Почему у подбитых немецких танков «тигр» стволы пушек опущены вниз | Хронос

05.03.2021

Подбитый танк “тигр”

Налетай, танкисты! Диванные и настоящие! Я думаю, многие из вас видели фотографии времён Великой Отечественной войны, на которых запечатлены подбитые немецкие танки. И вы скорей всего тоже замечали это. На многих фотографиях подбитые немецкие “тигры” стоят с опущенными стволами пушек. Вот несколько фотографий.

Я помню, как ещё в детстве смотрел с отцом кино про войну. В один из эпизодов фильма я почти выкрикнул: Вон же они, “тигры”! Неужели наши танкисты их не видят?

Отец мне объяснил, что те “тигры” уже подбиты. На них советские танкисты внимания не обращают. Не их высматривает экипаж танка.

— Видишь, сынок, пушка у тигра вниз опущена. Этому тигру уже капут. И он объяснил мне из-за чего это происходит у подбитого немецкого “тигра”.

К сожалению я тогда был ребёнком и не запомнил его ответ. А батя мой служил уже после войны в Германии, и был механиком водителем тяжёлых танков. Учили его офицеры, прошедшие войну.

Я уверен, что батя знал ответ на вопрос — почему у подбитых немецких танков “тигр” стволы пушек опущены вниз. Но отца уже нет, мне никто не подскажет.

Я нашёл даже вот такую фотографию. На ней свою пушку опустил вниз королевский тигр! Фото датировано 1945 годом

Ответы я стал искать в книгах и энциклопедиях. И вот что я узнал.

Основным вооружением “тигра” являлась производимая фирмой “Крупп” 88-миллиметровая пушка Kampfwagenkanone 36 L/56. По своей сути пушка была танковым вариантом зенитного орудия. Длина ствола 4930 мм (с казёнником ещё больше). Дульный тормоз смещал центр тяжести, у пушки был дисбаланс

• Если танк подбит, и его невозможно эвакуировать тягачом после боя, немецкие танкисты должны были уничтожить танковое орудие. Для этого в башне “тигра” крепился штатный Sprengpatrone. Вот он на фотографии. Повреждение орудия могло быть причиной того, что пушка “тигра” опущена вниз. Но часто при попадании снаряда, а то и не одного в “тигр”, задействовать этот “патрон” было некому.

• Знакомый автомеханик предположил, что при различных повреждениях “тигра” падало давление масла и отключался гидропривод. Ствол пушки был тяжёлый, и он обвисал.

• Была ещё такая информация, и я думал, что она самая правильная. При повреждении электропроводки танка обесточивался электропривод вертикального наведения, и тяжёлый ствол пушки под действием собственного веса опускался вниз.

Но судя по фотографиям никакого электропривода вертикального наведения у “тигров” не было.

• Вот, что подсказал мне один из читателей. На немецких танках периода ВОВ (как и на наших Советских) вертикальная наводка осуществлялась только ручным способом при помощи маховика и передаточного механизма на сектор.

• Всего быстрей причина в гидравлике, не один электродвигатель не удержит ствол. Электрика управляет клапанами гидравлики, поэтому система называется электрогидравлическая. В походном положении, да и просто в не боевом положении пушка крепится на стопор внутри башни. В бою когда пушка не закреплена и удерживается только за счёт гидравлики, выход из строя гидронасоса, электрики или повреждения гидравлических магистралей, приводил к провисанию ствола.

Свою статью я неспроста начал с обращения к танкистам, и к диванным, и к настоящим. Можете меня ругать, можете спорить. Но давайте всё же все вместе найдём правильный ответ. А то спросит вас сын или внук: почему у подбитого “тигра” пушка вниз опустилась, а вы и не знаете.

тигрытанкиисторияинтересные_фактыартиллерия

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Тактика танков “Тигр”

Первые “Тигры” использовались что называется вслепую, каких бы то ни было тактических наставлений по применению тяжелых танков тогда не существовало. Единственный руководящий документ, который имели в своем распоряжении командиры танков “Тигр” -Приказ № 87/42 General der Schnellen Truppen, датированный 10 февраля 1942 г. Документ, принятый за полгода до сборки прототипов танка “Тигр” Хеншеля и Порше содержал очень расплывчатые рекомендации но применению тяжелых танков вообще. В нем ничего не говорилось о конкретных тактических приемах на реальном поле боя.

Опыт первых шести месяцев использования танков “Тигр” на фронте был обобщен в документе Merkblatt 47а/29 “Подготовка и использование тяжелых танковых батальонов”. 20 мая 1943 г. было издано наставление H.Dv.470/7 “Рота средних танков”. Тем не менее, по-прежнему не существовало отдельного наставления для командного состава тяжелых танковых рот и батальонов, словно тактика использования тяжелых танков ничем не отличалась от применения танков средних.

