Shell торжок: завод «Шелл» в Торжке | «Шелл» в России

Содержание

завод «Шелл» в Торжке | «Шелл» в России

Концерн активно рассматривает возможности для дальнейшего расширения деятельности на российском рынке. В 2009 году «Шелл» стал первой международной нефтегазовой компанией, принявшей решение построить на территории России комплекс по производству смазочных материалов. Строительство нового завода в г. Торжке Тверской области было завершено осенью 2012 года.

Этот завод, производительностью 200 млн литров в год, является одним из крупнейших аналогичных предприятий концерна «Шелл». Он выпускает широкую линейку высококачественных смазочных материалов, включая моторные масла, масла для судовых двигателей, промышленные смазочные материалы, гидравлические и трансмиссионные масла (под марками Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus, Shell Omala, Shell Mysella).

Завод оснащен высокотехнологичным, современным оборудованием, которое применяется и на других заводах «Шелл». Предприятие поставляет смазочные материалы в различной упаковке, в том числе и «наливом», что позволяет значительно экономить время и затраты на доставку и хранение.

Высокое качество продукции обеспечивается путем внедрения передовых технологий и строгой системой контроля качества. В частности, лаборатория «Шелл», находящаяся на территории комплекса, сертифицирована в соответствии как с российским законодательством, так и с международными стандартами. На предприятии работают квалифицированные российские специалисты — от рабочих до руководителей высшего звена.

Особое внимание уделяется вопросам охраны труда, промышленной безопасности и защиты окружающей среды, соблюдению международных и российских экологических и санитарных норм. «Шелл» применяет специальные природоохранные технологии, а также проводит обязательное обучение в этой области для всех сотрудников предприятия. Завод неоднократно удостаивался звания самого безопасного предприятия в Верхневолжье.

Новое предприятие мирового класса в непосредственной близости к потребителям позволяет концерну «Шелл» эффективней удовлетворять потребности российского рынка в высококачественных смазочных материалах.


Шелл Нефть, Торжок

Заявка на размещение группы

Представляем сервис отправки заявок на проживание групп для поиска лучшей цены. Ваша заявка будет отправляться во все гостиницы, соответствующие вашему запросу. Вы узнаете о наличии свободных мест, ценах и сервисе всех гостиниц, отправив только одну заявку.

Для начала работы необходима авторизация. Перед отправкой каждая заявка проверяется администратором сайта.

Заявки отправляются в рабочее время работы отделов бронирования гостиниц.

Продолжить →

Заявка на размещение группы

Представляем сервис отправки заявок на проживание групп для поиска лучшей цены. Ваша заявка будет отправляться во все гостиницы, соответствующие вашему запросу. Вы узнаете о наличии свободных мест, ценах и сервисе всех гостиниц, отправив только одну заявку.

Для начала работы необходима авторизация. Перед отправкой каждая заявка проверяется администратором сайта.

Заявки отправляются в рабочее время работы отделов бронирования гостиниц.

Продолжить →

Составьте заявку и мы найдем гостиницы, которые смогут её выполнить. В ответ гостиницы отправят вам предложения и вы сможете выбрать наиболее привлекательное.

Для продолжения необходимо
зарегистрироваться или войти →

К сожалению, в г. Торжок нет гостиниц, готовых рассмотреть вашу заявку.

Вы можете попробовать изменить параметры запроса.

Продолжить →    Закрыть

Вашу заявку готовы рассмотреть очень много гостиниц.

По вашему запросу нашлось [Загрузка карты…], рекомендуем ограничить область поиска.

← Изменить запрос    Найти гостиницы →

Мы нашли рассмотреть вашу заявку.

Заполните оставшиеся данные, чтобы отправить заявку сразу во все найденные гостиницы. В ответ они пришлют предложения вам на почту или свяжутся по телефону.

← Изменить запрос    Найти гостиницы →

ВНИМАНИЕ! Если в течении 5 минут Вы не получите письмо о подтверждении заявки, проверьте пожалуйста свой ящик СПАМ. Если письма от нас нет, значит Вы указали неправильный электронный адрес.

Код страны Россия

+7

Код города Торжок

48251

Как позвонить из России в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

8 48251 9-30-05

С мобильного

8 48251 9-30-05

Как позвонить из Украины в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

0 гудок 0 7 48251 9-30-05

С мобильного

+7 48251 9-30-05

Как позвонить из Беларуси в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

8 гудок 10 7 48251 9-30-05

С мобильного

+7 48251 9-30-05

Как позвонить из Казахстана в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

8 гудок 10 7 48251 9-30-05

С мобильного

+7 48251 9-30-05

Как позвонить из Молдовы в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

0 гудок 0 7 48251 9-30-05

С мобильного

+7 48251 9-30-05

Как позвонить из Армении в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

0 гудок 0 7 48251 9-30-05

С мобильного

+7 48251 9-30-05

Как позвонить из Азербайджана в предприятия Шелл Нефть:

