Характеристики Т-100М. Обзор трактора Т-100М ЧТЗ

• 1. Двигатель
• 2. Технические характеристики Т-100 ЧТЗ
• 3. Кабина
• 4. Модификации Т-100 ЧТЗ
• 5. Аналоги
• 6. Видео

Источник фото: techstory.ruФото ЧТЗ Т-100

Полное название Т-100 – Т-100М. Первоначально машина, разработанная на базе более ранней модели С-100, должна была называться С-100М (“С” расшифровывается как “Сталинец”, “М” – “модернизированный”). Однако к моменту выпуска трактора от использования бренда “Сталинец” было решено отказаться.

Основная отрасль, в которой использовался трактор, – строительство. Он находил применение и в сельском хозяйстве, но уступал специализированной с/х технике по такому показателю, как скорость хода.

Параллельно с производством Т-100 конструкторы завода вели разработку модели Т-130, которая постепенно вытеснила “сотку” из производственной программы предприятия.

Двигатель

Мощность силового агрегата трактора Т-100М, первый образец которого был собран 9 октября 1963 г. , составлял 108 л.с. Модель двигателя – Д 108, тип – 4-цилиндровый 4-тактный. Данный мотор являлся более экономичным в сравнении с устанавливаемым на “сотку” предыдущей модели: удельный расход топлива снизился до 173 – 175 г/э.л.с.ч. В частности, этого удалось добиться благодаря введению смесеобразования с непосредственным впрыском топлива. В конструкции мотора больше не использовались предкамеры, а форсунки стали устанавливать непосредственно в головки цилиндров (для этого были предусмотрены специальные втулки). Еще больше сократить потребление горючего помогала функция отключения подачи дизеля во втором и третьем цилиндрах при переходе на холостой ход.

Источник фото: techstory.ruМощность двигателя превышала 100 л.с.

Расскажем и о других особенностях. Так как камера сгорания теперь располагалась в днище поршня, давления впрыска топлива пришлось повысить до 200 кгс/кв.см. Ранее устанавливалась сферическая камера сгорания, одна из полусфер которой размещалась в верхней части цилиндра, вторая – в поршне.

Степень сжатия двигателя была сокращена до 14. Также были доработаны детали клапанного механизма. Пусковой двигатель, получивший название П 23, оборудовали стартером СТ 204.

В будущем двигатель Д-108 широко использовался в конструкции другого оборудования, например, при производстве компрессорных станций и дизель-генераторов. Также им комплектовались экскаваторы Э-10011.

Технические характеристики Т-100 ЧТЗ

От своего предшественника (модели С-100) трактор Т-100 довольно значительно отличается. Помимо изменений, которым был подвергнут двигатель, была также увеличена расчетная сила тяги трактора.

Кабина

Т-100М можно было легко отличить от прочих используемых в то время тракторов по внешнему виду: лобовые стекла располагались под наклоном, а крыша кабины изготавливалась из металла.

Для того времени условия труда машиниста была весьма комфортны. Было установлено мягкое сиденье и освещение, а работа принудительной вентиляции была обеспечена за счет всасывания части воздуха из кабины в двигатель. Из минусов такого решения можно назвать повышенный уровень шума.

Источник фото: techstory.ruФото ЧТЗ Т-100

Позаботились конструкторы и об упрощении процесса заправки. Они предусмотрели вакуумное устройство, работающее от энергии выхлопных газов, благодаря которому можно было выполнять заправку топлива из тары, расположенной ниже уровня топливного бака.

Модификации Т-100 ЧТЗ

Для работы на грунтах всех типов в различных климатических условиях было разработано 22 модификации Т-100 (по состоянию на 1964 год). В частности, предлагались гидрофицированная версия для навески бульдозерного оборудования (получила название 100МГП), болотоходная с гусеницами увеличенной ширины (Т 100МБ), сельскохозяйственная (Т-100МГС) и др. Трактор можно было переоборудовать в скрепер, каток, кран, свайный копр и т. д. Отметим также, что на первом этапе трактор выступал базой для бульдозера ДЗ-53 с канатным управлением отвалом, а впоследствии в его конструкцию была добавлена гидравлическая система. Новая модель бульдозерного оборудования получила название ДЗ-54.

