Каждый из этих тракторов может укомплектовываться разным набором элементов и узлов в зависимости от потребностей заказчика. В этом отношении предлагаются комплектация «Стандарт» с отечественным либо «Премиум» — с импортным двигателем.

1. К-744Р1 отличается от базового трактора в основном наличием подрессоренного переднего моста и встроенным каркасом безопасности кабины, а также большей экономичностью расхода горючего;
2. К-744Р2 предлагает потребителю более мощный двигатель до 350-ти «лошадей», современный дизайн, легкое гидрообъемное управление, регулируемую высоту рулевой колонки и другие удобства для работы оператора;
Фото трактора К-744 р2

3. К-744Р3 может охватывать работы, для которых потребуется величина мощности до 400 л. с., оснащен импортным воздухоочистителем высокой пылеемкости от «Дональдсон», гидронасосом с возможностью регуляции расхода жидкости, гидрораспределителем «Bosch» и возможностью установки дополнительного балласта.

Технические характеристики модификаций:

Модель	К-744Р1	К-744Р2	К-744Р3
Масса общая в комплектации, кг:
— стандарт	14900	15680	17500
— премиум	14370	15220	17000
Габаритный размеры:
— длина	7100	7350	7350
— ширина	2865	2875	2875
— высота	3845	3876	3876
Ширина по колее, мм	2115	2100	2100
Величина базы, мм	3750	3750	3750
Мин. радиус разворота, мм	7980	7980	7980
Дорожно-агротехнический просвет, мм	60	500	500
Двигатель, модель, мощность, л.с.	ЯМЗ, 300Cummins, 306	ТМЗ, 350Mercedes, 354	ТМЗ, 390Mercedes, 401
Коленвал, частота вращения, об/мин	2000	1800	1800
Расход горючего, макс., г/кВт*ч(г/л*ч):
— стандарт	220 (162)	213 (157)	213 (157)
— премиуим	213 (157)	205 (151)	205 (151)

Видео обзор трактора К 744 р3:

Тракторы К-744Р, К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Трактор К-744 принадлежит к ряду машин серии «КИРОВЕЦ» и обладает внушительным ассортиментом сфер применения. Эту машину называют ЭНЕРГОНАСЫЩЕННОЙ за количество областей использования. Агрегат может участвовать в основной и предпосевной обработке почвы, работе с различным навесным оборудованием, а также выполнять транспортировку грузов, распределять удобрения, производить силосование и очистку земли от снежной наледи.

К-744 получил широкое распространение в качестве инструмента для очищения дорог и прилегающих к ним областей. Машина является продолжением и законным преемником трактора модели К-700, производство которой было приостановлено в 2002 году.

Новый «КИРОВЕЦ» соответствует всем стандартам современных сельскохозяйственных агрегатов. Обладая выдающимися техническими характеристиками, машина спроектирована таким образом, чтобы оператор-водитель находился в максимально комфортных и безопасных условиях.

Рисунок №1. «КИРОВЕЦ»

История создания

Машина была спроектирована на базе выдающегося российского производителя. Трактор был спроектирован группой , в частности, петербургским отделением. Агрегаты серии «КИРОВЕЦ» – это главная производственная линия компании, обладающая наиболее выдающимися показателями. Первые модели были спроектированы и выпущены более 50 лет назад, а свою работу по производству машин завод начал в 1924 году. Пятое поколение кировских машин – трактора линейки К-744, появились в 2000 году. На данный момент, заводом было выпущено почти 500 тысяч представителей модели.

Читайте также:  Тракторы беларус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сельскохозяйственная техника: плуги, культиваторы, мотоблоки, косилки, сеялки

Трактор К-744

Трактор К-744 является последним поколением легендарного «Кировца», сегодня выпускаемого на Петербургском тракторном ). Модель отличается от предшественников большим комфортом, современным дизайном и повышенным функционалом. Трактор относится к 5-ому тяговому классу. Используется модель, преимущественно, в сельском хозяйстве. Однако на тракторе можно работать с прицепным инструментом и навесным оборудованием, что существенно расширяет границы его применения, делая из «Кировца» многофункциональный тягловый агрегат.

Первый трактор линейки 744 появился почти 25 лет назад. Тогда на Петербургском тракторном заводе решили заменить морально устаревшие на тот момент версии К-700 и К-701. В итоге появилось четвертое поколение марки «Кировец». Серию также активно экспортировали в Европу. Это потребовало существенной модернизации, поскольку строгим нормам безопасности, действующим в Старом Свете, К-744 не соответствовал.

Назначение

Главное преимущество тракторов серии «КИРОВЕЦ» и модели К-744 заключается в их многофункциональности. Агрегат принадлежит к пятому тяговому классу машин, что позволяет их использование практически во всех сферах сельскохозяйственных работ. Трактор используется:

• При пахотной и культивационной деятельности.
• При работе с маленькими сеялками и посевными комплексами больших габаритов.
• В качестве инструмента для транспортировки массивных грузов в самые короткие сроки.
• Для силосования и распределения удобрений.
• При очистке дорог от снега и грязи.

Технические характеристики

Каждая модель трактора К-744 – это сельскохозяйственный агрегат общего назначения с полным приводом, спроектированный на шарнирно-сочлененной раме. Отдельно стоит отметить высокие характеристики машины, отличающие ее от подобной техники – большие показатели производительности, отличная маневренность, простота и надежность, ремонтопригодность. Все эти особенности получены благодаря уникальным техническим характеристикам.

Характеристика двигателя

В качестве двигательной установки, трактор К-744 использует четырехтактный двигатель на восьми цилиндрах, марки ЯМЗ-238НД4. Такой двигатель обладает номинальной мощностью в 250 лошадиных сил и оснащен системой турбо-наддува. Мощность двигателя при использовании составляет 229л.с, что позволяет эффективно использовать различное навесное оборудование. Моторы данного типа обладали увеличенными показателями МОТОРЕСУРСА – до 12 тысяч МОТОЧАСОВ. Такие силовые установки с легкостью обслуживаются и поддаются достаточно экономичному ремонту. Характеристики позволяют эксплуатировать установку в различных погодных условиях.

Из отличительных особенностей двигателя стоит отметить наличие встроенных водо-масленых радиаторов. ЯМЗ-238НД4 комплектовался четырех клапанными цилиндровыми головками и топливной установкой «Компакт-4». Стоит отметить наличие предпускового подогревателя.

Габаритно-массовые параметры

• Длина – 7050мм, ширина – 2865мм, высота – 3690мм.
• База – 3750мм, колея – 2115мм.
• Дорожный просвет (клиренс) – 460мм.
• Наименьший радиус поворота – 7980мм.
• Масса – от 14,020 до 15,790т.
• Грузоподъемность – 8,5т.
• Размер шины – 28,1 R26.

Кабина

Трактор К-744 предполагает установку кабины, предназначенной на два рабочих места. Кабина обладает надежным каркасом, обеспечивающим должную безопасность, а также защищена от вибрационных, шумовых и тепловых воздействий. Базовая комплектация кабины подразумевает наличие отопительной системы и устройств кондиционирования.

Инженерами Питерского тракторного завода было принято решение заменить составное лобовое стекло, на цельную раму. Стекольная рама обеспечивает надлежащий уровень обзора, оценить который можно с водительского кресла. Боковые стекла выполнены в практически прозрачном варианте и снабжены отверстиями для проветривания.

При производстве было принято решение о замене рулевой стойки. Нынешний рычаг управления обладает улучшенными показателями, позволяющими поднять комфорт и удобство управления трактором на новый уровень. Контроль внешних факторов осуществляется с приборной панели со щитками.

Расход топлива

Удельный расход топлива трактора К-744 равняется 162Г/ЛС. Объем бака составляет 640 литров. Представители линейки агрегатов комплектуются гидравлической системой топливного оборудования с аксиально-поршневым насосом. Показатель производительности насоса в режиме максимальной нагрузки составляет 180 литров в минуту. Установка, контролирующая подачу топлива, выполнена в форме распределителя на пять секций и обладает четырьмя парами выводов. ГИДРОЛИНИИ регулируют расход на показателях 0-90 литров в минуту, а также включают в себя выводы свободного слива и дренажа.

Ходовая часть и трансмиссия

Трактор модели К-744 оборудован механической коробкой передач с переключением четырех режимов работы. В пределах каждого из них, переключение происходит без разрыва потока мощности. В распоряжении агрегата 16 передних и 8 задних скоростей движения. Максимальная скорость при движении вперед составляет почти 29 километров в час. Минимальная – 4,5км/ч. Передний мост ведущий, задний имеет возможность отключения. В качестве дифференциала машина использует само блокирующуюся муфту свободного движения. Подвески заднего и переднего мостов – жесткие. На сельскохозяйственный агрегат модели К-744 устанавливаются шины марки 28,1R26.

Тормозная система

На «КИРОВЕЦ» установлена пневматическая тормозная система. Все ее главные узлы можно подробнее рассмотреть на рисунке, представленном ниже.

Схема тормозной системы трактора.

Объем бака и расход топлива

Как уже говорилось ранее, «КИРОВЕЦ» – это ЭНЕРГОНАСЫЩЕННЫЙ сельскохозяйственный агрегат, принадлежащий к пятому классу мощности подобных машин. Однако, несмотря на заявленные показатели, инженеры, проектировавшие машину, смогли выполнить невозможную задачу. При заданной мощности, К-744 остается достаточно экономичным и универсальным инструментом. Объем бака на 640 литров позволяет производить огромное количество работ без предварительной дозаправки. Показатель удельного расхода топлива, равняющийся 163Г/ЛС также, не является максимальным среди аналогичных тракторов.

Назначение и особенности машины

Колесный трактор для использования в аграрном комплексе с мощностью силовой установки от 300 до 480 л. с. Применяется совместно с прицепными сельскохозяйственными комплексами и орудиями.

Мощность силовой установки позволяет с высокой скоростью обрабатывать широкие (8-12 м) полосы посадок агрокультур, буксировать большегрузные прицепы, производительно использовать дополнительное навесное оборудование (бульдозерные отвалы, универсальные погрузочные ковши).

Достаточные параметры проходимости и маневренности, простота в обслуживании, разумные цены новой машины и стоимость эксплуатации делают К-744р эффективным тяговым агрегатом в сельском хозяйстве, дорожном и промышленном строительстве, транспортной сфере.

Трактор особо эффективен для использования в условиях крупных земельных владений и при больших по объему работах на объектах строительства.

Трактор создан для работы в условиях России с ее тяжелыми почвами, низким качеством горюче-смазочных материалов, неразвитой сетью сельских центров технического обслуживания. В этих условиях важно следующее:

• запчасти и расходники недефицитны и доступны по ценам;
• технологические карты обслуживания и ремонта в достаточной мере изучены работниками сервисных служб;
• простая и надежная конструкция машины, допускающая возможность поддержания рабочего состояния техники силами собственной механической службы хозяйств;
• обеспечена возможность участия в программах федеральной, региональной и муниципальной финансовой поддержки;
• использование прямой связи с компанией-изготовителем.

Важно! Мощные и экономичные силовые установки производства ЯМЗ, ТМЗ, Mercedes-Benz, Cummins обеспечивают запас по крутящему моменту более 30%.

Турбомоторы оборудованы системой запуска в зимний период, эффективно охлаждаются при работе под нагрузкой.

Механическое трансмиссионное устройство 4-режимное с силовым переключением гидравликой позволяет подобрать рабочую скорость агрегата без разрыва потока мощности.

Тяговый привод на все колеса, конструкция дифференциала и бортовых редукторов обоих мостов, колеса с высоким профилем, допускающие возможность сдваивания, обеспечивают проходимость по влажным почвам и высокие тяговые параметры.

Устройство силовой рамы таково, что происходит копирование колесами рельефа почвы, исключая значительные продольные и поперечные перемещения корпуса машины. Силовые элементы рассчитаны на использование тяжелого навесного оборудования.

Навесное оборудование с креплением на три точки, комплектуется устройством EHR-позиционного регулирования. Тип прицепного механизма маятниковый.

Система гидравлики рабочего оборудования (ГРО) с регулированием производительности по параметрам нагрузки (LS-система).

Тормозные механизмы работают раздельно на колеса осей трактора и прицепное транспортное оборудование. Система с пневматическим приводом на три контура.

Современные решения в эргономике цельнометаллической с каркасом безопасности кабины, подбор положения кресла оператора, хороший обзор рабочей зоны, наличие устройств отопления и вентиляции.

Устройство

Внутреннее устройство трактора выполнено в соответствии с лучшими представлениями того времени. В 2000 году не было машины, которая обеспечивала бы не только наилучшую продуктивность, но и эргономичность и комфортабельность в управлении. Инженеры, создавшие проект «КИРОВЕЦ» четвертой версии, смогли уместить в нем высокие технические показатели, удобную систему доступа к управлению и установили комфортную и безопасную кабину. Основными узлами трактора, обеспечивающими наличие высоких показателей, можно назвать:

• Механическая КПП, обладающая возможностью переключения между 16 передними и 8 задними режимами хода.
• В качестве материала для мостов «КИРОВЦА» использована легированная сталь высокой марки прочности. Оба моста являются ведущими, при этом, задний может быть отключен. Каждый из них обладает жесткой подвеской.
• На полу-раме трактора устанавливается дополнительный элемент, служащий в качестве груза. Такая нагрузка позволяет производить большее сцепление с поверхностью земли, на которой работает агрегат.
• Навеска крепится на трех зонах, а также предполагает работу вала отбора мощностей с большим набором крепительных элементов под разные устройства. ВОМ позволяет использовать множество навесных устройств самого разного назначения.

Кабина и рулевое оборудование

Кабина трактора К-744 предоставляет из себя высококлассное, комфортабельное помещение, предназначенное на два места. Безопасность водителей обеспечивает встроенный жесткий каркас, способный выдерживать огромные нагрузки. В базовую комплектацию также входила тонированная оконная рама, которой заменяли привычные составные стекла. Из дополнительных устройств можно отметить:

• Кондиционер.
• Звуковую магнитолу.
• Механизм для регулировки положения кресла оператора.
• Стеклоочистители переднего и заднего стекла.
• Две пары передних и задних фар, а также пара проблесковых маячков.

Кабина имеет превосходный круговой обзор, эргономичное строение, центральное кресло оператора, а также системы шумовой, вибрационной и тепловой защиты.

Навесное оборудование

«КИРОВЕЦ» обладает системой трехточечной подвески оборудования. Базовая комплектация трактора позволяет использовать следующие модели навесных устройств:

• Посевные комплексы различных размеров и видов – сеялки и широкозахватные агрегаты.
• Культивационные устройства – лаповые, дисковые и комбинированные модели. Возможна установка культивационных комплексов, предназначенных для посева.
• Плуги разнообразного назначения – для первичной обработки, для обработки старопахотной почвы и прочие виды.
• Устройства глубокого разрыхления, применяющиеся для разуплотнения почвенных составов, а также для обработки старых земель.
• Бороны дискового формата.
• Огромное множество прицепных устройств, предназначенных для транспортировки груза. Трактор серии К-744 широко применяется в качестве буксировочного инструмента.

Преимущества и недостатки

Несмотря на то, что трактор К-744 был выпущен во времена новой России, он успел получить все превосходные качества, присущие технике из СССР. Надежность, простота в ремонте и эксплуатации, в совокупности с последними технологиями начала нового века – все это обеспечивает «КИРОВЦУ» большой багаж преимуществ. Трактор находится на лидирующих позициях среди всех машин подобного тяглового класса того времени.

