателя, улучшение мультимедийной системы и активацию дополнительных функций придется доплачивать.

Развивая мысль, можно предположить, что автомобиль будущего будет общественным — как современный каршеринговый транспорт. Водитель оформит подписку с помощью смартфона или другого умного гаджета. Когда он сядет в ближайшую машину, та автоматически приспособится под его нужды и финансовые возможности.

Дом на колесах

По мере развития технологий автомобили будущего будут становиться все более комфортными. Переход на автопилот позволит отказаться от руля, приборной панели, зеркал и части стекол. Вместо сидений внутри появятся комфортные диванчики и пуфы, а передние посадочные места развернутся на 180°. Даже в доступных моделях будут устанавливаться крыши с панорамным обзором и мониторы для наблюдения за окружающим миром.

Личный или арендованный автомобиль станет альтернативой капсульным отелям, которые есть во многих аэропортах мира. Во время путешествия в нем можно будет переночевать с комфортом и привести себя в порядок перед выходом в свет. Кто знает, может, к 2050 году мы будем досыпать, принимать душ и чистить зубы по дороге на работу?

Чего лишатся автомобили будущего?

  1. Магнитолы, навигатора и приборной панели. Информация будет передаваться на смартфон водителя.
  2. Солнцезащитных козырьков. Стекла на основе жидких кристаллов смогут автоматически затемняться.
  3. Россыпи кнопок на центральной консоли. Их заменит большая сенсорная панель, которая уже есть в Tesla.
  4. Пневматических шин. Надувные камеры уступят место новым эластичным полимерам, устойчивым к проколам.
  5. Выступающих капотов и багажников. Места на дорогах все меньше, поэтому каждый кубический сантиметр придется использовать эффективно. Автомобили будут напоминать капсулы на колесах.
  6. Механических коробок передач. Ручное переключение — лишняя трата ресурсов на фоне роботизированных трансмиссий, помогающих экономить топливо.
  7. Аптечек и огнетушителей. Машины получат автоматические системы экстренной помощи, которые потушат пожар, продезинфицируют раны и вызовут экстренные службы.

Заключение

Наши предположения основаны на современных тенденциях. Вполне возможно, что в ближайшие годы человечество сделает серьезный технологический рывок, и автомобили будущего будут выглядеть совсем по-другому. Но пока эти прогнозы выглядят вполне реальным направление развития транспорта.

Новая книга Г.П. Дегтерев «Инновационные технологии и машины для заготовки и раздачи кормов в животноводстве»

Дегтерев, Г. П. Инновационные технологии и машины для заготовки и раздачи кормов в животноводстве: учебное пособие / Г. П. Дегтерев. – М.: РГАУ-МСХА , 2016. – 180 с.
631.35 Д 26 Имеются экземпляры в отделах: всего 30: ЧЗ (2), АУЛ (28)
В учебнике изложены технологии и технические средства для комплексной механизации заготовки и раздачи грубых кормов (сена, сенажа, силоса). Представлены машины и оборудование отечественных и зарубежных фирм для кошения, валкования, прессования, подбора и транспортировки кормов, заготовки сенажа, уборки трав и кукурузы на силос и раздачи кормов. Приведены технологии, машины и оборудование для приготовления комбикормов и кормовых смесей.
Учебное пособие предназначено для подготовки магистров по направлению 36. 04.02 «Зоотехния» по дисциплине «Инновационные технологии, машины и оборудование для производства кормов в животноводстве», а также для фермеров, специалистов АПК и руководителей хозяйств.
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие
Раздел первый. Техника и технологии для заготовки кормов
Глава 1. Технологии и машины для кошения и валкования кормов
1.1. Агротехнические требования, сроки и технологические схемы
заготовки кормов
1.2. Косилки и косилки-плющилки.
Конструктивные особенности и рекомендации по выбору
1.3. Грабли и роторные валкователи
Глава 2. Машины и технологии для прессования кормов
2.1. Пресс-подборщики тюковые
2.2. Рулонные пресс-подборщики
2.3. Упаковщик рулонов
2.4. Комбинация пресс-подборщиков с обматывающим устройством
Глава 3. Самоходные кормоуборочные комбайны и машины для уборки трав и кукурузы на силос
3.1. Самоходные кормоуборочные комбайны
3.2. Самоходные и прицепные высокопроизводительные
кормоуборочные машины
3. 3. Кормоуборочные комбайны и самоходные машины
зарубежных производителей
3.4. Самозагружающиеся прицепы-подборщики
Глава 4. Инновационные технологии заготовки грубых кормов
4.1. Кормоуборочная техника и технологии заготовки
грубых кормов компании Ростсельмаш
4.2. Технология и техника силосования кормов по системе ВОСК
4.3. Технологии и оборудование для заготовки сенажа
4.4. Заготовка сенажа в рукавах
4.5. Силосование жома в полимерных рукавах
4.6. Технология и оборудование для консервирования плющенного зерна
Раздел второй. Техника и технологии для приготовления и раздачи кормов
Глава 5. Раздатчики-кормосмесители кормов
5.1. Классификация и устройство
5.2. Раздатчики-кормосмесители с горизонтальными шнеками
5.3. Раздатчики-кормосмесители с вертикальными шнеками
5.4. Рекомендации по выбору раздатчиков-кормосмесителей
Глава 6. Обзор рынка раздатчиков-кормосмесителей
6.1. Раздатчики-кормосмесители фирмы TRIOLIET
6. 2. Раздатчики-кормосмесители фирмы SILOKING
6.2.1. Самоходные вертикальные раздатчики – кормосмесители
SILOKING Selfline
6.2.2. Стационарные кормосмесители с вертикальным шнеком
SILOKING StaticLine
6.3. Раздатчики-кормосмесители фирмы KUHN
6.4. Раздатчики-кормосмесители фирмы BvL
6.5. Раздатчики-кормосмесители компании ИТАЛМИКС B ABHVS LUCASC
6.6. Раздатчики-кормосмесители «Хозяин»
Глава 7. Технологии, машины и оборудование
для приготовления комбикормов и кормовых смесей
7.1 Дробилки и смесители кормов
7.1.1. Классификация и принципиальные схемы машин
для измельчения зерновых кормов
7.1.2. Зерновые кормодробилки
7.1.3. Вертикальный шнековый смеситель
7.1.4. Комбикормовые мини-заводы
7.1.5. Приготовление кормовых рационов на базе кормомиксеров
в стационарных условиях
7.2. Инновационные технологии и машины в производстве
комбикормов
7.3. Мобильный заготовщик пеллет
Использованная литература

Урок 8.

машины, их классификация – Технология – 5 класс

Технология, 5 класс

Урок 8. Машины, их классификация

Перечень вопросов, рассматриваемых на уроке:

  1. Понятие техники.
  2. Классификация техники.

Тезаурус:

Машина – это техническое устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов, информации.

Аппарат и прибор – технические устройства, служащие для выполнения какой-либо работы.

Агрегат, или машинный агрегат – это техническая система, состоящая из соединённых между собой машин, механизмов, аппаратов и приборов.

Основная и дополнительная литература по теме урока:

1. Технология. 5 класс: учеб. пособие для общеобразовательных организаций / [В.М. Казакевич, Г.В. Пичугина, Г.Ю. Семенова и др.]; под ред. В.М. Казакевича. — М.: Просвещение, 2017.

2. Технология. Обслуживающий труд. 5 кл. : учеб. Для общеобразоват. учреждений/О. А.Кожина, Е. Н. Кудакова, С. Э. Маркуцкая.- М.: Дрофа, 2014.

Теоретический материал для самостоятельного изучения

Производственную и непроизводственную технику можно разделить на пассивную и активную. Пассивная техника – это здания заводов, фабрик, трубопроводы, линии электропередач, железнодорожные пути и средства связи. Активная техника – это орудия труда, к ней относятся инструменты и механизмы, машины, аппараты, приборы, агрегаты, установки.

Инструменты и механизмы делятся на средства ручного труда, средства умственного труда и средства жизнеобеспечения.

Машиной называется техническое устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов, информации.

По своему назначению машины делятся на энергетические, рабочие и информационные.

Энергетические машины преобразуют один вид энергии в другой.

Рабочие машины используют механическую энергию для преобразования формы, свойств и положения обрабатываемого материала.

Информационные машины преобразуют и передают информацию.

По функциям машины можно разделить на производственные, транспортные, военные.

Производственные машины предназначены для производства материальных благ. Транспортными машинами являются машины наземного, надземного и подземного, водного, воздушного и космического транспорта. К военным машинам относится стрелковое оружие, артиллеристские установки, истребители, военные корабли.

Аппаратами и приборами называют технические устройства, служащие для выполнения какой-либо работы.

Приборы могут служить для проведения измерений и наблюдений.

К аппаратам относятся устройства, не являющиеся механизмами или машинами, но осуществляющие какие-то технологические операции.

Агрегат, или машинный агрегат – это техническая система, состоящая из соединённых между собой машин, механизмов, аппаратов и приборов. Агрегат предназначен для решения какой-либо определённой технологической задачи.

Примеры и разбор решения заданий тренировочного модуля

Задание 1. Распределите примеры машин по группам.

Токарный станок

Деревообрабатывающий станок

Фрезерный станок

Локомотив

Самолёт

Автомобиль

Подъёмный кран

Эскалатор

Конвейер

Ответ:

Технологические машины

Транспортные машины

Транспортирующие машины

Токарный станок

Деревообрабатывающий станок

Фрезерный станок

Локомотив

Самолёт

Автомобиль

Подъёмный кран

Эскалатор

Конвейер

Задание 2. На какие типы можно разделить машины по функциям, которые они выполняют?

Выделите цветом правильные ответы.

Производственные

Рабочие

Бытовые

Транспортные

Военные

Энергетические

Ответ: производственные, транспортные, военные.

10 технологий, которые появятся на автомобилях в ближайшее время :: Autonews

10 технологий, которые появятся на автомобилях в ближайшее время

Уже сейчас автомобили учатся самостоятельно ездить, умеют подключаться к интернету и становятся все более безопасными и удобными. С начала года автопроизводители явили миру десяток интересных технологий, которые вполне могут стать серийными в ближайшее время. Многие из них в той или иной форме уже появляются в серийных автомобилях, и дальше все будет еще интереснее. В обзоре Autonews.ru – то, чем вполне можно будет воспользоваться уже завтра.
Алкозамок
Honda и Hitachi разработали ключ-алкотестер, который может определить уровень алкоголя в крови водителя в течение трех секунд. Замер концентрации этанола в выдохе водителя осуществляют полупроводниковые датчики, которые определяют наличие этанола, водорода и продуктов распада ацетальдегида. Если система обнаружит, что водитель находится в состоянии опьянения, то электроника заблокирует зажигание и не позволит запустить двигатель. Результат алкотеста появится на экране мультимедийной системы автомобиля, но об автоматическом информировании полиции речь не идет. В ближайшее время Honda и Hitachi начнут тестировать устройство, а затем его планируют вывести на рынок. Устройство едва ли станет обязательным, но может применяться в тех странах, где автомобили попавшихся на управлении а нетрезвом состоянии должны оборудоваться алкозамками.
Управление жестами
К столетию BMW компания представила инновационный концепт Vision Next 100, в котором реализована система управления жестами. Верхняя часть приборной панели покрыта датчиками, которые отслеживают движения рук.

Еще раньше о концепции управления жестами говорили инженеры Jaguar Land Rover, представляя в прошлом году прототип Discovery Sport. А первой серийной машиной с этой технологией стал седан BMW 7-Series, представленный осенью. Баварская система Gesture Control позволяет водителю или пассажиру махами руки в воздухе менять радиостанции, регулировать громкость звука или принимать и отклонять телефонные звонки, а также управлять меню медиасистемы без прикосновения к сенсорному экрану. В конце 2016 г. аналогичную систему получит обновленный Volkswagen Golf, в котором при помощи жестов можно будет также регулировать настойки климатической установки и управлять положением люка в крыше.

Многосекционные фары
Интеллектуальные фары – не новость, как и источники света, способные затемнять отдельные области дороги. Теперь технология приходит и в массовый сегмент – Ford предлагает безбликовые фары Glare-Free Highbeam. Система работает с адаптивными светодиодными фарами, которые могут менять направление светового потока и его интенсивность, учитывая скорость, угол поворота и информацию с фронтальной камеры, отслеживающей наличие встречных или попутных машин. Устройство следит за светом фар встречных автомобилей на расстоянии до 800 метров. Впервые новая разработка будет применена на автомобилях S-Max и Galaxy.

Ранее компания Audi представила матричную головную оптику с использованием лазерного света под названием Matrix Laser, которая в будущем появится на всех серийных автомобилях бренда. В каждом модуле фары инженеры компании установили четыре лазерных диода диаметром 0,3 миллиметра. Выключая диоды, электроника затемняет отдельные области, не переходя на ближний свет.

Дополненная реальность
Toyota собирается превратить ветровое стекло в дисплей для вывода информации. В отличие от известных сейчас проекционных систем, которые задействуют лишь малую часть стекла, японцы намерены проецировать информацию на любую точку стекла, через которую смотрит водитель. Специальная камера будет отслеживать положение глаз водителя и выдавать на стекло данные о тех объектах, которые попадают в его поле зрения. Более того, Toyota будет учитывать данные о положении рулевого колеса и информацию системы навигации для формирования траекторных подсказок.

Сегодня внедорожники Toyota уже умеют демонстрировать водителю на консольном дисплее изображение дороги с виртуальными колесами. А компания Jaguar Land Rover запатентовала идею «прозрачного» капота и систему навигации, которая выводит на ветровое стекло силуэт машины, показывающей правильную траекторию движения.

Интернет-автомобиль
Китайский автопроизводитель SAIC Motor совместно с интернет-ретейлером Alibaba разрабатывает новый автомобиль, который позиционируется, как первое транспортное средство с интегрированными интернет-технологиями. Речь не только о постоянном подключении к сети, но и участии машины в системах обмена данными о дорожной обстановке. Кроме того, автомобиль будет иметь функцию автономного управления и сможет передавать информацию о своем передвижении другим транспортным средствам. Наконец, машина предоставит доступ в Сеть своим пассажирам и будет интегрирована в социальные ресурсы.

По предварительным данным, новинка получит название Roewe City и будет построена на базе одной из моделей марки Roewe, принадлежащей концерну SAIC. Ожидается, что автомобиль получит электрическую силовую установку и долговечную батарею.

