Фильм Техника Севера. (1989)

Панорама части промышленного предприятия на Севере.

Производственные процессы в цехах ремонтно-механических заводов.

Процесс ремонта оборудования, сварщик за работой.

Панорама сварочного шва.

Детали, отремонтированные кустарным способом.

Ремонт техники в цехе одного из заводов.

Панорама части территории предприятия.

Ремонт экскаваторных ковшей, сварщики за работой.

Производственные процессы на ремонтных предприятиях, внутренние виды цехов.

Процесс самостоятельного производства запасных частей на ремонтных предприятиях.

Панорама территории производственного объединения “Якутуголь”.

Обсуждение производственных вопросов по ремонту, изготовлению и поставке запчастей на совещании у директора объединения Ю.А. Захарова (синхронно), лица участников совещания.

Сломавшаяся горнодобывающая техника.

Техническое обслуживание и ремонт самоходной драги, вид драги.

Сварщики за работой.

Вид свежих сварочных швов.

Виды узлов и механизмов ремонтируемой драги, сварщик за работой.

Внутренний вид конструкторского бюро.

Инженеры-конструкторы за работой.

Проектирование техники и создание чертежей с помощью компьютера.

Чертежи узлов и агрегатов на экране монитора.

Люди на улицах Якутска.

Здание Института физико-технических проблем Севера Якутского филиала СО АН СССР.

Профессор Ларионов выступает на совещании сотрудников института.

Панорама зала совещания, лица участников совещания.

Один из сотрудников института делает доклад.

Лица участников совещания.

Выступает один из участников совещания.

Часть карты с обозначением зоны абсолютного холода.

Проведение научных экспериментов сотрудниками института, проведение исследований с помощью лазера.

Самописец фиксирует результат эксперимента.

Данные на экране монитора.

Образцы деталей из нового износостойкого сплава СЦ-1.

Сотрудница института у электронного микроскопа.

Подготовка образца к испытанию на устойчивость.

Испытание материала на прочность.

Детали из экспериментального материала после испытания.

Образцы деталей из полимерных материалов, изготовленных кооперативом, организованном при институте.

Сварщик за работой.

Сварочные швы, сделанные по технологии, созданной в институте.

Ученые проводят испытания материала, фиксируют данные контрольных приборов.

Эксперимент по восстановлению изношенных деталей методом плазменного напыления порошковых материалов с последующим оплавлением поверхности лазером.

Образцы деталей, восстановленных по новой технологии.

Виды стенда для испытания трубопровода высокого давления.

Проведение испытаний материалов в условиях естественных низких температур на специальной станции.

Оборудование для проведения различных экспериментов.

Техника MAN в условиях Крайнего Севера

Еще с уроков географии мы помним, что почти 20% территории России находится за полярным кругом. Но мало кто знает, что 70% территории нашей страны относится к Крайнему Северу или районам, условия жизни в которых приравниваются к нему.

В таком климате и условиях полагаться можно только на самых надежных людей и на самую надежную технику. MAN регулярно поставляет автомобили на Крайний Север. На побережье Карского моря около 7 из 10 грузовиков, участвующих в освоении газовых и нефтяных месторождений, – под знаком льва. А более 600 грузовиков MAN в прошлом году было реализовано для работы в Арктике.

В этом материале мы расскажем, как львы адаптируются к работе при -60°C и почему MAN выбирают многие крупные российские клиенты из самых холодных регионов России.

ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ

Первый сюрприз для любого, кто впервые оказался на Крайнем Севере — это зимники. Они представляют собой дороги из утрамбованного снега. Сначала тракторами пробивается маршрут, затем снег раскатывается, уплотняется, выравнивается, размечается проезжая часть. Например, на Ямале в прошлом году работало четыре зимника регионального значения общей протяженностью более 700 км. При движении по таким дорогам, конечно же, рекомендуется техника с полным приводом. При этом важно наличие понижающей передачи раздаточной коробки, которой нет у большинства конкурентов MAN. Она помогает преодолеть сопротивление движению. 

К сожалению, использовать полный привод не всегда возможно, ведь это не только увеличение стоимости автомобиля, но и увеличенный расход топлива. Для грузовиков, работающих в условиях северных городов, где всё-таки большинство дорог асфальтированы, специалисты MAN предлагают альтернативу — подключаемый передний привод.

Когда всё тает, появляется необходимость преодолевать большие и глубокие лужи.

Грузовые автомобили MAN подготовлены к таким условиям, благодаря высоко расположенной системе вентиляции агрегатов трансмиссии. Это обеспечивает высокую способность к прохождению бродов и защищает от попадания воды и грязи в агрегаты трансмиссии.

НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

Низкие температуры — это проверка на прочность сразу всех систем любого автомобиля.