Со стационарного

0 гудок 0 7 48251 9-30-05

С мобильного

+7 48251 9-30-05

Артикул масла Shell для заказа

GSAP код, артикул Продукт SHELL, наименование Упаковка, л
550046358 Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
550046375 Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
550042232 Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 55л
550044861 Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 209л
550046356 Helix Ultra 0W-40
550046370 Helix Ultra 0W-40
550046751 Helix Ultra 0W-40 20
550040757 Helix Ultra 0W-40 209л
550046369 Helix Ultra ECT 5W-30 C3
550046363 Helix Ultra ECT 5W-30 C3
550048699 Helix Ultra ECT 5W-30 C3 20
550046508 Helix Ultra ECT 5W-30 C3 55л
550042848 Helix Ultra ECT 5W-30 C3 209л
550048036 Helix HX8 ECT C3 5W-30
550048035 Helix HX8 ECT C3 5W-30
550048034 Helix HX8 ECT C3 5W-30 55л
550048033 Helix HX8 ECT C3 5W-30 209л
550046778 Helix HX8 A5B5 5W-30
550046777 Helix HX8 A5B5 5W-30
550048703 Helix HX8 A5B5 5W-30 20
550048702 Helix HX8 A5B5 5W-30 55л
550046922 Helix HX8 A5B5 5W-30 209л
550046977 Helix Ultra 0W-20 SN
550046314 Helix Ultra Racing 10W-60
550046672 Helix Ultra Racing 10W-60
550046367 Helix Ultra 5W-40
550046361 Helix Ultra 5W-40
550046750 Helix Ultra 5W-40 20
550046521 Helix Ultra 5W-40 55л
550040752 Helix Ultra 5W-40 209л
550046380 Helix Ultra Diesel 5W-40
550046371 Helix Ultra Diesel 5W-40
550040597 Helix Ultra Diesel 5W-40 209л
550046383 Helix Ultra 5W-30
550046387 Helix Ultra 5W-30
550040621 Helix Ultra 5W-30 209л
550046372 Helix HX8 Syn 5W-30
550046364 Helix HX8 Syn 5W-30
550040540 Helix HX8 Syn 5W-30 20
550046512 Helix HX8 Syn 5W-30 55л
550040509 Helix HX8 Syn 5W-30 209л
550046368 Helix HX8 Syn 5W-40
550046362 Helix HX8 Syn 5W-40
550048077 Helix HX8 Syn 5W-40 20
550046523
Helix HX8 Syn 5W-40 55л
550040417 Helix HX8 Syn 5W-40 209л
550046374 Helix HX7 5W-40
550046366 Helix HX7 5W-40
550040318 Helix HX7 5W-40 20
550046509 Helix HX7 5W-40 55л
550040319 Helix HX7 5W-40 209л
550046376 Helix HX7 5W-30
550046351 Helix HX7 5W-30
550040426 Helix HX7 5W-30 20
550046520 Helix HX7 5W-30 55л
550040308 Helix HX7 5W-30 209л
550046365 Helix HX7 10W-40
550046360 Helix HX7 10W-40
550040008 Helix HX7 10W-40 20
550046522 Helix HX7 10W-40 55л
550040009 Helix HX7 10W-40 209л
550046357 Helix HX7 Diesel 10W-40 
550046373 Helix HX7 Diesel 10W-40 
550040473 Helix HX7 Diesel 10W-40  20
550040477 Helix HX7 Diesel 10W-40  209л
550045155 Rimula R3NG 15W-40 209л
550046382 Rimula R4X 15W-40
550036840 Rimula R4X 15W-40 20
550036850 Rimula R4X 15W-40 209л
550036830 Rimula R4X 15W-40 1л000
550041357 Rimula R4 Multi 10w-30 CI-4 20
550041356 Rimula R4 Multi 10w-30 CI-4 209л
550047176 Rimula R4 L 15W/40 (CK-4)   20
550047178 Rimula R4 L 15W/40 (CK-4)  209л
550046355 Rimula R5 E 10W/40 (CI-4) 
550027381 Rimula R5 E 10W/40 (CI-4)  20
550027382 Rimula R5 E 10W/40 (CI-4)  209л
550027380 Rimula R5 E 10W/40 (CI-4)  1л000
550027505 Rimula R5 M 10W40  209л
550047175 Rimula R5 LE 10W30  209л
550029381 Rimula R5 LM 10W40  209л
550044889 Rimula R6 LM 10W-40 (CJ-4) 
550044858 Rimula R6 LM 10W-40 (CJ-4)  20
550044859 Rimula R6 LM 10W-40 (CJ-4)  209л
550044887 Rimula R6 LME 5W30 (E7, 228. 51)
550043092 Rimula R6 LME 5W30 (E7, 228.51) 20
550043091 Rimula R6 LME 5W30 (E7, 228.51) 209л
550046381 Rimula R6 M 10W-40 (CI-4) 
550046753 Rimula R6 M 10W-40 (CI-4)  20
550044780 Rimula R6 M 10W-40 (CI-4)  209л
550044681 Rimula R6 M 10W-40 (CI-4)  1л000
550046752 Rimula R6 MS 10W-40 E7 LDF3 20
550043101 Rimula R6 MS 10W-40 E7 LDF3 209л
550043171 Rimula R6 MS 10W-40 E7 LDF3 1л000
550044886 Rimula R6 ME 5W/30  (E4, 228.5) 
550040122 Rimula R6 ME 5W/30 (E4, 228. 5) 20
550040121 Rimula R6 ME 5W/30 (E4, 288.5) 209л
550042997 Spirax S3 AX 80W-90
550048689 Spirax S3 AX 80W-90
550048688 Spirax S3 AX 80W-90
550031637 Spirax S3 AX 80W-90 20
550031749 Spirax S3 AX 80W-90 209л
550048806 Spirax S4 AT 75W-90
550048805 Spirax S4 AT 75W-90
550027945 Spirax S4 AT 75W-90 20
550027950 Spirax S4 AT 75W-90 209л
550027967 Spirax S4 G 75W-90
550027789 Spirax S4 G 75W-90 20
550027788 Spirax S4 G 75W-90 209л
550028268 Spirax S4 ATF HDX
550049578 Spirax S4 ATF HDX
550027841 Spirax S4 ATF HDX 20
550049576 Spirax S4 ATF HDX 20
550027842 Spirax S4 ATF HDX 209л
550049577 Spirax S4 ATF HDX 209л
550027983 Spirax S5 ATE 75W-90 
550027931 Spirax S5 ATE 75W-90  20
550027797 Spirax S5 ATE 75W-90 209л
550041211 Spirax S5 ATF X
550047194 Spirax S5 ATF X
550041202 Spirax S5 ATF X 20
550028269 Spirax S5 ATF X 209л
550043070 Spirax S6 AXME 75W-90
550027906 Spirax S6 AXME 75W-90 20
550027907 Spirax S6 AXME 75W-90 209л
550046519 Spirax S6 ATF X
550048808 Spirax S6 ATF X
550048807 Spirax S6 ATF X 20
550046518 Spirax S6 ATF X 209л
550014293 ATF 134 209л
550023517 ATF 134 FE 209л
550014653 ATF M-1375. 4 209л
550028184 Gadus S3 V220C 2    1л2×0,4л
550027995 Gadus S3 V220C 2    1л8
550028173 Gadus S2 V220AD 2    1л2×0,4л
550028111 Gadus S2 V220AD 2    1л8
550028167 Gadus S2 V220AC 2 1л2×0,4л
550028042 Gadus S2 V220AC 2 1л8
550047630 Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
550046303 Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
550044863 Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 209л
500009251 Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 налив*
550046354 Helix Ultra 0W-30
550040163 Helix Ultra 0W-30 209л
500008914 Helix Ultra 0W-30 налив*
550046359 Helix Ultra Professional AV 5W-40
550044208 Helix Ultra Professional AV 5W-40 209л
500008991 Helix HX8 Synthetic 5W-40 налтв
550046655 Helix Ultra Professional AP-L 5W-30
550040213 Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 209л
500009001 Helix Ultra 5W-40 налив
550046410 Helix Ultra Professional AG 5W-30
550042561 Helix Ultra Professional AG 5W-30 ( Dexos 2) 209л
550048138 Helix HX8 Professional AG 5W-30  (Dexos 1) 209л
550046352 Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
550042562 Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 209л
550043227 Helix Ultra ECT AH  5W-30
550044987 Helix Ultra ECT AH  5W-30 209л
550048694 Helix Ultra Professional AF 5W-30
550048693 Helix Ultra Professional AF 5W-30 209л
500008913 Helix Ultra Professional AF 5W-30 налив*
550042303 Helix Ultra Professional AF 5W-20
550042278 Helix Ultra Professional AF 5W-20 209л
550040671 Ultra Professional AF-L  5W-30
550040275 Ultra Professional AF-L  5W-30 209л
550040603 Helix Ultra 0W-20 SN
550046977 Helix Ultra 0W-20 SN
550040284 Helix Ultra 0W-20 SN 209л
550046659 Helix Ultra A5B5 0W-30 
550040501 Helix Ultra A5B5 0W-30  209л
550045102 Helix Ultra AS-L 0W-20 
550045106 Helix Ultra AS-L 0W-20 
550046377 Helix Ultra Professional AB 5W-30 (  MB 229. 5 )
550040199 Helix Ultra Professional AB 5W-30 (  MB 229.5 ) 209л
500009001 Helix Ultra 5W-40 налив* (  MB 229.5 )
550042848 Helix Ultra ECT C3 5W-30  налив* ( MB 229.51 ) 209л
500009560 Helix Ultra ECT C3 5W-30 ( MB 229.51 )
550046413 Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 ( MB 229.52)
550044862 Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 ( MB 229.52) 209л
500009387 Helix Ultra ECT C2/C3  0W-30 налив* ( MB 229.52)
500008991 Helix HX8 Synthetic 5W-40 налив*

