Роаз 5236: Автобус РоАЗ-5236AD
Автобус РоАЗ-5236
Российский городской низкопольный автобус большого класса РоАЗ-5236 выпускался на Ростовском автобусном заводе (завод «Красный Аксай» в Ростове-на-Дону) с 2008 по 2011 годы. Разрабатывался для больших городов.
Двигатель — рядный 6-цилиндровый Deutz BF6M1013FC, четырехтактный дизель, горизонтальный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, выполняющий нормы Евро-3. Рабочий объём — 7146 см3. Степень сжатия 17,5. Максимальная мощность, кВт (об/мин) 210 (2300). максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 1050 (1700). ТНВД (марка, тип) Bosch PLD 12A, форсунки (марка, тип) Bosch DLLA 147P 1230, турбокомпрессор (марка, тип) Schwitzer G316952. Воздушный фильтр — двухступенчатый с сухим бумажным элементом MANN FILTER C24 650/1. Системы нейтрализации нет.
Мосты — портальные («низкопольные») ZF типа AV-132/87. Коробка передач — автоматическая, ZF типа Ecomat.
Существует модификация с тремя дверьми, без двери в заднем свесе кузова.
Создание автобуса РоАЗ-5236 велось совместно с львовским предриятием «Укравтобуспром». В итоге машина являет значительно переделанную модель ТУР А181, которая появилась ещё в 1998 году.
Сиденья размещаются на подиумах. В кузове — две двухстворчатые двери и накопительные площадки внутри колёсной базы. Под подиумами — элементы подвески, пневосистемы, топливный бак.
Внешность автобуса доделывали в Германии. Оттуда импортируются элементы остекления, двигатель, мосты, коробка передач с рулевым управлениям, электроника.
Итоговая стоимость автобуса РоАЗ-5236 получилась ниже, чем у аналогичных низкопольных «Волжанина СитиРитм» и HефАЗ-VDL, но выше, чем у ЛиАЗ-5292.
| Колёсная формула | 4х2 |
| Производитель | Ростовский автобусный завод |
| Годы производства | С 2008 по 2011 год |
| Сборка | РоАЗ |
| Класс | Низкопольный городской автобус |
| Кузов | Несущий, вагонной компоновки |
| Количество дверей | 4 |
| Ширина дверей | 1 200 |
| Ресурс кузова, лет | 12 |
| Общее число мест (8 чел/м²) | 106 |
| Число мест для сидения | 25 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Тормозная система | пневматическая |
| Двигатель | BF6M1013FC |
| Объём топливного бака, л | 220 |
| Трансмиссия | ZF-ECOMAT 2 6 HP 504 C, автоматическая |
| Длина, мм | 11 870 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота, мм | 2 920 |
| База, мм | 6 400 |
| Полная масса, кг | 18 200 |
| Вентиляция | Естественная через люки и форточки |
| Система отопления | радиаторного типа |
| Мост | ZF-AV132/87, портальный с колесными редукторами |
| Аналоги | Волжанин Ситиритм-12, НефАЗ-52994, ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-5293 |
РоАЗ 5236 – подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео | Автобусы
Категория: Автобусы
РоАЗ 5236 – подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео про автомобиль
Краткое описание автомобиля:
РоАЗ-5236 — российский городской низкопольный автобус большого класса производства Ростовского автобусного завода.
Предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком. Выпускается с 2008 года.
Сколько стоит РоАЗ 5236?
Средняя цена РоАЗ 5236 по России: цена временно отсутствует.**На основе анализа информации с сайта “Яндекс авто”
Фотографии автомобиля РоАЗ 5236:
Описание: РоАЗ-5236 № 512 Источник: http://transport.novocherkassk.net | Описание: РоАЗ-5236 Источник: http://www.schastliviy.ru | Описание: 12-метровый РоАЗ-5236 Источник: http://www.tands.ru |
Описание: характеристики РОАЗ 5236 Источник: http://www.avtobizznes.ru | Описание: RoAZ 5236 bus Источник: http://www.transale.ru | Описание: Автобус РОАЗ 5236, 2009г Источник: http://promportal.su |
Ссылки на материалы про автомобиль РоАЗ 5236:
РоАЗ–5236 — Википедия
РоАЗ–5236 — российский городской низкопольный автобус большого класса
производства Ростовского автобусного завода.
Предназначен для крупных …
Ссылка: http://ru.wikipedia.org/wiki/РоАЗ-5236
Ростовский автобусный завод — Википедия
В 2007 году на ростовском заводе «Красный Аксай», принадлежащем ТагАЗу , начато производство городских автобусов большого класса РоАЗ–5236.
Ссылка: http://ru.wikipedia.org/wiki/Ростовский_автобусный_завод
Фото: Ростовская область, № 621 — РоАЗ–5236 — Фотобус
3 дн. назад … Постоянная ссылка на фото. Вид страницы. Переключить вид на: фото без полей (компактный). Ростовская область, РоАЗ–5236 № 621 …
Ссылка: http://fotobus.msk.ru/photo/1170671/
Автобус РоАЗ 5236 – Транспорт
Автобус РоАЗ 5236 – Бесплатные объявления AcoolA.
