что это за устройство и как выбрать, назначение и виды тахографов

Автотранспортные компании нуждаются в использовании специального оборудования – автомобильного тахографа, позволяющего контролировать свои транспортные средства. Ведь как быть уверенным, что наемный водитель ответственно подходит к выполнению своих профессиональных обязанностей, не нарушает правила дорожного движения, а также не использует авто в личных целях? Кроме того, каждый руководитель должен четко понимать, сколько времени водитель проводит за рулем, а сколько отдыхает.

К слову, помочь в данной ситуации может несложный и эффективный автомобильный прибор, который называется тахографом. Кроме того, применение такого оборудования, как автомобильный тахограф является обязательным с точки зрения закона для различных видов автотранспортных средств, в том числе грузовых машин, автобусов и прочего. С 2013 года подобной техникой должны быть оснащены все грузовики с массой более трех с половиной тонн, а также пассажирские авто, с числом мест более восьми.

Что такое тахограф?

Автомобильный тахограф — это специальный регистрационный прибор, который устанавливается в кабине грузовых и пассажирских транспортных средствах. Основное предназначение такого оборудования — контроль над использованием автомобильного транспорта, включая скорость его передвижения, соблюдением водителем ПДД. Устройство фиксирует информацию и сохраняет ее в своей памяти, либо же записывает на специальную карту. Используя его, вы сможете всегда знать, как именно использовалась техника тем или иным водителем, и какое расстояние она преодолела.

Внешне регистрирующий прибор выглядит как небольшая коробочка черного цвета с дисплеем и кнопками управления. Ее размеры невелики, практически как у стандартной автомагнитолы. Для того чтобы узнать, как выглядит цифровой или аналоговый тахограф вы можете просмотреть фото на нашем сайте.

Какие существуют виды тахографов?

На практике можно встретить аналоговые или цифровые регистрирующие приборы для автомобильного транспорта.

Аналоговый тахограф

налоговый автомобильный тахограф представляет собой регистрирующий прибор, который раньше широко применялся для контроля над использованием грузовых и пассажирских авто. В отличие от более современных криптографических устройств, в которых вся информация записывается в электронном виде на карту водителя или же во внутреннюю память, в аналоговых моделях данные фиксируются на бумажном носителе. Такими носителями выступают диаграммные диски (аналоговые шайбы).

Аналоговые приборы–тахографы также нередко называют электромеханическими, так как в них объединяется работа электронных и механических элементов. Главным недостатком подобного оборудования можно считать неудовлетворительный уровень защиты от взлома и противоправных действий, к примеру, со стороны водителя грузового авто. Существуют некоторые способы, позволяющие повлиять на работу устройства и изменить его показания в своих интересах.

Цифровой тахограф

Цифровой электронный тахограф — это более современное, функциональное и защищенное электронное устройство, предназначенное для грузовиков и пассажирского транспорта. В отличие от морально устаревших аналоговых моделей, в данном виде регистрирующего оборудования полностью отсутствуют механические функциональные элементы. В результате такая техника более проста, надежная и эффективна в работе. Более подробно узнать о его возможностях вам поможет инструкция для тахографов.

Важным преимуществом такого тахографа является ее более высокая защищенность от взлома или изменения регистрируемых данных. Электронное оборудование включает в себя и специальную систему кодирования информации — СКЗИ, которая шифрует данные и закрывает доступным к ним всем лицам, которые не имеют на это разрешение. В результате водитель не сможет «подкрутить» километраж или изменить другие показатели своей деятельности. Запись данных в таком случае происходит во внутреннюю память прибора и на водительскую цифровую карту.

Особенности работы тахографов

Цифровая карта

Цифровая карта тахографа является обязательным атрибутом, необходимым для работы с оборудованием. Каждый водитель перед началом смены вставляет свою персональную карту в устройство, благодаря чему возможно определить поминутно, кто именно управлял автомобилем в тот или иной момент.

Также обязательно изготавливается отдельная карта для тахографа для представителей автотранспортной компании. С ее помощью сотрудник может в любой необходимый ему момент получить доступ ко всей хранящийся в памяти устройства информации, которая закрыта для водителей и других посторонних лиц. Таким образом, представитель получает возможность скачивать эти сведения и просматривать их на персональном компьютере.

Использование специализированного программного обеспечения для тахографов

В наше время большое распространение получило профессиональное программное обеспечение, с помощью которого можно скачивать информацию с тахографов, а также проводить ее обработку, анализ и вывод на бумажные носители (печать). Одним из наиболее современных, эффективных и удобных видов такого ПО является программа Тахоспец.