Завод Shell (ШЕЛЛ) в Торжке – год успешной работы (фоторепортаж) – Тверь | Фотограф

 Очередная большая фото-экскурсия в интересное место нашего тверского края, в этот раз мы посетим комплекс по производству смазочных материалов «Шелл» (Shell) в Торжке (Тверская область) который 11 декабря отметил первый год работы на российском рынке.
 Концерн «Шелл», ведущий поставщик смазочных материалов в мире, 11 декабря 2013 года провёл пресс-тур по заводу для представителей СМИ. Заводу Shell в Торжке в этот день исполнился ровно год!  Концерн «Шелл» является первой международной нефтегазовой компанией, построившей подобный комплекс в России. Это предприятие производительностью 200 млн литров в год является одним из крупнейших в концерне «Шелл».


Огромное предприятие, с кучей всяких баков, трубочек и трубопроводов, всё робототезировано и участие человека сводится в основном лиш в контроле над выполняемыми процессами.
Вставлять сюда теже буквы нету времени, так что если хотите смотреть эти фото с текстом то можно сразу же смело переходить вот сюда – Завод Shell в Торжке – год работы (фоторепортаж)

туалет на заводе Shell как отражение чистоты и порядка

Находясь в непосредственной близости к потребителям, завод поставляет полный ассортимент смазочных материалов для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и индустрии. Завод по производству смазочных материалов «Шелл» открылся в 2012 году в Торжке и стал одним из крупнейших предприятий концерна «Шелл». Его производительность составляет 200 млн литров (около 180 тыс. тонн) в год. На сегодняшний день завод производит 26 видов смазочных материалов и проходит сертификацию для получения права экспорта в Белоруссию и Украину.

В 2013 году на заводе в Торжке было произведено более 35 млн литров смазочных материалов под такими известными брендами, как Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax и другие. Об этом и многом другом было рассказано на пресс-ланче, который компания устроила специально для российской прессы.

контроль доступа на завод Shell

 очень много резервуаров с маслом Shell

 баки с маслом Shell

Завод Shell (ШЕЛЛ) в Торжке – год успешной работы

лаборатория завода Shell

серцо завода Shell. пункт управления и контроля

своя страна, со своими законами и правилами

и тут конкурс детских рисунков))

ни намека на подтёки.. как будто там текет не масло а водичка питьевая.. во как герметично все сделано

чистота везде.. ни грязинки не пылинки ни тем более сальных пятен от масла на полу

рабочих мало.. везде робаты

наши масла самые масленистые масла в Мире!

хвать))

Завод Shell в Торжке, Shell, ШЕЛЛ

фото на память – Завод Shell в Торжке, Shell, ШЕЛЛ

Завод Shell в Торжке – год успешной работы на Российском рынке

Фоторепортаж подготовлен специально для газеты “Тверские Ведомости” – Фоторепортажи о жизни в Твери

Масло из Торжка: доверяй, но проверяй

К маслам произведенным в России наши автолюбители относятся настороженно.
Чтобы развеять скепсис, мы отправились в Торжок на завод смазочных материалов Shell

Станислав Шустицкий

Пришло время очередного ТО, и мы отправляемся за покупкой моторного масла. Для многих из нас решающими станут два вопроса: какое масло выбрать, и где то самое масло купить. Если для ответа на первый вопрос достаточно рекомендаций производителей масел и автопроизводителей, то к вопросу о месте покупки нужно подходить куда более осторожно. Некоторые связанные с этим подробности удалось узнать во время посещения российского предприятия компании Shell.

МУКИ ВЫБОРА

Моим первым автомобилем был ЗАЗ-968М. «Запорожец» был неприхотлив буквально во всем — потреблял бензин независимо от рода и племени производителя оного, а что касается моторного масла, то для подобных машин предлагался лишь один продукт — масло М8. Правда, в гаражи приносили всякого рода бутылки, заткнутые газетой, в которых колыхалась тягучая жидкость темно-коричневого цвета. Говорили, что это «очень хорошее» масло для двигателей вертолетов. Соседи по гаражу покупали и рассказывали, насколько лучше стали работать двигатели их «Запорожцев» и «Москвичей». Правда, кое-кто из них потом спрашивал у меня телефоны умельцев, способных сделать капитальный ремонт двигателя…

Сегодня на рынке запчастей и ГСМ нет дефицита, но современные автомобили, в конструкции которых используются высокие технологии, нередко требуют специальных продуктов. В то же время крупнейшие бренды, выпускающие топливо, масла и смазки, имеют достаточный ассортимент, удовлетворяющий самым взыскательным требованиям. Но если при выборе продукта для вашего железного коня достаточно учесть вышеуказанные рекомендации, то место покупки нужно выбирать достаточно тщательно. Правда, и здесь есть палочка-выручалочка — список официальных дистрибьюторов конкретной компании. Но есть и еще одна проблема: для многих из нас нет пророков в родном отечестве. А посему мы не очень-то доверяем тому, что произведено в России. Пусть и на самых современных производствах с использованием лучшего оборудования и новейших мировых технологий. И чтобы увидеть, «как это работает», мы поехали в Торжок на новый комплекс по производству смазочных материалов Shell. Кстати, Shell стала первой международной компанией, построившей в России завод смазочных материалов.

Современный цех разлива и упаковки масел

СМЕШАТЬ И ЗАЩИТИТЬ

Что касается масштабов производства, то мощность комплекса, введенного в строй в 2012 году, позволяет ежегодно производить 200 млн литров смазочных материалов. Сегодня здесь ежемесячно производится около 6 млн литров различных продуктов, среди которых масла для автомобильных и судовых двигателей, промышленные смазочные материалы, в том числе гидравлические и трансмиссионные масла. Специфика предприятия в том, что здесь не производятся компоненты масел и смазок, а происходит процесс смешивания и последующей фасовки продуктов. А как выдумаете, с чего начал рассказ о предприятии директор комплекса Константин Рубин? С высокого качества выпускаемых здесь продуктов? Полного их соответствия всем международным стандартам? Нет, Константин Рубин отметил, что приоритетом концерна Shell является безопасность производства. И если театр начинается с вешалки, то рабочий день сотрудников комплекса начинается с… алкотестера, установленного в проходной. И это не дань нашему менталитету, а стандарт концерна. Да и дорожка от проходной к производственным зданиям пестрит предупреждающими и запрещающими знаками. Что же касается качества, то одним из его залогов является высокий уровень автоматизации производства — на одном из крупнейших предприятий по производству смазочных материалов работает всего 80 сотрудников.

