Тдт 40: Характеристики ТДТ-40. Обзор трелевочного трактора, скиддера ТДТ-40

Содержание

Характеристики ТДТ-40. Обзор трелевочного трактора, скиддера ТДТ-40

Источник фото: spez-tech.comФото ТДТ-40

Решение о разработке нового трактора, более мощного и надежного, было принято в начале 50-х годов прошлого столетия. Серийное производство машины, спроектированной специалистами Минского тракторного завода, стартовало в 1956 году. И уже к концу первого года было собрано 3 430 экземпляров. В 1957 году выпуск модели был также налажен на Онежском тракторном заводе. Производство продолжалось до конца 60-х годов, когда трактор был замещен более современным ТДТ-55.

Интересным является тот факт, что в 1969 году техническая документация на производство ТДТ-40 была передана Китаю. Позже на основе модели был разработана модернизированная версия, новый трелевочный трактор китайской сборки получил название J-65a.

Двигатель ТДТ-40

Изначально трактор комплектовали двигателем Д-40Т. Тип дизеля: четырехтактный бескомпрессорный вихрекамерный. Пусковой двигатель приводился в действие ручным способом – для этого использовался шнур, наматываемый на маховик. Двигатель закрывался капотом со съемными боковинами.

Источник фото: techmonuments.livejournal.comФото ТДТ-40

Уже в первый год производства специально для данного трактора был сконструирован новый 60-сильный дизельный двигатель Д-50, который был мощнее предыдущей модели на 10 л.с. Кроме этого, мотор был компактнее и меньше весил (на 350 кг).

Приведем характеристики двигателя Д-40Т.

Марка двигателя

Д-40Т

Номинальная мощность

40 л.с.

Максимальная мощность

45 л.с.

Число оборотов в минуту

1 500 об/мин

Пусковой двигатель, марка

ПД-10М

Масса, грузоподъемность

Конструктивная масса трактора составляет 6 500 кг, грузоподъемность достигает 2 500 кг. Отметим также, что значение удельного давления на почву находится на уровне 0,45 кгс/кв. см.

Габариты ТДТ-40

Габаритная длина при поднятом погрузочном щите

4 500 мм

Габаритная ширина по гусеницам

1 830 мм

Габаритная ширина по ручкам кабины

2 014 мм

Габаритная высота

2 430 мм

Дорожный просвет

540 мм

Ширина колеи

1 480 мм

База

2 040 мм

Технические характеристики

Главное предназначение ТДТ-40 – формирование воза, погрузка на щит трактора и транспортировка хлыстов из лесосеки. Для этого машина комплектовалась лебедкой и специальным погрузочным устройством. Трактор был эффективен при эксплуатации в условиях бездорожья, находил широкое применение на лесоповалах, на сплавных и транспортных работах. В том числе трактор мог передвигаться по лесосекам с пнями, поваленными деревьями и т. д.

Источник фото: nacekomie.ruГрузоподъемность трактора ТДТ-40 составляет 2,5 т

Трактор ТДТ-40 имел рамную конструкцию. Двигатель и кабина располагались в передней части, задние колеса были ведущими. Подвеска являлась балансирной с листовыми рессорами (присутствовало два главных балансира и четыре каретки). Для уменьшения риска повреждения ходовой части при избыточном натяжении гусеницы, направляющие колеса имели амортизирующее устройство. Если же говорить о гусеницах, то они были мелкозвенчатыми с литыми стальными звеньями (последние изготавливались из углеродистой стали и при производстве для больше прочности проходили термообработку).

Для работы в темное время суток, на корпусе были установлены четыре фары – по две спереди и сзади.

Число передач вперед/назад

5/1

Скорость при движении вперед

2,16 – 11,65 км/ч

Скорость при движении назад

2,90 км/ч

Тяговое усилие лебедки

4 350 кг

Объем древесины, вывозимой трактором за один рейс

4-6 куб. м

Модификации

В 1961 году была представлена модификация, получившая индекс ТДТ-40М и пользовавшаяся даже больше популярностью, чем первоначальная версия. Машину можно назвать переходным “звеном” между ТДТ-40 и запущенным позже в производство ТДТ-55. В числе изменений – более мощный двигатель (модели Д-48Т) и наличие гидравлического устройства для сбрасывания погрузочного щита. Новый четырехцилиндровый четырехтактный мотор имел функцию вихрекамерного смесеобразования и развивал до 48 л.с. при 1 600 об/мин. Удельный расход топлива – 205 г/л. с. ч. Запуск осуществлялся от пускового двигателя ПД-10М.

Кроме этого, трактор обладал улучшенными динамическими свойствами (этого удалось добиться благодаря смещению центра тяжести вперед) и оснащался усиленной рамой.

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями конкурентов являются: Кировец КТ-12, Онежец ТДТ-55, Онежец ТДТ-55А, Онежец 300БС, Онежец ТЛТ-100.

Видео

Видео – с канала “серов тв”

ТДТ-40, ТДТ-40М гусеничный чокерный трелёвочный трактор — Каталог К.В.Х.

 В 1951 году Кировский завод начал передавать производство трелевочных тракторов Минскому тракторному заводу (МТЗ). В 1951 году МТЗ выпускает первые 460 штук. Уже в 1953 году МТЗ изготавливает 6070 тракторов, в 1954 г. – 5950, в 1955 г. – 5440.

В период 1953-1954 гг. Минский тракторный завод осуществил модернизацию трактора КТ-12, значительно повысив его гарантийный срок службы. Если у KT-12 гарантийный срок службы составлял 1000 часов, то у модернизированной машины, получившей марку КТ-12А, он был увеличен до 1500 часов. КТ-12А Минский тракторный завод начал выпускать в 1955 году.

Однако проведенная модернизация трактора КТ-12 не устранила основных его недостатков: вздыбливания, недостаточной мощности двигателя и неприспособленности для трелевки хлыстов комлями вперед. В целях повышения производительности, улучшений его динамических и эксплуатационных показателей конструкторы Минского тракторного завода под руководством главного конструктора лауреата Сталинской премии И.

И. Дронга разработали на базе трактора КТ-12А трелевочный трактор ТДТ-40 класса тяги 2 тс. Главной особенностью ТДТ-40 стало наличие нового, работавшего на дизельном топливе, двигателя Д-40Т, унифицированного с дизелями марки Д-40К и Д-36, в результате чего трактор избавился от громоздкой  газогенераторной установки. Мощность трактора от установки нового мотора повысилась до 42 л. с. В результате конструкторских изысканий у ТДТ-40 значительно улучшилось распределение веса по опорным ходовым каткам, от чего уменьшилась его склонность к вздыбливанию при формировании пакета срубленных деревьев. Погрузочный щит тоже претерпел изменения – теперь он откидывался при помощи торсионов, стал шире и прочнее. Его грузоподъемность – 2500 кг. Тяговое усилие лебедки повысилось до 4470 кг, а это почти на тонну больше чем у КТ-12. Продольная устойчивость трактора тоже улучшилась. Модернизация узлов трансмиссии позволила повысить тяговые усилия до 3270 кГ на первой передаче. Скорость движения у ТДТ-40 изменялась в диапазонах от 2,16 на первой передаче до 11,65 км/час на пятой.
Скорость заднего хода – 2,9 км/час. Всего у трактора пять передач переднего хода и одна заднего. Габаритные параметры ТДТ-40, мм: 4500 х 1830 х 2430. Колея – 1480 мм, ширина траков гусениц – 340 мм, дорожный просвет – 540 мм. При массе трактора в 6450 кг удельное давление на грунт составляло 0,46 кг/см2.  

 По решению Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР с мая 1956 года на МТЗ началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. К концу года их число достигло 3430.

 Постановлением правительства СССР от 30 января 1956 года для производства тракторов ТДТ-40 Министерству тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР был передан Онежский машиностроительный завод в Петрозаводске. До этого он находился в ведении Министерства лесной промышленности СССР и в основном занимался капитальным ремонтом тракторов КТ-12, а также их переоборудование в ТДТ-40. В 1957 году, без прекращения производства ТДТ-40 на МТЗ, началось освоение трактора на Онежском тракторном заводе.

Всего до 1958 года МТЗ выпустил 12977 тракторов ТДТ-40. Первая машина сошла со сборочного конвейера ОТЗ 29 июня 1956 года.  

 В период с 1956 по 1959 гг. происходила замена тракторов КТ-12А путем переоборудования их вначале в тракторы КДТ-36, а затем в КДТ-40 и ТДТ-40. Вместо газогенераторного двигателя на трактор устанавливались дизельные двигатели соответственно Д-36 (36 л. с.) и Д-40Т (42 л. с.). Помимо замены двигателя для устранения «вздыбливания» при движении с возом в модернизированном тракторе двигатель с коробкой перемены передач, лебедка передвигались вперед по ходу машины на 210 мм. Благодаря этому, центр тяжести машины сместился вперед на 75 мм, что существенно повысило устойчивость при трелевке. Кроме этого, при переоборудовании заменялись главные и малые балансиры, натяжное устройство, усиливалась рама, устанавливался более прочный щит и т. д.

 За 1956 год – первый год производства на ОТЗ тракторов ТДТ-40 – завод изготовил 477 машин. 25 июня 1957 г. на заводе был собран тысячный трактор, а с 1960 г. предприятие уже производило более 4000 тракторов в год. Однако ТДТ-40, ведущий свое родство от КТ-12 унаследовал много «врожденных» недостатков от своего прототипа. В результате модернизации, проведенной в достаточно сжатые сроки была создана обновленная модель трелевочного трактора, получившая наименование ТДТ-40М. В 1961 г. на ОТЗ развернули производство новой модели и начиная со следующего, 1962 г. старая версия трактора уже больше не выпускалась. Выросли и объемы производства, так в 1963 г. завод выпустил 6509, а в 1964 г. 7103 трактора ТДТ-40М.

  Этот трактор впоследствии стал самым массовым трактором на лесоразработках в период 1960-х г., в основном по причине простой и надежной конструкции трактора. Кроме основных функций по выволакиванию пакета древесины, с помощью трелевочных тракторов стало возможным осуществлять крупнопакетную погрузку древесины на автомобили-лесовозы методом накатывания обвязанных тросом пачек древесины на коники машины по наклонным балкам. Кроме этого, применялся метод подъема и погрузки пакета древесины на лесовозы тросами, пропущенными через блоки на вкопанных самодельных стрелах. Все эти операции выполнялись при помощи тракторных лебедок.

 Основой всему у трактора ТДТ-40М служит рама, состоящая из двух лонжеронов, поперечных связей в виде трубы, угольников и закрывающего всю конструкцию днища. Спереди на раме имелся мощный буфер из трубы прямоугольного сечения и буксирные крюки. Компоновка и расположение агрегатов осталось прежними. Однако двигатель был установлен другой, марки Д-48Т, унифицированный с общепринятым двигателем Д-48Л сельскохозяйственных тракторов МТЗ и ЛТЗ. Благодаря увеличенной мощности двигателя до 48 л.с. (при 1500 об/мин) у трактора ТДТ-40М увеличилась рейсовая нагрузка почти на 20% (объем вывозимой древесины с 4-6 м3 увеличился до 5-8 м3). Пусковым устройством служил широко распространенный пусковой одноцилиндровый двигатель ПД-10М. Для устранения склонности трактора к вздыбливанию при сборке и транспортировке пакетов древесины на модернизированной машине сместили центр тяжести ближе к переду путем конструктивного перемещения ходовой системы относительно рамы на 130 мм.

 Другим значительным внедрением стала гидрообъемная система с насосом НШ-46У, предназначенная для приведения в движение погрузочного щита, что значительно облегчило труд тракториста и обеспечило безударную погрузку пакета деревьев на трактор. Кроме основной задачи гидравлическая система позволяла использовать трактор на других лесотехнических работах. Для этого необходимо было демонтировать погрузочный щит и установить вместо него необходимое гидроуправляемое оборудование. Для монтажа передней гидрофицированной навески так же были предусмотрены монтажные места.  

 Кабина на тракторе ТДТ-40М устанавливалась все та же, что была и у предшествующих моделей – закрытого типа, двухместная, деревометаллическая. Передняя стенка кабины с резким наклоном, в нижней части с вырезом под капот. Из двух передних окон одно, левое, открывающееся; в открытом положении его можно фиксировать при помощи пружинных стопоров, а в закрытом – специальной защелкой. Снаружи на передней стенке смонтированы две фары.

Боковые стенки с дверными проемами. На дверях установлены съемные окна с листовым целлулоидом(!). Как правило, трактор эксплуатировали всегда без них. В задней стенке так же имелось одно окно по середине, и оно тоже открывалось. Снаружи это окно защищала сетка из толстых прутков. Задние фары при помощи кронштейнов монтировались так же на задней стенке, в ее верхней части. Внутри кабины, прямо по середине, установлен капот двигателя, состоящий из верхнего листа и двух съемных боковин. Продолжение капота выходит за пределы кабины и заканчивается облицовкой радиатора. По разные стороны капота установлены два кресла. Под правым сиденьем размещался инструментальный ящик для хранения инструмента, принадлежностей и мелких деталей.    

 Ходовая часть трактора, состоящая из подвески, гусеничной ленты, опорных катков и натяжного ведомого колеса работала исключительно в неблагоприятных условиях, воспринимая вес самого трактора и вес перевозимых им грузов. Поэтому, все детали и узлы ходовой части изготовлялись с солидным запасом прочности.