Были разработаны комплектации для арктического и тропического климата.

Аналоги

Исходя из основных технических характеристик к числу аналогов можно отнести следующие модели: Алттрак Т-404, Алттрак Т-501, Кировец К-700, МТЗ 3525.6, Троицкий ТЗ К-704, МТЗ 2022, Кировец К-424, МТЗ 2022.5, МТЗ 2022.4, МТЗ 2022.3.

Видео

Видео с канала “Транспортный цех”

Страница не найдена — Трактор-РЕВЮ

Похоже, что здесь ничего нет…Может, попробуете воспользоваться поиском?

Свежие записи

• ЧЕТРА Т40: технические характеристики
• Бульдозер Shantui SD22: технические характеристики
• Итоги 9-й Международной специализированной выставки АГРОСАЛОН 2022
• Праздник сельхозтехники: АГРОСАЛОН 2022 открыт!
• Shantui SD32: технические характеристики

Архивы

Рубрики

Метки

Страницы

• Афиша событий
• Бульдозеры
  • CAT
  • KOMATSU
  • ЧЕТРА
  • ЧТЗ-УРАЛТРАК
• Гостехнадзор
• Двигатели
  • АМЗ
  • ВМТЗ
  • ЗМЗ
  • ММЗ
  • Топливо
  • Устройство
  • ХМЗ «Серп и молот»
  • ЯМЗ
• Комбайны
  • Зерноуборочные комбайны
  • Кормоуборочные комбайны
• Навесное и прицепное оборудование
  • Грабли-ворошилки
  • Кормораздатчики
  • Пресс-подборщики
  • Сеялки
• О персональных данных пользователей
• Обратная связь
• От редакции
• Погрузчики
  • Мини-погрузчики
  • Телескопические погрузчики
  • Фронтальные погрузчики
• Пользовательское соглашение
• Техника для дома
  • Минитракторы
  • Мотоблоки
• Тракторы
  • Case IH
  • John Deere
  • Valtra
  • Агромаш
  • АТЗ
  • ВгТЗ
  • ВТЗ
  • КамАЗ
  • КТЗ
  • ЛТЗ
  • МТЗ
  • ОТЗ
  • ПМЗ
  • ПТЗ
  • Ростсельмаш
  • СПК
  • УВЗ
  • ХТЗ
  • ЮМЗ
• Экскаваторы
  • JCB
  • Terex
  • Гусеничные экскаваторы
  • Пневмоколесные экскаваторы
  • Экскаваторы-погрузчики

Triumph Bonneville T100 2022 [Характеристики, характеристики, фото]

Последнее обновление: 21 июля 2022 г.

Непревзойденная ретро-крутость: Triumph Bonneville T100 2022 года

Содержание

9

Triumph Bonneville T100 наиболее близок к оригинальному Bonneville в линейке Triumph 2022 года. Взгляните один раз, и вы сразу увидите, что это один из самых классически выглядящих мотоциклов на рынке. Сегодня модельный ряд Bonneville от британского производителя включает в себя несколько моделей, но именно T100 наиболее похож на оригинал.

Bonneville T100 приводится в движение двухцилиндровым двигателем объемом 900 куб.см, который развивает мощность 64,1 л.с. и крутящий момент 59 фунт-фут. Это не самые впечатляющие цифры, но компания Triumph Motorcycles настроила двигатель таким образом, что 80% максимального крутящего момента доступно на всем диапазоне от 2000 до 7000 об/мин, что дает вам сильное ускорение, когда это необходимо.

Несмотря на ретро-стиль и очарование, T100 оснащен некоторыми современными технологиями. Британский производитель оснастил байк ABS и отключаемой системой контроля тяги. В отличие от своего старшего брата, Bonneville T120, в T100 отсутствуют режимы езды.

