Stage 2 что это: Прошивки Stage 1, 2 и 3. В чем разница?

Содержание

Прошивки Stage 1, 2 и 3. В чем разница?

Один-два-три, заводи — поехали!

Статья для тех, кто решился на чип-тюнинг дизеля (или бензина, не суть важно) и хочет разобраться во всех премудростях прошивки эбу (электронного блока управления двигателем, ECU — по-буржуйски или «мозги» в простонародье). Зачем вникать в тонкости, если не собираешься чиповать самостоятельно? Чтобы было о чем поговорить с профессионалом и понимать, за что платишь свои честно заработанные. Бывает так, что за одну и ту же услугу берут совершенно разные деньги.

Итак, погнали. Начнем с малого: разложим по полочкам понятия Stage 1 2 и 3. В вольном переводе с английского это чип-тюнинг первого, второго и третьего уровней. Но такие названия в нашей действительности не прижились. Все их именуют попросту «прошивки стейдж» и далее соответствующая цифра.

Stage 1

Тот самый лайтовый вариант, когда вы хотите прошить мозги авто, а железо не трогать. Снизить расход топлива, снять ограничитель, отключить вышедший из строя катализатор — да все, что угодно в рамках разумных требований.

Пожалуй, наиболее популярный, относительно недорогой и подходящий для повседневных нужд вид чиповки.

Корректная прошивка прекрасно встает вместо заводской и выполняет все возложенные на нее функции. После чип-тюнинга автовладелец сохраняет за собой гарантию и получает определенные «плюшки». Например, прибавку мощности без ущерба ресурсу мотора. И еще один немаловажный аспект. Если предусмотрено отключение элементов экологии (допустим, сажевого фильтра), то он будет отключен только программно. Чтобы после этого машина ехала как надо, сам сажевый фильтр придется демонтировать физически. Это обязательно.

Stage 2

Тут все немного глобальнее. Если стейдж 1 можно отыскать и купить сразу готовую, то вторая пишется под конкретные запросы клиента при условии проведения аппаратных доработок двигателя. Например:

Прошивка Porsche Cayenne S 4.5T 450HP создавалась для контроллера Bosch ME7.1 с номером 0261207696 и софтом 1037382132.
Этому Порше был сделан очень динамичный тюнинг:
  • Установили увеличенный интеркуллер
  • Спортивный впускной и выпускной коллектор
  • Давление турбо наддува увеличили до 10%

Трудозатраты существенно отличаются от первого стейджа. Соответственно, и цена другая.

Stage 3

Нет ничего более кастомного, чем стейдж 3. Без диностенда здесь не обойтись: необходимы замеры силовых характеристик двигателя (крутящего момента, мощности) и проверка тормозной системы. Подразумевается кардинальное обновление железного коня, что явно не подойдет для ежедневных покатух. Для гонок — да, для пробок — точно нет. Вложения и в «железо» и в «мозги» автомобиля будут другого порядка.

А можно дешевле?

Можно. Бесплатный чип-тюнинг в природе существует. Можно даже скачать бесплатно прошивки для чип-тюнинга без регистрации. Но только один раз. И не для себя. Это, знаете ли, такой изощренный способ отомстить:

  • найти на торренте халявную прошивку
  • сделать чип-тюнинг своими руками кровному врагу
  • и бежать как можно дальше, задыхаясь от восторга. Главное, чтобы вас потом не нашли и в ответ не чипанули по полной программе.

А если серьезно, то работа калибровщика — процесс трудоемкий. Вы можете подобрать проверенную прошивку под свой автомобиль в каталоге R-Lab или заказать индивидуальную разработку посредством электронной почты, указанной в разделе Контакты. Чиповку тоже лучше доверить профи, чтобы потом не жалеть о потерянном времени, нервах и деньгах, потраченных на восстановление двигателя.

Прошивка или чип-тюнинг Stage 1, Stage 2, Stage 3, Stage 4 что это?❓


Содержание:


Мы очень часто стали получать письма от пользователей, что им нужна прошивка Stage 2 или Stage 3 к примеру форд фокус, киа рио или десятилетняя бмв с атмосферными моторами. Таким мы сразу отвечаем: что можем сделать сразу Stage 5 или Stage 10… Но на этом все не заканчивается, люди продолжают задавать вопросы: а скока лошадок прибавится? Валить боком будет лучше? и т. д. забавно не правда-ли?

Ране это все называлось обычным гражданским тюнингом или спорт тюнингом с индивидуальной настройкой под конкретное железо. Но сейчас благодаря нашим блогерам, порой совершенно далеких от самого чип-тюнинга, к нам из-за бугра перекочевало новомодное слово Stage с различными цифрами на конце, которое они лепят везде в своих выражениях, а пипел это все хавает и делает так же, после чего из супер гаражей «дяди Васи» выезжают супер затюненые тачки со Stage 4, 5, 6 и т. д.

Давайте разберемся, что такое Stage1, Stage2, Stage3, Stage4. от английского слова «Stage» — означает «Стадия», то есть это просто стадия чип-тюнинга 1, 2, 3 и т. д. Теоретически этих стадий может сколько угодно, но основными принято считать только 3, ниже мы по подробнее постараемся разобрать, каждую как для турбированного двигателя так и для атмосферного. Более развернуто рассмотрим в чем разница между стейджами и какой из них наиболее безопасен для двигателя.

Прошивка Stage 1 или чип-тюнинг Stage 1

На данном этапе производится только изменение (калибровка) прошивки (программы управления двигателем), при этом ни каких конструктивных доработок по железу автомобиля – не производится, еще это называют стоковым железом. Не помешало бы внести ясность про катализаторы, удаление его – не является Stage2, это просто версия без кат, а удаление рабочего каталика не дает ровным счетом ни чего, кроме повышенных выбросов в атмосферу. Все это применимо как атмосферным моторам, так и турбированным, но нут есть определенные нюансы, о которых мы расскажем ниже.

Что дает Stage1 и его преимущества

  • Прирост динамики для атмосферных ДВС до 11%

  • Прирост динамики для турбо ДВС до 20%, с дизелями чуть по больше.

  • Не влияет на ресурс двигателя

  • Не требует вмешательство в железо автомобиля

Нужно понимать, достичь прироста на атмосферных двигателях в 11% получится только у единиц ДВС, в основном это 3-6% об этом более подробно мы говорили в статье эффект от чип-тюнинг разных моторов. Почти все автомобили с современными турбированными двигателями, могут получить прирост в динамике до 20%, при этом совершенно не влияя на ресурс агрегата. Но есть и такие, у которых прирост всего лишь 10%, из-за того, что производитель поставил слабо производительный турбокомпрессор, так сказать впритык. Система впуска-выпуска на это влияет редко, если не считать установку совсем маленького интеркуллера для охлаждения сжимаемого турбиной воздуха, но тоже имеет место быть. Тогда следует сразу рассматривать stage2 или stage3, что бы оправдались ваши надежды, конечно если вы не попадете на тех кто, не смотря на ресурс, будет выжимать все что можно из вашего двигателя, преследуя только одну цель – заработать.

Расчет идет на “авось”, авто не будет участвовать в трековых гонках с долговременными максимальными нагрузками, а машинка будет использоваться для повседневной езды, с кратковременными нагрузками. Например, пару раз стартануть газ в пол или кратковременные ускорения в потоке или обгонах, но с большими потерями ресурса двигателя… Если загнать такой автомобиль на горный серпантин с большими подъемами или погонять по треку, двигатель может умереть через 15 минут, из-за перегрева. Лопасти крыльчатки турбины будут уничтожены высокими температурами, а так же можно увидеть треснутые блоки, прогревшие поршни и клапана, хорошо если авто упадет в аварию и сможет уехать своим ходом, но бывает, что аварийный режим отключают программно и тогда только эвакуатор. Особенно этому подвержены турбо-двигателя малого объема 1,6 литра и менее, из-за совершенно малого запаса прочности уже с завада, производитель и так с них выжимает практически максимум. Соответственно в движках с большим объёмом, запас прочности по больше, мотореруср всех узлов силового агрегата выше, здесь уже есть где развернуться.

Все прошивки stage1 идут типовые: это означает, что они протестированны и откатаны на исправных авто, соответственно и на твоей машине, данная прошивка покажет те-же параметры. Но только если ваш автомобиль полностью исправен и не имеет скрытых неисправностей о которых вы можете даже не догадываться. Нужно сделать комплексную диагностику и устранить все проблеммы если такие имеются, следствием могут быть изновенные свечи, проблемные катушки или бронепровода или забитые форсунки и др. Нужно понимать, если у вас нет ошибок, это не может 100% означать, что нет неисправностей! Иногда даже на полностью исправном авто, возникает необходимость корректировки типовой прошивки. Из-за внешних факторов, например для южных горных регионов, где температуры воздуха запредельные, а качество топлива оставляет желать лучшего, либо банальное состояние силового акрегата сильно отлечается от эталонного. По хорошему, каждый типовой софт необходимо корректировать под конкретное авто, снятие логовв под полные – частичные, кратковременные – долговременные нагрузки и правка зажигания, давление наддува, температуру и др, но порой это не целесообрано по ряду причин и проще сделать типовую программу не много с худшими характеристиками но с широким охватом двигателей. Но как всегда, после пары троек недель покатушек, снова начинается хотеться большего и в этом нам может помочь Stage2.

Прошивка Stage 2 или чип-тюнинг Stage 2 на атмосферном двигателе

Стадия 2 для атмосферника – это более серьезный подход по улучшению автомобиля, соответственно более финансово-затратный. В данном двигателе есть три основных способа увеличить мощность, установка N2O (Оксида азота), установка турбины, комплекс работ по доработке и увеличению объема двигателя, о нем мы и поговорим ниже.


Преимущества Stage2 для атмосферных ДВС

  • Прибавка мощности и крутящего момента на 5-50% к Stage1.

Недостатки Stage2 для атмосферных ДВС

  • Правка программы под конкретное авто.
  • Очень серьезное вмешательство в железо.
  • Повышение нагрузки на все узлы силового агрегата, приводит к повышению износа.
  • Цена на работу может быть очень весомой.

