Самая большая в мире строительная техника: Самая большая техника – в мире | top10x.ru
Самая большая техника – в мире | top10x.ru
Этот топ-10 посвящен самой большой технике которая когда либо была изобретена человечеством. Итак, топ 10
самая большая техника в мире.№ 10. «Bucyrus MT6300AC»
Начнем с Bucyrus MT6300AC. Это самый большой карьерный грузовик в мире. Его длина составляет15.57 метра, высота с поднятым кузовом13.51 метра, в ширину грузовик9 метров70 сантиметров. Вес монстра ультра класса598.640 кг, грузоподъемность363.000 кг. С полной загрузкой Bucyrus MT6300AC может двигаться со скоростью64 км/ч, а мощность двигателя составляет3.750 л.с.
№ 9. «LTM 11200-9.1»
Девятая строчка топ-10 самая большая техника в мире отдана, самому мощному и большому крану в мире с телескопической стрелой. Стрела состоит из восьми секций и способна выдвигаться на 6.5 -126 метров. Максимальная грузоподъемность 1 200 тонн, макс. Скорость 75 км/ч. Вес всего крана составляет 96 тонн, с противовесом 202 тонны.
№ 8. «Airbus A380»
№ 7. «Ан-225 «Мрия»
Самый большой самолет в мире, начал эксплуатироваться еще с 1989 года и используется по сей день. Построен Ан-225 на Киевском заводе и выпущен на сегодня только в одном экземпляре, сейчас его использует Украинская компания Antonov Airlines. Второй экземпляр самолета еще готов только на 70%. Он создавался с целью перевозки космических кораблей с места сборки к месту старта, перевозки различных ракета- носителей, другой тяжелой техники и конструкций общим весом до 250 тонн.
№ 6. «Knock Nevis»
Самый большой в мире супертанкер использовался как плавучее нефтехранилище. К сожалению его 2010 году утилизировали. В длину супертанкер был больше чем одно из самых высоких зданий в мире, башни-близнецы Петронас (452 метра) на 6.5 метров, ширина составляла 69 метров, а высота 30 метров, вес составлял 564.763 тонны.
№ 5. 941 «акула» («тайфун»)
Самая большая подводная лодка в мире из когда либо построенных. Это атомные подводные лодки стратегического назначения проекта 941 <<Акула>> . В 1972 году получившие задание на разработку, а уже в 1980 году принятые на службу. Из, вооружения это ракетный комплекс с баллистическими ракетами. Технически, подводная лодка, способна нести ядерное оружие и запустить его. Длина 172.8 метра, ширина 23.
№ 4. «Гусеничный транспортёр» ( Crawler-Transporter )
Самая большая гусеничная техника. Гусеничный транспортер предназначен для транспортировки ракет Сатурн V, Сатурн IB в проекте Аполлон, и теперь для транспортировки космических шатлов. Транспортёр весит 2.400 тонны, способен перевозить 6 тысяч тонн груза, в длину этот зверь 40 метро и в ширину 35 метров. Мощность 16 тяговых электродвигателей, которые запускаются 2-мя дизельными мощность которых2 750 л.с. каждый. Максимальная скорость 1,6 км/ч( загруженный ) и 3 км/ч( пустой ). Вы только представьте, расход топлива 350 л/км.
№ 3. «Bagger 293»
Самая большая самоходная машина в мире. Гигантский роторный экскаватор , сделанные немецкой промышленной компании TAKRAF в 1995 году. Используется для добычи каменного угля не далеко от города Хамбо в Германии. Высота машины96 метров, длина225 метров, вес 14.200 тонн. Управляется пятью операторами.
№ 2.
«Overburden Conveyor Bridge F60»Это крупнейшая подвижная промышленная машина в мире. Используется для добычи бурого угля (лигнита), открытых горных работ в лужицких угольных месторождениях Германии. Высота составляет60 м, отсюда и название F60. При длине502 м, ее называют лежащей Эйфелевой башней. Ширина240 метров. В рабочем состоянии, машина весит 13 600 тонн.
№ 1. «Bagger 288»
Самый большой экскаватор в мире. Экскаватор построен еще в 1978 году для предприятия Rheinbraun. Bagger 293 долгое время являлся крупнейшей самоходной техникой, но из-за того, что получает энергию из внешних источников, его начали называть движимой машиной для карьерных работ. Вес 13.500 тонн. Высота экскаватора 96 метров, длина 240 метров и ширина 46 метров. В управлении участвуют 4 человека, аппарат способен производить до 10 тысяч кубометров пароды за час. Максимальная скорость передвижения 0.6 км/ч.
Самая большая в мире спецтехника – 8 примеров
Некоторые единицы спецтехники не только безропотно работают на людей, но и являют собой, действительно, уникальные памятники инженерной мысли.
- Terex MT6300AC – это самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 400 тонн. При этом вес самой машины равен 603 тоннам, длина 15,57 метрам, ширина 9,7 метрам и высота 7,92 метрам.
- Bagger 288 – самый большой в мире роторный экскаватор. Его собрали в 1978 году инженеры компании Krupp. Собственный вес экскаватора составляет 13500 тонн. Его длина достигает 240 метров, высота 96 метров и ширина 46 метров.
- Komatsu D575A – самый большой в мире бульдозер. Размеры бульдозера по длине, ширине и высоте составляют, соответственно, 11,71 метров, 7,39 метров и 4,88 метров.
- LeTorneau L-2350 – фронтальный погрузчик, который считается самым большим в мире представителем в своем классе. Его масса составляет 263 тонны. Размеры погрузчика равны 7,2 х20,3х6,5 метрам.
- Big Muskie – самый большой шагающий экскаватор в мире, длина которого составляет 148,6 метров, ширина 4632 метра и высота 67,8 метров. При этом вес спецтехники достигает 13500 тонн.
- Самая большая гусеничная платформа в мире, созданная инженерами НАСА. Она предназначена для транспортировки космических аппаратов от места сборки к месту старта. Машина весит 2400 тонн. Ее габаритные размеры составляют 35х40 метров по ширине и длине соответственно. Без груза платформа движется со скоростью не более 3 км/ч.
- Powertrans – это самый большой автопоезд в мире, состоящий из сверхмощного тягача и нескольких прицепов. Он используется для перевозки большого количества руды весом до 750 тонн на расстоянии до 53 км.
- EPB Shield – самая большая в мире буровая тоннельная установка. Ее вес составляет 4400 тонн. При этом длина установки достигает 120 метров, а диаметр бура равен 15,5 метрам.
Самая тяжёлая в мире машина.
Рейтингов «самых – самых» в наше время существует большое количество. Люди стремятся опередить друг друга во всём, создавая невероятные по величине объекты.
Самые большие танки, лимузины, мотоциклы, самосвалы и так далее.
«Либхерр Т282В».
Немного меньше по размерам самосвал «Либхерр Т282В», при этом он не только имеет внушительные габариты, но и существенную грузоподъёмность. Длина этого великана 14,5 метров, а вес – 222 тонны. Высота его равна 7,4 м., а ширина – 9 м. Многие горнодобывающие компании отдают предпочтение именно этой технике, потому что она способна перевозить груз, который в полтора раза тяжелее её самой. В кузов можно даже небольшой дом поставить, если он весит не больше 360 тонн. Создан гигант был в 2004 году на заказ для канадских, австралийских и африканских карьеров. Поражает не только величина данной техники, но и её мощность. Ведь машина оснащена двадцати цилиндровым двигателем, мощностью 3650 лошадиных сил. Весит мотор 10,5 тонн. Самосвал способен развить скорость в 64 км/ч. Стоит он около 3 000 000 долларов, в год продаётся, примерно, 75 штук.
«Terex MT 6300 AC».
Практически такой же большой карьерный самосвал под названием «Terex MT 6300 AC».
По мощности он даже превосходит своего конкурента «Либхерр Т282В». Двадцати цилиндровый двигатель на 100 лошадиных сил мощнее. На машине стоят огромные колёса, размер резины – 55/80R63. Целая команда автослесарей нужна для того чтобы сменить один скат.
«Caterpilar 797B».
Ещё одним большим карьерным самосвалом считается «Caterpilar 797B», хотя именно в карьерах обычно и работает самая большая техника. Каждый год компания производит всё более мощные и громадные машины. Двигатель имеет двадцать четыре цилиндра. Среди аналогичных транспортных средств «Caterpilar 797B» является самым быстрым, ведь он способен передвигаться со скоростью 68 км/ч. Его бак вмещает 6800 литров.
«БелАЗ 75600».
Следующим в рейтинге самых тяжёлых в мире машин идёт знаменитый «БелАЗ 75600». Весит он около 560 тонн, а перевозит примерно 320 тонн. Длина машины 14,9 м. Двигатель имеет восемнадцать цилиндров и мощность 3546 лошадиных сил.
Самое главное в грузовиках – их грузоподъёмность, которая не всегда зависит от их величины.
Выбор спецтехники зависит от целей, которые перед собой ставит предприниматель. Кому-то, может, и не нужны такие монстры как «Либхерр Т282В» и «Terex MT 6300 AC», а у кого-то без них вообще ничего не получится.
Самая большая в мире техника
Наверное, на планете нет ни одного человека, которого не восхищала бы самая большая техника в мире. Привычка людей восхищаться грандиозными размерами пришла к нам из далёкой древности. Если раньше упоминали дракона, то он обязательно должен был быть очень большим. То же самое и с любым другим хищником.
В наше время объектами восхищения в основном являются дела рук человеческих. Мы восхищаемся самыми высокими зданиями на земле, огромными воздушными лайнерами, кораблями и автомобилями, строительной техникой и монументами. Рыбаки, например, всегда ловят только большую рыбу, демонстративно показывая руками: в-о-о-т такая! Нет, в-о-о-о-о-о-т такая!
Примеров может быть много. Всё потому, что так устроен человек.
Нам всегда хочется чего-то большего. Видимо, так будет всегда. Итак, уже из вступления видно, что тема статьи – самая большая техника в мире.
Детище советских изобретателей для освоения космоса
В погоне за освоением космоса в ОКБ имени О. К. Антонова был создан самый большой транспортный самолёт в мире. Это знаменитый самолёт, созданный нашими конструкторами и инженерами. Многим он знаком как «Ан-225» (“Мрия”). Лайнер невероятных размеров, похожий на огромную фантастическую птицу. Длина фюзеляжа этого белого красавца достигает почти 90 метров, а высота – около 20 метров. Стоит сказать, что высотой этот самолёт сравним с шестиэтажным домом. В небе, при не слишком высоком полете, эффект от этого зрелища оказывается просто потрясающим!
Его задача состоит в том, чтобы перевозить на себе космические летательные аппараты. Точнее, он доставляет их на стартовую площадку для полёта в космос. 21 декабря 1988 года этот гигант впервые поднялся в небо и совершил свой первый полёт, что стало несомненным прорывом в развитии тогда ещё советской авиации.
Самая большая в мире техника пополнилась еще одним изобретением советских ученых.
Мировое имя
Другой воздушный гигант создан для того, чтобы перевозить людей. Инженеры компании Airbus A380 провели колоссальный объём работы для создания подобного детища. У них не просто получился большой самолёт. Это своего рода пример элегантности и некий символ победы человечества над небом.
Он спроектирован по двухпалубной схеме, что предлагает высочайший комфорт во время полётов. На его борту располагаются прогулочные площадки, винтовые лестницы. Для тех, кто ценит комфорт, созданы спальные каюты и кресла-кровати. За один полёт в классе «эконом» этот лайнер может перевезти до семисот человек! Потребовалось бы 140 легковых пятиместных автомобилей, чтобы перевезти такое количество людей.
Недаром этот самолет – самая большая в мире техника, точнее, техническое устройство в авиастроении. Если представить такую вереницу машин, она бы вытянулась на 14 километров по дороге.
Без дозаправки такое чудо техники может пролететь целых 15 тысяч километров. Его габариты более чем впечатляют: при длине фюзеляжа чуть более 70 метров он имеет размах крыльев почти 80 метров. А высота эквивалентна 8-этажному дому. На сегодняшний день небо бороздит 101 такой красавец, каждый из которых обошёлся компании почти в 390 миллионов долларов.
Чемпион по подъёму тяжестей
Созданный лучшими специалистами автокран на сегодняшний день является бесспорным чемпионом среди существующих передвижных автокранов. Zoomlion ZACB01 способен поднять 2000 тонн! Это примерно 330 взрослых средних индийских слонов за один раз! Или 1300 малолитражных легковых автомобилей! Самая большая в мире техника не может не обладать впечатляющими характеристиками. Вес самого исполина, конечно, тоже вызывает уважение и составляет 96 тонн. Его стрела, с помощью которой он поднимает такие тяжести, состоит из восьми секций. При полном выдвижении она способна вытянуться на 106 метров! Вы только представьте себе! Эта высота сравнима с высотой 35-этажного дома! Невероятно!
Монстр на колесах
Карьерный самосвал Bucyrus MT6300A – самый большой из них.