В 2022 году Bonneville T100 будет доступен в трех классических цветовых решениях: Lucerne Blue и Fusion White с серебристыми линиями кузова, нанесенными вручную; Carnival Red & Fusion White с раскрашенными вручную серебряными линиями вагонов; и Джет Блэк.

Стоимость Triumph Bonneville T100 2022 года начинается от 10 795 долларов США / 11 945 канадских долларов.

На этой странице: мы собрали характеристики, функции, новости, фото/видео и т. д., чтобы вы могли прочитать о новом Triumph Bonneville T100 2022 года в одном месте.

Обзор модели

Общая информация

• Цена: 10 795 долларов США / 11 945 канадских долларов
• Основные характеристики:
  • Параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 900 см3 с высоким крутящим моментом, соответствующий стандарту Euro5
  • Высококачественный передний тормоз Brembo
  • Классический стиль и варианты окраски

Основные характеристики

• Двигатель: 900 куб. см, параллельный твин
• Мощность: 64,1 л.с.
• Крутящий момент: 59 фунто-футов
• Вес в сыром состоянии: 503 фунта (228 кг)
• Высота сиденья: 31,1 дюйма (790 мм)

2022 Triumph Bonneville T100 Технические характеристики

От Triumph

Triumph Bonneville T100 2022 года Особенности

Культовый 900-кубовый твин Bonneville претерпел прекрасные изменения. Значительная экономия веса двигателя достигается за счет более легкого коленчатого вала, сцепления и уравновешивающих валов, что снижает инерцию. Пересмотренные порты и профиль кулачка также помогают обеспечить лучшее распределение крутящего момента с увеличением пиковой мощности на 10 л.с., которая теперь составляет 64 л.с. при 7400 об/мин. Результатом стал более отзывчивый двигатель, который раскручивается быстрее и увеличивает обороты на 500 об/мин, обеспечивая при этом богатый и характерный звук Bonneville.

Новейшая электронная дроссельная заслонка и усовершенствованная система впрыска топлива в сочетании обеспечивают немедленную реакцию. Если вы неторопливо переключаете передачи на гладкой 5-ступенчатой ​​коробке передач и едете с высоким крутящим моментом, путешествуете по городу или наслаждаетесь максимальной мощностью на энергичном взрыве проселочной дороги, идеальный отклик дроссельной заслонки обеспечивает исключительную управляемость для безопасности и контроля. .

Другие технические достижения сделали этот T100 самым чистым на сегодняшний день. Такая точная инженерия означает, что первое серьезное техническое обслуживание не требуется до тех пор, пока не пройдет 10 000 миль (16 000 км), что делает этот невероятный пакет еще более ценным.

Уменьшение веса двигателя также проявляется в легкой, нейтральной и маневренной управляемости T100. Хорошо сбалансированное распределение веса и низкая высота сиденья (31,1 м) обеспечивают уверенное маневрирование на малых скоростях и легкое управление в городе — качества, которые превращаются в динамичную и увлекательную езду по открытой дороге.

Созданный для удовольствия от вождения, T100 оснащен высококачественной подвеской. Новая передняя вилка с картриджем диаметром 41 мм внушает уверенность и уверенность. Двойные задние подвески настроены так, чтобы справляться с требованиями поездки в одиночку, с пассажиром или с полным багажом на выходных.

Новые передние тормоза Brembo с улучшенными техническими характеристиками обеспечивают повышенную тормозную способность и повышенную чувствительность рычага. Шины Pirelli Phantom Sportscomp, разработанные специально для Bonneville, обеспечивают высокий уровень сцепления и ощущения в любых условиях, обеспечивая уверенную и уверенную езду.

Наслаждаясь выходными, преодолевая крутые повороты или пробираясь сквозь пробки в будние дни, отзывчивый и простой в управлении T100 станет идеальной отправной точкой для вашего современного классического путешествия.