Так как мощность в таком двигателе больше взять не откуда, в веду отсутствия турбины или N2O (Оксида азота), требуется только комплекс работ для автомобиля с атмосферным двигателем для тюнинга Sage2, только полный спектр работ может дать желаемый результат. Производится замена впуска (фильтр нулевого сопротивления, другой ресивер, дросельный узел большего диаметра) и выпуска (убирание катализатора, в некоторых случаях увеличение диаметра всей системы), Доработка ГБЦ (Увеличение каналов, замена клапанов на облегченные и большего диаметра, замена распредвалов с большим подъемом, установка разрезных шестернь), расточка блока цилиндров с заменой поршней, пальцев на облегченные и замена коленвала для увеличения объема, облегчение маховика, замена сцепления, настройка программы под не стандартное железо. К примеру на шеврале лачетти 1.6л удалось увеличить объем до 1.9л, соответственно мощность со 109 л.с увеличилась до 167 л.с.

Прошивка Stage 2 или чип-тюнинг Stage 2 на турбированном двигателе

Как правило Stage2 на турбированных моторах требует вмешательство в железо, интеркуллер обязательно подлежит замене на более производительный, а так же решения по замене впуска\выпуска принимаются индивидуально. Почему обязательно нужно менять интеркуллер? Во второй стадии тюнинга, изменяется алгоритмы выхода на буст от 2500 оборотов (зависит от двигателя) и к отсечке, а так же повышается само давление наддува. От этого мы получаем большее воздуха, которое при сжатии нагревается, которое нужно охлаждать. А чем ниже температура на впуске, тем меньше предпосылок к детонации, следовательно большая мощность двигателя. Родной интеркуллер уже не будет справляется с этой задачей и подлежит замене.


Преимущества Stage2 для турбо ДВС

  • Прибавка мощности и крутящего момента на 5-10% к Stage1.
  • В некоторых случаях, более ранний выход на буст.

Недостатки Stage2 для турбо ДВС

  • Правка программы под конкретное авто.
  • Вмешательство в железо, частичная или полная замена, впуска и выпуска.
  • Повышение нагрузки на все узлы силового агрегата, приводит к повышению износа.
  • Повышение финансовых затрат.

Так же необходимо позаботится об установке даунпайпа. Он является начальной частью выпускной системы, следует сразу после турбины. При установке даунпайпа большего диаметра, с меньшим углом изгиба и без заужений, мы увеличиваем скорость выхлопных газов, которые беспрепятственно позволят турбине быстрее раскручиваться, а это более быстрый выход на буст. Нужно так же удалить катализатор, или заменить его на спорт каталик или декат.
При удалении ката, на турбированных двигателях ни в коем случае нельзя устанавливать разные пламягасители и др. Ставим декат, спорт кат, это труба с тем же диаметра, что и вся выхлопная система. Так же даунпайп на некоторых двигателях совмещен с декатом и по фокту является одним целым.
При такой установке звук выхлопа не страдает, а даже становится лучше, но нет стритрейсерского пердежа как на соседской десятке с огромной банкой. Поглощением громких звуков непосредственно продолжает заниматься резонатор  и “кат бэк” основной глушитель на выходе трассы.

Некоторые двигателя требуют замены и впускной системы, при этом удаления штатного фильтра и замена его на фильтр нулевого сопротивления, не является заменой впуска! Нулевик может дать один – два процента прироста, при условии, что будет вынесен наружу для забора более холодного воздуха! Если он останется под капотом, это может еще усугубить ситуацию на турбомоторах, из-за высокой температуры всасываемого воздуха из под капота! Чем меньше изгибов имеет впускной патрубок от фильтра к турбине, тем лучше, если удается увеличить диаметр самих патрубков, это тоже хорошо.

А как же готовые прошивки Stage 2 ? их просто нет, а есть только заготовки, которые правятся под конкретное авто! Если вам предлагают стейж 2, на стоковом железе, знайте – это стэйж 1 с максимальной выкруткой по всем параметрам, не расчитанный на длоговременные максимальные нагрузки, будь то постоянная езда по серпантину или кольцевые гонки. На втором стейдже конфигурация мотора по железу у каждого уникальная. Разные впуски, интеркуллера, даунпайпы, приводят к отклонению параметров при калибровке и требуют индивидуального подхода. Конечно если вы не используете готовый кит набор, на который программа уже готова и откатанна, но их цена всегда дороже, самостоятельной сборки по отдельности.


Прошивка Stage 3 или чип-тюнинг Stage 3 на турбированном двигателе

Как правило до тюнинг стадии 3 доходит единицы. В основном из-за очень высоких финансовых вложений, трудозатратности и внушительной кастомизации порой выходящие за рамки повседневного автомобиля для общественных дорог.

На данной стадии подвергается замене очень большое количество делалей, так как они больше не могут выдерживать такие нагрузки. Устанавливается турбина с большей производительностью, выбор их огромен. Как правило, это влечет за собой полную замену или переварку выпускного коллектора и впускных патрубков с правильно построенным забором только холодного воздуха. Больше подающего и сжатого воздуха турбиной нужно охлаждать, а это замена интеркуллера, на более производительный. Штатные форсунки уже не могут подавать достаточно топлива и подлежат замене на более производительные, так же как топливный насос или ТНВД. Так же система охлаждения самого двигателя требует доработки или полной модернизации. Высокий крутящий момент и большую мощность уже не может переваривать заводское сцепление или автоматическая коробка передач. Хоть говорят, что трусы придумали тормоза, но про них забывать так же нельзя, штатные могут уже не справляться и подлежат замене на более мощные (тормозные диски большего диаметра, в идеале керамические с многопоршневой суппортной системой).

Конечно можно рассмотреть уже готовые турбо кит наборы, они есть для конкретных, но цель их заработать производителю, так как за эту сумму можно собрать более производительный комплект.


Самая распространенная их проблема, это перегрев блока ДВС, если на это не обращать внимания и не контролировать температуру при всегда дуть под 2 бара, то заканчивается это как всегда очень печально, трещинами в блоке цилиндров или прогаром поршней.

Преимущества Stage3 для турбо ДВС

  • Прибавка мощности и крутящего момента к Stage2 может превышать в разы.

Недостатки Stage3 для турбо ДВС

  • Правка программы под конкретное авто.
  • Замена или доработка большего количества узлов автомобиля из-за повышения нагрузки.
  • Очень высокие финансовые затраты.
Готовые прошивки Stage 3, так же не существуют,здесь все так же как и со Stage2, только сложнее и дольше по настройке. Все зависит уже от конкретных желаний потребителя, будет это авто для коротких заездов на 402 метра с разгоном от 0 до 100 км/ч, борясь за каждую долю секунды или мы хотим получить стабильные показатели без перегревов, на скорости 100 – 200 км/ч, за меньшее время при езде по треку. Или топчим сколько можно, а потом стоим курим – остываем. Здесь варианта только два, быстро двигаемся и сокращаем ресурс, или же немного по медленнее, но по ресурсу так сильно не страдаем.

В заключении можно сказать, что при нормальном построении стадии 3, можно получить более 300 л.с. с двигателя объемом 1.4 литра. Но каждый должен понимать, что построение таких систем накладывает на владельца, определенные обязательства. То-есть просто поставил и забыл это не про стайж 3, здесь все время придется что-то модернизировать и доводить до ума т.д, но это уже своя автомобильная философия.

Если вам нравится наш подход к чип-тюнингу и вы решились на прошивку вашего автомобиля, вы всегда можете заказать калибровку прошивки для вашего автомобиля у наших специалистов, по кнопке ниже.

Заказать у нас прошивку

Stage II – нормы токсичности выхлопа для строительной техники (по материалам зарубежной прессы)

С. Станкевич

Сегодня часто можно слышать и читать о нормах токсичности отработавших газов (ОГ) двигателей транспортных средств Euro-2, Euro-3 и Euro-4. Однако на внедорожные машины они не распространяются. Для самоходной техники существуют собственные нормы – Stage II и Stage III. В нашей стране эти, совершенно разные нормативные документы, часто путают.

Семейство двигателей Caterpillar 3054/3056 мощностью от 50 до 130 кВт отвечает требованиям Stage II

Европейские нормы токсичности – двигатель прогресса

Нормами Stage регламентируется максимальное содержание в ОГ четырех токсичных составляющих – окиси углерода (СО), углеводородов (СН), окислов азота (NOx) и твердых частиц или сажи (РМ). Ограничения Stage I были введены в течение одного, 1999 г. Более жесткие нормы Stage II вступают в действие поэтапно. С января 2001 г. под их действие подпали моторы мощностью 18 – 37 кВт. В январе прошлого года Stage II распространились на дизели мощностью от 130 до 560 кВт, которыми оборудуются строительные машины массой от 20 до 100 т. Соответственно многие новинки, представленные на выставках строительного оборудования в 2001 – 2002 гг.

, принадлежат именно к этому типоразмеру.

На выставке Bauma-2001 Volvo представила погрузчик L220Е с двигателем мощностью 259 кВт, а сейчас налажено производство уже пяти новых моделей колесных погрузчиков серии Е: L120E, L150E, L180E, L220E и L330E с двигателями мощностью от 165 до 370 кВт. Естественно, их турбодизельные низкоэмиссионные двигатели Volvo отвечают стандартам EU Stage II и EPA Tier II. Komatsu разработала двигатели для внедорожных машин, соответствующих стандартам США Tier II, Евросоюза Stage II и нормам MOC 2nd Stage. В 2001 г. Caterpillar и Volvo также обновили модельные ряды своих промышленных установок, теперь оборудуемых двигателями, отвечающими Stage II.

Новинка Perkins 403С-11 мощностью 19,5 кВт при 3 000 об/мин была представлена в 2002 г. в качестве компактного и экономичного агрегата

Следует заметить, что компаниям, не успевшим вписать свою продукцию в требования новых норм, дается возможность некоторое время продолжать выпуск старых двигателей и машин, но с каждой единицы такой техники в казну платится довольно значительная пеня.

С начала этого года вступили в силу нормы Stage II для дизелей мощностью 75 – 130 кВт. Они затронули строительные машины эксплуатационной массой от 13 до 20 т, главным образом экскаваторы, погрузчики, а также некоторые модели бульдозеров и других машин.

Но настоящий бум новых моделей начнется с наступлением 2004 г., когда действие Stage II распространится на двигатели мощностью 37 – 75 кВт и затронет машины массой 5 – 13 т, наиболее используемые. Ежегодно около 35 000 экскаваторов, фронтальных колесных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков, телескопических вилочных погрузчиков, строительных самосвалов и некоторых других машин с такими моторами продаются в Европе, что составляет примерно четверть всех продаж в этом регионе. Это означает, что на Bauma-2004 будет много новинок.