Его очень непросто назвать автомобилем. Ведь это самая большая в мире техника, просто целый дом на колёсах! Длина этого монстра составляет целых 16 метров! Ширина его немного не доходит до десяти метров. Такое чудо техники даже не поместится на обычной дороге. Высота самосвала достигает 13 с половиной метров, а это высота четырёхэтажного дома. Его вес составляет целых 600 тонн, а грузоподъёмность – чуть больше половины собственного веса. Неудивительно, что для такой махины установлен двигатель мощностью 3700 лошадиных сил, это, на секундочку, в два раза мощнее двигателя современного отечественного танка.
Самая большая военная техника в мире
К этой категории однозначно относится это устройство. Ещё недавно о нём не было известно ничего. Этот гигант был засекречен, так как использовался военными для охраны рубежей нашей родины. После гриф секретности был снят, и все узнали, что его зовут «Зубр».
Создали его ещё в Советском Союзе как малый десантный катер на воздушной подушке.
Выглядит со стороны по-военному грозно. Он с лёгкостью способен перевезти не только больше ста человек, но и некоторую технику, танки, боевые машины пехоты, прочие полезные грузы общей массой до 150 тонн.
Длина корабля достигает почти шестидесяти метров, ширина – 25,5 метра, а высота практически 22 метра. Наличие воздушной подушки позволяет подойти практически к любому берегу и высадить десант. Конечно же, этот страж родины имеет на борту вооружение, служащее для определённых задач. Если наши военные называют «малым десантным кораблём» такую совсем не маленькую технику, мы можем быть спокойны за безопасность наших границ.
Заключение
Самая большая техника в мире, фото которой представлены в статье, интересует каждого человека на планете. Ведь очень интересно знать, каким средствам под силу, например, освоить космическое пространство или снести многоэтажный дом.
Рейтинг 10 крупнейших производителей строительной техники за 2020 год
Опубликована Жёлтая таблица за 2020 год.
Продажи 50 крупнейших производителей строительных машин сократились на 5,5%.Опубликован ежегодный рейтинг крупнейших производителей строительной техники в мире по уровню продаж за 2020 год. Несмотря на пандемию COVID 19 и жёсткие ограничительные меры, введённые во многих странах, продажи техники у ТОП 50 компаний снизились всего на 5,5% по отношению к рекордному, 2019 году.
Рынок строительной техники в 2020 году
Основным драйвером роста, благодаря которому удалось избежать большего падения являлся Китай. Ещё в апреле прошлого года правительство Поднебесной приняло план стимулирования экономики. Как следствие, четверть проданной в 2020 году строительной техники пришлось на КНР, в то время как годом ранее этот показатель составлял 17,7%. Неудивительно, что в ТОП 5 производителей вошли три китайские компании.
Кроме Китая, никто не смог превзойти объём продаж 2019 года. Второе и третье место по объёму рынка заняли Япония и США с долей 22% и 21,9% соответственно.
Если взглянуть на то, как распределились продажи оборудования для строительства в разрезе регионов, основным рынком сбыта стала Азия. На неё пришлось 52,1% общемировой реализации. Вторым по величине стал рынок стран Европы. В 2020 году он чуть превзошёл Китай – на европейский регион пришлось 25,2% продаж.
Общая же сумма реализованной в 2020 году строительной техники компаниями из ТОП 50 составила 191,5 млрд. долларов США.
10. Doosan Infracore
На десятом месте рейтинга расположилась южнокорейская компания Doosan, которая опустилась на одну строчку. Продажи компании в 2020 году составили чуть больше 7,1 млрд. долларов США, что составляет 3,7% от общемирового объёма. Учитывая, что 35% акций компании были выкуплены другим производителем, будет интересно взглянуть на долю продаж текущего года.
9. Liebherr
Одно место в рейтинге потеряла Liebherr, опустившись с 8 на 9 строчку. Несмотря на то, что основным рынком сбыта компании является Европа, большая часть которой была в условиях жёсткого карантина, производитель сумел реализовать техники на 7,8 млрд. долларов, заняв чуть больше 4% общемирового рынка.
8. Hitachi Construction Machinery
Продажи строительных машин Hitachi превысили 8,5 млрд. долларов США, что позволил компании занять восьмую строчку рейтинга.
7. Volvo Construction Equipment
Чуть больше 5% продаж потеряла компания Volvo CE. Тем не менее, это позволило шведскому производителю занять 7 место в рейтинге ТОП крупнейших производителей строительной техники. Активные разработки в области электрификации оборудования могут помочь компании в будущем.
6. John Deere
Объём продаж John Deere всего на 100 млн. долларов превзошёл показатели Volvo CE, что позволило компании занять шестое место.
Тем не менее, американский производитель потерял 3 позиции в рейтинге – самое большое падение из 10 крупнейших мировых производителей оборудования. Хотя стоит отметить, что в 2019 году, компания смогла взлететь с девятого на третье место за счёт покупки Wirtgen Group.
5. Zoomlion
На пятом месте расположился триумфатор прошлого года. За счёт стимулирующих мер правительства Китая, Zoomlion смогла резко нарастить долю рынка до 4,9% с объёмом продаж более чем в 9,4 млрд. долларов. Отметим, что годом ранее компания замыкала ТОП 10 производителей строительной техники.
4. Sany
Ещё одна китайская компания – Sany – увеличила оборот с 10,9 млрд. до 14,4 млрд. долларов США. В компании отмечают, что большой вклад в это внесли активные продажи экскаваторов.
3. XCMG
Открывает тройку лидеров Группа компания из Сюйджоу. XCMG стала первым китайским производителем строительной техники, кто сумел попасть в ТОП 3. Объём продаж в 2020 году составил более 15,1 млрд.
долларов, а доля общемирового рынка приближается к 8%.
2. Komatsu
Ограничительные меры, связанные с пандемией COVID 19 существенно отразились на Komatsu. Японский производитель по прежнему удерживает второе место в рейтинге, однако отставание преследователей значительно сократилось. В 2020 году Komatsu удалось реализовать техники на 19,9 млрд долларов США, что почти на 15% показателей позапрошлого года.
1. Caterpillar
Компания Caterpillar сохраняет свою лидирующую позицию крупнейшего производителя техники для строительства и горных работ. Доля рынка концерна составляет порядка 13%. Тем не менее, это на 3% ниже прошлогоднего показателя.
Автор: ТЕХНОmagazine
ПоделитьсяНаиболее востребованная спецтехника | Аренда спецтехники и строительных машин в Москве и области +7 (925) 504 60 60
Стремительный рост строительной сферы, наблюдающийся в последнее время в России, отразился и на рынке строительной техники.
Резко возрос процент продаж экскаваторов, бульдозеров, автопогрузчиков и других агрегатов, используемых при строительстве домов и прокладке дорог. Эта техника обладает прекрасными техническими и эксплуатационными характеристиками, а потому пользуется довольно большим спросом в настоящее время.
Если в 2012 году в России было продано 52,8 тыс. единиц техники, то в 2013 году приблизительное количество проданной техники составит до 70 тыс., поскольку за первое полугодие 2013 года было продано 39 тыс. штук. Основной причиной роста продаж строительной спецтехники является увеличение в стране объемов строительства, развивающееся дорожное строительство, крупные проекты, например, возведение объектов для саммита АТЭС, Универсиады в Казани, Олимпиады в Сочи.
В настоящее время на российском рынке спецтехники представлены одиннадцать основных видов: гусеничные экскаваторы (аренда гусеничного экскаватора), погрузчики, подъемные машины, краны на шасси и пневмоколесном ходу, башенные краны, автогрейдеры, бульдозеры, колесные экскаваторы (одноковшовый колесный экскаватор в аренду), автопогрузчики, автокраны, автобетоносмесители, автобетононасосы.
Несмотря на то, что импорт строительной техники на данный момент доминирует (импорт составляет 83,2% рынка, российская техника – 16,8%), многим российским производителям строительной спецтехники удается увеличивать производство. По данным нашего портала, отечественные производители увеличили выпуск автокранов на 11%, автопогрузчиков – на 38%, башенных кранов – на 63%. В то же время производство отечественных экскаваторов снизилось на 8%, а производство бульдозеров – на 9%. Экскаваторы являются полезным дополнением любому строительному процессу, сегодня действует выгодное предложение: вы можете дешево взять в аренду строительную технику в Москве и Подмосковье для выполнения земляных работ любой сложности.
Среди моделей строительной спецтехники, поставляемой иностранными производителями, большую часть занимают грейдеры, бульдозеры и экскаваторы. Компания «Трактородеталь», являющаяся официальным дилером мирового производителя строительной техники John Deere, представила новую модель экскаватора John Deere E210 LC.
Аренда мини-экскаватора в Москве – это лучший вариант для тех, кто хочет протестировать или применить специальную технику разово. Достоинствами модели E210 LC являются большая мощность и высокая производительность, экономичность, позволяющие существенно повысить эффективность строительно-дорожных работ. Немаловажным фактором является качество сервисной поддержки, соответствующее международным стандартам John Deere. Запущенный в эксплуатацию компанией, ведущей дорожные работы в Архангельской области, экскаватор продемонстрировал высокие эксплуатационные характеристики. Одновременно с указанной моделью был представлен экскаватор E240 LC того же производителя.
Если вы заинтересованы в покупке действительно качественной техники специального назначения, то отдавайте предпочтение продукции проверенных поставщиков. Они должны иметь большой опыт продаж спецтехники, хорошую репутацию и положительные отзывы.
|
|
|
Мини-погрузчики Bobcat с телескопической стрелой подразделяются на двухсекционные и трехсекционные (в зависимости от количества секций в стреле).
История брендов строительной техники | Портал спецтехники Украины «ENKI»
Часть 2.
CATERPILLAR INC.
Слово caterpillar c английского дословно переводится как гусеница.
Паровые тракторы конца 19-го – начала 20-го веков были тяжелыми и громоздкими. Иногда достигая своим весом полтонны, они грузли в плодородных почвах Калифорнии и временами становились совершенно бесполезны.
Американский изобретатель Бенджамин Холт попытался решить эту проблему.
Фото Бенджамина Холта
Бенджамин Лерой Холт был одиннадцатым ребенком в семье. Отцу Холта, Уильяму Ноксу, принадлежал лесопильный завод в штате Нью-Гэмпшир, производящий деревянные колеса для железнодорожных вагонов.
В 1864 году брат Холта, Бенджамин Чарльз Х. Холт прибыл в Сан-Франциско (штат Калифорния), где основал компанию «Holt Manufacturing Company», которая впоследствии тоже станет производить деревянные колеса для железнодорожных вагонов, а позже и трамваев.
В возрасте 20 лет Бенджамин Холт поначалу пошел работать на лесопилку к отцу, но вскоре уехал к своему брату в Сан-Франциско и присоединился к его бизнесу.
Однако, довольно долго Бенджамин Холт не проявляя своих инженерных способностей. Лишь после того, как компания «Holt Manufacturing Company» стала выпускать свои модели тракторов, Бенджамин смог себя проявить.
Глядя на массивную, неповоротливую сельскохозяйственную технику, регулярно грузнущую в топких почвах Калифорнии, он понял, что эти машины нуждаются в широких колесах, способных распределять вес техники на большую площадь. Колеса его тракторов стали доходить 2,3 м в радиусе и 1,8 м в ширину, но такие тракторы становились сложными, неповоротливыми и дорогостоящими в обслуживании.
Частенько, чтобы вытащить тяжелую технику, застрявшую в «жирной» или болотистой почве, для ее спасения прокладывали бревенчатую или дощатую дорогу. Именно тогда пытливому уму Холта пришла идея «обернуть» колеса трактора досками, что он и попытался сделать.
Созданный из досок, цепей и болтов прототип гусениц, был впервые протестирован Холтом в Мормонских топях дельты реки Сакраменто в 1904 году.
Фото того самого трактора
Но тогда это техническое новшество еще не имело названия. А получило его благодаря простому фотографу Чарльзу Клементсу, сказавшему о тракторе, что тот, «словно гусеница ползет по склону». Это сравнение невероятно понравилось братьям Холтам и с тех пор траки на сельскохозяйственной и строительной технике называют только гусеницами.
Но стоит понимать, что все же изобретение гусеницы не принадлежит Бенджамину Холту. Во многих источниках утверждается, что гусеничный трак создал Бенджамин Холт, на самом же деле его испытания оказались неудачными и в 1913 году патент на изобретение он приобрел у завода «Хорнсби». Но именно братья Холты смогли запустить гусеничные тракторы в серийное производство и по праву считаются его прародителями.
В Первой мировой войне машины Холта сыграли большую роль.
Еще до того как США вступило в войну, Холт уже отгрузил 1200 тракторов в Англию, Францию и Россию. Правда, предназначались они вовсе не для военных целей, а для сельского хозяйства. Однако правительства этих стран, посчитав такую технику полезной в перевозке военной артиллерии и припасов, использовали тракторы не по назначению.
Трактор Холта тащит пушку
Так, благодаря военным контрактам, Холт смог сколотить некоторый капитал.