• Превосходный запас прочности – инженеры завода-производителя гарантируют 2000 часов работы без произведения ремонта. Фактически, этот показатель возрастает в два-три раза. Из-за продуманного проекта и качества используемых материалов при производстве составных деталей трактора – машина очень редко ломается.
• Универсальная кабина с высокими показателями комфорта, вместительный топливный отсек и минимальные показатели расхода. Все это позволяет оператору обеспечить более 15 часов работы без перерыва. Причем в этот временной промежуток «КИРОВЕЦ» может использоваться на предельно возможных мощностях.
• Легкий доступ ко всем узлам автомобиля обеспечивает высокую ремонтопригодность.
• Широкий спектр применения трактора. Многофункциональность в использовании позволяет применять К-744 практически во всех отраслях сельского хозяйства. Кроме прямого назначения, трактор может быть использован в качестве дорожного катка.
• Оборудованный силовым генератором высокой мощности, «КИРОВЕЦ» позволяет использовать сварочные аппараты.

Несмотря на такой список положительных моментов, стоит напомнить о том, что агрегат не обделен некоторыми недостатками. При работе с некоторыми видами навесных устройств, операторы фиксируют потери мощности. Такое положение дел обстоит из-за несовершенства установленных гидравлических систем. Вес трактора также не позволяет использовать его в некоторых погодных условиях – несмотря на широкие шины, агрегат пробуксовывает на влажной почве.

К-744

В 1995 году Кировский тракторный завод осуществил производство своей спецтехники на заводе расположенном в Петербурге и в этом же году на этом заводе был произведен выпуск нового поколения «Кировца», а именно это был трактор К744. Выпускается данная модель и в настоящее время.

Сам же трактор является довольно мощной машиной больших габаритов, которая предназначена для проделывания масштабных работ сельского хозяйства и разного рода промышленности. Трактор был разработан на ранней модели К700М1 в содружестве с немецкими инженерами, что позволило значительно повысить комфортабельность и расширить функциональность данного трактора.

Трактор имеет современный внешний вид, а также повышенную проходимость в сравнении с предыдущими машинами Кировского тракторного завода. Является представителем пятого класса тяговых машин.

Назначение

Трактор К744 способен выполнять необходимую работу практически во всех сферах, но основным его предназначением является проделывание комплексной работы сельского хозяйства, а именно это вспахивание разнообразного по плотности грунта, глубокое рыхление почвы, культивирование, боронирование, подготовка почвы к посеву, посев, мелиоративные работы, дискование, лущение стерни и непосредственно сборка урожая.

Помимо всего этого данный трактор пользуется популярностью в промышленности и коммунальном хозяйстве. В данных сферах трактор выполняет строительные, дорожные, землеройные, а также работы по транспортировке различных грузов, как по обычной местности, так и в труднодоступные места.

Навесное оборудование

Для того, чтобы трактор мог проделывать множество разнообразных работ, специально было выпущено довольно большое количество дополнительных навесных агрегатов, позволяющие быстро выполнять разные работы большого объема. Трактор К744 может агрегатироваться со следующим набором навесного оборудования:

• Приспособления, предназначенные для погрузки различных грузов. П-4/85, ПК-4, ПФ-1 и ПК-6.
• Разнообразные бульдозерные отвалы.
• Специальные бульдозерные приспособления. БК, ДМ-15, ну и БКУ.
• Оборудование, предназначенное для проведения работ на дорожных участках. УДМ-2.
• Многокорпусное плужное оборудование.
• Культивационные приспособления.
• Разнообразные навесные бороны.
• Агрегаты, предназначенные для посева различных культур.
• Машины, очищающие дорожные и другие участки.
• Бревнозахваты.
• Опороперевозочное оборудование.

Модификации

Множество положительных отзывов об эксплуатации данного трактора повлияли на дальнейшее усовершенствование и разработку различных модификаций К744, а именно были выпущены следующие версии:

1. Модификация К744Р. Трактор К744Р с завода оснащается силовым агрегатом Ярославского моторного завода, а именно моделью Cummins 300, который способен развить максимальную мощность равную 306-ти лошадиным силам. Также количество вращений коленчатого вала было увеличено до 2000 оборотов в минуту. Передний мост данной модификации имеет подрессоренную подвеску. В целях повышения безопасности, в кабину был вмонтирован специальный прочный каркас. Также стоит отметить, что топливо расходуемое версией К744Р имеет меньшее значение в отличие от базового трактора.
2. Модификация К744Р2. Данная версия трактора оборудована двигателем от немецкого производителя, марки Mercedes. Эта силовая установка выдает 354 лошадиных сил, но количество вращений коленчатого вала снижено до 1800 оборотов в минуту.
3. Модификация К744Р3. По всем характеристикам и оснащениям полностью идентична с предыдущей модификацией, за исключением замены двигателя на усовершенствованный образец, который развивает максимальную мощность в 401 лошадиную силу и замены гидрораспределителей.

Технические характеристики

К744 обладает эксплуатационной массой в 14300 килограмм. Данная машина длиной в 7585 миллиметров. Ширина, взятая с краями колес, равна 2930 миллиметров. Высота, от самого низа и до крыши равняется 3725 миллиметрам. Высота клиренса данной модели составляет 520 миллиметров. Колея передних колес равна 2100 миллиметрам. Колея задних колес точно такая же, а именно 2100 миллиметров. Продольная база машины равна 3750 миллиметров.

Трактор оснащен механической коробкой переключения передач, включающую в себя 16 передач, предназначенных для движения трактора вперед и 8 передач для движения назад. Также КПП имеет усовершенствованную гидравлическую систему, гидравлический аккумулятор и контролируемые механизмы переключения, благодаря которым переключение передач совершается без нажатия на педаль сцепления, что позволяет избежать разрыв и потерю мощности при выполнении каких-либо работ.

На базовом тракторе К744 устанавливается восьмицилиндровый дизельный двигатель с V образным расположением всех поршней (четыре слева и четыре справа). Максимальная мощность, которую двигатель развивает при достижении количества вращений коленчатого вала в 1900 оборотов в минуту, составляет ровно 300 лошадиных сил. Сам же силовой агрегат является разработкой Ярославского моторного завода. По достижению максимально допустимой мощности, расход горючего доходит до 174 грамм на одну лошадиную силу в течение часа.

Гидравлическая система, позволяющая применять разнообразные дополнительные приспособления, включает в себя аксиально поршневую насосную станцию, производительность которой составляет 180 литров в минуту. Данная гидравлическая система способна выдержать оказываемое на нее давление до 8500 килограмм, чего вполне достаточно для выполнения всех видов работ с применением навесного оборудования.

Особенности

Трактор К744 рассчитан для эксплуатации в различных погодных условиях в полном комфорте. Также благодаря довольно высокой проходимости, для К744 есть такие сферы, в которых любая другая тяжелая техника не способна оказать своих услуг по проделыванию различного рода работы. Это объясняется колесами большого размера и высоким дорожным просветом данного трактора.

Конструкция трактора, как и у всех «Кировцев», построена на подвижной раме, состоящей из пары полурам. Благодаря этому, трактор получил очень высокие маневренные качества, что также являются важным параметром в любой специальной технике.

В остеклении кабины трактора применяются теплопоглащающие стекла, что существенно повлияло на комфортабельность машины при эксплуатации. Имеются отопитель, система фильтрации воздуха и подогреватель поступающего воздуха вовнутрь кабины. Также присутствуют и очистители со стеклоомывателями. В кабине в целях безопасности устанавливается специальный прочный каркас.

Емкость топливного бака составляет 630 литров, а это означает, что в отдаленных местах проведения различных работ, данный трактор способен долговременно выполнять необходимые задачи без малейших остановок для дозаправки бака.

Чем может комплектоваться

Дополнительная комплектация на машину устанавливает по заказу клиента, обратившегося к заводу-производителю. Среди обвеса можно отметить следующие устройства и механизмы:

• Вал отбора мощности.
• Прицеп в виде маятника.
• Система сдвоенного колесного ряда.
• Прицеп в виде крюка.
• Гидротрансформатор.
• Устройства для управления показателем давления в шинах.
• Арочные и сдвоенные колеса.
• Тяговый механизм треугольного формата.
• Отвал.

Модификации

Производственная линия трактора «КИРОВЕЦ» К-744 состоит из 8 видов модифицированных агрегатов в двух вариантах. Также трактор представляется в виде одной модели в качестве промышленного тягача.

• К-744Р. Первая модификация «КИРОВЦА», комплектация которой отличалась возможность установки зарубежного двигателя премиум-класса «CUMMIS».
• К744-Р1. Основным отличием этой модели от комплектации К-744 является присутствие переднего моста под рессорами. Также, модель обладает усиленным каркасом кабины, отвечающим за безопасность оператора и еще большими показателями экономичности расхода топлива.
• К-744-Р2. Модель получила усиленную двигательную установку, расширяющую мощностные возможности до показателя в 350 лошадиных сил. Агрегат, выполненный в современном дизайнерском решении, К-744-Р2 обладает множеством преимуществ, в плане комфортабельности управления.
• К-744-Р3 продолжил тенденцию на увеличение мощности – он обладает показателем в 400 «лошадей». Кроме этого, комплектуется воздухоочистителем, топливным гидронасосом и креплениями для установки дополнительного балласта.

Трактор К-744 «Кировец» — мощный тягач 4-го поколения

Мощный и К-744 в линейке продукции Кировского, ныне Петербургского тракторного завода, занимает достойное место. Машина 5-го тягового класса отличается от базовой модели К-701 повышенным благоустройством рабочего места водителя, современным дизайном, увеличенным ресурсом основных и вспомогательных агрегатов.

Трактор обладает расширенным функционалом, машина может успешно эксплуатироваться в сельском хозяйстве, промышленном строительстве в коммунальных предприятиях больших городов. Этому способствует совместимость с широкозахватными высокопроизводительными сельхозмашинами, погрузочно-разгрузочным и землеройным оборудованием.

Модель четвертого поколения создана с учетом особенностей эксплуатации базовой разработки К-701, поэтому имеющиеся конструктивно-производственные недостатки устранены на этапе проектирования. Модернизированный с учетом западных стандартов новый трактор К-744 большими сериями закупается многими европейскими и азиатскими странами.

«Кировец» К-744

Популярности этой модели способствует:

• умеренная стоимость всех версий;
• экономичность и гибкие тяговые параметры силовой установки;
• наличие универсальной гидросистемы и каркаса безопасности комфортной кабины;
• широкий диапазон рабочих и скоростных транспортных режимов.

Благодаря оптимальному соотношению стоимости и современных рабочих характеристик, новый трактор в крупных агрофирмах и фермерских хозяйствах пользуется стабильно высоким спросом. Последние серии доработаны в плане установки спаренных колес, что позволяет использовать тяжелые тракторные агрегаты на переувлажненных и заболоченных грунтах.

Цена К-744 нового и подержанного

Стоимость новой машины с минимальным пробегом на начало 2017 года варьируется на уровне 1 800 000-2 000 000 грн (65 000 — 75 000$), поэтому такие трактора чаще всего покупают крупные фермерские хозяйства и агрофирмы.

Ценовой диапазон подержанной техники в полтора-два раза ниже. В любом случае учитывается наработка машины, соответствие заводской комплектации, общее техническое состояние.

Более высокий спрос на модели с отечественными силовыми агрегатами определяется более доступным по стоимости ассортиментом запчастей и расходников, неприхотливостью к топливу и смазочным материалам.

: К-744 в работе + обзор

Отзывы владельцев

Со вспашкой многолетних целинных грунтов, приобретенный на авторынке подержанный «Кировец» 744-й модели справился на «отлично». Несмотря на менее чем на половинный остаток межремонтного ресурса, тяговые характеристики машины снизились незначительно. Налицо существенная экономия рабочего времени, ГСМ и ресурса своего гусеничного ДТ-75. Покупку трактора К-744 считаю наиболее удачным бизнес решением прошлого года. Лев Эдуардович

Стаж моей работы на «Кировцах» составляет неполных 16 лет, поэтому достоинства новой 744-й машины могу оценить на экспертном уровне. Преимуществом считаю более совершенное панорамное остекление, эластичную подвеску переднего моста, более продолжительный срок службы ярославского силового агрегата. Машина пока что эксплуатируется в щадящем обкаточном режиме. Мелкие неисправности устраняются подтяжкой крепежа и регулировкой зазоров. Первое впечатление — в кабине заметно снизился уровень внутренних и наружных шумов. Машина во всех отношениях достойная самых лучших рекомендаций. Кирилл

Источник: https://agromania.com.ua/traktor-k-744-kirovec-moshhnyj-tyagach-4-go-pokoleniya/

Кировец К-744Р1 обзор | технические характеристики, схема, фото

Характеристики Параметры К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3 К-744Р3-1 К-744Р2М К-744Р3М К-744Р3М-1 Двигатель ЯМЗ-238НД-5 8481. 10 8481. 10-02 8481. 10-04 ОМ 457 LA/E2/4 ОМ 457 LA/E2/3 ОМ 457 LA/E2/2 Тип V образный, 8 цилиндров Рядный, 6 цилиндров Рабочий объем, л 14,86 17,24 11,97 Ном. мощность, л.с. @ обороты 300@1900 350@1900 390@1900 420@1900 354@1800 401@1800 428@1800 Макс. крутящий момент, Нм 1280 1570 1860 1960 1750 1900 2000 Запас крутящего момента, % 20 23 31 33 40 41 38 Уд. расход топлива на ном. оборотах, г/л.с.ч. 162 157 151 Рулевое управление Гидрообъёмная система рулевого управления КПП Механическая, с переключением 4-х передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов. Обеспечивает 16 скоростей движения вперед и 8 назад Мосты Ведущие, задний мост – отключаемый. Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода. Конечная передача – планетарный редуктор. База трактора, мм 3750 Колея, мм 2115 2110 Длина, мм 7350 Ширина, мм 2865 2875 Высота, мм 3864 3876 Шины 28,1 R26 30,5 R32 Масса трактора, кг. Конструкция трактора оснащена всеми необходимыми балластами. Использование дополнительных балластов не требуется. – конструк. 13820 14600 16400 14140 16000 – эксплуат. 14900 15680 17500 15220 17000 – эксплуат. на сдвоенных шинах 16670 17780 19600 17620 19200 Навесное устройство Трехточечное, устанавливается во всех комплектациях, стандартная грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) не менее 5 500 кг Гарантия производителя 1 год или 2 000 мч Гидросистема рабочего оборудования: Параметры Комп. “7” Модели тракторов все Тип гидронасоса Аксиально-поршневой Максимальный расход в гидросистеме трактора, л/мин 180 Максимальное давление в гидросистеме трактора, кг/см2 200 Гидрораспределитель, производитель, секций Bosch-Rexroth, 5 секций Регулировка расхода, л/мин на всех секциях от 5 до 87 Количество свободных пар выводов гидросистемы 4 Линия свободного (минуя гидрораспределитель) слива с гидромотора есть Линия слива, дренаж с гидромотора в бак (низкое давление) есть Опции: Комплекты сдваивания колес Механизм отбора мощности (три варианта хвостовика вала) Маятниковое прицепное устройство Дополнительное пассажирское сиденье Купить или продать запасные части на Кировец К-744Р1 вы можете на проекте www. fast-price.ru. Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны. На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

Трактор Кировец К 744 (К 774р): преимущества и недостатки

К-744
Проект, г	1995 год
Выпускался, гг.	2000-наст. время
Назначение	Обработка почв: пахота, боронование, культивация, безотвальная технология, лущение и плантаж Посевные работы, внесение минеральных удобрений и средств защиты растений от вредителей. Транспортные операции по перевозке грузов прицепами разного назначения и грузоподъемности. Проведение мероприятий по снегозадержанию.
Тип движителя	Колёса; гусеницы (опционально)
Расположение
Кабина:	среднее
Двигатель:	переднее
Двигатель
Марка двигателя	Отечественные двигатели: К-744Р1 «Стандарт», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «ПРОМ», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р2 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 350 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 390 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 420 л. с., ТК-8 Иностранные двигатели: К-744Р1 «Премиум», двиг. Cummins, 306 л. с., ТК-5/6 К-744Р2 «Премиум», двиг. Mercedes, 354 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Премиум», двиг. Mercedes, 401 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Премиум», двиг. Mercedes, 428 л. с., ТК-8
Трансмиссия
Тип трансмиссии	система управления трансмиссией «КомандПост»
Оборудование
Гидрооборудование	Гидросистема рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом Трехточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк
Модельный ряд
Базовая модель	К-700
Последующая модель	K-9000
К-744 на Викискладе

К-744 — 5-е поколение тракторов «Кировец» с системой управления трансмиссией «КомандПост».