С ее помощью представители автотранспортных компаний могут решать широкий спектр задач, в том числе таких, как:

• Осуществление контроля над профессиональной деятельностью всех ваших водителей;
• Быстрое и удобное считывание данных с различных моделей тахографов (как электронных, так и аналоговых), а также возможность их дальнейшего изучения и просмотра на персональном компьютере;
• Проведение анализа полученных сведений, что позволяет увидеть более полную картину, а также статистические данные, качающиеся работы ваших водителей;
• Генерирование отчетов о работе и их вывод в электронном или же печатном виде;
• Создание баз данные на основании полученной информации, ее сортировка и классификация по всевозможным критериям.

Важно отметить, что программа «Тахоспец» способна работать с разными моделями, в том числе цифровыми и электромеханическими (аналоговыми) тахографами.

Установка ПО Тахоспец в Москве от компании–разработчика

Воспользовавшись услугами наших специалистов, вы можете установить ПО на тахограф в Москве уже прямо сегодня. Если вы еще сомневаетесь, стоит ли использовать наше программное обеспечение Тахоспец, то вы можете скачать пробную демо–версию этого продукта. Сделать это можно прямо сейчас на этом сайте. Процесс установки очень прост и он не займет у вас много времени.

Если вас интересует подключение программного обеспечения для тахографа на авто в Москве, то вы можете связаться с нашими специалистами прямо сейчас по номерам телефонов, которые вы видите на сайте. Мы с радостью проконсультируем вас и ответим на любые вопросы. Ждем с нетерпением вашего звонка!

Зачем нужен тахограф | Региональный Центр Тахографии

Главная » Статьи » Зачем нужен тахограф

Среди водителей грузовых транспортных средств бытует мнение, что монтаж аппаратов учета, подлежащих обязательной установке – это пустая стара денежных средств. На самом деле учетные приборы являются необходимостью – они важны не только для контроля хода перевозки, но и для обеспечения безопасности водителя.

​

Назначение тахографа – это отслеживание соблюдения положенного скоростного режима, остановок, а также расписания труда и отдыха. Такое полезное действие позволяет вести контроль работы водителя, а также значительно снизить вероятность дорожно-транспортного происшествия.

​

Аппарат предоставляет информацию, грамотная интерпретация которой позволяет предотвратить совершение неправомерных действий и нарушение рабочего процесса водителем грузового автомобиля, что поможет снизить финансовые издержки предприятия на транспортировке грузов и содержании автомобильного парка. Так например, прибор учета фиксирует количество пройденных километров, поэтому водитель не сможет «скрутить» пробег.

 

Для чего нужен тахограф?

 

 

Основная цель установки аппарата – снижение количества аварийных ситуаций на проезжей части, сохранение жизни и здоровья водителей, пешеходов и других участников дорожного движения. Поставленная цель достигается благодаря непрерывной фиксации скоростного режима, вычисления средней скорости, учета времени труда и отдыха водителей. Непрерывная запись данных позволяет вычислить нарушения перечисленных правил, найти виновных в содеянном, а также организовать оптимальный режим работы и отдыха экипажа транспортного средства.

​

Приборы учета оборудованы системой отслеживания геолокации. В Российской Федерации используют систему ГЛОНАСС. Благодаря такому оснащению можно получить высокую точность данных.

​

Аппарат не только фиксирует информацию, но и защищает ее путем криптографического шифрования. Данный метод позволяет обезопасить данные от взлома, кражи и внесения изменений в преступных целях.

​

Еще одной особенностью прибора является обязательная сертификация. Она дает возможность использовать данные в качестве официального источника информации при спорных ситуациях с правоохранительными и другими органами.

Предназначение и устройство тахографа

 

​

По внешнему виду прибор напоминает автомагнитолу. Компактный блок монтируется непосредственно в приборную панель грузового авто. Также встречаются разновидности аппарата круглой формы, напоминающие спидометр.

​

Функциональные элементы прибора:

​

​

​

​

​

​

Еще одним элементом прибора является монтируемый блок СКЗИ, необходимый для шифрования данных и приема гео-сигналов от системы ГЛОНАСС.

​

Питание, необходимое для работы аппарата обеспечивает штатная электрическая проводка транспортного средства.

Запуск устройства происходит автоматически при включении зажигания транспортного средства.