В Shell не просто декларируют приверженность определенным ценностям, а следуют выбранному курсу

Базовые масла и присадки на завод доставляются по железной дороге из Финляндии. И уже на стадии перелива продуктов из железнодорожных цистерн в заводские резервуары происходит первый отбор проб, которые отправляются для тщательного анализа в заводскую лабораторию. Если сырье не соответствует требуемому качеству, то в резервуары оно точно не попадет. Следующий отбор производится из уже заполненного резервуара, что позволяет избежать смешивания разных базовых масел и присадок. Затем по паутине трубопроводов масла отправляются в цех, где и происходит процесс смешивания. Как только процесс перекачки завершен, трубопроводы подвергаются очистке — специальные поршни удаляют остатки продукта со стенок трубопровода. Только после этого он готов к приему следующего компонента. Это то, что касается перекачки базовых масел, а вот резервуары с присадками имеют не очищаемые, а индивидуальные трубопроводы. Смешивание базовых масел с присадками происходит в специальных блендерах, а дозирование всех компонентов осуществляется сообразно формуле конечного продукта.

В принципе, на заводе возможно не только производство всех продуктов, имеющихся в портфеле концерна Shell, но и производство масел по заказам сторонних клиентов по согласованным с ними формулам. При смене формулы вся система подвергается тщательной очистке. Конвертация сырья в готовый продукт занимает 4–5 дней, и на этой стадии также происходит обязательный отбор проб на соответствие масел стандартам соответствующей спецификации. А чтобы понять масштабы производства, достаточно сказать, что сегодня завод производит порядка 70 различных масел и технических жидкостей.

Комплекс «Шелл» в городе Торжке производит широкую линейку смазочных материалов

ФИРМА ГАРАНТИРУЕТ

Какой первый вопрос вы задаете продавцу при покупке моторного масла? О его противозадирных и моющих свойствах? О его летучести? Нет, вам интересно, не подделка ли это! И на заводе Shell в Торжке к вопросу защиты произведенной здесь продукции относятся весьма серьезно. Уже сейчас оптовики, приобретающие масла в 209-литровых бочках, могут быть уверены в оригинальности приобретенной продукции, а вскоре и продукция Shell Helix в литровых и четырехлитровых канистрах получит «оберег». Защиту обеспечивает наклеенная на пробку двухслойная голографическая этикетка, имеющая несколько степеней защиты. Во-первых, это сама голограмма с микрошрифтами, которая при изменении угла меняет цвет с зеленого на серый. Затем четырехзначный номер, который при попадании на него воды приобретает красный цвет, а после высыхания цвет возвращается к первоначальному. Но если сорвать верхний слой этикетки, то под ней окажутся второй слой с нанесенным QR-кодом, который можно сканировать с помощью мобильного телефона, и 16-значный индивидуальный номер, который можно проверить на сайте ac.shell.com. При повторном введении этого номера система предупредит, что код подлинности уже однажды проверялся, а при шестом введении система информирует об истечении срока действия кода. Голографические наклейки, которые приходят на завод, не активны, и их номера сообщаются в специальный центр исключительно после производства продукции. Только после этого происходит активация этикеток. Они способны выдержать высокие перепады температур, а их «жизненный цикл» соответствует срокам хранения масел, которые составляют порядка 4–5 лет.

Цех смешивания компонентов

Линии розлива управляются системой в автоматическом режиме

Двуслойные защитные этикетки. Пока только на бочках, но во втором полугодии они появятся и на канистрах

22 апреля в Москве перекроют ряд улиц в связи с репетицией Парада Победы. Мероприятие, о котором идет речь, начнется в 22:00, а начиная с 21:00, организаторами действия и органами правопорядка будет ограничено автомобильное движение по Тверской и Моховой улицах, Охотному ряду, Манежной площади и на Васильевском спуске.

Городской Департамент транспорта и связи просит водителей, которых может коснуться эта информация, заблаговременно выбирать пути объезда улиц, на которых вечером 22 апреля будут репетировать Парад Победы.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Визит на завод «Шелл» – новости компании «ЕвроСмаз»

В 2009 году «Шелл», приступил к строительству комплекса по производству смазочных материалов в г. Торжке Тверской области, которое было завершено осенью 2012 года.

Завод в Торжке производительностью 200 млн. литров в год является одним из крупнейших в «Шелл». Оснащен высокотехнологичным, современным оборудованием иностранного производства, применяемого и на других заводах «Шелл». Клиенты концерна могут воспользоваться преимуществами удобного и быстрого доступа к продукции, произведенной с использованием самых современных технологий.

Два года подряд – в 2014 и 2015 годах завод «Шелл» в Торжке был признан самым безопасным предприятием в Верхневолжье и стал лучшим в области охраны труда. Кроме того, в 2015 году комплекс «Шелл» участвовал во всероссийском конкурсе на лучшую организацию работ в области условий и охраны труда «Успех и безопасность – 2015», где занял 2-е место по субъекту РФ (г. Москва) и 1-е место по муниципальному образованию (Северный округ города Москвы).

Новое предприятие мирового класса, построенное в непосредственной близости к российским потребителям, позволяет концерну «Шелл» эффективней удовлетворять потребности местного рынка в высококачественных смазочных материалах. В перспективе возможно расширение поставок на рынки соседних стран.

В марте 2017 года, компания «ЕвроСмаз» в очередной раз организовала для своих ключевых покупателей, двухдневный выездной семинар на заводе «Шелл» в городе Торжок, в секторе малая энергетика.

Основной целью визита является:

  • знакомство со всеми этапами производства;
  • проведение секторного семинара, с участием ведущих специалистов «Шелл»;
  • ответы на интересующие вопросы от представителей завода;
  • обсуждение преимуществ использования более высокотехнологичных продуктов.

По завершению дня предусмотрен ужин, во время которого участники мероприятия могут поделиться опытом и впечатлениями от проведённого времени в «Шелл».

ООО «ЕвроСмаз» выражает благодарность ООО «Шелл Нефть» за организацию посещения завода в г.Торжке.

ИНТЕРВЬЮ-Shell умерил амбиции по производству моторных масел в РФ

By Reuters Staff, Рейтер

Олеся Астахова Максим Назаров

ТОРЖОК, Россия, 28 ноя (Рейтер) – Англо-голландская Royal Dutch Shell , построив комплекс производства смазочных материалов в российской глубинке, в противовес растущей международной изоляции Москвы хочет экспортировать продукцию предприятия, оставшись вне действующих в отношении РФ санкций.

Расположенный в Торжке Тверской области, в 200 километрах к северо-западу от Москвы, завод был запущен в октябре 2012 года, а по итогам 2014 года планирует почти удвоить производство. Но пока экспорт продукции минимален, а мощности завода используются лишь на треть.