Но война закончилась, и армии больше не нуждались в технике Холта. Тяжелые и массивные тракторы, которыми тащили артиллерийские пушки, были непригодны для использования в работах фермерских хозяйств, и такой, казалось бы, удачный бизнес стал разваливаться на глазах у его создателя.
В дополнение к этим бедам, у Холта появился серьезный конкурент.
Компания «C. L. Best Gas Tractor Company», основанная Кларенсом Бестом, сумела получить государственную поддержку, и стала выпускать именно такие тракторы, в которых нуждалось сельское хозяйство.
В промежуток между 1907-м и 1918-м годами Бест и Холт потратят около 1,5 миллионов долларов на судебные тяжбы друг с другом, оспаривая права на товарные знаки, патенты на изобретения, и ненавидя один другого.
В 1920 году 71-летний Бенджамин Холт умирает. Его компания находится в долгах, и банк-кредитор ставит у руководства своего кандидата – Томаса Бакстера. Этот ход оказался удачным. Бакстер, являясь прекрасным хозяйственником, в максимально сжатые сроки сумел переориентировать производство Холта и стал выпускать маленькие и подвижные машины, ставшие популярными у фермеров.
Но компании Бакстера и Беста все равно терпели убытки – у них обоих появился такой конкурент, с которым каждая фирма в отдельности бороться не могла. На рынок тракторов мощно ворвался Генри Форд, и в 1925 году, забыв о распрях и вражде, «Holt Manufacturing Company» и «C. L. Best Tractor Co.» объединятся.
Это объединение двух непримиримых врагов, в конце концов, зажжет новую звезду на небосклоне строительной и сельскохозяйственной техники, создав известную сейчас во всем мире компанию «Caterpillar Tractor Co.
».
Изначально логотип компании «Caterpillar Tractor Co.» в своем написании имитировал гусеницу
Фото логотипа компании, нанесенное на трактор 1928 года выпуска
Использование в логотипе желтого цвета символизировало радость, жизненную энергию и оптимизм. Черный же цвет олицетворял совершенство, силу и строгую элегантность.
Однако, в результате нескольких трансформаций сейчас логотип компании приобрел вот такой всем известный вид. В него был добавлен белый цвет, который практически во всех культурах мира означает чистоту и невинность.
Разумеется, тракторы Холта изначально использовали не только как сельскохозяйственную технику. Начиная еще с 1913 года, эти гусеничные машины в первую очередь использовались на самых больших стройках мира. Но как таковая строительная техника начала производиться компанией «Caterpillar» в 1928 году.
Первыми строительными образцами стал грейдер и вилочный погрузчик.
Грейдер производства «Caterpillar»
С тех пор, компания «Caterpillar» справедливо признана во всем мире главным лидером в производстве строительной техники.
История же этой компании учит нас никогда не сдаваться. А еще компромиссу, что иногда наш враг может быть нам полезен.
MITSUBISHI
Слово мitsubishi сформировано из двух японских слов: mitsu – три и hishi – бриллиант.
Но как видите, почему-то в названии компании шестая буква слова «h» заменена на букву «b». И это не ошибка. Дело в том, что в японском языке буква «h» в середине слова произносится как буква «b». Именно для удобства понимания, как правильно произносить название компании, и было внесено такое изменение в написание.
История компании «Mitsubishi» восходит к далекому 1870-му году, когда ее основатель Ятаро Ивасаки создал небольшую судоходную компанию, во флоте которой насчитывалось всего три старых парохода.
Фото Ятаро Ивасаки
Ятаро был родом из префектуры Коти на острове Сикоку, который был домом для мощного клана Тоса.
Он работал на благо клана и отличился своими управленческими талантами. После чего руководители клана решили одолжить ему немного денег на создание собственной корабельной транспортной компании.
И тут Ятаро смог показать себя как превосходный бизнесмен. Компания быстро набирала обороты, правда несколько раз изменив свое название: начиная с «Mitsukawa Shokai», затем «Mitsubishi Shokai», «Mitsubishi Jokisen Kaisha», «Yubin Kisen Mitsubishi Kaisha», и в конце концов стала Пароходной почтовой компанией «Mitsubishi», первой японской фирмой, вышедшей с транспортными услугами на китайский рынок. Таким образом, вся история компании «Mitsubishi» началась именно как предприятия, оказывающего транспортные и почтовые услуги, а никак не производителя высокотехнологичного оборудования и совершенных машин.
Относительно логотипа компании стоит понимать, что он не был выдуман специально под название фирмы. Известный всем трехлистник являлся изначально семейным гербом Ятаро Ивасаки. Как раз название компании было вторично.
По замыслу основателя, логотип должен был символизировать три основных принципа работы компании: ответственность перед клиентами и обществом, абсолютную честность и прозрачность, а также готовность к сотрудничеству.
Ятаро умер от рака в 1885 году и его младший брат Яносуке сменил его на посту президента «Mitsubishi». Именно Яносуке Ивасаки утвердит компанию «Mitsubishi» на японском рынке, значительно приумножит ее доходы, расширит рынки сбыта, скупит земли под склады, построит судоходные производства, купит горнодобывающие предприятия и сформирует свою банковскую и страховую системы.
А в свою очередь, сын Ятаро, Хисая Ивасаки, занявший пост президента компании в 1893 году, начнет переориентировать фирму на иные бизнес направления с уклоном на высокие технологии. Будучи человеком образованным, являясь выпускником Университета Пенсильвании (США), его активно интересовал научно-технический прогресс. Поэтому времена его правления компанией охарактеризовались инвестициями в банковскую сферу, область производства листового стекла и выпуска машин.
Вплоть до конца Второй мировой войны корпорацией «Mitsubishi» будут управлять исключительно отпрыски семьи Ивасаки. К 1946 году под этой маркой станут выпускать автомобили, строительную и военную технику, самолеты, городской транспорт и электротехническое оборудование. Затем семья Ивасаки откажется от полного контроля над корпорацией, отдав большую часть акций на свободный рынок.
Выпуском конкретно строительной техники компания «Mitsubishi» займется сразу после окончания Второй мировой войны, специализируясь главным образом на производстве грейдеров, экскаваторов и грузового транспорта. Однако к началу 60-х годов в этой области фирма начнет ощущать жесткую конкуренцию с другим японским производителем строительной и карьерной техники – компанией «Komatsu», и вынуждена будет начать переговоры о слиянии с «Caterpillar». Таким образом «Mitsubishi» сохраняла свой имидж. Компания «Caterpillar» же преследовала несколько иные цели. Столкнувшись с отличием восточного менталитета от западного, таким образом она не грубо завоевывали азиатский рынок.
В1963 году два гиганта создадут совместное предприятие, которое назовут «Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd», где «Caterpillar» станет владельцем контрольного пакета акций.
LIEBHERR–INTERNATIONAL AG.
Компания названа в честь ее основателя – Ганса Либхерра.
Ганс Либхерр вырос в Кирхдорфе, небольшом немецком городке на реке Иллер. В возрасте 2 лет он лишился отца – тот сгорел в горниле Первой мировой войны. Спустя несколько лет мать Ганса вышла второй раз замуж, и уже в 13 лет Ганс начнет помогать отчиму в его строительном бизнесе.
Получив основные представления о проблемах в строительстве еще в юношеские годы, попав на фронт Второй мировой войны, Либхерр окажется в корпусе инженерных войск немецкой армии и будет участвовать в постройке мостов и укреплений на оккупированных территориях.
Окончив войну поражением, Германия оказалась в бедственном положении.
Страна лежала в руинах, и было понятно, что на ее восстановление уйдут многие годы.
Именно в этот сложный экономический период Ганс Либхерр решил приступить к реализации своей давней мечты – созданию небольшого, подвижного башенного крана, легко используемого на небольших постройках.
Фото Ганса Либхерра
В это время он принял на себя управление строительной фирмой отчима, и как никто другой нуждался в мобильной подъемной технике, которая бы легко собиралась и перемещалась между строительными площадками.
В 1949 году в маленьком, построенном собственными усилиями, деревянном сарае, Ганс Либхерр вместе с местным кузнецом и еще несколькими помощниками, сумел построить свой первый 30-метровый башенный кран, названный моделью ТК-10 и обладающий способностью поднимать грузы до 2 тонн на высоту в 16 метров. Его полная сборка занимала всего около трех часов, тогда как для монтажа существующей на тот момент подъемной техники требовалось несколько дней.
Фото башенного крана ТК-10
В августе 1949 года Либхерр получил патент на свое изобретение, и, продемонстрировав кран на Франкфуртской ярмарке строительных машин, сразу же получил признание.
После этого Либхерр основывает свою компанию по производству башенных кранов с главным офисом в своем доме в Кирхдорфе.
Начиная с 1950 года, его бизнес быстро пошел в гору, не успевая удовлетворять запроса рынка. Этому, главным образом, способствовали установленные на продукцию цены – они были очень щадящие для послевоенной, нищей Германии, и то, что краны легко перевозились одним сплошным блоком.
Фото демонстрирует процесс перевозки крана Ганса Либхерра
На протяжении нескольких лет компания «Libherr» выпустит целую линейку моделей мобильных разборных кранов, а его небольшая мастерская превратится в настоящий завод. За первый год своего бизнеса Либхерр построит и продаст 160 кранов, а на его предприятии уже будет работать более сотни человек.
Таким образом, Ганс Либхерр оказался не только талантливым инженером, но и дальновидным бизнесменом. Установление на свою технику невысоких цен смогло ему обеспечить большое количество заказчиков, популярность и славу. И именно благодаря этому в конечном итоге он смог сколотить свой основной капитал, расширить империю и создать из своей компании богатую и известную фирму.
Несколько лет компания «Libherr» будет производить только подъемные краны, но к середине 50-х годов неуемный Ганс Либхерр решит заняться и выпуском экскаваторов. Он не станет ждать милости Бога или счастливого стечения обстоятельств, а самостоятельно примется за изобретение своего экскаватора.
На изобретение первого гидравлического экскаватора, который был гораздо легче своих существующих собратьев, а также имел невероятно большой и грузоподъемный ковш, у него ушло 8 месяцев. И это изобретение так же, как и первое, произвело революцию в строительной технике.
Но и этого оказалось недостаточно для владельца компании – Ганса Либхерра.
Производство строительной техники вскоре было дополнено бетоносмесителями, и уже к концу 1950-х годов, компания «Liebherr» выросла до масштабов огромного предприятия.
Вплоть до начала 1990-х годов, компания «Liebherr» находилась под жестким контролем основателя фирмы. Стиль управления Ганса Либхерра заключался в непоколебимой вере в бережливость, делегирование ответственности сотрудникам и проверкам без предупреждений. Он никогда не брал в банках кредиты, считая, что деньги могут быть потрачены только после того, как были заработаны. Сам Либхерр всегда летал эконом-классом, ездил на обычной машине и очень дорожил своим управленческим коллективом, которого у него было, к слову, немного. К примеру, в его центральном офисе работало всего 20 человек, при этом руководя 26-ю филиалами в десятках стран мира.
На сегодняшний день корпорация «LIEBHERR-INTERNATIONAL AG.» является самой крупной европейской компанией по производству бытовой и строительной техники, предприятием, выпускающим прекрасные авиалайнеры, грузовики и кондиционирующие системы.
Она выполняет индивидуальные заказы на выпуск техники для строительства невероятно огромных заводов и электростанций, сама отстраивает заводы и стала самым крупным поставщиков гидравлических систем управления даже для своего конкурента – компании «Caterpillar». Самая большая и грузоподъемная строительная и карьерная техника в мире выпускается под этой маркой.
История этой компании, прежде всего, показывает нам, что, во-первых, в бизнесе не стоит жадничать, желая на своей продукции быстро и одномоментно заработать. Во-вторых, следует рассчитывать только на себя, трудиться без устали и заниматься только тем, что у тебя лучше всего выходит. И тогда судьба вознаградит все вложенные тобой усилия.
KOMATSU LTD.
Слово кomatsu дословно можно перевести как «маленькая сосна». Название свое фирма “Komatsu” получила от названия города, в котором началась ее история.
Согласно легенде, город, в свою очередь, получил название от одного из японских правителей, якобы посадившем близ цветущего сада маленькую сосну.
По-японски это звучало “соно не комацубара” (маленькая сосна возле сада). Позже, говорят, это название было сокращено до слова Кomatsu.
Справедливо было бы начать с того, что изначально слово кomatsu прозвучало в названии компании «Takeuchi Mining Company» еще в далеком в 1894 году. Во времена Первой мировой войны компания значительно расширилась, открыв металлургический завод и начала производить оборудование для горнодобывающих предприятий.
Но именно датой рождения известной нам компании “Komatsu Ltd.” историки считают 13 мая 1921 года. В этот день господин Мэитаро Такеути, отделившись от основного предприятия, создал свою собственную мастерскую по ремонту и строительству, в которой сам исполнял роль и главного инженера и президента фирмы. А назвал он ее «Komatsu Manufacturing».