Каждая гусеничная лента трактора набрана из семидесяти четырех звеньев – траков, представляющих собой стальную фасонную отливку. Ширина гусеницы – 340 мм, шаг звена – 120 мм. Ведомые колеса трактора направляющего типа, одноребордные, литые. Внедрение одноребордных колес на тракторе уменьшило количество сходов гусеничной цепи по сравнению с трактором предыдущей модели, где применялись двухребордные натяжные колеса. Для предохранения ходовой части от ударных нагрузок ведомые колеса работали совместно с амортизирующим механизмом. При помощи подвески осуществлялась упругая связь тракторной рамы с опорными катками, тем самым уменьшались колебания, гасились толчки и удары, возникающие при преодолении препятствий. Подвеска трактора балансирно-рессорной конструкции представляла из себя тележку, на четыре рессоры которой и опиралась рама трактора. Состоит подвеска из двух главных балансиров с рессорами, четырех кареток и четырех амортизаторов. Левый и правый балансиры соединяются между собой поперечной осью.
К головкам балансиров крепятся набранные из девяти листов четыре рессоры. Амортизаторы так же крепятся к головкам балансиров. В некоторой мере они предохраняют рессоры от перегрузок и вступают в работу, когда упругий ход рессоры уже весь выбран. Ходовые опорные катки трактора посажены на ступицы кареток, представляющих собой малый балансир.

 Силовая передача (трансмиссия) трактора относительно простой конструкции, включающая в себя муфту сцепления, коробку перемены передач, карданный вал и блок заднего моста с ведущими звездочками. Фрикционная муфта сцепления установлена постоянно замкнутая, двухдисковая. Пятиступенчатая коробка перемены передач, кроме того, что выполняет функции по изменению тяговых качеств трактора и его скорости, так же служит для отбора мощности на лебедку. Она позволяет получить пять скоростей движения вперед – от 2,34 на первой передаче до 10,35 км/час на пятой, а так же одну заднюю скорость – 2,18 км/час. При этом, тяговые усилия трактора при номинальной мощности дизеля варьировались от 4400 кгс на первой передаче до 480 кгс на пятой.

Крутящий момент от ведомого вала коробки передач к ведущему валу главной передачи осуществлялся трубчатым карданным валом с упругими элементами. Главная передача – центральный узел блока заднего моста и представляет собой пару прямозубых конических шестерен, по современным понятиям наипростейшая конструкция. К раме трактора блок крепится при помощи восьми болтов. Кроме того, в конструкцию блока входили муфты поворота, тормоза и механизмы управления ими. Муфты поворота, они же бортфрикционы, многодисковые, постоянно замкнутые, сухого трения, с тормозами ленточного типа. Конечным элементом в трансмиссии являлись бортовые передачи, на ведомых валах которых монтировались ведущие звездочки привода гусениц. По конструкции бортовые передачи представляли собой два простых одноступенчатых редуктора с цилиндрическими прямозубыми шестернями. На шлицы ведомых валов бортовых передач монтировались литые ступицы ведущих колес, на которые, в свою очередь, крепились съемные зубчатые венцы.  

 Рабочее технологическое оборудование трактора осталось то же – лебедка и погрузочный щит. Однако, лебедка устанавливалась другая, новой конструкции, с увеличенным тяговым усилием до 5100 кГ. Данная реверсируемая лебедка с редуктором червячного типа приводилась в движение от вала отбора мощности коробки передач через цепную передачу. Емкость барабана лебедки – 40 метров троса диаметром 17 мм. Скорость вращения барабана – до 30 об/мин. Благодаря нововведениям в конструкцию лебедки, практически удалось устранить влияние тягового усилия троса и деформации рамы на работу червячной пары редуктора. Погрузочное устройство – откидной сварной щит шириной 1700 мм.

 Электрооборудование, установленное на тракторе, отличалась простотой и малым количеством потребителей – всего четыре фары ФГ-12-Б1, звуковой сигнал С-44, плафон ПК201А освещения кабины, две лампы ЛК-73 подсветки щитка приборов и переносная лампа. Следует отметить одну особенность – все фары, кроме левой задней, крепились неподвижно. Это позволяло машинисту изменять ее положение, тем самым регулировать зону освещения рабочей зоны позади трактора. Источниками электроэнергии являлись генератор Г-12-К и аккумуляторная батарея 6СТ-42. Напряжение в бортовой сети трактора 12 вольт.

 Основные геометрические и весовые характеристики трактора остались прежними, как и у предыдущей модели – трактора ТДТ-40. Основное отличие стало лишь в размере продольной базы (расстоянием между осями крайних опорных катков) – она увеличилась с 2040 до 2400 мм. Благодаря этому центр тяжести машины несколько сместился вперед, и это положительно отразилось на динамике трактора, уменьшилась склонность к вздыбливанию во время погрузки деревьев на щит, и обеспечило более равномерное распределение нагрузки по опорным каткам.

  В процессе производства трелевочных тракторов ТДТ-40М становилось ясно, что в его конструкции, хотя и сильно устаревающей, имелись некие резервы для, хотя бы частичной, модернизации и совершенствования. Отталкиваясь от этого факта, конструкторы ОТЗ попытались создать, взяв за основу хорошо отработанную конструкцию ТДТ-40М, новые машины, опробовав на них все новые решения, необходимые для создания и серийного освоения принципиально нового семейства тракторов ТДТ-55. В итоге, были сконструированы стартовые модели для освоения ТДТ-55 – лесопромышленные и лесохозяйственные тракторы новых марок: Т-401, Т-402, Т-49, Т-47, Т-47А и ДСТ.

В 1962 г. прошли государственные испытания трактора ТДТ-55 и он был рекомендован к серийному производству. В ходе испытаний было установлено, что новый трактор по своим параметрам резко отличается от серийного ТДТ-40М и имеет производительность на 20% больше. Однако поначалу машина, выпуск которой начался осенью 1965 г., изготавливалась на малом конвейере сборочного цеха опытно-промышленными партиями. В 1965 г. был произведен 101 ТДТ-55, в 1966-1967 гг. еще 700 и только в 1968 г. трактор пошел в серийное производство. При этом необходимо заметить, что достаточно долгое время новая модель выпускалась параллельно с ТДТ-40М, последние экземпляры которого покинули заводские цеха только в 1976 г. Такое, на первый взгляд странное положение дел, объяснялось особенностями советской плановой экономики – плановые органы не разрешали снижать суммарное количество выпускаемых машин, поэтому и было принято решение организовать выпуск тракторов на двух конвейерах. На главном конвейере выпускался ТДТ-40М, а на малом – ТДТ-55. Максимальный выпуск ТДТ-40М пришелся на 1966 год – 8184 трактора. ТДТ-55 было собрано 200 штук. В дальнейшем завод наращивал выпуск пятьдесятпяток, уменьшая количество ТДТ-40М, при этом суммарный выпуск тракторов из года в год возрастал. Позднее сборка ТДТ-55 была переведена на главный конвейер, а старый трактор стали собирать на малом.

 Новая машина, созданная на ОТЗ, больше 35 лет не сходила с главного конвейера завода. За эти годы на базе ТДТ-55 было создано более 50 модификаций, применяемых в самых различных отраслях. В общей сложности было изготовлено более 200 000 тракторов этой модели.

 Весной 1963 года Онежский тракторный завод отметил маленький юбилей – с конвейера завода сошел 25-тысячный трактор. За период с 1957 по 1963 г.г. тракторы ТДТ-40 и ТДТ-40М демонстрировались на ВДНХ и выставках-ярмарках в ГДР, Югославии, Болгарии, Кубе, Чехословакии, Польше, а также в Нидерландах, Великобритании, Японии, Бразилии, Австралии. С каждым годом расширялся и экспорт машин – в середине 60-х в зарубежье отправлялось более пятисот тракторов ТДТ-40М ежегодно.  

В 1954-1955 годах на вооружение лесозаготовителей стала поступать новая, более мощная техника —

01Января1954

– тракторы ТДТ-40 и ТДТ-60, лесовозные машины ЗИЛ-151, МАЗ-200 и МАЗ-501. Вальщики леса получили новую бензомоторную пилу.

Первые “сороковки ” (ТДТ-40) поступили в Вандыш в 1956 году:

 

 ТДТ-40, Шилов Александр, Урдомский лесопункт.

 ТДТ-40, с деревянной волокушей на р. Вычегда

 Рисунок ТДТ-40.

Технические данные:

Трактор ТДТ-40

Изготовитель:

Минский тракторный завод — с мая 1955 по 1958 год

Онежский тракторный завод — с 1957 по 1961 год

На Минском тракторном заводе было выпущено 12977 тракторов марки ТДТ-40.

Гусеничный трактор ТДТ-40 класса 2 т предназначен для вывозки деревьев от места валки их в лесу, а также для сплавных, транспортных и других работ.

Трактор обладает высокой проходимостью и хорошей маневренностью и может передвигаться по лесосеке при наличии пней, поваленных деревьев, при тяжелых дорожных условиях и плохих грунтах. Наличие на тракторе лебедки и специального погрузочного устройства позволяет формировать воз, грузить его на щит трактора и разгружать.

Трактор ТДТ-40 рамной конструкции, с передним расположением двигателя и задним расположением ведущих колес.

Рама трактора состоит из двух лонжеронов, поперечных связей и днища. На передней части рамы расположена кабина. Впереди кабины установлены радиаторы охлаждения воды и масла. Масляный радиатор укреплен на стойке водяного радиатора и находится впереди его; водяной — крепится к кронштейнам рамы трактора. За радиатором установлен дизельный двигатель. Крепление двигателя — в трех точках: спереди к поперечине рамы, а задними опорами — к двум приваренным угольникам. Двигатель закрыт капотом со съемными боковинами. К фланцу картера маховика двигателя прикреплена коробка передач. Над ней на раме установлена лебедка, червячный редуктор, который приводится во вращение цепной передачей от коробки передач. За лебедкой расположено погрузочное устройство, состоящее из щита, его передней рамы, блока и торсионов.

Блок заднего моста, включающий главную передачу, муфты поворота и тормоза с механизмом управления, а также конечные передачи, крепится к заднему торцу рамы трактора. Передача усилия от коробки передач к валу главной передачи заднего моста осуществляется через карданный вал. На фланцы ведомых валов конечных передач насажены ведущие колеса с двумя съемными венцами на каждом.

Рама трактора своими четырьмя кронштейнами опирается на рессоры подвески. Подвеска трактора балансирная, с листовыми рессорами и включает два главных балансира и четыре каретки с двумя опорными катками каждая.

Направляющие колеса установлены на кривошипах, с помощью которых происходит регулирование натяжения гусениц.

Направляющие колеса имеют амортизирующее устройство, благодаря которому устраняется опасность повреждения деталей ходовой части при чрезмерном натяжении гусеницы. Гусеницы трактора мелкозвенчатые, с литыми стальными звеньями из углеродистой стали, упрочненными термообработкой.

Трактор имеет четыре фары: две спереди и две сзади, что обеспечивает работу трактора в ночное время.

Благодаря значительному дорожному просвету, балансирно-рессорной подвеске и мелкозвенчатым гусеницам трактор обладает хорошей маневренностью и высокой проходимостью в различных условиях работы.

 Схема ТДТ-40.

Трактор ТДТ-40М

Изготовитель — Онежский тракторный завод

Выпускался с 1961 по 1966 год

Гусеничный трактор ТДТ-40М класса 2 т создан на базе трактора ТДТ-40, предназначен для трелевки мелкого и среднего леса. В отличие от трактора ТДТ-40 он может использоваться и на других лесохозяйственных работах.

Для этого необходимо заменить погрузочное устройство передней и задней гидроуправляемыми навесками, для монтажа которых предусмотрены установочные места. В гидравлической системе для этих же целей установлен трехзолотниковый распределитель.

На тракторе ТДТ-40М установлен более мощный двигатель Д-48Т, применено гидравлическое устройство для сбрасывания и амортизации погрузочного щита, что обеспечиваег безударную погрузку деревьев на щит и облегчает труд тракториста. Центр тяжести трактора смещен вперед, вследствие чего уменьшается подъем передней части трактора при погрузке пачки деревьев на щит и обеспечивается лучшее распределение нагрузки по опорным каткам, а также повышаются динамические свойства трактора. Значительной модернизации подверглись ходовая часть и лебедка.

Трактор Т-402

Трактор Т-402 создан на базе трактора ТДТ-40М и предназначается для трелевки деревьев с лесосеки, а также для сплавных, транспортных и других работ. Трактор Т-402 является базовой моделью для преобразования в лесохозяйственную, дорожно-строительную и другие модификации. На тракторе установлены двигатель в 55 л.с. и коробка с измененным передаточным отношением, что обеспечивает улучшение тяговой характеристики трактора.

Наряду со смещением подвески назад часть узлов (двигатель, кабина, коробка передач, лебедка, погрузочное устройство) передвинуты вперед, вследствие чего еще больше улучшены динамические качества трактора.

Трактор оборудован металлической кабиной с вентиляцией. Облегчение запуска двигателя при низких температурах обеспечивается подогревателем двигателя и топлива.

Технические характеристики тракторов:

ТДТ-40

ТДТ-40М

Т-402

Тип трактора.