Shell пришёл в Торжок не только с собственным оборудованием и технологиями, но и все компоненты для производства масел импортирует в богатую углеводородами Россию, сказал в интервью Рейтер директор завода Константин Рубин.

По его словам, предприятие строилось с большим запасом мощности – оно имеет все необходимое, чтобы производить в год около 180.000 тонн масел – почти втрое больше против ожидаемых в 2014 году около 60.000 тонн (70 миллионов литров).

По данным консалтинговой компании Kline & Co, совокупный спрос на смазочные материалы в РФ составляет около 1,7 миллиона тонн, таким образом мощность завода может позволить Shell обеспечить до 10 процентов потребностей рынка РФ.

“Если при открытии (завода) мы эти (плановые) цифры называли – 200 миллионов литров в 2018 году, то сейчас это (вызывает) большие сомнения. Несколько лет назад планы, конечно, были более амбициозные, сейчас они корректируются от того, что нужно клиенту”, – сказал Рубин.

САНКЦИИ

Баталии РФ и Запада из-за украинского кризиса обернулись дойной корове российского бюджета – нефтяной отрасли – санкциями, запрещающими поставку высокотехнологичного оборудования для работы на шельфовых и трудноизвлекаемых месторождениях.

Введенные санкции вынудили иностранные нефтегазовые компании прекратить работу на некоторых российских активах, в частности сама Shell вышла из одного из совместных с Газпромнефтью проектов в Западной Сибири.

Действующие санкции не относятся к нефтеперерабатывающим мощностям в РФ, однако Минэнерго уже заявило, что, если такие запреты распространят и на российские НПЗ, их модернизация сильно забуксует, а это чревато дефицитом топлива в стране.

Завод в Торжке полностью оснащён импортным оборудованием, но оно не относится к санкционному списку.

Рубин сказал, что ранее поставка нескольких насосов для завода подпала под подозрение регулирующих санкции органов, однако Shell смог доказать, что это оборудование входит в санкционный список.

“По факту (наши) технологии не попали под санкции. Мы нашим поставщикам дали официальное подтверждение, что мы не являемся (предприятием) двойного назначения, каким-то оборонным производством, чтобы они могли получить соответствующую лицензию в странах ЕС и спокойно продолжать поставлять для нас”, – сказал Рубин.

ПРЕГРАДА ЭКСПОРТУ

Завод рассчитывает увеличить производство за счет поставок масел на рынки стран Таможенного союза и других соседних государств.

“Мы уже сертифицированы в Белоруссию, Казахстан. Не думаю, что сейчас даже 10 процентов куда-то экспортируется – пока только Беларусь. В следующем году надеемся увеличить эту долю за счет Казахстана”.

Расширить географию экспорта и, соответственно, объём производства удастся, только получив таможенные льготы, считает Рубин.

“(Экспортные) пошлины весьма велики: если нам удастся получить какие-то преференции, доказав, что это не тот стратегический товар, который надо облагать большими налогами, а, наоборот, позволит создать дополнительные места, то это бы нам позволило расширить производство – для большинства стран Восточной Европы мы ближе находимся, чем другие европейские заводы Shell”, – сказал он.

Правительство РФ планирует снизить ставку экспортной пошлины на моторные масла в 2015 году до 48 процентов от размера нефтяной пошлины с текущих 66 процентов в рамках налогового маневра. В 2017 году ставка пошлины для масел должна снизиться еще больше – до 30 процентов он нефтяной, однако российские производители наставиают, что экспорт моторных масел из РФ рентабелен при пошлине на уровне 20 процентов от нефтяной.

ПОЧЕМУ В РОССИИ?

Размещение производства в РФ, по словам руководителя завода, обусловлено экономической и логистической целесообразностью для Shell и определено с учетом близости к двум наиболее крупным центрам потребления продукции – Москве и Санкт-Петербургу.

Как пояснил Рубин, завод построен для того, чтобы удовлетворять клиентов в России и в Таможенном союзе, для того, чтобы делать и поставлять продукцию быстрее и дешевле, при этом с тем же качеством, что и в Европе. Кроме того, сборочные предприятия западных автопроизводителей в РФ могут использовать продукцию торжокского завода, обеспечивая необходимый процент российских комплектующих в готовом изделии.

К концу второго года работы завода показатели “уже вышли на уровень 7 миллионов литров в месяц… Постепенно выходим на те уровни производства, которые требуются рынку”, сказал Рубин.

Предприятие в основном выпускает известные марки масел компании – Shell Helix, Shell Rimula, а также Shell Spirax, Shell Tellus и другие – около 60 видов масел и более 120 единиц ассортимента с учетом трех основных видов фасовки.

Shell не раскрывает уровень инвестиций в завод и срок их окупаемости.

Потребителями продукции Shell являются как частные владельцы транспорта, так и компании, работающие в сфере грузоперевозок, сельском хозяйстве, строительстве, металлургической и горной промышленности, уточнил Рубин.

МАСЛО ИЗ ГАЗА

Shell завозит почти всю основу для производства масел на завод по железной дороге из Финляндии, куда базовые масла поступают с разных НПЗ со всего мира, в том числе с европейских. Все присадки – импортные, в основном производства европейских и американских компаний.

По словам Рубина, при производстве синтетических моторных масел, составляющих значительную часть продукции завода, используется основа, которая изготавливается путем синтеза из природного газа (технология gas-to-liquids, GTL) на заводе в Катаре.

Синтетическое базовое масло, в отличие от минерального, имеет значительно более высокий индекс вязкости и очень высокую химическую чистоту и однородность. Свойства синтетической основы позволяют маслу оставаться текучим при низких температурах и сохранять достаточную вязкость при высоких.

Образцы синтетической основы, поступившие в лабораторию и продемонстрированные главным технологом, – это прозрачное и совершенно бесцветное маслянистое вещество без запаха. Характерный цвет моторное масло приобретает после добавления различных присадок.

Именно точное соотношение набора присадок в составе готового масла является своего рода уникальным идентификатором продукции, говорит Рубин. Чтобы строго выдерживать компонентный состав, на предприятии используются сложное оборудование и прецизионные дозаторы.

“Воспроизвести такую же смесь с такими же ингредиентами практически невозможно. Если кто-то сделает точно такое же масло – значит, это такой же завод Shell”, – с улыбкой предположил директор завода.

По словам главного технолога завода Евгения Голубородько, характеристики синтетической основы практически недостижимы для минеральной: “Продукт изначально не содержит серу и ароматические соединения. Из чистого газового сырья синтезируется именно то вещество, свойства которого лучше всего подходят для производства моторного масла”.

“На базе синтетической основы GTL производятся масла Shell с технологией Pure Plus” – рассказал Рубин.

По его словам, в дополнение к премиальному катарскому сырью завод договорился с Газпромнефтью о покупке небольшого объема минеральной основы российского производства после почти трех лет испытаний.

