Диагностика и ремонт двигателей – капитальный ремонт двигателя по цене лучшей в Харькове

Цены на ремонт двигателя

Двигатель – агрегат, который создает энергию, необходимую для движения автомобиля. От его исправности зависит мощность, скорость машины и безопасность ее эксплуатации. Поэтому, если появился посторонний звук, снизились мощностные параметры, увеличился расход топлива, нужно обратиться за профессиональной помощью. На нашем СТО проводится комплексная диагностика двигателя внутреннего сгорания и все виды ремонта. Мы обслуживаем бензиновые и дизельные моторы, выполняем работы согласно регламенту и техническим требованиям, используем оригинальные запчасти и копии высокого качества.

Для диагностики и устранения неисправностей применяем специализированное оборудование последних модификаций, что позволяет произвести точные настройки и качественные слесарные работы. Быстро и с гарантией мы устраним любые неисправности, включая скрытые и сложные. Окончательная стоимость ремонта двигателя рассчитывается после диагностики, подготовки мастером заключения и плана работ, согласования с клиентом.

Диагностика двигателя внутреннего сгорания в автосервисе Ультрасервис

Осмотр и обследование агрегата – обязательный этап, который предшествует остальным работам. На основании результатов диагностики двигателя внутреннего сгорания составляется план и рассчитывается бюджет ремонтных работ.

Диагностические процедуры проводятся поэтапно:

• Визуальный осмотр и акустическая проверка. Выявляется наличие нехарактерных шумов при работе мотора, возможное подтекание масла или других жидкостей. Посторонние звуки могут указывать на люфт внутри агрегата, что недопустимо. Также проверяется уровень смазки, поскольку недостаточное ее количество может вызывать стук и приводит к ускоренному износу деталей.
• Инструментальный замер компрессии. Определяется давление в цилиндрах. При недостаточном показателе мотор работает с перебоями и через некоторое время перестает запускаться. Давление зависит от состояния клапанов в точке контакта с ГБЦ, поршневой группы. Поршни имеют одно маслосъемное и два компрессионных кольца, которые изнашиваются в первую очередь.
  Это приводит к увеличению расхода масла. При износе компрессионных колец, стенок цилиндров падает давление и мотор начинает работать с перебоями. В некоторых случаях производится замер утечки из цилиндров. Такая процедура не требует разборки агрегата.
• Замер давления масла в двигателе внутреннего сгорания. Для нормальной работы ДВС все элементы, которые соприкасаются или трутся, должны хорошо смазываться. Давление смазки создается и поддерживается с помощью насоса. Он забирает масло в поддоне и поднимает его по всей системе, подается к деталям, смазывает их, после чего оно попадает назад в поддон. Причиной низкого давления может быть износ насоса, узлов и деталей силового агрегата. Поэтому по показателю давления можно оценить техническое состояние мотора.
• Контроль расхода масла. Производится в процессе эксплуатации авто на протяжении некоторого времени. Является одним из критериев оценки состояния ДВС. Расход зависит от типа мотора. Но, если этот показатель достигает 1 л на 1 тысячу км, то это указывает на неисправности. Возможна протечка или попадание в камеру сгорания. В последнем случае появляется серый густой дым с характерным запахом. Контролировать уровень масла следует постоянно. Если его будет недостаточно, то можно быстро исчерпать рабочий ресурс двигателя. Кроме того, быстро загрязняются свечи зажигания. В любом случае, повышенный расход масла сигнализирует о необходимости ремонта мотора.

В большинстве случаев, для диагностического обследования и устранения неисправностей требуется демонтаж двигателя. Расчет цены диагностики двигателя производится с учетом перечня выполненных процедур. После проверки диагност составляет заключение с подробным описанием выявленных неполадок. В зависимости от конкретной ситуации работы могут занимать от 30 минут до 3 часов.

Диагностика ДВС эндоскопом

Для обследования мотора используют различные инструменты и прибора. С помощью эндоскопа можно провести осмотр внутренних деталей без разборки агрегата. Это прибор состоит из длинного тонкого провода с камерой и подсветкой на конце, кнопок для управления и экрана, на который выводится изображение.

Для обследования провод помещают в систему, откуда камера выводит изображение на дисплей. Чтобы проверить бензиновый мотор, выкручивают свечи и в отверстие помещают провод. В дизеле процедуру проводят через форсунки.

Такой метод обследования позволяет провести осмотр без разборки корпуса. Он занимает в среднем 15 минут. При этом автовладелец может лично оценить состояние цилиндров.

Эндоскопия позволяет проверить и оценить:

• Состояние насечек на поверхности цилиндров, которые наносятся путем абразивной обработки. Они необходимы для снижения силы трения. Со временем насечки сглаживаются. Если хонингование плохо просматривается, вскоре может понадобиться капитальный ремонт.
• Поверхность цилиндров. Наличие на стенках блока царапин и других повреждений указывает на необходимость ремонта.
• Нагар на поршне. Сухой нагар присутствует у машин с пробегом. Наличие масляных следов говорит о значительном износе поршня.
• Состояние и степень изношенности впускных и выпускных клапанов.

На СТО по ремонту двигателей можно пройти компьютерную диагностику, эндоскопическое обследование, получить подробное заключение и несколько вариантов устранения проблемы.

Ремонт ДВС на СТО Ultraservice

В рамках текущего ремонта двигателя в Харькове производится замена деталей или их восстановление. Такие работы нужно проводить периодически, также ремонт может выполняться внепланово, если возникли неполадки. От капремонта они отличаются тем, что агрегат не разбирается или разбирается частично.

Необходимость проведения ТР двигателя определяется степенью износа основных составляющих кривошипно-шатунного механизма, цилиндров, поршневой группы, ремня и цепи ГРМ. Также учитывается износ прокладок ГБЦ, корпуса фильтра, впускного и выпускного коллектора, масляного насоса, свечей. Перечень работ текущего ремонта и техобслуживания зависит от марки автомобиля и условий эксплуатации.

Распространенными процедурами при проведении ТР является настройка зазоров клапанов и замена:

• колец мотора и вкладышей коленчатого вала;
• сальников клапанов;
• распределительного вала;
• клапанов;
• гидрокомпенсаторов.

В нашем автосервисе ТР предусматривает диагностику, регулировку деталей и замену комплектующих мотора. Мы производим ремонт двигателей по цене, которая установлена на доступном уровне. При этом клиент получает следующие преимущества:

• устранение неисправностей любого характера и сложности;
• снижение расхода горючесмазочных материалов;
• устранение посторонних шумов;
• мощность и скорость;
• безопасность поездки.

Капитальный ремонт двигателя

Во время эксплуатации происходит постепенный износ элементов ДВС. Скорость этого процесса зависит от частоты и дальности поездок, стиля вождения, регулярности техобслуживания, качества топлива.