 

Разновидности аппаратов учета

• Цифровой

​

Имеет специальный модуль для криптографии, который позволяет обеспечить высокий уровень защиты фиксируемых данных и надежную связь с системой определения геолокации. Наиболее популярны в настоящее время за счет использования современных технологий и носителей.

​

• Аналоговый

Данные фиксируются на круговую диаграмму, которая заранее заполнена информацией о конкретном водителе. Прибор получает сигналы от аналоговых передатчиков. Данный вид постепенно выходит из применения из-за устаревания используемых технологий.

 

Заказать расчет стоимости

Связаться с нами

​

 

Зачем нужен СКЗИ для тахографа?

​

Данная аббревиатура расшифровывается как средство криптографической защиты информации. Модуль необходим для записи данных путем криптографии и их защиты от взлома. По внешнему виду представляет собой встраиваемый внутрь прибора учета компактный блок, оснащенный гнездами для подключения антенны, соединяющей с системой установки местоположения.

​

Возможна установка только лицензированных модулей, одобренных государством.

​

Модуль выполняет следующие функции:

​

​

​

 

Особенности процесса калибровки приборов учета

​

Помимо фиксации информации, прибор также выполняет роль аппарата для измерения. Как известно, устройства, обладающие данной функцией нуждаются в обязательной калибровке.

​

Этот процесс представляет собой корректировку коэффициентов изменения таким образом, при котором учтенное количество пройденных километров и скоростные показатели в точности соответствовали действительному пробегу и скорости.

​

Калибровку прибора проводят

​

• При первичной установке аппарата.

• При наличии отклонений встроенных часов на двадцать и более минут.

• После ремонтных работ, проведенных на приборе.

• После ремонтных работ, выполненных на датчиках измерения.

• При отсутствии или нарушении пломбировочного элемента.

• При наличии изменений в базовых характеристиках грузового автомобиля.

• По истечении двух лет после проведения процедуры калибровки.

​

В момент первоначальной установки устройства необходимо провести процесс первичной калибровки. Сроки проведения: неделя от установки аппарата учета или получения регистрационного номера автомобиля.

 

​

Карты для приборов учета

 

​

Чтобы идентифицировать человека, который использует учетный аппарат применяются специализированные карты доступа, оборудованные чипом. Микропроцессор криптографии, встроенный в чип, позволяет исключить производство и использование поддельных карт.

​

Разновидности:

​

​

​

​

​

Каждый водитель транспортного средства может использовать только личную карту. При запуске карта вставляется в устройство, после чего начинается работа и движение автомобиля.

​

При помощи карты предприятия тахограф показывает, что открыт доступ к большему количеству информации. Данный тип позволяет не только получить больше данных, но и блокировать часть или полный объем информации.

​

Карты контролера именные. Они необходимы для выполнения процесса снятия показаний – скорости движения и количестве пройденных километров.

​

Карту мастера получают компании, которые выполняют монтаж и настройку приборов учета.

​

Зачем устанавливать тахограф?

 

 

Благодаря использованию приборов учета компания может значительно улучшить свое финансовое состояние, а также узнать о честности своих работников.

​

Благодаря соблюдению установленного распорядка и правил, организации смогут систематизировать транспортировки в единую систему. Это позволит сократить количество простоев, уличить недобросовестных водителей в краже горючих материалов и несоблюдении режимов, и как результат, уменьшить количество финансовых издержек на перевозках.

​

Соблюдение правил дорожного движения, установленного скоростного режима и системы работы и отдыха водителя сокращает количество дорожно-транспортных происшествий, не только в рамках транспортных средств одной компании, но и по общему потоку автомобилистов на грузовых машинах.

​

Как показывает практика западных стран, в которых установка учетных аппаратов на грузовые авто является обязательной, количество аварий со смертельным исходом сократилось в несколько раз.

 

Узнать про тахографы еще больше:

Мы свяжемся с Вами в течение 15 минут

Тахограф

Тахограф – это устройство, которое регистрирует время вождения и периоды отдыха, а также периоды другой работы и доступности водителя большегрузного транспортного средства. Назначение тахографа – предотвратить усталость водителя и гарантировать честную конкуренцию и безопасность дорожного движения.

Установка тахографа обязательна в новых транспортных средствах массой более 3,5 тонн, если они предназначены для перевозки грузов, или в новых транспортных средствах, перевозящих более 9 человек, включая водителя, когда они предназначены для перевозки пассажиров.