Ссылка: http://auto.rostov.acoola.ru/rostov-na-donu/item/968307
РоАЗ 5236 2009 г. – Trucks.dmir.ru (Коммерческий транспорт)
Объявления о продаже городских автобусов РоАЗ 5236 новый пробег: 560 км
.
. Цена РоАЗ 5236 в Ростове-на-Дону Trucks.dmir.ru (Коммерческий …
Ссылка: http://rostov-na-donu.trucks.dmir.ru/offers/passengers/city-bus/roaz/5236/280692/
РоАЗ–5236 (2007-н.д.) < Русские и советские автобусы и …
РоАЗ–5236 (2007-н.д.) Каталог > Ростовский автобусный завод (РоАЗ) > РоАЗ–5236. 2007 – н.д.: РоАЗ–5236 2008 – н.д.: РоАЗ-Zonda А7 РоАЗ-Zonda С9 …
Ссылка: http://www.bus2.ru/catalog/293/
TAQANROQ AVTOMOBİL ZAVODU – Ens.az DU HAQQINDA
Taqanroq avtomobil zavodu (TaqAZ) – Taqanroq şəhərində (Россиян Ростов, вилайети) yerləşən avtoyığım müəssisəsidir. “Taqanroq kombayn zavodu”nun bir müəssisəsidir.
21 января 2014-cü ildə müflis elan edilib.
ТАРИКС
1997-ci il – Cənubi Koreaın Daewoo Motors konserninin lisenziyası və technologiyası əsasında Taqanroq avtomobil zavodunun tikintisi başlayır.
Tikinti tamamilə “Doninvest” maliyə – sənaye qrupu (Doninvest Finance & Industry Group) tərəfindən 260 milyon $-dan çox sərmayə ilə maliyyələşdirilir. Yaradılma vaxtı “Taqanroq kombayn zavodu”nda olan tez bir zamanda avtomobil yğmağa qadir olan universal konveyerdən istifadə olunur. Zavodun layihəsi Rostov konstruktorları tərəfindən hazırlanmışdır. İnşaat bir il və yeddi ay davam etdi.
12 сентября 1998-ci il – zavodun təntənəli açılışı. Daewoo Leganza, Nubira və Lanos adlı üç Korea modelinin buraxılışı baş tutmalı idi, hansı ki, rusca: «Кондор», «Орион», «Ассоль» adları ilə adlandırılmışdırlar. Zavodun açılışı Rusiyanın müasir tarixində (17 августа 1998-ci il) ən ağır iqtisadi böhranın başlanğıcında idi, zavod dərhal konservasiya rejiminə keçdi. Sonrakı iki il ərzində bütün avadanlıqlar iş qabiliyyətini qorumaq üçün boş rejimdə saxlanılmışdır. Avtomobillərin istehsalı tornacı texnologiyasında kiçik qruplarda həyata keçirilmişdir.
1999-ci ilin yaz mövsümü – “Orion” avtomobilinin sınaq istehsalına başlandı, lakin “Daewoo” konserni dəstlərin sabit çatdırılmasını tə min edə bilmədi.
Bir neçə yüz ədəd yığdıqdan sonra, TaqAZ istehsalı dayandırdı.
2000-ci il aprel ayı – Taqanroqda Citroen Berlingo avtomobillərinin yığılması ilə əlaqədar PSA (Peugeot Citroën) konserni ilə müqavilə imzalandı. İyun ayından etibarən Citroen lisenziyası əsasında benzin mühərrikli Citroen BerlingoMkI 5 nəfərlik pikapı “Orion-M” markası altında istehsal olunur. Hyundai Motors Company ilə Hyundai Accent avtomobilinin Taqanroqda lisenziyalı istehsalının başlanğıcı haqqında müqavilə imzalandı.
2001-ci ilin aprel ayı – rus yığımı olan ilk Hyundai Accent konveyerdən çıxdı.
2002-ci il – avtomat ötürücü qutulu Hyundai Accent-in istehsalı başladı.
2003-cü il – Hyundai Accent-in sənaye (iri qovşaqlı dəstlərdən) istehsalına başlandı.
2004-cü il – Hyundai Sonatanın sənaye istehsalı başladı. TagAZ, yüksək səviyyəli istehsal təşkilatı üçün Hyundai mükafatına layiq görüldü.
2005-ci il – aztonnajlı kommersiya yük maşını Hyundai Porter-in istehsalı başladı.
2006-cı il – TaqAZ Hyundai Porter-ə görə “Rusiyada 2006-cı ildə yaxşı kommersiya avtomobili” mükafatına layiq görülmüşd. Hyundai County avtobusların istehsalına başlandı.
2007-ci il aprel ayı – Hyundai Santa Fe yolsuzluq avtomobilinin köhnə nəsil buraxılışı başladı.
2008-ci il may ayı – Hyundai Elantra XD покупайте в магазине.