гусеничный, трелевочный

гусеничный, трелевочный

гусеничный, трелевочный

Класс тяги, кН

20

20

20

Грузоподъемность, кг

2500

2500

Вес трактора конструктивный, кг

6500

6500

6600

Габаритные размеры, мм:
. .длина при поднятом погрузочном щите

4500

4500

4760

..ширина (по гусеницам)

1830

1830

1970

..высота

2430

2430

2500

Дорожный просвет, мм

540

540

540

Ширина колеи, мм

1480

1480

1480

База, мм

2400

2400

2040

Удельное давление на почву, кгс/см²

0,45

0,45

Число передач:
. .вперед

5

5

5

..назад

1

1

1

Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед

2,16 — 11,65

2,30 — 11,24

2,16 – 9,55

..назад

2,90

3,10

2,00

Тяговое усилие лебедки, кг

4350

5100

5600

Объем древесины, вывозимой трактором за один рейс, м³

4 — 6

5 — 7

5 — 7

Марка двигателя

Д-40Т

Д-48Т

СМД-8М

Тип двигателя……

4-цилиндровый рядный четырехтактный, с воспламенением от сжатия, бескомпрессорный, вихрекамерный

4-цилиндровый рядный четырехтактный, с воспламенением от сжатия, бескомпрессорный, вихрекамерный

4-цилиндровый рядный четырехтактный, бескомпрессорный, с воспламенением от сжатия

Номинальная мощность, л. с.

40

48

Максимальная мощность, л.с.

45

50

55

Число оборотов в минуту

1500

1600

1500

Пусковой двигатель

ПД-10М

ПД-10М

ПД-10М с электростартером

Трелевочный трактор ТДТ-60:

Изготовитель — Алтайский тракторный завод

Трактор серийно выпускался — с 1957 по 1962 год

Первоначально трактор имел марку «ТДТ-54″. Для повышения производительности применили дизельный двигатель Д-54 мощностью 54 л.с. После того как трелевочный трактор ТДТ-54 получил «добро» государственной комиссии на серийное производство был произведен детальный анализ каждого узла. В результате было решено провести модернизацию большинства его узлов. Дизель Д-54 был форсирован до мощности 60 л.с. (Д-60) и как следствие трактор получил новое наименование ТДТ-60. Четыре его опытных образца в 1956 году прошли все контрольные государственные испытания в производственных условиях в Вахтанском леспромхозе Горьковской области.

Трактор был разработан на Минском тракторном заводе. Но на серийное производство в 1957 году его поставили на Алтайском тракторном заводе. Трактор ТДТ-60 предназначен для трелевки леса, а также может быть использован для погрузочно-разгрузочных работ на лесозаготовительных предприятиях.

Технические характеристики ТДТ-60:

ТДТ-60

Тип трактора

гусеничный, трелевочный

Номинальное тяговое усилие, кгс

3000

Масса трактора конструктивная, кг

11000

Число передач:
. .вперед

5

..назад

1

Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед

2,14 — 7,64

..назад

2,57

Колея, мм

1910

База, мм

2720

Дорожный просвет, мм

550

Удельное давление на почву, кгс/см2

0,417

Габаритные размеры, мм
  длина

5505

  ширина

2370

  высота

2700

Марка двигателя

Д-60Т

Тип двигателя.

4-цилиндровый рядный, четырехтактный, бескомпрессорный, с воспламенением от сжатия

Номинальная мощность при 1500 об/мин, л. с.

60

Число оборотов коленчатого вала, об/мин

1500

Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.

210

Диаметр цилиндра, мм

125

Ход поршня, мм

152

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Рабочий объем цилиндров, л

7,45

Степень сжатия

19

Масса двигателя, кг

1150

Емкость топливного бака, л

110

Пуск двигателя

пусковой двигатель ПД-10У-1

 ЗИС-151 и ТДТ-60.

ЗИС-151 — грузовой автомобиль повышенной проходимости. Производился в Советском Союзе в 1948 — 1958 годах на Московском автозаводе имени Сталина. 26 июня 1956 года завод получил имя И.А.Лихачева, и автомобиль был переименован в ЗИЛ-151. Был первым отечественным автомобилем серийного производства с тремя ведущими мостами. Отличался от ЗИЛ-157 двускатной ошиновкой задних колес  (у ЗИЛ-157 односкатная ошиновка задних колес), неотапливаемой кабиной и др.

Технические характеристики ЗИС-151:

Колёсная формула6×6
Число и рабочий объём цилиндров двигателя, куб. см6 — 5560
Мощность двигателя, л.с и частота вращения коленчатого вала, об/мин92 — 2600.
Число передач5×2
Длина, мм6930 (у ЗИС-151А — 7245мм)
Ширина, мм2320
Высота, мм2310 (по кабине)
База, мм.3665 (переднего и среднего моста)
База задней тележки, мм1120
Колея, мм1720
Дорожный просвет, мм260
Грузоподъёмность, кг4500 (по грунтовым дорогам — 2500)
Снаряжённая масса, кг5580 (у ЗИС-151А — 5880кг)
Скорость, км/час55
Эксплуатационный расход топлива, л/100 км42
Размер шин8,25 — 20

  Вывозка леса хлыстами автомобилем МАЗ-200 В-Лупьинского леспромхоза.

 МАЗ-200.

Технические данные МАЗ-200:

название модификацииМАЗ 200 (4х2)
Года выпуска1947-66
Геометрия:
Тип кузоваГрузовик
количество дверей2
расположение руляслева
колёсная база4 520 мм
дорожный просвет290 мм
габариты / длина7 620 мм
габариты / ширина1 950 мм
габариты / высота2 430 мм
масса / снаряженная
масса / полная
количество мест3
Двигатель:
названиеЯАЗ М204А
расположениеспереди
ориентацияпродольно
Система питаниякарбюратор
Цилиндры/клапаныV4
Диаметр цилиндров108 мм
Ход поршня127 мм
Степень сжатия17,00
Объем4 650 см³
Турбонаддувнет
Мощность120 л. с. при 2000 об/мин
Крутящий момент460 Нм при 1200-1400 об/мин
Марка топливадизель
Трансмиссия:
приводзадний
сцеплениеДвухдисковое, сухое
коробка передачМКПП 5 передач
Подвеска и рулевое управление:
тип передней подвески.2 продольных полуэллиптических рессоры с гидравлическимиамортизаторами двустороннего действия
тип задней подвески.2 продольных полуэллиптических рессорыс дополнительными рессорами
тип рулевого управленияЧервяк и сектор передаточное число — 21,5
Скоростные характеристика:
максимальная скорость65,0 км/ч
тормоза передние
тормоза задние
Эксплуатационные характеристики:
объем топливного бака / основной225 л
расход топлива / смешанный режим32,0 л/100 км

  МАЗ-501.

Технические данные МАЗ-501:

Колесная формула4х4
Число мест3
Длина, мм6780
Ширина, мм2638
Высота, мм2650
Колесная база, мм4520
Колея передних/задних колес, мм1950 / 1920
Дорожный просвет, мм290
Радиус поворота, м11,0
Снаряженная масса, кг7600
Грузоподъемность, кг5000
Масса буксируемого прицепа/ полуприцепа, кг15000
Полная масса, кг12825
Двигатель (тип)ЯАЗ-204
Рабочий объем, см. куб.4650
Мощность двигателя, л.с. (об/мин)110 (2000)
Крутящий момент, кГм (об/мин)47 (1200…1400)
Максимальная скорость, км/ч45,0
Запас топлива, л225
Расход топлива на 100 км, л60,0

Тракторы ТДТ-40 и ТДТ-40М

 

 Трактор  ТДТ-40

   Изготовитель:

   Минский тракторный завод – с мая 1955  по  1958 год

   Онежский тракторный завод – с 1957 по 1961 год

 На Минском тракторном заводе было выпущено 12977 тракторов марки  ТДТ-40.

   Гусеничный трактор ТДТ-40 класса 2 т предназначен для вывозки деревьев от места валки их в лесу, а также для сплавных, транспортных и других работ.
Трактор обладает высокой проходимостью и хорошей маневренностью и может передвигаться по лесосеке при наличии пней, поваленных деревьев, при тяжелых дорожных условиях и плохих грунтах. Наличие на тракторе лебедки и специального погрузочного устройства позволяет формировать воз, грузить его на щит трактора и разгружать.
Трактор ТДТ-40 рамной конструкции, с передним расположением двигателя и задним расположением ведущих колес.
Рама трактора состоит из двух лонжеронов, поперечных связей и днища. На передней части рамы расположена кабина. Впереди кабины установлены радиаторы охлаждения воды и масла. Масляный радиатор укреплен на стойке водяного радиатора и находится впереди его; водяной – крепится к кронштейнам рамы трактора. За радиатором установлен дизельный двигатель. Крепление двигателя – в трех точках: спереди к поперечине рамы, а задними опорами – к двум приваренным угольникам. Двигатель закрыт капотом со съемными боковинами. К фланцу картера маховика двигателя прикреплена коробка передач. Над ней на раме установлена лебедка, червячный редуктор, который приводится во вращение цепной передачей от коробки передач. За лебедкой расположено погрузочное устройство, состоящее из щита, его передней рамы, блока и торсионов.
Блок заднего моста, включающий главную передачу, муфты поворота и тормоза с механизмом управления, а также конечные передачи, крепится к заднему торцу рамы трактора. Передача усилия от коробки передач к валу главной передачи заднего моста осуществляется через карданный вал. На фланцы ведомых валов конечных передач насажены ведущие колеса с двумя съемными венцами на каждом.
Рама трактора своими четырьмя кронштейнами опирается на рессоры подвески. Подвеска трактора балансирная, с листовыми рессорами и включает два главных балансира и четыре каретки с двумя опорными катками каждая.
Направляющие колеса установлены на кривошипах, с помощью которых происходит регулирование натяжения гусениц.
Направляющие колеса имеют амортизирующее устройство, благодаря которому устраняется опасность повреждения деталей ходовой части при чрезмерном натяжении гусеницы. Гусеницы трактора мелкозвенчатые, с литыми стальными звеньями из углеродистой стали, упрочненными термообработкой.
Трактор имеет четыре фары: две спереди и две сзади, что обеспечивает работу трактора в ночное время.
Благодаря значительному дорожному просвету, балансирно-рессорной подвеске и мелкозвенчатым гусеницам трактор обладает хорошей маневренностью и высокой проходимостью в различных условиях работы.

 

 Трактор ТДТ-40

 Трактор  ТДТ-40М

   Изготовитель – Онежский тракторный завод

   Выпускался  с 1961 по 1966 год

  Гусеничный трактор ТДТ-40М класса 2 т создан на базе трактора ТДТ-40, предназначен для трелевки мелкого и среднего леса. В отличие от трактора ТДТ-40 он может использоваться и на других лесохозяйственных работах.
Для этого необходимо заменить погрузочное устройство передней и задней гидроуправляемыми навесками, для монтажа которых предусмотрены установочные места. В гидравлической системе для этих же целей установлен трехзолотниковый распределитель.
На тракторе ТДТ-40М установлен более мощный двигатель Д-48Т, применено гидравлическое устройство для сбрасывания и амортизации погрузочного щита, что обеспечиваег безударную погрузку деревьев на щит и облегчает труд тракториста. Центр тяжести трактора смещен вперед, вследствие чего уменьшается подъем передней части трактора при погрузке пачки деревьев на щит и

Петрозаводск, Трактор ТДТ-40: techmonuments — LiveJournal

Этот уникальный памятник, единственный в своем роде, расположен у проходной (теперь уже бывшего) Онежского тракторного завода в городе Петрозаводске.

Гусеничный трактор ТДТ-40 выпускался на Минском тракторном заводе – с мая 1955  по  1958 год. Всего в Минске было выпущено почти 13 тыс. данных машин.

С 1957 по 1961 трактор выпускается на на Онежском тракторном заводе,

Трактор был предназначен для вывозки деревьев от места валки их в лесу, а также для сплавных, транспортных и других работ.
Трактор обладал высокой проходимостью и хорошей маневренностью и мог передвигаться по лесосеке при наличии пней, поваленных деревьев, при тяжелых дорожных условиях и плохих грунтах. Наличие на тракторе лебедки и специального погрузочного устройства позволяло формировать воз, грузить его на щит трактора и разгружать.

Здесь энтузиасты собрали информацию и неплохую галерею о данном тракторе:  http://www.techstory.ru/trr/tdt40_tech.htm , позвольте не буду копипастить.

Далее фото 2013 года:

На фронтоне административного корпуса гордо красуется “Аренда”:

Для сравнения фото 2011, как видите на заднем плане – это пока ещё Онежский тракторный. Памятник в более плачевном состоянии:

Показалось любопытным (извиняюсь за вики):  Данный трактор был в 1976 году изображён на вьетнамской купюре достоинством в 10 донгов.

P.S. Написал, что памятник уникальный, и, понял после чтения вышеуказанного сайта, что оказался неправ. Оказывается, Трактор ТДТ-40М установлен также на постаменте в г. Нюксенице Вологодской обл: http://wikimapia.org/20626555/ru/%D0%93%D1%83%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%A2%D0%94%D0%A2-40 .