Высокий уровень стандартного оборудования привносит реальную практичность и всю легендарную езду Triumph в эту, самую доступную современную классику.

Расслабленная посадка и удобное двойное сиденье означают, что вам захочется ехать дольше, куда бы вы ни отправились. Мудро спроектированная муфта с усилителем крутящего момента обеспечивает легкое ощущение рычага сцепления, чтобы снизить утомляемость водителя, не ставя под угрозу ощущение и контроль, чтобы облегчить работу с остановкой / запуском в мире поездок на работу и городской езды. Для повышения безопасности и спокойствия в ключ зажигания встроен иммобилайзер двигателя.

USB-разъем для зарядки удобно расположен под сиденьем, поэтому зарядка ваших устройств в пути не может быть проще. Если вы используете навигационное устройство для своего следующего большого путешествия, вы можете подключиться и играть в пути к месту назначения.

Аксессуары, такие как комплект центральной подставки для простоты обслуживания, поручни для пассажира со встроенными полками для переноски и выбор экранов для повышения комфорта в дальних поездках — это лишь некоторые из доступных опций, которые можно легко настроить на месте. покупки, чтобы сделать ваш T100 еще более универсальным.

Современная классика Triumph известна высоким уровнем внимания к деталям и стремлением к отделке премиум-класса.
С элементами стиля, точно позаимствованными у культового Bonneville 1959 года, T100 заключает в себе весь дух и силуэт оригинала, прекрасно развитого с современным дизайном и возможностями.

Проработанные и изысканные детали включают в себя обработанные ребра охлаждения на головке блока цилиндров и высококачественную двухслойную матовую выхлопную трубу, которая скрывает инновационный катализатор под мотоциклом, сохраняя при этом его красивые плавные линии. Колпачки свечей зажигания и болты крепления головки блока цилиндров также не остались без внимания дизайнеров; мелкие детали имеют значение, и T100 спроектирован так, чтобы выглядеть так же хорошо, как и ехать.

Тщательно продуманные современные технологии Triumph привносят современный стиль. На новых циферблатах приборов нанесен логотип Bonneville, а классические аналоговые циферблаты сочетаются с цифровым многофункциональным дисплеем, управление которым осуществляется с помощью легкодоступной кнопки прокрутки на руле.
Лакокрасочное покрытие премиум-класса можно увидеть по всему T100, начиная от прочного покрытия шасси и заканчивая блестящей отделкой бака. Доступный в цветах Jet Black, Carnival Red и Lucerne Blue, последние два цвета смешаны с Fusion White и окрашенной вручную алюминиевой серебристой обшивкой, есть T100 с прекрасной отделкой в ​​стиле, который вам подойдет.

2022 Triumph Bonneville T100 Фотографии

2022 Triumph Bonneville T100 Видео

Triumph Bonnevil by MOTOBOB:

Официальные сайты мотоциклов Triumph

• США
• Канада

Ссылки на социальные сети

• Facebook
• Инстаграм
• Твиттер
• Ютуб

Нореверсематч в /en-us/review/dslr/canon-eos-rebel-t100/

 {} 

 [] 

 ['*'] 

 Правда 

 ['django. contrib.auth.backends.ModelBackend'] 

 '*********************' 

 'авторизация пользователя' 

 '/данные/веб' 

 'breadcrumbs.html' 

 {'по умолчанию': {'BACKEND': 'django.core.cache.backends.locmem.LocMemCache'}} 

 «по умолчанию» 

 '*********************' 

 600 

 31449600 

 Нет 

 Ложь 

 'csrf_cr' 

 '/' 

 «Слабый» 

 Ложь 

 'django. views.csrf.csrf_failure' 

 'HTTP_X_CSRFTOKEN' 

 [] 