Два “Тигра” 501 -го тяжелого танкового батальона, весна 1944 г., СССР

Согласно наставлению отмечались большая огневая мощь, хорошая бронезащита и высокая проходимость (даже в зимнее время) материальной части тяжелых танковых рот. Тяжелый танковый батальон идеально подходил для прорыва хорошо укрепленной полосы обороны противника и для борьбы с бронетехникой на дальних дистанциях.

Тяжелые танковые роты могли использоваться отдельно от тяжелых танковых батальонов как мобильный резерв армейского уровня для прорыва обороны и глубоких рейдов в тыл противника.

Подбитый в Звизниче Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E позднего выпуска
из 1-го взвода 1-й роты 506-го тяжелого танкового батальона.
Машину с бортовым номером «113» удалось отбуксировать в тыл и отремонтировать.

В состав каждого тяжелого танкового батальона входило ремонтное подразделение – рота, организованная по штату K.St.N. 1187b. Только в этих ротах имелась техника, необходимая для эвакуации подбитых тяжелых танков с поля боя в тыл для ремонта. Все другие типы танков сухопутных войск Германии могли быть отбуксированы и отремонтированы силами других подразделений. Лишь танки “Тигр” нуждались в специальной технике и специальных ремонтно-эвакуационных формированиях. Замену двигателя можно было произвести установленным на грузовике краном, демонтаж башни – только специальным 15-тонным П-образным краном. Таких кранов нигде кроме ремонтных рот тяжелых танковых батальонов не имелось.

Американцы позируют на сгоревшем ” Тигре” uз 1-й роты 504-го тяжелого танкового батальона. Внутренним взрывом сорвана крыша башни.

Ремонтная рота включала эвакуационный взвод (18 тягачей Sd.Kfz.9, лишь сцепленных цугом три таких тягача могли буксировать танк “Тигр”) и ремонтного подразделения. Рота была загружена работой постоянно. Например, за два месяца с 22 июня по 21 августа 1944 г. ремонтная рота 502-го тяжелого танкового батальона (в этот период батальон действовал в Прибалтике) отремонтировала 102 танка “Тигр”. По штату в батальоне имелось 45 танков “Тигр”, таким образом каждый танк побывал в ремонте за два месяца минимум дважды! Помимо танков, рота осуществляла ремонт другой техники батальона: тягачи ремонтировались за этот же период 41 раз, грузовые автомобили – 35 раз, бронеавтомобили – 44 раза, мотоциклы 10 раз.

Кроме того, было отремонтировано 11 пулеметов MG-34 (на вооружении батальона состояли обычные пехотные MG-34, в случае MG-34S или MG-34/41 работы могло быть гораздо больше) и 21 танковая пушка. Радио-механики за этот раз 80 раз ремонтировали танковые радиостанции. Эвакуационный взвод буксировал танки “Тигр” 144 раза – каждый танк, как минимум, трижды. Ремонтная рота батальонного уровня считалась “госпиталем” для “Тигров”, мелкий и средний ремонт производился на уровне рот, ремонтными взводами.

Техническое обслуживание “Тигра” из 4-го взвода 2-й роты 503-го тяжелого танкового батальона на остановке в длительном марше, район Белгорода, август 1943 г. На снимке хорошо виден способ крепления запасных гусеничных траков с помощью двух полос. Левый передний подкрылок оторван совсем, а передняя секция крыла отогнута. На борту башни рядом с дымовыми гранатометами видна отметина от противотанкового снаряда.

Ремонтные взводы за те же два месяца отремонтировали еще 26 танков. Из 128 случаев ремонта за двухмесячный период, чаще всего работали с двигателями (55 раз), затем шли – ремонт трансмиссий (41 раз), ходовой части (32 раза). В 22 случаях требовался ремонт корпуса из-за боевых повреждений брони. За этот период 12 танков “Тигр” списали: три взорваны из-за невозможности буксировки, восемь сгорели в результате попаданий снарядов, один подбитый танк остался на контролируемой противником территории; еще 21 танк получил тяжелые повреждения.

Тяжелый танковый взвод (Zug) имел на вооружении четыре танк “Тигр”. Взвод делился на два полувзвода (Halb-Zug). Командир взвода (Zugfuhrer) непосредственно командовал первым полувзводом, заместитель командира взводавторым полувзводом. В звод являлся основной тактической единицей тяжелой танковой роты.

Танк «Тигр» с портовым номером “111” из s.Pz-Abt.501 пересекает реку по мосту Лёве.

Большое внимание уделялось разведке маршрутов передвижения тяжелых танков, но причине огромной массы и значительных габаритов танка “Тигр”. На стадии планирования марша изучались все возможные документы – от аэрофотоснимков до топографических карт. Колонны “Тигров” никогда не смешивались на марше с колоннами другой техники. Рухнувший под тяжелым танком мост (что случалось сплошь и рядом) мог напрочь заблокировать передвижение других частей и подразделений.