Фото Мэитаро Такеути
Фирменным логотипом абсолютно закономерно ее создатель поначалу выбрал маленькую сосну. Но этот логотип не прижился, несколько раз видоизменялся и унифицировался до особого написания имени марки.
Как утверждают сами создатели этого логотипа, он символизирует надежность, стабильность и силу. А уникальное написание буквы “Т” и глубокий, яркий синий цвет говорят о смелом корпоративном характере и лидерстве в технологических инновациях.
В 1924 году Мэитаро Такеути создает свой первый 450-тонный ленто-формовочный пресс. К 1929 году на «Komatsu» уже работало 742 человека, и очень скоро компания превратилась в одного из самых крупных японских производителей станков и насосов.
В 1931 году именно «Komatsu» первым выпустит в Японии гусеничный трактор для сельского хозяйства.
Фото первого японского гусеничного трактора, созданного «Komatsu Manufacturing»
В октябре 1935 года «Komatsu» приступит к выпуску высококачественных сплавов и изделий из них, а в ноябре 41-го уже будет выпускать гидравлические прессы.
Умный бизнесмен всегда «держит нос по ветру». Иногда своевременная переориентация производства, смена направлений и приоритетов может не только улучшить рентабельность предприятия, но и спасти его в критические моменты.
Именно так и поступило руководство «Komatsu», как только Япония вступила во Вторую мировую войну. Война диктовала свои условия, и в это время компания будет выживать, производя боеприпасы и бронированные бульдозеры для японской армии.
Но по окончанию войны, общество и экономика опять жаждали иного. Для всех было очевидно – многие страны в мире нуждались в восстановлении. Целые города, словно птицы Феникс, восставали из пепла, спрос на строительную технику рос с каждым днем, и «Komatsu» решит стать крупным производителем строительной техники и тяжелого транспорта.
Фото бульдозера модели G40, выпущенного «Komatsu» в1943 году
Поначалу компания приступит к выпуску дизельных двигателей. А в 1952 году начнет производить автогрейдеры, которые станут его первой строительной техникой, отправленной на экспорт в Аргентину в 1955 году.
Фото автогрейдера модель GD25-1 (1952 год)
К 60-м годам 20-го столетия на рынок строительной техники вышло много гигантов-производителей.
Но вместо того, чтобы конкурировать и «воевать» с ними, «Komatsu» образует с некоторыми совместные предприятия. Ими станут такие американские производителя техники, как «Cummins Engine», «Bucyrus Erie» и «International Harvester». Благодаря доверительным отношениям, умелой политике конкуренции и умению где нужно отступить, «Komatsu» вскоре начнет создавать свои первые зарубежные европейские филиалы. И в 1967 году уже будет представлять в Бельгии свой первый радиоуправляемый бульдозер в мире.
Начав 1970-й год с изменения названия компании на «Komatsu Limited», фирма продолжит свою экспансию и вскоре приобретет имя одного из самых крупных и удачливых производителей строительной и карьерной техники в мире.
Сейчас «Komatsu Ltd». является вторым по величине в мире производителем строительного и карьерного оборудования, уступая первенство лишь компании «Caterpillar Inc.». Более 70% доходов компании образуются именно от продажи этой техники. Пожалуй, самыми востребованными являются бульдозеры, самосвалы, гидравлические экскаваторы, мобильные дробилки мусора, автогрейдеры, краны и фронтальные погрузчики.
История брендов строительной техники. Часть 1.
10 крупнейших строительных машин в мире
Существует несколько крупных и гигантских строительных машин, которые используются по всему миру, однако многие из нас могут не знать, что такие гигантские и мощные машины действительно существуют. Упомянутые ниже машины имеют внушительные размеры.
1. Колесный экскаватор Bagger 293
Bagger 293 признан самым большим экскаватором в мире. Он также является рекордсменом по величине искусственного наземного транспортного средства в истории техники.Имея длину 721 фут и высоту 310 футов, 4-летняя немецкая машина может перемещать 100 000 кубических ярдов грязи в день. Для этого он использует 20 своих вращающихся ковшей.
2. ТПМ (туннелепроходческая машина)
«Большая Берта» носит титул самой большой в мире туннелепроходческой машины. Его диаметр составляет 57 футов. Первоначально он был разработан для строительства 2-мильной дороги под городом Сиэтл, штат Вашингтон.
Однако в середине проекта все сломалось. Подсчитано, что на проведение необходимого ремонта может уйти еще 2-3 года, прежде чем машина снова заработает.
3. Гусеничный транспортер НАСА
Чтобы помочь в запуске космического челнока, этот 50-летний гусеничный транспортер модифицируется, чтобы доставить нас на Марс. Эти массивные машины шириной 114 футов и длиной 131 фут весят более 6 миллионов фунтов. Он может переносить ракеты НАСА с одного места на другое со скоростью 1 миля в час. Один из двух имеющихся краулеров за свою жизнь преодолел 2207 миль, что означает, что на преодоление этого расстояния у него ушло бы 2207 часов.
4. Шагающий драглайн Bucyrus 2570W
Машина Bucyrus 2570W весит около 10,4 миллиона фунтов. Он имеет длину стрелы 310 футов и может копать на глубину 140 футов. Это, конечно, не спидстер, и он движется со скоростью улитки, разгоняясь до 0,15 миль в час, двигаясь на максимальной скорости. Конечно, в ближайшее время он не будет воровать базы.
5. Электрический канатный экскаватор P&H 4100XPC
Для более эффективного извлечения больших объемов вскрышных пород и руды построены электрические канатные экскаваторы.Доказано, что они более эффективны, чем другие погрузчики. Эта гигантская 109-тонная машина 4100XPC высотой 48 футов может перевозить до 82 кубических ярдов.
6. Гидравлический экскаватор CAT 6090
CAT 6090 на самом деле немного больше, чем Hitachi EX8000. Его эксплуатационная масса составляет 1080 тонн. Он приводится в движение массивным двигателем мощностью 4500 лошадиных сил.
7. Белаз 75710
Белаз 75710 фактически недавно вытеснил самосвал CAT 797F как самый большой самосвал в мире.Он достигает 26 футов в высоту и весит около 450 тонн. Этот самосвал оснащен двумя отдельными 65-литровыми двигателями мощностью 2300 л.с. каждый.
8. Карьерный экскаватор Liebherr 9800
Liebherr 9800 очень впечатляет.
Liebherr производит одни из самых впечатляющих кранов. Он также может похвастаться одним из самых больших многоковшовых экскаваторов R 9800. Это еще одна машина, которая обычно используется в горнодобывающей промышленности. R 9800 весит около 1 785 700 фунтов. Объем ковша составляет 62 кубических метра.Это экономит много времени при копании бассейна на заднем дворе.
9. Погрузчик P&H L-2350
L-2350 занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой движитель Земли. Он весит около 160 000 фунтов и может поднимать полезную нагрузку 72 тонны. Массивный погрузчик имеет двигатель мощностью 2300 лошадиных сил и стандартный ковш объемом 40,52 куб.
10. Бульдозер Komatsu D575A
Бульдозер Komatsu D575A в основном используется горняками в США, Канаде и Австралии.Это самый большой бульдозер в производстве с момента его создания в 1991 году. Он может перемещать 90 кубических ярдов за один проход с двигателем мощностью 1150 лошадиных сил.
#Технологии #Инфраструктура #строительство
Топ-10 производителей тяжелой техники в 2022 году
В 2020 году компания Caterpillar продала оборудования на 24,8 млрд долларов. ФОТО | FILEОжидается, что к 2025 году мировой рынок тяжелой техники достигнет 231 миллиарда долларов, что обусловлено растущим спросом на технику в строительной, горнодобывающей и нефтегазовой отраслях.
Рынок сократился на 5,5% до 191,5 млрд долларов в 2020 году с рекордно высокого уровня в 202,7 млрд долларов в 2019 году, согласно «Желтой таблице» 2021 года — ежегодному рейтингу производителей строительного оборудования.
Вот 10 ведущих мировых производителей тяжелой техники:
1. Caterpillar Inc | США
Компания Caterpillar Inc. со штаб-квартирой в Иллинойсе, США, возглавляет список крупнейших в мире производителей тяжелой техники с долей рынка 13%.
Компания производит, продает и продает строительное и горнодобывающее оборудование, дизельные и газовые двигатели, промышленные газовые турбины, а также дизель-электрические локомотивы.
Ассортимент тяжелой техники Caterpillar включает более 300 машин, среди которых экскаваторы, гидравлические карьерные экскаваторы, фронтальные погрузчики, катки, экскаваторы-погрузчики и бульдозеры.
Хотя большая часть тяжелой техники Caterpillar производится на Среднем Западе, некоторые другие ведущие производственные предприятия компании расположены в Китае, Бразилии и России.
Компания Caterpillar была основана в Калифорнии 15 апреля 1925 года. Она была известна как Caterpillar Tractor Company до 1986 года, когда она была переименована в Caterpillar Inc.
В 2020 году компания продала машин на 24,8 миллиарда долларов по сравнению с 32,9 миллиарда долларов в 2019 году.
2. Komatsu | Япония
Komatsu Limited — японская фирма, производящая строительное и горнодобывающее оборудование, а также вспомогательное оборудование (компактные машины), промышленное оборудование и лесозаготовительные машины.
Komatsu является вторым по величине производителем строительной и горнодобывающей техники в мире, хотя в Японии и Китае компания имеет большую долю рынка, чем Caterpillar.
Komatsu пользуется большой популярностью благодаря линейке экскаваторов — от мини-экскаваторов до более мощных крупных карьерных экскаваторов.
Компания со штаб-квартирой в Минато, Токио, Япония, названа в честь города Комацу, префектура Исикава, где она была основана в 1921 году.
Компания имеет производственные предприятия в Японии, США, Великобритании, Германии, Китае, Индии, Швеции, России, Италии, Бразилии, Индонезии, Норвегии, Таиланде, Канаде и Мексике.
3. XCMG | Китай
Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) — китайский производитель машин для гражданского строительства. Он производит дорожные катки, погрузчики, разбрасыватели, смесители, краны, пожарные машины и топливные баки для строительной техники, среди прочего.
XCMG является крупнейшим поставщиком тяжелого оборудования в Китае.
Экскаватор XCMG грузоподъемностью 700 тонн. ФОТО | COURTESY В 2020 году XCMG продала оборудования на 15,2 миллиарда долларов, что больше, чем продажи на 11 долларов.
2 миллиарда в 2019 году. Это помогло ему впервые в истории ворваться в тройку лидеров.
4. Сани | Китай
Sany Heavy Industry Co., Ltd. является четвертым по величине производителем строительного оборудования в мире и первым представителем своей отрасли в Китае, вошедшим в рейтинги FT Global 500 и Forbes Global 2000.
Базирующаяся в Чанша, Китай, компания Sany известна своим бетонным оборудованием, по которому она занимает первое место в мире. Он также является крупным поставщиком экскаваторов и колесных погрузчиков.
В настоящее время Sany управляет 25 производственными базами по всему миру, а зарубежные заводы расположены в США, Германии, Индии и Бразилии. В Китае компания построила шесть индустриальных парков в Пекине, Чанше, Шанхае, Шэньяне, Куньшане и Урумчи.
Продукция Sany известна во всем мире благодаря своей ценности и долговечности. В 2020 году компания продала строительного оборудования на 14,4 миллиарда долларов, что больше, чем 10,95 миллиарда долларов в 2019 году.
5. Zoomlion | China
Китайская фирма Zoomlion, которая в 2020 году занимала десятое место с 13-го в Желтой таблице 10 крупнейших мировых производителей тяжелого оборудования 2019 года, поднялась на 5-е место.
Компания производит ряд тяжелой техники, включая экскаваторы, бульдозеры, оборудование для доступа, изделия для бетона и буровые установки.
В 2008 году Zoomlion приобрела CIFA, одного из крупнейших в мире производителей оборудования для бетонных работ, в результате сделки, зарегистрированной как крупнейшее приобретение китайской компанией в Европе в то время.
Компания Zoomlion, основанная в 1992 году, в 2020 году продала тяжелой техники на сумму 9,4 миллиарда долларов по сравнению с 6,27 миллиарда долларов в 2019 году благодаря высоким показателям на китайском рынке.
6. Дир и Компания | США
Американская компания Deere & Company со штаб-квартирой в Молине, штат Иллинойс, производит сельскохозяйственную, строительную, лесохозяйственную технику и многое другое под брендом John Deere.
Компания Deere & Company была основана 184 года назад в 1837 году американским кузнецом и промышленником Джоном Диром. Его логотип с изображением прыгающего оленя используется Deere & Company уже более 155 лет.
В 2019 году компания Deere & Company заняла 97-е место в рейтинге Fortune 500 America.В компании работает около 67 000 сотрудников, половина из которых находится в США и Канаде.
В 2020 году компания Deere & Company продала оборудования на 8,9 млрд долларов.
7. Volvo CE | Швеция
Volvo Construction Equipment, подразделение строительной техники шведского производителя автомобилей Volvo, является одним из самых популярных в мире поставщиков тяжелой техники.