Если не контролировать уровень технических жидкостей, игнорировать периодичность предусмотренного регламентом ТО, нарушать правила эксплуатации и использовать низкокачественное топливо, то может понадобиться капиталка двигателя и замена основных узлов. По сравнению с текущим, капремонт – более длительное, трудоемкое и затратное мероприятие.

Он предполагает демонтаж и разборку силового агрегата, что зависит от расположения мотора, особенностей конструкции кузова, типа КПП. Работы проводятся последовательно и предполагают несколько этапов.

Дефектовка компонентов ДВС

После разборки проводится дефектовка – процедура, с помощью которой оценивается состояние комплектующих и устанавливаются причины неисправности. Она предполагает:

• Определение размера коленвала, твердости, промер прогиба и центровки.
• Оценка состояния блока цилиндров, поршневой группы.
• Износ корпуса и компонентов ГБЦ.

На основании результатов определяется целесообразность капремонта двигателя по цене, которая в любом случае будет ниже замены всего агрегата.

Мойка и замена запчастей

Мотор, который подлежит капремонту, обязательно очищают от металлических опилок, нагара и других загрязнений. Для этого используют горячий керосин или спецсредства, которые подают под высоким давлением.

На основании диагностики и дефектовки составляется список запчастей для замены. Чаще всего, мастерам приходится заменять:

• поршни, клапаны, кольца;
• пальцы, вкладыши и втулки шатуна;
• масляный насос и фильтр;
• помпа и ремкоплект;
• прокладки;
• втулки и седла.

На нашем СТО есть собственный склад запасных частей. По согласованию с автовладельцем устанавливаем оригиналы или качественные аналоги. Также возможна доставка комплектующих под заказ по привлекательной стоимости. Посмотреть расценки на ремонт двигателя можно на сайте компании.

Сборка агрегата

Мотор собирают на стенде, который поворачивает его вкруговую. Операции выполняются в определенной последовательности, по очереди устанавливают:

• вкладыши и коленвал;
• шатуны и элементы поршневой группы;
• бугели;
• прокладки и крышки;
• помпа и масляный насос;
• шкив коленвала;
• ГБЦ;
• поддон;
• топливная аппаратура.

Сборка производится по регламенту автопроизводителя. После завершения ремонта делается пробный запуск при минимальной нагрузке, чтобы притерлись новые или восстановленные детали.

Чтобы продлить срок службы мотора, нужно регулярно контролировать уровень технических жидкостей, своевременно заменять топливные, воздушные фильтры, свечи зажигания. Также следует своевременно устранять даже небольшие неполадки, которые возникают в АКПП, топливной и других системах.

Профессиональный ремонт двигателя внутреннего сгорания от компании Ультрасервис

Лучший автосервис в Харькове оказывает услуги премиум-класса и выполняет ремонтные работы с четких соблюдением инструкций и регламентов завода-производителя. Капремонт выполняют технические специалисты, который имеют соответствующую подготовку и практический опыт не менее десяти лет. Все наши мастера регулярно проходят повышение квалификации, посещают тренинги и семинары, повышают профессиональный уровень.

У нас всегда соблюдаются сроки выполнения текущего и капитального ремонта. При проведении осмотра и дефектовки составляется список необходимых запасных частей и устанавливаются сроки выполнения каждого этапа.

Капремонт выполняется под ключ – от осмотра и выявления причин неполадок до подбора и установки новых комплектующих. Клиенту не нужно самостоятельно искать и покупать автозапчасти. У нас есть большой склад, под заказ – доставляем любой узел или деталь.

На установленные запчасти предоставляется гарантия сроком на один год, на работы пожизненно. Гарантийные обязательства предоставляются в письменном виде. Все это обеспечивает стабильную работу агрегата в послеремонтном периоде и отсутствие повторных поломок.

Клиент получает консультации и инструкции по вопросам эксплуатации автомобиля. В нашем автосервисе в Харькове цена на капитальный ремонт двигателя рассчитывается на основании диагностики и плана работ и обязательно согласовывается с клиентом.

Цена ремонта двигателя на СТО Ultraservice в Харькове

По сравнению с другим авторемонтными услугами, устранение неисправностей ДВС является более дорогостоящим мероприятием. Окончательная стоимость работ по капитальному ремонту двигателя рассчитывается индивидуально и зависит от следующих факторов:

• особенностей модели мотора;
• объема и сложности восстановления и ремонта;
• типа и стоимости запчастей и расходных материалов;
• уровня квалификации автомастера.

Записаться на диагностику и ремонт можно по телефону или онлайн.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ 2108-83

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ 2108-83

Сайт устарел! Перейти на сайт с актуальной информацией и прайсами ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ, которые могут потребоваться (есть в наличии на нашем складе) Прокладка клапана крышки 1шт. Прокладка головки блока 1шт. Прокладка поддона 1шт. Комплект бум. прокладок дв-ля 1к-т Рем. к-т трамблёра 1к-т. Хомут глушителя 1шт. Ремень ГРМ 1шт. Маслосъёмные колпачки 1к-т Сальники на дв-ль (1бол. и 2 мал.) 3шт. Масло М-6 для дв-ля 5л. Масло для КПП 4л. Фильтр масленый 1шт. Маслоприёмник ( с рез. кольцом ) 1шт. Патрубок сапуна 1шт. Масленный насос ( желательно ) 1шт. Полукольца ( ремонтные ) 2шт. Железная труба 1шт. Хомуты 7 бол. и 5 мал. Резиновые втулки на клап. крышку. 2шт. Шланг водяной от карбюр. на жел. трубу 1шт Свечи зажигания 4шт. Шланг вакумн. усилителя 1шт. Ремень генератора ( по необход-ти ) 1шт. Фильтр воздушный ( по необх-ти ) 1шт. Болт головки блока ( по необход-ти ) Клапана « SM» гол. блока 1к-т. Направляющая втулка клап-в « SM» 1к-т. Кольца 1к-т. Поршни + пальцы 1 к-т. Вкладыши (коренные и шатунные ) по 1-му к-ту. Тасол 1-ну канистру 10л. ————————————————————————————————————————– Производим ремонт двигателей ВАЗ 2101-2109-2110-2115-1118-2170-2190 моделей, а так же ремонт двигателя автомобилей иностранного производства . Стоимость работ

Кпп Сервис – ремонт кпп ВАЗ 2101-2108-21093-2110-2115-1118-2170-2190, обмен кпп, тюнинг. г. Москва, Северянинский проезд, владение 9, строение 2 Телефон: +7 (495) 741-88-50; +7 (926) 209-02-02 Время работы ежедневно с 8:00 до 20:00, прием авто 24 часа в сутки!