Рубин говорит, что минеральная основа применяется, например, для изготовления гидравлических масел или теплоносителей, на которые также поступают заказы. Но все премиальные масла делаются на синтетической основе, поставляемой из-за рубежа.

По словам директора завода, при производстве масел используется, как правило, два-три вида базовых масел, и четыре-пять присадок различных видов. Весь объем исходных ингредиентов, хранящихся на заводе, требует отдельных емкостей. Для этого на предприятии построено несколько десятков резервуаров, вмещающих до 10 процентов объема годового производства, и связанных сетью подогреваемых трубопроводов, оснащенных системой очистки для исключения смешения компонентов на этапе перекачки.

Для смешения фирменных масел предприятие имеет весовые и потоковые блендеры, а для фасовки – автоматизированную и роботизированную линию. (редактор Александр Ершов)

Shell открывает новый завод по производству смазочных материалов в России

Предостережение

Компании, в которых Royal Dutch Shell plc прямо или косвенно владеет инвестициями, являются отдельными юридическими лицами. В этом релизе для удобства иногда используются термины «Шелл», «Группа Шелл» и «Ройял Датч Шелл», когда упоминается компания «Ройал Датч Шелл» и ее дочерние компании в целом.

Аналогично, слова «мы», «нас» и «наш» также используются для обозначения дочерних компаний в целом или тех, кто в них работает.

Эти выражения также используются в тех случаях, когда идентификация конкретной компании или компаний не служит никакой полезной цели. Термины «дочерние компании», «дочерние компании «Шелл»» и «компании «Шелл»» в настоящем релизе относятся к компаниям, над которыми «Ройял Датч Шелл» прямо или косвенно контролируется, обладая либо большинством прав голоса, либо правом осуществлять контролирующее влияние.

Компании, в которых «Шелл» имеет значительное влияние, но не контролирует их, называются «ассоциированными компаниями» или «ассоциированными компаниями», а компании, в которых «Шелл» имеет совместный контроль, называются «совместно контролируемыми предприятиями».В этом выпуске ассоциированные компании и совместно контролируемые предприятия также именуются «инвестициями, учитываемыми по методу долевого участия».

Термин «доля участия «Шелл»» используется для удобства для обозначения прямой и/или косвенной (например, через нашу 23-процентную долю участия в компании Woodside Petroleum Ltd. ) доли владения, принадлежащей «Шелл» в предприятии, товариществе или компании, за исключением все интересы третьих лиц.

Этот выпуск содержит прогнозные заявления, касающиеся финансового состояния, результатов операций и бизнеса Royal Dutch Shell.Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, являются или могут считаться заявлениями прогнозного характера.

Заявления о перспективах представляют собой заявления о будущих ожиданиях, которые основаны на текущих ожиданиях и предположениях руководства и связаны с известными и неизвестными рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты, результаты или события будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в этих заявлениях.

Заявления о перспективах включают, среди прочего, заявления о потенциальной подверженности Royal Dutch Shell рыночным рискам и заявления, выражающие ожидания, убеждения, оценки, прогнозы, прогнозы и предположения руководства.

Эти прогнозные заявления идентифицируются по использованию в них терминов и фраз, таких как «предполагать», «полагать», «может быть», «оценивать», «ожидать», «намереваться». ”, ”может”, ”планировать”, ”цели”, ”перспективы”, ”вероятно”, ”проект”, ”будет”, ”стремиться” , «цель», «риски», «цели», «следует» и подобные термины и фразы.

Существует ряд факторов, которые могут повлиять на будущие операции Royal Dutch Shell и привести к тому, что эти результаты будут существенно отличаться от тех, которые отражены в прогнозных заявлениях, включенных в этот выпуск, включая (без ограничений):

(а) колебания цен на сырую нефть и природный газ; (b) изменения спроса на продукцию «Шелл»; (c) колебания валютных курсов; (d) результаты бурения и добычи; (e) оценки запасов; (f) потеря доли рынка и конкуренции в отрасли;

(g) экологические и физические риски; (h) риски, связанные с идентификацией подходящей потенциальной собственности и объектов приобретения, а также успешными переговорами и завершением таких сделок; (i) риск ведения бизнеса в развивающихся странах и странах, на которые распространяются международные санкции;

(j) законодательные, фискальные и нормативные изменения, включая потенциальные судебные разбирательства и нормативные меры в результате изменения климата; (k) экономические и финансовые рыночные условия в различных странах и регионах; (l) политические риски, в том числе риски экспроприации и пересмотра условий контрактов с государственными органами, задержек или ускорений в утверждении проектов и задержек в возмещении общих затрат; и (m) изменения торговых условий.

Все прогнозные заявления, содержащиеся в этом выпуске, во всей своей полноте явно ограничены предупредительными заявлениями, содержащимися или упоминаемыми в этом разделе. Читатели не должны чрезмерно полагаться на прогнозные заявления.

Дополнительные факторы, которые могут повлиять на будущие результаты, содержатся в отчете Royal Dutch Shell 20-F за год, закончившийся 31 декабря 2011 г. (доступен на сайтах www.shell.com/investor и www.sec.gov).

Эти факторы также должны быть учтены читателем.Каждое заявление прогнозного характера актуально только на дату публикации, 16 августа 2012 г. Ни Royal Dutch Shell, ни какая-либо из ее дочерних компаний не берут на себя никаких обязательств по публичному обновлению или пересмотру любого заявления прогнозного характера в результате появления новой информации, будущих событий. или другую информацию.

В свете этих рисков результаты могут существенно отличаться от заявленных, подразумеваемых или выводимых из прогнозных заявлений, содержащихся в этом выпуске. Не может быть никаких гарантий того, что выплаты дивидендов в будущем будут соответствовать или превышать суммы, указанные в настоящем релизе, или что они вообще будут производиться.

В этом выпуске мы используем определенные термины, такие как ресурсы, которые правила Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) строго запрещают нам включать в документы, подаваемые в SEC. Американским инвесторам настоятельно рекомендуется внимательно изучить раскрытие информации в нашей форме 20-F, файл № 1-32575, доступный на веб-сайте SEC www.sec.gov. Вы также можете получить эти формы в SEC, позвонив по телефону 1-800-SEC-0330

.

Проект расширения Торжокского завода смазочных материалов – Нефтянка

Shell объявила о запуске проекта расширения Торжокского завода смазочных материалов в Тверской области

Об этом заявил Седерик Кремерс, глава концерна «Шелл» в России, во время торжественной церемонии, состоявшейся на заводе в присутствии Александра Новака, заместителя Председателя Правительства Российской Федерации, Игоря Рудени, губернатора Тверской области, региональных и федеральных властей, представителей нефтяной и газовые компании, ключевые клиенты и СМИ.

Решение об увеличении мощности завода в Торжке было принято на основании наиболее успешного опыта эксплуатации завода и перспективы выхода продукции Shell на российский рынок и рынки некоторых стран бывшего СССР. Более 80% смазочных материалов Shell, поставляемых на российский рынок, производится в Торжке.