Компания разрабатывает, производит и продает оборудование для строительной отрасли, включая грузовые автомобили, горнодобывающую и строительную технику.
Volvo CE в основном специализируется на строительном оборудовании и предлагает товары и услуги более чем в 140 странах.
Предлагаемая техника включает катки, асфальтоукладчики и погрузчики.
Volvo CE предлагает широкий спектр оборудования, включая автогрейдеры, экскаваторы, гидравлические экскаваторы, колесные погрузчики, асфальтоукладчики, асфальтовые катки и сочлененные самосвалы.
Производственные мощности компании расположены в Швеции, Китае, Германии, Шотландии, США, Бразилии, Индии, России, Шотландии, Франции и Корее.
Volvo CE продала оборудования на 8,8 млрд долларов в 2020 году по сравнению с 9,38 млрд долларов в 2019 году.
8. Hitachi Construction Machinery | Япония
Hitachi Construction Machinery Company — японский производитель строительного оборудования, специализирующийся на производстве, продаже и обслуживании разнообразных строительных и транспортных машин, а также других машин и устройств.
Основанная в 1970 году как дочерняя компания Hitachi Group, компания HCM прошла долгий путь от своей скромной мастерской по ремонту электрооборудования, основанной в 1910 году Намихеем Одаирой.
Сегодня компания Hitachi (в переводе с японского «восход») известна своим оборудованием, таким как экскаваторы, гусеничные краны, колесные погрузчики, легкое уплотнительное оборудование и самосвалы.
HCM управляет заводами в Северной Америке, Южной Америке, Европе и Азии. В 2020 году было продано тяжелого оборудования на сумму 8,5 млрд долларов США, что ниже 8,99 млрд долларов США в 2019 году.
9. Liebherr Group | Германия
Liebherr Group — популярный поставщик тяжелой техники в Европе.Компания, основанная в 1949 году Гансом Либхерром в Баден-Вюртемберге, Германия, производит широкий спектр экскаваторов, кранов, колесных погрузчиков, телескопических погрузчиков и бульдозеров.
Liebherr LTM 11200, пожалуй, самый мощный мобильный кран из когда-либо созданных.
Немецкая фирма также может похвастаться самой длинной телескопической стрелой в мире, которая достигает 100 метров.
Машина установлена на грузовике с двойной кабиной и может поднимать 1200 метрических тонн.
Компания, которая до сих пор полностью принадлежит семье Либхерр, продала 7 долларов.Машины на сумму 8 миллиардов долларов в 2020 году — значительное снижение по сравнению с рекордным уровнем 2018 года в 11,6 миллиардов долларов.
10. Doosan Infracore | Корея
Doosan Infracore Co., Limited — корейская транснациональная корпорация, занимающаяся производством и продажей тяжелого строительного оборудования.
Компания всемирно известна своими высокопроизводительными экскаваторами, колесными погрузчиками, самосвалами с шарнирно-сочлененной рамой, компактными погрузчиками и мини-экскаваторами.
В 2019 году компания Doosan продала оборудования на сумму 6,69 млрд долларов.ФОТО | COURTESY 1 января 2018 г. компания Doosan реорганизовала свою деятельность в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, передав контроль над Doosan Heavy от Doosan Bobcat компании Doosan Infracore.
Смена должна была позволить каждому из двух подразделений сконцентрироваться на усилении своих основных компетенций, которыми являются компактное оборудование в случае Doosan Bobcat и тяжелое землеройное оборудование для Doosan Infracore.
В 2020 году компания Doosan продала оборудования на сумму 7,1 миллиарда долларов.
Читать далее…10 известных поставщиков строительной техники
В 2020 году мировой строительный рынок оценивался чуть менее чем в 140 миллиардов долларов, и ожидается, что к 2025 году он вырастет до более чем 175,5 миллиардов долларов. С ростом рынка также увеличивается спрос на строительную технику и аренду оборудования.
Этот рост также, вероятно, приведет к увеличению бизнеса 10 ведущих компаний-производителей тяжелой строительной техники, возглавляемых У.Компания Caterpillar из Южной Америки и японская Komatsu, которые в 2020 году продали оборудования на сумму более 20 миллиардов долларов.
Caterpillar лидирует в производстве тяжелой техники, продав оборудования на 24,82 миллиарда долларов в 2020 году. Суммарный объем продаж и прочих доходов составил 41,7 миллиарда долларов.
Компания Caterpillar занимает первое место по доле рынка. В 2017 году на его долю приходилось 16,4% рынка, а выручка составила 54,7 миллиарда долларов. Работая с 1925 года, компания из списка Fortune 500, базирующаяся в Дирфилде, штат Иллинойс, имеет более 500 офисов по всему миру и зарекомендовала себя как североамериканский и мировой лидер в строительной отрасли.
Типы оборудования
Компания Caterpillar предлагает широкий ассортимент продукции с тяжелой техникой.
Komatsu Ltd. была основана как Komatsu Iron Works в 1921 году и является вторым по величине производителем строительного и горнодобывающего оборудования в мире после Caterpillar. У нее 81 производственное предприятие по всему миру для производства строительного, горнодобывающего и коммунального оборудования, в том числе 34 в Америке.
Он также имеет операции в Японии, Азии, Европе, Африке и Океании.
В 2020 году Komatsu продала оборудование на сумму 20 миллиардов долларов.
Типы оборудования
Komatsu специализируется на горнодобывающей промышленности, военной технике, прессах, лазерах и термоэлектрических генераторах. В линейку строительной техники входят бульдозеры, самосвалы, гидроподъемники, мини-экскаваторы, автогрейдеры и фронтальные погрузчики. Он поддерживает такие отрасли, как энергетика, лесное хозяйство, производство, разработка карьеров, открытая и подземная добыча полезных ископаемых, а также погрузочно-разгрузочные работы.
Xuzhou Construction Machinery Group, или сокращенно XCMG, — китайская корпорация, занимающая третье место в мире по продажам строительной техники по цене 15 долларов.16 миллиардов по состоянию на 2020 год. Основанная в 1943 году, она занимает 65-е место среди 500 крупнейших компаний Китая. Он разработал первый в Китае башенный кран, 10-тонный паровой каток и 10-тонный автокран.
Типы оборудования
XCMG специализируется на горнодобывающей технике, экскаваторах, дорожной технике, погрузчиках, сваебойных машинах, бетонных машинах и подъемных машинах.
Как и XCMG, Sany базируется в Китае и имеет глобальный охват: объем продаж в 2021 году составил 14,42 млрд долларов. Компания, основанная в 1989 году, осуществляет свою деятельность в таких разных странах, как Германия, Индия, США и Латинская Америка.
Типы оборудования
Линейка оборудования Sany включает в себя краны, насосы, миксеры, экскаваторы, самосвалы, фронтальные погрузчики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, вилочные погрузчики, гусеничные погрузчики, шарнирные погрузчики, ричстакеры, однобарабанные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, подъемные рабочие платформы и складское оборудование. .
Он также производит ветряные турбины, сваебойную технику, оборудование для бурения нефтяных скважин и оборудование, используемое в пожаротушении и спасательных операциях.
Zoomlion, основанная в 1992 году и базирующаяся в Китае, стоила 9 долларов.Оборудование на 45 миллиардов долларов в 2020 году. У него есть дочерние компании в Восточной Азии, Юго-Восточной Азии и Европе, а также индустриальные парки в Беларуси, Бразилии, Германии, Индии и Италии. В настоящее время его внимание сосредоточено на интеграции производства машиностроительного и сельскохозяйственного оборудования и финансовых услуг.
Типы оборудования
Zoomlion производит экскаваторы-погрузчики, автобетоносмесители, уплотнительное оборудование/катки, самосвалы, мобильные и башенные краны, грузовые автомобили, вилочные погрузчики, ножничные подъемники, подъемники с телескопической стрелой, буровые установки и многое другое.
Компания John Deere, базирующаяся в Иллинойсе, существует уже давно: если быть точным, с 1837 года. Его отличительный основной цвет получил признание в пятерке лучших кантри-хитов Джо Диффи 1993 года «John Deere Greene». Слоган компании: «Ничто не работает так, как Deere», и многие из них работали в 2020 году, когда объем продаж компании составил 8,95 миллиарда долларов.
Компания John Deere, входящая в список Fortune 500, является второй по величине компанией-производителем тяжелого машиностроения в США после Caterpillar.
Типы оборудования
John Deere производит сельскохозяйственную, строительную и лесохозяйственную технику; дизельные двигатели; трансмиссии; и множество другой техники, от косилок до тракторов, от скреперов до колесных погрузчиков, от уборочной техники до самосвалов.Он широко известен своей сельскохозяйственной техникой, особенно тракторами.
Наверное, у большинства людей название Volvo ассоциируется с автомобилями. Поэтому вы можете быть удивлены, узнав, что Volvo Construction Equipment занимает первое место в Европе и шестое место в мировом списке продаж строительной техники (8,85 млрд долларов в 2020 году). Еще более старая, чем John Deere, шведская компания была основана в 1832 году. Volvo CE имеет производственные мощности в Швеции, Бельгии, Бразилии, Китае, Индии, Корее, Великобритании и США.С.
Типы оборудования
Ассортимент продукции Volvo CE включает гидравлическую и землеройную технику, колесные погрузчики, сочлененные самосвалы, краны, катки для дорожного строительства, трубоукладчики и оборудование для сноса.
Компания Hitachi, основанная в Японии в 1910 году, в 2021 году имела объем продаж в размере 8,55 млрд долларов. В 2002 году она установила партнерские отношения со строительным и лесохозяйственным подразделением John Deere, которое управляет продажами, маркетингом и многими функциями поддержки продукции в Западном полушарии.Deere-Hitachi производит экскаваторы в Кернерсвилле, Северная Каролина, и Сан-Паулу, Бразилия. Hitachi поставляет мелкосерийное и крупносерийное оборудование по всему миру (Северная Америка, Азия, Европа, Япония и Африка).
Типы оборудования
Строительная техника Hitachi включает в себя широкий спектр гидравлических экскаваторов, а также лесозаготовительную технику, механические и гидравлические краны, карьерные самосвалы, гусеничные самосвалы, колесные погрузчики и самосвалы.
Liebherr — многонациональный немецко-швейцарский производитель, выпускающий 13 сегментов продукции и достигший продаж в размере 7 долларов.81 миллиард в 2020 году.
Основанная в 1949 году в Германии, ее штаб-квартира сейчас находится в Булле, Швейцария. Компания названа в честь семьи основателей Либхерр, которая до сих пор владеет бизнесом. Помимо строительной и сельскохозяйственной техники, Liebherr также производит холодильники и другую бытовую технику.
Типы оборудования
Liebherr предлагает обширную линейку кранов «любого типа и размера», от мобильных кранов до башенных кранов и морских кранов. Он также производит землеройную технику, горнодобывающее оборудование, колесные погрузчики, гусеничные тракторы и погрузчики, телескопические погрузчики, буровые установки и самосвалы.Другие области внимания включают бетонные технологии, аэрокосмические и транспортные системы.
Doosan Infracore — южнокорейская компания, основанная в 1937 году как первый крупный производитель машин на Корейском полуострове. В 2021 году было продано строительной техники на 7,11 миллиарда долларов.
Типы оборудования
Doosan предлагает линейку продукции, включающую экскаваторы всех размеров, колесные погрузчики, самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, технику специального назначения (адаптированную для оптимальных различных условий работы) и навесное оборудование.
Caterpillar, Komatsu и XCMG являются ведущими и крупнейшими производителями строительной техники в 2020 году, исходя из объема продаж строительной техники.
В США Caterpillar и John Deere занимают первое и второе места соответственно, а китайские компании (XCMG, Sany и Zoomlion) занимают три из пяти первых мест. Фактически, Китай превзошел США как крупнейшего в мире производителя строительной техники.
Три ведущих производителя в списке продали вместе больше, примерно на 60 миллиардов долларов, чем следующие шесть в списке вместе взятые.
В период с 2019 по 2020 год некоторые компании поднялись в списке, а другие упали. Zoomlion сыграл ключевую роль в общем улучшении Китая, поднявшись с 10-го на 5-е место после 13-го места годом ранее.
XCMG и Sany также поднялись, заняв в 2019 году четвертое и пятое места соответственно.с 9-го места до 3-го после покупки немецкой группы Wirtgen.
В 2020 году John Deere опустилась на 6-е место.
1. Придерживайтесь своих знаний и опыта
Несмотря на то, что новые модели не будут такими же, как старое оборудование, важно учитывать, какое оборудование работает аналогично тому, к чему вы привыкли, а для какого требуется крутая кривая обучения. Чем лучше вы знакомы с оборудованием, тем выше производительность и ниже вероятность несчастных случаев. Управление по охране труда и здоровья (OSHA) проводит обучение работе с тяжелым оборудованием.