УПД: Нашел еще и третий памятник ТДТ-40, в Архангельской области: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=61.749874&lon=48.538181&z=15&m=b&show=/20968807/ru/%D0%9F%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%83-%D0%A2%D0%94%D0%A2-40


Часть 12. Промышленные тракторы

Часть 12

Находившиеся долгое время в массовом производстве трелевочные тракторы ТДТ-40 и ТДТ-40М Онежского тракторного завода с наступлением 1960-х годов просто-напросто перестали отвечать требованиям, предъявляемым к трелевочным тракторам того периода. Поэтому, в качестве замены, коллективом Головной конструкторской организации ОТЗ был разработан принципиально новый трактор ТДТ-55, который, после прохождения государственных испытаний в 1962 году, к 1964 году был принят к производству. Данная машина проектировалась для более эффективного использования на трелевке среднемерного леса с максимальным объемом хлыста 0,6 м3. Работы по проекту новой модели трактора начали вестись еще с конца 1950-х годов, а точнее в 1957-58 гг., с проекта машины Т-49, ставшей стартовой моделью для освоения ТДТ-55. Так же, была поставлена задача, по возможности, максимально расширить диапазон применения нового трактора. Однако, освоение массового производства новой машины проходило крайне медленно – первые опытно-промышленные партии ТДТ-55 появились на малом конвейере лишь осенью 1965 года, а массовый серийный выпуск был налажен еще позже, в ноябре 1968 года, параллельно с продолжавшимся производством трактора ТДТ-40М. Хотя, изначально, начало освоения серийного выпуска ТДТ-55 планировалось в период 1962-63 гг. Между тем, стоит напомнить, что в процессе освоения серийного производства трактора, в самом начале 1966 года был уже собран трактор ТДТ-55 с номером 100. В ходе предварительных испытаний было установлено, что новый трактор по своим параметрам резко отличается от серийного ТДТ-40М и имеет производительность на 20% больше.

Новая модель трелевочного трактора производства ОТЗ при сохранении сложившейся для данного типа тракторов компоновки, тем не менее, являлась новой ступенью в развитии. Ведь, не смотря на явную, местами максимальную, унификацию с предыдущими моделями, ТДТ-55 все же отличался наличием множества новых решений и совершенством конструкции, а значит, максимально соответствовал предъявляемым требованиям эксплуатации. В первую очередь, что бросается в глаза при осмотре трактора, это одноместная, оригинальной конструкции, кабина водителя-тракториста. Эта кабина цельнометаллической конструкции была полностью изолирована и отделена от дизельного двигателя, что явно положительно сказалось на состоянии рабочего места. Попытки создания нормальных условий труда тракториста при традиционной для трелевочных тракторов конструкции кабины, когда она фактически является одновременно и капотом для двигателя, крайне сложная задача. Работы, проведенные ГКО ОТЗ и отделом техники безопасности ЦНИИМЭ, показали, что полностью или хотя бы по возможности максимально избавиться от шума, вибраций, загазованности и ненормального температурного режима внутри кабины в этом случае практически не возможно. В связи с этим, конструкции кабины и капота были выполнены в виде двух независимых между собой элементов. Однако, для доступа к двигателю, внутренняя перегородка, отделяющая кабину от подкапотного пространства, могла открываться. Хороший обзор фронта работ изнутри кабины обеспечивала сравнительно большая круговая площадь остекления. А для удобства работы бульдозерным отвалом и более качественного выполнения работ в кабине служило нижнее фронтальное окно. К слову сказать, функциональность этого окна была не на высоте – его просто-напросто загораживал блок приборов. Основное переднее окно трактора оснащено стеклоочистителем с электроприводом, а привод заднего стеклоочистителя сделали ручным. Органы управления в кабине ТДТ-55 расположены гораздо удобнее, чем на ТДТ-40М. Рычаги управления бортовыми фрикционами и педаль сцепления оснащены гидросервоприводом, что снизило усилия, прилагаемые трактористом к ним примерно до 30-40 Н. Ко всему прочему, для удобства тракториста, его сиденье имело регулировки. В дополнение, к прочим атрибутам сравнительного комфорта можно было бы отнести такие вещи как обогрев кабины зимой и вентиляция летом и такие мелочи, как аптечка, термос, вещевой ящичек. Все выше перечисленные мероприятия позволили при минимальных затратах обеспечить условия труда для тракториста вполне соответствующие принятым санитарным нормам. Пожалуй, из этого становится ясно, почему с появлением трактора ТДТ-55, многие трактористы, особенно из молодых, наотрез отказывались работать на тракторах предыдущих моделей. Действительно, трактор ТДТ-55 являл собой в тот период ярко выраженную передовую конструкцию и ушел довольно далеко от своих предшественников. Кратко рассмотрим конструкцию этого трактора…

Трактор ТДТ-55

Трактор ТДТ-55А

Начнем, как всегда, с несущей рамы. Спору нет – рама тяжелых машин всегда испытывает значительные, в том числе и знакопеременные нагрузки, поэтому к ее прочности и долговечности предъявляются особые требования. Поэтому, при разработке трактора ТДТ-55, этому вопросу было уделено достаточно внимания, ведь от этого зависела долговечность почти всей машины. Для лучшей жесткости раму ТДТ-55 изготовили сварной конструкции, из двух продольных лонжеронов (швеллер № 40), трех поперечных труб ходовой системы и листов днища. Подвеска трактора однорядная, балансирно-рессорная и состоит из четырех кареток (по две на каждую сторону), посредством рычагов соединенных с рамой. Верхний конец каждого рычага шарнирно соединен с рамой, а нижний – с кареткой. Кроме того, нижний конец рычага опирается на пяту цилиндрической пружины, служащей упругим элементом подвески. Крепление пружины производилось непосредственно к раме трактора. Каждая каретка, в свою очередь, представляет собой совокупность двух ходовых катков смонтированных на балансире. Отметим, что на первых экземплярах трактора стояли сплошные катки аналогичные каткам трактора ТДТ-40М, однако в массовую серию были запущены тракторы с катками другой, более сложной конфигурации, с пятью окнами и ребрами жесткости, уже опробованные на тракторах Т-49. Интересной особенностью являлось то, что односторонняя связь рычагов с пружинами позволяет рычагам в определенных условиях отрываться от пяты пружин. При этом, ходовые катки остаются прижатыми к беговой дорожке гусеницы под действием силы тяжести кареток. Данное конструктивное решение резко снизило случаи схода гусеничных лент. К тому же, значительно возросла проходимость трактора и плавность его хода. Направляющее колесо, одновременно выполняющее роль натяжного, установлено на оси кривошипа. На кривошип воздействует натяжное амортизирующее устройство, представляющее собой цилиндрическую пружину сжатия. Рычажно-шарнирная система позволила получить большой, доходящий до 120 мм, упругий ход натяжного колеса и снизить тем самым нагрузку на гусеничную цепь: попадание посторонних предметов между катками и гусеницами увеличивает натяжение последних, что вызывает движение направляющих колеса назад. При этом пружина сжимается, а после преодоления препятствия или устранения инородных предметов, направляющее колесо под действием пружины возвращается назад. Гусеничная лента шириной 420 мм состоит из 69 звеньев каждая, с шагом звена 134 мм. За счет увеличения ширины гусениц относительно трактора ТДТ-40М увеличилась и площадь опоры, поэтому трактор ТДТ-55 отличается отменной проходимостью. Так же, как и на тракторах предыдущих моделей, пальцы, соединяющие траки, были сделаны ограниченными к смещению в осевом направлении лишь с одной стороны, за счет шляпки, упирающейся в проушину трака. В случае выпадения пальцев в противоположном направлении они буду возвращаться в исходное положение устройством заталкивателя.

«Сердце» трактора ТДТ-55 – четырехцилиндровый дизельный двигатель СМД-14Б производства Харьковского моторостроительного завода «Серп и молот». Данный двигатель относится к среднеоборотным транспортным дизелям и имеет номинальную мощность 62 л.с. при 1500 об/мин. Дизели семейства СМД-14 хорошо известны эксплуатационникам и широко распространены, зарекомендовав себя как простые и неприхотливые энергоустановки. Их можно встретить на самоходных и стационарных установках практически во всех отраслях, однако самое массовое применение эти моторы нашли в тракторостроении и, в первую очередь, были предназначены для установки на гусеничных тракторах Т-74 и ДТ-75. В свою очередь, для более оптимального эксплуатационного режима на новых тракторах ТДТ-55 были смонтированы модифицированные дизели СМД-14Б, отличающиеся от базового мотора расположением отдельных узлов и механизмов: водяного насоса, масляного фильтра и системы пуска. Располагается этот дизель на ТДТ-55 ровно по середине рамы, спереди, по правую сторону от машиниста и закрыт капотом. Капот состоит из трех секций. Левая секция открывается из кабины, открывая доступ машиниста к двигателю сверху и слева, а так же к заливным горловинам радиатора и подогревателя и к бачкам пускового двигателя. На правой части рамы расположены топливный и гидравлический бак, гидрораспределитель, инструментальный ящик, нагнетатель и место для ведра. Доступ к ним открывается после откидывания правой секции капота, который может фиксироваться в верхнем открытом положении.

Дальнейшим путем в развитии трактора ТДТ-55 стали работы по постепенному повышению его мощности, с плановым выходом к 1980-м годам примерно на 120-130 л.с. Весьма, кстати, спорное решение… Ведь многими исследованиями было неоднократно доказано, что повышение мощности трелевочного трактора не гарантирует значительного повышения его производительности. Как правило, пропорциональной положительной зависимости не наблюдалось. И, тем не менее, следующей ступенью развития онежских тракторов стал модернизированный трактор ТДТ-55А с двигателем повышенной до 75 л. с. мощностью. Его выпуск был начат в 1974 году. Перед этим, на заводе были проведены большие работы по части внедрения передовых технологий и борьбе за качество выпускаемой продукции. Благодаря этому, число отказов тракторов ТДТ-55 последних выпусков уменьшилось более чем в 2 раза, а поступление рекламаций в 1,4 раза! Все это позволило увеличить гарантийный срок на выпускаемые тракторы с 12 до 18 месяцев. А на проходивших тематических выставках в Москве и ГДР тракторы ОТЗ были отмечены золотыми медалями.

This file was created

with BookDesigner program

[email protected]

23.05.2013

ТДТ-40 – прадед современных лесоповальных машин

Воистину оригинальные инженеры населяли теперь уже несуществующую страну – СССР. Рабочая техника этого государства отличалась оригинальным воплощением конструкторских наработок, надёжностью и сроком службы. И по сей день она исправно исполняет свои обязанности. Примером такой машины может послужить трактор ТДТ-40, произведённый на свет в далёких 50-х годах прошлого века.

Почему он достоин упоминания?

Трактор дизельный трелёвочный 40 – средство, предназначенное для работы на лесоповале. Основное его назначение заключалось в перемещении поваленных деревьев и хлыстов до места промежуточного хранения. Для этого у него имелось всё необходимое – щит для транспортировки брёвен, расположившийся впереди кабины, лебёдка и дополнительное погрузочно-разгрузочное устройство.

Машина пришла на замену трелёвочную трактору КТ-12А, была она выпущена заводом, находящимся в Минске. Теперь техника оснащалась дизельным двигателем, который оптимально подходил для суровых климатических условий Сибири, обладал мощностью 40 л. с. и двумя способами запуска – посредством электрического стартера и мотора запуска. Но главной особенностью ТДТ-40 была его замечательная проходимость.

Гусеничные движители, приводимые в работу маломощным двигателем, могли без труда преодолевать пни, поваленные деревья, заболоченную местность и даже проводить технику по дну водоёма, что активно использовалось при лесосплаве. Это качество позволило машине сохраниться до нынешнего времени. Китайский трактор J-65a создан на основе именно этой модели.

Конструкция

Техника минского производства имеет довольно оригинальную конструкцию. Двигатель, четырехтактный четырехцилиндровый, располагается в передней части. Он накрыт капотом, а сверху устроена площадка для погрузки древесины. Ведущие колёса находятся сзади, над ними – кабина, а трансмиссия занимает промежуточное положение. Именно над ней располагается лебёдка с червячным краном.

Все элементы ТДТ-40 крепятся к раме, образованной двумя лонжеронами – продольными брусьями. Они расположены поперёк и связывают кузов и днище в одно целое. Задний мост имеет в своём составе поворачивающие муфты, тормоза и конечную передачу. Приводимый в действие карданным валом, он передаёт тяговое усилие гусеничным движителям.

Важно знать!

Особого слова заслуживает ходовая часть машины, ибо по меркам тех времён она обладала уникальной конструкцией, позволяющей технике без труда преодолевать любые преграды. Динамические характеристики трактора были столь высокими благодаря элементам, входящих в состав ходовой системы. Это – двойная лонжеронная рама, подвеска балансир-рессорного типа, приводящие колёса и гусеницы.

ТДТ-40 имел раму из устойчивого к коррозии металла. Несмотря на высокую способность материала сопротивляться касательным и нормальным напряжениям, конструкторы решили усилить её поперечными связями. Благодаря этому, кузов обладал высоким запасом прочности и мог перевозить большие по массе грузы, нежели указанные в паспорте.

Система подвески

Сама подвеска состояла из двух балансиров с закреплёнными рессорами, двух пар кареток и амортизаторов. Именно сочетанием этих элементов и обеспечивалась высокая проходимость. При движении гусеница буквально «обволакивала» неровности дороги, препятствия. Сначала в работу вступали рессоры. Когда их ход исчерпывался, в дело включались амортизаторы.

