Характеристики АМКОДОР 332В. Обзор погрузчика АМКОДОР 332В

• 1. Технические характеристики АМКОДОР 332В
• 2. Расход топлива АМКОДОР 332В
• 3. Тормозная система
• 4. Габаритные размеры
• 5. Руководство по эксплуатации
• 6. Аналоги
• 7. Видео

Источник фото: amkodor-nn.ruНа фото – погрузчик АМКОДОР 332В

Технические характеристики АМКОДОР 332В

Погрузчик Амкодор 332B сконструирован на базе шарнирно-сочлененной рамы, угол складывания которой составляет 40 градусов. Мосты оснащены дифференциалом повышенного трения.

Фронтальный погрузчик оборудован гидромеханической трансмиссией, переключение передач осуществляется под нагрузкой в пределах диапазона (4 – вперед и 2 – назад), диапазоны (их всего два) можно переключить, остановив машину.

Источник фото: amkodor.byРасход толива АМКОДОР 332В – 9,7 литров в час

Гидравлическая система погрузочного оборудования и рулевого управления – объединенная. Она оснащена двумя насосами с открытым центром, а также приоритетным клапаном и аварийным насосом для рулевого управления. Гидрораспределитель – двухсекционный с прямым гидравлическим управлением. Подъем ковша осуществляется за 6,1 секунды, разгрузка – за 1,3 секунды, опускание – за 4,7 секунды.

Эксплуатационная масса	10,6 т
Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост	4 550/6 050 кг
Грузоподъемность	3,4 т
Вместимость основного ковша	1,9 м3
Рекомендуемая плотность погружаемого материала	1,8 т/м3
Вырывное усилие	10 500 кгс
Мощность двигателя	130 л.с. (95,6 кВт)
Количество передач, вперед/назад	4/2
Максимальные скорости движения: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача)	6,5 / 36 км/ч
Шины передние и задние	21,3-24 мм
Угол качания заднего моста	12 градусов
Объем топливного бака	225 л
Объем гидравлического бака	110 л

Расход топлива АМКОДОР 332В

За час погрузчик расходует 9,7 литра. Машина агрегатирована рядным 6-цилиндровым двигателем Д-260.2 с жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Силовая установка оборудована электрофакельным устройством и электростартерным запуском. Номинальная мощность – 130 л. с. (95,6 кВт) при показателе 2 100 оборотов в минуту. В качестве опции предусмотрен жидкостный подогреватель.

Источник фото: amkodor-nn.ruНа фото – погрузчик АМКОДОР 332В

Тормозная система

Рабочая тормозная система представлена многодисковым механизмом в “масляной” ванне. На каждом мосту – раздельный гидравлический привод. Стояночный тормоз исполнен в виде однодискового сухого механизма с гидравлическим растормаживанием и пружинным сжатием.

Габаритные размеры

Длина в транспортном положении	7 м
Ширина режущей кромки ковша	2,5 м
Ширина по колесам	2,45 м
Высота по кабине	3,4 м
Колея	1,93 м
База	2,8 м
Клиренс	350 мм
Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша	5,6 м
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°	2,8 м
Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъема	900 мм

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации можно скачать, пройдя по ссылке.

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: ТО-1835, Амкодор 332С , Амкодор 332С-01, Амкодор 332С-02, Амкодор 332С-03, Кировец PP938T, ХТЗ T-156Б-09 , Амкодор 332В-01, Амкодор 333В-01, Амкодор 334С.

Видео

Видео с канала “ТехноПарк”

Универсальный погрузчик Амкодор 332С – цена, технические характеристики

Амкодор 332С – это универсальный погрузчик, подходящий для:

• перемещения сыпучих грузов на небольшие расстояния;
• погрузочно-разгрузочных работ;
• обустройства площадок для проведения земляных работ.

 Кроме того, погрузчик используется в сельском хозяйстве за счет использования стогометателя, решетчатого ковша для погрузки корнеплодов, а также вил для погрузки сена или соломы.

Погрузчик создан на базе фронтальных одноковшовых колесных машин Амкодор 332В и Амкодор 333В (ТО-18Б3). Погрузчики универсальные АМКОДОР 332С4 и АМКОДОР 332С4-01 – многоцелевые машины среднего класса – вместе с быстросменными рабочими органами представляют собой комплексы высокопроизводительного оборудования, способные в любое время года быстро, качественно и эффективно осуществлять множество работ в гражданском и дорожном строительстве, коммунальных службах, сельском и лесном хозяйстве.

Оснащены гидравлическим быстросменным устройством, которое позволяет сменить рабочие органы за 1-2 минуты.

Замена пассивных рабочих органов происходит в течение 1-2 минут без выхода оператора из кабины.

При установке активных рабочих органов необходимо дополнительно подсоединить несколько быстроразъемных муфт для соединения гидравлических трубопроводов.

Технические характеристики

АМКОДОР 332С4
Грузоподъемность, кг	3400
Устройство для быстрой смены рабочих органов	Гидравлическое
Номер основного ковша	332С. 51.00.000 или 332С.51.00.000-01*)
Вместимость ковша номинальная, м3	1.9
Ширина режущей кромки ковша, мм	2500
Высота разгрузки, мм	2700
Вылет кромки ковша, мм	1030
Радиус поворота, мм	5700
Вырывное усилие, кН	80
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН	68
Масса эксплуатационная, кг	10900
Дизель	Д-260.2
Мощность номинальная	95. 6 кВт (130 л.с.) при 2100 об/мин
Трансмиссия	Гидромеханическая
Количество передач, вперед/назад	4/2
Максимальная скорость движения, км/ч: 1-я 4-я	6.4 35.4
Угол качания заднего моста, град	±12
Дифференциал	Повышенного трения
Рабочая тормозная система	Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы	Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление	Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Шины	21. 3-24 (НС16)
Тип гидросистемы	Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
Тип гидрораспределителя	4-секционный с прямым гидравлическим управлением
Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм	7100
Ширина по ковшу, мм	2500
Ширина по колесам, мм	2450
Высота по крыше кабины, мм	3450
Кондиционер	Опция