Регламент (ЕС) № 165/2014 по записывающему оборудованию на автомобильном транспорте устанавливает основные конструктивные характеристики тахографа и устанавливает основные элементы системы, которые необходимо установить и обслуживать для использования тахографа на дорогах. ЕС.

Цифровые тахографы способны записывать и сохранять действия водителя и штурмана точным и безопасным способом благодаря внедрению передовых технологий и строгим мерам защиты от несанкционированного доступа. Перед началом движения водитель должен вставить в тахограф личную карту с микрочипом. Эта личная карта хранит информацию о вождении водителя в течение не менее 28 дней и гарантирует, что информация может быть легко извлечена инспекционными органами.

С 15 июня 2019 года на новые зарегистрированные грузовые автомобили и автобусы устанавливаются тахографы нового поколения, так называемые умные тахографы. Интеллектуальный тахограф имеет те же функции, что и цифровые тахографы предыдущих поколений, дополненные дополнительными средствами связи, такими как позиционирование GNSS и передача информации в режиме реального времени правоохранительным органам посредством канала связи ближнего действия. Он также включает расширенные меры защиты от несанкционированного доступа, такие как ключи шифрования, созданные с использованием самых передовых алгоритмов.

Будущие улучшения

В соответствии с недавней поправкой к Регламенту (ЕС) № 165/2014 в 2023 году будет внедрена новая версия интеллектуального тахографа (версия 2 интеллектуального тахографа). Версия 2 будет включать новые функции для обеспечения соблюдения законодательства ЕС о каботаже и размещении рабочих, таких как регистрация пересечения границы или определение положения транспортного средства при выполнении операции погрузки/разгрузки. Дополнительная информация, связанная с деятельностью водителя, передается в правоохранительные органы по каналу ближней связи.

Интеллектуальный тахограф версии 2 повысит устойчивость текущего тахографа к взлому за счет новых функций, таких как его способность аутентифицировать спутниковые сигналы или установка внутреннего датчика, который не зависит от внешнего датчика движения.

Интеллектуальный тахограф версии 2 будет устанавливаться на новые зарегистрированные транспортные средства с августа 2023 г. и на уже зарегистрированные транспортные средства, осуществляющие международные автомобильные перевозки, не позднее августа 2025 г. (до 31 декабря 2024 г. для транспортных средств, оснащенных аналоговым или цифровым интеллектуальный тахограф и 18 августа 2025 г. для автомобилей, оснащенных интеллектуальным тахографом версии 1). Кроме того, с 1 июля 2026 года транспортные средства массой более 2,5 тонн при международных автомобильных перевозках или каботажных перевозках будут оснащаться интеллектуальным тахографом версии 2.

Подробные вопросы по реализации записывающего оборудования можно задать в Службу поддержки по цифровому тахографу.

Связанные документы

Законодательство

Регламент (ЕС) № 165/2014 о гармонизации некоторых социальных законодательных актов, касающихся автомобильного транспорта

Регламент (ЕС) № 2016/799, устанавливающий требования к строительству, испытаниям, установке, эксплуатации и ремонт тахографов и их комплектующих (Сводная версия от 26. 02.2020)

Исполнительный регламент Комиссии (ЕС) 2021/1228 от 16 июля 2021 г., вносящий поправки в Исполнительный регламент (ЕС) 2016/799 в отношении требований к конструкции, испытаниям, установке, эксплуатации и ремонту интеллектуальных тахографов и их компонентов

Директива Комиссии 2009 г. /4/EC от 23 января 2009 г. о мерах противодействия предотвращению и обнаружению манипуляций с записями тахографов, вносящих поправки в Директиву 2006/22/EC

Другие соответствующие документы

Интеллектуальный тахограф, версия 2: VU, спецификация удаленного HMI и транспортный протокол для ITS

Ссылки

Органы по утверждению типа

Euro Côntrole Route — группа национальных органов дорожного контроля, сотрудничающая для повышения качества правоприменения

Веб-сайт цифровых тахографов ЕС КОРТЕ)

тахографов: введение | ОПТАК Великобритания

О чем мы поговорим (нажмите, чтобы пропустить):

• Цифровые тахографы — основа безопасности грузовиков и грузовых автомобилей
• Итак, что такое цифровой тахограф?
• Как работает аналоговый тахограф?
• Как работает цифровой тахограф?
• Как долго вам нужно хранить записи цифрового тахографа?
• Полезные ресурсы

Цифровые тахографы лежат в основе безопасности грузовиков и большегрузных транспортных средств.

