Рдк 250 3: Гусеничный кран РДК-250/РДК-25 (25 тонн)

Содержание

Гусеничный кран РДК 250 в аренду

Описание

Гусеничный кран РДК 250 (максимальная грузоподъемность до 25 т) — это монтажный стреловой дизель-электричский самоходный кран на гусеничном ходу.

  • Предназначен для строительных, погрузочно-разгрузочных и иных работ.
  • Питание происходит от внешней электросети 380В или от встроенной в кран дизель-станции 60 кВт.
  • Передвижение с грузом возможно до 25 т
  • Самостоятельный заезд на трал при перевозке.
  • Возможное навесное оборудование: сваебой, буровая, грейфер, электромагнит, вибропогружатель и др.

Технические характеристики

Максимальная грузоподъемнойсть, т

25

Максимальный грузовой момент, тc. м

119

Длина стрелы, м

12,5…35,3

Максимальная г/п на стреле, т

25…10

Максимальная высота подъема, М

12,3 … 34,8

Максимальный горизонтальный вылет, м

12,3.. .20,4

Жесткий гусек, м

5

Максимальная г/п на жестком гуське, т

5

Максимальная высота подъема на жестком гуське, м

13,2…38,4

Максимальный горизонтальный вылет на жестком гуське, м

12,9…26

Башенно-стреловое оборудование (БСО)

12,5…27,5

Максимальная г/п на маневр. гуське, м

20…7,3

Максимальная высота подъема, м

20,2…44,5

Максимальный горизонтальный вылет, м

11,5…21,7

Максимальная глубина опускания, м

5

Крюковые обоймы, т

25/5

Вставки стрелы (башни), м

5/10/2,8

Вставки маневрового гуська, м

5

Противовесы, т

10,78

Температура эксплуатации, 0 C

-40…+40

Преодолеваемый уклон, 0

15

Скорость передвижения, м/мин.

16,6

Скорость вращения, об./мин.

0,27; 1,13

Угол поворота,

0

360

Время полного изменения вылета крюка, мин.

1.21…4,2

Скорость подъема (главный/вспомогательный), м/мин.

0,37…14,74/15,7

Скорость опускания (главный/вспомогательный), м/мин.

0,4…15,6/4,5;16

Посадочная скорость главный подъем, м/мин

0,4;0,8

Опорный контур, м

-3,85*3,22

Питание от внешней сети кВт

380В, 50Гц

ДГУ: дизельный двигатель

А-01 и др.

ДГУ средний расход топлива, л/ч

22,5

ДГУ мощность генератора, кВт

60

Удельное давление на грунт, МПа

0,0919…0,097

Масса крана с основной стрелой, т

45,2

Габариты (Д*Ш*В)

6,3*3,23*3,35

Технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (250) и его модификаций РДК 250-02, 250-03: силовая установка, устройство, электроообрудование

Одной из самых удачных моделей гусеничных кранов, разработанной в кооперации со специалистами ГДР, был советский кран РДК-25 (после модернизации – РДК-250).

Этот кран выпускался на протяжении долгого времени, пережил несколько модернизаций, имеет несколько вариантов исполнения, и до сих пор он трудится на стройках.

Кран на гусеничном ходу РДК-25 (РДК-250)

Стреловой полноповоротный гусеничный кран РДК-250 стал одним из самых популярных кранов. Он применяется для погрузо-разгрузочных, строительно-монтажных работ. Дополнительное оборудование позволяет осуществлять бурильные работы, забивать сваи.

Выпускался в двух вариантах, стреловом и башенно-стреловом. В первом варианте вылет регулируется наклоном стрелы, во втором варианте стрела неподвижна, а для изменения вылета используется управляемый гусек.

Применение грейфера допускается только в стреловом варианте.

Особенности эксплуатации

Кран РДК-25 предназначен для использования при самых разных температурах в диапазоне от -40?C до +40?C. Для работы при низких значениях температур предназначена «полярная» модификация РДК-250-4.

Максимальная скорость ветра при работе должна быть менее 15 м/сек. В случае, если скорость ветра превышает значение в 20 м/сек, рабочее оборудование, в соответствии с существующей инструкцией, должно быть опущено. Согласно карте районирования территории по ветровым нагрузкам, отраженной в ГОСТ 1451-77, эксплуатация крана РДК-250 допускается в районах до 3-го пояса ветровых нагрузок.

Фото гусеничного крана РДК-25 (250)

Учитывая низкую скорость передвижения крана, достаточную только для перемещения в пределах рабочей площадки, а также невозможность движения по общим дорогам по причине высокого износа гусеничной ленты и разрушения дорожного покрытия, транспортировка крана осуществляется следующими способами:

  • Автотранспортом. Для перевозки шасси с поворотной платформой необходимо использовать прицеп грузоподъемностью 40 т, стреловое оборудование допускается перевозить при помощи бортовых транспортных средств.
  • Ж/Д транспортом. Частично разобранный кран перевозится на двух платформах грузоподъемностью по 60 т.
  • Водным транспортом.

Устройство

Кран базируется на гусеничном шасси, ширина используемых гусениц составляет 625 мм. Установленная кабина имеет вибро- и звукозащиту. Для комфорта работы установлен отопитель.

Рабочее оборудование может быть двух видов:

  • Стреловое. Стандартная стрела имеет длину 12.5 метра. Наращивание ее осуществляется при помощи дополнительных решетчатых вставок длиной 5 или 10 м. Соединение секций стрелы осуществляется при помощи безрезьбовых пальцев, что повышает скорость монтажа. Опционально может быть установлен жесткий гусек длиной 5 м.
  • Башенно-стреловое. Решетчатая мачта закреплена неподвижно при помощи тросов-оттяжек. К мачте крепится управляемый (маневровый) гусек длиной 10, 15 или 20 м, при перемещении которого изменяется вылет.

Для обеспечения грузоподъемности в 25 т главный подъем использует 3-х блочную крюковую обойму. Во вспомогательном подъеме используется один блок.

Устройство и габаритные размеры гусеничного крана РДК 25

Кран имеет дизель-электрический привод. Для автономной работы может использоваться установленный дизельный двигатель, подключенный к электрическому генератору. Для запуска основного двигателя смонтирован небольшой бензиновый мотор. Все механизмы крана оснащены индивидуальными электроприводами.

В качестве альтернативы возможно подключение крана к электросети напряжением 380 В, 50 Гц. Потребляемый ток – 125 А.

Технические характеристики

Кран РДК-250 имеет стандартную стрелу длиной 12.5 метра. Для обеспечения безопасности работ устанавливается специализированная система, предотвращающая перегруз и риск опрокидывания крана, а также контролирующая опасное приближение к опорам ЛЭП.

Основные технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (рдк-250) рассмотрим в таблице:

Характеристики Показатели
Длина основной стрелы, м 12,5
Длина стрелы максимальная, м 35,2
Длина жесткого гуська, м 5
Вылет минимальный, м 1,75
Вылет максимальный (с основной стрелой), м 13,6
Длина мачты (башенно-стреловое исполнение), м 12,5 — 27,5
Длина управляемого гуська, м 10; 15; 20
Грузоподъемность на минимальном вылете, т 25
Грузоподъемность на максимальном вылете, т 3,6
Грузоподъемность вспомогательного подъема, т 5
Грузовой момент максимальный, т*м 100
Высота подъема при минимальном вылете (главный крюк), м 12,4
Высота подъема при максимальном вылете (главный крюк), м 7
Высота подъема при минимальном вылете (вспомогательный крюк), м 15,7
Высота подъема при максимальном вылете (вспомогательный крюк), м 6
Вес с основной стрелой, т 45,2
Среднее давление на грунт, МПа 0,085
Мощность электродвигателей, кВт 75
Габаритные размеры (без стрелы), мм 3225х6300х4300

Силовая установка

По мере модернизации на кран устанавливали разные модели дизельных двигателей водяного охлаждения, основные характеристики этих моторов приведены в таблице.

Двигатель А01-МЕ Д-108 Д-440
Модификации крана РДК 250, РДК — 250-1 РДК 250-1, РДК 250-2 РДК 250-3, РДК 250-4
Кол-во цилиндров 6 4 4
Рабочий объем, л 11,5
Мощность, л.с. 130 108 98
Способ смессеобразования непосредственный впрыск
Номинальная частато вращения, об/мин 1500 1140 1750
Макс. крутящий момент, Н.м 683 750 533
Удельный расход топлива, г/л.с. *ч 167 175 168

Скорость рабочего движения

Вращение полноповоротной платформы крана с грузом возможно с максимальной скоростью 0. 27 об/мин.

Максимальная скорость вращения без груза – 1.13 об/мин при условии использования стрелы длиной не более 27.5 м.

Скоростные характеристики по подъему и спуску крюка отражены в таблицах:

  • В стреловом исполнении:
Главный подъем Вспомогательный подъем
Подъем при установленных стрелах 12.5; 15.3; 17.5; 20.3; 22.5; 25.3, м/мин 0,37; 7,37 15,7
Подъем при установленных стрелах 27.5; 30.3; 32.5; 35.3, м/мин 0,74; 14,74 15,7
Опускание при установленных стрелах 12.5; 15.3; 17.5; 20.3; 22.5; 25.3, м/мин 0,4; 2,6; 7,8 4,5; 16
Опускание при установленных стрелах 27.5; 30.3; 32.5; 35.3, м/мин 0,8; 5,2; 15,6 4,5; 16
  • В башенно-стреловом исполнении:
Главный подъем
Подъем с управляемым гуськом 10 м, м//мин 0,37; 7,37
Подъем с управляемым гуськом 15, 20 м, м/мин 0,74; 14,74
Опускание с управляемым гуськом 10 м, м/мин 0,4; 2,6; 7,8
Опускание с управляемым гуськом 15, 20 м, м/мин 0,8; 5,2; 15,6

Максимальная рабочая скорость передвижения крана – 16. 6 м/мин, транспортная – 19.5 м/мин.

Электрооборудование

Для питания механизмов крана установлен 3-х фазный генератор мощностью 75 кВт, 380 В. Два электродвигателя приводят в действия гусеницы шасси.

Характеристики электродвигателей указаны в таблице.