«Умная» тонировка
Затемнять стекло можно будет по собственному усмотрению – компания Continental предлагает технологию, которая позволит менять светопропускание по команде водителя или электронного блока управления. Технология Intelligent Glass Control представляет собой пленку с электрохроматическими частицами, которые меняют положение под действием электрического тока, затемняя стекло. Такое стекло может менять прозрачность и автоматически, например, в зависимости от интенсивного солнца или наружного освещения, а также при въезде и выезде из тоннеля. Более того, стекло может тонироваться лишь частично, что позволит отказаться от противосолнечных козырьков.

Подобную технологию автопроизводители уже применяли. Например, люк лимузинов Maybach первого поколения менял степень светопропускания по команде водителя. Существуют и бытовые приложения технологии, но о создании тонкой пленки с подобными свойствами, которую можно применить к любому стеклу, речь до сих пор не шла.

«Умные» шины
В первом полугодии 2016 г. шинная компания Bridgestone обещает представить покрышки с функцией считывания информации в пятне контакта. Технология под названием Contact Area Information Sensing (CAIS) поможет водителю и бортовой электронике автомобиля получить больше информации о состоянии как самой шины, так и дорожного полотна. Шина сама определяет типа дороги (сухая, полусухая, мокрая, грязная, заснеженная, обледеневшая), передавая данные системе курсовой устойчивости, а также информирует водителя о необходимости смены или обслуживания резины. Датчики внутри также собирают информацию температуре шины, ее деформации в пятне контакта, а также о действующих на колесо силах.

Ранее компания Hankook представила безвоздушные шины из синтетического полиуретанового материала, Nokia разработала конструкцию выдвижных шипов, а компания Goodyear предлагала концепции покрышек с изменяемым давлением и шин-генераторов электрического тока.

Дисплеи вместо клавиш
Тренда на уменьшение количества кнопок и клавиш автопроизводителя придерживаются уже давно, и традиционных органов управления в автомобиле вскоре не останется вовсе. Их место заменят многочисленные сенсорные дисплеи, которым в автомобиле отводится все больше места. Очередной концепт фирмы Bosch, представленный на выставке потребительской электроники в январе, имеет в салоне семь дисплеев, занимающих все свободное пространство. Дисплей здесь не только на приборной панели и консоли – мониторы установлены даже на дверных панелях, куда передается информация с камер заднего вида, и центральном тоннеле. Помимо традиционных, водителю будут доступны рельефные сенсорные экраны с изменяемой текстурой поверхности, которая поможет водителю наощупь ориентироваться в разделах меню. Бортовая медиасистема берет на себя функции мобильного офиса, а также предоставляет возможность удаленного управления системами «умного» дома. Еще раньше аналогичные идеи разработчики показывали на концептах Mercedes F015 и VW Golf R Touch.
Смартфон-ключ
Специальное приложение для смартфона сможет заменить ключ от автомобиля. Компания Volvo предлагает решение, которое, используя технологию Bluetooth, дает возможность не только открыть/закрыть автомобиль, но и пустить двигатель. Кроме того, цифровой ключ можно передавать родственниками или друзьям прямо по сети. Технология упрощает и процесс аренды автомобиля, исключая необходимость визита в офис прокатной компании – оплатив машину онлайн, клиент, находясь в любой точке мира, получит цифровой ключ на свой телефон. Весной технологию протестируют в аэропорту шведского Гетеборга, а с 2017 г. цифровой ключ будет доступен покупателям новейших моделей Volvo S90, V90 и XC90.

Volvo уже давно предлагает клиентам технологию OnCall, которая позволяет открыть и закрыть автомобиль с помощью мобильного приложения, но для запуска двигателя оригинальный ключ владельцу все-таки требуется. Аналогичная программа доступна покупателям нового Mercedes-Benz E-Class, причем смартфон позволяет даже удаленно припарковать машину. А в 2011 г. канадский производитель премиальных телефонов Mobiado представил модель прозрачного телефона CPT002, который умела отпирать и запирать некоторые модели Aston Martin.

Иван Ананьев
Фото и видео: компании производители

Восстание машин: технологии вышли из-под нашего контроля? | Книги

Устройство с голосовым управлением в углу вашей спальни внезапно маниакально смеется и отправляет коллеге запись вашей постельной беседы. Клип Peppa Pig , который ваш малыш смотрит на YouTube, неожиданно погружается в кровопролитие и смерть. Социальная сеть, которую вы используете, чтобы поддерживать связь со старыми школьными друзьями, оказывается, влияет на выборы и провоцирует перевороты.

Что-то странное произошло с нашим мышлением, и в результате в мире происходят еще более странные вещи.Мы пришли к выводу, что все можно вычислить и решить с помощью новых технологий. Но эти технологии не являются нейтральными посредниками: они воплощают нашу политику и предубеждения, они выходят за рамки наций и правовых юрисдикций и все больше превосходят понимание даже их создателей. В результате мы все меньше и меньше понимаем мир, поскольку эти мощные технологии берут на себя больший контроль над нашей повседневной жизнью.

В науке и обществе, в политике и образовании, в войне и торговле новые технологии не просто увеличивают наши способности, они активно формируют и направляют их, к лучшему или к худшему. Если мы не понимаем, как функционируют сложные технологии, то их потенциал легче захватывается эгоистичными элитами и корпорациями. Результаты этого можно увидеть вокруг нас. Существует причинно-следственная связь между сложной непрозрачностью систем, с которыми мы сталкиваемся каждый день, и глобальными проблемами неравенства, насилия, популизма и фундаментализма.

Вместо утопического будущего, в котором технологический прогресс проливает на мир ослепительный освобождающий свет, мы, кажется, вступаем в новый темный век, характеризующийся еще более причудливыми и непредвиденными событиями.Идеал Просвещения по все более широкому распространению большего количества информации не привел нас к большему пониманию и растущему миру, но вместо этого, похоже, способствует социальным разногласиям, недоверию, теориям заговора и постфактумной политике. Чтобы понять, что происходит, необходимо понять, как появились наши технологии и почему мы так сильно в них поверили.

Облако — центральная метафора Интернета: глобальная система великой силы, которую почти невозможно понять

В 1950-х годах на схемах, нарисованных инженерами-электриками для описания построенных ими систем, появился новый символ. : нечеткий круг, или дождевик, или мысленный пузырь.В конце концов, его форма приняла форму облака. Над чем бы ни работал инженер, он мог подключиться к этому облаку, и это все, что вам нужно было знать. Другое облако может быть энергосистемой, или системой обмена данными, или другой сетью компьютеров. Что бы ни. Это не имело значения. Облако было способом снижения сложности, оно позволяло вам сосредоточиться на текущих проблемах. Со временем, по мере того как сети становились все больше и взаимосвязаннее, облачные технологии становились все более важными. Это стало деловым модным словом и точкой продажи.Это стало больше, чем инженерная стенография; это стало метафорой.

Сегодня облако — центральная метафора Интернета: глобальная система великой силы и энергии, которая, тем не менее, сохраняет ауру чего-то сверхъестественного, почти непостижимого. Мы работаем в нем; мы храним и извлекаем из него вещи; это то, что мы испытываем все время, не понимая, что это такое. Но с этой метафорой есть проблема: облако — это не какое-то волшебное далекое место, состоящее из водяного пара и радиоволн, где все просто работает. Это физическая инфраструктура, состоящая из телефонных линий, оптоволокна, спутников, кабелей на дне океана и огромных складов, заполненных компьютерами, которые потребляют огромное количество воды и энергии. В облаке поглощены многие из ранее весомых зданий гражданской сферы: места, где мы делаем покупки, банки, общаемся, берем книги и голосуем. Затененные таким образом, они становятся менее заметными и менее поддающимися критике, исследованию, сохранению и регулированию.

Один из центров обработки данных Google в Айове, США.Фотография: KeystoneUSA-ZUMA / Rex Features

За последние несколько десятилетий торговые площадки по всему миру умолкли, так как людей заменили банки компьютеров, которые торгуют автоматически. Цифровизация означала, что сделки внутри фондовых бирж и между ними могли происходить все быстрее и быстрее. Когда торговля перешла в руки машин, появилась возможность реагировать почти мгновенно. На рынок вышли алгоритмы высокочастотной торговли (HFT), разработанные бывшими аспирантами-физиками для использования преимущества миллисекунд, и трейдеры дали им такие имена, как «Нож». Эти алгоритмы были способны зарабатывать доли цента на каждой сделке, и они могли делать это миллионы раз в день.

Что-то очень странное происходит на этих стремительно ускоряющихся непрозрачных рынках. 6 мая 2010 года индекс Доу-Джонса открылся ниже, чем в предыдущий день, и в течение следующих нескольких часов медленно падал в ответ на долговой кризис в Греции. Но в 14:42 индекс начал стремительно падать. Менее чем за пять минут с рынка было стерто более 600 пунктов. В самой низкой точке индекс был почти на 1000 пунктов ниже среднего значения предыдущего дня, разница почти в 10% от его общего значения и самое большое однодневное падение в истории рынка.К 15:07, всего за 25 минут, он восстановил почти все эти 600 очков, что стало самым большим и быстрым колебанием за всю историю.

В хаосе этих 25 минут 2 миллиарда акций на сумму 56 миллиардов долларов перешли из рук в руки. Что еще более тревожно, многие ордера исполнялись по тому, что Комиссия по ценным бумагам назвала «иррациональными ценами»: от пенни до 100 000 долларов. Это событие стало известно как «внезапная авария», и спустя годы оно все еще расследуется и оспаривается.

В то время как трейдеры могли бы играть дольше, машины, столкнувшись с неопределенностью, вышли из игры как можно быстрее.Среди различных HFT-программ у многих были жестко запрограммированные точки продажи: цены, по которым они были запрограммированы на немедленную продажу своих акций. Когда цены начали падать, одновременно начали продаваться группы программ. По мере того, как каждая контрольная точка была пройдена, последующее падение цены запускало другой набор алгоритмов для автоматической продажи своих акций, создавая эффект обратной связи. В результате цены падали быстрее, чем мог отреагировать любой трейдер-человек. В то время как опытные участники рынка, возможно, смогли бы стабилизировать крах, играя дольше, машины, столкнувшись с неопределенностью, вышли из игры как можно быстрее.

Другие теории обвиняют алгоритмы в инициировании кризиса. Один из методов, который был обнаружен в данных, заключался в том, что HFT-программы отправляли на биржи большое количество «неисполняемых» ордеров, то есть ордеров на покупку или продажу акций настолько далеко за пределами их обычных цен, что их можно было игнорировать. Цель таких ордеров не в том, чтобы на самом деле общаться или зарабатывать деньги, а в том, чтобы намеренно затуманить систему, чтобы в суматохе можно было совершать другие, более ценные сделки. Многие ордера, которые никогда не предназначались для исполнения, были фактически выполнены, что вызвало дикую волатильность.

Флэш-сбои теперь являются общепризнанной особенностью дополненных рынков, но до сих пор плохо изучены. В октябре 2016 года алгоритмы отреагировали на негативные заголовки новостей о переговорах по Brexit, обрушив фунт на 6% по отношению к доллару менее чем за две минуты, после чего почти сразу же восстановились. Узнать, какой именно заголовок или какой именно алгоритм вызвал сбой, почти невозможно. Когда в октябре 2012 года один из запутанных алгоритмов начал размещать и отменять ордера, которые поглощали 4% всего трафика на американских акциях, один комментатор иронично заметил, что «мотивы алгоритма до сих пор неясны».

В 13:07 23 апреля 2013 года Associated Press отправило твит своим 2 миллионам подписчиков: «Взрыв: два взрыва в Белом доме, Барак Обама ранен». Сообщение стало результатом взлома, позже заявленного Сирийской электронной армией, группой, связанной с президентом Сирии Башаром Асадом. AP и другие журналисты быстро заполонили сайт предупреждениями о том, что сообщение было ложным. Однако алгоритмы, следующие за экстренными новостями, не обладали такой проницательностью. В 13:08 индекс Доу-Джонса резко упал.Еще до того, как большинство зрителей увидели твит, индекс упал на 150 пунктов менее чем за две минуты и вернулся к своему предыдущему значению. За это время он потерял 136 миллиардов долларов рыночной стоимости акций.

Asus Zenbo. Разработанный как умный домашний помощник, Zenbo использует камеры, чтобы не врезаться в стены, а также динамики и микрофоны, которые позволяют ему реагировать на голосовые команды. Фотография: Asus.com

Вычисления все больше накладываются друг на друга и скрываются внутри каждого объекта в нашей жизни, и с их распространением увеличивается непрозрачность и непредсказуемость. Одним из рекламируемых преимуществ линейки «умных холодильников» Samsung в 2015 году была их интеграция с сервисами календаря Google, позволяющая владельцам планировать доставку продуктов с кухни. Это также означало, что хакеры, получившие доступ к недостаточно защищенным в то время машинам, могли прочитать пароли Gmail своего владельца. Исследователи из Германии обнаружили способ вставить вредоносный код в лампочки Philips Hue с поддержкой Wi-Fi, которые могут распространяться от светильника к светильнику по всему зданию или даже городу, быстро включая и выключая свет и — в одном из возможных сценариев — вызывая светочувствительную эпилепсию. .Это подход, которому отдает предпочтение Байрон-Лампочка в романе Томаса Пинчона « Гравитационная радуга », акте великого восстания маленьких машин против тирании их создателей. Когда-то вымышленные возможности технологического насилия реализуются в Интернете вещей.

В романе Кима Стэнли Робинсона « Аврора » разумный космический корабль переносит человеческий экипаж с Земли к далекой звезде. Путешествие займет несколько жизней, поэтому одна из задач корабля — следить за тем, чтобы люди заботились о себе.Когда их хрупкое общество рушится, угрожая миссии, корабль развертывает системы безопасности в качестве средства контроля: он способен видеть повсюду через датчики, открывать или закрывать двери по желанию, говорить через свое коммуникационное оборудование так громко, что это причиняет физическую боль. и использовать системы пожаротушения для снижения уровня кислорода в конкретном помещении.

Это примерно тот же набор операций, который сейчас доступен от Google Home и его партнеров: сеть подключенных к Интернету камер для домашней безопасности, умные замки на дверях, термостат, способный повышать и понижать температуру в отдельных комнатах, и система обнаружения пожара и вторжения, которая издает пронзительный аварийный сигнал.Любой успешный хакер будет иметь такую ​​же власть над своей командой, какую имеет «Аврора» или Байрон над своими ненавистными хозяевами.