В качестве важного инструмента для водителей и менеджеров автопарка важно, чтобы у вас были полные знания о тахографе, который вы используете. Наши руководства по цифровым тахографам гарантируют, что вы будете полностью осведомлены и будете в курсе всех действующих принципов, законов, правил и ограничений.

Знаете ли вы, что значительная часть дорожно-транспортных происшествий связана со сном? Это особенно верно в отношении аварий, происходящих на автомагистралях; бдительность и бдительность снижаются, когда водитель со временем устает. На самом деле, отчеты показывают, что усталость водителей может составлять до 20% всех дорожно-транспортных происшествий, больше информации от Департамента транспорта ДУМАЙТЕ! кампания. Более того, аварии, вызванные усталостью водителя, на 50 % чаще приводят к смерти или серьезным травмам, так как они обычно связаны со столкновением на высокой скорости.

Положение о часах работы водителей введено в действие в первую очередь для обеспечения безопасности дорог для всех водителей.

Во-вторых, они должны обеспечить правильное выполнение работы всеми сотрудниками, как для защиты своих прав, так и для компании.

Итак, что такое цифровой тахограф?

Тахографы устанавливаются как на пассажирских, так и на грузовых транспортных средствах, которые соответствуют требованиям по тахографам. С 2006 года установка цифрового тахографа на вашем новом транспортном средстве (в категориях пассажирских, коммерческих и грузовых автомобилей) стала юридическим требованием.

Более продвинутая версия своего известного предшественника, аналогового тахографа, цифровой тахограф записывает информацию о различных действиях транспортного средства и водителя, в том числе:

• Деятельность водителя: сюда входит то, что делает водитель (например, вождение, работа или перерыв).
• Расстояние, пройденное водителем
• Дата: регистрируется для всех действий, чтобы убедиться, что правильные часы назначаются правильным датам.
• Дата и время каждого отдельного действия, включая изменения, внесенные менеджерами автопарка и/или водителями.
• Калибровка тахографа. Каждые два года ее необходимо проверять в официальном центре тахографов, чтобы обеспечить запись правильных показаний.
• События, которые происходят, например, карта вставлена ​​во время вождения, а также любые неисправности, которые происходят во время поездки.
• Скорость автомобиля: Записывается каждую секунду движения.
• Проверки правоприменения, проводимые либо руководством, либо аварийными службами, такими как DVSA.
• Любое вмешательство в систему: С цифровыми тахографами это практически невозможно сделать, и в подавляющем большинстве случаев любое вмешательство в работу системы будет зафиксировано.
• Количество раз, когда карта водителя вставляется каждый день: это может включать в себя перемещение из одного транспортного средства в другое или может быть признаком несанкционированного доступа.
• Был ли один или два штурмана: в этом случае могут быть штурманы в результате законов, принятых в 2007 году и регулируемых ЕС. Время непрерывного вождения не может превышать 4,5 часа для одного водителя, после чего водитель должен сделать перерыв. Однако, если вы делите вождение с другим человеком, это позволяет распределить обязанности экипажа на более длительный период времени.
• Регистрационный номер автомобиля.

Суточная норма вождения для любого водителя в одиночку составляет не более девяти часов с минимальным перерывом в 45 минут за каждые 4 с половиной часа вождения. Этот дневной лимит вождения может быть увеличен до 10 часов только два раза в неделю с соответствующими перерывами. Еженедельный лимит вождения составляет 56 часов, который применяется к фиксированной неделе и должен включать как минимум один еженедельный отдых; фиксированная неделя начинается в 00:00 понедельника и заканчивается в 24:00 следующего воскресенья.

Эти правила были введены в действие ЕС и должны соблюдаться при проезде через любую страну Европейского Союза, при этом перед въездом в страну необходимо проводить любые проверки, чтобы учесть дополнительные ограничения. Дополнительную информацию о часах работы водителя можно найти на веб-сайте GOV UK.

Как работает аналоговый тахограф?

Первоначально представленные в железнодорожной отрасли много лет назад, тахографы представляют собой устройства, устанавливаемые на большие или тяжелые транспортные средства для регистрации скорости, режима работы и пройденного расстояния.

Система аналогового тахографа состоит из передающего устройства, головки тахографа и носителя записи. В случае аналогового тахографа носителем записи является бумажный диск с восковым покрытием, на который предварительно нанесена 24-часовая шкала.