Кпп Сервис для ВАЗ 2108,2109, 2110, 2112, 2113, 2115, LADA KALINA, 1118: ремонт кпп, обмен кпп, тюнинг кпп, ремонт двигателя, замена сцепления, ходовая…

Сайт создан в системе uCoz

каталог деталей для ТО и ремонта мотора

Устройство автомобильного двигателя и принцип его работы

Двигатель автомобиля преобразует энергию любого топлива в механическую. За счет смешения топлива с воздухом получается топливно-воздушная смесь, которая сгорает и создает тем самым нужное давление для вращения коленвала. Данная энергия вращения переходит к трансмиссии транспортного средства.
Двигатели внутреннего сгорания различаются по:

• Виду топлива
• Количеству и месторасположению цилиндров
• Методу создания топливной смеси
• Числу тактов
• Способу охлаждения
• Степени сжатия

Самыми распространенными считаются бензиновые моторы, в которых бензин поступает во впускной коллектор или карбюратор. Карбюраторная система практически не используется на современных авто, чаще применяется механическая или электронная инжекторная система.
В дизельных моторах получившаяся воздушная смесь проходит в цилиндры через форсунки.
Газовые применяют в качестве топлива сжиженный, генераторный или сжатый природный газ. Он находится под давлением в специальных баллонах, откуда проникает в газовый редуктор через систему испарителя.

В автомобилестроении используются следующие подвиды ДВС:

• Поршневой. Находящийся в цилиндре поршень запускается благодаря тепловой энергии сгоревшего топлива
• Роторно-поршневой или роторный. Применяется трехгранный ротор, который вращается внутри цилиндра. Он соединяется с зубчатым колесом, в результате чего вращается стартер

Современные автомобили в основном используют усовершенствованные модели моторов прошлого столетия. Снижается расход топлива, повышается степень сжатия, благодаря чему увеличивается КПД цикла и всего мотора. В частности основные параметры двигателя улучшились при внедрении регулируемых фаз и системы непосредственного впрыска бензина. Она исключает неравномерность подачи топлива, повышает наполняемость цилиндров и сдвигает режимы детонации.

В последних тенденциях мирового автомобилестроения двигатель внутреннего сгорания все еще занимает лидирующие позиции, хотя все большую популярность, за счет высокой экологической безопасности, завоевывает электромотор. Для его работы используется электрическая энергия, находящаяся в аккумуляторах. Недостатком подобных систем считается небольшой ход, маленькая емкость батареи и недостаточно развитая инфраструктура для обслуживания и заправки электрокаров.

Также достаточно большое распространение получили гибридные силовые установки, объединяющие электродвигатель и ДВС, которые связываются через генератор.
 

Конструктивные особенности двигателя

Основным механизмом типичного автомобильного двигателя является блок цилиндров, состоящий из разных каналов, которые обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости. Внутри блока цилиндров находятся поршни с компрессионными и маслосъемными кольцами. Первые создают герметичную систему при сжатии для того, чтобы получилось воспламенение, а вторые отвечают за недопущение попадания моторного масла в камеру сгорания.

За правильное функционирование двигателя отвечают следующие системы:

• Система питания. Ее функция заключается в дозировании и подаче топливно-воздушной смеси в цилиндры
• Газораспределительная. Включает шестерни, валы, пружины, толкатели, клапаны, она регулирует подачу горючей смеси и вывод отработанных газов
• Зажигание, подает электрический ток на контакт свечи, в результате чего происходит воспламенение рабочей смеси
• Система охлаждения. Предотвращает перегрев и преждевременный выход из строя двигателя
• Система смазки. Обеспечивает смазывание трущихся деталей моторным маслом, тем самым уберегая их от износа

Принцип работы мотора заключается в том, что топливо проходит в камеру сгорания, где перемешивается с воздухом, создавая особую топливную смесь. Она воспламеняется, получившиеся газы толкают поршень, приводя в движение коленчатый вал. Он вращает трансмиссию, а шестеренный механизм приводит в движение колеса транспортного средства.

 

Диагностика и обслуживание двигателя

Проведение диагностических мероприятий и обслуживание автомобильного двигателя целесообразно при покупке подержанного авто, а также при возникновении проблем в процессе эксплуатации, при запуске, появлении посторонних шумов, снижении мощности, повышении расхода масла и топлива, троении, задымлении.

Техническое обслуживание двигателя включает в себя несколько этапов:

• Внешнюю очистку. Проводится обдуванием сжатым воздухом и протиранием материей, смоченной в специальном растворе
• Контрольный осмотр. Заключается в визуальном определении целостности деталей, в наличии утечек масла, топлива и рабочих жидкостей. Контролируются крепления, тестируется система пуска. На данном этапе выявляются очевидные неполадки
• Общее диагностирование. Диагностика дает возможность оценить состояние работоспособности мотора, исходя из его обобщенных параметров. Ведется инструментальное, акустическое или компьютерное обследование, анализируются внешние симптомы
• Регулирование систем, исправление неполадок, смена расходных материалов

Для оптимального функционирования всех деталей и узлов рекомендуется проводить диагностику нового мотора после 10-40 тысяч км пробега. Техническое обслуживание осуществляется также при прохождении плановых ТО.

В этом случае проверяются основные элементы системы зажигания, свечи, модули зажигания, проводка, герметичность впускного клапана, состояние ремня ГРМ, цилиндров, замеряется давление масла. При компьютерной диагностике анализируется состояние датчиков, считываются их данные.

При необходимости меняется или доливается моторное масло, охлаждающая жидкость, проводится замена фильтров, очищаются от нагара свечи зажигания, контакты.

Несоблюдение сроков проведения диагностики и несвоевременное обслуживание двигателя может привести к преждевременному износу и перегреву деталей и узлов мотора, что впоследствии грозит поломкой самого двигателя.
 

Капитальный ремонт двигателя

Срок эксплуатации двигателя зависит от марки автомобиля, типа мотора и манеры вождения. В среднем он составляет 100-250 тысяч км, хотя основным фактором для проведения капитального ремонта служит не пробег, а техническое состояние двигателя. Несвоевременная замена моторного масла, некачественные фильтры, топливо и смазка, а также тяжелые условия эксплуатации снижают долговечность мотора.

Появление характерных стуков, а также синего дыма из выхлопной трубы на фоне повышенного потребления масла свидетельствует о необходимости проведения диагностики двигателя. Если повреждения существенные, изношены цилиндры, поршни или другие важные составляющие системы, принимается решение о проведении капитального ремонта.