Для работы в сложных условиях MAN предлагает целый набор опций:

• Аккумулятор повышенной емкости на 230 или 180 Ач в зависимости от компоновки с генератором на 120 А и 3360 В
• Систему обогрева топливных фильтров
• Систему для подогрева рабочих жидкостей
• Теплоизоляцию кабины Nordic
• Осушитель воздуха с функцией обогрева
• Электрофакельное устройство для облегчения холодного пуска
• Кожух для защиты интеркулера от холода
• Мощный пусковой подогреватель
• Термокейс для аккумулятора
• Подогрев топливного насоса и топливных шлангов (подходит для тех, кто во время выполнения маршрута пересекает несколько климатических поясов)
• Возможность установки ящика АКБ с системой обогрева
• Дополнительные системы обогрева топливопроводов

Эти опции позволяют обеспечить полноценную работу устройства в нестандартных условиях.

Специфично для эксплуатации в условиях севера и то, что техника может работать несколько дней подряд без остановки. Поэтому у MAN есть функция защиты двигателя при низких температурах, в том числе и на холостом ходу.

Также стоит отметить относительно новую функцию, которая называется «заслонка белого дыма», при которой исключено остывание двигателя при холостых оборотах.

Важно не только сохранить технику в прекрасном техническом состоянии, но и обеспечить комфорт водителя. Для этого в северные комплектации включают автономный воздушный отопитель кабины, который работает параллельно со штатным отопителем, не зависит от двигателя и позволяет поддерживать нужную температуру внутри кабины, продувая салон теплым воздухом.

К суровым российским зимам хорошо подготовлена и ходовая часть автомобилей MAN. Рессоры выполнены из материалов, которые выдерживают низкие отрицательные температуры, а морозостойкие пневмоподушки под рессоры позволят сохранить плавность хода при любой загрузке транспортного средства.  

Шасси MAN спроектированы так, что ходовая часть и подвеска не имеют сервисных точек смазки. Таким образом, водителю грузового транспортного средства не нужно разбираться в том, как правильно смазывать узлы и самостоятельно это делать.

Считается, что автомобиль будет эффективно работать при температуре не ниже 37-45°C ниже нуля, но иногда выбора нет и эксплуатировать автомобиль приходится при гораздо суровой температуре. Например, в Якутии работают при любых температурах, так как здесь в течение нескольких месяцев температура стабильно может держаться от -50°C до -60°C. В таких случаях надежные транспортные средства и люди – это самое главное. Ни в коем случае нельзя допускать простоя транспортного средства, тогда автомобиль справится с любой задачей при любой температуре.

ОСОБЕННОСТИ КОМПОНОВКИ

Условия Крайнего Севера предполагают наличие дополнительных опций, которые обеспечивают комфортную работу при низких температурах, однако, если говорить об особенностях компоновки, то чаще всего она является стандартной: выхлоп используется для обогрева самосвальной платформы. Принципиальных различий, в каком расположении будет находиться выхлопная труба, нет, так как ее расположение не влияет на работоспособность транспортного средства или комфорт водителя.

Но есть случаи, в которых вертикальная установка выхлопной трубы обязательна. В Якутии, где температуры могут долго держаться ниже -50°C, выхлоп стараются устанавливать не ниже трех метров над уровнем земли. В противном случае грузовой автомобиль оставляет за собой густой непроглядный туман, который перекрывает обзор всем участникам дорожного движения.

Еще одна важная деталь — освещение. Двигаться по зимникам предпочтительнее ночью, потому что при свете фар рельеф дороги прекрасно читается. В дневное время у водителей возникает «снежная слепота». В данном случае есть возможность установки дополнительных осветительных приборов: проблесковых маячков и фар с дополнительным освещением поворотов.

СЕРВИС И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Северная «смена» грузовика может длиться довольно долго: «минус» может держаться до 7 месяцев.

Перед отправкой на север все грузовые автомобили обязательно должны пройти сервисное обслуживание.

Иногда из-за долгой работы на холостом ходу набегают лишние моточасы и может рекомендоваться досрочная замена масла. Процедура замены – очень быстрая и легкая, есть только одно условие – правильный выбор автомобильного масла. При минусовых температурах очень важно использовать синтетические автомобильные масла и смазки, как для двигателя, так и для трансмиссии. Это обеспечит более легкий запуск двигателя. Компания MAN гарантирует заливку качественного масла на конвейере, а не так давно оригинальное масло MAN поступило в продажу у дилеров. Оно также представлено в доливочном объеме – 5 литров. Также MAN предлагает собственный антифриз, который поможет защитить автомобиль от замерзания в условиях Крайнего Севера: антифриз «работает» при температуре до -37°C при смешивании 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды.