*) Ковш 332С.51.00.000 – зубья приварные; Ковш 332С.51.00.000-01 – зубья на болтах 

БЫСТРОСМЕНННЫЕ РАБОЧИЕ ОРГАНЫ К УНИВЕРСАЛЬНЫМ ПОГРУЗЧИКАМ

 

Назад

Модификации

АМКОДОР 332С4-01
Грузоподъемность, кг	3400
Устройство для быстрой смены рабочих органов	Гидравлическое
Номер основного ковша	332С. 51.00.000
Вместимость ковша номинальная, м3	1.9
Ширина режущей кромки ковша, мм	2500
Высота разгрузки, мм	2700
Вылет кромки ковша, мм	1030
Радиус поворота, мм	5700
Вырывное усилие, кН	80
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН	68
Масса эксплуатационная, кг	10900
Дизель	Д-260.2
Мощность номинальная	95.6 кВт (130 л.с.) при 2100 об/мин
Трансмиссия	Гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1-я 2-я 3-я 4-я	6. 6/6.7 11.9/22.7 22.1/- 35/-
Угол качания заднего моста, град	±12
Дифференциал	Повышенного трения
Рабочая тормозная система	Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы	Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление	Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Шины	21.3-24
Тип гидросистемы	Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
Тип гидрораспределителя	4-секционный с прямым гидравлическим управлением
Время гидравлического цикла, с: подъем разгрузка опускание	6. 1 1.3 4.7
Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм	7100
Ширина по ковшу, мм	2500
Ширина по колесам, мм	2450
Высота по крыше кабины, мм	3450

Фотогалерея

Эксплуатационная документация

Руководство по эксплуатации
Амкодор 332С4

13,8 Мб

Скачать

• Амкодор-Центр
• Универсальные погрузчики
• org/ListItem”> Амкодор 332С4

Фронтальный погрузчик Амкодор 332С (В-1, 9 м.куб) в Иркутске

Фронтальный погрузчик Амкодор 332С (В-1,9 м.куб, г/п 3,4 т, адаптер для быстросменного оборудования (установка до 30 видов навесного оборудования), универсальное применение, 130/163* л.с. (“СУПРМ” – опция). Выставочный (новый), б/у, 2009 г., не зарегистрирован. При установке щекового оборудования используется как погрузчик бревен в 2-х вариантах: с лесным грейферным захватом / с лесным захватом – для сортировки бревен (нижний «клык» длиннее на 20-25 см, а верхний короче).

Конструктивные особенности А-332С:
– Большая грузоподъемность и мощность 6-цилиндрового сбалансированного двигателя внутреннего сгорания с высоким крутящим моментом, чем у “другого” 4-цилиндрового форсированного двигателя с малым ресурсом.
– Применение мостов с многодисковыми тормозами в масляной ванне по сравнению с барабанными тормозами с пневматическим приводом: не требуют обслуживания и регулировки в процессе эксплуатации, замена в пределах расчетного ресурса мостов 10000 часов, проще по конструкции, имеют меньшее количество деталей , обеспечивают более эффективное торможение (пневмопривод более капризен в эксплуатации, особенно зимой, из-за наличия в пневмосистеме водяного конденсата, который зимой замерзает и блокирует работу системы и необходимости применения специальных устройств для предотвращения заморозить и высушить воздух).

Тормоза в масляной ванне обеспечивают более энергичное и плавное торможение машины, что сокращает рабочий цикл, повышает тягово-динамические показатели, снижает утомляемость оператора и повышает безопасность, а также на 200 кг легче осей с колодочными тормозами (масса Амкодора 750 кг). ).
– Гидромеханическая трансмиссия собственного производства с клапанами плавности, позволяет переключать скорость движения вперед и назад без рывков, что снижает утомляемость оператора и снижает нагрузку на элементы трансмиссии.
– Гидравлическая система управления распределителем рабочего оборудования также снижает нагрузку на оператора и тем самым увеличивает производительность мин на 15%.
– Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает автоматический возврат ковша при опускании стрелы в положение копания после разгрузки; для других погрузчиков необходимо поворачивать ковш внизу или использовать электрогидравлическое устройство (для импортных аналогов).
– Более комфортная и удобная кабина и встроенный каркас безопасности от падения груза и опрокидывания.
– Дифференциал повышенного трения улучшает тягово-динамические характеристики и проходимость в плохих дорожных условиях.
Новые эксклюзивные параметры Вашей техники по Системе СУПРМ (кратко)
Комплексное улучшение работы авто/спецтехники с использованием уникальных и инновационных алмазных нанотехнологий! Непревзойденные характеристики и параметры вашего оборудования по сравнению с аналогами. Секрет производства! В результате вы получаете высоконадежную, сверхэкономичную, с повышенными показателями мощности, крутящего момента, качества и моторесурса технику, получившую эти дополнительные параметры в «бюджетном» ценовом варианте, но более высокого класса по сравнению с уровнем дорогой импортный аналог! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютно новое совершенство вашей техники! Отсутствие мировых аналогов и вершина алмазной супертехнологии!

– Новые и улучшенные параметры технологии: увеличение мощности и крутящего момента до 30%, увеличение моторесурса обеспечивает сверхпрочный и проникающий в структуру металла алмазный компонент с эффектом суперскольжения – удаление зон «паразитный» коэффициент трения от 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождение полезной мощности двигателя для их преодоления и др.