Главный подъем Вспомогат. подъем Передвижение Изменение вылета Поворот
Маркировка SMH 225 M8 KMR 112 Mx8 SMH 160 M4 SMH 200 M8 KMR 132 M6 KMR 160 M16-4
Ток номинальный, А 70 7,9 32 50 16,5 9,8/16
Скорость вращения, об/мин 750 750 1500 750 1000 375/1500
Вес, кг 440 54 150 100 40 40/13
Электросхема крана РДК 25

Модификации

Кран РДК-25 начал производиться в 1967 году. Впоследствии были проведены несколько модернизаций этого ставшего очень востребованным крана:

  • В 1972 году на смену РДК-25 пришла модификация РДК 250-1. Первый кран новой модификации имел заводской № 1390. Краны с номерами с 3742 по 6009 были оснащены новым двигателем Д-108.
  • В 1980 году начался выпуск РДК 250-2, в котором появилась новая кабина оператора. Прежняя выступала за габариты крана, что не укладывалось в допустимые размеры (в первую очередь по высоте), принятые при железнодорожных перевозках в СССР. Прежнюю кабину приходилось демонтировать, с новой такая необходимость отпала. Заводские номера этой модификации – с 6010 по 12049.
  • Модификация РДК 250-3 имела новый двигатель, а также устройство защиты от приближения к линиям ЛЭП, начало производства – 1988 год. Заводские номера этой модификации – с 12050 по 13448.
  • Модификация РДК 250-4 была предназначена для функционирования при экстремально низких температурах, до -60?C, и выпускалась с 1990 года. Было установлено дополнительное утепление кабины, а также предпусковой обогреватель двигателя. Всего выпущено 6 таких кранов.

Продуманность конструкции, удобное управление, функциональность, надежность и высокие характеристики этого крана остаются востребованными и поныне.

РДК – 250 – АСК НЕВА-ХОЛДИНГ


  Наименование Стрела 22,5 м Стрела 27,5 м
Общие характеристики

Длина жесткого гуська,м

5

5

Угол наклона стрелы (град. к горизонту)

45 .. 84,5

55 .. 84,5

Вес, т

47,0

47,5

Среднее удельное давление на грунт, мПа

0,0952

0,0965

Главный подъем

Вылет,м

18,70 . . 4,65

18,60 .. 5,10

Высота подъема,м

14,92 .. 22,34

21,78 .. 27,32

Расстояние от головки стрелы до крюка,м

2,10

2,10

Грузоподъемность,т

1,40 .. 18,20

1,55 .. 12,50

Вспомогательный подъем

Вылет,м

24,25 .. 9,50

24,20 .. 9,95

Высота подъема,м

14,44 . . 25,65

22,28 .. 30,63

Расстояние от жесткого гуська до крюка,м

1,60

1,60

Грузоподъемность,т

0,90 .. 5,00

0,90 .. 5,00

Обзор характеристик и особенностей гусеничного крана РДК-250

Технические характеристики крана РДК 250 до сих пор позволяют ему оставаться вне конкуренции. Первая модель гусеничного крана РДК-25 (такое обозначение он имел до обновления) была произведена в 1967 году совместными усилиями специалистов ГДР и СССР.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 266
Источник: https://SpecNavigator.ru/kran/gusenichnyj-rdk-250.html

РДК — расшифровка, характеристики, особенности

Расшифровка названия кран РДК — (RDK) Raupen Dreh Kranes, перевод с нем. «гусеничный поворотный кран».

Техника производилась на заводе Zemag Zeitz™ — немецкий производитель грузоподъемной, землеройной техники с 1860г, входил в Объединение Народных Предприятий VVB TAKRAF.

Краны РДК производились специально с учетом тех.требований, погодных условий России и поставлялись, преимущественно, на строительные объекты в СССР. В нашей стране были созданы предприятия по техническому обслуживанию и ремонту этих машин.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 560
Источник: http://promspectehcentr.ru/stroitelnaja/krany/rdk-250.html

Возможности применения РДК-250

Гусеничный кран данной модификации предполагает эксплуатацию в широком температурном диапазоне: от – 40оС до + 40оС. Для выполнения строительных задач в суровых климатических условиях разработана «полярная» версия РДК-250.

Максимально допустимая скорость потоков ветра во время работы крановой установки должна быть не более 15 м/сек. , если показатели повысились до 20 м/сек., то работа прекращается с целью предотвращения аварийных ситуаций на строительной площадке. Согласно нормативным документам, применение РДК-250 возможно до третьей степени ветровых нагрузок.

РДК-250 в работе

Скорость перемещения крана, износ гусеничной ленты и большая масса обуславливают необходимость транспортировки спецтехники с применением следующих видов транспорта:

  • Автомобильный. Стреловое оборудование транспортируется бортовым транспортом, а поворотная платформа доставляется при помощи прицепа грузоподъемностью 40 т.
  • Железнодорожный. В разобранном виде спецтехника транспортируется двумя платформами грузоподъемностью более 60 т.
  • Морской.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1058
Источник: https://avtokrany.guru/vidy/gusenichnye/rdk-250

Преимущества и особенности кранов РДК

  • Дизель-электрический привод постоянного тока устройства обеспечивает регулирование скоростей (от 0 до мах) и низкие посадочные скорости.
  • Все модификации выпускались в 2-х вариантах:

1-й — Стреловой. Вылет можно отрегулировать, наклоняя стрелу.

2-й — Башенно-стреловой. Вылет изменяется с помощью  управляемого гуська, стрела остается неподвижной.

Гусеничная база дает возможность работать на наклонной плоскости:

  1. в стреловом исполнении уклон = 3º — с грузом (во все стороны) и до 15º без груза — вдоль оси ходовой части;
  2. в башенном варианте уклон = 2º (при длине≤27м), свыше 27м≤1º.

Низкая собственная транспортная скорость гусеничного крана, большой износ гусениц при передвижении и порча ими дорожного покрытия заставляют перевозить механизм одним из следующих способов:

  • По ж/д путям. Устройство надо разобрать и разместить на разных платформах (полувагонах).
  • По автодорогам. Необходимо согласовать перевозку с ГИБДД.
  • Водным транспортом. Перемещение согласовывается с Министерством Речного флота РФ.

При перевозке секции БСО телескопически складываются одна в другую.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1120
Источник: http://promspectehcentr.ru/stroitelnaja/krany/rdk-250.html

Рабочее движение

Скорость, с которой вращается главная платформа, составляет 0,27 оборотов в минуту (в нагруженном состоянии). Движение не нагруженного крана – 1,13 оборотов в минуту.

Стреловой кран:

  • Движение стрелы вверх — от 12,5 до 25,3 м. Дополнительно-вспомогательный составляет — 15,7 м/мин. Главный – от 0,37 до 7,37 м/мин.
  • Вертикальный подъем стрел от 27,5 до 35,3 м. Дополнительный — 15,7 1 м/мин. Главный – от 0,741 до 14,74 м/мин.
  • Опускание стрел от 12,5 до 25,3 м. Вспомогательный – 4,5; 16 м/мин. Главный – 0,4; 2,6; 7,8 м/мин.
  • Опускание стрел от 27,5 до 35,3 м. Вспомогательный – от 4,5 до 16 м/мин. Основной – от 0,8 до 15,6 м/мин.

Башенно-стреловой кран:

  • Гусек 10 метров (подъем) – 0,37 — 7,37 м/мин.
  • Гусек 15, 20 метров (подъем) – 0,741 — 14,74 м/мин.
  • Гусек 10 метров (спуск) – 0,4 — 7,8 м/мин.
  • Гусек 15, 20 метров (спуск) – 0,8 — 15,6 м/мин.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 860
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

Устройство

Основа крана РДК 250 – гусеничное шасси. Гусеницы имеют 625-миллиметровую ширину. В кабине агрегата расположена отопительная система, присутствует защита от громких шумов и вибраций, поэтому условия работы на данной технике являются довольно комфортными.

Рабочее оборудование подразделяется на два типа.

Стреловое. Длина базовой стрелы составляет 12,5 метра. Она дополнительно наращивается специальными пяти- или десятиметровыми решетчатыми вставками. Секции стрелы объединяются между собой безрезьбовыми пальцами. Это существенно укоряет сборку. Присутствует возможность дополнительного монтажа жесткого пятиметрового гуська.

Грузовысотные характеристики крана РДК-250

Башенно-стреловое. В этом типе оборудования решетчатая мачта крепится тросами-оттяжками в неподвижном состоянии. На мачту дополнительно закрепляется управляемый гусек, движение которого меняет стреловой вылет.

Чтобы создать грузоподъемность в 25 тонн, применяется трехблочная крюковая обойма в основном подъеме и одноблочная – во второстепенном.

Гусеничный кран РДК 250 оснащен дизель-электрическим приводом. Может осуществляться установка дизельного двигателя, запитанного от электрогенератора. Это позволит осуществлять работу агрегата автономно. Небольшой мотор, функционирующий на бензине, позволяет производить активацию основного двигателя. Каждый узел крана снабжен собственным электроприводом.

Альтернативный вариант запитки агрегата – подключение к электросети 380 вольт частотой, составляющей 50 Гц, и силой тока, равной 125 ампер.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 7
Источник: http://kranbook.ru/gusenichnyj-kran-rdk-250/

Грузовысотные характеристики крана РДК-250 (РДК-25)

РДК-250 (РДК-25): основной подъем (основная стрела + вставки)

Схема основного подъема крана РДК-250

 

РДК-250: основной подъем

РДК-25 (РДК-250): вспомогательный подъем (основная стрела + вставки + жесткий гусек)

Схема вспомогательного подъема крана РДК-25

 

РДК-25: вспомогательный подъем

РДК-250 (РДК-25): башенно-стреловое исполнение (основная стрела + вставки + маневровый гусек)

Схема башенно-стрелового исполнения крана РДК-250       

 

РДК-250: башенно-стреловое исполнение

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 557
Источник: https://kran-dek. ru/kran_rdk-250.html

Используемое электрооборудование

Характеристики электродвигателей:

  • Электродвижок с ротором фазовым (SMH 225 M8, мощностью – 32 кВт, вращение – 750 об/мин.
  • Электродвижок с ротором короткозамкнутым (KMR 112MX8, мощностью – 3 кВт, вращение — 1500 об/мин.

Силовое оборудование:

  • Специальная пальцевая муфта.
  • Жесткая пальцевая муфта (ТГЛ – 21614-ST-DY).
  • Редуктор запасной (i-12,21).
  • Планетарный редуктор (i-1,642).
  • Редуктор главный (i-24.2).
  • Барабанная муфта.
  • Барабана лебедки.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 473
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

Система безопасности

Безопасность работы гусеничного крана РДК-25 (РДК-250) обеспечивается спец. комплексом устройств, включающим микропроцессорный ограничитель нагрузки, осуществляющий защиту от перегрузки и опрокидывания, координатную защиту — от повреждений в тесном пространстве, защиту от высоковольтого напряжения возле ЛЭП, а также запись и регистрацию нагрузок . Система безопасности соответствует всем требованиям Ростехнадзора.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 451
Источник: https://kran-dek.ru/kran_rdk-250.html

Ходовая часть

Колеса, блоки и передвижные траки – это основные части «ходовки». Сцепляются они за счет пальцев. Лента предусматривает 80 пальцев и 40 литых звеньев.