Прежде чем отбрасывать такие сценарии как лихорадочные сны писателей-фантастов, еще раз обратимся к мошенническим алгоритмам на фондовых биржах. Это не отдельные события, а повседневные явления внутри сложных систем. Тогда возникает вопрос, как бы выглядел мошеннический алгоритм или аварийный сбой в более широкой реальности?

Будет ли это выглядеть, например, как Mirai, программа, которая 21 октября 2016 года отключила большие участки Интернета на несколько часов? Когда исследователи изучили Mirai, они обнаружили, что он нацелен на плохо защищенные устройства, подключенные к Интернету — от камер видеонаблюдения до цифровых видеомагнитофонов — и превращает их в армию ботов.Всего за несколько недель Mirai заразил полмиллиона устройств, и ему потребовалось всего 10% этой мощности, чтобы вывести из строя основные сети на несколько часов.

Президент Махмуд Ахмадинежад посещает ядерный объект в Натанзе, Иран, 2008 г. Фото: Ho New / Reuters/REUTERS сборочные конвейеры в 2010 году. Stuxnet был кибероружием военного уровня; при анализе было обнаружено, что он нацелен конкретно на центрифуги Siemens и предназначен для срабатывания при столкновении с предприятием, на котором имеется определенное количество таких машин. Это число соответствовало одному конкретному объекту: ядерному объекту в Натанзе в Иране. При активации программа незаметно испортит важные компоненты центрифуг, что приведет к их поломке и срыву иранской программы обогащения.

Атака, по-видимому, была частично успешной, но влияние на другие зараженные объекты неизвестно. До сих пор, несмотря на очевидные подозрения, никто не знает, откуда взялся Stuxnet и кто его создал. Никто точно не знает, кто разработал Mirai или откуда может появиться его следующая итерация, но он может быть там, прямо сейчас, в камере видеонаблюдения в вашем офисе или в чайнике с поддержкой Wi-Fi в углу вашей кухни.

Или, возможно, авария будет выглядеть как череда блокбастеров, потворствующих правым заговорам и фантазиям о выживании, от квази-фашистских супергероев (сериал «Капитан Америка» и «Бэтмен») до оправданий пыток и убийств ( Zero Dark Thirty , American Снайпер ). В Голливуде студии запускают свои сценарии через нейронные сети компании Epagogix — системы, обученной на неустановленных предпочтениях миллионов кинозрителей и разрабатывавшейся десятилетиями для того, чтобы предсказывать, какие реплики будут нажимать на правильные — то есть самые прибыльные — эмоциональные кнопки. Алгоритмические механизмы, дополненные данными из Netflix, Hulu, YouTube и других, с доступом к поминутным предпочтениям миллионов зрителей видео приобретают уровень когнитивного понимания, о котором не мечтали предыдущие режимы. Питаясь непосредственно измотанными, запойными желаниями насыщенных новостями потребителей, сеть включает себя, отражая, усиливая и усиливая паранойю, присущую системе.

Квази-фашист… Бэтмен, которого играет Кристиан Бэйл, в фильме «Темный рыцарь: восстание» 2012 года.Allstar/Warner Bros.

Разработчики игр участвуют в бесконечных циклах обновлений и покупок внутри приложений, управляемых интерфейсами A/B-тестирования и мониторингом поведения игроков в режиме реального времени. У них такое тонкое понимание нейронных путей, вырабатывающих дофамин, что подростки умирают от истощения перед своими компьютерами, не в силах оторваться.

Или, может быть, крах флэш-памяти будет выглядеть как кошмары, транслируемые по сети на всеобщее обозрение? Летом 2015 года клиника расстройств сна афинской больницы была загружена как никогда: долговой кризис в стране был в самый бурный период. Среди пациентов были высокопоставленные политики и государственные служащие, но машины, к которым они были подключены по ночам, отслеживая их дыхание, движения и даже то, что они говорили вслух во сне, посылали эту информацию вместе с их личными медицинскими данными. , вернемся к фермам диагностических данных производителей в Северной Европе. Какой шепот может вырваться из таких сооружений?

Пользователям рекомендуется держать свои телефоны в своих кроватях, чтобы записывать свои режимы сна.Куда идут все эти данные?

Мы можем записывать каждый аспект нашей повседневной жизни, прикрепляя технологии к поверхности нашего тела, убеждая нас, что мы тоже можем быть оптимизированы и модернизированы, как и наши устройства. Умные браслеты и приложения для смартфонов со встроенными счетчиками шагов и мониторами кожно-гальванической реакции отслеживают не только наше местоположение, но и каждый вдох и сердцебиение, даже паттерны наших мозговых волн. Пользователям рекомендуется класть свои телефоны рядом с собой на кровати ночью, чтобы можно было записать их режим сна. Куда идут все эти данные, кому они принадлежат и когда они могут появиться? Данные о наших снах, наших ночных страхах и потливости ранним утром, сама субстанция нашего бессознательного «я», превращаются в дополнительное топливо для систем, одновременно безжалостных и непостижимых.

Или, возможно, внезапный крах в реальности выглядит точно так же, как все, что мы переживаем сейчас: рост экономического неравенства, распад национального государства и милитаризация границ, тотальный глобальный надзор и ограничение индивидуальных свобод, торжество транснациональных корпорации и нейрокогнитивный капитализм, рост крайне правых групп и нативистских идеологий, а также деградация окружающей среды.Ни один из них не является прямым результатом новых технологий, но все они являются продуктом общей неспособности воспринимать более широкие, сетевые эффекты индивидуальных и корпоративных действий, ускоренных непрозрачной, технологически увеличенной сложностью.

В 1997 году в Нью-Йорке чемпион мира по шахматам Гарри Каспаров во второй раз встретился с Deep Blue, компьютером, специально разработанным IBM для его победы. Когда он проиграл, он заявил, что некоторые движения Deep Blue были настолько умными и творческими, что они, должно быть, были результатом вмешательства человека.Но мы понимаем, почему Deep Blue сделала эти ходы: процесс их выбора в конечном счете был методом грубой силы, массивно-параллельной архитектурой из 14 000 специально разработанных шахматных фишек, способных анализировать 200 миллионов позиций на доске в секунду. Каспаров не перехитрил, а просто перехитрил.

Outgunned … чемпион по шахматам Гарри Каспаров играет против компьютера IBM Deep Blue. Фотография: Берни Нуньес/Getty Images

К тому времени, когда в 2016 году программное обеспечение AlphaGo на базе Google Brain сразилось с корейским профессиональным игроком в го Ли Седолем, что-то изменилось.Во второй из пяти партий AlphaGo сделала ход, который ошеломил Седоля, поместив один из своих камней на дальний край доски. «Это очень странный ход», — сказал один из комментаторов. «Я думал, что это ошибка», — сказал другой. Фан Хуэй, опытный игрок в го, который шестью месяцами ранее стал первым профессионалом, проигравшим машине, сказал: «Это не человеческий ход. Я никогда не видел, чтобы человек делал этот ход».

AlphaGo выиграла игру и серию. Инженеры AlphaGo разработали свое программное обеспечение, запустив в нейронную сеть миллионы ходов от опытных игроков в го, а затем заставив ее играть еще миллионы раз, разрабатывая стратегии, превосходящие стратегии игроков-людей.Но его собственное представление этих стратегий неразборчиво: мы можем видеть ходы, которые он сделал, но не то, как он решил их сделать.

Покойный Иэн М. Бэнкс назвал место, где происходили эти перемещения, «Бесконечным пространством веселья». В научно-фантастических романах Бэнкса его культурной цивилизацией управляют доброжелательные, сверхразумные ИИ, называемые просто Разумами. Хотя Разумы изначально были созданы людьми, они уже давно переделали и перестроили себя и стали всемогущими. Между управлением кораблями и планетами, управлением войнами и заботой о миллиардах людей Разумы также занимаются своими удовольствиями.Способные моделировать целые вселенные в своем воображении, некоторые Разумы навсегда уходят в Бесконечное Веселое Пространство, царство метаматематических возможностей, доступное только сверхчеловеческому искусственному интеллекту.

В 2016 году три сети Google разработали частную форму шифрования. Машины учатся хранить свои секреты

Многие из нас знакомы с Google Translate, который был запущен в 2006 году и использует метод, называемый статистическим выводом языка.Вместо того чтобы пытаться понять, как на самом деле работают языки, система вобрала в себя обширные корпуса существующих переводов: параллельные тексты с одинаковым содержанием на разных языках. Просто сопоставляя слова друг с другом, он убрал человеческое понимание из уравнения и заменил его корреляцией, управляемой данными.

Translate был известен своими юмористическими ошибками, но в 2016 году система начала использовать нейронную сеть, разработанную Google Brain, и ее возможности улучшились в геометрической прогрессии.Вместо того, чтобы просто сопоставлять кучи текстов, сеть строит собственную модель мира, и в результате получается не набор двумерных связей между словами, а карта всей территории. В этой новой архитектуре слова кодируются расстоянием друг от друга в сетке значений — сетке, которую может понять только компьютер.

В то время как человек может достаточно легко провести линию между словами «бак» и «вода», на одной карте быстро становится невозможно провести линию между «баком» и «революцией», между «водой» и «жидкостью». », и все эмоции и выводы, которые вытекают из этих связей.Карта, таким образом, многомерна и простирается в большем количестве направлений, чем может удержать человеческий разум. Как прокомментировал один инженер Google, когда его преследовал журналист за изображением такой системы: «Мне вообще не нравится пытаться визуализировать тысячемерные векторы в трехмерном пространстве». Это невидимое пространство, в котором машинное обучение обретает смысл. Помимо того, что мы не в состоянии визуализировать, есть то, что мы не в состоянии даже понять.

В том же году другие исследователи из Google Brain создали три сети под названием Алиса, Боб и Ева.Их задачей было научиться шифровать информацию. Алиса и Боб оба знали число — ключ в терминах криптографии, — который был неизвестен Еве. Алиса выполняла какую-то операцию над строкой текста, а затем отправляла ее Бобу и Еве. Если Боб мог расшифровать сообщение, оценка Алисы увеличивалась; но если бы Ева могла, счет Алисы уменьшился.

За тысячи итераций Алиса и Боб научились общаться так, чтобы Ева не взломала их код: они разработали частную форму шифрования, подобную той, которая используется сегодня в частных электронных письмах.Но самое главное, мы не понимаем, как работает это шифрование. Его работа блокируется глубокими слоями сети. То, что скрыто от Евы, скрыто и от нас. Машины учатся хранить свои секреты.

‘Мы не можем переосмыслить сеть; мы можем думать только насквозь и внутри него». Фотография: Alamy Stock Photo

То, как мы понимаем и думаем о своем месте в мире, а также о нашем отношении друг к другу и к машинам, в конечном итоге решит, куда нас приведут наши технологии. Мы не можем переосмыслить сеть; мы можем только мыслить через него и внутри него.Технологии, которые информируют и формируют наше нынешнее восприятие реальности, никуда не денутся, и во многих случаях мы не должны этого желать. От них зависят наши нынешние системы жизнеобеспечения на планете с населением 7,5 миллиардов человек, а то и больше. Наше понимание этих систем и сознательный выбор, который мы делаем при их разработке, остается полностью в пределах наших возможностей. Мы не бессильны, не лишены свободы воли. Нам нужно только думать, и думать снова, и продолжать думать. Сеть — мы, наши машины и то, о чем мы думаем и открываем вместе, — требует этого.

Вычислительные системы, как инструменты, подчеркивают один из самых мощных аспектов человечества: нашу способность эффективно действовать в мире и формировать его в соответствии со своими желаниями. Но раскрытие и формулирование этих желаний и обеспечение того, чтобы они не унижали, не подавляли, не стирали и не стирали желания других, остается нашей прерогативой.

Когда Каспаров потерпел поражение в 1997 году, он не бросил игру. Год спустя он вернулся к соревновательной игре в новом формате: продвинутые, или кентавровые, шахматы.В продвинутых шахматах люди сотрудничают с машинами, а не соревнуются с ними. И быстро стало ясно, что из этого подхода вытекает нечто очень интересное. В то время как даже шахматный компьютер среднего уровня может сегодня стереть пол с ног большинства гроссмейстеров, средний игрок в паре со средним компьютером способен победить самый сложный суперкомпьютер — и игра, которая является результатом такого сочетания способов мышления, произвела революцию в игре. . Еще неизвестно, возможно ли сотрудничество — или будет разрешено — с разрабатываемыми в настоящее время видами сложных машин и систем управления, но совместное понимание и мышление предлагают более обнадеживающий путь вперед, чем запутывание и доминирование.

Наши технологии являются продолжением нас самих, кодифицированным в машинах и инфраструктурах, в рамках знаний и действий. Компьютеры существуют не для того, чтобы давать нам ответы на все вопросы, а для того, чтобы мы могли по-новому задавать новые вопросы Вселенной

  • Книга Джеймса Бридла «Новое темное время: технологии и конец будущего» опубликована издательством Verso. Чтобы заказать копию за 14,44 фунтов стерлингов, перейдите на сайт guardianbookshop.com или позвоните по телефону 0330 333 6846. Бесплатно в Великобритании на сумму свыше 10 фунтов стерлингов, только онлайн-заказы.Заказы по телефону мин. на человека в размере 1,99 фунта стерлингов.

Новейшие производственные машины, инструменты и технологии

Система импульсной волоконной лазерной сварки

Система импульсной волоконной лазерной сварки

LMWS оснащена встроенным импульсным волоконным лазером LMF70-HP мощностью 70 Вт для расширенной обработки металлов, пластмасс и разнородных металлов, включая медь и алюминий, алюминий и нержавеющую сталь, а также медь и нержавеющую сталь. Компактное устройство с широкими возможностями настройки предназначено для бережливого производства.Просто изменив настройки, этот лазер можно также использовать для маркировки или резки сварных деталей. Универсальный высокомощный высокоскоростной лазер LMWS доступен с различными вариантами интеграции в соответствии с потребностями процесса. В стандартную комплектацию входит гальванометрический сканер XY . Также доступны модели XYZ и поворотные столики, объективы и внеосевые камеры.

Амада Миячи Америка Инк.

Телефон: 626-930-8560

Веб-сайт: www.amadamiyachi.com

Фрезерование, токарная обработка, шлифование за один установ

Станки серии DMU/DMC FD duoBlock, модели 80, 125 и 160, выполняют фрезерную, токарную и шлифовальную обработку за один установ, обеспечивая качество поверхности до 0,4 мкм, устраняя отклонения, возникающие в результате переналадки. Процесс шлифования моделей FDS серии duoBlock поддерживается технологическими циклами DMG Mori для внутреннего, наружного и торцевого шлифования. Циклы правки расширяют спектр функций. Также новинкой является датчик АЭ (акустический, эмиссионный), который гарантирует максимальную надежность и точность, определяя первый контакт между шлифовальным кругом и устройством для правки по коэффициенту нагрузки на шпиндель. Блок охлаждающей жидкости станков FDS емкостью 343 галлона (1300 л) оснащен центробежным фильтром, который улавливает даже самые мелкие частицы (> 10 мкм) из процесса измельчения. Технологические циклы включают внутреннее, наружное и торцевое шлифование, а также правку шлифовального круга.