У ТДТ-40 (фото ниже) колёса изготавливались в форме полностью литых дисков. Задние, ведущие, имели также и зубья, позволяющие им передавать тяговое усилие на движитель. Эта «звёздочка» являлась единственным минусом системы, так как очень быстро забывалась грязью. Для решения этого вопроса в задней части рамы на кронштейнах располагались очистители.

Младший брат и новый образец

Но, несмотря на технические характеристики, инженеры завода в Минске в скором времени решили усовершенствовать существующую модель. Они создали на её базе трактор с приставкой 40М. новый представитель трелёвочных машин отличался повышенной мощностью, улучшенной динамикой, ремонтопригодностью. Хотя он сохранил в своём составе ходовую часть от ТДТ-40, но продержался в лидирующих позициях недолго, выступив промежуточным звеном перед трактором ТДТ-55.

Трелёвочная модель с индексом 55 выпускалась вплоть до 2013 года. В его основе имеются некоторые наработки предыдущей модели, но в основном его сконструировали с внедрением новых рабочих элементов. В частности, был поставлен новый двигатель, система передачи крутящего момента, гидродинамическая конструкция и ряд иного оборудования. В большей мере сохранились наработки ходовой части.

Сейчас же в основном начиная с 2010 года производится машина «Онежец-300», которая, можно сказать, является прямым потомком ТДТ-40. Технические характеристики модели несравнимо лучше, как и проходимость. Производится техника на онежском тракторном заводе. Она является колёсной базой для ряда других лесоповальных машин.

40 – прадедушка современных лесозаготовительных машин

Подлинно оригинальные инженеры заселили теперь уже несуществующую страну – СССР. Рабочая техника этого государства отличалась оригинальным воплощением конструкторских разработок, надежностью и сроком службы. И по сей день исправно выполняет свои обязанности. Примером такой машины может служить трактор ТДТ-40, выпускавшийся в свет в далеких 50-х годах прошлого века.

Почему стоит упомянуть?

Трактор дизельный трелевочный 40 – средство, предназначенное для работы на лесосеке.Его основным назначением было перемещение поваленных деревьев и хлыстов к месту промежуточного хранения. Для этого у него было все необходимое: доска для перевозки бревен, расположенная перед кабиной, лебедка и дополнительное погрузочно-разгрузочное устройство.

Машина пришла на смену трелевочному трактору КТ-12А, производства минского завода. Теперь техника оснащалась дизельным двигателем, который оптимально подходил для суровых климатических условий Сибири, имел мощность 40 л. от.и два способа пуска – с помощью электростартера и пускового двигателя. Но главной особенностью ТДТ-40 была его замечательная проходимость. Подруливающие устройства

Caterpillar, приведенные в действие маломощным двигателем, могли легко преодолевать пни, поваленные деревья, заболоченные участки и даже проводить технику по дну водоема, что активно использовалось при добыче леса. Это качество позволило автомобилю дожить до наших дней. Именно на базе этой модели создан китайский трактор J-65a.

Дизайн

Техника производства Минск имеет достаточно оригинальный дизайн.Двигатель, четырехтактный четырехцилиндровый, расположен спереди. Он накрыт колпаком, а наверху есть площадка для погрузки леса. Ведущие колеса находятся сзади, над ними — кабина, а трансмиссия занимает промежуточное положение. Над ним находится лебедка с червячным краном.

Все элементы ТДТ-40 крепятся к раме, образованной двумя лонжеронами – лонжеронами. Они располагаются поперек и соединяют корпус и днище в одно целое. Задний мост имеет в своем составе поворотные муфты, тормоза и главную передачу.Приводимый в действие карданным валом, он передает тягу на гусеничные движители.

Важно знать!

Отдельного слова заслуживает ходовая часть автомобиля, ведь по меркам тех времен она обладала уникальной конструкцией, позволяющей технике легко преодолевать любые препятствия. Динамические характеристики трактора были столь высоки благодаря элементам, входящим в состав ходовой системы. Это двухлонжеронная рама, балансирно-рессорная подвеска, ведущие колеса и гусеницы.

ТДТ-40 имел каркас из коррозионностойкого металла.Несмотря на высокую способность материала сопротивляться касательным и нормальным напряжениям, конструкторы решили усилить его поперечными связями. За счет этого кузов обладал высоким запасом прочности и мог нести большие массы по весу, нежели указанные в паспорте.

Система подвески

Сама подвеска состояла из двух балансиров с фиксированными рессорами, двух пар кареток и амортизаторов. Именно сочетание этих элементов обеспечивало высокую проходимость.При движении гусеница буквально «охватывала» неровности дороги, препятствия. Сначала в работу вступили пружины. Когда их ход был исчерпан, в корпус вошли амортизаторы.

В ТДТ-40 (фото ниже) колеса изготовлены с полностью литыми дисками. Задние, ведущие, также имели зубья, позволяющие им передавать тяговое усилие на движитель. Эта “звездочка” была единственным минусом системы, так как ее быстро забыли по грязи. Чтобы решить эту проблему, в задней части рамы на кронштейнах были размещены очистители.

Младший брат и новый образец

Но, несмотря на технические характеристики, инженеры завода в Минске вскоре решили усовершенствовать имеющуюся модель. На его базе создали трактор с навесным оборудованием 40М. Новый представитель трелевочных машин отличался повышенной мощностью, улучшенной динамикой, ремонтопригодностью. Хотя он и сохранил в своем составе шасси от ТДТ-40, но недолго продержался на лидирующих позициях, выступая промежуточным звеном перед трактором ТДТ-55.

Трелевочная модель с индексом 55 выпускалась до 2013 года. В ее основе есть некоторые наработки предыдущей модели, но в основном она проектировалась с внедрением новых рабочих органов. В частности, были поставлены новый двигатель, система передачи крутящего момента, гидродинамическая конструкция и ряд другого оборудования. В большей степени сохранились наработки ходовой части. Сейчас в основном с 2010 года выпускается автомобиль «Онегерз-300», который, можно сказать, является прямым потомком ТДТ-40.Технические характеристики модели несравнимо лучше, равно как и проходимость. Техника изготовлена ​​на Онежском тракторном заводе. Это колесная база для ряда других рубок. р>>

ТДТ40 | Италсенсор

TDT410 – TDT411 – TDT420 – TDT421

Энкодер для тяжелых условий эксплуатации со встроенным тахогенератором

Диаметр квадратного фланца корпуса (мм) 63,5
Диаметр вала (мм) 9. 9 оборотов (минимум) Вес ~ 0,45 кг

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Выходная частота до 100 кГц
Синхронный индексный вывод по умолчанию на канале А; B – A+B по запросу
Ток питания без нагрузки 150 мА макс.
Защита защита от короткого замыкания (только LD2 и PP2) от неправильной полярности (кроме 5Vcc)
МАТЕРИАЛЫ
Фланец алюминий антикоррозийный термостабилизированный
Корпус алюминий, пассивированный, с ингибирующей обработкой 180°C
ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон рабочих температур -10°С ÷ +70°С
Диапазон температур хранения -30°С ÷ +80°С
Относительная влажность 98 % относительной влажности без конденсации
Вибрации 10 г (от 10 до 2. 000 Гц)
Шок 20 г (на 11 мс)

КОД ЗАКАЗА

TDTXXXFXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXnnXXX-XXXXXnnn

ТИП
ТДТ410 однонаправленный
ТДТ411 однонаправленный + индекс
ТДТ420 двунаправленный
ТДТ421 двунаправленный + индекс

ЧАСТОТА ПУЛЬСОВ

2 – 5 – 10 – 20 – 25 – 30 – 32 – 36 – 40 – 50 – 60 – 64 – 72 –
80 – 88 – 90 – 100 – 120 – 125 – 127 – 128 – 150 – 162 –
180 – 183 – 200 – 240 – 250 – 254 – 256 – 300 – 314 – 360 –
375 – 390 – 400 – 500 – 512 – 576 – 600 – 625 – 635 – 720 –
750 – 800 – 900 – 1000 – 1200 – 1250 – 1270 –
1440 – 1500 – 1800 – 2000 – 2048 – 2500 – 2540 – 2700

ПИТАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
5 +5В ±5%
30. 11 +11В ÷ 30В
24/5 Выход +11/30В +5В
ВЫХОДНАЯ ЧАСТОТА
С от 0 до 50 кГц
В от 0 до 100 кГц
КЛАСС ЗАЩИТЫ
К4 IP 64 (EN60529)
К5 IP 65 (EN60529)
К6 IP 66 (EN60529)
ТВЕРДЫЙ ВАЛ
9,52 Ø 9,52 мм
10 Ø 10 мм
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
ВЫХОД С; П; ОС; ОП; ПП2; ЛД; LD2 (кроме TDT421)
злотых радиальный кабельный ввод с кабелем 1 длиной до 6 м
L07 на 7-контактном радиальном разъеме MIL
ВЫХОД ЛД; LD2 (только TDT421)
злотых радиальный кабельный ввод с кабелем 1 длиной до 6 м
L10 на 10-контактном радиальном разъеме MIL

 

нн длина кабеля (эс. PL10 = 1м. … PL60 = 6м)
ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ
С Стандарт NPN (с резистором)
ОС NPN с открытым коллектором
Р PNP (резистор включен)
ОП ПНП с открытым коллектором
ПП2-5 Двухтактный выход 5 В
ПП2-1130 Двухтактный выход 11/30 В (только при питании 11/30 В)
ЛД Линейный драйвер RS422 (26LS31), только 5 В или 24/5 В
ЛД2-5 Линейный драйвер 5 Vcc, выход
ЛД2-1130 Линейный драйвер, выход 11÷30 В пост. тока (только с источником питания 11/30 В)

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ

Аудиокнига недоступна | Звуковой.ком

  • Эвви Дрейк начинает больше

  • Роман
  • От: Линда Холмс
  • Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
  • Продолжительность: 9 часов 6 минут
  • Полный

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе. Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, и Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих самых страшных кошмарах, называют «улюлюканьем»: он больше не может бросать прямо и, что еще хуже, он не может понять почему.

  • 3 из 5 звезд
  • Что-то заставило меня продолжать слушать….

  • От Каролина Девушка на 10-12-19

Т-клеток, нацеленных на TdT, убивают лейкемические лимфобласты, не затрагивая нормальные лимфоциты

Это исследование было одобрено Региональным комитетом по этике медицинских и медицинских исследований (REC) Юго-Восток, Норвегия (№№2018/879, 2018/1246, 2019/31516), Институциональный контрольный совет и сотрудник по защите данных, Университетская больница Осло, Шведский орган этической экспертизы, Стокгольм (№ EPN 2018/901-31) и проводилось в соответствии с Хельсинкская декларация.

Первичные клетки пациентов, клетки здоровых доноров крови и клеточные линии

Педиатрические и молодые взрослые пациенты с рецидивирующим/рефрактерным В-ОЛЛ были зарегистрированы и получали лечение в соответствии с исследованиями CAR T-клеток ClinicalTrials.gov Идентификационные номера.NCT02435849 и NCT03123939, а также педиатрических пациентов с Т-ОЛЛ согласно NOPHO-ALL-2008 (№ NCT00816049). Были получены разрешения Институционального наблюдательного совета и REC на использование в исследовании первичных диагностических образцов крови и костного мозга от детей и взрослых пациентов, а также информированное письменное согласие от пациентов или их опекунов. Тимоциты были выделены из тимуса человека, удаленного в результате рутинных процедур открытой кардиохирургии для исправления врожденных пороков сердца (у в остальном здорового ребенка) после информированного письменного согласия опекунов (этическое одобрение №.2019/31516). МНК PB (PBMC) из лейкоцитарных пленок здоровых доноров были получены из банка крови Университетской больницы Осло, а MNC PB или BM от пациентов с лейкемией были получены из биобанков криоконсервированного материала (этические одобрения № 2018/879 и 2018/1246). МНК выделяли центрифугированием в градиенте плотности (Axis-Shield) и типировали по экспрессии HLA-A2 с помощью проточной цитометрии. EBV-LCL были получены из HLA-A2 pos и HLA-A2 neg PBMC, как описано ранее 48 .Ткань тимуса очищали от сгустков крови, соединительной ткани, жировой ткани и некротической ткани и разрезали на небольшие кусочки, которые осторожно растирали микропипеткой объемом 1 л, прикрепленной к наконечнику пипетки с широким отверстием, для высвобождения тимоцитов в холодную среду RPMI-1640. Тимоциты дважды промывали средой, а затем криоконсервировали.

В исследовании использовались следующие клеточные линии: NALM-6, BV173, EBV-LCL, HPB-ALL, T2, REH, RD, U-2 OS, FM-6, HeLa, HaCaT, COLO688, EA.hy926 , U-87 MG, Daoy, HCT-116, CHP-212, MCF7, K562, RS4;11 и Phoenix-AMPHO.Линии клеток были получены из Американской коллекции культур тканей и Deutsche Sammlung von Mikroorganismen und Zellkulturen, а криоконсервированные аликвоты были помечены в соответствии с пассажем. Для стартовых культур использовали только низкие пассажи (от одного до четырех). Идентичность клеточных линий с большим количеством пассажей (пять или больше), использованных в эксперименте, была установлена ​​с помощью профилирования ДНК с короткими тандемными повторами, услуги, предоставляемой Labcorp DNA Identification Lab (ранее Genetica, https://celllineauthentication.com/). Клеточные линии культивировали во влажных клеточных инкубаторах, содержащих 5% CO 2 , при 37 °C в среде в соответствии с инструкциями поставщика и регулярно тестировали на заражение микоплазмой.