 Ложь 

 {'по умолчанию': {'ATOMIC_REQUESTS': Ложь,
             «АВТОКОММИТ»: правда,
             'CONN_MAX_AGE': 0,
             «ДВИГАТЕЛЬ»: «django.db.backends.mysql»,
             «ХОСТ»: «cameramysql»,
             ИМЯ: 'camerarace',
             'ОПЦИИ': {},
             'ПАРОЛЬ': '********************',
             «ПОРТ»: «3306»,
             'ТЕСТ': {'CHARSET': Нет,
                      'СБОРКА': Нет,
                      «ЗЕРКАЛО»: нет,
                      ИМЯ: Нет},
             «TIME_ZONE»: нет,
             'ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ': 'camerausr'}} 

 [] 

 2621440 

 1000 

 'Nj, Y, P' 

 ['%Y-%m-%d %H:%M:%S',
 '%Y-%m-%d %H:%M:%S. %f',
 '%Y-%m-%d %H:%M',
 '%Y-%m-%d',
 '%m/%d/%Y %H:%M:%S',
 '%m/%d/%Y %H:%M:%S.%f',
 '%m/%d/%Y %H:%M',
 '%m/%d/%Y',
 '%m/%d/%y %H:%M:%S',
 '%m/%d/%y %H:%M:%S.%f',
 '%m/%d/%y %H:%M',
 '%m/%d/%y'] 

 'Н', Й' 

 ['%Y-%m-%d',
 '%m/%d/%Y',
 '%m/%d/%y',
 '%b %d %Y',
 '%b %d, %Y',
 '%d %b %Y',
 '%d %b, %Y',
 '%B %d %Y',
 '%B %d, %Y',
 '%d %B %Y',
 '%d %B, %Y'] 

 'cameramysql' 

 'камерная гонка' 

 '*********************' 

 'камера' 

 Правда 

 Ложь 

 '.' 

 'утф-8' 

 'текст/html' 

 'django. views.debug.SafeExceptionReporterFilter' 

 'django.core.files.storage.FileSystemStorage' 

 '[электронная почта защищена]' 

 [] 

 '/data/web/snapsort/snapsort/download' 

 'django.core.mail.backends.smtp.EmailBackend' 

 'smtp.ionos.it' 

 '*********************' 

 '[электронная почта защищена]' 

 '587' 

 Нет 

 '*********************' 

 '[Camerarace]' 

 Нет 

 Ложь 

 Ложь 

 «Правда» 

 'утф-8' 

 Нет 

 ['django. core.files.uploadhandler.MemoryFileUploadHandler',
 'django.core.files.uploadhandler.TemporaryFileUploadHandler'] 

 2621440 

 Нет 

 Нет 

 0 

 [] 

 Нет 

 Нет 

 'django.forms.renderers.DjangoTemplates' 

 [] 

 '/данные/веб/статические/изображения/статьи/' 

 ['django.contrib.admin',
 'django. contrib.auth',
 'django.contrib.contenttypes',
 'django.contrib.sessions',
 'django.contrib.messages',
 'django.contrib.staticfiles',
 'django.contrib.sitemaps',
 'django.contrib.sites',
 'остальные_фреймворки',
 'rest_framework.authtoken',
 'камера',
 'дом',
 'django_bootstrap_breadcrumbs',
 'админкам',
 'тинимце'] 

 [] 

 [('это', 'итальянский'),
 («en-us», «английский США»),
 ('en-gb', 'Английский Великобритания'),
 («де», «немецкий»),
 («fr-fr», «французская Франция»),
 («fr-ca», «Французская Канада»),
 («en-xa», «английская Канада»),
 ('es-mx', 'Испанская Мексика'),
 («эс-эс», «испанский Испания»),
 ('pt-br', 'Португальский Бразилия'),
 («en-au», «английская Австралия»),
 ('en-in', 'английская Индия')] 

 ['он', 'ар', 'фа', 'ур'] 

 "это" 

 Нет 

 Нет 

 'i18n' 

 '/' 

 ['/данные/веб/локаль'] 

 {} 

 'logging. config.dictConfig' 

 '/счета/профиль/' 

 '/аккаунты/логин/' 

 Нет 

 [] 