Заметим, что выпуск машин, не отвечающих Stage II, не прекратится. В мире остается еще немало мест (Азия, Африка), где эти нормы пока не действуют, именно туда техника, «не въездная» в Евросоюз, будет еще какое-время поставляться. Любопытно, что крупные компании, вынужденные из-за нерентабельности прекращать выпуск машин, не отвечающих Stage II, освобождают рынок для более мелких производителей, которые раньше не могли конкурировать с гигантами, а теперь смогут получать прибыль. Таковы причуды свободного рынка.

Двигатель Cummins QSB 5.9 Stage II мощностью 142 – 205 кВт (в зависимости от модификации) имеет по четыре клапана на один цилиндр и оборудован электронным управлением подачей топлива Quantum

Двигатели совершенствуются

Моторостроители всеми силами стремятся добиться соответствия продукции новым нормам без излишнего ее усложнения, а значит и без чрезмерного увеличения стоимости. Так, двигатели Cummins B3.3, 6STAA8.3 уже удовлетворяют новым нормам и не требуют изменений. В двигатели QSB5.9 вводится электронное управление, но конструкция головки с двумя клапанами на цилиндр сохраняется.

Технические усовершенствования зачастую становятся причиной увеличения стоимости силовых агрегатов, но изготовители утверждают, что дело не ограничивается «экологичностью».

Двигатели с электронным управлением обладают гораздо лучшей топливной экономичностью, чем их «механические» предшественники.

По утверждению специалистов Cummins, для выполнения норм Stage II необходимо более точное дозирование цикловой подачи топлива. Его обеспечивает система Cummins Quantum. Она же позволяет увеличить мощность и улучшить топливную экономичность двигателя. Кроме того, Cummins Quantum имеет встроенные функции защиты двигателя и диагностирования неисправностей. Межсервисные интервалы на новых моторах увеличены с 250 до 500 моточасов, и очевидно, что это преимущество сохранится при переходе двигателей к нормам Stage III. И если «механическая» модификация 6-литрового дизеля Cummins развивает 206 кВт, то его «электронная» версия выдает уже 268 кВт. Это позволяет производителям тяжелой техники снижать стоимость машин за счет установки двигателей меньшего литража.

Scania модернизировала свой популярный 12-литровый двигатель мощностью 243 – 316 кВт (в зависимости от модификации), который теперь соответствует европейским нормам Stage II и американским нормам Tier II

Исследования, выполненные Liebherr еще в 1998 г. , показали, что для приведения ее двигателей в соответствие Stage II достаточно установить интеркулер, а для адаптации к Stage III уже потребуются дополнительные электронные системы. Некоторые из двигателей Liebherr, устанавливавшихся на строительные машины, уже в 1998 г. соответствовали Stage II, а к 2001 г. Stage II отвечали уже все двигатели компании. Сопутствующим эффектом модернизации стали повышение мощности и снижение расхода топлива. Тогда же все строительные машины Liebherr получили новые выхлопные системы для адаптации к современным требованиям по шуму.

Нормы Stage III вступят в силу не ранее 2006 г., и фирма Liebherr уже сегодня закончила подготовку данной модификации двигателей. Серийное производство и установка на строительные машины первых двигателей Liebherr в исполнении Stage III начнется в 2003 г. По соображениям рентабельности (так как стоимость модернизированных двигателей увеличивается) переход на данные двигатели будет поэтапным и продолжится до 2006 г.

Чтобы добиться соответствия двигателей все ужесточающимся нормам, практически всем моторостроителям придется в конечном счете снабдить свою продукцию сложной электронной аппаратурой и компьютерными программами. Разработки таких систем требуют больших усилий и средств. Например, Caterpillar оценивает свои вложения в исследования и разработки двигателей Stage II в $250 млн.

Yanmar TNE – промышленные двигатели с жидкостным охлаждением мощностью 8,1 – 71 кВт

Гармонизация стандартов – проблема мирового масштаба

Крупнейшие производители двигателей работают во многих странах по всему миру. При современной тенденции к законодательному ограничению токсичности отработавших газов отсутствие гармонизации стандартов ЕЭС и США превращается для них в одну из главных проблем. Стандарты Stage II (ЕЭС) и Tier II (США) для двигателей одинаковой мощности вступили в действие в разные годы и содержат разные требования по токсичности ОГ. Такое положение заставляет производителей двигателей и машин выпускать две модификации каждой машины: одна соответствует европейским, другая – американским стандартам.

Специалисты компании Caterpillar отмечают значительное ухудшение экономичности производства и снижение эффективности коммерческой деятельности партнеров, возникающие из-за такой «двойственности» продукции. Эти проблемы непонятны для некоторых более мелких партнеров Cat: почему, пригодная для США продукция не может продаваться в Европе, и они должны делать что-то иное?

Yanmar TNV мощностью от 10 до 64 кВт удовлетворяет нормам ЕЭС и США

Единственный значительный регион в мире, где в настоящее время еще не введены полные стандарты на токсичность ОГ машин, предназначенных для эксплуатации вне дорог, – Япония. И только содержание NОx в этой стране с 1996 г. регламентировано. Министерство транспорта Японии стремится к гармонизации своего законодательства с европейскими нормами.

При продолжающейся глобализации экономики вопрос, как добиться, чтобы законодательные органы США и ЕЭС работали более согласованно, становится все важнее.

Качество топлива и токсичность ОГ

Качество топлива непосредственно влияет на токсичность выхлопа. Однако в настоящее время не существует гармонизированных общеевропейских стандартов для топлива, предназначенного для строительных машин, и это весьма серьезная проблема. Кое-где в Европе местное законодательство допускает содержание серы в таком топливе до 2 000 ррм (частей на миллион), в то время как в топливе для магистральных транспортных средств допускается не более 10 ррм.

В 2005 г. Европейская Экономическая Комиссия (ЕЭК) будет пересматривать поправку к директиве 98/07/ЕС, нормирующей качество бензина и дизельного топлива для магистральных транспортных средств. По-видимому, эти же нормы должны распространяться и на топливо для внедорожных машин. Поправка вступит в действие в 2008 г.

Двигатель Deutz 2012 мощностью 155 кВт, представленный на Bauma-2001 соответствует нормам токсичности Европы и США

Шум и токсичность ОГ

Гармонизация стандартов – проблема мирового масштаба

Снижение токсичности ОГ до установленных нормативами пределов обычно связано с мероприятиями, отнюдь не способствующими снижению шума. Характеристики работы двигателя тесно связаны между собой и изменение одной из них неизбежно влияет на другие и чаще всего – в худшую сторону.

С ужесточением норм на токсичность ОГ и шум двигателей можно ожидать, что эта проблема станет еще острее, так как двигатели оборудуются сажевыми фильтрами, системами рециркуляции ОГ и самыми большими, какие возможно, вентиляторами и радиаторами. Конструкторам строительных машин бывает очень сложно встроить в машинное отделение все эти дополнительные и увеличенные узлы и детали и при этом не ухудшить обзор оператору.

Двигатели Liebherr соответствуют нормам Stage II/Tier I

Последняя директива ЕЭС по ограничению шума для строительного оборудования 2000/14/ЕС вступила в действие с начала 2002 г. Проблема, связанная с этим документом, состоит в том, что ограничения по шуму действительны для машин любой мощности, в то время как нормы токсичности ОГ Stage II вступают в действие поэтапно. В результате такой несогласованности производители строительного оборудования должны проходить через дорогостоящий и отнимающий много времени процесс сертификации своих машин дважды – один раз на соответствие нормам по шуму, а затем, когда вступит в силу соответствующий закон по токсичности ОГ.

Следует добавить, что как только директива 2000/14/ЕС вступила в силу, на нее сразу со всех сторон стали поступать критические отзывы, так как она, главным образом, ограничивает шум от различных видов оборудования, используемого вне помещений.

Какова же перспектива?

Двигатели Cummins соответствуют нормам Stage II/Tier II

Из-за многочисленности законов, влияющих на производство двигателей, эта отрасль промышленности, похоже, обречена на целый период неопределенного положения. Следующим важным этапом процесса законотворчества стало опубликование в конце 2002 г. проекта европейских норм токсичности ОГ Stage III.

Производители двигателей и строительных машин могут считать, что они одержали маленькую победу: обеспечена гармонизация европейских норм с уже опубликованными законами США, к тому же нормы ЕЭС составлены достаточно гибко. Однако остается еще много нерешенных вопросов. В любом случае, двигателестроителям предстоит множество исследовательских и доводочных работ (и сопутствующих им затрат) до того, как новые законы вступят в действие.

Так как срок введения в действие норм Stage III приближается (видимо, это произойдет в январе 2006 г.), технические и финансовые трудности производителей двигателей будут возрастать: ведь им нужно удовлетворить требования и ЕЭК, и потребителей.

Тюнинг Stage 1, 2 и 3: что это такое и нужно ли это вашему автомобилю

Перед тем, как делать что-то с машиной нужно узнать о всех побочных эффектах

Тюнинг автомобиля — это удовольствие довольно недешевое, при этом существует великое множество путей, как именно можно доработать своего железного коня. Сегодня речь пойдет о наиболее серьезных усовершенствованиях, которые направлены на силовую установку автомобиля.

Читай также: Новая прошивка по цене “евробляхи“: необычная доработка Rolls-Royce

Итак, перед началом любых работ стоит разобраться, что же значит Stage 1, Stage 2 и Stage 3. Именно 3 уровень является более-менее прописанным среди профессиональных тюнеров, дальше начинается тюнинг без границ.

Stage 1

На этом этапе никаких конструктивных изменений в автомобиль не вносится. Как правило, тюнинг на этом уровне касается только смены прошивки в мозгах двигателя. За счет такого нехитрого хода можно поднять мощность ДВС аж до 20-30% в случае с турбированными моторами и на 5-10% в случае с атмосферными.

Stage 2

Читай также: Дизайнеры скрестили “Буханку“ и Land Rover: получилось нечто

Как правило, на этом этапе идет доработка системы впуска и выпуска автомобилей. Для этого устанавливают фильтр «нулевик», улучшенные интеркулеры, а также дорабатывают систему, чтобы она забирала холодный воздух из окружающей среды, а не из-под капота.

Выхлоп делают более прямым и ставят трубы более широкого диаметра, а также удаляют катализаторы.

Stage 3

Читай также: Украинские Кулибины собрали роскошный кабриолет из старой Волги: видео

Тут уже начинаются серьезные доработки. Большинство элементов двигателя меняют на усиленные, дорабатывается множество систем и компонентов для более производительной работы ДВС. При этом изменение может затрагивать и замену коробки передач, сцепления, приводов колес и тому подобного чтобы «переварить» большее количество крутящего момента.