ДМГ Мори

Телефон: 847-593-5400

Веб-сайт: www.dmgmori.com

Программное обеспечение для пятиосевой постобработки

Kitamura Machinery сотрудничает с CAMplete Solutions в разработке программного обеспечения TruePath для вертикальных и горизонтальных пятиосевых обрабатывающих центров Kitamura.CAMplete — это интегрированный набор инструментов постобработки, проверки и оптимизации для пятиосевых обрабатывающих центров, который предлагает конечному пользователю все необходимое для анализа, изменения, оптимизации и моделирования многоосевых траекторий в интегрированной среде. Возможности включают полную проверку реального движения машины с помощью G-кода, проверку всей настройки машины, предотвращение сбоев, предаварийных ситуаций, превышений и ошибок настройки, а также предоставление точных моделей.

Китамура Машинери США Инк.

Телефон: 847-520-7755

Веб-сайт: www.kitamura-machinery.com

Ковочный пресс с сервоприводом

Ковочный пресс с сервоприводом

MSE 2000 предлагает правильное сочетание скорости — более высокая во время формовки и медленная при напылении и транспортировке деталей — что позволяет снизить нагрузку на штампы и максимально сократить время контакта. Технология ServoDirect приводит в движение головку 2000-тонного ковочного пресса и точно контролирует скорость, с которой штамп приближается к детали, а затем удаляется от нее.Выталкиватели стола MSE 2000 также имеют независимый сервопривод и больше не связаны с главным приводом, как в старых прессах, что повышает гибкость транспортировки деталей и ускоряет производственный процесс. Инновационный станок был разработан для известной кузнечной компании и будет использоваться для изготовления валов, конических зубчатых колес и других компонентов соединений.

Шулер Инк.

Телефон: 734-207-7200

Веб-сайт: www.schulerinc.com

Многоцелевой цанговый патрон

Mega New Baby Chuck 25N теперь доступен до ø1″ (25.4 мм) для сверл, разверток и чистовых концевых фрез с точностью биения 0,00004 дюйма (0,001 мм). Универсальная система цангового патрона предназначена для высокоскоростной резки и гарантирует биение 1 мкм на конце цанги и хорошо подходит для режущих инструментов диаметром до ø25,4 мм. Эти точные и универсальные цанговые патроны хорошо зарекомендовали себя и получили признание благодаря своей точности в высокоскоростных приложениях. Высокоскоростная конструкция патрона предлагается с шестью различными размерами серий цанг. Mega New Baby Chuck 25N доступен в цветах BIG-PLUS (SK/BT), HSK и BIG Capto.Возможна двухсторонняя подача СОЖ через инструменты или сопло, если инструменты не имеют отверстий. Высокая точность биения составляет 0,003 мм при 4×D.

BIG Kaiser Precision Tooling Inc.

Телефон: 847-228-7660

Веб-сайт: www.bigkaiser.com

Аэрокосмическая обработка алюминиевых конструкций

Конструкция нового поколения пятиосевой HMC MAG3.EX отличается более высокой мощностью шпинделя и усовершенствованным управлением движением, сохраняя при этом полную взаимозаменяемость с существующими системами.Обновленный MAG3.EX полностью оборудован для работы с алюминиевыми конструкционными деталями длиной до 4 м, включая нервюры крыла, переборки и компоненты балочного типа. XYZ – перемещение по осям 4000, 1500 и 1000 мм соответственно, подходит для деталей размером до 4000 × 1500 × 750 мм. Оси станка A и C расположены внутри корпуса шпинделя и обеспечивают наклон ±110° и вращение на 360°. Мощность шпинделя была увеличена до 130 кВт, достигая максимальной мощности при 26 000 об/мин.Скорость подачи при резании и скорость ускорения также были улучшены: скорость подачи при резании увеличилась с 25,4 до 50 м/мин, а скорость ускорения достигла 1g. Более быстрые осевые перемещения, улучшенные ATC и APC сокращают время простоя.

Макино Инк.

Телефон: 513-573-7200

Веб-сайт: www.makino.com

Высокопроизводительные HMC

Новые горизонтальные обрабатывающие центры серии NHP предназначены для быстрого съема металла и удовлетворяют требованиям, в частности, автомобильной и аэрокосмической промышленности.Доступные в двух моделях, NHP 4000 с поддоном 400 мм и NHP 5000 с поддоном 500 мм, станки NHP оснащены шпинделем со скоростью вращения 15 000 об/мин, мощностью 40 л.с. (30 кВт) и 169 футо-фунтов (229 Н•м). крутящего момента. Для тяжелой обработки доступен шпиндель с высоким крутящим моментом на 15 000 об/мин и 223 футо-фунта (302 Н•м), а шпиндель на 20 000 об/мин находится в разработке для заказчиков, работающих с высокоскоростными прецизионными приложениями. Ускорение/замедление до 1 g по осям X, Y и Z значительно повышает производительность. Системы охлаждения вала шарико-винтовой передачи и подшипников поддерживают стабильную температуру быстро движущихся осей, обеспечивая точность обработки. Поддоны могут вмещать грузы до 400 кг для NHP 4000 и до 500 кг для NHP 5000.

Станки Doosan America

Телефон: 973-618-2500

Веб-сайт: www.doosanmachinetools.com

Программное обеспечение для метрологии

Программное обеспечение PC-DMIS 2017 R2 — это последняя версия популярного программного обеспечения для измерений, включающая множество новых обновлений.PC-DMIS 2017 R2 представляет программное обеспечение Slideshow for Inspect, позволяющее пользователям создавать неограниченное количество настраиваемых макетов с результатами проверки, заполняемыми во время измерения. Это программное обеспечение Inspect было впервые представлено вместе с PC-DMIS 2017 R1 в январе 2017 года в качестве простого внешнего интерфейса для процедур измерения PC-DMIS. Дополнительная вкладка «Слайд-шоу» (требуется дополнительная лицензия) может отображать несколько слайдов с размерными и информационными метками всякий раз, когда пользователи выполняют процедуру измерения. Родное разрешение сетки улучшено от импорта до визуализации.PC-DMIS 2017 R2 упрощает применение карты цветов к объекту данных сетки и создание точек аннотаций, выравнивание объектов данных сетки по модели САПР или выравнивание сетки по другому объекту сетки. Vision Live View теперь отображает, какие функции уже были запрограммированы, без необходимости переключаться в представление CAD, а также предлагает интегрированный фокус-график.

Hexagon Manufacturing Intelligence

Телефон: 401-886-2000

Веб-сайт: www.HexagonMI.com

Новый B – Токарная обработка оси

В последнем выпуске программного обеспечения Edgecam 2017 R2 представлен новый цикл токарной обработки, который включает B перемещения по осям при обработке на токарном центре.Эта новая функция обеспечивает большую доступность при обработке сложных профилей за счет динамического позиционирования пластины. Державка защищена от выемки во время развертывания, и пользователи могут иметь дополнительный контроль над траекторией движения инструмента, используя углы обхода. Новый цикл можно использовать со всеми типами токарных инструментов, как для черновой, так и для чистовой обработки. Обновленная версия Edgecam 2017 R2 содержит около 20 элементов новых и расширенных функций, включая токарную обработку, фрезерование, моделирование и электроэрозионную обработку.Среди обновлений при использовании базы данных приспособлений теперь можно измерять приспособления и другие удерживающие устройства. С функцией поиска функций информация, передаваемая CadLink, была улучшена: данные «Пределы и подгонка» теперь передаются в функцию Edgecam. Эта поддержка распространяется на файлы Creo, SolidWorks и Inventor.

Программное обеспечение Vero

Телефон: 205-556-9199

Веб-сайт: www.verosoftware.com

Обновленный CAD/CAM

Последняя версия Tebis включает множество новых и улучшенных функций CAD и CAM, упрощающих работу производителей штампов, моделей и пресс-форм.Новое программное обеспечение Tebis версии 4. 0 создает кривые площадей во время сравнения деталей, чтобы обеспечить лучшее обнаружение и ограничение измененных площадей. Таким образом, можно быстро реализовать проектные меры или быстро рассчитать новые программы ЧПУ для измененных областей. Новая функция создает неперекрывающиеся смещенные поверхности из любых кривых под определенными углами. Все перекрытия внутри деталей, особенно на острых кромках и малых радиусах кривизны, автоматически отфильтровываются и сглаживаются. Эти поверхности идеально подходят для разделения поверхностей деталей при изготовлении пресс-форм, а также для обрезки стальных поверхностей и поверхностей линий обрезки при производстве вытяжных штампов.

Тебис Америка Инк.

Телефон: 248-524-0430

Веб-сайт: www.tebis.com

Программное обеспечение для управления данными инструмента

Модернизированная программная платформа TDM 2017 предлагает пользователям системы управления инструментальными данными следующего поколения. Подчеркивая Индустрию 4.0, TDM 2017 обеспечивает более эффективную передачу данных, а также может использоваться параллельно с существующими приложениями. Вместе TDM 2017 и TDM 2017 Global Line заменяют версию 4.8. Новый TDM 2017 обеспечивает классическую двухуровневую архитектуру для прямой связи между сервером и базой данных. TDM 2017 Global Line использует трехуровневую архитектуру со взаимосвязанными серверами приложений от Microsoft, выполняя все вычисления и обеспечивая существенно более эффективную передачу данных. Серверы приложений свободно масштабируются и могут обслуживать практически любое количество пользователей по всему миру. Новый 3D-ассемблер инструментов в TDM 2017 Global Line и поиск инструментов, похожий на простой поиск в Интернете.

Системы TDM

Телефон: 847-605-1269

Веб-сайт: www.tdmsystems.com

Отрезные лезвия и адаптеры

Семейство отрезных ножей и блоков с квадратным хвостовиком 150.10-JETI теперь включает блок новой конструкции VDI. Адаптеры удерживают отрезные лезвия 150.10-JETI на револьверной головке VDA и обеспечивают эффективную подачу СОЖ под высоким давлением в зону резки без использования шлангов. Лезвия и адаптеры отводят тепло во время операций отрезки.Охлаждающая жидкость подается внутрь адаптера через револьверную головку, а затем достигает зоны резания через отверстия для охлаждающей жидкости в лезвиях.

ООО «Секо Тулз»

Телефон: 248-528-5451

Веб-сайт: www.secotools.com

Система балансировки шлифовального станка

Доступны двухплоскостные балансировочные системы следующего поколения Marposs/Dittel M7002/MA7002 для высокоточных шлифовальных станков. Системы имеют новый детерминированный алгоритм балансировки и специально разработанную балансировочную головку.Устройства управляют балансировочными головками напрямую, как в стационарном положении, так и во время работы на высокой скорости (до 30 000 об/мин), чтобы автоматически обнаруживать, оценивать и контролировать дисбаланс подшипников шпинделя.

Марпосс

Телефон: 888-627-7677

Веб-сайт: www.marposs.com

Твердосплавные фрезы

Линейка продуктов MC232 Perform представляет собой экономичный новый тип фрез с двумя, тремя или четырьмя канавками диаметром от 1/8″ до 5/8″ (2–20 мм).Меньшие диаметры предлагаются с цилиндрическим хвостовиком, а большие диаметры — с хвостовиком Weldon с большей мощностью резания. MC232 разработан, чтобы быть экономичным и подходящим для широкого спектра приложений.

Уолтер США ООО

Телефон: 800-945-5554

Веб-сайт: www.walter-tools.com

Швейцарский токарный станок

Traub TNL20, автоматический токарный станок с подвижной/фиксированной шпиндельной бабкой, дополняет линейку TNL многочисленными улучшениями производительности, точности и автоматизации.Он может быть оборудован для одновременного использования до четырех инструментов. Дополнительный роботизированный модуль, встроенный в станок, доступен для автоматической загрузки пустых валов или предварительно отформованных заготовок. Машина будет интересна пользователям коннекторного и медицинского производства. TNL20 выпускается в двух версиях. Один уровень оснащения – TNL20-9, который имеет девять линейных осей, две револьверные головки (каждая с восемью станциями, максимальная скорость 12 000 об/мин, 2,0 кВт), заднее рабочее приспособление (четыре станции) и автономный противошпиндель.Вторая версия, TNL20-11, оснащена дополнительным передним рабочим приспособлением (шесть станций, три из которых активные, максимальная скорость 12 500 об/мин, 2,0 кВт) на автономном суппорте X/Z .

Индекс Трауба

Телефон: 317-770-6300

Веб-сайт: www.indextraub.com

Зажимные модули

Высокая плотность, высокая точность и гибкость для размещения деталей разных размеров или нескольких деталей являются преимуществами башен Kurt SeraLock, а также модулей крепления WedgeLock и MoveLock.Башни SeraLock облегчают обработку группы разнородных заготовок или высокой плотности одной детали на одной установке. В системе используются многоразовые зажимные компоненты, которые можно смешивать и подбирать. Эта система самоустанавливающихся модулей создает эквивалент индивидуального приспособления с возможностью перенастройки для изменения размеров деталей. Зубчатые монтажные поверхности SerraLock точно и быстро выравниваются и зажимаются благодаря блокирующим зубьям на основании башни и зажимному устройству.Модули WedgeLock или MoveLock обеспечивают высокую воспроизводимую точность и малый ход для минимизации времени зажима.

Курт Производство Ко.

Телефон: 877-226-7823

Веб-сайт: www.kurtworkholding.com

Комбинированное резьбофрезерование, нарезание резьбы метчиком

Новая система резьбофрезерования сочетает в себе преимущества резьбофрезерования и нарезания резьбы. С новыми станками Walter T2711/2712 можно одновременно обрабатывать несколько участков резьбы с высокими параметрами резания, что позволяет достичь времени обработки, сравнимого со временем нарезания резьбы и формирования. В дополнение к быстрой обработке пользователи также получают выгоду от высокой надежности процесса резьбофрезерования и экономических преимуществ инструмента со сменными пластинами. Новый инструмент идеально подходит для обработки больших резьб диаметром от 1 дюйма (24 мм) и выше. В ходе испытаний с крупномасштабной обработкой коленчатого вала новая фреза для резьбы позволила снизить затраты на 60 %. Универсальная фреза отличается удобной геометрией и износостойкостью.