Он включает в себя:

• Визуальный осмотр
• Разборка. В зависимости от модели авто может потребоваться снятие двигателя
• Ремонт поверхности корпуса или головки блока цилиндров, коленвала. Меняются прокладки, опоры двигателя, поршневые кольца, маслосъемные колпачки, фильтры, шатунные и коренные вкладыши, регулируются клапаны. Производится проточка и отшлифовка кривошипно-шатнунного механизма, других деталей и узлов двигателя. Если стоимость поврежденного элемента невысокая, то обычно проводят замену, в противном случае пытаются восстановить его работоспособность
• Сборка и последующая диагностика функционирования систем силового агрегата

В некоторых случаях вместо капитального ремонта проводят полную замену двигателя. Это происходит из-за высокой стоимости или невозможности приобретения некоторых составляющих данного механизма, а также тогда, когда мотор не поддается ремонту из-за сильных повреждений.

 

Выбор запчастей для двигателя

Для проведения капитального ремонта или обслуживания двигателя необходимо приобрести запчасти для замены поврежденных элементов. В этом случае перед водителем возникает проблема, какие комплектующие лучше: оригинальные или неоригинальные.

Оригинальные детали и узлы поставляет завод-изготовитель, они отличаются надежностью и высоким качеством, имеют фирменную упаковку и гарантированно подойдут ко всем системам автомобиля. Оригинальные комплектующие обычно устанавливаются в сертифицированных автосервисах при гарантийном техобслуживании. Главным недостатком таких запчастей является их высокая стоимость.

В настоящее время появились качественные неоригинальные детали для двигателей, которые практически не уступают оригиналам по производительности и долговечности, но стоят при этом на 25-30% дешевле. Найти подобные аналоги можно намного быстрее, за счет обширного ассортимента. Имеет смысл приобретать неоригинальные расходные материалы, замена которых проводится достаточно часто.

Однако при слишком низкой цене аналоговых деталей можно столкнуться с некачественной продукцией, которая слишком быстро выйдет из строя. Также встречается бракованный товар или подделки, которые в результате могут спровоцировать серьезные повреждения крупных узлов двигателя.

Чтобы не ошибиться, приобретая автомобильные запчасти, следует обратиться к надежному поставщику подобной продукции. В магазине Eshop в наличие неимоверно широкий ассортимент автотоваров. Здесь можно купить качественные оригинальные и неоригинальные детали от проверенных производителей.

Какие нужны запчасти для ремонта двигателя грузовой машины

Даже самый надежный мотор в грузовике может отказаться выполнять свои обязанности: либо заглохнет напрочь, либо будет сигналить о проблемах…

• В первом случае потребуется капитальный перебор движка (или только на выброс).
• Во втором, возможно, вы обойдетесь «малой кровью», частично заменив детали.

В обеих ситуациях актуален вопрос, какие нужны запчасти для ремонта двигателя грузовой машины (особенно, если вы затеяли делать его самостоятельно). Интересует перечень запасных частей и тех, кто обращается в «Тосно Трак Сервис», они просто хотят понимать, что и как происходит во время ремонта.

Наши механики нашли время, чтобы рассказать вам о запчастях подробнее…

Моторные «СПАСАТЕЛИ» – какие они?

Придется ремонтировать движок капитально, или достаточно немного подшаманить – это вам скажет мастер после диагностики. Ее, кстати, лучше все же доверить специалистам, а не ставить «диагноз» на глазок. Здесь важно уделить внимание каждому узлу, понять причины неисправностей и… сделать все, чтобы ее устранить.

А вот дальше дело дойдет до запчастей, которые нужны для ремонта двигателя. И главным требованием к тому, какие они нужны, будет – КАЧЕСТВЕННЫЕ!

ВАЖНО:

Если будете брать запасные детали непонятного производства, имейте в виду – вскоре ремонт понадобится снова, или мотор пойдет на выброс.

СПИСОК запчастей для капитального ремонта двигателя грузовика

Отлично, если во время диагностики выяснится, что придется заменить лишь пару деталей, и всё придет в норму. Мастер просто скажет, что и зачем менять.

Мы же рассмотрим, какие запчасти нужны для КАПРЕМОНТА двигателя:

1. Полукольца ремонтные. Этот размер упорных колец необходим для замены, если у вашего движка уже большой пробег. Номинальный размер тут неактуален, так как подходит только новым агрегатам (и тем, что не испытывали большие нагрузки).
2. Ремни генератора и ГРМ. Вообще, газораспределительный механизм отвечает за своевременность выпуска газов, которые уже отработаны и впрыск состава из топлива и воздуха. Когда ремень этой системы рвется, ситуация может развиваться по двум сценариям: грузовик заглохнет или все усугубится еще и в головке блока. Ремень генератора тоже подвергается износу, и его замена при капитальном ремонте не подлежит сомнению.
3. Воздушный и масляный фильтры. Когда эти детали исчерпывают свой ресурс – эффективная работа двигателя находится под угрозой! Воздушный фильтр призван задерживать микрочастицы, поступающие в мотор снаружи. Задача масляного – очистить масла (смазочные, для трансмиссии и движка) + удалить грязь из заливаемых жидкостей.
4. Свечи зажигания. Их замена всегда считается злободневной необходимостью, ведь без таких приспособлений двигатель просто не будет работать. Покупаются эти запчасти комплектом.
5. Вкладыши (шатунные и коренные). Для понимания – вкладыши относятся к категории запасных частей. Они приходят на смену коренной шейке, которая служит опорой коленчатого вала в виде части подшипника, и шатунной шейке, на которую опирается связь вала с шатунами. Когда целостность шеек нарушена, используются вкладыши.

СПИСОК запчастей для капитального ремонта двигателя грузовика

Перечень запчастей, необходимых для ремонта двигателя грузовой машины можно продолжить сальниками, шлангом вакуумным, комплектом колец и поршней, Тосолом, маслом для КПП и мн. др.

К СВЕДЕНИЮ:

Приведенный список далеко не полный, так как многое зависит от сложности ремонта (степени износа деталей, вида неисправностей), предстоящего объема работы, необходимости подмены определенной запчасти и пр.

Какие производители запчастей лучше?

Опытные механики «Тосно Трак Сервис» не готовы дать названия конкретных брендов или настаивать на том, что берите только оригинальные детали, потому что китайские хуже. Именно благодаря своему опыту они точно знают: сколько людей, столько мнений:

• Марок машин очень много, и для каждой есть свои нюансы в подборе запчастей.
• Порой китайский аналог служит дольше оригинальных свечей зажигания, фильтров, ремней, полуколец и т. п.
• Конечный результат сильно зависит не только от качества или происхождения деталей, а от профессионализма мастеров, которые ремонтируют мотор.

Важно, какие руки меняют детали

Выше мы упоминали о специалистах с целью показать, что даже мега качественная запчасть может полететь очень быстро вместе с самим двигателем, если устанавливал ее криворукий «мастер».

Чтобы этого избежать – ищите опытных механиков! Или просто обращайтесь к нам…

В нашем грузовом автосервисе вам и оптимальные детали подберут,
и ВСЁ СДЕЛАЮТ НА УРОВНЕ.