«Север – это регион с принципиально иными запросами к технике. Автомобили используют не только для перевозки обычных грузов, но и сырья – газа, нефтепродуктов, угля, скальных пород и прочего. Поэтому нередко поступают заказы на эксклюзивные грузовики, и мы всегда помогаем клиенту найти максимально эффективное решение» – рассказывает Павел Селев, коммерческий директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС».

За 21 год работы российское подразделение MAN успело выполнить заказы для ведущих игроков сырьевого сектора и транспортных компаний, работающих в суровых условиях. В их числе «КАСТОР» (перевозка опасных грузов, в том числе углеводородных газов), ООО «Урман» (лесозаготовка), ЗАО «Ростнефтегаз», ОАО «Воркутауголь», ООО «Колабыт» (низкопольные автобусы MAN Lion’s City LE в северном исполнении) и другие.

Техника создания карт Северного сияния

Черпайте вдохновение у природы и используйте Технику северного сияния, чтобы создать красивый фон для своей следующей открытки ручной работы!

Природа – прекрасное место для вдохновения!

 

Вы когда-нибудь видели северное сияние?

Они могут быть разных цветов и выглядеть по-разному в зависимости от того, где и когда вы их видите.

 

В этом видео я покажу вам, как использовать технику северного сияния, чтобы сделать красивые фоны для ваших открыток.

 

Чтобы придумать цвета, которые я использовал на этой карте, я начал с поиска в Google «Северное сияние», а затем щелкнул «Изображение». Затем я пролистал все великолепные фотографии северного сияния, которые сделали люди, и выбрал изображение, которое мне понравилось, и я подумал, что смогу воспроизвести его своими чернилами.

 

Для карты формата A2 начните с листа белой бумаги размером 4″ x 5-1/4″.

Чтобы добавить цвета чернил, вы можете использовать губки, губки, кисти для растушевки или любые другие инструменты для растушевки, которые у вас есть.

Я рекомендую вам по-настоящему экспериментировать и не отчаиваться, если вам не понравятся первые несколько попыток.

Наслаждайтесь процессом обучения!

 

Начните с самого светлого цвета чернил и переходите к более темным цветам. Растирайте кругами, двигайтесь вперед и назад по линии или «мазайте» — вы получите другой вид в зависимости от того, как вы наносите чернила.

Чтобы завершить образ северного сияния, используйте подушечку с темными чернилами, например, Night of Navy, и губкой обведите края открытки.

 

Отметьте изображения силуэтов внизу черными чернилами, чтобы выделить северное сияние в небе.

Вы можете штамповать деревья, горы, животных, что угодно. Или даже порвите немного черного картона, чтобы создать собственные горы вдоль нижнего края.

 

Наконец, добавьте несколько сверкающих звезд с помощью Wink of Stella.

Вы можете установить это на основу карты любого цвета, но мне очень нравится, как она обрамлена белым цветом.

Я решил оставить свои открытки как есть, но вы также можете добавить приветствие или дополнительные украшения.

 

Так что вы думаете? Готовы ли вы попробовать технику северного сияния?

Дайте мне знать в комментариях, собираетесь ли вы попробовать или уже пробовали, и можете поделиться с нами дополнительными советами.

Удачной штамповки!

Jessica

Используемые материалы:

Губки Daubers

Pale Papaya Classic Stampin ‘Pad

Posted Pink Stampin’ Pad 9000 Pad

Posted Pink Classic ‘9000.0003

Fresh Freesia Classic Stampin ‘Pad

Highland Heather Classic Stampin’ Pad

Granny Apple Green Stampin ‘Pad

Classic Bay Bay Classic’ Pad

NACK Classic Classic. Подушка

Jet Black Stāzon Ink Pad

Набор липких штампов Evergreen Elegance * больше не доступен — выберите другой набор штампов с изображением дерева!

Базовый белый 8 1/2″ X 11″ Карточки

Кисть Clear Wink Of Stella Glitter

Понравилась идея? Закрепите это на потом! ⤵

Получите больше советов и рекомендаций по созданию открыток!

Подпишитесь, чтобы получать больше идей по созданию открыток от Джессики по электронной почте.

Имя

Адрес электронной почты

Мы используем это поле для обнаружения спам-ботов. Если вы заполните это, вы будете отмечены как спамер.

Работает на ConvertKit

Секретные приемы — Fist of the North Star: Lost Paradise Wiki

Секретные приемы — это особые приемы, присутствующие на протяжении всей игры. Подобно «Тепловым действиям» в серии игр Yakuza, эти секретные приемы позволяют использовать жестокие атаки Hokuto Shinken , которые могут мгновенно убить обычного бандита и головореза, а также нанести серьезный урон меньшим и тяжелым боссам.

Ниже приведен список секретных техник, которые можно разблокировать в Fist of the North Star: Lost Paradise. Они немного отличаются от Способностей, которые также можно разблокировать.