Поворотная основа соединяется с «ходовкой» при помощи приспособления опорно-поворотного типа. Используемый кольцевой токосъемник служит для соединения электроцепей различных частей машины.

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 356
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

Поворотная платформа

Основной несущий элемент – это обычная рама из сваренных частей. На ней размещаются важнейшее оборудование и узлы. Впереди размещен шарнир для крепления стрелы. Снизу к платформе присоединен контргруз и дополнительный механизм.

Все важные узлы агрегата располагаются под специальным кожухом на платформе, за исключением основного механизма поворота. Дополнительный подъемник и барабаны также не закрыты защитным кожухом.

Чтобы выйти под капот, необходимо пройти через специальную дверь. Она находится в дальней части кабины контроля. Профилактические мероприятия, ремонт важного оборудования, отладка силовых установок и других агрегатов – все это выполняется под капотом крана.

К основе рамы крепится специальная откидная площадка, расположенная в хвостовой части машины. Она предназначена для проведения технических работ и отладки дизельного двигателя. Через нее возможно попасть прямо на капот крана.

На основной платформе установлены оттяжки в вертикальном положении и металлические стойки. Внизу рамы предусмотрены проушины. Благодаря им возможно зафиксировать в нужном положении растяжки.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 1119
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

Кабина

Это конструкция из листового металла, которая располагается справа на основной платформе. Кабина состоит из высококачественной и прочной стали. Фиксируется при помощи болтов к платформе. В кабине располагаются два человека – стажер и сам машинист.

В модернизированных машинах самых первых модификаций, корпус крана не присоединялся к кабине сваркой. Это было сделано для того, чтобы быстро ее снимать при перевозке крана на достаточно большие расстояния.

Кабина разработана конструкторами так, чтобы максимально обеспечить обзор крановщику. Он может следить за стрелой, площадкой, за строповкой и непосредственно за самим грузом, который он перемещает.

Большие лобовые и боковые стекла дают крановщику необходимый обзор. Стекла снабжены системой обогрева и стеклоочистителями. Кабина также снабжена вентиляцией и системой обогрева.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 841
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

Транспортировка

Кран может передвигаться со скоростью менее 1 километра в час. В связи с этим он нуждается в транспортировке, чтобы преодолевать большие расстояния. Транспортировка возможна следующими способами:

  • Железнодорожными составами. Если выбирать данный метод перевозки, то РДК-250 подлежит разборке. Перевозят его отдельные части и главные механизмы. Этого требуют установленные нормы ЖД по габаритам. Переправляют РДК-250 на специализированных платформах.

    Обязательно снимается стрела, укосина отсоединяется. Кабину также нужно демонтировать. Крепятся все узлы крана в строгом соответствии с расчетами и действующими чертежами, которые утверждаются в соответствующем порядке.

  • По автомагистралям. Перевозка осуществляется специализированным автотранспортом. Транспортируется кран только в разобранном виде, в соответствии с утвержденными требованиями. Перевозку необходимо согласовать заранее с ГИБДД. Следует получить все действующие разрешения на транспортировку.
  • Водным транспортом. Перевозится машина баржами или другим видом водного транспорта.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 1061
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

История развития

Массовое производство запустилось в далеком 1967 году. С течением времени РДК претерпел некоторые изменения и усовершенствования:

  • В 1972 году на смену модели под номером 250 серии, пришла более усовершенствованная 250-1. Улучшенный кран имел более современный двигатель по сравнению со своим предшественником.
  • В 1980 году был выпущен РДК – 250-2. В этой модели была представлена другая, более улучшенная кабина оператора. Прежняя имела недостатки, выступая за габариты крана. По этой причине ее необходимо было демонтировать при транспортировке, что доставляло ряд неудобств.
  • Модель 250-3 обзавелась новым движком и специальным устройством безопасности. Массовое производство началось в 1988 году.
  • Модель 250-4 была спроектирована для работы в условиях агрессивно низких температур. Кабина была обеспечена мощными печками для обогрева.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 854
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html

Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 13055
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. http://promspectehcentr.ru/stroitelnaja/krany/rdk-250.html: использовано 2 блоков из 8, кол-во символов 1680 (13%)
  2. https://avtokrany.guru/vidy/gusenichnye/rdk-250: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1058 (8%)
  3. https://kran-dek.ru/kran_rdk-250.html: использовано 2 блоков из 11, кол-во символов 1008 (8%)
  4. https://SpecNavigator.ru/kran/gusenichnyj-rdk-250.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2883 (22%)
  5. http://kranbook.ru/gusenichnyj-kran-rdk-250/: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 7 (0%)
  6. http://spez-tech. com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/rdk/chto-predstavlyaet-soboy-model-250-ego-harakteristiki.html: использовано 8 блоков из 12, кол-во символов 6419 (49%)

Монтажный кран на гусеничном ходу РДК-250-3 (гос. №0366НМ89) | Ямало-Ненецкий автономный округ

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
Заявки на участие в торгах подаются в электронной форме посредством системы электронного документооборота на сайте в сети Интернет по адресу: http://etpugra.ru/.

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения, который представил в установленный срок заявку на участие в торгах, содержащую предложение о цене имущества должника, которая не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, при отсутствии предложений других участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, который первым представил в установленный срок заявку на участие в торгах по продаже имущества должника посредством публичного предложения.

Срок и порядок подписания договора купли – продажи:
В течение 5 дней с даты подписания протокола о результатах торгов конкурсный управляющий направляет победителю торгов предложение заключить договор купли-продажи имущества. В случае отказа или уклонения победителя торгов от подписания договора купли-продажи в течение 5 дней с даты получения предложения о заключении договора купли-продажи внесенный задаток ему не возвращается.

Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
Оплата имущества (с зачетом внесённого задатка) должна быть осуществлена покупателем в течение 30 дней со дня подписания договора купли-продажи.

Кюрасао выставит на аукцион запасы нефти PDVSA из хранилища

Основные моменты

Продается: 864 793 баррелей сырой нефти, битума, мазута и других продуктов

Еще 550 000 баррелей нефти в нефтяном танкере проданы на международном рынке за 25 миллионов долларов

RdK, Нефтеперерабатывающий комплекс Кюрасао в предварительном соглашении об эксплуатации НПЗ

Кюрасао планирует 28 мая выставить на аукцион сотни тысяч баррелей сырой нефти и нефтепродуктов, ранее принадлежавших PDVSA, из-за того, что венесуэльская государственная компания не выплатила правительству острова арендную плату и проценты за хранение.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

Согласно правительственному уведомлению, опубликованному в местных СМИ, 864 793 барреля сырой нефти, битума, мазута и других продуктов, включая компоненты для производства бензина и нафты, хранящиеся на терминале Булленбай Корсоуского нефтеперерабатывающего завода, выставлены на аукцион.

PDVSA управляла нефтеперерабатывающим заводом Кюрасао, известным как нефтеперерабатывающий завод Исла, с 1985 по 2019 год по договору аренды с владельцем, голландским карибским автономным правительством Кюрасао.Согласно предыдущим сообщениям, НПЗ был закрыт с 2018 года.

«Выручка от продажи этих запасов будет передана RdK для выплаты заработной платы рабочим и других расходов», — сообщил 24 мая источник, близкий к переговорам.

Запасы PDVSA на Кюрасао подверглись эмбарго со стороны различных кредиторов, включая RdK.

Местные СМИ сообщили, что в середине мая на международном рынке было продано еще 550 000 баррелей нефти на борту танкера, находящегося в Кюрасао, за 25 миллионов долларов.

Ликвидация запасов и урегулирование других претензий к PDVSA являются важным шагом к соглашению между правительством и новым оператором нефтеперерабатывающего завода.

19 мая Суд общей юрисдикции Кюрасао подтвердил, что PDVSA должна 100 миллионов долларов в виде процентов и других расходов, связанных с задержками с выплатой арендной платы за нефтеперерабатывающий завод.

Со своей стороны, PDVSA подала иск в суд Кюрасао против RdK, утверждая, что сбои на заводе промышленных услуг повлияли на работу нефтеперерабатывающего завода.Промышленный завод Curacao Refinery Utilities является собственностью правительства Кюрасао и поставляет электроэнергию на нефтеперерабатывающий завод и вокруг Кюрасао.

В 2017 и 2018 годах на заводе произошел пожар, произошедший в перегонной установке СД-3. Нехватка доступной нефти для переработки также повлияла на операции.

RdK подписывает предварительное соглашение с CORC

Марчеллино де Ланной, директор RdK, объявил о предварительном операционном соглашении с комплексом нефтеперерабатывающих заводов Кюрасао, местной группой предпринимателей, согласно сообщениям местных СМИ от 21 мая. Предварительное соглашение с CORC будет вскоре представлено кабинету Кюрасао на утверждение.Новое правительство острова вступило в должность 11 мая и будет работать до 2025 года.

RdK и CORC с января ведут переговоры об эксплуатации нефтяных установок, которые состоят из нефтеперерабатывающего завода Исла мощностью 335 000 баррелей в сутки, завода промышленных услуг и глубоководного терминала Булленбей. Имея вместимость 17,8 млн баррелей сырой нефти и нефтепродуктов, терминал является третьим по величине в Карибском бассейне после Санта-Крус, Виргинских островов США, и Борко на Багамах.

Это четвертая попытка правительства Кюрасао договориться с новым оператором вместо PDVSA. Ранее RdK провела безуспешные переговоры с китайской Guangdong Zhenrong Energy и Klesch Group. Он также провел безуспешные переговоры с американской Motiva.

По сообщениям местных СМИ, новая сделка с CORC предусматривает переработку 200 000 баррелей нефти в сутки. Тем не менее, неуказанные инвестиции потребуются для модернизации завода по оказанию промышленных услуг и гарантированного снабжения электроэнергией и паром для эксплуатации.

«Последним камнем преткновения могут стать вопросы экологии. В 2019 году группа экологов в судебном иске против правительства потребовала от него соблюдения строгих спецификаций», — сообщил источник, близкий к переговорам. «Правительство подавало апелляцию, и судья пять раз откладывал решение».

PDVSA не сразу ответила на запрос о комментарии.