В линейке К-744

серии-Р представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения и один промышленный тягач 5…8 тяговых классов мощностью от 300 до 428 л. с. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

Технические характеристики трактора К-744

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Класс тяги	5
Масса эксплуатационная	кг	13400
Габариты:
— длина	мм	7050
— ширина	мм	2865
— высота	мм	3690
Ширина по колее	мм	2115
Величина базы	мм	3200
Мин. радиус разворота	мм	7200
Двигатель:
— модель	ЯМЗ-238НД5
— тип	4-х тактный, 8-цилиндровый, с турбонадувом
Мощность:
— номинальная	кВт (л.с.)	220 (300)
— эксплуатационная	кВт (л.с.)	205 (279)
Коленвал, частота вращения	Об/мин	1900
Расход горючего, макс:
— при номинальной мощности	г/кВт*ч (г/л*ч)	237 (174)
— при эксплуатационной мощности	г/кВт*ч (г/л*ч)	220 (162)
Объем бака для горючего	л	640
Скорость транспортно-рабочего передвижения, макс. /мин.	км/ч	28,8/4,5
Ободья, вид	DW24-26, неразборные
Шины, необходимый размер	28,1R26
Мощность собственного генератора переменного тока	кВт	2
Аккумуляторы, количество /хар-ки	V – А/ч	2/ 12 – 190
Масляный бак	л	125
Мощность на ВОМ	кВт (л. с.)	155 (211)
Грузоподъемность устройства навески	кг	8500

Особенности управления

Конструкция у этой модели, как уже упоминалось, предельно простая. Ничего сложного собой не представляет и собственно сам процесс вождения этой техники. Работать на модели «Кировец К-744», технические характеристики у которой просто отличные, может любой человек, имеющий базовые навыки тракториста и опыт управления большегрузными автомобилями. Простота вождения машин этой серии обусловлена прежде всего наличием в их конструкции большого количества всевозможных вспомогательных механизмов (гидроусилителя руля, синхронизаторов КПП, системы автоматической подкачки колес и т. д).

Преимущества трактора К-744

Благодаря своей функциональности и мощности, трактор продолжает серию и на сегодняшний день. Вся техника оборудована сильнейшим двигателем, который способен выполнять задачи непосильные другим альтернативам. Даже самые сложные погодные и дорожные условия подвластны для выполнения всех необходимых работ трактору Кировец К-744.

Благодаря своей многофункциональности, Кировец К-744 заслужил отличную репутацию и пользуется полярность у сельскохозяйственных фермеров, работников лесопилок и горняков, даже в дорожных работах о нем только положительные отзыва, а также остальные строительно-ремонтные структуры пользуются данной техникой, имея положительный эффект.

Обзор модификаций

Кировец К-744Р стал достойным продолжением ряда. Машин с этим индексом было выпущено три: Р1, Р2 и Р3. Каждая из этих моделей имеет незначительные отличия от базовой версии. Из основных особенностей можно выделить двигатель, который стал выдавать ещё больше мощности.

Трактор Кировец К-744Р, как и его прототип, был оснащён силовой установкой ЯМЗ, только другой серии – Cummins 300. Это дало чуть больше лошадиных сил – 306, и позволило увеличить крутящий момент до 2000 об/мин.

На машины Кировец К-744 Р2 и К-744 Р3 устанавливался двигатель Mercedes. Обе машины обладают меньшей скоростью вращения коленвала – 1800 об/мин. Зато силовые установки, собранные по немецкой технологии, обладают большей мощностью – 354 и 401 л.с.

В каждую машину из этой серии конструкторы вносили некоторые изменения, оказывающие влияние не только на функциональность, но и на комфорт машин. Вот некоторые из них.

Кировец К-744Р сошёл с конвейера с подрессоренной подвеской переднего моста. Кабина была усилена прочным каркасом. Кроме того, в отличие от базовой версии, снизился расход топлива.

Следующий трактор в серии, К-744 Р2, имел принципиально другой двигатель, что позволило значительно повысить мощность техники.

Кировец К-744 Р3 — заключительная, а соответственно самая мощная машина в серии. Здесь стал использоваться другой тип гидрораспределителя и предусмотрена возможность установить дополнительный балласт.

Кировец К-744 Р2

Двигатель трактора К-744

Первая серия тракторов К-744 оборудовалась 8-цилиндровмами турбированными двигатели агрегата ЯМЗ-238НД5. На свое время он был одним из самых мощных движков современности. Система холодного запуска, позволяла начать работу в промерзлых условиях нашей страны и наоборот, справляться с самыми высокими температурами.

Мощность двигателя рассчитанная на 300 л.с. при этом ее расход составляет всего 174 г\л в час, при максимальной нагрузке в 1900 оборот в минуту. Объем бака позволяет заливать топливо до 630 литров, что увеличивает продолжительность работы трактора. КПП состоит из 24 скоростей передач, 9 задних и 16 передних.

За счет гидравлических передач, без потери мощности, происходит смена режимов скоростей. Насос распределяет работу навесного и прицепного оборудования.

Кабина последней модификации

Самый современный трактор завода ПТЗ, К-744Р4, является и наиболее удобным для машинистов. Поставляется эта модель с кабиной повышенной комфортности. Основными преимуществами последней являются:

• расширенный сектор обзора;
• наличие новой рулевой колонки с интегрированной в нее приборной панелью;
• комфортное сиденье для водителя современного исполнения.

Таким образом, это самая удобная на данный момент тяжеловесная техника в России — трактор К-744-Р4. В новой кабине машины этой модификации, помимо всего прочего, предусмотрена и аудиосистема.

Навесное оборудование

Совместно с данным трактором может использоваться широкий спектр дополнительного оборудования, позволяющего решать множество задач. Это устройства для посевных работ — различные сеялки механического и пневматического типа, длина которых может достигать 12 метров.

Также трактор может использоваться с культиваторным оснащением, которое позволит быстро избавиться от сорняков, разрыхлить почву, выравнять грунт, внести удобрения. Повсеместно применяются бороны различных модификаций для рыхления почвенного слоя и его предпосевной подготовки. С этой же целью применяются плуги различных моделей, число которых может быть от 8 до 14.

Начат выпуск тракторов «Кировец» серии К-744Р с новой кабиной

С января 2020 года тракторы «Кировец» серии К-744Р сходят с конвейера с усовершенствованной кабиной, которая отличается панорамным остеклением, перекомпонованной системой управления, улучшенными шумоизоляцией и эргономикой, оптимизированной системой вентиляции и кондиционирования.

Вместо плоского составного лобового стекла на тракторах К-744Р теперь устанавливается цельное панорамное. Радиусные скругления по бокам стекла обеспечивают широкий сектор обзора с места водителя. От солнечных лучей механизатора защищают широкие затемненные полосы по верхней кромке стекол. Боковое стекло и дверь кабины теперь практически полностью прозрачные и снабжены удобными форточками для проветривания.

Полностью переработана и задняя стенка кабины. Заднее стекло теперь также с радиусными боковинами, а боковые стойки не ограничивают обзор.

В целом новое остекление кабины придало образу трактора дополнительную легкость, при этом силовая структура каркаса усилена на 20%.

Привычный интерьер «Кировца» кардинальным образом преобразился. Новая рулевая колонка с интегрированной в нее современной приборной панелью не только изменила восприятие пространства и осовременила рабочее место оператора, но и существенно улучшила эргономику с точки зрения управления трактора и контроля его параметров.

Сконцентрированные на высококонтрастном цветном дисплее приборной панели указатели и информационные табло позволяют механизатору в максимально удобном виде получать всю необходимую информацию в процессе работы. Буквально под рукой теперь находятся и все основные клавиши.

Красивое, прочное и легко чистящееся покрытие пола кабины обладает и замечательными шумоизоляционными характеристиками. Пневмоподвеска нового сиденья и возможности регулировки его положения в широком диапазоне позволяют настроить оптимальные параметры под водителя любого роста и комплекции. Высокая спинка сиденья снижает нагрузку на позвоночник, а на откидывающихся подлокотниках механизатор может удобно расположить руки, тем более что управляется тяжелый и габаритный «Кировец» так же легко, как современный легковой автомобиль.

Часть клавиш и управление кондиционером, как и прежде, вынесены на потолочную панель, из нововведений здесь штатная аудиосистема и улучшенная схема вентиляции с системой рециркуляции воздуха. Появился в кабине и мощный источник света: яркие лампы потолочного плафона — надежный помощник механизатора в темное время суток.

Отметим, что в настоящее время Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») серийно производит четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5…8 тяговых классов (К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3, К-744Р4), при этом для каждой модели возможна комплектация двигателем российского или зарубежного производства. Силовые агрегаты в зависимости от комплектации («Стандарт» или «Премиум») имеют следующие диапазоны мощности: 300/308 (ЯМЗ/Cummins), 350/354, 390/401 и 420/428 (ТМЗ/Mercedes-Benz) лошадиных сил.

Сергей ГРИЩЕНКО ABW.BY Фото ЗАО «Петербургский тракторный завод»

Технические характеристики, фото и видео трактора Кировец К-744 и его модификаций p1, p2, p3

Кировец К-744 – это представитель 4-го поколения высокомощных тракторных спецмашин общего назначения, уже более 50-ти лет подряд выпускаемых Кировским тракторным заводом (а ныне – дочерним Петербургским заводом) и восхищавших потребителей колоссальными размерами, богатырской силой и высочайшей производительностью работы.

Модели «Кировца» из линейки К-744, которые начали выпускаться с 1995-го года и претерпели обширную модернизацию в начале 2000-х, стали результатом коренного изменения устаревших моделей тракторов К-700 и К-701. Они вобрали в себя все последние усовершенствования технологий и оборудования, элементов интерьера и экстерьера, сохраняя неоспоримое лидерство среди российской техники подобного типа в диапазоне мощностей свыше 300 л.с.

Преимущества и недостатки

На настоящий момент отечественные тракторы марки Кировец К-744 – одни из наиболее популярных и покупаемых в России среди самой мощной тракторной техники, что объясняется уникальным сочетанием множества полезных свойств в одном агрегате:

1. Оснащением мощными и одновременно экономичными турбодизелями производства известных компаний с 6-ю либо 8-ю цилиндрами, развивающими мощность до 428-ми л.с. и величину крутящего момента до 2000 Н*м (ТМЗ, ЯМЗ, Cummins, Mercedes-Benz).
2. Непрерывной работе без подзаправки в течение периода времени до 14-ти часов благодаря объемному бензобаку.
3. Возможностью переключения передач без разрыва мощностного потока под нагрузкой.
4. Увеличением при необходимости тяговых возможностей посредством установки дополнительного комплекта сдваивания колес и балластных грузов.
5. Высоким ходовым характеристикам, объясняемым полным приводом на все колеса и наличием повышающих эффективность хода элементов:
   самоблокирующегося дифференциала;
6. колесного редуктора планетарного типа;
7. подрессоренного переднего моста.
8. Повышенной маневренностью, которая обеспечивается очень маленьким для такой колоссальной техники радиусом разворота благодаря действию шарнирно-сочлененной рамы машины.
9. Удобству, комфортабельности и безопасности работы оператора в эргономичной кабине современного оснащения.
10. Агрегатированию с любым прицепным и навесным оборудованием.
11. Сравнительно доступной стоимости в сравнении с аналогичной зарубежной техникой.

ВНИМАНИЕ! Некоторым недостатком тракторов серии К-744 является проблема штатной гидросистемы, оснащенной насосом НШ, дающая существенные энергетические потери. Для устранения этой проблемы машины оснащаются регуляторами расхода масла – электронным с дистанционным управлением либо ручным.

Фото трактора Кировец К-744

Устройство

Базовая модель семейства Кировца К-744 изначально оснащалась двигателем ЯМЗ Ярославского «Автодизеля», имеющего высокий моторесурс (исчисляемый величиной до 12-ти тыс. моточасов), достаточно простое устройство и экономичность в эксплуатации. Эти силовые агрегаты для повышения удобства и надежности имеют встроенные охладительные радиаторы водомасляного типа, а трактора с силовыми агрегатами ЯМЗ получают еще и предпусковые подогреватели.

Остальные узлы и системы К-744 также дают отличительные особенности конструкции, благодаря которым трактор приобрел высоту большинства своих технических показателей:

• Коробка передач установлена механическая, поддерживающая 8 задних и 16 передних скоростей. Ее вал, надежно передающий крутящий момент к ведущим мостам, работает при поддержке фрикционов, оснащенных сульфоцианированными дисками.
• Материалом для мостов трактора, оба из которых ведущие при возможности отключения заднего, служит легированная сталь повышенной прочности. Подвеска каждого из них используется жесткая.
• Для повышения процента сцепления с грунтом ставятся дополнительные грузы на полурамах.
• Навеска предлагается 3-точечного крепления, а вал отбора мощностей – с широким набором шлицев, заточенных под разные диаметры. Благодаря этому можно использовать всевозможные рабочие инструменты и орудия.
• Кабина имеет отличный круговой обзор, эргономичное строение, центрально расположенное кресло водителя и повышающие комфорт дополнения – шумо-и виброизоляцию, систему кондиционирования.

Кроме этого, потребителей приятно удивят оригинальности дизайна – добавление пластиковых панелей, изменение конфигурации крыши для защиты от солнца и т.п.

Вышедшие самыми первыми в свет «Кировцы» с модельным индексом 744 были признаны как мощнейшие в мире и лучшие в своем классе, до сих пор пользуясь спросом среди европейских фермеров за дешевизну и отличные эксплуатационные характеристики.

Технические характеристики

Одной из причин популярности данного агрегата на отечественном рынке, а также в странах ближнего зарубежья представляется его отличные рабочие показатели, позволяющие эффективно выполнять даже сложные задачи. Ключевыми параметрами трактора Кировец являются:

• габариты (ДхШхВ) — 7,35х2,875х3,876 м;
• эксплуатационная масса — 17,5 тонн;
• емкость топливного бака — 800 л.

Конструкция устройства предусматривает наличие сразу нескольких ключевых узлов, которые целесообразно изучить подробнее.

Двигатель

В стандартной комплектации Кировец данной модель комплектуется дизельным мотором отечественного производства, оснащенным турбонаддувом. Он предусматривает наличие 8 цилиндров с v-образным расположением, мощностью 350 л.с. С его помощью трактор может развивать максимальную скорость до 29 км/ч, что позволяет ему успешно передвигаться на значительные расстояния без привлечения дополнительной техники.