Содержание

• 1 Список секретных техник
  • 1.1 Основные секретные приемы игры
  • 1. 2 Секретные техники талисмана судьбы
• 2 См. также

Список секретных приемов[]

Основные игровые секретные приемы[]

Наименование	Имя на кандзи/ромадзи	Описание	Требования
Взрывной удар пятью пальцами (счетчик оружия)	五指烈弾/Гоши Рецу Дан	Счетчик оружия, который взрывает пальцы противника.
Крушитель черепов палача	交首破顔拳/Коушу Каган Кен	Секретная техника, при которой пользователь наносит удары по точкам давления на шее и лице противника в воздухе, в результате чего голова противника взрывается.
Крушитель черепов палача (счетчик)	交首破顔拳/Коушу Каган Кен	Контр-версия Крушителя Черепов Палача ( См. выше )
Удар костолома Хокуто	北斗壊骨拳/Хокуто Кайкоцу Кен	Секретная техника, которую можно применить к врагам в Meridian Shock. Удар двумя пальцами в лоб, в результате которого скелет жертвы вырывается из тела.
Разрушитель костей Хокуто (счетчик)	北斗壊骨拳/Хокуто Кайкоцу Кен	Секретная техника, которая заставляет мышцы противника саморазрушаться, ударяя по жизненно важной точке руки.
Распятый удар Хокуто	北斗消し層/Хокуто Кеши Соу
Хокуто Восемь Болей Девять Адов	北斗八悶九断/Хокуто Хатимон Кудан	Секретная техника, которая, как говорят, причиняет восемь ощущений боли жертве, прежде чем ее тело расчленяется на девять частей. В игре Кенширо прыгает и приземляется на жертву, а затем бьет ее кулаком по голове. Они катаются по полу от боли, а их голова взрывается.
Хокуто Кулак покаяния	北斗残悔拳/Хокуто Занкай Кен	Секретная техника, при которой большие пальцы вонзаются в виски противника, поражая точку давления Тои. После этого жертве дается три секунды на жизнь, прежде чем ее тело взорвется.
Хокуто Кулак покаяния (счетчик оружия)	北斗残悔拳/Хокуто Занкай Кен	Оружейная контрверсия Кулака Покаяния Хокуто ( См. выше )
Хокуто Hordebreaker Strike	北斗はジン的/Хокуто Хаджин Теки	Секретная техника, которая использует тело врага, чтобы очистить окружение пользователя.
Хокуто Натиск Сотни Кулаков	北斗百裂拳/Хокуто Хякурецу Кен	Секретная техника, высвобождаемая из стремительного комбо. Более мощная версия Hokuto Hundred Fist Rush.	Введите в пакетном режиме, затем быстро нажмите .
Хокуто Раш Сотни Кулаков	北斗百裂拳/Хокуто Хякурецу Кен	Секретная техника против дрожащих врагов. Быстро наносите удары быстрее, чем может уследить глаз, по их скрытым точкам направления.	Нажмите на противника в состоянии тремора.
Восходящая сила Хокуто	北斗転生激/Хокуто Тенсей Гэки	Секретная техника, при которой Кенширо подбрасывает своего противника в воздух силой одного апперкота, а затем наносит ему серию ударов, прежде чем его противник падает на землю.
Хокуто Восходящий удар грома		Секретная техника, при которой Кенширо отталкивается от противника, нанося ему удары обеими ногами, а затем завершает удар ногой с разворота, чтобы поразить его точки поддержки.
Хребтолом Хокуто
Хокуто Стальной зажим для измельчения		Секретная техника, которую можно использовать против врагов в Meridian Shock. Хватает жертву за лицо и разрывает ее пальцами, схватив за запястье
Двойная казнь Хокуто
Крылолом Хокуто
Точка фантомного ченнелинга
Каменная гора Расщепление	岩山両斬波/Ганзан Рёзан Ха	Секретная техника, в которой используется удар рукой, чтобы расколоть череп противника пополам.
Время выносить мусор (Счетчик огнемета)
Перехват двумя пальцами (встречный арбалет)	二指真空把/Ниши Шинку Ха	Секретная техника, которая может противостоять атаке арбалета. Пользователь ловит стрелу, выпущенную в него в полете, и бросает ее обратно в стрелка.
Небесный рывок Сотни кулаков	天翔百裂拳/Tensho Hyakuretsu Ken	Воздушный вариант Хокуто Хякуретсу Кен, техники, которая наносит бесчисленные удары по противнику, когда он летит по воздуху.

Секретные техники талисмана судьбы[]

Имя	Имя на кандзи/ромадзи	Описание	Требование
Атака Небесного Короля (названный Heaven’s Command Charge в оригинальной манге)	天将奔烈/Тэнсё Хонрецу	Мощный вращающийся ручной заряд, выпускающий во врага большую волну токи. Добавить комментарий Отменить ответ