2. Учет размеров и наличия деталей
Убедитесь, что у вас есть все необходимые детали для правильной работы вашего оборудования. Если ваше оборудование выйдет из строя во время работы, это может привести к травмам и срыву сроков. Замена деталей во время планового технического обслуживания, а не после поломки, может сэкономить время и деньги, обеспечивая при этом безопасность для всех.
3. Определите назначение оборудования
Важно понимать назначение каждой единицы оборудования, поэтому вы покупаете оборудование с правильными характеристиками.
Если вы не уверены, какая машина будет работать лучше, попробуйте сначала арендовать оборудование.
4. Рассмотрите объем и размер проекта
Изучите свой проект и узнайте, какое строительное оборудование вам понадобится для работы. В зависимости от вашего бюджета и спецификаций работы вам может понадобиться несколько единиц оборудования для выполнения всего, что вы запланировали.
5. Арендуйте оборудование для тестирования
Как только вы узнаете, какое оборудование вам понадобится, арендуйте разные машины и протестируйте их, чтобы убедиться, что они подходят для работы.Вам может понадобиться что-то, о чем вы не подумали, или вы обнаружите, что определенное оборудование не совсем то, что вам нужно.
Заключение Есть много поставщиков строительного оборудования и единиц оборудования на выбор. Прочтите отзывы, поговорите с другими профессионалами в области строительства о плюсах и минусах различных вариантов и, если сомневаетесь, арендуйте оборудование, чтобы протестировать его перед покупкой.
Похожие сообщения
20+ самых больших машин в мире
Итак, вы ищете самые большие машины в мире, а? Тогда не смотрите дальше.Ниже представлено сочетание научной аппаратуры, строительных и горнодобывающих машин, а также несколько интересных новинок для вашего развлечения.
Мы не будем возиться и просто застрянем. Наслаждайтесь.
Нижеследующее не в определенном порядке и далеко не исчерпывающее. 1. Большой адронный коллайдер огроменОн был построен для изучения мельчайших вещей, субатомных частиц.
Этот ускоритель частиц имеет 27 километров в окружности и похоронен 175 метров под землей недалеко от Женевы. Швейцария. Есть планы на более новый модернизированный, который будет в четыре раза больше.
2. Гигантский роторный экскаватор разрывает землю в клочья
Источник: Elsdorf-blog.
de/Wikimedia Commons Вторая по величине машина в мире — могучий гигантский роторный экскаватор Bagger 293.Это титан среди гигантов. Он был построен в Германии в 1995 году.
Все это имеет высоту 96 метров и длину 225 метров . Он также весит удивительные 14 061 тонн .
3. Большая Берта превращает скучную детскую игру
Источник: CBS This Morning /YouTubeБерта — самая большая в мире машина для бурения тоннелей. Она затмевает любого из своих конкурентов общей длиной 300 футов и высотой в пять этажей .
Это массивная 7000-тонная машина , которую необходимо перевозить между рабочими площадками. Ее 17,5-метровый диаметр мог легко проглотить второго по величине бурака в мире.
4. «Прелюдия»: официально самый большой корабль в мире
Источник: BRIEFLY/YouTube Прибытие «Прелюдии» выдвинуло «Эмму Маерск» на второе место среди самых больших кораблей.
Она впервые вышла на воду в Южной Корее. «Прелюдия» технически не корабль как таковой, а скорее плавучая газовая установка.
Ее длина составляет 487 метров , а “Прелюдия” будет на 45 метров выше, чем Эмпайр Стейт Билдинг, если ее положить рядом. При полной загрузке она весит 600 000 тонн .
5. Возможно, это самый большой мотоцикл в мире
Источник: MOTO INTRODUCTION/YouTubeСозданный Фабио Реджиани, этот мегабайк имеет высоту 5 метров и вес 5,5 тонн . Это самый большой двухколесный транспорт, который когда-либо преодолевал высоту 91 метр .
Он даже имеет несколько очень удлиненных ручек и двигатель 5000 куб. см 5,7 л V8 Chevrolet с 3-ступенчатой коробкой передач. Хороший.
6. Самый большой в мире дистанционно управляемый робот — это, по-видимому, дракон
Источник: StrAndExt/YouTube О, черт возьми, да, теперь мы говорим.
Немецкая компания Zollner Elektronik AG провела шесть лет с командой из 15 человек , чтобы разработать самого большого робота с дистанционным управлением.
Дракон был разработан, чтобы заменить механическую звезду любимой немецкой пьесы «Драхенштих».Он стоит на высоте 4,5 метра , весит 11 тонн и на самом деле дышит огнем.
7. Познакомьтесь с самым большим в мире самолетом Stratolaunch
Источник: Stratolaunch Systems Corp.Stratolaunch был представлен соучредителем Microsoft Полом Алленом перед его безвременной кончиной в 2018 году. Размах крыльев этого монстра составляет 117 метров и весит 580 тонн .
Всего ей нужно шесть двигателей, чтобы оторваться от земли. Она была разработана для запуска ракет в космос с воздуха, отсюда и название.Как красиво.
8. Свалка в стиле БелАЗ 75710
Источник: The Telegraph/YouTube О да. Эта запись в нашем списке самых больших машин — настоящий монстр.
БелАЗ 75710, оснащенный гибридно-дизельным двигателем, был создан только для одной задачи — перемещения большого количества земли и щебня.
Два шестнадцатицилиндровых двигателя обеспечивают этому зверю 13 738 фунтов крутящего момента . Это больше, чем суммарная мощность семнадцати тяжелых пикапов. Ух ты.
9.Конвейерный мост для вскрышных пород F60 не бездельничает
Источник: Sights of Universe/YouTubeЭтот монстр является самым большим конвейерным мостом в мире. Вся ее структура представляет собой нечто, что можно увидеть: 502 метра в длину, метров, 202 метра, метров в ширину и 80 метров метров в высоту. Он весит около 11 000 тонн.
Этот зверь был построен в Восточной Германии в 1991 году компанией VEB TAKRAF Lauchhammer .
10. FAST – самый большой телескоп в мире
Источник: Агентство видео новостей CCTV/YouTube FAST или Сферический телескоп с пятисотметровой апертурой – это радиотелескоп, который можно найти в Китае.
Это радиотелескоп, расположенный во впадине Даводан в уезде Пиндун на юго-западе Китая.
11. Возможно, это самый большой в мире плавучий пылесос
Источник: Corey Leopold/Wikimedia Commons«Королева Нидерландов» — дноуглубительный корабль, построенный в 1998 году. Его валовая вместимость 33 423 тонны. и дедвейтом почти 60000 тонн .
Размеры: 230,71 метра в длину и 32 метра в ширину .Вы даже можете отследить, где она находится в мире здесь.
12. «Принцесса» — самый страшный кошмар арахнофоба. Она стоит на высоте 1
5 метров и движется с помощью осей 50 гидравлического движения. Для управления этим монстром требуется двенадцать человек.Для перемещения с места на место ей нужны 16 кранов , 8 сборщиков вишни и бригада из 250 человек .
13. Супербульдозер Komatsu D575A, безусловно, супер
Источник: tonythomas53/Youtube Супербульдозер Komatsu D575A-3SD — это самый большой и самый мощный серийный бульдозер в мире.
Она производится Komatsu в Исикаве, Япония. Этот монстр в основном активен в Северной Америке и Австралии.
Она 5 метров в высоту, 14,5 метров в длину и 7 метров в ширину.
14. Le Tourneau L-2350 перемещает землю, как будто это никого не касается.Он имеет огромную грузоподъемность
72 тонны.Эта массивная машина имеет стандартный ковш 40,52 куб.м и двигатель 2300 л.с. .
15. Это один из самых массивных карьерных экскаваторов в мире
Источник: LEGO Workshop/YouTube СариэляКарьерный экскаватор Liebherr 9800 — один из самых больших многоковшовых экскаваторов в мире. Обычно они весят 810 тонн и имеют вместимость ковша 47 кубических метров .
Что за зверь.
16. Гусеничный транспортер НАСА был построен для перемещения целых ракет
Источник: НАСА Несмотря на то, что ему около 50 лет, этот объект в нашем списке самых больших машин по-прежнему впечатляет.
Эти огромные машины длиной 4 0 метров , шириной 35 метров весят около 2720 тонн .
Они использовались для перевозки ракет НАСА с места на место с захватывающей дух скоростью 1 миля в час . Один из двух существующих краулеров на самом деле преодолел в общей сложности 2207 миль .
17. Краны Taisun — настоящие машины-монстры
Источник: Haakman/Wikimedia CommonsЕще одна гигантская запись в нашем списке самых больших машин — это монстр. При создании больших машин вам неизбежно понадобится что-то столь же большое, чтобы помочь вам перемещать его части. Подъемные краны Taisun на верфи Yantai Raffles в Китае вполне подходят для этой цели.
Этот кран считается самым мощным в мире. Он может похвастаться полезной нагрузкой более 20 000 тонн .
18. В небе правит Ан-225 “Мрия”
Источник: Авиалинии Антонова Ан-225 “Мрия” – еще один из самых больших самолетов в мире.
Оснащенный шестью огромными турбовентиляторными двигателями, этот самолет официально является самым большим действующим грузовым самолетом.
Размах крыльев 88,4 метра и длина 84 метра . Он весит около 285 000 кг в пустом состоянии и впервые дебютировал в 1988 году. Каждый из ее ТРДД Ивченко Прогресс Д-18Т, каждый из которых способен развивать более 23 тыс. кг тяги — довольно внушительно.
Они были выбраны за их высокую взлетную тягу, низкий удельный расход топлива и впечатляющую надежность. Ан-255 требуется не менее 32 колес , чтобы нести свой вес на земле, и он может удивительным образом развернуться на взлетно-посадочной полосе шириной 60 метров.
Он был разработан Советами как сверхтяжелый транспортер для замены стареющего Мясищева ВМ-Т. Войска НАТО во время холодной войны называли его «Казак».
После распада Советского Союза “Мрия” была куплена украинской авиакомпанией “Антоновы авиалинии”, которая с тех пор использует ее как транспортное средство.
19. Bagger 288: не такой уж младший брат Bagger 293
Источник: Raimond Spekking/Wikimedia CommonsBagger 288 — еще одна абсолютно огромная машина. Он был построен немецкой компанией Krupp и в основном используется энергетической и горнодобывающей фирмой Rheinbraun.
Bagger 288 — роторный экскаватор, предназначенный в первую очередь для использования в качестве мобильной горнодобывающей машины. Строительство машины началось в 1978 году, и она вытеснила Big Muskie как самое тяжелое транспортное средство для парней на планете с массой 13 500 тонн .
Проектирование и строительство заняли около 10 лет и обошлись примерно в 100 миллионов долларов . Bagger 288 имеет 225 метров в длину , 46 метров в ширину и 96 метров в высоту .
Она приводится в движение 12 огромными гусеницами и может двигаться со скоростью до 10 метров в минуту .
На смену Bagger 288 пришли более крупный и тяжелый Bagger 293 и гусеничный транспортер NASA.
20. Seawise Giant оправдал свое название
Источник: SCMP/industrialhistoryhkSeawise Giant также является одной из самых больших существующих машин в мире.Также известный как «Счастливый гигант», «Яре Викинг», «Нок Невис», «Оппама» и «Монт», когда-то это был самый длинный корабль в мире, когда-либо задуманный и построенный.
Первоначально судно было построено Sumitomo Heavy Industries в Йокосуке, Канагава, Япония, и когда-то обладало самым большим дедвейтом из когда-либо зарегистрированных. При полной загрузке корабль водоизмещением порядка 90 007 657 000 тонн 90 008, и он был настолько велик, что не мог плавать по некоторым водным путям, таким как Ла-Манш, Суэцкий канал и Панамский канал.
Корабль был сильно поврежден во время ирано-иракской войны, но позже был спасен и возвращен в строй. Позже в 2004 году “Seawise Giant” был преобразован в плавучую установку для хранения и разгрузки (FSO).
После продажи индийским судоломным компаниям в 2009 году он был переименован в “Mont” для своего последнего путешествия, где он был выброшен на берег, готовый к слому.
21. Schwerer Gustav был одним из самых больших орудий, когда-либо созданных
Источник: Josep Marimon Coll/YouTubeИ, наконец, Schwerer Gustav также был одним из самых больших орудий в мире всех времен.Он был настолько большим, что его нужно было установить на дрезину, и был разработан Третьим рейхом во время Второй мировой войны.
Впервые он был задуман незадолго до войны и был заказан как часть подготовки к вторжению во Францию. Идея заключалась в том, чтобы использовать огромную пушку, чтобы сломать хребет грозной линии Мажино, которую французы построили для предотвращения немецкого вторжения после Первой мировой войны.
Каждый из снарядов Шверера Густава был 800 мм в диаметре. Само орудие весило где-то порядка 1350 тонн и каждый снаряд весил 4 .
8 тонн .
Пушка была настолько мощной, что могла выпускать каждый из своих огромных снарядов на расстояние 47 км с начальной скоростью около 820 метров в секунду .
После значительных затрат времени и ресурсов, это грозное артиллерийское орудие мало повлияет на исход войны. Он был разрушен незадолго до окончания войны, чтобы предотвратить захват союзными войсками.