Ранее мы писали о том, что в сети показали необычный Гелик в кузове пикап.



Чип тюнинг VW Scirocco 2.0TSI от компании Revo

Stage1

Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 265 л.с. и поднять крутящий момент на более чем 120НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному процессу тестированию ПО на собственном парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.  

Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца – максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш десятилетний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейшей доработки.

На выбор доступны следующие режимы работы (“программы”):
– под низкооктановое топливо (95 RON и выше), со снижением мощности
– под высокооктановое топливо (98 RON и выше)
– под спортивное топливо (100 RON и выше),

Каждый клиент может выбрать одну из доступных программ, либо дооснастить авто переключателем Revo SPS, позволяющим выбирать программу самостоятельно (вкл. заводскую программу).

Stage2

Программное обеспечение Stage2 предназначено для достижения максимальной производительности 2. 0TSI с помощью модернизированной выхлопной системы увеличенной производительности и впускной системы (компоненты не входят в стоимость и приобретаются отдельно). Основная прибавка – зона средних и высоких оборотов, также ощутимо улучшается отклик на педаль акселератора.
Программное обеспечение Stage 2 также имеет несколько режимов, позволяющих настроить автомобиль в соответствии с используемым топливом и условиями движения.

Stage3

Программное обеспечение Stage3 было разработано для тех, кто хочет получить максимум от своего автомобиля, без потери комфорта и простоты эксплуатации.
Среди необходимых компонентов:
• Турбонагнетатель на базе K04-064
• Выпускная система без катализаторов (либо со спорт-катализаторами)
• Впускная система
• Интеркулер увеличенной производительности

Программное обспечение в совокупности с вышеобозначенными компонентами позволяет получить до 365 л.с. и около 500НМ, наделяя авто динамикой доступной в прошлом только настоящим суперкарам. Максимальная скорость не ограничена, ограничитель оборотов – до 7100 об\мин, активирована функция Left Foot Brake & Brake Boost.
В случае приобретения переключятеля Revo SPS будут доступны следующие режимы:
– 95 бензин – 310-330лс и 450-460НМ
– 98 топливо -355-365лс и 480-500НМ
– 98-100 топливо – 365-370лс и 520НМ
– 102+ спортивное топливо – 390-400лс и 550НМ.

Ниже представлены видео одного из этапов тестирования ПО на трассе Nurburgring:


University Transfer Program Stage II (UTP II)

University Transfer Program Stage II (UTP II) – это эквивалент первого года обучения на программе бакалавриата в университете Саймона Фрейзера. Эта программа является основой для дальнейшего обучения в университете и создана специально для иностранных студентов. Программа этого подготовительного курса соответствует программе первого курса бакалавриата, что позволяет учащемуся после его окончания сразу перейти на 2 курс обучения в университет.

Длительность программы: 3 триместра

Расположение: Ванкувер

Начало курса: январь, май, сентябрь

Программа UTP II предоставляется в следующих сферах:

UTP Stage II: Arts and Social Sciences

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4 из 5 по четырем предметам

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 2.5 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:


  • Anthropology
  • Asia-Canada Studies
  • Cognitive Science
  • Criminology
  • Economics
  • English
  • First Nations Studies
  • French
  • Gender, Sexuality Women’s Studies
  • Gerontology
  • Hellenic Studies
  • History
 
  • Humanities
  • International Studies
  • Labour Studies
  • Languages
  • Latin American Studies
  • Legal Studies
  • Linguistics
  • Philosophy
  • Police Studies
  • Political Science
  • Psychology
  • Sociology
  • World Literature

UTP Stage II: Business Administration

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4 из 5 по четырем предметам

Бизнес школа при университете аккредитована ассоциацией Advance Collegiate Schools of Business (AACSB), а также European Quality Improvement System (EQUIS) и Principles for Responsible Management Education (PRME). Только 1 процент бизнес школ в мире достигают такого уровня качества.

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 3.0 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:

  • Accounting
  • Entrepreneurship and Innovation
  • Finance
  • Human Resource Management
  • International Business
  • Management Information Systems
  • Marketing
  • Operations Management

UTP Stage II: Communication, Art and Technology

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4 из 5 по четырем предметам

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 2.5 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:

 
  • Media and Culture
  • Technology and Society
  • Political Economy and Policy
  • Interactive Systems
  • Design
  • Media Arts
  • Film Studies
  • Dance
  • Visual Culture and Performance Studies
 
  • Theatre
  • Visual Art
  • Music
  • Publishing
  • Dialogue
  • Communications
  • Interactive Arts and Technology
  • Contemporary Art

UTP Stage II: Computing Science

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4 из 5 по четырем предметам, включая математику (минимум 4. 5 из 5) и 1 естественнонаучный предмет

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 2.5 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:

  • Artificial Intelligence
  • Computer Graphics and Multimedia
  • Computing Science dual degree
  • Computing Systems
  • Geographic Information Science
  • Information Systems
  • Programming Languages and Software
  • Software Systems (major)
  • Theoretical Computing Science

UTP Stage II: Engineering Science

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4.5 из 5 по четырем предметам, включая математику (минимум 4.5 из 5) и 2 естественнонаучных предмета

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 2. 5 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:

  • Biomedical Engineering
  • Computer Engineering
  • Electronics Engineering
  • Engineering Physics
  • Mechatronic Systems Engineering
  • Systems Engineering

В рамках курса студенты инженерных программ могут пройти трехтриместровую оплачиваемую практику.

UTP Stage II: Environment

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4 из 5 по четырем предметам, включая математику (минимум 4.5 из 5) и 1 естественнонаучный предмет

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 2.5 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:

  • Archaeology (BA)
  • Development and Sustainability (minor only)
  • Environmental Resource Management (BEnv)
  • Environmental Science (BSc)
  • Applied Biology
  • Environmental Earth Systems
  • Environmetrics
  • Water Science
  • Geography (BA)
  • Geography – Environmental Specialty (BA)
  • Geographic Information Systems (BSc)
  • Global Environmental Systems (BEnv)
  • Physical Geography (BSc)
  • Sustainable Business (BBA or BEnv)

Студенты также имеют возможность получить сертификаты в различных областях:

  • Corporate Environmental and Social Sustainability
  • Corporate Environment and Sustainable Business Certificate
  • Cultural Resource Management
  • Environmental Literacy
  • Spatial Information Systems
  • Sustainable Community Development
  • Urban Studies

UTP Stage II: Health Sciences

Вступительные требования: аттестат о полном среднем образовании со средним баллом 4 из 5 по четырем предметам

После успешного окончания подготовительной программы (30 юнитов со средним баллом 2. 5 из 4) студент может продолжить обучение на 2 курсе бакалавриата в следующих сферах:

  • Behavioral Sciences
  • Health Education
  • International Health
  • Nutrition
  • Public Health Program Management
  • Development and Sustainability
  • Bioethics
  • Health Technology
  • Mental Health and Addiction
  • Global Health
  • Social Determinants of Health
  • Environmental Health and Toxicology
  • Infectious Disease

Stages в тюнинге | Тюнинг ателье VC-TUNING

У каждой тюнинг компании, может быть индивидуальное понимание и обозначение для каждой стадии доработок.  В данной статье приводятся общие данные о этапах тюнинга. Тюнинг, усовершенствование автомобиля, как правило, его технических характеристик. 
 
Этапы тюнинга
Тюнинг автомобиля можно разделить на несколько этапов. Но прежде, чем перейти к одному этапу, нужно выполнить предыдущие. Все усовершенствования, в основном, сводятся к 3 или 4 stages.
 
Stage 0 — автомобиль владельца находится в такой комплектации, каким поступил с завода. На этом этапе позволяется установить фильтр нулевого сопротивления, также допустимо установить прямоточную заднюю часть выхлопа.
 
Stage 1 — на этом этапе происходят доработки, без которых, по мнению многих водителей, невозможно в полной мере использовать способности авто. Если на предыдущем этапе практически ничего не изменялось, то сейчас меняется система «впуска» – ставится фильтр нулевого сопротивления. Устанавливают прямоточную выхлопную систему — ее можно менять не всю сразу, чаще всего меняют среднюю часть выпуска без катализаторов и заднюю часть. Чип, или установка компрессора, без доработки основных узлов и агрегатов. 
На этой стадии производят установку дополнительных датчиков и приборов, чтобы следить за работой двигателя. Большинство водителей ставят контроллеры для урегулирования давления турбины.

 
Stage 2 — к изменениям в Stage 1 добавляются доработка основных узлов и агрегатов. Улучшение топливной системы путем замены форсунок и насоса на детали с большей производительностью. Улучшение системы охлаждения. Установка компрессора, турбонаддува.  Как правило, на данном этапе происходит подготовка мотора и т.д, для значительного увеличения мощности.
 На этом этапе также необходимо доработать систему выпуска, заменив выпускной коллектор на новый и т.д.
 Используя гоночное топливо С16 или VP 100, эти показатели будут значительно выше.
 
Stage 3 — этот этап уже не имеет ограничений и в результате доработок, мощность двигателя может увеличиться до 1000+ лошадиных сил. На этом этапе производится замена деталей, которые могут существенно увеличить мощность. Данный этап требует максимальных доработок, соответственно, осуществляется с целью подготовки автомобилей в различных соревнованиях и т. д.
 
В основном, многие производители указывают следующие варианты обозначений для стадии модификаций:

Stage 1: Модификация заводских настроек ECU (блок управления двигателем).

Stage 2: Следующая стадия увеличения мощности включает, как правило:  модификацию заводских настроек ECU + установку производительной системы впуска и выпуска.

Stage 3+: Данная стадия включает более глобальные доработки, например установку турбо-кита, компрессора и т.д. 

 
Тюнинг автомобиля  не только требует определенных финансовых затрат, но и подлинного понимания всей сложности процесса доработок. 

Этап 2 | Рак шейки матки

Стадия 2 означает, что рак распространился за пределы шейки матки в окружающие ткани.

Основное лечение представляет собой комбинацию химиотерапии и лучевой терапии (химиолучевой терапии), иногда может потребоваться операция.

Что такое рак шейки матки 2 стадии?

Стадия рака показывает, насколько он велик и распространился ли он. Это поможет вашему врачу решить, какое лечение вам нужно.

Врачи используют систему определения стадии рака шейки матки Международной федерации гинекологии и акушерства (FIGO).Есть 4 этапа, пронумерованные от 1 до 4.

Стадия 2 означает, что рак начал распространяться за пределы шейки матки (шейки матки) в окружающие ткани. Но он не врос в мышцы или связки, выстилающие таз (область между тазобедренными костями), или в нижнюю часть влагалища.