Отличительной чертой двигателя этой модели представляется скромный расход топлива, составляющий 220 грамм на кВт/ч мощности. Если изучить каталог запчастей К 744р2, можно сделать вывод, что обслуживание устройства и его двигателя не потребуют от владельца агрегата существенных денежных затрат.

Масса и габариты

Одной из особенностей подобного трактора представляются довольно внушительные габариты, отлично подходящие для использования устройства в сельскохозяйственной сфере. Габариты устройства составляют (ДхШхВ) — 7,35х2,875х3,876 м, а минимальный радиус разворота — 7,98 м, что позволяет ему эффективно маневрировать для выполнения поставленных задач.

Масса агрегата составляет 15,68 тонн, а колея — 2,1 м. Особого внимания заслуживает дорожный просвет, достигающий 0,5 метра, что позволяет преодолевать даже внушительные преграды при работе.

Трансмиссия

Важным элементом конструкции трактора Кировец является трансмиссия, которая представлена стандартной механической КПП с шестеренками усиленной прочности, что способствует увеличению срока службы изделия. Производителем карданных валов является компания GEWES. КПП оснащена гидроприводом, имеет 16 передних и 8 задних передач, позволяет подобрать оптимальную скорость передвижения.

Оба моста оборудованы приводом, однако в конструкции реализована возможность отключения заднего при желании оператора. Устройство трансмиссии предусматривает наличие планетарного редуктора, а также подмоторного моста на рессорах.

Кабина оператора

Кабина водителя трактора этой серии отличается высоким уровнем комфорта, особенно по сравнению с многочисленными отечественными аналогами. Следует упомянуть наличие усиленного ГУР, который позволяет значительно снизить усилия, необходимые для выполнения маневров. Режимы коробки передач переключаются посредством специального джойстика, удобного расположенного неподалеку от руля.

Большему комфорту способствует кресло оператора, оборудованное рессорами для гашения вибраций при работе. В кабине реализовано сидение для пассажира, имеются переключатели для управления омывателями стекол, что позволит гарантировать превосходный обзор даже в плохую погоду.

Кабина оснащена системами кондиционирования и обогрева воздуха, отличается хорошим уровнем шумоизоляции, что позволяет сделать работу с трактором гораздо удобнее.

Кировец работает с различным навесным оборудованием

Тормозная система

Конструкция тормозной системы предусматривает наличие сразу трех контуров, два из которых используются при работе постоянно, а один предназначен для прицепного оборудования. Стоячный тормоз оснащен пружинным энергоаккумулятором, а рабочие имеют пневматическое управление, относятся к барабанному типу.

Модификации

Кировец К 744р2 выпускается в 2-х основных модификациях — стандартной и премиальной, это позволяет каждому подобрать подходящее решение с учетом личных предпочтений. Они отличаются между собой по техническим характеристикам, а также типу установленного оборудования.

Стандартная комплектация снабжается двигателем ТМЗ, мощность которого составляет 350 л.с. Модификация «Премиум» оснащена двигателем от немецкого автоконцерна Mercedes, который имеет мощность 354 л. с., отличается превосходным качеством и высокой степенью надежности.

По желанию заказчика на устройстве могут быть установлены различные дополнительные опции, которые позволяют значительно расширить возможности трактора. Среди них:

• комплект гусениц, шин с широким профилем либо набор для сдваивания колес;
• механизм для отбора мощности;
• набор, предназначенный для успешной обработки залежной земли;
• различные виды сцепных устройств.

Опциональная система точного земледелия позволяет сделать выполнение работ значительно эффективнее.

Трактор обладает кабиной с отличным обзором

Трактор Кировец К-744 — модификации, технические характеристики

С момента своего выпуска трактор Кировец К-744 начал стремительно обретать массу поклонников и бить всевозможные рекорды по продажам сельскохозяйственной техники. Это вдохновило его разработчиков на создание нескольких модификаций этого популярного агрегата. Сегодня все они широко используются во многих станах Восточной Европы и Азии, показывая высочайшую производительность и эффективность, независимо от эксплуатационных условий.

Трактор Кировец К-744 Р4 – конструктивные особенности модели

Эта модель – достойный представитель пятого поколения семейства тракторов Кировец. Она обладает высокими параметрами тягового усилия, выносливостью и широким функционалом.

В комплектацию трактора Кировец могут входить отечественные двигатели ТМЗ или ЯМЗ, а также импортные ДВС от брендов Cummins и Mercedes-Benz, которыми также нередко оборудуется мини-трактор Кубота. Каждый из двигателей отличается высокой мощностью, устойчивостью к износу и стабильностью при работе под переменными нагрузками. Для исключения необходимости частых остановок каждый трактор К-744 оборудован объемным топливным баком.

В конструкцию каждого из тракторов входит высококачественная трансмиссия с КПП, способной работать в широком диапазоне скоростей без остановок при переключении передач.

Для возможности эксплуатировать модель Кировец с разными видами навесного оборудования, в его базовую комплектацию входит усиленная трехточечная навеска и мощная гидравлическая система. Производительный насос в конструкции последней способен перекачивать до 180 л масла в минуту.

Правильно сбалансированная конструкция делает очень популярным в народе трактор К-744 Р4 – технические характеристики этой модели следующие:

• мощность – 428 л. с.;
• рабочий объем мотора – 18,56 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота — 8 м;
• масса – 17 т.

Трактор Кировец К-744 Р2 –  преимущества и области применения

Данная модель семейства Кировец относится к пятому тяговому классу. В число основных преимуществ трактора входит привлекательный современный дизайн, высокие показатели тяги, наличие каркаса безопасности в кабине водителя, а также простота в управлении и самостоятельном обслуживании.

Производитель предусмотрел свободный доступ к основным расходным деталям трактора, что в значительной мере упрощает его ремонт. Каждый элемент модели изготовлен из закаленной стали или других металлических сплавов, обладающих повышенной ус  тойчивостью к износу и коррозии.

Высокой безопасности трактора Кировец удалось достичь благодаря использованию в его конструкции новейшей двухконтурной тормозной системы, которая гарантирует быструю остановку трактора, а дополнительный стояночный тормоз обеспечивает возможность стоянки агрегата на крутых склонах.

Отзывы владельцев этой популярной модели семейства Кировец говорят о высокой производительности трактора, в независимости от используемых навесных орудий.

Рассматривая трактор К-744 Р2, технические характеристики этой модели будут следующими

• мощность – 350 л. с.;
• рабочий объем мотора – 15,97 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота – 7,8 м;
• масса – 15,68 т.

Для возможности активно эксплуатировать трактор в любое время года, в его комплектацию входит просторная застекленная кабина, в которой расположен органы управления, подрессоренное водительское сиденье, а также системы подогрева и вентиляции.

Трактор Кировец К-744 Р1 – заводские параметры агрегата

По заказу покупателя, в комплектацию этой популярной модели Кировец может входить отечественный или импортный дизельный двигатель. В число преимуществ каждого из предложенных ДВС входит выносливость, стабильность при активной работе под переменными нагрузками, а также сравнительно небольшой расход топлива.

Для интенсивной эксплуатации трактора с разными видами навесного оборудования, в его базовую комплектацию входит мощная трехточечная навеска, которая существенно расширяет функционал модели.

Благодаря высокому тяговому усилию, этот трактор Кировец способен обрабатывать угодья, площадью от 20 Га. Производительный гидравлический насос дает оператору агрегата возможность устанавливать на сельхоз машину борону, роторную косилку, опрыскиватель, сеялку и другие специализированные орудия.

• мощность – 300 л. с.;
• рабочий объем мотора – 14,85 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота – 7,98 м;
• масса – 14,02 т.

Устройство трактора Кировец 744 этой модификации продумано до мелочей. В базовую комплектацию данной модели входят улучшенные мосты, оборудованные дифференциалами с функцией самостоятельной блокировки, а также планетарными разнесенными редукторами. Мост в передней части трактора подвешен к силовой раме посредством полуэллиптических продольных рессор, в то время как мост в задней части агрегата соединяется с рамой при помощи жесткого крепления. При необходимости задний мост трактора можно отключить.

Трактор Кировец К-744 Р3 Стандарт – подробное описание модели

Основные области применения этой модели семейства Кировец – предпосевная и основная вспашка грунтов разной плотности, а также работа с сеялками, боронами, косилками, плугами  и опрыскивателями. При необходимости эту модель можно оборудовать прицепом для перевозки крупногабаритных багажей. Более детально ознакомиться с практическими возможностями трактора поможет видео.

Широкого функционала этому трактора производителю удалось достичь благодаря предусмотренной в его конструкции мощной гидравлической системе, насос в которой способен перекачивать до 180 л масла в минуту.

По предварительному заказу покупателя эта модель может быть оснащена валом отбора мощности с тремя вариантами исполнения хвостовика. Скорость вращения ВОМ не регулируемая, и составляет 1000 об/мин.

Для более высокой устойчивости трактора на бездорожье и рыхлом грунте, в его штатное оснащение входят колеса с широкопрофильной резиной. При необходимости производитель может укомплектовать агрегат сдвоенными колесами, или высоко проходимыми гусеничными механизмами.

Эта модель семейства Кировец отличается плавностью хода и комфортабельностью при передвижении, чего производителю удалось достичь за счет встроенной трехконтурной пневматической подвески. Благодаря дифференциалам с функцией самостоятельной блокировки, агрегат показывает плавный старт с места при перевозке особо габаритных грузов. Рассматривая трактор Кировец К-744 Р3

Стандарт, характеристики этой популярной модели будут следующими:

• мощность – 390 л. с.;
• рабочий объем мотора – 17,24 л;
• количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• минимальный радиус поворота – 7,98 м;
• масса – 16,63 т.

Для более комфортной эксплуатации этой модели Кировец, производитель предусмотрел в ее конструкции удобную 2-местную кабину с системами обогрева и вентиляции воздуха, рулевым колесом, педалями и рычагами для регулировки механизмов трактора и навесных орудий.

Технические характеристики, фото трактора Кировец К-744 и его модификаций p1, p2, p3

Кировец К-744 – это представитель 4-го поколения высокомощных тракторных спецмашин общего назначения, уже более 50-ти лет подряд выпускаемых Кировским тракторным заводом (а ныне – дочерним Петербургским заводом) и восхищавших потребителей колоссальными размерами, богатырской силой и высочайшей производительностью работы.

Трактор к 744

Модели «Кировца» из линейки К-744, которые начали выпускаться с 1995-го года и претерпели обширную модернизацию в начале 2000-х, стали результатом коренного изменения устаревших моделей тракторов К-700 и К-701. Они вобрали в себя все последние усовершенствования технологий и оборудования, элементов интерьера и экстерьера, сохраняя неоспоримое лидерство среди российской техники подобного типа в диапазоне мощностей свыше 300 л.с.

Назначение

К-744 относится к высокому 5-му тяговому классу и при этом имеет обширные возможности работы с различным прицепным инструментом и всевозможным навесным оборудованием. Такая «всеохватность» машины расширяет границы ее применения до статуса многофункционального тяглового агрегата и позволяет решать с ее помощью широкий спектр задач:

• Основное предназначение – сельскохозяйственные работы всех видов.
• Транспортировка тяжелых грузов на короткие и дальние расстояния.
• Работа на промысловых и порододобывочных площадках.
• Вопросы строительных, дорожных и коммунальных служб.

Ценность модели состоит в том, что в условиях климата разных широт она может свободно использоваться круглогодично, причем на самых тяжелых работах транспортировки, буксировки и т.п.

ИНТЕРЕСНО! Только один трактор К-744 за сезон может полностью обработать (подготовить и засеять) площади до 5-ти тысяч га, обеспечивая минимальную себестоимость каждого гектара посевов.

Преимущества и недостатки

На настоящий момент отечественные тракторы марки Кировец К-744 – одни из наиболее популярных и покупаемых в России среди самой мощной тракторной техники, что объясняется уникальным сочетанием множества полезных свойств в одном агрегате:

1. Оснащением мощными и одновременно экономичными турбодизелями производства известных компаний с 6-ю либо 8-ю цилиндрами, развивающими мощность до 428-ми л. с. и величину крутящего момента до 2000 Н*м (ТМЗ, ЯМЗ, Cummins, Mercedes-Benz).
2. Непрерывной работе без подзаправки в течение периода времени до 14-ти часов благодаря объемному бензобаку.
3. Возможностью переключения передач без разрыва мощностного потока под нагрузкой.
4. Увеличением при необходимости тяговых возможностей посредством установки дополнительного комплекта сдваивания колес и балластных грузов.
5. Высоким ходовым характеристикам, объясняемым полным приводом на все колеса и наличием повышающих эффективность хода элементов:
   • самоблокирующегося дифференциала;
   • колесного редуктора планетарного типа;
   • подрессоренного переднего моста.
6. Повышенной маневренностью, которая обеспечивается очень маленьким для такой колоссальной техники радиусом разворота благодаря действию шарнирно-сочлененной рамы машины.
7. Удобству, комфортабельности и безопасности работы оператора в эргономичной кабине современного оснащения.
8. Агрегатированию с любым прицепным и навесным оборудованием.
9. Сравнительно доступной стоимости в сравнении с аналогичной зарубежной техникой.

ВНИМАНИЕ! Некоторым недостатком тракторов серии К-744 является проблема штатной гидросистемы, оснащенной насосом НШ, дающая существенные энергетические потери. Для устранения этой проблемы машины оснащаются регуляторами расхода масла – электронным с дистанционным управлением либо ручным.

Устройство

Базовая модель семейства Кировца К-744 изначально оснащалась двигателем ЯМЗ Ярославского «Автодизеля», имеющего высокий моторесурс (исчисляемый величиной до 12-ти тыс. моточасов), достаточно простое устройство и экономичность в эксплуатации. Эти силовые агрегаты для повышения удобства и надежности имеют встроенные охладительные радиаторы водомасляного типа, а трактора с силовыми агрегатами ЯМЗ получают еще и предпусковые подогреватели.

Остальные узлы и системы К-744 также дают отличительные особенности конструкции, благодаря которым трактор приобрел высоту большинства своих технических показателей:

• Коробка передач установлена механическая, поддерживающая 8 задних и 16 передних скоростей. Ее вал, надежно передающий крутящий момент к ведущим мостам, работает при поддержке фрикционов, оснащенных сульфоцианированными дисками.
• Материалом для мостов трактора, оба из которых ведущие при возможности отключения заднего, служит легированная сталь повышенной прочности. Подвеска каждого из них используется жесткая.
• Для повышения процента сцепления с грунтом ставятся дополнительные грузы на полурамах.
• Навеска предлагается 3-точечного крепления, а вал отбора мощностей – с широким набором шлицев, заточенных под разные диаметры. Благодаря этому можно использовать всевозможные рабочие инструменты и орудия.
• Кабина имеет отличный круговой обзор, эргономичное строение, центрально расположенное кресло водителя и повышающие комфорт дополнения – шумо-и виброизоляцию, систему кондиционирования.

Кроме этого, потребителей приятно удивят оригинальности дизайна – добавление пластиковых панелей, изменение конфигурации крыши для защиты от солнца и т. п.

Вышедшие самыми первыми в свет «Кировцы» с модельным индексом 744 были признаны как мощнейшие в мире и лучшие в своем классе, до сих пор пользуясь спросом среди европейских фермеров за дешевизну и отличные эксплуатационные характеристики.