Как выбрать комплект для ремонта двигателя

Ремонт двигателя — большая и дорогая работа, и выбор правильного комплекта может показаться сложной задачей. Наборов в продаже очень много, и все они могут казаться похожими, но сильно различаться по цене. Знание различий между различными комплектами для восстановления двигателя поможет вам делать покупки с уверенностью, зная, что вы получаете подходящие детали для работы.

Существует три типа комплектов для восстановления двигателя: повторное кольцо, внутрирамное и внерамное.Мы рассмотрим каждый из них подробно, а также когда они могут вам понадобиться. Вы также можете посмотреть наше видео для получения дополнительной информации.

Различия между внутрирамными и внерамными комплектами для восстановления двигателя и комплектами для замены колец

Многие клиенты, которые звонят и хотят восстановить свой двигатель, просто говорят, что им нужен ремонтный комплект. Обычно мы предполагаем, что им нужен стандартный комплект для восстановления внутренней рамы, так как это наиболее распространенный комплект. Тем не менее, существует несколько уровней комплектов для восстановления, которые можно использовать в зависимости от состояния деталей двигателя и OEM-производителя двигателя.Еще одна важная вещь, которую следует отметить, которая может сбить с толку многих людей, заключается в том, что «комплект для капитального ремонта» часто используется как синоним «комплекта для восстановления», но он также может конкретно означать «комплект вне рамы». Чтобы избежать путаницы с термином «капитальный ремонт», мы используем вместо него «восстановление». Также имейте в виду, что эта статья содержит только общие компоненты для этих комплектов двигателей. Для получения списков содержимого, относящихся к нужному вам комплекту, обязательно посетите страницу продукта на нашем веб-сайте или позвоните, чтобы спросить одного из наших специалистов по запчастям.

 

Щелкните здесь, чтобы загрузить и распечатать копию «Уровни набора для восстановления».

 

Комплекты для восстановления двигателя с заменой колец

Комплект повторных колец — это самый маленький ремонтный комплект. Это один из наименее трудоемких способов восстановления вашего двигателя, но он предполагает, что ваши поршни можно использовать повторно. Оцените состояние других компонентов вашего двигателя, прежде чем заказать комплект сменных колец.

Содержимое комплекта повторных колец

Комплекты сменных колец

обычно содержат гильзы цилиндров (если используются в приложении), поршневые кольца, шатунные подшипники, коренные подшипники, упорные шайбы (если используются в приложении), комплект прокладок головки цилиндров и комплект прокладок масляного поддона.Важно обратить внимание на то, что в комплекты для замены колец не входят поршни. Иногда можно встретить комплекты с пометкой «беспоршневые» или «без поршней» — это комплекты для замены колец. Термин замена колец происходит от того факта, что, несмотря на то, что поршни в двигателе используются повторно, кольца следует заменять, пока вы вытаскиваете их из цилиндра. Поэтому нужно перекольцевать старый поршень. Вы можете увидеть несколько примеров комплектов для замены колец здесь и здесь, чтобы сравнить, насколько точное содержимое отличается для разных двигателей.

Выбор комплекта сменных колец

Комплект сменных колец предназначен для людей, которым необходимо обновить двигатель путем переборки, но поршни в хорошем состоянии. Заменяются все более изнашиваемые компоненты, такие как кольца, подшипники и прокладки. Если поршни все еще в порядке, их не обязательно менять. Это может сэкономить много денег, как на деталях, так и на работе. Затраты на рабочую силу сокращаются, потому что этот тип восстановления можно выполнить, оставив двигатель в шасси.

Комплекты для восстановления двигателя Inframe

Комплект внутренней рамы — это средний комплект для восстановления. Это менее трудоемкий ремонт, чем ремонт вне рамы, но включает в себя больше компонентов, чем комплект повторных колец. Точные детали, входящие в комплект, зависят от типа двигателя, поэтому убедитесь, что вы покупаете комплект, который подходит для вашей модели двигателя. Если вы не уверены, наши сертифицированные специалисты будут рады помочь вам!

Содержимое комплекта внутренней рамы

Комплекты для восстановления рамы

всегда будут включать поршни, а также основные компоненты поршня, такие как кольца и штифты.Если двигатель не является двигателем с основным отверстием или двигателем без рукавов, в комплект внутренней рамы также всегда входят гильзы цилиндров и уплотнения гильз. Как и комплект повторных колец, комплекты внутренней рамы обычно также имеют шатунные подшипники, коренные подшипники, упорные шайбы (если они используются в этом двигателе) и прокладку масляного поддона. Также будет комплект прокладок для верхней части двигателя, который состоит из комплекта прокладок для головки блока цилиндров и нескольких дополнительных прокладок, которые подходят для верхней части двигателя. Довольно стандартный пример комплекта для восстановления внутренней рамы можно найти здесь.

Выбор комплекта Inframe

Комплект внутренней рамы является наиболее популярным вариантом по определенной причине.Он содержит все необходимое для полной переборки вашего двигателя, включая поршни и поршневые пальцы. Это отличный вариант, если вы считаете, что ваши поршни не в лучшем состоянии, и вы не хотите рисковать тем, что через несколько месяцев вам снова придется ремонтировать двигатель. Как следует из названия, комплект внутренней рамы можно установить, когда двигатель остается в раме автомобиля. Это сэкономит время и силы, так как вам не придется беспокоиться о снятии двигателя с автомобиля.

Ремкомплекты внерамных двигателей

Комплект вне рамы содержит больше всего компонентов из всех уровней комплекта.Это также требует больше всего рабочего времени для установки. Но это помогает предотвратить неравномерный износ, поскольку одновременно заменяется очень много деталей.

Содержимое комплекта вне рамы

Он будет иметь те же основные компоненты, что и комплект внутренней рамы (гильзы цилиндров, уплотнения гильз, поршни, пальцы, комплекты колец, шатунные подшипники, коренные подшипники, упорные шайбы (если применимо)), с некоторыми улучшениями. Комплект прокладок головки блока цилиндров будет заменен на комплект прокладок для капитального ремонта или на комплект прокладок для верхней и нижней частей двигателя.Специфика комплекта прокладок для капитального ремонта варьируется от двигателя к двигателю, но, как правило, в него входят все прокладки и уплотнения, которые вам понадобятся при снятии двигателя с шасси. Они также будут включать передние и задние уплотнения коленчатого вала во всех внерамных комплектах, , за исключением комплектов, которые подходят для двигателей Detroit Diesel.  