Текущая номенклатура завода включает широкий спектр высококачественных смазочных материалов, включая моторные масла, масла для судовых двигателей, индустриальные масла, гидравлические и трансмиссионные масла.

Производство завода будет увеличено с 200 до 300 млн литров смазочных материалов в год. Это будет достигнуто за счет увеличения пропускной способности существующих поездов и оптимизации производственного процесса. Проект предусматривает строительство дополнительных хранилищ, расширение резервуарного парка и модернизацию производственных мощностей. Работы по расширению не повлияют на текущие операции.

Ожидается, что проект будет завершен в 2023 году.

Завод

Shell в Торжке стал первым заводом такого типа, построенным международной нефтегазовой компанией в России.С первого дня на заводе работали только граждане России. Более 95% его работников – жители Тверской области и Торжокского муниципального образования.

«Завод Shell в Торжке — один из лучших в своем классе в России и лидер по эксплуатационным показателям, в том числе по безопасности, среди заводов Shell в Европе. Наш завод неоднократно признавался самым безопасным предприятием Верхней Волги. Мы надеемся, что проект расширения придаст дополнительный импульс развитию экономики Тверской области.Выражаем благодарность администрации Твери и губернатору Игорю Рудене за многолетнее сотрудничество и поддержку промышленных предприятий области», — сказал Сергей Стародубцев, генеральный директор ООО «Шелл Нефть», которому принадлежит завод.

Почтовая навигация

Shell построит завод по производству смазочных материалов в России

«Шелл» объявила о начале строительства нового крупного завода по производству смазочных материалов – первого в России, построенного международной нефтяной компанией.

Завод, который строится в Торжке Тверской области, к северо-западу от Москвы, будет иметь мощность 200 миллионов литров в год (около 180 000 тонн), что сделает его одним из крупнейших в сети Shell в мире. Ожидается, что коммерческая эксплуатация начнется в конце 2010 года.

Являясь ведущим международным поставщиком смазочных материалов и смазок в Россию, «Шелл» выведет на местный рынок передовые технологии и обеспечит высокое качество продукции благодаря строгому контролю качества.Приближение производственных мощностей мирового уровня к клиентам позволит «Шелл» поставлять на российский рынок полный спектр высококачественных моторных масел, транспортных масел и промышленных смазочных материалов с потенциалом расширения дистрибуции в соседних странах в будущем. Крупные промышленные клиенты выиграют от массовой поставки технологически продвинутой продукции, сокращения сроков доставки и снижения затрат на хранение.

Дэвид Пиррет, исполнительный вице-президент Shell Lubricants, сказал: «Россия является страной, имеющей стратегическое значение для Shell, и сегодняшнее заявление является еще одним свидетельством нашего стремления развивать здесь наш бизнес не только в области добычи, но и переработки. Россия является третьим по величине рынком смазочных материалов в мире, и жизненно важно, чтобы «Шелл» как ведущий мировой поставщик смазочных материалов имел здесь значительное присутствие. Компания Shell Lubricants семь лет подряд демонстрирует прибыльный рост в России, и мы считаем, что создание производства смазочных материалов поможет нам реализовать возможности дальнейшего роста».

Дмитрий Зеленин, губернатор Тверской области, отметил: «Мы рады, Shell строит завод по производству смазочных материалов в Тверской области.На заводе будут применяться передовые операционные и организационные технологии, будет задействована российская рабочая сила — от ремонтников до менеджеров, а также будет создано около 150 новых рабочих мест. Администрация области продолжит поддержку наших зарубежных партнеров. Уверен, что никаких препятствий для реализации проекта не возникнет, и к концу следующего года, как и планировалось, начнется промышленная эксплуатация».

Royal Dutch Shell удвоила продажи смазочных материалов в России за четыре года

ТОРЖОК, Россия (Рейтер) – Royal Dutch Shell, которая была вынуждена ограничить свое присутствие в добывающем секторе России из-за западных санкций, удвоила продажи смазочных материалов в России с 2014 года, — сказал руководитель одного из ее заводов.

ФОТОГРАФИЯ: Заполненные масляные бочки на заводе по смешиванию смазочных материалов Royal Dutch Shell Plc в городе Торжок, к северо-западу от Твери, 7 ноября 2014 г. REUTERS/Сергей Карпухин/Фото из файла на Северо-Западе России в 2012 году с целью производства до 200 млн литров в год. Завод планирует выйти на эту мощность в 2027 году и в настоящее время производит около 90 миллионов литров в год.

«По сравнению с 2014 годом наш (продажный) портфель почти удвоился», — сказал в интервью агентству Рейтер глава Торжокского завода Максим Соловьев.

Помимо собственного производства смазочных материалов в Торжке, Shell импортирует в Россию еще 30 миллионов литров в год со своих заводов в других странах для продажи в регионе.

После ослабления рубля на фоне санкций и снижения цен на нефть три года назад производство смазочных материалов для Shell в России стало более прибыльным, сказал Соловьев, поскольку глобальные затраты компании выражены в долларах США.

«Россия является одним из наших приоритетных (смазочных) рынков наряду с Мексикой, Китаем, Индонезией и Индией. В этих странах Shell планирует самый быстрый рост в ближайшие 10 лет», — сказал Соловьев.

Когда-то процветавший автомобильный рынок России стал заметной жертвой экономического спада в стране, но в прошлом году вернулся к росту. Консультант PwC ожидает, что в этом году продажи новых автомобилей в России вырастут на 11 процентов.

Торжокский завод также отправляет смазочные материалы в Беларусь, Казахстан, Узбекистан и Монголию, сказал Соловьев, добавив, что в 2014 году продажи завода были почти полностью внутренними.

Shell владеет долей в крупнейшем заводе по производству сжиженного природного газа «Сахалин-2» на Дальнем Востоке России, но акционеры во главе с «Газпромом» не смогли договориться об окончательных условиях расширения производства.

Shell также приостановила свой проект по добыче сланцевой нефти с «Газпром нефтью», нефтяным подразделением «Газпрома», после введения санкций.

Автор: Катя Голубкова; Под редакцией Дейла Хадсона

Рост физической нефти на фоне сильного спроса в Китае и Индии

Пузырьки образуются в смазочном масле внутри бочки на заводе по производству смазочных материалов Royal Dutch Shell Plc в Торжке, Россия, среда, февраль. 7 ноября 2018 г. Ралли цен на нефть работало в обе стороны для Royal Dutch Shell Plc, поскольку улучшение разведки и добычи подняло прибыль до трехлетнего максимума, в то время как нефтепереработка и торговля не оправдали ожиданий из-за сокращения маржи. Фотограф: Андрей Рудаков/Bloomberg , Блумберг

Серен Чеонг, Bloomberg News

(Блумберг) — Азиатские покупатели скупают нефть по более высоким ценам, чем в прошлом месяце, поскольку ралли на физических рынках набирает обороты из-за спроса в Китае и Индии.