Porsche 911 купе в Bruin tweedehands в Hofstade (Aalst) Вур € 83.999, –

1/22


Carrosserietype
купе
Категория
Tweedehands
Aandrijving
4×4
Aantal stoelen
4
Deuren
2
Landversie
België

Kilometerstand

34. 900 км

Bouwjaar
08/2013
Vorige eigenaren
2
Onderhoudhistoriek Ja
NIET-rokers авто
Ja

Vermogen 257 кВт (349 ПК)
Transmissie
Automatisch
Cilinderinhoud
3,436 cm³
Versnellingen
7
Cilinders
6
Gewicht
1,525 кг


Brandstof
Бензиновые
Brandstofverbruik 2

8, 6 л/100 км (комб.)

11,7 л / 100 км (stadsverkeker)

6,8 л / 100 км (Buitenwegen)

CO2-Emissie 2
203 г / км (расческа.)
Emissieklasse
EURO 5

Комфорт ан gemak
  • Кондиционер
  • Automatische klimaatregeling, 2 зоны
  • Elektrisch verstelbare buitenspiegels
  • Elektrische zetelverstelling
  • Lederen stuurwiel
  • Lendensteun
  • Lichtsensor
  • Luchtvering
  • Massagestoelen
  • Multifunctioneel stuur
  • Navigatiesysteem
  • Открыть дак
  • Parkeerhulp Achter
  • Parkeerhulp Вур
  • Regensensor
  • Start / Stop systeem
  • Zetelverwarming
Развлечения ан Медиа
  • Яблоко CarPlay
  • Boordcomputer
  • CD
  • Handsfree
  • Звуковая система 9 0166
Veiligheid
  • ABS
  • Подушка безопасности bestuurder
  • Подушка безопасности passagier
  • Automatische Tractie CONTROLE
  • Bi-Xenon koplampen
  • Центральный deurvergrendeling встретил afstandsbediening
  • Dodehoekdetectie Программа
  • Электронная система стабилизации
  • Hoofd НПБ
  • LED dagrijverlichting
  • Startonderbreker
  • Stuurbekrachtiging
  • Verkeersbordherkenning
  • Xenon Lichten
  • Зидж подушками безопасности
Extra
  • Aanraakscherm
  • Lichtmetalen velgen (20″ )
  • Schakelpaddles
  • Спойлер
  • Sportophanging
  • Sportzetels


Koetswerkkleur
Bruin
oorspronkelijke Kleur
Antracietbruin
SOORT LAK
METALLIC
Kleur Interieur
Brui n
tinieur
Volledig Ледяной

* Zeer Mooie Porsche 911 (991) Carrera 4

* PDK VersnellingsBak

* Belgische Wagen !!

* Слехц 34. 900 км встретил ohb porsche +carpass!!!!

* In uitzonderlijke staat !

* Onderhoud gehad op 32,490 км .

* 257 кВт / 350 шт.

* Zeer Mooie Kleur Combinatie встретил матовый Цварт алу 20″ velgen

* Prive Wagen


_______________________________________________________


* Optielijst:.


176 Sport uitlaatsysteem
221 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
250 Porsche Doppelkupplung (PDK 7 versnellingen), вкл.Automatische Start Stop Functie
342 STOELVERWARMING
423 20-дюймовый Carererafafafdekkingen
475 Porsche Active Suisenspanting Management (POSM)
482 BandenspanningsControlessystem (RDK)
636 Parkassistent Voor en enhter
640 Sport Chrono Pakket Plus
651 Elektrisch Schuif-Kanteldak
666 674
Telefoonmodule VOORBEREIDING автомобиль системы слежения
810 Vloermatten
844 Multifunctioneel stuurwiel
911 Логотип «911»
998 Lederuitrusting в natuurleder
P07 Adaptieve sportstoelen Plus (18-voudig verstelbaar, Elektrisch) встретил памяти Pakket
P13 Zelfdimmende binnen- / buitenspiegels с заводским регенсенсором
P23 Porsche Communication Management (PCM) с навигационным модулем
Внешний вид: черный металлик
Внешний вид: темно-синий металлик
Внутреннее доверие: натуральный кофе ________________________________20929

9

3

3 298

Eurocars bvba
Steenweg op aalst 60
9308 hofstade (alst)

ТЕЛ: 0476. 78.68.80 hans

Enkel op afspraak .

Веб-сайт: www.eurocars-bvba.be

Вы можете получить информацию о событиях и событиях!!!


De verkoopprijs van dit voertuig wordt vergeleken met gelijkaardige voertuigen, op base van de door de verkoper ingegeven voertuiggegevens. Daarbij wordt rekening gehouden соответствовал 70 критериям. Bijzondere individuele eigenschappen en kenmerken qua toestand en uitvoering kunnen soms een hogere prijs rechtvaardigen.

  • Top Aanbod € 79.500 – € 86.100

    € 83.999, –

    € 83.999, –

  • GOED AANBOD € 86.100 – € 89.900
  • правильный Aanbod € 89.900 – € 95.000
  • – € 99.800
  • – € 99.800
  • € 99.800 – € 109.800 99.800 – € 109.800

Shared.lightsing.targetgroupprivate

Эксклюзированные лизинг ГРУППП

Eurocars

Eenmalige Kosten

Eenmalige Betaling
€ 5. 000, –
Aanbetaling
€ 0, –
поделились.listitem.ligition.transfercost
€ 9853, –
, –
Shared.listiteM.lighting.registrationCost
€ 180, –
подробное пространство .Leasing.total
€ 1,165, –

Algemene Gegevens

Totaal AresuedRag
€ 26.784,-
Тип договора
Лизинг километров
Километраж в год
10,000 км
Лизинг Фактор
0,96

Maandelijkse Kosten

Duratie 48 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 558, –

Aanvullende Informatie

Meer км Kosten
€ 0,0417
Verminderde km vergoeding
€ 0,1142
Подробная страница.Лизинг. ExpectiveInterestrate
3,07%
Подробная страница. Linking.debitinterest
3,07% Гебундена
Netto Lonution
€ 50.135, –

TIV

16

DIT FACTUUR IEN VOOORBEELD – U KUNT UW VOORKEURSTARIF де дилер bespreken en een индивидуальная аренда anbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanБрокерские услуги Škoda Bank / Škoda Leasing – Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs.3 ПангВ.



Vanaf € 3716,- за месяц

Let op, geld lenen kost ook geld.

Bereken de Finceivering Voor Dit Voertuig

Всего
€ 89.196 37
Taeg
5,99%
5,99%
€ 3.716 52
€ 3.716 52

EEN AUTOLING NODIG?

Представительство: Кредитное соглашение фургон 8.500 евро, процентная ставка (JKP) 4,25% ( широкое дебиторская задолженность: 4,25%). Maandelijkse afbetaling фургон 192,5 евро/день для одного кредитного фургона в 48 maanden. Всего за тряпку 9.242,88 евро. JKP гельдиг оп 14.02.2022.
Предоставление досье на вход в досье Alpha Credit nv, Sint-Lazaruslaan 4-10/3, 1210 Brussel, RPR Brussel BTW BE 0445. 781.316, kredietgever. Cetelem является коммерческим предприятием, получившим название Alpha Credit NV.
Let op, geld lenen kost ook geld.


Verkoper

Autobedrijf

ContactpersoonHans Sorgeloos

Интернет Diensten

Bereikbaar





  1. 1 КСТАТИ verrekenbaar
  2. 2 Meer Informatie над гет brandstofverbruik ан СО2 uitstoot ван Ньиве voertuigen кан Worden geraadpleegd Bij alle verkooppunten en op: www.febiac.be.
  3. 3 Prijs voor handelaren
  4. 4 Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de productent.
  5. 5 Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  6. ;

{ “ват”: “0”, “искусство”: “3”, “карби”: “0”, “stccm”: “3436”, “buyonline”: “true”, “fr”: “7” ,”stkw”:”257″,”zip”:”BE9308″,”модель”:”1950″,”equi”:”49,110,5,142,42,46,238,121,221,132,116,1,117,141,124,129,41,128,2,32,34,12,144,159,113,230, 39,155,3,241,162,145,16,127,31,143,26,158,114,23,151,4,126,47,15,11″,”mia”:”false”,”sthp”:”350″,”лизинг”:”false”,”мили”:” 3″,”img”:”https://secure. pic.autoscout24.net/images-big/660/085/042

60001.jpg?39192ebb7804c466a4af13b3848e800a”,”price”:”8″,”seg”:”sport”,”rnd”:”2″,”ECO”:” НЕТ”,”stmak”:”Porsche”,”топливо”:”B”,”kenteken”:”false”,”did”:”4927″,”stmil”:”34900″,”gear”:”A” ,”stmod”:”911″,”cost”:”83999″,”detailpageUrl”:”https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/-dbbbda24-9d88-47ec-b760-4e22719a2a60″,”stmon “:”8″,”styea”:”2013″,”carid”:”42

60″,”марка”:”57″,”реклама”:”дилер”,”акк”:”U”,”hp”: “9”,”type”:”U”,”zip2″:”9308″,”articleType”:”C”}

Бывший офицер оправдан за стрельбу во время рейда Бреонны Тейлор – World Report

ЛУИСВИЛЬ, Кентукки.(AP) — Суд присяжных Кентукки в четверг, 3 марта, снял с бывшего полицейского обвинения в том, что он подвергал опасности соседей, когда стрелял по квартире во время рейда с наркотиками в 2020 году, который закончился смертью Бреонны Тейлор. Группа из восьми мужчин и четырех женщин вынесла вердикт примерно через три часа после рассмотрения дела после заключительных доводов обвинения и защиты.


Министерство юстиции начинает расследование в полиции Луисвилля в связи со смертью Бреонны Тейлор

Хэнкисону было предъявлено обвинение по трем пунктам обвинения в бессмысленной угрозе за стрельбу через раздвижные стеклянные боковые двери и окно квартиры Тейлора во время рейда, в результате которого 26-летняя чернокожая женщина погибла.Адвокаты Хэнкисона никогда не оспаривали баллистические доказательства, но сказали, что он выпустил 10 пуль, потому что думал, что его коллеги-офицеры «казнили».


Полиция Луисвилля уволила двух детективов, участвовавших в рейде на Бреонну Тейлор

Бывший офицер полиции Луисвилля Бретт Хэнкисон допрашивается прокуратурой, когда он обсуждает свою позицию во время попытки исполнения ордера на обыск в Луисвилле, штат Кентукки, в среду, 2 марта 2022 года. (AP Photo/Timothy D. Easley, Pool)


Скульптура Бреонны Тейлор подверглась вандализму в Калифорнии

45-летний Хэнкисон показал во время суда, что он видел дульную вспышку из затемненного коридора Тейлора после того, как полиция ворвалась в дверь и подумал, что офицеры находятся под шквальным огнем, поэтому он быстро повернул за угол и выпустил 10 пуль, надеясь покончить с угрозой. .