Индукция антиген-специфических Т-клеток

Индукция Т-клеток, реагирующих на пептиды TdT, и создание линий и клонов цитотоксических Т-клеток выполняли, как описано ранее 16 , с некоторыми модификациями. Вкратце, моноциты выделяли из РВМС здоровых доноров HLA-A2 pos на 4-й день с использованием CD14-реактивных микрогранул и сепаратора AutoMACS Pro (Miltenyi Biotec) и культивировали в течение 3 дней в среде CellGro GMP DC (CellGenix) с добавлением 1% (об/об) сыворотка человека (HS, Trina biotech), 1% (об/об) пенициллин/стрептомицин, 50 МЕ мл –1 интерлейкин (IL)-4 (PeproTech) и 800 МЕ мл –1 GM -КСФ (Гензайм). Затем MoDC созревали в течение 14–16 часов путем добавления липополисахарида (Sigma-Aldrich) и IFN-γ (PeproTech) до конечных концентраций 10 нг мл –1 и 100 МЕ мл –1 соответственно. В день  −1 наивные CD8 + Т-клетки выделяли из РВМС от доноров HLA-A2 neg с помощью сепаратора AutoMACS Pro и набора для выделения Т-клеток CD8 + , предварительно смешанных с CD45RO- и CD57-реактивными гранулами (Miltenyi Биотек). В 0-й день собирали MoDC, подвергали электропорации с мРНК, кодирующей полноразмерный TdT, и совместно культивировали с наивными Т-клетками в среде DC-T-клеток, дополненной 30 нг/мл –1 IL-21 (PeproTech) в среде DC/T-клеток. отношение 1/4.Параллельные контрольные сокультуры инициировали с MoDC, трансфицированными нерелевантной мРНК. Между 8 и 10 днями сокультуры подвергали скринингу на наличие мультимер-реактивных CD8 + T клеток TdT pMHC. Мультимеры pMHC, меченные фикоэритрином (PE) и аллофикоцианином (APC), были получены в компании, как описано ранее 49,50 . Живые CD8 + Т-клетки, положительно окрашивающиеся в отношении мультимеров pMHC, конъюгированных с PE и APC, впоследствии сортировали с помощью сортировки клеток с активированной флуоресценцией (FACS).

Сортировка и клонирование мультимера pMHC

+ CD8 + Т-клетки

Одноклеточное клонирование мультимера пептида-1 и пептида-3 MHC + CD8 + Т клетки выполняли, как описано ранее 6 7 8 90 8 . Вкратце, РВМС от трех разных доноров смешивали в соотношении 1/1/1, облучали дозой 35 Гр, промывали и ресуспендировали в среде X-vivo 20 (Lonza, BioNordika) с добавлением 5% (об./об.) сыворотки человека и 1% (v/v) пенициллин/стрептомицин (среда для Т-клеток).В 96-луночные планшеты, обработанные тканевой культурой, добавляли фидерные клетки (0,2 ×10 6 клеток на лунку в объеме 100 мкл) и 100 мкл Т-клеточной среды, содержащей 2 мкг мл –1 фитогемагглютинина (Remel Thermo Scientific), 80 нг мл –1 IL-2 (R&D Systems) и 4 нг мл –1 IL-15 (PeproTech) добавляли в фидерные ячейки. Кокультуры MoDC/T-клеток собирали и окрашивали антителами против CD3 и -CD8a, а также мультимерами pMHC, конъюгированными с PE и APC. Клетки CD8 + и двойной мультимер pMHC + сортировали как отдельные клетки в 96-луночные планшеты, содержащие фидерные клетки, с использованием либо FACS Aria II (BD Biosciences), либо сортировщика клеток SH800 (Sony Biotechnology).Каждые 7 дней к культурам добавляли свежую Т-клеточную среду, содержащую ИЛ-2 и ИЛ-15, и с помощью микроскопии идентифицировали размножающиеся клоны. На 14-й день после FACS растущие клоны повторно стимулировали фидерными клетками, приготовленными, как описано выше. Клоны Т-клеток окрашивали соответствующими мультимерами pMHC. В качестве отрицательного контроля клоны, реактивные к пептиду-1, окрашивали мультимерами MHC пептида-3 и наоборот. Для оценки функциональности клоны Т-клеток стимулировали EBV-LCL, обработанными соответствующими пептидами, и клеточной линией NALM-6, естественно экспрессирующей TdT, и оценивали на активацию CD137.

Секвенирование и клонирование TCR

Парные цепи TCR-α и -β из трех клонов, реагирующих с пептидом-1, и одного клона, реагирующего с пептидом-3, амплифицировали с использованием протокола, описанного ранее, который был модифицирован и адаптирован для направленной амплификации TCRα и β-транскрипты 51,52 . Вкратце, РНК экстрагировали и обрабатывали для получения TCR-специфичной комплементарной ДНК. Четыре пары праймеров, специфичных для константного домена TCR-α/β, использовали для проведения ПЦР с обратной транскрипцией для каждого клона с последующим добавлением поли-G-хвоста и переключателя матрицы для получения двухцепочечной ДНК.Наконец, были проведены два раунда амплификации вложенной ПЦР с использованием дополнительных праймеров с константным доменом и адаптерных праймеров, гибридизованных с якорной последовательностью, введенной в домен поли-G. Набор Kappa Illumina использовался для приготовления библиотек, которые впоследствии были секвенированы на Illumina MiSeq. Сценарий MiTCR использовался для анализа данных секвенирования, а собственный скрипт Python TCRprimer использовался для реконструкции полноразмерных цепочек TCR, как описано ранее 51,53 . Выходные данные проверялись вручную для каждого образца в IMGT/V-Quest 54 .Вариабельные фрагменты TCR-α и -β идентифицированных TCR были оптимизированы по кодонам, синтезированы и клонированы с помощью Genscript.

Перенос генов в МКПК человека и клеточные линии

TCR T1 и T3 трансдуцировали в МКПК HLA-A2 pos , полученные от донора и пациента. TCR 1G4 и DMF5 также трансдуцировали в PBMC HLA-A2 pos , полученные от донора, в качестве контроля для экспериментов in vivo. Для стимуляции РВМС человека 6- или 12-луночные планшеты, обработанные тканевой культурой, покрывали анти-CD3 (клон OKT3, eBioscience) и анти-CD28 (клон CD28.6, eBioscience) антитела. РВМС (2 × 10 6 клеток мл –1 ) в Т-клеточной среде с добавлением IL-7 и IL-15 (5 нг мл –1 каждого, PeproTech) добавляли в планшеты, покрытые антителами, и инкубировали. при 37 °C и 5% CO 2 в течение 72 ч. Для получения ретровирусных супернатантов 4 × 10 6 упаковочных клеток Phoenix-AMPHO высевали в чашки Петри диаметром 10 см на 24  часа, клетки трансфицировали ДНК γ-ретровирусного вектора и смешивали с реагентом для трансфекции ДНК X-tremeGENE 9 ( Roche Diagnostics) и Opti-MEM.На следующий день среду обновляли и клетки инкубировали при 32 °C и 5% CO 2 в течение 24 часов. Затем PBMC собирали, ресуспендировали в Т-клеточной среде с добавлением IL-7 и IL-15, смешивали с ретровирусным супернатантом, помещали в 6-луночные планшеты, не обработанные тканевой культурой, предварительно покрытые ретронектином (20 мкг мл –1). , Takara) и спинокулировали при 900 г в течение 60 мин. На следующий день была проведена вторая спинокуляция со свежим ретровирусным супернатантом, а эффективность трансдукции была определена через 3–5 дней путем окрашивания антителом против мышиной TCR-β-цепи и/или мультимером pMHC с последующей проточной цитометрией. Перед функциональными экспериментами клетки культивировали в течение 48–72 ч в Т-клеточной среде, содержащей низкие концентрации цитокинов (0,5 нг мл –1 ИЛ-7 и ИЛ-15). В качестве альтернативы клетки замораживали для последующих экспериментов.

Супернатанты ретровирусов, содержащие вирусную ДНК, кодирующую полноразмерные HLA-A2 и TdT, также получали, как описано выше, и использовали для трансдукции клеточных линий REH, RD, HeLa, K562, HaCaT, COLO688, EA.hy926 и HPB-ALL с HLA- A2 и EBV-LCL с TdT. Для экспериментов in vivo клеточные линии BV173 и NALM-6 были стабильно трансдуцированы для экспрессии люциферазы светлячка и GFP и были обозначены как BV173 ffluc-eGFP и NALM-6 ffluc-eGFP .Все трансдуцированные клеточные линии впоследствии очищали путем сортировки FACS, размножали и замораживали для использования в последующих экспериментах.

Комплементарная ДНК для TdT и HLA-A2 была клонирована в вектор pCIpA102 для получения мРНК, как описано ранее 42

Антитела и проточная цитометрия , FACSCanto II (BD Biosciences), FACS Aria Fusion (BD Biosciences) или MACSQuant (Miltenyi Biotec), и данные были проанализированы с использованием программного обеспечения FlowJo (TreeStar) или FACS DIVA (BD Biosciences).

Для окрашивания поверхности антитела добавляли к клеткам на 15–20 мин на льду с последующей промывкой. Для внутриклеточного окрашивания клетки суспендировали в растворе Cytofix/Cytoperm (BD Bioscience) на 20 мин, промывали буфером Perm/Wash (BD Bioscience) и затем окрашивали антителами. Следующие флуоресцентно конъюгированные античеловеческие антитела были приобретены у BD Biosciences или BioLegend, если не указано иное: анти-CD14 (№ HCD14, 61D3, eBioscience), -HLA-A2 (№ BB7.2), -CD62L (№DREG-56), CD56 (no. HCD56, B159), -CD57 (no. HNK-1), -CD45RO (no. UCHL1), -CD45RA (no. HI100), -CCR7 (no. 150503), -CD137 (no. 4B4-1), -CD45 (no. HI30), -TdT (no. E17-1519), -CD10 (no. HI10a), -CD19 (no. HIB19, SJ25C1), -CD38 (no. HIT2), -CD34 (no. 581, 8G12), -CD1a (no. HI149), -CD2 (no. S5.2, RPA-2.10), -CD3 (no. UCHT1, OKT3, HIT3a), -CD8a (no. RPA-T8), -CD4 (no. RPA-T4), -CD5 (no. UCHT2, L17F12), -CD7 (no. M-T701), -CD33 (no. WM-53), -CD11b (no. ICRF44), -CD20 (no. 2H7), -CD235a,b (no. HIR2) anti-mouse CD45 (no. 30-F11), -CD45.1 (№ A20), -CD99 (№ DN16, Bio Rad), Ter-119 (№ TER-119) и -CD3 (№ SK7, eBioscience). PE против цепи TCR-β мыши (№ H57-597, BD Biosciences) использовали для проверки эффективности трансдукции TCR T1 и T3 в клетках человека и для мониторинга трансдуцированных T-клеток, используемых для лечения in vivo у мышей. Набор для окрашивания мертвых клеток в ближней ИК области спектра Live/Dead Fixable (Life Technologies), набор для окрашивания мертвых клеток Live/Dead Fixable Aqua Dead Cell Stain (Life Technologies), DAPI (Invitrogen) или 7-AAD (BioLegend) использовали для исключения мертвых клеток в потоке. цитометрические эксперименты.Список антител, используемых для проточной цитометрии или ELISA, представлен в дополнительной таблице 5, включая информацию о поставщике, видах, названии клона, флуорохромах, используемом коэффициенте разбавления и применении. Неконъюгированное антитело против HLA класса I (№ W6/32, BioLegend) в концентрации 20 мкг/мл –1 использовали для блокирования MHC класса I на клеточных линиях REH и HPB-ALL, трансдуцированных HLA-A2.

Анализы активации Т-клеток

Реактивность клонов Т-клеток и Т-клеток, трансдуцированных TCR, исследовали путем измерения активации CD137 или высвобождения IFN-γ.Вкратце, 100 000 клеток на лунку указанных линий клеток-мишеней или первичных опухолевых клеток пациента совместно инкубировали с клонами Т-клеток или РВМС, трансдуцированными TCR (50 000 клеток на лунку). Там, где это было указано, клетки-мишени обрабатывали указанными концентрациями пептида в течение 1–2 часов или подвергали электропорации мРНК, кодирующей полноразмерный TdT, промывали и затем совместно культивировали с эффекторными клетками. После 14–16 ч совместной инкубации планшеты центрифугировали при 400 g в течение 3 мин. Супернатанты культур собирали для измерения IFN-γ с помощью ELISA, а оставшиеся клетки окрашивали для проточной цитометрии для измерения положительной регуляции CD137 на живых CD8 + Т-клетках.Результаты представлены либо в процентах CD137 + клеток CD8 + (обозначенных как CD137 + / CD8 + клеток), либо в процентах CD137 + событий среди TCR-трансдуцированных CD8 + T-клеток ( только для Т-клеток пациента, трансдуцированных TCR, на рис. 8 с расширенными данными). В некоторых экспериментах клетки метили 0,75 мкМ флуоресцентного красителя для окрашивания клеток CellTrace Violet (CTV, Life Technologies) или сукцинимидилового эфира карбоксифлуоресцеина (CFSE, Life Technologies), чтобы различать клетки-мишени и эффекторные клетки.Следующие реагенты были приобретены у BD Pharmingen или R&D Systems: антитело для захвата мышиного IFN-γ человека (№ NIB42), биотин антитело для обнаружения мышиного IFN-γ человека (№ 4 S.B3), стрептавидин-HRP, стабилизированный тетраметилбензидин и перекись водорода в качестве растворов субстрата, серная кислота в качестве стоп-раствора и рекомбинантный человеческий белок IFN-γ в качестве стандарта. Анализы проводились в соответствии с инструкциями производителей. Уровни IFN-γ в сыворотке, полученной из мышиных PB на  2-й день после Т-клеточной терапии, измеряли с помощью мультиплексного анализа цитокинов на основе шариков от BD Pharmingen — Human Th2/Th3/Th27 CBA Kit.Анализ проводился в соответствии с инструкциями производителя.