Его можно разделить на:

Этап 2A

На стадии 2А рак распространился на верхнюю часть влагалища. Его можно разделить на:

Стадия 2A1 означает, что рак составляет 4 см или меньше.

Стадия 2А2 означает, что размер рака превышает 4 см.

Этап 2Б

На стадии 2B рак распространился на ткани вокруг шейки матки.

Лечение

Стадия вашего рака помогает вашему врачу решить, какое лечение вам нужно. Лечение также зависит от:

  • ваш тип рака (тип клеток, в которых начался рак)
  • где рак –
  • другие заболевания, которые у вас есть

Рак шейки матки стадии 2A можно лечить:

  • комбинированная химиотерапия и лучевая терапия (химиолучевая терапия)
  • иногда со стадией 2A1 также может быть операция

Рак шейки матки стадии 2B обычно лечат химиолучевой терапией.

Комбинированная лучевая терапия и химиотерапия (химиолучевая терапия)

С этим лечением у вас будет химиотерапия во время курса лучевой терапии.

Вы проходите внешнюю лучевую терапию ежедневно в течение 5 дней в неделю в течение примерно 5 недель. В конце курса вам также будет предложена внутренняя лучевая терапия (брахитерапия).

Во время курса лучевой терапии вы также проходите химиотерапию один раз в неделю или один раз в две или три недели. Это зависит от имеющихся у вас химиотерапевтических препаратов.

Хирургия

Возможно, вам сделают операцию, если у вас рак шейки матки 2А стадии.

Операция обычно подразумевает полное удаление матки и шейки матки (радикальная гистерэктомия). Ваш врач также удаляет лимфатические узлы вокруг шейки матки и матки (тазовые лимфатические узлы). Это связано с риском распространения рака из шейки матки на близлежащие лимфатические узлы.

Другие этапы

Что это значит для взаимодействия

Dr. Фарзад Мосташари | 28 августа 2012 г.

Правила CMS и ONC для этапа 2 осмысленного использования, которые мы только что опубликовали, представляют собой огромный шаг вперед в продвижении безопасного обмена информацией между поставщиками услуг и пациентами для обеспечения более качественного обслуживания по всей стране. Доставить нужную информацию нужному человеку в нужное время может быть вопросом жизни и смерти. К сожалению, любой, кто был пациентом или ухаживал за пациентом, понимает, что сегодня этого просто не происходит.

Еще в 2009 году, когда мы разрабатывали первоначальный набор критериев значимого использования и требуемых стандартов, наши надежды и ожидания были подавлены реальностью, с которой мы столкнулись.В продуктах разных производителей использовались разные собственные или местные коды, были серьезные разногласия по поводу того, как должны быть упакованы результаты лабораторных исследований или сводки пациентов, и просто не было единого мнения о том, как можно использовать Интернет для безопасной отправки информации о пациентах. За последние два года, благодаря начальным шагам, которые мы предприняли на Этапе 1, и неустанной работе почти 1000 добровольцев над стандартами и внедрением ONC, мы теперь можем перейти к взаимодействию и обмену на Этапе 2.

Осмысленное использование, этап 2 и основные моменты обмена медицинской информацией

  • Общие стандарты и спецификации реализации для электронного обмена информацией : Окончательные правила этапа 2 значимого использования определяют общий набор данных для всей сводной документации по медицинскому обслуживанию, включая впечатляющий массив структурированных и закодированных данных, которые должны быть отформатированы единообразно и безопасно отправлены в течение переходы лечения после выписки, а также возможность поделиться им с самим пациентом.К ним относятся:
    • Имя пациента и демографические данные, включая предпочтительный язык (ISO 639-2 alpha-3), пол, расу / этническую принадлежность (OMB Ethnicity) и дату рождения
    • Показатели жизнедеятельности, включая рост, вес, артериальное давление и статус курения (SNOMED CT)
    • Встречная диагностика (SNOMED CT или ICD-10-CM)
    • Процедуры (SNOMED CT)
    • Лекарства (RxNorm) и лекарства от аллергии (RxNorm)
    • Результаты лабораторных испытаний (LOINC)
    • Иммунизация (CVX)
    • Функциональный статус, включая повседневную деятельность, когнитивный статус и статус инвалидности
    • Поле плана ухода с целями и инструкциями
    • Бригада, включая основного лечащего врача
    • Причина направления и имя направляющего поставщика и контактная информация офиса (для поставщиков)
    • Выписка из больницы (для больниц)

Кроме того, существует множество подробных стандартов и спецификаций реализации для ряда других операций, включая отчеты о качестве, лабораторные результаты, электронные рецепты, иммунизацию, реестры рака и синдромный надзор (подробный список см. Ниже).

Что это значит? Это означает, что мы можем разрушить барьеры для электронного обмена информацией и снизить стоимость и сложность построения интерфейсов между различными системами, в то же время гарантируя поставщикам с сертифицированной технологией электронных медицинских карт (EHR) инструменты для обмена, понимания, и включить важную информацию о пациентах. Это также означает, что поставщики могут улучшить рабочий процесс и глубже изучить данные. Сертифицированная технология EHR должна поддерживать согласование личности – сопоставление нужной записи с нужным человеком – и давать врачам инструменты для согласования нового документа с информацией, уже имеющейся в файле, например, путем включения лекарств и проблем, выявленных другим поставщиком, в история болезни пациента, таким образом создавая единый источник правды.Правила Этапа 2 также требуют, чтобы разработчики создавали системы, позволяющие конечному пользователю извлекать каждый сегмент резюме пациента, будь то процедуры или результаты лабораторных исследований, что приближает нас к цели обеспечения возможности эффективного поиска и сбора индивидуальных данных. элементы данных через теги метаданных.

  • Строгое тестирование Exchange для этапа 2: Чтобы гарантировать, что сертифицированная технология EHR поддерживает поставщиков в обмене медицинской информацией с большей частотой и через границы поставщиков, ONC будет работать с NIST для разработки платформы тестирования совместимости для этапа 2, которая будет тщательно проверять это Технология EHR может отправлять, получать и включать стандартизированные данные с использованием указанных стандартов и протоколов.Любая технология EHR, отвечающая строгим требованиям тестирования, должна иметь возможность отправлять и получать стандартизированную информацию с другими сертифицированными EHR. В ближайшие месяцы нам понадобится ваша помощь для разработки и проверки сценариев сертификационных испытаний этапа 2. Вернитесь на сайт www.healthit.gov в ближайшее время для получения дополнительной информации об этой инициативе.
  • Фактический электронный обмен клинической информацией : К 2014 г. поставщики должны будут продемонстрировать, а поставщики должны будут поддерживать фактический обмен структурированными краткими сведениями о медицинском обслуживании с другими поставщиками, в том числе между поставщиками, и с пациентами.Независимо от того, используются ли методы «проталкивания» или «запроса», требования правила гарантируют, что обмен – это , при этом избегая чрезмерной нагрузки на поставщиков и поставщиков по отслеживанию и измерению этого обмена. Как мы недвусмысленно заявили в окончательном правиле (подробное прочтение которого доступно), мы будем уделять пристальное внимание тому, достаточны ли требования в правиле, чтобы сделать обмен между поставщиками доступным для поставщиков. Если не будет достигнут достаточный прогресс или мы продолжим видеть барьеры, которые создают разрозненные хранилища данных или «огороженные стеной сады», мы пересмотрим наш подход к осмысленному использованию и рассмотрим другие варианты для достижения нашей политической цели.

Хотя любое нормотворчество включает в себя некоторый компромисс между желаемыми целями, которых мы хотим достичь, и реальностью того, где находится рынок, мы продолжаем продвигаться к конечной цели общенационального обмена медицинской информацией. Устанавливая амбициозные, но достижимые цели как для поставщиков, так и для поставщиков, я уверен, что мы увидим тот же прогресс, который мы наблюдали при внедрении электронных медицинских записей для обмена информацией. Стремление к стандартизированному обмену информацией и другим требованиям Этапа 2 значимого использования позволит стране эффективно использовать дорожную карту значимого использования для более скоординированного, безопасного и лучшего ухода.

Для получения дополнительной информации

Руководство E-Team, этап 2 – VentureWell

Этап 2 программы E-Team предназначен для поддержки групп в дальнейшей разработке их изобретений / инноваций и планов коммерциализации. У получателей грантов этапа 2 E-Team есть примерно 18 месяцев, чтобы потратить средства гранта.

Вы можете подать заявку на этап 2, если:

● Вы успешно прошли семинар Pioneer, связанный с вашим грантом Этапа 1
● Вы демонстрируете постоянную приверженность продвижению своей технологии к коммерциализации
● У вас есть как минимум два студента в вашей команде на время действия гранта ИЛИ ваше учебное заведение соглашается продолжить управление средствами гранта от вашего имени
● У вас есть поддержка университета в виде главного исследователя и контактного лица по административным вопросам

Заявки на Этап 2 будут оцениваться по тем же пяти элементам, которые использовались для оценки программных заявок на Этапе 1:

1. Технологические инновации и осуществимость
2. Рыночный и коммерческий потенциал и бизнес-модель
3. Состав команды, навыки, приверженность и институциональная поддержка
4. Положительное социальное и / или экологическое воздействие
5. Реалистичный план работы

При оценке приложений этапа 2 большее внимание будет уделяться бизнес-модели, коммерческому потенциалу и приверженности команды развитию венчурного капитала.

Для получения грантовых средств Этапа 2 необходимо полное участие двух членов студенческой команды в соответствующем семинаре Propel.Оба участника должны присутствовать на всем семинаре; команды не могут посещать частичный семинар. Если возможно, для преемственности, те же члены команды, которые посетили семинар Pioneer, должны присутствовать на семинаре Propel. Из-за нехватки места и бюджета мы можем разместить только двух членов команды, но в редких случаях могут быть сделаны исключения.

Часть средств гранта Этапа 2 должна использоваться для покрытия командных расходов, связанных с посещением необходимого семинара Propel. Также могут быть запрошены средства на расходные материалы, оборудование и / или расходы, связанные с разработкой и продвижением проекта, включая обнаружение клиентов, предварительные судебные издержки и стипендии для студентов.Грантовые средства программы E-Team не могут быть использованы для покрытия накладных расходов организации. Более подробную информацию о приемлемых и неприемлемых расходах можно найти в разделе «Этап 2 заявки» настоящего руководства.