Выбор внерамочного комплекта

Внерамный комплект — это все, что вам нужно, и даже больше при восстановлении вашего двигателя. Это для тех случаев, когда вам действительно нужно перестроиться, и вам все равно, сколько времени это займет.В дизельном мире типично нетворческий способ, когда двигатель вытаскивается из рамы автомобиля, необходим внерамный комплект. Если у вас есть свободное время и несколько дополнительных долларов, стоит знать, что вне рамки вы заменяете все, что вам может понадобиться.

 

Обязательно ознакомьтесь с нашим большим выбором ремонтных комплектов для любого типа ремонта, который может вам понадобиться.

Остались вопросы? Пожалуйста, не стесняйтесь звонить нам по телефону 844-304-7688.Вы также можете запросить цитату онлайн.

Первоначально опубликовано 10 августа 2017 г., обновлено 15 ноября 2018 г.

Комплекты для восстановления двигателя Cat® · Комплект для восстановления машины · Caterpillar

Комплекты для восстановления двигателя машины Cat® Precious Metals™ доступны в четырех уровнях: бронзовый, серебряный, золотой и платиновый. Их можно приобрести без рецепта или с обслуживанием у любого дилера Cat. Комплекты
Precious Metals в настоящее время доступны для некоторых моделей машин с двигателями 3406, 3306, 3176, C-9 и C-15. Полную информацию о предложениях см. на вкладке «Доступность».

Комплекты для восстановления двигателя, разработанные для экономии времени и денег

• НА 20 % МЕНЬШЕ ЗАТРАТ, чем детали, приобретаемые по отдельности. Без основной платы (бронзовый и серебряный комплекты)
• ТОЧНЫЕ ЗАПЧАСТИ, НУЖНЫЕ ДЛЯ ВАШЕЙ модели двигателя
• ПРОСТОЙ ЗАКАЗ — один номер детали, одна коробка, одна цена
• БЫСТРОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ с некоторыми предварительно собранными компонентами комплекты доступны без рецепта и быстро доставляются

Найдите свой ремонтный комплект двигателя

Ремонтные комплекты зависят от машины, префикса серийного номера машины, модели двигателя и компоновки двигателя.Чтобы найти комплект для восстановления двигателя Cat, вам потребуется следующее:

• Префикс серийного номера машины
• Модель двигателя
• Расположение двигателя

Получив эту информацию, воспользуйтесь конфигуратором комплекта для восстановления двигателя Cat, чтобы найти подходящий комплект для вашей машины. .

3306 Модель двигателя

Ремонтные комплекты и соответствующие детали двигателя доступны для следующих машин:

• Автогрейдеры: 12G, 14G, 140G, 12H, 140H, 143H, 160H
• Экскаваторы: 235B/C/D, 330
• , 330B Материальные обработчики: W330B
• Piberayers: 572R
• Колесные скребки: 611, 615C, 627B / E / F / G
• колеса: 814F, 815F, 816F
• колесные погрузчики: 966E / F / G, 972G
• Гусеничные тракторы: D6H, D6R, D7G, D7H, D7R
• Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой: D250E

3406 Модель двигателя

Ремонтные комплекты и соответствующие детали двигателя доступны для следующих машин:

• Колесные тракторные скребки: 621G, 623G /G
• Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой: 735, 740
• Колесные бульдозеры: 824G, 826G
• Колесные погрузчики: 980F/G
• Гусеничные тракторы: D8N, D8R

31 доступно для этих машин:

• Автогрейдеры: 14 H, 140H, 143H, 160H, 163H
• Экскаваторы: 345B
• Piberayers: 572R II
• колеса дозеров: 814F, 815F, 816F
• колесные погрузчики: 966G II
• Тракторы трека типа: D7R, D7R II

C-9

Ремонтные комплекты и соответствующие детали двигателя доступны для следующих машин:

• Автогрейдеры: 12H
• Экскаваторы: 330C/330C L/330C LN
• Колесные тракторные скребки: 627G, 637G Гусеничные тракторы
90 D6R/D6R II

БРОНЗА

Бронза Комплекты содержат основные компоненты. Никаких основных зарядов. Бронзовый комплект включает в себя:

• прокладки и уплотнения
• Масло и топливный фильтр
• CAMBALAFALE Подшипники
• Turbo Locknuts & Bolts
• регулятор температуры охлаждающей жидкости
• мультипликационные мультяшки
• шпильки и контргайки

серебро

серебряные наборы включать новые, разобранные компоненты восстановления. Никаких основных зарядов. Bronze Kit, а также:

• Поршни
• Поршневые кольца
• Фиксаторы
• Гильзы цилиндров

GOLD

Gold Kits дает вам преимущества экономии труда благодаря преимуществам золотого набора, позволяющего сэкономить труд.Комплект Bronze, а также:

• Предварительно собранные блоки цилиндров Cat Reman

PLATINUM Комплекты

Platinum представляют собой наиболее полный вариант комплекта для восстановления двигателя. Bronze Kit, а также Cat Reman:

• Предварительно собранные блоки цилиндров
• Головка блока цилиндров
• Топливные форсунки
• Водяной насос
• Масляный насос

90900 Справочный центр Moss Engine Rebud0

ПРОКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ

☐ Комплект прокладок головки блока цилиндров
☐ Комплект переходных прокладок
☐ Втулки клапанной крышки
☐ Переднее уплотнение коленчатого вала
☐ Заднее уплотнение коленчатого вала

СЦЕПЛЕНИЕ И МАХОВИК

☐ Крышка сцепления
☐ Диск сцепления
☐ Выпуск подшипника
☐ Отпуск Подшипник BOLT
☐ Release Подшипник Вилка BOLT
☐ Отпуск Подшипник Вилка Буш
☐ Кольцевая зубчатая передача
☐ Пилотная втулка
☐ Быстрый рукав
☐ Баланс Маховика
☐ Светлый маховик
☐ Поверхность Маховика

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ

☐ Комплект коренных подшипников (триметалл)
☐ Комплект шатунных подшипников (триметалл)
☐ Комплект упорных шайб
☐ Гайки соединительного стержня
☐ Болты шатуна
☐ Втулки малого конца шатуна
☐ Втулка направляющего 03

ПОРШНИ

☐ Комплект поршня
☐ Комплект поршневых колец

МАСЛЯНЫЙ НАСОС

☐ Масляный насос
☐ Клапан сброса давления масла
☐ Пружина сброса давления масла

РАСПРЕДВАЛ И КЛАПАН

☐ Распределительный вал
☐ Комплект подшипников распределительного вала
☐ Толкатели (толкатели)
☐ Втулки коромысел
☐ Вал коромысел
☐ Цепь привода ГРМ
☐ Зубчатое колесо распределительного вала

БЛОК ЦИЛИНДРОВ

☐ Пробки маслосборника
☐ Пробки заморозки
☐ Комплект замков

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

☐ Головка блока цилиндров
☐ Направляющие клапана
☐ Впускные клапаны
☐ Выпускные клапаны
☐ Пружины клапанов
☐ Уплотнения клапанов
☐ Закаленные седла
☐ Термостат
☐ Крепежные детали
☐ Головка блока цилиндров 900