Но в заключительных прениях в четверг, 3 марта, прокуроры поставили под сомнение то, что, по словам Хэнкисона, он видел, оспаривая, мог ли он заглянуть через входную дверь Тейлора, когда полиция взломала ее тараном.


Офицер Луисвилля подает иск против бойфренда Бреонны Тейлор

«Он никогда не был в дверях», — сказала присяжным помощник генерального прокурора Кентукки Барбара Мейнс Уэйли. Ссылаясь на Тейлора, она добавила: «Его бессмысленное поведение могло легко увеличить ее смерть в три раза.

Уэйли также напомнил присяжным, что никто из других офицеров, давших показания, не помнил, чтобы Хэнкисон находился в дверях до того, как началась стрельба. Все гильзы от его оружия были найдены на стоянке среди машин.

Судья окружного суда Энн Бейли Смит дает присяжным последние инструкции перед заключительными аргументами в суде над Бреттом Хэнкисоном, четверг, 3 марта 2022 г., в Луисвилле, штат Кентукки. Хэнкисон в настоящее время находится под судом по обвинению в бессмысленной угрозе для стрельбы через Бреонну Тейлор. квартиру в доме ее соседей во время неудачного полицейского рейда, в результате которого погиб Тейлор.(AP Photo/Тимоти Д. Исли, Пул)


Прослушайте полную аудиозапись: опубликованы записи большого жюри Бреонны Тейлор

Она сказала, что в то время как другие офицеры находились на линии огня единственного выстрела бойфренда Тейлора, Хэнкисон был «здесь, дико стреляя через раздвижные стеклянные двери, закрытые вертикальными жалюзи и шторами».

Бывший детектив по борьбе с наркотиками признался, что стрелял через двери патио и окно спальни Тейлора, но сказал, что сделал это, чтобы спасти своих коллег-офицеров.На вопрос, сделал ли он что-нибудь не так той ночью, он ответил: «Абсолютно нет». Хэнкисон был уволен полицией Луисвилля за стрельбу вслепую во время рейда.


Судья откладывает выпуск записи большого жюри Бреонны Тейлор до пятницы

Поверенный защиты Стюарт Мэтьюз сказал присяжным в своем заключительном слове в четверг, что Хэнкисон думал, что поступает правильно и не является преступником, которому место в тюрьме.

«Он сделал то, что, как он думал, должен был сделать в тот момент. Все это произошло за такой короткий промежуток времени», — сказал Мэтьюз.


Местная группа активистов проводит мероприятие в честь Бреонны Тейлор

Офицер К-9 с 20-летним стажем, которому во время рейда поручили обращаться с собакой, вынюхивающей наркотики, Хэнкисон сказал, что он находился позади офицера с тараном и мог видеть смутный силуэт человека «в стойке для стрельбы». чем-то похожим на винтовку AR-15, когда дверь Тейлора распахнулась.

Никакого длинного пистолета найдено не было — только пистолет бойфренда Тейлора Кеннета Уокера, который сказал следователям полиции Луисвилля, что, по его мнению, злоумышленники проникли внутрь.Следователи установили, что Уокер произвел выстрел, прошедший через ногу сержанта. Джон Маттингли вместе с офицером Майлзом Косгроувом открыл ответный огонь. Полицейские произвели в общей сложности 32 выстрела. Уокер не пострадал.


Семья Бреонны Тейлор требует обнародования стенограмм большого жюри; Мэр Луисвилля призвал к мирным протестам

Уэйли сказал, что другие офицеры рядом с Косгроувом и Маттингли предпочли не стрелять, и на месте происшествия не было никаких признаков выстрелов из длинноствольного ружья.

«Ни в кого не стреляли из AR, потому что его никогда не было», — сказала она.

Убийство Тейлор нависло над судебным процессом, хотя прокуратура во вступительных заявлениях настаивала на том, что дело не касалось ее смерти или решений полиции, которые привели к рейду 13 марта 2020 года. Присяжным показали единственное изображение ее тела, едва различимое в конце коридора.


Губернатор Куомо: «Смерть Бреонны Тейлор была убийством»

Тейлор, 26-летний техник скорой медицинской помощи, которая укладывалась спать, когда полицейские взломали ее дверь, получила несколько выстрелов и скончалась на месте.

Генеральная прокуратура штата Кентукки Дэвид Кэмерон обратилась к большому жюри с просьбой предъявить Хэнкисону обвинение в создании угрозы для соседей Тейлора, но отказалась выдвигать обвинения против любых офицеров, причастных к смерти Тейлора. Протестующие, которые месяцами ходили по улицам, были возмущены.

Имя

Тейлора, наряду с Джорджем Флойдом и Ахмадом Арбери — чернокожими мужчинами, погибшими в столкновениях с полицией и белыми преследователями, — стало лозунгом во время протестов против расовой справедливости, которые наблюдались по всему миру в 2020 году.


2 автомобиля въезжают в толпу, протестующую против убийства Бреонны Тейлор; не менее 1 удара

Жюри в составе 10 мужчин и 5 женщин было выбрано после нескольких дней опроса из пула, расширенного примерно до 250 человек. Перед обсуждением состав жюри был сокращен до восьми мужчин и четырех женщин после того, как три заместителя были уволены. Судья отказался сообщить подробности об их расе или этнической принадлежности.

VE-BNV-CV,VE-BNV-CV pdf中文资料,VE-BNV-CV引脚图,VE-BNV-CV电路-Datasheet-电子工程世界

DC-DC преобразователи

VI-200

VI-200

® S

C US C NRTL US

C US C NRTL US

от 50 до 200 Вт

Особенности и преимущества Продукты Основные моменты

• Изолированные выпуск семьи VI-200, с надписью Отгружено 14 миллионов единиц, это успех Vicor. серия oad

•  До 50 Вт/дюйм3                                        Преобразователи постоянного тока на компонентном уровне с коммутацией нулевого тока.

• CURUS, CTÜVUS, работающий на частотах до 2 МГц, преобразователи семейства VI-200 предлагают исключительную мощность

• до 90% плотности эффективности, эффективность, производительность шума, надежность и простоту использования. Бустерные модули

                                                        (VI-Bxx) представляют собой простое, экономичное, готовое решение для более высокой выходной мощности

•  Размер: 4,6 x 0,4 дюйма.5”                             требования. Один или несколько усилителей могут использоваться для создания синхронных массивов, способных

   (116,8 x 61,0 x 12,7 мм)                              выдавать несколько киловатт выходной мощности.

•  Дистанционное измерение и ограничение тока                       Гибкие силовые компоненты Vicor также доступны в половинном размере, половинной мощности

•  OVP, отключение при перегреве                                VI-J00 MiniMods.

• Логика Отключить

• Выход из широкого диапазона Регулировка

• Совместимые модули усилителя мощности

• ZCS Power Architector

• MOLOM FM Control

• CE Mox Contage

• RoHS Custiate (VE-200)

Часть Нумерация

VI – 2 6 0003

VI – 2 6 1 – C W

Семейная серия Входной выходной сорт мощностью

VI = Non-RoHS 2 = 200 0 = 12 В N = 48 В Z = 2V M = 10 В k = 40V E = -10 до 85 °C      ≥ 5 В               

VE = RoHS         B = Booster       V = 24 В  4 = 72 В          Y  =  3. 3V 1 = 12V 4 = 48 В C = -25 до 85 ° C U = 200W U = 40A

1 = 24V T = 110 В 0 = 5 В p = 13,8 В h = 52v i = – от 40 до 85 ° C v = 150w V = 30A

NO TE: для добавления ITIO NAL W = 24 В 5 = 150 В х = 5,2 В 2 = 15 В f = 72v m = -55 до 85 ° C W = 100W W = 20A

PAC Kag ING OP TION S ,              2 = 36 В  6 = 300 В        W  =  5.5V n = 18.5v d = 85v x = 75w x = 15A

PLE ASE см. PAG E 5. 3 = 48 В 7 = 150/300 В V = 5,8 В 3 = 24 В B = 95 В y = 50 Вт y = 10a

t = 6.5V L = 28V

R = 7.5V J = 36V

VI-200 DC-DC Преобразователи REV 3.9

Page 1 из 7 08/2017
VI-200, VE-200

Максимальная мощность для VI-2xx -xx [a]

Вывод ввода

Низких дизайнов NOUT ROUT ROUT

Линия напряжения VIN     13.8      18,5

Ном. (Диапазон) 75% Переходные [B] 2 3.3 5 5.2 5.5 5.8 6.5 7.5 10 12 15 15 24 28 36 40 48 52 72 85 95

MAX

POWER Z y 0 x W V T R M 1 P 2 N 3 L J k 4 h f d b

12 (10 – 20) n / a 22 0 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

24 (10 – 36) n / a n / a v – x y y y y y x x x x x x x x x x x x – – – – –

24 (21 – 32) 18 36 1 У U U U U U U U U U U U U U U  ​​  V    V    U   U     U     U   U     U    U   U   U      U   U   U   U       U

24 (18–36)       н / д н / Ш В В В В В В Ш Ш В В В В В В В В В В В В В В

36 (21 – 56) 18 60 2 Вт Ч Ш Ш Ш Ш Ш Ш Ш Ш W W W W W W W W W – – –

48 (42 – 60) 36 72 3 U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U

48 (36 – 76) N / A N / A U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U V V U U U U U U U U U U U U U U U

110 (66 – 160) N / A N / A T V V V V V v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v u ты ты можешь U U U U U U U

150 (100 – 375) N / A N / A 7 W w w w w w w w w w w – – –

300 (200 – 400) 170 [г] 425 6 U U U U U U V V U U U U U U U U U U U U U U

[а] Для получения дополнительной выходной мощности, «бустер» модули доступны. (VI-Bxx-xx).

[b] Переходное напряжение в течение 1 секунды.

[c] Модели 12 В, 13,8 В, 15 В, 200 Вт ограничены 90 В постоянного тока.

[d] 15 В OUT, модели мощностью 200 Вт ограничены 185 В постоянного тока.

Технические характеристики преобразователя

(типичные при TBP = 25 ° C, номинальная линия и нагрузка на 75%, если не указано иное.)