Итак, вот, некоторые из самых больших машин в мире, как и просили.Мы думаем, вы согласитесь, что в этом списке есть и настоящие монстры.
От строительной отрасли до добычи полезных ископаемых и странных уличных развлечений, мы более или менее рассмотрели их все. Мы что-то пропустили? Мы будем очень рады услышать ваши предложения.
10 крупнейших в мире машин, управляемых человеком
- Это 10 крупнейших в мире машин, управляемых человеком.
- Они включают в себя гигантский бульдозер и механизм, известный как «Большая Берта».
Вот 10 самых больших управляемых человеком машин в мире:
(Komatsu/YouTube)
Бульдозер D575A высотой 4,8 метра и мощностью 1150 лошадиных сил является самым большим бульдозером в мире. D575A в основном используется при добыче полезных ископаемых и может перемещать 70 кубических метров за проход.
Погрузчик L-2350 от американского производителя землеройной техники LeTourneau Inc. занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой землеройный погрузчик.(Канал автомобиля/YouTube)
Погрузчик P&H L-2350, также произведенный Komatsu, является мировым рекордсменом по «самой большой землеройной машине». Этот погрузчик может поднять 65 300 кг материала на высоту 7,3 метра.
8. Карьерный экскаватор Liebberr 9800
Карьерный экскаватор Liebherr: с приводом от двух 16-цилиндровых V-образных двигателей мощностью 1492 кВт/2000 л. (Liebherr/YouTube)
В горнодобывающей промышленности также популярен Liebherr 9800, который может легко очищать 42 кубических метра за один раз.
Но такая сила неудивительна для машины, которая весит почти 907 184 кг.
БелАЗ 75710 — самосвал ультра-класса белорусского производителя БелАЗ. Это самый большой в мире самосвал с самой высокой грузоподъемностью. (Оборудование Машины/YouTube)
Недавно белорусский БелАЗ 75710 стал самым большим и мощным самосвалом в мире. БелАЗ 75710 высотой 8,22 метра с четырьмя двигателями мощностью 2300 лошадиных сил способен перевозить 408 233 килограмма.
6. Гидравлический экскаватор CAT 6090
Экскаватор CAT 6090 FS Гидравлический карьерный экскаватор. (YouTube)
В 2012 году компания Caterpillar представила самый большой из когда-либо созданных карьерных экскаваторов с гидравлическим приводом. CAT 6090 также является энергосберегающим, поскольку он накапливает энергию во время замедления поворота.
5. Электрический канатный экскаватор P&H 4100XPC
Электрический канатный экскаватор P&H 1900AL в работе.
(YouTube)
Komatsu снова наносит удар гигантским электрическим канатным экскаватором, который позволяет одному человеку поднимать до 67 кубических метров.Конечно, оператору этого экскаватора очень помогает эффективная конструкция этого 98 883-килограммового погрузчика.
Большой Маски. (YouTube)
Некогда крупнейшая в мире мобильная землеройная машина Big Muskie могла поднимать сразу два автобуса Greyhound. Из-за экологических ограничений машина стоимостью 1,4 миллиарда рандов (113 миллионов долларов) была продана в металлолом в 1999 году за 9,2 миллиона рандов (700 000 долларов).(NASA/YouTube)
Эти платформы высотой 34,74 метра выполняют важную миссию по перемещению ракет НАСА на стартовые площадки. Даже при 185 миллионах рублей за штуку скорость не является их товарным знаком, так как они передвигаются со скоростью около полутора километров в час.
Буровая установка “Большая Берта” стоимостью 80 миллионов долларов.
(CBS/YouTube)
Самая большая в мире машина для бурения тоннелей называется «Большая Берта» в честь первой женщины-мэра Сиэтла. «Большая Берта» диаметром 17,37 метра была построена так, чтобы вырыть 3.2-километровая дорога под центром Сиэтла.
Bagger 293 — это гигантский роторный экскаватор, построенный в Германии в 1995 году. Для работы требуется бригада из пяти человек, и он может перемещать более 8,5 миллионов кубических футов земли в день. (National Geographic/YouTube)
Bager 293 — крупнейшее наземное транспортное средство в мировой истории. Он имеет высоту 96 метров, весит 14 миллионов килограммов и может перемещать 240 000 кубометров грунта в день.
Каждое утро получайте одно сообщение WhatsApp со всеми нашими последними новостями: нажмите здесь
Также от Business Insider South Africa:
Ведущие мировые производители строительной техники
Вот десять крупнейших мировых производителей строительной техники.
Они производят автомобили большой грузоподъемности, специально предназначенные для выполнения строительных задач, чаще всего оборудование для земляных работ
Caterpillar Inc — американская корпорация, которая проектирует, разрабатывает, проектирует, производит, продает и продает технику, двигатели, финансовые продукты и страхование для клиентов через всемирную дилерскую сеть. Компания Caterpillar является ведущим производителем строительного и горнодобывающего оборудования, дизельных двигателей и двигателей, работающих на природном газе, промышленных газовых турбин и дизель-электрических локомотивов.Штаб-квартира Caterpillar находится в Пеории, штат Иллинойс; в январе 2017 года она объявила, что перенесет свой головной офис в Чикаго.
Podemcrane Podemcrane является ведущим поставщиком компонентов кранов (канатных талей, концевых балок, тележек) для производителей кранов и конечных пользователей и продолжает расширять свою деятельность по всему миру.
Являясь правопреемником Podem AD, они являются крупнейшим производителем электрических канатных талей в Центральной и Восточной Европе.
За 60-летнюю историю производства они произвели 2 000 000 талей, проданных в 60 странах мира, и известны качеством, долговечностью и надежностью нашей продукции.Они предлагают нашим клиентам полный пакет оборудования и поддержку для всей подъемной отрасли в соответствии с международными стандартами.
Технология производства Podemcrane постоянно совершенствуется. Они используют современные технологии и производственные системы (станки с ЧПУ, машины плазменной резки, сварочные роботы) для производства деталей и комплектующих, а также контролируют качество сырья при поступлении на производственную площадку.
Optimas GmbHOptimas GmbH – Специалист по быстрой и экономичной укладке, разрабатывает и производит весь спектр оборудования для мощения площадок с 1978 года.Наиболее важные бренды:
- Машина для укладки асфальтоукладчика “PaveJet”
- Машины для вакуумной укладки “Vacu-Pallet-Mobile”, “Vacu-Lift”, “Vacu-Mobile E”
- Вакуумные подъемные устройства “Vacu-Magnet 500/ 1500”
- Лазерная стяжка “PlanMatic”
- Ковш-дозатор материала “Finliner”
Компания Optimas GmbH была первым производителем действующей машины для укладки бетонной брусчатки и плит.
Машины и оборудование производятся на современном заводе, на котором работает около 80 сотрудников.Производственная линия оснащена самым современным оборудованием, в том числе промышленными роботами и оборудованием для порошковой окраски, что обеспечивает высокое качество и экологичность отделки.
Чтобы наши клиенты могли повышать свою конкурентоспособность и получать больше прибыли, мы постоянно совершенствуем продукты и внедряем инновации.
Komatsu (Япония) Komatsu Ltd — японская многонациональная корпорация, производящая строительное, горнодобывающее и военное оборудование, а также промышленное оборудование, такое как прессы, лазеры и термоэлектрические генераторы.Штаб-квартира находится в Минато, Токио, Япония. Корпорация была основана в 1921 году. Во всем мире Komatsu Group состоит из Komatsu Ltd. и еще 182 компаний. Komatsu является вторым крупным производителем строительной и горнодобывающей техники после Tata Hitachi Construction Machinery.
Volvo CE — ключевая международная компания, занимающаяся разработкой, производством и продажей оборудования для строительства и смежных отраслей.Это вспомогательный и деловой регион Volvo Group. Продукция Volvo CE включает в себя различные колесные погрузчики, гидравлические экскаваторы, сочлененные самосвалы, автогрейдеры, грунтовые и асфальтовые катки, асфальтоукладчики, экскаваторы-погрузчики, мини-погрузчики и фрезы. Штаб-квартира Volvo CE находится в Брюсселе, Бельгия.
Hitachi Construction Equipment (Japan) Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. — японский производитель строительного оборудования, входящий в группу Hitachi.Это первоклассная компания, предоставляющая клиентам по всему миру как малое, так и крупносерийное оборудование для решения самых разных задач. HCA гарантирует, что ее оборудование самого высокого калибра, обеспечивающее превосходную производительность и долговечность при минимальных эксплуатационных расходах.
У HCA есть продукты для решения любых задач, включая копание, погрузку, переноску, разрушение, захват, резку, дробление и просеивание. Клиенты, от столичных строителей до крупных горнодобывающих компаний, полагаются на лучшие в отрасли продукты HCA, надежное обслуживание и запасные части для достижения оптимальной производительности и экономичности.
Читайте также:10 крупнейших производителей генераторов в мире
Fiori Group (Италия)Fiori Group — итальянская компания, основанная в 1942 году в провинции Модена. Это лидер в разработке и производстве внедорожников для производства бетоносмесителей и самосвалов для строительной отрасли.
Ассортимент продукции компании дополняется возможностями Группы в поиске наиболее эффективного решения для любого клиента в производстве и транспортировке бетона на месте с большой гибкостью, минимизацией затрат на энергию и снижением воздействия на окружающую среду.
Эти характеристики привели Fiori Group к постоянному успеху и заслуженному званию технологического лидера в своем сегменте рынка.
Liebherr Group — крупный производитель оборудования, базирующийся в Швейцарии. В его состав входят более 100 компаний, объединенных в десять подразделений: землеройные работы, горнодобывающая промышленность, мобильные краны, башенные краны, бетонные технологии, морские краны, аэрокосмические и транспортные системы, станки и системы автоматизации, бытовая техника и компоненты.В компании работает более 42 000 человек по всему миру, а оборот по состоянию на 2016 год составил 9 009 миллионов евро. К 2007 году это была крупнейшая в мире крановая компания.
Liebherr в настоящее время имеет самый мощный и высокий гусеничный кран в мире LR 13000. Он способен поднимать 3000 тонн и имеет максимальную высоту шкива 248 метров. Это достигается путем прикрепления дополнительной решетчатой стрелы длиной 126 м к основной стреле длиной 120 м. Высота гусеничного каркаса составляет дополнительные 2 м, что дает решетчатой конструкции общую высоту 248 м.
Для установления мирового рекорда LR 13000 был оснащен 400 тоннами балласта поворотной платформы и 1500 тоннами балласта деррик-крана.
Как отмечает г-н Герольд Доблер, Liebherr-International Deutschland GmbH, обширность программы строительных машин Liebherr не имеет себе равных. Помимо башенных кранов всех типов и размеров и мобильных строительных кранов, программа включает в себя широкий спектр землеройной техники и гидравлических экскаваторов, колесных погрузчиков, гусеничных тракторов и гусеничных погрузчиков, телескопических погрузчиков и самосвалов.«Для специальных подземных инженерных проектов мы поставляем универсальные гусеничные краны или специальные сваебойные и буровые установки. Наша технология бетонирования открывает целый ряд решений для рентабельного производства и оптимальной транспортировки качественного бетона», — добавляет он.
Sany (Китай) Sany — китайская многонациональная компания по производству тяжелого машиностроения со штаб-квартирой в Чанша, провинция Хунань.
Это шестой по величине производитель тяжелой техники в мире.
Zoomlion — китайский производитель строительной техники и санитарно-технического оборудования. Его штаб-квартира находится в Научном парке Zoomlion в Чанша, провинция Хунань.
Zoomlion — шестое по величине в мире и крупнейшее предприятие по производству строительной техники в Китае. «В 2008 году Zoomlion приобрела CIFA, третьего по величине в мире производителя оборудования для бетонных работ, что на тот момент было крупнейшим европейским приобретением китайской компании
Terex (США) Terex Corporation — американский производитель подъемного и решения по обработке материалов для различных отраслей, включая строительство, инфраструктуру, разработку карьеров, переработку, энергетику, горнодобывающую промышленность, судоходство, транспортировку, переработку и коммунальные услуги.Основные торговые сегменты компании включают в себя подъемные платформы, строительство, краны, погрузочно-разгрузочные и портовые решения, а также переработку материалов.
Doosan Infracore — международная компания, производящая экскаваторы, погрузчики и дизельные двигатели различных размеров, от компактных до крупногабаритных машин. Doosan Infracore является одним из ведущих производителей двигателей в мире благодаря своей разнообразной линейке многоцелевых продуктов, которые могут соответствовать более жестким мировым экологическим нормам.
John Deere (США)Deere & Company — американская компания, которая является основным производителем сельскохозяйственной, строительной и лесохозяйственной техники, дизельных двигателей, трансмиссий (осей, трансмиссий, коробок передач), используемых в тяжелой технике, и оборудование для ухода за газоном.
Çeksan Компания Çeksan, основанная в 1989 году как частная компания с ограниченной ответственностью в Измире, стремится стать ведущим мировым производителем подметально-уборочных машин с успешной историей.