СМАЗКА

☐ Масло
☐ Масляный фильтр

МАШИННЫЕ РАБОТЫ

☐ Dizareaze Block
☐ поверхность верхней части блока
☐ Align roou
☐ Отточные цилиндры
☐ Hone Cylinders
☐ Отображение балансировки масла
☐ Клапан сброс масла на коленях
☐ Установить подшипники распределительного вала
☐ Crack Check Crankshaл
☐ Установите коленчатый вал
☐ Установить коленчатый вал
☐ Установить Втулки штока
☐ Подвесные поршни
☐ Коромысел
☐ Установить и развернуть втулки коромысла
☐ Проверить на наличие трещин головку цилиндра
☐ Установить направляющие клапана
☐ Установить головку с закаленными седлами
☐ Притереть клапаны 390 Поверхность цилиндра

ПРОЧИЕ СООБРАЖЕНИЯ

☐ Карбюраторы
☐ Распределитель
☐ Радиатор
☐ Выпускной коллектор

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

☐ Клапан управления отопителем
☐ Водяной насос
☐ Стартер
☐ Генератор/генератор переменного тока
☐ Шпильки коллектора

Другие ресурсы:
Как разобрать и осмотреть британский двигатель

Восстановление и сборка классического британского двигателя

Ремонтные комплекты и детали для дизельных двигателей

комплекты HD / HeavyDutyKits. com поставляет комплекты для капитального ремонта дизельных двигателей в раме и вне рамы как для внедорожных, так и для тяжелых условий эксплуатации на шоссе. Наши комплекты для восстановления дизельных двигателей изготавливаются для работы в самых сложных условиях. Независимо от типа окружающей среды, в которой вы работаете, будь то морское судно, грузовой автомобиль, строительство, нефтегазовая отрасль или производство электроэнергии, наши комплекты для ремонта дизельного двигателя всегда помогут.

Мы предлагаем различные типы рамных и ремонтных комплектов для тяжелых дизельных двигателей, из которых вы можете сделать свой выбор.Нужен ли вам комплект Re-Ring, комплект для рамы, комплект для капитального ремонта или комплект без поршня, у нас есть все. Наряду с ремонтными комплектами, мы также предлагаем огромный ассортимент незакрепленных деталей. Водяные насосы, масляные насосы, коленчатые валы, головки цилиндров, блоки цилиндров, прокладки, подшипники, форсунки, маслоохладители, термостаты, клапана, направляющие, пружины и многое другое.

В HD Kits / HeavyDutyKits.com мы понимаем важность минимизации времени простоя вашего дизельного двигателя, поэтому мы будем работать с вами, чтобы вы как можно быстрее получили правильный комплект для ремонта, соответствующий вашим потребностям.Более того, у нас есть профессионалы, готовые работать с вами, чтобы предоставить лучший вариант для вашего двигателя. Мы знаем, что иногда вам может понадобиться помощь в спешке. Мы здесь, чтобы это произошло! Просто позвоните любому из наших экспертов по дизельным двигателям HeavyDutyKits.com и сразу же получите ответы на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть о ваших дизельных двигателях.

Наши ведущие бренды включают Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar, International/Navistar, Komatsu, Mack, Ford, Dodge, GMC, Perkins, John Deere, Volvo и Deutz.Независимо от марки вашего двигателя, мы можем предложить быстрое и честное решение для вашей конкретной ситуации. Все, что вам нужно сделать, это взять телефон и позвонить по бесплатному номеру 1-888-642-6460. Мы будем рады помочь Вам!

Компания HD Kits / HeavyDutyKits.com также понимает важность качества. Вот почему мы уделяем особое внимание выбору запчастей для дизельных двигателей. Мы поставляем только высококачественные запчасти для дизельных двигателей и не меньше. На большинство комплектов для восстановления предоставляется 2-летняя гарантия производителя без указания пробега или часов!

Заказывайте все комплекты для ремонта дизельных двигателей в HeavyDutyKits.com в интернет-магазине оборудования и будьте уверены, что вы получите подходящие детали для вашего двигателя. Мы являемся ведущим поставщиком комплектов для двигателей грузовых автомобилей и полны решимости помочь нашим клиентам с их потребностями в двигателях. Мы понимаем важность вашего грузовика для вас, и мы не хотим ничего, кроме как вернуть вас на дорогу очень быстро! Наши комплекты для капитального ремонта внутри и вне рамы предоставят вам все необходимое для правильного выполнения работы.

Комплекты для капитального ремонта двигателя Cat®

Stowers Machinery готова помочь вам продлить срок службы вашего двигателя. Используя детали Cat, вы можете быть уверены в высоком качестве материалов и контролируемых производственных процессах. С нашими новыми комплектами для капитального ремонта рамы у вас есть дополнительные возможности для капитального ремонта вашего двигателя с максимальной производительностью и длительным сроком службы оригинальных деталей Cat®. Прочтите ниже, чтобы узнать больше о том, как наши комплекты для капитального ремонта двигателя обеспечивают длительный срок службы, быстрое выполнение работ и простой процесс заказа.

Запланировать обслуживание по восстановлению двигателя

КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА CAT ОБЕСПЕЧИВАЮТ НАДЕЖНОСТЬ И УДОБСТВО

Комплекты для капитального ремонта двигателя

Cat предназначены для обеспечения надежного и высококачественного ремонта в соответствии с рекомендациями Caterpillar по капитальному ремонту.Они включают в себя все детали, необходимые для различных вариантов ремонта, от базового до капитального ремонта рамы. Комплекты можно приобрести без рецепта в любом отделении Stowers Machinery Parts. Они поставляются с заводской гарантией на детали сроком на один год, которая распространяется на детали Cat, необходимые для устранения неисправности, включая детали Cat, поврежденные в результате неисправности, и на работы, необходимые для устранения неисправности. устраните неисправность (когда работа выполняется в Stowers или у авторизованного дилера Caterpillar).

В дополнение к тому, что эти автономные комплекты разработаны для обеспечения надежного и высококачественного восстановления, они предлагают улучшенную цену; предварительно упакованные оригинальные запчасти Cat для вашего удобства; простота заказа и обработки; и минимизировать ошибки выбора.

МЫ ГОТОВЫ С ОПЦИЯМИ

Комплекты

Cat для капитального ремонта рамы охватывают большинство двигателей Cat 3406E, C-12, C-13, C-15 и C-16 для тяжелых условий эксплуатации, а также большинство двигателей Cat 3126B, 3126E и C-7 для средних режимов работы. Эти комплекты для капитального ремонта предлагаются в четырех экономичных и простых в заказе уровнях капитального ремонта: Bronze, Silver, Gold,  и Platinum . Каждый последующий уровень предлагает больше ценности.