Входные спецификации

VI-200 E-класс VI-200 C-, I-, M- Оценка

Параметр Min Typ Max Min Typ Max Unit Test

Условия

Inreush Charge 120 x 10-6 120 x 10-6 200 x 10-6 Coulombs Номинальная линия

Отражается 10% 10% IIN номинальная линия,

пульсация тока – PP полная нагрузка

VIN VIN 120HZ,
() 25 + 20 журналов () 30 + 20 журнал DB
VOUT VOUT номинальная линия
Входная пульсация

отказ от Vin 2400Hz,
() 20 + 20 Журнал
VOUT DB Номинальная линия

Нет нагрузки POWER 1.35 2 1.35 2 WATTS

рассеивания

VI-200 DC-DC преобразователи REV REV 3. 9

Page 2 из 7 08/2017
VI-200, VE-200

Технические характеристики преобразования (продолжение.)

(типично при TBP = 25 ° C, номинальная линия и нагрузка на 75%, если не указано иное.)

Выходные характеристики

VI-200 E-класс VI-200 C-, I-, M-класс

Параметр MIN TYP MAX MIN MIN TYM MAX Unit Test

Условия Условия

Установленная точка Товары 1% 2% 0.5% 1% VNOM

Нагрузка / линия 0,5% 0,05% 0,2% VNOM LL к HL, 10%

Регулирование на полную нагрузку

Нагрузка / линия 1% 0,2% 0.5% VNOM LL к HL, NO

Регулирование нагрузки на 10%

Выход 0,02 0,01 0,02% / ° C Над номинальной температурой

Температура температуры.

Долгосрочная дрейф 0,02 0,02% / 1 к часам

Выходная пульсация – PP: 20 МГц

2V, 3.3V 150 60 100 мВ пропускной способности

5V 5% 2% 3% VNOM 20 МГц

Пропускная способность

10 – 95V 3 %                              0.75% 1,5% VNOM 20 МГц

Пропускная способность

Диапазон отделки

[A] 50% 110% 50% 110% VNOM

Всего 0. 25 В макс.

дистанционное измерение            0,5                                           Нога

Компенсация

Компенсация

Установленная точка OVP 125% [B] 115% 125% [B] 135% VNOM Recycle Power

Лимит тока 105% 135% 105% 125% IFULL Загрузка нагрузки

Перезагрузка

Короткое замыкание 20% 140% 20% 130% нагрузки в INULL AUCUPUL ATUSULL

Текущий [C] Перезапуск

[A] 10V до выходов в 15 В, или «V» входной диапазон имеет стандартный диапазон отделения ± 10%.Проконсультируйтесь с заводом-изготовителем для более широкого диапазона отделки.

Диапазон подстройки выхода 3,3 В от 2,20 до 3,63 В, выход 95 В –50 + 0% диапазона подстройки.

[b] 131 % номинально для вспомогательных модулей.

[c] Выходные напряжения 3,3 В или 5 В включают обратное ограничение тока; Для выходного напряжения от 5,2 В до 7,5 В проконсультируйтесь с производителем;

Все остальные выходы обеспечивают постоянное ограничение тока.

Примечание. Допустимый ток нагрузки никогда не должен превышаться в нормальных, ненормальных или испытательных условиях. Для получения дополнительной информации о приложении, связанном с выходом,

, см. выходные соединения на стр. 5.

Управление управляющими спецификациями

VI-200 E-класс VI-200 C-, I- 200 класс

параметр Min Tym Max Min Min Max Max Test

Условия

Условие 50 50 Ом

Импеданс

ворота в импедансе 1000 1000 Ом

ворота в открытом 6 6 вольт Использовать открытое напряжение на расстоянии

Сборщик

ворота в низком уровне 0.65 0,65 Вольтс

Порог

Порог

Ворота в низком уровне 6 6 MA

Текущий ток

Объем мощности 0,95 1,05 0,95 1,05

Точность

VI-200 DC-DC Преобразователи Rev 3.9

Page 3 из 7083

Page 3 из 7 08/2017
VI-200, VE-200

Технические характеристики преобразования (CONT)

(типичные при TBP = 25 ° C, номинальная линия и нагрузка на 75%, если не указано иное. )

Диэлектрические характеристики выдержки

VI-200 E-класс VI-200 C-, I- 200-класс

Параметр MIN TYP MAX MIN MIN MAX УСТАНОВКИ TEST

Условия

Вход на выход 3000 3000 Partlate VRMS

Выходная площадь

до 500 500 VRMS

PALTER PLASE

вход в анкерный паспортную площадку 1 500 1500 VRMS

термические характеристики

VI-200 E-класс VI-200 C-, I-, M-класс

параметр Min Typ Max Min Max Max Unit Test

Условия

Эффективность                  78 – 88%                                    80 – 90%

Основание для мойки                      0.07 0,07 ° C / Watt с термальным импедансом VICOR

P / N 20266

THERMAL COOL и

Выключение [D] 90 9000 105 90 95 105 ° C (только драйверы) для перезапуска

[D] В бустерных модулях нет защиты от перегрева.

Механические характеристики

VI-200 E-класс VI-200 C-, I-, M-класс

Параметр Min Typ Max Min Min Max Alse Test

Условия

Вес 5. 7 6.3 6.9 6.6 7.3 8.1 унций

(160.2) (178) (195.8) (187.2) (208) (228.8) (граммы)

Удаление продукта

Параметр хранения рабочих подразделений

E -20 до +100 -10 до + 85 ° C

C -40 до +100-25 до + 85 ° C Перекрытие отключения

95 ° C Типичный (Recycle Power

I -55 до +100 -40 до + 85 ° C для перезапуска)

м -65 до +100 -55 до + 85 ° C

Максимальная емкость, номинальное выходное напряжение 28 ≤50 150> от 50 до 200 250

VI-200 DC-DC Преобразователи Rev 3.9

стр. 4 из 7 08/2017
VI-200, VE-200

Базовый модуль Операция

C1A C2A

F1 + в нулевом токе + из

C3 Коммутация
преобразователь
-IN -OUT

C1B C2b

C3 (мкФ)      =  400

                VIN Минимум

нг, заземление, шунтирующие конденсаторы.*  См. Руководство по дизайну  и  Руководство по приложениям.

Выходные соединения и рекомендации                                         Хранение

Преобразователи, подлежащие                     должны храниться в ESD-безопасной упаковке в соответствии с

, динамическая нагрузка, превышающая 25% от номинального тока, должна быть                                  ANSI/ESD S20. 20, «Защита электрических и электронных устройств

, проверенная Vicor Applications Engineering для обеспечения правильной работы преобразователя                                                       в заводских/складских условиях с регулируемой температурой

При динамической нагрузке, легкой нагрузке или в условиях отсутствия нагрузки                    не подвергается воздействию внешних элементов, контролируемых преобразователем

, может издавать слышимый шум.Преобразователи, использующие удаленные              температурные диапазоны 15ºC и 38ºC. Влажность не должна быть

может потребоваться компенсационная схема для смещения фазы                  конденсация, отсутствие минимальной влажности при хранении в ESD

отставание, вызванное внешними выходными проводами и сопротивлением нагрузки. соответствующий пакет.

Выводы удаленного датчика должны быть защищены от таких условий, как

перепутывание выводов, шум, обрыв цепи или чрезмерное сопротивление выходного провода

между точкой измерения и выходными клеммами преобразователя

. Для приложений, которые могут потреблять больше номинального тока

, необходимо использовать быстродействующий электронный автоматический выключатель

для защиты преобразователя. Ни при каких обстоятельствах нельзя превышать номинальный ток

. Использование или проверка ограничения тока или тока короткого замыкания

повредит преобразователь. Убедитесь, что The

общего производственного емкости, подключенного к преобразователю не

, не превышает пределы на стр. 4.

[E] Допустимый ток нагрузки: номинальная мощность 0

Номинальный Vout

VI-200 DC-DC Преобразователи Rev 3 .9

Page 5 7 08/2017
VI-200, VE-200

Механический чертеж VI-200 Механический рисунок

4,60297 3 (116,8)
3.60 Standard RoHS
.50
(9197 .50
(91,4) 0,080 (2,0) Диа (2) Места 0,080 (2,0) Диа (2) Места
(12,7) 1,80 Паяльная тарелка над медной сплавом Матовая олова над медью Сплав

.30 ± 0,015 (45,6)
(7,6) ± (0,38)
PIN-код # Функция

1 + в

4 9 2 ворота в

3 ворота

2. 10 3 8 4 -IN

VI-200 7 1.40 5 + OUT
(53,3) 1,00 (35,6)
6.70 (25,4) 6 * + смысл
2 .40 (17,8)
7 * Отделка
1 5 (10,2)

.35 ± 0,015 8 * -Sense
(8,9) ± (0,38)
9 -OT

.15 Полный R * Не подключайтесь к модулям усилителя

(3,8).15 ID продукта Стандарт ROHS

(3,8) Эта поверхность .040 (1,0) Диа (7) Места .040 (1,0) Диа (7) Места

Паяльная тарелка над медной сплавом Матовый олово на медного сплава

2.40
(61,0)
.30
4.20 .22 (7,6) мин 1.75
(106,7) Макс.
(5,6) мин (44,5)

.50 +.030 (0,76)
(12,7) -.000 (0)

.01

.12 Алюминиевая база
(3,0)

Параметры упаковки

Slimmod Finmod Megamod

Ференый пакет Бесплатный пакет с интегральной тепловой раковиной Шасси Корпус Альтернативы, один, два,
или три выхода: до 600 Вт

Продольный, 0.25-дюймовые (6,35 мм) ребра — добавьте суффикс «–F1»                  1 up – 4,9¨ x 2,5¨ x 0,62¨ (124,4 x 63,5 x 15,7 мм) H Longitum, 0. 50 “(12,7 мм) плавников – добавьте суффикс” -f2 “2 вверх – 4.9¨ x 4.9¨ x 0,62 ¨ (124,4 x 124,4 x 15,6 мм)

(116,8 x 45, 7 х 12,7 мм) 3 вверх – 4.9¨ x 7.33 x 0,62 ¨ (124,4 x 185,4 x 15,6 мм)

Busmod

Для заказа конфигурации Slimmod добавьте суффикс «-S» до

номер детали стандартного модуля.

Кол-вон (2) заземление зажимов включены в каждый Slimmod

P / N 32187

поперечному, 0,25 “(6,35 мм) плавников – добавить суффикс” -F3 “

поперечное, 0,50″ (12,7 мм) плавников – Добавить Суффикс “-f4”

4.60 “l x 2.40” W x 1,08 “H

, доступных с продольными или поперечными плавниками 0,25″ (6,35 (116,8 х 61,0 х 27,4 мм)

мм) или 0,50 “(12,7 мм). Добавьте к заказу Busmod Полностью собранный, добавьте суффикс «-B1» до

, соответствующие SPXX для номера детали модуля.номер детали стандартного модуля.