Как подать заявку на этап 2

Заявка через портал сообществ VentureWell
Все заявки на участие в программе должны подаваться через нашу онлайн-систему. Любой член команды может выступить в качестве заявителя при подаче заявки. ВСЕ крайние сроки заканчиваются в 23:59 по восточному времени в указанный срок, если не указано иное.

Членство в VentureWell
Ваше учреждение должно быть участником VentureWell на момент подачи заявки на этап 2 E-Team. Хотя для подачи заявки требуется институциональное членство, в настоящее время мы предлагаем бесплатное членство колледжам и университетам, которые регистрируются в период с 1 сентября 2020 года по 30 июня 2021 года. VentureWell стремится расширять участие и создавать равные возможности для поступающих. Мы считаем, что поиск поддержки для вашей работы не должен быть препятствием в это непростое время, когда многие колледжи и университеты, особенно учреждения с ограниченными ресурсами, сталкиваются с бюджетными ограничениями.Сотрудник факультета или администратор должен выступать в качестве контактного лица при регистрации или продлении членства; Студенты должны работать с этим контактным лицом, чтобы договориться о членстве до истечения крайнего срока подачи заявок. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о преимуществах членства, а также присоединиться или продлить сегодня: https://venturewell.org/membership/. Не уверены, что ваш колледж или университет уже является участником VentureWell? Проверьте свой статус здесь. Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь, свяжитесь с member @ venturewell.орг.

Компоненты приложения этапа 2
Как подавать заявление

Заявка через портал сообществ VentureWell
Все заявки на участие в программе должны подаваться через нашу онлайн-систему. Любой член команды может выступить в качестве заявителя при подаче заявки. ВСЕ крайние сроки заканчиваются в 23:59 по восточному времени в дату крайнего срока, если не указано иное.

Для начала вам понадобится учетная запись VentureWell (вы должны были создать ее при подаче заявки на этап 1).Создать учетную запись легко, и это может сделать каждый. Чтобы получить доступ к существующей учетной записи или создать новую, щелкните здесь.

Необходимые компоненты приложения

Следующие документы необходимы как часть предложения Этапа 2 и должны быть включены в следующем порядке в один файл PDF.

  • Описательная часть отредактированная (не более пяти страниц)
  • Предлагаемый бюджет (таблица включена в заявку)
  • Письма поддержки (требуется минимум одно, можно приложить максимум три)
  • Член команды резюме (до четырех резюме, ограничение на три страницы в резюме)
1.
Пересмотренное описание

Используя отзывы рецензентов, предоставленные командам до семинара Pioneer, а также результаты обучения на семинаре, пожалуйста, отредактируйте ранее представленное пятистраничное повествование, используя ту же базовую структуру и параметры. Убедитесь, что ваше измененное повествование включает следующее:

  • Формулировка четкого ценностного предложения с акцентом на коммерческий потенциал предприятия. Включите конкретный план и ваше положение в цепочке создания стоимости, будь то лицензирование или прямые продажи.
  • Обновления команды (если таковые имеются), включая новых членов, роли членов команды и участников команды, которые посетят требуемый семинар Propel, если ваша команда будет принята на этап 2.
  • Пересмотренный план работы, который включает то, что ваша команда ожидает выполнить в течение периода действия гранта 2 этапа (примерно 18 месяцев). Обязательно приведите план работы в соответствие с предлагаемым бюджетом.
  • Используйте текст, изображения, диаграммы, графики и т. Д., Чтобы рассказать историю продукта / проекта / предприятия.
  • Пожалуйста, обратитесь к руководству по Этапу 1 для напоминания о компонентах повествования.
2. Предлагаемый бюджет

Предлагаемый вами бюджет является ключевым элементом вашей заявки на этапе 2. Может быть запрошено 20 000 долларов США, которые должны поддержать успешное выполнение командой вех, изложенных в вашем предложении Этапа 2.

Обратите внимание на политику вашего университета в области интеллектуальной собственности. Учреждение-грантополучатель владеет любым оборудованием, приобретенным на средства гранта E-Team, и поэтому может повлиять на интеллектуальную собственность, разработанную с помощью оборудования. Обратите внимание, что VentureWell обычно не финансирует покупку оборудования, которое считается частью инфраструктуры колледжа или университета.Предлагаемые средства на оборудование должны составлять менее 1/3 общего предлагаемого бюджета.

Инструкции и конкретные определения расходов можно найти в разделе бюджета приложения, а также краткое изложение их ниже. Обязательно объясните свои предлагаемые расходы в разделе «Обоснование» этапа бюджета.

Примеры приемлемых расходов:

    • Материалы и принадлежности
    • Студенческие стипендии (не более 4000 долларов на человека или 10000 долларов на проект)
    • Участие в семинаре “Пропел”
    • Прочие командировки, связанные с поиском клиентов и участием в соответствующих мероприятиях
    • конференция
    • Расходы на оборудование составляют менее 1/3 общего предлагаемого бюджета
    • Консультации и технические услуги, которые нельзя получить в
    • университет
    • Расходы, связанные с проведением патентного поиска, раскрытием информации и
    • приложений или создание маркетинговых или бизнес-планов

Примеры неприемлемых расходов:

    • Расходы на оборудование превышают 1/3 общего предлагаемого бюджета
    • Косвенные расходы / накладные расходы *
    • Заработная плата преподавателей
    • Рекламные расходы
    • Студенческие стипендии на общую сумму более 4000 долларов США на человека или 10000 долларов США на проект

* Обратите внимание: VVentureWell не разрешает использовать какие-либо грантовые средства для покрытия накладных расходов / расходов на обслуживание и административные расходы (F&A).

3. Письмо (-а) о поддержке

Письма поддержки демонстрируют рецензентам наличие институциональной поддержки для вашего проекта и / или подтверждают партнерские отношения, обсуждаемые в вашем описании. Как минимум одно письмо требуется как часть вашего предложения. Вы можете включить до трех всего. Больше внимания будет уделяться письмам поддержки от потенциальных клиентов, партнеров, отраслевых экспертов и наставников, которые подтверждают ключевые элементы вашего предложения, по сравнению с общими письмами поддержки от друзей, семьи или поддерживающего персонала (хотя они также могут быть уместными и ценность).Те же буквы, которые использовались в вашем предложении Этапа 1, могут быть использованы для предложения Этапа 2, но рекомендуется получать новые или обновленные письма поддержки на основе отзывов рецензентов о вашем предложении Этапа 1, результатов обучения на семинаре Pioneer или достигнут дополнительный прогресс.

4. Резюме команды

Резюме не должно превышать трех страниц каждое и требуются только для ключевых членов команды, включая не более четырех резюме. Нам не нужны резюме для административного контакта или других неключевых членов / сотрудников команды.Те же резюме, что и в вашем предложении Этапа 1, могут быть использованы для предложения Этапа 2.

Дополнительно: Дополнительные приложения

В ваше предложение может быть включено до пяти дополнительных приложений. Это могут быть те же документы, которые включены в предложение Этапа 1, или они могут быть разными. Приложения могут включать, но не ограничиваются:

1. Дополнительные подробные изображения, демонстрирующие дизайн и / или техническую осуществимость (чертежи, фотографии и т. Д.)
2. Краткое изложение известного уровня техники
3.Обзор литературы
4. Любые данные, собранные в рамках тестирования вашей технологии
5. Любые другие соответствующие вспомогательные материалы

* Обратите внимание: Огромный объем материала не является преимуществом – убедитесь, что все, что включено в приложение, есть по какой-то причине и упоминается в повествовании. Рецензентам рекомендуется использовать вспомогательные материалы только для дополнения пятистраничного повествования, поэтому в них должна быть включена вся ключевая информация.

Дополнительно: веб-ссылки и / или видео

В дополнение к приложениям, упомянутым выше, команды могут загружать до пяти ссылок, таких как ссылки на онлайн-статьи, видео и / или другие соответствующие онлайн-данные.Вы можете отправить рецензентам 1-2-минутный видеоролик, чтобы описать вашу технологию. Если видео включено, оно должно указывать на проблему и описывать ваши инновации и влияние решения команды. Ясная, нетехническая формулировка приемлема и может быть предпочтительнее. Если вы решите включить видео как часть своего предложения, ссылку на видео следует загрузить как элемент приложения 5 и указать в описании.

Выбор приложений и уведомление
  • Предложения этапа 2 будут рассмотрены группой рецензентов, в состав которой войдут представители научных кругов, промышленности, некоммерческих организаций и / или венчурного капитала, имеющие опыт в области технологий и коммерциализации инноваций на ранних этапах.
  • Предложение вашей команды на этапе 2, вероятно, будет оцениваться другими людьми, чем те, кто оценивал ваше предложение на этапе 1, поэтому предполагайте, что рецензенты не знакомы с вашей технологией и командой.
  • VentureWell уведомит соискателей о статусе их предложений по электронной почте в течение 60 дней с момента окончания срока подачи.
  • Около 50% поданных предложений Этапа 2 одобряются.
  • Иногда рецензенты приглашают группу повторно подать свое предложение в будущем цикле для повторного рассмотрения после того, как будут рассмотрены определенные проблемы или вопросы.Кандидатам, приглашенным рецензентами на повторную подачу заявки, следует связаться с VentureWell, чтобы подробно обсудить отзывы рецензентов и убедиться, что они понимают поднятые вопросы и опасения. В повторно поданных предложениях необходимо указать, как были решены предыдущие проблемы.

Если ваше приложение одобрено

Главные исследователи грантов VentureWell несут ответственность за отчетность о деятельности группы на Этапе 2, и в конце 18-месячного периода им будет предложено заполнить окончательный отчет онлайн. Если вы допущены к этапу 2, крайние сроки отчетности будут подробно описаны в вашем письме о награждении, которое отправляется контактному лицу по административным вопросам, а копия – главному исследователю.

  • VentureWell отправит ответственному исследователю официальное письмо с уведомлением и утвержденный бюджет.
  • Грантовые средства будут переданы колледжу или университету команды для использования командой.
  • Электронные команды этапа 2 должны будут определить и зарегистрировать двух ключевых членов команды, которые будут участвовать в семинаре Propel.
  • VentureWell отправит поправку к контракту Этапа 1 на подпись административному контактному лицу, указанному командой. После того, как поправка к вознаграждению будет подписана и возвращена в VentureWell, средства могут быть выплачены.
  • Поскольку между уведомлением о награде и семинаром Propel часто бывает короткий промежуток времени, командам может потребоваться оплатить поездку на семинар заранее и получить компенсацию за счет гранта, как только будет доступно финансирование.

Поздравляем, вы прочитали все правила! Теперь запустите приложение!