Анализ пролиферации

Для анализа пролиферации (расширенные данные, рис. 4) 100 000 клеток-мишеней совместно культивировали с РВМС, трансдуцированными TCR 1G4, T1 или T3, в течение 5 дней в среде Т-клеток в соотношении 1/1 в цикле. -внизу, 96-луночный планшет в трех экземплярах. Для наблюдения за наличием или отсутствием пролиферации CD4 + и CD8 + трансдуцированные клетки метили 0,75 мкМ CSFE (Life Technologies).После совместного культивирования клетки собирали, промывали и окрашивали человеческими анти-CD3, -CD4, -CD8, -CD19, -CD10 и Live/Dead Fixable Near-IR для исключения мертвых клеток. Через 15 мин клетки промывали и ресуспендировали в 200 мкл буфера FACS, содержащего 10 000 гранул для абсолютного подсчета CountBright (ThermoFisher). После сбора данных в каждой лунке было зарегистрировано равное количество событий с шариками (3000). Данные представлены в виде гистограмм, отображающих уровни CFSE для популяций CD4 + и CD8 + среди CD3 + , CD19 , CD10 и Live/Dead Fixable Near IR отрицательных событий, а также в процентах. среднего числа живых пролиферирующих CD4 + и CD8 + Т-клеток, полученных из трех параллельных лунок.

Анализ цитотоксичности на основе проточной цитометрии с использованием клеточных линий в качестве мишеней круглодонный 96-луночный планшет в трех экземплярах. Эффекторные клетки определяли как TCR-трансдуцированные CD8

+ Т-клетки в продукте РВМС (обычно> 90% эффективности трансдукции и 55–65% CD8 + Т-клеток, остальные – CD4 + Т-клетки), с Соотношение E/T 1/1.После совместного культивирования клетки собирали, промывали и окрашивали человеческими анти-CD3, -CD8, -CD19 и Live/Dead Fixable Near-IR для исключения мертвых клеток. Через 15 мин клетки промывали и ресуспендировали в 200 мкл буфера FACS, содержащего 10 000 гранул для абсолютного подсчета CountBright (ThermoFisher). После сбора данных в каждой лунке было зарегистрировано равное количество событий с шариками (5000). Данные были нормализованы и представлены в виде процента от среднего количества живых опухолевых клеток, полученных из трех параллельных лунок, совместно культивируемых с ложно-трансдуцированными Т-клетками от одного и того же донора. Пример стратегии гейтирования, используемой для идентификации живых опухолевых клеток, показан на рис. 4f с расширенными данными.

Анализы активации Т-клеток и цитотоксичности на основе проточной цитометрии с использованием первичных образцов В- и Т-ОЛЛ человека низкие концентрации ИЛ-7 и ИЛ-15 (0,5 нг мл

–1 ). Клетки переносили в круглодонные 96-луночные планшеты для анализов, измеряющих активацию CD137 на TCR-трансдуцированных Т-клетках или цитотоксичность на клетках-мишенях.Индивидуальные панели антител и стратегии гейтирования, используемые для выявления злокачественных бластов и нормальных популяций лейкоцитов, были разработаны после изучения диагностического фенотипирования, доступного в больничных записях. Аллогенная или, для пациента нет. 1N, аутологичные Т-клетки, полученные от пациентов, трансдуцированные TCR, использовались в экспериментах. Трансдуцированные TCR клетки были предварительно помечены красителем CTV, чтобы отличить их от клеток-мишеней. Везде, где это было указано, клетки-мишени нагружали соответствующими пептидами на 1-2 часа, промывали и затем совместно инкубировали с Т-клетками, трансдуцированными TCR, для измерения активации CD137, как описано выше. Для анализа цитотоксичности 50 000 клеток-мишеней на лунку совместно инкубировали с равным количеством эффекторных клеток в двух-четырех параллелях для каждого условия в течение 48–72 часов, а затем окрашивали панелями индивидуальных антител для проточной цитометрии. Для стандартизации использовали счетные шарики CountBright Absolute, а данные нормализовали и сообщали, как описано выше. Для визуального отображения графиков проточной цитометрии мы использовали неконтролируемые алгоритмы нелинейного уменьшения размерности, такие как t -SNE, с использованием программного обеспечения FlowJo (TreeStar).

Нокаут TdT в клетках NALM-6. конец экзона 10 гена TdT. После электропорации модифицированные клетки NALM-6 обогащали с помощью FACS для получения нерасфасованной культуры, демонстрирующей гетерогенный нокаут TdT (NALM-6-ΔTdT-bulk). Клон был создан с помощью ограниченного разведения, которое показало одинаковую частичную делецию эпитопа-мишени (NALM-6-ΔTdT

475–481 ) в обоих аллелях. Для проверки нокаута TdT из указанных клеточных линий выделяли геномную ДНК (набор для очистки геномной ДНК GeneJET, ThermoFisher) и целевую область амплифицировали с помощью ПЦР (Phusion, ThermoFisher: sense, 5′-tca cta gag gga tgt agc cac c-3). ‘; антисмысловой, 5′-act cat tgc caa cac caa gg-3’), затем ПЦР-фрагменты очищали (Invisorb Fragment CleanUp, Stratec) и отправляли на секвенирование (Eurofins Genomics) с использованием указанных праймеров для ПЦР.

Активность Т-клеток TdT TCR in vivo в двух моделях клеточной линии ксенотрансплантата B-ALL

Эта работа была одобрена Норвежским управлением по безопасности пищевых продуктов (номер заявки: 17500).Все эксперименты проводились в соответствии с институциональными рекомендациями и директивой 2010/63/ЕС по защите животных, используемых в научных целях. В этих экспериментах использовали самцов и самок мышей NOD- scid IL2Rg null (NSG) в возрасте 8–10 недель, выведенных в доме. На  11-й день мышей сублетально облучали дозой 2,5 Гр с помощью рентгеновского облучателя MultiRad225 (служба RPS). Затем 4 × 10 6 или 1 × 10 6 клеток линии клеток B-ALL человека BV173 или NALM-6, ретровирусно трансдуцированных для экспрессии GFP и люциферазы светлячка, инъецировали на 10-й день через хвостовую вену.После того, как лейкемия была установлена ​​и подтверждена BLI в день -1, мышей лечили 10 7  PBMC, трансдуцированными либо T1, T3, либо контрольным TCR, нацеленным на NY-ESO-1 (1G4) 19 . Отдельная группа контрольных мышей не получала никаких инъекций Т-клеток. Чтобы гарантировать выживание Т-клеток, мышам ежедневно вводили внутрибрюшинно 2500 МЕ IL-2 (R&D Systems) с последующим BLI (система визуализации IVIS Spectrum in vivo и анализ с помощью программного обеспечения Living image v.4.5.2, PerkinElmer) и кровь. анализ проводили методом проточной цитометрии через разные промежутки времени.Для анализа выживаемости мышей наблюдали на наличие клинических признаков распространения опухоли и умерщвляли, если у них развивалась >20% потеря веса, сгорбленное положение, взъерошенный мех или паралич конечностей. Эксперименты были прекращены через 2 месяца после инъекции Т-клеток, чтобы избежать реакции «трансплантат против хозяина», а выживших мышей в обработанных группах гуманно умерщвляли. В двух экспериментальных когортах (BV173 или NALM-6) собирали и обрабатывали костный мозг у выживших мышей, получавших T3 в конце эксперимента (день  57 или 60), или у мышей, получавших или не получавших 1G4, умерщвленных из-за высокой нагрузки лейкемией. для проточной цитометрии для определения наличия Т-клеток и опухолевых клеток, а также экспрессии TdT и HLA-A2.

Активность Т-клеток TdT TCR in vivo в модели ксенотрансплантата, полученной от пациента

Эксперименты проводились в соответствии с рекомендациями и разрешениями, полученными от комитетов по этике Стокгольма Norra Djuurförsöksetisks Nämd (№ 17978-2018). Подопытных мышей содержали от двух до пяти на клетку в клетках IVC-Mouse GM 500 со световым циклом 06.00–18.00, 21 °C и влажностью 50%. Самки мышей NOD.Cg-Prkdc scid Il2rg tm1Wjl /SzJ (NSG; лаборатория Джексона, №. 005557) в возрасте 9–15 недель подвергались сублетальному облучению двумя дозами по 1,65 Гр (источник рентгеновского излучения) с интервалом в 4 часа. Жизнеспособные, лишенные Т-клеток клетки КМ из HLA-A2 pos B-ALL пациента №. 200 были отсортированы по выходу на BD FACS Aria Fusion путем исключения клеток 7-AAD + и CD3 + , и 4 × 10 5 клеток были инъецированы через хвостовую вену мышей NSG через 4–6 ч после последней доза облучения. Стабильное приживление трансплантата было подтверждено анализом ФБ и аспирацией КМ у всех трансплантированных мышей через 18–19 и 20–26 дней после трансплантации соответственно.Мыши NSG были разделены на необработанные группы, группы Т-клеток DMF5 и T3 на основании их уровней приживления, так что среднее значение приживления лейкемии человека было сопоставимо между группами. Затем 7,5 × 10 6 mTCR-β + CD8 + T клеток, трансдуцированных DMF5 TCR или T3 TCR, вводили через 22–25  дней после трансплантации первичных клеток B-ALL, и все группы получали ежедневную внутрибрюшинную инъекцию. 2500 МЕ ИЛ-2 (R&D Systems) на мышь. Приживление трансплантата контролировали через 3 и 10 дней после введения Т-лимфоцитов.После эвтаназии мышей через 11 дней после инфузии Т-клеток костный мозг, селезенка и РВ были подвергнуты подробному анализу методом проточной цитометрии для выявления лейкемических клеток и инфузированных Т-клеток. Для анализа образцов костного мозга было получено не менее 1,8 × 10 5 событий для всех мышей и не менее 3 × 10 5 событий для всех, кроме двух мышей, получавших Т3-клетки, для определения уровней MRD в соответствии с NOPHO. методические рекомендации.

Подсчет клеток костного мозга (две голени, две бедра и два гребня) и селезенки у умерщвленных мышей проводили с использованием гематологического счетчика клеток Sysmex.Гранулы TrueCount (BD Biosciences) добавляли к цельному PB в соответствии с инструкциями производителя и окрашивали на мышиный CD45.1 и человеческий CD45 для определения абсолютного количества MNC на микролитр крови. Бремя лейкемии и TCR-трансдуцированные клетки CD8 + были количественно определены для каждой ткани на основе частоты CD45 + CD19 + CD10 + человека и CD45 + CD3 + CD8 9047 человека β + клеток, соответственно, по отношению к общему количеству клеток.

Влияние лечения Т3-клетками in vivo на нормальное кроветворение человека у гуманизированных мышей NSG

Эксперименты проводились в соответствии с рекомендациями и получили разрешение комитетов по этике Stockholm Norra Djuurförsöksetisks Nämd (№ 17978-2018). Подопытных мышей содержали от двух до пяти на клетку в клетках IVC-Mouse GM 500 со световым циклом 04.00–16.00, 21 °C и влажностью 50%. Самки мышей NSG, стабильно привитые клетками пуповинной крови человека HLA-A2 pos , были приобретены в лаборатории Джексона.После подтверждения приживления человеческого трансплантата через 24 недели после трансплантации суспензии одиночных клеток из селезенки трех привитых мышей NSG трансдуцировали конструкциями 1G4 или T3 TCR и размножали, как описано выше. Активность клеток 1G4 и T3, полученных из NSG, была подтверждена in vitro путем проведения анализа цитотоксичности на основе проточной цитометрии на клетках BV173, параллельно с инфузией 10 × 10 6  T клеток оставшимся гуманизированным мышам NSG посредством инъекции в хвостовую вену. Поскольку привитые мыши также содержали эндогенные Т-клетки пуповинной крови с аутокринным потенциалом продукции ИЛ-2, поддерживающая ежедневная внутрибрюшинная инфузия 500 МЕ ИЛ-2 не была включена для половины мышей (поскольку не наблюдалось различий с ИЛ-2 или без него). -2 поддерживающие инфузии, данные этих групп были объединены).Персистенцию инфузированных Т-клеток отслеживали в ПБ, а влияние терапии на линии зрелых клеток крови отслеживали в ПБ, селезенке, тимусе и КМ с помощью проточной цитометрии через 17 дней после инфузии Т-клеток. Воздействие на предшественники Т-клеток человека в тимусе мыши исследовали посредством поверхностного и внутриклеточного окрашивания FACS. Подсчет клеток BM (две голени, две бедренные кости и два гребня) у умерщвленных мышей проводили с использованием гематологического счетчика клеток Sysmex.