Кол-вон (4) заземляющие зажимы включены в каждый finmod для заказа busmod по отдельности:

f1, f2 p / n 32185 полноразмерный busmod – p / n 06322

f3, f4 p / n 32186 см. Busmod Механические чертежи Больше подробностей.

VI-200 DC-DC Преобразователи DC Rev 3.9

Page 6 из 7 08/2017

Page 6 из 7 08/2017
VI-200, всеобъемлющая линия электропитания VE-200

VI-200, включает в себя высокую плотность AC-DC и DC-DC-DC и

вспомогательные компоненты, полностью настраиваемые блоки питания переменного/постоянного и постоянного/постоянного тока, а также полные заказные системы питания

.

Информация, предоставленная Vicor, считается точной и надежной. Тем не менее, Vicor не несет никакой ответственности за его использование. Vicor

не делает никаких заявлений и не дает гарантий в отношении точности или полноты содержания данной публикации. Vicor оставляет за собой

право вносить изменения в любые продукты, спецификации и описания продуктов в любое время без предварительного уведомления. Информация, опубликованная

Vicor, была проверена и считается точной на момент ее публикации; однако Vicor не несет ответственности за неточности.

Тестирование и другие виды контроля качества используются в той мере, в какой Vicor считает это необходимым для поддержки гарантии на продукцию Vicor. За исключением случаев, когда

предписано государственными требованиями, тестирование всех параметров каждого продукта не обязательно проводится.

Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Посетите веб-сайт http://www.vicorpower.com/vi-200_vi-j00 для получения последней информации о продукте.

Стандартные положения и условия Vicor и гарантия на продукцию

Все продажи регулируются Стандартными условиями продажи и гарантией на продукцию Vicor, которые доступны на веб-странице Vicor

(http://www.vicorpower.com/termsconditionswarranty) или по запросу.

Политика жизнеобеспечения

ПРОДУКЦИЯ VICOR НЕ РАЗРЕШЕНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ВАЖНЕЙШИХ КОМПОНЕНТОВ В УСТРОЙСТВАХ ИЛИ СИСТЕМАХ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПИСЬМЕННОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА И ГЛАВНОГО КОНСУЛЬТАТА VICOR. Используемый здесь

, устройства или системы жизнеобеспечения — это устройства, которые (a) предназначены для хирургической имплантации в тело или (b) поддерживают или поддерживают жизнь и

, неспособность которых работать при надлежащем использовании в соответствии с инструкциями по применению

может привести к серьезной травме пользователя.Критический компонент — это любой компонент устройства или системы жизнеобеспечения, неспособность которого выполнить

может привести к отказу устройства или системы жизнеобеспечения или повлиять на их безопасность или эффективность. В соответствии с Условиями Vicor

и Условиями продажи пользователь продуктов и компонентов Vicor для систем жизнеобеспечения принимает на себя все риски, связанные с таким использованием, и освобождает Vicor

от любой ответственности и убытков.

Уведомление об интеллектуальной собственности

Vicor и ее дочерние компании владеют интеллектуальной собственностью (включая выданные U. S. и иностранные патенты и находящиеся на рассмотрении заявки на патенты), относящиеся к продуктам

, описанным в этом техническом паспорте. Настоящий документ не предоставляет никаких лицензий, явно выраженных, подразумеваемых или возникающих в результате эстоппеля или иным образом, на какие-либо права на интеллектуальную собственность. Заинтересованные стороны должны связаться с отделом интеллектуальной собственности Vicor.

Свяжитесь с нами: http://www.vicorpower.com/contact-us

VICOR CORPORATION

25 Frontage Road

Andover, MA, США 01810

тел: 800-735-6200

Факс: 978- 475-6715

                                                      www.VicorPower.com

Email

Услуги обслуживания клиентов: [email protected]

Техническая поддержка: [email protected]

© 2017 Vicor Corporation. Все права защищены. Название Vicor является зарегистрированным товарным знаком Vicor Corporation.

                                     Все остальные товарные знаки, названия продуктов, логотипы и торговые марки являются собственностью соответствующих владельцев.

VI-200 DC-DC Преобразователи VI-200 REV 3.9

Page 7 из 7 08/2017

Page 7 из 7 08/2017

97 Mouser Electronics

Уполномоченный дистрибьютор

Нажмите для просмотра ценообразования, инвентаризации, доставки и жизненного цикла Информация:

VICOR:

VE-263 -EU-F3       VI-210-EV  VI-26L-CU  VI-263-CV     VI-203-IX-B1  VI-230-EV-S     VI-250-CV     VI-25R-EV  VI-250-IW  VI-

202-CX VI-2T0-EV VI-2W0-IV VI-220-MW VI-24J-IU VI-2WB-CV VI-211-EU-F2 VI-210-CV VI-220-CW VI-261 -CV

VI-262-CU  VI-213-CV     VI-27Y-IW  VI-243-IW      VI-264-IU  VI-2W2-CY VI-B60-CU     VI-203-IX  VE-263-EU VI -2W3-CX

VI-260-CU  VI-2W3-CV      VI-253-CU      VI-271-IW  VI-211-CW  VI-263-EU-S VI-233-EU   VI-2W3-CV-B1 VI-2N1-EW-B1

VI-253-EU-B1   VI-241-EU      VI-211-IU  VI-213-IU  VI-2W3-CY-B1     VI-253-IU-B1      VE-26M-CU VI-25L-EU VI-231-EU-

B1 VI-262-CX VI-260-IU VI-260-CY VI-210-EX VI-26B-CU VI-2W0-EX VI-26H-EU VI -2W1-EW    VI-2WN-EV  VI-

2WR-EW  VI-2T3-EY-B1      VI-2T3-CV      VI-2T2-CW-B1  VI-2W0-EW     VI-2WL-EV     VI-2W1-IV -B1     VI-213-CU-B1    VI-2T3-

CV  VI-243-CU-B1   VI-B61-CU     VI-261-CU  VI-211-MX-B1       VI-B03-CX  VI-203-CX VI-260-CX-F2  VI-250-CX  VI-2T3-

EX-B1   VE-261-IV  VI-213-IV-B1   VE-26L-CU      VE-B6L-CU      VI-272-CW VI- 26M-IU    VI-261-EU-F2  VI-253-CW VI-2N3-

IU-B1   VI-260-CV VI-201-19  VE-LC13-EX    VI-200-IX-B1       VI-261- EU  VI-251-EU     VI-26L-EU  VI-B6L-EU  VI-263-CU

VE-26T-CY VI-2W0-CX      VE-2W3-CV      VI-B6L-IU-B1  VI-2WT-IW VI-B52-MW     VI-2W0-CV    VI-BW4-EY

PHR-7-LE,PHR-7-LE pdf中文资料,PHR-7-LE引脚图,PHR-7-LE电路-Технические характеристики -电子工程世界

РН

СОЕДИНИТЕЛЬ

2

3

4

5

6

Лента для тиснения

2. Шаг 0 мм/разъемные обжимные соединители

Технические характеристики –––––––––––––––––––

• Номинальный ток: 2 А переменного и постоянного тока (AWG № 24)

• Номинальное напряжение: 100 В переменного тока, постоянного тока

• Диапазон температур:

25˚C до

+

85°С

(включая превышение температуры при нанесении

электрический ток)

• Контактное сопротивление: Исходное значение/10 м

Ом

макс.

После экологических испытаний/ 20 м

Ом

макс.

• Сопротивление изоляции: 1000 МОм

Ом

мин.

• Выдерживаемое напряжение: 800 В переменного тока в минуту

• Применимый провод: AWG от № 32 до № 24

• Допустимая толщина печатной платы: от 0,8 до 1,6 мм

* Соответствует RoHS.

* См. «Общие инструкции и примечания при использовании

».

Терминалы и соединители» в конце этого каталога.

* За подробностями обращайтесь в JST.

Это тонкий, низкопрофильный 2.шаг 0 мм

Соединитель

высотой 8,0 мм после монтажа

и шириной 4,5 мм. Он разработан в соответствии с

спрос на соединение высокой плотности

внутренних провода к печатным платам. это

компактный, высоконадежный и недорогой.

• Надежный контакт

• Полностью закрытый коллектор

• Механизм крепления печатной платы

• Модель для поверхностного монтажа (SMT)

Стандарты ––––––––––––––––––––––

1

Сертифицировано LR20812

2

Р75087

0

Распознано E60389

Сквозное исполнение (вид со стороны пайки)

Верхний ввод

2

±0.05

4,5

Боковой ввод

2

±0,05

9,6

7,6

6

φ0,7

 0

8

+0,1

φ0,7

 0

+0,1

4,8

6,25

Примечание: 1. Допуски не суммируются:

±

0,05 мм для всех центров.

2. Размеры отверстий различаются в зависимости от типа печатной платы и метода прокалывания.Если используются печатные платы из твердого материала, размеры отверстий должны составлять

мм.

быть больше. Приведенные выше размеры должны служить ориентиром. Свяжитесь с JST для получения подробной информации.

Тип SMT (вид со стороны компонента)

СМ4 тип

Верхний ввод

1,6

±0,1

1,6

±0,1

2

±0,05

Торец пластины

на ответной стороне

5

(2)

СМ4 тип

Боковой ввод

1.5

±0,1

1,6

±0,1

2

±0,05

0,2 ​​

Торец пластины

на ответной стороне

9,6

7,6

1

1

±0,1

7,5

мин

5,5

макс.

±0,1

3,4

2

макс.

8,6

6,6

9

мин

3

Цепь №1

1

мин

1

мин

Контур №1

Примечание: 1. Допуски не суммируются:

±

0,05 мм для всех центров.

2. Приведенные выше размеры должны служить ориентиром. Свяжитесь с JST для получения подробной информации.

5,5

1

РАЗЪЕМ PH

Контакт

5,7

2,85

2,05

1,5

1

Модель №

мм

2

SPH-002T-P0.5С

СПХ-002Т-П0.5Л

СПХ-004Т-П0.5С

0,05 ~ 0,22

0,08 ~ 0,22

0,032∼0,08

Подходящий провод

АВГ №

30~24

28~24

32~28

Изоляция Н.Д. (мм)

0,9~1,5

0,8~1,5

0,5~0,9

Кол-во /

катушка

8000

10 000

2,08

Материал и отделка

Фосфористая бронза, луженая (обработка оплавлением)

Контакт

SPH-002T-P0.