Если у вас есть какие-либо вопросы о программе E-Team, отправьте электронное письмо Каре Барнс, старшему сотруднику программы, по адресу cbarnes @ venturewell.орг.

По вопросам о гранте или процессе подачи заявки обращайтесь по электронной почте или по телефону [email protected] или 413-587-2172.

Продольный анализ перехода от нормального артериального давления к гипертонии 2 стадии: 12-летняя корейская когорта | BMC Public Health

Общие характеристики участников по возрастным группам представлены в таблице 1. В этом исследовании участники были разделены на три возрастные группы: участники от 40 (возраст: 40–49 лет), 50 (возраст: 50–59 лет) и в возрасте 60 лет и старше (возраст: 60–79 лет).Всего в исследовании приняли участие 21 172 человека (9690 мужчин и 11 482 женщины: возраст 40–79 лет). В группах 40 и 50 лет доля женщин была выше (55,2 и 55,6% соответственно). Средний возраст составлял 44,6 ± 2,3 года (группа 40 лет), 51,7 ± 2,0 года (группа 50 лет) и 66,1 ± 3,5 года (группа ≥60 лет). Пожилые люди (≥60 лет) имели значительно большую частоту употребления алкоголя и имели повышенные значения систолического АД, глюкозы в крови натощак (FBS), пульсового давления и аспартатаминотрансферазы (AST) ( p <0.01), чем взрослые люди среднего возраста (группы 40-50 лет). В группах среднего возраста было больше курильщиков и они часто занимались физическими упражнениями по сравнению с возрастной группой ≥60 лет. Семейный анамнез гипертонии и диабета был значительно выше в возрастной группе 40 лет.

Таблица 1 Общие характеристики участников по исходным возрастным группам

На рисунке 2 показаны четыре курса прогрессирования от нормального АД до гипертонии 2 стадии для всех участников. В течение периода наблюдения комбинированная частота гипертонии 1 и 2 стадии составила 76.4% ( n = 16 172). Среди них 23,6% ( n = 5004) участников имели гипертонию 2 стадии и 52,8% ( n = 11 168) имели гипертензию 1 стадии. Только 12,9% ( n = 2729) участников сохранили нормальное АД.

Рис. 2

Прогрессирование от нормального АД до гипертензии 2 стадии в общей популяции исследования

После периода наблюдения 77,5% ( n = 3879) участников с гипертензией 2 стадии оказались в курсы C ( n = 2378) и D ( n = 1501).У них частота артериальной гипертензии 2 стадии была в 3,4 раза выше, чем на курсах А ( n = 695) и B ( n = 430). Разница между курсами C и D и курсами A и B заключается в том, что курсы C и D пропускали стадию повышенного АД и переходили непосредственно к гипертонии 2 стадии. Кроме того, большее количество участников напрямую перешло от нормального АД к гипертонии 1 стадии ( n = 10 266), чем количество участников, у которых нормальное АД перешло к повышенному АД ( n = 6676).

Исследование показало аналогичные результаты, когда участники были разделены на разные возрастные группы (возраст: 40–49 / 50–59 / 60–79), пол (мужчина / женщина) и индекс массы тела (ИМТ, ​​<25 / ≥25 кг. / м 2 ). Прогресс по возрастным группам, полу и ИМТ можно найти на дополнительных рисунках 1, 2, 3, 4 и 5.

В таблице 2 показаны скорректированные средние и медианные годы от нормального АД до гипертонии 2 стадии для участников по курсам. Скорректированные средние годы и медиана лет прогрессирования от нормального АД до гипертензии 2 стадии составили 8.6 ± 2,6 года и 8,97 года (курс A), 6,1 ± 2,9 года и 5,65 года (курс B), 7,5 ± 2,8 года и 7,61 года (курс C) и 3,2 ± 2,0 года и 2,34 года (курс D). У участников курса D была самая короткая продолжительность перехода на артериальную гипертензию 2 стадии, в то время как у участников курса A была более длительная продолжительность перехода на артериальную гипертензию 2 стадии. Те, кто пропустил любую среднюю стадию перехода от нормального АД к гипертонии 2 стадии, быстро прогрессировали до гипертензии 2 стадии.

Таблица 2 Скорректированные средние и медианные годы от нормального АД до гипертонии 2 стадии для участников по курсам

В таблице 3 показана категория АД участников после 12 лет наблюдения в разбивке по базовым возрастным группам. Отмечены различия в доле уровней артериального давления по возрастным группам на всех заключительных этапах (p для тренда <0,01). В течение 12-летнего периода наблюдения прогрессирование гипертонии до 2 стадии наблюдалось у 5004 участников (23,6%). Высокая частота гипертонии 2 стадии была связана с пожилым возрастом, мужским полом и более высоким ИМТ.

Таблица 3 Участники Категория АД после 12 лет наблюдения по исходным возрастным группам

Таблица 3 показывает результаты по возрастным группам. После окончательного наблюдения 14, 11 и 4% участников сохранили нормальное АД в возрастных группах 40, 50 и ≥60 лет, соответственно.Число участников в группах 40 и 50 лет, у которых сохранялось повышенное АД, было одинаковым (40 лет: 11,1%, 50 лет: 11,4%), в то время как в возрастной группе ≥60 лет было намного меньше и составляло 5,4%. Среди возрастных групп 40 и 50 лет наибольшее количество участников прогрессировало до гипертонии 1 стадии (> 50%), в то время как 55,0% в возрастной группе ≥60 лет прогрессировали до стадии 2. В частности, частота гипертонии 2 стадии более чем удвоилась среди участников старше 60 лет, чем среди участников от 40 до 50 лет.

Дополнительные таблицы 1 и 2 показывают результаты по полу и ИМТ. После последнего наблюдения количество участниц женского пола, у которых сохранялось нормальное или повышенное АД, составило 29,9%, в то время как у мужчин было меньше – 16,2%. Однако частота возникновения гипертонии 2 стадии выше у мужчин (26,5%), чем у женщин (21,2%). 14,4% людей с нормальным ИМТ (<25 кг / м 2 ) сохранили нормальное АД, в то время как только 6,5% людей с высоким ИМТ (≥25 кг / м 2 ). У участников с высоким ИМТ была высокая частота гипертонии 2 стадии – 34.0%, в то время как у людей с нормальным ИМТ была низкая частота гипертонии 2 стадии – 21,2%. Результаты по полу и ИМТ можно найти в дополнительном материале.

В таблице 4 показано сравнение периода прогрессирования по возрастным группам от нормального до повышенного АД, гипертонии 1 стадии или гипертензии 2 стадии. Продолжительность прогрессирования от нормального АД до повышенного АД или артериальной гипертензии 2 стадии достоверно различалась между группами (≥60 лет по сравнению с 40–50 годами) ( p <0,01). Период перехода от нормального АД к повышенному АД или гипертонии 2 стадии был одинаковым в группах 40 и 50 лет.Однако в возрастной группе ≥60 лет (2,8 ± 1,6 года) период развития гипертонии до 2 стадии был намного короче, чем в группе 40–50 лет (3,6 ± 2,3 года и 3,5 ± 2,3 года).

Таблица 4 Сравнение периода прогрессирования по возрастным группам: от нормального АД до повышенного, АГ 1-й или 2-й стадии

Продолжительность прогрессирования от нормального АД до АД 1-й стадии была различной в трех группах. В результате средняя продолжительность перехода от всех стадий к стадии 2 гипертонии была самой короткой в ​​возрастной группе ≥60 лет.

Второй этап – исследование и сборка | Колледж с отличием

Изучение исследований и возможные наставники

Этап 2 разработан, чтобы помочь вам продумать этапы разработки темы диссертации и выбора наставника. На этом этапе вы начинаете исследовать возможные темы диссертации и общаться с потенциальными наставниками диссертации. Вероятно, вы заметите:

  • Что мне действительно любопытно?
  • Какие качества мне следует искать в наставнике дипломной работы?
  • Какой проект мне больше всего подходит с учетом моей карьеры и жизненных целей?
  • Какие проекты успешно выполнили другие студенты?

Этап 2 требует, чтобы вы выполнили четыре задачи, описанные ниже.Эти задачи закладывают основу диссертации. Вам предлагается завершить этап 2 в начале вашей карьеры в HC, но по крайней мере в течение первых шести триместров после зачисления в HC. Вы будете время от времени получать напоминания о завершении этапа 2, пока вы этого не сделаете. Если у вас есть вопросы, обратитесь к своему научному консультанту HC.

Если ваш план изменился и вам нужно обновить свою карту диссертации, см. Обновление карты диссертации.

Вариант 1

Зарегистрируйтесь для участия в HC 408 Stage 2: Explore & Build

ИЛИ

Вариант 2

Выполняйте задачи этапа 2: исследуйте и создавайте задачи самостоятельно.

Задача 1. Рецензировать завершенную диссертацию
.

Выберите законченную диссертацию HC через указанные ресурсы. Внимательно прочтите разделы «Введение» и «Заключение / результаты» и отсканируйте оставшуюся часть диссертации. Затем опишите рассмотренную вами диссертацию.

Задача 2: Посетите презентацию научных исследований факультета

Витрины исследований факультета – отличный способ связаться с преподавателями, узнать больше об их исследованиях и, возможно, принять участие в проектах, которые могут стать основой диссертации HC.Даже если вы еще не готовы начать исследование или не уверены в своих интересах, посещение этих мероприятий поможет вам изучить возможности и наладить связи.

Зима 2022 года:

  • Колледж сельскохозяйственных наук, Колледж лесного хозяйства и CEOAS, вторник, 11 января 2022 г., с 16 до 17:30, Пиви 129
  • Колледж бизнеса, Колледж ред. И Колледж гуманитарных наук Ср. 2 февраля 2022 г. с 16 до 17:30 в Остине 183

RSVP для демонстрации исследований

Смесь студентов и преподавателей прошлого HC и демонстрационные слайды

Задача 3: Проведите собеседование с преподавателем
, имеющим право наставника диссертации

Это задание поможет вам выбрать наставника и подумать о разных стилях наставничества. Поиск наставника, чьи ожидания и стиль соответствуют вашим потребностям, является одним из наиболее важных факторов в положительном и успешном опыте работы над диссертацией, а собеседование – это возможность начать думать о том, как наставник может наилучшим образом поддержать вашу диссертационную работу. Доценты, доценты, профессора и старшие преподаватели, постоянно работающие на факультете ОГУ, имеют право быть наставниками диссертаций. Преподаватели, не работающие на постоянной основе, должны быть одобрены ходатайством в HC. Важно спросить вашего потенциального наставника об их статусе владения языком.Другие советы см. На нашей странице «Поиск наставника».