Варианты восстановления двигателя:

• Ремонтный комплект BRONZE — это недорогой вариант ремонта, который включает дополнительные компоненты, такие как масляные и топливные фильтры Cat, а также компоненты, о замене которых вы, возможно, и не подумаете, такие как выпускные патрубки и шпильки выпускного коллектора.С бронзовым ремонтным комплектом зарядка ядра не требуется. Запросить услугу капитального ремонта бронзы

 

• Комплект для капитального ремонта SILVER подходит для базового капитального ремонта рамы и аналогичен комплектам для капитального ремонта рамы других производителей. Он основан на ремонтном комплекте Bronze, а также не имеет основного заряда.

Запрос на капитальный ремонт серебра

• Комплект для капитального ремонта GOLD подходит для базового капитального ремонта рамы и включает в себя основные детали из комплекта Bronze, а также комплект цилиндров Cat Reman в сборе.Пакеты цилиндров Reman выгодны, потому что штоки, поршни, кольца и гильзы поставляются предварительно собранными, что экономит от четырех до шести часов труда по сравнению с комплектом для капитального ремонта Silver.

Запрос на капитальный ремонт Gold

• Комплект для капитального ремонта PLATINUM включает в себя все компоненты из комплекта Gold, а также головку цилиндров Cat Reman в сборе, топливные форсунки Cat Reman, водяной насос Cat Reman и масляный насос Cat Reman. Комплект для капитального ремонта Platinum оптимизирует работу двигателя и экономию топлива, а также увеличивает встроенный второй или третий срок службы вашего двигателя.

Запрос услуги капитального ремонта Platinum

СРАВНИТЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ, ЧТОБЫ НАЙТИ НАИБОЛЕЕ ВЫГОДНОЕ

Используйте приведенную ниже таблицу для сравнения содержимого каждого комплекта для капитального ремонта двигателя.

РАСШИРЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждый комплект доступен с дополнительным расширенным сервисным обслуживанием (ESC), которое выходит за рамки стандартной заводской гарантии на детали. ESC обеспечивает дополнительную защиту на срок до четырех лет без ограничения пробега или часов.

Варианты восстановления двигателя

| Торомонт Кэт

Ваша перестройка.

Ваш путь.

Существует четыре уровня комплектов для восстановления двигателя из драгоценных металлов, отвечающих вашим конкретным потребностям и бюджету. А с планом защиты оборудования вы можете контролировать расходы и работать с полной уверенностью

Варианты восстановления двигателя машины Cat

ПЛАТИНОВЫЙ

Комплекты

Platinum являются наиболее полным вариантом восстановления двигателя.

Бронзовый комплект, а также Cat Reman:

• Шесть (6) предварительно собранных блоков цилиндров
• Головка блока цилиндров
• Топливные форсунки или топливные форсунки
• Водяной насос
• Масляный насос

БРОНЗА

В наборы

Bronze входят основные компоненты.Никаких основных зарядов.

• Прокладки и уплотнения
• Масляный и топливный фильтр
• Подшипники распредвала
• Контргайки и болты для турбонаддува
• Регулятор температуры охлаждающей жидкости
• Втулки выпускного коллектора
• Шпильки и контргайки

СЕРЕБРО

Комплекты

Silver включают новые компоненты для восстановления в разобранном виде. Никаких основных зарядов.

Бронзовый комплект плюс:

• Поршни
• Поршневые кольца
• Фиксаторы
• Гильзы цилиндров

ЗОЛОТО

Комплекты

Gold дают вам преимущества экономии труда за счет предварительно собранных блоков цилиндров.

Бронзовый комплект плюс:

• Шесть (6) предварительно собранных блоков цилиндров Cat Reman

*Из-за различий в компоновке машин коренные подшипники и упорные пластины не входят в комплекты. Доступен список соответствующих деталей, чтобы найти все остальное, что вам нужно для правильной работы.

НАЙТИ СВОЙ КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯ СЕЙЧАС »

Планы защиты оборудования

Расширенное покрытие, установленное дилером

• Покрытие для всех деталей комплекта, а также коренные подшипники и упорные пластины (заказываются отдельно)
• Предоставляет рабочую силу для установки запасных частей
• Условия покрытия 12, 24 или 36 месяцев
• Покрывает результирующий ущерб в результате выхода из строя покрытых частей

Безрецептурный препарат с расширенным покрытием

• Покрытие для всех деталей комплекта, а также коренные подшипники и упорные пластины (заказываются отдельно)
• Замена деталей, вышедших из строя из-за дефектов материала и/или изготовления
• Условия покрытия 12 или 24 месяца

Полный/капитальный ремонт двигателя

Что такое капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателя часто упоминается, когда автомобиль достиг определенного возраста или пробега.
На самом деле существует два типа капитального ремонта двигателя: капитальный ремонт двигателя и капитальный ремонт верхней части двигателя.

Сначала мы расскажем о капитальном ремонте двигателя.

Авторемонтная мастерская обычно проводит диагностику и проводит определенные испытания для подтверждения необходимости капитального ремонта двигателя.

Некоторые владельцы выберут эту опцию для своего 10-летнего автомобиля, когда решат обновить свой СЕ, чтобы их автомобиль был восстановлен в хорошем рабочем состоянии еще на 5 или 10 лет хорошей езды.

Прежде всего, двигатель снимается с автомобиля, разбирается для осмотра и оценки механиком.

Подобно пазлу, узлы и детали двигателя вынимаются, и происходит процесс очистки.

Это процесс капитального ремонта двигателя, которым чаще всего пренебрегают, из-за накопления углерода за годы вождения. От этого процесса в основном зависит, получит ли владелец автомобиля лучшую топливную экономичность и улучшенную мощность двигателя.

Большинство мастерских пренебрегли этим процессом обезуглероживания, так как он очень утомителен и требует много времени.

Конечный продукт двигателя должен выглядеть Очищенным с блеском Shiny Metallic и полученным из черного углерода.

После замены поршней, поршневых колец, цепи ГРМ и т. д. компоненты двигателя должны быть собраны по частям в блоке двигателя.

Будет проведена общая проверка, чтобы убедиться, что все шланги и трубопроводы, относящиеся к охлаждающей жидкости и воздухозаборнику, хорошо подогнаны и не имеют признаков утечки.

Будет проведена серия испытаний с использованием специального оборудования, таких как проверка компрессии, проверка на утечку охлаждающей жидкости и компьютерная диагностика, чтобы убедиться, что автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.

После капитального ремонта двигателя наступает период обкатки, чтобы двигатель привык к новым поршням.

После завершения всех осмотров и проверок автомобиль может быть передан владельцу автомобиля.