 'django.contrib.messages.storage.fallback.FallbackStorage' 

 ['django.middleware.security.SecurityMiddleware',
 'django.contrib.sessions.middleware.SessionMiddleware',
 'django.middleware.locale.LocaleMiddleware',
 'django.middleware.common.CommonMiddleware',
 'django.middleware.csrf.CsrfViewMiddleware',
 'django.contrib.auth.middleware.AuthenticationMiddleware',
 'django.contrib.messages.middleware.MessageMiddleware',
 'django. middleware.clickjacking.XFrameOptionsMiddleware',
 'camerarace.middleware.LanguageCookie'] 

 {} 

 {'по умолчанию': {'РАСПОЛОЖЕНИЕ': ['cammongo'], 'ИМЯ': 'camerarace'}} 

 "каммонго" 

 'Ф' 

 0 

 '*********************' 

 '*********************' 

 Ложь 

 {'DEFAULT_PERMISSION_CLASSES': ['rest_framework.permissions.IsAuthenticated'],
 'DEFAULT_RENDERER_CLASSES': ('rest_framework.renderers.JSONRenderer',
                              'rest_framework. renderers.BrowsableAPIRenderer')} 

 'camerarace.urls' 

 '*********************' 

 Ложь 

 Ложь 

 Ложь 

 Ложь 

 0 

 Нет 

 [] 

 Нет 

 Ложь 

 '[электронная почта защищена]' 

 «по умолчанию» 

 1209600 

 Нет 

 Правда 

 'сессионный идентификатор' 

 '/' 

 «Слабый» 

 Ложь 

 'django. contrib.sessions.backends.db' 

 Ложь 

 Нет 

 Ложь 

 'django.contrib.sessions.serializers.JSONSerializer' 

 'camerarace.settings' 

 'м/д/Г П' 

 'м/д/г' 

 'django.core.signing.TimestampSigner' 

 [] 

 1 

 ['/данные/веб/статические'] 

 ['django. contrib.staticfiles.finders.FileSystemFinder',
 'django.contrib.staticfiles.finders.AppDirectoriesFinder'] 

 'django.contrib.staticfiles.storage.StaticFilesStorage' 

 '/данные/веб/статические' 

 '/статический/' 

 [{'APP_DIRS': правда,
  'БЭКЭНД': 'django.template.backends.django.DjangoTemplates',
  'DIRS': ['/data/web/camerarace/templates', '/data/web/admincam/templates'],
  'ОПЦИИ': {'context_processors': ['django.template.context_processors.debug',
                                     'django.template.context_processors.request',
                                     'django.contrib.auth.context_processors.auth',
                                     'django.contrib.messages.context_processors.messages',
                                     'camerarace.context_processor. addDefaultLanguage']}}] 

 Правда 

 [] 

 'django.test.runner.DiscoverRunner' 

 ',' 

 "П" 

 ['%H:%M:%S', '%H:%M:%S.%f', '%H:%M'] 

 «Европа/Рим» 

 {'cleanup_on_startup': верно,
 'custom_undo_redo_levels': 10,
 «высота»: 600,
 'image_advtab': правда,
 'plugins': ['advlist autolink link image lists Charmap Print Preview hr '
             'привязка проверки орфографии разрыва страницы',
             'searchreplace количество слов visualblocks код визуальных символов в полноэкранном режиме '
             'insertdatetime media nonbreaking',
             'сохранить таблицу, контекстное меню, направленность, смайлики, вставить шаблон'
             'цвет текста'],
 'кожа': 'оксидно-темный',
 'панель инструментов': 'вставить файл отменить повторить | выбор стиля | полужирный курсив | выровнять по левому краю '
            'aligncenter alignright alignjustify | Bullist numlist outdent '
            'отступ | ссылка на изображение | Предварительный просмотр СМИ на всю страницу | передний цвет '
            'задние смайлики',
 'ширина': '100%'} 

 Ложь 

 '/static/tinymce/tinymce. 
Добавить комментарий Отменить ответ