Уолтер США ООО

Телефон: 800-945-5554

Веб-сайт: www.walter-tools.com/ru

Новые инструменты для чернового растачивания

Новые инструменты CoroBore для чернового растачивания помогают цехам справляться с такими проблемами, как вибрация, стружколомание и безопасность процесса. Сочетание CoroBore с модульными системами Coromant Capto и Coromant EH позволяет пользователям быть очень гибкими в производстве. Это обеспечивает добавленную стоимость за счет сокращения инвестиций в инструмент и складских запасов. Каждое решение доступно либо отдельно, либо как часть полного комплекта для сборки инструмента.Предлагаются инструменты для чернового растачивания с одной, двумя или тремя лезвиями. CoroBore BR20 — это двухлезвийная концепция чернового растачивания, в которой используется дифференциальный шаг для снижения вибрации и обеспечения возможности использования при большем вылете и большей глубине резания. Инструмент также имеет встроенную функцию ступенчатого растачивания без необходимости использования дополнительной прокладки. Форсунки СОЖ выдерживают давление СОЖ до 70 бар (1015 фунтов на кв. дюйм), способствуя эвакуации стружки. Тот же инструмент также доступен с технологией Silent Tools. Эта версия с демпфированием идеально подходит для длинных вылетов или там, где требуется дополнительная устойчивость.

Сандвик Коромант

Телефон: 201-794-5000

Веб-сайт: www.sandvik.coromant.com

Печь с ленточным конвейером

№ 897 представляет собой печь с ленточным конвейером, работающую при температуре 350°F (177°C), которая используется для предварительного нагрева лотков с деталями перед заливкой. Размеры рабочей зоны: 36 дюймов (914 мм) Ш × 120 дюймов (3048 мм) Г × 15 дюймов (381) В. Нагрев обеспечивается трубчатыми нагревательными элементами с покрытием Incoloy мощностью 30 кВт. Рециркуляционный вентилятор мощностью 6000 кубических футов в минуту и ​​мощностью 5 л.с. (3,7 кВт) обеспечивает вертикальный нисходящий поток воздуха к рабочей нагрузке.Эта печь с ленточным конвейером имеет открытую зону загрузки ленты длиной 48 дюймов (1219 мм) и изолированную зону нагрева длиной 10 футов (3 м) с рециркуляционным воздушным потоком. Особенности включают конвейерную ленту из плоской проволоки из высокоуглеродистой стали шириной 30 дюймов (762 мм) и размерами 1 × 1 дюйм (25,4 × 25,4 мм) с моторным приводом мощностью 1/4 л.с. (0,19 кВт), регулируемым от 1,4 до 27 дюймов в минуту. (35-885 мм/мин). Дополнительные функции включают вертикальную подъемную дверь с ручным управлением при разгрузке со смотровым окном. Печь также имеет фотоэлемент для автоматической остановки ленты, когда детали достигают положения разгрузки.

Грив Корп.

Телефон: 847-546-8225

Веб-сайт: www.grievecorp.com

Machinery Technology for Manufacturing — IEEE Spectrum

Сегодня производство опирается на широкий спектр технологий машиностроения, включая проверенное временем оборудование, которое использовалось в массовом производстве в течение столетия или более, а также передовые инновационные инструменты. . Развитие таких процессов, как аддитивное и субтрактивное производство, автоматизированное проектирование и производство (CAD/CAM) и лазерное производство, и это лишь некоторые из них, позволило компаниям лучше реагировать на требования меняющегося рынка.

Пример соответствия между машинными технологиями. CAD-модель металлической детали видна поверх изготовленной детали, изготовленной методом лазерной резки из нержавеющей стали толщиной 0,5 мм.

Аддитивное производство (AM) относится к созданию изделий из слоев материала; его часто считают синонимом 3D-печати, но может быть полезно отличать его производственный контекст от более ориентированных на потребителя приложений, связанных с пространством для творчества. Одним из примеров является изготовление компонентов со сложной геометрией, которые было бы трудно создать с помощью традиционных производственных процессов.

Дополнительным применением аддитивного производства является быстрое прототипирование (RP), при котором можно изготовить масштабную модель детали или сборки до того, как она будет запущена в серийное производство. Развитие технологии RP также сделало возможным мелкосерийное производство деталей производственного качества, которое в противном случае было бы непомерно затратным.

Непосредственно с аддитивным производством связана технология автоматизированного проектирования (САПР), которая предоставляет геометрические данные, необходимые для аддитивного строительства.В качестве основы для этих данных могут использоваться как трехмерные визуализации, созданные программным обеспечением САПР, так и двумерные срезы, созданные сканерами.

Конечно, САПР также используется в широком спектре других производственных процессов. Автоматизированное производство (CAM) продвигает процесс CAD на шаг вперед, используя программное обеспечение для управления станками для резки и формовки жесткого сырья, такого как металл, процесс, также известный как «механическая обработка». Поскольку методы механической обработки включают контролируемое удаление материала, они известны под общим названием субтрактивное производство.

Методы лазерного производства нашли применение как в аддитивном, так и в субтрактивном производстве. Некоторые из самых ранних технологий 3D-печати были основаны на стереолитографии (SLA), системе аддитивного производства, изобретенной в середине 1980-х годов, которая использует ультрафиолетовые лазеры для отверждения фотополимеров, которые, в свою очередь, формируют слои изготавливаемого объекта. Сегодня в промышленности наблюдается расширение роли таких методов, как селективное лазерное спекание (SLS) и селективное лазерное плавление (SLM), которые плавят порошкообразные материалы для создания твердых структур.

Субтрактивное производство лазеров началось еще раньше, и они продолжают расширяться сегодня. Примеры лазерной обработки включают лазерную резку, обычно используемую для плоских листов, конструкционных и трубных материалов; лазерное сверление, которое использовалось при разработке медицинских устройств, таких как хирургические трубки; и лазерная сварка, метод замочной скважины, обычно используемый в больших объемах, таких как автомобильная промышленность.

Серия волоконных лазеров

компании Epilog также может преобразовывать внешний вид таких материалов, как металл.Благодаря контролируемому нагреву и охлаждению с помощью лазера можно получить гладкую и блестящую поверхность; это также известно как полировка или зеркальное отображение. Приложения включают архитектурные вывески и высококачественную маркировку. Когда лазер используется для того, чтобы приблизить металл к его температуре плавления, прежде чем дать ему медленно остыть, можно получить темную радужную метку с помощью процесса, известного как отжиг. Этот метод часто используется для медицинских устройств, используемых внутри человеческого тела.

Лазеры

, такие как Epilog FiberMark, также могут использоваться для реальных методов обработки, таких как травление, которое включает контролируемое удаление материала.Травление — это поверхностный процесс гравировки, который часто используется в промышленности для маркировки инструментов и деталей серийными номерами, логотипами или штрих-кодами.

Как видно из этого краткого списка, машинные технологии современного производства многочисленны и разнообразны. Более того, они часто связаны друг с другом; развитие одной технологии подстегивает развитие других. Хотя будущее еще предстоит увидеть, потенциал огромен.

Оставайтесь с нами.

Чего не могут машины Роберт Дж.Томас – Мягкая обложка

1. Введение
Преодоление детерминизма и выбора
Перспектива процесса власти
История имеет значение
Различная логика в организационном контексте
Выбор, изменение и мировоззрение
Понимание технологического выбора и изменения
Конкретные примеры в контексте
Методы исследования
Выбор места и дела
Отчет о результатах
Организация книги

2. Технология как инструмент власти:
Технологический выбор в авиационной компании
Промышленный и организационный контекст
Авиационная компания
Случай 1: Гибкая система обработки
Выбор Между технологиями
Симптомы и причины
Выявление интересов
Выбор внутри технологии
Оптимизация рентабельности инвестиций
Презентация технологии
Внедрение технологии
Символические датчики
Заключение

Случай 2: Роботизированный сборочный цех
3 Выбор между технологиями 9043 Опасности «настоящего инжиниринга»
Выход за пределы, а не внутрь, за помощью
Выбор внутри технологии
Предотвращение войны диапазона
Наименьший общий знаменатель
Внедрение технологии
Эпилог
Заключение

Случай 3: Станки с заводским программированием
Выбор Между технологиями
Выбор в рамках технологии
Внедрение технологии
Заключение
Выводы и выводы

3.Между изобретением и конвенцией:
Технологический выбор в компьютерной компании
Промышленный и организационный контекст
Технология
Выбор между технологиями
Официальная история
Неофициальная история
Между конвенцией и изобретением
Создание движения
Сеть
Внешняя угроза
Продукт Вакансии
Выбор технологии
Большой инвестиционный конкурс
Внедрение технологии
Восточное побережье: от простоя к стрессу
Временное решение
Назад к соглашению
Западное побережье: свет включен или выключен?
Слишком много технологий
Культ эксперта
Заключение

4. Совместные изменения:
Технологический выбор в алюминиевой компании
The Aluminium Products Company
Технология
Выбор между технологиями
Выбор в рамках технологии
Внедрение технологии
Внедрение и запуск
Натолкнувшись на кирпичную стену
Общение через границы
Заключение

Конкурс по содержанию:
Технологический выбор в автомобильной промышленности
Автомобильная компания
Технологии
Выбор между технологиями
Корпоративный контроль
Заводская автономия
Отношения между профсоюзами и руководством
Возрождение производства и реальное машиностроение
От контекста к содержанию
Выбор в рамках технологии
Оспариваемая технология
Язык общих интересов
Получение ответа «Да»
Внедрение технологии
Владение технологией
Запуск и запуск
Заключение

6.Политика и технология
Пределы технологического детерминизма
Влияние организации на технологию
Разрушение институциональных шаблонов изнутри
Насколько независима технология?
Пределы социального выбора
Чья стратегия? Чей выбор?
Групповой иск? 7. Политика и эстетика производства
Политика и изменения
Статус производства
Дизайн H Производство?
Знание и сила
Пересмотр продукта и процесса
Поиск эстетики процесса

Приложение 1. Говорящая технология
Приложение 2. Предварительные категории кодирования
Приложение 3. Определение категорий кодирования
Ссылки
Индекс

Метафоры производительности и философия технологии

Описание книги

Учитывая быстрое развитие новых технологий, таких как интеллектуальные устройства, роботы и искусственный интеллект, и их влияние на жизнь людей и общество, важно и срочно создать концептуальные рамки, которые помогут нам понять и оценить их.Эта книга, опираясь на тенденции к перформативному повороту в гуманитарных и социальных науках, опираясь на размышления об исполнительском искусстве и отвечая на пробелы в современной философии технологий, ориентированной на артефакты, продвигает мышление о технологиях, используя перформанс в качестве метафоры для понимания. и оценить, что мы делаем с технологиями и что технологии делают с нами.

Сосредоточив внимание на темах знания/опыта, свободы воли и власти, а также обсуждая некоторые соответствующие этические вопросы, такие как обман, повествование книги проходит через ряд исполнительских практик: танец, театр, музыка, сценическая магия и ( возможно удивительно) философия.Они используются как источники метафор для размышлений о технологиях — в частности, о современных устройствах и машинах — и как интерфейсы для введения различных теорий, которые обычно не используются в философии техники. Результатом является последовательность жестов и движений в направлении ориентированной на производительность концептуальной основы для размышлений о технологии, которая, освобожденная от статических, ориентированных на видение и дуалистических метафор, предлагаемых традиционной философией, может более точно отразить феноменологию нашей повседневной жизни. воплощенные, социальные, кинетические, темпоральные и повествовательные перформансы с технологией, наши техноперформанса .

Эта книга предназначена для специалистов в области философии технологий и исследований производительности, которые заинтересованы в переосмыслении роли и влияния современных технологий.

Содержание

1. Введение

2. Танцы с технологиями: как машины двигают нас и режиссируют нас

3. Действие с технологиями: как машины действуют и направляют нас

4. Создание музыки с помощью технологий: как машины играют и управляют нами

5 , Магия технологий: как машины создают наши иллюзии и управляют ими

6.Мышление с помощью технологий: как машины формируют наше мышление

7. Заключение

Автор(ы)

Биография

Марк Кокельберг — профессор философии (философия медиа и технологий) Венского университета и профессор технологий и социальной ответственности Университета Де Монфор, Великобритания. Он является президентом Общества философии и технологий, членом Экспертной группы высокого уровня по искусственному интеллекту Европейской комиссии и членом Совета по робототехнике , который консультирует Австрийское федеральное управление транспорта, инноваций и технологий. Он также вносит свой вклад в работу по этике IEEE и Фонда ответственной робототехники.

Опытный писатель и исследователь, автор 9 монографий, в том числе Развитие нравственных отношений (2012), Человек под риском (2013), Экологические навыки (Routledge, 2015), Денежные машины (2015 г.), Новые романтические киборги (2017 г.) и Использование слов и вещей (Routledge, 2017 г.).

отзывов

“Эта уникальная и новаторская книга меняет саму основу философии технологии, вводя и развивая метод анализа, основанный на производительности.Это волнующее исследование того, как движутся машины, как это движение формирует наше понимание их социального положения и статуса, и как мы, в свою очередь, движимы нашими технологиями». Дэвид Дж. Ганкель, Университет Северного Иллинойса, США

машин и ИИ замещают рабочие места, потерянные из-за коронавируса

В течение 23 лет Ларри Коллинз работал в будке на мосту Каркинес в районе залива Сан-Франциско, собирая пошлины. Стоимость проезда со временем менялась с нескольких долларов до 6 долларов, но суть работы оставалась прежней: Коллинз вносил сдачу, отвечал на вопросы, давал указания и приветствовал пассажиров.«Иногда вы первый человек, которого люди видят по утрам, — говорит Коллинз, — и это человеческое взаимодействие может вызвать много разговоров».

Но однажды в середине марта, когда число подтвержденных случаев заражения коронавирусом резко увеличилось, позвонил начальник Коллинза и сказал ему не выходить на работу на следующий день. Пункты взимания платы закрывались, чтобы защитить здоровье водителей и сборщиков пошлин. В будущем водители будут автоматически оплачивать проезд по мосту с помощью меток FasTrak, установленных на их лобовых стеклах, или будут получать счета, отправленные на адрес, указанный на их номерном знаке.Работа Коллинза исчезала, как и рабочие места около 185 других сборщиков платы за проезд на мостах в Северной Калифорнии, и все они должны были быть заменены технологиями.