Опрессовка

машина

Обжимной аппликатор

МКС-Л

*МКС-СК

МКС-Л

*МКС-СК

МКС-Л-10

*MKS-SC-10

Аппликатор

Плашки

СК/СПХ-002-05С

МК/СПХ-002-05Л

СК/СПХ-002-05Л

СК/СПХ-004-05С

Обжимной аппликатор с матрицами

АПЛСК СПХ002-05С

АПЛМК СПХ002-05Л

АПЛСК СПХ002-05Л

АПЛСК СПХ004-05С

МК/СПХ-002-05С АПЛМК СПХ002-05С

SPH-002T-P0.5л

АП-К2Н

СПХ-004Т-П0.5С

МК/СПХ-004-05С АПЛМК СПХ004-05С

Соответствие RoHS

Примечание:

1. Свяжитесь с JST для продуктов с золотым покрытием.

2. SPH-002T-P0.5L представляет собой контакт с малым усилием вставки для облегчения вставки/

вывод, что бы менее устойчиво к вибрации. Высота обжима

отличается от стандарта.

3. За подробностями обращайтесь в компанию JST.

Примечание: *Аппликатор для обжима полосок

Корпус

Б

Цепь

№1

1,9

2

А

0,5

4,5

Схемы

2

3

4

5

6

Модель №

ПХР-2

ПХР-3

ПХР-4

ПХР-5

ПХР-6

ПХР-7

ПХР-8

ПХР-9

ПХР-10

ПХР-11

ПХР-12

ПХР-13

ПХР-14

ПХР-15

ПХР-16

А

Размеры (мм)

Б

5. 8

7,8

9,8

11,8

13,8

15,8

17,8

19,8

21,8

23,8

25,8

27,8

29,8

31,8

33,8

Кол-во /

коробка

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

2.0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

20,0

22,0

24,0

26,0

28,0

30,0

Н JST

8

6,35

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

0.6

<Для справки>

В качестве обозначения цвета,

в подчеркнутой части ставится следующий алфавит.

Информацию о наличии, доставке и минимальном количестве заказа можно получить в JST.

пр.

ПХР-2-оо-

(пустой)…натуральный (белый)

BK…черный R…красный TR…томатно-красный BL…синий Y…желтый

L…лимонно-желтый M…зеленый D…оранжевый N…коричневый

P…фиолетовый PK…розовый H…серый LE…голубой

FY… ярко-желтый DPK…темно-розовый

Материал

PA 66, UL94V-0, натуральный (белый)

Соответствие RoHS

Коллектор с кожухом сквозного типа

Верхний ввод

(2 контура)

4,5

Б

1,7

Б

1,7

Схемы

2

3

(3 цепи и более)

4,5

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

1.95 А

Цепь

№1

0,5

1,95

2

0,5

А

Контур №1

16

Модель №

Верхний ввод

Боковой ввод

B2B-PH-K-S

С2Б-ПХ-К-С

B3B-PH-K-S

S3B-PH-K-S

B4B-PH-K-S

С4Б-ПХ-К-С

Б5Б-ПХ-К-С

С5Б-ПХ-К-С

Б6Б-ПХ-К-С

С6Б-ПХ-К-С

B7B-PH-K-S

С7Б-ПХ-К-С

B8B-PH-K-S

С8Б-ПХ-К-С

B9B-PH-K-S

С9Б-ПХ-К-С

Б10Б-ПХ-К-С

С10Б-ПХ-К-С

Б11Б-ПХ-К-С

С11Б-ПХ-К-С

Б12Б-ПХ-К-С

С12Б-ПХ-К-С

Б13Б-ПХ-К-С

С13Б-ПХ-К-С

Б14Б-ПХ-К-С

С14Б-ПХ-К-С

Б15Б-ПХ-К-С

С15Б-ПХ-К-С

Б16Б-ПХ-К-С

С16Б-ПХ-К-С

Размеры (мм)

Кол-во в коробке

А

Б

Верхний ввод Боковой ввод

2. 0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

20,0

22,0

24,0

26,0

28,0

30,0

5,9

7,9

9,9

11,9

13,9

15,9

17,9

19,9

21,9

23,9

25,9

27,9

29.9

31,9

33,9

1000

1000

1000

1000

1000

500

500

500

500

500

400

250

250

250

250

1000

1000

500

500

500

500

250

250

250

250

250

250

250

200

200

6

3.4

3,4

6

Материал и отделка

Боковой ввод

Б

1,7

4,8

Пост: латунь, с медным покрытием, луженая (обработка оплавлением)

Пластина: PA 66, UL94V-0, натуральный (белый)

Соответствие RoHS

На этикетке этого продукта указано (LF)(SN).

<Для справки>

В качестве обозначения цвета,

в подчеркнутой части ставится следующий алфавит.

Информацию о наличии, доставке и минимальном количестве заказа можно получить в JST.

пр.

B2B-PH-K-oo-

S…натуральный (белый)

K…черный R…красный TR…томатно-красный

E…синий Y…желтый L…лимонно-желтый M…зеленый

O…оранжевый N…коричневый P…фиолетовый PK…розовый H…серый

LE…голубой FY…ярко-желтый (пустой)…цвет слоновой кости

1,95

А

Цепь

№1

2

1,6

2

0.5

3,4

6,25

6

РАЗЪЕМ PH

Коллектор со сквозным отверстием в кожухе〈Тип с низким усилием вставки〉

Верхний ввод

(2 контура)

4,5

Б

1,7

Б

1,7

Схемы

(3 цепи и более)

4,5

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1. 95 А

Цепь

№1

0,5

1,95

2

0,5

А

Контур №1

14

15

16

Боковой ввод

4,8

Б

1,7

Модель №

Верхний ввод Боковой ввод

B2B-PH-KL S2B-PH-KL

Б3Б-ПХ-КЛ С3Б-ПХ-КЛ

Б4Б-ПХ-КЛ С4Б-ПХ-КЛ

Б5Б-ПХ-КЛ С5Б-ПХ-КЛ

Б6Б-ПХ-КЛ С6Б-ПХ-КЛ

Б7Б-ПХ-КЛ С7Б-ПХ-КЛ

Б8Б-ПХ-КЛ С8Б-ПХ-КЛ

Б9Б-ПХ-КЛ С9Б-ПХ-КЛ

Б10Б-ПХ-КЛ С10Б-ПХ-КЛ

Б11Б-ПХ-КЛ С11Б-ПХ-КЛ

Б12Б-ПХ-КЛ С12Б-ПХ-КЛ

Б13Б-ПХ-КЛ С13Б-ПХ-КЛ

Б14Б-ПХ-КЛ С14Б-ПХ-КЛ

Б15Б-ПХ-КЛ С15Б-ПХ-КЛ

Б16Б-ПХ-КЛ С16Б-ПХ-КЛ

Размеры (мм)

А

Б

2.0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

20,0

22,0

24,0

26,0

28,0

30,0

5,9

7,9

9,9

11,9

13,9

15,9

17,9

19,9

21,9

23,9

25,9

27,9

29. 9

31,9

33,9

Кол-во в коробке

Верхний ввод Боковой ввод

1000

1000

1000

1000

1000

500

500

500

500

500

400

250

250

250

250

1000

1000

500

500

500

500

250

250

250

250

250

250

200

200

200

6

3.4

3,4

6

Материал и отделка

Пост: Медный сплав, с медным покрытием, луженым (обработка оплавлением)

Бесфланцевый: PA 66, UL94V-0, серый

Соответствие RoHS

На этикетке этого продукта указано (LF)(SN).

6,25

<Для справки>

В качестве обозначения цвета,

в подчеркнутой части ставится следующий алфавит.

Информацию о наличии, доставке и минимальном количестве заказа можно получить в JST.

пр.

B2B-PH-KL-oo-

(пусто)… серый

R…красный E…синий S…натуральный (белый)

6

1,95

А

Цепь

№1

Закрытый коллектор типа SMT

Верхний ввод

Б

2,975

2

А

1,9

5

(2)

1,6

2

0,5

3,4

Модель №

Схемы

2

3

4

5

6.6

Верхний ввод

Б2Б-Ф-СМ4-ТБ

Б3Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б4Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б5Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б6Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б7Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б8Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б9Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б10Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б11Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б12Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б13Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б14Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б15Б-ПХ-СМ4-ТБ

Б16Б-ПХ-СМ4-ТБ

Боковой ввод

С2Б-Ф-СМ4-ТБ

С3Б-ПХ-СМ4-ТБ

С4Б-ПХ-СМ4-ТБ

С5Б-ПХ-СМ4-ТБ

С6Б-ПХ-СМ4-ТБ

С7Б-ПХ-СМ4-ТБ

С8Б-ПХ-СМ4-ТБ

С9Б-ПХ-СМ4-ТБ

С10Б-ПХ-СМ4-ТБ

С11Б-ПХ-СМ4-ТБ

С12Б-ПХ-СМ4-ТБ

С13Б-ПХ-СМ4-ТБ

С14Б-ПХ-СМ4-ТБ

С15Б-ПХ-СМ4-ТБ

Размеры (мм)

Б

А

Верхний ввод Боковой ввод

2. 0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

20,0

22,0

24,0

26,0

28,0

30,0

7,95

9,95

11,95

13,95

15,95

17,95

19,95

21,95

23,95

25,95

27,95

29,95

31.95

33,95

35,95

7,9

9,9

11,9

13,9

15,9

17,9

19,9

21,9

23,9

25,9

27,9

29,9

31,9

33,9

Кол-во /

катушка

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

6

7

8

Цепь №1

1,4

2,2

9

10

11

Боковой ввод

2,4

12

13

14

15

16

5,5

Материал и отделка

Контур №1

2,95

2

А

Б

6

1,6

(2,6)

Пост: Медный сплав, с медным покрытием, луженым (обработка оплавлением)

Вафля: полиамид, UL94V-0, натуральный (слоновая кость)

Паяльная пластина: латунь, с медным покрытием, луженая (обработка оплавлением)

Соответствие RoHS

На этикетке этого продукта указано (LF)(SN).

Примечание: Свяжитесь с JST для коллекторов с верхним вводом и всасывающей крышкой.

<Для справки>

В качестве обозначения цвета,

в подчеркнутой части ставится следующий алфавит.

Информацию о наличии, доставке и минимальном количестве заказа можно получить в JST.

пр.

B2B-PH-SM4-oo-TB

(пусто)…натуральный (слоновая кость)

R…красный E…синий M…зеленый L…лимонно-желтый K…черный

ДПК… темно-розовый

3

.