Навесное оборудование

Последние модернизации серии дают возможность агрегатирования этих тракторов абсолютно с любыми видами современных сельхозобработчиков. Это произошло благодаря установке высокопроизводительной гидросистемы с усовершенствованной сельхознавеской и аксиально-поршневым насосом, производительность которого составляет 180 л/мин. Кроме этого, гидрораспределитель включает 5 регулируемых секций, а для подключения различных сельхозагрегатов выделены 4 гидролинии.

Сейчас в стандартном комплекте оборудования для установки навесного инструмента на любой из тракторов К-744 и его модификаций содержится навесное устройство трехточечного типа, являющееся их конкурентным преимуществом перед подобными импортными моделями.
Базовые устройства трактора позволяют работать со следующими основными видами спецагрегатов и сельхозорудий:

• Посевные комплексы — сеялки механического и пневматического действия, позволяющие одновременно с посевом производить еще несколько необходимых операций (внос удобрений и другая обработка почвы). При этом свободно практикуется использование широкозахватных агрегатов, для работы с которыми на каждый метр захвата требуется от 25-ти до 60-ти л.с. мощности трактора.
• Культиваторы всех видов – лаповые, дисковые, комбинированные и др., а также культиваторные комплексы, включающие возможности для посева культур.
• Плуги разного назначения – для поднятия старопахотных почв, первичной обработки целинных и сильно задерненных земель с оборотом либо крошением пласта.
• Глубокорыхлители – чизеля и щелеватели, используемые для разуплотнения заплывов, старых кормовых угодий и прочих залежных земель.
• Бороны дискового типа – двух-или четырехрядные, с регулируемым углом атаки дисков.
• Любые прицепные устройства для буксировки.

При необходимости использования особых свойств навески трактор К-744 может легко превратиться в мощный мобильный сварочный аппарат, дорожный каток, погрузчик либо другую необходимую в строительных, дорожных и прочих крупных и мелких хозяйствах специализированную машину.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора Кировец в таблице:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Класс тяги		5
Масса эксплуатационная	кг	13400
Габариты:
— длина	мм	7050
— ширина	мм	2865
— высота	мм	3690
Ширина по колее	мм	2115
Величина базы	мм	3200
Мин. радиус разворота	мм	7200
Двигатель:
— модель		ЯМЗ-238НД5
— тип		4-х тактный, 8-цилиндровый, с турбонадувом
Мощность:
— номинальная	кВт (л.с.)	220 (300)
— эксплуатационная	кВт (л.с.)	205 (279)
Коленвал, частота вращения	Об/мин	1900
Расход горючего, макс:
— при номинальной мощности	г/кВт*ч (г/л*ч)	237 (174)
— при эксплуатационной мощности	г/кВт*ч (г/л*ч)	220 (162)
Объем бака для горючего	л	640
Скорость транспортно-рабочего передвижения, макс. /мин.	км/ч	28,8/4,5
Ободья, вид		DW24-26, неразборные
Шины, необходимый размер		28,1R26
Мощность собственного генератора переменного тока	кВт	2
Аккумуляторы, количество /хар-ки	V – А/ч	2/ 12 – 190
Масляный бак	л	125
Мощность на ВОМ	кВт (л. с.)	155 (211)
Грузоподъемность устройства навески	кг	8500

Модификации

Суперсовременными модификациями Кировца К-744 стали модели тракторов, названных 5-м поколением этого легендарного спецагрегата и выделенные в отдельную линейку К-744Р. Их серийный выпуск начался с 2000-го года и включал несколько моделей с индексами Р1, Р2, Р3, оснащенных мощностями от 300 и до 428-ми л.с.

Каждый из этих тракторов может укомплектовываться разным набором элементов и узлов в зависимости от потребностей заказчика. В этом отношении предлагаются комплектация «Стандарт» с отечественным либо «Премиум» — с импортным двигателем. Также машина может быть дополнена маятниковым прицепным устройством, отдельным пассажирским сидением и т.п., а между собой для них имеются следующие модификационные особенности:

1. К-744Р1 отличается от базового трактора в основном наличием подрессоренного переднего моста и встроенным каркасом безопасности кабины, а также большей экономичностью расхода горючего;
2. К-744Р2 предлагает потребителю более мощный двигатель до 350-ти «лошадей», современный дизайн, легкое гидрообъемное управление, регулируемую высоту рулевой колонки и другие удобства для работы оператора;
Фото трактора К-744 р2
3. К-744Р3 может охватывать работы, для которых потребуется величина мощности до 400 л. с., оснащен импортным воздухоочистителем высокой пылеемкости от «Дональдсон», гидронасосом с возможностью регуляции расхода жидкости, гидрораспределителем «Bosch» и возможностью установки дополнительного балласта.

Технические характеристики модификаций:

Модель	К-744Р1	К-744Р2	К-744Р3
Масса общая в комплектации, кг:
— стандарт	14900	15680	17500
— премиум	14370	15220	17000
Габаритный размеры:
— длина	7100	7350	7350
— ширина	2865	2875	2875
— высота	3845	3876	3876
Ширина по колее, мм	2115	2100	2100
Величина базы, мм	3750	3750	3750
Мин. радиус разворота, мм	7980	7980	7980
Дорожно-агротехнический просвет, мм	60	500	500
Двигатель, модель, мощность, л.с.	ЯМЗ, 300Cummins, 306	ТМЗ, 350Mercedes, 354	ТМЗ, 390Mercedes, 401
Коленвал, частота вращения, об/мин	2000	1800	1800
Расход горючего, макс., г/кВт*ч(г/л*ч):
— стандарт	220 (162)	213 (157)	213 (157)
— премиуим	213 (157)	205 (151)	205 (151)

Трактор Кировец К 744 (К 774р): преимущества и недостатки

Содержание:

Кировец К 744 выпускается с 1995 года Питерским заводом. Это дочернее предприятие Кировского тракторного завода, сохранило все технические характеристики знаменитой серии тяжёлых тракторов. Машина создавалась с привлечением немецких инженеров, что не могло не отразиться на функциональности и комфорте трактора. За основу была взята модель К 700 М1, который перестал отвечать современным требованиям и поэтому нуждался в достойной замене.

Особенности машины

Трактор Кировец К744 имеет пятый тяговый класс. Машина предназначена для многофункционального применения. Техника неплохо себя зарекомендовала и потому серия получила продолжение.

Всего с конвейера завода сошло четыре версии трактора К-744. На производительность всего модельного ряда большое влияние оказывает установленный мощный двигатель. Благодаря силовой установке, техника без проблем может работать с различным навесным оборудованием.

Четвёртое поколение тракторов Кировец можно встретить на строительных и горнодобывающих площадках, лесозаготовках, на выполнении различных дорожных работ.

В сельском хозяйстве, трактора такого класса являются незаменимыми. Используя один трактор из этой серии, можно культивировать и засеять около 5 000 гектар. Что обеспечивает значительную экономию. Стоит отметить, что машины адаптированы под различные климатические условия, поэтому могут использоваться во всех регионах страны, в любое время года.

Устройство техники

На первые машины серии Кировец К-744 устанавливались турбированные восьмицилиндровые двигатели ЯМЗ-238НД5. Этот четырёхтактный агрегат дополнен системой холодного запуска и радиатором с водомасляной схемой охлаждения.

Силовая установка имеет мощность в 300 лошадиных сил при частоте вращения коленвала в 1900 об/мин. Расход топлива на пиковой мощности составляет 174 г/л час.

Объём топливного бака равен 630 литрам. Это даёт машине возможность длительное время работать без дозаправки, что весьма актуально для удалённых полей и строительных площадок.

Трансмиссия включает в себя 24 ступенчатую коробку передач. Доступные передачи разбиты на четыре диапазона: 16 передних скоростей и 8 задних. КПП (коробка переключения передач) относится к классу Powerschift, что означает силовое включение передач.

Для изменения скоростного режима без потери мощности предусмотрено гидравлическое управление. Работу навесного и прицепного оборудования обеспечивает система гидравлики, которая состоит из аксиально-поршневой насосной станции и пятиконтурного гидрораспределителя. Мощность насоса составляет 180 л/мин.

Трактор К 744 оснащён шарнирно-сочленённой рамой. Это даёт машине большую устойчивость и повышенную проходимость по сложным грунтам. Чтобы во время проведения сельскохозяйственных работ не повреждался плодородный грунт, предусмотрено сдваивание колёс и возможность снижения давления в шинах.

Конструктивные особенности рамы обеспечивают технике неплохую манёвренность, радиус разворота составляет 7,9 метра. Для улучшения балансировки машины и лучшего сцепления с грунтом, на полурамах установлены дополнительные груза.

Трактор имеет два ведущих моста, которые выполнены из высокопрочной стали. Из особенностей ходовой части можно отметить самоблокирующийся дифференциал и бортовые редукторы планетарного типа. Для каждого моста использован жёсткий тип подвески. Пневмосистема обеспечивает раздельное управление тормозной системой мостов и прицепного оборудования.

Кабина выполнена в полном соответствии с мировыми стандартами. Имеется система отопления и кондиционирования воздуха. Рулевая колонка и кресло оператора могут устанавливаться в нескольких положениях, в зависимости от веса и роста водителя.

Панорамный обзор обеспечивает большая площадь остекления и центральное расположение операторского кресла. Кабина обладает неплохой герметичностью, что обеспечивает надёжную шумоизоляцию.

Приятно радует пластиковая отделка внутри кабины и видоизменяемая конструкция крыши. За работой всех систем следит бортовой компьютер, который выводит необходимые данные на информативное табло.

Используемое оборудование

Трактор К-744 обладает трёхточечной схемой крепления навесного оборудования. Для прицепов предусмотрено крепление маятникового типа. Вот перечень агрегатируемого на трактор оборудования:

Сеялки	Могут быть механическими и пневматическими. Допускается использование систем с широким охватом площади, для работы с которыми тягач отдаёт до 60 л.с мощности двигателя.
Плуги	Все виды, используемые в сельском хозяйстве.
Культиваторы	Дисковые/комбинированные/лаповые
Бороны	2 и 4 рядные
Рыхлители почвы	Чизеля/щелеватели

Технические характеристики:

Обзор модификаций

Кировец К-744Р стал достойным продолжением ряда. Машин с этим индексом было выпущено три: Р1, Р2 и Р3. Каждая из этих моделей имеет незначительные отличия от базовой версии. Из основных особенностей можно выделить двигатель, который стал выдавать ещё больше мощности.

Трактор Кировец К-744Р, как и его прототип, был оснащён силовой установкой ЯМЗ, только другой серии – Cummins 300. Это дало чуть больше лошадиных сил – 306, и позволило увеличить крутящий момент до 2000 об/мин.

На машины Кировец К-744 Р2 и К-744 Р3 устанавливался двигатель Mercedes. Обе машины обладают меньшей скоростью вращения коленвала – 1800 об/мин. Зато силовые установки, собранные по немецкой технологии, обладают большей мощностью – 354 и 401 л.с.

В каждую машину из этой серии конструкторы вносили некоторые изменения, оказывающие влияние не только на функциональность, но и на комфорт машин. Вот некоторые из них.

Кировец К-744Р сошёл с конвейера с подрессоренной подвеской переднего моста. Кабина была усилена прочным каркасом. Кроме того, в отличие от базовой версии, снизился расход топлива.

Следующий трактор в серии, К-744 Р2, имел принципиально другой двигатель, что позволило значительно повысить мощность техники.

Кировец К-744 Р3 – заключительная, а соответственно самая мощная машина в серии. Здесь стал использоваться другой тип гидрораспределителя и предусмотрена возможность установить дополнительный балласт.

Достоинства и недостатки

Трактор Кировец К-744 и его последующие модификации уверено занимает лидирующие позиции среди тяжёлых машин этого тягового класса. Этому есть ряд причин:

• машина обладает большим запасом прочности. Производители гарантируют 2000 моточасов безаварийной работы техники. На самом деле этот показатель можно смело умножать на 3. Благодаря продуманной конструкции и качеству используемых при сборке деталей, техника очень редко выходит из строя;
• комфортная кабина вместе с вместительным топливным баком и минимальным расходом горючего, обеспечивают до 14 часов непрерывной работы. На протяжении этого времени, техника может эксплуатироваться на максимальной мощности;
• доступность и взаимозаменяемость запасных частей и основных рабочих узлов;
• большая функциональность машины. При использовании дополнительного оборудования, трактор может играть роль дорожного катка или погрузчика;
• благодаря мощному генератору, трактор может использоваться для проведения сварочных работ.

В пользу тракторов семейства «Кировец» говорит тот факт, что европейские фермеры предпочитают приобретать именно эти машины, зачастую игнорируя своих производителей.

Имеются у машины и недостатки. Несмотря на использование шин низкого давления, трактор наносит вред плодородному слою почвы. Всё-таки вес у техники немаленький. Поэтому для проведения сельскохозяйственных работ, российские фермеры предпочитают использовать более лёгкую технику.

Кроме того, при работе машин с навесным оборудованием, отмечаются потери мощности. В этом виновата недоработанная система гидравлики. Чтобы справиться с этой проблемой, приходится приобретать и устанавливать датчики, контролирующие потери масла.