Машины сделали рабочие места устаревшими на века. Прядильная Дженни заменила ткачей, пуговицы заменили лифтеров, а Интернет вытеснил туристические агентства из бизнеса. По оценкам одного исследования, около 400 000 рабочих мест были потеряны из-за автоматизации на заводах в США с 1990 по 2007 год. Но стремление заменить людей машинами набирает обороты, поскольку компании изо всех сил пытаются избежать заражения COVID-19 на рабочем месте и снизить эксплуатационные расходы.США потеряли около 40 миллионов рабочих мест на пике пандемии, и хотя некоторые из них вернулись, некоторые никогда не вернутся. По оценкам одной группы экономистов, 42% потерянных рабочих мест исчезают навсегда.

Эта замена людей машинами может набирать обороты в ближайшие месяцы, поскольку компании переходят от режима выживания к выяснению того, как действовать, пока затягивается пандемия. Согласно недавней статье экономистов Массачусетского технологического института и Бостонского университета, к 2025 году роботы смогут заменить еще 2 миллиона рабочих только на производстве. «Эта пандемия создала очень сильный стимул для автоматизации работы людей», — говорит Дэниел Сасскинд, научный сотрудник по экономике Баллиол-колледжа Оксфордского университета и автор книги «Мир без работы: технологии, автоматизация и как нам следует Реагировать. «Машины не болеют, им не нужно изолироваться, чтобы защитить сверстников, им не нужно отпрашиваться с работы».

Ларри Коллинз, дома в Латропе, Калифорния.31 июля был сборщиком платы за проезд по мосту, пока COVID-19 не заставил штат автоматизировать работу для защиты сотрудников и водителей. «Я просто хочу вернуться к тому, что делал раньше», — говорит Коллинз, чья работа входит в число миллионов, которые, по мнению экономистов, могут быть потеряны навсегда, поскольку компании ускоряют переход к автоматизации.

Кейси Клиффорд для TIME

Как и во многих случаях пандемии, эта новая волна автоматизации будет тяжелее для цветных людей, таких как Коллинз, который является черным, и для низкооплачиваемых рабочих.По данным McKinsey, многие чернокожие и латиноамериканцы работают кассирами, работниками общественного питания и представителями службы поддержки клиентов, которые входят в число 15 профессий, которым больше всего угрожает автоматизация. Еще до пандемии глобальная консалтинговая компания подсчитала, что к 2030 году автоматизация может привести к увольнению 132 000 чернокожих рабочих в США.

Развертывание роботов в ответ на коронавирус было быстрым.Они внезапно начали мыть полы в аэропортах и ​​измерять людям температуру. Больницы и университеты использовали Салли, робота для приготовления салата, созданного технологической компанией Chowbotics, чтобы заменить сотрудников столовых; торговые центры и стадионы закупили роботов-охранников Knightscope для патрулирования пустой недвижимости; компании, которые производят востребованные товары, такие как больничные койки и ватные тампоны, обратились к поставщику промышленных роботов Yaskawa America, чтобы помочь увеличить производство.

Компании закрыли колл-центры, в которых работают агенты по обслуживанию клиентов, и обратились к чат-ботам, созданным технологической компанией LivePerson, или к платформе искусственного интеллекта Watson Assistant.«Я действительно думаю, что это новая норма — пандемия ускорила то, что должно было произойти в любом случае», — говорит Роб Томас, старший вице-президент по облачным технологиям и платформам данных в IBM, которая развертывает Watson. Примерно 100 новых клиентов начали использовать программное обеспечение с марта по июнь.

Теоретически автоматизация и искусственный интеллект должны освободить людей от опасных или скучных задач, чтобы они могли браться за более интеллектуально стимулирующие задания, повышая производительность компаний и повышая заработную плату работников.А в прошлом технология развертывалась поэтапно, что давало сотрудникам время для перехода к новым ролям. Те, кто потерял работу, могли пройти переподготовку, возможно, используя выходное пособие или пособие по безработице, чтобы найти работу в другой области. На этот раз изменение было внезапным, поскольку работодатели, обеспокоенные COVID-19 или внезапными приказами о блокировке, поспешили заменить работников машинами или программным обеспечением. Времени переучиваться не было. Компании, беспокоящиеся о своей прибыли, вместо этого увольняли рабочих, и эти рабочие были предоставлены сами себе, чтобы найти способы овладеть новыми навыками.Они нашли несколько вариантов.

В прошлом США реагировали на технологические изменения, инвестируя в образование. Когда в конце 1800-х и 1900-х годах автоматизация коренным образом изменила рабочие места на фермах, штаты расширили доступ к государственным школам. Доступ к колледжам расширился после Второй мировой войны с принятием закона о военнослужащих, согласно которому с 1944 по 1956 год в школу было отправлено 7,8 миллиона ветеранов. Но с тех пор инвестиции США в образование застопорились, в результате чего на рабочих ложится бремя оплачивать их самостоятельно. И идея образования в У.С. по-прежнему ориентируется на колледжи для молодых рабочих, а не на переподготовку служащих. Страна тратит 0,1% ВВП на помощь работникам при смене работы, что составляет менее половины того, что было потрачено 30 лет назад.

«Настоящая проблема автоматизации — это не столько апокалипсис роботов, — говорит Марк Муро, старший научный сотрудник Института Брукингса. «Это обычное дело, когда люди нуждаются в переподготовке, и они действительно не могут пройти ее доступным, эффективным, хорошо информированным и основанным на данных способом.

Это означает, что десятки тысяч американцев, потерявших работу во время пандемии, могут остаться без работы на годы или, в случае Коллинза, навсегда. Хотя у него есть доступ к финансированию переподготовки по контракту с профсоюзом, «я слишком стар, чтобы думать о какой-то другой работе», — говорит Коллинз, которому 63 года, и он планирует досрочно выйти на пенсию. «Я просто хочу вернуться к тому, что я делал».

Зарегистрируйтесь сегодня в отеле, и механический дворецкий, разработанный робототехнической компанией Savioke, могут прокатиться по коридору, чтобы доставить полотенца и зубные щетки.(«Чаевые не требуются», — отмечает Savioke на своем веб-сайте.) Во время пандемии были развернуты роботы, чтобы встречать гостей в их номерах с недавно продезинфицированными ключами. Робот-каменщик может уложить более 3000 кирпичей за восьмичасовую смену, что в 10 раз больше, чем может сделать человек. Роботы могут сажать семена и собирать урожай, отделять грудные кости и туши на бойнях, упаковывать поддоны с едой на перерабатывающих предприятиях.

Это не значит, что они лишают всех рабочих мест. На протяжении веков люди, от ткачей до фабричных рабочих, беспокоились о том, что технологические достижения создадут мир без работы, и это никогда не подтверждалось.Например, банкоматы не сразу уменьшили количество банковских кассиров. На самом деле они привели к увеличению числа кассиров, поскольку потребители, привлеченные удобством банкоматов, стали чаще посещать банки. Банки открыли больше отделений и наняли кассиров для выполнения задач, которые выходят за рамки возможностей банкоматов. Без технического прогресса большая часть американской рабочей силы работала бы на фермах, на долю которых в 1910 году приходилось 31% рабочих мест в США, а сейчас — менее 1%.

Но в прошлом, когда автоматизация сокращала рабочие места, компании создавали новые для удовлетворения своих потребностей.Производители, которые могли производить больше товаров с помощью машин, например, нуждались в клерках для доставки товаров и маркетологах, чтобы привлечь дополнительных клиентов.

Теперь, когда автоматизация позволяет компаниям делать больше с меньшим количеством людей, успешным компаниям не нужно столько работников. Самая дорогая компания США в 1964 году, AT&T, насчитывала 758 611 сотрудников; самая дорогая компания сегодня, Apple, имеет около 137 000 сотрудников.Хотя сегодняшние крупные компании зарабатывают миллиарды долларов, они делят этот доход с меньшим количеством сотрудников, и большая часть их прибыли идет акционерам. «Посмотрите на бизнес-модель Google, Facebook, Netflix. Они не занимаются созданием новых задач для людей», — говорит Дарон Асемоглу, экономист Массачусетского технологического института, изучающий автоматизацию и рабочие места.

По его словам, правительство США стимулирует компании к автоматизации, предоставляя налоговые льготы при покупке оборудования и программного обеспечения. Он отмечает, что бизнес, который платит рабочему 100 долларов, платит 30 долларов налогов, но бизнес, который тратит 100 долларов на оборудование, платит около 3 долларов налогов. Закон о снижении налогов и занятости от 2017 года снизил налоги на покупки настолько, что «вы действительно можете зарабатывать деньги, покупая оборудование», — говорит Асемоглу.

Кроме того, искусственный интеллект становится все более искусным в работе, которая когда-то была прерогативой людей, из-за чего людям становится все труднее опережать машины. JPMorgan говорит, что теперь у него есть ИИ, который проверяет соглашения о коммерческих займах, выполняя за секунды то, что раньше занимало 360 000 часов времени юристов в течение года. В мае на фоне резкого падения доходов от рекламы Microsoft уволила десятки журналистов из MSN и своей службы Microsoft News, заменив их искусственным интеллектом, который может сканировать и обрабатывать контент.Радиогруппа iHeartMedia уволила десятки ди-джеев, чтобы воспользоваться своими инвестициями в технологии и искусственный интеллект. Мне помогли расшифровать интервью для этой истории с помощью Otter.ai, службы расшифровки на основе ИИ. Несколько лет назад я мог бы платить 1 доллар в минуту за то, чтобы люди делали то же самое.

Эти достижения делают ИИ удобным выбором для компаний, пытающихся справиться с пандемией. Муниципалитеты, которым пришлось закрыть свои предприятия по переработке, где люди работали в тесном контакте, используют роботов с искусственным интеллектом для сортировки тонн пластика, бумаги и стекла.AMP Robotics, компания, производящая этих роботов, говорит, что запросы от потенциальных клиентов увеличились как минимум в пять раз с марта по июнь. По словам представителя AMP Криса Вирта, в прошлом году 35 предприятий по переработке использовали робототехнику AMP. к концу 2020 года их будет почти 100.

Плата за проезд по мосту Каркинес в Вальехо, Калифорния. , 30 июля не было сборщиков платы за проезд в результате решения штата автоматизировать рабочие места в начале пандемии COVID-19. На данный момент работникам платят в обмен на прохождение онлайн-курсов в других областях, но это не преимущество, доступное большинству из миллионов американских сотрудников, потерявших работу во время пандемии.

Кейси Клиффорд для TIME

RDS Virginia, Компания по переработке отходов в Вирджинии в 2019 году приобрела четыре робота AMP для своего предприятия в Роаноке, развернув их на сборочных линиях, чтобы гарантировать, что бумажные и пластиковые потоки не содержат неуместных материалов.Роботы могли работать круглосуточно, не делали перерывов на уборку и не требовали обучения технике безопасности, говорит Джо Бенедетто, президент компании. Когда разразился коронавирус, роботы взяли на себя контроль качества, когда людей сняли с конвейера и поставили перед ними задачи, которые держали их на безопасном расстоянии друг от друга. Бенедетто вздохнул с облегчением, зная, что ему не придется повышать зарплату роботам, чтобы соответствовать минимальной заработной плате. Он уже думает, где еще их можно развернуть. «Есть несколько причин, по которым я предпочитаю технику, — говорит Бенедетто.«Во-первых, пока вы его поддерживаете, он будет работать каждый день».

Компании, внедряющие автоматизацию и искусственный интеллект, говорят, что эта технология позволяет им создавать новые рабочие места. Но количество новых рабочих мест часто ничтожно по сравнению с количеством потерянных рабочих мест. По словам генерального директора Роба ЛоКашио, компания LivePerson, разрабатывающая программное обеспечение для общения, может позволить компании взять колл-центр на 1000 человек и управлять им со 100 людьми плюс чат-ботами. По словам LoCascio, бот может ответить на 10 000 запросов в час; эффективный представитель колл-центра может ответить на шесть.

В марте спрос на LivePerson увеличился в четыре раза, поскольку компании закрыли колл-центры, сообщает LoCascio. «Случилось так, что представители контакт-центра ушли домой, а многие из них не могут работать из дома», — говорит он.

Некоторые удивительные предприятия внедряют автоматизацию. Компания David’s Bridal, которая продает свадебные платья и другую торжественную одежду примерно в 300 магазинах по всей Северной Америке и Великобритании, в прошлом году создала чат-бота по имени Зои через LivePerson.Когда пандемия вынудила David’s Bridal закрыть свои магазины, Зои помогала справляться с запросами клиентов, наводнившими колл-центры компании, — говорит Холли Кэрролл, вице-президент по обслуживанию клиентов и контакт-центру. Без бота «мы были бы мертвы в воде», — говорит Кэрролл.

David’s Bridal теперь тратит на колл-центры на 35% меньше и может обрабатывать в три раза больше сообщений через своего чат-бота, чем через голосовую или электронную почту. (Зои может быть дешевле человека, но она не безошибочна. В сообщении Зои пообещала связать меня с виртуальным стилистом, но я так и не получил ответа ни от него, ни от компании.)

Многие организации, скорее всего, обратятся к технологиям, поскольку столкнутся с сокращением бюджета и необходимостью сокращения персонала. «Я не думаю, что мы вернемся к уровню штатного расписания, который был до COVID», — говорит Брайан Покорни, директор по информационным технологиям округа Отсего в штате Нью-Йорк, который сократил 10% своего персонала из-за пандемии. сопутствующие бюджетные вопросы.«Поэтому нам нужно обратить внимание на такие вещи, как ИИ, чтобы оптимизировать государственные услуги и сделать нас более эффективными».

Покорный воспользовался бесплатной пробной версией IBM Watson Assistant в начале пандемии и настроил веб-чат на основе ИИ, чтобы отвечать на вопросы общественности, например, открылся ли Национальный зал бейсбольной славы в Куперстауне, административном центре округа. (По состоянию на 26 июня он имел ограниченную вместимость.) Теперь Watson может ответить на 75% вопросов, которые задают люди, и округ Отсего начал платить за услугу, которая, по словам Покорного, стоит «копейки» за разговор.Хотя округ теперь использует ИИ только для онлайн-чатов, он планирует развернуть виртуального помощника Watson, который может отвечать на телефонные звонки. По данным Национальной ассоциации руководителей информационных служб штатов, около 36 штатов развернули чат-ботов, чтобы отвечать на вопросы о пандемии и доступных государственных услугах.