2009-cu il mart ayı – TaqAZ Rusiya bazarına özünün hazırladığı iki avtomobili çıxarır. Bu C2 sinif sedanıdır, layihəyə Tagaz C100 adını daşıyır, daha sonra avtomobil Tagaz Vega adını alır və aztonnajlı kommersiya yük maşını olan, 1 və 1.5 ton yük yükgö türmə qabiliyyətli versiyası, əvvəllər T-100 və T-150 adlanan, dizel mühərrikli Tagaz Master. Uşaqların daşınması üçün nəzərdə tutulan, GLONASS peyk naviqasiya sisteminə əsaslanan nəqliyyat vasitəsini izləmə sistemi ilə təchiz olunmuş Hyundai Country avtobusu təqd я олунду.
2010-cu il – Sberbank TaqAZ-in borc restructurizasiyasını təşkil edir. Banqladeşdə üçüncü istehsal zavodunun tikintisinə 2 миллиона долларов sərmayə qoyulur. Kişorenqanj ərazisində zəruri torpaq sahəsi əldə edildi. Plana görə, ilk avtomobilin satışı 2012-ci ildə baş tutmalıdır. Aprel ayında KOMTRANS sərgisində (Москва) TagAZ LC-100 Master əsasında yaradilmış, 14 лет TagAZ LC-100 BUS yeni modeli təqdim edildi. Sərgidə həmçinin Hyundai County, Hyundai County Long və aşağı döşəməli RoAZ-5236 avtobusları qatılmıdır. İyul ayının 5-də TaqAZ Çinin BYD Auto müəssisəsi ilə tərəfdaşlıq müqaviləsi imzaladı. Bu müqaviləyə əsasən zavod orta ölçülü BYD F3 sedanlarının yığımını həyata keçirəcək və onları öz diler şəbəkəsi vasitəsilə satacaq. Oktyabr ayında Vortex markası altında avtomobillərin yığılması başlandı: Corda (Chery Amulet-в yenilənmiş variantı) və Tingo (dəyişdirilmiş Chery Tiggo).
2011-ci il – Китайский автомобиль JAC A138 Tojoy-nin lokallaşdırılmış versiyası olan Tagaz C10 avtomobilinin satışına başlanılıb.
2013-cü ilin yanvar ayında zavod yeni bir avtomobilin satın alınması üçün sifarişlər almağa başladı, Tagaz Aquila kupesi (satış martda башлаячак).
2013-cü ilin iyun ayında TaqAZ/TagAvtoProm istehsalat bazasında yaradılmış “Eç Ti Avto” şirkəti “Chery” avtomobil dəstlərindən ibarə т автомобиль istehsal edəcək.
2014-cü ilin yanvar ayında Rostov Arbitraj Məhkəməsi TagAZ-ı müflis elan etdi və ona qarşı müsabiqə istehsalını açdı.
2016-cı ilin sentyabr ayında Ростовская область Arbitraj Məhkəməsi Taqanroq Avtomobil Zavodunun (TaqAZ) təsisçisi Mixail Paramonovu müflis elan etdi vəmlak ının satılması prosedurunu açdı.
2016-cı ilin aprel ayında zavod avtomobil və avadanlıqların satışı üçün iki hərrac elan edib. Təqdim olunan avtomobilləri yalnız topdan olaraq almaq olardı: təxminən 100 avtomobili əhatə edən lotun ilkin qiyməti 49миллионов рублей иди.
2016-cı ilin sentyabr ayından etibarən keçmiş işçilərə borclarını ödəməyə başladılar.
Hər bir əməkdaşı üçün on minlərlə rubl hesablanmış borclarla, TaqAZ şirkətinin keçmiş əməkdaşları 100-300 руб.
2016-cı ilin noyabr ayının sonunda “TaqAZ” torpaqlarının və zavod korpuslarının satışı üzrə hərrac başa çatdırılmalı реж.
MÜFLİSLƏŞMƏ
2009-cu ildə qlobal maliyyə böhranının başlanğıcı ilə TaqAZ-ın istehsal həcmi üç dəfə azaldı, banklara olan borcları 20 milyard rubl təşkil etdi. 2010-cu ildə bir çox banklar qarşısında borclar ödənildi, ancaq VTB Banka 5,8 milyard rubl məbləğində borc qaldı. Bank TaqAZ-ın iflas olması ilə bağlı məhkəməyə müraciət etdi, lakin 2011-ci ilin dekabr ayında baş nazir Владимир Путинин iştirakı ilə şirkətin sahibləri ilə birgə görü şündən sonra, borcun yenidən qurulması və iddianı geri çəkmək barədə razılığa gəldi.
Buna baxmayaraq, 2012-ci ilin aprel ayının əvvəlində Ростов вилайтинин арбитраж məhkəməsi TaqAZ-ın iflasına dair iddia qaldırdı. 2012-ci ilin may ayında müəssisədə çalışan 3795 nəfərdən 2695 nəfərinin ixtisar olunacağı məlum oldu.
Добавить комментарий