Снимок сделан 21 марта 1944 г. у моста Лёве.
Торжественное построение в честь присвоению мосту
имени командира 501-го тяжелого танкового батальона

При совершении ночных маршев на броне танков “Тигр” в обязательном порядке находились наблюдатели из числа членов экипажа. Днем также выделялся наблюдатель, но с другой целью. Ночью наблюдатель был “глазами и ушами” механика-водителя, днем – наблюдал за воздушным пространством. При совершении длительных маршей делались остановки для осмотра техники, первая – через 5 км марша, в последующем – через каждые 10-15 км. Оптимальная скорость движения 10-15 км/ч днем и 7-10 км/ч ночью.

Шум двигателей танков “Тигр” ни с чем нельзя было спутать, поэтому противник достаточно легко мог установить передислокацию подразделений тяжелых танков. При выдвижении “Тигров” к передовой приходилось учитывать скорость и направление ветра, принимать меры акустической маскировки, например, проводить марши под прикрытием артиллерийской канонады или летающих на малых высотах самолетов.

Снимок сделан во время операции “Хубертус”,
на заднем плане – танк Pz.Kpfw. IV из 20-й танковой дивизии.

В конечной точке марша тяжелые танки первым делом заправляли, чтобы восполнить расход горючего на марше. Тяжелые танки выдавал не только гул двигателей, но и характерные следы широких гусениц. Превентивные меры против воздушной разведки противника – № 2 в повестке дел, после прибытия танков в конечный пункт маршрута: заметание на дороге следов от гусеничных траков.

Если танки “Тигр” прибывали в конечный пункт днем, то их немедленно рассредоточивали.

Основные козыри “Тигров” в бою -мощная пушка, толстая броня и высокая подвижность. Баллистика пушки позволяла экипажам танков “Тигр” поражать вражеские танки, оставаясь не досягаемыми для ответных снарядов. Первые успехи “Тигров” породили миф об их неуязвимости и способность в одночасье решить ход боя. Многие командиры вермахта уверовали в этот миф. Эта вера дорого обошлась танкистам. Танки “Тигр” стали бросать на передовую взводами, полувзводами и даже одиночными танками без прикрытия пехотой. В результате росли потери материальной части танковых батальонов. На “Тиграх” концентрировался огонь артиллерии, танков, самоходок и даже пехоты противника.

Гренадеры из 256-й пехотной дивизии используют танк “Тигр”
в качестве транспортного средства, операция “Хубертус”, середина марта 1944 г.

В состав боекомплекта к 88-мм пушке KwK-36 входило эффективное противопехотное средство – осколочный снаряд Sprenggranate L/4,5. Даже один танк “Тигр” мог остановить волну атакующей советской пехоты. Тем не менее, сам “Тигр” нуждался в пехотном прикрытии, а также – в пространстве для маневра. В то время как многие сухопутные командиры отводили тяжелому танку роль подвижной огневой точки. Сам по себе факт присутствия “Тигров” оказывал огромное моральное влияние на германскую пехоту. Моральный фактор вступал в противоречие с критериями боевой эффективности. Наибольшую помощь своей пехоты тяжелые танки могли принести, оставаясь в ближнем тылу на хорошо подготовленных огневых позициях. В этом случае танки “Тигр” имели наиболее выигрышную тактическую ситуацию: внезапный огонь с замаскированных позиций, возможность смены заранее подготовленных позиций, сведенный к минимуму риск поражения танков артогнем или авиацией противника; немаловажный фактор – между танками и противником находилась собственная пехота – можно было не опасаться ручных гранат.

Зато в тылу танки “Тигр” не видела собственная пехота. “Тигры” на передовой пехота видела, ее боевой дух от этого поднимался, но танкисты разом теряли все тактические преимущества, взамен приобретая массу проблем. Чаще всего выбор позиции находился не в руках танкистов.

HK Армейский мягкий чехол на бак Hardline

(пока отзывов нет) Написать обзор

Армейский чехол HK Hardline с подкладкой на бак, полоса тигра

Рейтинг Обязательно Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта Обязательно

Тема обзора Обязательно

комментариев Обязательно

Доставка:

Рассчитывается на кассе

Сейчас: 29,95 $

Текущий запас:

Количество:

Часто покупают вместе:

• Описание

Описание

Мягкая крышка бака Hardline «Armored» предназначена для защиты воздушной системы от вмятин, царапин и других повреждений. Крышка бака Hardline Padded, окруженная ударопрочным неопреном, помогает сохранить внешний вид вашего бака как новым.

Благодаря широкому выбору стилей и цветов ваш бак может соответствовать вашему маркеру.