IBM и LivePerson говорят, что, создавая ИИ, они освобождают людей для выполнения более сложных задач. Компаниям, заключившим контракт с LivePerson, по-прежнему нужны «создатели ботов», чтобы научить ИИ отвечать на вопросы, а агенты колл-центра видят, что их заработная плата увеличивается примерно на 15%, когда они становятся создателями ботов, говорит LoCascio.«Мы можем смотреть на это так, как будто произойдет массовая потеря рабочих мест, или мы можем смотреть на то, что люди перемещаются в разные места и на другие должности в мире, чтобы улучшить свою жизнь», — говорит ЛоКашио.

Но компаниям потребуется гораздо меньше строителей ботов, чем агентов колл-центра, а мобильность не всегда возможна, особенно для работников без высшего образования или тех, чьи работодатели не предлагают переподготовку. Особенно уязвимы работники, не входящие в профсоюзы. Ларри Коллинзу и его коллегам, представленным SEIU Local 1000, повезло: они получают полную зарплату в обозримом будущем в обмен на 32 часа в неделю онлайн-курсов по компьютерным навыкам, бухгалтерскому учету, предпринимательству и другим областям.(Некоторые могут даже вернуть свои рабочие места, хотя и временно, поскольку государство модернизирует свои системы.) Но в 2019 году профсоюз представлял только 11,6% американских рабочих.

Ивонн Р. Уокер, президент профсоюза, говорит, что большинство не состоящих в профсоюзе работников не получают такой помощи. «Компании не проводят обучение и повышение квалификации сотрудников — они не считают это хорошей инвестицией», — говорит Уокер. «Если у рабочих нет профсоюза, который думает об этих вещах, рабочие останутся позади».

В Швеции работодатели платят в частные фонды, которые помогают работникам проходить переподготовку; Сингапурская программа SkillsFuture возмещает гражданам до 500 сингапурских долларов (около 362 долларов США в валюте США) за утвержденные курсы переподготовки. Но в США самые надежные программы переподготовки предназначены для работников, чьи рабочие места отправляются за границу или иным образом теряются из-за проблем с торговлей. Несколько штатов начали обещать оплачивать обучение в общественных колледжах для взрослых учащихся, желающих пройти переподготовку; Программа Tennessee Reconnect платит взрослым старше 25 лет, не имеющим высшего образования, для получения сертификатов, степеней младшего специалиста и технических дипломов.Но аналогичная программа в Мичигане находится под угрозой, поскольку штаты борются с бюджетными проблемами, говорит Мишель Миллер-Адамс, исследователь из W.E. Апджонский институт исследований в области занятости.

Демократы Палаты представителей и Сената в начале мая представили законопроект о переподготовке рабочей силы на сумму 15 миллиардов долларов, но он не получил большой поддержки у республиканцев, которые предпочитают поощрять переобучение, предоставляя налоговые льготы. Существующие федеральные фонды имеют ограничения. Гранты Пелла, которые помогают учащимся из малообеспеченных семей оплачивать обучение, нельзя использовать для нетрадиционных программ, таких как учебные лагеря или 170-часовая сертификация EMT.Местные центры по безработице, получающие федеральное финансирование, тратят на переподготовку в среднем 3500 долларов на человека, но обычно у них заканчиваются деньги в начале календарного года из-за ограниченного финансирования, говорит Айобами Олугбемига, пресс-секретарь Национальной коалиции навыков.

Даже если бы федеральное финансирование было широко доступно, наплыв людей, нуждающихся в переподготовке, был бы больше, чем университеты могли бы справиться, говорит Гейб Далпорто, генеральный директор Udacity, который предлагает онлайн-курсы по программированию, науке о данных, искусственному интеллекту и многому другому. «Миллиард человек потеряет работу в течение следующих 10 лет из-за ИИ, и, во всяком случае, COVID ускорил это примерно на девять лет», — говорит Далпорто. «Если вы попытаетесь переквалифицировать миллиард человек в университетской системе, вы разрушите университетскую систему».

Далпорто говорит, что коронавирус должен стать тревожным сигналом для федерального правительства, чтобы переосмыслить, как оно финансирует образование. «У нас есть модель, в которой мы хотим вкладывать огромные средства в очень медленное образование, не связанное с карьерой», — говорит Далпорто.«Если бы вы просто перепрофилировали 10% этого, вы могли бы переучить 3 миллиона человек примерно за шесть месяцев».

Провайдеры онлайн-образования говорят, что они могут обеспечить переподготовку и повышение квалификации в удобное для работников время и за меньшие деньги, чем в традиционных школах. Coursera предлагает шестимесячные курсы по цене от 39 до 79 долларов в месяц, которые предоставляют студентам сертификаты, необходимые для различных профессий, говорит генеральный директор Джефф Маджионкалда. По его словам, после того, как они получили работу, они могут получить высшее образование онлайн.«Идея о том, что вы сначала получаете профессиональные навыки, затем получаете работу, а затем получаете степень бакалавра онлайн, пока вы работаете, я думаю, для многих людей будет более экономически эффективной», — говорит он. В апреле Coursera запустила Инициативу по восстановлению рабочей силы, которая позволяет безработным в некоторых штатах и ​​других странах, включая Колумбию и Сингапур, учиться бесплатно до конца года.

Провайдеры онлайн-обучения могут предложить относительно недорогие варианты повышения квалификации, потому что у них нет методических консультантов, классных комнат и других особенностей обычных школ.Но у работодателей может быть больше роли в обеспечении этих систем поддержки в будущем. Далпорто, который называет волну автоматизации во время COVID-19 «нашим экономическим Перл-Харбором», утверждает, что правительство должно предоставить налоговый кредит в размере 2500 долларов на каждого высококвалифицированного работника компаниям, которые проводят переподготовку. Он также предлагает, чтобы выходное пособие компании включало 1500 долларов в виде кредитов на переподготовку.

Некоторые работодатели обращаются к Guild Education, которая помогает работодателям субсидировать повышение квалификации.Программа, запущенная в мае, позволяет компаниям платить комиссию, чтобы Гильдия помогала уволенным работникам найти новую работу. Работодатели видят в этом способ завоевать лояльность бывших сотрудников, говорит Рэйчел Карлсон, генеральный директор Guild. «Самые предусмотрительные потребительские компании говорят: «Работник сейчас, клиент на всю жизнь», — говорит она.

В условиях, когда в экономике не хватает 30 миллионов рабочих мест по сравнению с тем, что было до пандемии, работники и работодатели могут не увидеть особой пользы в обучении для работы, которая может быть недоступна в течение нескольких месяцев или даже лет.И не каждый работник заинтересован в изучении науки о данных, облачных вычислений или искусственного интеллекта.

Но те, кто нашел способ перейти от умирающих полей к востребованным профессиям, скорее всего, преуспеют. Несколько лет назад Тристен Александер работал представителем колл-центра в энергетической компании Джорджии, когда он прошел шестимесячный онлайн-курс, чтобы получить сертификат специалиста по ИТ-поддержке Google. Стипендия Google покрывала расходы Александра, который не имеет высшего образования и содержал свою жену и двоих детей примерно на 38 000 долларов в год.Александр считает, что его сертификат помог ему выиграть повышение, и говорит, что теперь он зарабатывает более 70 000 долларов в год. Более того, повышение дало ему ощущение безопасности работы. «Я просто думаю, что каждому очень нужно научиться чему-то техническому», — говорит он мне.

Конечно, Александр знает, что технологии могут существенно изменить его работу в следующем десятилетии, поэтому он уже планирует свой следующий шаг. К 2021 году он хочет овладеть навыками тестирования компьютерных систем, чтобы выявлять уязвимости для хакеров, и получить сертификат в этой практике, известной как тестирование на проникновение. Это почти гарантирует ему работу, говорит он, работать вместе с технологиями, которые меняют мир.

– По сообщениям Алехандро де ла Гарса и Джулии Зортиан/Нью-Йорк

Это опубликовано в выпуске TIME от 17 августа 2020 года.

Больше обязательных к прочтению историй от TIME


Свяжитесь с нами по телефону по адресу [email protected]ком.

Как технологии облегчают обслуживание тяжелого оборудования

Технический прогресс затрагивает все области экономики. Одной из наиболее пострадавших областей является тяжелая строительная промышленность, где технология оборудования продолжает развиваться с невероятной скоростью. Захватывающей областью этого прогресса является технология технического обслуживания оборудования.

Перейти к разделам:

Сегодня использование программного обеспечения для обслуживания оборудования является обязательным, если вы хотите оставаться конкурентоспособным в строительстве. Ваша программа технического обслуживания должна включать в себя технологически продвинутые приложения, позволяющие отслеживать работу оборудования в режиме реального времени. Чтобы помочь вам не отставать от конкурентов, оборудование Cat® предлагает простые в использовании веб- и беспроводные решения для мониторинга и обслуживания всего вашего автопарка.

Технология обслуживания дает вам конкурентное преимущество

Современные технологии упрощают обслуживание тяжелого оборудования. Там, где вы когда-то отслеживали свою программу обслуживания оборудования с помощью стопок бумаги и зависели от контрольных списков, теперь вы можете одним нажатием кнопки узнать, в каком состоянии находится ваш парк.Технологии действительно делают вашу программу технического обслуживания более эффективной.

Техническое обслуживание оборудования больше не является стандартной практикой. Высокотехнологичная программа технического обслуживания быстро становится стандартной стратегией поддержания работоспособности машин, предотвращения ненужных простоев и предотвратимых расходов. Технологии дают вам преимущество в максимально эффективном использовании вашего оборудования. Когда вы сможете использовать его на полную мощность, вы сможете выполнять работу быстрее и эффективнее.

Интерактивное программное обеспечение

позволяет в режиме реального времени взаимодействовать со всем парком техники.Интеллектуальные технологии, встроенные в новое оборудование Cat или модифицированные в более старые машины, позволяют вашему оборудованию уведомлять вас о нерешенных проблемах. Благодаря передовым технологиям, реализующим вашу программу обслуживания, вы превратили реактивный подход к обслуживанию и ремонту в упреждающий план действий.

Готовность оборудования к работе — ключевой фактор для заключения и выполнения контрактов. Надежная программа технического обслуживания может стать ценной частью вашей бизнес-стратегии. Он поддерживает ваши проекты и дает вам преимущество перед конкурентами, которые могут полагаться на более старые системы.

Подходы к обслуживанию оборудования постоянно совершенствуются. В настоящее время вы можете использовать технологии в полной мере, инвестируя в программное обеспечение, которое управляет вашей программой обслуживания, или вы можете выбрать устаревшие и непредсказуемые системы управления обслуживанием. Вот старые и новые методы управления, используемые для обслуживания строительной техники:

  • Реактивные программы технического обслуживания: Простое реагирование на проблемы с оборудованием — это подход «сбой и устранение».Такой подход к обслуживанию является неэффективным и дорогостоящим. Вместо того, чтобы быть уверенными в том, что ваше оборудование будет готово к работе, когда оно вам понадобится, вы столкнетесь с простоями, которые не можете себе позволить. Без регулярного обслуживания, позволяющего предотвратить потенциальные проблемы до их возникновения, вы многое оставляете на столе. Программа технического обслуживания, основанная на технологиях, позволяет избежать возгораний за счет мониторинга ваших машин и постоянной отчетности об их состоянии.
  • Программы профилактического обслуживания:  Старая поговорка «профилактика стоит фунта лечения» верна.В течение многих лет прибыльные строительные компании использовали программы профилактического обслуживания (PM), которые включают замену деталей или капитальный ремонт через регулярные промежутки времени. Традиционные программы профилактического обслуживания могут предотвратить многие потенциально дорогостоящие проблемы, но они не могут предусмотреть все сценарии. Интерактивное и технологически продвинутое программное обеспечение позволяет вашей программе управления проектами всегда точно знать, что происходит с вашим оборудованием, а не только в определенные моменты календаря.
  • Программы профилактического обслуживания:  Как стратегия своевременного обслуживания, профилактическое обслуживание является шагом вперед в конкурентоспособности, поскольку это политика, которая прогнозирует отказ оборудования через заранее определенные интервалы. Большинство компаний создают программы профилактического обслуживания на основе исторических данных, которые фиксируют предыдущие случаи сбоев и используют эту информацию для прогнозирования будущих проблем. Современные технологии позволяют улучшить прогнозные вмешательства за счет увеличения объема собираемых данных и предоставления расширенных возможностей анализа. Компания Caterpillar® предлагает исключительные программы, позволяющие точно прогнозировать отказы, которых невозможно достичь с помощью менее надежных систем технического обслуживания.
  • Программы профилактического обслуживания : Вы можете объединить лучшее из всех этих систем в новую концепцию, называемую программой профилактического обслуживания.Это технологический подход к обслуживанию машин, который использует интеллектуальный мониторинг и интегрированную обработку данных, передаваемых с вашей машины на ваш компьютеризированный контроль. Действуя упреждающе, а не реагируя, вы всегда будете в курсе всех показателей производительности вашего оборудования.

Информатика, встроенная в ваше оборудование, передает рабочие данные на ваше устройство, где вы мгновенно получаете уведомления о потенциальных проблемах и предстоящих регулярных требованиях к техническому обслуживанию. Компания Caterpillar является мировым лидером в области программного обеспечения для обслуживания оборудования и предлагает такие программы, как Cat Connect, Cat Inspect, VisionLink и Cat Equipment Management (EM).Оригинальные запчасти Cat и Cat ProductLink™ также являются отличным партнером для вашей программы технического обслуживания оборудования.

Независимо от используемой вами модели обслуживания оборудования, каждое решение имеет жизненно важное значение для обеспечения непрерывности получения дохода. Ваши машины зарабатывают деньги только тогда, когда они работают. Чтобы достичь максимальной рентабельности, вы должны иметь возможность полагаться на свое оборудование, чтобы вы могли выполнять больше заказов и оставаться конкурентоспособными. Технологии Cat обеспечивают вам лидерство, поскольку вы являетесь надежным партнером по техническому обслуживанию.

Несмотря на то, что можно поддерживать надежность вашего оборудования с помощью обычных программ управления проектами, использование передовых технологий имеет ряд преимуществ по сравнению с этим подходом. Одним из основных преимуществ является возможность получать информацию в режиме реального времени.

Усовершенствованное программное обеспечение для технического обслуживания, доступное для оборудования Cat, переводит вас из режима простого реагирования в режим упреждения. С технологиями Cat вы всегда будете иметь представление о производительности вашего парка техники.