Записи аналогового тахографа производятся с помощью стилуса, врезающегося в покрытую воском аналоговую карту. До трех стилусов отмечают скорость, пройденное расстояние и действия водителя. Центральное поле диска используется водителем для хранения рукописной информации, такой как имя водителя, даты записи диска, регистрация автомобиля и начальные и конечные показания одометра.

Пройденное расстояние отмечается в ближайшем к центру поля участке, эта область называется трассировкой расстояния. Во время движения игла будет двигаться вверх и вниз, создавая зигзагообразный рисунок, известный как V-образная дорожка. Каждая полная буква V представляет собой пройденное расстояние в 10 км, общее расстояние можно рассчитать, подсчитав эти зигзаги. Затем это сверяется с заявленными показаниями одометра.

Активность драйвера отмечена в области трассировки режима. Он всегда отображается как диск, другая работа, доступность или отдых. Активность водителя отображается на диаграмме в виде последовательности дорожек блоков разной толщины, при этом режим покоя представляет собой самую тонкую линию, а привод — самую толстую.

Последняя трассировка предназначена для записи скорости транспортного средства. Стилус производит отметку, которая соответствует скорости, с которой движется транспортное средство в любой момент времени. Затем это записывается на предварительно напечатанной шкале скорости на диске.

Как работает цифровой тахограф

Цифровые тахографы работают путем цифровой записи всех данных о водителе и транспортном средстве как во внутреннюю память, так и отдельно на смарт-карту водителя. Информация должна загружаться каждые 90 дней с цифрового тахографа; и каждые 28 дней с карты водителя. Затем данные тахографа необходимо проанализировать. Анализ охватывает такие области, как соблюдение закона о рабочем времени и соблюдение Директивы о рабочем времени. Мы разработали программное обеспечение для анализа OPTAC3, которое автоматически проверяет данные тахографа на соответствие законодательству и отображает сводки и информацию о нарушениях.

Цифровые тахографы состоят из трех различных частей, каждая из которых играет важную роль в регистрации действий водителя; бортовой блок (БУ), датчик скорости и смарт-карту.

ЦТ состоит из часов реального времени, дисплея, принтера, процессора, двух слотов для карт (для многофункциональных приводов), разъема для загрузки и средства ручного ввода информации.

ВУ расположено в кабине в зоне водителя для легкого доступа и безопасного использования.

Датчик скорости находится на коробке передач. Это записывает скорость транспортного средства, а также общее расстояние, пройденное транспортным средством, которое затем отправляется в ЦТ для записи для общего анализа. Вся информация, записанная как с ЦТ, так и с датчика скорости, зашифрована, а это означает, что крайне маловероятно, что информация будет скомпрометирована, и любая попытка вмешательства в информацию записывается самим ЦТ.

Существует несколько типов карт, которые владелец карты может использовать для идентификации себя; карточка водителя, контрольная карточка, карточка мастерской и карточка компании. Каждая карта позволяет ее владельцу идентифицировать себя, позволяя передавать данные для отчетов.

Управление пассажирским или грузовым транспортным средством без использования карты водителя является незаконным. Если это не было вставлено до начала поездки, оно будет записано для анализа, и водитель может быть оштрафован или хуже.

Как долго вам нужно хранить записи цифрового тахографа?

Цифровой тахограф необходимо калибровать каждые два года. Это необходимо для того, чтобы ваши записи собирались точно. Водитель должен убедиться, что он использует свою карту водителя, когда это необходимо. Менеджер вашего автопарка может загружать данные с вашей карты по запросу, и по закону это следует делать каждые 28 дней. Многие компании делают это чаще. ЦТ обычно хранит данные за предыдущие 365 дней до того, как самые старые данные будут перезаписаны, и к этому времени все записи должны быть загружены, проанализированы и сохранены, чтобы обеспечить вашу законность.

Для получения дополнительной информации об анализе цифровых и аналоговых тахографов см. OPTAC3. Мы взимаем плату только за количество имеющихся у вас драйверов (всего 1 фунт стерлингов за драйвер в неделю), и вы можете загружать любое количество драйверов без дополнительной платы.

Это первый из нашей продолжающейся серии ежемесячных блогов, в которых мы отвечаем на вопросы наших клиентов о том, как работают цифровые тахографы и программное обеспечение для анализа, каждый из которых посвящен определенной теме.