TractorData.com Кировец К-744Р3 информация о тракторе

2007 – 2022 Модель 2007-20132014-2022 Четырехкомнатный привод (4WD) Трактор Production Производитель: Кировец Тип: Четырехкомнатный привод (4WD) Трактор Завод: Санкт-Петербург, Россия Кировец К-744Р3 Мощность Двигатель: 390 л. с. 290.8 кВт ВОМ (заявленный): 338 л.с. 252,0 кВт Механический шасси: 4×4 Charticulated 4WD Chaticated Power Тормоза: пневматический барабан кабин: стандартный кондиционер. Трансмиссия: 16-ступенчатая четырехступенчатая коробка передач Powershift Детали трансмиссии … Фотографии Фотографии Кировец К-744Р3 отсутствуют. Чтобы отправить свой, отправьте его по адресу [email protected]. Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа. емкость Топливо: GAL 70005 211. 3 GAL 799.8 L Гидравлическая система 33 GAL 124.9 L Гидравлика Емкость: 33 галлона 124.9 л Расход насоса: 23 гал/мин 87,1 л/мин Сцепка трактора Задний тип: IV Power Alt-Off (PTO) сзади PTO: Независимые Задний об / мин RPM: 1000 Информация страницы Последнее обновление: Copyright: Copyright 2021 Tractordata LLC Контакт: Peter @ Tractordata. ком © 2000-2021 – TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту. Модель мощный сельскохозяйственный трактор. “Кировские рабочие”: характеристики, фото Марке “Кировец” более 50 лет. Без преувеличения можно сказать, что этот бренд известен на всех континентах мира.90-летний опыт тракторостроения позволяет «Кировскому заводу» (С.-Петербург) конкурировать с мировыми лидерами отрасли. Сегодня тракторная марка «Кировец» занимает свою нишу в народном хозяйстве. Описание многопрофильный холдинг, одна из важнейших частей проекта – разработка и производство колесных тракторов марки «Кировец», подразделение ЗАО «Санкт-Петербург ТОР» Компания является одним из пионеров российского инженерия. Первый серийный лицензионный трактор «Фордзон-Путиловец» был выпущен в 1924 году. Однако фирменный трактор «Кирова» К-700 выпускается с 1962 года. различных модификаций мощностью 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 л.с. Самый мощный трактор «Кировец» К-9000: модификация К-9520 имеет мощность 516 л.с. модульная компоновка с широкой линейкой двигателей производства России, Германии, США, большой выбор навесного оборудования для большего количества опций. Наиболее популярной продукцией Санкт-Петербургского тракторного завода для внутреннего рынка является трактор «Кировец» К-744 Р2. У него оптимальное соотношение технических характеристик к среднему фермерскому, муниципальному и строительному предприятиям. Рекомендуем Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит? Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много… Расход масла в двигателе. Шесть причин Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в дв… Как работает выхлопная система? Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из Seve … Основные параметры транспортного средства в стандартной комплектации: 1 K-744Р4 K-744R3 K-7444R2 K-7441 K-744R1 3 Engine 3 Расход топлива G / HP * H 157 157 TMZ-8481. 10-04 TMZ-8481.10-02 TMZ-8481.10 Yamz-238 НД5 Power: KW (HP) 309 (420) 287 (390) 257 (350) 220 (300) 157 162 Трактор «Кирова» в конфигурации премии : K-744Р4 K-744R3 K-744Р2 744 P1 Двигатель Mercedes-Benz OM 457LA E2 / 2 Mercedes-Benz OM 457LA E2/3 Mercedes-Benz OM 457LA E2/4 Cummins 8. 9 6LTA 3 Power: KW (HP) 295 (401) 260 (354) 225 (306) Расход топлива G / HP * H 151 151 151 3 7 Новый уровень комфорта в новых моделях производители сделали рабочее место оператора удобным, комфортным и безопасным.В наиболее напряженные периоды полевых работ кабина становится почти домом тракториста, где он проводит по 10-12 часов в сутки. Защитить людей от шума и вибраций помогают современные материалы и технические решения, используемые петербургскими дизайнерами. Гермокабина установлена ​​на амортизирующих подушках, металл кабины покрыт современными вибропоглощающими и звукоизоляционными материалами. Полевые работы часто нужны в самые жаркие в прямом смысле слова периоды – часто температура окружающего воздуха за трактором достигает 40 °С.и наоборот, при морозной зиме только трактор «Кировец» может расчистить снежные завалы или перевезти тяжелый груз. Поэтому рабочие установили на все машины серии К-744 Р мощный кондиционер и эффективную систему отопления. Администрация Трактор «Кирова» управляется очень легко – без каких-либо физических усилий. Эргономика рабочего места отвечает современным требованиям. Подрессоренное сиденье оператора расположено в центре кабины, обеспечивая отличный обзор во всех направлениях, что очень важно при ведении полевых работ и маневрировании. Для облегчения системы управления трансмиссией пневматического переключателя и подключения заднего моста (опция доступна по запросу). У водительского места широкий диапазон регулировок – высота, горизонтальное положение, вес оператора. Регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка. Это позволяет механику любого кузова найти оптимальное положение для вождения. Помощник механика или инструктор будет располагаться в салоне на дополнительном пассажирском сиденье. Как и водительское, пассажирское сиденье оборудовано ремнями безопасности. Параметры работы тракторного механика легко контролируются с помощью набора датчиков и сигнальных ламп на центральной панели. Все автомобили серии К-774 Р прошли подготовку по установке систем спутникового мониторинга GPS/ГЛОНАСС. Безопасность Трактор “Кировец” с точки зрения безопасности защищен по всем пунктам. Это устойчивая машина с эффективной тормозной системой и надежным управлением. Но даже если произошла трагическая авария и трактор перевернулся, человека надежно защитит встроенный каркас безопасности кабины, соответствующий международным стандартам ROPS/FOPS. В пик полевого сезона дороги каждый час, и темнота не должна быть помехой для работы. Четыре основных и восемь рабочих фонарей прекрасно освещают рабочую зону по периметру трактора «Кировец». Технические характеристики двигателей Производитель предлагает потребителю возможность выбора. В зависимости от производственных задач и предпочтений есть возможность выбрать автомобиль из широкого диапазона мощностей – от 300 до 428 л.с. Для каждого уровня мощности есть вариант с отечественным и зарубежным мотором. Оснащаются турбодизельными двигателями, а именно к этому типу относятся двигатели типа «Кирова», отличающиеся отличными экономичными и экономичными показателями. Важной особенностью используемых силовых агрегатов является высокий крутящий момент при номинальной мощности. Для повышения надежности и увеличения ресурса двигателя на тракторе «Кирова» 2014 года установлены новые воздушные фильтры улучшенной конструкции. Благодаря комбинированной двухступенчатой ​​системе очистки воздуха и высокой степени защиты двигателя в сильно запыленных условиях. Сменные фильтрующие элементы легко доступны для промывки и замены. Надежное охлаждение крайне важно для двигателей тракторов, работающих в тяжелых условиях. В 2014 году самые мощные версии оснащены новым блоком радиаторов с увеличенным водяным сечением. Б марка двигателей: Мощность 300 350 400 430 Pick «Премиум» Cummins Mercedes-Benz 3 Pick “Standard” YMZ Tutaev MZ “Autodiesel” (Yaroslavl): Модель Yamz-238ND5 (300 л. с.) . «Тутаев МЗ» (Ярославская область): серия ТМЗ 8481.10 (350, 390, 420 л.с.). Daimler AG (Германия): серия OM 457 LA (354, 401, 428 л.с.). Cummins Inc. (США): модель 6LTA 8.9 (306 л.с.) Топливная система Топливная система отечественных дизелей – механическая.Они достаточно просты по конструкции и хорошо адаптированы к нашему топливу.Для двигателей Mercedes-Benz оснащен более современными топливными системами с электронным управлением, в систему включены дополнительные фильтры и форсунки, адаптированные под российское топливо и немецкими специалистами. Для пуска двигателя при отрицательных температурах применяется система предпускового подогрева, поэтому эксплуатация тракторов «Кировец» в зимнее время не представляет особой сложности. Топливные трюмы на 800 литров расположены на топливном баке задней рамы – хороший запас топлива за самую продолжительную рабочую смену Звено Трактор «Кирова» часто эксплуатируется в тяжелых условиях, на все элементы силового агрегата и ходовой части ложатся серьезные нагрузки, поэтому требования особые. Передача «Св. Петербургский великан» механический, с гидравлическим управлением. Его диапазон скоростей (16 вперед/8 назад) состоит из 4 диапазонов по 4 передачи в каждом. В пределах диапазона передачи переключайтесь на ходу без разрывов потока мощности. A Характерной особенностью крупных мостов «Кировец» являются самоблокирующиеся дифференциалы типа «ноу-спин», что позволяет обеспечить непревзойденную маневренность в сложных условиях. Планетарные редукторы, размещенные по бокам, передают крутящий момент непосредственно на колеса.Плюсы этой схемы — увеличенный клиренс и отличная доступность для обслуживания и ремонта. Надежная передача высокого крутящего момента гарантируется технологией производства. Зубчатая передача и оси выполнены по более высокому классу точности. Для сцепления приводного вала передачи используются сульфидные диски из углеродистой стали. Ходовые качества Непревзойденной маневренностью обладает трактор «Кировец». На фото этот «силач» внушительных размеров, мощности и современного дизайна. Несмотря на свои значительные размеры, он обладает хорошей маневренностью, чему способствует инновационная конструкция рамы – две полурамы соединены шарнирным устройством. Они способны вращаться вокруг вертикального шарнира под углом 35° благодаря радиусу поворота менее 8 метров (для внешнего колеса). Относительно горизонтального шарнира со смещением на 16° – «Кировец» отлично копирует рельеф почвы, за счет этого все колеса постоянно сцеплены с опорной поверхностью. Каждый механик, работавший на «Кировце», обязательно говорил особая плавность.Под подвесным мостом двигателя — вот что дает такой замечательный эффект. Для многих зарубежных аналогов висячий мост недоступен или является дорогостоящей опцией, а для питерского трактора базовая комплектация. Агрегатирование Для увеличения тягового усилия и снижения удельного давления на грунт используются комплекты сдваивания колес, поставляемые в качестве дополнительного оборудования. Использование сдвоенных колес необходимо на влажной почве. Для оптимизации распределения веса трактора и улучшения сцепления колес с грунтом используются пластинчатые грузы, размещаемые на грузовой и подполной рамах.Такой возможностью наделены модели тракторов «Кировец» К-П3, 744 и 744 Р4. Ценность трактора заключается в возможности его использования со сложными машинами. Стандарты сцепных устройств, требования к гидравлике, электрике, пневматике и другим параметрам прицепов могут различаться. Технология навесных машин совершенствуется, важнейшим критерием является универсальность сцепных устройств и запас производительности гидравлики. Гидравлическое оборудование тракторов «Кировец» относится к типу «нагрузочные», может обозначаться как LS-system или Load Sensing.Аксиально-поршневой насос с авторегулированием потока впрыскивает рабочую жидкость только при работе с навесным оборудованием. Его пиковая производительность – 180 л/мин. Трехточечное навесное устройство (категория IV) обеспечивает осевую подвеску грузоподъемностью 8,5 тонн. Примечательно, что изначально он был включен в стандартную комплектацию. Для упрощения агрегатирования с любой отечественной и зарубежной сельхозтехникой тракторы оснащены автоматическими зацепами нижних тяг производства фирмы Walterscheid. Дополнительные опции Опционально трактор «Кирова» может быть оснащен системой позиционной регулировки навесного устройства (ЭНУ), необходимой для работы плугов и других навесных орудий, не имеющих опорного регулировочного колеса.Также в качестве дополнительного оборудования машины оснащаются коробкой отбора мощности (вращение вала соответствует 1000 об./мин), маятником и буксируемым устройством. TOP 11 Крупнейшие покупатели запчастей для тракторов в 🇱🇷 Либерия Показать все Трейдинг Производство Товары Запчасти к трактору оптом Торгово-скупочная компания Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают запчасти для трактора оптом Голден Веролеум Либерия Инк. Сельскохозяйственный трактор, трактор jx45t 4wd t 1, код варианта: tct45p4r3xx 4 (18) Сельскохозяйственный трактор jx55t 4wd t1, код варианта tct55p4r1xx 7 кВт 41.01, мы намерены получить вознаграждение в соответствии с meis 6 Кану Эквипмент Либерия Лтд. Сельскохозяйственный трактор: модель трактора jxt75 -4wd, код варианта: ctt75g470 Либерийская сельскохозяйственная компания Технические характеристики прицепа для трактора: 12-футовая дверь, удлинитель, цилиндр опрокидывания, 3 оси, 72 дюйма без пружины, 4 цвета (61) Технические характеристики прицепа для трактора: 12 футов, дверь [key1], тонны, цилиндр опрокидывания, 3 оси, 72 дюйма, без пружины, 4 цвета Автосервис Masarco Новые сельскохозяйственные тракторы tafe 2 4wd л.с. базовая модель опционально extraexp инв №: 55 (27) Запчасти для сельскохозяйственных тракторов #название? Схема Meis exp, инв. №: 77 Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, узлы сборки, таф 2 и 2. Meis схема exp, инв. №: 77 S K Trading Pvt Ltd. Тракторный культиватор б/у (8) Тракторный культиватор б/у Ббр Оверсиз Инк. Навесное оборудование для тракторов Machinary John Deere (12) Навесное оборудование для тракторов Machinary John Deere с фронтальным погрузчиком и задней лебедкой, а также дополнительные детали согласно инв. и пл (5) Сети Ферро Фабрик Инк. Тракторные шины 16,9 30 ут. No.05/ 7 18 (4) Защитный кожух Универсальный уровень b pro трактор мм Mitutoyo поставщик hi tech tools& inst.27aaefh 9c1zq 45 Либерия Продовольственная и сельскохозяйственная корпорация Трактор New Holland 5500-55 л.с. (оборудование и оборудование для орошения шахт Корпорация Полани Детали трактора Головной офис Cnfa Lada S Трактор Massey ferguson с запчастями-28 л. с. Модель: mf 6028 (с запчастями: масляный и дизельный фильтр – 24 шт.) Национальный проект Transco Clsg Annexure-i – трактор – наклейка для прохода желтые 3 шт. красные 1 нет белые 1 нет кол-во 5 / ex – 217 подшипники кол-во 1 Елена Еременко менеджер по логистике в ЕС, Азию логистика, сертификат электронная почта: [email protected] Крупнейшие запасные части для производителей тракторов и экспортеров Компания (размер) Продукт Страна 1.🇨🇳 Agco International GmbH (24) ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ПАКЕТЫ, СОСТОЯЩИЕ ИЗ ТРАКТОРОВ ДЛЯ ДВЕРИ КОД ZIP: ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ПАКЕТЫ, СОСТОЯЩИЕ ИЗ ТРАКТОРОВ ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF TR Китай 2. 🇭🇰 Mahindra And Mahindra Ltd. (23) тракторов Mahindra в разобранном виде Всего S только тракторов в разобранном виде Mahindra и X & ; Сказано Кому: X & ; Hc контр. P. Of Mahindra Dis Собранные тракторы Сельскохозяйственный трактор в Ckd/Skd/Cbu Condit Гонконг С.А.Р. 3. 🇸🇬 Sebang Express Co., Ltd. (17) СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ КОРПУСА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ S CPDI R UNITS Сингапур 4. 🇺🇸 Turk Traktor (16) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ: НОМЕР СЧЕТА: TX ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ: НОМЕР СЧЕТА: TX США 5. 🇲🇾 Uniparts India Ltd. (15) Шт. в деревянных поддонах Запчасти и аксессуары для тракторов Угловой рычаг, штифты Lin Kkage, узлы верхней тяги для тракторов Малайзия ЗАПЧАСТИ НА ТРАКТОР опт цена в Либерии 2222 Товар Запчасти для трактора цена за кг,мт Вес Колодки 35$.2 / кг 10-100 кг 10-100 кг вулканизированные резиновые задние двери прокладка $ 11. 8 на кг $ 11.8 на кг 100-1000 кг вулканизированные уплотнения $ 4,4 / кг 1.000 – 10.000 кг Вулканизированные уплотнения $ 3397 за MT выше 10MT болтов $ 23.6 / кг $ 23.6 / кг 10-100 кг Bolts $ 5,4 за KG 100 – 1.000 кг Bolts 4 доллара.5 / кг 1.000 – 10.000 кг Изделия из черных металлов $ 119 / кг 10-100 кг продукты из черных металлов $ 48.9 за KG 100 – 1.000 кг Изделия из черных металлов $ 13,1 / кг $ 13,1 / кг 1,000 – 10.000 кг .000 кг Детали 17,2 $/кг 1.000 – 10.000 кг Колесный колпак в сборе. Универсальная CAP $ 6.5 / кг $ 6.5 / кг 10-100 кг колесный диск $ 3.5 за KG 100 – 1.000 кг Водительские колеса $ 2,6 / кг $ 2.6 / кг 1.000 – 10.000 кг Запчасти к трактору Склад Склад в Монровии Запчасти для трактора в Верхнем Бьюкенене Склад Гбарнга Каката Либерия Склад Harper Либерия Просмотрите эту статью: Лицо: Марина Рудакова 16 декабря 2021 г. Образование: Wageningen University & Research, Нидерланды © Copyright 2016 – 2022 “Экспорт из России”.Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности SEC. gov | Порог частоты запросов превысил Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от незадекларированных автоматизированных инструментов.Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки приемлемой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика. Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании. Чтобы ознакомиться с рекомендациями по эффективной загрузке информации с SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите сайт sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте в программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу opendata@sec. gov. Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США. Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1642387424.b5e5b604 Дополнительная информация Политика безопасности Интернета Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности.В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям. Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 года (см. S.C. §§ 1001 и 1030). Чтобы убедиться, что наш веб-сайт хорошо работает для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов контента SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не повлияет на способность других получать доступ к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов. Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адресов могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, что она повлияет на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov. Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей. Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию. SEC.gov | Порог частоты запросов превысил Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от незадекларированных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки приемлемой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика. Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании. Для получения рекомендаций по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите страницу sec. gov/developer. Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]. Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США. Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1642387425.b5e5b752 Дополнительная информация Политика безопасности Интернета Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям. Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 года (см.S.C. §§ 1001 и 1030). Чтобы убедиться, что наш веб-сайт хорошо работает для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов контента SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не повлияет на способность других получать доступ к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов. Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адресов могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC. gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, что она повлияет на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov. Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей. Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию. Сельскохозяйственный трактор Кировец К-744Р серии 3 к-744R3 Спецификация премиум-класса 3 Модель и оборудование Спецификация лошадиных сил Краткая спецификация стандартной конфигурации Спецификация оборудования К-744Р1 300 HP Масса эксплуатационная 14900 кг, двигатель ЯМЗ-238НД5: 300 л.с., 1900 об/мин, 1280 Нм, Коробка передач ПТЗ, КПП 16F/8R, механическая четырехступенчатая с гидроусилителем переключения. Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненный передний мост. Промышленные ярусы 28,1R26. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO К-744Р2 Стандартное оборудование Спецификация 350 HP Операционный вес 15680 кг, двигатель ТМЗ-8481.10: 350 л.с., 1900 и NBSP RPM, 1570 нм, коробка передач PTZ, 16F / Коробка передач 8R, механическая с четырьмя передачами с гидравлическим усилителем переключения передач.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненная передняя ось. Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж Сельскохозяйственная сцепка IV категории в соотв. ISO Спецификация стандартного оборудования К-744R3 390 HP Вес работы 17500 кг, двигатель ТМЗ-8481. 10-02: 390 л.с., 1900 об / мин, 1860 нм.пс коробка передач, Коробка передач 16F/8R, механическая, четыре передачи с гидравлическим усилителем переключения Ведущие мосты с блокировкой дифференциала, передний мост на рессорах, промышленные уровни 30,5 R32.Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO К-744Р4 Стандартное оборудование Спецификация 420 HP Вес работы 17500 кг, двигатель ТМЗ-8481.10-04: 420 л.с., 1900 об / мин, 1960 нм, PTZ Rebber , коробка передач 16F/8R, механическая с четырьмя передачами с гидравлическим усилителем переключения передач. Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненная передняя ось.Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. к ISO Спецификация оборудования для премиум-класса К-744Р2 354 HP Операционный вес 15220 кг, двигатель Mercedes OM457LA: 354 л. с., 1800 об / мин, 1750 и NBSP NM, PTZ Rebber, 16F Коробка передач /8R, механическая, четыре передачи с переключением передач с гидравлическим усилителем.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала No-Spin, подпружиненная передняя ось. Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос, 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO 401 HP Операционный вес 17000 кг, двигатель Mercedes OM457LA: 401 HP, 1800 об / мин, 1862 & NBSP NM, PTZ Rebber, передача 16F / 8R , механическая с четырьмя передачами с гидравлическим усилителем переключения передач.Ведущие мосты с блокировкой дифференциала, передний мост на рессорах Промышленные уровни 30,5 R32. Насос аксиально-плунжерный, 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и слив. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. ISO Спецификация премиального оборудования К-744Р4 428 HP Операционный вес 17000 кг, двигатель Mercedes OM457LA: 428 л. с., 1800 об / мин, 1960 и NBSP NM, PTZ Rebber, 16F / 8R Коробка передач механическая, четыре передачи с гидравлическим усилителем. Ведущие мосты с блокировкой дифференциала, подпружиненная передняя ось.Промышленные ярусы 30,5 R32. Аксиально-плунжерный насос. 180 л/мин, 4 гидролинии, свободный слив и дренаж. Сельскохозяйственная сцепка категории IV в соотв. по ISO У Кировца появился младший брат. Пресса о нас Кировец до 4 в поле 29 сентября на полях Поспелихинского МИА в рамках Дня поля ВЕЛЕС впервые широкой алтайской публике был представлен «младший брат» всем известного «Кировца» – трактор «Кирюша» или «К». -708.4. Ранее специалисты МИС испытали трактор третьего тягового класса. № «В этом году мы начали серийное производство трактора К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийному обслуживанию ЗАО «Петербургский тракторный завод». «Сегодня мы представляем его в агрегате с техникой алтайской компании ВЕЛЕС, чтобы аграрии смогли оценить его в действии. По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая.С «большим» «Кировцем» его роднит только то, что он артикулированный. «Все остальное для него другое». Еще рама, даже шарнир имеет упрощенную конструкцию, — поясняет представитель производителя. – Трактор меньше по габаритам и массе и входит в дорожный просвет, а значит, ему не нужно получать разрешение для движения по дорогам. Масса агрегата – 10,6 тонн. Сердцем трактора является ярославский двигатель 530-й серии, имеющий электронное управление и сопряженный с автоматической коробкой передач. «Основные наши конкуренты — машины ХТЗ и белорусские модели этой мощности, — говорит Александр Анатольевич. – Но у нас другие условия для механизатора, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по вибрации и шуму. У водителя хороший угол обзора. Трактор оснащен системами климат-контроля и многими другими опциями, повышающими комфорт. По данным производителя К-708.4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных работ мощностью от 200 до 250 лошадиных сил. Машина имеет гидравлический привод высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Пожалуй, только сочлененное расположение даст ограничения по работе с некоторыми пропашными культурами. Стоимость Кирюши чуть выше прямых конкурентов — в районе 5 млн руб. Но так как трактор собирается на территории РФ, он попадает под программу субсидирования №1.1432, что дает ему конкурентное преимущество с точки зрения ценообразования. «Первые тракторы этой серии уже работают на полях Ростовской и Воронежской областей, надеемся вскоре увидеть их на полях Алтайского края», — подытожил Александр Соколов. Трактор К-744Р3 технические характеристики . Тракторы «Кировец» — мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями мощностью 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 сегодня составляют основу парка тяжелой техники. пахотных тракторов большинства российских сельскохозяйственных предприятий.Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» является дочерним предприятием ОАО «Кировский завод». За эти годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать качественные тракторы «Кировец» в широком ассортименте, которые полностью удовлетворят требования потребителей. Трактор сельскохозяйственный колесный Кировец К-744Р3 общего назначения 5 класса тяги предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: вспашки, культивации, боронования, посева, транспортных работ. Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональности и области применения. Трактор К-744П3 современный, энергонасыщенный, экономичный. Обеспечивается гарантией и сервисным обслуживанием через широкую сеть представительств и дилеров. «Кировцы» по совокупности технических параметров и потребительских свойств успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами. Трактор К-744Р3 в стандартном исполнении оснащены гидросистемой навесного оборудования с аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемой подачей Zauer-Danfoos (MAX выдает 100 л/мин) и 5-секционным регулятором направления Bosch клапан (на 4 пары отводов, в т.гл. 1 с регулятором потока) для подключения комбинированных сельскохозяйственных агрегатов. Возможны другие варианты комплектации гидросистемы: Варианты «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС выдает 150 л/мин), 5-секционным клапаном, 4 парами клемм, в т.ч. 1 с контролем потока. Варианты «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (МАКС выдает 180 л/мин), 5-секционный клапан, 4 пары клемм, в т.ч.1 с контролем потока. На тракторы этой серии могут устанавливаться следующие модели двигателей: Технические характеристики – Трактор К-744Р3 В Чебоксарском районе на базе ООО «Агромашснаб» прошел семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и колхозов республики, где был представлен отечественный трактор, представленный в производстве в 2017 году. Трактор К-424 выпускается ОАО «Петербургский тракторный завод» (входит в группу компаний ОАО «Кировский завод», одно из старейших машиностроительных предприятий России, основано в 1801 году).Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-му и 4-му тяговым классам). В машине воплощены новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности технологии очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства (240 л.с.).Первым покупателем трактора в Чувашии стало ООО «Агрофирма «Пионер». В рамках практической части семинара состоялась демонстрация трактора К-474, тест-драйв. В пленарной части к участникам семинара-совещания обратился Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер АО «Петербургский тракторный завод»), ознакомив с деятельностью компании. Менеджер по региональному развитию Санкт-Петербургского тракторного завода Максим Ляхов рассказал об особенностях трактора К-424, ознакомил с продукцией завода. На встрече также выступили представители поставщиков сельхозтехники по закупке кормов. Кировец К 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. В машине воплощены новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности технологии очень обширны и разнообразны. Обратите внимание, что это один из самых компактных тракторов в модельном ряду «Кировец». Машина предназначена для работы на крупных и средних предприятиях, а также в строительстве и коммунальном хозяйстве.Методика лучше всего зарекомендовала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4». Напомним, в него входят малолитражки, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории. В данной статье рассмотрим основные преимущества трактора К-424 Кирюш, его возможности и характеристики. Навигация по артикулу Описание и назначение К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный.Машина занимает перспективную нишу на рынке сельхозтехники и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может использоваться в большом лесном и сельском хозяйстве. Техника пользуется спросом у крупных аграриев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным сервисным обслуживанием.Модель К-424 «Кирюша» стала очень популярной в поисково-спасательных операциях. Этот агрегат незаменим при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве Кирюша эффективно справляется с окучиванием и рыхлением почвы, боронованием вспашкой, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания в монтажных, строительных и дорожных работах. Характеристики Кировец К 424 Разработчик – Кировский тракторный завод Конструкция – рама, шарнирная Размер гусеницы – 2255 мм Дорожный просвет – 550 мм Тип двигателя – дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива Мощность двигателя – 240 лошадиных сил Коробка передач – Автоматическая Тип управления – электрогидравлический Коробка передач – механическая, с передней и 3-мя передачами заднего хода Ведущие мосты – с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами Подвеска мостов – рессорная, с телескопической гидравликой Тормозной механизм — пневмогидравлический дисковый привод Пневматическая система EEW – есть. Особенности устройства и эксплуатации Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. В этом моторе раскрываются все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный впрыск топлива Common Rail, повышающий эффективность использования топлива и снижающий количество вредных веществ до экологического стандарта Stage III.Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он пользуется повышенным спросом как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовая установка рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. Этот показатель эксплуатационной мощности составляет 215 л. от. Также сюда добавим еще крутящий момент почти в 950 Н/м, достигаемый уже при 1300-1600 об/мин.Примечательно, что при включении турбины мощность двигателя увеличивается до 168 л. от. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 литров. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передачами вперед и тремя назад. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключениях. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и без прерывания потока мощности. Обратите внимание, что переключение на более высокие или более низкие передачи осуществляется в автоматическом или ручном режимах.Есть два режима работы КПП – рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Такой алгоритм работает в «автоматическом» режиме. Работа механической коробки передач исключает перегрузки двигателя. Если коленвал имеет пониженную частоту вращения до 1300 об/мин, то коробка передач автоматически переключается на пониженную передачу. Благодаря плавности и четкости переключений максимальная скорость тягача со стандартным прицепом составляет 40 км/ч.Трансмиссия усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы – от 500 до 100 об/мин. Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводная колесная машина, работающая по классической формуле 4х4. При этом передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи являются ведущая и ведомая конические шестерни с блокируемым дифференциалом с круглыми зубьями. Сам дифференциал встроен в корпус главной передачи и установлен на конических подшипниках.Кроме того, ведущие мосты усилены колесными планетарными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для увеличения прочности задний мост установлен на раме трактора, а передний мост закреплен за счет продольных полуэллиптических рессор с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор получил мощные гидравлические тормоза. Модель Кировец К-424 Кирюш оснащена гидросистемой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом Bosch.Производительность (подача жидкости) гидронасоса 210 литров в минуту. Упомянутый вал отбора мощности вкупе с такой гидравликой обеспечивали высокую грузоподъемность основного навесного орудия. Также добавляем пятисекционный гидрораспределитель, потребляющий около 95 литров в минуту через одну секцию и до 185 литров в минуту через две секции. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й тяговой категории.Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Элеватор может быть оборудован кронштейном и маятниковой сцепкой, расположенными впереди трактора. По сути, это вспомогательное навесное орудие грузоподъемностью 4,5 тонны. Имеется возможность одновременной работы обоих орудий, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность. Рабочее место водителя имеет множество регулировок – как водительского сиденья, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции кабины – соответствуют действующим стандартам тракторов и автомобилей.Комфорт и уют в салоне обеспечивает мощная система кондиционирования с функцией обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений утверждать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которая присутствует и на крыше – в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить классную обзорность. С левой стороны имеется одна единственная дверь для доступа в кабину.Удобные мини-ступеньки призваны облегчить доступ в салон. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Вы можете использовать их с компактным джойстиком. Кировец К-424 Кирюша, как и все остальные представители модельного ряда Кировского автозавода, обладает высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Ремонтируется в гаражных и полевых условиях, с помощью специального инструмента. За счет этого машина гораздо лучше приспособлена к российским условиям, чем более дорогие иностранные конкуренты. Фото Кировец К 424 В Санкт-Петербурге презентовали «Кирюшу» — новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения разрабатывает линейку малотоннажные сельскохозяйственные тракторы (180-240 л.с.). Первенец этой серии — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям. Новый маломощный Кировец получил прозвище Кирюша.Он был продемонстрирован на выставке «Импортозамещение», где был представлен премьер-министру России Дмитрию Медведеву, а также на церемонии, посвященной выпуску трактора К-744Р образца 2015 года на ПТЗ. Мини-Кировцы созданы по заказу Минпромторга РФ как импортозамещающая продукция. Новая К-708.4 построена на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Прототип трансмиссионной группы является совместной российско-белорусской, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной разработки. Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут машины 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше. На опытно-конструкторские работы по данному проекту Санкт-Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей. А вот чтобы поставить мини-Кировец на конвейер, потребуется около 2 миллиардов.