Влияние in vitro на клоногенный потенциал нормальных гемопоэтических предшественников

МНК костного мозга были получены от четырех здоровых доноров HLA-A2 pos , собранных в Каролинской университетской больнице, с информированного согласия и этического одобрения (№ЭПН 2018/901-31). Двести пятьдесят жизнеспособных одиночных клеток-предшественников CD34 + , идентифицированных с помощью DAPI и исключения зрелых линий, были отсортированы на BD FACS Aria Fusion и сокультивированы с 500 CD4 CD19 (отсортировано на BD FACS Aria Fusion) 1G4 , T1 или T3 TCR-трансдуцированные Т-клетки в StemSpan SFEM (StemCell Technologies), дополненные 10% BIT9500 (StemCell Technologies), пенициллин/стрептавидин (100 U мл –1 ; Hyclone Laboratories), 2-β-меркаптоэтанол (2 -МЕ, 0.1 мМ; Sigma-Aldrich), фактор стволовых клеток (SCF, 10 нг мл –1), лиганд flt3 (FL, 10 нг мл –1), тромбопоэтин (ТПО, 10 нг мл –1), интерлейкин-3 (ИЛ-3, 5 нг мл –1 ), гранулоцитарный колониестимулирующий фактор (Г-КСФ, 10 нг мл –1 ), гранулоцитарно-макрофагальный колониестимулирующий фактор (ГМ-КСФ, 10 нг мл –1 ) и эритропоэтин (ЭПО, 1 U мл –1 ) при 37 °C, 5% CO 2 . Прогениторы CD34 + lin , культивированные без Т-клеток, использовали в качестве контроля.Через 72 часа клетки из сокультуры переносили на содержащую цитокины метилцеллюлозу (MethoCult, № h5434, StemCell Technologies) в модифицированной среде Дульбекко Iscove (Gibco) с добавлением 20% фетальной телячьей сыворотки (Sigma-Aldrich), L-глютамина ( 2 мМ, Sigma-Aldrich), пенициллин/стрептавидин (100 ЕД/мл –1 ) и 2-МЕ (0,1 мМ) для облегчения образования колоний. После 14 дней пребывания в метилцеллюлозе колонии оценивали под инвертированным микроскопом как миелоидные или эритроидные. В качестве положительного контроля предшественники CD34 + lin были внешне нагружены 1 мкМ пептида-1 или пептида-3 в StemSpan SFEM в течение 2 часов с последующим 48-часовым совместным культивированием с трансдуцированными Т-клетками или без них в присутствии 100 нМ пептидов и колонии оценивали через 10 дней после переноса клеток на метилцеллюлозу, как описано выше.

Создание модели пептид-HLA-A2

Для создания моделей был составлен список существующих структур пептид-HLA-A2 из банка данных белков (PDB). Было решено более десяти структур HLA-A2, представляющих ненамерные пептиды. Мы решили использовать модель высокого разрешения (код доступа PDB 5MEQ) 56 , в которой HLA-A2 представляет пептид (ILAKFLHTL) из обратной транскриптазы теломеразы человека. Для модели пептид–3HLA-A2 наши возможности были гораздо более ограниченными, поскольку было решено значительно меньше структур HLA-A2, представляющих ундекамерные пептиды.Мы использовали модель высокого разрешения (код доступа PDB 5D9S) 57 , в которой HLA-A2 представляет собой 11-мерный пептид (FVLELEPEWTV), полученный из Toxoplasma gondii . Все пептидные остатки, представленные HLA-A2 из этих двух моделей, были заменены с помощью мутагенеза pymol, а остатки с минимальным конфликтом с HLA-A2 были отобраны для создания моделей пептид-1- и пептид-3-HLA-A2.

Статистический анализ

Статистический анализ выполнен в GraphPad Prism v.6–8 (программное обеспечение GraphPad). Для сравнения более чем двух экспериментальных групп использовали обычный однофакторный дисперсионный анализ (ANOVA) с поправкой на множественные сравнения с посттестом Тьюки. Анализ выживаемости проводили с использованием логарифмического критерия (Мантела-Кокса). Чтобы определить различия между группами лечения in vivo в моделях мышей PDX и гуманизированных мышей NSG, был проведен дисперсионный анализ Крускала-Уоллиса с помощью теста множественных сравнений Данна и двустороннего критерия Манна-Уитни. P  < 0,05 считалось статистически значимым.

Сводка отчета

Дополнительная информация о дизайне исследования доступна в Сводке отчета по исследованию природы, связанной с этой статьей.

Влияние хронической терапии ТДТ на выживаемость, массу тела, систолический кровоток…

Справочная информация: Предсердный натрийуретический пептид (ANP) и его рецепторы натрийуретического пептида A (NPR-A) и C (NPR-C) участвуют в регуляции физиологических и патофизиологических процессов артериального давления. Настоящее исследование было направлено на определение роли NPR-C в развитии солечувствительной гипертензии.Методы: В этом исследовании использовали солечувствительных (DS) и солеустойчивых (DR) крыс Dahl. Животных подбирали по возрасту и весу, а затем помещали либо на диету с высоким содержанием соли (HS, 8%), либо на диету с нормальным содержанием соли (NS, 0,4%) на 6 недель случайным образом с использованием таблицы случайных чисел. Измеряли систолическое артериальное давление (САД), концентрацию натрия в плазме (PLNa), экскрецию натрия с мочой (UVNa) и концентрацию креатинина в сыворотке (Scr). Концентрацию ПНП в крови и тканях (сердце и почках) определяли методом иммуноферментного анализа.Экспрессию ANP, NPR-A и NPR-C в почках оценивали с помощью вестерн-блоттинга. Что касается окислительно-восстановительного состояния почек, спектрофотометрическим методом определяли изменения концентрации малонового диальдегида (МДА), липофусцина, никотинамидадениндинуклеотидфосфата (НАДФН), оксидазы (Nox) и синтазы оксида азота (NOS) в почках. Повреждение почек оценивали с использованием патологических методов и исследования сукциндегидрогеназы (SDHase). Кроме того, после внутрибрюшинного введения C-предсердного натрийуретического пептида (ANP)4-23 (C-ANP4-23), агониста рецептора NPR-C, САД, биохимические показатели в крови и моче и окислительно-восстановительное состояние почек были изменены. оценивается.Парный критерий Стьюдента и дисперсионный анализ с последующим критерием Бонферрони были выполнены для статистического анализа сравнений между двумя группами и несколькими группами соответственно. Результаты: Исходное САД во всех группах было в пределах нормы. В конце 6-недельного эксперимента диета HS значительно повысила САД у крыс DS со 116,63 ± 2,90 мм рт.ст. до 162,25 ± 2,15 мм рт.ст. (t = -10,213, P <0,001). Изменения САД не были значительными у крыс DS на диете NS и крыс DR на диете NS или на диете HS (все P>0.05). Значительное увеличение PLNa, UVNa и Scr, связанное с диетой HS, было обнаружено как у крыс DS, так и у крыс DR (все P <0,05). Однако достоверные изменения концентрации (t = -21,915, P < 0,001) и экспрессии почечного ANP (t = -3,566, P = 0,016) и экспрессии почечного NPR-C (t = 5,864, P = 0,002) были наблюдается только у гипертензивных крыс DS. Значительно более высокий показатель иммунохимического окрашивания десмином (t = -5,715, P = 0,005) и показатель повреждения митохондрий (t = -6,325, P = 0,003), сопровождаемый более низкой концентрацией SDHase (t = 3.972, P = 0,017) выявили митохондриальные патологические аномалии в подоцитах у крыс DS с диетой HS. Отчетливое увеличение MDA (t = -4,685, P = 0,009), липофусцина (t = -8,195, P = 0,001) и Nox (t = -12,733, P <0,001), но не NOS (t = -0,328, P = 0,764) в почках также были обнаружены у гипертензивных крыс СД. Лечение C-ANP4-23 значительно снижало SBP, вызванное HS у крыс DS (P <0,05), которое все еще было выше, чем в группах NS с обработкой носителем или C-ANP4-23 (P <0,05).Кроме того, индуцированное HS увеличение концентрации MDA, липофусцина, NADPH и экспрессии Nox4 у крыс DS было значительно ослаблено при лечении C-ANP4-23 по сравнению с крысами, получавшими диету HS и инъекцию носителя (все P <0,05). Выводы: Результаты показали, что почечный NPR-C может быть вовлечен в солечувствительную гипертензию за счет повреждения митохондрий в подоцитах и ​​снижения антиоксидантной функции. Следовательно, C-ANP4-23 может служить терапевтическим средством при лечении солечувствительной гипертензии.

Осциллографы стробоскопов PicoScope 9312 2 канала 20 ГГц с TDR/TDT (40 пс / 200 мВ)

Модель, снятая с производства, нажмите здесь, чтобы просмотреть новую серию
64 фс, эффективная частота дискретизации 15 ТГц
14 ГГц с предварительным масштабированием и 2,5 ГГц прямой запуск
Синхронизирующий запуск шаблона длиной от 7 до 223-1
1.среднеквадратичное значение джиттера 8 пс
Разрешение АЦП 16 бит

9300 Комплект стандартных принадлежностей
Компакт-диск с программным обеспечением PicoSample™ 3
Краткое руководство
Блок питания, универсальный вход
Кабель USB 2.0, 1,8 м
SMA/PC3. 5/2.92 w 2.92 w 2.92 w2.92
Чемодан для хранения и переноски
2 переходника для сохранения разъемов 18 ГГц, 50 Ом, SMA
Сетевой кабель, 1 м

Сравнение моделей PicoScope 9300

9301 9302 9311 9312 9321 9341
Осциллограф стробоскопов 20 ГГц ДА ДА ДА ДА ДА ДА
Восстановление часов (11. 3 Гбит/с) ДА ДА
Оптический вход (9.5 ГГц) ДА
TDR/TDT (40 пс / 200 мВ) ДА
TDR/TDT (60 пс / 2. от 5 до 6 В) ДА
Каналы 2 2 2 2 2 4


При полосе пропускания 20 ГГц стробоскопические осциллографы PicoScope 9300 предназначены для цифровых и телекоммуникационных приложений со скоростью 10 Гбит/с и выше, микроволновых приложений до 20 ГГц и приложений синхронизации с разрешением до 64 фс. Дополнительные источники тактовой частоты 11,3 Гбит/с, оптико-электрический преобразователь или дифференциальные источники рефлектометрии во временной области с устранением искажений (40 пс/200 мВ или 60 пс/6 В) дополняют мощный, компактный и экономичный измерительный пакет.

Осциллографы серии PicoScope 9300 используют синхронизированную последовательную выборку для захвата широкополосных повторяющихся или тактовых сигналов без затрат или джиттера высокоскоростной системы выборки с тактовой частотой, такой как осциллограф реального времени. Полоса пропускания 20 ГГц позволяет измерять 17.5 пс переходов, в то время как очень низкий джиттер выборки обеспечивает разрешение по времени всего 0,064 пс. Частота последовательной выборки 1 Мвыб/с, не имеющая себе равных среди других стробоскопических осциллографов, позволяет быстро строить сигналы, глазковые диаграммы и гистограммы.

Эти двух- и четырехканальные устройства занимают очень мало места на рабочем столе и достаточно малы, чтобы их можно было носить с ноутбуком для тестирования на месте, но это еще не все. Вместо использования выносных головок датчиков, прикрепленных к большому настольному блоку, теперь вы можете расположить осциллограф прямо рядом с тестируемым устройством.Теперь все, что находится между вашим осциллографом и тестируемым устройством, — это короткий коаксиальный кабель с малыми потерями!

Все, что вам нужно, встроено в осциллограф, и вам не нужно беспокоиться о дорогостоящем аппаратном или программном обеспечении.

Мачтовый усилитель Triax MFA 2640 LTE TDT 40 дБ Высокий коэффициент усиления / низкий уровень шума

Предусилитель мачтовый 2 входа (BI-BII-BIII/UHF), 1 выход.Усилитель для установки на мачту, питание по коаксиальному кабелю, охватывающему диапазоны FM, DAB, VHF и UHF. Низкий уровень шума делает эти усилители идеальными для установок, где уровни сигналов, аналоговых или цифровых, очень плохие.

Ссылка триаксиальный-340346

Сообщите мне, когда будет доступно
Я согласен предоставить свой адрес электронной почты для получения электронного уведомления о доступности.Политика конфиденциальности Резюме В соответствии с положениями статьи 13 Регламента 2.016/679 от 27 апреля Европейского парламента и Совета, Генеральный директор по защите данных, мы сообщаем вам о следующих пунктах: Ответственный: Conexion B2B 2005 , SL Назначение: организация телематической связи с клиентами, компаниями-клиентами, поставщиками, официальными органами и вообще с любой другой третьей стороной, с которой поддерживается этот вид связи. Легитимация: законный интерес к развитию деятельности Контролера данных и согласие заинтересованной стороны. Получатели: Связь или передача данных не ожидаются. Права: доступ, исправление и удаление данных, а также другие права, указанные в дополнительной информации.
Дополнительная информация: или по электронной почте [email protected].
.