Российская нефть марки ВСТО с отгрузкой с конца января по начало февраля подорожала на этой неделе на 3,20-3,50 доллара за баррель выше ориентировочной цены, сообщают трейдеры, пожелавшие остаться неназванными. Это выросло с 2,70 до 2,90 долларов в прошлом месяце. Поставки катарской Al-Shaheen в феврале были проданы примерно на 1,30 доллара выше цены в Дубае по сравнению со средней премией в 75 центов в предыдущем месяце.

Ежедневные объемы переработки в Китае выросли до рекордного уровня второй месяц подряд в ноябре, в то время как несколько индийских перерабатывающих предприятий работают почти на 100% на фоне роста спроса на бензин и сжиженный нефтяной газ.Однако восстановление идет неравномерно: импорт сырой нефти из Южной Кореи упал до 10-летнего минимума в прошлом месяце, поскольку вирус возвращается в страну.

См. также: Раннее начало закупок нефти в Китае поддерживает устойчивость физического рынка грузы. Rongsheng Petro Chemical Co., один из самых активных покупателей на спотовом рынке с момента расширения нефтеперерабатывающего завода в начале этого года, покупал грузы даже из США.С. и Северное море.

Свидетельством сильного азиатского спроса является временной спред перед ближайшим месяцем для ближневосточного эталона сырой нефти Dubai, составляющий 60 центов за баррель в бэквордации, что является бычьей структурой, при которой ближайшие цены выше, чем более поздние, как показывают данные PVM. Распространение было в состоянии контанго совсем недавно, в начале ноября.

© 2020 Bloomberg L.P.

Импорт данных коробки бочек под кодом HS Наименование

***** Торжок ** 3403199000 **** *****
04.09.2017 3403199000 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ INDUSTRIAL, синтетическое, OMALA S4 GXV 220 для закрытия коробок передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем.Содержимое масло не как основной компонент не менее 70% по весу, в бочках 209 литров Всего 3344 Litra__1.0__: __ Shell *** *** 2946.08 16516 04 *** ** *****
2017-09-18 3403199000 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ ИНДУСТРИАЛЬНОЕ, синтетическое, OMALA S4 GXV 150 для закрытия систем коробки передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМ. СОДЕРЖАНИЕ МАСЛА НЕ в качестве основного компонента не менее 70% по массе, в бочках по 209 литров, 836 ЛИТРОВ__1.0__: __ Shell *** *** 725. 64 4376,78 ***** ***** *****
2017-09-26 3403199000 GEAR OIL INDUSTRIAL, синтетическое, OMALA S4 GXV 150 для закрытия коробок передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем. СОДЕРЖАНИЕ МАСЛО НЕ в качестве основного компонента не менее 70 % по массе, в бочках по 209 л, 836 ЛИТРОВ__1,0__: __ SHELL *** 720,64 3941,97 *****
26.09.2017 3403199000 Трансмиссионные масла на синтетической основе всесезонные SPIRAX S6 AXME 75W-90, для тяжелых коробок передач СОДЕРЖАНИЕ 70 мас.%, В бочках 209 литров, 836 L. Shell *** *** 734 2566 91 ***** ***** *****
2017 – 10-05 3403199000 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ INDUSTRIAL, синтетическое, OMALA S4 GXV 220 для закрытия коробок передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем. СОДЕРЖАНИЕ МАСЛА НЕ в качестве основного компонента не менее 70% по весу, в бочках по 209 литров ВСЕГО 7524 ЛИТРА SHELL *** 6628.68 36549 36565,62 96565,62 Torzhok ***** ***** *****
2017-11-07 3403199000 Увеличение масла промышленные, синтетические, Омала S4 GXV 68, чтобы закрыть коробки передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем. Содержание масла не как основной компонент не менее 70% по весу, в бочках 209 литров Всего 2508 литров Shell *** *** 2156.88 9855 01 Torzhok ***** *****
13.11.2017 3403199000 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ ИНДУСТРИАЛЬНОЕ, синтетическое, OMALA S4 GXV 150 для закрытия коробок передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем.Содержание нефти не как основной компонент не менее 70% по весу, в бочках 209 литров Всего 4180 литров *** *** 3628. 2 19911,44 Torzzok ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
2017-11-13 3403199000 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ ИНДУСТРИАЛЬНОЕ, синтетическое, OMALA S4 GXV 150 для закрытия коробок передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем. СОДЕРЖАНИЕ МАСЛА НЕ в качестве основного компонента не менее 70% по весу, в бочках по 209 литров ВСЕГО 6688 ЛИТР SHELL *** 5765.12 29979,28 28779,28 Torzhok ***** ***** *****
2017-11-20 3403199000 3403199000 Gear Oil Industrial, Synthetic, Omala S4 GXV 150, чтобы закрыть коробки передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем. СОДЕРЖАНИЕ МАСЛО НЕ в качестве основного компонента не менее 70% по весу, в бочках по 209 литров, 836 литров SHELL *** 720.64 3576,73 9014 **** Торжок
20. 11.2017 3403199000 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ INDUSTRIAL, синтетическое, OMALA S4 GXV 680 для закрытия коробок передач и РЕДКООБСЛУЖИВАЕМЫХ систем.Содержимое масло не как основной компонент не менее 70% по весу, в бочках 209 литров Всего 2508 литров Shell *** *** 2179.44 13181 02 Torzhok ***** *****

Shell выплатила нигерийской компании Fishers компенсацию за разлив нефти в размере 83 млн долларов США | Новости

Royal Dutch Shell согласилась выплатить 83 доллара США.4 миллиона сред в качестве компенсации за два разлива нефти в Нигерии, произошедшие в 2008 году.

Это самая крупная сумма денег, которую нефтяная компания согласилась выплатить вне суда в регионе, который постоянно наносит ущерб окружающей среде от рук транснациональных нефтяных компаний. Однако эта цифра относительно невелика по сравнению с миллиардами долларов штрафов, которые British Petroleum пришлось выплатить после катастрофического разлива нефти, произошедшего в Мексиканском заливе в 2010 году.

Согласно соглашению, 35 миллионов долларов США пойдут частным лицам и семьям рыбаков, а остальные пойдут на финансирование таких проектов, как медицинские клиники и школы, по словам Мартина Дэя, старшего партнера Leigh Day, британской юридической фирмы, представляющей сообщество.

Отдельные члены сообщества получат компенсацию в размере около 3300 долларов США, сказал Дэй.

«Очень необычно иметь тысячи преимуществ, — сказал Дэй.«Деньги поступят прямо на их банковские счета, и мы надеемся, что это послужит образцом для будущих претензий».

«Шелл» взяла на себя ответственность за два разлива нефти, не пытаясь обвинить в утечках вооруженные банды в регионе, что было обычным предлогом, использовавшимся в предыдущих случаях.

Местные жители, в основном рыбаки, потеряли до 450 долларов США в год каждый после разливов, сказал Дэй.

Shell заявила, что в ближайшие месяцы после первоначального этапа очистки будет проведена крупная операция по восстановлению, но не сообщила, сколько времени это займет.

.