Откуда у петербуржцев такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, чтобы быть готовым к выпуску в серийное производство. http://www.abw.by Санкт-Петербургский тракторный завод, входящий в группу компаний «Кировский завод», является одним из немногих отечественных машиностроительных предприятий, которым удается успешно конкурировать с зарубежными производителями. Даже в условиях экономического кризиса тракторы известной советской марки Кировец пользуются устойчивым спросом в России.И сегодня они экспортируются в 30 стран мира. Бывший Кировский завод — предприятие с богатыми традициями работы и духом коллективизма, который здесь сохранился, несмотря на «реформы» либералов и рыночный свист. На заводе часто бывает лидер российских коммунистов Геннадий Андреевич Зюганов, а во время недавней президентской избирательной кампании здесь выступал, отвечая на многочисленные вопросы, кандидат от КПРФ и народно-патриотических сил Павел Николаевич Грудинин.Кандидат не мог приехать в город на Неве и не посетить питерский тракторный. Здесь его все ждали. Ведь по мировоззрению и отношению к жизни рабочие, инженеры и руководство завода были и остаются советскими людьми, настоящими патриотами, как будто и не было десятилетий дикого рынка и горбачевского развала. Журналисты телеканала «Красная линия» пришли на «Санкт-Петербургский тракторный», потому что узнали, что с конвейера завода сходит очередная новинка — модель «Кировец К-4», трактор среднего класса с двигателем мощностью 240 лошадиных сил, немного длиной более семи метров и общей шириной всего два с половиной метра.Машин именно с такими характеристиками сегодня особенно не хватает сельским производителям в России. Совсем недавно модели среднего класса закупались в Украине, где их производит Харьковский тракторный завод. Но после того, как киевский режим стал возводить барьер за барьером между братскими странами, сотрудничество стало невозможным. Даже при покупке самых простых запчастей крестьяне сталкивались с непреодолимыми проблемами. Так группа инженеров-конструкторов Петербургского тракторного завода под руководством Алексея Гаврилова очень вовремя приступила к разработке отечественной модели трактора «Кировец К-4».И результат превзошел все ожидания. Сопутствующие материалы Сегодня группа Гаврилова тесно сотрудничает с коллегами из Германии: они хотят предоставить их компании контракт на производство гидрокомпонентов для новых моделей «Кировца». Но сначала эти узлы надо спроектировать — этим занимаются немецкие инженеры с помощью своих российских коллег. «Многие иностранцы сами обращаются к нам, потому что заинтересованы в сотрудничестве с заводом, — говорит Алексей Гаврилов.- Мы единственная компания в России, где производство тракторов неуклонно растет, и все это знают. Однако три четверти комплектующих современных «Кировцев» — отечественного производства. Благодаря этому машины хорошо адаптированы к российским условиям, работают практически безотказно. И стоят они значительно дешевле капризных западных аналогов. Главный конструктор завода Михаил Лебедев стоит за компьютером, как за кульманом. Привычка осталась с тех пор, когда никто и не слышал ни о каких компьютерах для проектирования новых моделей тракторов. Но когда неизвестные ранее технологии стали обыденностью, проектирование современных тракторов пошло очень быстро. Задание на проектирование «Кировца К-4» — «Кирюши», как эту модель окрестили на заводе, КБ Лебедева получило в самом конце 2016 года. И дело пошло. Январь – февраль – начало розыгрыша, июнь – июль – выдача рисунков. В октябре началась сборка, а в ноябре первая партия машин, созданных с нуля, уже была отправлена ​​заказчикам. Несведущему человеку очень сложно понять, каково это проектировать и запускать в производство новенький трактор в ситуации, когда банки не дают кредитов производителям, а промышленность намеренно уничтожается уже много лет, половина поставщиков ушла банкротом и, главное, когда у крестьян просто нет денег на покупку техники. № «Нельзя говорить о развитии сельхозтехники в отрыве от развития всего сельского хозяйства страны, — поясняет Сергей Серебряков, директор Санкт-Петербургского государственного политехнического института.Петербургский тракторный завод. – А в отрыве от общей кредитно-финансовой системы и сложившейся в России макроэкономической конъюнктуры говорить о проблемах сельхозтехники просто глупо. Сергей Серебряков сегодня не имеет ответов на большинство вопросов об экономической политике правительства и ее отношении к проблемам отрасли. На камеру он не хочет называть министров финансово-экономического блока вредителями. Но он не знает, как назвать их по-другому.Тем не менее, на фоне вопросов, на которые нет ответов, за прошедший год петербургский завод поставил на поля России, ближнего и дальнего зарубежья более 2000 тракторов «Кировец», а также запасных частей к ним на общую сумму 12,7 млрд рублей. за рубеж. Это, говорит директор, на сегодняшний день является одним из лучших показателей в отрасли за последние 25 лет. Сборочный цех. Будущие тракторы «Кирюша» стоят в очереди на заводском конвейере. Каждый день несколько автомобилей выходят готовыми к эксплуатации.Заместитель начальника сборочного цеха Николай Григорьев показывает журналистам телеканала «Красная линия» возможности новой модели: – Вот ключи управления навесным оборудованием. Раньше были сложности со сцепкой агрегатов: перепрыгивали из кабины в кабину или требовался второй человек. Теперь один тракторист может буквально за секунды прицепить оборудование. Петербургский мороз пробирает до костей, но Григорьев не обращает внимания на погоду.Он увлеченно объясняет, как из простых кнопок и прочих мелочей формируется конкурентоспособный трактор, в котором все продумано для удобства и эффективной работы механизатора. Николай лихо крутит трактор на заводском пятачке. Он говорит, что гордится машинами, которые производит завод. И не просто абстрактный завод, а люди, которые на нем работают. Сам Григорьев пришел в питерский Тракторист не так давно, в 2008 году.Начинал коллекционером. Потом работал водителем-испытателем, через год вернулся в цех, стал прорабом, мастером. Ныне – заместитель начальника цеха. Я очень благодарен ветеранам завода, которые передают опыт молодежи. Они, молодые люди, теперь дороги заводу везде. Команда Алексея Гаврилова, руководителя проекта Кировец К-4, в основном состоит из молодежи. Ему самому еще нет сорока. Скорость, с которой работают эти молодые ребята, поражает.Дизайнерское решение находится за считанные часы. «На заводе отлажена система взаимодействия разных подразделений, — поясняет инженер. – Никаких посредников. Не нужно неделями ждать ответа, согласования изменений. Здесь все происходит очень быстро. Съездил на семинар, обсудили, утром договорились, вечером – результат. Алекс признается, что постоянно думает о своей модели Кировец К-4. «Кирюша» ему даже снится.А как сконструировать элемент системы охлаждения одного из двигателей он понял, когда ехал в метро. «Дело было вечером, я возвращался с работы, — вспоминает он. – Утром я пришел к ребятам, объяснил свою идею, и мы взялись за чертежи. Создатель «Кирюши» не сомневается, что у петербургского завода и тракторов советской марки «Кировец» большое будущее. «Мы единственная компания в России, которая производит автомобили такого класса», — поясняет дизайнер.- Страна всегда будет нуждаться в сельскохозяйственной технике. Все хотят есть. Без тракторов не останемся. Растение будет жить и развиваться. Я настроен очень оптимистично. Мы пока не будем этого делать! Спецрепортаж «К-4. Дизайнерский гамбит», смотрите на сайте телеканала «Красная линия» по телефону . Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии экономики и различных отраслей народного хозяйства, в том числе выпуском собственных тяжелых тракторов Кировец. Существовавшие на тот момент тракторы ДТ-54 и ДТ-75 (54 и 75 л.с.) не обладали достаточной мощностью для выполнения масштабных задач, не подходили для освоения целины, интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях . Задача была создать мощные юниты. Первая машина К-700 вышла в поле в 1962 году, а уже через 7 лет Кировский завод в Ленинграде ежегодно выпускал 20 тысяч тракторов. Прототипом для «Кировца» послужил 215-сильный трактор John Deere 8010 Goliaph. Так как приобрести данный трактор не удалось, в Швеции был приобретен новый трактор Wagner WA14 (Канада), который имеет аналогичную конструкцию. Конструкторы разобрали машину до винтика и создали на ее базе тяжелый тягач Кировец К-700. Колесные тракторы модели Кировец изначально предназначались для выполнения сложных полевых работ в агрегате с разнообразными сельскохозяйственными орудиями. Кроме того, мощные агрегаты отлично справлялись с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами.За все годы с конвейера сошло около 500 тысяч тракторов «Кировец». Сегодня компания «Кировский завод» значительно расширила собственные направления деятельности, включая энергетику, металлургию и другие направления. Разработкой и производством сельскохозяйственной техники занимается дочернее предприятие АО «Петербургский тракторный завод». Модельный ряд Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает 7 модификаций тракторов «Кировец» и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданной на базе «Кировца»: бульдозеры, катки асфальтовые, фронтальные погрузчики, лесовозные машины, скреперы, самосвалы и др. тракторы. К-424 В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок. Новый трактор К-4 относится к 4-му тяговому классу, значительно уступает по массе и габаритам старшего собрата и уже успел получить ласковое имя «Кирюша». Опытный образец К-424 с 2015 года проходит испытания в 7 регионах России. К-424 оснащен экономичным 6-цилиндровым дизельным двигателем с моторесурсом 10 тыс. часов, автоматической коробкой передач ZF, мощной гидросистемой, унифицированным сцепным устройством Переднее и заднее навесное оборудование 4.5 т и 6,5 т соответственно Масса Кирюши 10,0 т, габаритные размеры 6,9х2,5х3,4 м, сельхозтехнический клиренс 0,5 м Объем двойного топливного бака 700 л. Агрегат имеет шарнирно-сочлененную раму, что значительно повышает маневренность и расширяет возможности трактора Просторная двухместная кабина с кондиционером, разработанная в соответствии с современными автомобильными стандартами Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с. Предназначен «Кирюша» для малых и средних сельскохозяйственных предприятий площадью 500-2000 га К-700 Изначально трактор имел мощность 220 л.с.Через несколько лет была разработана модификация К-700А мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и колеей, радиальными шинами, механической коробкой передач с переключением передач без разрыва мощности. Кировец был настолько производительным, что за час обработал 2 га пашни, заменив тем самым три трактора ДТ-54, отлично агрегатировался с 53 видами навесного оборудования. Кировец К-700 К-701 Этот агрегат 5-го тягового класса существенно отличался от предыдущей модели, появились усовершенствования в его конструкции: два топливных бака, оригинальное поворотное устройство из двух ломающихся полурам, которые соединялись шарнирно. Передачи включались на ходу, пружин не было. Разработаны варианты К-701-01-ЗСТ и К-70102-ЗСТ, отличающиеся мощностью двигателя. Технические характеристики тракторов Кировец: К-701 имел ряд недостатков: передний центр тяжести (из-за специфического расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала упругая подвеска шасси, сложные ремонтные работы были доступны только при доп. подъемные устройства. Машины также подверглись критике из-за чрезмерного давления на почву. В середине восьмидесятых появилось третье поколение тракторов Кировец К-701М мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 в 2002 году было прекращено. Найти 701-е модели даже на рынке б/у техники непросто, их цена находится в пределах 360-500 тысяч рублей. Выпускаемые сейчас модифицированные модели К-701-М1 стоят не менее 1,2-1,4 млн рублей. К-703 Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03.2 мощностью 350 л.с. Универсальная машина имеет шарнирно-сочлененную компоновку, грузоподъемность 6 тонн, выполняет широкий спектр тяжелых сельскохозяйственных работ. КИРОВЕЦ К-703М-12-03.2 “ТРАНСФОРМАТОР” К-704 Тракторы серии К-704 производятся Петербургским машиностроительным заводом под торговой маркой СТАНИСЛАВ. Аббревиатура расшифровывается по первым буквам наименования: сельскохозяйственный трактор сельскохозяйственного назначения, инженерно-строительный, лесной, дорожный, военно-промышленного назначения. Универсальный сельскохозяйственный трактор К-704-4П СТАНИСЛАВ выпускается в 4-х модификациях – Классик, Оптимум, Комби, Универсал. Машины 5–9 тягового класса отличаются многофункциональностью, выпускаются в диапазоне мощностей 240–400 л.с., при их создании использовались оригинальные научно-технические разработки. К-734, К-744 Машины К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к четвертому поколению тракторов, модели появились в 1995 году в результате совместной разработки с немецкими инженерами. Эти версии изначально поставлялись за границу; покупать такую ​​дорогую технику в стране в то время было практически некому. Спустя 5 лет появилась модель К-744П, адаптированная к реалиям отечественного рынка и стран СНГ. Линейка К-744П выпускалась с двигателем мощностью 250, 300, 350 л.с. Мосты трактора имеют самоблокирующиеся дифференциалы, задний мост жестко связан, передний мост крепится к раме с помощью рессор с гидравлическими амортизаторами. Габариты трактора с поднятой сцепкой: 7,1х2,865х3,845 м, грузоподъемность 8500 кг. Мощная машина способна эффективно обрабатывать за сезон не менее 5 тыс. га земли. Кировец К-744 отлично справляется с любыми видами хозяйственно-строительных работ – уборкой снега, погрузкой и транспортировкой тяжелых грузов, используется как тягач и тягач. В 2014 году модель К-744 прошла тотальную модернизацию; с 2016 года на трактор устанавливается новейшая автоматическая коробка передач Т5, оснащенная системой Commandpost. Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономике кабины, улучшена конструкция агроподвески, установлено современное тягово-сцепное устройство, доработана гидравлика. Модернизированы системы электрооборудования, рулевого управления, дизайн трактора стал более современным. Разработано восемь модификаций общего назначения в диапазоне мощностей 300-428 л.с. тяговый класс 5-8: Р1, Р2, Р3, Р4. Каждая из моделей доступна в двух версиях: Standard и Premium. Автомобили стандартного исполнения комплектуются двигателями Тутаевского моторного завода ТМЗ-8481, на премиум-классе устанавливаются двигатели Mercedes OM460LA, отличающиеся экономичным расходом топлива. Уникальность модернизации проявилась в возможности дооснащения трактора дополнительным оборудованием: Специальный комплект для «переобувания» трактора на гусеничном ходу. Бульдозерный отвал. Комплект для механической защиты при освоении целинных и залежных земель. Набор для сдваивания колес. Цена тракторов К-744Р в базовой комплектации 6,7-7,7 млн ​​рублей, премиум-сегмента 9,2-9,8 млн рублей. Кроме того, отечественную технику можно выгодно приобрести в лизинг с хорошей скидкой от производителя. К-9000 К-9000 – это не конкретная модель, а прототип нескольких модификаций тракторов “Кировец” шестого поколения.Линия относится к 9-му тяговому классу. Последние три цифры в маркировке говорят о мощности автомата. По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступная и значительно ниже зарубежной техники. Машины предназначены для обработки обширных территорий до 5000 га; они производят не менее 3 тысяч моточасов за сезон. Характеристики серии K-9000: Мощность дизельного двигателя MERCEDES-BENZ 345-516 л.с. Топливный бак – 1030 л. Наличие системы автоматического подогрева топлива. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность. Использование систем POWERSCHIFT и TWINDISK для оптимального переключения передач. Применение трехточечной навески WALTERSCHIED для обеспечения работы навесных механизмов, способных выдерживать нагрузки 10,0 т. Эксплуатация и техническое обслуживание За годы эксплуатации тракторы Кировец продемонстрировали рациональные технические характеристики, хорошую тягу, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании. Достоинства тракторов Кировец неоспоримы – надежность, высокая ремонтопригодность, долговечность, экономичность, повышенная производительность, доступное обслуживание. Автомобили рационально выполняют задачи в любых климатических условиях. Проблем с запчастями нет, мелкие поломки операторы устраняют самостоятельно. В каждой последующей модели трактора Кировец разработчики максимально учли и устранили недостатки предшественников. Так, К-744Р для оперативного регламентного обслуживания оборудован специальной визуальной схемой смазки, маслозаливная горловина вынесена в удобное доступное место. Межсервисные периоды регламентных работ увеличены до 250 часов, гарантийный срок на все модели К-744П увеличен до 2 лет. Тракторы Кировец потребляют дизельное топливо, смазочные материалы, моторные масла определенного класса в зависимости от условий эксплуатации. Техническое обслуживание – профилактическое и сменное, производитель рекомендует выполнять в соответствии с инструкциями по эксплуатации машин. Инструкция по эксплуатации трактора Кировец К-700, 744 Основные неисправности, ремонт Несмотря на надежность, простоту обслуживания, хорошую ремонтопригодность, в тракторах Кировец есть и недостатки. В тяжелых условиях эксплуатации возможно опрокидывание старых моделей. Владельцы иногда отмечают плохое качество сборки, течь масла, неправильную трансмиссию, гидравлику. Многие модели не соответствуют требованиям экологической безопасности. При сборке тракторов Кировец К-9000 использовано много комплектующих импортного производства, что усложняет и удорожает их ремонт. Ремонт тракторов, оснащенных системами телеметрии, требует высокопрофессионального подхода. Видеообзор Кировец К-700 К-9000 в работе с бороной . Добавить комментарий Отменить ответ