• Подходит для пневматических систем 68ci-80ci
• Неопреновая прокладка 360°
• Бронированные зоны удара
• Надежная фиксирующая рукоятка бака
• Застежка-молния
• Эластичный чехол на молнии

Посмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары

Сопутствующие товары

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Утепленная крышка бака HK Army Hardline – цвет кобальт

Сейчас: 24,95 $

Мягкая крышка бака Hardline «Armored» предназначена для защиты воздушной системы от вмятин, царапин и других повреждений. Майка Hardline Padded Tank, окруженная ударопрочным неопреном…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Утепленная крышка бака HK Army Hardline – Energy

Сейчас: 24,95 $

Мягкая крышка бака Hardline «Armored» предназначена для защиты воздушной системы от вмятин, царапин и других повреждений. Майка Hardline Padded Tank, окруженная ударопрочным неопреном…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Утепленная крышка бака HK Army Hardline – Fire

Сейчас: 24,95 $

Мягкая крышка бака Hardline «Armored» предназначена для защиты воздушной системы от вмятин, царапин и других повреждений. Майка Hardline Padded Tank, окруженная ударопрочным неопреном…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Чехол на бак HK Army Hardline с подкладкой – графит

Сейчас: 24,95 $

Мягкая крышка бака Hardline «Armored» предназначена для защиты воздушной системы от вмятин, царапин и других повреждений. Майка Hardline Padded Tank, окруженная ударопрочным неопреном…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Чехол на бак HK Army Hardline Padded – Gang Gang Rebirth

Сейчас: 29 долларов.95

Мягкая крышка бака Hardline “Armored” предназначена для защиты воздушной системы от вмятин, царапин и других повреждений. Майка Hardline Padded Tank, окруженная ударопрочным неопреном…

Мягкий лиф бикини с треугольными чашечками – Темно-синий/тигровая полоска – Дамы

Закрыть

{{=it.thumbnails}}

$17,99

Выберите страну

Фильтр и сортировка

{{=it.name}}

{{~it.addressLines: значение}} {{=значение}} {{~}}
{{? it. openingHours.length }}

ЧАСЫ РАБОТЫ

{{~it.openingHours :item}} {{~}}

{{=item.day}}	{{=элемент.время}}

{{?}} {{? it.openingHourExceptions && it.openingHourExceptions.length }}

Даты исключения

{{~it.openingHourExceptions: элемент}} {{~}}

{{=item.day}}	{{=элемент.время}}

{{?}} {{? it.openingDate }}

ДАТА ОТКРЫТИЯ

{{=it.openingDate}}
{{?}}

Страница магазина Направления

ЧАСЫ РАБОТЫ

{{~it.openingHours :item}} {{~}}

{{=item.day}}	{{=элемент.время}}

{{? it. openingHourExceptions && it.openingHourExceptions.length }}

Даты исключения

{{~it.openingHourExceptions: элемент}} {{~}}

{{=item.day}}	{{=элемент.время}}

{{?}}

Страница магазина Направления

Описание

Лиф бикини с треугольными чашечками на подкладке и широким нижним краем. Съемные вставки для придания формы и хорошей поддержки. Узкие регулируемые бретели с несколькими вариантами застежек сзади. Нет застежек.

Ст. № 0684209020

Стиль

• Бюстгальтер с подкладками
• Бюстгальтер с треугольными чашечками

Описание

• Темно-синий/белый/голубой
• Полосатый тигр

Импортный

Да

Приятно знать

• Мягкий

Материалы и поставщики

Состав

• Полиамид 86%, Спандекс 14%

• Футеровка

  Полиэстер 88%, Спандекс 12%

Описание материалов в этом изделии

Полиамид

Полиамид, также называемый нейлоном, представляет собой синтетическое волокно, изготовленное из нефти (ископаемого ресурса).

Полиэстер

Полиэстер — это синтетическое волокно, изготовленное из сырой нефти (ископаемого ресурса).

Спандекс

Эластан представляет собой эластичное синтетическое волокно, изготовленное из нефти (ископаемого ресурса).

Руководство по уходу

Вы тоже можете помочь окружающей среде и сделать моду более устойчивой. Принесите ненужную одежду или домашний текстиль в любой магазин H&M, и они будут переношены, использованы повторно или переработаны.

Узнайте, как продлить срок службы одежды

Инструкции по уходу

• При необходимости используйте отбеливатель без хлора
• Без железа
• Машинная стирка в прохладном месте
• Сухая линия

Доставка и оплата

ДОСТАВКА: Доставка доступна для клиентов в возрасте не менее 13 лет с действительным адресом доставки и выставления счетов в США. ВОЗВРАТ: Легкий онлайн-возврат в течение 30 дней (комиссия за возврат $5,99).