Все исследования по дизайну и прототипам выполняются Центром исследований и разработок Чексан, который официально одобрен Министерством промышленности, а производство подметальных машин осуществляется на собственном заводе Чексан без привлечения сторонних организаций.
Çeksan с более чем 30-летним опытом сегодня экспортирует подметальные машины в более чем 50 стран на 6 континентах и гордится тем, что обслуживает своих клиентов во многих частях мира.
BOMAG BOMAG является членом международной группы FAYAT.Компания производит машины для всех областей дорожного строительства – грунтовые катки, дорожные фрезы и ресайклеры, асфальтовые катки и асфальтоукладчики. Являясь мировым лидером в области уплотнения, BOMAG устанавливает стандарты и темп для всей отрасли. Компания BOMAG разработала множество технологий, от систем измерения и документирования уплотнения, таких как ECONOMIZER и BCM, до технологий управления целым парком машин, таких как TELEMATIC.
Многолетний опыт, знания и приверженность качеству гарантируют, что технологии BOMAG справятся с любой задачей.
Компания BOMAG очень хорошо представлена на всем африканском континенте благодаря сильным эксклюзивным дилерским центрам, обеспечивающим техническое и логистическое обслуживание клиентов во всех регионах Африки. дизельные двигатели и промышленные редукторы, необходимые для бесперебойной работы
Читайте также:
Ведущие производители строительной техники в Южной Африке
Ведущие компании по производству строительной техники в США
Ведущие компании по производству строительной техники в Нигерии
Ведущие компании по производству строительной техники в Кения
Ведущие производители строительной техники в мире и анализ рынка
Погрузчики, экскаваторы и катки доминируют в секторе строительной техники, причем наибольшую долю составляют экскаваторы-погрузчики.Как правило, строительное оборудование подразделяется на:- Землеройное оборудование;
- Погрузочно-разгрузочное оборудование;
- Дорожная техника
Где на землеройную технику приходится примерно 40-45% продаж строительных машин и более 60% рыночного дохода.
- Komatsu Ltd.
5
- John Deere
- XCMG Group
- Sany Heavy Industry Co.ООО
9065 Volvo CE -
8
- Liebherr Group
- Doosan Group
- Zoomlion Heavy Industry Science And Technology Co., Ltd.
8
Сценарий рынка оборудованияОжидается, что объем мирового рынка строительного оборудования будет расти в прогнозируемый период с 2020 по 2025 год со среднегодовым темпом роста 2.2% в прогнозируемый период с 2020 по 2025 год и, как ожидается, достигнет 126,7 млрд долларов США к 2025 году по сравнению со 116,18 млрд долларов США в 2019 году.
рынки. Например, в Индии правительство увеличило капитальные затраты на строительство дорог, железных дорог и метро в недавнем союзном бюджете, продолжающееся замедление присуждения проектов, задержки платежей подрядчикам, изменение модели присуждения дорожных проектов и общая неопределенность в отношении экономика привела к резкому снижению расходов на дороги в течение YTD FY2020.До вспышки коронавируса (COVID-19) прогнозировалось ускорение темпов роста мировой строительной отрасли до 3,1% с 2,6% в 2019 году. Однако, учитывая из-за серьезного сбоя в Китае и других ведущих экономиках мира после вспышки, прогноз роста в 2020 году был пересмотрен до 0,5%.
Хотя есть такие рынки, как Германия, страны Центральной и Восточной Европы и Китай, демонстрирующие признаки восстановления, сильный пессимизм сохраняется, когда речь идет о рынках Южной Европы, Индии, Северной Америки и Латинской Америки.
- Прокат строительного оборудования
- Строительная техника Производитель
- Строительная техника Производитель
- Промышленность Услуги поставщик
- Строительный подрядчик или агрегаты Производитель
8
Получить идеи на строительство рынок оборудования, который был разделен на экскаваторы, погрузчики, автогрейдеры, самосвалы, бульдозеры и т.
д. Производительность ведущих игроков отрасли строительного оборудования 1. Caterpillar Inc. Строительное оборудование Caterpillar (Cat®) известно своей надежной работой в тяжелых условиях. Экскаваторы Cat 323D3 и 320D3 следующего поколения, автогрейдер Cat 120, экскаваторы-погрузчики 424B2 и 426F2 — лишь немногие из последних машин компании.
В апреле 2020 года компания Caterpillar Inc. объявила о продажах и выручке за первый квартал 2020 года в размере 10 долларов США.6 млрд, что означает снижение выручки на 21% по сравнению с 13,5 млрд долларов в первом квартале 2019 года. Снижение произошло из-за снижения объема продаж, вызванного снижением спроса со стороны конечных пользователей, а также влиянием изменений в товарно-материальных запасах дилеров. Дилеры увеличили товарно-материальные запасы машин и двигателей примерно на 100 млн долларов США в первом квартале 2020 года по сравнению с примерно 1,3 млрд долларов США в первом квартале 2019 года.
пандемия COVID-19.Таким образом, 26 марта Caterpillar отозвала свой прогноз по прибыли и в настоящее время не предоставляет финансовые прогнозы на 2020 год.
2. Komatsu Ltd.Строительная техника Komatsu выдерживает одни из самых тяжелых условий работы благодаря уникальным конструкциям литья и производственным процессам мирового класса. Благодаря многочисленным режимам работы строительное оборудование Komatsu обеспечивает быстрое время цикла и отличные эксплуатационные характеристики.
За отчетный финансовый год (с 1 апреля 2019 г. по 31 марта 2020 г.) среднесрочный консолидированный чистый объем продаж за первый год составил 2 444 иены.8 миллиардов, что на 10,3% меньше, чем в предыдущем финансовом году.
3. John Deere
В сфере строительства, добычи полезных ископаемых и коммунального оборудования спрос снизился на стратегических рынках, в основном в Азии, и в некоторых других регионах, на которые негативно повлияла пандемия коронавируса (COVID-19) в четвертом квартале. В результате продажи снизились по сравнению с предыдущим финансовым годом.Компания John Deere предлагает услуги онлайн-поддержки через телематическое соединение JDLink™. Эта онлайн-поддержка использует набор дилерских и заводских инструментов, предназначенных для повышения производительности и времени безотказной работы, а также снижения ежедневных эксплуатационных расходов.
Deere & Company сообщила о чистой прибыли в размере 665,8 млн долларов США за второй квартал, закончившийся 3 мая 2020 года. За первые шесть месяцев года чистая прибыль, приходящаяся на Deere & Company, составила 1,182 млрд долларов США.
Чистые продажи и выручка компании по всему миру снизились на 18 процентов, до 9,253 миллиарда долларов, во втором квартале 2020 года и на 13 процентов, до 16,884 миллиарда долларов, за шесть месяцев. Чистая выручка от операций с оборудованием составила 8 долларов.224 млрд за квартал и 14,754 млрд долларов за шесть месяцев по сравнению с 10,273 млрд долларов и 17,214 млрд долларов в прошлом году.
4. XCMG GroupИнициатива «Один пояс, один путь» создала важную платформу для глобализации китайских предприятий строительной техники. Китайские предприятия строительной техники, представленные XCMG, прошли испытание, постоянно повышая свою конкурентоспособность на мировом рынке и укрепляя свое влияние в исследованиях и разработках продуктов и технологий.
Общий объем продаж китайской XCMG составил почти 12 миллиардов долларов США, что составляет около 5,6% от общего объема продаж прошлого года.
5. Sany Heavy Industry Co. Ltd.SANY Heavy Industry опубликовала годовой отчет за 2019 год. В прошлом году общий доход от продаж SANY достиг 10,691 млрд долларов США, увеличившись на 35,55% в годовом исчислении. Общие активы увеличились до 12,793 млрд долларов США, а чистые активы, приходящиеся на акционеров публичной компании, составили 6 долларов США.
277 миллиардов. Согласно отчету, SANY добилась значительного повышения операционной эффективности и производительности на душу населения, прибыльности и доли на мировом рынке, а также контроля операционных рисков.
6. Volvo CE
В прошлом году выручка SANY от международных продаж составила 2,002 миллиарда долларов США, что на 3,96% больше по сравнению с предыдущим годом, при быстром росте продаж в Индонезии, США, Европе, России и Латинской Америке.Чистый объем продаж VOLVO снизился на 39% до 73,2 млрд шведских крон. После простоя в апреле производство было постепенно возобновлено в мае и в настоящее время работает бесперебойно.
7. Hitachi Ltd.
Второй квартал 2020 года характеризовался пандемией COVID-19 и ее негативными последствиями для общества и экономического развития. За исключением азиатского сегмента строительной техники, объем заказов на всех других основных рынках снизился.Строительная техника Hitachi балансирует между долговечными кузовами, способными эксплуатироваться в условиях ограниченного пространства или жестких условиях, где требуется уровень работоспособности, и демонстрирует свои возможности на рабочих площадках.
8. Группа Liebherr
В 2019 финансовом году консолидированная выручка Hitachi снизилась на 8% в годовом исчислении до 8767,2 млрд иен. В дополнение к снижению выручки из-за влияния COVID-19 во всех сегментах уменьшилось число мужчин в его металлическом сегменте, где на продажи повлияло снижение автомобильной и полупроводниковой промышленности, а также промышленной автоматизации.Группа Liebherr сообщила о рекордных продажах в 2019 году с выручкой в размере 11 750 миллионов евро.Это представляет собой увеличение на 1 199 миллионов евро, или 11,4 %, по сравнению с предыдущим годом.
9. Doosan Group
Рост был равномерно распределен между подразделениями строительных машин и горнодобывающей промышленности, а также другими областями продукции. Продажи Группы в области строительной и горнодобывающей техники достигли 7 640 млн евро, что на 807 млн евро (11,8 %) больше, чем годом ранее. Это включало землеройные работы, мобильные краны, башенные краны, бетонные технологии и горное дело. Для других областей продукции, включая морские краны, аэрокосмические и транспортные системы, станки и системы автоматизации, бытовую технику, а также подразделения компонентов и отелей, совокупный объем продаж достиг 4 110 миллионов евро, а 392 миллиона евро (10.5 %) больше, чем годом ранее.Doosan Infracore Co., по оценкам, понесла слабые результаты во втором квартале года из-за воздействия пандемии коронавируса. По прогнозам, объем продаж южнокорейского производителя строительного оборудования № 1 в период с апреля по июнь составит 1,85 трлн вон (1,5 млрд долларов США), что на 16% меньше, чем годом ранее.
Из-за снижения продаж экскаваторов в Китае в первом квартале компания Doosan Infracore показала хорошие результаты во втором квартале, продав 3 239 единиц в апреле и 2 166 единиц в мае.Китайский рынок экскаваторов начал демонстрировать признаки восстановления с точки зрения производительности в марте, сохранив тенденцию в апреле.
10. Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd. (Zoomlion) объявила финансовые результаты за первый квартал 29 апреля. Операционная прибыль составила 9,066 млрд юаней (1 доллар США.276 млрд), 49,9 млн юаней (7,05 млн долларов США), что на больше, чем в квартале предыдущего года, благодаря значительному росту продаж бетонных машин, мобильных кранов и строительных подъемных устройств. Чистая прибыль, приходящаяся на акционеров Компании, составила 1,026 млрд юаней (145 млн долларов США), увеличившись на 2,39% в годовом исчислении. Общий ежемесячный объем продаж вырос до 29 513 единиц в мае, что на 76,5% больше, чем в мае 2019 года.
Ресурс финансовой информации компании:
[1]investors.caterpillar.com/financials/quarterly-results/default.aspx
[2]home.komatsu/en/ir/library/annual/
[3]investor.deere.com/home/default.aspx
[4]xcmg.com/en-na/news/news-detail- 617664.htm
[5]prnewswire.
5 5 Caterpillar Inc.
рынки. Например, в Индии правительство увеличило капитальные затраты на строительство дорог, железных дорог и метро в недавнем союзном бюджете, продолжающееся замедление присуждения проектов, задержки платежей подрядчикам, изменение модели присуждения дорожных проектов и общая неопределенность в отношении экономика привела к резкому снижению расходов на дороги в течение YTD FY2020.
Композиция строительной индустрии
5 Строительная техника Дистрибьютор
д. Производительность ведущих игроков отрасли строительного оборудования 1. Caterpillar Inc. 
В результате продажи снизились по сравнению с предыдущим финансовым годом.
277 миллиардов. Согласно отчету, SANY добилась значительного повышения операционной эффективности и производительности на душу населения, прибыльности и доли на мировом рынке, а также контроля операционных рисков.
Для других областей продукции, включая морские краны, аэрокосмические и транспортные системы, станки и системы автоматизации, бытовую технику, а также подразделения компонентов и отелей, совокупный объем продаж достиг 4 110 миллионов евро, а 392 миллиона евро (10.5 %) больше, чем годом ранее.
Общий ежемесячный объем продаж вырос до 29 513 единиц в мае, что на 76,5% больше, чем в мае 2019 года.
Добавить комментарий