Чтобы назначить собеседование, свяжитесь с преподавателем по электронной почте, чтобы запросить 30-минутную встречу. Выразите свой интерес к исследованиям потенциального наставника. Помните, когда вы подходите к потенциальным наставникам для собеседования, вы просто просите о встрече. Ни один из вас пока не должен чувствовать себя обязанным брать на себя обязательства по наставничеству. Фактически, вам рекомендуется повторить процесс собеседования с несколькими преподавателями, чтобы обеспечить хорошее соответствие.

Помните, насколько заняты эти профессионалы. Будьте дружелюбны, гибки, цените любое общение и всегда с уважением относитесь к их ограниченному времени. Общий протокол заключается в том, чтобы подождать неделю ответа на ваше электронное письмо, а затем отправить дополнительное электронное письмо; если электронная почта не удалась, попытайтесь установить контакт по телефону, а затем переходите к другим преподавателям.

Задача 4. Пройти онлайн-тренинг по этике

Чтобы предоставить вам базовое обучение этике, вы должны пройти обучение CITI, независимо от того, планируете ли вы работать с людьми или животными.Тренинг поможет вам понять некоторые основные этические принципы и позволит лучше понять ситуацию, если в вашем будущем проекте действительно участвуют люди или животные.

В исследовательских учреждениях, таких как OSU, есть комитеты по надзору в кампусе, которые следят за всей исследовательской деятельностью. В большинстве случаев это включает обучение этике до участия в исследовании. В штате Орегон этим офисом является Совет по институциональным исследованиям или (IRB). Это общее обучение полезно и необходимо, но оно не дает вам одобрения IRB для будущих проектов.Позже, когда у вас будет наставник и вы разрабатываете проект, вы и ваш наставник должны обсудить, требует ли ваш проект дальнейшего обучения или подачи заявки на IRB.

Для прохождения обучения:

  1. Найдите в своем расписании отрезок времени, чтобы завершить его. Предполагается, что это займет около 3 часов, но может быть выполнено за несколько занятий.
  2. Перейдите на веб-сайт обучения Институционального наблюдательного совета и нажмите «Обязательное обучение этическому использованию людей в исследованиях».
  3. На странице CITI нажмите «Зарегистрироваться», чтобы создать учетную запись. Присоедините свою учетную запись к OSU, чтобы сертификат об окончании курса можно было автоматически отправить в соответствующий офис.
  4. Введите свою личную информацию и создайте имя пользователя и пароль.
  5. Выберите «Добавить курс или обновить группу учащихся».
  6. Просмотрите варианты учебной программы по защите людей, выбрав либо исследователей социальных / поведенческих исследований и ключевой персонал, либо биомедицинские ресурсы.
  7. Завершите учебный план, как указано.
  8. Создайте PDF-файл своего сертификата об окончании и загрузите его: Сборник сертификатов IRB

Ресурсы для изучения тем и связи с преподавателями

  • HC Faculty Research Showcase: В большинстве колледжей один раз в год проводится выставка исследований. Сведения о расписании работы студентов и преподавателей и регистрационная информация
  • Прошлая база данных микшера студентов и преподавателей HC: Прошедшие слайды микшера студентов HC, с 2013 года по настоящее время, являются ценным источником информации об исследованиях в OSU, исследовательских интересах факультетов и контактной информации преподавателей.
  • Возможные возможности исследования HC: Это список информации, которую преподаватели предоставили в Honors College о своей области исследований или дипломных проектах, в которых они участвовали.
  • URSA: Офис U ndergraduate R esearch, S стипендия и A rts (URSA) помогает студентам подключиться к научным проектам, проводимым преподавателями по всем дисциплинам в ОГУ. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт URSA, чтобы узнать обо всех доступных ресурсах, часах приема и программировании.
  • ScholarsArchive: Вы можете получить доступ к цифровым копиям завершенных диссертаций HC, хранящимся в ScholarsArchive. Текущие студенты HC также могут получить доступ к дополнительным ресурсам по прошлым тезисам на странице Академического консультирования Honors College.
  • Дополнительные ресурсы для нынешних студентов HC: Ряд дополнительных ресурсов для изучения доступны текущим студентам HC на странице Академического консультирования Honors College. Если вы являетесь текущим студентом и не можете получить доступ к этой странице, свяжитесь с [адрес электронной почты защищен].

«Мне приходилось работать над своим проектом в одиночку большую часть времени, потому что я приходил в лабораторию в неурочные часы, чтобы иметь возможность поддерживать свой класс и рабочий график. Мой наставник корректировал свое расписание… всякий раз, когда я был доступен. Она действительно превзошла все мои ожидания ».
-Уитни Хамфри, выпускник колледжа с отличием, 2010 г.

Ограничения на водопользование, 2-й этап

Ограничения этапа 2 начинаются, когда 10-дневное скользящее среднее уровня водоносного горизонта Эдвардс достигает 650 футов среднего уровня моря в контролируемой скважине.Выход из стадии засухи можно считать через 15 дней после того, как водоносный горизонт окажется выше порогового значения.

  • Все ограничения Этапа 1 остаются в силе, если они не добавлены или не заменены правилами Этапа 2.
  • Ландшафтный полив с помощью оросительной системы, дождевателя или поливочного шланга разрешен только один раз в неделю с 7-11 утра и 19-11 вечера. в назначенный вами день полива, указанный по вашему адресу.
  • Полив капельным или 5-галлонным ведром разрешен в любой день, но только между 7-11 часами.м. и 19:00 до 23:00.
  • Все фонтаны в жилых помещениях и в помещениях, коммерческие фонтаны могут работать на любой стадии засухи.
  • Уличные коммерческие фонтаны должны иметь дисперсию SAWS, чтобы они могли работать во время 1-4 стадии засухи.
  • Полив из ручного шланга разрешен в любое время в любой день.
  • Все плавательные бассейны частного пользования должны иметь не менее 25 процентов площади поверхности, покрытой испарительными фильтрами, когда они не используются.Для этого можно использовать надувные игрушки для бассейнов или плавающие украшения.
  • Запрещается мыть водонепроницаемые покрытия, такие как парковки, проезды, улицы или тротуары. Исключения для здоровья и безопасности из этого правила могут быть запрошены в SAWS здесь.
  • Мытье автомобилей в жилых домах разрешается во время засухи один раз в неделю в субботу или воскресенье при условии отсутствия отходов воды.
  • Использование коммерческих автомоек, сертифицированных SAWS, разрешено в любой день.
  • Операторы полей для гольфа, спортивных площадок и парков должны представить план сохранения в SAWS.По вопросам обращайтесь в SAWS по телефону 210-704-SAVE. Поля для гольфа, спортивные площадки и парки не могут орошать с 11:00 до 19:00.
  • Гостиницы, мотели и другие места проживания должны предлагать и четко уведомлять гостей о программе «смена белья / полотенец только по запросу».

И не забывайте соблюдать эти круглогодичные правила:

  • Слив воды запрещен в любое время. Это включает чрезмерное распыление и сток при поливе газона.
  • Рестораны могут подавать воду только по запросу (чтобы уменьшить объем мытья посуды).
  • Благотворительные автомойки разрешены только в коммерческих автомойках.

Использование очищенных сточных вод или оборотной воды для орошения разрешено – без отходов – в любой день в течение ограниченного времени, если заказчик вывесил надлежащие вывески, одобренные SAWS. Ограничения Этапа 2 сохраняются до тех пор, пока в газете не появится сообщение об отмене Этапа 2 или о вступлении в силу Этапа 3.

2 стадия хронической болезни почек

Человек с хронической болезнью почек 2 стадии (ХБП) имеет поражение почек с умеренным снижением скорости клубочковой фильтрации (СКФ) 60-89 мл / мин.Обычно нет никаких симптомов, указывающих на повреждение почек. Поскольку почки хорошо работают, даже когда они не функционируют на 100 процентов, большинство людей не знают, что у них ХБП 2 стадии. Если они действительно обнаруживают, что находятся на стадии 2, это обычно происходит из-за того, что они проходили тестирование на другое заболевание, такое как диабет или высокое кровяное давление – две основные причины заболевания почек.

Признаки болезни почек 2 стадии

Другие способы, которыми человек может обнаружить, что он находится на стадии 2 ХБП, включают:

  • Уровень креатинина или мочевины в крови выше нормы
  • Кровь или белок в моче
  • Признаки повреждения почек при МРТ, КТ, УЗИ или контрастном рентгеновском снимке
  • Семейный анамнез поликистоза почек (PKD)
Лечение почечной недостаточности 2 стадии

Регулярные анализы на содержание белка в моче и креатинина сыворотки могут показать, прогрессирует ли повреждение почек.Здоровый образ жизни может замедлить прогрессирование заболевания почек. Людям на стадии 2 CKD рекомендуется:

  1. Соблюдайте здоровую диету
    • Включите различные злаки (особенно цельнозерновые), свежие фрукты и овощи.
    • Перейти на диету с низким содержанием насыщенных жиров и холестерина и умеренным содержанием жиров.
    • Ограничьте потребление рафинированных и обработанных пищевых продуктов с высоким содержанием сахара и натрия.
    • Выбирайте и готовьте продукты с меньшим содержанием соли или ингредиентами с высоким содержанием натрия.
    • Стремитесь к здоровому весу, потребляйте достаточное количество калорий и включайте физическую активность каждый день.
    • Держите потребление белка на нормальном уровне в соответствии с рекомендациями диетолога.
    • Принимайте витамины и минералы в соответствии с рекомендациями врача.
    • Калий и фосфор обычно не ограничиваются, если уровень в крови не выше нормы
  2. Поддерживают кровяное давление на нормальном уровне.
    • 125/75 для больных сахарным диабетом
    • 130/85 при отсутствии диабета и протеинурии
    • 125/75 для пациентов без диабета с протеинурией
  3. Держите уровень сахара в крови или диабет под контролем.
  4. Регулярно посещайте врача и делайте тест на креатинин сыворотки для измерения СКФ.
  5. Принимайте лекарства согласно предписанию врача.
  6. Регулярно делайте физические упражнения.
  7. Бросьте курить.
Жизнь с заболеванием почек 2 стадии

Не существует лекарства от болезни почек, но можно остановить ее прогресс или, по крайней мере, замедлить ее повреждение. Во многих случаях правильное лечение и изменение образа жизни могут помочь дольше сохранить здоровье человека и его почек.