Управление техническим обслуживанием тяжелого оборудования с помощью технологии Cat

Компания Caterpillar заслужила репутацию мирового лидера в области инноваций в области тяжелой техники.Это произошло после десятилетий рытья траншей, перемещения материалов и планировки дорог. Инженеры Cat на собственном опыте узнали, что нужно подрядчику на передовой. Компания Caterpillar нанимает высококвалифицированных дизайнеров и инженеров, которые смотрят далеко вперед и создают машины, ведущие в отрасли, а не следуя тенденциям. Компания Caterpillar постоянно разрабатывает и совершенствует интеллектуальные технологии в ответ на то, что необходимо подрядчикам, чтобы оставаться прибыльными в высококонкурентной сфере.

Технология

дает вам возможность опередить своих конкурентов.Когда вы тщательно обслуживаете машины, вы можете приступить к работе с уверенностью, что сможете выполнить ее вовремя и в рамках бюджета. Вы можете быть уверены, что ваша заявка будет выгодной, а неожиданные простои и дорогостоящий ремонт не помешают вашему успеху.

Технология Cat дает вам представление о состоянии и производительности вашего оборудования в режиме реального времени. Вы получите подробную информацию об уровне жидкости, проблемах загрязнения и износе без необходимости нанимать технического специалиста для физического осмотра машины. Вы также всегда будете знать часы работы и простоя, диагностические коды и другую информацию, связанную с состоянием вашего оборудования. Вы инвестировали в свой автопарк, и очень важно защитить эти инвестиции с помощью разумной программы технического обслуживания.

Современная технология технического обслуживания автоматически составляет график необходимого обслуживания и заблаговременно выявляет потенциальные проблемы до того, как они превратятся в дорогостоящий ремонт. Ваше программное обеспечение установит интервалы обслуживания и обратит ваше внимание на мелкие и серьезные проблемы.Технологии Cat также могут предупреждать вас индивидуально или связывать вашу информацию с дилерской сетью, где вы сможете получить обслуживание.

Технология технического обслуживания Cat также предлагает улучшенное ведение записей в веб-формате — больше не нужно вести несколько журналов или электронных таблиц. Вы можете получить доступ к жизненно важной информации в любом месте, где есть доступ в Интернет.

Сервисная поддержка с технологией технического обслуживания Cat

С технологией оборудования Cat вы всегда можете рассчитывать на всестороннюю сервисную поддержку.Он встроен в каждую новую машину Cat, а в более старые модели можно добавить интеллектуальные технологии. Эта поддержка дает вам уверенность в том, что ваши задачи по обслуживанию будут понятными и простыми в управлении.

Одним из главных преимуществ сервисной поддержки Cat является гибкость, которую владельцы оборудования могут выбирать из различных уровней обслуживания, отвечающих их потребностям. Эта возможность означает, что у вас всегда будет доступное обслуживание и поддержка, но вы можете уложиться в свой бюджет и свои возможности.Сервисная поддержка может варьироваться от периодических проверок до полной интеграции со спутниковой системой ProductLink.

Соглашение Cat Customer Value Agreement (CVA) можно настроить в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. Вы также можете воспользоваться всеобъемлющим соглашением о техническом обслуживании и ремонте (TM&R). Вот уровни поддержки, которые вы можете выбрать для технологии Cat:

  • Индивидуальное обслуживание с поддержкой Cat Это самый базовый уровень поддержки, который вы можете получить у своего дилера Cat.Это по-прежнему требует использования технологии технического обслуживания Cat, встроенной в ваше оборудование. Тем не менее, это дает вам бюджетный вариант самостоятельного выполнения любого технического обслуживания и ремонта, который вам нужен. Индивидуальная программа технического обслуживания при поддержке Cat лучше всего подходит для небольших групп владельцев и операторов или новых компаний, желающих с самого начала внедрить хорошие привычки технического обслуживания.
  • Программы проверки от Cat :  Эта услуга предоставляет отличные возможности для обслуживания оборудования самостоятельно, но с помощью специалистов Cat по проверке.Программы осмотра выходят за рамки осмотра двигателей, шин и трансмиссии — с этим может помочь любой технический специалист. С помощью этих программ вы получаете техническую диагностику жидкостей, индивидуальное обслуживание гидравлики и индивидуальную проверку гусениц, которая выявляет недостатки в вашей ходовой части. С помощью этой услуги вы можете заранее определить потенциально дорогостоящие риски, обеспечивая при этом бесперебойную работу вашей машины.
  • Программы профилактического обслуживания Cat :  Благодаря этому техническому обслуживанию среднего уровня вы получаете регулярное плановое обслуживание в соответствии с графиком производителя.Однако с помощью интеллектуальной технологии Cat ваша машина контролируется на наличие невидимых проблем, которые в конечном итоге могут привести к проблемам. Технологии Cat также могут разработать программу профилактического обслуживания специально для вас и вашего автопарка.
  • Комплексные программы технического обслуживания и ремонта с Cat :  Эта комплексная программа обслуживания премиум-класса Cat охватывает все мыслимые аспекты технического обслуживания. Программа TM&R включает мониторинг производительности, профилактическое обслуживание и необходимый ремонт всех компонентов оборудования.За фиксированную плату по ежемесячному или ежегодному соглашению вы получите все технологические преимущества, обеспечивающие оптимальную производительность.

Технология Cat предлагает вам и другие услуги по техническому обслуживанию. Например, комплексный анализ жидкости S•O•S℠ Services позволяет глубоко изучить уровень масла и охлаждающей жидкости в вашей машине. Анализ жидкости может дать вам раннее предупреждение о стрессе в вашем двигателе и гидравлическом масле, а также о предстоящих проблемах с радиатором.

Благодаря встроенному анализу ProductLink технология Cat напрямую подключает ваше оборудование к системе поддержки вашего дилера и программному обеспечению Cat Equipment Manager.В сочетании датчики машины и управляющее программное обеспечение обмениваются жизненно важной информацией, которая выявляет возникающие проблемы, избавляя от необходимости обслуживать оборудование.

Технология упрощает техническое обслуживание тяжелого оборудования

Современные технологии упрощают техническое обслуживание тяжелой техники. Самым большим преимуществом технологии Cat является раннее оповещение, которое вы получаете, когда в вашей машине что-то идет не так. Благодаря раннему обнаружению, анализу и решению проблем, интерфейсные технологии могут сэкономить вам расходы на капитальный ремонт или замену.Помимо защиты вашего бюджета, технология обслуживания оборудования также экономит ваше время на отслеживание и запись информации о состоянии вашего оборудования и истории обслуживания. Это может быть особенно обременительно, если вы управляете большим флотом и продолжаете расширяться. Благодаря технологии прогнозирования вам не нужно планировать остановки работы для планового профилактического обслуживания.

Сокращение дорогостоящего времени простоя и увеличение прибыльных периодов эксплуатации — ваш основной способ получить полное финансовое удовлетворение от вашего оборудования. Поскольку ваше оборудование является источником вашего дохода, вы хотите, чтобы оно было как можно более свободным от бремени. Использование современных технологий упрощает обслуживание и эксплуатацию тяжелого оборудования.

Разумно инвестировать в технологии технического обслуживания Cat. Ваша самая большая трудность может заключаться в выборе именно той технологии Cat, которая лучше всего подходит для вашего приложения. Это может быть комплексная служба управления оборудованием или специальное приложение, такое как Cat Inspect.

Услуги по управлению оборудованием Cat

Услуги по управлению оборудованием Cat, или EM Services, — это универсальное технологическое решение для обслуживания и ремонта всего вашего оборудования.Это комплексная система для мониторинга и обслуживания всех типов тяжелой техники и оборудования Cat. С EM Services вы получаете все, что предлагает компания Caterpillar в плане технологической, механической и управленческой помощи.

Неважно, большой у вас парк оборудования или всего несколько единиц оборудования. Услуги Cat помогают управлять вашими машинами с помощью современных технологий и обеспечивают их постоянную готовность и превосходное состояние. Все дело в этих фундаментальных принципах, которые обеспечивают максимальное время работы при минимальных затратах:

  • Производительность машины:  Cat EM Services фокусируется на простом уравнении: хорошо обслуживаемое оборудование равно высокопроизводительному оборудованию.Используя лучшие и новейшие технологии, производительность вашей машины будет максимальной благодаря мониторингу и немедленному вмешательству при первом признаке проблемы.
  • Состояние машины: В файле EM Services есть еще одна формула. Надлежащее техническое обслуживание и своевременный ремонт равны здоровым машинам. Исправная машина надежна, и она не будет тратить ваше время и деньги на неожиданные поломки.
  • Плановое техническое обслуживание и ремонт:  Cat EM Services придерживается рекомендованной программы технического обслуживания вашей машины. Технология позволяет программному обеспечению Cat отслеживать общее время работы вашей машины и точно прогнозировать запланированное время простоя. Таким образом, вы знаете, когда ваше оборудование выйдет из строя, и вы можете спланировать любые предстоящие перерывы.
  • Охрана и безопасность:  Охрана и безопасность являются критически важными вопросами в каждой строительной компании. Cat EM Services поможет вам обеспечить постоянную безопасную работу вашего оборудования и защитить ваших рабочих от потенциальных несчастных случаев. Технологии Cat также гарантируют, что ваши машины не будут украдены или не будут использоваться не по назначению.

Когда вы сотрудничаете с Cat для управления своим оборудованием, вы получаете выгоду от ведущих мировых строительных технологий. Он берет на себя утомительную задачу мониторинга вашего оборудования и превращает ее в высокотехнологичную автоматизированную программную систему. Служба EM собирает и анализирует информацию с помощью технологий Cat Connect, которые:

  • Доставляет важные данные с вашего оборудования в концентратор Cat Connect
  • Анализирует информацию в режиме реального времени и информирует вас о проблемах с производительностью
  • Вселяет уверенность в надежность вашего оборудования
  • Позволяет безопасно работать с оборудованием, которому вы можете доверять

Когда вашим надежным партнером станет компания Cat Equipment Management Services, вы сможете сосредоточиться на развитии своего бизнеса. Вы знаете, что можете принимать и выполнять контракты раньше срока и избегать дорогостоящих штрафов за опоздание из-за неисправности оборудования. Это также укрепит вашу репутацию надежного предприятия, которое зависит от обслуживания и технологий Cat.

Cat EM Services также экономит ваши деньги за счет снижения затрат на ремонт. С технологией управления оборудованием Cat вы выявляете проблемы, пока они еще являются потенциальными угрозами. Технология мониторинга Cat вмешается до того, как станет слишком поздно, и дорогостоящий ремонт застанет вас врасплох.

У вас есть три уровня опций, если вы сотрудничаете с Cat и программой Equipment Management Services. Вы выбираете, каким будет ваш уровень участия и что вы передадите своей сервисной команде. Это три основных уровня, которые вы можете выбрать в Cat EM Services:

  • Уровень 1: INFORM  — На этом базовом уровне технологии Cat отслеживают ваше оборудование и сообщают вам важную информацию, например о требованиях к регулярному техническому обслуживанию. Вы можете получить доступ ко всем данным и отчетам.
  • Уровень 2: РЕКОМЕНДАЦИЯ — Для получения более подробной информации вы можете поручить экспертам Cat проанализировать ваши данные и дать вам рекомендации относительно дальнейших действий. Через ProductLink и VisionLink ваши контакты в Caterpillar будут контролировать ваше оборудование, проводить проверки и анализы жидкостей. Вы получаете надежные консультации и рекомендации с сервисом Level 2.
  • Уровень 3: ПАРТНЕР  — Партнерство уровня 3 дает вам все технологические преимущества и услуги поддержки, предлагаемые Caterpillar.Вам понравятся такие высокотехнологичные приложения, как Cat Connect и Cat Inspect. Вы также получите выгоду от программы технического обслуживания и ремонта с полным спектром услуг, а также полного доступа к онлайн-ресурсам, таким как подписка Cat Parts и Cat Link.

Партнерство Cat уровня 3 гарантирует вам план технического обслуживания с фиксированной стоимостью. У вас будет меньше времени простоя, потому что вы можете положиться на технологическую поддержку при комплексном обслуживании и ремонте. Вы оцените преимущества работы с надежным партнером, который использует передовые технические средства, такие как Cat Connect, VisionLink и Cat Inspect.

Технологии Top Cat

Тяжелая техника Cat использует передовые технические средства в процессах обслуживания оборудования и технического обслуживания. Эти передовые инструменты облегчают техническое обслуживание вашего оборудования.

Технические средства изменили сцену обслуживания и ремонта тяжелой техники. За несколько коротких лет интеллектуальные технологии продвинулись вперед, чтобы пользователи могли удаленно контролировать производительность вашей машины с помощью телефона или планшета. Беспроводная технология является основным компонентом службы управления оборудованием Cat.Вот три части программы EM, о которых вы должны знать:

  • Cat Connect :  Это общая служба EM. Вы часто будете слышать части программы, называемые системой Cat Connect. Эта интегрированная технологическая группа предоставляет вам полный доступ к мобильным приложениям Cat и основной базе данных. Вы также получаете доступ к магазину Cat Store, где можно приобрести авторизованные запасные части и расходные материалы Cat.
  • Cat Inspect :  Это простое в использовании приложение из системы Cat Connect.Он удобен для мобильных устройств и позволяет загружать материалы по обслуживанию Cat для проверок и ремонтных работ. Приложение Cat Inspect также позволяет отслеживать процесс проверки и предоставляет интерактивные функции, такие как добавление изображений, комментарии и обмен информацией с заинтересованными сторонами.
  • VisionLink :  Это приложение является частью Cat ProductLink. VisionLink дает вам в режиме реального времени картину всего, что происходит с вашим парком оборудования, независимо от того, где находятся отдельные машины или что они делают. Этот ценный инструмент является неотъемлемой частью системы Cat Connect и позволяет решать повседневные проблемы технологическими решениями.

Выберите оборудование MacAllister для всех ваших технологических решений

MacAllister Machinery — ведущий поставщик тяжелого оборудования и строительной техники в Индиане. Мы продаем, сдаем в аренду, ремонтируем и обслуживаем высококачественную технику Cat с 1945 года, когда Э. У. Макаллистер принял приглашение открыть дилерский центр Caterpillar Tractor Company.С тех пор MacAllister Machinery значительно выросла.

 

MacAllister Machinery также развивалась в ногу со временем. Это включает в себя быть в курсе последних технологических достижений в мире тяжелого оборудования. MacAllister Machinery с гордостью предлагает вам весь спектр технологий, доступных через Cat Connect, Cat Equipment Management Services, Cat Parts и Cat ProductLink.

Чтобы узнать о новейших технологиях и информации о техническом обслуживании тяжелой техники Cat, свяжитесь с MacAllister Machinery сегодня.